Ang pinakamalaking trahedya Ang pinaka-kahila-hilakbot na mga kalamidad na ginawa ng tao sa USSR

Ang sitwasyon sa paligid ng Great Barrier Reef ay patuloy na lumalala at nagbabanta na maging pinakamalaking sakuna sa kasaysayan ng tao. Naalala ng reCensor noong nasa ekolohiya pa estado ng kagipitan dahil sa kilos ng tao.

Naniniwala ang mga siyentipiko na, sa kabila ng lahat ng pagsisikap ng mga environmentalist, sa malapit na hinaharap ang pinakamalaking coral reef sa mundo ay nanganganib na masira. Kamakailan lamang, napansin ng mga eksperto na higit sa 50% ng Great Barrier Reef sa Australia ay nasa yugto ng kamatayan. Ayon sa na-update na data, tumaas ang bilang sa 93%.

Ang paghubog ay kakaiba natural na edukasyon nangyari mga 10 libong taon na ang nakalilipas. Kabilang dito ang halos 3 libong iba't ibang coral reef. Ang haba ng Great Barrier Reef ay 2.5 libong kilometro na may lawak na 344 libong kilometro kuwadrado. Ang coral reef ay tahanan ng bilyun-bilyong magkakaibang buhay na organismo.

Noong 1981, kinilala ng UNESCO ang Great Barrier Reef bilang isang protektadong natural wonder. Gayunpaman, noong 2014, nagsimulang mapansin ng mga environmentalist na maraming corals ang nawalan ng kulay. Dapat pansinin na ang mga katulad na pagbabago ay naganap sa maraming mga coral reef sa buong mundo, kaya naisip ng mga siyentipiko na ito ay isang karaniwang anomalya. Ngunit pagkaraan ng ilang buwan, naging malinaw na ang bilang ng mga bleached corals ay lumalaki nang husto.

Si Terry Hughes, pinuno ng James Cook University Center for Excellence sa Coral Reef Research, ay nagsabi na ang pagpapaputi ng coral ay halos palaging humahantong sa pagkamatay ng coral. “Masasalba ang mga korales kung hindi umabot sa 50% percent ang bleaching rate. Mahigit sa kalahati ng mga korales ng Great Barrier Reef ay kasalukuyang may mga rate ng pagpapaputi sa pagitan ng 60% at 100%.

Ang mga environmentalist ay nagpapatunog ng alarma sa loob ng ilang taon na ngayon, dahil ang pagkamatay ng mga korales ay hahantong sa pagkawala ng buong ecosystem. Ang coral bleaching ay naganap sa ilang yugto. Noong 2015, nagkaroon ng pinakamalaking alon ng pagpapaputi, ngunit naniniwala ang mga siyentipiko na ang pinakamalaking pagkalipol ay darating pa. "Ang dahilan nito ay ang pagbabago ng klima na nauugnay sa pag-init ng mundo. Ang temperatura ng tubig sa mga karagatan ay tumaas nang husto, bilang isang resulta kung saan nagsimulang mamatay ang mga korales. Ang pinakamalungkot na bagay ay hindi natin alam kung paano haharapin ang problemang ito, kaya't ang pagkalipol ng Great Barrier Reef ay magpapatuloy pa, "sabi ng mga siyentipiko.


Gayundin, isa sa mga dahilan ng pagkalipol ng mga korales ay ang sakuna ng isang malaking tanker ng industriya na naganap noong 2010. Bilang resulta ng pagbagsak ng tanker, higit sa 65 tonelada ng karbon at 975 tonelada ng langis ang nahulog sa tubig ng Great Barrier Reef.

Kumpiyansa ang mga eksperto na ang insidenteng ito ay naging isang hindi na maibabalik na kalamidad sa kapaligiran. "Sa modernong mundo, isang trend ang nabuo na humahantong sa katotohanan na dahil sa labis na pabaya ng mga aktibidad ng tao, halos lahat ng mga hayop na naninirahan sa ating planeta ay mamamatay. Maging ang pagkamatay ng Dagat Aral ay hindi maihahambing sa pagkawasak ng Great Barrier Reef,” ang sabi ni Propesor Terry Hughes.

Karamihan sa mga pinakamalaking trahedya sa kapaligiran ay naganap noong XX-XXI na siglo. Nasa ibaba ang isang listahan ng 10 pinakamalaking sakuna sa kapaligiran sa kasaysayan, impormasyon tungkol sa kung saan nakolekta ng mga reCensor correspondent.

Isa sa pinakamalaking insidente na nagdulot ng malubhang pinsala sa kapaligiran ay ang pagbagsak ng Prestige oil tanker. Nangyari ang insidente noong Nobyembre 19, 2002 sa baybayin ng Europa. Ang barko ay nahulog sa isang malakas na bagyo, dahil kung saan isang malaking butas ang nabuo sa katawan nito, higit sa 30 metro ang haba. Araw-araw, ang tanker ay nagdadala ng hindi bababa sa 1,000 tonelada ng langis, na itinatapon sa tubig ng Atlantiko. Sa huli, ang tanker ay nasira sa dalawang bahagi, lumubog kasama ang lahat ng kargamento na nakaimbak dito. Ang kabuuang halaga ng langis na pumasok sa Karagatang Atlantiko ay 20 milyong galon.

2 Bhopal Leak methyl isocyanate


Noong 1984, ang pinakamalaking nakakalason na usok na tumagas sa kasaysayan ay naganap. methyl isocyanate sa lungsod ng Bhopal. Ang trahedya ay nagdulot ng pagkamatay ng higit sa 3 libong tao. Bilang karagdagan, ang isa pang 15,000 katao sa kalaunan ay namatay bilang resulta ng pagkakalantad sa lason. Ayon sa mga eksperto, ang dami ng nakamamatay na singaw na napunta sa atmospera ay humigit-kumulang 42 tonelada. Inaalam pa kung ano ang sanhi ng aksidente.

3. Pagsabog sa planta ng Nipro


Noong 1974, sa planta ng Nipro, na matatagpuan sa UK, nagkaroon ng malakas na pagsabog, na sinundan ng apoy. Ayon sa mga eksperto, napakalakas ng pagsabog na maaari lamang itong maulit sa pamamagitan ng pagkolekta ng 45 tonelada ng TNT. 130 katao ang naging biktima ng insidente. Gayunpaman, karamihan malaking problema ay ang pagpapalabas ng ammonium, bilang isang resulta kung saan libu-libong tao ang na-admit sa mga ospital na may mga sakit sa paningin at respiratory tract.

4. Ang pinakamalaking polusyon ng North Sea


Noong 1988, ang pinakamalaking aksidente sa kasaysayan ng produksyon ng langis ay naganap sa platform ng langis ng Piper Alpha. Ang pinsala mula sa aksidente ay umabot sa US$4 bilyon. Ang aksidente ay nagdulot ng isang malakas na pagsabog na ganap na nawasak ang platform ng langis. Halos lahat ng tauhan ng enterprise ay namatay sa aksidente. Sa mga sumunod na araw, patuloy na umaagos ang langis sa North Sea, na ngayon ay isa sa pinakamaruming tubig sa mundo.

5. Ang pinakamalaking nuclear disaster


Ang pinakamalaking sakuna sa kapaligiran sa kasaysayan ng sangkatauhan ay ang pagsabog sa Chernobyl nuclear power plant, na naganap noong 1986 sa teritoryo ng Ukraine. Ang sanhi ng pagsabog ay isang aksidente sa ikaapat na power unit nuclear power plant. Ang pagsabog ay sanhi ng pagkamatay ng higit sa 30 katao.

Gayunpaman, ang pinaka-kahila-hilakbot na kahihinatnan ay ang paglabas ng malaking halaga ng radiation sa atmospera. Sa ngayon, ang bilang ng mga tao na namatay bilang resulta ng radiation contamination sa mga sumunod na taon ay lumampas sa ilang libo. Ang kanilang bilang ay patuloy na lumalaki, sa kabila ng galvanized sarcophagus na nagselyo sa sumabog na reaktor.

Noong 1989, isang malaking sakuna sa kapaligiran ang naganap sa baybayin ng Alaska. Ang oil tanker na "Exxon Valdez" ay tumama sa bahura at nagtamo ng malubhang butas. Bilang resulta, ang buong nilalaman ng 9 milyong galon ng langis ay napunta sa tubig. Halos 2.5 libong kilometro ng baybayin ng Alaska ay natatakpan ng langis. Ang aksidenteng ito ay nagdulot ng pagkamatay ng sampu-sampung libong buhay na organismo na nabubuhay sa tubig at sa lupa.

Noong 1986, bilang resulta ng trahedya sa Swiss chemical plant, ang Rhine River ay hindi na ligtas para sa paglangoy. Nasunog ang planta ng kemikal nang ilang araw. Sa panahong ito, higit sa 30 tonelada ng mga nakakalason na sangkap ang natapon sa tubig, na sinisira ang milyun-milyong buhay na organismo, at nagpaparumi sa lahat ng pinagmumulan ng inumin.

Noong 1952, isang kakila-kilabot na sakuna ang naganap sa London, ang mga sanhi nito ay hindi pa rin alam. Noong Disyembre 5, ang kabisera ng Great Britain ay bumagsak sa makapal na ulap. Sa una, ang mga taong-bayan ay kinuha ito para sa ordinaryong hamog, ngunit pagkatapos ng ilang araw ay hindi ito naglaho. Nagsimulang dumating ang mga tao sa mga ospital na may mga sintomas ng mga sakit sa baga. Sa loob lamang ng 4 na araw, humigit-kumulang 4 na libong tao ang namatay, karamihan sa kanila ay mga bata at matatanda.

9. Oil spill sa Gulpo ng Mexico


Noong 1979, isa pang sakuna sa langis ang naganap sa Gulpo ng Mexico. Nangyari ang aksidente sa Istok-1 drilling rig. Bilang resulta ng mga malfunctions, halos 500 libong tonelada ng langis ang natapon sa tubig. Ang balon ay sarado lamang makalipas ang isang taon.

10. Ang pagbagsak ng oil tanker na "Amoco Cadiz"


Noong 1978, lumubog ang tanker ng langis na Amoco Cadiz sa Karagatang Atlantiko. Ang sanhi ng pagbagsak ay ang mga bato sa ilalim ng dagat, na hindi napansin ng kapitan ng barko. Bilang resulta ng sakuna, ang baybayin ng France ay binaha ng 650 milyong litro ng langis. Dahil sa pagbagsak ng isang oil tanker, sampu-sampung libong isda at ibon na naninirahan sa baybaying rehiyon ang namatay.

TOP 10 pinakamalaking sakuna sa kapaligiran sa kasaysayan na-update: Hulyo 7, 2016 ni: EDISYON

Bawat taon, dose-dosenang kakila-kilabot na mga sakuna na gawa ng tao ang nangyayari sa mundo, na nagdudulot ng malaking pinsala sa ekolohiya ng mundo. Ngayon inaanyayahan kita na basahin ang tungkol sa ilan sa kanila sa pagpapatuloy ng post.

Petrobrice - estado ng Brazil kumpanya ng langis. Ang punong-tanggapan ng kumpanya ay matatagpuan sa Rio de Janeiro. Noong Hulyo 2000, sa Brazil, isang sakuna sa isang oil refinery ang nagtapon ng mahigit isang milyong galon ng langis (mga 3,180 tonelada) sa Iguazu River. Para sa paghahambing, 50 tonelada ng krudo ang tumapon kamakailan malapit sa isang resort island sa Thailand.
Ang nagresultang mantsa ay lumipat sa ibaba ng agos, na nagbabanta na lason ang inuming tubig para sa ilang mga lungsod nang sabay-sabay. Ang mga liquidator ng aksidente ay nagtayo ng ilang mga proteksiyon na hadlang, ngunit nagawa nilang ihinto ang langis lamang sa ikalima. Ang isang bahagi ng langis ay nakolekta mula sa ibabaw ng tubig, ang isa ay dumaan sa mga espesyal na itinayong diversion channel.
Nagbayad si Petrobrice ng $56 milyon na multa ang badyet ng estado at 30 milyon sa badyet ng estado.

Noong Setyembre 21, 2001, isang pagsabog ang naganap sa planta ng kemikal ng AZF sa Toulouse, France, na ang mga kahihinatnan nito ay itinuturing na isa sa pinakamalaking sakuna na gawa ng tao. Sumabog ang 300 tonelada ng ammonium nitrate (asin ng nitric acid), na nasa bodega ng mga natapos na produkto. Ayon sa opisyal na bersyon, ang pamamahala ng halaman ang dapat sisihin, na hindi natiyak ang ligtas na pag-iimbak ng isang paputok na sangkap.
Ang mga kahihinatnan ng sakuna ay napakalaki: 30 katao ang namatay, kabuuang bilang mahigit 300 ang sugatan, libu-libo ang nawasak o nasira mga gusaling Pambahay at mga gusali, kabilang ang halos 80 paaralan, 2 unibersidad, 185 kindergarten, 40,000 katao ang naiwan na walang bubong sa kanilang mga ulo, higit sa 130 mga negosyo ang aktwal na tumigil sa kanilang mga aktibidad. Ang kabuuang halaga ng pinsala ay 3 bilyong euro.

Noong Nobyembre 13, 2002, sa labas ng baybayin ng Espanya, ang oil tanker na Prestige ay nahulog sa isang matinding bagyo, kung saan mayroong higit sa 77,000 tonelada ng gasolina. Bilang resulta ng bagyo, nabuo ang isang bitak na halos 50 metro ang haba sa katawan ng barko. Noong Nobyembre 19, ang tanker ay nabasag sa kalahati at lumubog. Bilang resulta ng sakuna, 63,000 tonelada ng fuel oil ang nahulog sa dagat.

Ang paglilinis ng dagat at mga baybayin mula sa gasolina ay nagkakahalaga ng 12 bilyong dolyar, ang buong pinsala sa ecosystem ay hindi matantya.

Noong Agosto 26, 2004, nahulog ang isang fuel truck na may dalang 32,000 litro ng gasolina sa isang 100 metrong taas na tulay na Wiehltal malapit sa Cologne sa kanlurang Alemanya. Pagkatapos ng pagkahulog, sumabog ang tanker. Ang salarin ng aksidente ay isang sports car na nadulas sa madulas na kalsada na naging sanhi ng pagkadulas ng fuel tanker.
Ang aksidenteng ito ay itinuturing na isa sa pinakamamahal na mga sakuna na ginawa ng tao sa kasaysayan - ang pansamantalang pag-aayos sa tulay ay nagkakahalaga ng $40 milyon, at ang buong muling pagtatayo - $318 milyon.

Noong Marso 19, 2007, isang pagsabog ng methane sa minahan ng Ulyanovsk sa rehiyon ng Kemerovo ang pumatay ng 110 katao. Kasunod ng unang pagsabog, apat pang pagsabog ang sumunod sa loob ng 5-7 segundo, na nagdulot ng malawak na pagbagsak sa mga trabaho sa ilang lugar nang sabay-sabay. Namatay ang chief engineer at halos lahat ng management ng minahan. Ang aksidenteng ito ang pinakamalaki sa pagmimina ng karbon ng Russia sa nakalipas na 75 taon.

Noong Agosto 17, 2009, isang kalamidad na gawa ng tao ang naganap sa Sayano-Shushenskaya HPP matatagpuan sa Yenisei River. Nangyari ito sa panahon ng pagkukumpuni ng isa sa mga hydroelectric unit ng HPP. Dahil sa aksidente, nawasak ang 3rd at 4th water conduits, nawasak ang pader at binaha ang engine room. 9 sa 10 hydraulic turbine ay ganap na wala sa ayos, ang hydroelectric power station ay tumigil.
Dahil sa aksidente, naputol ang suplay ng kuryente sa mga rehiyon ng Siberia, kabilang ang limitadong suplay ng kuryente sa Tomsk, at ilang Siberian aluminum smelter ang naputol. Bilang resulta ng sakuna, 75 katao ang namatay at 13 ang nasugatan.

Ang pinsala mula sa aksidente sa Sayano-Shushenskaya HPP ay lumampas sa 7.3 bilyong rubles, kabilang ang pinsala sa kapaligiran. Noong isang araw sa Khakassia, nagsimula ang isang pagsubok sa kaso ng isang gawa ng tao na kalamidad sa Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station noong 2009.

Oktubre 4, 2010 sa kanluran ng Hungary ay nagkaroon ng malaking sakuna sa kapaligiran. Sa isang malaking aluminyo smelter, isang pagsabog ang nagwasak sa dam ng isang reservoir ng nakakalason na basura - ang tinatawag na pulang putik. Humigit-kumulang 1.1 milyong cubic meters ng caustic substance ang bumaha sa mga lungsod ng Kolontar at Decever, 160 kilometro sa kanluran ng Budapest, na may 3-meter stream.

Ang pulang putik ay isang nalalabi na nabubuo sa panahon ng paggawa ng alumina. Kapag ito ay nadikit sa balat, ito ay kumikilos dito tulad ng isang alkali. Bilang resulta ng sakuna, 10 katao ang namatay, humigit-kumulang 150 ang nagtamo ng iba't ibang pinsala at paso.

Abril 22, 2010 sa Gulpo ng Mexico sa baybayin ng estado ng US ng Louisiana, pagkatapos ng pagsabog na ikinamatay ng 11 katao at 36 na oras na sunog, lumubog ang Deepwater Horizon drilling platform.

Ang pagtagas ng langis ay nahinto lamang noong Agosto 4, 2010. Humigit-kumulang 5 milyong bariles ng krudo ang tumapon sa tubig ng Gulpo ng Mexico. Ang plataporma kung saan nangyari ang aksidente ay pagmamay-ari ng isang Swiss na kumpanya, at sa oras ng sakuna na gawa ng tao, ang plataporma ay pinatatakbo ng British Petroleum.

Noong Marso 11, 2011, sa hilagang-silangan ng Japan, sa Fukushima-1 nuclear power plant, pagkatapos ng malakas na lindol, ang pinakamalaking aksidente sa nakalipas na 25 taon pagkatapos ng kalamidad sa Chernobyl nuclear power plant ay naganap. Kasunod ng mga lindol na magnitude 9.0, isang malaking tsunami wave ang dumating sa baybayin, na nasira ang 4 sa 6 na reactor ng nuclear power plant at hindi pinagana ang sistema ng paglamig, na humantong sa isang serye ng mga pagsabog ng hydrogen, na natutunaw ang core.

Ang kabuuang emisyon ng iodine-131 at cesium-137 pagkatapos ng aksidente sa Fukushima-1 nuclear power plant ay umabot sa 900,000 terabecquerels, na hindi lalampas sa 20% ng mga emisyon pagkatapos ng aksidente sa Chernobyl noong 1986, na pagkatapos ay umabot sa 5.2 milyong terabecquerels .
Tinantya ng mga eksperto ang kabuuang pinsala mula sa aksidente sa Fukushima-1 nuclear power plant sa $74 bilyon. Ang kumpletong pag-aalis ng aksidente, kabilang ang pagbuwag sa mga reactor, ay aabot ng humigit-kumulang 40 taon.

NPP "Fukushima-1"

Noong Hulyo 11, 2011, isang pagsabog ang naganap sa isang base ng hukbong-dagat malapit sa Limassol sa Cyprus, na kumitil ng 13 buhay at nagdala sa isla na bansa sa bingit ng isang krisis sa ekonomiya, na sinira ang pinakamalaking planta ng kuryente sa isla.
Inakusahan ng mga imbestigador ang Pangulo ng Republika, si Dimitris Christofias, ng kapabayaang paghawak sa problema ng pag-iimbak ng mga bala na nakumpiska noong 2009 mula sa barko ng Monchegorsk dahil sa hinalang pagpupuslit ng armas sa Iran. Sa katunayan, ang mga bala ay nakaimbak mismo sa lupa sa teritoryo ng naval base at pinasabog dahil sa mataas na temperatura.

Sinira ang planta ng kuryente ng Mari sa Cyprus

Hindi malilimutan ng sangkatauhan ang tungkol sa aksidente sa platform ng langis ng Deepwater Horizon. Ang pagsabog at sunog ay nangyari noong Abril 20, 2010, 80 kilometro mula sa baybayin ng Louisiana, sa Macondo field. Ang oil spill ay ang pinakamalaking sa kasaysayan ng US at epektibong sumira sa Gulpo ng Mexico. Naalala namin ang pinakamalaking sakuna na gawa ng tao at kapaligiran sa mundo, ang ilan sa mga ito ay halos mas masahol pa kaysa sa trahedya sa Deepwater Horizon.

Naiwasan kaya ang aksidente? Ang mga sakuna sa teknolohiya ay kadalasang nangyayari bilang resulta ng mga natural na sakuna, ngunit dahil din sa mga sira-sirang kagamitan, kasakiman, kapabayaan, hindi pag-iingat ... Ang memorya ng mga ito ay nagsisilbing isang mahalagang aral para sa sangkatauhan, dahil ang mga natural na kalamidad ay maaaring makapinsala sa mga tao, ngunit hindi ang planeta, ngunit ang technogenic ay ganap na nagbabanta sa buong mundo sa paligid.

15. Pagsabog sa isang planta ng pataba sa lungsod ng Kanluran - 15 biktima

Noong Abril 17, 2013, isang pagsabog ang naganap sa isang planta ng pataba sa West Texas. Ang pagsabog ay nangyari sa 19:50 lokal na oras at ito ay ganap na nawasak ang planta, na pag-aari ng lokal na kumpanya na Adair Grain Inc. Sinira ng pagsabog ang isang paaralan at isang nursing home na matatagpuan sa tabi ng planta. Mga 75 na gusali sa lungsod ng Kanluran ang malubhang nasira. Ang pagsabog ay pumatay ng 15 katao, humigit-kumulang 200 katao ang nasugatan. Sa una, nagkaroon ng sunog sa planta, at ang pagsabog ay nangyari sa sandaling ang mga bumbero ay nagsisikap na makayanan ang sunog. Hindi bababa sa 11 bumbero ang namatay.

Ayon sa mga nakasaksi, napakalakas ng pagsabog na maririnig mga 70 km mula sa planta, at naitala ng US Geological Survey ang mga panginginig ng lupa na may magnitude na 2.1. "Ito ay tulad ng isang pagsabog ng bomba atomika," sabi ng mga nakasaksi. Ang mga residente malapit sa Kanluran ay inilikas dahil sa pagtagas ng ammonia na ginagamit sa paggawa ng pataba, binalaan ng mga awtoridad ang lahat tungkol sa pagtagas Nakakalason na sangkap. Isang no-fly zone ang ipinakilala sa Kanluran sa taas na hanggang 1 km. Ang lungsod ay mukhang isang lugar ng digmaan...

Noong Mayo 2013, isang kasong kriminal ang binuksan sa katotohanan ng pagsabog. Ang pagsisiyasat ay nagsiwalat na ang kumpanya ay nag-iimbak ng mga kemikal na naging sanhi ng pagsabog sa paglabag sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Nalaman ng US Chemical Safety Committee na nabigo ang kumpanya na gawin ang mga kinakailangang hakbang upang maiwasan ang sunog at pagsabog. Bilang karagdagan, sa oras na iyon ay walang mga regulasyon na nagbabawal sa pag-imbak ng ammonium nitrate malapit sa mga populated na lugar.

14. Pagbaha ng Boston na may pulot - 21 biktima

Ang pagbaha ng molasses sa Boston ay nangyari noong Enero 15, 1919, pagkatapos sumabog ang isang higanteng molasses reservoir sa North End ng Boston, na nagpapadala ng alon ng matamis na likido sa mga lansangan ng lungsod nang napakabilis. 21 katao ang namatay, humigit-kumulang 150 ang naospital. Ang sakuna ay naganap sa Purity Distilling Company distillery sa panahon ng Pagbabawal (ang fermented molasses ay malawakang ginagamit upang makagawa ng ethanol noong panahong iyon). Sa bisperas ng pagpapakilala ng isang kumpletong pagbabawal, sinubukan ng mga may-ari na magkaroon ng oras upang gumawa ng mas maraming rum hangga't maaari ...

Tila, dahil sa pagkapagod ng metal sa isang umaapaw na tangke na may 8700 m³ ng molasses, nagkalat ang mga sheet ng metal na konektado ng mga rivet. Nanginginig ang lupa, at bumuhos sa mga lansangan ang isang alon ng pulot na hanggang 2 metro ang taas. Napakalakas ng presyur ng alon kaya pinaalis nito ang tren ng kargamento sa riles. Ang mga kalapit na gusali ay binaha sa isang metro ang taas, ang ilan ay gumuho. Ang mga tao, kabayo, aso ay naipit sa malagkit na alon at namatay dahil sa inis.

Isang Red Cross mobile hospital ang na-deploy sa disaster zone, isang US Navy unit ang pumasok sa lungsod - ang rescue operation ay tumagal ng isang linggo. Ang mga pulot ay tinanggal gamit ang buhangin, na sumisipsip ng malapot na masa. Bagama't sinisi ng mga may-ari ng pabrika ang mga anarkista sa pagsabog, ang mga taong-bayan ay nakakuha ng mga bayad na nagkakahalaga ng $600,000 (ngayon ay humigit-kumulang $8.5 milyon) mula sa kanila. Ayon sa mga taga-Boston, kahit ngayon, sa mga mainit na araw, ang isang matamis na amoy ng karamelo ay nagmumula sa mga lumang bahay ...

13. Pagsabog sa planta ng kemikal ng Phillips noong 1989 - 23 biktima

Ang pagsabog sa planta ng kemikal ng Phillips Petroleum Company ay naganap noong Oktubre 23, 1989, sa Pasadena, Texas. Dahil sa pangangasiwa ng mga empleyado, isang malaking pagtagas ng nasusunog na gas ang nangyari, at nagkaroon ng malakas na pagsabog, katumbas ng dalawa at kalahating tonelada ng dinamita. Isang tangke ng 20,000 gallon ng isobutane gas ang sumabog at ang chain reaction ay nagdulot ng 4 pang pagsabog.
Sa panahon ng naka-iskedyul na pagpapanatili, ang mga air duct sa mga balbula ay hindi sinasadyang sarado. Kaya, ipinakita ng control room na ang balbula ay bukas, habang ito ay parang sarado. Ito ay humantong sa pagbuo ng isang ulap ng singaw, na sumabog mula sa kaunting spark. Ang unang pagsabog ay naitala bilang 3.5 sa Richter scale at ang mga fragment ng pagsabog ay natagpuan sa loob ng radius na 6 na milya mula sa pagsabog.

Marami sa mga fire hydrant ang nabigo, at ang presyon ng tubig sa natitirang mga hydrant ay bumaba nang husto. Umabot ng mahigit sampung oras ang mga bumbero upang makontrol ang sitwasyon at tuluyang maapula ang apoy. 23 katao ang namatay at 314 ang nasugatan.

12. Sunog sa pabrika ng pyrotechnic sa Enschede noong 2000 - 23 biktima

Noong Mayo 13, 2000, bilang resulta ng sunog sa pabrika ng pyrotechnic na S.F. Ang mga paputok sa Dutch city ng Enschede (Enshede) ay isang pagsabog, na ikinamatay ng 23 katao, kabilang ang apat na bumbero. Nagsimula ang apoy sa gitnang gusali at kumalat sa dalawang punong lalagyan ng mga paputok na ilegal na nakaimbak sa labas ng gusali. Ilang kasunod na pagsabog ang naganap na may pinakamalaking pagsabog na naramdaman na kasing layo ng 19 milya.

Sa panahon ng sunog, isang malaking bahagi ng distrito ng Rombek ang nasunog at nawasak - 15 kalye ang nasunog, 1,500 bahay ang nasira, at 400 bahay ang nawasak. Bilang karagdagan sa 23 pagkamatay, 947 katao ang nasugatan at 1,250 katao ang nawalan ng tirahan. Dumating ang mga tauhan ng bumbero mula sa Germany upang tumulong sa paglaban sa sunog.

Nang si S.F. Ang mga paputok ay nagtayo ng isang pabrika ng pyrotechnic noong 1977, ito ay matatagpuan malayo sa lungsod. Habang lumalago ang lungsod, pinalibutan ng bagong murang pabahay ang mga bodega, na nagdulot ng kakila-kilabot na pagkawasak, pinsala, at kamatayan. Karamihan sa mga lokal ay walang ideya na sila ay nakatira sa ganoon kalapit sa bodega ng mga paputok.

11. Pagsabog sa isang planta ng kemikal sa Flixboro - 64 na biktima

Isang pagsabog ang naganap sa Flixborough, England noong Hunyo 1, 1974, na ikinamatay ng 28 katao. Nangyari ang aksidente sa planta ng Nipro, na gumagawa ng ammonium. Ang sakuna ay nagdulot ng napakalaki na £36 milyon na pinsala sa ari-arian. Ang industriya ng Britanya ay hindi pa nakakaalam ng ganitong sakuna. Ang planta ng kemikal sa Flixboro ay halos hindi na umiral.
Isang planta ng kemikal malapit sa nayon ng Flixboro na dalubhasa sa paggawa ng caprolactam - orihinal na produkto para makakuha ng synthetic fibers.

Ang aksidente ay nangyari tulad nito: ang bypass pipeline na nagkokonekta sa mga reactor 4 at 6 ay nasira, at ang singaw ay nagsimulang tumakas mula sa mga saksakan. Isang ulap ng cyclohexane vapors ang nabuo, na naglalaman ng ilang sampu-sampung tonelada ng substance. Ang pinagmulan ng pag-aapoy ng ulap ay malamang na ang tanglaw ng planta ng hydrogen. Dahil sa isang aksidente sa planta, ang isang paputok na masa ng pinainit na singaw ay itinapon sa hangin, ang kaunting spark ay sapat na upang mag-apoy sa kanila. 45 minuto pagkatapos ng aksidente, nang ang ulap ng kabute ay umabot sa planta ng hydrogen, nagkaroon ng malakas na pagsabog. Ang pagsabog sa mapanirang kapangyarihan nito ay katumbas ng pagsabog ng 45 tonelada ng TNT, na pinasabog sa taas na 45 m.

Mga 2,000 gusali sa labas ng negosyo ang nasira. Sa nayon ng Amcotts, sa kabila ng Ilog Trent, 73 sa 77 bahay ang napinsala nang husto. Sa Flixboro, na matatagpuan sa layo na 1200 m mula sa sentro ng pagsabog, 72 sa 79 na bahay ang nawasak. 64 katao ang namatay mula sa pagsabog at kasunod na sunog, 75 katao sa enterprise at sa labas ang nasugatan sa iba't ibang kalubhaan.

Sa ilalim ng presyon mula sa mga may-ari ng kumpanya ng Nipro, ang mga inhinyero ng halaman ay madalas na lumihis mula sa itinatag na mga teknolohikal na regulasyon at hindi pinansin ang mga kinakailangan sa kaligtasan. Masamang karanasan ng sakuna na ito ay nagpakita na ito ay kinakailangan na magkaroon ng isang high-speed awtomatikong fire extinguishing system sa mga kemikal na planta, na ginagawang posible upang maalis ang apoy ng mga solidong kemikal nang hindi lalampas sa 3 segundo.

10 Hot Steel Spill - 35 Biktima

Noong Abril 18, 2007, 32 katao ang namatay at 6 ang nasugatan nang mahulog ang isang sandok na naglalaman ng tinunaw na bakal sa planta ng Qinghe Special Steel Corporation sa China. Tatlumpung tonelada ng likidong bakal na pinainit hanggang 1500 degrees Celsius ang nahulog mula sa overhead conveyor. Ang likidong bakal ay nabasag sa mga pinto at bintana sa katabing silid, kung saan naroon ang mga manggagawa sa shift.

Marahil ang pinakakasuklam-suklam na katotohanan na natuklasan ng pag-aaral ng sakuna na ito ay na ito ay maiiwasan. Ang agarang dahilan ng aksidente ay ang maling paggamit ng mga substandard na kagamitan. Napagpasyahan ng imbestigasyon na mayroong ilang mga kakulangan sa kaligtasan at mga paglabag na nag-ambag sa aksidente.

Kailan mga serbisyong pang-emergency nakarating sa crash site, napatigil sila sa init ng tinunaw na bakal, at sa mahabang panahon ay hindi nila naabot ang mga biktima. Matapos magsimulang lumamig ang bakal, natagpuan nila ang 32 biktima. Nakapagtataka, 6 na tao ang mahimalang nakaligtas sa aksidenteng ito, at may matinding paso ang dinala sa ospital.

9. Ang pagbagsak ng tren na may langis sa Lac-Megantic - 47 biktima

Ang pagsabog ng tren na may langis ay naganap noong gabi ng Hulyo 6, 2013 sa bayan ng Lac-Megantic sa Quebec, Canada. Pag-aari ng tren Ang Montreal, Maine at Atlantic Railway at may dalang 74 na tangke na may langis na krudo, umalis sa riles. Dahil dito, ilang tangke ang nasunog at sumabog. Nabatid na nasa 42 ang patay, 5 pang tao ang nawawala. Bilang resulta ng apoy na tumupok sa lungsod, humigit-kumulang kalahati ng mga gusali sa sentro ng lungsod ay nawasak.

Noong Oktubre 2012, ginamit ang mga epoxy na materyales sa GE C30-7 #5017 diesel lokomotive sa panahon ng pag-aayos ng engine upang makumpleto ang pagkumpuni sa lalong madaling panahon. Sa kasunod na operasyon, ang mga materyales na ito ay gumuho, ang makina ng tren ay nagsimulang manigarilyo nang husto. Ang mga tumutulo na gasolina at lubricant ay naipon sa turbocharger housing, na humantong sa sunog sa gabi ng pag-crash.

Ang tsuper ng tren ay si Tom Harding. Sa 23:00 huminto ang tren sa istasyon ng Nantes, sa pangunahing riles. Nakipag-ugnayan si Tom sa dispatcher at nag-ulat ng mga problema sa diesel, malakas na itim na tambutso; ang solusyon sa problema sa diesel locomotive ay ipinagpaliban hanggang umaga, at ang driver ay umalis upang magpalipas ng gabi sa isang hotel. Ang tren na may tumatakbong diesel na lokomotibo at mapanganib na mga kalakal ay iniwan magdamag sa isang istasyon na hindi nag-aalaga. Sa 23:50, ang serbisyo ng 911 ay nakatanggap ng mensahe tungkol sa isang sunog sa lead diesel locomotive. Ang compressor ay hindi gumagana sa loob nito, at ang presyon sa linya ng preno ay bumababa. Sa 00:56, ang presyon ay bumaba sa isang antas na ang mga preno ng kamay ay hindi mahawakan ang mga kotse at ang hindi nakokontrol na tren ay bumaba sa dalisdis patungo sa Lac Megantic. Sa 00:14, ang tren ay nadiskaril sa bilis na 105 km/h at napunta sa sentro ng lungsod. Nadiskaril ang mga sasakyan, sumunod ang mga pagsabog, at natapon ang nasusunog na langis sa riles.
Ang mga tao sa isang kalapit na cafe, na naramdaman ang pagyanig ng lupa, ay nagpasya na nagsimula ang isang lindol at nagtago sa ilalim ng mga mesa, bilang isang resulta, wala silang oras upang makatakas mula sa apoy ... Ang aksidente sa riles na ito ay naging isa sa mga pinakanakamamatay. sa Canada.

8. Ang aksidente sa Sayano-Shushenskaya HPP - hindi bababa sa 75 biktima

Ang aksidente sa Sayano-Shushenskaya hydroelectric power station ay isang pang-industriya na gawa ng tao na kalamidad na naganap noong Agosto 17, 2009 - isang "araw ng tag-ulan" para sa industriya ng hydropower ng Russia. Bilang resulta ng aksidente, 75 katao ang namatay, malubhang pinsala ang naidulot sa kagamitan at lugar ng istasyon, at nasuspinde ang produksyon ng kuryente. Ang mga kahihinatnan ng aksidente ay nakaapekto sa ekolohikal na sitwasyon sa lugar ng tubig na katabi ng HPP, ang panlipunan at pang-ekonomiyang spheres ng rehiyon.

Sa oras ng aksidente, ang hydroelectric power plant ay nagdadala ng load na 4100 MW, mula sa 10 hydroelectric units, 9 ang gumagana. Sa 8:13 local time noong Agosto 17, nawasak ang hydroelectric unit No. ng makabuluhang dami ng tubig sa pamamagitan ng baras ng hydroelectric unit sa ilalim ng mataas na presyon. Ang mga tauhan ng power plant, na nasa loob ng silid ng makina, ay nakarinig ng isang malakas na putok at nakita ang paglabas ng isang malakas na haligi ng tubig.
Mabilis na binaha ng mga agos ng tubig ang silid ng makina at ang mga silid sa ibaba nito. Ang lahat ng hydroelectric power plant ay binaha, habang ang mga nagtatrabaho na GA ay nakaranas ng mga short circuit (ang kanilang mga pagkislap ay malinaw na nakikita sa amateur na video ng sakuna), na nagpaalis sa kanila.

Ang hindi malinaw na mga sanhi ng aksidente (ayon sa Ministro ng Enerhiya ng Russia na si Shmatko, "ito ang pinakamalaki at hindi maintindihan na aksidente sa hydropower na naganap sa mundo") ay nagdulot ng maraming mga bersyon na hindi nakumpirma ( mula sa terorismo hanggang sa martilyo ng tubig). Ang pinaka-malamang na sanhi ng aksidente ay ang pagkabigo ng pagkapagod ng mga stud na naganap sa panahon ng pagpapatakbo ng hydraulic unit No. 2 na may pansamantalang impeller at isang hindi katanggap-tanggap na antas ng panginginig ng boses noong 1981-83.

7. Pagsabog sa "Piper Alpha" - 167 biktima

Noong Hulyo 6, 1988, ang Piper Alpha oil platform sa North Sea ay nawasak ng isang pagsabog. Ang Piper Alpha platform, na na-install noong 1976, ay ang pinakamalaking istraktura sa Piper site, na pag-aari ng Scottish na kumpanya na Occidental Petroleum. Ang platform ay matatagpuan 200 km hilagang-silangan ng Aberdeen at nagsilbing oil production control center ng site. Ang platform ay may helipad at tirahan para sa 200 oilmen na nagtatrabaho sa shift. Noong Hulyo 6, isang hindi inaasahang pagsabog ang naganap sa Piper Alpha. Ang apoy na tumupok sa plataporma ay hindi man lang nabigyan ng pagkakataon ang mga tauhan na magpadala ng signal ng SOS.

Bilang resulta ng pagtagas ng gas at kasunod na pagsabog, 167 katao sa 226 na nasa platform sa sandaling iyon ang namatay, 59 lamang ang nakaligtas. Tumagal ng 3 linggo upang maapula ang apoy, na may malakas na hangin (80 mph) at 70 talampakang alon. Ang huling dahilan ng pagsabog ay hindi maitatag. Ayon sa pinakasikat na bersyon, nagkaroon ng pagtagas ng gas sa platform, bilang isang resulta kung saan ang isang maliit na spark ay sapat na upang magsimula ng apoy. Ang aksidente sa Piper Alpha platform ay humantong sa malubhang pagpuna at kasunod na rebisyon ng mga pamantayan sa kaligtasan para sa produksyon ng langis sa North Sea.

6. Sunog sa Tianjin Binhai - 170 biktima

Noong gabi ng Agosto 12, 2015, dalawang pagsabog ang sumiklab sa isang container storage area sa daungan ng Tianjin. Sa 22:50 lokal na oras, nagsimulang dumating ang mga ulat ng sunog sa mga bodega ng kumpanya ng Zhuihai, na nagdadala ng mga mapanganib na kemikal, na matatagpuan sa daungan ng Tianjin. Sa paglaon nalaman ng mga imbestigador, ito ay sanhi ng kusang pagkasunog ng nitrocellulose na pinatuyo at pinainit sa araw ng tag-araw. Sa loob ng 30 segundo ng unang pagsabog, naganap ang pangalawa - isang lalagyan ng ammonium nitrate. Tinantya ng lokal na serbisyong seismological ang lakas ng unang pagsabog sa 3 toneladang katumbas ng TNT, ang pangalawa ay 21 tonelada. Matagal nang dumating ang mga bumbero sa lugar na hindi napigilan ang pagkalat ng apoy. Ang sunog ay sumiklab sa loob ng ilang araw at may 8 pang pagsabog. Ang mga pagsabog ay lumikha ng isang malaking bunganga.

Ang mga pagsabog ay nagresulta sa pagkamatay ng 173 katao, 797 ang nasugatan, at 8 katao ang nawawala. . Libu-libong Toyota, Renault, Volkswagen, Kia at Hyundai na sasakyan ang nasira. 7,533 container, 12,428 sasakyan at 304 na gusali ang nawasak o nasira. Bilang karagdagan sa pagkamatay at pagkasira, ang pinsala ay umabot sa $9 bilyon. Tatlong apartment building ang natagpuang naitayo sa loob ng isang kilometrong radius ng bodega ng kemikal, na ipinagbabawal ng batas ng China. Kinasuhan ng mga awtoridad ang 11 opisyal mula sa lungsod ng Tianjin kaugnay ng pambobomba. Inakusahan sila ng kapabayaan at pag-abuso sa kapangyarihan.

5. Val di Stave, pagsabog ng dam - 268 biktima

Sa hilagang Italya, sa ibabaw ng nayon ng Stave, gumuho ang Val di Stave dam noong Hulyo 19, 1985. Nawasak ng aksidente ang 8 tulay, 63 gusali, 268 katao ang namatay. Matapos ang sakuna, sa panahon ng pagsisiyasat ay natagpuan na mayroong isang masama Pagpapanatili at isang maliit na margin ng kaligtasan sa pagpapatakbo.

Sa itaas ng dalawang dam, dahil sa pag-ulan, hindi gaanong mahusay at barado ang tubo ng paagusan. Patuloy na umaagos ang tubig sa reservoir at tumaas ang pressure sa nasirang tubo, na nagdulot din ng pressure sa coastal rock. Nagsimulang tumagos ang tubig sa lupa, natunaw sa putik, at humina ang mga pampang hanggang sa, sa wakas, naganap ang pagguho. Sa loob lamang ng 30 segundo, dumaloy ang tubig at putik mula sa itaas na dam at bumuhos sa ibabang dam.

4. Ang pagbagsak ng tambak ng basura sa Nambii - 300 biktima

Noong 1990s, ang Nambiya, isang mining town sa timog-silangang Ecuador, ay nagkaroon ng reputasyon bilang isang "agresibong eco-environment". Ang mga lokal na kabundukan ay binugbog ng mga minero, puno ng mga butas mula sa pagmimina, ang hangin ay mahalumigmig at puno ng mga kemikal, nakakalason na gas mula sa minahan at isang malaking basura.

Noong Mayo 9, 1993, gumuho ang karamihan sa bundok ng coal slag sa dulo ng lambak, na ikinamatay ng humigit-kumulang 300 katao sa pagguho ng lupa. 10,000 katao ang nanirahan sa nayon sa isang lugar na halos 1 square miles. Karamihan sa mga bahay ng lungsod ay itinayo sa mismong pasukan sa lagusan ng minahan. Matagal nang nagbabala ang mga eksperto na halos naging guwang ang bundok. Sinabi nila na ang karagdagang pagmimina ng karbon ay hahantong sa pagguho ng lupa, at pagkatapos ng ilang araw ng malakas na pag-ulan, lumambot ang lupa, at ang pinakamasamang hula ay nagkatotoo.

3. Pagsabog sa Texas - 581 biktima

Isang kalamidad na ginawa ng tao ang nangyari noong Abril 16, 1947 sa daungan ng Texas City, USA. Isang apoy sakay ng French ship na Grandcamp ang nagpasabog ng humigit-kumulang 2,100 tonelada ng ammonium nitrate ( ammonium nitrate), na humantong sa isang chain reaction sa anyo ng mga sunog at pagsabog sa mga kalapit na barko at mga pasilidad ng imbakan ng langis.

Ang trahedya ay pumatay ng hindi bababa sa 581 katao (kabilang ang lahat maliban sa isa sa mga brigada ng bumbero Texas City), mahigit 5,000 katao ang nasugatan, 1,784 ang naospital. Ang daungan at isang makabuluhang bahagi ng lungsod ay ganap na nawasak, maraming mga negosyo ang nawasak sa lupa o nasunog. Mahigit sa 1,100 sasakyan ang nasira at 362 sasakyang pangkargamento ang nasira - ang pinsala sa ari-arian ay tinatayang nasa $100 milyon. Ang mga kaganapang ito ay nagbunsod ng unang uri ng aksyong kaso laban sa gobyerno ng US.

Napag-alaman ng Korte na ang Pederal na Pamahalaan ay nagkasala ng kriminal na kapabayaan na ginawa ng mga ahensya ng gobyerno at ng kanilang mga kinatawan na kasangkot sa produksyon, pag-iimpake at pag-label ng ammonium nitrate, na pinalala ng mga malalaking pagkakamali sa transportasyon, pag-iimbak, pagkarga at mga hakbang sa paglaban sa sunog. 1,394 na kompensasyon ang binayaran, na may kabuuang kabuuang $17 milyon.

2. Bhopal disaster - hanggang 160,000 biktima

Ito ang isa sa mga pinakamasamang sakuna na ginawa ng tao sa lungsod ng Bhopal sa India. Bilang resulta ng isang aksidente sa isang planta ng kemikal na pag-aari ng American chemical company na Union Carbide, at paggawa ng mga pestisidyo, nagkaroon ng paglabas ng nakalalasong sangkap methyl isocyanate. Ito ay nakaimbak sa pabrika sa tatlong tangke na bahagyang hinukay sa lupa, bawat isa ay maaaring maglaman ng humigit-kumulang 60,000 litro ng likido.
Ang sanhi ng trahedya ay isang emergency na paglabas ng methyl isocyanate vapor, na nagpainit sa itaas ng kumukulo sa tangke ng pabrika, na humantong sa pagtaas ng presyon at pagkalagot ng emergency valve. Bilang resulta, noong Disyembre 3, 1984, humigit-kumulang 42 tonelada ng nakalalasong usok ang inilabas sa atmospera. Natakpan ng ulap ng methyl isocyanate ang mga kalapit na slum at ang istasyon ng tren, na matatagpuan 2 km ang layo.

Ang Bhopal disaster ay ang pinakamalaki sa mga tuntunin ng bilang ng mga biktima sa modernong kasaysayan, na nagresulta sa agarang pagkamatay ng hindi bababa sa 18 libong mga tao, kung saan 3 libo ang namatay sa araw ng aksidente, at 15 libo sa mga sumunod na taon. Ayon sa iba pang datos, kabuuan ang mga biktima ay tinatayang nasa 150-600 libong tao. Ang malaking bilang ng mga biktima ay ipinaliwanag mataas na density populasyon, hindi napapanahong nagpapaalam sa mga residente tungkol sa aksidente, kakulangan ng mga medikal na kawani, pati na rin ang masamang kondisyon ng panahon - isang ulap ng mabibigat na singaw ang dinala ng hangin.

Ang Union Carbide, na responsable sa trahedya, ay nagbayad sa mga biktima ng $470 milyon sa isang out-of-court settlement noong 1987 kapalit ng waiver of claims. Noong 2010, napatunayan ng korte sa India na nagkasala ng kapabayaan ang pitong dating executive ng Union Carbide Indian na nagresulta sa pagkawala ng buhay. Ang mga nahatulan ay sinentensiyahan ng dalawang taon sa bilangguan at multang 100,000 rupees (humigit-kumulang $2,100).

1. Trahedya sa Banqiao Dam - 171,000 patay

Ang mga taga-disenyo ng dam ay hindi maaaring sisihin para sa sakuna na ito, ito ay dinisenyo para sa matinding pagbaha, ngunit ang isang ito ay ganap na walang uliran. Noong Agosto 1975, isang bagyo ang dumaan sa Banqiao Dam sa kanlurang Tsina, na ikinamatay ng humigit-kumulang 171,000 katao. Ang dam ay itinayo noong 1950s upang makabuo ng kuryente at maiwasan ang pagbaha. Binuo ito ng mga inhinyero na may margin ng kaligtasan sa loob ng isang libong taon.

Ngunit sa mga nakamamatay na araw noong unang bahagi ng Agosto 1975, ang Bagyong Nina ay agad na nagdulot ng mahigit 40 pulgadang ulan, higit pa sa kabuuang taunang pag-ulan sa lugar sa loob lamang ng isang araw. Pagkatapos ng ilang araw ng mas malakas na pag-ulan, bumigay ang dam at naanod noong Agosto 8.

Ang pagkasira ng dam ay nagdulot ng alon na 33 talampakan ang taas, 7 milya ang lapad, na bumiyahe sa bilis na 30 milya kada oras. Sa kabuuan, mahigit 60 dam at karagdagang reservoir ang nawasak dahil sa pagkasira ng Banqiao Dam. Nawasak ng baha ang 5,960,000 na mga gusali, pumatay kaagad ng 26,000 katao at 145,000 pa ang namatay sa kalaunan bilang resulta ng taggutom at epidemya dahil sa natural na kalamidad.

Minsan medyo mahirap suriin ang sukat ng isang partikular na sakuna sa buong mundo, dahil ang mga kahihinatnan ng ilan sa kanila ay maaaring magpakita ng kanilang sarili maraming taon pagkatapos ng insidente mismo.

Sa artikulong ito, ipapakita namin ang 10 pinakamasamang sakuna sa mundo na hindi dulot ng may layuning mga aksyon. Kabilang sa mga ito ang mga insidente na naganap sa tubig, sa himpapawid, at sa lupa.

Aksidente sa Fukushima

Ang sakuna na naganap noong Marso 11, 2011, ay magkakasabay na pinagsasama ang mga katangian ng gawa ng tao at natural na mga sakuna. Ang pinakamalakas na lindol na may magnitude na siyam, at ang kasunod na tsunami ay naging sanhi ng pagkabigo ng sistema ng suplay ng kuryente pag-install ng nukleyar Daiichi, bilang isang resulta kung saan ang proseso ng paglamig ng mga reaktor na may nuclear fuel ay tumigil.

Bilang karagdagan sa napakalaking pagkawasak na dulot ng lindol at tsunami, ang insidenteng ito ay humantong sa malubhang radioactive contamination ng teritoryo at lugar ng tubig. Bilang karagdagan, ang mga awtoridad ng Hapon ay kailangang lumikas ng higit sa dalawang daang libong tao dahil sa mataas na posibilidad ng malubhang sakit dahil sa pagkakalantad sa matinding radioactive exposure. Ang kumbinasyon ng lahat ng mga kahihinatnan na ito ay nagbibigay sa aksidente sa Fukushima ng karapatang matawag na isa sa mga pinakamasamang sakuna sa mundo sa ikadalawampu't isang siglo.

Ang kabuuang pinsala mula sa aksidente ay tinatayang nasa $100 bilyon. Kasama sa halagang ito ang mga gastos sa pag-aalis ng mga kahihinatnan at pagbabayad ng kabayaran. Ngunit sa parehong oras, hindi natin dapat kalimutan na ang gawain upang maalis ang mga kahihinatnan ng kalamidad ay nagpapatuloy pa rin, na naaayon ay nagpapataas ng halagang ito.

Noong 2013, opisyal na isinara ang planta ng nuclear power ng Fukushima, at gumagana lamang upang maalis ang mga kahihinatnan ng aksidente ang isinasagawa sa teritoryo nito. Naniniwala ang mga eksperto na aabutin ng hindi bababa sa apatnapung taon upang ayusin ang gusali at ang kontaminadong lugar.

Ang mga kahihinatnan ng aksidente sa Fukushima ay isang muling pagtatasa ng mga hakbang sa kaligtasan sa enerhiyang nukleyar, isang pagbagsak sa halaga ng natural na uranium, at, nang naaayon, isang pagbaba sa mga presyo ng pagbabahagi ng mga kumpanya ng pagmimina ng uranium.

Pagbangga sa Los Rodeos Airport

Posibleng ang pinakamalaking pag-crash ng eroplano sa mundo ay naganap sa Canary Islands (Tenerife) noong 1977. Sa Los Rodeos Airport, dalawang Boeing 747 airliner na pagmamay-ari ng KLM at Pan American ang nagbanggaan sa runway. Bilang resulta, 583 sa 644 na tao ang namatay, kabilang ang parehong mga pasahero at tripulante ng mga airliner.

Isa sa mga pangunahing dahilan ng sitwasyong ito ay ang pag-atake ng terorista sa paliparan ng Las Palmas, na isinagawa ng mga terorista mula sa organisasyong MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Ang pag-atake mismo ay hindi nagdulot ng anumang kaswalti, ngunit ang mga awtoridad ng paliparan ay isinara ang paliparan at tumigil sa pagtanggap ng mga eroplano, sa takot sa mga paulit-ulit na insidente.

Dahil dito, na-overload ang Los Rodeos, dahil ipinadala dito ang mga eroplano, na sumunod sa Las Palmas, partikular ang dalawang Boeing 747 flight na PA1736 at KL4805. Kasabay nito, dapat tandaan na ang sasakyang panghimpapawid na pag-aari ni Pan

Amerikano, may sapat na gasolina para mapunta sa ibang airport, ngunit sinunod ng mga piloto ang utos ng controller.

Ang banggaan mismo ay sanhi ng fog, na lubhang limitado ang kakayahang makita, pati na rin ang mga paghihirap sa komunikasyon sa pagitan ng mga controller at mga piloto, na sanhi ng mabigat na accent ng mga controllers, at ang katotohanan na ang mga piloto ay patuloy na nakakagambala sa isa't isa.

Pagkabangga ni Doña Paz sa tanker Vector

Noong Disyembre 20, 1987, nabangga ng Philippine-registered passenger ferry na Doña Paz ang tanker ng langis"Vector", na humantong sa pinaka malaking sakuna sa mundo, na naganap sa panahon ng kapayapaan sa tubig.

Sa oras ng banggaan, sinusundan ng ferry ang karaniwang rutang Manila-Catbalogan, na dalawang beses sa isang linggo. Noong Disyembre 20, 1987, bandang 06:30, umalis ang Doña Paz sa Tacloban at tumungo ng Maynila. Dakong alas-10:30 ng gabi nang dumaan ang lantsa sa Strait of Tablas malapit sa Marinduque, ayon sa mga nakaligtas na nakasaksi, maaliwalas ang panahon ngunit may maalon na karagatan.

Naganap ang banggaan matapos makatulog ang mga pasahero, bumangga ang lantsa sa tanker na "Vector", na nagdadala ng mga produktong gasolina at langis. Kaagad pagkatapos ng banggaan, sumiklab ang malakas na apoy dahil sa pagtapon ng mga produktong langis sa dagat. Isang malakas na suntok at apoy ang halos agad na nagdulot ng gulat sa mga pasahero, bukod pa rito, ayon sa mga nakaligtas, ang lantsa ay walang kinakailangang bilang ng mga life jacket.

26 na tao lamang ang nakaligtas, kung saan 24 ay mga pasahero mula sa Doña Paz at dalawang tao mula sa Vector tanker.

Mass poisoning sa Iraq 1971

Sa pagtatapos ng 1971, isang consignment ng butil na ginagamot sa methylmercury ang na-import sa Iraq mula sa Mexico. Siyempre, ang butil ay hindi inilaan para sa pagproseso sa pagkain, at gagamitin lamang para sa pagtatanim. Sa kasamaang palad, ang lokal na populasyon ay hindi alam ng Espanyol, at naaayon sa lahat ng mga palatandaan ng babala na nagsasabing "Huwag kumain."

Dapat ding tandaan na ang mga butil ay huli nang naihatid sa Iraq, dahil lumipas na ang panahon ng pagtatanim. Ang lahat ng ito ay humantong sa katotohanan na sa ilang mga nayon ang butil na ginagamot sa methylmercury ay nagsimulang kainin.

Pagkatapos kainin ang butil na ito, ang mga sintomas tulad ng pamamanhid ng mga paa, pagkawala ng paningin, at kapansanan sa koordinasyon ay naobserbahan. Bilang resulta ng kriminal na kapabayaan, humigit-kumulang isang daang libong tao ang nakatanggap ng mercury poisoning, kung saan humigit-kumulang anim na libo ang namatay.

Ang insidenteng ito ay nagbunsod sa World Health Organization na suriing mabuti ang sirkulasyon ng butil, at sinimulang gawing mas seryoso ang pag-label ng mga potensyal na mapanganib na produkto.

Mass destruction ng mga maya sa China

Bagama't hindi namin inililista ang mga sakuna na dulot ng sadyang pagkilos ng mga tao, kasong ito ay isang pagbubukod, dahil ito ay sanhi ng banal na katangahan at hindi sapat na kaalaman sa ekolohiya. Gayunpaman, ang kasong ito ay ganap na karapat-dapat sa pamagat ng isa sa pinaka kakila-kilabot na mga sakuna kapayapaan.

Bilang bahagi ng patakarang pang-ekonomiya ng "Great Leap Forward", isang malawakang pagkontrol ng peste ang isinagawa, kung saan ang mga awtoridad ng China ay pinili ang apat na pinaka-kahila-hilakbot - mga lamok, daga, langaw at maya.

Kinakalkula ng mga empleyado ng Chinese Research Institute of Zoology na dahil sa mga maya sa taon, ang dami ng butil ay nawala, kung saan posible na pakainin ang humigit-kumulang tatlumpu't limang milyong tao. Batay dito, binuo ang isang plano upang lipulin ang mga ibong ito, na inaprubahan ni Mao Zedong noong Marso 18, 1958.

Ang lahat ng mga magsasaka ay aktibong nagsimulang manghuli ng mga ibon. Ang pinaka-epektibong paraan ay upang maiwasan ang mga ito sa paglubog sa lupa. Upang gawin ito, ang mga matatanda at bata ay sumigaw, pumalo sa mga palanggana, nagwagayway ng mga poste, basahan, atbp. Ito ay naging posible upang takutin ang mga maya at maiwasan ang mga ito sa paglapag sa lupa sa loob ng labinlimang minuto. Bilang isang resulta, ang mga ibon ay nahulog lamang na patay.

Pagkatapos ng isang taon ng pangangaso ng maya, tumaas talaga ang ani. Gayunpaman, nang maglaon, nagsimulang aktibong dumami ang mga uod, balang, at iba pang mga peste na kumain ng mga sanga. Ito ay humantong sa katotohanan na pagkaraan ng isang taon, ang mga pananim ay bumagsak nang husto, at nagsimula ang taggutom, na humantong sa pagkamatay ng 10 hanggang 30 milyong katao.

Sakuna ng Piper Alpha oil rig

Ang Piper Alpha platform ay itinayo noong 1975, at ang produksyon ng langis dito ay nagsimula noong 1976. Sa paglipas ng panahon, ito ay na-convert para sa produksyon ng gas. Gayunpaman, noong Hulyo 6, 1988, nagkaroon ng pagtagas ng gas na nagdulot ng pagsabog.

Dahil sa pag-aalinlangan at hindi isinasaalang-alang na mga aksyon ng mga tauhan, 167 katao ang namatay sa 226 na nasa plataporma.

Siyempre, pagkatapos ng kaganapang ito, ang produksyon ng langis at gas sa platform na ito ay ganap na tumigil. Ang mga pagkalugi sa nakaseguro ay umabot sa humigit-kumulang US$3.4 bilyon. Ito ay isa sa mga pinakatanyag na kalamidad sa mundo na nauugnay sa industriya ng langis.

Ang pagkamatay ng Dagat Aral

Ang insidenteng ito ang pinakamalaking kalamidad sa kapaligiran sa teritoryo ng una Uniong Sobyet. Noong panahong ang Aral Sea ay ang ikaapat na pinakamalaking lawa, pagkatapos ng Caspian Sea, Lake Superior sa North America, Lake Victoria sa Africa. Ngayon sa lugar nito ay ang disyerto ng Aralkum.

Ang dahilan ng pagkawala ng Dagat Aral ay ang paglikha ng mga bagong channel ng patubig para sa mga negosyong pang-agrikultura sa Turkmenistan, na kumuha ng tubig mula sa mga ilog ng Syr Darya at Amu Darya. Dahil dito, malakas na umatras ang lawa mula sa dalampasigan, na naging dahilan ng pagkakalantad ng ilalim ng natatakpan. asin sa dagat, pestisidyo at kemikal.

Dahil sa natural na pagsingaw ng Dagat Aral sa panahon mula 1960 hanggang 2007, ang dagat ay nawalan ng halos isang libong kubiko kilometro ng tubig. Noong 1989, ang reservoir ay nahati sa dalawang bahagi, at noong 2003, ang dami ng tubig ay halos 10% ng orihinal.

Ang resulta ng insidenteng ito ay malubhang pagbabago sa klima at tanawin. Bilang karagdagan, sa 178 na uri ng vertebrates na naninirahan sa Dagat Aral, 38 lamang ang natitira;

Deepwater Horizon oil platform pagsabog

Ang pagsabog sa Deepwater Horizon oil platform noong Abril 20, 2010 ay itinuturing na isa sa pinakamalaking ginawa ng tao na mga sakuna sa mundo. negatibong impluwensya sa sitwasyong ekolohikal. Direkta mula sa pagsabog, 11 katao ang namatay at 17 ang nasugatan. Dalawa pang tao ang namatay sa panahon ng pagpuksa sa mga kahihinatnan ng kalamidad.

Dahil sa ang katunayan na ang mga tubo ay nasira mula sa pagsabog sa lalim na 1500 metro, sa 152 araw humigit-kumulang limang milyong bariles ng langis ang natapon sa dagat, na lumikha ng isang makinis na may isang lugar na 75 libong kilometro, bilang karagdagan , 1770 kilometro ng baybayin ang nadumhan.

Ang oil spill ay nagdulot ng panganib sa 400 species ng hayop at humantong din sa pagbabawal sa pangingisda

Pagsabog ng bulkang Mont Pelee

Noong Mayo 8, 1902, naganap ang isa sa pinakamapangwasak na pagsabog ng bulkan sa kasaysayan ng tao. Ang insidente na ito ay humantong sa paglitaw ng isang bagong klasipikasyon ng mga pagsabog ng bulkan, at binago ang saloobin ng maraming mga siyentipiko sa volcanology.

Nagising ang bulkan noong Abril 1902, at sa loob ng isang buwan ay naipon ang mga maiinit na singaw at gas, pati na rin ang lava, sa loob. Pagkaraan ng isang buwan, isang malaking kulay-abo na ulap ang sumabog sa paanan ng bulkan. Ang isang tampok ng pagsabog na ito ay ang lava ay lumabas hindi mula sa tuktok, ngunit mula sa mga side craters na matatagpuan sa mga slope. Bilang resulta ng isang malakas na pagsabog, ang isa sa mga pangunahing daungan ng isla ng Martinique, ang lungsod ng Saint-Pierre, ay ganap na nawasak. Ang sakuna ay kumitil ng buhay ng tatlumpung libong tao.

Tropical Cyclone Nargis

Ang sakuna na ito ay naganap tulad ng sumusunod:

• Nabuo ang Bagyong Nargis noong Abril 27, 2008, sa Bay of Bengal, at sa una ay lumipat patungo sa baybayin ng India, sa direksyong hilagang-kanluran;
• Noong Abril 28, huminto ito sa paggalaw, ngunit ang bilis ng hangin sa mga spiral eddies ay nagsimulang tumaas nang malaki. Dahil dito, nagsimulang ma-classify ang cyclone bilang isang hurricane;
• Noong Abril 29, ang bilis ng hangin ay umabot sa 160 kilometro bawat oras, at ang bagyo ay nagpatuloy sa paggalaw, ngunit nasa isang hilagang-silangan na direksyon;
• Noong Mayo 1, ang direksyon ng paggalaw ng hangin ay nagbago sa silangan, at sa parehong oras ang hangin ay patuloy na tumataas;
• Noong Mayo 2, ang lakas ng hangin ay umabot sa 215 kilometro bawat oras, at sa tanghali ay umabot ito sa baybayin ng lalawigan ng Myanmar ng Ayeyarwaddy.

Ayon sa UN, bilang resulta ng karahasan ng mga elemento, 1.5 milyong tao ang naapektuhan, kung saan 90,000 ang namatay at 56,000 ang nawawala. Bilang karagdagan, ang malaking lungsod ng Yangon ay malubhang nasira, at maraming mga pamayanan ang ganap na nawasak. Ang bahagi ng bansa ay umalis nang wala komunikasyon sa telepono, internet at kuryente. Ang mga kalye ay napuno ng mga labi, mga labi mula sa mga gusali at mga puno.

Upang maalis ang mga kahihinatnan ng sakuna na ito, ang pinagsamang pwersa ng maraming bansa sa mundo at iba pa internasyonal na organisasyon tulad ng UN, EU, UNESCO.

Ang mga sakuna sa mundo ay hindi nag-iiwan ng sinuman na walang malasakit. Ang mga kalunus-lunos na pangyayari ay muling nagpapatunay na wala nang mas mahalaga pa kaysa sa buhay ng tao.

Pag-crash ng eroplano ng Tenerife

Ang napakalaking pag-crash ng eroplano na naganap sa Tenerife ay naalala ng marami sa mahabang panahon. Noong Marso 27, 1977, dalawang Boeing ang nagbanggaan sa runway. Ang isang liner ay pag-aari ng Dutch airline na KLM, at ang pangalawa ay pagmamay-ari ng Pan American World Airways. Ang malalang banggaan ay kumitil ng buhay ng 580 katao. Ano ang sanhi ng aksidenteng ito? Ang pag-alam sa mga detalye ng nangyari ay nagpapahiwatig na ang banggaan ay hindi maiiwasan at ang hindi kilalang pwersa ay namagitan sa takbo ng mga pangyayari.

Ang isang hanay ng mga nakamamatay na pagkakataon ay humantong sa isang mapangwasak na sakuna. Ang Los Rodeos International Airport ay na-overload sa masamang weekend na ito. Ang parehong sasakyang panghimpapawid ay gumawa ng mga maniobra sa isang maliit na runway, kabilang ang mahirap na pagliko ng 140-170 degrees. Sa Linggo na ito, ang lahat ay nagkamali mula sa simula: sa sabungan, dahil sa panghihimasok, hindi nila malinaw na marinig ang mga utos ng dispatcher, ang panahon ay lumala nang husto, at ang visibility ay naging halos zero.

Hindi maintindihan ng crew ang mga tagubilin ng air traffic controller, nagsasalita nang may makapal na accent. Dahil sa mga problema sa komunikasyon sa radyo, hindi pinahinto ng Boeing 747-206B ang pag-alis, na humantong sa isang banggaan sa Boeing 747, na nasa runway pa rin.

Ang Boeing, na pag-aari ng isang Dutch airline, ay nagdusa ng pinsala sa mga pakpak at likod na fuselage. Isang malaking liner ang bumagsak isang daan at limampung metro mula sa lugar ng aksidente at gumulong sa runway ng isa pang tatlong daang metro. Salamat kay matinding pinsala ang katawan ng isang Amerikanong sasakyang panghimpapawid, kakaunti ang mga pasaherong nakalabas sa sasakyang panghimpapawid na nilamon ng apoy. Sumiklab din ang apoy sa isang KLM plane. Humigit-kumulang 250 katao ang namatay sa unang liner, at 335 sa pangalawa. Kabilang sa mga pasahero ang American actress at Playboy magazine model na si Evelyn Eugene Turner.

Pagsabog sa North Sea

Ang unang lugar sa pagraranggo ng pinakamapangwasak na mga sakuna na ginawa ng tao ay inookupahan ng nasunog na platform ng langis na Piper Alpha, na itinayo noong 70s ng huling siglo. Ang pag-crash ay nangyari noong Hulyo 6, 1988. Tinatayang mahigit tatlong bilyong dolyar ang pinsala. Ang aksidente ay kumitil ng buhay ng 176 katao.

Ang kasong ito ay bumaba sa kasaysayan: Ang Piper Alpha ay ang tanging nasunog na platform ng langis sa planeta. Ito ay pagmamay-ari ng Occidental Petroleum. Isang malakas na pagsabog ang naganap dahil sa pagtagas ng gas. Ang kadahilanan ng tao ay dapat sisihin: pagkatapos ng pagsabog, ang produksyon ng langis at gas ay nasuspinde, ngunit ang mga hydrocarbon ay patuloy na dumadaloy sa platform sa pamamagitan ng mga pipeline ng karaniwang network. Lalong lumakas ang apoy at hindi napigilan. Ang mga hindi isinasaalang-alang at hindi mapagpasyang aksyon ay humantong sa isang napakalaking aksidente na ginawa ng tao. Ang mga tao ay tumalon sa dagat sa gulat. 59 katao ang nakaligtas.

Hindi nalulubog na Wilhelm Gustloff

Bangka Wilhelm Gustloff

Kapag pinag-uusapan natin ang pinakamasamang sakuna sa tubig, naaalala natin ang maalamat na Titanic, na ngayon ay nasa ilalim ng Karagatang Atlantiko. Ang hindi lumulubog na Titanic ay tumama sa isang malaking bato ng yelo noong 1912, ngunit ang sakuna na ito ay hindi ang pinakamalaking sa kasaysayan ng tao. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga biktima, ang pagbagsak ng German liner na si Wilhelm Gustloff ay natabunan ang sikat na British transatlantic steamer.

Noong Abril 30, 1945, pinalubog ng submarino ng Sobyet na S-13 ang isang marangyang barko na may sakay na sampung libong tao: mga kadete ng dibisyon ng pagsasanay sa submarino, mga refugee, karamihan sa mga kababaihan at mga bata, pati na rin ang mga malubhang sugatang tauhan ng militar. Ang cruise ship ay pumasok sa serbisyo noong 1938. Ang barko ay dinisenyo at ginawa ayon sa huling-salita teknolohiya. Tila ang Panginoon lamang ang maaaring magpadala sa kanya sa ilalim.

Ang "Wilhelm Gustloff" ay isang tunay na lungsod sa tubig: mga dance floor, gym, restaurant, swimming pool, chapel, teatro. Nasiyahan ang mga pasahero sa ginhawa ng mga mararangyang cabin. Si Adolf Hitler mismo ay naglakbay sa isang cruise ship.

Ang haba ng barko ay higit sa dalawang daang metro. Sa kabila ng napakalaking sukat nito, ang barko ay hindi kailangang lagyan ng gatong sa loob ng mahabang panahon. Isang tunay na himala ng engineering!
Ang komandante ng submarino ng Sobyet na si Marinesko ay gumawa ng isang plano ng pag-atake at nag-utos ng 3 torpedo na iputok sa katawan ng barko ng kaaway. Ang isa sa kanila ay may nakalagay na inskripsiyon na "Para sa Inang Bayan." Ngayon, ang higanteng ito ay nagpapahinga sa ilalim ng Baltic Sea, at ang mundo ay nagdadalamhati pa rin, dahil ang sakuna ay naging pagkamatay ng mga inosenteng tao.

Mga sakuna sa ekolohiya ng mundo

Ang pinaka-kahila-hilakbot na sakuna sa ekolohiya ay ang pagkawala ng Dagat Aral mula sa mukha ng Earth. Ito ang ika-4 na pinakamalaking lawa sa planeta. Ang reservoir ay matatagpuan sa hangganan ng Kazakhstan at Uzbekistan. Ang isang lokal na ekolohikal na sakuna ay nakaapekto sa buong mundo at muling pinatunayan na ang sangkatauhan ay hindi nagpoprotekta Mga likas na yaman at tinatrato sila ng walang galang.

Ang pagkasira ng salt lake ay nagsimula noong 1960s. Ang hindi makontrol na paggamit ng tubig ay isinasagawa mula sa mga ilog na nagpapakain ng Amudarya at Syrdarya. Ang tubig ay kinuha para sa irigasyon at iba pang mga pangangailangan sa bahay, na humantong sa pagbaba ng antas nito.

Napakalaki ng pinsala: namatay ang mga halaman at hayop, nagbago at naging tigang ang klima sa lugar, huminto ang pagpapadala at 60,000 katao ang nawalan ng trabaho. Ang mga ekolohikal na sakuna ng mundo ay hindi napapansin.

Ang sakuna sa Chernobyl nuclear power plant

Ang paggamit ng atomic energy upang makabuo ng kuryente ay nagpabago sa ating mundo minsan at para sa lahat. Ang mga mapangwasak na epekto ng mga sakuna sa nuklear ay hindi nawawala sa loob ng mga dekada. Nanginig ang planeta nang mahigit tatlumpung taon na ang nakalipas nang magkaroon ng pagsabog sa isa sa mga power unit ng Chernobyl nuclear power plant.

Sinakop ng radiation ng radiation ang mga kalapit na pamayanan. Libu-libong tao ang nalantad sa radiation sa panahon ng aksidente. Sa ngayon, ang 30-kilometrong zone malapit sa Chernobyl at Pripyat ay sarado sa libreng pag-access, dahil ang teritoryong ito ay labis na nahawahan ng radionuclides. Mga aksidente at paggamit ng nukleyar mga sandatang nuklear ay ang pinaka kakila-kilabot na mga sakuna pagbabago ng mukha ng planeta.

Naririnig namin ang tungkol sa mga trahedyang ito sa mga balita at nababasa ang mga nakakakilabot na detalye sa mga front page ng mga publikasyong nakalimbag. Sa kasamaang palad, libu-libong tao ang namamatay bawat taon sa mga pandaigdigang sakuna. Nag-compile kami ng isang listahan ng mga sakuna na nag-iwan ng hindi maalis na marka sa kasaysayan ng sangkatauhan. Mayroong maraming mga video tungkol sa mga sakuna na sakop ng materyal na ito sa Web.

Kalamidad sa ibabaw ng Black Sea

Noong Disyembre 25, isang Tu-154 na sasakyang panghimpapawid na patungo sa Syrian city ng Latakia ay bumagsak sa tubig ng Black Sea. Ang liner ay kabilang sa Ministry of Defense ng Russian Federation. Sakay ng eroplano ang Song and Dance Ensemble hukbong Ruso pinangalanang A. V. Alexandrov. Kasama sa listahan ng mga namatay ang sikat na Dr. Lisa. Ang sakuna ay kumitil ng buhay ng 92 katao. Ang eroplano ay lumipad mula sa paliparan ng Chkalovsky malapit sa Moscow alas dos ng umaga at lumapag sa paliparan ng Adler para sa paglalagay ng gasolina.

Ang sasakyang panghimpapawid RA-85572 ay nawala mula sa mga screen ng radar 2 minuto pagkatapos ng paglipad. Ang mga artista ay patungo sa Syria upang magtanghal sa harap ng militar ng Russia. Ang pangunahing sanhi ng pag-crash ng Tu-154 ay isang malfunction ng sasakyang panghimpapawid, na inilagay sa operasyon tatlumpung taon na ang nakalilipas. Ang mga tripulante ay binubuo ng mga bihasang piloto. Ang Tu-154 ay na-overhaul tatlong taon na ang nakararaan. Gayunpaman, inaangkin ng Ministri ng Depensa na ang sasakyang panghimpapawid ay gumana nang maayos, at ang sakuna ay hindi maaaring mangyari dahil sa isang pagkasira. Ang mga bersyon ay ginagawa at ang pagsisiyasat ay nagpapatuloy. Ang mga pag-crash ng eroplano ay palaging nagdudulot ng malawak na sigaw ng publiko, dahil ang paraan ng transportasyon na ito ay itinuturing na pinakaligtas. Ang web ay mayroon nang 3D na muling pagtatayo ng pag-crash. Ang video ay kinuha mula sa mga salita ng isang nakasaksi.

Kalamidad sa submarino na "Kursk"

Ang listahan ng mga sakuna na maaalala ng mga naninirahan sa ating bansa sa mahabang panahon ay hindi kumpleto nang hindi binabanggit ang nuclear submarine missile-carrying cruiser Kursk, na lumubog sa Dagat ng Barents. 08/12/2000 ang submarino, na nasa pagsasanay sa lugar ng pagsasanay sa labanan, ay hindi nakipag-ugnayan. Pagkalipas ng dalawang araw, ang utos ay gumawa ng pahayag na ang submarino ay lumubog sa ilalim. Nang suriin ang eksena, lumabas na ang harap na bahagi ng katawan ng barko ng nuclear submarine ay nawasak, at pumasok ito sa ilalim sa isang anggulo ng apatnapung degree, at ang rescue capsule ay wala sa ayos. Kahit noon ay naging malinaw na ang mga pagkakataon ng kaligtasan ay minimal.

Nagsimula ang rescue operation noong Agosto 15. Isang Norwegian vessel at deep-sea submersibles ang nakibahagi dito. Sa kabila ng magkasanib na pagsisikap ng mga espesyalista sa Russia, British at Norwegian, hindi posible na iligtas ang mga tripulante ng submarino. Noong Agosto 21, nakapasok ang mga divers sa loob ng barko, na lubog sa baha. Walang naiwang buhay, kasama sa listahan ng mga namatay ang 118 katao. Sa pagsisiyasat, posibleng malaman na isang pagsabog ng mga bala ang humantong sa pagbagsak. Ang bangka ay nasusunog at napuno ng tubig sa wala pang 10 oras. Ang logbook ng barko ay hindi nagtatala ng data sa mga sitwasyong pang-emergency.

Kalamidad ng barko na "Admiral Nakhimov"

Admiral Nakhimov

Agosto 31, 1986 "Admiral Nakhimov" ay nasa daungan ng Novorossiysk. Ang mga pasahero, pagod na pagod sa mainit na panahon, ay bumalik mula sa kanilang mga cabin tour. Napakainit ng barko sa mainit na araw na ito, at nagmamadaling buksan ng mga tao ang mga bintana. Alas-10 ng gabi umalis ang barko patungong Sochi. Ang lagay ng panahon ngayong gabi ng tag-araw ay napakaganda: ang kalmadong dagat ay nagmistulang isang millpond, umihip ang mahinang hangin, at maganda ang visibility. Kasabay nito, ang bulk carrier na "Pyotr Vasev" ay patungo sa Novorossiysk, na may dalang tatlumpung libong tonelada ng butil. Isang utos ang natanggap sa bulk carrier para makapasok ang cruise ship.

Isang oras pagkatapos ng pag-alis, ang "Admiral Nakhimov" ay bumangga sa cargo ship na "Peter Vasyov". Nahulog ang suntok sa starboard side ng pampasaherong barko. Ang malakas na pagkasira ng katawan ng barko ay humantong sa katotohanan na ang barko ay ganap na nalubog sa ilalim ng tubig sa loob ng walong minuto. Ang ganitong mabilis na pagsisid ay naapektuhan ng mga walang takip na portholes at watertight bulkheads, na naiwan ding bukas. Ang mga maling aksyon ng mga tripulante ay humantong sa pagkamatay ng 423 katao.

Kalamidad sa Gulpo ng Mexico

Noong Marso 20, 2010, isang matinding sunog ang sumiklab sa isang oil platform sa Gulpo ng Mexico. Hindi matagumpay na sinubukan ng mga fire ship na makayanan ang sunog nang higit sa 30 oras. Pagkalipas ng dalawang araw, lumubog ang Deepwater Horizon platform sa ilalim ng bay. Labing-isang tao ang nawawala, labing pitong tao ang naospital na may mga pinsala at dalawang tao ang namatay.

Ang pagpuksa ng mga kahihinatnan ay nagpatuloy sa loob ng 150 araw. Sinabi ng mga eksperto na halos 5 libong bariles ng langis ang nahulog sa dagat araw-araw. Sinabi ng Kalihim ng Panloob ng Estados Unidos na ang pagtagas ay 100,000 bariles. Ang dami ng produktong langis na ito ay nakapasok sa tubig araw-araw. Ang lugar ng oil slick ay umabot sa 75 thousand square meters. km. Sa loob ng 5 buwan, mahigit limang milyong bariles ng itim na ginto ang bumuhos sa mga karagatan. Ang pagsabog sa isang oil platform ay nangunguna sa listahan ng mga sakuna na nagdulot ng hindi na maibabalik na pinsala sa kapaligiran.

Costa Concordia cruise ship kalamidad

Ang pinakamahusay na mga sakuna kung minsan ay nagsisimula sa mga palatandaan ng kapalaran. Sa panahon na ng seremonya ng pagbibinyag ng barko, pinaghihinalaang may mali ang mga naroroon: hindi nabasag ang isang bote ng champagne, na itinuturing na isang masamang palatandaan. Humanga ang tatlong-daang metrong sasakyang ito sa laki, kagamitan at kaginhawaan nito: isa at kalahating libong cabin, dalawang palapag na fitness center, museo, gallery, sinehan, casino, library, concert hall, mga tindahan. , mga swimming pool at restaurant. Ang mga pasahero ay nagkaroon ng lugar upang gumala. 01/13/12 bumangga ang liner sa isang underwater reef. Dahil sa malaking butas, mabilis na lumubog ang barko sa ilalim ng tubig.

Mayroong higit sa 4 na libong tao sa barko. Halos lahat ng mga pasahero at tripulante ay inilikas sa pampang, ngunit 32 katao ang hindi nailigtas. Sinabi ng kapitan ng barko na lumihis siya ng landas at lumapit sa baybayin upang batiin ang kanyang kaibigan , na nakatira sa islang ito. Ang ganitong mapanganib na diskarte sa baybayin ay hindi ang unang pagkakataon sa Costa Concordia. Nagtataka pa rin ang mga eksperto kung bakit dumaong ang liner sa isang bahura, dahil alam ng mga tripulante ang rutang ito tulad ng likod ng kanilang kamay. Ang pinsala mula sa pagkawasak ng barko ay tinatantya ng mga eksperto sa 1.5 bilyong dolyar. Ang mga sanhi ng sakuna ay hindi lubos na kilala, ngunit tinatawag ng mga eksperto ang kilalang kadahilanan ng tao at isang teknikal na malfunction.

Pagsabog ng bulkang Krakatoa noong 1883

Bulkang Krakatoa

Ang mga likas na sakuna ay laging humahantong sa malaking pagkawasak. Ang pinakamalakas na pagsabog sa kasaysayan ng planeta ay sanhi ng pagsabog ng Krakatau volcano. Narinig ito sa layo na halos 5 libong km. Nagising ang bulkan noong Mayo 20 pagkatapos ng dalawang siglong pagkakatulog. Pagkatapos ay isang eruptive column na 11 libong metro ang taas, na binubuo ng singaw, gas at alikabok, ay tumaas sa hangin. Ang kritikal na yugto ng pagsabog ay naganap noong 26 Agosto. Ang haligi ng mga paglabas ng bulkan ay higit sa 30 libong metro.

Ang pinakamalakas na pagsabog ay naganap dahil sa banggaan ng magma sa tubig dagat. Nakapasok ang huli dahil sa mga bitak na nabuo sa mga dalisdis ng bulkan. 5 libong mga naninirahan ang namatay. Ang nagresultang tsunami ay kumitil sa buhay ng 30 libong tao. Ang taas ng mapanirang alon ay katumbas ng isang sampung palapag na gusali. Sa panahon ng pagsabog ng Krakatoa, ang mga gas ay pumasok sa stratosphere, na pumigil sa pagtagos ng sikat ng araw. Ang temperatura sa mga lugar na ito ay bumaba ng 3 degrees. Walang maraming mga sakuna sa mundo na lubhang nakaapekto sa klima ng planeta.

Spitak na lindol

Noong Disyembre 7, 1988, mga alas-dose ng hapon, isang lindol ang naganap sa Armenia, na winasak ang lungsod ng Spitak mula sa balat ng lupa sa loob ng kalahating minuto. Humigit-kumulang 20 libong tao ang nanirahan sa pamayanan. Ang sakuna ay hindi lamang kumitil sa buhay ng libu-libong tao, ngunit binago din ang kasaysayan ng Republika ng Armenia. Libu-libong lokal na residente ang nawalan ng tirahan. Marami ang nasugatan, na humantong sa kapansanan. Ang lindol na may sukat na 7.0 sa Richter scale ay nagdulot ng napakalaking pinsala sa ekonomiya ng bansa. Sinasabi ng mga eksperto na ang kapangyarihan nito ay maihahambing sa pagsabog na ginawa ng sampu mga bomba atomika. Umabot sa Australia ang seismic wave mula sa lindol.

Noong Disyembre 2004 sa Karagatang Indian Ang lindol sa ilalim ng dagat ay nagdulot ng mapangwasak na tsunami. Hinampas ng malalaking alon ang baybayin ng Thailand, Sri Lanka at Indonesia. Ang natural na kalamidad ay kumitil sa buhay ng halos 300 libong tao. Sa Internet, makakahanap ka ng isang video kung saan sinisira ng malalaking masa ng tubig ang lahat ng bagay sa kanilang landas, na hindi nag-iiwan ng pagkakataon para sa isang tao na makatipid. Ang mga lokal at turista ay nagkaroon lamang ng ilang minuto upang makatakas.

Ang tsunami ay nabuo ayon sa klasikal na senaryo: ang tubig ay nagsimulang umatras mula sa baybayin patungo sa dagat, inilantad ang seabed, at pagkatapos ay lumitaw ang mga higanteng wave crest sa abot-tanaw. Ang bilis ng water shaft sa panahon ng tsunami ay umaabot sa 800 km / h. Ang isang modernong airliner ay lumilipad sa parehong bilis. Sa lalim ng karagatan, ang mga alon ay umabot sa 60 m, at mas malapit sa baybayin - hanggang sa 20 m. Ang sakuna ay itinuturing na isa sa mga pinaka mapanirang sa kasaysayan ng ating planeta.