Opisane tu odkrycia geograficzne zostały dokonane podczas wypraw morskich i lądowych XVIII wieku. Wyprawy wyruszały w dalekie podróże z różnych krajów, wyposażone w różne przeznaczenie, szły pieszo i pływały, ale różnymi trasami. Wszystkich łączyło jedno: pomogli stworzyć dokładną mapę Ziemi.

A Ziemia dwa i pół wieku temu wydawała się geografom daleka od tego, co jest teraz przedstawiane na każdej mapie geograficznej. Nawet kontury części świata nie mogły być wtedy wystarczająco dokładnie odwzorowane. Na kontynentach było wiele „białych plam”. Skrajna północ skrywała zagadki, skrajne południe było tajemnicze. Ocean Spokojny miał wiele tajemnic.

W wyobrażeniach kartografów o południowej części globu, nawet po odkryciach Tasmana, wciąż było sporo zamieszania spowodowanego domysłami o rozległym kontynencie „Terra Australis Incognita”.

Mapowanie północnej części Ziemi sprawiało kartografom nie mniej kłopotów. Niektóre przedstawiały ląd na biegunie północnym, inne – ocean wolny od lodu. Północne wybrzeże Azji zostało odwzorowane na różne sposoby, gdzie przez domysły, gdzie dzięki informacjom otrzymanym od rosyjskich odkrywców z XVII wieku - Kozaków, przemysłowców, ludzi usług. Około połowa wybrzeża Pacyfiku w Ameryce Północnej była wciąż nieznana (rzetelne informacje dotyczyły tylko jego południowej połowy).

Odkrycia w Arktyce i Północnej Pacyfik

W tworzeniu mapy ziem Arktyki i Pacyfiku wielką zasługę mają rosyjscy geodeci i żeglarze XVIII wieku. Opisali wszystkie północne wybrzeża naszej Ojczyzny, zmapowali wybrzeże Alaski, cieśninę oddzielającą Azję od kontynentu amerykańskiego, wiele wysp i archipelagów.

pierwsze dziesięciolecia XVIII wieku. w Rosji - to czas reform Piotra, które przyczyniły się do rozwoju przemysłu i handlu, rozwoju nauki krajowej. W tym czasie Piotr I tworzy rosyjski marynarka wojenna. Rosja uzyskuje dostęp do Morza Bałtyckiego, trwają energetyczne poszukiwania nowych morskich szlaków handlowych.

Od kozackiego odkrywcy Władimira Atlasowa do stolicy docierają wieści o wciąż prawie nieznanych ziemiach kamczackich. Atlasov wykonany w latach 1697-1699. wyjazd na Kamczatkę, o której dowiedziałem się od kozaków, którzy byli tam wcześniej. Założył pierwszą rosyjską osadę na Kamczatce. Donosił również o wyspach, które widział w oddali: był to północny wierzchołek grzbietu Kurylskiego.

Minęło nieco ponad dziesięć lat, a Kozacy popłynęli do północnej części Kurylów z Kamczatki. Ich szef, Iwan Kozyrevsky, dwukrotnie odwiedził Kuryle (w latach 1711 i 1713) i wykonał przybliżony „rysunek” archipelagu nieznanego kartografom. A około dekadę później pierwsi rosyjscy geodeci, którzy odwiedzili Ocean Spokojny - Iwan Jewreinow i Fiodor Łużin - narysowali mapę, na której pokazali półwysep Kamczatka i grzbiet Kurylski wraz z Syberią.

W 1725 r. z Petersburga wyruszyła w daleką podróż Pierwsza Wyprawa Kamczatka. Jej sprzęt został wymyślony przez Piotra I na krótko przed jego śmiercią. Na kierownika wyprawy wyznaczył Vitusa Beringa, żeglarza z Danii, od dwudziestu lat w rosyjskiej służbie. Sam Piotr I napisał instrukcje wyprawy. Polecono mu udać się nad brzeg Pacyfiku, tam zbudować jeden lub dwa statki i popłynąć z Kamczatki na północ, aby dowiedzieć się, czy Azja jest gdzieś połączona z Ameryką.

Jeszcze 80 lat przed wyprawą na Kamczatkę ta zagadka geograficzna, która od dawna zajmowała europejskich kartografów, została w istocie już rozwiązana przez Dieżniewa i Popowa. Minęli cieśninę oddzielającą Azję od kontynentu amerykańskiego. Ale Fedot Popow nie wrócił z podróży. A raporty Siemiona Dieżniewa przez długi czas zaginęły w archiwum Jakuta. Dopiero plotki o tej niesamowitej wyprawie mogły dotrzeć do naukowców i żeglarzy.

Piotr I, wyposażając wyprawę, chciał, aby Rosja, która uzyskała dostęp do Bałtyku, stała się również silnym mocarstwem Pacyfiku. Piotr był również zajęty myślą, czy możliwe jest utorowanie drogi przez północne morza do Indii i Chin. Asystentem Beringa został Aleksiej Iljicz Czirikow, absolwent Akademii Marynarki Wojennej - wspaniała osoba i marynarz. Inny asystent, Martyn Pietrowicz Szpanberg, pozostawił po sobie złą pamięć: był doświadczonym oficerem, ale wyróżniał się chciwością i okrucieństwem.

Wyprawa na wybrzeże Pacyfiku trwała długo. Minęło około półtora roku, aż wszyscy jego uczestnicy zebrali się w Jakucku. Następnie z wielkimi trudami transportowali towary wzdłuż rzek i lądem przez kolejne tysiąc mil - od Jakucka do Ochocka. W końcu małym statkiem „Fortuna” przedostali się przez Morze Ochockie na Kamczatkę. Zbudowano tam kolejny statek – „Św. Gabriela”, który miał odbyć podróż na północ. W lipcu 1728 r. „Św. Gabriel” wyruszył. Statek płynął dzień po dniu. Zmierzono szerokości i długości geograficzne, stworzono pierwszą dokładną mapę azjatyckiego wybrzeża morskiego, które później nazwano morzem Beringa.

Angielski nawigator Cook, który odwiedził te miejsca pod koniec XVIII wieku, napisał: „Muszę oddać hołd pamięci czcigodnego kapitana Beringa; jego obserwacje są tak dokładne, a pozycje wybrzeży tak dokładnie oznaczone, że dzięki pomocy matematycznej, jaką miał, nic nie dałoby się zrobić lepiej. Jego szerokości i długości geograficzne są tak dobrze określone, że trzeba się tym dziwić.

Jednak później usłyszano zasłużone wyrzuty przeciwko Beringowi. Po osiągnięciu 67°18" szerokości geograficznej północnej w ciągu miesiąca uznał instrukcję za wykonaną i nakazał zawrócić, nie widząc amerykańskiej ziemi, a zatem nie ustalając, jak daleko od Ameryki jest Azja. Energiczny Chirikov bezskutecznie nalegał na kontynuowanie poszukiwań.

Podczas rejsu ekspedycja odkryła Wyspę Św. Wawrzyńca, jedną z Wysp Diomedesa, i minęła (wtórnie po Popowie i Dieżniewie) cieśninę oddzielającą Azję od Ameryki. Ale dopiero wtedy Bering nie ustalił, że ta cieśnina oddziela Azję od Ameryki, ponieważ nie widział przeciwnego, amerykańskiego wybrzeża.

Nawigator I. Fiodorow i geodeta M. Gvozdev zakończyli otwarcie cieśniny, znanej obecnie jako Beringova. W 1732 r. przepłynęli tę cieśninę na tym samym statku „Św. Gabriel”, pozostawiony przez Beringa na Kamczatce. Według dziennika podróży Fiodorowa powstała pierwsza mapa cieśniny oddzielającej oba kontynenty, z zaznaczeniem obu jej brzegów. Chociaż Gvozdev i Fiodorov nie wylądowali na wybrzeżu Ameryki, czy zbliżyli się tak blisko jej północno-zachodniego krańca (obecnie Cape Prince of Wales), że zobaczyli jurty eskimoskie na brzegu.

Odkrycia te nie od razu stały się znane w stolicy. W trakcie ich realizacji przygotowywano nową wyprawę w Petersburgu. Jej uczestnikom m.in. polecono znaleźć drogę z Kamczatki na amerykańskie wybrzeże. Wyprawa została nazwana Drugą Kamczatką. Vitus Bering został ponownie mianowany szefem, a Chirikov był jego asystentem. Oprócz żeglowania po wodach Pacyfiku wyprawa miała zupełnie inne trasy.

Konieczne było zmapowanie całego północnego wybrzeża kraju: od Archangielska do ujścia Ob, Jeniseju, Leny i Kołymy, a nawet dalej na wschód, po ziemie Terytorium Czukotki. Praca ta trwała dziesięć lat. W celu ich realizacji członkowie ekspedycji zostali podzieleni na oddziały.

Nazwiska wielu przywódców i członków tych oddziałów na zawsze zapisały się w historii badań i odkryć geograficznych. Pomiędzy nimi

porucznicy Stepan Małygin i Aleksiej Skuratow, którzy z dużym trudem okrążyli Półwysep Jamalski, Dmitrij Owcyn, który dotarł do ujścia rzeki od strony morza. Jenisej omijający Półwysep Gydan. Wśród nich są Wasilij i Maria Pronchishchev, Khariton i Dmitrij Laptev, Siemion Chelyuskin i inni członkowie Wielkiej Ekspedycji Północnej (jak dziś często nazywają to historycy).

Z wielu badań i odkryć dokonanych przez członków ekspedycji opowiemy o dotarciu do najbardziej wysuniętego na północ punktu Azji na wybrzeżu Półwyspu Tajmyr. Do wybrzeża, gdzie znajduje się to miejsce, dotarł oddział, który miał sporządzić opis wybrzeża na zachód od Leny. Praca tego oddziału, podobnie jak innych, trwała przez wiele lat. Wymagała od ludzi wytrwałości, poświęcenia, wytrwałości.

Podróż do Tajmyru rozpoczęła się w 1735 r. na dubel-boat Jakuck. Dowódcy oddziału Wasilijowi Proncziszczewowi towarzyszyła jego żona Maria, pierwsza kobieta, która wzięła udział w naukowej wyprawie arktycznej. Niecały miesiąc trwało pływanie, prawie rok trwało ciężkie zimowanie w pobliżu ujścia rzeki. Oleńka.

Nazwiska uczestników Wielkiej Wyprawy Północnej są uwiecznione w wielu nazwach geograficznych. Mapa pokazuje kilka takich nazw na Półwyspie Tajmyr. Na tym półwyspie znajduje się również wybrzeże Chariton Łaptiew, znajdź je w atlasie na mapie geograficznej.

A potem znów popłynęli na wschodnie wybrzeże Taimyr, aż lód zablokował drogę statku. Osłabiony okrutną chorobą - szkorbutem Pronchishchev zmarł w drodze powrotnej na miejsce dawnego zimowania. Umarła także jego żona, wytrwale znosząc wszystkie trudy i trudności. Dowództwo oddziału objął nawigator Siemion Czeluskin.

W 1739 dubel-boat ponownie wypłynął w morze, aby przepłynąć z Leny do Jeniseju. Oddziałem dowodził nowo mianowany porucznik Chariton Łaptiew, jego asystentem był Czeluskin. I znowu krótki rejs latem i długie żmudne zimowanie (w pobliżu ujścia rzeki Chatanga). I znowu pływanie, nierówna walka z lodem u wybrzeży Taimyru. Ostatnia, najtrudniejsza część heroicznej epopei nastąpiła, gdy zginęła łódź. Po rozbiciu się statku ludzie wywlekli po lodzie ocalałe ładunki na brzeg. Postanowiono kontynuować pracę. Tak więc linia wybrzeża Tajmyru stopniowo pojawiała się na mapie.

Siedem lat po rozpoczęciu prac nad opisem wybrzeża na zachód od Leny na mapie pojawił się najbardziej wysunięty na północ przylądek kontynentu azjatyckiego. Dotarł do niego nawigator Czeluskin. Szedł ku niemu z dwoma towarzyszami z ujścia rzeki. Chatanga. Prześlizgiwanie się po śniegu zaprzęgnięte przez psy

sanki. Każdego dnia w dzienniku podróży Czeluskina pojawiały się nowe wpisy. „Mgła jest wielka, że ​​nic nie widać” – powiedział jeden z nich. „Wielka zamieć…” – czytamy w innym. Ale nawet we mgle, w śnieżycy i w przenikliwym mrozie skąpe słowa powtarzały się w dzienniku dzień po dniu: „Chodźmy dalej”. Wreszcie 8 maja 1742 r. Czeluskin odnotował, że dotarł do przylądka, za którym wybrzeże skręciło na południe. W 19-stym wieku przylądek ten został nazwany na cześć swojego odkrywcy, a na mapie od tego czasu znany jest jako Cape Chelyuskin.

Wielkim wyczynem członków oddziałów Pacyfiku było dotarcie na kontynent amerykański. Budowa statków na ten rejs ciągnęła się latami. Wreszcie latem 1740 r. statki pakietowe „St. Piotra” i „Św. Paweł". Wczesną jesienią statki wyruszyły na Kamczatkę, okrążyły jej południowy kraniec i dotarły do ​​rozległej Zatoki Avacha na wschodnim wybrzeżu półwyspu, która jest dogodna do parkowania statków. Na brzegu tej zatoki w zimie założono miasto i port Pietropawłowsk, nazwany na cześć statków.

5 czerwca 1741 r. statki wyruszyły w długą podróż. Pakiet łodzi "Św. Piotra” dowodził Bering. Na pokładzie był także przyrodnik Wilhelm Steller, wysłany do udziału w tej wyprawie przez Akademię Nauk w Petersburgu. Pakiet łodzi "Św. Pavel” dowodził Chirikov. Wspólny rejs statków trwał około trzech tygodni. Potem stracili się z oczu. Ich losy były inne.

„Św. Paul” jako pierwszy dotarł do Ameryki. W nocy 16 lipca na 55° 36" szerokości geograficznej północnej, po półtora miesiąca żeglugi, marynarze w końcu zobaczyli górzyste wybrzeże. Była to jedna z wysp położonych w pobliżu stałego lądu. Nie można było wylądować na amerykańskiej ziemi. Łódź wysłana z ludźmi nie wróciła. Na próżno czekali na zwrot, a druga (ostatnia na statku) łódź wysłana na poszukiwanie zaginionych. Najwyraźniej obie łodzie zginęły w wirach utworzonych przez prąd w tych miejsca.

Chirikov i jego towarzysze, którzy stracili część załogi, nie mieli możliwości uzupełnienia żywności i świeżej wody, ale mimo to udało im się wrócić z amerykańskiego wybrzeża na Kamczatkę. Droga była trudna: musieli głodować, zbierać wodę spływającą z żagli podczas deszczów, by ugasić pragnienie, walczyć ze sztormami i szkorbutem.

Ale marynarze dokonali wielu odkryć. Zobaczyli pacyficzne przedmieścia Ameryki, gdzie ogromne łańcuchy górskie zbliżały się do wybrzeża ze stromymi ośnieżonymi szczytami, z lodowcami schodzącymi do samego morza. Zobaczyli Aleuty nie zaznaczone na mapach, spotkali na nich Aleutów - lud nieznany Europejczykom przed II Wyprawą na Kamczatkę. Aleuci o czarnych twarzach, w kapeluszach z kory i koszulach z jelit wielorybich, podpłynęli do statku w kajakach obitych foczą skórą.

W październiku 1741 r. statek zbliżył się do Zatoki Avacha. Było to święto sztuki nawigacji, odwagi i woli ludzi. Wielką zasługę w tym miał dowódca statku Chirikov, który zapewnił udany rejs. Oraz wiadomości o statku „Św. Piotra” nie było tam przez około rok. Jakie testy spadły na los marynarzy, którzy na nim byli? „Św. Piotr „dotarł do amerykańskiego wybrzeża 17 lipca 1741 r. na szerokości geograficznej 58°14". Żeglarze zobaczyli na wybrzeżu pasma górskie z ośnieżonymi szczytami. Najwyższy szczyt nazwali Mount St. Elias (jest to jeden z najwyższych szczytów w Ameryka Północna).Dwa dni statek płynął wolno wzdłuż wybrzeża, a następnie przyrodnik Steller wylądował na małej wyspie Kajak. Bering pozwolił mu spędzić na wyspie tylko sześć godzin.Przyrodnik później zarzucał Beringowi pośpiech, z jakim Wyruszył w podróż powrotną, ale także przez kilkugodzinny pobyt na amerykańskiej ziemi Stellerowi udało się dokonać wielu obserwacji flory i fauny wyspy, odkrył też opuszczone domostwo ludzi - ziemiankę w lesie.

Rozpoczął się rejs powrotny, który okazał się niefortunny. Statek też trafił burza, a we mgle marynarze cierpieli na szkorbut, wielu z nich zmarło. Sailor Nikita Shumagin zginęła pierwsza. „Św. Piotr” przebywał wówczas na nieznanych wcześniej wyspach. Żeglarze nazwali te wyspy ku pamięci zmarłego Szumagińskiego. Po drodze odkryto inne Wyspy Aleuckie. Podróżni kilkakrotnie spotykali wyspiarzy. A szkorbut szalał coraz bardziej. Sześćdziesięcioletni Bering również poważnie zachorował. Statek stracił orientację.

„... Przeżyliśmy najstraszniejsze katastrofy ... nasz statek płynął jak kawałek martwego drewna, prawie bez żadnej kontroli, i płynął na rozkaz fal i wiatru, gdzie tylko postanowili go prowadzić” - porucznik Waxel opisał tragiczną podróż „Św. Piotr."

Wreszcie zobaczyliśmy krainę, którą pomylono z Kamczatką. Statek rozbił się w pułapkach w pobliżu tego lądu. Jakoś wylądowałem na plaży. Wkrótce stało się jasne, że marynarze znajdują się na bezludnej wyspie. Spędzili na nim bolesną zimę. Bering zmarł na początku. Następnie wyspa została nazwana imieniem Beringa, a cała grupa wysp, do której należy, nazwano Wyspy Komandorskie. Latem ocaleni rozebrali uszkodzony statek i zbudowali z nich mały statek, którym w sierpniu 1742 r. dopłynęli wreszcie na Kamczatkę.

Po zakończeniu podróży na amerykańską ziemię Chirikov sporządził mapę północnej części Oceanu Spokojnego. Ekspedycja odkryła północno-zachodnie wybrzeże Ameryki, wyspy i archipelagi, ułożone trasa morska z Kamczatki po Japonię i eksplorował Półwysep Kamczatka. Szefem oddziału był MP Shpanberg, który miał znaleźć drogę do Japonii.

Badanie Kamczatki przeprowadził Stepan Pietrowicz Krasheninnikov, który stworzył pracę „Opis krainy Kamczatki”. Podróże Kraszeninikowa to niezwykła karta w historii badań naszej Ojczyzny. Zdarzyło mu się podróżować samotnie przez około cztery lata po rozległym półwyspie Kamczatka, badając jego niesamowitą przyrodę: dymiące wzgórza, gorące źródła, rzeki, do których niezliczone ławice ryb spływają z morza. Podróżnik zaprzyjaźnił się z Itelmenami, którzy od czasów starożytnych zamieszkiwali Terytorium Kamczatki. W swojej książce opisał ich życie, maniery, obyczaje. Praca Kraszeninikowa na Kamczatce była jednym z najwybitniejszych dzieł geograficznych XVIII wieku. Do dziś nie straciła na znaczeniu.

Druga wyprawa na Kamczatkę trwała łącznie dziesięć lat, od 1733 do 1743. Nie tylko w XVIII, ale i w XIX wieku. trudno wymienić inną wyprawę tak ważną pod względem osiągniętych wyników.

W drugiej połowie XVIII wieku. mapa Arktyki i północnej części Oceanu Spokojnego jest aktualizowana o wyniki nowych badań i odkryć. Archipelag Nowosybirski znajduje się na mapie Arktyki, o czym po raz pierwszy dotarły wieści w latach 1710-1712. od Kozaków Jakuckich Vagin i Permyakov (odwiedzili jedną z tych wysp, później nazwaną Bolszoj Lachowski).

Na początku lat 70. XVIII wieku. przemysłowiec Iwan Lachow odwiedzał te wyspy kilka razy. W jego imieniu południową część archipelagu nazwano Wyspami Lachowskimi. W tym czasie dokonywane są odkrycia nieznanych wcześniej części wybrzeża innego arktycznego archipelagu, Nowej Ziemi, której południowa wyspa była już znana rosyjskim mieszkańcom wybrzeża wiele wieków temu. Około 1760 r. Savva Loshkin, sternik statku myśliwskiego, okrążył Nową Ziemię od północy. W latach 1768-1769. studiował go nawigator Fiodor Rozmyslov.

Czołowy naukowiec XVIII wieku Michaił Wasiljewicz Łomonosow pisał o znaczeniu badań Arktyki, o tym, że rosyjscy nawigatorzy powinni przedostać się przez północne morza na Pacyfik.

Pierwsza stała rosyjska osada w Ameryce na wyspie Kodiak, założona przez G. I. Shelikhova.

Wielki rosyjski naukowiec posiada specjalną pracę, w której uzasadnił możliwość przepłynięcia z Oceanu Arktycznego na Pacyfik. Nazywa się „Krótki opis różnych podróży po morzach północnych i wskazanie możliwego przejścia przez Ocean Syberyjski do Indii Wschodnich”. Ta praca znacznie wyprzedziła swoje czasy. W nim Łomonosow po raz pierwszy naukowo rozwinął ideę otwarcia i rozwoju Północnego Szlaku Morskiego. Wyciągnął wybitne w znaczeniu dla nauki wnioski na temat właściwości i pochodzenia lodu polarnego oraz innych cech arktycznej przyrody. Nie potwierdziło się jedynie przypuszczenie Łomonosowa, że ​​w głębi basenu polarnego, w pobliżu bieguna, latem nie ma ciężkich lodów. Już pod koniec XIX wieku ustalono, że Ocean Arktyczny pokryty jest lodem również w jego środkowej części.

W historii odkryć pozostała pamięć o dwóch wyprawach z lat 60. XVIII wieku. pod dowództwem V. Ya Chichagova. Idea tych rejsów należy do M. V. Lomonosova. Ich celem było przejście z Archangielska na północ w głąb Centralnego Basenu Polarnego, a następnie przepłynięcie „Oceanem Północnym” do Oceanu Spokojnego aż do Kamczatki. Chichagovowi nie udało się przebić na północ poza 80 ° 30" N, ale tę szerokość geograficzną po raz pierwszy osiągnęły również żaglowce.

W drugiej połowie XVIII wieku na mapie pojawiły się także nowe ziemie w północnej części Oceanu Spokojnego. Jeden po drugim rosyjscy marynarze przybywają na Wyspy Aleuckie, polując na lisa polarnego i fokę. Odkrywają coraz więcej nowych wysp i całych grup wysp należących do ogromnego grzbietu aleuckiego, który, jak wiadomo, rozciągał się na ponad 1800 km. Na imię jednego z tych żeglarzy - Andrieja Tołstyka - dużą grupę wysp zaczęto nazywać Andrejanowskim. Odkrycie Wysp Aleuckich kontynuowała specjalna wyprawa Krenicyna i Lewaszowa w latach 1766-1769.

Rosyjscy przemysłowcy docierają także do dużej wyspy Kodiak, położonej u wybrzeży Alaski. W 1783 r. kupiec Grigorij Iwanowicz Szelikow założył stałą rosyjską osadę na Kodiaku, a następnie zaczął tworzyć osady na samej Alasce.

W ten sposób rozpoczęło się przystąpienie Alaski do posiadłości rosyjskich. G. I. Shelikhov, a także Aleksander Andriejewicz Baranow, mianowani pod koniec XVIII wieku. główny władca Ameryki Rosyjskiej zrobił wiele, aby zbadać północno-zachodnią część kontynentu amerykańskiego, a zwłaszcza stworzyć poprawną mapę geograficzną Alaski.

W latach 1785-1793 przez osiem lat ekspedycja I. I. Billingsa - G. A. Sarycheva prowadziła badania w Arktyce i północnej części Oceanu Spokojnego. Na ich podstawie wybitny hydrograf Sarychev opracował cenne mapy i opisy Wysp Aleuckich, niektórych części mórz Beringa i Ochockiego, wybrzeża północno-wschodniej Syberii i wybrzeża Alaski. Opisy wieloletniej pracy ekspedycji, sporządzone przez Sarycheva, posłużyły za wzór dla nawigatorów rosyjskich późniejszych czasów.

W drugiej połowie XVIII wieku. Na wodach Północnego Pacyfiku pojawiają się statki angielskie i francuskie, odbywające rejsy dookoła świata. Ale o tych cudownych podróżach opowiemy osobno. Większość podróży dookoła świata w XVIII wieku. towarzyszyły wielkie odkrycia nie tyle na północy, ile w tropikach i umiarkowanych szerokościach geograficznych Pacyfiku.

Podróże w poszukiwaniu południowego kontynentu

Szereg wysp i archipelagów Pacyfiku były już odwiedzane przez ekspedycje w XVI i XVII wieku i zostały zmapowane. Ale często te lądy ponownie ginęły, ponieważ ich odkrywcy nie byli jeszcze w stanie dokładnie określić położenia geograficznego odkrytych wysp. Szerokość geograficzna od dawna jest ustawiana w przybliżeniu poprawnie. Przy określaniu długości geograficznej błędy sięgały często setek kilometrów.

Na mapach było sporo zamieszania, zwłaszcza na temat Pacyfiku. Korzystając z tych map, żeglarze na przykład przez około dwieście lat na próżno szukali Wysp Salomona. Nauczyli się dokładnie określać długość geograficzną dopiero w XVIII wieku.

Od tego czasu wyspy, zagubione na Oceanie Spokojnym, stopniowo zajęły swoje miejsca na mapie geograficznej. Otwierają się nowe archipelagi, na których jeszcze nie postawił stopy żaden Europejczyk.

Ale na jakiejkolwiek dużej wyspie wylądowali europejscy żeglarze, wszędzie nie byli pierwsi, ale drudzy. Spotkali ich wyspiarze, długoletni mieszkańcy tych ziem. Do tej pory naukowcy odpowiadali inaczej na mylące i złożone pytanie o to, gdzie człowiek po raz pierwszy przybył na Wyspy Pacyfiku. Tak więc na przykład Wyspa Wielkanocna, którą Europejczycy odwiedzili po raz pierwszy w XVIII wieku, od tego czasu i do naszych czasów budzi kontrowersje wśród naukowców.

W 1722 roku holenderski nawigator Jacob Roggeveen, w poszukiwaniu nieznanego wówczas południowego lądu, dotarł do brzegów samotnej wyspy oddalonej o półtora tysiąca mil od wybrzeża. Ameryka Południowa. Nazwał tę krainę Wyspą Wielkanocną. Ze zdziwieniem Roggeven i jego towarzysze zauważyli na brzegu ogromne posągi, pięć lub sześć razy wyższe od człowieka. Kto i kiedy wyrzeźbił je z kamienia i jakimi narzędziami wzniósł na tym małym skrawku ziemi, zagubionym wśród wodnej pustyni? Do tej pory ta zagadka nie została do końca rozwiązana. Te niesamowite zabytki, które przetrwały na wyspie, jasno pokazują, że historia odkrycia przez człowieka ziem na Oceanie Spokojnym sięga wielu wieków i że nie wszystkie karty tej historii zostały w pełni przeczytane do dziś. Pierwsze podróże Europejczyków to stosunkowo późny rozdział tej historii. Ale w wyniku tych podróży po raz pierwszy powstaje mapa geograficzna Oceanu Spokojnego jako całości, ze wszystkimi jego wyspami i archipelagami.

W XVIII wieku. naukowcy coraz częściej biorą udział w najważniejszych podróżach. Astronomia wyposaża nawigatorów w więcej precyzyjne sposoby wyznaczenie współrzędnych geograficznych nieznanych w przeszłości Kolumbowi i Magellanowi oraz ich najbliższym zwolennikom.

Jeśli chodzi o rządy mocarstw europejskich i firmy handlowe wyposażające wyprawy na Pacyfik, tworzenie map i odkrywanie nowych lądów interesuje ich z bardzo konkretnych powodów. Kieruje nimi pragnienie zysku, chęć uzyskania dostępu do bogactwa odległych krajów, wciąż nieznanych Europejczykom.

Okrążenia w XVIII wieku były jeszcze tak trudne, długie i niebezpieczne, że silna pamięć o każdym z nich przetrwała w historii żeglugi. Rejsy angielskiego żeglarza Jamesa Cooka, a także francuskich żeglarzy Louis Antoine Bougainville i Jean Francois Laperouse są szczególnie godne uwagi ze względu na wielkie odkrycia geograficzne i badania.

Pierwsze opłynięcie świata przez Francuzów pod dowództwem Bougainville w latach 1766-1769. Warto zauważyć, że wzięli w nim udział naukowcy. Wyprawa dokonała wielu odkryć w tropikalnych wodach Oceanu Spokojnego. Wśród nich znalazł się nowo odkryty (200 lat po jego odkryciu przez Hiszpana Mendanya) archipelag – Wyspy Salomona. Największa wyspa tego archipelagu nosi nazwę Bougainville. Wyprawa odwiedziła także wyspę Tahiti (rok wcześniej odwiedził ją angielski nawigator Wallis). Bougainville barwnie opisał piękną przyrodę wyspy i specyficzny sposób życia Tahitańczyków.

Mieszkańcy Tahiti byli wykwalifikowanymi żeglarzami i odbywali długie podróże na inne wyspy. „Podczas takiego rejsu, którego zasięg przekracza czasem 300 lig (tj. ponad 1350 km), ziemia jest całkowicie poza zasięgiem wzroku. W dzień używają Słońca jako kompasu, a w nocy używają gwiazd, które między tropikami są zawsze niezwykle jasne” – mówi Bougainville.

W 1768 r., gdy francuska ekspedycja wciąż podróżowała, mały trójmasztowy żaglowiec Endeavour, pod dowództwem Jamesa Cooka, wypłynął z wybrzeży Anglii. Był to pierwszy z jego słynnych okrążeń. Ogłoszono, że statek wyrusza na wyprawę na Ocean Spokojny w celu obserwacji astronomicznych przejścia planety Wenus przez dysk słoneczny.

Ale oprócz tego oficjalnego zadania Cook otrzymał jeszcze jedno, którego rząd brytyjski wolał nie ujawniać, aby nie zwracać na ekspedycję uwagi rywalizujących mocarstw. Głównym celem jego podróży było odkrycie i przystąpienie do brytyjskich posiadłości "Terra Australis Incognita", tej samej nieznanej południowej części kontynentalnej, którą przez wieki Hiszpanie, Portugalczycy, Holendrzy, a później Brytyjczycy, Francuzi...

Podróż Cooka trwała trzy lata. Dokończył odkrycie Nowej Zelandii, rozpoczęte sto lat wcześniej przez holenderską ekspedycję Tasmana. Obchodzenie wysp północnych i południowych Nowa Zelandia Cook w ten sposób udowodnił w końcu, że jest to kraina wyspiarska, a nie półka na nieznanym południowym lądzie, jak kiedyś sądził Tasman. Ekspedycja najpierw sporządziła mapę wschodniego wybrzeża Australii na południe od 38°N. cii. i dokonał szeregu innych odkryć. Ale nawigator nie znalazł tajemniczego kontynentu południowego, który przez setki lat wymykał się wytrwałym poszukiwaczom. Oczywiście poszukiwania trzeba było przeprowadzić gdzieś na południe. I tak w 1772 Cook ponownie wyruszył na poszukiwanie nieuchwytnego kontynentu.

Niemieccy przyrodnicy Johann i Georg Forsterowie (ojciec i syn) uczestniczyli w drugim opłynięciu Cooka. Gromadzili duże kolekcje, dokonywali wielu obserwacji natury napotkanych wysp i zwyczajów wyspiarzy. Georg Forster barwnie opisał tę podróż. Cook również zostawił jej szczegółowy opis. Podróżni pływali na dwóch statkach. W wyniku trzyletniej pracy ekspedycji na mapie geograficznej pojawiły się nieznane wcześniej wyspy. Cook nazwał największą z nich Nową Kaledonią. Dwie grupy wysp w Oceanii zostały później nazwane na cześć Cooka. Wyprawa określiła współrzędne geograficzne wielu krain już odwiedzonych przez europejskich żeglarzy i gruntownie poprawiła mapę. Po raz pierwszy w historii żeglugi statki ekspedycji przekroczyły koło podbiegunowe, ale poza jego granicami nie znalazły też nieznanego kontynentu. O swojej podróży Cook napisał: „Mogę śmiało powiedzieć, że żaden człowiek nigdy nie odważy się przeniknąć dalej na południe niż ja. Ziemie, które mogą znajdować się na południu, nigdy nie zostaną zbadane… ”Jak wiecie, Cook wciąż się mylił. Antarktyda została odkryta pół wieku po jego podróży przez rosyjską ekspedycję Faddeya Faddeevicha Bellingshausena i Michaiła Pietrowicza Łazariewa.

W 1776 roku Cook wyruszył w swoją trzecią podróż dookoła świata. Tym razem głównym celem było poszukiwanie północno-zachodniego przejścia, czyli ścieżki łączącej się na północy, omijającej kontynent amerykański, Ocean Spokojny i Atlantyk. Wyprawa nie mogła znaleźć takiej drogi, ale dokonała wielu odkryć, z których szczególnie ważne było odkrycie Wysp Hawajskich. Chociaż wyspy te zostały już raz osiągnięte przez Hiszpanów w XVI wieku, pozostały one prawie nieznane Europejczykom aż do podróży Cooka.

Na największej z Wysp Hawajskich – wyspie Hawaje – Cook zginął w potyczce z miejscowymi mieszkańcami. Był wybitnym odkrywcą, odważnym żeglarzem, ale jak wielu innych odkrywców zamorskich krain służył kolonialistom, ogłaszając wybrzeża Australii i Wysp Pacyfiku, że odkrył posiadanie korony angielskiej.

Inaczej zachowywał się francuski marynarz Francois La Perouse na opłynięciu (rozpoczętym w 1785 r.). W jego pamiętniku z podróży znajdują się takie myśli niezwykłe jak na tamte czasy: „Jak taki wypadek, jak odwiedzenie obcego statku, może być solidnym powodem do odebrania nieszczęsnym wyspiarzom ziemi, którą od niepamiętnych czasów posiadali ich przodkowie, nawadniając ją z ich potu pracy. Ten zwyczaj europejskich nawigatorów jest wysoce absurdalny.

La Perouse nie przestrzegał tego zwyczaju. Ekspedycja La Perouse kontynuowała udoskonalanie mapy tropikalnej Oceanii i eksplorowała wybrzeże Pacyfiku Ameryki Północnej i kontynent azjatycki. Podróżnik pożeglował u wybrzeży Sachalinu (uznanego przez niego za półwysep), wzdłuż Wysp Kurylskich i odwiedził Kamczatkę. Z Pietropawłowska Kamczackiego La Perouse wysłał przez Rosję do Paryża z mapami i zapisami podróży Lessepsa, członka ekspedycji. Była to jedyna osoba ze wszystkich członków ekspedycji, która miała szansę wrócić do ojczyzny. Statki ekspedycji La Perouse zaginęły w trzecim roku po opuszczeniu Francji. Dopiero 40 lat później okazało się, że rozbili się i zginęli w pobliżu wyspy Vanikoro na Pacyfiku w grupie wysp Santa Cruz (na południowy wschód od Wysp Salomona). W wyniku pracy nawigatorów dookoła świata z XVIII wieku swoje miejsca na mapie zajęły dziesiątki wysp oceanicznych i archipelagów, ale nawigatorom nie udało się jeszcze dotrzeć do ostatniego kontynentu Ziemi - Antarktydy.

Eksploracja wewnętrznych regionów kontynentów

Na każdej mapie świata narysowanej dwa lub trzy wieki temu znajdziemy ogromne „białe plamy” wewnątrz kontynentów Australii, Afryki, Ameryki iw wielu częściach ogromnej Eurazji. Często te „białe plamy” nie są od razu zauważalne. Kartografowie wypełniali je w dawnych czasach domysłami, arbitralnie rysując grzbiety, fantastyczne jeziora i rzeki. Ale z każdym stuleciem karty stawały się coraz bliższe prawdy.

O najmniejszym kontynencie - Australii nie ma prawie nic do powiedzenia. W XVIII wieku. jego badania ograniczały się w zasadzie tylko do wybrzeży. Dopiero pod koniec tego stulecia udało się dokończyć definiowanie konturów australijskiego kontynentu i ustalić, że Tasmania nie jest półwyspem, ale wyspą oddzieloną od Australii cieśniną. Wnętrze Australii, jej jeziora, pasma górskie, rzeki pojawiły się na mapie już w XIX wieku. Szczególnie wiele odkryć dokonano w XVIII wieku. głęboko na kontynencie północnoamerykańskim.

Odkrycia te zapoczątkowali francuscy i angielscy łowcy futer i handlarze futrami, którzy penetrowali coraz dalej na zachód od wybrzeża Atlantyku do wybrzeża Pacyfiku. Te „leśne włóczęgi” są barwnie przedstawione na kartach powieści amerykańskiego pisarza Fenimore'a Coopera. Pojawienie się na mapach geograficznych rzek i jezior wcześniej nieznanych Europejczykom oznaczało zazwyczaj, że na tych rzekach została przelana krew, a plemiona indiańskie zostały wytępione. Nic dziwnego, że ulubiony bohater Coopera, Nathaniel Bumpo, przyjacielu plemię indiańskie Delaware, nazywany w młodości ziele dziurawca, a później – Sokole Oko i Skórzana Pończocha, powiedział, znajdując się na brzegu jednego z pięknych jezior w leśnej gąszczu: „Cieszę się, że to jezioro nie ma jeszcze imię… przynajmniej imię nadane przez bladych twarzy, bo jeśli jakąkolwiek miejscowość chrzczą na swój sposób, to zawsze zwiastuje to dewastację i ruinę…”

Z różnych podróży, które przyczyniły się do powstania poprawna karta wewnętrzne regiony kontynentu północnoamerykańskiego wyróżniają się ekspedycje Samuela Herne i Alexandra Mackenziego. Obaj dotarli do wybrzeża Oceanu Arktycznego, a Mackenzie dotarł także do wybrzeża Pacyfiku. Obaj byli pracownikami angielskiej Kompanii Zatoki Hudsona, założonej w XVII wieku. Ta firma handlowa zajmowała się głównie skupem futer i poszukiwaniem złóż rudy. Jej agenci penetrowali coraz dalej w głąb kontynentu.

W 1789 roku Aleksander Mackenzie z niewielkim oddziałem dotarł do Wielkiego Jeziora Niewolniczego, które odwiedzali już handlarze futer. Podróżni płynęli czterema łodziami wzdłuż rzeki wypływającej z tego jeziora. Dokąd płynie ta rzeka, tak naprawdę nie była jeszcze znana, ale na niektórych mapach przedstawiano ją jako wpływającą do Oceanu Spokojnego. Płynąc na zachód, podróżnicy mieli nadzieję dotrzeć do Oceanu Spokojnego. Ale nagle rzeka skręciła ostro na północ. Po długiej i trudnej podróży Mackenzie przekonał się, że zbliżają się do „Wielkiego Morza Północnego” (Ocean Arktyczny). Wreszcie w oddali zobaczyli to morze. Zapasy się kończyły i Mackenzie pospieszyła z powrotem. A rzeka, która przestała być dla kartografów zagadką, została później nazwana r. Mackenzie.

W 1792 roku Mackenzie ponownie wyruszył na długą i trudną trasę. Przeszedł cały kontynent ze wschodu na zachód, pokonując ponad pięć tysięcy kilometrów. Jego ścieżka biegła od rzeki. św. Wawrzyńca do jeziora. Athabasca, stamtąd drogami rzecznymi i lądem do Gór Skalistych i dalej na zachód do wybrzeża Pacyfiku. Tak dużej trasy nie wykonano w Ameryce Północnej w XVIII wieku. bez wyprawy.

Z wypraw po Ameryce Południowej na uwagę zasługuje duża ekspedycja peruwiańska, wyposażona przez Francuską Akademię Nauk w 1736 r. Ekspedycja musiała wykonać specjalne pomiary, aby dowiedzieć się, jak zmienia się wartość stopnia południka przy różnych szerokościach geograficznych, a tym samym dokładniej dowiedzieć się, jaki jest kształt Ziemi . Równolegle z ekspedycją peruwiańską, która działała w pobliżu równika, pomiary na północy przeprowadziła inna ekspedycja wysłana do Laponii. Po zakończeniu tych prac (które trwały bardzo długo - około dziewięciu lat) szef wyprawy La Condamine wypłynął wraz z kilkoma satelitami prowadzącymi wzdłuż rzeki. Amazonka od górnego biegu do ust. Płynęli tratwą przez około cztery miesiące i przebyli około czterech tysięcy kilometrów. Była to pierwsza podróż przez Amazonkę, którą przeprowadził naukowiec. W 1799 młody niemiecki przyrodnik Humboldt rozpoczął długotrwałą podróż w tropikach Ameryki Południowej.

„Białe plamy” na mapach Afryki zmniejszyły się stosunkowo nieznacznie w XVIII wieku. Kartografowie znali głównie obrzeża Afryki, jej przybrzeżne tereny. Ziemie te zostały splądrowane przez kolonizatorów.

Europejczykom tylko sporadycznie udało się przeniknąć w głąb Afryki. Pod koniec XVIII wieku. Europejscy kolonialiści już przygotowywali się do zajęcia nowych ziem afrykańskich. W Anglii powstało „Afrykańskie Stowarzyszenie” – stowarzyszenie promujące badania nad wnętrzem kontynentu afrykańskiego. Pierwsze wyprawy wyposażone przez to towarzystwo pochodzą z końca XVIII wieku. Najważniejszą z nich była wyprawa nad rzekę. Niger, który został wykonany przez Mungo Park, który kontynuował swoje podróże w XIX wieku. . Podsumowując, opowiemy więcej o niezwykłych rosyjskich ekspedycjach, które były badane w XVIII wieku. Morze Kaspijskie i wiele ziem naszego kraju.

Aby stworzyć poprawną mapę Morza Kaspijskiego, wiele zrobiły rosyjskie ekspedycje wyposażone nad Morze Kaspijskie przez Piotra I. W 1715 r. wyprawa Aleksandra Bekowicza-Czerkaskiego sporządziła bliską prawdy mapę Morza Kaspijskiego. Kolejna bardzo cenna mapa Morza Kaspijskiego powstała w latach 1719-1720. hydrografowie Karl Verden i Fedor Ivanovich Soymonov. W 1726 Soimonow obszedł całe wybrzeże wielkiego jeziora-morza. Posiada szczegółowy opis Morza Kaspijskiego.

Honorowe miejsce w historii badania geograficzne należy do ekspedycji naukowych drugiej połowy XVIII wieku, wyposażonych przez Rosyjską Akademię Nauk. Ekspedycje te eksplorowały zarówno europejskie, jak i azjatyckie części naszego kraju: Nizinę Rosyjską, Ural i Syberię. Ich ścieżki ciągnęły się od Białego do Morza Kaspijskiego, od brzegów Newy po Bajkał i Transbaikalia. Idea wielkich wypraw tego typu należała do MV Łomonosowa. Wielki rosyjski naukowiec zrobił wiele dla rozwoju geografii narodowej. Długi czas, do ostatnich dni życia kierował Wydziałem Geograficznym Akademii Nauk w Petersburgu. Łomonosow niestrudzenie wzywał do zbadania natury i gospodarki Rosji. Uparcie dążył do wyposażenia Akademii Nauk w wyprawy do badań geograficznych kraju. Ale to przedsięwzięcie nie spotkało się za jego życia z należytym zrozumieniem i wsparciem. Kilka lat po śmierci M. V. Łomonosowa duże ekspedycje akademickie były jednak wyposażone. Bezpośredni powód ich wysłania podali astronomowie przygotowujący się do obserwacji w 1769 roku przejścia Wenus przez dysk słoneczny. Przygotowując wyprawy astronomiczne postanowiono wysłać przyrodników w dalekie podróże jednocześnie, aby badali różne części Rosji, opisywać przyrodę, ludność, gospodarkę, poszukiwać użytecznych roślin, rud metali, minerałów i innych zasobów naturalnych.

Astronomowie dokonali obserwacji planety Wenus w różnych częściach kraju 3 czerwca 1769 r. i wrócili do stolicy.

Wędrowne oddziały przyrodników trwały jeszcze kilka lat (od 1768 do 1774). Naukowcy podróżowali setkami i tysiącami wiorst w rydwanach i wozach. Najbardziej znaczące pod względem osiągniętych wyników były prace Iwana Iwanowicza Lepechina i Piotra Szymona Pallasa.

Pallas, jeden z największych przyrodników XVIII wieku, przebył długą drogę od ziem Wołgi do pasm Transbajkału. Jego towarzyszami byli VF Zuev i PP Sokolov, późniejsi znani naukowcy. Kiedy rozpoczęła się podróż, Pallas miał 26 lat, a Wasilij Zujew miał zaledwie piętnaście lat. To jeden z najwspanialszych młodych podróżników, którzy kiedykolwiek wzięli udział w tak odległej i trudnej trasie. W swoim dzienniku podróży Pallas napisał, że podczas długiej wyprawy stracił zdrowie i zsiwiał. Praca Pallasa opowiada o regionie Wołgi i Uralu, o Ałtaju i górach Sajan, o odległym jeziorze Bajkał i Transbaikalia.

Podróż Lepekhina i jego młodego asystenta N. Ya Ozeretskovsky trwała około pięciu lat. Ich drogi biegły od Bałtyku do Morza Kaspijskiego, a stamtąd na Ural i na daleką północ kraju, do wybrzeża Morza Białego. Lepekhin opowiedział o wszystkim, co widział w swoim obszernym dziele „Zapiski z podróży po różnych prowincjach państwa rosyjskiego”.

Opisy Pallasa, Lepekhina i innych członków ekspedycji w latach 1768-1774. i nadal zachowują wielką wartość naukową. Zawierają szeroką gamę informacji o rosyjskiej przyrodzie i gospodarce Rosji w XVIII wieku. Na ich stronach ożywają starożytne miasta i wsie. Oto terytorium Archangielska i ziemie Wołgi, górniczy Ural i Syberia, tak jak dwa wieki temu. Podróżnicy znaleźli wiele nieznanych wcześniej gatunków roślin, ptaków, owadów, opisane złoża rud, rzeki, jeziora, strukturę pasm górskich. Relacje rosyjskich ekspedycji akademickich z XVIII wieku przypominają przede wszystkim nie o niesamowitych przygodach i niespodziewanych odkryciach, ale o wytrwałych badaniach, niestrudzonej pracy.

butelka poczta

Czytelnicy powieści Julesa Verne'a „Dzieci kapitana Granta” zapewne pamiętają, że kapitan Grant zamknął w butelce wiadomość o zatonięciu Britannii i wrzucił ją do morza. Butelkę noszono przez długi czas na falach oceanu, zanim połknął ją rekin, potem rekin został przypadkowo zabity, a „poczta” została wyjęta z żołądka.

W czasach floty żeglarskiej podróże oceaniczne trwały latami, a „poczta butelkowa” cieszyła się wśród żeglarzy sukcesem. Ta poczta nie była szczególnie wiarygodna i bardzo niechlujna.

W XVI wieku. Angielska królowa Elżbieta ustanowiła pozycję „otwieracza do butelek”. Za otwarcie znalezionej butelki bez udziału tego urzędnika grożono winowajcy Kara śmierci poprzez powieszenie. Niesamowita pozycja „otwieracza do butelek” trwała około dwustu lat!

W 1856 r. bryg „Griften” zakotwiczył u wybrzeży w rejonie Gibraltaru. Kapitan zszedł na brzeg łodzią. Gdy wrócił, wiał świeży powiew. Dla większej stabilności łodzi marynarze włożyli w nią kilka kamieni. Wraz z kamieniami do łodzi dostała się porośnięta muszlami beczka. Zawierał kokos pokryty żywicą, a w orzechu znajdował się pergamin z przesłaniem Krzysztofa Kolumba do króla i królowej Hiszpanii o śmierci karaweli Santa Maria i zamieszkach na karaweli Nnnya. List Kolumba wpadł w ręce ludzi z 363 letnim opóźnieniem.

W 1904 roku ekspedycja polarna Baldwina wrzuciła do morza butelkę wołając o pomoc. Wyprawa bezpiecznie wróciła do domu. Baldwin zmarł w 1933 r., a jego butelkę odkryto w 1949 r. Obecnie „poczty butelkowej” używa się do badania prądów morskich. Odkrywcy oceanów używają do tego celu tysięcy butelek. W każdej butelce umieszczana jest kartka pocztowa z prośbą o przesłanie jej do nadawcy, ze wskazaniem miejsca i czasu odkrycia. Znając miejsce rozpoczęcia i zakończenia podróży butelki, można wykreślić na mapie kierunek prądu, a czasem obliczyć jego średnią prędkość.

§ 4. Utworzenie Akademii Nauk. Wyprawy naukowe

Pod koniec I ćwierci XVIII wieku. Petersburg Akademii Nauk. W styczniu 1724 cesarz Piotr I narysował w swoim zeszycie plan utworzenia tej instytucji naukowej. Miał studiować w nim problemy fizyki, chemii, botaniki i nauk humanistycznych. Akademię otwarto po śmierci Piotra - w sierpniu 1725 r. Pierwszym prezesem akademii został mianowany lekarz L.L. Blumentrosta. Wkrótce pod jej kierunkiem powstało gimnazjum i uniwersytet, choć działały one wyjątkowo nieregularnie, a poza tym początkowo było niewielu uczniów i studentów.

Niemniej jednak Akademia brała czynny udział w badaniach geograficznych Morza Kaspijskiego i organizacji wyprawy Vitusa Beringa i A.I. Chirikov ma zbadać Azję Wschodnią i dowiedzieć się, czy jest połączona z Ameryką, czy oddzielona cieśniną. Wspaniała w skali, dwie ekspedycje Beringa na Kamczatkę (1725-1730, 1733-1741) doprowadziły do ​​ważnych wyników naukowych - odkryto cieśninę, zwaną Cieśniną Beringa (jej odkrycie w 1648 roku przez Siemiona Dieżniewa na początku XVIII wieku było „pochowany” w metrykach zakonu syberyjskiego i prawie skazany na zapomnienie). Podczas tych wypraw poczyniono postępy w badaniach Syberii, Czukotki, Dalekiego Wschodu i Alaski. Członek drugiej wyprawy na Kamczatkę, historyk, członek Petersburskiej Akademii Nauk G.F. Miller w latach 1733-1743 zebrał ogromny zbiór kopii dokumentów dotyczących historii Syberii i napisał cenną dla nauki pracę „Opis Królestwa Syberyjskiego” (1750). Badania wybrzeży Oceanu Arktycznego między ujściami rzek Ob i Jenisej przez hydrografa D.L. Ovtsyn w latach 1732-1738, Kamczatka i Wyspy Kurylskie przez wyprawę S.P. Kraszeninnikow; północne wybrzeża Syberii od Vaigach do Anadyr przez oddziały D.Ya. i HP Laptev, V. Pronchishchev, Półwysep Tajmyr przez wyprawę S.I. Czeluskin. Naukowiec Petersburskiej Akademii Nauk I.G. Gmelin zebrał obszerny materiał dotyczący flory, fauny i rzeźby geograficznej Zachodnia Syberia i podsumował to w czterotomowym dziele „Flora Syberii” (1747-1769), które zyskało światową sławę.

Od końca lat 30. XVIII wieku. Petersburska Akademia Nauk zaczęła systematycznie prowadzić badania astronomiczne. Ważną rolę w ich organizacji odegrał akademik N.Zh. Delisle, który przybył z Francji. W 1740 zorganizował ekspedycję Obdorsk, aby obserwować przejście planety Merkury na tle tarczy słonecznej. Obserwatorium zostało rozmieszczone na wysokim brzegu rzeki Soswy w pobliżu syberyjskiego miasta Bieriezów. Wraz z badaniem ruchu planet ekspedycja opracowała szereg cennych map geograficznych Syberii Zachodniej.

W latach 40-60 XVIII wieku. tłumaczy wieloaspektową działalność wybitnego uczonego Michaiła Wasiljewicza Łomonosowa (1711–1765), przyrodnika, poety, artysty, filologa, historyka i tłumacza. Jego nazwisko związane jest z założeniem w 1755 roku Uniwersytetu Moskiewskiego.

Urodzony we wsi Mishanskoy, Kurostrovskaya volost, prowincja Archangielska, w rodzinie chłopa państwowego-Pomora Wasilija Dorofiejewicza Łomonosowa i Eleny Iwanowny (z domu Sivkova), przyszły naukowiec pomógł ojcu w wydobyciu ryb i zwierząt morskich w Białej, Morza Barentsa i Ocean Arktyczny. Już w dzieciństwie wykazywał duże zainteresowanie książkami, przeczytawszy wszystko, co wpadło mu w ręce. Wśród nich była Arytmetyka L.F. Magnitsky i „Gramatyka słowiańska” M. Smotrytsky'ego. W grudniu 1730 r., otrzymawszy paszport z chołmogorskiego urzędu wojewódzkiego, udał się z konwojem rybnym do Moskwy. Ukrywając swoje pochodzenie społeczne, wstąpił w 1731 r. do Akademii Słowiańsko-Grecko-Łacińskiej. W latach 1733–1734 studiował prawdopodobnie w kijowsko-mohylańskim

akademia. Pod koniec 1735 r. wśród najlepszych studentów Akademii Słowiańsko-Grecko-Łacińskiej został przeniesiony na Uniwersytet Akademicki w Petersburgu. W 1736, aby kontynuować naukę, został wysłany do Niemiec, na Uniwersytet w Marburgu. W Niemczech dodatkowo uczęszczał na zajęcia prof. I. Genkela z górnictwa, chemii i metalurgii we Freiburgu. Studiował także u fizyka i filozofa H. Wolfa. Zakres jego zainteresowań naukowych był niezwykle szeroki, co wynikało nie tylko z niezwykłej ciekawości, ale także z gorącego pragnienia bycia użytecznym dla Ojczyzny. Wszystkie jego działania były przesiąknięte tym uczuciem.

Po powrocie do ojczyzny w 1741 roku został pierwszym rosyjskim adiunktem Akademii Nauk. Jego głównym obszarem zainteresowań była nauka. Jej wszechstronność jest niesamowita. Prowadzi badania z zakresu fizyki, chemii, astronomii, geografii, biologii, filozofii, językoznawstwa itp. I w każdym z nich osiągnął wybitne wyniki. Ale przede wszystkim dotyczyło to podstawowych problemów nauki. Był więc jednym z twórców integralnej koncepcji naukowej przyrody, wywodzącej się z zasad atomistycznych. „Początek — przekonywał — to ciało składające się z jednorodnych ciałek”. Jedno z największych osiągnięć naukowych M.V. Łomonosow było odkryciem prawa zachowania materii i ruchu. „Wszelkie zmiany w przyrodzie, które się zachodzą – sformułował – są taką esencją stanu, że ile z tego, co odebrane jednemu ciału, tyle zostanie dodane drugiemu, więc jeśli gdzieś się zmniejszy, to zostanie pomnożone gdzie indziej… to uniwersalne prawo naturalne rozciąga się na same reguły ruchu”. Łomonosow wypowiedział się przeciwko panującej wówczas „teorii” kaloryczności, według której nagrzewanie się ciała jest wynikiem wnikania do niego nieważkiej cieczy – kalorycznej. Opierając się na teorii molekularnej, argumentował, że „ciepło to ruch cząstek materii”. W dziedzinie astronomii udowodnił istnienie atmosfery na planecie Wenus. Jego wkład w rozwój teorii elektryczności jest również ogromny. Przepowiedział to proroczo bardzo ważne w przyszłości. Widział w nim „wielką nadzieję na pomyślność ludzkości”. W dziedzinie geografii zajmuje ważne miejsce w badaniach regionów polarnych, problemów Północnej Drogi Morskiej. Przepowiedział też wielką rolę Syberii dla Rosji. Te i wiele innych naukowych zapisów i odkryć wzbogaciło światową naukę. Wybitny rosyjski naukowiec został wybrany honorowym członkiem Akademii Szwedzkiej i Bolońskiej.

Wkład Łomonosowa w rozwój nauk humanistycznych jest ogromny. Był twórcą pierwszej gramatyki rosyjskiej. „Czystość spokoju”, pisał, „zależy od gruntownej znajomości języka, którą można osiągnąć, studiując zasady gramatyczne języka”. Był pierwszym poetą swoich czasów. Głównym gatunkiem w jego twórczości poetyckiej była oda, która w największym stopniu odpowiadała jego obywatelskiemu patosowi i temperamentowi. Ale w dziedzinie poezji działał jako nowatorski naukowiec. Wraz ze współczesnym V.K. Trediakowski został reformatorem systemu wersyfikacji. Wcześniej dominował tzw. system sylabiczny, w którym wiersze zawierające tę samą liczbę sylab nie zawierały okresowych powtórzeń sylab akcentowanych. Na takich właśnie powtórzeniach zbudowano nowo opracowany system tonikowy. W ten sposób w poezji położono podwaliny nowoczesnej wersyfikacji.

Głęboki koneser kronikarstwa rosyjskiego, M.V. Łomonosow był autorem dzieł historycznych, w których wypowiadał się z punktu widzenia antynormanizmu.

Osobowość Łomonosowa, znaczenie jego działalności dla Rosji najlepiej opisał A.S. Puszkin, mówiąc: „Stworzył pierwszy uniwersytet. Lepiej byłoby powiedzieć, że to była nasza pierwsza uczelnia”.

Nie sposób nie wspomnieć o działalności męża stanu Iwana Iwanowicza Szuwałowa (kuzyna P.I. Szuwałowa), który grał w latach 40-50 XVIII wieku. wybitna rola na dworze cesarzowej Elżbiety Pietrownej. Aktywnie protekcjonalny-

szybowy rozwój edukacji w Rosji. Razem z M.V. Łomonosow uważany jest za założyciela w 1755 roku Uniwersytetu Moskiewskiego, był jego pierwszym kuratorem. I.I. Szuwałow zagłębił się we wszystkie problemy związane z działalnością Uniwersytetu Moskiewskiego Specjalna uwaga aby poprawić nauczanie uniwersyteckie, w tym celu zaprosił zagranicznych naukowców, wysłał młodych Rosjan za granicę na zagraniczne uniwersytety, aby poszerzyć swoją wiedzę. Pod jego naciskiem zorganizowano drukarnię uniwersytecką, w której drukowano Moskowskije Wiedomosti. I.I. Pierwszym jej prezesem został Szuwałow, inicjator publikacji w 1757 r. Akademii Sztuk Pięknych. Akademia wychowała całą grupę artystów rosyjskich.

§ 5. Nauka historyczna

Kształtowanie się historii jako nauki wiąże się z nazwiskiem Wasilija Nikiticha Tatiszczewa (1685–1750). Wyróżniał się rozległością wiedzy i połączeniem nauki z aktywną działalnością społeczną i państwową, tak charakterystyczną dla oświeconych ludzi tamtych czasów. Ale znany jest przede wszystkim ze swoich prac z dziedziny historii. Uczestnik wojna północna, bitwa pod Połtawą, kampania Pruta, zarządzał państwowymi fabrykami na Uralu, założył miasto Jekaterynburg. Tatiszczew był także gubernatorem Astrachania. Zagorzały zwolennik autokracji (historia, jego zdaniem, świadczyła o nieprzydatności innej formy władzy dla Rosji), był konsekwentnym ideologiem szlachty, dowodzącym słuszności pańszczyzny dla Rosji, dla której nie widział alternatywy. Idealny V.N. Tatiszczew był właścicielem ziemskim, gorliwym właścicielem, „ojcem swoich poddanych”.

W dziedzinie badań naukowych Tatiszczew zajmował się geografią, etnografią i był ekspertem w zakresie górnictwa. Jest autorem prac publicystycznych. Wraz z tym przez dziesięciolecia, w przerwach, studiował materiały kronikarskie i aktowe. Poszukiwał i wprowadzał do obiegu naukowego „Krótkie wydanie Prawdy Rosyjskiej”, Sudebnik z 1550 roku, ustawy o chłopach z 1597 i 1601, Kod katedralny 1607. Ale głównym dziełem jego życia była „Historia Rosji od czasów starożytnych” w 5 książkach, nad którymi pracował przez 20 lat. Na podstawie dokumentów była to pierwsza systematyczna prezentacja wydarzeń z przeszłości Rosji, którą przeniósł na początek XVII wieku. Obszerne przypisy do tekstu, w których cytowane są dokumenty, które do nas nie dotarły, mają samodzielne znaczenie naukowe. V.N. Tatishchev jest słusznie uważany w Rosji za twórcę historii jako nauki. Mój działalność badawcza w dziedzinie historii uważał to za wyraz patriotycznego, obywatelskiego obowiązku, „bo na pouczających kartach przeszłości zdarzają się przypadki szczęścia i nieszczęścia z powodów, którymi kierujemy się i ostrożności w naszych przedsięwzięciach i działaniach”.

Działalność wielkiego Łomonosowa na polu historii była również przepojona poczuciem obywatelskiej powinności. Zdecydowanie sprzeciwiał się osławionej „teorii normańskiej” formułowanej przez przedstawicieli tzw. szkoły niemieckiej B. Bayera, G.F. Miller i A.L. Schlözera. Opierał się na idei, że państwowość w Rosji została stworzona przez obcych normańskich: Słowianie podobno nie byli w stanie jej stworzyć. Zwłaszcza w latach „bironizmu” przepis ten miał fundamentalne znaczenie polityczne, miał uzasadniać zasadność dominującej roli imigrantów z Niemiec w sprawach państwowych. W wyniku kontrowersji Łomonosow poddał te przepisy bezlitosnej krytyce jako pseudonaukową, zniekształcającą historię. Znakomity znawca kronik rosyjskich, dzieł autorów starożytnych i średniowiecznych, wyszedł z tego, że historia narodu rosyjskiego jest część integralna historia powszechna. Łomonosow udowodnił starożytność pochodzenia plemion słowiańskich, wysoki poziom ich rozwój, męstwo ich przywódców, „godne greckich bohaterów, a nawet ich przełożonych”. Te wnioski podsumował w pracy „Historia starożytnej Rosji od początku” Rosjanie do śmierci wielkiego księcia Jarosława I lub do 1054 r. „Krótka rosyjska kronika z genealogią” opracowana przez Łomonosowa zawiera listę najważniejszych czynów książąt i carów do Piotra I włącznie.

W 1725 r. z Petersburga wyruszyła 1. Wyprawa Kamczatka. jej szef cesarz rosyjski Piotr I mianował Vitusa Beringa (1681-1741), instruując go, aby budował statki, udał się na tych statkach na północ i szukał, gdzie Azja spotykała się z Ameryką. Bering pochodził z Danii, który przez 20 lat służył w rosyjskiej marynarce wojennej. W wyniku jego badań powstały pierwsze dokładne mapy morza i morza.

W 1741 r. podczas drugiej wyprawy na statkach „Św. Piotr” i „Św. Paweł” pod dowództwem kapitanów-dowódców Wita Beringa i Aleksieja Czirikowa (1703-1748) zbadano wybrzeża Alaski i Wysp Aleuckich, opisano ich charakter i populację.

Ta podróż była początkiem rosyjskich badań w. Wielką zasługą A. Chirikova jest to, że streścił materiał zebrany podczas wypraw i opracował wyjątkowo cenne mapy. Po raz pierwszy w historii kartografii narysowano na nich północno-zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej i Wyspy Aleuckie. Na mapie świata znajdziesz również wyspę Chirikov.

Składał się z pięciu oddzielnych oddziałów, które badały północne wybrzeże Azji w latach 1733-1743. Wśród uczestników jednego z nich byli wybitni pionierzy rosyjscy Siemion Czeluskin (1700-1764), Chariton (1700-1763) i Dmitrij (1701-1767) Łaptiew, Wasilij Prdnchishchev (1702-1736). W rezultacie zbadano rzeki wpływające do (Ob, Jenisej, Lena, Yana, Indigirka) i odkryto najbardziej wysunięty na północ punkt kontynentu, Przylądek Czeluskin.

Członkowie ekspedycji zebrali i zaprezentowali bezcenny dla geografii materiał o przypływach i odpływach morza, o naturze regionu północnego, życiu i sposobie życia miejscowej ludności.

Od tego czasu na mapie pojawiły się nowe nazwy geograficzne: morze, Cieśnina Dmitrija Łaptiewa, Przylądek Łaptiew, wybrzeże Chariton Łaptiew, Przylądek Czeluskin. Wschodnie wybrzeże Półwyspu Tajmyr nosi imię Wasilija Pronchishcheva. Na tym samym wybrzeżu znajduje się zatoka, która nosi imię Marii Pronchishcheva, pierwszej rosyjskiej badaczki polarnej, żony dzielnego badacza.

Pierwszy rosyjski podróż dookoła świata trwał trzy lata (1803-1806). Wyprawa krążyła Ziemia na statkach „Nadezhda” i „Newa” pod dowództwem Iwana Kruzenszterna i Jurija Lisjanskiego.

Odkrycie Antarktydy

Antarktyczna wyprawa dookoła świata Tadeusza Bellingshausena (1778-1852) i Michaiła Łazariewa (1788-1851) na statkach Wostok i Mirny w latach 1819-1821 jest wielkim wyczynem, a ich odkrycie 28 stycznia 1820 r. nowego kontynent - Antarktyda - to najważniejsze wydarzenie.

Od czasów starożytnych obszar wokół bieguna południowego był określany przez kartografów jako suchy ląd. Żeglarze, których przyciągnęła „Terra australis incognita” (nieznana kraina południowa), odbywali wyprawy morskie w jej poszukiwaniu i łańcuch wysp, ale pozostali „białym punktem”.

Słynny angielski nawigator (1728-1779) w latach 1772-1775 kilkakrotnie przekroczył granicę koła podbiegunowego, odkrył wyspy na wodach Antarktyki, ale nigdy nie znalazł południowego kontynentu polarnego.

„Okrążyłem ocean półkuli południowej”, napisał Cook w swoim raporcie, na dużych szerokościach geograficznych i zrobił to w taki sposób, że niezaprzeczalnie odrzucił możliwość istnienia kontynentu ... „Jednak to on był tym, który powiedział, że sądząc po wielkim mrozie, ogromnej liczbie lodowych wysp i pływającego lodu, ląd na południu powinien być.

Członkowie ekspedycji Bellingshausen i Lazarev prowadzili obserwacje meteorologiczne wiatrów, opadów i burz. Na podstawie tych danych Bellingshausen wyciągnął wniosek na temat cech klimatu Antarktyki. Materiał kartograficzny badaczy wyróżniał się dokładnością. Zostało to później potwierdzone przez wielu podróżników.

Na mapie świata pojawiły się nowe nazwy geograficzne: Morze Bellingshausena, Wyspa Piotra I, Wyspa Łazariewa, stacja polarna Mirny i inne.

zostały przeprowadzone z inicjatywy i pod przewodnictwem Sankt Petersburga. JAKIŚ. Ich trasy biegły przez ter. Wołga, U., Syberia, Europa. S., Kaspijski, Kaukaz.

Przedmiotem badań i badań były zasoby naturalne, kopalnie i rośliny wschodnie. pomniki, miasta i narody. Kierowany przez A.E. naukowcy-przyrodnicy - P.S. Pallas, I.I. Lepekhin, S.G. Gmelin, I.P. Falk, I.G.Georgi, I.A.Gildenshtedt.

Wkład naukowy Lokalną historię wprowadził także Nikołaj Rychkow, syn PI Rychkowa. Byłem w wielu ustach. - Kazań, Orenb., Ufa, Wiatka, Perm. a zebrawszy obszerny materiał ekspedycyjny, napisał 3-tomowy esej „Day Notes”.

Wartość AE wieloaspektowe: ich celem było nie tylko zbadanie i opisanie niektórych obiektów, ale także wyjaśnienie możliwych sposobów prowadzenia gospodarstw domowych. rozwój zasobów naturalnych; reportaże pisane na podstawie materiałów z podróży oraz op. wzbogacił wiele nauk i uzupełnił zbiory Kunstkamera; od ekipy ekspedycyjnej. byli młodzi, utalentowani naukowcy, którzy zostali acad. (na przykład Ozeretskovsky, Sokolov, Zuev i inni); historia ur. Acad. nauka jest ściśle związana z nazwiskami tych naukowców; ekspedycje posłużyły jako bodziec do opracowania lokalnych opisów topograficznych departamentu. usta. i okręgów Rosji, w tym U.

Oświetlony.: Gnuczowa W.F. Materiały do ​​historii wypraw Akademii Nauk w XVIII i XIX wieku. sob. Materiały Archiwum Akademii Nauk ZSRR. M.; L., 1940; Berg L.S. Badania geograficzne i ekspedycyjne Akademii Nauk // Biuletyn Akademii Nauk ZSRR, 1945 r. Nr 5-6; Trutniew I.A. Na drogach Imperium Rosyjskie(Do 225. rocznicy rozpoczęcia ekspedycji akademickich) // Biuletyn Rosyjskiej Akademii Nauk, 1994. Nr 1.

Trutniew I.A.

• - jednostki akademickie to lekkie, sportowe jednostki wioślarskie o wąskich, wydłużonych kadłubach, obrotowych dulkach umieszczonych na wysięgnikach po zewnętrznej stronie kadłuba oraz wzdłużnie ruchomych brzegach…

  Encyklopedia technologii

• - ogólnie przyjęta nazwa dla grupy szczególnych praw i wolności jednostki, realizowanych w dziedzinie edukacji i badań naukowych...

  Słowniczek terminów prawnych

• - nazwa zwyczajowa dla grupy szczególnych praw i wolności jednostki, realizowanych w dziedzinie edukacji i badań naukowych...

  Encyklopedyczny słownik ekonomii i prawa

• - pierwszy wszechstronny naukowiec. studia przyrodnicze, x-va i ludność Rosji. Wstępny idea takich wypraw należała do M. W. Łomonosowa...

  Radziecka encyklopedia historyczna

• - hegumen klasztoru Spaso-Mirozh Rosyjski słownik biograficzny w 25 tomach - wyd. pod nadzorem przewodniczącego Cesarskiego Rosyjskiego Towarzystwa Historycznego A. A. Połowcewa ...
• - hegumen Spaso-Mirozhsky ...

  Duży encyklopedia biograficzna

• - czasopismo wydawane przez Akademię Nauk w latach 1779-1781, miesięcznik. W sumie było 8 części; z nich ostatnia część składa się z trzech ksiąg, a siedem pierwszych ma po 4 księgi...
• - Dzieła akademickie, czyli po prostu Akademie, nazywane są in szkoły artystyczne rysunki uczniów przedstawiające głowy, ręce, nogi i całe ludzkie ciało w różnych pozycjach...

  Słownik encyklopedyczny Brockhausa i Euphron

• - wybrany z pierwszego tomu Dziejów Imp. Akademia Nauk pod tytułem: „Nova Acta Academiae Scientiarum Imperialis Petropolitanae” – publikacja Akademii; tylko pierwsza część została opublikowana w 1801 r. Przedmowę do kolekcji napisał S. Ya Rumovsky ...

  Słownik encyklopedyczny Brockhausa i Euphron

• - najbardziej zaawansowane szczególnie lekkie, wąskie i długie łodzie wiosłowe ...

  Wielka radziecka encyklopedia

• - statki AKADEMICKIE - sportowe, wąskie, wydłużone lekkie łodzie z dulkami na wiosła przewożone za burtą i ruchomymi brzegami - siedzenia; wyścigowe - typ skiff, treningowe - typ klinkierowy...

  Wielki słownik encyklopedyczny

• - cudzoziemiec: wyrafinowany Por. Wrzucając... kieliszek do studni, otrzymują. Lermontow...
• - teoretyczne, abstrakcyjne; brak praktycznych rezultatów Por. Artsimovich... będąc starszym senatorem... ostatnie lata pracy i niespokojnego życia poświęcił na ciężką pracę nad złożonymi sprawami.....

  Słownik wyjaśniająco-frazeologiczny Michelsona

• - Pozy akademickie - cudzoziemiec. - wyrafinowany. Poślubić Spuszczając do studni… kieliszek, przybierają akademickie pozy. Lermontow...
• - Spory akademickie. Poślubić Artsimovich ... będąc starszym senatorem ... poświęcił ostatnie lata pracy i niepokoju na ciężką pracę nad złożonymi problemami ... zawsze niosący ziarno sporów i nieporozumień ...

  Wyjaśniający słownik frazeologiczny Michelsona (oryginał)

• - Klasycznie pełen wdzięku i majestatyczny...

  Słownictwo obcojęzyczne słowa Język rosyjski

„Wyprawy naukowe 1768-1774” w książkach

Wojna 1768-1774 Świat Kuchuk-Kainarji

Wojna 1768-1774 Świat Kuchuk-Kainarji Wojna rosyjsko-turecka 1768 - 74 lata faktycznie stało się pierwszym, dobrze zauważonym na Zachodzie, starciem Rosji z Turcją. Jej skutki miały być uwzględniane w prawie międzynarodowym do połowy XIX wieku. Początek wojny po raz kolejny

Rozdział VII Wojna rosyjsko-turecka (1768-1774)

Rozdział VII Wojna rosyjsko-turecka (1768-1774) Przyczyny wojny z Turcją .

Rozdział 23 Krym w wojnie rosyjsko-tureckiej w latach 1768-1774

Rozdział 23 Krym w wojnie rosyjsko-tureckiej w latach 1768-1774 W latach 1740-1768 Tatarzy kontynuowali najazdy rabunkowe na południowe regiony Imperium Rosyjskiego. Jakoś nawet wspominanie o tym jest głupie, jakbym pisał, że w latach 1740-1768. wilki nadal łapały zające i zastraszały bydło chłopów. Na

§ 134. Wojna rosyjsko-turecka 1768-1774