Malowanie proszkowe polimerem samochodu. Farba polimerowa do samochodów. Gdzie stosuje się malowanie części farbą polimerową?

Malowanie proszkowe polimerem samochodu. Farba polimerowa do samochodów. Gdzie stosuje się malowanie części farbą polimerową?
Malowanie proszkowe polimerem samochodu. Farba polimerowa do samochodów. Gdzie stosuje się malowanie części farbą polimerową?
10.03.2020

Malowanie polimerami to nowoczesna technologia przetwarzania konstrukcje metalowe w celu zapewnienia ochrony dekoracyjne pokrycie. Podstawą kompozycji barwiącej jest proszek polimerowy, który nanosi się na powierzchnię produktu za pomocą elektrostatycznego rozpylacza działającego pod wpływem sił odśrodkowych.

Cechy powłoki polimerowej

Substancja w proszku koloryzującym wykonana jest ze związków przyjaznych dla środowiska, dzięki czemu po jej użyciu nie powstają żadne niebezpieczne odpady. Istnieją 2 rodzaje farb proszkowych:

  • Termoutwardzalny - powstaje pod wpływem reakcji chemicznych stopionych cząstek. Podstawą są żywice poliestrowe, poliuretan i akrylan. Stosowany do malowania pojazdów.
  • Termoplastyczny - powstaje bez powstawania przemian chemicznych, ale z tym samym stopieniem cząstek i późniejszym chłodzeniem stopów. Podstawą jest polietylen, poliamid i polichlorek winylu. Testowany według ASTM B117 pod wpływem wilgoci i soli, który wykazał brak jakichkolwiek wad: pęcznienia, pęknięć.

Obydwa rodzaje farb różnią się od siebie wysoka jakość, trwałość i odporność na zużycie.

Zalety farb proszkowych polimerowych

W porównaniu do innych rodzajów barwników farba polimerowa ma następujące właściwości:

  1. Przyjazne dla środowiska - farby nie zawierają substancji toksycznych.
  2. Oszczędność – dzięki niedrogiemu sprzętowi i niemal 100% zużyciu materiału zmniejsza się ilość zużywanej farby, która zwykle podlega utylizacji.
  3. Trwałość – natychmiast po aplikacji farba proszkowa powstaje sztuczny warstwa ochronna, którego skład przypomina elastyczne tworzywo sztuczne, odporne na utlenianie i substancje alkaliczne. Grubość tej powłoki sięga 250 mikronów.
  4. Niskie zużycie czasu - polimer malowanie proszkowe twardnieje bardzo szybko.
  5. Trwałość – maksymalny termin trwałość farby sięga 20 lat.
  6. Farby dekoracyjne – polimerowe charakteryzują się szeroką gamą kolorów i struktur.

Sprzęt do malowania polimerów

Utrwalanie polimeru przeprowadza się w piekarniku termicznym - komorze grzewczej, w której umieszcza się produkt i poddaje działaniu barwnika. Stopniowo temperatura w piekarniku wzrasta do 200 stopni z powodu elementów grzejnych.

Strukturę poddaje się obróbce przez około 20 minut – wystarczy to do całkowitego zakończenia procesu polimeryzacji.

Technologia malowania

Proszkowa powłoka polimerowa będzie trwać tak długo, jak to możliwe, jeśli w pełni przestrzegane będą zasady technologii przetwarzania:

  1. Najpierw należy oczyścić i odtłuścić powierzchnię przeznaczoną do malowania, aby farba równomiernie się rozłożyła. Aktualny piaskowanie i stosowanie roztworów alkoholu. Jeśli samochód jest powlekany polimerem, należy usunąć wszystkie niepotrzebne części.
  2. Następnie na powierzchnię nakładana jest farba proszkowa. Praktycznie nie ma pozostałości substancji, a także nie ma toksycznych oparów. Malowanie proszkowe polimerem pod tym względem ma wyraźną przewagę nad lakierem.
  3. Produkt umieszcza się w komorze grzewczej i podgrzewa do 200 stopni. Cząsteczki proszku zaczynają się topić i przyczepiać do powierzchni.
  4. Po 15-20 minutach produkt wyjmuje się z piekarnika i pozostawia do ostygnięcia. Na tym etapie dozwolona jest jakakolwiek obróbka mechaniczna. Po zakończeniu produkt może zostać oddany do użytku.

Obszary zastosowania farby proszkowej

Stosowana jest farba proszkowa polimerowa różne pola zajęcia:

  • Branża motoryzacyjna;
  • budowa i rekonstrukcja budynków;
  • produkcja okuć meblowych.

Procesowi polimeryzacji można poddać każdy materiał odporny na wysokie temperatury. Farby polimerowe do metalu mają takie same właściwości jak inne kompozycje proszkowe. Dzięki szerokiej gamie kolorystycznej malowanie polimerowe jest aktywnie wykorzystywane do celów dekoracyjnych, aby chronić zabytkowe i drogie produkty przed korozją.

Pojazdy są najczęściej zabezpieczane barwnikami. Karoseria samochodu jest najbardziej podatna na utlenianie i pękanie, dlatego wymaga szczególnej pielęgnacji. Powłoka polimerowa karoserii przechodzi kilka etapów: wyrównywanie powierzchni, odtłuszczanie, malowanie, obróbka cieplna i chłodzenie.

Po wszystkich zabiegach nadwozie nie będzie narażone na obrzęk i rdzę, nawet jeśli samochód przez długi czas pozostanie w wilgotnym i słonym środowisku.


  1. Powierzchniowe czyszczenie strumieniowo-ścierne.
  2. i wgniecenia.
  3. „Zaleca się nałożenie na krążek warstwy słabo rozpuszczalnych fosforanów. Zapewni najlepszy efekt antykorozyjny”.
  4. Odtłuszczanie powierzchni.
  5. Nakładanie podkładu na płytę.
  6. Malowanie proszkowe i topienie w piekarniku.

Na poprawna implementacja na wszystkich imprezach dyski będą trwać bardzo długo, a jednocześnie będą miały estetykę wygląd.

Malowanie polimerowe DIY

Przeprowadzenie procesu polimeryzacji w domu jest dość trudne, do tego potrzebny jest specjalny piekarnik, który może nagrzać się do temperatury 200 stopni, a także pistolet natryskowy przeznaczony do malowania konstrukcji. Zanim zaczniesz kolorować, musisz zdecydować o rodzaju barwnika.

Jak wybrać farbę polimerową?

Przede wszystkim musisz wyjaśnić, w jakim środowisku produkt będzie używany: agresywny czy spokojny. Na przykład samochód jest stale zaparkowany świeże powietrze co oznacza, że ​​jest narażony na działanie promieni UV, opadów atmosferycznych i szkodliwe substancje zawarte w powietrzu. W przypadku takich produktów zaleca się malowanie proszkowe polimerami substancjami zawierającymi poliester.

Decydując się na medium, musisz określić powierzchnię farby: gładką, szorstką lub aksamitną morę. Błyszczące farbyłatwe w pielęgnacji i nadają produktowi dekoracyjny wygląd.

Szorstka farba polimerowa do metalu stosowana jest w przypadkach, gdy produkt ma zadrapania lub szorstkie szwy. Farba ta wyeliminuje widoczne defekty i nada powierzchni oryginalny kształt. Ponadto nie będziesz musiał samodzielnie poziomować produktu i zatykać pęknięć.

Polimerowa powłoka proszkowa mora ma strukturę przypominającą poprzedni rodzaj farby, ale po wyschnięciu jest gładsza, jak aksamit. Koszt takiego produktu jest niski, ale zalet jest o wiele więcej: istnieje możliwość wyboru poziomu połysku farby, łatwo ją maskuje drobne wady. Ta farba polimerowa do metalu jest idealna pod każdym względem i jest poszukiwana wśród entuzjastów samochodów.

Malowanie DIY

Proces ten nie różni się zbytnio od obróbki farbami lakierniczymi. Po odtłuszczeniu powierzchni należy nałożyć podkład, nadmiar zeszlifować i dopiero wtedy spryskać farbą proszkową. Pozostaje tylko podgrzać produkt do 200 stopni i ostudzić. Poniżej możesz obejrzeć film z malowania polimerów własnymi rękami.

Spraw, aby Twój samochód był wyjątkowy.

Trwała, wysoce odporna na korozję powłoka do konstrukcji metalowych na rynku motoryzacyjnym zawsze była i będzie bardzo poszukiwana. Dlatego też farby polimerowe (zwane także proszkowymi) są dziś tak popularne i stopniowo wypierają tradycyjne technologie farb i lakierów.

Co to jest farba proszkowa polimerowa?

Technologia malowania polimerów jest najnowocześniejszą, najbardziej rozpowszechnioną i nie mającą analogii, ponieważ jest technologią przyjazną dla środowiska, bezodpadową, pozwalającą na uzyskanie szczególnie jakościowe powłoki. Oto jego główne zalety w porównaniu z innymi technologiami:

  • Ekonomiczny

Operacje technologiczne przeprowadzane są w dość krótkim czasie, sprzęt do takiego malowania jest kompaktowy, dlatego powierzchnia powierzchni malarskich nie musi być duża. Ponadto dzięki systemowi odzysku zużywa się prawie 98% farby, co jest po prostu niemożliwe przy innych metodach, gdzie straty materiałów farb i lakierów mogą sięgać 40%. Ponadto koszt barwienia jest dość niski, ponieważ rozpuszczalniki w tej technologii pełnią jedynie rolę nośników powłoki.

  • Prędkość

Ze względu na to, że powłoka twardnieje dość szybko podczas malowania polimerowego, całkowity czas potrzebny na wykonanie wszystkich prac jest niewielki. Przykładowo jednowarstwową powłokę proszkową suszy się tylko raz, a tradycyjne farby i lakiery trzeba suszyć wielokrotnie.

  • Łatwość użycia

W malowaniu polimerów nie ma potrzeby skrupulatnego monitorowania lepkości powłoki i dostrajania jej do pożądanej wartości. A to oznacza oszczędność materiałów i większą stabilność jakości powłoki. Nawet sam sprzęt do natryskiwania proszku jest znacznie łatwiejszy do czyszczenia niż później farba w płynie.

  • Dekoracyjność

Polimerowa farba proszkowa ma dość szeroką gamę kolorów - ponad 5000 kolorów i faktur. A właściwości powierzchni uzyskiwane tą technologią są praktycznie nieosiągalne tradycyjne sposoby, w przeciwnym razie ich koszt będzie znacznie wyższy. Malowaniem proszkowym można wykonać samochód w kolorze aluminium, srebrno-złotym metaliku, modnym antyku, antycznym brązie lub miedziowanie a nawet strukturalna powierzchnia. Co więcej, połysk w tej technologii malowania jest dość łatwy do kontrolowania.

  • Wytrzymałość

Powłoka polimerowa posiada szczególnie wysokie właściwości fizyko-mechaniczne: udarność – 500 nm, zginanie – 1 mm. Warstwa bardzo elastycznego tworzywa sztucznego z wysoka przyczepność powstaje powłoka antykorozyjna i elektroizolacyjna odporna na roztwory kwasów, zasad i rozpuszczalników organicznych. Nawiasem mówiąc, grubość samej powłoki wynosi 30-250 mikronów.

  • Trwałość

Nawet w najtrudniejszym warunki pogodoweŻywotność powłoki polimerowej może osiągnąć 50 lat, jeśli podczas jej tworzenia zastosowano w pełni całą technologię.

  • Przyjazność dla środowiska

W technologia polimerowa Nie stosuje się toksycznych ani łatwopalnych rozpuszczalników. Ponadto malowanie polimerami jest całkowicie bezodpadowe – nie ma bowiem nadmiaru proszku, który osadzałby się lub pryskał jak farba. Warunki pracy przy pracy tą technologią są znacznie lepsze niż przy malowaniu farbą toksyczną.

  • Wszechstronność

Farbę polimerową można nakładać nawet na szkło i Odwrotna strona lustra

  • Odporność na zużycie

Odporność na ścieranie i zmiany temperatury. Po prostu niemożliwe jest osiągnięcie takiej samej jakości, jak w przypadku malowania polimerowego innymi metodami. Nawiasem mówiąc, wśród farb polimerowych znajdują się również ekskluzywne, „antyczne” - miedź, antyczny brąz i szlachetne srebro - wybór koloru farby proszkowej odbywa się zgodnie z katalogiem RAL.

Każdą wadę na karoserii można ukryć już jedną warstwą farby polimerowej, ale nawet przy nałożeniu grubych warstw (na przykład w celu osiągnięcia jakiegoś celu dekoracyjnego) nie będzie żadnych smug - jest to niemożliwe.

Technologia malowania proszkowego polimerem polega na nałożeniu naładowanego elektrycznie proszku polimerowego na uprzednio zagruntowany produkt metalowy, a następnie wypieczeniu go w piecu. Co więcej, ostatecznie struktura powierzchni może być dowolna, w zależności od życzenia: matowa, błyszcząca, młotkowana i shagreen.

Technologia barwienia polimerów

W warsztacie możesz pomalować dowolny samochód w ciągu zaledwie kilku godzin, ale gwarancja na taką powłokę wyniesie ponad 10 lat. A dziś samodzielne malowanie polimerów można wykonać bez problemów, nawet w typowym garażu. Jednak ostateczna jakość powłoki nadal zależy od ścisłego przestrzegania technologii na wszystkich etapach procesu. Istota tej technologii jest następująca:

  • Przygotowanie powierzchni do malowania

Malowanie polimerowe metalu można wykonać wyłącznie na starannie przygotowanej powierzchni - nie powinno być na niej rdzy ani tlenków. W tym celu starą powłokę usuwa się metodą śrutowania lub piaskowania. Następnie jest dobrze odtłuszczony specjalnym detergenty lub cieczy zawierających alkohol – tylko w ten sposób można uzyskać wysoką przyczepność zastosowanej powłoki proszkowej.

A dzięki piaskowaniu nie tylko zostaje on usunięty stara warstwa, ale jest również znacznie wzmocniony Górna warstwa przygotowaną powierzchnię. Wszystkie części samochodu, które nie będą lakierowane należy zdemontować. Jeśli są malowane stalowe koła, wówczas konieczne jest również zastosowanie podkładu proszkowego cynkowanego.

  • Nakładanie warstwy proszku

Proszek nanosi się na obrabianą powierzchnię w dwóch lub trzech warstwach. Nie pozostawiają resztek proszku, a pracownicy nie muszą wdychać toksycznych, niebezpiecznych oparów, jak podczas pracy z płynnymi farbami i lakierami.

  • Obróbka cieplna proszku

Produkty z proszkiem piecze się w specjalnym piekarniku przez 15 minut w temperaturze 200 stopni. Polimer topi się i dobrze przylega do malowanej powierzchni, po czym tworzy warstwę farby polimerowej. Przecież kiedy wysoka temperatura Film polimerowy powstaje z proszku bardzo szybko i równie szybko krystalizuje podczas chłodzenia - dlatego podczas jego stosowania oszczędza się dużo czasu. W ten sposób zachodzi polimeryzacja, która tworzy odporną na uderzenia powłokę o właściwościach antykorozyjnych. Później takie produkty są szczególnie odporne na wysokie temperatury.

  • Proces chłodzenia

Upieczone wyroby metalowe wyjmuje się z piekarnika i pozostawia do ostygnięcia. Po schłodzeniu powłokę polimerową można poddać obróbce dowolnymi środkami mechanicznymi - wierceniem, cięciem, polerowaniem, obróbką krawędzi itp. Wszystkie produkty będą miały gładkie krawędzie wzoru i dokładne, 100% odwzorowanie kolorów według katalogu RAL. Po wszystkich wykonanych pracach samochód można w pełni wyposażyć - i jest gotowy do dalszej eksploatacji.

Żywotność farby polimerowej wynosi do 20 lat. Niestraszne mu nawet zarysowania od szkła, nie blaknie na słońcu i jest niezwykle odporny na ścieranie. Już jedna warstwa lakieru na częściach samochodowych gwarantuje naprawdę wysoką jakość. A dzięki temu nie ma przeszkód w przyklejeniu folii zabezpieczającej i wszelkich akcesoriów – nie ma ryzyka naruszenia warstwy lakieru.

Farba polimerowa to kompozycja, która produkowana jest w technologii bezodpadowej. Mieszanki te są przyjazne dla środowiska i powstają z proszków polimerowych, które nanosi się na pomalowaną powierzchnię różnych produktów. Jeśli powłoka jest wykonywana w fabryce, to po obróbce powierzchni lub produktu farba polimerowa bazę podgrzewa się i utrzymuje w określonej temperaturze przez kilka minut.

Główna charakterystyka

Farba polimerowa ma wiele zalet; jest tańsza, ponieważ nie zawiera rozpuszczalników płynne preparaty pełnią rolę nośników tworzenia filmu. Czas utwardzania takich kompozycji jest skrócony, ponieważ tworzenie się filmu zachodzi z dużą szybkością. Powłokę można wykonać jednowarstwowo, co odróżnia tę kompozycję od konwencjonalnych farb, które wymagają wielowarstwowej aplikacji z wielokrotnym suszeniem.


W procesie pracy eliminowane są tak skomplikowane operacje, jak dostosowywanie parametru lepkości do wymaganej wartości, a także monitorowanie tej wartości. Preparaty w proszku są dostarczane w gotowa forma co zapewnia łatwość aplikacji. Po zapoznaniu się z gamą takich produktów możesz wybrać jeden z 5000 kolorów, faktur i odcieni. Po zastosowaniu kompozycji sprzęt natryskowy jest łatwy do czyszczenia, ponieważ znacznie łatwiej jest usunąć proszek niż wiele warstw płynnej farby.

Farba polimerowa tworzy jednowarstwową, dość grubą powłokę, co pozwala na oszczędność ze względu na 100% zawartość suchej masy. Przy stosowaniu pod ciśnieniem mieszanki proszkowe tracą do 4% objętości, jest to zaleta w porównaniu z materiałami płynnymi, które tracą do 40%. Powstałe powłoki charakteryzują się doskonałymi właściwościami fizyko-mechanicznymi, a powierzchnia charakteryzuje się odpornością chemiczną.

Główne rodzaje farb polimerowych

Jeśli interesują Cię farby polimerowe to warto zapoznać się z gamą tych produktów. Takimi materiałami mogą być poliester, epoksyd, poliuretan lub epoksyd-poliester. Główną zaletą farb epoksydowych jest świetna kombinacja właściwości izolacyjne fizyczne, mechaniczne i elektryczne. Powłoki takie charakteryzują się dużą przyczepnością, charakteryzują się odpornością chemiczną i wytrzymałością mechaniczną. Podstawy są odporne na kwasy i zasady, paliwa, oleje, wodę, co pozwala na stosowanie kompozycji epoksydowych do zastosowań wewnętrznych i wewnętrznych. ochrona zewnętrzna główne rurociągi.


Jeśli planujesz zastosować farby epoksydowo-polimerowe, możesz za ich pomocą stworzyć warstwę o grubości sięgającej 500 mikronów. W takim przypadku na całej powierzchni będzie można zaobserwować dobrą twardość, wysoką udarność i elastyczność. Jednakże powłoka ma również wady, które wyrażają się w ograniczonej odporności na warunki atmosferyczne. NA tereny otwarte może wystąpić kredowanie i tendencja do żółknięcia na skutek przegrzania.

Obszar zastosowania farb epoksydowo-polimerowych

Farba proszkowa epoksydowo-polimerowa służy do wykonywania twardych powłok odpornych na działanie substancji chemicznych i rozpuszczalników. Konsumentami takich proszków są inżynieria radiowa i elektrotechnika; w tych obszarach powłoki zastępują wiele rodzajów skomplikowanych izolacji elektrycznych. Można go pokryć żywicą epoksydową szafy elektryczne, artykuły biurowe, sprzęt medyczny i artykuły gospodarstwa domowego.

Obszar zastosowania poliestrowych farb polimerowych

Podobne kompozycje stosuje się do wykończeń domowych, ogrodowych, medycznych, metalowych, meble biurowe, sprzęt sportowy, a także sprzęt elektryczny itp. Poliestry cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na ich wyjątkowość walory dekoracyjne. Nowoczesna technologia produkcja farb proszkowych pozwoliła nam się rozwinąć schemat kolorów powłok i uzyskiwać różne tekstury.

Obszary zastosowania farb polimerowych poliestrowych i poliuretanowych

Farba poliestrowa do powłok polimerowych stosowana jest do pielęgnacji akcesoriów podróżnych, pojazdów rolniczych, kół samochodowych, a także aluminium i profile stalowe do drzwi i otwory okienne. Związki poliestrowe są wszechstronne, ponieważ można je stosować do zastosowań wewnętrznych i zewnętrznych. W rezultacie udaje nam się uzyskać błyszcząca powierzchnia, którego połysk sięga 90%. Jak alternatywne rozwiązanie Można wybrać mieszankę poliestrową, która pozwala na stworzenie powierzchni matowej lub półmatowej.

Nakładamy farby poliuretanowe na bazie polimeru Wyróżniają się stabilnym połyskiem i charakteryzują się odpornością na wodę i warunki atmosferyczne.


i bardzo dobrze wytrzymuje uderzenia oleje mineralne, paliwa i rozpuszczalniki. Farby poliuretanowe służą do zabezpieczania produktów narażonych na zużycie ścierne i tarcie. Można je zastosować do niektórych odmian sprzęt chemiczny oraz pojemniki przeznaczone do przechowywania gazów i cieczy substancje chemiczne. Farby poliuretanowe można stosować jako podkład przed zastosowaniem innych farb proszkowych np. poliakrylowych czy epoksydowych.

Przeznaczenie farby polimerowej do metalu

Farba polimerowa do metalu zawiera rozpuszczalnik, specjalne dodatki, styropian i pigment. Mieszanka ta nazywana jest także płynnym tworzywem sztucznym i jest roztworem pokruszonej pianki polistyrenowej w rozpuszczalniku lub toluenie. Biorąc pod uwagę skład polimeru metalu, jako przykład można podać PS-160. Mieszankę tę stosuje się do zabezpieczania rurociągów, zabezpieczania konstrukcji metalowych basenów, pokrywania podłóg metalowych, a także do malowania elementy nośne Budynki. Jeśli chodzi o rurociągi, należy tu uwzględnić również sieci ciepłownicze. Posadzki metalowe można pokrywać na statkach, wewnątrz obiektów przemysłowych i obiekty magazynowe. Ta polimerowa farba podłogowa może chronić powierzchnie będące w ciągłym kontakcie z wodą.

Cel i właściwości kompozycji polimerów akrylowych

Farby akrylowo-polimerowe można stosować do prac wewnętrznych i zewnętrznych na elewacjach, a także do napraw i malowania pokrycie dachowe metalowe. Przed zastosowaniem tej kompozycji Zaleca się użycie podkładu. Wśród cech tych mieszanin można wyróżnić długą żywotność, która sięga 20 lat. Nie sposób nie wspomnieć o możliwości uzyskania trwałego i trwała powłoka, doskonała odporność na wysoką wilgotność, zmiany temperatury i ekspozycję na słońce. Farby te są między innymi odporne na ciepło i mróz. Po nałożeniu na powierzchnię wysychają dość szybko, tworząc cienką, gładką i niezwykle trwałą powłokę folia ochronna. Podczas eksploatacji wykazuje cechy odporności na środki chemiczne i różne mieszaniny czyszczące. Stosować farby akrylowe bardzo proste, nie wymagają użycia drogiego sprzętu. Kompozycje polimerów akrylowych mają wysoką przyczepność do podłoża, są przyjazne dla środowiska i nieszkodliwe dla zdrowia ludzkiego.

Poliuretanowa farba polimerowa do betonu

Ten substancja barwiąca działa jako najbardziej odporny na wpływy czynniki negatywne. Powierzchnie nie boją się produktów naftowych, składy chemiczne i rozpuszczalniki.


dzięki tej charakterystyce farba poliuretanowa może być stosowany do malowania garaży, hangarów, pomieszczenia przemysłowe i piwnice. Powierzchnia po pokryciu tym produktem nabiera właściwości ochronnych przed uderzeniami i uderzeniami uszkodzenie mechaniczne. Warstwa może być błyszcząca lub matowa i jedna metr kwadratowy zużyjesz około 400 g. Przed rozpoczęciem prac malarskich powierzchnię zagruntowuje się, a następnie nakłada się farbę poliuretanową w 2 warstwach. Drugi z nich należy nakładać dopiero po całkowitym wyschnięciu pierwszego, co nastąpi za około dobę.

Wniosek

Wśród farb polimerowych można znaleźć farby uniwersalne, np. epoksydowe, które można stosować zarówno do prac wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Zaletą tego barwnika jest to, że może zastąpić podkład, co pozwala zaoszczędzić pieniądze.

Kupując samochód chcemy jak najdłużej zachować jego pierwotny wygląd. Przecież lakier nadwozia jest stale narażony na działanie piasku, kruszonego kamienia i żwiru wylatujących spod kół przejeżdżających pojazdów, opadających lub nisko rosnących gałęzi, niekorzystne czynniki otoczenie zewnętrzne. Wszystko to prowadzi do powstania drobnych uszkodzeń - odprysków, zarysowań i wgnieceń. Dlatego dziś tak dużą popularnością cieszą się folie przeciwżwirowe zabezpieczające powierzchnię nadwozia. Nowa technologia zabezpieczenie korpusu za pomocą malowania proszkowego polimerem, zatrzyma go doskonały stan przez dekady.



Malowanie proszkowe polimerem

Rodzaje farb polimerowych do samochodów

Zastosowanie polimerowych powłok proszkowych jest najnowocześniejszym i skuteczna metoda ochrona karoserii. Malowanie polimerem czyni go niewrażliwym na zewnętrzne wpływy mechaniczne, wpływ agresywnego środowiska i przez długi czas zachowuje doskonały wygląd samochodu, nadając powierzchni standardową jakość i wysoką estetykę.

Obecnie istnieje szeroka gama farb polimerowych, które można podzielić na typy według większości różne znaki.Wszystkie są podzielone na dwie duże grupy zgodnie z zasadą tworzenia warstwy polimerowej:

  • termoutwardzalne, które w rezultacie tworzą film na powierzchni metalu Reakcja chemiczna cząstki stopionego proszku;
  • farby termoplastyczne, po nałożeniu pielucha powstaje bez reakcji chemicznej, poprzez stopienie cząstek.

Farba termoplastyczna

W zależności od rodzaju substancji tworzącej film, farba polimerowa do samochodu może być:

Istnieją polimerowe farby proszkowe, za pomocą których można nadać powierzchni karoserii inną teksturę:

  • farby błyszczące, idealne do gładkich i gładkie powierzchnie bez najmniejszej wady;
  • matowy;
  • farby teksturowane, które dobrze maskują różne defekty metalu korpusu;
  • farby z efektem metalicznym;
  • powłoki polimerowo-proszkowe z efektem mory.

Farba matowa

Zgodnie z ich przeznaczeniem istnieją farby polimerowe następujących typów:

  • Do użytku wewnętrznego i zewnętrznego;
  • do ochrony przed korozją;
  • farby tworzące powierzchnię odporną chemicznie;
  • farby elektroizolacyjne;
  • przeciwcierne powłoki polimerowe;
  • farby dekoracyjne.

Malowanie polimerem

Współczesny rynek może zaoferować najwięcej szeroki wybór polimerowe kolory lakieru samochodowego w dowolnym odcieniu z palety RAL, co poszerza możliwości kreowania odmiennego wyglądu zewnętrznego.

Jak przebiega malowanie proszkowe polimeru samochodu?

Technologia malowania proszkiem polimerowym obejmuje kilka kolejnych etapów:

  1. Przygotowanie powierzchni, którą należy dokładnie oczyścić z farby i lakieru, a następnie odtłuścić roztworami alkoholu. Najlepszym sposobem czyszczenie to piaskowanie, które nie tylko usunie wszystko stara farba, ale także wzmocni górną warstwę metalu. Na powierzchni nie powinny pozostać żadne tlenki ani rdza.
  2. Nakładanie polimerowej farby proszkowej metodą elektrostatyczną za pomocą pistoletu natryskowego w formie specjalnego urządzenia pistoletowego. Ujemnie naładowany proszek, opadający na uziemioną powierzchnię karoserii, utrzymuje się na niej dzięki różnicy potencjałów. Urządzenia do nakładania farby proszkowej wyposażone są w system odzysku, który wychwytuje proszek, który nie dotarł do malowanej części i podaje go z powrotem do leja odbiorczego. Dzięki temu zużycie farby jest bardzo ekonomiczne, a jej straty praktycznie wyeliminowane.
  3. Obróbka cieplna, podczas której malowany produkt umieszczany jest w specjalnym piecu zwanym komorą polimeryzacyjną. W ciągu 15-20 minut w temperaturze 200 o C granulki kompozycji polimerowej nałożone na powierzchnię ciała topią się i zamieniają w lepką płynną mieszaninę, tworząc jednorodną warstwę, która po polimeryzacji zamienia się w substancję o wysokiej wytrzymałości film.
  4. Proces chłodzenia zachodzi w sposób naturalny po wyjęciu pomalowanego produktu z piekarnika. Na tym etapie możesz już wykonać dowolny obróbka powierzchni malowanych, takich jak szlifowanie lub wykańczanie krawędzi.

Nakładanie polimerowej farby proszkowej

Przed malowaniem należy zdjąć z samochodu wszystkie części pokrywające nadwozie, a także te elementy, które mogą odkształcić się pod wpływem temperatura robocza kamery.

Zalety i wady polimerowego malowania samochodów

Wśród zalet nakładania polimerowej farby proszkowej na karoserię w porównaniu z innymi metodami jej malowania należy zauważyć:

  • wysoka trwałość powłoki, charakteryzująca się odpornością na zużycie, odpornością na naprężenia mechaniczne i wpływ niekorzystnych czynników czynniki zewnętrzne, w tym narażenie chemiczne na środowisko agresywne, powłoka taka nie rysuje się, nie łuszczy się i przez długi czas zachowuje swój estetyczny wygląd;
  • ekonomiczne zużycie farby, ponieważ grubość powłoki wynosi tylko 60-80 mikronów;
  • bezpieczeństwo procesu malowania, ponieważ proszek nie zawiera rozpuszczalników ani substancji toksycznych;
  • znacznie mniej czasu poświęconego na malowanie i chłodzenie malowanej powierzchni niż w przypadku stosowania farb i lakierów, zaraz po schłodzeniu, które następuje dość szybko, można przystąpić do użytkowania samochodu;
  • szeroki wybór kolorów farb i możliwość uzyskania strukturalnej powierzchni, która dobrze ukrywa istniejące defekty na karoserii;
  • wysoka trwałość, żywotność polimerowej powłoki proszkowej wynosi co najmniej 20 lat.

Wad malowania polimerowego metalu jest znacznie mniej niż zalet, a główne z nich to:

  • możliwość wykonywania pracy wyłącznie w warunkach warsztatowych, przy użyciu specjalnego sprzętu;
  • niemożność barwienia, czyli uzyskiwania różnych odcieni poprzez mieszanie różnych kolorów, do malowania stosuje się gotowe farby proszkowe producenta;
  • ograniczenie wymiarów malowanych części w zależności od wielkości komory polaryzacyjnej;
  • możliwość zastosowania do barwienia wyłącznie materiałów żaroodpornych;
  • Wady lakieru są trudne do usunięcia, nie można ich usunąć lokalnie, lecz wymagają ponownego pomalowania całego produktu.

Malowaniem polimerowym zajmujemy się nie tylko karoserię samochodu, ale także inne jego części, np. felgi. To obecnie najbardziej niezawodny sposób na zabezpieczenie samochodu przed uszkodzeniami, nadanie mu idealnego wyglądu i przedłużenie jego żywotności. elementy metalowe samochody.

Farba alkidowa – co to jest i jaki rodzaj najlepiej wybrać do malowania samochodu, drewna oraz do prac budowlanych na zewnątrz
Jak usunąć starą farbę ze ścian - Tylko naprawy zrób to sam w mieszkaniu: zdjęcia, filmy, instrukcje

Istotą działalności jest zorganizowanie punktu do malowania samochodu trwałym, elastycznym kompozytem polimerowym w technologii szwajcarskiej firmy DEMPINOX z paletą ponad 80 kolorów i odcieni.

W odróżnieniu od konkurencji nie zawiera bitumu ani smoły i jest w 100% polimerowy, co pozytywnie wpływa na trwałość powłoki.

Jak pokazuje praktyka, branża motoryzacyjna jest zawsze opłacalna, a zwłaszcza wtedy, gdy panuje koniunktura gospodarcza trudna sytuacja i ludzie, zamiast kupować nowy samochód, naprawiają i modernizują stare.

Nasz pomysł jest unikalny, nie ma odpowiedników i nie znajduje się w standardowym wykazie usług stacji paliw, co automatycznie czyni Twoją firmę wyjątkową niszą na rynku usług, a potencjalny klient skontaktuje się z Tobą bezpośrednio w sprawie malowania. Proponowany rodzaj działalności nie wymaga Wysokie koszty i inwestycje. Możesz pomalować samochód kompozytem polimerowym w każdym dostępnym, ciepłym i niezakurzonym pomieszczeniu, a przy bezwietrznej pogodzie możesz nawet pomalować samochód na zewnątrz.

Grupy docelowej

Osoby chcące dodać blasku swojemu samochodowi jednocześnie chroniąc oryginał lakier od odprysków i zadrapań powłoka jest szczególnie pożądana wśród myśliwych, zawodników ulicznych i innych entuzjastów imponujący wygląd automatyczny.

W czym kompozyt jest lepszy od zwykłej farby?

Najważniejsze jest łatwość i prostota aplikacji. Nie wymaga aparatu do malowania!!! Ochrona przed zarysowaniami.

Powłoka jest rewolucyjna w swoich właściwościach i rozwoju tej branży perspektywa długoterminowa.

Zapotrzebowanie na usługę rośnie z roku na rok – jest to jednoznaczne potwierdzenie wyjątkowości usługi i jej aktualności.

W Europie ta metoda malowania podbiła już serca wielu miłośników motoryzacji.

Główne zalety materiału Dempinox:

  • ogromny wybór kolorów i odcieni,
  • zapewnia niezawodna ochrona ciało,
  • możliwość zabezpieczenia i ozdabiania felg,
  • chroni organizm przed przegrzaniem latem,
  • nanoszony w postaci płynnej za pomocą domowego pistoletu elektrycznego, po 4 godzinach twardnieje i można używać samochodu,
  • w razie potrzeby nawet po 10 latach eksploatacji powstałą folię z kompozytu polimerowego można usunąć bez pozostawiania śladów, nie uszkadzając oryginalnej powłoki fabrycznej, przywracając nieskazitelny połysk oryginalnego lakieru, bez zadrapań i odprysków, co zwiększa koszt i wartość w przypadku sprzedawanie.
  • Zarysowania powstałe w wyniku drobnych wypadków drogowych można łatwo naprawić, miejscowo retuszując uszkodzony obszar butelką ze sprayem, co jest również odrębnym źródłem dochodu.

Co jest potrzebne, aby wcielić pomysł w życie?

Pokój

Wystarczająco zwyczajny pokój w formie skrzyni garażowej, w okres letni samochód można pomalować na dworze po uprzednim pokryciu go ścianami z polietylenu od strony wietrznej.

Sprzęt

Nie wymaga profesjonalny sprzęt, wystarczająco elektryczny pistolet natryskowy oznaczony jako HVLP (HighVolumeLowPressure) typ WAGNER W560 o przybliżonym koszcie 100 dolarów.

Materiał

Farbę reprezentuje kompozytowa kompozycja gumopodobna nałożona w postaci płynnej, która zamienia się w trwałą warstwę ochronną w ciągu 4 godzin po nałożeniu ostatniej warstwy.

Jak widać, niezbędna baza materiałowa i surowcowa jest dostępna nawet dla początkujących przedsiębiorców.

Najważniejsza pozycja kosztowa jest bezpośrednio związana z zakupem kompozytu Dempinox. Nie ma się czym martwić, gdyż koszty te zwracane są po zrealizowaniu zamówienia.

Technologia aplikacji

Proces malowania nie wymaga dużego wysiłku i umiejętności malarskich.

Najważniejsze, żeby się nie spieszyć i robić wszystko sprawnie.

  • Bierzemy opryskiwacz i po zamocowaniu pędzla wciskamy spust opryskiwacza;
  • Po nałożeniu kompozytu na wymagany obszar zwolnij spust i poczekaj, aż warstwa wyschnie;
  • Zastosuj następną warstwę;
  • Kontynuujemy w tej samej kolejności równomierne nakładanie materiału na całą powierzchnię samochodu, aż do całkowitego zużycia zamierzonej objętości materiału;
  • Pozostawić do wyschnięcia na 4 godziny po nałożeniu ostatniej warstwy;
  • Cieszymy się nowym wyglądem auta.

Ile możesz na tym zarobić?

Malowanie samochodu klasy Mazda 3 kompozytem wymaga około 10 litrów materiału (czyli 13 600 rubli)

Przybliżone obliczenie zysku:

Cena malowania dla klienta: 35 000 RUB.

Twoje koszty:

  • Farba: 13 600 RUB
  • Materiały eksploatacyjne(film, taśma): 600 rub.
  • Wynajem pistoletu natryskowego WAGNER W560: 900 rub.
  • Wynajem boksu: 900 rub.
  • Pozostałe wydatki (reklama, podatki): 8 000 RUB.

Zysk: 11 000 rubli. *

* Na życzenie prześlemy e-mailem bardziej szczegółowe dane i obliczenia.

Można malować jeden samochód dziennie. Malowanie polimerem kompozytowym Dempinox, w porównaniu z innymi metodami malowania samochodów, charakteryzuje się minimalnym okresem przygotowawczym.

Nie wymaga demontażu i pełne przygotowanie samochód zajmuje 1,5 godziny.

Załóżmy, że bez większego wysiłku będziesz malował średnio 2 samochody tygodniowo:

2 samochody * 4 tygodnie * 11 000 rub. = 99 000 rubli. miesięcznie zysk netto miesięcznie!!! A to nie jest limit.

Oklejenie samochodu folią wymaga kosztów rzędu dwóch tysięcy dolarów. USA. O kosztach malowania i lakierowania farbą i lakierem samochodowym w komorze lepiej milczeć; to kosztowna przyjemność.

Wyszukaj zamówienia

Podobnie jak w innych rodzajach działalności, o sukcesie w dużej mierze decyduje wielkość bazy klientów. Ze względu na nowość usługi w naszym kraju, początkowo będzie ona powodować poczucie nieufności ze strony potencjalni klienci. Co powinienem zrobić?

Pierwsze zamówienia można pozyskać drogą pantoflową, np. proponując znajomym pomalowanie samochodów po kosztach, aby oni z kolei powiedzieli o tym swoim znajomym i wrzucili zdjęcia swoich samochodów do mediów społecznościowych. sieci.

Istnieje możliwość otwarcia zapieczętowanego wiaderka z materiałem i sprzedaży go na części, poprzez oferowaną usługę malowania i zabezpieczania płyt. Dziesięciolitrowe wiadro wystarczy na koła na 10 samochodów i co najważniejsze, ci klienci wrócą wtedy do Ciebie, aby pomalować całe auto.

W niedalekiej przyszłości, jak pokazała praktyka zagranicznych przedsiębiorców, zapotrzebowanie na Twoją usługę osiągnie taki poziom, że będziesz musiał rozszerzyć swoją działalność i odpowiednio zwiększyć swoje dochody. Zarówno początkujący, jak i profesjonaliści, to Twoja sprawa!

Pomocna informacja

  1. W przypadku sprzedaży hurtowej - rabaty na zakup materiału zaczynają się od 100 tysięcy rubli.
  2. Istnieje również możliwość otwarcia lakierni w ramach franczyzy firmy Dempinox

Cena kwota ryczałtowa- 120 tysięcy rubli, inwestycje na początek to około 20 - 40 tysięcy rubli, bez miesięcznych opłat licencyjnych. Materiały Dempinox automatycznie otrzymują 30% rabatu od Cena podstawowa. Zapewniamy szkolenia, pomoc w uruchomieniu, w znalezieniu klientów na sprawdzone metody, mechanikę lakierniczą i wiele więcej.

Łączność:

Rosja:

Ukraina:

  • E-mail: [e-mail chroniony]
  • Tel. (Viber, WhatsApp) +380672337355

    • Ukraińska strona internetowa www.dempinox.com.ua

    blog blog.dempinox.com.ua

Róbmy razem interesy te! Z UV. Oficjalny importer w Rosji, Ukrainie i krajach WNP.

W nowoczesnych warunkach naprawa nadwozia I prace malarskie istnieje na rynku duża liczba propozycje dot różne technologie nakładanie powłoki malarskiej. Polimerowe malowanie samochodów stało się ostatnio jedną z najwyższej jakości i najpopularniejszych opcji. Możesz wykonać taką pracę w ciągu zaledwie kilku godzin i własnymi rękami, ale gwarancja na działanie wynosi około 10 lat. Jeśli zdecydujesz się zrobić wszystko sam, ściśle przestrzegaj technologii, nie oszczędzaj na materiałach i pamiętaj o tym, czego będziesz potrzebować specjalny sprzęt. Jeśli nie jesteś gotowy na taką inwestycję, warto rozważyć warsztaty samochodowe, które oferują malowanie proszkowe polimerami zarówno części karoserii, jak i kół.

Klasyfikacja farb polimerowych

Takie polimerowe farby proszkowe dzielą się według następujących cech:

  1. Według różnych odcienie kolorów. Zasadniczo paleta pochodzi z palety RAL.
  2. W zależności od rodzaju substancji tworzącej film ochronny: na bazie żywic epoksydowych, poliestru, poliestru-epoksydu, poliamidu.
  3. W zależności od struktury i charakteru powierzchni: matowy, błyszczący, metaliczny, teksturowany, mora.
  4. W zależności od rodzaju pełnionych funkcji: do ochrony przed korozją, do tworzenia powłok chemoodpornych, elektroizolacyjnych i dekoracyjnych.

Przygotowanie powierzchni do malowania

Głównym procesem przygotowania powierzchni jest usunięcie starego lakieru, usunięcie rdzy, odprysków i wgnieceń. Właściwie to bardzo ważny etap, którego wyniki określą wygląd i żywotność powłoki. Starą powłokę można usunąć na kilka sposobów. Są ich głównie trzy:

Sprzęt do malowania polimerów

Oto lista sprzętu, którego będziesz potrzebować, jeśli zdecydujesz się go użyć ten typ malowanie w celach komercyjnych.

  1. Komora mycia strumieniowego.
  2. Suszenie podczerwienią.
  3. Podwieszany system transportu.
  4. Piec do polimeryzacji i wypalania farby.
  5. Opryskiwacze trybostatyczne i elektrostatyczne.
  6. Osuszacze powietrza.
  7. Komora natryskowa z filtrami i cyklonem.
  8. Sito wibracyjne.

To jest główna lista narzędzi potrzebnych do zorganizowania mini firmy zajmującej się malowaniem polimerowym części.

Nałóż polimerową farbę proszkową

Technologia nakładania takiej farby proszkowej jest w rzeczywistości nieco podobna do użycia materiały płynne, ale ma wiele zalet. Można go również nakładać w 2 – 3 warstwach, co ostatecznie zapewnia równomierne krycie. Po pierwsze, pracując z farbą proszkową, nie będziesz mieć resztek, których nie będziesz mógł ponownie wykorzystać. Jest to zdecydowany plus, gdyż utrata resztek płynnej farby sięga 40%, a to z kolei to zmarnowane pieniądze.

Po drugie, ta farba jest przyjazna dla środowiska i nie będziesz musiał wdychać szkodliwych oparów, ale nadal powinieneś nosić respirator, aby zapobiec wdychaniu samego proszku. Po nałożeniu materiału za pomocą pistoletu do malowania proszkowego należy przejść do kolejnego kroku.

Obróbka cieplna materiału

Jest to integralna część procesu malowania samochodu kompozytem polimerowym. W celu obróbki cieplnej część z nałożonym proszkiem umieszcza się w piekarniku na 10 - 15 minut, w którym należy utrzymywać temperaturę 180 - 200 stopni Celsjusza. W takich warunkach polimer topi się i doskonale przylega do metalu, stopniowo tworząc na nim warstwę farby. Jak widać, w ciągu 15 minut następuje utworzenie filmu, który z kolei zbyt szybko wychładza się i krystalizuje. To znacznie oszczędza czas pracy. Oprócz ochrony przed korozją, taka powłoka polimerowa zapewnia również wysoki poziom wytrzymałość na naprężenia mechaniczne.

Kilka słów o chłodzeniu. Po wyjęciu części z piekarnika pozostawia się ją do ostygnięcia. Następnie modne jest już polerowanie powierzchni. Kolejną niewątpliwą zaletą jest to, że korzystając z opcji lakieru polimerowego do karoserii, mamy pewność dokładnego dopasowania kolorystycznego z katalogu RAL.

W tym momencie etap malowania jest zakończony i dana część lub korpus może być użytkowana.

Oto film instruktażowy, który w praktyce wyjaśnia wszystkie podstawowe etapy nakładania farby polimerowej.

Zalety polimerowej farby proszkowej

To główne cechy, dla których wielu miłośników motoryzacji decyduje się na malowanie polimerowe felg lub karoserii swojego samochodu.

  1. Oszczędza pieniądze na materiale, ponieważ nie pozostawia resztek farby.
  2. Wysokiej jakości ochrona przed korozją i naprężeniami mechanicznymi oraz długa żywotność.
  3. Oszczędność czasu w pracy.
  4. Duża ilość kolorów materiałów polimerowych.
  5. Materiał przyjazny dla środowiska.
  6. Prostota technologii pozwala zrobić wszystko samodzielnie.
  7. Wysoka odporność na zużycie.

Wady tej farby

Jak zawsze taki materiał i sama technologia mają pewne wady.

  1. Sprzętu masowego, którego nie kupisz do jednorazowego użytku.
  2. Całkiem solidna inwestycja w taki sprzęt.
  3. Skomplikowane ustawienia opryskiwacza w celu nałożenia warstwy proszku cienka warstwa do metalu.
  4. Nie zaleca się wykonywania takich prac w pomieszczeniu pracy przy obniżonych temperaturach.

To wszystko. Czy stosowałeś malowanie polimerowe i co sądzisz o wynikach? Czekamy na Twoją opinię poniżej.