Cechy zastosowania nagrzewnicy olejowej i jej wyposażenia. Schemat okablowania chłodnicy oleju. Co zrobić, gdy grzałka oleju przestanie działać? Jak naprawić grzałkę olejową

Od autora: witam drodzy czytelnicy. Elektryczne nagrzewnice olejowe to popularne jednostki w życiu codziennym, charakteryzujące się przystępną ceną i trwałością. Ale skoki mocy, aktywne lub nadużywanie stworzyć serię problemy techniczne. Czy można naprawić grzejnik olejowy własnymi rękami lub zmontować go z improwizowanych środków? W artykule wymieniono główne rodzaje usterek jednostki i sposoby ich rozwiązywania.

Główne rodzaje usterek

Podjęcie decyzji o rozwiązaniu problemu z grzałką olejową jest trudne, ponieważ naprawa wymaga pewnych umiejętności i doświadczenia w zakresie zgodności instrukcje techniczne. Wszelkie eksperymenty z urządzeniami elektrycznymi są obarczone dość przewidywalnymi konsekwencjami: pożarem, porażeniem termicznym i elektrycznym, przegrzaniem gniazd i elementów grzejnika. Jeśli masz pewność co do swoich umiejętności, zalecamy wysłuchanie zestawu wskazówek dotyczących oceny awarii i sposobu jej naprawy.

Rozważ zestaw obowiązkowych zasad podczas naprawy grzejnika elektrycznego:

• przed naprawą urządzenie należy wyłączyć z sieci i ostudzić;
• do napraw zaleca się stosowanie wyłącznie części fabrycznych, komponenty własnej produkcji nie dają gwarancji bezpieczna operacja urządzenie;
• podczas napraw unikać kontaktu termicznego z izolacją przewodów i olejem transformatora;
• wymiana zwykłego sieciowego kabla elektrycznego zawsze wiąże się z instalacją przewodu uziemiającego.

Zaczynajmy szczegółowa analiza główne rodzaje usterek jednostki i sposoby ich rozwiązywania.

Wyciek oleju

Główną przyczyną wycieku oleju w chłodnicy są uszkodzenie mechaniczne zbiornik, korozja elementów łączących i wady lakieru pokrycie ochronne. Czy można rozwiązać? ten problem? Możliwość naprawy jest możliwa pod warunkiem, że jesteś posiadaczem grzejnika domowego z grzejnik stalowy w płaskiej konstrukcji i wyjmowanym grzałką.

1. Odłącz jednostkę sterującą. Grzałka jest odkręcana, a olej spuszczany jest przez gniazdo montażowe do dowolnego czystego pojemnika.
2. Pusty grzejnik jest myty wodą, aby zapobiec zapłonowi pozostałości oleju podczas spawania.
3. Wykonujemy prace remontowe. Grubość ścianek grzejnika sięga 1,2 mm, co umożliwia zastosowanie spawania elektrycznego. Wyciek oleju oczyszczony papier ścierny lub bułgarski Ściernica, oczyszczony z gruzu i odtłuszczony. Jeśli rozmiar uszkodzonego otworu jest duży, wycina się stalową łatkę i nakłada się ją na obszar. Przez spawarka powstaje szew. Po przeszlifowaniu, odtłuszczeniu i sprawdzeniu spoiny można nałożyć farbę żaroodporną.
4. Po całkowite wysuszenie farby i wewnętrzna powierzchnia grzejnik, 80% całkowitej objętości.

Teraz możesz zmontować wszystkie elementy i sprawdzić działanie grzałki. Nie bój się, jeśli podczas ogrzewania usłyszysz małe kliknięcia. Podczas łączenia części ciała i wzrostu temperatury lekkie trzaski są uważane za normalne.

Żebrowane chłodnice oleju nie nadają się do naprawy, ponieważ są wykonane z cienkiej blachy stalowej i spawane laserowo. Drugą istotną wadą wielu z tych modeli jest nieusuwalny element grzejny oraz niemożność spuszczania/napełniania oleju.

Brak ogrzewania

Nagrzewnica olejowa do użytku domowego ma piętno- gdy etui jest włączone i nagrzane, emituje lekkie trzaski. Brak trzasków i cicha praca powinny Cię ostrzec, zaleca się poszukać przyczyny w elektrycznej części grzejnika.

Identyfikacja przyczyn braku ogrzewania:

• wzrokowa kontrola integralności kabla elektrycznego;
• ocena uszkodzeń obudowy i elektroniki.

Aby ocenić stan elektroniki chłodnicy, wykonaj następujące czynności.

1. Zdejmij obudowę i odłącz jednostkę sterującą.
2. Odkręć wszystkie górne i dolne mocowania, odepnij sprężyny na dole (w niektórych modelach nie ma elementów mocujących).
3. Od krawędzi złącza bloku musisz usunąć skorupę.
4. Teraz zdemontowany element zespołu należy ocenić wizualnie pod kątem integralności i uszkodzeń.

Podczas kontroli należy zwrócić uwagę na jakość styków na połączeniach przewodów, integralność izolacji przewodów, obszary z załamaniami i utlenianiem. Przewody z defektami są wymieniane na nowe, utlenione odcinki, które należy usunąć i wyczyścić - jeśli nie ma widocznych wad, to wkłada się je w swoje pierwotne miejsce.

Wymieniając okablowanie na nowe, należy wybrać przewody o tym samym przekroju, aby uniknąć nagrzewania przewodów.

Do ostatecznej kontroli potrzebny będzie tester-multimetr, dzięki któremu wykonają „wybieranie numeru” i przeanalizują działanie przewodów i przewodów od wtyczki do pobliskiego połączenia. Operacja jest dość prosta, instrukcja i szczegółowy opis obsługa urządzenia pomoże początkującemu szybko to rozgryźć. Sygnał dźwiękowy lub reakcja czujnika koloru poinformuje Cię o integralności strony, brak reakcji testera wskaże na uszkodzenie linii.

Awaria regulatora temperatury

Awaria termostatu jest określana podczas testu za pomocą testera multimetrowego. Sekwencja „pierścieni” jest następująca.

1. Pierwsze dzwonienie to sprawdzenie odcinka od wtyczki do termostatu.
2. Drugim krokiem jest ustawienie regulatora na minimalną wartość temperatury i przeprowadzenie testu otwartego obwodu.
3. Przy zamkniętym obwodzie i odczytach temperatury zerowej możesz sprawdzić każdy z elementów grzewczych osobno, jeśli Twój grzejnik ma dwa z nich.

Brak reakcji termostatu na dzwonienie, grzałka nie reaguje na przełączanie trybów przy przekręceniu koła zamachowego, brak możliwości przeprowadzenia pełnej diagnozy w domu - wszystko to jest powodem całkowita wymiana urządzenia lub skontaktować się z doświadczonym technikiem.

Wskazówka: usterka termostatu może być spowodowana zanieczyszczeniem kurzem lub luźnymi stykami. Będziesz musiał wyczyścić i dokręcić ten ostatni.

Awaria płyty bimetalicznej

Przerażające historie o wybuchu grzejników olejowych są wszechobecne w Internecie. W jakim stopniu odpowiada to rzeczywistości? Doświadczeni specjaliści twierdzą, że taka możliwość jest minimalna. Kilka stopni ochrony powielających się nawzajem, brak sytuacji, w których zawodzą absolutnie wszystkie części nagrzewnicy - wszystko to pozwala zaklasyfikować konstrukcję jako trwałą i wysoce wydajną.

Skąd wzięły się spekulacje na temat prawdopodobieństwa wybuchu podgrzewacza oleju? Od nieznajomości zasady pracy. Faktem jest, że grzejnik jest specjalnie przechowywany ” poduszka powietrzna» w ilości 20% całkowitej objętości, jest to technicznie uzasadnione wysokimi wartościami ciśnienia oleju. Podczas wybierania maksymalna temperatura załącza się przekaźnik termiczny, który chroni grzałkę przed przegrzaniem i ewentualną siłą wyższą.

Przekaźnik termiczny jest płytą biometryczną i jest przeznaczony do zamykania obwód elektryczny. Jeśli podczas „dzwonienia” multimetr wykryje otwarty obwód w bezpieczniku, jedyną słuszną opcją jest zakup i zainstalowanie nowego z identycznymi wskaźnikami.

Instalacja chłodnica oleju do ogrzewania w domu na wsi lub w garażu wł ten moment jest powszechny i ​​konieczny. W końcu pomimo wszystkich uroków nauki postęp techniczny Jednak zdarzają się przerwy w dostawie prądu. Możesz złożyć taką jednostkę własnymi rękami lub kupić model fabryczny, ale w każdym razie prędzej czy później wszyscy właściciele staną przed koniecznością naprawy tych produktów. O możliwe awarie i zawiłości zgromadzenia, porozmawiamy teraz.

Na zdjęciu obszerna jednostka domowej roboty.

Naprawa grzałki olejowej

Starsze pokolenie pamięta, że ​​wcześniej w dokumentacji towarzyszącej dla wszystkich urządzeń elektrycznych zawsze była szczegółowy schemat, dzięki czemu możliwe było naprawienie produktu własnymi rękami.

Nowoczesne instrukcje z reguły nie zawierają takich wyjaśnień. Ale nie rozpaczaj, podgrzewacz oleju nie jest statek kosmiczny i rozumiem to całkiem realistycznie.

Typowe awarie

Ważne: nie bój się, jeśli chłodnica oleju kliknie po podgrzaniu lub po wyłączeniu.
Gdy olej techniczny wewnątrz urządzenia nagrzewa się lub ochładza, lekkie trzeszczenie jest normalne.
Dodatkowo termostat może wydawać takie dźwięki.
W niektórych przypadkach instalacja urządzenia na stałym, płaska powierzchnia usuwa problem.

• Jeśli czujniki na panelu sterowania urządzenia elektrycznego nie wykazują oznak życia, to przede wszystkim musisz upewnić się, że gniazdko działa. Duży ładunek pociąga za sobą spalenie kontaktów. Kolejna liczba to widelec, tutaj powód jest podobny. Po upewnieniu się, że gniazdo i wtyczka są w porządku, należy sprawdzić integralność mechaniczną samego drutu, tarcie, fałdy, ściskanie;

• Jeśli kontrolki się świecą, gdy jest, kręci się, ale nie ma ciepła, musisz sprawdzić działanie przekaźnika termicznego. Takie rzeczy często nie są naprawiane, cena za to jest niewielka i są takie przekaźniki na sprzedaż. Odkręcenie kilku elementów mocujących i ponowne podłączenie zacisków nie będzie trudne;
• W przypadku, gdy urządzenie nagrzewa się normalnie, ale nie wyłącza się po nagrzaniu, przyczyny należy szukać w termostacie. Podobnie jak w przypadku przekaźnika termicznego termostat nie jest naprawiany, jest od razu wymieniany na nowy. Pomimo tego, że urządzenie wydaje się działać, nie należy zwlekać z wymianą termostatu. Elementy grzejne, pracujące w trybie ciągłego przeciążenia, szybko się przepalą, a to już jest poważne;
• Jeśli przewody i automatyka są normalne, musisz sprawdzić sprawność elementów grzejnych. „Zepsuty” element grzejny można wymienić tylko wtedy, gdy można go zdemontować. W niedrogie modele elementy grzejne można ciasno wlutować w obudowę, tutaj już taniej jest kupić nową grzałkę;

Naprawa usterek

Wskazówka: chociaż obwód chłodnicy oleju jest stosunkowo prosty, jeśli zdecydujesz się samodzielnie naprawić urządzenie, nie powinieneś polegać na pamięci.
Wszystkie czynności demontażu muszą być rejestrowane na papierze lub wideo, aby następnie przywrócić wszystko do pierwotnego stanu.

Naprawa gniazdka, wtyczki lub przewodu jest niezwykle prosta. Gniazdko lub wtyczka jest odkręcona, a w przypadku nagaru wszystkie spalone części są usuwane i czyszczone szmerglem. Przewód jest po prostu sprawdzany i „zakręcany” omomierzem.

Nie zapomnij o grupa kontaktowa wewnątrz samego urządzenia. Po usunięciu pokrywa ochronna, należy również sprawdzić kontakty wewnętrzne i wykonać konserwację zapobiegawczą.

Zdarza się, że do armatury termostatu dostają się drobne zanieczyszczenia, a styki również się wypalają. W takim przypadku musisz odłączyć ten węzeł, usunąć przyczynę zablokowania i wyczyścić miejsce obwodu, dodatkowo przetrzeć alkoholem.

Po całkowitej wymianie termostatu zaleca się natychmiastową regulację ustawień. Można to zrobić ustawiając ruch twornika w zakresie 1,5 - 2,5 mm. Ponieważ obudowa została już zdjęta, przydatne będzie natychmiastowe zadzwonienie do przekaźnika termicznego i bezpiecznika.

Jeśli po wszystkich staraniach okazało się, że przyczyną awarii jest „zepsuty” element grzejny, należy go wymienić. Nie jest to trudne, ale musisz działać ostrożnie, aby nie przelać oleju. Dodatkowo nasi chińscy przyjaciele wolą oszczędzać na jakości uszczelek, co często prowadzi do niewielkiego wycieku oleju, a algorytm działania będzie podobny.

Urządzenie chłodnicy oleju zapewnia montaż elementów grzejnych w dolnym końcu urządzenia. Pokrywę można przymocować kilkoma śrubami lub parą przeciwnakrętek. Urządzenie należy odwrócić do góry nogami i odkręcając mocowania, ostrożnie wyjąć grzałki.

Wskazówka nowoczesny rynek istnieje całkiem sporo różnych modeli elementów grzejnych, wizualnie podobne modele mogą różnić się charakterystyką lub mieć różne mocowania.
Więc idealna opcja weźmie stary element grzejny i prezentując go w sklepie, poprosi o odbiór tego samego.

Aby wyeliminować lub zapobiec wyciekowi oleju podczas wymiany elementu grzejnego, należy stosować uszczelki paronitowe, z reguły dostarczane są z elementem grzejnym. Należy pamiętać, że uszczelki gumowe nie są zalecane, mogą zapaść się w kontakcie z olejem technicznym lub nie wytrzymają podniesiona temperatura. Aby być bezpiecznym, oprócz paronitu konieczne jest dodatkowe pokrycie połączenia uszczelniaczami żaroodpornymi.

Jak samodzielnie złożyć grzałkę olejową

Wykonanie takiej jednostki w domu nie jest trudne. Co więcej, schemat chłodnicy oleju jest wszędzie taki sam, różnica polega tylko na mocy sprzętu i wymiarach obudowy urządzenia.

W zależności od wielkości i wymaganej mocy aparatu można w nim zainstalować od 1 do 4 elementów grzejnych. Często dla grzejnik domowy wystarczy jeden element grzewczy.

Jak na sam futerał wybór jest ogromny. Najczęściej standardowe żeliwne aluminium lub baterie stalowe. Ale możesz też użyć zwykłego metalu butla z gazem, odpowiedniej średnicy, a nawet szczelnie zamkniętej patelni. Najważniejsze, że element grzejny nie dotyka ciała.

Nie zapomnij o samym oleju. Z reguły zaleca się zabranie dowolnego rafinowanego oleju technicznego. Ale olej transformatorowy jest uważany za idealną opcję. Ta kompozycja jest już przystosowana do pracy w wysokich temperaturach.

Cena za to jest dość wysoka i może zająć nawet połowę budżetu, dlatego do wyboru objętości etui należy podejść ostrożnie.

Najwygodniej jest zrobić grzejnik ze standardu bateria żeliwna MS-140 ma akceptowalny koszt, a na rynku dostępne są gotowe elementy grzejne i związane z nimi akcesoria przystosowane do tego modelu.

Jak już wspomniano, grzałki montowane są w dolnej części urządzenia. Obudowa musi być uziemiona, po przeciwnej stronie konstrukcji montowana od dołu zawór kulowy oraz wąż spustowy chłodnica oleju. Dotyczy to zwłaszcza grzejników wolumetrycznych o ciężkim korpusie, gdzie odprowadzenie oleju, jeśli to konieczne, jest utrudnione przez dużą masę.

Ponieważ mówimy o grzejniku opartym na MS-140, to górny otwór baterii, który znajduje się nad elementem grzejnym, jest zamknięty korkiem. I koniec kran spustowy otwór jest zamknięty zatyczką z wbudowanym kranem Mayevsky'ego, aby w razie potrzeby można było zmniejszyć ciśnienie.

Ważne: niezależnie od wielkości i objętości grzałki, jej wypełnienie olejem powinno mieścić się w granicach 85%.
Pozostałe 15% zostanie przeznaczone na skompensowanie rozszerzania się oleju po podgrzaniu, a w dużych jednostkach zaleca się zainstalowanie dodatkowego zbiornika wyrównawczego.

Film w tym artykule pokazuje zawiłości montażu grzejnika.

Wniosek

Jak widać, awarie chłodnicy oleju, a także montaż ręcznego urządzenia elektrycznego własnymi rękami nie są niebotycznie trudne i niemożliwe. Dla tych, którym łatwiej jest wizualnie postrzegać informacje, w tym artykule przygotowaliśmy film.

Elektryczne nagrzewnice olejowe cieszą się zasłużoną popularnością wśród ludności ze względu na szereg pozytywne cechy które charakteryzują tego typu urządzenia elektryczne.

Te zalety obejmują:

1. Łatwość konserwacji i podłączenia. Głównym wymaganiem jest instalacja pionowa. Grzejnik można podłączyć w każdym pomieszczeniu, w którym jest gniazdko elektryczne(najlepiej euro).
2. Niska temperatura ciała, szczególnie w przypadku grzejników zamknięty typ(60-70°C).
3. Przyjazny dla środowiska, powietrze w pomieszczeniu nie jest wysuszone, nie dochodzi do spalania tlenu.
4. Wysoka niezawodność, wydajność i bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Grzejnik automatycznie reguluje temperaturę w pomieszczeniu, jeśli to konieczne element grzejny jest odłączony od sieci. Może pracować w tym trybie przez kilka dni.
5. Stosunkowo niska cena klasycznych modeli. Zawsze możesz wybrać model, którego funkcjonalność będzie odpowiadać jego cenie.

W przypadku awarii urządzenie zawsze można oddać do naprawy w najbliższym punkt serwisowy. Jeśli nagrzewnica olejowa jest poza gwarancją, możesz samodzielnie rozwiązać problem, zwłaszcza, że ​​jej obwód elektryczny nie jest tak skomplikowany.

Zasada działania i wyposażenie urządzenia

Urządzenie opiera się na zbiorniku wypełnionym ściśle do pewnego poziomu olejem mineralnym.

Wewnątrz tego pojemnika są rurowe grzejniki elektryczne(DZIESIĄTKI). Elementy grzejne muszą być stale zanurzone w oleju, dlatego montaż grzałki olejowej jest dozwolony tylko w pozycji pionowej. Jeśli grzałka upadnie, a elementy grzejne zostaną odsłonięte, te ostatnie mogą ulec awarii.

Prace związane z wymianą elementów grzejnych, co oznacza konieczność spuszczania i wymiany oleju, wykonywane są zwykle w wyspecjalizowanych warsztatach (z doświadczeniem i czystym olej transformatorowy możesz zaryzykować robienie tego samemu). Gdyby nastąpiło rozhermetyzowanie zbiornik oleju, lepiej zaufać profesjonalistom, ponieważ nie można tego wyeliminować w domu. Czasami taniej będzie kupić nowy grzejnik.

Uproszczony schemat grzałki oleju pokazano na rysunku 1. Element grzejny składający się z 2 grzałek olejowych EK1 i EK2 jest podłączony poprzez wyłącznik zasilania V1, umieszczony na korpusie grzałki oleju. W zależności od liczby dołączonych elementów grzejnych zmienia się jego zużycie energii (schemat włączania elementów grzejnych jest pokazany warunkowo i może się różnić).

Podgrzany olej przenosi ciepło do obudowy, która działa jak normalny grzejnik. Im więcej ma sekcji, tym szybciej następuje wymiana ciepła. Poziom temperatury powietrza w pomieszczeniu można płynnie zmieniać, ustawia się go za pomocą termostatu bimetalicznego, oznaczonego na schemacie jako SK1. Grzejnika nie wolno zakrywać od góry, w przeciwnym razie termostat po prostu wyłączy urządzenie, reagując na nagromadzenie gorącego powietrza. Niektóre modele mają specjalne stojaki do suszenia ubrań, ale generalnie używanie chłodnicy oleju do suszenia jest nieskuteczne.

Schemat podłączenia elementów grzejnych zawiera również wyłącznik termiczny (SK2), który chroni korpus urządzenia przed przegrzaniem. Cechą nagrzewnic olejowych jest stopniowe nagrzewanie powietrza. Aby nieco przyspieszyć ten proces, niektóre modele są wyposażone we wbudowane wentylatory. Punkt połączenia silnika wentylatora M na schemacie jest warunkowo pokazany strzałkami, ponieważ nie jest element obowiązkowy urządzenie. Wyłącznik zasilania SA1 dostarcza zasilanie do lampka sygnalizacyjna HL1.

Witam! Kolejnym urządzeniem gospodarstwa domowego, którego naprawę rozważymy, jest grzejnik elektryczny. Pokojowe grzejniki elektryczne są zróżnicowane w wygląd zewnętrzny i projekt, więc naprawa grzejników elektrycznych ma swoją własną charakterystykę dla każdego typu. Istnieją trzy rodzaje grzejników elektrycznych do pomieszczeń: konwekcyjne i radiacyjne.

W promiennikach ciepło jest wytwarzane przez prąd elektryczny przechodzący przez drut o wysokiej rezystywności. Prąd zaczerwienia odsłonięty przewód. Drut jest czasem nawinięty na rurki ceramiczne, czasem umieszczony w rurce kwarcowej. Takie grzejniki są również nazywane promienniki podczerwieni. Moc grzewcza w nich jest regulowana głównie różne kombinacje dostępne elementy grzejne. Wyposażone są w metalowe odbłyśniki, które odbijają ciepło, jak odbłyśnik w reflektorze samochodowym czy latarka.

W grzejnikach konwekcyjnych elementy grzejne są instalowane wewnątrz metalowej obudowy urządzenia i są widoczne tylko przez otwory w górnej i dolnej części urządzenia. Te grzejniki nie mają odbłyśnika ani ruchomych części. Podgrzane powietrze unosi się konwekcyjnie i wychodzi przez kratka wentylacyjna w górnej części urządzenia. W takich grzałkach element grzejny wykonany jest w otwarta forma na uchwytach z miki lub ceramiki. Posiadają głównie regulator mocy w postaci regulacji skokowej lub płynnej.

Nagrzewnice ( opalarki, termowentylatory) są obecnie bardzo rozpowszechnione. Są małe, ale bardzo wydajne i mogą ogrzewać duże ilości powietrza w pomieszczeniach. W takich nagrzewnicach powietrze jest zasysane przez wentylator i przechodzi przez spirale i wychodzi już podgrzane. Posiadają również regulowaną moc i prędkość grzania. przepływ powietrza. Posiadają dodatkowy termostat oraz zabezpieczenie termiczne przed przegrzaniem. Schemat ich pracy jest podobny do pracy suszarki do włosów. Dodatkowo niektóre modele są wyposażone w mechanizm obracania grzałki na boki, aby nagrzać jak najwięcej. duży teren lokal.

Podczas operacji różne rodzaje grzejniki elektryczne, stopniowo się brudzą i konieczne staje się ich czyszczenie. Przed czyszczeniem nagrzewnicy elektrycznej należy odłączyć ją od sieci elektrycznej poprzez wyjęcie wtyczki z gniazdka i pozostawić do całkowitego ostygnięcia.

Ten rodzaj grzałki elektrycznej nie wymaga bardzo dużego czyszczenia. Najważniejsze jest, aby odbłyśnik ciepła był czysty. Do czyszczenia zdejmij kratkę ochronną, odkręcając kilka śrub. Weź lekko wilgotną szmatkę i wytrzyj odbłyśnik, a następnie wytrzyj do sucha czystą szmatką.

Czyszczenie grzejników konwekcyjnych

W tej grzałce regularnie sprawdzaj dolny otwory wentylacyjne a jeśli są zanieczyszczone kurzem, ostrożnie usuń je odkurzaczem lub szczotką.

Czyszczenie nagrzewnic

Wytrzyj żaroodporną plastikową obudowę grzejnika wilgotną szmatką. Unikaj dostania się wilgoci do wnętrza urządzenia.

Awarie grzałek elektrycznych i ich usuwanie

Jeśli grzałka się zepsuje, musisz ją zdemontować, aby ją naprawić. Przed demontażem grzejnika nie zapomnij odłączyć jego wtyczki od sieci. Korpus i jego panele mocowane są głównie za pomocą wkrętów samogwintujących. Dotyczy to grzejników promiennikowych i konwekcyjnych. Obudowa nagrzewnicy składa się z dwóch połówek, skręcanych ze sobą śrubami. Do odkręcenia śrub czasami potrzebny jest specjalny śrubokręt. Często śruby mają różne długości, więc zapamiętaj lub lepiej naszkicuj ich położenie. Po odkręceniu wszystkich śrub, umieść termowentylator na stole i ostrożnie zdejmij z niego górną lub dolną połowę. Postaraj się zapamiętać wewnętrzny układ elementów lub narysuj. Rozważ teraz główne awarie grzejników, ich przyczyny i rozwiązania.

Temperatura nie jest regulowana.

1. Termostat jest ustawiony na maksymalną temperaturę . Ustawiając pokrętło termostatu na maksimum, osiągnij ofensywę w pomieszczeniu komfortowe warunki, a następnie przekręć pokrętło termostatu w kierunku niższej temperatury, aż usłyszysz kliknięcie i wentylator się wyłączy. Następnie grzejnik włączy się i wyłączy, aby utrzymać ustawioną temperaturę.

2. Termostat jest ustawiony na minimalną temperaturę. Jednocześnie wiele grzejników nie włącza się ze względu na fakt, że temperatura jest wyższa niż ustawienie termostatu. Nie oznacza to złamania. W tym celu należy lekko przekręcić pokrętło w kierunku zwiększania temperatury.

3. Wadliwy termostat. Przy tej wadzie termostat nie włączy ani nie wyłączy ogrzewania. Aby sprawdzić termostat należy odłączyć grzałkę od sieci, rozebrać ją i znaleźć termostat. Usuń jedną końcówkę z przewodem z jednego styku termostatu. Dotknięcie sond testera i przekręcenie pokrętła termostatu. Zacznij od pozycji minimalnej, stopniowo obracaj pokrętłem, aż usłyszysz kliknięcie. W takim przypadku tester powinien pokazać, że obwód jest zamknięty. Jeżeli podczas takiego testu tester pokazuje obwód stale zamknięty lub obwód otwarty, to termostat jest uszkodzony i wymaga wymiany. Jeśli jest uszkodzony, wyjmij z niego uchwyt. Poluzuj śruby mocujące, aby wyjąć termostat. Wyciągnij go i włóż z powrotem ten sam nowy.

W termowentylatorze termostat sprawdza się w ten sam sposób, ale zaleca się jego usunięcie w celu weryfikacji. W tym celu zdemontuj obudowę, ustaw pokrętło termostatu na minimalną temperaturę i wyjmij z niego pokrętło. Wyjmij termostat z urządzenia, aby móc odłączyć od niego przewody. Przeprowadź ten sam test, jak opisano powyżej.

Jeśli zabezpieczenie przed przegrzaniem w grzałce jest niesprawne, nie wyłączy urządzenia z sieci, gdy zostanie nagrzane do krytycznego wysoka temperatura i się przegrzeje. Ochrona termiczna w większości przypadków odbywa się to razem z elementem grzejnym, dlatego często taka wymiana jest nieopłacalna. Taka usterka może wystąpić, ponieważ w takich nagrzewnicach nie można włączyć niektórych elementów grzejnych grzałki, wyłącznik jest wykonany wielostykowo, a jego schemat połączeń jest bardziej skomplikowany. Aby to sprawdzić, użyj testera, po uprzednim naszkicowaniu i odłączeniu od niego przewodów z końcówkami.

W przypadku prostszych promienników, element grzejny jest podłączany do sieci natychmiast po podłączeniu urządzenia do sieci. Drugi element uruchamiany jest za pomocą prosty przełącznik. Sprawdzenie i wymiana takiego przełącznika nie jest trudne. Jeśli test wykaże, że działa, element grzejny może nie działać.

Element grzejny nie nagrzewa się

1. Termostat jest ustawiony na minimalną temperaturę.

2. Zadziałało zabezpieczenie przed przegrzaniem. Poczekaj, aż urządzenie ostygnie, aby sprawdzić. Powinien się sam włączyć. Niektóre bezpieczniki termiczne należy włączyć ręcznie. Należy to opisać w książce serwisowej nagrzewnicy.

Zabezpieczenie może działać również dlatego, że otwory konwekcyjne grzałki są zablokowane. obcy przedmiot(na przykład kurz, puch itp.).

3. Wadliwy element grzejny.

Aby sprawdzić przydatność elementu grzejnego nagrzewnicy, zdemontuj go, zdejmij kratkę ochronną osłaniającą nagrzewnicę. Poluzuj nakrętki mocujące na obu końcach prętów grzejnych i wyciągnij je z uchwytów. Połóż element grzejny na stole i przymocuj sondy testera do styków elementu. Jeśli multimetr nie pokazuje obecności obwodu, oznacza to, że grzałka nie nadaje się do użytku i należy zainstalować dobry. W podobny sposób sprawdzane są elementy grzejne innych typów grzałek.

4. Zły kontakt.

Zdemontuj obudowę grzejnika i dokładnie sprawdź wszystko połączenia kontaktowe. Jeśli są styki, które zmieniają kolor na niebieski z powodu przegrzania, należy je wymienić lub dokręcić.

Mogą wystąpić złamane końcówki. Wszystko to często dzieje się w wyniku nieostrożnego podejścia do sprzętu gospodarstwa domowego.

Grzałka się nagrzewa, ale nie ma przepływu powietrza

Ta usterka dotyczy wentylatorów i grzejników konwekcyjnych.

1. Otwory wentylatora są zablokowane.

Upewnij się, że nic nie znajduje się na drodze ogrzanego powietrza wychodzącego z korpusu nagrzewnicy. Może to być kurz, puch itp.

2. Wentylator się nie obraca.

Może to być spowodowane powolnym obracaniem się wirnika lub czymś, co uniemożliwia jego obrót. W celu sprawdzenia odłącz grzejnik od sieci, zdemontuj jego obudowę i wyjmij wirnik z osi silnika elektrycznego. Usuń nagromadzony kurz i brud z obszaru łożyska silnika. Zalecam natychmiastowe nasmarowanie łożyska olejem podczas wyjmowania wirnika. Wydłuży to żywotność łożyska. Nasmaruj również drugie łożysko silnika.

3. Wadliwy silnik.

Sprawdź, czy silnik działa prawidłowo. Aby to zrobić, sprawdź za pomocą multimetru opór elektryczny jego uzwojenia. Jeśli uzwojenia nie dzwonią, to ma przerwę w uzwojeniach i należy je wymienić lub przewinąć.

4. Zły kontakt elektryczny w obwodzie silnika.

5. Wadliwy przełącznik.

Grzejnik w ogóle nie działa

1. Brak zasilania. Sprawdź za pomocą woltomierza napięcie w gniazdku sieciowym. Możliwe, że wyłącznik na tarczy jest wyłączony lub wtyczki są spalone.

2. Grzejnik nie jest podłączony. Sprawdź, czy wtyczka jest dobrze włożona do gniazdka i czy w ogóle jest włożona.

3. Przepalony bezpiecznik wtyczki. Jeśli wtyczka ma bezpiecznik, zdemontuj go i sprawdź bezpiecznik testerem.

4. Wtyczka podłączona nieprawidłowo.

5. Przerwij przewód zasilający.

6. Wadliwe elementy grzejne.

7. Wadliwy przełącznik.

8. Wadliwy termostat. Sprawdź powyżej.

9. Zadziałała ochrona przed przegrzaniem.

10. Słaby kontakt w okablowaniu nagrzewnicy.

Hałas podczas pracy nagrzewnicy

1. W wentylatorze nagromadził się kurz i kłaczki. Oczyść wentylator z zanieczyszczeń.

2. Łożyska silnika nie są smarowane. Zdemontuj grzałkę, nasmaruj wszystkie łożyska niewielką ilością oleju. Jeśli hałas nie ustępuje, łożyska należy wymienić.

Jesteśmy z tobą i własnymi rękami zbadaliśmy naprawę grzejników elektrycznych.

Chłodnica oleju - bardzo niezawodna podgrzewacz. Pracuje od lat bez tworzenia niepotrzebne problemy do swojego pana. Ale nadchodzi czas i nawet on zaczyna słabnąć. Ktoś się go po prostu pozbywa, ktoś zabiera do warsztatu, a ktoś próbuje własnymi rękami naprawić grzałkę oleju.

Jak trudny jest ten proces? Wymyślmy to razem.

Urządzenie urządzenia

Chłodnica oleju Watt WOH-80

Składnikami nagrzewnicy olejowej są:

1. Uszczelniony korpus w formie akordeonu, składający się z dwóch zespawanych ze sobą paneli. Olej techniczny jest wpompowywany do środka, a prawie we wszystkich modelach powietrze pozostaje w niewielkich ilościach. Ale to nie szkodzi urządzeniu, ponieważ olej w kontakcie z powietrzem nie stwarza warunków do korozji. Gdyby zamiast tego była woda, to prawdopodobieństwo pęknięcia konstrukcje metalowe byłby bardzo wysoki.
2. Element grzejny jest włożony do urządzenia w dolnej części z boku. To za jego pomocą nagrzewa się olej i sam grzejnik.
3. Jednostka sterująca i zabezpieczająca jest zainstalowana obok elementu grzejnego. Jej głównym i ważnym elementem jest termostat z bezpiecznikiem. Pierwszy odpowiada za zainstalowanie niezbędnych reżim temperaturowy, a drugi - dla bezpieczeństwa pracy. Jeśli z jakiegoś powodu olej zacznie wypływać z obudowy, zadziała bezpiecznik i odetnie dopływ prądu do elementu grzejnego.

Dziś producenci stosują jednorazowe bezpieczniki drutowe lub wielokrotnego użytku - bimetaliczne w postaci tabletek. Jeśli chodzi o przekaźniki sterujące, to w nagrzewnicach olejowych są one podobne do czajnika elektrycznego, a nie do żelazka. W projekcie przekaźnik wisi w powietrzu, nie stykając się z korpusem urządzenia.

1. Każde urządzenie ma dwa przełączniki. Dla każdej z nich odpowiednie są trzy przewody - faza, zero z elementu grzejnego i przewód z przekaźnika termicznego. Do działania podświetlenia przełączników potrzebne są trzy przewody.

Schemat połączeń grzałka olejowa jest prawie taka sama jak w żelazkach, czajnikach elektrycznych i innych urządzeniach grzewczych. Jest prosty, ale niezawodny. Zazwyczaj we wszystkich tych grzejnikach są zainstalowane dwa elementy grzejne, a gdy oba są włączone jednocześnie, zużycie energii znacznie wzrasta. Ale jednocześnie wzrasta czas osiągnięcia temperatury roboczej. Jeśli temperatura w pomieszczeniach jest niska, to nawet przy włączonych dwóch elementach grzewczych urządzenie może pracować bez wyłączania.

Metalowa obudowa, która zakrywa zasilacz i zabezpieczenie urządzenia, posiada otwory wentylacyjne - na górze i na dole. Jeśli są zamknięte, urządzenie nie ucierpi na tym, ale będzie działać z trudem. Szybciej się wyłączy i włączy nie tak szybko. Dlatego nie zaleca się wieszania rzeczy na grzejniku do wyschnięcia. Jeśli tak się stanie, staraj się nie zamykać szczelin wentylacyjnych.

Naprawiamy grzałkę

Wygląd grzałki sprawia wrażenie, że jest to jedna całość, czyli zespół elektryczny i obudowa są połączone walcowaniem. Ale to tylko pozory. Zwróć uwagę na napis „nie zakrywaj” - pod nim znajduje się kilka śrub, którymi przytrzymuje się pokrywę na obudowie. Trzeba je odkręcić, ale osłona nie odpadnie, ponieważ w dolnej części jest zamontowana sprężyna, która ją trzyma. Wystarczy go zdjąć i zdjąć pokrywę.

Teraz zwróć uwagę na DZIESIĘĆ. Jest szczelnie i hermetycznie zamknięty. Producenci zrobili to celowo, aby ciekawscy się tam nie mieszali. Te rurkowe elementy grzejne działają przez dziesięciolecia, więc nie ma sensu ich dotykać. Jeśli któryś z nich jest niesprawny, lepiej kupić nową grzałkę olejową. Nikt nie może naprawić takiej awarii własnymi rękami. Aby to zrobić, będziesz musiał wymienić elementy, ale w domu, a nawet w niektórych warsztatach, nie da się wtoczyć elementu grzejnego z powrotem do obudowy ze stuprocentową szczelnością. Rezultatem jest ciągły wyciek oleju, co może prowadzić do dużych kłopotów.

Ale każdy może przetrzeć elementy łączące alkoholem. Wszystkie są wykonane w formie zacisków, więc nie będzie ich rozłączania, wycierania i ponownego łączenia. wielki problem. Ważne jest, aby niczego nie pomylić podczas instalowania przewodu do określonego zacisku.

To samo dotyczy wymiany części zasilacza i zabezpieczeń. Naprawienie któregokolwiek z nich własnymi rękami będzie trudne. A jeśli nie jesteś ekspertem w tej sprawie, to prawdopodobnie nie odniesiesz sukcesu. Dlatego wyjście jest tylko jedno - wymienić uszkodzone elementy na nowe. Wszystkie są przytrzymywane śrubami lub wspornikami, więc ich usunięcie nie będzie takie trudne. Ponownie przypominamy, że Twoim głównym zadaniem nie jest pomylenie przewodów połączeniowych. W końcu obwód elektryczny grzejnika jest podstawą jego poprawnej i wydajnej pracy.

Naprawa zbiorników

Nagrzewnica olejowa Forte EW-RD

1. Olej jest spuszczany jako pierwszy. Zwróć uwagę na jego różnorodność. Faktem jest, że podczas naprawy obudowy nagrzewnicy olejowej część oleju wyleje się i będzie musiała zostać uzupełniona. W tym samym czasie miksuj olej mineralny syntetyczny nie jest możliwy. Jego objętość powinna być taka, aby wewnątrz obudowy pozostała poduszka powietrzna. Jest niezbędny do ekspansji oleju.
2. Zazwyczaj metalowe pudełeczko grzejnik spawany lub lutowany. Preferowana jest pierwsza opcja. Ale nie wszyscy Mistrz domu ma taką możliwość, więc wielu wybiera lutowanie. Należy pamiętać, że do lutowania chłodnicy oleju należy użyć lutu srebrnego, mosiężnego lub miedziano-fosforowego. Nie można używać cyny. Wymagany jest palnik. Podczas procesu lutowania do zbiornika wlewa się wodę. Po zakończeniu pracy obudowę należy wysuszyć.
3. Naprawiany zbiornik nie jest napełniony olejem w jego zwykłej postaci. Musi być odparowany w temperaturze +90C. Wyższe temperatury nie są zalecane, ponieważ olej zacznie się utleniać.

Czasami małe dziurki w ciele są zamknięte połączenie gwintowane. Metoda naprawy nie jest bardzo niezawodna, ale jak opcja tymczasowa umożliwić. Ważne jest, aby dobrze uszczelnić złącze. W trakcie cyklu wielokrotnego użytku - ogrzewania i chłodzenia - każdy uszczelniacz zacznie pękać, więc nie można uniknąć smug.

Naprawa elementu grzejnego w grzałce

Jeśli chodzi o wymianę elementu grzejnego własnymi rękami, ten element grzejny jest wybierany przez moc. A jeśli nadal zdecydujesz się sam to zmienić, będziesz musiał się pocić. Rozbłysk nie będzie taki trudny, ale ponowne rzucenie jest wielki problem. Niektóre modele nagrzewnic olejowych są wyposażone w wyjmowane elementy grzejne, co ułatwia ich naprawę. Ale nawet w tym przypadku trzeba poświęcić dużo czasu i uwagi na połączenie ciała i elementu grzejnego. Wszelkie uszczelki i uszczelniacze nie będą trwać długo, a prawdopodobieństwo, że wrócisz do nich ponownie prace naprawcze, Jest bardzo duże.

Aby zamknąć otwór w zbiorniku, lepiej zastosować spawanie elektryczne. Aby to zrobić, potrzebujesz falownika do cienkie arkusze. Przed rozpoczęciem prace spawalnicze pamiętaj, aby usunąć rdzę z krawędzi pęknięcia lub dziury. Naprawa zbiornika w ten sposób jest najlepsza opcja co zwiększa Twoje szanse na sukces.

Wniosek na ten temat

Czyli można naprawić chłodnicę oleju własnymi rękami, ale czy warto? Cena urządzenia na rynku nie jest bardzo wysoka, a sama grzałka starcza na długi czas, więc nie należy ryzykować pozostawienia niewielkich wydatków związanych z zakupem nowego urządzenia. Ale jeśli chcesz po prostu zagłębić się w część elektryczną w czasie wolnym lub pracować przy spawaniu, śmiało, biorąc pod uwagę wszystkie te zalecenia.