Jak własnymi rękami pokryłem dach garażu (osobiste doświadczenie). Jak pokryć dach garażu papą własnymi rękami? Naprawa dachu garażu za pomocą bitumu

Jak naprawić dach garażu - dobre pytanie, wymagający studiów. Zadaszenie garażu własnymi rękami nie stanowi teraz problemu, a podczas jego budowy warto pomyśleć o późniejszej naprawie tej konstrukcji. Istnieje kilka technologii, które ułatwiają samodzielną naprawę dachu garażu. Wybór konkretnej metody przeprowadzenia prac renowacyjnych zależy od stopnia zużycia dachu, jego konstrukcji i bezpośrednio od rodzaju garażu.

Wykonanie dachu garażowego własnymi rękami to poważne zadanie. Każde pokrycie dachowe z czasem ulega zniszczeniu i wymaga naprawy. Renowacja pokryć dachowych garaży wykonywana jest obecnie przy użyciu trzech głównych technologii: bitumu na gorąco, materiałów miękkich, dachówek lub blachy falistej. Garaże prywatne są najczęściej pokrywane tanimi, ale jednocześnie trwałe materiały– ondulina, elastyczne płytki, podłoga profilowana.

Niezależnie od wybranej techniki renowacji konieczne będzie dokładne przygotowanie dachu do napraw: dokonanie przeglądu dachu, określenie stopnia jego zużycia, określenie elementy pokrycia dachowego, wymagający wymiany. W przypadkach, gdy stara powłoka jest nadal całkiem odpowiednia, można ją jedynie usunąć obszary problemowe– łatwo będzie je wymienić na nowe, co znacznie obniży koszty prace naprawcze.

Kiedy stara powłoka była wykonana z papy lub podobnego materiału miękki materiał Z czasem zwykle pojawiają się na nim obrzęki i pęknięcia. Z takimi obszary problemowe należy usunąć przed rozpoczęciem prac naprawczych. Odbywa się to po prostu: dobrze naostrzonym nożem należy przeciąć wadliwe obszary na krzyż, zgiąć powstałe trójkąty i oczyścić z nich gruz i kurz.

Po dokładnym oczyszczeniu i umyciu dachu można przystąpić do naprawy dachu garażu.

Renowacja dachu garażu za pomocą gorącego bitumu

Bitum to ostatnio popularny materiał, który umożliwia wysokiej jakości naprawy dachów garażowych metodą DIY. Aby przeprowadzić naprawy za pomocą bitumu, będziesz potrzebować również określonego narzędzia: drabiny, niepotrzebnego wiadra bez dziur, rękawiczek, benzyny i drewna opałowego, liny, metalowego haka, cegieł.

Technologia wykonania pracy jest następująca:

• Z cegieł buduje się grill do ogrzewania, a pod nim rozpala się ogień.
• Do ognia kładzie się wiadro wypełnione bitumem. Tutaj musisz poczekać, aż materiał stanie się wystarczająco plastyczny.
• Za pomocą metalowego haka i liny wiadro podnosi się na dach.
• Powstały materiał z tworzywa sztucznego służy do wypełnienia uszkodzonych obszarów dachu. Tutaj możesz skorzystać drewniana deska aby nadać strumieniowi bitumu pożądany kierunek.

Podczas nalewania należy zwrócić szczególną uwagę na miejsca, do których zostały specjalnie przygotowane etap początkowy. Obszary te muszą być całkowicie wypełnione. Wtedy, gdy będzie padał deszcz, wilgoć nie przedostanie się przez dach do garażu.

Ważny! Bitumem można wypełnić cały miękki dach lub tylko uszkodzone obszary.

Renowacja dachu garażu za pomocą birostu i papy

Naprawy dachów od dawna są wykonywane przez wielu rzemieślników domowych przy użyciu papy. W tym celu jest przetwarzany mastyks bitumiczny i nakłada się na uszkodzone obszary powłoki. W Ogólny zarys technologia renowacji dachu przy użyciu pokrycia dachowego wygląda następująco:

• Kawałki materiału wycinane są według zadanych parametrów geometrycznych.
• Mastyks wlewa się do otworów w dachu (można również zastosować stopioną żywicę).
• Uszkodzone obszary pokrywa się kawałkami papy.
• Wypełniona łata jest wypełniona mastyksem.
• Na wycięte i wygięte poprzecznie otwory kładzie się kolejny kawałek pokrycia dachowego, nieco większy niż naprawiany obszar, i ponownie wylewa się masę uszczelniającą.

Ruberoidem można odnowić cały dach. Aby to zrobić, musisz wypełnić dach smołą. Następnie należy ułożyć na nim arkusze papy (wymagany zakład około 13–15 cm). Wskazane jest wylewanie smoły w częściach, aby nie miała czasu na stwardnienie, a dach można było łatwo naprawić.

Czasami podczas układania na powierzchni pokrycia dachowego tworzą się pęcherzyki. W takim przypadku należy je wyciąć nożem i docisnąć jak najściślej do dachu, a następnie nałożyć na nie dodatkowa warstwa smoła.

Ważny! Aby maksymalnie zabezpieczyć dach przed opadami atmosferycznymi, zaleca się ułożenie dwóch warstw pokrycia dachowego.

Naprawa dachu garażu za pomocą birostu jest jeszcze łatwiejsza. Aby to zrobić, nie musisz kupować smoły i mastyksu. Bikrost układa się za pomocą palnika gazowego. Proces wygląda następująco:

• Rolka materiału jest rozwijana (około pół metra);
• Spód bicrostu jest ogrzewany przez jednostkę gazową;
• Podgrzany materiał dociska się do dachu (tu potrzebny będzie specjalnie przygotowany kij w kształcie litery T);
• Następnie musisz stanąć stopami na nowo ułożonym obszarze, rozwinąć rolkę o kolejne pół metra i ponownie powtórzyć powyższe kroki, aby podgrzać materiał i go zainstalować.

Ważny! Wszystkie kolejne paski materiału należy ułożyć z zakładką 7-9 centymetrów.

Koszt naprawy za pomocą bicrostu jest zauważalnie droższy niż renowacja dachu papą lub bitumem. Jednak za jego pomocą możesz przywrócić pokrycie dachu w ciągu zaledwie kilku godzin, a koszty pracy będą minimalne.

Renowacja twardego pokrycia dachowego

Wiedza o tym, jak zabezpieczyć dach garażu, jest niezbędna i często stosuje się w tym celu sztywne pokrycia dachowe. Kiedy garaż jest chroniony od góry blachodachówką lub blachą falistą, samodzielna naprawa jego dachu jest również dość prosta. W takim przypadku zwykle konieczna jest wymiana osobnego uszkodzonego elementu płytki lub montaż nowej blachy falistej. Ale przy całkowitej wymianie takiego pokrycia dachowego zarówno koszty pracy, jak i koszty robocizny będą znacznie wyższe.

Montaż dachówek metalowych na dachu odbywa się od dołu do góry. Aby zainstalować go w garażu własnymi rękami, użyj uniwersalnych wkrętów samogwintujących ze specjalną gumową uszczelką. Takie uszczelki można wykonać niezależnie lub kupić osobno sklep z narzędziami. Zatrzaski znajdują się na górnej i dolnej krawędzi płytek. Służą do montażu produktów nakładających się na siebie.

Wymiana dachu z blachy falistej będzie bardziej skomplikowana. Tutaj musisz zaopatrzyć się w narzędzia takie jak miarka budowlana, Piła tarczowa oraz urządzenie do dokręcania śrub ze stali nierdzewnej. Prace prowadzone są według następującego schematu:

• W górny róg dach (możesz wybrać dowolny) zainstalowana jest blacha falista. Lepiej zacząć od lekkiego chwycenia części śrubą.
• Dwa kolejne produkty są połączone szeregowo. Krawędzie arkuszy muszą pokrywać się z linią kalenicy.
• Produkty dachowe są mocno zamocowane.

Ważny! Optymalne jest mocowanie środka profilowanych arkuszy w szachownicę, ich górną i dolną część - przez falę.

Zbudować dobry dach- to dopiero połowa sukcesu, warto pamiętać, że każdy dach potrzebuje regularna konserwacja i renowacja. Niedoświadczonym rzemieślnikom może się wydawać, że tylko profesjonaliści mogą to zrobić, jednak przy użyciu nowoczesne technologie i pokrycia dachowe, możesz samodzielnie naprawić dach garażu bez żadnych problemów.

Dla mężczyzny garaż jest praktycznie domem. To także „klub zainteresowań” i miejsce, gdzie możliwości wykazania się umiejętnościami towarzyszy praca inżynierska. Przebudowy i sprzątanie garażu przeprowadzane są wyłącznie przez właściciela. Często sam go naprawia, ponieważ niepożądane jest ufanie nieznajomym w przywracaniu wszystkich kategorii porządku w twoich ulubionych rzeczach.

Ponadto proces odzyskiwania stan techniczny czasami przynosi ukochaną własność prawdziwa przyjemność i zwiększa poczucie własnej wartości. Dla rzemieślnika domowego całkiem dostępne naprawa zrób to sam zadaszenie dachu garażu, jeśli jest uzbrojony w informacje, jak to zrobić.

Dach budynków dowolnego typu, wielkości i przeznaczenia ma tendencję do zużywania się, ku wielkiemu żalowi właścicieli. Jego wytrzymałość jest regularnie testowana przez silne podmuchy wiatru, grad, ulewne deszcze, ptaki, porzucone kamienie i nagle powalone drzewa. Podobne czynniki z równą konsekwencją atakują dachy garaży, które czasami nie budzą wśród właścicieli tak dużego niepokoju, jak przeciekający sufit w mieszkaniu. Przez zupełnie nieuzasadnioną frywolność ukochany „żelazny koń” czy „jaskółka” cierpi w sposób nie dziecinny, powoli rdzewiejąc od nadmiaru wilgoci.

Wycieki są wyraźnym wskaźnikiem naruszenia integralności dachu lub wad konstrukcji ciasto dekarskie. Nie należy jednak czekać, aż na ścianach i suficie pojawią się smugi. Aby nie spotkać się z poważnymi problemami wymagającymi kosztownych napraw, konieczne jest przeprowadzanie przeglądów zapobiegawczych ostatnie piętro Regularnie garażuj na zewnątrz 4 razy w roku i codziennie monitoruj stan sufitu.

Dachy garaży, podobnie jak pokrywane przez nie budynki, to termin obejmujący szeroki zakres odmiany projektowe. Montowane są zarówno nad standardowymi skrzynkami wolnostojącymi, jak i nad skrzynkami ustawionymi w rzędzie skrzynie garażowe oraz nad przydomowymi strukturami rozległych posiadłości prywatnych. Mogą być jedno- i dwuspadowe, czterospadowe, poddaszowe itp. Możliwość wyposażenia w dowolne istniejące typy pokrycia dachowe, których wybór zależy od statusu i możliwości finansowych właścicieli.

Co możesz naprawić samodzielnie?

Niezależnie od kosztu materiału użytego w aranżacji, naprawa dachu garażu jest nieuniknionym efektem jego obsługi. Oczywiście, im bardziej odporna jest powłoka na działanie czynników niszczących, co prawie zawsze ma bezpośredni związek z ceną, tym rzadziej konieczne będzie przywracanie jej doskonałości technicznej. To prawda, że ​​​​odporność na zużycie rzadko pokrywa się z możliwością samodzielnego złożenia i naprawy. Dlatego w szeregach niezależnych właścicieli domów samochodowych dominują zwolennicy miękkie osłony, a w budownictwie i naprawie najczęściej stosuje się:

• Bitumiczno-polimerowy potomek papy do naprawy dwuspadowych dachów garażowych wykonanych z płyt żelbetowych.
• Elastyczna wulkanizowana membrana oznaczona EPDM, popularnie zwana „gumowym pokryciem dachowym”. Stosowany jest do naprawy podobnych nisko- dachy spadziste.
• Elastyczne płytki, czyli kształtki z materiału bitumiczno-polimerowego stosowane do układania i naprawy szczytów, bioder i dachy mansardowe o nachyleniu zaczynającym się od 11°.

Na rozległym obszarze naszego kraju ludzie rzadko dają się ponieść gontom bitumicznym, chociaż jest to całkowicie obiecujący i łatwy do naprawy rodzaj powłoki. Stosuje się go głównie wtedy, gdy wymaga tego kultura estetyczna projektu osiedla, wykonanego w jednolitym duchu stylistycznym.

Wspomnijmy, że w aranżacji dachów garażowych wykorzystuje się łupek, ceramikę, blachę falistą i blachodachówkę. Są one znacznie mniej poszukiwane i najczęściej wymagają fachowych napraw. Dlatego zwrócimy uwagę na najczęstsze opcje miękkie i metody ich przywracania.

Naprawy bieżące i główne – jaka jest różnica?

Do standardu dla miękki dach Uszkodzenia obejmują przebicia, pęknięcia, obrzęki, ześlizgiwanie się powłoki, rozszczelnienie szwów i obszarów przylegających do sąsiednich ścian lub attyki. Nie wszystkim wymienionym przyczynom towarzyszą wycieki, ale mimo to należy je wyeliminować. W zależności od stopnia wysiłku i kosztów naprawy dzielą się na dwa typy:

• Bieżąca korekta wad powłok. Polega na naprawieniu małych pojedynczych uszkodzeń i drobnych wad konstrukcyjnych, jeśli Całkowita powierzchnia Naprawiona powierzchnia stanowi około 10% powierzchni dachu.
• Remont dachu. Polega na całkowitej wymianie uszkodzonej powłoki, przeprowadzanej po wykryciu 60% uszkodzonej powierzchni dachu.

Pomiędzy wskazanymi wartościami procentowymi występuje zauważalna przerwa, dająca właścicielowi możliwość faktycznego preferowania jednego lub drugiego rodzaju naprawy. On sam będzie mógł zdecydować, co jest bardziej opłacalne, łatanie dziur w nieskończoność czy układanie nowego pokrycia.

Bieżące prace naprawcze polegają na punktowej naprawie uszkodzeń. Jednak podczas gruntownego remontu dachu garażu często wymienia się całkowicie wykładzinę hydroizolacyjną, ponownie uszczelnia się filary i złącza, a także uszczelnia lejki drenażowe, jeśli występują. Można również zmienić nachylenie stoków, instalację dodatkowe elementy wentylacja lub izolacja dachu. Jednak przed wprowadzeniem większych zmian w projekcie należy skonsultować się z projektantami.

Szczególną ostrożność należy zachować przy montażu izolacji termicznej. Oczywiście obniży to rachunki za ogrzewanie, jeśli domek samochodowy będzie ogrzewany autonomicznie. Jeśli musisz naprawić zwykły odcinek długiego kompleksu garażowego z ogólną siecią ciepłowniczą bez ciepłomierzy, nie ma sensu dostosowywać i oszczędzać dostarczanej energii.

Ponownie, izolacja dachu może prowadzić do naruszenia warunków temperaturowych przechowywania samochodu. Rzeczywiście, zgodnie z jasnymi wymaganiami SNiP II-93-74, skala termometru w garażu nie powinna wskazywać wyższej niż +5°С. Aby warunki utrzymania pojazdu odpowiadały regulowanym normom, jest to konieczne dokładne obliczenia. W przeciwnym razie na izolacji termicznej pojawi się kondensacja, a jej krople „wyostrzą” zewnętrzne szwy i lakier nadwozia przez cały rok.

Skupmy się na podstawowej wymianie powłoki odpowiadającej wymaganemu nakładowi pracy domowa złota rączka i jego poziom umiejętności.

Technologia całkowitej wymiany starej powłoki

W sezonie ciepłym przeprowadzane są główne naprawy dachów. Zaleca się, aby harmonogram procesów renaturyzacji pokrywał się z okresem minimalnych opadów. Tylko na wszelki wypadek sytuacje awaryjne Dopuszczalne jest prowadzenie prac przy zimnej i deszczowej pogodzie z obowiązkowym montażem markizy nad naprawianym obszarem. Ilość prac na dachach prywatnych garaży jest zwykle niewielka, ale wskazane jest wykonanie wszystkich operacji w ciągu jednego dnia. W ostateczności w pierwszym dniu naprawy należy całkowicie zamontować hydroizolację dachu.

Typowa kolejność prac przy całkowitej wymianie powłoki:

• Demontaż ewentualnych fartuchów blaszanych, elementów drenażowych, gzymsów i listew czołowych.
• Usuwanie zużytych pokryć i wykładzin hydroizolacyjnych za pomocą chwytaka. Jego prymitywnym zamiennikiem może być łopata ze stalowym bagnetem. Aby ułatwić proces usuwania, pokrycie rolki Można go wcześniej posiekać siekierą.
• Dokładne oczyszczenie podłoża z rozdrobnionego materiału, usunięcie starych gwoździ dekarskich. Nie zaleca się wbijania elementów złącznych pozostałych po usuniętej powłoce. Z pewnością jest już zarażony rdzą, a ta infekcja na tym się nie skończy.
• Gruntowna naprawa podstawy do ułożenia miękkiego dachu garażu. Uszczelnianie połączeń płyt żelbetowych kompozycją cementowo-piaskową. Połączenia pomiędzy litymi deskami podłogowymi, płytami OSB, płaski łupek lub sklejka odporna na wilgoć są traktowane związkami uszczelniacz silikonowy i klejone siatką z włókna szklanego.
• Układanie wodoodpornego dywanu, którego konstrukcja wykorzystuje wzmocniony polietylen lub wodoodporną barierę bitumiczno-polimerową. Dachy o nachyleniu większym niż 18°, kryte dachówką elastyczną, izolowane są po obwodzie, wzdłuż dolin i bioder, a jeżeli są niższe – wykładziną ciągłą. Izolacja dachów płaskich pod materiałami walcowanymi odbywa się na całym obwodzie. W obu przypadkach obszary przylegające do ścian, parapetów, rur wentylacyjnych i kanałów drenażowych wzmacnia się dodatkowymi listwami i fragmentami hydroizolacji.
• Układanie nowej powłoki według standardowej technologii.
• Instalacja elementy metalowe dachy, fartuchy, listwy do mocowania powłok na powierzchniach pionowych, aeratory, lejki, jeśli występują.

Prace naprawcze można wykonywać wyłącznie przy użyciu materiałów określonych przez producenta. warunki temperaturowe. Nie można pracować z powłokami, jeśli termometr wskazuje wartość poniżej granicy mrozoodporności. Jeżeli istnieje pilna potrzeba przeprowadzenia instalacji przy odczytach poniżej zera, materiał jest wstępnie utwardzany w ogrzewanym pomieszczeniu. Jego temperatura adaptacji wynosi od 15 ° do 20 ° C, czas utrzymywania wynosi co najmniej 4 godziny.

Naprawa przy użyciu materiałów budowlanych

Zacznijmy od przygotowania bazy. Naprawa drobnych dziur i pęknięć nie będzie wymagała znacznego czasu ani specjalnego wysiłku. Gorzej, jeśli powierzchnia żelbetowej podłogi jest wyraźnie pokruszona, jeśli deski lub płyty litej podłogi są zbutwiałe. Takie kłopoty albo trzeba załatać wylewka cementowa lub przy budowie nowej prefabrykowanej podstawy.

Załóżmy, że pracochłonny proces całkowitego odtworzenia fundamentu nie jest naszym udziałem. Następnie dowiemy się, czy jego wilgotność pozwala na rozpoczęcie układania hydroizolacji bitumiczno-polimerowej. Ograniczenia określone w SNiP 3.04.01-87 pozwalają rozpocząć pracę, jeśli wilgotność nie przekracza 4-5%. Bez urządzenia, dosłownie „na oko”, nie da się określić dokładnych parametrów wilgotności, ale istnieją tradycyjne metody, są to:

• Niewielki wyciek bitumu podgrzanego prawie do wrzenia na powierzchnię. Jeśli bitum zacznie pęcherzykować, wilgotność jest wyższa niż ustalona norma.
• Układanie kawałka polietylenu na podstawie o bokach o długości do metra. Krawędzie należy zabezpieczyć na obwodzie taśmą klejącą.

Jeśli na wewnętrznej powierzchni polietylenu gromadzi się kondensacja, podstawę należy wysuszyć. Przykryj obszar podstawy przed południem i sprawdź następnego dnia.

DO tradycyjne metody Testowanie może nie być konieczne, jeśli stary dach nie powoduje pęcznienia. Następnie podłoże można od razu zagruntować podkładem bitumicznym w celu optymalizacji przyczepności do nałożonej hydroizolacji, a następnie:

• Na obwodzie dachu przyklejamy warstwę wzmacniającą o szerokości 50-60 cm.
• Na połączeniach przyklejamy listwy wzmacniające o szerokości 30-40cm. Środek paska wzmacniającego powinien przebiegać wzdłuż trójkątnej listwy filetu, a na współpracujących powierzchniach pionowych i poziomych ułożono paski jednakowej wielkości. Powiązany ceglane ściany tynkowanie wstępne i gruntowanie.
• Wokół lejków i rur wentylacyjnych przyklejamy kawałki tkaniny wzmacniającej o wymiarach 70x70cm. Do montażu wykładziny wzmacniającej używamy materiału bez posypki żwirowej.
• Układanie bitumu powłoka polimerowa zaczynamy od najniższej części. Najpierw rozwałkowujemy materiał na dachu i pozwalamy mu odpocząć, aby wyrównać wgniecenia i fale. Następnie zwijamy tył na zewnątrz w kierunku środka. Rozwałkujemy go, jednocześnie topiąc powierzchnia wewnętrzna materiał. Musisz poruszać się po odsłoniętej części dachu, rozwijając rolkę do siebie.
• Pierwszy pasek kładziemy w poprzek skarpy. Pokrycie układamy pasami, ocieplając jego tylną stronę palnik gazowy. Utrwalony materiał wciera się na siłę wałkiem.
• Na już nałożony materiał układamy kolejny pasek z zakładką wzdłuż górnej krawędzi 8-10 cm. Metodą tą formujemy szwy, słabe punkty które są skierowane wzdłuż przepływu wody.
• Na końcach pasków zakładka powinna wynosić co najmniej 15 cm. Połączenia krzyżowe czterech arkuszy powłoki są niedopuszczalne, ponieważ grubość złącza będzie zbyt duża i 4 warstwy materiału nie nagrzeją się z wystarczającą siłą.

Po zakończeniu układania pokrycia instalowane są części metalowe: fartuchy, paski do mocowania do parapetów i pionowe ściany itd.

Jakość połączenia arkuszy pokrywających w jedną wstęgę ocenia się na podstawie przepływu spoiwa wzdłuż bocznej krawędzi. Szerokość tego występu poza krawędź wynosi 5-15 mm. Po instalacji następny pasek wyciek na poprzednim elemencie należy dokładnie wygładzić szpatułką. Słabej jakości szwy z odklejającymi się paskami są trudne do przywrócenia za pomocą palnika. Wygodniej będzie ogrzać uszkodzony obszar budowlana suszarka do włosów ze spłaszczoną dyszą.

Jeśli płaska kondygnacja nie ma attyk, to zanim zaczniesz samodzielnie naprawiać dach garażu, powinieneś przybić blok okapowy na obwodzie lub tam, gdzie to możliwe. Jest potrzebny do późniejszego mocowania blaszka oraz do dekoracji krawędzi dachu.

Do naprawy dachu bez demontażu można użyć rolek bitumicznych i bitumiczno-polimerowych stara papa dachowa lub podobnego materiału, jeśli został odpowiednio naprawiony w trakcie naprawy bieżące, a nawet przy zastosowaniu 2-metrowego pręta nie stwierdzono wgłębień większych niż 5 mm.

Układanie nowej membrany EPDM

Do napraw dachów nadają się wszystkie obecnie dostępne rodzaje membran dachowych. Jednak w przypadku garażu za najbardziej akceptowalną uważa się membranę z etykietą EPDM. Materiał jest całkowicie obojętny na bliskość starej membrany i powłoki bitumicznej oraz jest bardzo odporny na ataki atmosferyczne. I jeszcze jeden plus: jest szeroki, dzięki czemu dach garażu można pokryć jednym kawałkiem, bez szwów.

Algorytm naprawy dachu garażu z instalacją EPDM:

• Demontujemy metalowe części dachu.
• Czyścimy dach aż do podstawy oraz przeprowadzamy naprawy drobne wady. Różnice w reliefie starej powłoki nie powinny przekraczać 0,1-0,15 cm. Takie nierówności i wgniecenia zostaną „wygładzone” przez nową gumową powłokę. Ale lepiej, jeśli w ogóle ich nie ma. Jeśli konieczne jest wyrównanie powierzchni, do podłoża przykleja się wstępnie siatkę z włókna szklanego lub geowłókninę.
• Zaznaczamy pasek na obwodzie markerem lub ołówkiem, cofając się od krawędzi zwisu wraz z listwą gzymsową o 10 cm.
• Po wcześniejszym rozłożeniu na trawniku, trawniku lub podobnym terenie, dobrze wyprostowane pokrycie podnosimy na dach. Rozprowadzamy go przy suchej pogodzie, materiał nie powinien zamoknąć.
• Umieszczamy powłokę w jej przyszłym miejscu.
• Złóż tkaninę na pół, zakrywając jedną stronę drugą.
• Na uwolnioną połowę podłoża nakładamy za pomocą wałka klej montażowy na bazie kauczuku neoprenowego, jeśli przyklejamy go do betonu, jastrych cementowo-piaskowy, cegły, blachy, na jastrych z płyt OSB lub sklejkę hydrofobową. Używamy kleju montażowego na bazie wody, jeśli przykleimy powłokę drewniana podstawa. Nie nakładamy kleju kontaktowego na zarysowaną obwódkę wokół krawędzi, gdyż jest przeznaczony do mocowania do płaszczyzn poziomych.
• Zagiętą połowę pokrycia przywracamy na miejsce i wygładzamy wałkiem. Pracujemy wałkiem od środka sklejonego płótna aż po brzegi, aby usunąć powietrze i mocniej docisnąć materiał.
• To samo robimy z drugą połową arkusza.
• Zaginamy niesklejoną krawędź materiału, a tylną stronę powłoki i pozostałą wolną podstawę traktujemy klejem do płaszczyzn pionowych.
• Przyklej i zwiń materiał po obwodzie.

Na koniec instalujemy go na miejscu listwy gzymsowe, elementy kanalizacji i fartuchy.

Jeżeli nie dało się obejść bez łączeń doczołowych, płyty EPDM sklejamy za pomocą kleju na bazie kauczuku syntetycznego. Powyższe kompozycje nie mogą być stosowane do tworzenia szwów materiału.

Właściciele garaży z przejściami komunikacyjnymi przez dach i przylegającymi do ścian lub attyk będą musieli ułożyć dodatkowe warstwy zbrojenia na wierzchu pokrycia. Wykładziny wzmacniające wokół lejków drenażowych, aeratorów i rur mają zaokrąglony kształt. Rozmiar oblicza się w taki sposób, aby krawędź zbrojenia odbiegała od krawędzi otworu o 20-25 cm. Wzdłuż linii oparcia dodatek wzmacniający nanosi się paskami membrany samoprzylepnej tak, aby połowa paska opadała na płaszczyzna pionowa i połowa poziomo.

Wymiana gontów bitumicznych

Lepiej jest także całkowicie wymienić dość zużyte gonty bitumiczne. Zwłaszcza jeśli zapomniałeś zaopatrzyć się w materiały z partii, która została wykorzystana w początkowej aranżacji. Sekwencja wymiany gonty bitumiczne przypomina proces naprawy dachu garażu papą lub zmodernizowaną powłoką bitumiczno-polimerową. Różnica polega na tym, że gonty instaluje się i mocuje indywidualnie. Nie są one stopione, ale przyklejone do masy uszczelniającej i zabezpieczone szorstkimi gwoździami lub wkrętami samogwintującymi.

Należy bardzo uważać prace demontażowe, ponieważ nieuszkodzone elementy powłoki mogą znaleźć dalsze zastosowanie. Gwoździe należy ostrożnie wyciągać za pomocą ściągacza do gwoździ, aby nie uszkodzić poszycia i nie zabezpieczyć się dodatkowa praca w sprawie budowy nowego fundamentu. Po usunięciu starej powłoki, hydroizolacji i elementów złącznych powierzchnia jest dokładnie czyszczona. Następnie ponownie układa się wykładzinę wzmacniającą i układa wykładzinę.

Na koniec odśwież pamięć o zasadzie najprostszej naprawy dachu garażu bitumem materiał w rolce wideo pomoże :

Opisane technologie i ludowe techniki naprawy dachu garażu pomogą uporządkować ukochaną nieruchomość, tak aby samochód miał zapewnione odpowiednie warunki przechowywania przy minimalnych kosztach.

Przed naprawą dachu garażu konstrukcja na górze jest całkowicie uwolniona. Decydują, jakiego rodzaju naprawy wymaga dach garażu. On może być:

• Spiczasty. Gdy konieczne jest wyeliminowanie drobnych defektów rozproszonych w różne części dachy.
• Generalny remont. Kiedy na dachu jest wiele wadliwych miejsc, pojawiają się nieszczelności. Lub powłoka uległa moralnemu i fizycznemu zużyciu, stała się stara i niewidoczna.
• Całkowita wymiana ubezpieczenia z powodu nieprzewidzianej sytuacji.

W tym artykule

Wybór materiału powłokowego

Po ustaleniu rodzaju naprawy zaczynają wybierać materiał na powłokę. NA rynki budowlane Istnieje wiele materiałów do naprawy dachu. Wybór zależy od preferencji właściciela i możliwości finansowych. Trwałość materiału, wytrzymałość. Materiałów nie brakuje. Materiały mogą być twarde lub miękkie. Najczęściej w garażach stosuje się materiał niedrogi, ale dobrej jakości. Może wybrać:

• profilowana podłoga;
• łupek - odpowiedni na dachy dwuspadowe;
• mastyks - stosowany w regionach, w których występują zmiany temperatury, upadki duża liczba opad atmosferyczny. Materiał jest elastyczny;
• płytki metalowe;
• papa dachowa - plastik, niedrogi materiał. Nadaje się do konstrukcji płaskich;
• bikrost to alternatywa dla papy. Posiada właściwości wodoodporne. Wygodnie jest z nim pracować;
• TechnoNIKOL to rodzaj bułki materiał bitumiczny, przeznaczony do hydroizolacji dachów. Wyprodukowano przy użyciu specjalnej technologii;
• Inne materiały.

Każdy materiał jest dobry na swój sposób. Ma zarówno zalety, jak i wady. Zanim coś wybierzesz, musisz porównać jakość materiałów. I wiedzieć, od czego rozpocząć prace naprawcze. Samodzielna naprawa dachu garażu to odpowiedzialna praca. Zabiera czas nowoczesny instrument, specjalna odzież. Prawidłowe rozpoczęcie pracy oznacza rozważenie wszystkich działań jeden po drugim. Przygotuj się na każde z nich. Jeszcze lepiej jest sporządzić wstępny plan pracy i się go trzymać. Możesz nawet naszkicować go ołówkiem.

Rada: zaleca się wykonywanie napraw dachu z tego samego materiału, z którego został już wykonany dach! Ten najlepsza opcja praca!

Określenie wadliwych miejsc

Wadliwe obszary podlegają dokładnej kontroli i usunięciu. Jeśli jakiekolwiek miejsce w powłoce jest zawodne, należy je również usunąć. Nie ma sensu mieć nadziei, że lekko luźny materiał będzie się dobrze trzymał! Czas upłynie, wada zostanie ujawniona i trzeba będzie ją ponownie naprawić. Po usunięciu obszary problematyczne są czyszczone i zamiatane miotłą. Zaznacz markerem obszary, w których musisz popracować. Za pomocą taśmy mierniczej zmierz ilość materiału, która będzie potrzebna do naprawy.

Załóżmy, że dach wykonany jest z blachy profilowanej. I coś nieprzewidywalnego stało się z powłoką. Całkowicie popadł w ruinę; podłoga z tektury falistej wymaga ponownego ułożenia. W tych nieprzewidywalnych warunkach konieczna będzie zmiana nawet poszycia. Wykonany jest z drewna. Materiał będzie dostarczany z pobliskiego składu drewna lub składu drewna. Następnie naprawę dachu garażu należy wykonać samodzielnie wraz z poszyciem.

Praca z tarasami profilowanymi przy całkowitej wymianie pokrycia

Profilowana podłoga jest niska. Dzięki niemu możesz pokryć ogromny obszar krycia przy użyciu niewielkiej liczby arkuszy. Przed zakupem należy dokładnie określić markę elementów materiałowych. Istnieją arkusze ze stemplem C w formie trapezów lub fal półkolistych. Materiał ten stosuje się, gdy spodziewane jest niewielkie obciążenie konstrukcji.

Wytrzymała konstrukcja pokryta jest materiałem o fali od 35 mm do 44. To marka HC. Blacha falista, która posiada dodatkowe żebra usztywniające i podwyższoną wysokość fali dochodzącą do 114 mm, nie jest przeznaczona do naprawy. I do rejestracji pełny dach o dużych parametrach. Jeśli garaż jest mały i będzie miał niewielkie obciążenie, należy wybrać materiał o klasie HC. To właśnie z elementami tej marki własnoręcznie wykonują naprawy dachu garażowego.

Kolejność wykonywania pracy

Niektóre garaże mają twardy dach wykonany z gontu metalowego lub profilowanego tarasu. Jak naprawić dach garażu takiego garażu? Naprawę takiej konstrukcji jest łatwe. Wymiana uszkodzonego arkusza materiału jest łatwa. W rzadkich przypadkach konieczna jest całkowita wymiana powłoki w garażu. Czasami w ten sposób wykonuje się naprawy dachu garażu.

Jeśli pracujesz z płytki metalowe, następnie zapięcia wykonuje się odwrotnie, od dołu do góry. Dla ograniczenia współpracują z wkrętami samogwintującymi z gumowymi uszczelkami. Jego elementy muszą nakładać się na siebie. Aby zapewnić mocowanie, stosuje się zamki, które znajdują się na dole i na górze elementów.

Praca z papą

Popularną metodą prac naprawczych w garażu jest wykonywanie papy. Ten tani materiał, dobrze zabezpieczy dach przed przeciekami. Do załatania dziur wystarczy kilka kawałków papy. Można je wycinać z rolek. Przygotowany element należy umieścić wewnątrz ubytku otworu. Będzie działać jak plaster, należy go wtedy mocno docisnąć do podłoża. Na niego dodatkowo nakłada się mastyk.

Można do tego również użyć żywicy. Następnie krawędzie przestarzałego pokrycia są zaginane, a złącza uszczelniane łatami. Rozmiar kawałka papy powinien być o około 15 lub 20 cm większy niż uszkodzony obszar. Tylko w tym przypadku możemy mieć nadzieję, że hydroizolacja szwów będzie kompletna. Dach garażu nie będzie przeciekał. Czasem usterki w warsztatach łata się TechnoNIKOLEM.

Następnie ponownie pokryj wszystkie obszary mastyksem. Nie jest to praca niepotrzebna, wręcz przeciwnie, obowiązkowa. Bezpieczeństwo wysokiej jakości hydroizolacja na dach. Dopiero wtedy można ułożyć warstwę papy. Świeże arkusze papy na dachu to gwarancja wodoodporności dachu na dziesięć lat.

Przed ułożeniem papa musi odpocząć przez jeden dzień. Dla dalsza praca wymagany jest tar. Połączy przestarzałą powłokę z nową. Solidnie chroni złącza przed wyciekami. Żywicę „wykonuje się” w blaszanym pojemniku. Najpierw musisz stopić smołę, aby nabrała konsystencji gęstej śmietany.

Nałóż kompozycję na fragment dachu i połóż na nim pierwszy arkusz. Przejdź się po nim trochę. Ma to na celu szybkie związanie żywicy. Drugie płótno kładzie się na pierwszym, ale z zakładką od 10 do 12 cm. Gdy pojawią się bąbelki, konieczne jest wykonanie nacięć na materiale nożem. A następnie mocno dociśnij płótno do podstawy.

Uwaga: układanie papy rozpoczyna się od najniższego punktu dachu. Pierwsza warstwa musi schnąć co najmniej 12 godzin.

Przygotowanie narzędzia

Powinno zawierać współczesne poglądy narzędzia, które są łatwe w użyciu. Prawie każdy właściciel garażu ma:

• ruletka;
• wkrętarka akumulatorowa lub sieciowa;
• wkręty samogwintujące z uszczelkami gumowymi;
• piła do metalu lub nożyczki do metalu.

Ta lista jest podstawowa. Każdy typ narzędzia musi być w dobrym stanie.

Wniosek

Istnieje możliwość przeprowadzenia poważnych napraw dachu własnymi rękami. Najważniejsze jest przestrzeganie środków bezpieczeństwa. Wtedy odnowiony garaż będzie wyglądał świetnie. Prace na dachu wymagają dużej uwagi i wykonywane są na wysokości dwóch metrów. Nie wolno nam o tym zapominać!

Dlaczego właściciele warsztatów muszą zajmować się naprawami pokryć dachowych? Zasadniczo w spółdzielniach garażowych budynki są połączone w integralny układ, w którym zmiany wilgoci i temperatury prawie nie mają wpływu na ściany. Najczęściej dach staje się bezużyteczny i doświadcza wszystkich „rozkoszy” warunków pogodowych.

Powody, dla których wymagana jest częściowa lub całkowita wymiana pokrycia dachowego, Niektóre. Podstawowy:

• Stosowanie materiałów niskiej jakości;
• Nieprofesjonalny montaż powłoki;
• Zaniedbanie, słaba znajomość technologii, naruszenie etap przygotowawczy Pracuje;
• Nieterminowa wymiana poszczególnych części dachu, co skomplikowało charakter prac.

Naprawa dachu garażu własnymi rękami

Nie zwlekaj z rozpoczęciem prac naprawczych. Im dalej zajdziesz, tym trudniej będzie naprawić usterkę. Zmierz powierzchnię, oblicz wymagana ilość materiałów, kupuj je z niewielką rezerwą.

Możesz samodzielnie naprawić wady dachu. Weź asystenta - będzie wygodniej. Poznaj funkcje instalacji różne powłoki, skonsultuj się ze specjalistami - i zacznij.

Dach garażu przecieka. Co robić

Co zrobić, jeśli dach w garażu przecieka? Najpierw musisz określić, jak duży jest obszar wycieku. Musimy zrozumieć przyczynę ich wystąpienia. Jeśli jesteś właścicielem garażu w spółdzielni, spróbuj negocjować z sąsiadami wymianę wspólnego wspólny dach jeśli mają podobne problemy. Być może będziesz miał szczęście i oni się zgodzą. Ale nie zawsze tak się dzieje. Następnie napraw dach samodzielnie.

Ważny: sprawdzać stan dachu przynajmniej raz na sześć miesięcy, aby szybko zauważyć pojawienie się pęknięć lub innych wad powłoki.

Materiały do ​​naprawy dachu garażu

Istnieją dwa rodzaje pokryć dachowych:

• Miękkie pokrycia dachowe (papa, włókno szklane, bicroelast, stekloizol);
• Pokrycia sztywne (łupek, blachodachówka, blacha falista).

Każdy rodzaj materiału ma zarówno zalety, jak i wady

Miękki dach, użycie materiałów samowtapialnych jest dość łatwe, kosztuje mniej niż sztywna powłoka, a podłogę wykonuje się szybko. Ale żywotność nie przekracza 7-8 lat, ponieważ powierzchnia nie toleruje zmian temperatury, zwłaszcza palącego słońca i boi się wilgoci.

Pokrycie metalem i łupkiem trwalsze (od 10 lat i więcej), mniej podatne uszkodzenie mechaniczne, odporny na kaprysy pogody. Ale wilgoć może powodować plamy rdzy. Często przyczyną tego jest - niska jakość uszkodzeń materiału lub powierzchni (zarysowania, odpryski) powstałych podczas montażu powłoki.

Naprawa dachu garażu blachą falistą. Cena emisyjna

Do oddzielnego montażu dachów spadzistych stosuje się blachę falistą garaże stojące. Materiał jest trwały i wysokiej jakości, ale czasami wymaga naprawy.

Będziesz potrzebować:

• Kryterium;
• Piła tarczowa lub wyrzynarka do cięcia arkuszy;
• Śrubokręt.

Etapy naprawy:

1. Określ zakres prac (obszar wymiany);
2. Uszkodzony materiał jest usuwany;
3. Sprawdź w jakim stanie ten moment są krokwie;
4. Najczęściej nieszczelności pojawiają się z powodu uszkodzenia warstwy hydroizolacyjnej. Konieczne jest ułożenie nowego i wymiana poszycia;
5. Następnie zaczynają się montować metalowe arkusze. W przypadku garażu o standardowej wielkości wystarczą solidne blachy;
6. Praca zaczyna się od krawędzi. Ważne: nie mocuj od razu rogu na górze arkusza. Ułóż kolejne dwa i sprawdź, jak równomiernie są ułożone (czy linie kalenicy i końcówek pokrywają się). Blachy mocuje się za pomocą wkrętów samogwintujących, które posiadają kołpak lub nakrętkę zabezpieczającą przed przedostawaniem się wody do punktów mocowania;
7. Materiał zachodzi na siebie, zachodząc na sąsiedni arkusz w jednej fali;
8. Wkręć śruby u góry i u dołu blachy falistej przez falę, a na środku blachy potrzebny jest wzór szachownicy, aby uzyskać większą siłę połączenia.

Cena kolorowych płyt falistych z powłoką polimerową: 155 - 240 rub. za 1 mkw. metr. Koszt zależy od rodzaju powłoki, tekstury i producenta. Nawet jeśli będziesz musiał wymienić większość pokrycia w zwykłym garażu o wymiarach 5,5 x 3,7 m (S = 20,35 m2), cena wyniesie tylko 3155-4885 rubli). Plus wkręty samogwintujące i warstwa hydroizolacyjna (od 55 rubli za m2). Koszt jest rozsądny.

W większości przypadków konieczna jest wymiana tylko poszczególnych arkuszy, na których pojawiły się defekty, co sprawia, że ​​praca jest znacznie tańsza.

Naprawa dachu garażu przy użyciu papy. Cena emisyjna

Jednospadowe i płaskie dachy często pokryte papą. Ten materiał jest używany do prace dekarskie od dziesięcioleci i zyskał popularność wśród właścicieli warsztatów ze względu na niski koszt i prosty proces instalacja Naprawy selektywne są również łatwe do wykonania, zwłaszcza jeśli z czasem zauważysz pęknięcia.

Jak naprawić taki dach garażu? Nie tak dawno temu na rynku pojawiły się nowocześniejsze materiały samowtapiające się, jednak zasada układania i naprawy dachu za ich pomocą jest taka sama, jak w przypadku papy.

Urządzenia i narzędzia do pracy:

• Zwykła lampa lutownicza lub palnik gazowy;
• Mocny nóż;
• Drabina;
• Mocna lina;
• Mastyks bitumiczny (do papy dachowej);
• Butla z gazem.

Procedura operacyjna:

1. Konieczne jest usunięcie starej powłoki, oczyszczenie powierzchni z gruzu i dokładne uszczelnienie wszystkich pęknięć specjalnym mastyksem bitumicznym. Jeśli to konieczne, zrób nowy krawat;
2. Gdy jastrych całkowicie wyschnie, można położyć pokrycie dachowe;
3. Mastyks bitumiczny topi się w zbiorniku do temperatury 200 stopni na dnie, podnosi za pomocą liny i nakłada na powierzchnię dachu. Żywica jest ostatni wiek. Szybko wysycha i prowadzi do pęknięć;
4. Rolada jest podgrzewana lampa lutownicza, rozłóż i załóż na poprzedni pasek. Wpis pozostawia co najmniej 15 cm, a czasem jedną trzecią szerokości. Nadmiar jest odcinany. Ułóż dwie warstwy: jedną wzdłuż, drugą w poprzek;
5. Szwy i łączenia są starannie powlekane w celu zapewnienia szczelności. Możesz użyć mastyksu;
6. Aby wymienić poszczególne uszkodzone obszary, procedura jest taka sama. Uszkodzoną papę należy wyciąć we właściwym miejscu i dach jest połatany.

Ile kosztuje papa dachowa? Cena za 1 rolkę wynosi około 370-390 rubli. Ilość metrów – w rolce – 15 m2. Mastyks do klejenia papy dachowej kosztuje średnio 600 rubli. za wiadro 9 kg. Euroruberoid Stekloizol (rolka 15 m2) - 770 rubli, Bicroelast (15 m2 w rolce) - 322 ruble, Technoelast (rolka 10 m2) - 1680 rubli. za m2

Wymiana dachu garażu

Po pierwsze, określić, co należy wymienić: przejście z jednego pokrycia dachowego na drugie lub całkowita wymiana dachu poprzez montaż nowego poszycia drewnianego. Wszystko zależy od tego, czy potrzebujesz go do innego typu materiał dachowy nowe konstrukcje drewniane.

Wymagają gontów bitumicznych i onduliny ciągłe poszycie oraz blachodachówki i łupki - odprowadzane. Zdecydowałeś się na wymianę pokrycia dachowego na gont bitumiczny? Następnie będziesz musiał zainstalować dodatkowe konstrukcje drewniane, co wiąże się z pewnymi trudnościami i będzie droższe.

Wymiana łupka na płytki metalowe będzie bardzo prosta. Wykonanie pokrycia z blachy falistej zamiast gontu bitumicznego będzie trudniejsze, ponieważ wymagane będzie dodatkowe poszycie.

Kiedy się osiedlasz nowy dach wziąć pod uwagę błędy, które doprowadziły do ​​​​konieczności wymiany konstrukcji lub pokrycia dachowego. Wymiana dachu garażu to dość skomplikowany proces, dlatego należy zachować ostrożność w swojej pracy i przestrzegać technologii montażu pokrycia dachowego.

• Pracuj tylko przy suchej i ciepłej pogodzie. Taki pogoda należy odczekać około 2 dni przed rozpoczęciem prac naprawczych;
• Jeśli wybrałeś miękki dach, zwróć uwagę, czy w pobliżu garażu rosną drzewa. Liście opadające na dach spowalniają przepływ wody deszczowej, zaczną gnić i doprowadzą do rozwoju grzybów i pojawienia się mchów;
• Postępować zgodnie z zasadami bezpieczeństwo przeciwpożarowe podczas montażu miękkiego dachu. Roztopiony mastyk ma wysoka temperatura dlatego kombinezon i buty są warunkiem pracy;
• Do pokrycia garażu papą potrzebne są dwie osoby.. Jest to znacznie wygodniejsze;
• Porozmawiaj z sąsiadami, dowiedz się, czym pokryty jest ich garaż i jak powłoka służy w danych warunki klimatyczne. Weź pod uwagę ich zalecenia.

Napraw dach garażu samodzielnie Każdy, kto ma cierpliwość i minimum umiejętności, może to zrobić. Musisz zdecydować, co jest dla Ciebie ważniejsze – łatwość montażu czy trwałość powłoki. Jeśli pierwsza opcja, wybierz zwykły lub europokrycia dachowe. Jeśli chcesz, aby powłoka przetrwała znacznie dłużej bez naprawy lub wymiany elementów dachu, zwróć uwagę na blachodachówkę i blachę falistą z powłoką polimerową.

Jak pokryć dach garażu?

Jeśli zdecydujesz się na naprawę dachu garażu, musisz zdecydować o materiałach. Wyróżnia się dwa rodzaje pokryć dachowych: miękkie i twarde. Każdy z nich ma swoje zalety. Tutaj krótki opis wszystkie powszechnie używane typy.

• Ruberoid.

Jego główną zaletą jest stosunkowo niska cena. Ale służy również, jak już wspomniano, do 10 lat. Ponadto jest bardzo plastyczny i dobrze chroni przed wilgocią. Najlepiej stosować do pokrycia dachów płaskich.

W przypadku papy dachowej określenie tego może być trudne wymagana ilość. Jeśli dach budynku jest płaski, konieczne będą trzy lub nawet cztery warstwy, ponieważ będą one musiały chronić dach przed wodą, która zatrzymuje się na jego powierzchni. Jeśli nachylenie jest duże, potrzeba mniej warstw.

Aby zapewnić dłuższą żywotność papy, zaleca się jej montaż przy słonecznej pogodzie.

• Profilowana blacha.

Materiał ten jest bardzo łatwy w obróbce, a montaż jest szybki. Charakteryzuje się jednak dobrą wytrzymałością i niskim kosztem. To potrwa wystarczająco długo.

Jeśli materiał użyty do renowacji dachu nie musi wytrzymywać silnych i częstych zmian temperatury oraz dużych opadów, zaleca się zastosowanie blachy falistej. Dzięki prześcieradłom różne rozmiary Okrycie nie zajmie dużo czasu.

Należy jednak bardzo ostrożnie pracować z blachami falistymi, ponieważ uszkodzenie powłoki polimerowej nieuchronnie doprowadzi do korozji, co negatywnie wpłynie na żywotność całej konstrukcji.

Folię falistą montuje się na poszyciu wykonanym z desek lub belek, a pod nią układa się warstwę hydroizolacji. Dzięki temu systemowi budynek będzie niezawodnie chroniony przed wyciekami.

• Łupek.

Jest to materiał najpopularniejszy i bardzo popularny, ponieważ łączy świetna jakość za małe pieniądze.

Pokrycie dachu kodem jest bardzo podobne do pracy z blachą falistą: tutaj również konieczne jest ułożenie warstwy hydroizolacji pod poszyciem belek. Poza tym ma też fale.

Szczególną cechą pracy z łupkiem jest konieczność wcześniejszego przygotowania otworów na gwoździe dachowe, ponieważ delikatny materiał może pęknąć, jeśli zaczniesz wkręcać w niego wkręty samogwintujące.

Naprawy główne i drobne

Aby zrozumieć, czy istnieje potrzeba naprawy, należy sprawdzić powierzchnię. Każdy może przeprowadzić manipulację, wystarczy wspiąć się na szczyt garażu. Naprawy mogą być drobne lub większe.

Drobne naprawy dachu garażu potrzebne są w przypadku wykrycia drobnych uszkodzeń, najczęściej nieszczelności, które pojawiają się na skutek gradu, korozji materiału obiektu oraz wyrwanych przez wiatr arkuszy blachy.

Możesz samodzielnie poprawić sytuację, używając masy uszczelniającej do uszczelnienia otworów lub wymieniając niektóre elementy na nowe. Jeśli jednak zorientowałeś się, że jest to zbyt późno, a obszar z defektami jest zbyt duży, wówczas w tym przypadku konieczny jest generalny remont.

Remonty generalne garaży przeprowadza się dość rzadko, gdy uszkodzonych jest więcej niż 40% powierzchni dachu, a im lepiej zostaną wykonane prace, tym dłużej nie będzie można pamiętać o takich problemach.

Naprawa dachu jest procesem pracochłonnym i wymagającym specjalistycznej wiedzy i umiejętności, wybierając naszych moskiewskich mistrzów aby przeprowadzić wszystkie etapy naprawy, zapewniasz niezawodność i gwarancję na otrzymane usługi.