Zastosowania asfaltu, cechy przygotowania i zasady pracy z nim. Jak rozcieńczyć bitumiczny mastyks: rada mistrza Najlepszy sposób na rozcieńczenie bitumu

Mastyks bitumiczny jest mieszaniną różnych substancji, które dobrze sklejają, cementują lub wypełniają pęknięcia i dziury, czyniąc je całkowicie nieprzepuszczalnymi dla wody. Szpachlówka ta szybko twardnieje w wyniku odparowania rozpuszczalnika w jego składzie lub z powodu zmieszania chemikaliów w procesie jej przygotowania do pracy.

Coraz częściej materiał ten służy do tworzenia bezspoinowych powłok podczas prac związanych z naprawą i montażem dachów.Mastyks jest odpowiedni do układania nawierzchni, hydroizolacji lub paroizolacji podłóg w łazienkach, prysznicach lub pomieszczeniach z basenami.

Mastyks w pomieszczeniu

Aby masa uszczelniająca nie straciła swoich właściwości lub odwrotnie, poprawiły się właściwości użytkowe mieszanki, należy ją odpowiednio rozcieńczyć.

W zależności od rodzaju powłoki zmieniają się proporcje, podobnie jak gęstość mastyksu, w przeciwnym razie nie pozostanie na powierzchni, dopóki nie wyschnie, jeśli zostanie nałożony na sufit.

W zależności od rodzaju użytego mastyksu zmieniają się również substancje, które go rozpuszczają/rozcieńczają.

Substancje te obejmują:

• benzyna lub nafta;
• Biały duch;
• Kalosz benzynowy.

Proporcje odpowiadają objętości użytego mastyksu, ich naruszenie prowadzi do powolnego suszenia lub do zwiększonej płynności powstałego roztworu. A w rezultacie - aby zmniejszyć przyczepność lub użyteczne właściwości zastosowanego rozwiązania. Nie stanie się niezawodną ochroną, przepuszczając wilgoć.

Jak prawidłowo rozcieńczyć i przygotować roztwór

Kolejnym ważnym punktem, który wpływa na sposób rozcieńczenia mastyksu, jest metoda nakładania na powierzchnię. To jest:

• ręczna metoda aplikacji;
• Metoda zmechanizowana za pomocą specjalnych urządzeń.

Pierwsza metoda jest odpowiednia, jeśli objętość i zakres prac są niewielkie, a druga jest lepsza, gdy trzeba przetworzyć duży obszar.

Druga metoda jest również wygodniejsza, jeśli trudno dostępne miejsca są leczone mastyksem.

Obowiązkową procedurą jest przygotowanie powierzchni, na którą zostanie nałożona masa bitumiczna. Jeśli powierzchnia się złuszczy, jest czyszczona, a następnie suszona, nakładana jest warstwa podkładowa w celu interakcji z mastyksem. Taki podkład sprzedawany jest pod nazwą podkładu bitumicznego, który jest kupowany lub przygotowywany własnymi rękami.

Do jego przygotowania pobiera się kilka kawałków czystego bitumu, rozcieńczanych benzyną lub zużytym olejem silnikowym.

Aby to zrobić, benzynę / olej najpierw wlewa się do pojemnika, podgrzewa, a następnie dodaje się pokruszony bitum.

Mieszaninę ogrzewa się do temperatury 190-200 stopni, ciągle mieszając. Weź wysokiej jakości pojemnik, który może wytrzymać podobną temperaturę. Objętość pojemnika zależy od objętości mieszaniny, która ma być użyta. Jeśli powierzchnia jest niewielka, wystarczy wiadro, ale jeśli jest to kilka kwadratów, pojemność powinna być odpowiednia lub proces gotowania będzie musiał zostać przeprowadzony kilka razy.

Niuanse aplikacji

Przygotowaną mieszankę nakłada się pędzlem lub wałkiem, w zależności od złożoności i objętości pracy. W rzadszych przypadkach do aplikacji mastyks nabiera się szeroką szpachelką.

Porządek pracy:

• Materiał nakładamy na zakład tak, aby warstwy zachodziły na siebie o 5-10 cm.

• Nową warstwę nakłada się po lekkim ostygnięciu poprzedniej.
• W przypadku pomieszczeń, w których znajduje się basen lub zadaszenia stosuje się 2-4 warstwy takiej izolacji, które następnie są wzmacniane włóknem szklanym i dodatkowo izolowane.

Zużycie mastyksu i jego wpływ na gotowanie

Zużycie mastyksu, w którym wykorzystuje się okruchy gumy lub gumy, zależy od tego, ile warstw ma zostać nałożonych. Na zużycie wpływa również rodzaj pracy, powierzchnia, na którą mastyk zostanie nałożony oraz grubość każdej warstwy.

Jeśli jako główną warstwę izolacyjną na dachu stosuje się mastyk bitumiczny, wówczas grubość tej warstwy wynosi 10 mm, a zużycie wynosi 16 kg na 1 m2. metr. W takim przypadku na dach stosuje się 3-4 warstwy.

Jeśli konieczne jest przetwarzanie i ochrona zwykłej wody i innych rur przed korozją, wilgocią lub innymi negatywnymi wpływami środowiska, należy użyć mastyksu bitumicznego nałożonego w 2 warstwach. Do rozcieńczenia w tym przypadku stosuje się olej.

Do rozcieńczenia mastyksu używa się nie tylko benzyny / oleju, ale także terpentyny. Każdy rozpuszczalnik organiczny wystarczy. Nie używaj zwykłego acetonu ani jego rodzajów. Rozcieńczyć trochę mastyksu olejem napędowym, ale w tym przypadku kompozycja jest niejednorodna, a proces gotowania jest opóźniony. Ale w tym przypadku gwarantuje się, że powstałe rozwiązanie jakościowo uszczelni wszystkie pory i szorstkość, ponieważ najlepszą przyczepność i izolację uzyskuje się w stanie ciekłym. Mastyks rozcieńczony olejem napędowym schnie szybciej, ponieważ olej napędowy szybko odparowuje.

Weź pod uwagę, że olej napędowy jest szkodliwy dla lakieru, a następnie złuszczy się. Jeśli planowane jest dalsze barwienie, olej napędowy nie jest używany.

Istnieje kilka subtelności w procesie gotowania przy użyciu benzyny, oleju napędowego. Faktem jest, że w mieszaninie pojawiają się małe grudki. Ale jeśli rodzaj pracy pozwala na tak małą wadę, to w porządku. Jeśli planujesz użyć mastyksu bitumicznego do aplikacji na karoserię, lepiej wybrać benzynę lakową.

Prawidłowe proporcje i zasady gotowania

Jeśli chodzi o racjonowanie proporcji, którymi powinien kierować się budowniczy podczas przygotowywania mieszanki, są one różne.

Należy wziąć pod uwagę, że kocioł używany do gotowania kompozycji nie jest obciążony więcej niż 70 procentami, w przeciwnym razie mieszanina rozpryśnie się podczas procesu gotowania i przeszkadzanie w niej jest niewygodne.

Nie warto przekraczać temperatury gotowania, w przeciwnym razie bitum ulegnie rozkładowi. Nie zaleca się dopuszczania dużych spadków temperatury, w przeciwnym razie mieszanina okaże się niejednorodna pod względem składu.

Aby zrozumieć, że przegrzanie jest silne wystarczy zajrzeć do kotła - wskaże na to pojawienie się charakterystycznych żółtych lub zielonych bąbelków.

Najpierw do kotła dodaje się benzynę lub inny płyn, który służy do rozcieńczania mieszanki bitumicznej, bitum umieszcza się w małych porcjach, a następnie miesza się dokładnie do całkowitego rozpuszczenia.

Konstruktorzy w przygotowaniu mieszanki kierują się własnym doświadczeniem. Określają gotowość mieszanki na podstawie jej gęstości. Silne rozcieńczenie prowadzi do tego, że mastyks stanie się podkładem, co nie jest mile widziane przez klientów, ponieważ zużycie materiałów na podkład jest wyższe niż na mastyks. Problem pogorszy się, jeśli z góry określono koszt i konieczność użycia mastyksu.

Jednorodność jest uważana za główne kryterium przygotowanego rozwiązania.

Do przechowywania mastyk bitumiczny wlewa się bez wypełniacza do zwykłych plastikowych butelek, zamkniętych. Więc jest przechowywany przez czas nieokreślony. W razie potrzeby wyciska się go z butelki.

W kontakcie z

Hydroizolacja bitumiczna to skuteczna ochrona przed niszczącym działaniem wilgoci w konstrukcjach betonowych, metalowych, drewnianych i żelbetowych. Służy do pokrywania fundamentów, posadzek betonowych, ścian i stropów piwnic, stropów międzywarstwowych, obróbki łazienek, kabin prysznicowych itp. Zapobiega to wnikaniu wilgoci do wnętrza domu przez drobne pory i pęknięcia oraz zapewnia trwałość konstrukcji.

Cechy zastosowania hydroizolacji bitumicznej

Do obróbki głównych elementów domu stosuje się bitumy stałe i upłynnione, masy uszczelniające bitumiczno-kauczukowe i bitumiczno-polimerowe. Podczas pracy z materiałami stałymi ich topienie jest obowiązkowe. W tym przypadku pytanie „jak rozcieńczyć mastyk bitumiczny?” nie występuje. Podczas procesu topienia bitum jest odwadniany. Ponadto sama betonowa podstawa jest dokładnie suszona przed nałożeniem hydroizolacji. W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że gdy gorąca żywica uderzy w powierzchnię betonu, nastąpi wrzenie i powstanie pęcherzyków pod warstwą izolacyjną. To cześć, że hydroizolacja nie zatyka pęknięć i porów w betonie.

Gorące mieszanki można nakładać szerokim pędzlem lub pędzlem, zachodzącymi na siebie paskami 10-15 cm Jedyną wadą pracy z gorącym mastyksem bitumicznym jest wysoka szybkość utwardzania.

Hydroizolacja płynna nie wymaga ciągłego ogrzewania. Przed przystąpieniem do nakładania masy bitumicznej należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem. Najczęściej jako rozpuszczalnik działa niskooktanowa benzyna silnikowa. Polimeryzacja rozcieńczonej kompozycji następuje po 24 godzinach od aplikacji, pod warunkiem, że prace prowadzone są na wolnym powietrzu. Wybierając sposób rozcieńczenia mastyksu bitumicznego, należy pamiętać, że benzyna jest substancją palną, a jej opary są wybuchowe. Podczas prac hydroizolacyjnych należy wykluczyć możliwość otwartego ognia, surowo zabrania się palenia.

Jak rozcieńczyć masę bitumiczno-polimerową?

Hydroizolacja bitumiczno-polimerowa może być stosowana w niskich temperaturach. Ponadto można do nich dodać rozpuszczalniki. Decydując o sposobie rozcieńczenia masy bitumicznej, wybierz jedną z poniższych opcji:

• benzyna
• Biały duch
• nafta oczyszczona

Możesz również użyć benzyny kaloszowej, uważnie monitorując konsystencję mieszanki. Hydroizolację nakłada się pędzlem. Każdą kolejną warstwę układa się 24 godziny po poprzedniej.

Jak rozcieńczyć podkład bitumiczny?

Zastosowanie tej kompozycji pozwala zagwarantować niezawodną przyczepność materiałów hydroizolacyjnych do chropowatych i porowatych powierzchni. Podkład służy do gruntowania betonu, jastrychów cementowo-piaskowych bezpośrednio przed ułożeniem samoprzylepnych, spawanych materiałów dachowych i hydroizolacyjnych.

Podkład bitumiczny to roztwór bitumu naftowego o temperaturze mięknienia powyżej +80°C w specjalnych rozpuszczalnikach organicznych. Kompozycja ta charakteryzuje się szybkim schnięciem i dużą siłą penetracji.

Przed nałożeniem podkładu bitumicznego należy go rozcieńczyć rozpuszczalnikiem (nafta, nefras, benzyna) w stosunku wagowym 1:1 lub 1:1,5.

Kompozycję należy nakładać bez podgrzewania nylonowym pędzlem lub pędzlem. W razie potrzeby można stworzyć kilka warstw hydroizolacji.

Mastyki mogą mieć różne właściwości i cechy - wynika to z różnych dodatków w mieszance. Początkowo masy bitumiczne i gumowo-bitumiczne są gęste. A dla skutecznego wykorzystania należy je rozcieńczyć. Jak to zrobić dobrze? Zobaczmy, jak rozcieńczyć mastyks bitumiczny i jak go przygotować.

Klasyfikacja

Każdy materiał jest klasyfikowany według jego składu według różnych kryteriów. Tak więc kompozycje są podzielone według warunków użytkowania, a także dodatków. Mastyki różnią się również cechami technologicznymi. Różnią się możliwością pracy w określonej temperaturze i warunkach zapewniających proces hartowania, mięknienia.

Na przykład gorące preparaty należy najpierw podgrzać do temperatury 160 stopni i wyższej. Następnie możesz użyć gotowego produktu do prac izolacyjnych. Mieszanki na zimno są używane inaczej. W takim przypadku będziesz musiał znaleźć rozwiązanie. Sposób rozcieńczenia masy gumowo-bitumicznej zależy od metody aplikacji i innych czynników. Nie należy podgrzewać zimnych rodzajów mastyksu. Rozpuszczalniki są bardzo lotne i podczas utwardzania odparowują z powierzchni.

Zgodnie z metodą przygotowania wszystkie preparaty są podzielone na jedno- i dwuskładnikowe. Materiały z pierwszej grupy przygotowywane są w możliwie najprostszy sposób. Masę można zużyć natychmiast, bez konieczności dodawania jakichkolwiek składników.

Materiały dwuskładnikowe muszą być przygotowane, po czym są gotowe do użycia. To, co można wykorzystać do rozcieńczenia masy bitumicznej, zależy od miejsca i sposobu wykonania prac izolacyjnych.

Co jest używane do hodowli?

W zależności od miejsca zastosowania materiału zmieniają się proporcje i gęstość. W przeciwnym razie kompozycja po prostu nie będzie w stanie utrzymać się na powierzchni przed całkowitym wyschnięciem. Mastyksy są różne, co oznacza, że ​​produkty do hodowli również będą inne.

Najczęściej do rozcieńczania używa się materiałów:

• Benzyna silnikowa lub nafta.
• Biały duch.
• Benzyna "Galosha".

W większości przypadków jako rozcieńczalniki stosuje się benzyny niskooktanowe. Proces polimeryzacji rozpuszczonej kompozycji trwa 24 godziny po aplikacji. Pod warunkiem, że praca jest wykonywana na zewnątrz.

Wybierając sposób rozcieńczania mastyksu bitumicznego, zdecydowanie należy pamiętać, że nawet niskooktanowe benzyny są cieczami łatwopalnymi. Opary każdego paliwa są łatwopalne. W trakcie prac hydroizolacyjnych nie używaj otwartego ognia.

Jeśli chodzi o proporcje, muszą odpowiadać objętości użytej bazy. Jeśli je złamiesz, mieszanina wyschnie wolniej lub zwiększy się płynność roztworu. W rezultacie przyczepność zmniejszy się lub zostaną utracone użyteczne właściwości. W takim przypadku materiał nie będzie pełnił funkcji ochronnych.

Jak rozcieńczyć mastyks gumowo-bitumiczny? Są też inne materiały. Jest to każdy rodzaj terpentyny, do tych celów nie zaleca się używania acetonu ani płynów na jej bazie. Niektórzy rzemieślnicy rozpuszczają mastyks w oleju napędowym. Rezultatem jest niejednorodna mieszanina. Jednak to rozwiązanie wypełnia wszelkie pęknięcia i nierówności z najwyższą jakością. Jeśli mastyk jest płynny, ma lepszą przyczepność i dobre właściwości izolacyjne.

Elastyczne i specjalne dodatki w mastyksach

Benzyna, nafta, benzyna lakowa to uniwersalne rozpuszczalniki. Ale przy wyborze sposobu rozcieńczenia mastyksu gumowo-bitumicznego, pierwszym krokiem jest podjęcie decyzji, jakie właściwości są potrzebne z rozwiązania. W zależności od zastosowanych w składzie dodatków materiały dzielą się na:

• Kauczuk bitumiczny.
• Bitum-poliuretan.
• Bitum-lateks.
• Mieszanki olejowe i gumowe.

Jak widać, bitum jest obecny w składzie każdego materiału. Ale dodatki są wszędzie inne - stąd różne właściwości. Dzięki dodatkowi poliuretanu lub gumy możesz uzyskać dodatkową elastyczność. Jest to ważne w przypadku większości prac izolacyjnych.

W efekcie powstaje mocny film, który trudno zerwać. Folię łatwo rozciąga się 20 lub więcej razy, jednocześnie nie odkształca się. Jedną z opcji rozcieńczania mastyksu gumowo-bitumicznego do pokryć dachowych jest benzyna silnikowa.

Mastyks antykorozyjny z bitumu z olejem

Jeśli do kompozycji zostanie dodany olej, uzyskana mieszanina nie stwardnieje. Jest to ważne w przypadku obróbki rur i innych metalowych obiektów podziemnych. Dzięki dodatkowi materiałów oleistych uzyskuje się lepki, ale nie sztywny film. Nie pęknie i przez długi czas będzie w stanie zachować swoją integralność. To rozwiązanie nie boi się niskich i wysokich temperatur. Jest idealnym rozwiązaniem do obróbki systemów grzewczych. Ale nie nadaje się do prac dekarskich.

Dodatki do mastyksu do pokryć dachowych

Eksperci, odpowiadając na pytanie, jak rozcieńczyć, oprócz rozpuszczalników zalecają dodanie okruchów gumy. Taka powłoka będzie mocna i trwała. I może być nakładany na każdy rodzaj powierzchni. Tak przygotowany materiał wytrzymuje obciążenia mechaniczne, wstrząsy i wibracje.

Jeśli do ssania dodasz gumę, możesz przygotować zimną mieszankę, która nie wymaga podgrzewania. Oprócz wysokich właściwości hydroizolacyjnych materiał zyskuje również właściwości antyseptyczne oraz wysoką odporność na ciepło.

Również do pokryć dachowych można dodać do mastyksu i płynnego lateksu w postaci emulsji. To nic innego jak kauczuk syntetyczny. Produkt niezwykle łatwy w przygotowaniu i aplikacji, posiada doskonałe właściwości użytkowe. Mieszanka idealnie nadaje się na pokrycia dachowe.

Jak przygotować właściwe rozwiązanie

Ważnym punktem w procesie przygotowania mastyksu jest sposób jego nakładania na obrabianą powierzchnię. Roztwór ochronny można nakładać zarówno ręcznie, jak i przy pomocy specjalnego sprzętu. Ręczna metoda aplikacji jest istotna, gdy nakład pracy jest niewielki. Jeśli wymagane jest nałożenie kompozycji na dużą powierzchnię, stosuje się zmechanizowane metody aplikacji. Sposób mieszania zależy od sposobu nałożenia masy uszczelniającej. Jak rozcieńczyć kit gumowo-bitumiczny? Zanim zaczniesz przygotowywać mieszankę, musisz przygotować powierzchnię, na którą zostanie nałożona kompozycja.

W przypadku zaobserwowania łuszczenia się powłoki, należy ją dokładnie oczyścić, a następnie wysuszyć. Następnie zaleca się nałożenie warstwy podkładu, która może wchodzić w interakcje z mastyksami. Te podkłady nazywane są bitumicznymi i są sprzedawane jako gotowe. Ale możesz sam to ugotować. Następnie powiemy Ci dokładnie, jak.

Jak przygotować podkład

Zastosowanie podkładu to gwarancja niezawodnej przyczepności materiałów hydroizolacyjnych do powierzchni porowatych i niegładkich. Kompozycja nadaje się do gruntowania podłoży betonowych, jastrychów cementowo-piaskowych.

Podkład jest roztworem bitumu naftowego. Temperatura mięknienia materiału wynosi 80 stopni lub więcej. Dla tych, którzy nie wiedzą, jak rozcieńczyć mastyk bitumiczny, eksperci zalecają stosowanie rozpuszczalników organicznych. Co to mogło być? Są to nafta, nefras, benzyna. Dodaje się je w stosunku 1 do 1 lub 1 do 5 wagowo w stosunku do zasady.

Aby zrobić podkład, potrzebujesz czystego bitumu - potrzebujesz kilku kawałków. Następnie batony rozpuszcza się w benzynie lub w. Najpierw do przygotowanego pojemnika wlewa się rozpuszczalnik - benzyna lub górnictwo. Następnie płyn jest podgrzewany, a następnie do pojemnika dodaje się pokruszony bitum.

Roztwór jest podgrzewany do temperatur od 190 do 200 stopni. W trakcie ogrzewania musisz stale mieszać masę. Następnie przygotuj pojemnik, który wytrzyma wysokie temperatury. Jego objętość zależy od ilości roztworu. W przypadku małych obszarów odpowiednie jest wiadro. Wystarczy na kilka metrów kwadratowych.

Wniosek

Więc wymyśliliśmy, jak rozcieńczyć bitumiczny mastyks do podkładu. Specjaliści budowlani udzielają różnych porad podczas przygotowania materiału izolacyjnego. Tak więc przy stosowaniu benzyny i oleju napędowego mogą pojawić się grudki. Ale konieczne jest hodowanie, aby mieszanina nie była nadmiernie płynna - pociąga to za sobą duże zużycie mastyksu.

Ponieważ bitum otacza ze wszystkich stron mieszkańca miejskiej dżungli, bardzo często, zwłaszcza w gorącym sezonie, pojawia się pytanie, jak usunąć bitum z powierzchni samochodu, butów, odzieży, podłogi itp. W końcu miejsca, w które uderza ten czarny żywiczny materiał, mogą być bardzo różne.

Niemal każdy właściciel samochodu różniącego się kolorem od czerni z żalem zauważa na błotnikach łuki łuków (a nawet wyżej) czarne ślady smoły z nawierzchni drogi. Właściciele białych modelowych sandałów po chodzeniu po rozgrzanym do wrzenia chodniku odkryli skandalicznie czarne plamy na obcasach i bokach butów. Oznacza to, że musisz go usunąć z różnych powierzchni.

Oczywiście, żeby się mniej brudzić, nie można chodzić po asfalcie w upale, ale udać się na ten okres tam, gdzie prawie go nie ma. Na przykład do wsi, nad morze lub gdzie indziej, pod palmy. Ale jeśli jedziesz swoim samochodem do celu na gorącej autostradzie, nadal musisz usunąć bitumiczne plamy z części jego ciała. Co więcej, lepiej to robić, aż żywica „staje się”.

Zasada doboru środka do usuwania plam bitumicznych

Właściwie tutaj pytanie jest rozwiązane po prostu. Warto zaopatrzyć się w odplamiacz smoły, takie preparaty w puszkach aerozolowych lub zwykłych butelkach sprzedawane są w działach chemii samochodowej. Możesz użyć prostszych płynów, takich jak benzyna lakowa lub benzyna. Kwestia rozpuszczalności bitumu została już omówiona powyżej.

Nie zrywać mechanicznie utwardzonej warstwy żywicy. Możesz więc uszkodzić wierzchnią warstwę koloru, zakłócić jej polerowanie. Może być konieczne kilkukrotne nałożenie zmywacza lub rozcieńczalnika w celu usunięcia plam bitumicznych. Po osiągnięciu rezultatu bez fanatyzmu, miejsce należy umyć szamponem samochodowym, wytrzeć i lekko wypolerować.

Ogólnie istnieje wiele rozwiązań dotyczących usuwania plam bitumicznych. Trzeba tylko pamiętać, że jest to naturalny rozpuszczalnik dla bitumu i wziąć pod uwagę, na jakiej podstawie spadła uciążliwa plama. Tak więc próba zmycia acetonem plamy z żywicy z tkaniny poliestrowej doprowadzi do beznadziejnego uszkodzenia całego produktu. W każdym razie, jeśli zamierzasz użyć kompozycji czyszczącej po raz pierwszy, lepiej wypróbować ją na ukrytych obszarach odzieży.

Jak prać bitum na odzieży roboczej, wybór nie jest taki trudny, ze względu na naturalność włókien. Można stosować podkładki lub rozpuszczalniki benzenowe, gdyż w przypadku samochodu ilość i stopniowe usuwanie żywicy uzależnione jest od grubości nałożonej warstwy. Należy również wziąć pod uwagę wnikanie mikrocząstek żywicy w strukturę włókien tkaniny.

Tekstylia, dywany i wykładziny podłogowe - jak prawidłowo usunąć plamy z bitumu?

Po usunięciu żywicznej skorupy z tkaniny pozostaje plama, jak usunąć bitum z ubrań w tym przypadku nie jest trudne, zajmie ostateczne usunięcie zaciemnionych włókien w miejscach dawnej plamy. Aby to zrobić, umyj tkaninę detergentami. Eksperci twierdzą, że dobrze sprawdzają się proszki z aktywnym tlenem w granulkach (np. Znikać).

Metody są podobne w określaniu, jak usunąć bitum z cieńszych rzeczy. W końcu mogą wystąpić nie tylko uszkodzenia integralności tkaniny, często pojawiają się plamy i plamy, które również bezlitośnie psują twój ulubiony element garderoby. Ważne jest, aby stosować rafinowane benzyny o niskiej liczbie oktanowej (Zippo) lub specjalne rozpuszczalniki zwane bitumicznym.

Oczywiście ubrania należy prać proszkami, w temperaturze wody wskazanej przez producenta tkaniny, patrz informacja na metkach. We wszystkich przypadkach pracy z plamami na ubraniach konieczne jest pranie bez czekania na wyschnięcie obszaru traktowanego kompozycją.

Jeśli na powierzchni ścieżek lub dywaników podłogowych znajdują się plamy, w poszukiwaniu czegoś do wyczyszczenia z nich może pomóc zwykłe opakowanie aerozolowe. WD40. Ta kompozycja oparta na oleju mineralnym, benzynie lakowej, dwutlenku węgla, dodatkach obojętnych (jak widać skład niemal powtarza listę naturalnych rozpuszczalników bitumicznych) całkiem przyzwoicie radzi sobie z zanieczyszczeniami. Po umyciu miejsca środkami czyszczącymi do dywanów.

Jak usuń bitum z podłogi, jeśli nie było we właściwym czasie pod stopą dywanu, określa to wykładzina podłogowa. Rozpuszczalniki, które wraz z zanieczyszczeniami mogą usunąć całą powierzchnię blinoleum lub lakieru z płyty, nie muszą być używane, nawet w niewielkich ilościach. Tutaj wybiera się terpentynę, naftę, benzynę, WD itp. Natychmiast po usunięciu zabrudzeń miejsce należy umyć neutralnym proszkiem lub mydłem.

Kiedy musiałem wypełnić dach garażu hydroizolacją, z własnego doświadczenia zdałem sobie sprawę, że jest to nie tylko możliwe, ale także konieczne, aby zaoszczędzić na materiałach takich jak bitum, a raczej mastyk bitumiczny.

Chcę od razu poprawić pytanie, ponieważ sam spotkałem się z faktem, że bitum i mastyks bitumiczny to różne materiały. Różnią się tym, że bitum jest zasadniczo materiałem naturalnym lub modyfikowanym, a mastyks bitumiczny jest materiałem przygotowanym do pracy z niektórymi zanieczyszczeniami.

Jest bitum naturalny, frakcja ta powstaje z oleju w warunkach niewłaściwego przechowywania, w rzeczywistości jest to utleniony olej.

Bitum można również uzyskać poprzez destylację próżniową, ale jest to złożona operacja chemiczna, którą można wykonać tylko przy użyciu specjalnego sprzętu przemysłowego. Podczas rafinacji ropy naftowej, czyli jej zatężania, uzyskuje się bitum resztkowy lub strącany.

Tak więc nie jest możliwe wytwarzanie bitumu w domu, wszystkie receptury oparte na produkcji bitumu z oleju odpadowego to nic innego jak zagęszczanie oleju, a produktu końcowego nie można nazwać bitumem.

Trzeba też jasno powiedzieć, że w sklepach są dwa profesjonalnie przygotowane materiały:

• podkład bitumiczny
• bitumiczny mastyks

Podkład jest lepszy od mastyksu, szybciej schnie, wyższe właściwości antykorozyjne, wyższe właściwości penetrujące, można go nakładać na wilgotną powierzchnię, dobrze przylega. Ale podkład jest gorszy od mastyksu pod względem kruchości.

Aby można było uzyskać podkład bitumiczny lub mastyks w domu, nie należy wydawać pieniędzy na zakup już skroplonego mastyksu. Nawiasem mówiąc, możesz osiągnąć pożądaną konsystencję, która jest odpowiednia do niektórych zadań.

Przepis na wykonanie bitumu (a raczej gotowego materiału) na pokrycie dachu garażu:

Konieczne jest pobranie 85% masy zwykłego bitumu stałego i zmiażdżenie go na małe kawałki.

Konieczne jest stopniowe zasypianie w metalowym pojemniku, który jest podgrzewany na… np. ogniu lub piecu, cały bitum.

Ponadto, nie czekając na rozgrzanie bitumu, należy dodać plastyfikator, najtańszym zamiennikiem jest zużyty olej silnikowy, potrzebuje tylko 5%, nie więcej, ponieważ gotowy produkt może okazać się płynny.

Pożądane jest wypełnienie pozostałych 10% jakimś rodzajem wypełniacza, aby później uzyskać bardziej stabilną izolację. Osobiście dodałem tam wióry azbestowe, sąsiad mi to poradził, jego oznaczenie to A6-K-30, wygląda to mniej więcej tak:

Jeśli konieczne jest wypełnienie szwów, wówczas cement można wlać do roztworu pod koniec gotowości, niewiele 1-3% całkowitej masy, najlepsza jakość jest najlepsza. Zapewni twardość i lepszą przyczepność do powierzchni.

Teraz o warunkach gotowania:

• Roztwór w pojemniku nie powinien przekraczać 60-70%, ponieważ będzie musiał być stale mieszany.
• Niedopuszczalne jest, aby w roztworze znajdował się brud, z tego powodu mogą pojawić się pęknięcia.
• Proces gotowania powinien trwać co najmniej 3 godziny i nie powinien odbywać się w wysokich temperaturach.
• wlewać frakcje stopniowo, gdy są topione i mieszane.
• Ciągle mieszaj mieszaninę, a co najważniejsze usuwaj powstałą piankę z powierzchni.

Po przygotowaniu masy bitumicznej należy ją stale podgrzewać, ale należy ją zużyć w ciągu najbliższych 12-18 godzin.

Nie wlewaj od razu dużo do pęknięć i szczelin, staraj się wlewać cienkim strumieniem i przez długi czas.