Podłoga w garażu: wybierz najbardziej godną powłokę. Wykonujemy podłogi w garażu własnymi rękami Podłoga garażu własnymi rękami

Jeśli zamierzasz wykonać dekorację lub naprawę w garażu własnymi rękami, masz do czynienia z ogromnym wyborem materiałów i technologii. Być może więcej uwagi w tej kwestii należy poświęcić układowi podłóg. To na podstawie działa maksymalne obciążenie z samochodu, więc musi spełniać następujące wymagania: wytrzymałość, odporność na ścieranie, zarysowania i uszkodzenia, nie wchłania płynów, roztworów i zapachów, nie ślizga się, nie zbiera kurzu i jest łatwo dostępna.

Przegląd możliwych opcji zakrycia podstawy w garażu. Który wybrać

Jeśli jesteś początkującym budowniczym, nie panikuj. Przeczytaj uważnie nasze wskazówki i pamiętaj, wybór zawsze należy do Ciebie.

Specjaliści znają kilka rodzajów podłóg dla urządzeń w garażu:

• Beton;
• drewno;
• na ziemi;
• ceramiczny;
• cielsko.

Rozważ bardziej szczegółowo zalety i wady każdego z nich.

Posadzki betonowe są najbardziej popularne nie tylko wśród profesjonalnych budowniczych, ale także wśród początkujących. Pomimo całej odpowiedzialności i obowiązkowej kolejności procesu zwykle nie ma trudności. Za niewielką inwestycję otrzymujesz mocną, równą, odporną na uszkodzenia podstawę. Aby zapewnić ochronę przed wchłanianiem zapachów, roztworów i olejów, pomogą specjalne impregnaty lub pokrycie kompozycją farb i lakierów.

Drewniana podłoga - powłoka przyjazna dla środowiska. Nadaje się do układania w garażu panelowym lub drewnianym. Proces układania podłogi nie wymaga dużo czasu i specjalnych umiejętności. Jest to pokrycie z desek ułożonych na balach. Ma dobre przewodnictwo cieplne, jest łatwy w naprawie, nie pyli. Wadami drewna są wchłanianie cieczy i zapachów, duże zagrożenie pożarowe, niska odporność na uderzenia. Jeśli planujesz wykorzystywać garaż wyłącznie jako pomieszczenie do przechowywania pojazdów, drewniana podłoga sprawdzi się w tym celu.

Posadzka ceramiczna – podłoże wyłożone płytkami ceramicznymi lub gresowymi. Taka powłoka ma dobrą wytrzymałość, odporność na wilgoć i zapachy oraz jest łatwa do czyszczenia. Jeśli wolisz zewnętrzną estetykę nawet w garażu, ta powłoka będzie Ci odpowiadać. Pamiętaj jednak, że proces układania płytek jest dość długi i żmudny, a koszt powlekania będzie znacznie wyższy.

Posadzka na gruncie praktycznie nie wymaga nakładów finansowych i czasu. To najbardziej elementarny sposób na zorganizowanie bazy do parkowania samochodu. Ale jest sporo wad tej powłoki: brud, wchłanianie wilgoci i zapachów, wilgoć, zamarzanie.

Podłoga samopoziomująca tworzy idealnie płaską powierzchnię, która pod względem wytrzymałości nie ustępuje betonowi. Kiedy podążasz właściwa technologia wylewanie daje estetycznie piękną, gładką, bezszwową powłokę odporną na uderzenia, roztwory chemiczne i zapachy. Łatwo się czyści i nie zbiera kurzu. Główną wadą podłogi jest jej cena. Oprócz kosztu samego materiału koszty idą na przygotowanie równej betonowej lub drewnianej podstawy, na której przeprowadzane jest wylewanie.

Znając swoje możliwości i wymagania, wybór odpowiedniego ubezpieczenia jest prosty. Rzućmy okiem na funkcje i szczegółowa technologia urządzenia najbardziej popularnych i ekonomicznych opcji podłóg do garażu: betonowych i drewnianych.

Betonowa podłoga

Podstawowe zasady

Beton wylewa się na grunt lub istniejący fundament. W przypadku montażu na gruncie należy ułożyć preparat piaskowo-żwirowy o grubości 20 cm. Aby zwiększyć wytrzymałość betonu, zaleca się wzmocnienie jastrychu. Odpowiednia siatka o oczkach 100x100 mm, średnica pręta 8-16 mm lub włókno stalowe. To ochroni beton przed nadmiernym ściskaniem i zapobiegnie pękaniu. W zależności od obecności zbrojenia i izolacji wskazane jest, aby wziąć warstwę betonu o grubości 3–10 cm Zaprawę jastrychową można kupić u dostawcy, ale aby zaoszczędzić pieniądze, zalecamy jej samodzielne przygotowanie. Aby go wymieszać, potrzebujesz betoniarki lub koryta. Składniki roztworu: piasek, cement i wodę rozcieńcza się w stosunku 3:1:1.

Narzędzia

Aby ułożyć betonową podłogę, będziesz potrzebować:

• ruletka;
• poziom;
• reguła;
• słupy;
• latarnie;
• szpachelka;
• Mistrz OK;
• koryto lub betoniarka;
• płyta wibracyjna lub głęboki wibrator;
• wałek;
• pędzle;
• szlifierka kątowa;
• łopata.

Obliczenia materiałowe

Na przykład obliczmy wymaganą ilość materiału na garaż o wymiarach 6x4 m 2. Powierzchnia podłogi: S=6x4=24 m2.

Określmy objętość piasku V p i kruszonego kamienia V sh na poduszkę, grubość każdej warstwy wynosi 100 mm: V sh \u003d 24x0,1x1,2 \u003d 2,88 m 3, V p \u003d 24x0,1x1,2 \u003d 2,88 m 3, gdzie 1 ,2 - współczynnik zagęszczenia i rezerwy.

Wypełniamy jastrych o grubości 5 cm Objętość jastrychu: V st \u003d 0,05x24 \u003d 1,2 m 3. Dlatego objętość piasku: V pes2 \u003d 3 / 5x1,2 * 1,1 \u003d 0,79 m 3, objętość cementu i wody: Vcem \u003d 1 / 5x1,2 * 1,1 \u003d 0,26 m 3. Współczynnik 1,1 jest używany do obliczenia zapasu materiału w wysokości 10%. Na podstawie średnia gęstość cement 1300 kg / m 3 otrzymujemy wymaganą wagę: cement N \u003d 0,26X1300 \u003d 338 kg.

Ilość farby do podłóg: N kr \u003d 24x0,4 * 1,1 \u003d 10,56 kg przy zużyciu materiału 400 g na 1 m2.

Instrukcje krok po kroku dotyczące nalewania bazy luzem

1. Przygotowujemy bazę. W przypadku istniejącej płyty betonowej oczyszczamy ją z kurzu, wiórów i wyrównujemy powierzchnię szlifierką kątową. Przy urządzeniu podłogi na ziemi podstawę należy ubić wibrującą płytą lub improwizowanymi narzędziami. Następnie wypełniamy warstwę piasku o grubości 100 mm, a następnie warstwę drobnego żwiru. Poduszkę zalewamy mlekiem cementowym lub wodą, taranujemy.
2. Instalujemy hydroizolację. Rozprowadzamy gęstą folię z tworzywa sztucznego z zakładką. Zapobiegnie przenikaniu wilgoci z gruntu do jastrychu lub izolacji.
3. Ogrzewamy podłogę. Jeśli chcesz zrobić ciepłą podłogę, kładziemy izolację na całej powierzchni.
4. Układamy paroizolację. Nakładamy folię na izolację.
5. Wzmacniamy jastrych. Pręty zbrojeniowe układamy na całej długości na stojakach drewnianych lub murowanych i łączymy je drutem z poprzecznymi prętami. W przypadku zbrojenia jastrychu włóknem należy go dodać do roztworu przed betonowaniem.
6. Przewodniki. Układamy prowadnice na podkładkach cementowych zgodnie z poziomem, listwy drewniane lub metalowe rury. Umożliwiają wygodne wylewanie, poziomowanie i przemieszczanie podczas betonowania.
7. Przygotowanie betonu. Roztwór mieszamy w korycie lub betoniarce. Aby poprawić jakość mieszanki, można dodać specjalne plastyfikatory lub wapno. Należy jednak pamiętać, że roztwór z dodatkami należy stosować szybciej.
8. Układanie betonu. Do dostarczenia roztworu na miejsce używamy tacy, pompy do betonu lub wiadra. Podczas betonowania wibrujemy, aby usunąć powietrze z mieszanki. Pomoże nam w tym szyna wibracyjna, wibrator głęboki lub improwizowane narzędzia. Wyrównujemy jastrych za pomocą kielni i wyciągamy go z regułą, poruszając się wzdłuż latarni. Następnego dnia usuwamy prowadnice z jastrychu i napełniamy stroboskopy roztworem.
9. Zestaw siły i opieki. Beton uzyskuje pełną wytrzymałość po 28 dniach. Można jednak po nim chodzić po 10 dniach. W tym czasie zalać jastrych wodą lub przykryć folią.
10. Po uzyskaniu wytrzymałości jastrych należy odkurzyć i przeszlifować szlifierką kątową w celu jego wyrównania.
11. Malujemy podłogę. Jeśli zdecydujemy się na malowanie jastrychu, radzimy użyć farb lateksowych lub epoksydowych, które należy nałożyć na zagruntowaną powierzchnię.

Wideo: betonowanie podłóg

Drewniana podłoga

Podstawowe zasady

Drewniana podłoga - poprawne rozwiązanie chyba że twój garaż to lakiernia lub spawalnia. Ale jako pomieszczenie do naprawy samochodu ma wiele zalet.

Ciekawy. Jedną z cech drewnianej podłogi w garażu jest łatwa możliwość niezależne urządzenie wiadukt lub otwór widokowy.

Przed ułożeniem lag i desek podłogowych konieczne jest podjęcie ważnego środka, który ochroni podłogę przed gniciem i grzybem oraz zmniejszy zagrożenie pożarowe. Wszystkie elementy, uprzednio wysuszone, pokrywamy specjalnym antyseptycznym i osuszającym olejem do drewna.

Płyty kryjące (bloczki) powinny mieć taką samą grubość, około 30-60 mm. Układa się je na kłodach wzdłuż garażu i w kierunku samochodu. Bale to pręty o przekroju około (100–180) x 100 mm, które są instalowane poprzecznie do bloków na słupach z cegły w odstępach co 400–600 mm. Kolumny składające się z trzech lub czterech rzędów cegieł układa się pod jedną belką w odległości 70–100 mm. Poziomowane są na podkładce betonowej, którą wylewa się pod każdą podporę na głębokość 100 mm w gruncie. Nie zapomnij o hydroizolacji i paroizolacji.

Ważny! Im cieńsza płyta powlekająca, tym mniejsza odległość między podporami.

Narzędzia

Do podłogi potrzebne będą:

• deska do piłowania;
• młotek;
• ściągacz do paznokci;
• zszywacz;
• uchwyt;
• Śrubokręt;
• brzeszczot;
• gwoździe lub kołki i śruby;
• szlifierka;
• narzędzie pomiarowe;
• gwint montażowy;
• olej suszący;
• Farba olejna;
• antyseptyczny;
• pędzel;
• wałek

Obliczenia materiałowe

Obliczamy ilość materiału na ten sam garaż o wymiarach 6x4 m 2 i podłożu gruntowym. Powierzchnia podłogi: S=6x4=24 m2.

Załóżmy, że mamy deski podłogowe o przekroju 100x40 mm. Następnie objętość materiału do powlekania: V p \u003d 24x0,04 \u003d 0,96 m 3.

Weźmiemy sekcję opóźnienia o wymiarach 150x100 mm i kroku 600 mm. Liczba wymaganych kłód: N l \u003d 6 / 0,6x1,1 \u003d 11 sztuk, gdzie 1,1 to współczynnik bezpieczeństwa. Objętość drzewa dla kłody: V l \u003d 11x0,15x0,1 \u003d 0,17 m 3.

Liczba podpór z cegły: N op \u003d 11x4 / 0,8 \u003d 55 sztuk, gdzie 4 m to otwór w planie, 0,8 m to odległość między podporami jednej belki. Objętość cegły na kolumnę: V cegła1 \u003d 0,25x0,25x19,5 \u003d 0,012 m 3, objętość dla wszystkich podpór: V cegła \u003d 0,012x50 \u003d 0,61 m 3.

Ilość betonu na poduszki o przekroju 350x350 mi wysokości 100 mm: V zakład \u003d 55x0,35x0,35x0,1 \u003d 0,67 m 3. Piasek: V pes \u003d 3 / 5x0,67 \u003d 0,40 m 3. Cement: cement V \u003d 1 / 5x0,67 \u003d 0,13 m 3. Na podstawie średniej gęstości cementu 1300 kg / m 3 uzyskujemy wymaganą masę cementu: cement N \u003d 0,13X1300 \u003d 175 kg.

Ilość piasku o grubości warstwy 50 mm do wsypania do dołów pod cegły: Vpes2=55x0,05x0,35x0,35x1,2=0,40 m3, gdzie 1,2 to współczynnik zagęszczenia.

Zrób to sam instrukcje krok po kroku dotyczące urządzenia

1. Zagęszczamy glebę. Zasypiamy z piaskiem i ubijakiem.
2. Kopiemy otwory na głębokość 10 cm o wymiarach 35x35 cm pod podpory murowane. Odległość między rzędami jest krokiem opóźnionym i wyniesie 60 cm Odległość między podporami w jednym rzędzie wynosi 80 cm.
3. Wsyp piasek do dołów na wysokość 5 cm, ubij, zalej wodą.
4. Zaprawę betonową kładziemy do kreski 3-5 cm nad poziomem gruntu.W tym celu użyjemy desek lub sklejki montowanej jako szalunek.
5. Na betonowym podłożu kładziemy hydroizolację, folię lub pokrycia dachowe.
6. Urządzenie ceglanych kolumn pod kłodami. Układanie cegieł odbywa się „związane” w trzech rzędach o przekroju 25x25 cm.
7. Układamy paroizolację. Na wspornikach pod kłodami kładziemy folię lub pokrycia dachowe. Alternatywą byłoby pokrycie spodniej strony belek środkiem hydroizolacyjnym.
8. Kładziemy kłody na podporach na całym obwodzie i w poprzek garażu. Idealnie drewno powinno mieć długość równą otworze, czyli w naszym przypadku około 4 m. Krótkie belki można łączyć „na pół” lub za pomocą ocynkowanych okładzin.
9. Układamy deski podłogowe wzdłuż kłód i mocujemy je za pomocą wkrętów samogwintujących i gwoździ. Pomiędzy ścianą a deską pozostawiamy szczelinę 3-4 cm, którą następnie zamykamy cokołem.
10. Po zakończeniu pracy powłoka jest sprawdzana pod kątem wypoziomowania i obecności pęknięć.
11. Aby wykończyć podłogi, zwłaszcza przed malowaniem, konieczne jest chodzenie ze szlifierką. Odpylanie. W razie potrzeby zagruntować i pokryć farbą epoksydową lub lateksową.

Wideo: urządzenie do podłóg drewnianych

Izolacja podłogi

Możliwe opcje

Podczas wykańczania garażu może pojawić się kwestia jego ocieplenia. Jest to szczególnie ważne, jeśli planujesz spędzić tam wystarczająco dużo czasu, a temperatura jest integralną częścią komfortowego pobytu.

Z powodu podłóg występują duże straty ciepła. Dlatego już na etapie ich urządzenia należy od razu zadbać o ich izolację termiczną.

Istnieje kilka opcji izolacji podłóg masowych i płytowych:

• styropian;
• ekspandowana glina;
• płyty z wełny mineralnej;
• żużel budowlany;
• trociny.

Wybór odpowiednia opcja a sposób jej montażu zależy od materiału i konstrukcji planowanej podłogi.

Izolacja podłogi betonowej. Wybór materiału

Ułożenie izolacji między jastrychem a kruszonym kamieniem pomoże zmniejszyć straty ciepła zimnej powłoki betonowej. Materiał musi mieć nie tylko niską przewodność cieplną, ale także wytrzymałość na ściskanie, ponieważ ma zarówno stałe obciążenie jastrychu, jak i chwilowe. Odpowiednie są tutaj sztywne płyty z wełny mineralnej, styropian lub ekspandowana glina.

• Głównymi zaletami płyt z wełny mineralnej są przyjazność dla środowiska, przewodność cieplna i niepalność. Jednak ta opcja jest uważana za nieekonomiczną dla garażu.
• Ekspandowana glina - najtańsza izolacja, ma dobrą przewodność cieplną i wytrzymałość. Z minusów zauważamy jego wchłanianie wody.
• Styropian jest tanim materiałem, ale ma gorszą wytrzymałość niż reszta. Biorąc pod uwagę duże obciążenie powłoki, nie zaleca się używania jej w garażu.

Najlepszą opcją jest ułożenie warstwy ekspandowanej gliny o grubości 10 cm z paroizolacją i urządzeniem hydroizolacyjnym.

Materiał układa się na folii do przygotowania tłucznia i piasku. Znak ustawia się za pomocą drewnianych lub metalowych latarni o wysokości nie mniejszej niż 10 cm, które są wystawiane na zaprawę lub mocowane za pomocą wkrętów samogwintujących. Z góry ponownie rozprowadza się warstwę polietylenu, którą nawija się na ściany o 10–15 cm, a następnie wylewa się wzmocniony jastrych.

Narzędzia i materiały potrzebne do izolacji

• łopata;
• poziom;
• młotek;
• paznokcie;
• ściągacz do paznokci;
• zszywacz;
• Śrubokręt;
• drewniane pręty 100x100 mm lub metalowy profil T o wysokości 100 mm;
• ekspandowana glina;
• film.

Obliczenia materiałowe

Ustalmy ilość materiału na ocieplenie keramzytem opisanego wyżej garażu 6x4m.

Liczba beaconów układanych w krokach co 1 m: Nm =6/1+1=7szt.

Długość latarni: L m \u003d 7x4 + 10% \u003d 30,8 m.

Objętość ekspandowanej gliny o grubości warstwy 10 cm: Vker \u003d 24x0,1 + 20% \u003d 2,88 m 3, gdzie 20% to współczynnik bezpieczeństwa i zagęszczenia.

Powierzchnia folii paroizolacyjnej: S pl \u003d (6 + 0,15) x (4 + 0,15) + 10% \u003d 28,07 m 2, gdzie 0,15 m 2 to materiał na rośliny na ścianach.

Instrukcje: jastrych z keramzytem

Urządzenie wszystkich warstw odbywa się podobnie do instrukcji dla betonowej podłogi bez izolacji.

Izolacja podłogi drewnianej. Wybór materiału

Przy drewnianej podłodze nie ma trudności z wyborem grzejnika. Główny ładunek spada na kłody i podstawę gleby. Izolacja jest zwykle układana luźno: żużel budowlany, trociny lub keramzyt.

Błędem byłoby pozostawienie glinianej lub gruntowej podłogi w garażu, ponieważ gliniana podstawa nie jest zbyt mocna iw wyniku ciągłych obciążeń i uderzeń z czasem zapadnie się i zdeformuje. Ponadto gleba łatwo wchłania różne substancje toksyczne i benzyny, więc pozbycie się nieprzyjemnego zapachu w skrzyni nie zadziała. Kolejną rzeczą jest drewniana podłoga w garażu, ta odporna na ścieranie, atrakcyjna i trwała powłoka będzie Ci służyć przez wiele lat. W przeciwieństwie do podłóg betonowych, podłoga drewniana lepiej zatrzymuje ciepło w pomieszczeniu, nie kurzy się i wygląda atrakcyjniej.

Wymagania dotyczące podłogi w garażu

Zanim wykonasz drewnianą podłogę w garażu własnymi rękami, musisz przestudiować wymagania dotyczące takiej powłoki:

1. powierzchnia drewna musi być odporny na uszkodzenia mechaniczne, dlatego lepiej wybrać deski z twardego drewna.
2. Podłoga musi być odporna na działanie agresywnych chemikaliów. W tym celu drewniana podłoga jest traktowana specjalnymi impregnatami, a także pokryta związkami ochronnymi.
3. Drewniana podłoga musi być ognioodporna. W celu ochrony przed ogniem drewno należy zaimpregnować środkami zmniejszającymi palność.
4. Powierzchnia musi być odporna na wilgoć. W tym celu deski można pokryć olejem lub lakierem, jednak warto pamiętać, że poruszając się po podłodze, stopy nie powinny się ślizgać.

Ważny! Wybierając materiał i metodę montażu podłogi, ważne jest, aby preferować niedrogie i niezawodne konstrukcje, wziąć pod uwagę łatwość instalacji i czas eksploatacji.

Jak wybrać drewno na podłogę w garażu?

Zanim wykonasz podłogę w garażu z desek, musisz wybrać odpowiednie drewno do tego pomieszczenia. Układanie desek z orzecha i mahoniu w warunkach zwiększonego obciążenia, wilgoci i narażenia na działanie substancji agresywnych nie jest wskazane.

Preferuj drzewa iglaste, ponieważ mają wysoką odporność na zużycie i wytrzymałość. Podłogę w garażu najlepiej zrobić z dębu. Ze względu na swoją wysoką wytrzymałość i twardość rasa ta przetrwa dziesięciolecia.

Wybierając drewno, weź pod uwagę następujące zasady:

• aby uniknąć deformacji podłogi w garażu, używaj tylko dobrze wysuszonego drewna (przesuszone lub wilgotne deski nie są odpowiednie);
• do budowy ramy z kłody wybieraj tylko całe pręty bez pęknięć i innych wad;
• po obliczeniu ilości drewna należy zawsze przyjąć 15-procentową marżę.

Jak traktować drewno przed położeniem?

Aby zabezpieczyć drewnianą podłogę w garażu na ziemi przed procesami gnilnymi i uszkodzeniami przez owady, wszystkie elementy drewniane są zabezpieczane środkami antyseptycznymi. Produkty należy zagruntować przed montażem. Podkład nakłada się w kilku warstwach. Wszystkie produkty są dobrze wysuszone po impregnacji.

Czasami środki antyseptyczne nakłada się tylko z niewłaściwej strony deski. Do tych celów odpowiedni jest fluorek sodu i mieszaniny na bazie boranów. biały proszek bezwonny rozcieńczony w wodzie. Po przygotowaniu i aplikacji kompozycja nie zmienia koloru materiału, nie zmniejsza jego wytrzymałości oraz zabezpiecza metalowe elementy konstrukcyjne przed korozją.

Rada! W celu ochrony przed wilgocią, pręty są powlekane wodoodpornymi, głęboko penetrującymi impregnatami na bazie rozpuszczalników. Tworzą ochronny, gruby film. Analogi oleju mogą być używane do obróbki tylko absolutnie suchego drewna.

Podłoga w garażu z desek musi być chroniona przed ogniem. W tym celu drewno jest traktowane środkami zmniejszającymi palność. Są to specjalne substancje zwiększające ognioodporność materiału. Na kłody i deski nakłada się środki zmniejszające palność przed ich ułożeniem. Lepiej jest stosować kompozycje na bazie wodorotlenku miedzi.

Technologia instalacji krok po kroku

Jeśli robisz drewnianą podłogę w garażu własnymi rękami, najlepszą opcją jest zainstalowanie drewnianej konstrukcji wzdłuż kłód. Dzięki temu obciążenie zostanie równomiernie rozłożone na podłodze i przeniesione na podłoże. Ponadto, jeśli między opóźnieniami zostanie ułożona izolacja, pomieszczenie można dodatkowo chronić przed zimnem. Konstrukcje na balach pozwalają ukryć defekty w podłożu. W przestrzeni pod podłogą układane są różne komunikaty inżynieryjne.

Notatka! Podłogi z bali nie nadają się do niskich garaży, ponieważ taka konstrukcja podnosi poziom podłogi o 6-10 cm.W tym przypadku drewniana podłoga w garażu jest wykonana na betonowym podłożu.

Układanie drewnianej podłogi na betonowym podłożu

Betonowa podstawa nie wymaga specjalnego przygotowania, więc prace przy układaniu podłogi z desek można rozpocząć w dowolnym momencie.
Postępuj przy tym zgodnie z następującymi zaleceniami:

• do układania używaj desek o wilgotności nie większej niż 10%;
• wstępnie ułożyć ramę z prętów 50x50 milimetrów, które są instalowane w odstępach co 400-500 mm;
• słupki latarni są układane najpierw z krokiem 2 m;
• do mocowania do betonowej podstawy stosuje się kołki, które są mocowane w odstępach co 500 mm;
• następnie ułóż pręty pośrednie, a także przymocuj je do podstawy za pomocą kołków;
• następnie przystąpić do montażu podłogi;
• deski układane są prostopadle do prętów ramy i mocowane do nich za pomocą gwoździ lub wkrętów samogwintujących.

Jeśli podłoże betonowe jest wystarczająco równe i nie ma poważnych wad, wówczas posadzkę z desek wykonuje się bez użycia ramy wykonanej z prętów. Zagęszczone deski podłogowe nadają się do układania. Przed użyciem są impregnowane olejem schnącym w celu zabezpieczenia przed wilgocią i malowane. Po wyschnięciu przystąpić do montażu drewnianej podłogi. Deski układa się na całej długości pomieszczenia i mocuje do betonowej podstawy za pomocą gwoździ lub wkrętów samogwintujących.

Układanie drewnianej podłogi na ziemi

Nieco trudniej jest zainstalować drewnianą podłogę na podłożu. Najpierw starannie przygotowuje się podstawę, a następnie układa podłogę w kilku etapach:

1. Powierzchnia gleby w garażu jest wyrównana za pomocą rozdrabniacza lub grabi.
2. Następnie wykonuje się zasypkę piaskowo-żwirową. W tym samym czasie najpierw wylewa się warstwę piasku o wysokości 15 cm, a następnie warstwę ekspandowanej gliny lub żwiru o tej samej wysokości. W razie potrzeby grubość warstwy żwiru można zmniejszyć do 10 centymetrów.
3. Następnie poduszkę z piasku i żwiru rozlewa się wodą i dobrze zagęszcza. Najlepiej użyć do tego ubijaka elektrycznego (wałek ręczny, płyta wibracyjna lub ubijak ręczny).
4. Układamy materiał hydroizolacyjny na całej powierzchni i doprowadzamy go do ścian na wysokość 10 cm Połączenia materiału są klejone mastyksem lub taśmą.
5. Zacznijmy instalować opóźnienie. Do tego odpowiednie są pręty o przekroju 100 x 100 mm. Najpierw instalujemy belkę na obwodzie pomieszczenia. Rozłoży obciążenie z samochodu i ciężar całej podłogi. Naprawiamy tarcicę w rogach metalowe rogi pomiędzy nimi. Za pomocą poziomu sprawdzamy poziome położenie prętów. W razie potrzeby pod elementy podkładamy listwy wykończeniowe lub sklejkę.
6. Na końcach wejścia do garażu instalujemy również kłody o przekroju 100x100 mm. Krok między nimi nie przekracza pół metra. Aby przymocować je do belki latarni wzdłuż obwodu pomieszczenia, używamy metalowych produktów w kształcie litery L lub wkrętów samogwintujących.
7. W powstałych pustkach między opóźnieniami wlewamy ekspandowaną glinę lub piasek, aby zaizolować podłogę pomieszczenia.
8. Następnie przystępujemy do układania desek podłogowych. Są one umieszczane w poprzek opóźnienia i mocowane do nich za pomocą wkrętów samogwintujących w dwóch punktach. Aby deski podłogowe ściśle przylegały do ​​opóźnień, wierci się w nich otwory na łączniki. Aby to zrobić, użyj wiertła, którego średnica jest o 1 mm mniejsza niż średnica wkrętu samogwintującego.

Rada! Przed ułożeniem na krawędziach każdej deski za pomocą zszywacza przymocowane są paski pokrycia dachowego lepsza izolacja przestrzeń i zmniejszyć luki.

Podczas montażu drewnianej podłogi na gruncie jako podporę można wykorzystać słupy z cegły lub betonu. Ta metoda jest odpowiednia dla garaży, w których podłoga gruntowa znajduje się znacznie poniżej poziomu gruntu. Dzięki ułożeniu słupów obywają się bez warstwy piasku i żwiru oraz hydroizolacji. Pomiędzy rzędami kolumn należy zachować odległość równą 800 mm, a rozstaw kolumn w jednym rzędzie wynosi 300 mm.

Uwaga! Aby podłoga w garażu nie uginała się pod ciężarem samochodu, za jego urządzenie przyjmuje się deski o grubości co najmniej 5-6 cm.Deski podłogowe należy pokryć schnącym olejem i pomalować.

Jak pokryć powierzchnię drzewa po ułożeniu?

Po złożeniu konstrukcji pojawia się pytanie, czym pokryć drewnianą podłogę w garażu? Nie warto pozostawiać desek bez końcowej powłoki ochronnej, ponieważ w ten sposób powierzchnia nie będzie chroniona przed naprężeniami mechanicznymi, wchłanianiem paliw i smarów oraz wilgocią.

Aby chronić podłogę, użyj następujących kompozycji:

1. Lakierował podłogę uzyskasz trwałą, przezroczystą i odporną na wilgoć powłokę. Odporne na zużycie lakiery na bazie poliuretanu są idealne do garażu. Takie powłoki chronią deski przed przedwczesnym gniciem, nie pękają, wytrzymują zmiany temperatury i wilgotności oraz nie tracą swoich pierwotnych właściwości podczas eksploatacji.
2. Malowanie podłogi farbami zwiększa estetykę powłoki i chroni ją przed krótkotrwałym działaniem wilgoci. Farby na bazie rozpuszczalników organicznych nadają się do boksu.

Podłoga w garażu jest nie mniej ważną częścią budynku niż ściany. Od prawidłowego rozwiązania technologicznego i umiejętnego montażu zależy, czy podłoga wytrzyma obciążenie masą samochodu. W tym artykule omówiono sposoby wykonania podłogi w garażu własnymi rękami.

Osobliwości

Wymagania stawiane posadzce w garażu różnią się od tych stawianych fundamentom w domach. Posadzki garażowe różnią się wytrzymałością mechaniczną. Odporność powłoki na powtarzające się uderzenia mechaniczne ciężkich pojazdów należy zapewnić poprzez wybór właściwy materiał i specjalna technika montażu. Każdy kontakt dużego pojazdu może spowodować uszkodzenie mechaniczne. W garażu często umieszcza się półki z ciężkimi rzeczami, które dodatkowo uderzają w podłogę.

Kolejna ważna cecha podłogi garażu - odporność na paliwa i smary. Wykładzina podłogowa nie może być podatna na zanieczyszczenia chemiczne. Samochód zwykle dużo zużywa różnego rodzaju materiały żrące i łatwopalne - płyn niezamarzający, specjalny olej, środki czyszczące. Kontakt z tymi substancjami na posadzce nie powinien powodować zniszczenia powłoki.

Wybór podłogi do garażu znacznie różni się od materiału na okładzinę salonu.

Podłoga garażu musi mieć niezawodną ochronę przeciwpożarową. Możliwości wykorzystania drewna są dopuszczalne pod warunkiem dodatkowej obróbki drewna. Konieczne jest zastosowanie specjalnego mastyksu, ponieważ podłoga często wchodzi w interakcje z materiałami palnymi. Jeśli nie można kupić niezbędnych środków, należy preferować inny rodzaj materiału.

Należy pamiętać, że po obróbce powierzchnia nie powinna mieć silnego chemicznego zapachu, ponieważ wentylacja w garażu jest utrudniona.

odporność na wilgoć- inny cecha wyróżniająca podłogi w garażu. Samochody powodują stały kontakt powłoki z wodą i śniegiem. Materiał należy chronić przed gniciem pod wpływem wilgoci. To kolejny powód, dla którego nie należy poprzestawać na wyborze konstrukcji drewnianej. Betonowa podłoga jest w stanie wytrzymać zwiększoną wilgotność.

Niezbrojona podłoga może zgnić i przestać wytrzymywać zwiększone obciążenia mechaniczne.

Stałe wahania temperatury nie powinny negatywnie wpływać posadzka.Materiał musi wytrzymać krytyczne zamrażanie lub ogrzewanie. W garażu można wykonać podłogę podgrzewaną wodą lub elektrycznie, jednak nie zawsze jest to rozwiązanie wskazane. Źródło zasilania takiego systemu musi być podłączone do instalacji centralnego ogrzewania domu. W przeciwnym razie konieczne będzie sporządzenie niezależny projekt, co nie jest do końca racjonalne dla takiego pomieszczenia.

Na rynku materiałów wykończeniowych do układania podłogi w garażu można wyróżnić następujące materiały: płytki ceramiczne, polimery, gumowa płytka, panele drewniane, Beton. Każdy z wymienionych materiałów ma określony zestaw właściwości mechanicznych i cech instalacyjnych.

Wyboru materiału należy dokonać biorąc pod uwagę charakterystykę pomieszczenia i jego cel funkcjonalny.

Rodzaje

Drewniana podłoga W większości przypadków są one używane do stawiania czoła lokalom mieszkalnym. Jednak przy odpowiedniej obróbce materiał ten można wykorzystać również do budowy podłogi garażu. Płyty są przyjazne dla środowiska i mają dobrą izolacyjność termiczną. Ponadto drewniana podłoga ma estetyczny wygląd i nadaje wnętrzu arystokracji.

Malowanie lub lakierowanie desek ochroni powłokę przed wodą i wilgocią.

Główną wadą podłóg drewnianych jest niezdolność do wytrzymania długotrwałego obciążenia krytycznego. Taka podłoga szybko odkształca się pod ciężarem samochodów, dlatego wymaga częstej aktualizacji. Powłokę należy wymieniać co pięć lat. Nie zaleca się układania takiej podłogi dla tych, którzy nie są gotowi wydawać dodatkowych pieniędzy i czasu na utrzymanie garażu. Drzewo dobrze podtrzymuje spalanie, więc w przypadku pożaru szansa na uratowanie pomieszczenia jest minimalna.

Ważne jest, aby wiedzieć, że drewniana powłoka jest układana na podłożu gruntowym. Ułożoną powierzchnię należy dodatkowo zagruntować i pomalować. Przed ułożeniem każdy panel należy wysuszyć i potraktować środkiem antyseptycznym. Środki te zwiększą żywotność drzewa i ochronią je przed szkodliwymi wpływami chemicznymi.

Betonowa podłoga jest szeroko stosowany ze względu na swoją niezawodność i długą żywotność. Taka powłoka nie wymaga częstej aktualizacji, a także jest łatwa w użyciu. zaprawa cementowa po stwardnieniu staje się odporny na działanie wody, dlatego dobrze się go myje bezpośrednimi strumieniami wody. Powłoka jest w stanie wytrzymać obciążenia krytyczne bez uszkodzeń.

Do montażu posadzki betonowej niezbędny jest zakup cementu, kruszywa drobnego i grubego oraz zbrojenia wzmacniającego powłokę. Wszystkie elementy mają niski koszt, więc właściciele z niewielkim budżetem wolą układać betonową podłogę. Kruszywo jest wybierane jako grube kruszywo, a piasek pełni rolę drobnego składnika. Zbrojenie jastrychu betonowego wykonuje się za pomocą metalowej siatki o przekroju około dziesięciu milimetrów.

Główną wadą jastrychu jest to, że podczas pracy tworzy się na nim dużo pyłu. Aby uniknąć ciągłego sprzątania pomieszczenia, mistrzowie zalecają pokrycie powierzchni farbą. Podłogi cementowe są często używane jako podłoże pod późniejsze układanie płytek lub podłóg z twardego drewna. Układanie ceramiki wymaga dodatkowego znakowania i pracy.

Betonowa podłoga źle przewodzi ciepło, więc powierzchnia zawsze będzie zimna. Można to naprawić - poprowadzić kabel grzejny.

Płytki ceramiczne ma wysoki koszt i wymaga dużo czasu i kosztów pracy przy układaniu. Podczas układania podłogi w pomieszczeniu nieogrzewanym należy zastosować kamionkę porcelanową. Ta płytka jest mrozoodporna i wytrzymuje chłodzenie do temp krytyczna temperatura. Fragmenty są mocowane za pomocą specjalnego kleju budowlanego. Podłogi z kamionki porcelanowej należy układać równomiernie, bez różnic wysokości.

Najnowsze rozwiązanie dla podłóg garażowych - wylewana posadzka epoksydowa. Ten rodzaj podstawy różni się od swoich odpowiedników zwiększoną odpornością na zużycie. Podłoga jest odporna na chemikalia, dzięki czemu zachowa idealną powierzchnię przez cały okres użytkowania. Powłoka nie wymaga szczególnej pielęgnacji i nie powoduje nadmiernego zapylenia podczas eksploatacji. Podłoga polimerowa wyróżnia się wysoką jakością, trwałością i niezawodnością.

W płynna kompozycja mogę dodać elementy dekoracyjne, tworząc niezwykły wzór na powierzchni podłogi. Pigmenty barwiące nie obniżają jakości materiału. Powierzchnia nie blaknie pod bezpośrednim działaniem promieni słonecznych, zachowując oryginalny kolor przez cały okres użytkowania. Dzięki wysokiej jakości układaniu taka powłoka będzie wyglądać jak płynne szkło.

Posadzki epoksydowe są nieprzepuszczalne, dlatego zaleca się układanie ich w warunkach wysoka wilgotność. Polimery są odporne na nagłe zmiany temperatury.

Istotna wada powłoka epoksydowa - wysoka cena. Podłoga samopoziomująca wymaga zabetonowanej szorstkiej podstawy. Koszt wynika z przyjaznego dla środowiska składu. Podłogi nie wydzielają szkodliwych substancji chemicznych, co jest gwarancją bezpieczeństwa dla zdrowia mieszkańców. Żywotność takiej podłogi przy minimalny koszt czas i wysiłek związany z czyszczeniem może sięgać 50 lat.

Podłogi modułowe PCV są bezpieczne i mają długą żywotność. Ta wykładzina podłogowa składa się z kilku warstw. Warstwa włókna szklanego jest układana na solidnej podstawie, która utrzymuje sztywność produktu. Następna jest warstwa koloru. W zależności od kosztu płyty wzór na powierzchni może być dowolny. Dlatego niektórzy właściciele zamawiają PCV z ciekawymi efektami 3D. Ostatnia warstwa jest ochronna.

Mistrzom zaleca się zakup płyt PCV. Piętro to wyróżnia się wysokim Specyfikacja techniczna i nie wymaga specjalnych umiejętności stylizacji. Układanie płytek niewiele różni się od układania mozaiki ceramicznej. Uszkodzony fragment łatwo zdemontować i wymienić bez konieczności zdejmowania całej warstwy.

Dzięki szerokiej gamie rozmiarów płytki modułowe dobrze pasują do niewielkich przestrzeni.

Osobliwość płytki pcv- obecność specjalnych występów na krawędziach części. Dzięki tym występom panele przylegają do siebie. Powłoka nie wymaga stosowania kleju budowlanego do mocowania. Kawałki układanki są bezpiecznie połączone ze sobą. Szwy takiej podłogi są praktycznie niewidoczne.

Dobra alternatywa podłoga polimerowa - poszycie z blachy falistej. Powierzchnia jest w stanie wytrzymać długotrwałe obciążenia wynikające z ogólnego transportu bez deformacji pod ciężarem ładunku. Metalowa podłoga nie tworzy nadmiaru kurzu, dzięki czemu jest łatwa w utrzymaniu czystości. Dzięki żebrowanej powłoce uzyskuje się maksymalną chropowatość powierzchni. Metal wytrzymuje uderzenia ciężkich przedmiotów bez pękania i deformacji.

stalowa podłoga ma znaczną wartość. Zwiększona odporność na uderzenia pozwala na osiągnięcie maksymalnej trwałości powłoki. Takie „heavy-duty” podłogi są bardziej odporne na zużycie w porównaniu do ich odpowiedników wykonanych z polimerów. Układanie podłogi z tektury falistej nie wymaga specjalnych umiejętności, ale nie da się swobodnie docinać puzzli.

Konieczne jest wcześniejsze uwzględnienie wymiarów podłogi i zamówienie płytek z uwzględnieniem wymiarów pomieszczenia.

podłoga w garażu okruchy asfaltu Zapewnia dobrą przyczepność opony. Kruszony kamień lub okruchy ceglane służą zarówno do okładziny powierzchni wokół budynku, jak i do układania podłogi wewnątrz. Ważne jest, aby zrozumieć, że asfalt można prawidłowo ułożyć tylko za pomocą wałka. Podstawa jest wstępnie wypełniona żwirem, który należy sprasować. Wykorzystanie sprzętu budowlanego pozwoli uzyskać gładką i niezawodną podłogę w garażu.

Główną zaletą takiej powłoki jest odporność na agresję chemiczną. Asfalt wytrzymuje nagłe zmiany temperatury. Ważne jest, aby zrozumieć, że takiej powłoki nie można nałożyć zimny okres roku. W przeciwnym razie pod wpływem wahań temperatury powłoka pęknie. Koszt tej powłoki jest niewielki, ale układanie lepiej powierzyć specjalistom od dróg. Taka powłoka będzie niezawodnie służyć przez wiele lat.

Przygotowanie powierzchni

Jako szorstka powłoka najłatwiejsza w montażu i niedroga jest betonowa podłoga. Elementarz jastrych cementowo-piaskowyłatwe do zrobienia ręcznie. materiał betonowy może służyć jako piętro główne, jeśli istnieje potrzeba oszczędności. Szorstką powłokę można uzyskać na kilka sposobów. Wśród nich jest układanie płyty żelbetowej i wylewanie jastrychu cementowego.

Pierwszy sposób zorganizowania fundamentu wymaga specjalnego sprzętu budowlanego. samodzielne układanie Płyta betonowa niemożliwe - jego waga nie pozwoli na wykonanie pracy bez pomocy zespołu specjalistów. Ułożenie płyty będzie wymagało wysokich kosztów materiałowych, ale pozwoli zaoszczędzić czas.

Wylewanie jastrychu betonowego jest dość tanie, ale pracochłonne. Aby prawidłowo ułożyć i przetworzyć powierzchnię, musisz poświęcić dużo czasu.

Jastrychu nie wolno wylewać na terenach pochyłych. Nachylenie w układaniu powierzchni cementu jest niedopuszczalne. W takim przypadku musisz użyć szorstkiej powierzchni płyta żelbetowa. Jeśli istnieje chęć zainstalowania ciepłej podłogi w garażu, obecność jastrychu jest obowiązkowa. Drewniana konstrukcja na balach nadaje się do układania podłogi w łaźni lub pomieszczeniach mieszkalnych, ale zawali się pod wpływem ładunku z samochodu.

Przed bezpośrednim wylaniem należy usunąć wierzchnią warstwę gleby z powierzchni. Następnie powierzchnię pokrywa się gliną i pokrywa warstwą kruszywa - tłucznia, piasku i żwiru. Następnie warstwa hydroizolacji wykonana z polietylenu jest wyłożona grubością nie większą niż 200 mikronów. Do tych celów nadaje się również materiał dachowy. Folia jest nakładana, jej krawędzie są mocowane taśmą budowlaną. Na styku ścian i podłogi krawędzie folii muszą być podniesione.

Siatka wzmacniająca jest montowana na hydroizolacji. Wzmocnienie pomoże zapewnić niezbędną wytrzymałość i sztywność przyszłej powierzchni. Następnie możesz rozpocząć wylewanie jastrychu betonowego. Podczas układania powierzchnię należy wyrównać specjalnymi szpatułkami - ułatwi to szlifowanie po wyschnięciu cementu.

Podłogi należy pozostawić na co najmniej 4 tygodnie do całkowitego utwardzenia. Ułożoną powierzchnię pokrywa się folią ochronną i okresowo zwilża podczas procesu schnięcia.

Podłoże betonowe po wyschnięciu należy dokładnie oczyścić. Główną wadą betonu jest słabość Górna warstwa. Czysta powłoka szybko się zużywa i staje się bezużyteczna. Jastrych dobrze wchłania oleje i inne substancje chemiczne, co negatywnie wpływa na zasięg. Dlatego mistrzowie zalecają, aby nie kończyć instalacji podłogi garażu na etapie wylewania jastrychu. Na powstałej podstawie lepiej jest położyć płytkę lub metalową powłokę. Tak więc beton będzie chroniony i będzie trwał znacznie dłużej.

Instalacja

Aby zrobić drewnianą podłogę własnymi rękami, należy najpierw potraktować deski specjalnym środkiem ochronnym i pozostawić na kilka dni. Wilgotność podłogi drewnianej przed ułożeniem musi być zgodna z wilgotnością powietrza w pomieszczeniu. Aby osiągnąć ten wynik, drewniane panele muszą być ułożone na obwodzie pomieszczenia. Jeśli pręty leżą jeden na drugim, drewno może nie uzyskać pożądanej wilgotności. Może to spowodować deformację podłogi po zamontowaniu. Aby wyeliminować wady, konieczne będą naprawy z całkowitą wymianą uszkodzonej płyty.

Drewno można układać na uprzednio oczyszczonym, zagruntowanym jastrychu betonowym. Belki-kłody są instalowane na jastrychu w odstępach co 100-200 cm Aby deski się trzymały, należy je mocować kołkami co pół metra. Krok kłód pośrednich wynosi 400 milimetrów. Drewniana podstawa musi być pokryta warstwą hydroizolacji.

Pomiędzy folią ochronną a ścianą należy pozostawić niewielką szczelinę, aby zapewnić wentylację podłogi.

Na wierzchu izolacji należy położyć deski - warstwa wierzchnia drewniana podłoga. Panele przybijane są prostopadle do legarów w celu prawidłowego rozłożenia obciążenia na konstrukcję. Aby powłoka wytrzymała duże obciążenia, deski muszą mieć grubość co najmniej 4 centymetrów. Na gotową powierzchnię nakłada się środki antyseptyczne i farbę. Techniki te pomagają chronić powłokę przed działaniem chemikaliów.

Płytki ceramiczne są również układane na szorstkim podłożu betonowym. Klasa odporności na zużycie materiału ceramicznego powinna wynosić około 5. Przed ułożeniem płytek jastrych jest dwukrotnie zagruntowany i oczyszczony z kurzu. Klej budowlany do mocowania mozaiki jest przygotowywany z wyprzedzeniem i pozostawiony na chwilę.

Ta procedura jest konieczna, aby poprawić właściwości adhezyjne materiału. Klej nanosi się zarówno na fragment ceramiki, jak i na powierzchnię betonu.

Szerokość szczeliny na łączeniach płytek powinna być taka sama w całym murze. Połączenie reguluje się za pomocą plastikowej przekładki krzyżowej. Równość powierzchni jest sprawdzana za pomocą poziomicy laserowej. Ważne jest, aby klej się nie dostał przednia powierzchnia ceramika. Zanieczyszczenia należy usunąć na miejscu: powierzchnia jest trudna do oczyszczenia z utwardzonego kleju. Do całkowitego wyschnięcia płytek wystarczy odczekać około 3 dni.

Spoiny należy traktować specjalną zaprawą. Produkt zawiera cement. Ze względu na odporność spoiwa na wodę szwy są niezawodnie chronione przed wpływem wilgoci. Mieszankę należy nakładać silikonową szpatułką, nadmiar materiału należy usunąć. Czas całkowitego wyschnięcia roztworu w warunkach domowych sięga 30 minut. Następnie płytkę należy przeszlifować wilgotną gąbką i pozostawić powłokę na kolejne dwa tygodnie.

Jastrych betonowy pełni rolę szorstkiej powłoki do montażu podłogi samopoziomującej. Aby jakościowo wykończyć obwód mieszanką epoksydową, konieczne jest uzyskanie idealnie płaskiej powierzchni jastrychu. Wszelkie pęknięcia i wady należy naprawić, ponieważ mieszanka poliuretanowa jest przezroczysta. Mieszanie roztworu do wylewania podłogi odbywa się w pomieszczeniu o temperaturze nie niższej niż 10 i nie wyższej niż 25 stopni.

Napełnianie odbywa się na kilka sposobów. Opcjonalnie do kompozycji dodaje się pigmenty barwiące. Aby wyeliminować pęcherzyki powietrza, po powierzchni przesuwa się kolczasty wałek. Procedura układania takiej powłoki jest prosta i nie wymaga nadzoru specjalistów. Całkowite wyschnięcie podłogi zajmuje co najmniej trzy tygodnie.

Hydroizolacja

Betonowa podstawa może przejść wody gruntowe. Podczas pracy na podłodze bez warstwy ochronnej zaczną pojawiać się mokre plamy. Nie da się ich usunąć z powierzchni. Aby zapobiec zamoczeniu powłoki, konieczne będzie usunięcie warstwy wykończeniowej i ułożenie hydroizolacji. Podłogi należy również chronić przed zewnętrznymi wpływami wilgoci. Na przykład, gdy śnieg topnieje z powierzchni opon lub podczas mycia samochodu.

Pierwszym etapem instalacji hydroizolacji jest zasypanie podkładki żwirowej. Drobne zaokrąglone cząsteczki działają jak drenaż, dzięki czemu zapewniają odprowadzanie wody z powierzchni. Wilgoć nie zalega i nie powoduje gnicia podłogi. Grubość poduszki powinna sięgać 100 milimetrów. Po ułożeniu na podłożu konieczne jest kilkukrotne chodzenie z wałkiem w celu zagęszczenia warstwy.

Żwir jest następnie posypywany piaskiem. Jest to konieczne, aby nadmiar wilgoci nie gromadził się na betonowej podstawie fundamentu. Piasek jest w stanie wchłonąć wilgoć i zapobiec korozji betonu. Warstwa zasypki piaskowej powinna sięgać jednego centymetra i być dobrze zagęszczona. Przed bezpośrednim ułożeniem płyty betonowej lub wylaniem jastrychu konieczne jest ułożenie polietylenu.

Materiał hydroizolacyjny układa się również po wylaniu betonu i ułożeniu zbrojenia. Polietylen pomaga ograniczyć parowanie wody z masy betonowej. Ta technika pomaga wydłużyć żywotność podstawy. Żelbetowa podkładka z warstwą izolacji powinna schnąć przez kilka tygodni. Układanie podłoża jest możliwe dopiero po całkowitym wyschnięciu podłoża.

Nachylenie jastrychu powinno wynosić od 1,5 do 2 procent. Nachylenie jest skierowane w stronę bramy garażowej. Dzięki takiej konstrukcji nadmiar wody będzie samoistnie spływał z powierzchni podłogi garażu.

Wśród materiałów hydroizolacyjnych do ochrony posadzek garażowych stosuje się pokrycia dachowe, folie ochronne i membrany. Powłoka jest mocowana za pomocą gorącego mastyksu. Klej zapewnia dodatkową ochronę przed wodą. Ściany można również pokryć masą ochronną do wysokości do 20 centymetrów od poziomu podłogi. płynna guma można nakładać tylko na powierzchnię bez widocznych wad.

Folia polimerowa ma dość niską cenę i można go skleić za pomocą zwykłej taśmy samoprzylepnej. W regionach o przeważnie niskich temperaturach rzemieślnicy zalecają zainstalowanie izolacji penetrującej. Należy pamiętać, że warstwy hydroizolacyjne można podnieść do ściany na wysokość 15 centymetrów.

Ogrzewanie

Należy wybrać izolację, kierując się dokumentami regulacyjnymi. Zalecana temperatura powietrza w garażu powinna wynosić +5 stopni. Wraz ze wzrostem temperatury wzrasta skraplanie w pomieszczeniu. Wysoka wilgotność może niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo samochodu.

Drewnianą podłogę można ocieplić deskami o grubości od 5 centymetrów. Krok między kłodami podstawowymi nie powinien przekraczać 50 centymetrów. W przeciwnym razie podłoga odkształci się pod obciążeniem samochodu. Betonową podłogę bez opóźnień można zaizolować prostą drewnianą podłogą. Do urządzenia takiej podstawy odpowiednie są panele modrzewiowe. Drewno ma zdolność zatrzymywania ciepła, dlatego taka podłoga znacząco podniesie temperaturę w pomieszczeniu.

Grubość jastrychu betonowego nad izolacją powinna wynosić około 100 milimetrów. Materiał izolacyjny pod wylewką musi być odporny na odkształcenia. Grunt podstawowy i fundament garażu zawsze podlegają wymogom dodatkowego zbrojenia.

Wśród grzejników wytwarzane są próbki higroskopijne. Takie powłoki chronią z obu stron przed wnikaniem wilgoci. Jednak nawet taka powłoka wymaga urządzenia hydroizolacyjnego.

NA nowoczesny rynek materiałów budowlanych można zakupić następujące grzejniki:

• Ekspandowana glina. Ten materiał ma niski koszt. Jego instalacja wymaga wstępnego wykopu wykopu, ponieważ grubość takiego grzejnika może osiągnąć 45 centymetrów. Ekspandowana glina jest luźna mieszanka dlatego w trakcie układania będzie musiał zostać wyrównany. Do tych celów wykorzystywane są beacon.
• Styropian. Ten rodzaj izolacji jest układany na płycie betonowej i służy jako dobre podłoże do wylewania jastrychu. Gęstość takiego materiału nie powinna być mniejsza niż s-25 i lepiej jest przyjąć grubość płyty około 10 centymetrów. Nie zaleca się pozostawiania szczelin między płytami izolacyjnymi.
• Styropian pod podstawę deski znacznie różni się od analogu pod wylewką betonową. Gęstość takich arkuszy może być dowolna. Wymiary płyty mogą wynosić 50x500x1000 milimetrów. Mistrzowie zalecają dodatkowo zakup materiału paroizolacyjnego, aby chronić drzewo przed nadmierną wilgocią.

Wybór materiału w dużej mierze zależy od możliwości finansowych właścicieli. Mistrzowie zalecają ułożenie betonowej podstawy dla wszystkich rodzajów lakierów nawierzchniowych. Beton jest dobrą podstawą, lepiej wytrzymuje krytyczne obciążenia mechaniczne. Płyta lub jastrych będą służyć jako dobra podłoga nawet bez końcowego wykończenia. Nie ma dziś tańszej i bardziej niezawodnej opcji.

Lepiej jednak dodatkowo pokryć jastrych farbą, aby przez długi czas zachował swoją gładkość.

Solidne podłoże gwarantuje powłokę z kamionki porcelanowej. Należy pamiętać, że zgodność z technologią układania wymaga interwencji wykwalifikowanych specjalistów ze sprzętem budowlanym. Ta opcja jest odpowiednia dla kogoś, kto jest gotów wyłożyć odpowiednią kwotę na montaż podłogi w garażu. Powłoka z gresu porcelanowego wygląda estetycznie, mistrzowie uznają ją za najtrwalszą. Koszt ułożenia materiału zwraca się długą żywotnością.

Wybierając płytki do muru, należy preferować polimery. Ceramiczna mozaika o złożonym wzorze w tym pomieszczeniu jest nieodpowiednia. Koszt takich płytek jest wielokrotnie wyższy niż ich gumowych i plastikowych odpowiedników. Preferowane powinny być fragmenty gumy, które są nie mniej łatwe w instalacji i obsłudze. polimery nie wymagają specjalna obróbka szwy. Połączenia niektórych powłok są niewidoczne, co stwarza wrażenie powłoki monolitycznej.

Ciepła woda lub elektryczna podłoga nie jest najlepszym rozwiązaniem dla garażu. Należy wybierać materiały łatwe w użyciu i relatywnie tanie. Ważne jest, aby zrozumieć, jakie cechy powinna mieć przyszła powłoka i jak często będzie ona wymieniana. Drewniana podłoga jest odpowiednia dla osób świadomych ekologicznie, ale trzeba być przygotowanym na wymianę paneli po 5 latach użytkowania. Płytki kamienne wyglądają na drogie, ale nieodpowiednie. Ważne jest, aby wybrać powłokę o wystarczającej szorstkości.

Piękne przykłady

Przed dokonaniem wyboru możesz zapoznać się z preferencjami innych osób. Pomoże to uniknąć błędów lub pomoże w stworzeniu ciekawej opcji podłogi.

Fragmenty polimeru z drobnym reliefem tworzą efekt powtarzającego się wzoru. Ta opcja jest idealna do podłóg w małym garażu. Ciemna gumowa powłoka dobrze komponuje się z jasną okładziną ścienną. Zgrabne szwy płytek są rozmazane ciemną kompozycją, która nie wyróżnia się na ogólnym tle podłogi. Ważną cechą jest to, że płytka układana jest na rąbek bez przesunięć, dzięki czemu nie dochodzi do wizualnego zakrzywienia przestrzeni.

Inną opcją zastosowania gumowych paneli jest naprzemienność kolorów we wzór szachownicy. Połączenie czerwieni z bielą lub czernią wygląda jasno, ale jednocześnie minimalistycznie. To rozwiązanie jest idealne dla właścicieli dużych garaży. Szerokie kolorowe fragmenty dodają pomieszczeniu radości.

W przypadku takiej podłogi konieczne jest zastosowanie okładzin ściennych w neutralnych odcieniach. Jasna farba lub tynk będą doskonałym dodatkiem do jasnej podstawy. Pomieszczenie jest wypełnione powietrzem i światłem, co jest nietypowe dla typowego pomysłu na wykończenie garażu. Bezproblemowe połączenie płytek tworzy ciekawy efekt napływ.

Fragmenty kamienia z białymi szwami wyglądają masywnie i jednocześnie elegancko. Przejrzystość i dokładność wykonania to znak rozpoznawczy tego pomieszczenia. Ładny brązowy kolor dobrze komponuje się z jasnymi ścianami. Ceramiczny mur powiela okładzinę ścienną.

Ceramika na ścianach służy nie tylko jako wizualna kontynuacja podłogi, tworząc iluzję głębi. Płytka chroni lekkie ściany przed zanieczyszczeniem. Powierzchnia jest łatwa do czyszczenia i nie wymaga dodatkowy wysiłek. Drewniane półki i szafki dopasowane kolorystycznie do podłogi. Obraz okazuje się zasłonięty, bez zbędnych stosów.

Podłoga wyłożona betonową mozaiką prezentuje się nietuzinkowo. Mieszanie murów tworzy grę form. Ta technika ożywia szary pokój, dodaje mu elegancji. Przeplatanie uporządkowanego muru z chaotycznym układem fragmentów nie powoduje dysonansu. Osiąga się to za pomocą materiału o tym samym kolorze.

Taka podłoga wytrzyma nawet najbardziej krytyczne obciążenie, ponieważ jest zbliżona do konstrukcji ulic. Chodnik zostanie połączony z surową okładziną ścian. Ważne jest, aby zrozumieć, że taka podłoga zawsze będzie zimna, ponieważ kamień nie przewodzi dobrze ciepła. Ten garaż świetnie nadaje się do przechowywania samochodu, ale praca w nim w chłodne dni będzie trudna.

Podłoga z desek odpowiednia dla koneserów faktury naturalny materiał. Panele tworzą idealne krycie. Praca w pomieszczeniach jest przyjemna, ponieważ jest wypełniona światłem. Taki garaż jest bardziej odpowiedni dla warsztatu. Deski są lakierowane, co nie tylko zabezpiecza powierzchnię, ale także nadaje jej piękny połysk.

Drewniana ekonomiczna podłoga zachowuje naturalny zapach drewna. Jak widać, połączenie paneli drewnianych jest prawie bezproblemowe. Deski są układane równolegle do siebie. Geometria pomieszczenia nie jest zaburzona i dzięki takiemu ułożeniu bali optycznie się wydłuża. Ta opcja jest idealna dla małego garażu.

Osobliwość tego wnętrza jest podłoga epoksydowa o bogatej kolorystyce. Dzięki technologii układania i właściwościom powłoki podłoga nabiera szklistego połysku i solidności.

Każdy właściciel samochodu cieszy się, że ma własny garaż, a jednocześnie jest gotów wydać prawie wszystkie swoje czas wolny, przewracając swojego żelaznego konia. Aby taka rozrywka była jak najbardziej komfortowa i przynosiła tylko przyjemność, konieczne jest również wykończenie garażu od wewnątrz z należytą starannością, starannością i praktycznością, tworząc ten sam klimat i atmosferę, co w dzielnicy mieszkalnej.

Garaże muszą być utrzymywane na odpowiednim poziomie czystości i suchości. Ponadto nie zapominaj, że zanieczyszczenie często się pojawia ciecz łatwopalna i podobnych substancji, co wcale nie jest pocieszające, ponieważ takie plamy są trudne do usunięcia i mogą uszkodzić powierzchnie.

Najbardziej wrażliwą pod tym względem powierzchnią jest podłoga. Podłoga garażu musi być mocna, wytrzymać stawiane na niej przedmioty, narzędzia i części zamienne oraz spadać na nią. Nawet po wystawieniu na działanie wielkiej grawitacji musi zachować swoją integralność.

Wszystko to można osiągnąć, stosując odpowiednie materiały, a także rozumiejąc, jakie pozytywne i negatywne cechy mają różne opcje. Producenci na rynku dostarczają klientom duży wybór materiałów i powłok o różnej żywotności i różnych kosztach. Pod tym względem podjęcie takiej decyzji jest dość poważnym krokiem. Dowiemy się, jak dokonać właściwego wyboru i jakimi kryteriami należy to ocenić.

Kryteria wyboru

Dobre wykończenie powinno być widoczne i odczuwalne w całej przestrzeni – ścianach, dachu i podłogach. Ta ostatnia kwestia jest szczególnie problematyczna, ponieważ to właśnie podłoga jest nieustannie narażona mechanicznie Wielka siła. Na przykład poważne konsekwencje mogą pozostawić koła samochodu, ciężkie przedmioty, a nawet zwykłe buty. Ale to nie jest pełna lista.

Ze względu na to, że samochody są często naprawiane, myte lub lakierowane, chemia często może dostać się również na podłogę. Z powodu takiego narażenia wykładziny podłogowe mogą łatwo ulec uszkodzeniu. Tak samo dobra podłoga w garażu dla właścicieli samochodów jest naprawdę ważny, w związku z tym rozwiązanie problemu z wyborem materiału i rodzaju powłoki wymaga szczególnie ostrożnego podejścia. Zapewni to długą żywotność takiej podłogi.

Wybierając najbardziej odpowiednie i najbardziej potrzebne materiały, należy zwrócić uwagę na szereg kryteriów. Podłoga powinna wyróżniać się cechami trwałości, wytrzymałości, wysokiej jakości i tak dalej. Rozważając takie kryteria, często nie bierze się pod uwagę ich kosztu. Również przy wyborze rodzaju i materiału podłóg w garażu ważne jest, aby zrozumieć, czy w garażu zostanie wyposażony studzienka rewizyjna, ponieważ determinuje to cechy instalacji podłogi. W związku z tym zostanie wybrany jeden lub drugi zasięg. Ponadto ważne będzie uwzględnienie warunków klimatycznych i cech konstrukcyjnych pomieszczenia.

Aby wybrać odpowiednią ochronę, bierze się pod uwagę kilka kryteriów. Ważne jest, jaka będzie gleba pod pokojem. Jej cechy mogą wymagać stworzenia dodatkowych warunków do montażu i konserwacji posadzki. Weź pod uwagę i warunki klimatyczne– należy wziąć pod uwagę wilgotność, opady i temperaturę.

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę spodziewane obciążenia - wstrząsy mechaniczne i narażenie na chemikalia (m.in. oleje, paliwa i kwasy) nie powinny szkodzić wykładzinie podłogowej i nie powinny jej niszczyć.

Podłoga w garażu powinna być łatwa w utrzymaniu czyli materiał powinien charakteryzować się właściwościami odporności na wilgoć i łatwością czyszczenia. Ponadto podłoga w garażu musi być wyłożona materiałem niepalnym lub lekko palnym, aby zapewnić bezpieczeństwo w garażu. Kieruj się przy wyborze stosunku reprezentacyjnego wyglądu do kosztów. Zazwyczaj tani materiał wygląda na prostszą i droższą - bardziej wyrafinowaną i luksusową.

Więc wybór odpowiedni materiał w garażu na samochód powinien zaspokoić wszystkie potrzeby, służyć wiernie przez długi czas i pomagać w oszczędzaniu Pieniądze. Ten wynik można osiągnąć za pomocą nowoczesne materiały lub bardziej tradycyjnymi metodami.

Ale tradycyjne podłogi, zwykle ziemne i piaskowe, mają wiele negatywnych punktów. Np. podczas układania i eksploatacji takiej podłogi pojawi się sporo zabrudzeń, co z pewnością wpłynie na czystość wnętrza auta, a także może zanieczyszczać przestrzeń mieszkalną. Jeszcze więcej brudu powstaje, jeśli klimat charakteryzuje się dużą wilgotnością i dużą ilością opadów. Dlatego gliniana podłoga w garażu jest daleka od najlepszych. najlepsza opcja.

Tradycyjne konstrukcje obejmują również mocną drewnianą podłogę. Warto zauważyć, że charakteryzuje się ona również raczej stroną negatywną niż pozytywną. Ceny materiałów dot drewniane podłogi dość wysokie, zwykle porównuje się je z ceną podłogi samopoziomującej. Jednocześnie drzewo nie wyróżnia się odpornością na zużycie, co jest typowe dla powlekania masowego. Ale najbardziej dla drzewa charakterystyczna właściwość jest palność. Dlatego drewnianą podłogę można słusznie uznać za najgorszą opcję dla garażu.

Stosowanie mieszanek palnych może być śmiertelne, jeśli te ostatnie dostaną się na podłogę, ponieważ może dojść do pożaru, który spowoduje znaczne szkody materialne i zagrozi życiu i zdrowiu właściciela samochodu i członków jego rodziny.

Do więcej nowoczesne projekty można przypisać powłoce betonu, a także innym materiałom odpornym na wilgoć. Należy zauważyć, że taka podłoga w różnych sytuacjach i pod różne warunki może zachowywać się inaczej. Posadzki betonowe są łatwe w pielęgnacji i konserwacji doskonała czystość nie będzie trudne dla właściciela. Dlatego wygodnie będzie spędzać czas w takim pokoju.

Ale beton nie ma estetycznego wyglądu i nie wszystkie plamy można z niego usunąć. Na przykład paliwo. Z płytek ceramicznych takie zanieczyszczenia są znacznie łatwiejsze do usunięcia. To samo można powiedzieć o kwasach – ceramika jest na nie bardziej odporna, podobnie jak powłoka polimerowa. Z drugiej strony betonowa podłoga najprawdopodobniej zacznie się zapadać, pokrywać pęknięciami i zamieniać się w okruchy.

Kryteriów wyboru pokrycia jest zatem wiele. Aby lepiej to zrozumieć, zalecamy zapoznanie się z funkcjami instalacji różne rodzaje wykładziny podłogowe do garażu z różnych materiałów.

Montaż konstrukcji

Z reguły konieczne jest instalowanie powłok dowolnego typu po wyposażeniu podstawy w taką powłokę. Materiałem na to drugie jest zazwyczaj beton. Dlatego przed instalacją zawsze musisz zainstalować specjalne opaski, które staną się etap przygotowawczy. Z reguły wymagania dotyczące marki betonu dla takich jastrychów są na poziomie znormalizowanym - od 200. Warstwa podstawowa powinna wynosić od 15 centymetrów.

Jednocześnie taką podstawę należy wzmocnić specjalną siatką od 50 do 50. A pod jastrychem należy zainstalować specjalną poduszkę z piasku i żwiru, a także wykonać rowki, aby woda płynęła. Rozważ osobno cechy i instalację każdego rodzaju podłogi do garażu.

ziemisty

Najprostsza wersja glinianej podłogi jest instalowana w następujący sposób - musisz wyrównać i ubić obszar pod podłogą. Z reguły na tym kończy się montaż podłogi w garażu. W takim przypadku garaż będzie zagrożony narażeniem na wilgoć i niskie temperatury. Aby zwiększyć odporność podłogi na takie narażenie, można pokryć glinianą podłogę roztworem gliny. Taka manipulacja sprawi, że posadzka w garażu będzie trwalsza i mrozoodporna.

Jeśli zamierzasz niedrogo wykonać podłogi garażu, istnieje kilka opcji, jak zwiększyć jego odporność na wilgoć bez koszty specjalne. Z góry należy usunąć warstwę gleby o głębokości 15-60 centymetrów, a dokładniej określa się to w zależności od gleby. Ponadto, w celu dokładniejszego ubicia i uzyskania płaskiej podłogi, zalej ją płynem.

Jeśli poziom wód gruntowych jest wysoki, wymagana będzie dodatkowa ochrona przed wodą. W tym celu na glebę nakłada się kilka warstw zaprawy glinianej, a przed nałożeniem kolejnej warstwy należy poczekać, aż poprzednia wyschnie.

Beton

Ta podłoga jest najbardziej popularna wśród właścicieli samochodów, ponieważ ma długą żywotność, nie potrzebuje częste naprawy i ma również przystępne ceny.

Tak więc pozytywnymi aspektami będzie całkowita odporność na wysoką wilgotność, łatwość pielęgnacji - wystarczy wlać ją wodą za pomocą węży. Kolejnym plusem jest odporność na wszelkie naprężenia mechaniczne. Wśród zalet nie sposób nie wspomnieć o przystępnej cenie. Wybierając tę ​​opcję podłogi, właściciel garażu może sporo zaoszczędzić.

Podczas montażu podłóg betonowych wymagane będzie zbrojenie, piasek, żwir i cement. Konieczne jest wykonanie posadzki betonowej, zaczynając od warstwy gruntu. Ta warstwa musi zostać usunięta, a głębokość wyniesie 30 centymetrów. Na dnie powstałego dołu układa się kruszony kamień o grubości około 10 centymetrów. Ta warstwa musi być dobrze wyrównana, nasycona wilgocią. Ponadto kruszony kamień należy dokładnie zagęścić. Jastrych wylewa się na warstwę pokruszonego kamienia, który jest reprezentowany przez mieszaninę piasku i cementu, a pierwszy składnik powinien przeważać ilościowo nad drugim.

Ceramiczny

Klasyczne opcje obejmują podłogę garażu z płytek ceramicznych. Montaż takiej wykładziny wymaga szczególnie starannego podejścia – nie można dopuścić do pozostawania jej pod płytkami puste siedzenia. W tym celu pod grzebieniem płytki mocuje się za pomocą kleju, który jest przeznaczony specjalnie do prac na zewnątrz. Wystarczy nałożyć klej cienka warstwa. Montaż podłóg ceramicznych odbywa się z kamionki porcelanowej. Taki materiał wyróżnia się odpornością na niskie temperatury, w tym mróz, a także nieścieralnością.

Jednocześnie koszt płytek i kamieni jest wysoki, to znaczy jest to praktycznie najdroższy materiał, który wymaga znacznych inwestycje finansowe. A instalacja takiej powłoki jest pracochłonna, co również nie jest zaletą tej opcji. Złożoność jest uzasadniona faktem, że podstawa pod płytką powinna być jak najbardziej równa. Ponadto wymagany jest podkład. Do prawidłowej instalacji potrzebujesz poziom budynku. Nie zapominaj również, że płytki należy układać, zachowując odstępy między poszczególnymi częściami.

Odpowiedzialne podejście wymaga również wyboru samej płytki. Możliwości na rynku budowlanym są nieograniczone. Najlepszym z nich jest kamionka porcelanowa. Ta opcja nadaje się również do garażu bez ogrzewania, ponieważ materiał jest odporny na mróz.

Jednak pod względem wyglądu ta opcja jest jedną z najbardziej eleganckich. Mimo to nie każdy właściciel samochodu chce poświęcić na to czas, wysiłek i pieniądze.

polimerowy

Ze względu na wszystkie swoje cechy, taka wykładzina podłogowa jest idealna do garaży, jednak koszt podłogi polimerowej jest z pewnością wysoki. W czasach nowożytnych najlepiej układać takie podłogi w dużym garażu lub myjni samochodowej.Skład podłogi polimerowej jest reprezentowany przez szereg różnych substancji, a gdy zaczyna twardnieć, powstaje podłoga monolityczna o plastyczności i powstaje odporność na wilgoć.

Wiele mieszanek zawiera specjalne dodatki z dodatkami, dzięki czemu podłoga polimerowa jest odporna na działanie środków chemicznych. Kiedyś ta technologia posadzek była uważana za rewolucję w branży budowlanej. Ale teraz ta metoda instalacji podłogi jest już testowana od ponad dekady. Początek zastosowania technologii można przypisać okresowi Związku Radzieckiego. Był używany głównie do podłóg. sklep produkcyjny i fabryki.

Do niepodważalnych zalet podłóg polimerowych należą: prosty montaż, ergonomia, odporność na uszkodzenia. A wadą powłoki polimerowej będzie tylko wysoki koszt.

Cielsko

Warto zauważyć, że samopoziomujące podłogi do garażu są uważane za najlepszą opcję. Ta opcja pojawiła się stosunkowo niedawno, ale szybko stała się popularna wśród konsumentów. Ten stan rzeczy jest powiązany ze zbiorem pozytywne cechy które są zwykle brane pod uwagę przez właścicieli samochodów i właścicieli warsztatów.

Po pierwsze, taką cechą jest odporność na zużycie. Dzięki temu podłoga jest odporna na wstrząsy, wysoką wilgotność i niskie temperatury (w tym mróz). Wybierając najlepszą opcję na podłogę w garażu, warto pamiętać, że podłogi samopoziomujące nie różnią się od siebie nieprzyjemny zapach, nie pylą, nie wymagają malowania, lakierowania i innych substancji. Posadzki samopoziomujące będą długo służyć właścicielowi, zachowując estetyczny wygląd i wysoki poziom plastyczności przez cały okres eksploatacji.

Ale można znaleźć w podłogach samopoziomujących i wadach. Cena podłogi samopoziomującej jest więc naprawdę wysoka. Ale ta wada jest w pełni rekompensowana długą żywotnością, ponadto minimalna ilość czasu i pieniędzy będzie wymagać opieki nad taką podłogą. Dlatego wielu właścicieli samochodów woli od razu wydawać pieniądze, aby zaoszczędzić je później. Żywotność wyniesie około pięćdziesięciu lat.

Podstawą posadzki samopoziomującej powinien być wylewka betonowa. Konieczne będzie pokrycie tej warstwy od góry podkładem i specjalną mieszanką polimerów. Zrób taką mieszankę żywicy i utwardzaczy. Substancje należy mieszać w pełnej zgodzie z instrukcją w właściwe proporcje. Wyposażając posadzkę samopoziomującą w garażu należy pamiętać o przestrzeganiu reżimu temperaturowego – w garażu powinno być kilkanaście stopni Celsjusza. Całkowite wyschnięcie powłoki masowej zajmuje dwa tygodnie.

Zaletą podłogi samopoziomującej chciałoby się nazwać wszechstronność pod względem wzorniczym. Nowoczesne podejście pozwala na wykorzystanie nawet obrazów w formacie 3D.

Inne popularne opcje

Jedną z opcji jest gumowa podłoga, która zwykle ma postać płytek. Taka powłoka nie wyróżnia się jednak trwałością opcja budżetowa z maksymalną łatwością instalacji i bezpretensjonalnością użytkowania.

Kolejną popularną opcją podłogi w garażu są płyty chodnikowe. Każda z warstw podczas instalacji wymaga starannego ubicia. Może to wymagać wibratora, który można wypożyczyć lub kupić za rozsądną cenę. Ta opcja da najlepsze rezultaty. Warto zaznaczyć, że ubijaniu należy poddawać co 5 cm posadzki. To, czy podłoga jest wystarczająco zagęszczona, można ocenić po jednym znaku - czy można chodzić po podłodze i nie pozostawiać ani jednego śladu.

Konieczne jest układanie płyt chodnikowych w kilku kolejnych krokach. Najpierw na powierzchnię ziemi kładzie się warstwę piasku o grubości pięciu centymetrów. Żwir średniej frakcji wylewa się na piasek warstwą 10 cm. Kolejną warstwą jest ponownie piasek, grubość powinna wynosić około 10 cm, po czym następuje warstwa odpowiedniego cementu płyty chodnikowe. Zamiast cementu można użyć czystego piasku. Grubość warstwy powinna wynosić pięć centymetrów. Następnie możesz wykonać powłokę wykończeniową.

Nie zapominaj, że warstwy ułożone z piasku i żwiru muszą mieć między sobą kilka warstw materiału hydroizolacyjnego. Hydroizolację można wykonać z pokrycia dachowego, gęstej folii polietylenowej. dobry i niezawodna opcja będzie zastosowanie geowłóknin. Aby połączyć materiał hydroizolacyjny w celu uzyskania jednolitej warstwy, użyj taśmy klejącej lub zlutuj poprzez nakładanie warstw jedna na drugą. A stawy należy dodatkowo uszczelnić za pomocą mastyksu.

Grubość warstwy powinna wynosić pięć centymetrów. Brud może gromadzić się w pęknięciach, w tym celu należy wlać do nich piasek i cement zmieszane razem w stosunku 3: 1. Nadmiar mieszanki należy usunąć. Taki nasyp należy spryskać płynem i pozostawić do wyschnięcia. Warto pamiętać, że jeśli mieszanina dostanie się na powłokę, należy ją natychmiast usunąć, w przeciwnym razie wygląd ulegnie pogorszeniu. Nie zapominaj również, że nie musisz używać węża, maksimum to pistolet natryskowy. Wynika to z faktu, że dzięki silnemu strumieniowi mieszanina piasku i cementu może zostać wypłukana z pęknięć.

Drewniane podłogi są również dość popularną opcją. Żywotność drewnianej podłogi wyniesie około dwudziestu lat. Możesz przedłużyć życie drzewa, traktując je specjalnym związkiem.

Aby samodzielnie ułożyć drewnianą podłogę, musisz przestrzegać pewnych etapów budowy. Najpierw musisz usunąć wierzchnią warstwę gleby. Następnie należy użyć ubijaka wibracyjnego w celu dokładnego zagęszczenia warstw. Ponadto pożądane jest zwilżenie każdej warstwy. Następnie musisz położyć hydroizolację.

Jako ten materiał najlepiej nadaje się rolowana papa dachowa, folia, geowłóknina lub specjalna membrana do hydroizolacji. Następną warstwę lepiej jest nałożyć piasek lub żwir, grubość warstwy wynosi dziesięć centymetrów. Tę warstwę również należy zagęścić ze szczególną starannością. Następnie możesz zacząć układać drewniane kłody.

Ich wymiary to zwykle 50 lub 40 milimetrów. Jednocześnie każdy element wymaga obróbki środkiem antyseptycznym, odpowiednia jest również mieszanka gleby, impregnacja żywicą lub środkiem zmniejszającym palność. Ma to na celu zmniejszenie łatwopalności drzewa. Dobrze jest uzupełnić płótno o podkłady kolejowe, gdyż ich obróbka za pomocą fabrycznych impregnatów pozwala zapewnić im odporność na wilgoć i grzyby.

Każdy drewniany dziennik zainstalowany w specjalnej wnęce. Musisz zainstalować dokładnie z podłogą, do tego możesz użyć poziomu. Można go również wyrównać drewnianymi klinami, do których stosuje się mastyks bitumiczny. Aby naprawić opóźnienia w stosunku do ścian, stosuje się kotwy lub tynk. To proste i nie zajmuje dużo czasu.

Warto pamiętać, że wchodząc do auta koła powinny spaść na kłody. Dlatego muszą być umieszczone w odległości pół metra od siebie. Jednocześnie, jeśli odległość między nimi zostanie zmniejszona, podłoga będzie znacznie bardziej stabilna. Koncentrując się na kłodach, podłogi muszą być osłonięte deskami. Optymalne jest użycie 40 lub 50 desek. Powinny być ustalone od siebie w odległości około pięciu milimetrów. Wynika to z faktu, że płyty mogą się rozszerzać lub kurczyć pod wpływem wilgoci i temperatury.

Zaletami drewna będą przyjazność dla środowiska, zdolność do zatrzymywania ciepła, a także estetyka, odporność na chemikalia. Ta podłoga może być malowana lub lakierowana. Życie drzewa można przedłużyć, regularnie wymieniając deski. W garażu całkiem możliwe jest tworzenie powłoki modułowe własnymi rękami. Podłogę garażu można ponownie ułożyć bez specjalnej wiedzy. Nie jest też trudne układanie podłóg poliuretanowych i epoksydowych czy układanie podłóg metalowych.

Ogrzewanie i izolacja

Niezależnie od podłogi, lepiej jest zaizolować podłogę lub wyposażyć ją w ogrzewanie. Każdy poczuje się bardziej komfortowo, jeśli będzie miał ciepłą podłogę pod stopami. Dodatkowo ogrzewanie podłogowe to gwarancja suchości w pomieszczeniu. To ochroni podłogę przed wilgocią i niskimi temperaturami.

Do izolacji zaleca się stosowanie ekstrudowanej pianki polistyrenowej. Jednocześnie taka grzałka pozwoli uzyskać podwójny efekt – wodoszczelność i jednocześnie docieplenie pomieszczenia. Aby uzyskać optymalne wyniki, styropian układa się w warstwie o grubości co najmniej 5 cm. Następną opcją, która również połączy dwa niezbędne efekty izolacji i izolacji przeciwwilgociowej, jest granulowane szkło piankowe.

Najtańszą opcją byłby grzejnik w formie pęknięta cegła, ekspandowanej gliny lub szkła. Ale odizolowanie takiej warstwy izolacji od wilgoci nie zadziała. Dlatego ta opcja nie jest najlepsza, chociaż jest dość atrakcyjna.

Należy pamiętać, że nie można ocieplić wszystkiego wolna przestrzeń między warstwami. Konieczne jest pozostawienie otworów wentylacyjnych o wielkości około 5 cm.Dopływ powietrza stworzy dodatkowy efekt wodoodporności. Ogrzewanie podłogowe jest dziś bardzo popularne.

Doświadczenie pokazuje, że wysoki poziom wilgoci w garażu może być spowodowany obecnością wód gruntowych w pobliżu powierzchni podłogi. To one dodają wilgoci do pomieszczenia, przesączając się przez podłogę. Z tego powodu strefy z wysoka wilgotność a nawet małe kałuże. W związku z tym lepiej jest zapewnić odpływ wody za pomocą rowów.

Pomoże również w walce z opadami atmosferycznymi, topnieniem śniegu i płynami, które spadają na podłogę podczas mycia lub naprawy samochodu. Zapewni ochronę przed wszystkimi powyższymi dobra wodoodporność. Jeśli mówimy o betonowej powłoce, nie powinniśmy zapominać, że w pomieszczeniu pojawi się kurz z tego materiału. Możesz zmniejszyć jego ilość stosując specjalne impregnaty lub farby.

Właściwą podłogę można ułożyć tylko sprawdzając poziomicę każdej z poduszek. Odpowiedni jest poziomica wodna lub laserowa. poziomice laserowe są dość drogie, więc łatwiej takie urządzenie wypożyczyć. Oznacza to, że równość warstwy można określić bez użycia kołków i oznaczeń.

Żywotność dowolnej opcji podłogi można znacznie wydłużyć dzięki odpowiedniej pielęgnacji i utrzymywaniu dodatniej temperatury w garażu. Niskie temperatury powodują pękanie powierzchni podłogi. Z tego powodu podłoga zaczyna się zapadać. Możesz także wydłużyć żywotność, zmniejszając narażenie na wilgoć i chemikalia - na przykład nie myj samochodu zimą w garażu.

A jeśli nie możesz się bez tego obejść, będziesz musiał później wysuszyć powłokę. Jeśli utrzymasz garaż w stanie suchym, zmiany temperatury nie będą tak straszne. Aby podłoga była wysokiej jakości i służyła dłużej, wybierz sprawdzone opcje. Aby to zrobić, nie zawsze warto przestrzegać trendów mody, ponieważ jeśli podejmiesz złą decyzję, będziesz musiał poświęcić dodatkowy czas i pieniądze na układanie nowych podłóg.

Zwróć uwagę na wyrównanie. Jeśli posadzka cementowa nie jest całkowicie wypoziomowana, skróci to jej żywotność, ponieważ zmiany wysokości będą sprzyjać gromadzeniu się wilgoci.

Zbrojenie pomoże wzmocnić powłokę i podnieść ją nieco nad ziemię. Jednocześnie należy pamiętać, że posadzkę po wylaniu trzeba będzie dokładnie osuszyć i dopiero wtedy można ją zabrać do pokrycia, jeśli taka ma być. Możesz położyć podłogę cementową lub betonową za pomocą linoleum lub drewna. Urządzenie takiej podłogi zostało opisane powyżej. Można ją również wykończyć gresem porcelanowym, co znacznie poprawi właściwości powłoki i przedłuży jej żywotność.

Niektórzy właściciele boksów nie przywiązują dużej wagi do podłogi w garażu, wolą pozostawić ubitą ziemię lub glinę. Takie podejście wyeliminuje kłopoty związane z układaniem powłoki i jej naprawą. Jednak gliniana podłoga nie jest szczególnie trwała, dlatego pod wpływem stałych obciążeń łatwo się odkształca. Pochłania również benzynę i inne substancje, których zapach jest bardzo trudny do usunięcia z pudełka.

Najlepszą opcją dla garażu jest betonowa lub drewniana podłoga. Powłoki takie charakteryzują się dużą wytrzymałością mechaniczną, odpornością na ścieranie oraz atrakcyjnym wyglądem. Przyjrzyjmy się bliżej tworzeniu podłóg drewnianych, ponieważ wyglądają one ciekawiej i mają zdolność zatrzymywania ciepła, w przeciwieństwie do powierzchni betonu, która prawie zawsze pozostaje zimna.

Przed przystąpieniem bezpośrednio do układania podłogi należy wybrać odpowiednie drewno do jej wykonania. Zdecydowanie warto porzucić pomysł wykorzystania mahoniu i orzecha w boksie. Dobrym rozwiązaniem są drzewa iglaste, które wyróżniają się doskonałą wytrzymałością i odpornością na zużycie. Ale najlepiej jest wybrać dąb, ponieważ podłoga dębowa wytrzyma znacznie dłużej niż inne podłogi drewniane.

Wybierając materiał, musisz przestrzegać kilku prostych zasad.

Przed ułożeniem podłogi drewno należy potraktować środkami zmniejszającymi palność - środkami zwiększającymi ognioodporność materiału, a także substancjami zapobiegającymi występowaniu procesów gnilnych.

Środki zmniejszające palność zwiększają ognioodporność drewna

Montaż drewnianej podłogi w garażu

Z reguły konstrukcje podłogowe na kłodach są instalowane w skrzyniach samochodowych, które pozwalają równomiernie rozłożyć ładunek na podłodze. Za pomocą podłóg na balach można ukryć niektóre wady podłoża, a także na przykład systemy komunikacyjne przewód elektryczny. Jednak ten projekt „podnosi” podłogę o 6-10 cm, więc nie do końca nadaje się do bardzo niskich garaży. Technologia montażu drewnianej podłogi w garażu zależy od istniejącego podłoża, którym może być beton lub ziemia.

Montaż drewnianej podłogi na betonowym podłożu

Betonowa podstawa nie jest potrzebna wstępne przygotowanie, dzięki czemu można od razu przystąpić do montażu drewnianej podłogi. Eksperci podają kilka podstawowych zaleceń dotyczących tego procesu:

• można układać tylko materiał o wilgotności nie większej niż 10%;
• instalacja kłody odbywa się z pewną odległością kroku, która często waha się od 40 do 50 cm;
• kłody sygnalizacyjne są montowane najpierw na betonowej podstawie, której stopień między nimi wynosi około 2 m;
• ustalanie opóźnienia odbywa się za pomocą kołków, odległość między nimi wynosi 50 cm;
• kłody pośrednie są układane w taki sam sposób, jak kłody latarni morskiej. Dopiero po ich zainstalowaniu przystąp do układania podłogi.
• deski podłogowe są układane prostopadle do legarów i mocowane za pomocą wkrętów lub gwoździ.

W rzeczywistości, w obecności betonowej podstawy, wcale nie jest konieczne wybieranie struktury opóźnienia. Jeśli podłoże nie różni się poważnymi różnicami wysokości i nie ma wad na dużą skalę, wówczas grube deski podłogowe nadają się do układania powłoki. Przed rozpoczęciem instalacji bloki są traktowane olejem schnącym i malowane, po czym układane są na czystej betonowej podstawie. Układanie odbywa się na całej długości garażu, deski są mocowane za pomocą śrub lub gwoździ.

Nawet osoba bez profesjonalnego przeszkolenia poradzi sobie z montażem drewnianej podłogi na betonowym podłożu w garażu, najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie zaleceń specjalistów i przestrzeganie technologii.

Montaż podłogi drewnianej na podłożu

Jeśli podstawa w garażu nie jest betonowa, ale zwykła ziemia, montaż drewnianej podłogi staje się nieco bardziej skomplikowanym procesem, który będzie wymagał cierpliwości i pewnych umiejętności. W takim przypadku konieczne jest przygotowanie podstawy, a samo układanie zostanie przeprowadzone w kilku etapach:

1. Powierzchnia gleby jest wyrównana, do tego można użyć grabi, a także zwykłej motyki ogrodowej.
2. Tworzy się poduszkę z piasku i żwiru: najpierw jest warstwa piasku o grubości 3-4 cm, a następnie warstwa żwiru lub keramzytu o tej samej grubości. W zasadzie druga warstwa może być nieco grubsza, ponieważ jest tworzona z materiałów, których frakcja jest wielokrotnie większa niż wielkość ziaren piasku.
3. Ułożona poduszka z piasku i żwiru jest podlewana, a następnie dobrze zagęszczana. Możesz to zrobić rękami i stopami, choć znacznie skuteczniejsze będzie użycie specjalistycznego urządzenia - ubijaka elektrycznego (lub płyty wibracyjnej, wałek ręczny, sabotaż ręczny).
4. Montowane są lagi, czyli drewniane belki podtrzymujące całą konstrukcję podłogi. Ponieważ podstawa nie jest mocna i łatwo się odkształca, kłody są instalowane na wstępnie ułożonych płaskich deskach i muszą być wystarczająco grube, aby nie zwisały podczas pracy.

   Podstawy do układania kłód na ziemi (w razie potrzeby doły na słupki są wykopywane przed zasypaniem tłucznia i piasku)

Każde użyte drewno powinno zostać zaimpregnowane specjalnymi związkami, aby nadać materiałowi lepszą odporność na wilgoć, ponieważ to, że nie jest ono odporne na wilgoć i podlega procesom gnilnym, nie jest dla nikogo tajemnicą. Lepiej nie lekceważyć tego zalecenia!

Jako podporę przyszłej podłogi wcale nie trzeba używać samych desek, można je zastąpić słupkami z cegły lub betonu - doskonale spełnią swoje zadanie. Takie wsporniki są montowane w rzędach, których odległość wynosi 80 cm, a krok między samymi słupkami powinien wynosić 30 cm.

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Logi na ziemi

Wśród innych subtelności montażu drewnianej podłogi na podłożu gruntowym w garażu można wyróżnić następujące punkty:

• pożądane jest, aby kłody były prostopadłe do ruchu pojazdu, a same deski podłogowe - w kierunku ruchu. Przestrzeganie tej zasady sprawi, że konstrukcja będzie bardziej trwała, a podłoga stanie się znacznie mocniejsza;
• deski podłogowe powinny mieć tę samą grubość - około 50-60 cm Nie należy brać cieńszych bloków, w przeciwnym razie podłoga po prostu ugnie się pod ciężarem samochodu i szybko zawiedzie;
• przed montażem deski należy wysuszyć i pokryć środkami przeciwgrzybiczymi. Ich odwrotna strona, która będzie stykać się z poduszką z piasku i żwiru, musi być zabezpieczona związkami hydroizolacyjnymi.

Po ułożeniu drewnianej podłogi wielu właścicieli garaży pozostawia ją w pierwotnej formie, co jest bardzo daremne, ponieważ drewno to materiał, z którym trzeba obchodzić się ostrożnie. Podłogę należy pokryć schnącym olejem i pomalować, ponieważ tylko w ten sposób zabezpieczymy ją przed plamami oleju i benzyny, których usunięcie jest prawie niemożliwe.

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Instalacja, część 1

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Instalacja, część 2

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Instalacja, część 3

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Instalacja, część 4

Wideo - Drewniana podłoga w garażu. Instalacja, część 5

W garażu podłoga z płyt wiórowych i sklejki

Istnieje inny sposób na stworzenie drewnianej podłogi w garażu, który polega na użyciu sklejki lub płyty wiórowej. Materiały te będą służyć jako podstawa warstwy wyrównującej, im grubsza się okaże, tym większe zostaną ułożone kłody. Po zakończeniu instalacji lamp ostrzegawczych możesz przystąpić do instalacji kłody, mocując je do podstawy za pomocą kleju lub wkrętów samogwintujących.

W miejscach mocowania umieszcza się kawałki sklejki potraktowane klejem. Powstała siatka jest układana na wierzchu materiał arkuszowy który wyrównuje podłogę. Jest przymocowany do opóźnień za pomocą wkrętów samogwintujących, około 9 sztuk wychodzi na 1 arkusz. Na warstwę wyrównującą kładzie się folię odporną na wilgoć, a następnie płyty izolacyjne. Wszystko to jest pokryte deskami podłogowymi. Dzięki temu podłoga w garażu staje się idealnie płaska i bardzo wytrzymała.

Podjęcie decyzji o stworzeniu drewnianej wykładziny podłogowej w swoim boksie samochodowym nie jest przeszkodą w urządzaniu otworu widokowego. Możesz to zorganizować w kilku etapach:

1. Tworzy się dół o wymaganej głębokości, którego dno układa się z płaskich cegieł ułożonych prostopadle do powierzchni ścian.
2. Ściany studzienki inspekcyjnej wyłożone są cegłą, na której znajduje się żebro.
3. przestrzeń pomiędzy murarstwo i zasypany ziemią mieszanka betonowa, odbywa się to wraz ze wzrostem wysokości ścian.
4. Układanie cegieł odbywa się do momentu osiągnięcia poziomu opóźnienia. W ten sposób bloki do rąbania będą częściowo leżeć na murze. W pozostałej przestrzeni montowana jest rama, w której umieszczane są deski zakrywające dół.

   Metalowy narożnik układany na ścianach studzienki inspekcyjnej

Zaaranżowanie otworu widokowego w garażu z drewnianą podłogą jest dość proste, wystarczy włożyć trochę wysiłku i postępować zgodnie z otrzymanymi zaleceniami.

Wideo - Otwór inspekcyjny w garażu z drewnianą podłogą

Cechy drewnianej podłogi w garażu

Drewniana podłoga w garażu to przyjazna dla środowiska powłoka, która przy odpowiednim montażu i pielęgnacji będzie zachwycać właściciela skrzyni przez ponad rok. Jednak decyzji o stworzeniu drewnianej podłogi w garażu nie można nazwać jednoznacznie poprawną, przynajmniej tak uważają niektórzy kierowcy, którzy kategorycznie sprzeciwiają się używaniu tego materiału. Analiza plusów i minusów tego ubezpieczenia pomoże Ci podjąć właściwą decyzję.

Zalety wyboru drewna na podłogę w garażu obejmują następujące czynniki:

• drewno ma długą żywotność, zwłaszcza po zaimpregnowaniu środkami ochronnymi. Drewniane podłogi mogą służyć przez około 10 lat bez deformacji i zapadania się;
• jeśli część powłoki została uszkodzona, można ją stosunkowo łatwo wymienić bez demontażu całej podłogi;
• drewno jest higroskopijne, czyli pochłania wilgoć z powietrza, co pomaga utrzymać optymalną wilgotność w garażu, a to pozytywnie wpływa na stan pojazdu;
• Drewniana podłoga, w przeciwieństwie do bruku betonowego, dobrze zatrzymuje ciepło, więc praca na niej jest bezpieczniejsza dla zdrowia. Drewno jako podłoga jest często wybierane przez osoby samodzielnie naprawiające swoje samochody;
• gęsty na siłę listwa nie ustępuje jastrychom betonowym, dlatego może być stosowany nawet w skrzyniach na małe ciężarówki;
• na betonowej podłodze tworzy się kurz, przy drewnianej powłoce ten problem nie wystąpi.

Drewniane podłogi w garażu mają również swoje wady, do których można zaliczyć zdolność pochłaniania zapachów, podatność na procesy gnilne oraz niską ognioodporność. Jednak wszystkie te wady można łatwo zniwelować, stosując specjalne impregnaty, znacznie poprawiające właściwości użytkowe drewna.

Drewniana podłoga po malowaniu

Podsumowując, należy zauważyć, że drewniana podłoga w garażu jest dość kontrowersyjnym rozwiązaniem, które ma swoje wady i zalety. Preferowanie lub nie zależy od potrzeb właściciela samochodu. Jeśli często musi pracować w boksie, to lepiej zdecydować się na drewno, niż ryzykować zdrowie, leżąc na zimnym betonowym jastrychu. Aby zachować wygląd powłoki, możesz użyć specjalnych gumowych arkuszy lub pasków ruberoidowych, wzdłuż których samochód będzie wjeżdżał i wyjeżdżał.