Konserwacja generatora. Zasady pielęgnacji i użytkowania. Olej do rozcieńczania paliwa w elektrowni benzynowej Jaki olej do napełnienia generatora benzyny

Jak uruchomić nowy generator? W tym artykule znajdują się wszystkie niezbędne informacje dotyczące przygotowania generatora do uruchomienia, tankowania go, pielęgnacji i konserwacji. Jak zorganizować bezwypadkowy i niezawodne działanie generatora dowiesz się czytając ten artykuł.

Projekt dowolnego generatora elektrycznego z silnikiem napędowym wewnętrzne spalanie niezależnie od jego mocy, to samo:

1. Blok rozruchowy generatora.

2. Silnik spalinowy.

3. Korek wskaźnika poziomu oleju.

4. Generator elektryczny.

5. Automatyczne sterowanie generatorem, łącznie z jednostką zabezpieczającą.

6. Gniazda elektryczne.

7. Zbiornik paliwa.

8. Wspólna rama nośna-korpus.

Przygotowanie do uruchomienia generatora

Większość sprzedawanych generatorów jest całkowicie zmontowana w fabryce; kupujący musi jedynie napełnić je paliwem i olejem. Zanim zaczniesz tankować, musisz dowiedzieć się, jaki olej i paliwo zaleca producent. W zależności od typu silnika możesz potrzebować:

1. Olej napędowy.

2. Benzyna A92 lub A95.

3. Metan.

4. Olej silnikowy do dwusuwowych silników benzynowych.

5. Olej silnikowy do czterosuwowych silników benzynowych.

6. Olej silnikowy do silników Diesla.

Tankowanie dwusuwowych silników benzynowych

Najtańsze modele generatorów są wyposażone w dwusuwowy silnik benzynowy. Wewnętrzna organizacja Taki silnik nie zapewnia oddzielnego obwodu smarowania olejowego. Aby nasmarować silnik, wraz z paliwem dostarczany jest do niego olej, który następnie jest spalany. Standardowy stosunek mieszanki oleju do benzyny wynosi 1 część oleju na 50 części benzyny. W takich modelach generatorów olej i benzyna są jednocześnie wlewane do zbiornika paliwa.

Tankowanie silników czterosuwowych i wysokoprężnych

Więcej nowoczesne silniki mają oddzielny obwód smarowania olejem, dlatego najpierw należy wlać olej do skrzyni korbowej silnika spalinowego, a następnie napełnić zbiornik paliwem.

Ilość wlanego oleju musi odpowiadać objętości wskazanej w paszporcie. Do domowego generatora o mocy 1,5–2,5 kW napełnia się zwykle około 1 litra oleju. Do zatankowania potrzebujesz:

1. Odkręć korek prętowego wskaźnika poziomu na skrzyni korbowej silnika.

2. Wlej 80–90% objętości oleju określonej w paszporcie.

3. Załóż go na miejsce, a następnie wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju.

4. Sprawdź, czy poziom oleju odpowiada znakom „minimum-maksimum”.

5. Dodawaj olej małymi porcjami, każdorazowo sprawdzając jego poziom bagnetem. Uzupełniaj do momentu, aż prętowy wskaźnik poziomu wskaże poziom oleju większy od minimalnego, ale mniejszy od maksymalnego (jeżeli odległość między znakami „minimum” i „maksimum” zostanie warunkowo podzielona na cztery części, przy pierwszym napełnianiu oleju uzupełnienie do ¾ jest optymalne).

6. Mocno dokręć korek prętowego wskaźnika poziomu do skrzyni korbowej silnika.

Do napełniania silnika spalinowego nie można używać oleju, który nie ma wymaganej lepkości lub innego rodzaju (mineralny, półsyntetyczny), szczególnie niebezpieczne jest mieszanie różnych rodzajów oleju do napełniania.

Paliwo uzupełniane jest do zbiornika gazu znajdującego się w górnej części generatora. Maksymalna ilość paliwa podana jest w dokumentacji technicznej. Nie ma potrzeby uzupełniania paliwa do pełna. Paliwo w zbiorniku musi znajdować się co najmniej 10 mm poniżej górnej ścianki zbiornika (stan ten wynika z konieczności kompensacji ciśnienia wytwarzanego przez opary benzyny). Napełnianie należy wykonać za pomocą specjalnej konewki filtr siatkowy lub filtr tkaninowy.

W ostatnim czasie pojawiła się duża liczba generatorów wielopaliwowych, które wspierają możliwość wykorzystania jako paliwa nie tylko benzyny, ale także metanu. Aby dostarczyć gaz, należy użyć specjalnego węża; w miejscu podłączenia do reduktora butli gazowej lub magistrali gazowej należy zainstalować oddzielny zawór odcinający.

Sprawdzanie filtra powietrza

Filtry powietrza są zainstalowane we wszystkich generatorach. Niektóre z nich są dla wydajna praca należy zwilżyć olejem silnikowym (filtry gąbkowe). Przed rozpoczęciem należy ustalić rodzaj filtra powietrza i przygotować go do pracy, ponieważ od tego bezpośrednio zależy jakość oczyszczania stosowanego powietrza, a co za tym idzie, niezawodność i trwałość generatora.

Włączenie agregatu z rozruchem ręcznym

Przed włączeniem naładowanego generatora należy:

1. Wybierz dobrze wentylowane miejsce.

2. Zainstaluj generator ściśle poziomo.

3. Odłącz od niego obciążenie.

4. Podłącz ziemię.

Następnie wykonaj kolejno następujące operacje:

5. Otworzyć zawór zamontowany na wylocie zbiornika paliwa.

6. Aby ograniczyć dopływ powietrza, należy zastosować specjalną przepustnicę powietrza.

7. Kilka razy delikatnie pociągnij linkę rozruchową do siebie i nasmaruj silnik.

8. Włącz zapłon.

9. Pociągnij mocno za uchwyt startowy.

10. Jeśli silnik nie uruchomi się, powtórz operację 2-3 razy.

11. Po uruchomieniu płynnie przywróć przewód do pozycja początkowa.

12. Gdy silnik się rozgrzeje, otwórz ssanie.

13. Włącz generator elektryczny.

14. Sprawdź obecność napięcia na zainstalowanych urządzeniach.

Ponieważ układ paliwowy nowego generatora jest wypełniony powietrzem, jeśli generator nie uruchomi się po 2-3 próbach, należy odpowietrzyć filtr paliwa i gaźnik.

Uruchamianie generatora za pomocą rozrusznika elektrycznego

Wykonaj pierwsze 5 kroków w taki sam sposób, jak przy uruchomieniu ręcznym, po czym:

6. Włóż kluczyk zapłonu.

7. Obróć go do znaku „start”.

8. Daj generatorowi mniej niż 20 sekund na uruchomienie.

9. Jeżeli silnik nie uruchomi się, czynność powtórzyć po 1 minucie.

10. Po uruchomieniu generatora ustaw kluczyk w pozycji „zapłon”.

11. Włącz generator.

Jeśli akumulator zainstalowany w generatorze jest rozładowany, to jeśli masz przewód rozrusznika, możesz go uruchomić ręcznie.

Na starcie generator diesla należy dodatkowo zastosować dekompresor i odpowietrzyć powietrze.

Wyłączenie generatora

Aby bezpiecznie wyłączyć generator, wykonaj następujące czynności:

1. Usuń z niego całe obciążenie elektryczne.

2. Zamknąć zawór zasilania paliwem.

3. Poczekaj, aż silnik napędowy się zatrzyma.

4. Wyłącz przycisk zapłonu.

Aby wyłączyć awaryjnie, wystarczy nacisnąć przycisk „stop”.

Jeżeli generator jest rzadko używany, po jego wyłączeniu zaleca się przesunięcie tłoka cylindra silnika spalinowego do najwyższego położenia. Pozwala to zablokować dostęp do silnika powietrze atmosferyczne, mogący spowodować korozja wewnętrzna. Tłok porusza się, gdy linka rozrusznika jest pociągana do siebie; miejsce, w którym pojawia się zauważalny opór, będzie odpowiadać optymalnemu położeniu tłoka cylindra do przechowywania.

Konserwacja generatora

Podczas pracy należy regularnie monitorować poziom paliwa, a podczas uruchamiania sprawdzać poziom oleju. Stale monitoruj szczelność układów olejowego i paliwowego. Generatory nie są w stanie zapewnić stałego zasilania. W zależności od modelu należy go zatrzymywać co 8 do 24 godzin w celu konserwacji (tankowanie, sprawdzenie poziomu oleju).

Uwaga! Tankowanie podczas pracy generatora jest surowo zabronione!

Po pierwszych 5–10 godzinach pracy konieczna jest wymiana oleju (dotarcie silnika). Kolejne wymiany oleju przeprowadzamy według harmonogramu podanego w instrukcji.

Przy każdej wymianie oleju należy sprawdzić stan filtrów paliwa i oleju oraz oczyścić świecę zapłonową z nagaru. Po wyczyszczeniu świec zapłonowych należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować odstęp między elektrodami (optymalny odstęp wynosi 0,7–0,8 mm).

Jeśli generator pracuje w zapylonych obszarach, Specjalna uwaga Należy zwrócić uwagę na czystość filtra powietrza. Częstotliwość czyszczenia filtra należy zmniejszyć do 24 godzin pracy generatora lub krócej.

W przypadku długotrwałego przechowywania tłok generatora należy przesunąć do najwyższego położenia. Umieść generator w suchym, dobrze wentylowanym miejscu. Przed uruchomieniem agregatu należy dolać do niego świeżego paliwa (szczególnie jeśli posiada silnik spalinowy benzynowy).

Aby utrzymać generator w sprawnym, nasmarowanym stanie, należy co 2–3 miesiące uruchomić go i pracować do całkowitego rozgrzania silnika spalinowego (5–10 minut).

Vlad Taranenko, rmnt.ru

http://www.rmnt.ru/ - strona internetowa RMNT.ru

Większość elektrycznych generatorów gazowych jest kupowana jako zapasowe źródło zasilania Chatka i gospodarstwo rolne. W związku z tym technologia wykorzystywana jest najczęściej sporadycznie, jedynie podczas przerw w dostawie prądu. Często zdarza się, że generator włącza się tylko kilka razy w roku i przez pięć lat fabryczny olej w ogóle nie był wymieniany. Jednocześnie wielu użytkowników przechowuje generatory i inny sprzęt ogrodowy w odległym kącie wilgotnego garażu, często wypełnionego paliwem. Albo przechowują benzynę, zwłaszcza do generatora, w puszkach przez wiele lat, nie zużywając jej. Z tego powodu powstają głównie problemy operacyjne. A kiedy trzeba zaopatrzyć się w generator gazu, często nie uruchamia się on lub rozruch jest znacznie utrudniony.

Typowe awarie tej metody działania generatora gazu: korozja gaźnika, zablokowane zawory, brudne świece zapłonowe itp. Ale poświęcając zaledwie pół godziny w roku (!) można pozbyć się problemów i mieć mechanizm zawsze gotowy do użycia. Dodatkowym bonusem jest to, że nie trzeba zabierać uszkodzonego generatora do specjalistycznego warsztatu, często oddalonego o kilkadziesiąt kilometrów i wypełnionego podobnym sprzętem od innych chorych.

Jak konserwować generator gazu?

Samodzielne serwisowanie generatora leży w kompetencji każdej osoby posiadającej specjalną wiedzę i profesjonalne narzędzie nie będzie ci to potrzebne. Wszystkie silniki 4-suwowe sprzęt ogrodniczy mają podobną konstrukcję, a po serwisie jednego generatora można bez problemu pracować także z kosiarką czy odśnieżarką.

Wymiana oleju

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić przynajmniej raz w roku, jest wymiana oleju. Jeśli olej nie był wymieniany choćby raz na kilka lat (a nie jest to rzadkość!), wówczas należy zastosować płukanie układu olejowego. W tym celu całkiem możliwe jest skorzystanie z myjni samochodowej, na przykład: Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv. W tym przypadku wymagane będzie tylko 30-40 gramów płukania, ponieważ pojemność oleju w generatorze wynosi średnio tylko 600 ml. Pozostałą część prania możesz wykorzystać w swoim ulubionym samochodzie. Kolejność czynności jest następująca: uruchom i całkowicie rozgrzej generator, otwórz szyjkę wlewu i napełnij spłuczkę. Następnie ponownie uruchom generator i pozwól mu pracować bez obciążenia przez kolejne 10 minut. Spuścić olej i napełnić go świeżym olejem.

Musisz ostrożnie podejść do wyboru oleju i przeczytać instrukcję obsługi urządzenia. Często jednak zdarza się, że instrukcja zaginie podczas rozpakowywania świeżo zakupionego generatora. Co robić, bo instrukcje czytamy wtedy, gdy nic innego nie pomaga. Ale generator to nie samochód, pukanie w koła i wycieranie reflektorów nie działa z nim. Następnie sam zdecyduj, czy będziesz korzystać ze sprzętu tylko latem, czy przez cały sezon.

Do użytku letniego odpowiedni jest Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, letni mineralny olej silnikowy specjalnie do silników chłodzenie powietrzem. Olej ten charakteryzuje się wyjątkową stabilnością w temp wysoka temperatura i odpowiednią lepkość, specjalnie dobraną do silników urządzeń energetycznych. Przecież takie silniki nie mają pompy olejowej, a smar dostarczany jest na powierzchnie trące za pomocą specjalnej miarki umieszczonej na pokrywie łożyska korbowodu i rozpryskiwany na ścianki cylindra.

Do całorocznej pracy generatora olej Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 jest przeznaczony nie tylko do stosowania całorocznego, ale także uniwersalnego, czyli do generatorów, kosiarek i odśnieżarek. Co więcej, zarówno do silników benzynowych, jak i silników Diesla, choć jest ich niewiele. Nawiasem mówiąc, kanistry są wyposażone w rurkę do napełniania i dodatkowy lejek nie jest potrzebny.

Ochrona antykorozyjna ruchomych części

Po wymianie oleju należy nasmarować i zabezpieczyć przed korozją ruchome części generatora, elementy mocujące i styki zapłonowe. Najlepszym do tego sprayem jest Liqui Moly LM-40, penetrujący uniwersalny smar. Działanie konserwujące i ochronne stosowania produktu utrzymuje się aż do roku, a sprzęt można użytkować Tryb normalny. Spray wypiera wilgoć, smaruje, likwiduje zacięcia i piski, czyści i chroni gumę i tworzywa sztuczne. Kompozycja idealnie nadaje się do leczenie ochronne styki elektryczne. Kanister zakupiony do serwisowania generatora przyda się nie raz w życiu codziennym, w gospodarstwie domowym.

Ochrona gryzoni

Należy zwrócić uwagę na ochronę przed gryzoniami, są one bogate w przyrodę i mogą wpaść zarówno do garażu, jak i do domu. Niewytłumaczalne, ale fakt! Myszy i szczury uwielbiają przeżuwać izolację przewodów, a fakt, że mogą umrzeć w wyniku porażenia prądem, wcale ich nie powstrzymuje! Do ochrony przewodów i odstraszania gryzoni użyj Liqui Moly Marder-Schutz-Spray - aromatycznej kompozycji hamującej apetyt szczurów i myszy. Gwarantowana ochrona przez dwa tygodnie; aby przedłużyć efekt, którego będziesz potrzebować dodatkowe przetwarzanie. Produkt ten jest również przydatny do ochrony przewodów elektrycznych. samochód.

Stabilizacja benzyny

Możesz uzupełnić listę niezbędnych chemikaliów stabilizatorem benzyny. Ponieważ paliwo jest przechowywane w zbiorniku generatora i nie jest natychmiast zużywane, benzyna, zwłaszcza nowoczesna EURO 4-5, utlenia się i traci liczbę oktanową. Po sześciu miesiącach benzyna może zasadniczo utracić zdolność zapalania się od iskry świecy i będzie nadawać się jedynie do rozpalania grilla. A układ zasilania generatora, gaźnik, nie jest korzystny w przypadku długich okresów przestoju bez zabezpieczenia.

Stabilizator Liqui Moly Benzin, który, nawiasem mówiąc, jest zatwierdzony przez wiodących producentów sprzętu energetycznego, pomoże ustabilizować benzynę i chronić cały układ napędowy przed korozją. Przed odłożeniem generatora do „obowiązków bojowych” należy napełnić zbiornik benzyną i dodać 5 litrów dodatków na każde 5 litrów paliwa. Następnie uruchamiamy silnik na kilka minut, aby rozprowadzić „miksturę” po całym systemie i wyłączamy go. Teraz generator można wsunąć z powrotem w najdalszy róg garażu w oczekiwaniu na kolejną awarię sieci energetycznej.

P.S. A jeśli nie można rozpocząć serwisowania generatora, ponieważ po prostu się nie uruchamia, użyj aerozolu szybki start Naprawa rozruchowa Liqui Moly. Kilka sekund rozpylania, pięć sekund przerwy i pociągnięcie za przewód. Silnik będzie pracował nawet przy zalanej świecy czy przy silnym mrozie; ważne, żeby nie przesadzić i nie wlewać do filtra pół butelki na raz.

Opowiada o tym, jak przygotować generator gazu na zimę. Specjalista techniczny firma - Dmitrij Rudakov.

Do obróbki generatora gazu zastosowano następujące związki autochemiczne i oleje:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - środek do czyszczenia układu olejowego, art. 7591

CECHY PRODUKTU

Do szybkiego płukania silnika LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv służy skuteczne czyszczenie silnik podczas pracy w prywatnych korkach, przy agresywnym stylu jazdy i przekraczaniu standardowych okresów wymiany oleju. Nie wymaga specjalnego szkolenia.

Na 5 litrów oleju zużywa się butelkę do mycia o pojemności 300 ml.

WŁAŚCIWOŚCI KOMPOZYCJI

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv pozwala na oczyszczenie silnika nawet ze skomplikowanych zanieczyszczeń w trudnych warunkach pracy i przy przekraczaniu okresów między wymianami oleju, co zapobiega całemu kompleksowi możliwe problemy, których rozwiązanie może być bardzo kosztowne.

Dzięki wzmocnionemu pakietowi dodatków do oleju silnikowego skutecznie rozpuszcza osady i złożone zanieczyszczenia, nie zatykając przy tym odbiornika oleju, kanałów i przewodów układu olejowego. Znacząco zmniejsza niespływające pozostałości i wydłuża żywotność nowego oleju

Dzięki pakietowi ochronnych dodatków silnikowych bezpiecznie czyści silnik i formy warstwa ochronna, zmniejszając tarcie

Kompozycja zawiera kompleks do pielęgnacji gumowych części układu i całkowicie opuszcza układ wraz ze starym olejem. Bez ograniczeń nadaje się zarówno do silników benzynowych, jak i wysokoprężnych

JAK STOSOWAĆ KOMPOZYT

Do podgrzanego oleju przed wymianą należy dodać środek czyszczący LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv w proporcji 300 ml dodatku na 5 litrów oleju silnikowego. Następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować dokładnie przez 10 minut. Na biegu jałowym. PÓJŚĆ DALEJ SAMOCHÓD NIE WLEWAĆ NOWEGO OLEJU! Następnie należy spuścić olej i wymienić filtr oleju. Napełnij świeżym olejem wysokiej jakości.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - stabilizator benzyny, art. 5107

CECHY PRODUKTU

Środek stabilizujący właściwości (konserwujący) benzyny LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator do kosiarek, motocykli ogrodniczych i innego sprzętu z silnikami 2- i 4-suwowymi pozwala zachować właściwości paliwa oraz chronić części urządzeń przed korozją i osadami podczas przechowywania. Wykorzystywane są najnowsze osiągnięcia w dziedzinie dodatków do paliw.

Wygodne opakowanie z dozownikiem LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator pozwala na dokładne odmierzenie wymagana ilość dodatki do dostępnej ilości benzyny.

Nieruchomości

Kompleks przeciwutleniaczy i dodatków antykorozyjnych zawarty w LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator chroni benzynę przed smołą i spadkiem liczby oktanowej. Dodatki antykorozyjne tworzą na powierzchniach metalowych warstwę polarnych cząsteczek, która zapobiega przyciąganiu cząsteczek wody do powierzchni.

Lek: zapobiega utlenianiu, smołowaniu i starzeniu się paliwa, zapobiega spadkowi liczby oktanowej benzyny, działa długotrwale, zwiększa niezawodność pracy urządzeń.

Stosowanie środka do konserwacji benzyny LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator pozwala uniknąć problemów z utlenianiem układu olejowo-paliwowego w urządzeniach ogrodniczych i innych urządzeniach 2- i 4-suwowych podczas przechowywania.

JAK STOSOWAĆ KOMPOZYT

Dodaj stabilizator benzyny LIQUI MOLY do zbiornika w ilości 25 ml na 5 litrów paliwa i uruchom silnik. Pozostaw go na biegu jałowym przez około 10 minut. Dodatek miesza się z paliwem. Następnie możesz wyłączyć silnik i odłożyć sprzęt do przechowywania.

LIQUI MOLY Start Fix - środek rozruchowy silnika, art. 3902

CECHY PRODUKTU

LIQUI MOLY Start Fix przeznaczony jest do łatwego i szybkiego rozruchu wszystkich typów 4- i 2-suwowych silników benzynowych i wysokoprężnych, a także silników z tłokami obrotowymi, gdy pojawiają się problemy z rozruchem spowodowane akumulatorami, mokrymi świecami zapłonowymi, zimną i mokrą pogodą itp. D.

JAK STOSOWAĆ KOMPOZYT

Aby uruchomić silniki benzynowe, spryskaj LIQUI MOLY Start Fix bezpośrednio na filtr powietrza lub do kolektora dolotowego i natychmiast uruchomić silnik. Aby uruchomić silniki Diesla należy wyłączyć świece żarowe i podgrzewane kołnierze, całkowicie otworzyć przepustnicę, spryskać kolektor dolotowy środkiem i uruchomić silnik.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - spray ochronny przeciw gryzoniom, artykuł 1515

SZCZEGÓŁY

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - chroni przed uszkodzeniem przez gryzonie przewodów, gumy i plastikowe produkty w samochodzie, zapobiegając kosztownym naprawom. Mieszanka substancji zapachowych odstrasza gryzonie, ale jest całkowicie nieszkodliwa środowisko i zwierzęta. Napraw wszystkie plastikowe i gumowe części ze wszystkich stron. Zabieg powtarzaj co 14 dni.

FUNKCJE APLIKACJI

Jeśli istnieje ryzyko uszkodzenia części samochodowych przez gryzonie, należy poddać obróbce całą dostępną gumę i plastikowe części komora silnika i koła. Rozpylić produkt na wszystkie części plastikowe i gumowe. Po 14 dniach powtórzyć kurację.

LIQUI MOLY LM-40 - klucz płynny, test

Oprócz dobrych wyników, LIQUI MOLY LM-40 został zapamiętany ze względu na bardzo przyjemny waniliowy zapach, a jeśli zamierzasz go używać podobne środki w domu lepiej jest używać LM 40 niż „jeść” kadzidło z mieszaniny rozpuszczalnika z naftą i innymi chemikaliami. Jeśli chodzi o testy, tutaj lek wykazał dobre wyniki, co pozwoliło mu zapewnić sobie miejsce w środku rankingów. Średni moment obrotowy wyniósł 8,96 kgf/m, czyli prawie 2 kgf/m mniej niż moment początkowy.

ZALETY: przyjemny zapach, dobre wyniki w teście.

WADY: przy tak zamocowanej dyszy opryskiwacza bardzo łatwo ją zgubić.

OCENA OGÓLNA: Siedlisko LIQUI MOLY LM-40 to nie tylko bagażnik samochodu, ale także półka w domu.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - mineralny olej silnikowy do kosiarek, art. 3991

CECHY PRODUKTU

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 to letni olej silnikowy do czterosuwowych kosiarek, elektrowni, kultywatorów silnikowych i innego sprzętu. Zapewnia doskonałą czystość silnika i doskonałe właściwości przeciwzużyciowe. Zwiększona zawartość dodatki zapewniają doskonałe smarowanie i wydłużają żywotność silnika. Chroni przed korozją nawet przy trudne warunki operacja. Testowany pod kątem kompatybilności z katalizatorem.

JAK STOSOWAĆ KOMPOZYT

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 został specjalnie opracowany do 4-suwowych silników kosiarek oraz silników wymagających oleju o lepkości SAE 30 HD. Stosując przepisy producentów samochodów i silników prosimy o uwzględnienie.

ZGODNOŚCI I TOLERANCJE

API SG; MIL-L-46 152 E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - mineralny olej silnikowy do kosiarek, art. 8037

CECHY PRODUKTU

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 to całoroczny olej do silników czterosuwowych do maszyn rolniczych. oparte na najnowsze technologie. Przekracza wymagania producentów silników, takich jak Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh itp.

JAK STOSOWAĆ KOMPOZYT

Stosując LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 należy przestrzegać zaleceń producenta i producenta silnika.

ZGODNOŚCI I TOLERANCJE

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

Jak długo agregat będzie działał bez tankowania?- Wielu konsumentów interesuje się tym pytaniem przed zakupem. Wystarczy ważny punkt, ponieważ aby dolać paliwa, należy wyłączyć urządzenie i odczekać chwilę, aż sprzęt ostygnie, ponieważ tankowanie jest surowo zabronione, gdy silnik jest ciepły.

Jak obliczyć, ile czasu wystarczy na jedno uzupełnienie

Aby dowiedzieć się, ile godzin może pracować urządzenie, musisz znać ilość paliwa zużywanego w ciągu godziny oraz wymiary zbiornika paliwa. Jeśli podzielisz objętość zbiornika przez ilość benzyny lub oleju napędowego zużywanego na godzinę, otrzymasz dokładny czas operacja instalacji. Możesz zapytać, gdzie można uzyskać te pomiary. Wszystko jest dość proste, ponieważ producenci wprowadzają te wartości w dokumentach instalacyjnych.

Zazwyczaj mają następujące koszty paliwa:

1. Urządzenia o mocy do trzech kilowatów spalają około 0,7-1,0 litrów paliwa na godzinę pracy.
2. Mocniejsze jednostki zużywają odpowiednio od 2 do 2,7 litra paliwa.

Podajmy przykład, aby każdy mógł zrozumieć, jak obliczyć czas pracy konstrukcji na jednej stacji benzynowej. Weźmy za przykład sytuację, w której objętość paliwa wynosi 25 litrów, a zużycie paliwa na godzinę wynosi około 2,5 litra. Okazuje się, że na jednym uzupełnieniu można go używać przez pełne 10 godzin.

Warto dodać, że są to jedynie wstępne wyliczenia, gdyż zużycie paliwa i czas pracy zależą od wielu czynników, takich jak jakość paliwa, temperatura otoczenia itp. pogoda i, oczywiście, poziom obciążenia urządzenia przez konsumentów.

Im więcej urządzeń podłączonych do instalacji, tym większe zużycie paliwa. To samo dotyczy temperatura otoczenia. Jeśli na zewnątrz panuje silny mróz, ilość zużytej benzyny lub oleju napędowego będzie o 10–15% większa.

Lepiej więc sprawdzić tę cechę na własnym doświadczeniu po udanym zakupie agregatu, gdyż może on zadowolić właściciela dłuższą pracą na jednej stacji benzynowej niż wynikały z obliczeń lub odwrotnie, zużyć całe paliwo w krótszym czasie. Jest to technika i jej działanie jest zawsze nieprzewidywalne, nawet w takim przypadku.

Aby obliczenia były chociaż w przybliżeniu uzasadnione, sprzęt należy przechowywać w ciepłym pomieszczeniu, w którym jest dobra wentylacja i nie będzie się przegrzewał. Nie obciążaj także konstrukcji maksymalnie. Rezerwa mocy powinna zawsze wynosić 15–20%.

INSTRUKCJA OBSŁUGI MINIELEKTROWNI SPALINOWEJ

(na przykładzie elektrowni serii ULTRA PG).

7. Uwagi dotyczące konserwacji:

Przed początkiem Konserwacja Upewnij się, że generator jest uziemiony, silnik jest wyłączony, obciążenia są wyłączone, a wyłącznik prądu przemiennego jest w pozycji wyłączonej. Zaleca się przeprowadzanie konserwacji w obecności doświadczony specjalista. Jeżeli podczas konserwacji na miejscu pojawią się trudności, należy zwrócić się o pomoc do specjalistycznego warsztatu.

8.1. Wymiana oleju:

Żywotność silnika zależy przede wszystkim od prawidłowego wyboru marki oleju, jego jakości i terminowej wymiany.
Aby wymienić olej:

Rozgrzej silnik;
. Odkręć korek wlewu oleju;
. wyjmij wtyczkę odplyw i poczekać, aż olej całkowicie spłynie do przygotowanego wcześniej pojemnika umieszczonego pod silnikiem;
. sprawdzić stan uszczelek (uszczelek) i w razie potrzeby wymienić je;
. zakręcić korek spustowy i wlać nowy olej, kierując się danymi podanymi w tabeli;
. zakręcić korek wlewu.

Uwaga! Nie wylewaj zużytego oleju do kanalizacji ani na ziemię. Zużyty olej należy spuścić do specjalnych zbiorników i przekazać do punktów zbiórki zużytego oleju.

8.2 Sprawdzanie świecy zapłonowej:

Wykręć świecę zapłonową za pomocą dołączonego klucza;
. sprawdź świecę - spódnica świecy powinna mieć żółtawo-brązowy kolor;
. wyczyść styki świecy zapłonowej papier ścierny, sprawdź i wyreguluj odstęp między elektrodami świecy zapłonowej na 0,7-0,8 mm;
. zamontować świecę zapłonową i dokręcić ją, kontrolując moment dokręcania za pomocą nanometra (wymagana wartość - 20 Nm);
. w razie potrzeby wymienić świecę zapłonową.

Po konserwacji zapobiegawczej lub wymianie świecy zapłonowej nie zapomnij założyć końcówki z przewodem.

8.3 Sprawdzanie tłumika:

Poczekaj, aż tłumik ostygnie;
. odkręcić śrubę mocującą i zdjąć tłumik;
. Oczyść tłumik z nagaru za pomocą szczotki drucianej i zamontuj tłumik z powrotem;
. W razie potrzeby wymienić tłumik.

8.4 Czyszczenie filtra powietrza.

Odkręć pokrywę filtra;
. Wyjmij element filtrujący i umyj go dokładnie benzyną B70. Zabrania się stosowania rozpuszczalników.
. wlać niewielką ilość oleju do elementu filtrującego (odsączyć jego nadmiar);
. Wymień filtr powietrza i załóż pokrywę (upewnij się, że pokrywa dobrze przylega do obudowy.

8.5 Czyszczenie filtra kranu paliwa:

Aby wyjąć filtr kranu paliwa, za pomocą klucza odkręć mankiet znajdujący się na dole kranu paliwa;
. Wyczyść i ponownie załóż filtr i mankiet.

8.6 Czyszczenie filtra zbiornika paliwa:

Filtr z tworzywa sztucznego znajduje się pod korkiem wlewu gazu;
. Wyjmij filtr palcami, umyj go benzyną i przedmuchaj;
. Po wyczyszczeniu zamontuj filtr z powrotem.

9. Rozwiązywanie problemów:

Jeśli generator nie uruchomi się:

Upewnij się, że włącznik silnika znajduje się w pozycji „włączony”;
. upewnij się, że zawór paliwa jest otwarty;
. sprawdź poziom oleju i uzupełnij go, jeśli to konieczne;
. wykręcić świecę zapłonową i wykonać prace określone w paragrafie 9.2. Załóż końcówkę z drutem i upewnij się, że korpus świecy zapłonowej styka się z korpusem silnika. Pociągnij rozrusznik i upewnij się, że świeca zapłonowa wytwarza iskrę. Jeśli nie ma iskry, wymień świecę zapłonową.

Generator nadal się nie uruchamia:

Upewnij się, że filtr kranika paliwa nie jest zabrudzony;
. sprawdź wąż paliwowy;
. upewnij się, że gaźnik nie jest zatkany (odpowietrz dysze).

Jeśli silnik nadal nie uruchamia się:

Sprawdź układ zapłonowy; jeśli jest uszkodzony, skontaktuj się z warsztatem naprawczym;
. sprawdź stan rozrusznika;
. upewnij się, że śruby głowicy cylindrów są dobrze dokręcone;
. Sprawdź stan uszczelki cylindra i w razie potrzeby wymień ją.

10. Konserwacja generatora i jego przechowywanie, ponowna konserwacja:

Przed długotrwałym przechowywaniem:

Spuścić paliwo ze zbiornika paliwa, układu paliwowego i gaźnika;
. wlej szklankę oleju do zbiornika paliwa i przechyl generator do środka różne strony, w celu smarowania ścianek zbiornika gazu;
. spuścić nadmiar oleju;
. Wykręć świecę zapłonową i wlej 1 łyżkę do otworu. łyżkę oleju, pociągnij kilka razy linkę rozrusznika przy wyłączonym silniku i ponownie zamontuj świecę zapłonową;
. oczyścić obudowę generatora, cienka warstwa nałóż smar na obszary podatne na rdzę;
. Umieść generator na płaskiej powierzchni w miejscu przechowywania i przykryj go czystym, suchym materiałem.

Generator należy przechowywać w suchym pomieszczeniu w temperaturze nie niższej niż 0°C.

Po długotrwałym przechowywaniu agregatu należy go zdekonserwować, przy czym należy wykonać następujące prace:

Odkręć kranik paliwa i dokładnie przepłucz go benzyną;
. Odłącz gaźnik, umyj go benzyną i przedmuchaj dysze. Z nieobecnością skompresowane powietrze przedmuchaj dysze i kanały gumową gruszką. Surowo zabrania się używania metalowego drutu i igieł do czyszczenia dysz i kanałów;
. Zamknąć wylot zbiornika paliwa, wlać do zbiornika 1-1,5 litra benzyny 92 i potrząsając generatorem przepłukać zbiornik. Wyjmij korki i spuść benzynę;
. Zainstaluj ponownie gaźnik i zawór;
. Usuń wcześniej nałożony smar z obudowy generatora;
. Wyjmij świecę, wyczyść ją i opłucz;
. Wlej benzynę do zbiornika;
. Sprawdź poziom oleju i uzupełnij go w razie potrzeby;
. W przypadku przechowywania generatora „w konserwacji” przez okres dłuższy niż 6 miesięcy należy wymienić olej;
. Uruchom generator zgodnie z krokiem 6.

Działanie benzynowych generatorów elektrycznych ma swoją własną charakterystykę. Przestrzeganie szeregu zasad podczas montażu i dalszego użytkowania takich urządzeń wydłuży ich żywotność i zwiększy poziom bezpieczeństwa. Większość niuansów wynika z faktu, że generator gazu składa się z dwóch głównych elementów - silnika i generatora prądu.

Generatory gazowe instalowane są zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Jeżeli urządzenie jest instalowane na zewnątrz, należy je chronić przed działaniem czynników agresywnych, takich jak opady atmosferyczne czy brud. Agregat elektryczny można umieścić w stodole lub innym budynku gospodarczym. Takie umiejscowienie jest również optymalne ze względu na takie właściwości generatora elektrycznego, jak zagrożenie pożarowe, hałas i obecność szkodliwych gazów spalinowych.

Umieszczając generator gazu wewnątrz budynku mieszkalnego, można go zainstalować w wentylowanej piwnicy lub garażu.

Aby wyeliminować wibracje, generator musi być zainstalowany idealnie płaska powierzchnia. Lokal ma określone wymagania. Tak, nie powinno go tu być wysoka wilgotność. W przeciwnym razie może wystąpić zwarcie. Generator instaluje się w suchym miejscu, do którego nie ma dostępu promienie słoneczne. Pokój wymaga porządku wysokiej jakości wentylacja i klimatyzacja, jest to wymagane do chłodzenia generatorów benzynowych wentylowanych powietrzem.

Konieczne jest wykluczenie pojawienia się źródeł w pobliżu generatorów gazu otwarty ogień. Jest to konieczne, aby zminimalizować ryzyko pożaru, ponieważ generator wykorzystuje paliwo wysoce łatwopalne. Zabrania się palenia i pracy z otwartym ogniem w pobliżu urządzeń elektrycznych zasilanych benzyną.

Przygotowanie generatora benzyny do pracy.

Przed uruchomieniem generatora gazu należy wykonać pewne czynności oględziny. Przede wszystkim musisz sprawdzić, czy jest uziemiony. Należy sprawdzić poziom paliwa; jeśli jest niski, konieczne jest uzupełnienie paliwa. Należy pamiętać, że dolewanie paliwa podczas pracy silnika jest zabronione. Jeśli agregat prądotwórczy jest rzadko używany, a przerwa między uruchomieniami przekracza miesiąc, paliwo pozostałe w zbiorniku należy całkowicie spuścić. Jeśli jednostka pracuje rzadko, lepiej regularnie wymieniać paliwo.

Warto też sprawdzić olej. Całkowita wymiana olej produkowany jest co 50-70 godzin pracy. Mieszanie jest zabronione różne rodzaje olej (na przykład mineralny i syntetyczny), doprowadzi to do szybkiego uszkodzenia silnika.

Przed pierwszym uruchomieniem należy sprawdzić, czy nie są podłączone żadne odbiorniki elektryczne ten moment do generatora. Pierwsze przeprowadzone pierwsze uruchomienie za pomocą rozrusznika, następnie silnik gaśnie i następuje ponowne uruchomienie. W miarę nagrzewania się silnika można zwiększyć obciążenie generatora elektrycznego. W takim przypadku należy zadbać o to, aby całkowita moc odbiorców nie przekraczała wytworzonej energii.

Uruchomienie generatora gazu.

Przede wszystkim nowy, rozpakowany generator benzynowy należy dokładnie sprawdzić pod kątem uszkodzeń mechanicznych i innych powstałych podczas transportu.

Generatory benzynowe transportowane są bez oleju. Dlatego przed pierwszym włączeniem należy wlać określoną ilość oleju, w przeciwnym razie silnik nie będzie działał. Poziom oleju sprawdzany jest każdorazowo przed uruchomieniem.

W przypadku stosowania przedłużacza należy go całkowicie rozwinąć i sprawdzić pod kątem prawidłowego przekroju obciążenie znamionowe. Przedłużacz musi być trójżyłowy i mieć przekrój większy niż 2,5 mm2.

1. Sprawdzane jest uziemienie;
2. Otwiera się kranik paliwa;
3. Silnik włącza się;
4. Dźwignia amortyzatora jest ustawiana na podstawie dwóch czynników. Gdy silnik jest ciepły lub temperatura otoczenia jest wysoka, dźwignia przepustnicy pozostaje otwarta lub zamyka się do połowy. Gdy silnik jest zimny i temperatura jest niska, dźwignia zamyka się;
5. Następnie lekko porusz rączką rozrusznika. Kiedy zacznie stykać się z silnikiem, należy mocno pociągnąć uchwyt do siebie. Silnik uruchamia się, po czym uchwyt rozrusznika powraca do pierwotnego położenia. Jeśli start się nie powiedzie, musisz sprawdzić olej i benzynę;
6. Gdy silnik się rozgrzeje, należy otworzyć amortyzator;
7. Kabel zasilający jest podłączony do gniazdka generatora elektrycznego. Następnie za pomocą przełącznika AC prąd jest dostarczany do konsumenta;
   Przez pierwsze 20 godzin pracy silnik jest docierany. Podczas docierania nie zaleca się obciążania generatora benzynowego powyżej 70% wartości nominalnej. Po 20 godzinach pracy należy wymienić olej.

1. Przełącznik AC jest wyłączony;
2. Kabel zasilający jest odłączony;
3. Silnik wyłącza się;
4. Zawór paliwa jest włączony.

Podłączając komputer i inny bardzo czuły sprzęt warto zamontować stabilizator napięcia. Energia elektryczna wytwarzana przez generator gazowy nie zawsze jest stabilna.

Jeśli minielektrownia benzynowa jest używana dość aktywnie, należy uważnie monitorować żywotność Zaopatrzenie i żywotność różnych elementów silnika.

Podczas przeprowadzania konserwacji należy stosować wyłącznie te marki paliwa i oleju, które są określone w dokumentacji generatora elektrycznego. Dolewanie oleju odbywa się wyłącznie przy wyłączonym i ostudzonym silniku. Jeśli odkręcisz korek wlewu oleju przy pracującym silniku, możesz doznać poważnych poparzeń.

Zanim długi przestój należy spuścić paliwo ze zbiornika i nasmarować wszystko ważne węzły. Długotrwałe przechowywanie generatory gazu są przeprowadzane tylko w pomieszczeniach o temperaturze powietrza powyżej zera.