Rysunki domowych bram garażowych. Brama garażowa DIY. Wykonywanie i instalowanie bram segmentowych własnymi rękami: instrukcje krok po kroku

Rysunki domowych bram garażowych. Brama garażowa DIY. Wykonywanie i instalowanie bram segmentowych własnymi rękami: instrukcje krok po kroku
Rysunki domowych bram garażowych. Brama garażowa DIY. Wykonywanie i instalowanie bram segmentowych własnymi rękami: instrukcje krok po kroku
04.03.2020

W pewnym sensie wyróżnia się na tle innych zalety. Po pierwsze, są wykonane z cała tkanina, który może być bardzo odporny na próby włamań. Po drugie, w górę i ponad bramami V otwarta forma nie zajmują tyle miejsca w przestrzeni przed garażem, co bramy skrzydłowe.

Po trzecie, przy odpowiednim doświadczeniu i umiejętnościach w pracy z czujnikami i napędami elektrycznymi, można je wykonać automatyczny które otwierają się po naciśnięciu pilota.

Dodatkową, choć ważną zaletą samodzielnie wykonanej bramy uchylnej jest świetne możliwości opcjonalnie dekoracje– bramę można osłonić szalunkiem, panele plastikowe, stal i wiele innych.

Bramy podnoszone do garażu - wymiary:

Ale oprócz zalet trzeba pamiętać niedociągnięcia. Główną wadą bram uchylnych jest to, że w pozycji otwartej montuje się je poziomo pod stropem, zabierając ok 20 cm na wysokości otworu, co w niektórych sytuacjach może powodować niedogodności (na przykład, gdy próbujesz wjechać do garażu wysokim SUV-em).

Istotną wadą tkaniny solidnej jest to, że w przypadku jej uszkodzenia nie będzie konieczności jej wymiany. osobny element, A całą konstrukcję na raz. Ponadto może być dość ciężki, co powoduje duże obciążenie ramy i systemu podnoszenia.

Bramy garażowe podnoszone mają jeszcze jedną wadę: nadają się jedynie do użytku prostokątne otwory. Ale tutaj należy pamiętać, że garaże z otworami łukowymi lub innymi kształtami są niezwykle rzadkie.

Bramy garażowe uchylne zrób to sam - plany:

Kupimy wszystko, czego potrzebujesz

Teraz czas wziąć długopis, kilka kartek papieru i sporządzić listę wszystkiego, co trzeba zrobić bramy górne do garażu własnymi rękami. Wszystko to można kupić w najbliższym domu towarowym budowlanym, szukając materiałów i narzędzi duże problemy nie powinno powstać.

Więc dla domowe bramy uchylne do garażu potrzebujemy:

  1. Sekcja belki drewnianej 100x100 I 120 x 80 mm. Można je zastąpić profilem stalowym o porównywalnej wytrzymałości.
  2. Narożniki 40x40 i grubość 4 mm.
  3. Kanał 40x80 mm.
  4. Materiał na płótno: grube deski 25 mm, blachy falistej lub panele z tworzyw sztucznych.
  5. Średnica pręta stalowego 8 mm.
  6. Dwie sprężyny o średnicy wewnętrznej 30 mm.
  7. Śruby kotwowe i wkręty.

Jeśli chodzi o narzędzia, to przede wszystkim potrzebna nam będzie miarka, kątownik i poziomica, aby dokładnie sprawdzić, czy wymiary bramy uchylnej są prawidłowe.

Pracować z metal potrzebujemy szlifierki kątowej (lepiej znanej również jako szlifierka kątowa) i spawarka. Ponadto musimy piłować drewniana belka i wykonywać z nim inną pracę, co oznacza, że ​​potrzebujemy układanka elektryczna, wiertarka i śrubokręt. No cóż, czym byłaby naprawa bez młotka, śrubokrętów i kluczy?

Planowanie wstępne

Jak zrobić bramy górne sam do garażu? Wraz z miarką i poziomicą należy udać się do otworu, aby poznać wymiary domowej roboty bramy garażowej. To bardzo ważny etap, od którego później zależy, czy Twoja praca zakończy się sukcesem.

Następnie możesz wziąć kartkę papieru i zacząć tworzyć własną plany bramy garażowe uchylne. Będą więc składać się z solidnego płótna, otworu, ramy pod sufitem i ruchomych mechanizmów.

Przede wszystkim należy dokładnie zmierzyć rysunek podnoszenie bram garażowych we wszystkich rozmiarach, aby w przyszłości nie było żadnych niezgodności i problemów podczas produkcji. Przydatne będzie wykonanie planu z kilku widoków, w tym izometrii.

Jeśli na tym etapie będziesz miał trudności, spróbuj znaleźć przyjaciela, który ma doświadczenie w kompilacjach rysunki i, jeszcze lepiej, tworzenie bram. Wykonane własnymi rękami plany bramy garażowe uchylne? Teraz czas podjąć działania!

Bramy garażowe zrób to sam - plany:

Podnoszenie bram garażowych zrób to sam: instrukcje krok po kroku

Jak zrobić w górę i ponad bramami do garażu własnymi rękami?

  1. Przede wszystkim musimy się wyposażyć otwarcie. Podpory pionowe wykonane z drewna o wymiarach 120x80 mm należy wkopać w garaż (jeśli jest już wypełniony) lub w ziemię (jeśli jeszcze nie) o 20-30 milimetrów, aby uzyskać większą niezawodność, głębokość można zwiększyć. Zarówno belki pionowe, jak i poziome zostaną przymocowane do ścian garażu za pomocą śruby kotwowe.
  2. Montaż ramy do sufit. W tym celu należy zamontować poziomą belkę pod prowadnice od otworu w odległości mniej więcej długości bramy. Ważne jest, aby był równoległy do ​​poziomej belki otworu i miał tę samą wysokość na całej długości; zniekształcenia są niedopuszczalne.
  3. Jest montowany z dwóch metalowych narożników poprzez spawanie szyna prowadząca, po którym będzie się poruszał wałek zamontowany na płótnie. Podczas montażu należy dokładnie monitorować odległości pomiędzy wierzchołkami narożników. Dwie takie szyny muszą być przymocowane do górnych belek, w tym celu można użyć metalowych łączników i wkrętów samogwintujących.
  4. Zajmujemy się produkcją płócienna rama. Do tego można wziąć drewnianą belkę lub metalowe narożniki przyspawane do kwadratowego profilu. Aby zwiększyć trwałość płótna, do ramy głównej można przyspawać (lub przymocować) belki poprzeczne lub ukośne. Nie zapomnij o rolkach w górnej części konstrukcji.
  5. Za pomocą materiał mocujący, potrzebować schować płótno wybrany przez Ciebie materiał.
  6. Ten punkt w produkcji bram uchylnych jest bardzo ważny i należy na niego zwrócić szczególną uwagę. Używając narożników i elementów złącznych, musisz wykonać ruchome wsporniki na obu belkach nośnych. Należy do nich przymocować dźwignie ich kanałów, które popchną ostrze do góry.
  7. Aby utrzymać bramę otwartą, potrzebujesz sprężyny. Mocuje się je do spodu podpór, do wspornika i do zakończenia kanału. Gdy brama jest podniesiona, sprężyna ściska się i uniemożliwia samoczynne opuszczenie: zamknięcie bramy będzie wymagało dużego wysiłku. Nie byłoby zbyteczne wyposażenie mocowania sprężyny do wspornika i kanału w regulator napięcia.
  8. Finałowy etap produkcja bram– montaż wszystkich elementów, docieplenie płótna i przymocowanie powłoki dekoracyjnej do poszycia.

Bramy garażowe podnoszone zrób to sam (z profilu):

Dalej w górę i ponad bramami dla garażu można ulepszyć, dodając możliwość automatycznego otwierania i zamykania. Aby to zrobić, będziesz potrzebować napędu elektrycznego, odbiornika sygnału i panelu sterowania. W ostateczności możesz użyć pęku kluczy Alarm samochodowy, a jako napęd - albo wciągarka wsteczna, albo elektryczny mechanizm szyby.

Nie zapomnij zainstalować niezawodnego system blokowania, które zabezpieczą Twój garaż przed nielegalnym wjazdem. Jeśli często tu przychodzisz i nie musisz za każdym razem podnosić płótna, możesz wykonać w nim wycięcie na drzwi.

Ponadto możesz wykonać wstawki w płótnie ze szkła lub innego materiału przepuszczającego światło, dzięki czemu zaoszczędzisz na garażu w ciągu dnia.

Jak widać, zrób to sam w górę i ponad bramami wejście do garażu nie jest takie trudne, najważniejsze nie są nawet dobre umiejętności pracy z metalem i drewnem, ale staranne planowanie i zgodność z wymiarami garażu bramy górne. Jeśli wszystko zostało wykonane poprawnie, takie bramy będą Ci służyć przez bardzo długi czas.

Przydatne wideo

Obejrzyj film jak to zrobić w górę i ponad bramami do garażu własnymi rękami:

Bramy garażowe są bardzo ważny szczegół cały garaż. Chronią go przed włamaniem, zimnem i opadami atmosferycznymi. Obecnie istnieje wiele różnych firm i przedsiębiorstw produkcyjnych oferują swoje usługi w zakresie produkcji i montażu rolet do obiektów typu garażowego. Takie firmy robią wszystko profesjonalnie, ale dość drogo. Czy można samemu zbudować taką konstrukcję? Jeśli tak, to jak to zrobić Bramy garażowe własnymi rękami i co jest do tego potrzebne? W tym artykule postaramy się odpowiedzieć na wszystkie powyższe pytania.

Przede wszystkim warto wyjaśnić, jakie rodzaje bram garażowych istnieją dzisiaj:

  1. Swing – stare, dobre i sprawdzone bramy garażowe. Robili je nasi dziadkowie i nigdy ich nie zawiedli. Wykonanie takiej bramy garażowej własnymi rękami jest dość proste.
  2. Odskok – wystarczy nowy rodzaj brama Przesuwne bramy garażowe oznaczają obecność jednego lub więcej skrzydeł, które po otwarciu przesuwają się na bok. Tego typu okiennice stosuje się zwykle tylko w dużych pomieszczeniach, które mają dość dużą boczną przestrzeń na wsunięcie rolet lub jako brama na podwórko.
  3. Bramy garażowe uchylne to jednoczęściowa konstrukcja, która po otwarciu podnosi się i mocuje pod stropem. Taki system jest bardzo duży plus dla właścicieli garaży, ponieważ oszczędza miejsce wewnątrz i przed nimi. Niekorzyść bramy składane brane jest pod uwagę prawdopodobieństwo zamarznięcia ich mechanizmów i układów podczas silnych mrozów. Dlatego takie rolety nadają się tylko do ogrzewanych pomieszczeń. Wykonanie ich własnymi rękami jest trudne, ale możliwe.
  4. Segmentowe bramy uchylne składają się z kilku paneli, które po otwarciu wsuwają się pod sufit. Za zaletę takiego systemu uważa się samą oszczędność miejsca. Jego wadą jest niemożność stworzenia takich bram w domu.
  5. Rolety to krata z aluminiowych płyt, które po otwarciu podnoszą się i chowają w specjalnej przegródce. Wadą takiego systemu jest niemożność produkcja domowa, kruchość i zawodność, a także słaba izolacyjność termiczna.

Jak widać z tej listy, najłatwiejszym sposobem na wykonanie takiego w domu są po prostu bramy skrzydłowe. To właśnie ich produkcję rozważymy w artykule.

Produkcja ręczna

Zanim zrobisz bramę garażową własnymi rękami, musisz stworzyć jej schemat. Rysunek bramy garażowej powinien przedstawiać wszystkie elementy konstrukcji i ich konstrukcję.

Bramy garażowe uchylne składają się z trzech głównych części:

  • Ramy do otworu (wewnętrzne i zewnętrzne);
  • Rama migawki;
  • Płótno na okiennice.

Wymiary

Przy sporządzaniu rysunków bram garażowych własnymi rękami zaleca się ich przestrzeganie następujące wymagania i wskazówki:

  • Szerokość rolet powinna być taka, aby odległość od boków samochodu do boksów garażowych wynosiła co najmniej 30 cm;
  • Standardowa szerokość bram garażowych wynosi 2,5-3 m, a maksymalna 5 m;
  • Wysokość bramy zależy bezpośrednio od wysokości samochodu, który będzie parkowany w garażu - standard dla samochodów osobowych wynosi 2-2,2 m, dla minibusów - 2,5 m.

W co warto się zaopatrzyć do pracy?

Do wykonania uchylnych bram garażowych mogą być potrzebne następujące materiały:

  • Narożniki metalowe 65x65mm;
  • Stalowy pręt wzmacniający;
  • Taśmy stalowe o grubości 3-4mm i szerokości 2-3cm;
  • Wzmocnione zawiasy;
  • Blachy stalowe o grubości 3-4mm lub blachy faliste.

Narzędzia, które będą przydatne:

  • Miarka;
  • Kwadrat;
  • Poziom;
  • Bułgarski;
  • Spawarka.

Ramki

Przed przystąpieniem do budowy całego garażu warto zatrzymać się na pięćdziesięcioprocentowym etapie wznoszenia jego ścian i wbudować w nie ościeżnicę bramy.

Algorytm wykonania ramy bramy:

  1. Z metalowego narożnika wycinamy osiem segmentów, z czego cztery będą równe wysokości otworu bramy garażowej, a cztery jej szerokości.
  2. Cztery części pierwszej ramy układamy pod kątem 90° na cegłach lub innych materiałach o tej samej wysokości - pamiętajmy, aby wszystkie jej części znajdowały się w tej samej płaszczyźnie.
  3. Łączymy kątowniki poprzez spawanie i regularnie sprawdzamy, czy kąt wynosi 90°. Wskazane jest zgrzewanie narożników na zakładkę – technika ta zapewni lepszą przyczepność.
  4. Dokładnie oczyszczamy zewnętrzną część ościeżnicy ze śladów spawów, ponieważ bardzo ważne jest, aby pomiędzy skrzydłem a ościeżnicą nie było szczelin.
  5. Tę samą procedurę wykonujemy z drugą ramką.

Rama migawki

Wykonując ościeżnicę do skrzydeł należy kierować się poniższymi wskazówkami:

  • Z metalowego narożnika lub profilu prostokątnego wycinamy cztery kawałki, każdy z nich powinien być o 10-15mm krótszy niż wysokość ościeżnicy bramy.
  • Wycinamy jeszcze cztery segmenty, z których każdy będzie równy połowie szerokości ramy minus 30-35 mm.
  • Powstałe kawałki profilu układamy na płaskiej płaszczyźnie i ustawiamy między nimi kąty 90° - dla wygody profil można nałożyć na już zespawaną ramę.
  • Obie ramy spawamy jedna po drugiej.
  • W celu wzmocnienia konstrukcji spawamy kolejny kawałek profilu na środku ram w pozycji poziomej.
  • Dokładnie polerujemy ślady spawów na stronie ramy, do której będą mocowane panele skrzydła.

Drzwi

Algorytm działań przy produkcji skrzydeł bramy jest następujący:

  • Z blachy wycinamy dwa prostokąty o odpowiednich rozmiarach.
  • Wysokość prostokątów powinna być o 3-4 cm wyższa niż wysokość otworu garażowego.
  • Szerokość jednego z prostokątów powinna być o 1-2 cm większa niż szerokość ramy, a drugiego odpowiednio o tę samą ilość mniejszą.
  • Przyspawane blachy do ościeżnicy drzwi przyspawamy tak, aby ich górna i dolna krawędź wystawały ponad ościeżnicę o 1,-2 cm.
  • Mniejsze skrzydło spawamy tak, aby rama wystawała spod niego na szerokość 1cm.
  • Duże skrzydło spawamy tak, aby zachodziło na krawędź ramy o 2-4 cm.
  • Powstałe wgłębienie jest konieczne, aby zapewnić szczelniejsze połączenie pomiędzy drzwiami.
  • W procesie spawania arkuszy zaleca się najpierw chwycić je nieco wzdłuż krawędzi i środka ramy, a dopiero potem ostrożnie zespawać cały arkusz w odstępach co 10-15 cm.
  • Wskazane jest przeszlifowanie spawów w narożach bramy.

Połączenie skrzydła i ościeżnicy

Do połączenia skrzydła z ościeżnicą konieczne jest zastosowanie wzmocnionych zawiasów. Ich górną część należy przyspawać do bramy, a dolną do ramy bramy. Aby uzyskać większą przyczepność spawania, można zastosować zespawane kawałki metalu i wkładkę wzmacniającą.

Do połączenia górnej części zawiasów ze skrzydłem można przyspawać metalowy pasek o grubości 5-7 mm. Zakładka wzmacniająca musi być przyspawana od wewnątrz.

Po zakończeniu prac spawalniczych należy przetestować całą konstrukcję pod kątem wytrzymałości i skuteczności. Podczas testów zaleca się zwrócenie uwagi na następujące punkty:

  1. Wszystkie części konstrukcyjne muszą znajdować się w tej samej płaszczyźnie.
  2. Żaluzje powinny przylegać do ramy i zlicować się ze sobą.
  3. Podczas otwierania/zamykania drzwi powinny się lekko poruszać i nie przylegać do niczego.

Instalacja

Jak wspomniano powyżej, montaż ościeżnicy bramy zaleca się już na etapie budowy garażu, kiedy wzniesiona została jedynie połowa wysokości ścian. Konieczne jest zainstalowanie ramy w niewykończonym otworze, upewniając się, że jest ona prawidłowo zainstalowana w pionie i poziomie.

Aby uzyskać większą wytrzymałość i dokładność, najlepiej zespawać obie ramy razem metalowe talerze 4 cm szerokości. Płyty należy mocować do ram co 60 cm.

Gdy rama będzie już gotowa, można kontynuować układanie ścian garażu, zaleca się jednak zamurowanie całej przestrzeni pomiędzy ramami. Podczas układania konieczne jest zamurowanie samych ram. Aby to zrobić, należy przyspawać do nich 3 pręty wzmacniające z każdej strony. Wskazane jest zabranie prętów o długości 20-30 cm. W miarę postępu murowania należy je osadzić w szwach między cegłami.

Na ostatnim etapie górną część ramy należy przymocować do sufitu - belki betonowej lub metalowej.

Po wyschnięciu i stwardnieniu muru wskazane jest przetestowanie nowej bramy - należy ją otworzyć i zamknąć, posłuchać, czy jest jakiś opór wobec tych działań.

Jeśli testy wypadną pomyślnie, możesz rozpocząć wkładanie zamków, instalowanie zaworów i spawanie specjalnych uchwytów kłódka.

Warto również powiedzieć, że na życzenie bramy skrzydłowe można wykonać z furtką. Ten wygodne urządzenie pozwala nie otwierać całkowicie wszystkich rolet i nie wpuszczać ich zimą do garażu bez konieczności wyjeżdżania samochodem zimne powietrze. Mamy nadzieję, że ty?

Mamy nadzieję, że ten artykuł pomoże Ci zbudować garaż i wykonać dla niego wysokiej jakości i niedrogie bramy skrzydłowe.

W garażu możesz zamontować dowolną bramę, także te popularne bramy uchylne. Pomimo złożoności projektu, instalacja nie jest trudna. Z wielkim pragnieniem i dostępnością niezbędne narzędzie Bramy garażowe uchylne możesz wykonać własnymi rękami bez żadnych problemów.

Cechy bram garażowych uchylnych

Bramy, które nie otwierają się jak drzwi, ale wchodzą pod sufit, są złożone z kilku części:

  • szkielet wykonany z trwałych elementów;
  • skrzydło jednoczęściowe wsuwane w ościeżnicę;
  • zespół sprężyny powrotnej;
  • mechanizm zmiany położenia skrzydła.

Ten projekt cieszy się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli warsztatów, ponieważ ma wiele zalet.

Zalety

Bramy podnoszone charakteryzują się następującymi pozytywnymi cechami:

  • kompaktowy - projekt zajmuje mniej miejsca w garażu i wokół niego;
  • łatwość montażu i instalacji;
  • automatyczne otwieranie, które można osiągnąć wyposażając bramę w napęd;
  • swobodne podnoszenie skrzydła, dzięki czemu nie ma konieczności odśnieżania przed wjazdem do garażu;
  • bezgłośność, którą gwarantuje specjalny mechanizm przesuwania skrzydła drzwi.

Pomimo zalet bram uchylnych, niektórzy właściciele garaży znajdują przekonujące argumenty przeciwko ich instalowaniu.

Wady

Właściciel garażu może zostać zmuszony do zmiany decyzji dotyczącej wyposażenia garażu w bramy uchylne. następujące wady ten projekt:

  • niski stopień ochrony przed intruzami;
  • niemożność zatrzymania ciepła;
  • zakaz częstego podnoszenia i opuszczania skrzydła;
  • Możliwość montażu wyłącznie w otworze prostokątnym;
  • konieczność całkowita wymiana płótno, jeśli jest uszkodzone.

Można przymknąć oko na pewne wady bram uchylnych. Niektórzy właściciele samochodów ignorują ten fakt projekt drzwi, idąc w górę, montowany jest tylko w prostokątny otwór. Faktem jest, że ta wada jest kompensowana szerokie możliwości w wykańczaniu płótna. Przykładowo niewielkie okienka ze szkła zawierającego siatkę drucianą o grubości można wbudować w skrzydło uchylnej bramy garażowej.

Zasada ruchu skrzydła (mechanizmy obrotowe, uchylne, składane)

Sięgająca do sufitu brama umożliwiająca wjazd samochodu do garażu wygląda jak płaska płótno całkowicie wypełniające otwór. Aby łatwo się podnosił, musi być wsparty na sztywnej ramie, bezpiecznie przymocowanej do ściany pomieszczenia. Skrzydło bramy uchylnej porusza się w górę lub w dół profil boczny, który pełni rolę przewodnika.

Specjalny mechanizm składający się ze sprężyn, dźwigni i rolek wymusza przemieszczanie się płótna z miejsca. Wprawiane w ruch przez te elementy skrzydło unosi się po prowadnicach i podnosi do góry, po czym powoli przyjmuje pozycję poziomą i staje się równoległe do sufitu.

Łatwe i szybkie podnoszenie płótna do góry zapewniają sprężyny. Kiedy brama jest zamknięta, rozciąga się. Otwarcie konstrukcji drzwi powoduje ich ściśnięcie. Sprężyny i wszystkie inne elementy mechanizmu poruszającego skrzydło pełne mogą zostać wymuszone do wykonywania swojego zadania ręcznie lub automatycznie.

Otwieranie bram uchylnych za naciśnięciem przycisku odbywa się poprzez napęd elektryczny, które muszą być specjalnie wyposażone w konstrukcję drzwi.

Przygotowanie do montażu standardowej bramy garażowej

Pierwszym zadaniem, które musi wykonać właściciel samochodu, który ma pomysł na wykonanie bramy podnoszonej, jest sporządzenie rysunku. Bez tego nie będziesz mógł się obejść, ponieważ od tego zależy ostateczny wynik pracy.

Rysunek ze wskazanymi wymiarami

Schemat wskazujący wszystkie wymiary jest dokumentem, który może uchronić Cię przed wykonaniem skośnych bram. Nawiasem mówiąc, podczas konstruowania konstrukcji drzwi podnoszonych wskazane jest posiadanie pod ręką nie tylko prostego schematycznego przedstawienia bramy, ale także planu z jej rzutem izometrycznym.

Wymiary konstrukcji drzwi podnoszonych powinny być o 10 cm większe od długości otworu. Dodając te centymetry do parametrów bramy, będziesz mógł uniknąć pojawienia się szczelin pomiędzy konstrukcją podnoszącą a ścianami garażu. Duże pomieszczenie może wymagać wykonania bram o wymiarach 6 x 2,2 m i samej ramy, wykonanej ze stali lub elementy drewniane, należy wykonać z uwzględnieniem wymiarów otworu.

Po zakończeniu rysowania należy uzbroić się w długopis i notatnik, aby zanotować w nim, co będzie potrzebne w procesie produkcji bram uchylnych.

Jak wybrać odpowiednie materiały

Aby zamontować bramy uchylne w garażu, należy przygotować:

  • 2 drewniane belki o przekroju 100x100 mm i 120x80 mm lub trwałe profile stalowe;
  • narożniki o grubości 4 mm o parametrach 4x4 cm;
  • kanał 40x80 mm;
  • stalowy pręt o średnicy 0,8 cm;
  • 2 sprężyny o średnicy wewnętrznej 3 cm;
  • 2 ruchome wsporniki;
  • śruby i wkręty kotwowe;
  • rolki;
  • kabel lub łańcuch.

Większość wymagań dotyczy materiału, z którego wykonane zostanie samo płótno. Aby utworzyć skrzydło podnoszone (może to być składane lub składane), odpowiednie są deski o grubości co najmniej 2,5 cm, blachy faliste i panele z tworzyw sztucznych. Możesz zrobić płótno ze zwykłych płyt warstwowych. To samo dobry materiał brane są pod uwagę tarcze planszowe.

Skrzydło drzwi w konstrukcji drzwi podnoszonych nie może być wykonane z litego drewna. W przeciwnym razie skrzydło okaże się ciężkie. Ponadto podczas deszczu i śniegu stanie się wilgotny i puchnie.

Jeśli po wykonaniu skrzydła drzwi właściciel garażu zamierza je zaizolować, to może skorzystać wełna bazaltowa lub styropian. Materiały te spełniają wymagania bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Po zaizolowaniu konstrukcji bramy można ją osłonić blachą stalową ocynkowaną, co zabezpieczy metalowe części bramy przed rdzą.

Wymagane narzędzia

Do pomiarów potrzebna będzie metalowa taśma z podziałkami (taśma miernicza), poziom budynku i kącik. W przyszłości będziesz potrzebować:

  • szlifierka kątowa do wygładzania metalu po spawaniu;
  • spawarka;
  • wyrzynarka elektryczna, która jest przydatna do cięcia i obróbki drewnianych belek;
  • wiertło do wykonywania otworów w materiałach;
  • śrubokręt do wyposażenia ostrza w elementy mocujące;
  • młotek, zestaw śrubokrętów i kluczy.

Jak wykonać konstrukcję bramy podnoszonej i składanej własnymi rękami

Aby zrobić bramę, która po otwarciu sięga do sufitu, musisz po kolei wykonać następujące kroki:

  1. Przygotuj otwór na konstrukcję, czyli włóż go posadzka na głębokość 2 cm wsporniki pionowe, które będą kawałkami drewna o wymiarach 120x80 mm i przymocuj je za pomocą śrub kotwiących.
  2. Zamontuj ramę konstrukcji, dla której jest to konieczne na odległość, równa długości bram garażowych, belkę poziomą należy zamontować w taki sposób, aby była równoległa do poprzeczki otworu.
  3. Z 4 metalowych narożników przyspawaj dwie prowadnice, wzdłuż których później przejdą rolki przymocowane do skrzydła, i przymocuj je za pomocą wkrętów samogwintujących i metalowych łączników do belek znajdujących się u góry.
  4. Zbuduj ramę płótna. Aby to zrobić, zespawaj profile kwadratowe z metalowych narożników, połącz je ze sobą i przymocuj gotowe pudełko belki ukośne.
  5. Wyposaż rogi u góry ramy płótna w rolki, do których należy użyć wiertarki i łączników.
  6. Pokryj ościeżnicę materiałem antykorozyjnym za pomocą wkrętów samogwintujących.
  7. Wyposaż pionowe belki nośne w ruchome wsporniki, instalując na nich kanały tych mechanizmów.
  8. Przymocuj do spodu belek, a raczej do podwieszanych wsporników i końców ceowników za pomocą sprężyny.
  9. Zawieś gotowe płótno na wyprodukowanej ramie.

Następnie należy zadbać o zabezpieczenie garażu przed intruzami, wyposażając go w zamki i zatrzaski. Warto zastanowić się, jak i czym ocieplić domowe bramy uchylne.

Jak ocieplić bramy garażowe

Garaż można zabezpieczyć przed utratą ciepła, jeśli wnętrze bram podnoszonych zostanie pokryte pianką. Materiał ten charakteryzuje się dużą sztywnością, nie wchłania wilgoci i nie pozwala jej uciec na zewnątrz. ciepłe powietrze. Jakość pianki, pomimo niskiej ceny, nie budzi wątpliwości. Ponadto materiał ten jest łatwy w obróbce, ponieważ waży niewiele.

Najpierw należy pokryć wszystkie otwory między ramą a płótnem pianką poliuretanową. Ten sprytna sztuczka zabezpieczy garaż przed utratą ciepła przez konstrukcję bramy i występowaniem przeciągów. Następnie należy pokryć skrzydło bramy podkładem lub farbą zabezpieczającą przed rdzą. Po wyschnięciu powłoki możesz rozpocząć izolowanie konstrukcji drzwi.

Styropian można ułożyć na metalowej powierzchni bramy lub włożyć pomiędzy opóźnienia poszycia. Jeśli podoba Ci się pierwsza opcja, izolację wystarczy przykleić do skrzydła. A wybierając drugą metodę układania styropianu, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to stworzyć ramę drewniana podszewka i dopiero wtedy zajmij się izolacją.

Później, aby brama otwierała się i zamykała bez trudności, zaleca się wyregulowanie napięcia sprężyny poprzez dokręcenie nakrętki. Jeśli to nie pomoże, możesz zmienić lokalizację, w której ten element jest naprawiony. Bramy podnoszone łatwo się przewrócą, jeśli zostaną wyposażone w klamkę od zewnątrz w odległości mniejszej niż 1 m od podłoża.

Wideo: jak zrobić najprostsze domowe bramy uchylne

Głównym warunkiem pomyślnego zakończenia prac przy budowie bram uchylnych jest prawidłowe wstępne obliczenia. Ponadto, aby konstrukcja bramy dostarczona do garażu wywołała dumę i nie żałowała, należy podjąć się jej produkcji z umiejętnościami konstrukcyjnymi.

Jakość bram garażowych decyduje o bezpieczeństwie samochodu i komforcie przebywania w pomieszczeniach, dlatego do ich produkcji należy podchodzić z całą odpowiedzialnością. Istnieje kilka opcji bram: różnią się one przede wszystkim mechanizmem otwierania. Nowoczesne modele Są dość skomplikowane i wymagają specjalnych umiejętności i narzędzi do montażu, ale klasyczne bramy garażowe skrzydłowe można zainstalować własnymi rękami, nawet bez doświadczenia w takiej pracy.

Wybór rodzaju bramy garażowej

Samodzielny montaż bram - to świetny sposób na zaoszczędzenie na budowie garażu. Zanim jednak przystąpi się do zadania, warto się nad tym zastanowić istniejące typy projekty i wybrać najbardziej odpowiedni. Wybór zależy od wielu czynników, a jeśli modele ze złożonym mechanizmem okażą się optymalne, warto zwrócić się do specjalistów - nieprawidłowe ich zainstalowanie własnymi rękami może prowadzić do różne problemy z funkcjonowaniem konstrukcji.

Bramy przesuwne

Bramy przesuwne to jedno szerokie skrzydło, które po otwarciu rozsuwa się na bok.

Do ramy konstrukcji przymocowane są prowadnice, po których porusza się skrzydło oraz łapacze utrzymujące je w pozycji otwartej. W zależności od konstrukcji prowadnic bramy mogą być podwieszane, wspornikowe lub szynowe; Opcje różnią się rozmiarem, łatwością obsługi, liczbą części i złożonością instalacji.

Podobnie jak inne typy bram garażowych, konstrukcje przesuwne może być ręczny lub automatyczny. W drugim przypadku do ramy podłączony jest napęd elektryczny, którego sterowanie może być stacjonarne lub zdalne.

Chociaż wykonanie takich bram garażowych własnymi rękami nie jest trudne, są one rzadko wybierane, ponieważ mają więcej wad niż zalet. Ich główną zaletą jest to, że oszczędzają miejsce na zewnątrz, natomiast wewnątrz pomieszczenia wymagają dużo miejsca – musi być bardzo szerokie. Z tego powodu modele przesuwne są często używane na zewnątrz, wbudowane w ogrodzenie terenu. Te projekty są używane obiekty przemysłowe, w hangarach.

Do wad można zaliczyć także konieczność zamontowania wzmocnionej ramy, która utrzyma podwieszane skrzydło przesuwne duże rozmiary i wagę niż w przypadku opcji swingowych.

Ważne jest ciągłe monitorowanie rolek, aby konstrukcja się nie zakleszczyła.

Konstrukcje podnoszono-obrotowe

Skrzydło bramy uchylnej obraca się wokół osi poziomej, unosi się do sufitu i zwisa płasko nad otworem. Mechanizm jest bardzo wygodny i niezawodny, oszczędza miejsce zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz garażu. Bramy tego typu posiadają jednak cechy, które mogą sprawić, że ich zastosowanie nie będzie najlepszym rozwiązaniem.

Głównym projektem jest solidne skrzydło. Aby ułatwić podniesienie go do sufitu, należy maksymalnie zmniejszyć jego masę. Ma to wpływ na widmo możliwe materiały produkcja: najczęściej rama wykonana jest z rur stalowych o małych przekrojach, ale można ją również zastosować profil aluminiowy. Do okładzin stosuje się cienki ocynkowany metal. Z tego powodu zmniejszają się właściwości termoizolacyjne, co prowadzi do wzrostu kosztów energii do ogrzewania garażu.

Jeśli konstrukcja jest wykonana z aluminium, jej właściwości ochronne znacznie się pogarszają - sztywność ramy nie jest wystarczająca, aby wytrzymać znaczne ćwiczenia fizyczne. Dlatego konstrukcje podnoszono-obrotowe stosowane są przede wszystkim na terenach ogrodzonych, wyposażonych w dodatkowe poziomy bezpieczeństwa. Stosowane są także wewnątrz magazynów.

Bardzo trudno jest zainstalować model tego typu własnymi rękami - montaż mechanizmu podnoszącego wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności.

Podnoszenie mechanizmów sekcyjnych i rolkowych

Bramy segmentowe uchylne w zasadzie działają podobnie do bram uchylnych, różnią się jednak konstrukcją: zamiast skrzydła pełnego zastosowano w nich skrzydło ruchome, składające się z połączonych ze sobą lameli. Z tego powodu takie bramy są uważane za rodzaj żaluzji.

Rama składa się z dwóch części: jeden jest zainstalowany na obwodzie otworu, drugi - pod stropem garażu. Jest montowany z profilu prowadzącego. Każda lamelka skrzydła posiada na bocznych krawędziach rolki, za pomocą których skrzydło przesuwa się po prowadnicach. Napęd elektryczny podłączony jest do górnej części ościeżnicy, która połączona jest ze skrzydłem za pomocą linki. Po uruchomieniu bramy silnik pociąga skrzydło bramy unosząc je w kierunku sufitu.

Tkanina wykonana jest z płyt warstwowych, co zapewnia odpowiednią sztywność konstrukcji i wysokiej jakości izolację termiczną garażu. Bramy mogą mieć różne konfiguracje i rozmiary. Płótno nie musi sięgać do sufitu - w niektórych modelach skrzydło przesuwa się na bok. Dzięki elastyczności połączeń lameli pozwala to na wykonanie bram przesuwnych w garażu o małej powierzchni.

Bramy rolowane są analogiem podnoszonych konstrukcji segmentowych, różniącymi się tym, że skrzydło bramy nie odsuwa się, ale jest nawinięte na wał. Pozwala to zaoszczędzić miejsce, ale skrzydło w tym przypadku jest wykonane z cienkich, wąskich listew i ma niższe właściwości termoizolacyjne i ochronne.

Konstrukcje tego typu można montować niezależnie, ale wszystkie elementy, w tym listwy i skrzydła, będą musiały zostać zakupione od gotowa forma. Firmy dostarczające tego typu produkty zazwyczaj świadczą usługi montażu bram, dlatego nie ma sensu wykonywać tej pracy samodzielnie. Ponadto, nie znając niuansów, łatwo jest popełnić błędy podczas montażu części bramy, co doprowadzi do ich nieprawidłowego działania.

Bramy obrotowe

Klasyczne bramy skrzydłowe zwykle składają się z dwóch drzwi na zawiasach. Zwykły Drzwi wejściowe. Drzwi składają się z ościeżnicy osłoniętej blachą, płytami warstwowymi, drewnem i innymi materiałami. Między zewnętrznym a powierzchnia wewnętrzna Można położyć materiał termoizolacyjny.

To jest najbardziej ekonomiczny materiał, a dzięki prostej konstrukcji montaż takich bram własnymi rękami nie będzie stanowił problemu. Poza tym dają najwięcej niezawodna ochrona garaż.

Zatem przy braku umiejętności montażu skomplikowanych mechanizmów podnoszących i przesuwnych oraz pracy z elektroniką, najlepsza opcja staną się prostymi bramami skrzydłowymi.

Jeśli ważna jest łatwość obsługi i oszczędność miejsca, warto zwrócić uwagę na bardziej zaawansowane opcje.

Rozwój projektu

Jakość bramy zależy od tego, jak prawidłowo dobrane są wymiary jej elementów i jak dokładnie pasują do siebie części, dlatego zanim zrobisz bramę garażową własnymi rękami, musisz sporządzić projekt. Pomimo prostoty projektu huśtawki, składa się ona z wielu części, a bez rysunków i szkiców łatwo będzie popełnić błędy w pracy.

Przede wszystkim musisz zdecydować o wielkości bramy. Aby były wygodne w użytkowaniu, całkowita szerokość drzwi powinna być o 0,6 m większa od szerokości samochodu. Najczęściej wielkość bramy dobierana jest w przedziale 2–4 m; jeśli szerokość przekracza 5 m, eksploatacja konstrukcji będzie utrudniona. Wysokość drzwi obliczana jest również na podstawie wymiarów samochodu.

W projektowaniu bramy wahadłowe zawiera ościeżnicę mocowaną na obwodzie otworu garażowego oraz dwoje drzwi, w tym jedno z wbudowaną bramą - mocowane są do ościeżnicy za pomocą zawiasów. Rama wykonana jest z kątownika stalowego o szerokości 65 mm. W przypadku ramy skrzydła lepiej wybrać rura profilowa Z przekrój prostokątny; jego rozmiar może być dowolny.

Zewnętrzna powierzchnia drzwi pokryta jest blachą stalową o grubości 3 mm. Wnętrze ramy można obłożyć deskami i sklejką. Odbywa się to, jeśli brama jest izolowana. Ilość materiałów obliczana jest na podstawie powierzchni zaworów.

Narzędzia i materiały

Aby samodzielnie złożyć wysokiej jakości konstrukcję wahadłową, będziesz potrzebować umiejętności obsługi podstawowej narzędzie budowlane, a także umiejętność obsługi spawarki. Nie można łączyć części za pomocą łączników: w tym przypadku niezawodność konstrukcji będzie niewystarczająca. Wkręty samogwintujące przydadzą się tylko przy montażu wewnętrznej okładziny skrzydeł.

Do pracy będziesz potrzebować następującego zestawu narzędzi:

  • spawarka ręczna - dla początkującego lepiej wybrać falownik spawanie łukowe, jest łatwiejszy w użyciu;
  • generator elektryczny o mocy wystarczającej do spawania, jeśli nie ma możliwości podłączenia do sieci;
  • szlifierka z zestawem ściernic do cięcia i szlifowania;
  • Sander;
  • wiercić wiertłami do metalu;
  • Śrubokręt;
  • pędzel lub wałek;
  • urządzenia pomiarowe- taśma miernicza, zestaw metalowych kwadratów, poziomica.

Zestaw niezbędne materiały zależy od specyfiki projektu. Ogólnie rzecz biorąc, będziesz musiał przygotować:

  • stalowy profil prostokątny lub narożniki do produkcji ościeżnic bramowych, ościeżnic i żeber skrzydeł;
  • 6 wzmocnionych zawiasów spawanych;
  • metalowa blacha;
  • stalowe pręty;
  • zestaw wkrętów samogwintujących;
  • drewniane klocki;
  • płynne Gwoździe;
  • izolacja - wełna mineralna lub styropian, niewielka ilość folii piankowej polietylenowej;
  • materiał arkuszowy do podszewki wewnętrznej;
  • podkład i farba;
  • pianka poliuretanowa.

Dodatkowo należy zakupić blokadę na zaparcia, klamki i inne akcesoria.

Instrukcje produkcyjne

Bramy produkowane są w następującej kolejności: najpierw spawana jest rama i ościeżnica, następnie drzwi są osłonięte, po czym konstrukcja jest montowana na otworze garażowym. Prace spawalnicze Dla większej wygody należy go przeprowadzić na płaskiej, poziomej powierzchni. Gdy brama jest zabezpieczona, zostaje ona wykonana wyściółka wewnętrzna, montaż armatury i wykończenia dekoracyjne.

Montaż ramy

Montaż ościeżnicy odbywa się według tego samego schematu, niezależnie od ilości, wielkości drzwi i obecności bramy. Będzie składać się z dwóch identycznych prostokątów – zewnętrznego i wewnętrznego, które połączone są wzmocnieniem lub paskami blachy stalowej.

Procedura operacyjna jest następująca:

  1. Narożnik lub profil stalowy ciąć za pomocą szlifierki. Końce segmentów są cięte pod kątem 45°.
  2. Segmenty są ułożone płaska powierzchnia. Jeśli odpowiednie miejsce nie, możesz użyć cegieł lub innych podpór. Ważne jest, aby części leżały w tej samej płaszczyźnie - należy to sprawdzać za pomocą poziomicy na każdym etapie pracy. Po spawaniu popełnione błędy będą bardzo trudne do skorygowania.
  3. Elementy ramy są spawane w narożach. Jeśli ta część bramy jest wykonana z narożnika, części można zespawać na zakładkę, umieszczając półki jedna na drugiej.
  4. Narożniki dodatkowo wzmocniono kawałkami zbrojenia w celu zwiększenia sztywności konstrukcji.
  5. Do wewnętrznej strony ramy przyspawane są blaszane podkładki montażowe.
  6. Spoiny szlifowane - rama powinna być idealnie gładka poza tak, aby drzwi były szczelnie dopasowane.

Ważne jest, aby pomyśleć z wyprzedzeniem o tym, jak przymocować ramę do ściany garażu. Istnieją dwie możliwości: wykonać stalowe elementy osadzone obok otworu i przyspawać do nich podkładki mocujące lub wywiercić w nich otwory do mocowania za pomocą kotew.

Spawanie i docieplanie skrzydeł

Montaż ramy skrzydła odbywa się analogicznie jak ościeżnicy poprzez zespawanie ze sobą odcinków profili. Aby praca była wygodna, należy położyć gotową ramę na płaskiej powierzchni i włożyć w nią części ramy. Wymiary kształtowników pod rolety powinny być o 15-20 mm mniejsze, aby zapewnić szczelinę – ułatwi to obsługę bramy.

W odróżnieniu od ościeżnicy, rama skrzydła musi posiadać dodatkowe przetłoczenia usztywniające. Aby zaoszczędzić pieniądze, można je wykonać z rur o mniejszym przekroju. Żebra mogą być ukośne lub pionowe, w drugim przypadku przebiegają przez środek każdego skrzydła.

Po zespawaniu i przeszlifowaniu ramy skrzydła są osłonięte. Odbywa się to w następujący sposób:

  1. Blacha jest docinana pod wymiar skrzydeł. Po zespawaniu powinien wystawać poza krawędzie ramy o 15-20 mm (w zależności od wielkości szczeliny).
  2. Jedno ze skrzydeł jest przycięte tak, aby było o 10-20 mm węższe od drugiego – w ten sposób elementy bramy będą ściśle przylegać do siebie.
  3. Arkusze są przyspawane do ramy. Najpierw należy przymocować części w rogach i na środku, a następnie połączyć metal na obwodzie skrzydeł.

Po zakończeniu spawania zawiasy mocuje się do bramy. Dolna część części są przyspawane do ramy, góra - do skrzydła. Dla lepszego mocowania zawiasy można wzmocnić wkładkami wzmacniającymi, które są przyspawane do wnętrza każdego produktu.

Montaż konstrukcji

W otworze bramy montowana jest całkowicie spawana konstrukcja; Ze względu na dużą masę na tym etapie potrzebny będzie pomocnik. Zaleca się wykonywanie montażu równolegle z budową ścian garażu.

Przed umieszczeniem bramy w otworze należy połączyć zewnętrzną i wewnętrzną część ościeżnicy. W tym celu stosuje się paski blachy stalowej o szerokości 40 mm; ich długość powinna być równa grubości ściany garażu. Części są instalowane w odstępach co 60 cm na całym obwodzie ramy.

Jeśli brama jest zainstalowana w gotowy garaż najlepszą opcją byłoby zakotwiczenie. Jeśli ściana jest jeszcze w budowie, należy w nią wmurować elementy zbrojenia, do których następnie jest ona przyspawana wewnętrzna część ramki

Po zakończeniu instalacji pozostaje tylko tyle zainstalować okucia. Aby zapewnić minimalne bezpieczeństwo, wystarczą zawiasy i kłódka. Bardziej złożone produkty instaluje się zgodnie z instrukcjami producenta. Gotowe bramy są gruntowane i malowane. Wnętrze skrzydła można ocieplić wełna mineralna, zabezpieczając płynne paznokcie, a w przypadku zastosowania styropianu należy go ułożyć na listwie z klocków drewnianych.

Wiedząc, jak zrobić bramę garażową własnymi rękami, możesz zmontować konstrukcję o dowolnej konfiguracji. Zamiast metalu do wykonania ramy można użyć drewna. Bramę można również osłonić dowolnym podobnym materiałem arkuszowym.

Dla domowa złota rączka Jeśli planujesz zbudować niezawodną bramę garażową własnymi rękami, schemat (rysunek), według którego zostaną zmontowane, powinien stać się głównym dokumentem. Na tej podstawie można obliczyć ilość materiałów potrzebnych do prac i dopasować rolety do otworu z maksymalną precyzją, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i zimnego powietrza do pomieszczenia. okres zimowy. Dlatego do tego etapu prac nad montażem bramy garażowej należy podejść z najwyższą powagą.

Projektując bramy garażowe uchylne należy zadbać o to, aby bramy mogły się otworzyć o każdej porze roku.

Kolejnym odpowiedzialnym zadaniem będzie montaż i instalacja gotowy projekt. Od dokładności każdej operacji tego procesu zależeć będzie bezpieczeństwo pojazdu oraz żywotność samej bramy, której wymiana będzie wymagała inwestycji. Pieniądze i dodatkowe wysiłki właściciela.

Co należy zrobić przed rozpoczęciem pracy?

Instalując bramy garażowe uchylne, należy przede wszystkim ocenić topografię miejsca, w którym znajduje się garaż. Biorąc pod uwagę, że szerokość drzwi może wynosić 2,5-3 m, należy zadbać o to, aby o każdej porze roku mogły swobodnie otwierać się na zewnątrz.

Ich kąt otwarcia musi wynosić co najmniej 90°, aby zapewnić swobodny przejazd samochodu przez otwór bez ryzyka uszkodzenia powierzchnie boczne ciało Jeśli nie da się zamontować bram ze skrzydłami, będziesz musiał wybrać droższe modele mechanizm podnoszący, bramy roletowe lub przesuwne. W każdym razie przed przygotowaniem niezbędne narzędzia i materiały, mistrz będzie potrzebował schematu, który możesz również narysować własnymi rękami.

Podczas tworzenia rysunku będziesz musiał umieścić na papierze następujące wymiary:

  • szerokość otworu, którą określa się biorąc pod uwagę szerokość korpusu pojazd, plus 30-50 cm z każdej strony od niego do ramy bramy;
  • wysokość bramy równa 2-2,2 m dla Samochód osobowy dowolny model i co najmniej 2,5-3 m dla jeepa lub minibusa;
  • wymiary drzwi, z których każde jest równe połowie szerokości bramy;
  • wymiary bramy i odległość jej ramy od krawędzi skrzydła;
  • wysokość zawiasów drzwi i bram, położenie oczek pod zamki i wewnętrzne zamki bramowe.

Oprócz głównych wymiarów bramy należy zaznaczyć na schemacie położenie usztywnień na drzwiach i bramie. Gotowy rysunek uchylnej bramy garażowej może wyglądać jak na ryc. 1.

Oprócz materiałów musisz upewnić się, że masz pod ręką następujące narzędzia:

  • Bułgarski;
  • poziom konstrukcyjny i hydrauliczny;
  • taśma miernicza kwadratowa;
  • spawarka.

Za pomocą szlifierki wytnij narożnik pod wykonanie ościeżnicy bramy, ościeżnicy i żeber usztywniających drzwi i bramy wg. rozmiary niestandardowe i potrzeby.

Jak zamontować ościeżnicę bramy?

Ta część składa się z 2 projekty prostokątne, które następnie zostaną ze sobą połączone. Zawiasy do zawieszenia drzwi przymocowane są do zewnętrznej części ościeżnicy, część wewnętrzna służy do utrzymania bramy w otworze w murze. Muszą być wykonane z narożnika o szerokości co najmniej 6,5 cm, aby bezpiecznie utrzymać bramę garażową wykonaną przez właściciela budynku własnymi rękami, gdy drzwi są otwarte.

Rysunek 2. Schemat usztywnień ramy bramy.

Idealnie byłoby, gdyby ościeżnica została zamontowana na etapie budowy garażu.

  1. Aby wykonać części ramy, należy wyciąć 8 kawałków kątownika o długości równej szerokości i wysokości bramy (4 sztuki na każdy wymiar). Rozłóż materiał na płaskiej powierzchni, tworząc prostokąty z powstałych segmentów. Mierząc przekątne i kąty, uzyskaj idealne dopasowanie części do otworu w ścianie garażu.
  2. Do łączenia części konstrukcji używaj spawarki.
  3. Zamontuj powstałe prostokątne części w otworze, dopasowując je na miejscu i połącz części zewnętrzne i wewnętrzne za pomocą poprzeczek wykonanych z pręta lub metalowych pasków, jak na ryc. 2. podzielenie wysokości i szerokości bramy na równe części. Za pomocą pręta można wykonać otwory przelotowe w ścianie garażu i wbijając w nie elementy zbrojenia o wymaganej długości, przyspawać je do części ramy. Najczęściej elementy łączące są przyspawane do krawędzi otworu.

Produkcja i montaż skrzydeł bramowych

Zgodnie z rysunkami odmierz i wytnij narożniki o szerokości 4x4 cm i ułóż je, tworząc ościeżnicę przyszłych drzwi i bram. Wyrównaj, mierząc narożniki i przekątne każdej z prostokątnych konstrukcji i zespawaj ramy.

Cięcie blacha stalowa lub blachy falistej w zależności od wymiarów bram, biorąc pod uwagę, że ich krawędzie powinny tworzyć zakład o szerokości 2-3 cm na obwodzie ościeżnicy bramy. Płótno furtki powinno również mieć takie samo zachodzenie na siebie. Środek ten jest niezbędny do wypełnienia szczelin pomiędzy ościeżnicą a ościeżnicą skrzydeł. Zapobiegnie to przedostawaniu się go do środka nadmiar wilgoci przez pęknięcia, wyeliminuje występowanie przeciągów w ocieplonym garażu i dodatkowo zabezpieczy właściciela garażu przed przedostaniem się obcych osób do pomieszczeń.

Aby przymocować skrzydła do ramy, należy przyspawać zawiasy:

Po zamontowaniu skrzydeł należy na jednym z nich zawiesić bramę, stosując tę ​​samą sekwencję czynności, jaka została zastosowana w przypadku bramy. Zamontuj zatrzaski, haczyki i klamki po całkowitym zamontowaniu skrzydeł. Przyspawaj oczka do kłódki Właściwe miejsce, zamek wpuszczany zamontować zgodnie z instrukcją, stosując połączenie spawane lub gwintowane.

W ogrzewanym pomieszczeniu zainstaluj bramy garażowe własnymi rękami, dodatkowo izolując je dowolnym znanym materiał termoizolacyjny. Aby utrzymać go na miejscu wewnątrz rolety należy zabezpieczyć blachą cienką stalową lub falistą. Można to zrobić poprzez spawanie lub użycie metalowych śrub.

Jak zamontować inne typy bram?

Bramy podnoszone i rolowane wiążą się z wykorzystaniem gotowych mechanizmów otwierania i zamykania, dlatego często kupuje się je gotowe do montażu lub zamawia się po wcześniejszym zaprojektowaniu rysunku bramy garażowej. W takich przypadkach można jedynie samodzielnie wykonać i zamontować ościeżnicę oraz zawiesić skrzydło drzwi zgodnie z załączoną instrukcją.

Do instalacji bramy przesuwne nie wymaga ramki, jak w przypadku innych projektów. Samodzielna produkcja takich bram polega na spawaniu pojedynczego skrzydła duży rozmiar. Aby to zrobić, możesz zastosować sekwencję działań, jak przy produkcji skrzydła z bramą. Aby zawiesić takie bramy, na górze i na dole otworu instaluje się prowadnice, wzdłuż których będzie się poruszać skrzydło drzwi. Wszystkie akcesoria kupowane są w postaci gotowej, a montaż sprowadza się do umieszczenia części na ich stałych miejscach zgodnie z instrukcją.

Najprostszą i najtańszą bramą garażową, którą może wykonać własnoręcznie osoba posiadająca umiejętności pracy z metalem, są drzwi skrzydłowe. Najczęściej montowane są przez właścicieli garaży w kompleksach garażowych i na prywatnych podwórkach.