Ovaj termin se odnosi na čitav spektar tečni ugljikovodični plinovi različitog porijekla (etan, propan, butan i njihovi derivati ​​- etilen, propilen i dr.) i njihove mješavine. Ali najčešće ispod LPG razumiju mješavinu tečnog propana i butana koji se koriste kao gorivo za domaćinstvo i. Nedavno su nazivi i skraćenice SPBF sve češći ( tečna propan-butan frakcija), SPBT ( tečni propan-butan tehnički), TNG ( tečni ugljenični gas), CIS ( tečni naftni gas ).

Utvrđuju se fizička svojstva TNG-a fizička svojstva njegove glavne komponente. Može se skladištiti u tečnom obliku pri relativno niskim pritiscima do 1,5 MPa u širokom temperaturnom rasponu, što omogućava transport LPG-a u rezervoarima ili bocama. Sastav LPG-a, ovisno o specifikaciji, također može uključivati ​​izobutan i etan. Kada je zapremina TNG-a približno 1/310 zapremine gasa u standardnim uslovima.

Fizička svojstva propana i n-butana, koja određuju način njihovog transporta u tečnom obliku u rezervoarima, prikazana su u tabeli.

LPG koristi se kao gorivo za domaćinstvo (grijanje, kuhanje), a koristi se i kao ekološki prihvatljivo motorno gorivo, posebno za javni prijevoz in glavni gradovi. Tečni gas je sirovina za proizvodnju olefina (etilen, propilen), aromatičnih ugljovodonika (benzen, toluen, ksilen, cikloheksan), alkilata (aditiv koji povećava oktanski broj benzina), sintetičkih motornih goriva. AT zimsko vrijeme Butan se dodaje u benzin kako bi se povećao RPV (Reid Vapor Pressure). U SAD-u, LPG, nakon što se razrijedi dušikom i/ili zrakom (da bi se specifična kalorijska vrijednost dovela na onu mrežnog plina), koristi se kao dodatni izvor plina za ublažavanje vršnih opterećenja na mrežama za distribuciju plina.

Kao sirovina za proizvodnju TNG-a koriste se prirodni gas i nafta i pridruženi gasovi. Tehnologija proizvodnje tečnog gasa zavisi od industrije: prerade nafte i gasa i petrohemije. U industriji prerade nafte, ukapljeni ugljični plin je zapravo dodatni proizvod u proizvodnji benzina. U preradi plina, tečni plin je glavni proizvod za finalnu prodaju ili daljnju preradu.

Zbog iscrpljivanja naslaga senomana "suvi gas" naslage neokomsko-jurskog horizonta, koje karakteriše visokog sadržaja ugljovodonični gasovi serije C 2+ ( "mokri i kondenzovani gas"). U petrohemiji se pod sadržajem masti podrazumijeva prosječan broj atoma ugljika po molekulu plina (za metan je sadržaj masti 1, za etan - 2, itd.). Sa stanovišta pripreme gasa za transport cjevovodni transport, sadržaj masti se odnosi na prekomerno prisustvo ugljovodonika serije C 3+ u gasu, što dovodi do njihove kondenzacije u gasovodu tokom transporta. Sadržaj masti u gasu povećava njegovu vrijednost kao sirovine za petrohemiju.

TNG proizveden u Rusiji uglavnom se koristi u tri oblasti: 1) TNG kao sirovina u petrohemiji; 2) u javnom komunalnom sektoru; 3) izvoz.

U postsovjetskom prostoru, termin "SUG" se obično povezuje sa propan-butanom i njegovom upotrebom kao gorivom za autonomne sisteme gasifikacije objekata. Međutim, u stvarnosti tečni naftni gas- radi se o mnogo širem spektru ugljikovodika, koji pored propana i butana uključuje metan, etilen, izobutan i njihove mješavine.

LPG terminologija

U svjetskoj praksi tečni propan-butan naziva se naftni plin (LPG), budući da su ovi ugljikovodici nusproizvodi u procesu prerade nafte. U Rusiji, LPG se takođe obično naziva lakim ugljikovodičnim sirovinama, kao što su frakcije butilena i propilena. Tečni prirodni plin ima posebnu klasifikaciju. Skraćeno je LNG ili tečni metan, jer je osnova prirodnog gasa CH4.

Uprkos ovom razdvajanju, u državnoj dokumentaciji i standardizaciji uglavnom se koristi jedan naziv - "tečni ugljikovodični plinovi", koji uključuje i LPG i LNG. Iako je, s obzirom na razvoj industrije za proizvodnju i marketing tečnog prirodnog gasa, moguće da će se u bliskoj budućnosti razviti zasebni standardi za skladištenje, transport i rad LNG-a.

Generalno, na osnovu analize hemijski sastav, ispravno je na LPG odnositi sve proizvode na bazi ugljikovodika, počevši od sintetičkih tečno gorivo, etilen, izobutan i završavajući popularnom mješavinom propana i butana. Usput, zašto se ove komponente miješaju, možete pročitati.

Svojstva i sposobnosti tečnog propana, butana i metana

Glavna razlika između TNG-a i drugih vrsta goriva je mogućnost brzog mijenjanja njegovog stanja iz tekućeg u plinovito i obrnuto pod određenim uvjetima. spoljni uslovi. Ovi uslovi uključuju temperaturu okruženje, unutrašnji pritisak u rezervoaru i zapremini supstance. Na primjer, butan se ukapljuje pod pritiskom od 1,6 MPa ako je temperatura zraka 20 ºS. Istovremeno, njegova tačka ključanja je samo -1 ºS, tako da će se u jakom mrazu zadržati tečno stanječak i ako je ventil cilindra otvoren.

Propan ima veću gustinu energije od butana. Njegova tačka ključanja je -42 ºS, pa čak i u teškim uslovima klimatskim uslovima zadržava sposobnost brzog stvaranja gasova.

Tačka ključanja metana je još niža. Prelazi u tečno stanje na -160 ºS. LNG se praktično ne koristi za domaće uslove, međutim, za uvoz ili transport na velike udaljenosti od velike je važnosti sposobnost prirodnog gasa da se ukapljuje na određenoj temperaturi i pritisku.

transport cisternom

Svaki tečni ugljikovodični plin ima visok koeficijent ekspanzije. Dakle, u napunjenom cilindru od 50 litara nalazi se 21 kg tečnog propan-butana. Kada sva "tečnost" ispari, formira se 11 kubnih metara gasovite supstance, što je ekvivalentno 240 Mcal. Stoga se ova vrsta goriva smatra jednim od najefikasnijih i najisplativijih za sisteme. autonomno grijanje. Možete pročitati više o tome.

Prilikom rada ugljikovodičnih plinova potrebno je uzeti u obzir njihovu sporu difuziju u atmosferu, kao i niske granice zapaljivosti i eksplozivnosti u kontaktu sa zrakom. Stoga je potrebno biti u stanju pravilno rukovati takvim tvarima, uzimajući u obzir njihova svojstva i posebne zahtjeve sigurnost.

Tablica nekretnina

Tečni naftni gas - kako je bolji od ostalih goriva

Industrija primjene TNG-a je prilično široka, što je zbog njegovih termofizičkih karakteristika i operativne koristi u poređenju sa drugim gorivima.

• Prijevoz.
  Glavni problem isporuke konvencionalnog gasa do naselja je potreba za polaganjem gasovoda čija dužina može doseći nekoliko hiljada kilometara. Prijevoz tečnog propan-butana ne zahtijeva izgradnju složenih komunikacija. Za to se koriste obični cilindri ili drugi rezervoari koji se prevoze cestovnim, željezničkim ili pomorskim transportom na bilo koju udaljenost. S obzirom na visoku energetsku efikasnost ovog proizvoda (jedan SPB cilindar može da kuva obroke za porodicu mesec dana), prednosti su očigledne.

• Proizvedeni resursi.
  Namjena korištenja tečnih ugljikovodika je slična namjeni korištenja magistralnog plina. To uključuje: gasifikaciju privatnih objekata i naselja, proizvodnju električne energije putem gasnih generatora, rad motora Vozilo, proizvodnja proizvoda hemijske industrije.

• Visoko kalorijska vrijednost .
  Tečni propan, butan i metan se vrlo brzo pretvaraju u gasovitu materiju čije sagorevanje oslobađa veliki broj toplota. Za butan - 10,8 Mcal/kg, za propan - 10,9 Mcal/kg, za metan - 11,9 Mcal/kg. Koeficijent korisna akcija termička oprema, koji radi na TNG, mnogo je veća od efikasnosti uređaja koji koriste čvrsta goriva kao sirovinu.

• Lakoća podešavanja.
  Snabdijevanje potrošača sirovinama može se regulirati kako u ručnom tako iu automatskom režimu. Da biste to učinili, postoji čitav niz uređaja odgovornih za regulaciju i sigurnost rada ukapljenog plina.

• Visoki oktan.
  SPB ima oktanski broj od 120, što ga čini efikasnijom sirovinom za motor unutrašnjim sagorevanjem nego benzin. Kada se kao motorno gorivo koristi propan-butan, povećava se period remonta motora i smanjuje se potrošnja maziva.

• Smanjenje troškova za gasifikaciju naselja.
  Vrlo često se TNG koristi za uklanjanje vršnog opterećenja na glavnim sistemima za distribuciju gasa. Štoviše, isplativije je instalirati za udaljeno naselje autonomni sistem gasifikaciju nego povući mrežu cjevovoda. U odnosu na polaganje mrežnog gasa, specifična kapitalna ulaganja su smanjena za 2-3 puta. Između ostalog, više informacija možete pronaći ovdje, u dijelu o autonomnoj gasifikaciji privatnih objekata.

Sumirajući članak, možemo zaključiti da ukapljeni ugljikovodici imaju širok raspon korisna svojstva, što ih je učinilo prilično popularnim proizvodom u mnogim industrijama. Za potrebe domaćinstva, propan-butan je uopće nezamjenjiva sirovina, jer vam omogućava kuhanje hrane i grijanje stanovanja čak iu najudaljenijim područjima. Štaviše, naručiti njegovu dostavu nije nimalo teško. Samo slijedite ovaj link i odaberite željeni proizvod.

Hemičar je, nakon što je ispitao benzin koji je postojao u to vrijeme, otkrio da sadrži mnogo isparljivih frakcija propana, butana i drugih aromatičnih ugljikovodika. Nakon nekog vremena stvorena je instalacija koja odvaja hlapljive ugljikovodike od benzina, koji se sam po sebi pokazao kao odlično gorivo. Prvi LPG motor sa unutrašnjim sagorevanjem izgrađen je 1913. godine.

Učinkovitost motora pri korištenju TNG-a

Jedan od ključni indikatori upotreba komercijalnih vozila je njegova isplativost. Za motor s unutrašnjim sagorijevanjem, indikator efikasnosti je omjer rezultirajuće jedinice kinetička energija na trošak utrošenog goriva. Zauzvrat, potrošnja goriva ovisi o njegovom oktanskom broju i granici paljenja kompresijom. Ovo su glavni pokazatelji kvaliteta goriva.

Za tečni gas na bazi propan-butana, oktanski broj je 100-110 jedinica. Istovremeno, cijena jednog kilograma TNG-a je mnogo niža od cijene visokooktanskog benzina. Kao rezultat studija koje je proveo VNIIGAZ, dobijeni su podaci da je za automobil s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem koji radi na plin, koji se kreće brzinom od 50 km / h, potrošnja goriva 30-40% manja nego kada se koristi benzin. Uzimajući u obzir više jeftino LPG ekonomski efekat prelaska voznog parka na gas se značajno povećava.

Osim toga, motori na TNG imaju mnogo duži vijek trajanja. Habanje je smanjeno zbog činjenice da se jedinjenja sumpora (čađa) karakteristična za benzin mnogo manje talože u komori za sagorevanje, bolji uslovi podmazivanje klipne grupe. Općenito, pri prijenosu automobila na plin možete postići 40% uštede u radu, a povrat takvog prijenosa je 0,5 - 1 godina.

Ekološki indikatori TNG-a

Smjesa propan-butana, od koje se uglavnom sastoji LPG, možda je ekološki najprihvatljivija vrsta goriva. U produktima izgaranja takve mješavine praktički nema teških spojeva pepela, čađi, a količina plina ugljičnog monoksida (CO) je minimalna.

Za razliku od čvrstih i tečnih ugljovodonika, gas ne emituje sumpor dioksid, jedinjenja benzopirena, vodonik sulfid ili čađ tokom sagorevanja. U poređenju sa benzinom, koji emituje veliku količinu olova, tečni naftni gas je potpuno bezbedan. Sagorevanjem TNG-a dobija se velika količina sigurne vodene pare, koja ni na koji način ne može da pogorša životnu sredinu.

Set opreme za plinske boce

Vozila prenamijenjena za rad na tečni plin opremljena su kompletom plinsko-balonske opreme. Trenutno na tržištu gasna oprema postoje setovi četvrte i pete generacije. Oni su najbolji operativne karakteristike, visoka pouzdanost i sigurnost.

U automobilskim LPG kompletima pete generacije promijenjeno je dovod plina u motor. Sada se gorivo dovodi u usisni razvodnik u tečnoj fazi, što poboljšava njegove radne uslove. Za to se u sistem ugrađuje dodatna pumpa za gas.

Kratak pregled tržišta TNG-a

Tečni gas se dobija iz pratećeg naftnog gasa i kao rezultat prerade tečnog gasa, kao i nusproizvod u nekim hemijskim industrijama. Njegova proizvodnja se stalno povećava. Oko 2/3 proizvedenog TNG-a ide na domaće tržište. Ostatak se izvozi, uglavnom u Evropu. Najveći kupci ruskog tečnog gasa su Poljska, Finska i Turska. Struktura potrošnje tečnog gasa u Ruskoj Federaciji značajno se razlikuje od evropske.

Veliki udio TNG-a koristimo kao motorno gorivo i kao sirovinu za hemijsku industriju. U Evropi se tečni gas najviše troši u stambenim i komunalnim delatnostima. Prema predviđanjima stručnjaka, u bliskoj budućnosti će doći do povećanja potrošnje TNG-a u industriji iu vozilima. Istovremeno, potrošnja TNG-a u komunalnom sektoru će ostati na istom nivou, čak i uprkos razvoju centralizovane mreže za distribuciju gasa.

Propan tehnički (PT)

zapaljivi ugljovodonični gas. At normalan pritisak je u gasovitom stanju. Hemijska formula C2H8; molekularne mase 44; na temperaturi od 15°C ima gustinu u tečnoj fazi od 510 kg/m3; kalorijska vrijednost pri sagorijevanju 85MJ/m3; oktanski broj 110; tačka ključanja pri normalnom pritisku -43oC.

Tečni ugljikovodični plinovi(propan-butan, u daljem tekstu LPG) - mješavine ugljovodonika, koje su u normalnim uvjetima (atmosferski pritisak i zrak T = 0°C) u gasovitom stanju, a uz blagi porast pritiska (pri konstantnoj temperaturi) ili blagi smanjenje temperature (na atmosferski pritisak) prelaz iz gasovitog u tečno stanje.
Glavne komponente LPG-a su propan i butan. Propan-butan (tečni naftni gas, LPG, na engleskom - tečni naftni gas, LPG) je mešavina dva gasa. Sastav tečnog gasa takođe uključuje u malim količinama: propilen, butilen, etan, etilen, metan i tečni neisparljivi ostatak (pentan, heksan).
Sirovina za proizvodnju TNG-a su uglavnom pridruženi plinovi nafte, depoziti plinskog kondenzata i plinovi dobiveni u procesu prerade nafte.
Iz TNG postrojenja u željezničkim cisternama ide do benzinskih pumpi (GFS) gasne farme, gdje se skladišti u posebnim rezervoarima do prodaje (puštanja) potrošačima. LPG se potrošačima isporučuje u bocama ili cisternama.
U posudama (cisternama, rezervoarima, bocama) za skladištenje i transport TNG se nalazi istovremeno u 2 faze: tečnost i para. TNG se skladišti i transportuje u tečnom obliku pod pritiskom, koji nastaje sopstvenim gasnim parama. Ovo svojstvo čini TNG pogodnim izvorom opskrbe gorivom za domaće i industrijske potrošače, jer tečni gas tokom skladištenja i transporta u tečnom obliku zauzima stotine puta manji volumen od gasa u svom prirodnom (gasovitom ili parovitom) stanju, a distribuira se gasovodima i koristi (sagoreva) u gasovitom obliku.
Tečni ugljikovodični plinovi koji se isporučuju u naselja moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 20448-90. Za domaću potrošnju i industrijske svrhe, standard predviđa proizvodnju i prodaju TNG-a tri razreda:
PT - tehnički propan;
SPBT - tehnička mješavina propana i butana;
BT - tehnički butan.

brand	Ime	OKP kod
pet	Propan tehnički	02 7236 0101
SPBT	Mješavina propana i butana tehnička	02 7236 0102
BT	Butan tehnički	02 7236 0103

Naziv indikatora	Norma za marku			Metoda ispitivanja
	pet	SPBT	BT
1. Maseni udio komponenti, %:				Prema GOST 10679
zbir metana, etana i etilena	Nije standardizovan
količina propana i propilena, ne manje od	75	Nije standardizovan
zbroj butana i butilena, ne manje od	Nije standardizovan	-	60
dosta		60	-
2. Zapreminski udio tečnog ostatka na 20 °S, %,				Prema tački 3.2
dosta	0,7	1,6	1,8
3. Pritisak zasićene pare, manometar, MPa, na temperaturi:				Prema klauzuli 3.3 ili GOST 28656
plus 45 °S, ne više	1,6	1,6	1,6
minus 20 °S, ne manje	0,16	-	-
4. Maseni udio vodonik sulfida i merkaptan sumpora, % ne više	0,013	0,013	0,013	Prema GOST 22985
uključujući vodonik sulfid, ne više	0,003	0,003	0,003	Prema GOST 22985 ili GOST 11382
5. Sadržaj slobodne vode i alkalija	Odsutnost			Prema tački 3.2
6. Intenzitet mirisa, bodova, ne manje od	3	3	3	Prema GOST 22387.5 i tački 3.4 ovog standarda

Upotreba LPG-a po markama povezana je sa vanjskim temperaturama od kojih ovisi elastičnost (pritisak) pare tečni gasovi nalazi se u cilindrima na na otvorenom ili podzemnih rezervoara.
AT zimski uslovi at niske temperature, za stvaranje i održavanje potrebnog pritiska u sistemima za snabdevanje gasom, u sastavu tečnog gasa treba da dominira komponenta TNG-a koja lakše isparava – propan. Ljeti je glavna komponenta TNG-a butan.

Glavna fizička i kemijska svojstva komponenti ukapljenih ugljikovodičnih plinova i produkata njihovog sagorijevanja:
- tačka ključanja (isparavanje) pri atmosferskom pritisku za propan - 42 0 C, za butan - 0,5 0 S;
To znači da pri temperaturi gasa iznad navedenih vrednosti dolazi do isparavanja gasa, a na temperaturi ispod navedenih vrednosti dolazi do kondenzacije gasne pare, tj. pare formiraju tečnost (tečni gasni kondenzat). Jer propan i butan čista forma koje se rijetko isporučuju, navedene temperature ne odgovaraju uvijek temperaturama isparavanja i kondenzacije upotrijebljenog plina. Plin koji se koristi zimi obično isparava normalno na temperaturi okoline do minus 20 0 C. Međutim, ako proizvođači isporučuju plin s visokim sadržajem butana, tada može doći do kondenzacije plinske pare ljetno vrijeme uz slabe mrazeve.
- niska tačka paljenja pri atmosferskom pritisku:
za propan - 504-588 0 S, za butan - 430-569 0 S;
To znači da do paljenja (bljeska) može doći od zagrijanih, ali još ne svijetlećih predmeta, tj. bez otvorenog plamena.
- niska temperatura paljenja I pod pritiskom od 0,1 MPa (1 kgf / cm 2)
za propan - 466 0, za butan - 405 0 S;
-visoka kalorijska vrijednost(količina toplote koja se oslobađa pri sagorevanju 1 m 3 gasne pare):
za propan 91-99 MJ / m 3 ili 22-24 hiljade kcal,
za butan 118-128 MJ / m 3 ili 28-31 hiljada kcal.
- niske granice eksplozivnosti(zapaljivost):
propan pomešan sa vazduhom 2,1-9,5 vol.%,
butan pomešan sa vazduhom 1,5-8,5 vol.%,
mešavine propana i butana sa vazduhom 1,5-9,5 vol.%.
To znači da se gasno-vazdušne mešavine mogu zapaliti (eksplodirati) samo ako je sadržaj gasa u vazduhu ili kiseoniku u određenim granicama, preko kojih ove mešavine ne izgore bez stalnog priliva (prisustva) toplote ili vatre. Postojanje ovih ograničenja objašnjava se činjenicom da kao sadržaj u mešavina gasa i vazduha zraka ili čistog plina, brzina širenja plamena se smanjuje gubitak toplote i gorenje prestaje.
Sa povećanjem temperature mješavine plina i zraka, granice eksplozivnosti (zapaljivosti) se šire.
-gustina gasne pare(mješavine propana i butana) - 1,9-2,58 kg / m 3;
Pare TNG-a su mnogo teže od vazduha (gustina vazduha 1,29 kg/m 3) i skupljaju se u donjem delu prostorije, gde može da nastane eksplozivna mešavina gasa i vazduha sa vrlo malim curenjem gasa. Kada pare TNG-a iscure (u obliku pužeće magle ili prozirnog svjetlucavog oblaka) u neventilirane podrume, kanalizacione uređaje, zatrpane prostorije, tamo mogu ostati jako dugo. Često se to dešava kada gas curi iz podzemnih rezervoara i gasovoda. Posebno je opasno to eksterni pregled takvo curenje se ne može otkriti, jer plin ne dolazi uvijek na površinu zemlje, a šireći se pod zemljom može ući u kanalizaciju ili podrume na velikoj udaljenosti od mjesta curenja.
- gustina gasa u tečnom stanju- 0,5-0,6 kg/l.
- koeficijent volumne ekspanzije tečne faze CS G- 16 puta više od vode. Kada temperatura plina poraste, njegov volumen se značajno povećava, što može dovesti do uništenja (pucanja) zidova posude s plinom.
- za potpuno sagorevanje TNG para je neophodna
po 1m 3 para propana - 24m 3 vazduha ili 5,0 m 3 kiseonika
za 1 m 3 butanske pare - 31 m 3 vazduha ili 6,5 m 3 kiseonika.
- zapremina gasne pare sa 1 kg propana - 0,51 m 3,
sa 1 litrom propana - 0,269m 3,
sa 1 kg butana - 0,386m 3,
sa 1 litrom butana - 0,235 m 3.
- maksimalna brzinaširenje plamena sagorevanje propana - 0,821 m/s, butana - 0,826 m/s.
TNG je bezbojan (nevidljiv) i najvećim dijelom nema vlastiti jak miris, stoga, ako iscuri, u prostoriji može nastati eksplozivna mješavina plina i zraka. Kako bi se na vrijeme otkrilo curenje plina, zapaljivi plinovi se podvrgavaju odorizaciji, odnosno daju im oštar specifičan miris.
Tehnički etil merkaptan se koristi kao odorant.

Etil merkaptan je isparljiva tečnost sa oštrim smrad.

Etil merkaptan je bezbojna, prozirna, pokretna, zapaljiva tečnost oštrog, odvratnog mirisa. Miris etil merkaptana se nalazi u vrlo niskim koncentracijama (do 2*10 -9 mg/l). Etilmerkaptan je rastvorljiv u većini organskih rastvarača, slabo rastvorljiv u vodi. U razrijeđenim otopinama etil merkaptan postoji kao monomer, pri koncentraciji nastaju dimeri pretežno linearne strukture zbog stvaranja S-H...S vodikovih veza. Etantiol se lako oksidira. U zavisnosti od uslova oksidacije, dietil sulfoksid (C 2 H 5 ) 2 SO (djelovanjem kisika u alkalnoj sredini), dietil disulfid (C 2 H 5 )SS(C 2 H 5 ) (djelovanjem aktiviranog MnO 2 ili vodikov peroksid) i drugi derivati. U gasnoj fazi na 400°C, etil merkaptan se razlaže na sumporovodik i etilen. U prirodi, neke životinje koriste etanetiol da uplaše neprijatelje. Konkretno, to je dio tekućine koju proizvodi tvor.

Potvrda.

Industrijska metoda za proizvodnju etil merkaptana zasniva se na reakciji etanola sa vodonik sulfidom na 300-350°C u prisustvu katalizatora.

C 2 H 5 OH + H 2 S --> C 2 H 5 SH + H 2 O

Aplikacija.

kao odorant za prirodni gas, mješavinu propan-butana i dr gorivi gasovi. Gotovo svi gorivni plinovi su gotovo bez mirisa, dodatak etil merkaptana omogućava vam da na vrijeme otkrijete curenje plina.

kao međureagens u proizvodnji određenih vrsta plastike, insekticida, antioksidansa.

Maksimalna dozvoljena koncentracija etil merkaptana u vazduhu radnog prostora je 1 mg/m 3 . Specifičan miris etil merkaptan se osjeća u zanemarljivim koncentracijama u zraku.
Za davanje mirisa u proizvodnim pogonima u TNG se dodaje etil merkaptan u količini od 42-90 grama po toni tečnog gasa, u zavisnosti od sadržaja sumpor merkaptana u gasu.
Miris TNG-a sa niskim granicama eksplozivnosti treba da se oseti kada su u vazduhu: PT - 0,5 vol.%, SPBT - 0,4% vol.%, BT - 0,3% vol.%.
Pare LPG-a imaju narkotički efekat na organizam. Znakovi narkotičkog djelovanja su malaksalost i vrtoglavica, zatim nastaje stanje intoksikacije, praćeno bezrazložnim veseljem, gubitkom svijesti. TNG nije toksičan, ali osoba u atmosferi s malom količinom TNG pare u zraku doživljava gladovanje kisikom, a uz značajne koncentracije pare u zraku može umrijeti od gušenja.
Najveća dozvoljena koncentracija u vazduhu radnog prostora (u smislu ugljenika) para ugljovodonika je od 100 do 300 mg/m 3 . Za usporedbu, može se primijetiti da je takva koncentracija plinskih para otprilike 15-18 puta niža od granice eksplozivnosti.
Kada tečna faza LPG-a dospije na odjeću i kožu, uslijed trenutnog isparavanja dolazi do intenzivne apsorpcije topline iz tijela, što uzrokuje promrzline. Po prirodi udara, promrzline liče na opekotinu. Kontakt sa tečnom fazom u očima može dovesti do gubitka vida. Pri radu sa tečnom fazom TNG-a ne treba nositi vunene i pamučne rukavice, jer ne štite od opekotina (dobro prianjaju uz tijelo i impregnirane su tekućim plinom). Potrebno je koristiti kožne ili platnene rukavice, gumirane kecelje, naočale.
At nepotpuno sagorevanje LPG para oslobađa ugljični monoksid (CO) – ugljični monoksid, koji je jak otrov koji reagira s hemoglobinom u krvi i uzrokuje gladovanje kisikom. Koncentracija ugljen monoksid u unutrašnjem vazduhu od 0,5 do 0,8 vol.% je opasno po život čak i uz kratkotrajno izlaganje. Prisustvo 1 vol.% ugljičnog monoksida u zraku prostorije uzrokuje smrt za 1-2 minute. Prema sanitarnim standardima, maksimalno dozvoljena koncentracija ugljičnog monoksida u zraku radnog prostora je 0,03 mg/l.

Korišteni izvori
1. Fizičko-hemijske karakteristike tečni ugljikovodični plinovi za domaću i domaću potrošnju prema G0ST 20448-90.

FIZIČKA I HEMIJSKA SVOJSTVA TEČNIH UGLJIKOVONIČNIH GASOVA

Izraz "tečni ugljikovodični plinovi" odnosi se na propan, butan, izo-butan, mješavine propana i butana. Među uobičajeno korištenim gorivima, ukapljeni ugljikovodični plinovi su do sada jedina goriva svoje vrste koja, kada je relativno blagi pritisak a normalna temperatura se može transportovati i čuvati u tečnom obliku. Međutim, pri normalnom pritisku i relativno niskim temperaturama, ove mješavine su sposobne da ispare, u kom slučaju se koriste kao plinovi. Prelazak tečnih ugljovodoničnih gasova u gasovito ili tečno stanje zavisi od tri faktora - pritiska, temperature i zapremine.

Plinoviti ugljovodonici, koji ulaze u sastav ukapljenih gasova, imaju gustinu koja znatno premašuje gustinu vazduha, a karakteriše ih spora difuzija u atmosferu, niska temperatura paljenja, niske granice eksplozivnosti u vazduhu i mogućnost stvaranja kondenzata kada se temperatura padne do tačke rose ili kada pritisak poraste. U skladu sa GOST 20448--80, tečni ugljikovodični plinovi tri razreda proizvode se za domaću potrošnju: SPBTZ, SPBTL - mješavina propana i tehničkog butana, zimi i ljeti, BT - tehnički butan. Čisti propan kao tečni gas može se koristiti kao gorivo bez regasifikacije i na temperaturama do 253 K.

Butani bez regasifikacije mogu se koristiti kao gorivo samo na temperaturama većim od 273 K. Na nižim temperaturama njihov parni pritisak je manji od atmosferskog. Na temperaturama od 318, 313 i 258 K, pritisak n-butana je 0,49, 0,42 i 0,06 MPa, respektivno.

Ako se koriste tečni plinovi za visoke temperature, onda je upotreba butana poželjna, jer je na istoj temperaturi pritisak njihovih zasićenih para približno tri puta manji od pritiska propana. Ovo omogućava skladištenje tečne faze butana na uobičajenim temperaturama (313 K) u rezervoarima projektovanim za pritisak od 0,7 MPa, a na temperaturama do 353 K u rezervoarima projektovanim za pritisak od 1,6 MPa.

Gustina tečne faze ukapljenog gasa na temperaturi od 273 K i pritisku od 0,1 MPa, u zavisnosti od sastava, iznosi 0,58--0,6 gustine vode, odnosno tečna faza tečnog gasa je oko dva puta veća. lakši od vode. Zbog toga će doći do taloženja vode na dnu rezervoara i uređaja.

Intenzivnim izvlačenjem parne faze iz rezervoara, temperatura tečne faze će se smanjiti zbog potrošnje tečne toplote za isparavanje. Maksimalna temperatura, pri kojoj tečnost ne isparava, za propan je 231 K, za butan 273 K. Za smeše propana i butana ova temperatura je promenljiva. Zavisi od sastava smjese.

KARAKTERISTIKE TEČNIH UGLJIKOVONIČNIH GASOVA I NJIHOVOG UTICAJA NA LJUDSKI TELO

Tečni ugljovodonični gasovi su zasićeni (tečnosti koje ključaju) u prisustvu slobodne površine tečne faze. U ovom slučaju uvijek nastaje dvofazni sistem (tečnost - para). Pritisak pare zavisi od temperature tečne faze i može dostići značajnu vrednost sa promenom temperature spoljašnje okruženje. Ovo svojstvo tečnih ugljikovodičnih plinova u slučaju pucanja aparata ili cjevovoda određuje održavanje tlaka u njima dugo vremena (do potpuno izdanje iz tečne faze), što stvara mnogo veću opasnost za okolne objekte nego kada pukne naftovod ili gasovod, pri čemu pritisak na prekidu brzo pada na nulu.

Gustoća parne faze tečnih ugljovodoničnih gasova je mnogo veća od gustine vazduha. Gustina pare tečnih ugljovodoničnih gasova na temperaturi od 273 K i pritisku od 0,1 MPa kreće se od 19,6 do 26,46 kg/m 3 . Relativna gustina (u vazduhu) propana je 15,62, izobutana 20,64, n-butana 20,91.

Parna faza tečnih ugljikovodičnih plinova se ne raspršuje u atmosferi, dižući se (slično kao prirodni gas). Širi se duž površine zemlje ili poda prostorije (poput CO 2 i drugih teških gasova). S tim u vezi, potrebno je urediti ventilaciju prostorija na nivou poda, unakrsnu ventilaciju lokacije projektnog biroa (GNS) u nivou tla, izbjegavati produbljivanje i jame kako u prostorijama tako i na samom gradilištu.

Tečni ugljikovodični plinovi pri atmosferskom pritisku nemaju toksično (otrovno) djelovanje na ljudski organizam, jer su slabo topljivi u krvi. Međutim, kada dođu u zrak, miješaju se s njim i smanjuju sadržaj kisika u zraku. Osoba u takvoj atmosferi doživljava gladovanje kisikom, a uz značajan sadržaj ukapljenog ugljikovodika u zraku može umrijeti od gušenja. Udisanje vazduha koji sadrži 1% propana ili butana tokom 10 minuta ne izaziva nikakve simptome trovanja. Dvominutno udisanje zraka sa 10% sadržaja tečnih plinova izaziva vrtoglavicu. Propilen i butilen imaju narkotička svojstva. Sa sadržajem od 15% propilena u vazduhu, gubitak svijesti nastaje nakon 30 minuta, pri sadržaju od 24% - nakon 3 minute, pri sadržaju od 35--40% - nakon 20 sekundi. S tim u vezi, sve komponente tečnih ugljikovodičnih plinova uključene su u listu tvari štetnih za ljudsko tijelo. Sanitarni standardi maksimalna dozvoljena koncentracija ukapljenih ugljikovodičnih plinova u zraku radnog prostora industrijskih prostorija postavljena je na 300 mg/m 3 (u smislu ugljika). Ova pravila se takođe moraju poštovati radni prostor vanjske instalacije. Ova koncentracija je oko 15-18 puta manja donja granica eksplozivnost.

Opasno djelovanje tečnih ugljikovodičnih plinova na čovjeka značajno se povećava ako sadrže sumporovodik i druga jedinjenja sumpora, koji su jaki otrovi. Kada je sadržaj sumporovodika u zraku od 150 do 230 mg / m 3, nakon nekoliko sati, osoba se razvija plućnih simptoma trovanje, u sadržaju od 310 mg / m 3 - nakon 5-8 minuta dolazi do teške iritacije sluznice očiju, nosa i grla. Povećanje koncentracije sa 770 na 1080 mg / m 3 nakon 1 sata uzrokuje ozbiljno trovanje, a pri koncentraciji od 1540-4620 mg / m 3 dolazi do smrti.

Pare tečnih ugljikovodičnih plinova pomiješane sa zrakom stvaraju eksplozivnu smjesu. Na temperaturi od 273 K i pritisku od 0,1 MPa, granica eksplozivnosti propana nastaje kada je njegov zapreminski sadržaj u vazduhu 2,3--9,5%, n-butan--16, 1,5--8,4%, izo-butan - 1,8 - 8,4%. Kao rezultat toga, a i zbog vrlo sporog raspršivanja para ukapljenog ugljikovodika u atmosferi, mješavina njihovih para sa zrakom dugo vrijeme i dalje velika udaljenost sa mesta isparavanja ostaje eksplozivan i zapaljiv.

Nekontrolisano sagorevanje tečnih ugljovodoničnih gasova u prostorijama ili na otvorene površine dovodi do požara. opasnost od požara ovih gasova karakteriše toplotna snaga koja prelazi 2273 K i obezbeđuje temperaturu plamena merenu instrumentima u opsegu od 2103-2198 K, značajnu toplotu koja se oslobađa pri sagorevanju mešavine gasa i vazduha, niske granice zapaljivosti i eksplozivnosti, niske temperatura samozapaljenja, velika potreba za vazduhom tokom sagorevanja i velika količina nastali produkti sagorevanja.

Eksplozija mješavine plina i zraka nastaje kada se zapali i izgori u ograničenom prostoru ( industrijskih prostorija, podrum, kanal, rezervoar, bojler peć, peć itd.). Prilikom eksplozije mješavine plina i zraka u prostoriji nastaje velika količina zagrijanih plinova, kao rezultat povećanja volumena čiji pritisak raste (do 0,858 MPa). Pod uticajem takvog pritiska oni se urušavaju građevinske konstrukcije. Stvarna zapremina parne faze propana tokom isparavanja njegove tečne faze na temperaturi od 273 K i pritisku od 0,1 MPa je 269 m 3, mzo-butana - 229 m 3, n-butana - 235 m 3.