Kto może być spedytorem? Funkcje i obowiązki spedytora. Opis stanowiska spedytora

Spedytor (od łac. expeditio - wysyłka) - fizyczny lub podmiot, zajmująca się organizacją wszystkich elementów procesu przewozu, działająca w oparciu o umowę spedycyjną i będąca upoważnionym przedstawicielem właściciela ładunku.

Według FIATA: Spedytor jest „architektem” transportu.

Funkcje spedytora

Minimalizacja elementu transportowego w cenie towaru;

Organizacja:

Część procesu związana z ruchem (w tym monitorowanie transportu);

Załadunek i rozładunek, magazynowanie;

Interakcja środków transportu w punktach przeładunku;

Przechowywanie, wydawanie, przyjęcie;

Przygotowanie dokumentów;

Organizacja płatności i wzajemnych rozliczeń;

Wsparcie prawne;

Praca kontraktowa;

Doradztwo dla właścicieli ładunków i innych uczestników TTO;

Odprawa celna;

Wybór optymalnych przewoźników i pozostałych uczestników TTO;

Wybór optymalnej trasy;

Minimalizacja elementu transportowego w cenie towaru;

Obliczanie taryfy przelotowej (taryfa ogólna);

Ubezpieczenie

Obecnie, zgodnie z przepisami FIATA, spedytorzy działają w dwóch obszarach:

Po pierwsze, pełni funkcję agenta w imieniu klienta, gdy spedytor występuje w roli pośrednika pomiędzy klientem a przewoźnikiem lub jako osoba organizująca transport towaru z punktu A do punktu B, zgodnie z otrzymanymi instrukcjami.

W takich przypadkach spedytor działa w imieniu swojego klienta w umowie przewozu i nie ponosi odpowiedzialności za działania i zaniechania przewoźników. Wszelkie roszczenia wobec przewoźników i załadowców zgłasza sam klient spedytora. Jednakże spedytor pozostaje odpowiedzialny za staranny dobór przewoźników.

Po drugie, spedytor może pełnić także funkcję przewoźnika. Oznacza to, że może albo transportować towary własny transport lub zaangażować organizację przewoźnika, zachowując jednocześnie pełną odpowiedzialność za transport i dostawę towarów. W takim przypadku spedytor jest prawnie uważany za tzw. „przewoźnika kontraktowego”, odpowiedzialnego za cały transport.

Możliwe struktury organizacyjne przedsiębiorstw transportowych i spedycyjnych

NA etap początkowy działalności kompleks paliwowo-energetyczny może mieć najprostszą strukturę:

Najważniejsze funkcje z nich podziały strukturalne będzie:

· dla działu spedycji: zbieranie informacji nt potencjalni klienci; zawieranie umów z klientami; kontrola nad realizacją kontraktów; organizacja transportu ładunków; przygotowywanie faktur dla klientów itp.

· w zakresie księgowości: rozliczenia z klientami i kontrahentami; podatki i inne płatności; rozliczenia i płatności wynagrodzenie itd.

Dalsze komplikacje struktura organizacyjna wiąże się zarówno ze wzrostem objętości pracy, jak i rozszerzeniem funkcji. Z reguły powstają usługi pomocnicze.

NA na tym etapie Liczba kompleksu paliwowo-energetycznego wynosi 3-8 osób. Działalność agencji pozwala na utrzymanie niewielkiej liczby kompleksów paliwowo-energetycznych nawet przy realizacji dość dużych wolumenów przepływów towarowych. Znaczącą część sektora paliwowo-energetycznego stanowią firmy zatrudniające 10-20 pracowników, co prawnie kwalifikuje je jako małe przedsiębiorstwa.

I. Postanowienia ogólne

1. Spedytor należy do kategorii wykonawców technicznych.

2. Osoba z inicjałem profesjonalna edukacja brak wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego lub średniego (pełnego) ogólne wykształcenie i specjalne szkolenie dla zainstalowany program bez wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego.

3. Powołanie na stanowisko spedytora i zwolnienie z niego następuje na podstawie zarządzenia dyrektora przedsiębiorstwa na podstawie rekomendacji (kierownik biura; (kierownik wsparcie dokumentacji przedsiębiorstwa))

4. Spedytor musi wiedzieć:

4.1. Uchwały, zarządzenia, zarządzenia, inne regulujące i przepisy prawne wyższe i inne władze dotyczące pracy wyprawy w przedsiębiorstwie.

4.2. Podstawy organizacji pracy biurowej w przedsiębiorstwie.

4.3. Techniki i metody przetwarzania korespondencji.

4.4. Schematy przepływu dokumentów.

4,5. Adresy stałych korespondentów.

4.6. Zasady obsługi maszyn przetwarzających korespondencję.

4.8. Struktura przedsiębiorstwa i jego działy.

4.9. Podstawy organizacji pracy.

4.10. Prawo pracy.

4.11. Wewnętrzne przepisy pracy.

4.12. Zasady i przepisy ochrony pracy.

5. Spedytor w swojej działalności kieruje się:

5.1. Regulamin biura (działu obsługi dokumentacji).

5.2. Instrukcja pracy biurowej i archiwalnej w przedsiębiorstwie.

5.3. Ten opis stanowiska.

6. Spedytor podlega bezpośrednio (szefowi biura (szefowi działu obsługi dokumentacji))

7. W czasie nieobecności spedytora (choroba, urlop itp.) jego obowiązki wykonuje osoba wyznaczona przez dyrektora przedsiębiorstwa. Ta osoba nabywa odpowiednie uprawnienia i jest odpowiedzialny za należyte wykonywanie powierzonych mu obowiązków.

II. Odpowiedzialność zawodowa

Spedytor:

1. Przyjmuje i przetwarza korespondencję przychodzącą i wychodzącą (indeksy, sortuje, ewidencjonuje w księgach rejestrowych i inwentarzach), sprawdza prawidłowość jej wykonania.

2. Otwiera koperty (paczki), sprawdza załączniki i wysyła korespondencję do odbiorców.

3. W przypadku braku lub uszkodzenia załączników należy poinformować o tym kierownika urzędu.

4. Koperty, adresy i etykiety wysyłanej korespondencji.

5. Zapewnia bezpieczeństwo dokumentów przechodzących przez wyprawę.

6. Obserwuje stan techniczny pracujące urządzenia i maszyny niezwłocznie zgłaszają swoje awarie.

8. Zapewnia doręczenie przetworzonej i przygotowanej do wysyłki korespondencji wychodzącej do właściwego urzędu pocztowego lub innych organizacji.

9. Wykonuje przekazywanie błędnie doręczonej korespondencji.

10. Wykonuje indywidualne zadania służbowe swojego bezpośredniego przełożonego.

III. Prawa

Spedytor ma prawo:

1. Zapoznać się z projektami decyzji kierownictwa przedsiębiorstwa dotyczących jego działalności.

2. Przedstawiać propozycje usprawnień pracy związanych z przewidzianymi do rozpatrzenia przez kierownictwo tę instrukcję obowiązki.

3. W granicach swoich kompetencji poinformować (kierownika urzędu (kierownik działu obsługi dokumentacji))

4. Zwracać się osobiście lub w imieniu swojego bezpośredniego przełożonego do kierowników działów przedsiębiorstwa i innych specjalistów o informacje i dokumenty niezbędne do wykonywania jego obowiązków służbowych.

5. Żądać od kierownictwa przedsiębiorstwa pomocy w wykonywaniu jego obowiązków służbowych i praw.

IV. Odpowiedzialność

Spedytor jest odpowiedzialny:

1. Za nienależyte wykonanie lub niedopełnienie obowiązków służbowych przewidzianych niniejszym zakresem obowiązków – w granicach określonych obowiązującymi przepisami prawo pracy Federacja Rosyjska.

2. Za przestępstwa popełnione w trakcie wykonywania swojej działalności - w granicach określonych przez obowiązujące ustawodawstwo administracyjne, karne i cywilne Federacji Rosyjskiej.

3. Za wyrządzenie szkody materialnej – w granicach określonych obowiązującymi przepisami prawa pracy i prawa cywilnego Federacji Rosyjskiej.

1.1. Ten opis stanowiska definiuje obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki spedytora ______________ (zwanego dalej „Organizacją”).

1.2. Spedytor jest powoływany na stanowisko i odwoływany ze stanowiska zgodnie z obowiązującą procedurą, zarządzeniem Szefa Organizacji.

1.3. Spedytor raportuje bezpośrednio do ______.

1.4. Na stanowisko spedytora powoływana jest osoba posiadająca wykształcenie podstawowe zawodowe bez wymagań dotyczących stażu pracy lub wykształcenie średnie (pełne) ogólne lub zasadnicze wykształcenie ogólne i szkolenie specjalne według ustalonego programu bez wymagań dotyczących stażu pracy.

1,5. Spedytor musi wiedzieć:

Podstawy organizacji pracy biurowej w Organizacji;

Techniki i metody przetwarzania korespondencji;

Struktura Organizacji i jej działy;

Adresy stałych korespondentów;

Zasady obsługi maszyn przetwarzających korespondencję;

Podstawy organizacji pracy;

Podstawy prawa pracy;

Wewnętrzne przepisy pracy;

Zasady i przepisy ochrony pracy.

1.6. W swojej działalności spedytor kieruje się:

Regulamin i materiały dydaktyczne odnośnie wykonywanej pracy;

Wewnętrzne przepisy pracy;

Rozkazy i instrukcje kierownika Organizacji i bezpośredniego przełożonego;

Ten opis stanowiska;

Przepisy dotyczące ochrony pracy, higieny przemysłowej i ochrony przeciwpożarowej.

1.7. W okresie czasowej nieobecności spedytora jego obowiązki przydzielane są ________________________.

2. OBOWIĄZKI FUNKCJONALNE

Spedytor wykonuje następujące obowiązki:

Przyjmuje i przetwarza korespondencję przychodzącą i wychodzącą (indeksy, sortuje, ewidencjonuje w księgach rejestrowych i inwentarzach), sprawdza prawidłowość jej wykonania;

Otwiera koperty (paczki), sprawdza załączniki i przekazuje korespondencję odbiorcom;

W przypadku braku lub uszkodzenia załączników należy powiadomić kierownika urzędu;

Koperty, adresy i etykiety wysyłanej korespondencji;

Zapewnia bezpieczeństwo dokumentów przechodzących przez wyprawę;

Monitoruje stan techniczny pracujących urządzeń i maszyn oraz niezwłocznie zgłasza ich awarie.

3. PRAWA

Spedytor ma prawo:

3.1. Wymagać od kierownictwa Organizacji zapewnienia pomocy w wykonywaniu ich obowiązków.

3.2. Doskonalić swoje umiejętności.

3.3. Zapoznaj się z projektami decyzji kierownictwa Organizacji odnoszących się do jej działalności.

3.4. Zgłaszaj propozycje zagadnień związanych z Twoją działalnością do rozpatrzenia przez bezpośredniego przełożonego.

3.5. Otrzymuj od pracowników Organizacji informacje niezbędne do prowadzenia ich działalności.

4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ

Spedytor jest odpowiedzialny:

4.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie obowiązków przewidzianych w niniejszym opisie stanowiska pracy – zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa pracy.

4.2. Za przestępstwa popełnione w okresie swojej działalności – zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa cywilnego, administracyjnego i karnego.

4.3. Za wyrządzenie szkody materialnej – zgodnie z obowiązującymi przepisami.

5. WARUNKI PRACY

5.1. Godziny pracy spedytora ustalane są zgodnie z wewnętrznymi przepisami pracy obowiązującymi w Organizacji.

5.2. Ze względu na potrzeby produkcyjne spedytor ma obowiązek dojechać do delegacje(w tym znaczenie lokalne).

5.3. Zgodnie z _______________ pracodawca ocenia efektywność spedytora. Zestaw mierników oceny efektywności został zatwierdzony przez _________________ i obejmuje:

W jaki sposób można dostarczyć ładunek z jednego miasta do drugiego? Może być dostarczany drogą powietrzną, morską i drogową. Jednakże wysyłka drogą lotniczą może być bardzo droga, wysyłka drogą morską może być bardzo czasochłonna, a wysyłka drogą może być ryzykowna. Którą drogę wybrać i jak to zrobić właściwy wybór? W tej kwestii pomoże doświadczony spedytor.

Najpierw rozważmy kto jest spedytorem.

Najprościej mówiąc, spedycja to w istocie organizacja transportu ładunków. Wiele osób uważa, że ​​spedytorzy to osoby towarzyszące ładunkowi. Jednak nie jest to prawdą. Jeśli ładunek towarzyszy jedynie osobie, to raczej jest to kurier, a nie spedytor. Istnieje również taka specjalizacja, jak spedytor-przedstawiciel handlowy, który dostarcza ładunek do określonych punktów. Przedstawiciel handlowy z reguły ma umowę z kilkoma firmami i sprzedaje ich towary. Specjalista, który sam organizuje i realizuje transport ładunku, nazywany jest spedytorem-przewoźnikiem.

W tym artykule rozważymy pytania dotyczące firm transportowych i spedycyjnych, czyli organizacji, które dostarczają towar z punktu A do punktu B, niezależnie od tego, jak daleko się znajdują.

Pracownicy firm spedycyjnych to wielodyscyplinarni specjaliści. Posiadają albo własną flotę pojazdów, albo umowę z kilkoma firmy transportowe. Spedytorzy skupiają się na pozytywach i negatywne aspekty transport ładunków różne rodzaje transporty. Na tej podstawie planowany jest transport. A czym jednak zajmuje się spedytor? Wybiera najwięcej optymalny widok pojazd.

Obecnie dość popularny jest transport multimodalny, który polega na wykorzystaniu różnych środków transportu. Przykładowo, najpierw ładunek wysyłany jest drogą morską, a następnie drogą morską kolej żelazna. I to właśnie odprawa celna ładunku, poszukiwanie odpowiednich wagonów towarowych i organizacja przeładunku ładunku na pociąg powinna być wykonywana przez spedytora. W takim wypadku należy dotrzymać terminów transportu. Spedytor kieruje się ramami czasowymi przewozu towaru różnymi środkami transportu na różnych trasach. Dzięki temu może optymalnie zaplanować ruch ładunku.

Jednym z najważniejszych obowiązków spedytora jest monitorowanie stanu ładunku. W czasie transportu ładunku odpowiedzialna jest za niego firma spedycyjna. A jeśli coś mu się stanie, klient zwróci się do firmy. Firmie spedycyjnej zależy na bezpiecznym dostarczeniu ładunku do miejsca przeznaczenia. Dlatego też ubezpieczenie, rozładunek i załadunek ładunku odbywa się także za pośrednictwem firmy spedycyjnej.

Możesz śledzić lokalizację swojego ładunku; firma spedycyjna udostępnia te informacje klientom. Zawsze będziesz wiedział gdzie i w jakim stanie znajduje się Twój ładunek.

Oprócz organizacji i kontroli transportu towaru spedytor sporządza wszystkie dokumenty towarzyszące. Faktury, listy przewozowe i wiele innych dokumentów spadają na barki pracowników firmy przewoźnika, którzy są kompetentni w sprawach podatkowych i regulacyjnych. Dokumentacją celną zajmują się specjaliści ds rejestracja prawna zagraniczna działalność gospodarcza. A jeśli w jakimkolwiek dokumencie zostanie popełniony błąd, spedytor go poprawi. To także należy do obowiązków spedytora. A dzięki doświadczeniu i profesjonalizmowi spedytor będzie mógł to zrobić w taki sposób, aby te momenty nie miały żadnego wpływu na transport towaru. Dlatego wszystkie te dokumenty muszą być przygotowane wyłącznie przez specjalistów, w przeciwnym razie ryzykujesz poniesieniem strat.

Cechą wyróżniającą dobrą firmę spedycyjną jest nie tylko terminowe dostarczenie ładunku z jednego punktu do drugiego. Wiodące firmy na rynku transportu ładunków zawsze badają istniejące otoczenie i wyciągają odpowiednie wnioski. Spedytorzy mogą pomóc klientom rozwiązać strategiczne problemy. Na przykład klient chce w jakiś sposób obniżyć cła. A firma spedycyjna wszystko przeanalizuje możliwe sposoby zredukuj koszty i wybierz najbardziej optymalny, który będzie odpowiadał zarówno klientowi, jak i firmie. A może to zrobić tylko doświadczony spedytor.

Podsumujmy to

A zatem, co jest wliczone w cenę obowiązki spedycyjne:

• wybór najbardziej optymalnej trasy i sposobu transportu ładunku;
• wyszukiwanie i czarterowanie pojazdów;
• zapewnienie terminowego dostarczenia pojazdu na miejsce załadunku i rozładunku ładunku;
• rejestracja dokumentacji towarzyszącej towarom i dokumentów celnych;
• załadunek, rozładunek, kruszenie, konsolidacja i składowanie ładunku;
• zajmują się przygotowaniem zezwoleń na przewóz ładunków niebezpiecznych i małogabarytowych oraz ich obsługą;
• w pełni kontrolować transport towarów.

Właściwie dlaczego warto skontaktować się ze spedytorem? W końcu jest zasadniczo pośrednikiem w międzynarodowym transporcie ładunków. W większości przypadków spedytorzy mają umowy z różnymi przewoźnikami i klientami. Dzięki temu możliwa jest optymalizacja procesu transportowego. Jednocześnie dokłada się wszelkich starań, aby uniknąć nieopłacalnych dla przewoźników postojów czy przestojów pojazdów. Spedytor ma duża liczba informacje, z którymi współpracuje. Czarteruje transport, który znajduje się jak najbliżej miejsca załadunku. Dzięki temu zmniejszają się koszty transportu. Spedytorzy mają bardzo atrakcyjne rabaty od firm transportowych, ponieważ są największymi klientami firm transportowych. Dzięki temu klienci mogą zamówić transport ładunku po obniżonej cenie.

Spedytor jest odpowiedzialny za ładunek od momentu załadunku aż do rozładunku. Jest on zobowiązany do monitorowania załadunku i rozładunku przewożonego ładunku, po uprzednim sprawdzeniu jego jakości i ilości pod kątem zgodności z danymi określonymi w dokumentach załadowcy. Spedytor musi zorganizować wybraną przez Klienta trasę, a także zadbać o to, aby ładunek został przewieziony dokładnie pojazd, co jest niezbędne do takiego transportu. Opłaty celne, różne opłaty transportowe i celne oraz inne wydatki są również pokrywane przez spedytora.

Ponadto do obowiązków spedytora należy przygotowanie dokumentów niezbędnych do importu lub eksportu oraz dokumentów celnych, a także dopełnienie innych formalności związanych z transportem ładunku. Tym samym spedytor dba o to, aby ładunek został wysłany i odebrany przez Klienta w całości.
Kiedy klient przekazuje ładunek spedytorowi, spedytor ma obowiązek wystawić dokument spedycyjny i przekazać klientowi wszelkie ustalenia dotyczące przewozu towaru. Umowy te zawierane są na podstawie pełnomocnictwa udzielonego przez Klienta.
Spedytor ma prawo sprawdzić autentyczność dokumentów dostarczonych przez Zleceniodawcę, prawdziwość informacji o ładunku oraz innych informacji, które mogą mieć wpływ na pracę spedytora związaną z transportem ładunku przesłanego przez Zleceniodawcę. Klient ma obowiązek terminowo dostarczyć spedytorowi całą niezbędną dokumentację i informacje, aby wysyłany ładunek mógł bezzwłocznie przejść wymagane prawem kontrole sanitarne, celne i inne rządowe. W umowie spedycji należy od razu wskazać, jakie dokumenty i w jakiej kolejności dostarczył klient. W przyszłości pomoże to zapobiec niektórym możliwe problemy.
Artykuł 805 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej stanowi, że spedytor może zlecić wykonanie obowiązków spedycyjnych osobom trzecim, jeżeli przewiduje to umowa przewozu towaru. Spedytor odpowiada jednak za wszelkie działania osób trzecich biorących udział w przewozie towaru i pozostaje wyłącznie odpowiedzialny wobec Klienta za wykonanie swoich obowiązków. Spedytor nie ma prawa zawierać umowy ubezpieczenia ładunku w imieniu Klienta.
W niektórych przypadkach spedytor może nie dopełnić jakichkolwiek obowiązków służbowych lub poleceń zleceniodawcy, jeżeli dzieje się to w interesie zleceniodawcy. Może się to zdarzyć, jeśli instrukcje klienta okażą się niewystarczająco precyzyjne lub niewłaściwe, a odstępstwa od instrukcji z tego czy innego powodu nie będą mogły zostać omówione i uzgodnione z klientem w ciągu 24 godzin.
Spedytor może opóźnić wydanie przewożonego ładunku do czasu zapłaty w całości wynagrodzenia i zwrotu wszelkich wydatków, które spedytor poniósł w związku z transportem ładunku. Jeśli w tym czasie coś stanie się z ładunkiem, wówczas nie można zgłaszać żadnych roszczeń wobec spedytora, gdyż w tym okresie klient ponosi całą odpowiedzialność za ładunek.
Wybór transportu i trasy leży w gestii zleceniodawcy, jeżeli jednak zleceniodawca będzie miał trudności z rozwiązaniem tej kwestii lub odmówi wydania takich poleceń, spedytor sam wybiera zarówno trasę, jak i rodzaj transportu w celu przewiezienia ładunku w w taki sposób, aby szanować interesy klienta.
Umowa pomiędzy spedytorem a klientem musi określać warunki wypłaty wynagrodzenia spedytorowi oraz rekompensaty za wydatki poniesione w trakcie transportu towaru.
Umowę wyprawy transportowej można zawrzeć na okres dwunastu miesięcy. W takim przypadku umowa określa ogólne prawa i obowiązki stron. Dla każdego indywidualnego transportu konieczne będzie sporządzenie załącznika do umowy, który będzie wskazywał charakterystykę towaru, trasę i warunki transportu.