logističar, tvrtka VIS

PROBLEMI I RJEŠENJA RAZVOJA LOGISTIČKIH SUSTAVA KAO ČIMBENIKA MODERNIZACIJE REGIONALNE GOSPODARSKE INFRASTRUKTURE

Logistika je jedno od glavnih područja inovativni razvoj moderna ekonomija. Razlozi za ažuriranje logistike u gospodarskoj sferi su:

Premještanje središta formiranja troškova iz sfere proizvodnje u sferu njezine cirkulacije (troškovi logistike dosežu 40% ili više u konačnoj cijeni proizvoda, prvenstveno u sirovinskom sektoru gospodarstva, najvažnijem za Rusiju);

Povećanje prosječne udaljenosti prijevoza tereta zbog iscrpljivanja zaliha korisne resurse na mjestima njihove tradicionalne proizvodnje i potrošnje;

drugo, logistika se često tumači kao sustavan pristup prijevozu robe.

Zadržimo se detaljnije na objašnjenju pogrešnosti takvih ideja o logistici i pokažimo njezine klasifikacijske značajke kao neovisno područje primijenjene znanosti i prakse.

Kao i svako znanstveno i praktično područje djelovanja, logistiku karakteriziraju njene glavne znanstvene kategorije - objekt, predmet, metoda, ciljna postavka, sastav predmeta. Do znanstveni smjer dobio samostalan status, potrebno je i sasvim jasno istaknuti specifične razlike ovog smjera od bilo kojeg drugog u barem jednoj od navedenih kategorija.

Kako proizlazi iz tablice 1. koja prikazuje usporedbu glavnih znanstvenih kategorija logistike i srodnih područja djelovanja, u uspoređivanim područjima samo znanstvena metoda. Predmetni sastav osoba koje obavljaju vrste djelatnosti koje se razmatraju djelomično se podudara. Što se tiče postavke objekta, subjekta i cilja, oni imaju temeljne razlike svake od uspoređivanih aktivnosti od drugih. Upravo te razlike određuju jedinstveni "portret" logistike, što nam omogućuje da o njoj govorimo kao o samostalnom znanstvenom i praktičnom smjeru djelovanja.

S druge strane, razlika između logistike i sistemskog pristupa određena je njihovim različitim predmetima (predmet sistemskog pristupa je sustav koji se proučava, a predmet logistike je naznačen u tablici). Stoga je sustavni pristup u cjelini u odnosu na logistiku samo jedan od njezinih radnih alata.

Stoga je glavno obilježje logistike, za razliku od istraživanja i praktičnih mjera u srodnim područjima djelatnosti, usmjerenost na učinkovito promicanje tokova tereta (u putničkoj logistici - tokova putnika), a ne na učinkovit rad organizacije transporta, transportne špedicije i skladištenja. To nam omogućuje da tvrdimo da je logistika znanost o protoku.

stol 1

Logistiku ne treba poistovjećivati ​​s proizvodnim procesima transporta i privremenog skladištenja iskorištenih resursa, jer uz transport, otpremu i skladišne ​​tehnologije, logistika se uzima u obzir i također se uzimaju u obzir eksterni u odnosu na gore navedeno proizvodni procesi faktori:

Logističko postavljanje ciljeva (vidi tablicu);

Logistički način provedbe upravljačkih funkcija;

Utvrđen postupak interakcije s dobavljačima i potrošačima u logističkim opskrbnim lancima;

Usvojena shema odvajanja za skladištenje distribuiranih zaliha resursa;

Složenost formiranja logističkog učinka itd.

Sustavna provedba logističkih funkcija, uzimajući u obzir vanjski faktori određuje postizanje učinka nastanka logističkog sustava u usporedbi sa skupom proizvodnih elemenata koji čine ovaj sustav, posuđenih iz srodnih područja proizvodne djelatnosti. To određuje bitno širi i plodonosniji pristup definiciji učinkovitost logistike u usporedbi s učinkovitošću transportnih ili skladišnih sustava.

Glavni napori za uspostavu sustava državnog upravljanja logistikom trebaju biti uloženi na razini subjekata federacije. Da bi se to postiglo, postoji raznolik arsenal isplativih i praktično značajnih inovacija, od jednostavnih organizacijskih i tehnoloških rješenja do provedbe velikih i kapitalno intenzivnih projekata za razvoj logističke infrastrukture regija u zemlji.

Stoga je odavno potrebno uspostaviti regionalnu razmjenu logističkih usluga u svakom od konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, koja bi mogla akumulirati prijedloge za pružanje relevantnih usluga i pružiti informacije o njima. potencijalni klijenti. Funkcioniranjem takve burze stabilizirat će se ponuda i potražnja za logističkim uslugama, racionalizirati cjenovna konkurencija, poboljšati kvaliteta i sigurnost pruženih usluga te povećati porezna osnovica istiskivanjem poslovanja u sjeni s tržišta logističkih usluga.

Ozbiljan problem povezan s potkopavanjem sigurnost hrane zemlje, dominacija je trgovaca poljoprivrednim proizvodima, uslijed kojih se konačna cijena proizvoda malih i srednjih seljačkih gospodarstava udvostručuje ili više povećava. Također napominjemo da se dobit preprodavača koristi za financiranje kriminalnih struktura.

Tvrtka s punim nazivom "DRUŠTVO S OGRANIČENOM ODGOVORNOŠĆU "REGIONALNA LOGISTIKA"" registrirana je 01.02.2012 u Moskovskoj regiji na pravnoj adresi: 123290, Moskva, slijepa ulica Magistralny 1st, kuća 5A, ured 501 ET 5 blok D.

Matičar "" dodijelio je tvrtki TIN 7714862996 PSRN 1127746055073. Registarski broj u mirovinskom fondu: 087216011574. Registarski broj u FSS: 772005364077201.

Primarna djelatnost prema OKVED-u: 49.10. Dodatne aktivnosti prema OKVED-u: 45,20; 46.69.1; 46.69.2; 46.9; 49.20; 49.3; 52.10; 52.21.1; 52.24; 52.29; 69.10; 70.22; 73.1; 77.11; 77.34; 77,35; 77.39; 77.39.11; 78.1.

Rekviziti

druge podatke

Povijest promjena u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba

1. Datum: 01.02.2012
   UAH: 1127746055073
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene: Stvaranje pravne osobe
   Dokumenti:
   - R11001 PRIJAVA ZA IZRADU LE
   
   - STATUM pravne osobe
   - ODLUKA O IZRADI LE
   - GARANCIJSKO PISMO, ST-IN, SUGLASNOST, KONV
   - PUNOMOĆ
2. Datum: 01.02.2012
   UAH: 2127746562315
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene:
3. Datum: 03.02.2012
   UAH: 2127746611892
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene: Dostava podataka o registraciji pravne osobe kao osiguranika u izvršno tijelo Fond za socijalno osiguranje Ruske Federacije
4. Datum: 03.07.2012
   UAH: 9127746643884
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene:
   Dokumenti:
   
   - RIJEŠENJE
5. Datum: 29.01.2013
   UAH: 2137746548993
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene: Promjena informacija o pravna osoba sadržano u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
   Dokumenti:
   - P14001 IZJAVA O PROMJENI PODATAKA KOJI SE NE ODNOSE NA PROMJENE. INSTITUCIONALNI DOKUMENTI (klauzula 2.1)
6. Datum: 23.10.2013
   UAH: 9137747154602
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene:
   Dokumenti:
   
   - STATUM pravne osobe
   
   - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
   - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
   - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
   - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
   - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
   
7. Datum: 23.10.2013
   UAH: 9137747154613
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene: Dostava podataka o registraciji pravne osobe kod poreznog tijela
8. Datum: 23.10.2013
   UAH: 9137747154624
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene: Dostava podataka o registraciji pravne osobe kod poreznog tijela
9. Datum: 25.10.2013
   UAH: 9137747224793
   Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
   Razlog promjene:
10. Datum: 25.10.2013
    UAH: 9137747226069
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Podnošenje podataka o registraciji pravne osobe kao osiguravatelja u teritorijalnom tijelu mirovinskog fonda Ruske Federacije
11. Datum: 16.06.2014
    UAH: 2147747543128
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
12. Datum: 30.10.2014
    UAH: 2147748232730
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
13. Datum: 05.11.2014
    UAH: 2147748356721
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Državna registracija izvršenih promjena osnivačke isprave pravna osoba u vezi s uvođenjem promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba, na temelju prijave
    Dokumenti:
    - P13001 IZJAVA O PROMJENAMA UVEDENIM U INSTITUCIONALNE DOKUMENTE
    - STATUM pravne osobe
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
    - ODLUKA O IZMJENAMA I DOPUNAMA OSNIVAČKIH AKATA
14. Datum: 07.11.2014
    UAH: 2147748427022
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
15. Datum: 18.02.2015
    UAH: 2157746917128
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - P14001 IZJAVA O PROMJENI PODATAKA KOJI SE NE ODNOSE NA PROMJENE. INSTITUCIONALNI DOKUMENTI (klauzula 2.1)
    - PUNOMOĆ
16. Datum: 14.03.2015
    UAH: 6157746595429
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Državna registracija promjena u osnivačkim dokumentima pravne osobe u vezi s promjenama podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba, na temelju prijave
    Dokumenti:
    - P13001 IZJAVA O PROMJENAMA UVEDENIM U INSTITUCIONALNE DOKUMENTE
    - STATUM pravne osobe
    - ODLUKA O IZMJENAMA I DOPUNAMA OSNIVAČKIH AKATA
    - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
17. Datum: 14.03.2015
    UAH: 6157746598421
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Dostava podataka o registraciji pravne osobe kod poreznog tijela
18. Datum: 14.03.2015
    UAH: 6157746598465
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Dostava podataka o registraciji pravne osobe kod poreznog tijela
19. Datum: 21.03.2015
    UAH: 6157746868592
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Podnošenje podataka o registraciji pravne osobe kao osiguravatelja u teritorijalnom tijelu mirovinskog fonda Ruske Federacije
20. Datum: 27.03.2015
    UAH: 7157746110581
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Državna registracija promjena u osnivačkim dokumentima pravne osobe u vezi s promjenama podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba, na temelju prijave
    Dokumenti:
    - P13001 IZJAVA O PROMJENAMA UVEDENIM U INSTITUCIONALNE DOKUMENTE
    - STATUM pravne osobe
    - ODLUKA O IZMJENAMA I DOPUNAMA OSNIVAČKIH AKATA
    - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
21. Datum: 14.04.2015
    UAH: 7157746657589
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
22. Datum: 22.05.2015
    UAH: 9157746045371
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Izmjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba zbog pogrešaka koje je napravilo tijelo za registraciju
    Dokumenti:
    - DJELUJ
    - Odluka o izmjeni Jedinstvenog državnog registra pravnih osoba zbog pogrešaka
23. Datum: 22.12.2015
    UAH: 6157748527205
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
24. Datum: 13.11.2016
    UAH: 2167750543684
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Podnošenje podataka o registraciji pravne osobe kao osiguravatelja u teritorijalnom tijelu mirovinskog fonda Ruske Federacije
25. Datum: 10.01.2017
    UAH: 2177746198727
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
26. Datum: 03.02.2017
    UAH: 6177746014737
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
27. Datum: 04.05.2017
    UAH: 9177746782567
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Državna registracija promjena u osnivačkim dokumentima pravne osobe u vezi s promjenama podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba, na temelju prijave
    Dokumenti:
    - P13001 IZJAVA O PROMJENAMA UVEDENIM U INSTITUCIONALNE DOKUMENTE
    - STATUM pravne osobe
    
    - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
28. Datum: 06.07.2017
    UAH: 7177747522539
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Podnošenje podataka o registraciji pravne osobe kao osiguravatelja u teritorijalnom tijelu mirovinskog fonda Ruske Federacije
29. Datum: 11.08.2017
    UAH: 9177747957532
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
30. Datum: 11.10.2017
    UAH: 8177748130244
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Izmjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba zbog pogrešaka koje je napravio podnositelj zahtjeva u prethodno podnesenoj prijavi
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
    - Potvrda o primitku dokumenata koje podnosi podnositelj zahtjeva
    - R80001 Odluka o državnoj registraciji
31. Datum: 29.12.2017
    UAH: 7177749987221
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Unos podataka o nepouzdanosti podataka o pravnoj osobi u Jedinstveni državni registar pravnih osoba (rezultati provjere točnosti podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba)
32. Datum: 26.01.2018
    UAH: 6187746151466
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Državna registracija promjena u osnivačkim dokumentima pravne osobe u vezi s promjenama podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba, na temelju prijave
    Dokumenti:
    - P13001 IZJAVA O PROMJENAMA UVEDENIM U INSTITUCIONALNE DOKUMENTE
    - STATUM pravne osobe
    - ZAPISNIK GLAVNE SKUPŠTINE SUDIONIKA LIGE
    - ISPRAVA O PLAĆANOJ DRŽAVNOJ DAJBI
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
33. Datum: 02.08.2018
    UAH: 8187748194560
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
34. Datum: 27.09.2018
    UAH: 2187749700862
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Donošenje odluke o likvidaciji pravne osobe i imenovanje likvidatora
    Dokumenti:
    - R15001 OBAVIJEST O ODLUCI O LIKVIDACIJI LE
    - ODLUKU O LIKVIDACIJI KOJU DONOSE OSNIVAČI (SUDIONICI) ILI LIGAŠKO TIJELO
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
35. Datum: 12.10.2018
    UAH: 7187749695962
    Porezna uprava: Međuokružni inspektorat Federalne porezne službe br. 46 za Moskvu, br. 7746
    Razlog promjene: Promjena podataka o pravnoj osobi sadržanih u Jedinstvenom državnom registru pravnih osoba
    Dokumenti:
    - OBRAZAC ZAHTJEVA P14001
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE
    - DRUGI DOKUMENT. U SKLADU SA ZAKONOM RUSKE FEDERACIJE

Značaj regionalnih problema u logistici. Načela formiranja logističkih sustava.

Značaj regionalnih problema u logistici. Na razvoj makrologike uvelike utječu regionalna obilježja reprodukcije. Posebno je relevantno razmatranje regionalnih aspekata formiranja logističkih sustava za Rusiju. Jedinstvena kombinacija socioekonomskih i klimatskih čimbenika u svakoj regiji određuje posebnu ravnotežu ponude i potražnje za proizvodima, politiku cijena, specifičnosti djelatnosti logističkih posrednika i druge regionalne značajke. Veliki utjecaj na sintezu logističke strukture osiguravaju regionalne prometne komunikacije, transportna operativna poduzeća, kao i dostupnost logističkih posrednika, stanje infrastrukture i proizvodno-tehnička baza regionalnih distribucijskih sustava.

Načela formiranja regionalnih logističkih sustava. Regionalni logistički sustavi su složeni stohastički sustavi, koji se očituju u integralnoj interakciji čimbenika kao što su prisutnost velikog broja logističkih posrednika, raznolikost (multiasortiman) regionalnih tokova materijala, nedostatak potpunih informacija što otežava formirati logistički menadžment.

Ovi čimbenici predodređuju potrebu korištenja sustavnog pristupa analizi i sintezi regionalnih logističkih sustava. Glavne odredbe ovog pristupa su sljedeće.

1. Svaka regija kao predmet proučavanja je jedinstvena i karakterizira je određeni sustav faktora, odnosa i procesa, od kojih je većina stohastičkih (probabilističkih) ili kvalitativnih.

2. Regionalni logistički sustav je sinergija materijalnih, informacijskih i financijskih tokova i procesa koji tvore prilagodljivi sustav, uključujući objekt i subjekt logističkog upravljanja.

3. Najvažnije karakteristike sustava regionalnih logističkih sustava su pouzdanost, stabilnost i prilagodljivost, usmjerene na održavanje ravnoteže sustava u uvjetima neizvjesnosti u vanjskom okruženju.

4. Upravljanje regionalnim logističkim sustavom nije moguće u potpunosti formalizirati, zbog čega je potrebno izgraditi skup formaliziranih i neformalnih (heurističkih) postupaka i ideja.

Regionalni logistički transportno-distribucijski kompleksi

Jedna od ključnih zadaća regionalnog razvoja je uklanjanje prepreka slobodnom kretanju roba, kapitala, ljudi i informacija.

Kada stručnjaci iz različitih sektora gospodarstva steknu dovoljno iskustva u organiziranju i upravljanju logističkim centrima s markom i industrijom, postoji potreba za zajedničkim djelovanjem na tržištu.

Postaje očigledna potreba za stvaranjem prometno-logističkog sustava u regiji, koji bi trebao uključivati ​​kao podsustave sve vrste prometa, prometna čvorišta, terminalske komplekse, poduzeća za rukovanje teretom, carine itd., ujedinjene jedinstvenim telekomunikacijskim sustavom, za učinkovito rješenje zadatke koji su mu postavljeni u interesu grada, regije, države i međunarodne zajednice.

Za formiranje transportno-distributivnog kompleksa potrebni su brojni uvjeti -:

1. sjecište u čvoru više prometnih pravaca raznih vrsta prometa: željezničkog, cestovnog, zračnog, vodenog (riječnog, morskog), cjevovodnog.

2. ti načini prijevoza moraju biti dovoljno razvijeni na danom području.

3. prisutnost snažnog skladišnog i terminalnog kompleksa pogodnog za skladištenje i obradu robe.

4. postojanje carinske infrastrukture sposobne za pružanje carinske pratnje robe.

5. Dostupnost banaka i osiguravajućih društava sposobnih za pružanje usluga osiguranja tereta.

6. Mogućnosti razvoja informacijskih tehnologija i struktura koje mogu pružiti informacijsku potporu teretu.

Općenito, regionalni transportno-distribucijski kompleks je veliki portal koji služi za rukovanje velikom količinom tereta. Ovdje se roba ne samo skladišti i obrađuje, već se redistribuira u druge regije.

Funkcije i zadaće regionalnih logističkih kompleksa

Regionalni logistički kompleksi više obećavaju od kompleksa pojedinačnih tvrtki. Svrha njihovog stvaranja je ubrzati isporuku tereta primatelju, smanjiti trajanje akumulacije i skladištenja tereta po prijevoznoj strani, formiranje i koncentraciju tokova tereta u određenoj regiji.

Jedna od glavnih zadaća regionalnih logističkih kompleksa također je proširiti raspon pruženih transportnih i logističkih usluga i smanjiti njihove troškove koncentracijom u jednom centru, kao i integracijom različitih vrsta logističkih usluga stvaranjem zajedničkih poduzeća na korporativnom tržištu. osnova.

Glavne funkcije regionalnih prometno-distribucijskih kompleksa su:

1. skladište - istovar, utovar, prihvat po količini i kvaliteti, skladištenje (police, slaganje itd.), inventar;

2. prekrcaj i skladištenje kontejnera svih vrsta;

3. transport - špedicija i prijevoz robe željeznicom i cestom, cross-docking, čuvano parkiralište;

4. carina - usluge carinskog skladišta, usluge privremenog skladišta (skladište privremenog skladištenja), cijeli niz usluga za carinjenje uvoza/izvoza robe (uključujući trošarinu), certificiranje robe, konzultacije o inozemnoj gospodarskoj djelatnosti;

5. upravljanje zalihama i protokom kupaca - obrada narudžbi, izbor tereta za pošiljke, paletizacija tereta, setovi asortimana, pakiranje i prepakiranje, označavanje, pretprodajna priprema, pratnja i zaštita tereta u prijevozu, osiguranje, dostava od vrata do vrata, distribucija , agencijske funkcije;

6. informacijske - vođenje računalne evidencije svih skladišnih operacija, praćenje procesa izvršenja narudžbi, praćenje tereta na putu, automatizacija tijeka rada, financijsko upravljanje, podrška odlučivanju, izvješća;

7. usluga - topli obroci, poslovni centar, uredske prostorije, sve vrste komunikacija i komunikacija, centar za obračun gotovine.

Integracijom zaliha, informacijskih, financijskih i uslužnih tokova postiže se maksimalan sinergijski učinak.

Regionalna logistika

Kompetencije:

• sposobnost pronalaženja organizacijskih i menadžerskih odluka i spremnost snošenja odgovornosti za njih (OK-8);
• sposobnost analize društveno značajnih problema i procesa (OK-13);
• · sposobnost analize odnosa između funkcionalnih strategija poduzeća u svrhu pripreme uravnoteženih upravljačkih odluka (PC-9);
• · sposobnost primjene kvantitativnih i kvalitativnih metoda analize u donošenju menadžerskih odluka i izgradnji ekonomskih, financijskih, organizacijskih i menadžerskih modela (PC-31);
• sposobnost vrednovanja ekonomskih i društveni uvjeti poslovne aktivnosti (PC-50).

Ključni pojmovi

• · Regija
• · Ekonomski zoniranje
• · Regionalni logistički sustav
• Mjesto
• Teritorijalno i industrijsko kompleks
• Klastera
• Aglomeracija
• · "Logistika na jednom mjestu"
• Gradska logistika

Regionalni logistički sustavi

Regija- ovo je određeni teritorij koji se razlikuje od drugih teritorija na više načina i ima neku cjelovitost, međusobnu povezanost svojih sastavnih elemenata. Podjela teritorija na regije obično se naziva zoniranje. Provodi se u skladu s postavljenim ciljevima, tj. uvijek je usmjeren na cilj ili problem. Za jedan teritorij mogu se primijeniti mnoge vrste zoniranja. Znakovi razlika među regijama su ekonomski aspekti regionalne demografije, sociologije, kulturologije, političkih znanosti itd.

Na području Rusije postoje uglavnom tri vrste zoniranja:

• · administrativno-teritorijalna podjela;
• opće gospodarsko zoniranje;
• Problematično gospodarsko zoniranje.

Administrativno-teritorijalna podjela uglavnom zbog promjena teritorija zemlje i administrativno-teritorijalnog ustroja. Od 1. siječnja 2011. Ruska Federacija uključuje 83 regije - subjekti federacije. Te se regije oštro razlikuju po teritoriju, stanovništvu, gospodarskom potencijalu (tisuće puta). Ali svi oni pripadaju istoj razini državnog zoniranja, budući da imaju isti pravni status subjekta Ruske Federacije.

Uz ove povijesno uspostavljene administrativne jedinice, do siječnja 2011., a 8 federalni okruzi : sjeverozapadni, središnji, povolški, južni, sjevernokavkaski, uralski, sibirski i daleki istok. Njihov glavni zadatak je osigurati vertikalu administrativne kontrole.

Opće ekonomsko zoniranje. Trenutno je teritorij zemlje podijeljen na 12 gospodarskih regija. Regije ove vrste su objekti statističkog promatranja, ekonomske analize i predviđanje, kao i parcijalni državno uređenje uglavnom u obliku koordinacije. Uloga gospodarskih regija donekle je porasla zbog formiranja na inicijativu subjekata federacije međuregionalne asocijacije ekonomske interakcije (MAEV). Ove asocijacije ujedinjuju interese svojih regija u gospodarskim odnosima sa federalnim centrom. Trenutačno postoji osam takvih udruga, čiji se teritoriji uglavnom podudaraju s glavnim gospodarskim regijama.

Uz gospodarske regije, za stratešku analizu i prognozu, Rusija je podijeljena na dva makroekonomske zone: Zapad (Europski dio i Ural) i Istok (Sibir i Daleki istok).

Problematično gospodarsko zoniranje koristi za potrebe vladine regulacije teritorijalni razvoj. Na primjer, socijalno-ekonomska politika ruske vlade predviđa Posebni događaji u problematičnim područjima kao što su nazadan (nerazvijen), depresivan, kriza; naglasiti granica regije. Trenutna situacija u takvim regijama ne dopušta im razvoj oslanjajući se samo na vlastite gospodarske resurse, potrebna im je državna potpora. Osobitost razmatranog tipa gospodarskog zoniranja je u tome što ono nije kontinuirano, kontinuirano, tj. Identificirana problematična područja ne pokrivaju cijeli teritorij zemlje.

S gledišta logistički pristup, od interesa je razumjeti regiju kao gospodarski sustav. U modernim teorijama regija se proučava kao višenamjenski i višedimenzionalni sustav. Najrašireniji dobio četiri paradigme regije:

• · Regija kao kvazidržava relativno je zaseban podsustav države i nacionalno gospodarstvo. NA ovaj slučaj regije pružaju različite forme međuregionalne gospodarske odnose i interakciju s nacionalnim vlastima.
• · Regija kao kvazikorporacija - veliki je subjekt vlasništva i gospodarske djelatnosti koji ima značajan resursni potencijal za samorazvoj.
• · Regija-tržište - to je skup tržišta raznih dobara i usluga, rada, kreditnih i financijskih izvora, vrijedni papiri, informacija, znanja itd., koji postoje na određenom teritoriju sa Opći uvjeti ekonomska aktivnost.
• · Regija-društvo ističe reprodukciju društvenog života (stanovništva i radna sredstva, obrazovanje, zdravstvo, kultura, okoliš itd.).

U teoriji regionalne ekonomije razvijaju se i drugi specijalizirani pristupi: regija kao podsustav informacijskog društva ili regija kao sudionik internacionalizacije i globalizacije gospodarstva Granberg A.G. Osnove regionalne ekonomije: udžbenik za srednje škole. - 3. izd. - M.: GU VSHE, 2003. - S. 83-84.

To postavlja pitanje hijerarhijske strukture i korelacije glavnih tipova regija. Granberg Alexander Grigorievich daje sljedeći sustav odnosa koji nastaju između različitim regijama(Sl. 1). Isto, 24. str.

Regije Rusije u svjetskoj zajednici

Dakle, ako usporedimo gradaciju logističkih sustava i gornju hijerarhiju, možemo izvući sljedeće zaključke. Visoka razina takva svojstva danog sustava kao što su složenost, autonomija i međuovisnost elemenata, omogućuju nam da klasificiramo regiju kao makrologističku iu nekim slučajevima (uzimajući u obzir teritorijalna ograničenja) mezološku razinu.

Specifičnost regije kao predmeta proučavanja nameće i svoje karakteristike izgradnji logističkog sustava.

Za regionalno gospodarstvo – jedan od osnovnih pojmova je „ ekonomski prostor je zasićeno područje koje sadrži mnogo objekata i veza između njih: naselja, industrijska poduzeća, gospodarski razvijena i rekreacijska područja, promet i mrežni inženjering itd.". Ekonomski prostor karakteriziraju takve karakteristike i parametri kao što su:

• Gustoća (populacija, bruto regionalni proizvod, Prirodni resursi, stalni kapital itd. po jedinici površine prostora);
• · položaj (pokazatelji ujednačenosti, diferencijacije, koncentracije, rasporeda stanovništva i gospodarske aktivnosti, uključujući postojanje razvijenih i nerazvijenih teritorija);
• povezanost (intenzivnost gospodarskih odnosa između dijelova i elemenata prostora, uvjeti za mobilnost roba, usluga, kapitala i ljudi, određeni razvojem prometnih i komunikacijskih mreža).

Promatrajući gospodarski prostor sa stajališta logističkog pristupa, ima smisla definirati ga kao "bazno područje" regionalnog logističkog sustava, koje ima široku lepezu svojstava i pokazatelja. S tim u vezi, nameće se potreba za klasifikacijom tipova regija. Tipologija regija važna je kako za primjenu sustavnog pristupa opisivanju i dijagnosticiranju socioekonomskog položaja regija, tako i za provedbu zadaća državne i regionalne politike. Postoji mnogo pristupa izboru obilježja za klasifikaciju regija sa stajališta provedbe državne politike, međutim, za primjenu logističkog pristupa u okviru regionalnog gospodarstva zanimljivo je identificirati granične regije . Regionalna ekonomija ovu vrstu regija svrstava u problematične i implicira da područje koje ona uključuje doživljava značajan utjecaj državne granice. Među glavnim funkcijama takvih regija ističu se: barijera, filtriranje i kontakt. Ibid., str. 332 Potonji se pak u mnogim aspektima presijeca s integrativnim procesima u logistici. S obzirom na razvoj logistike, može se pratiti jasan trend prema integraciji aktivnosti regionalnih poduzeća, uključujući operatere logističkog tržišta. Ovi opći trendovi u logistici rezultat su globalnih procesa u svjetskom gospodarstvu, koji u kontekstu sve jače konkurencije predstavljaju integraciju glavnih tržišnih aktera u obavljanju svojih aktivnosti u cilju smanjenja troškova. U pograničnim područjima ti su procesi mnogo intenzivniji.

Preporučljivo je razmotriti tri razine integracije graničnih područja:

Makro razina - interakcija na razini subjekata federacije s izravnim pristupom državnim granicama. Osobitost organizacije interakcije na ovoj razini leži u činjenici da pogranični entiteti imaju ogromne teritorije i da granice ne utječu na sve sudionike unutarregionalnih gospodarskih sustava. Očito je da se izgradnja sustava integriranih u međunarodne ekonomske odnose mora odvijati na nižim razinama.

Mezorazina - to je stupanj integracije administrativnih regija unutar subjekata federacije, čije se vanjske granice podudaraju s državnom granicom, uključujući i gradove na teritorijima tih regija.

Mikro razina- To su gospodarski subjekti specifičnih naselja koji izravno izlaze na državnu granicu.

U strategiji teritorijalnog razvoja Rusije i njezine integracije u svjetsko gospodarstvo, pograničnim regijama daje se uloga perjanica međunarodne gospodarske suradnje. Njima je dodijeljena uloga predvodnika u rastu izvoza i uvoza, privlačenju ulaganja. Međutim, izgradnja gospodarskih sustava, pa tako i logističkih sustava, mora se odvijati na temelju uvjeta tješnjeg unutarnjeg povezivanja (unutarregionalnog i unutardržavnog) kako bi se izbjegla destrukcija njihove cjelovitosti i nestanak pojavnih svojstava.

Sa stajališta organiziranja unutarnjih odnosa u skladu s podjelom usvojenom u regionalnom gospodarstvu, razmatraju se dvije glavne vrste regija:

• Homogena (homogena) regija koja nema velikih unutarnjih razlika u bitnim kriterijima. Očito je da je u stvarnosti postojanje takvih regija nemoguće, dakle ovaj koncept koristi se uglavnom u analizi nacionalnog gospodarstva kao sustava regija te implicitno u makroekonomskim teorijama i modelima regionalnog razvoja.
• · nodalna regija koja ima jedan ili više čvorova (centara) koji povezuju ostatak prostora. Područje ovog tipa također se naziva polarizirano, središnje područje.

Na temelju ovih obilježja možemo definirati regionalni logistički sustav (RLS) - to je veliki složeni prilagodljivi stohastički sustav, karakteriziran velikim brojem elemenata, složenom prirodom interakcije između njih, multivarijantnošću i višestrukim asortimanom robnih tokova, prisutnošću velikog broja složenih logističkih operacija i funkcija koje su obavljaju logistički posrednici i drugi sudionici sustava. Regionalna logistika objedinjuje logistički orijentirane metode proučavanja regije kao teritorija, regionalnog gospodarstva u smislu analize i planiranja kretanja tokova, planiranja i projektiranja logističke infrastrukture regije. Glavni problem u ovom slučaju je kombinacija načela centralizacije i neovisnosti sudionika u gospodarskoj aktivnosti, njihova uključenost u obostrano korisno partnerstvo, uključujući informacije i usluge.

S praktičnog gledišta, radarska postaja je dizajnirana za upravljanje svim vrstama tokova na području dodijeljenom u okviru gospodarskog zoniranja. Razmatrani logistički sustav, kao što je gore navedeno, ima interne komunikacije i komunikacije s vanjskim okruženjem.

Element regionalnog logističkog sustava je mjesto- lokalitet ("mali teritorij") s jednim objektom, koji može biti zbijeno naselje, poduzeće, komunikacija i sl., tj. lokalitet može biti naseobinski, industrijski, prometni. Kombinacije lokaliteta čine poveznice logističkog sustava, tj. specifične oblike teritorijalnog rasporeda, te određuju organizaciju gospodarstva i preseljavanja.

razlikovati sljedeće vrste poveznice regionalnog logističkog sustava:

• Industrijska jedinica je kombinacija industrijska poduzeća, jedno ili više naselja, zajedno s objektima zajedničke industrijske i društvene infrastrukture, smještenih na kompaktnom području;
• prometno čvorište - raskrižje prometnih komunikacija, u pravilu, u kombinaciji s koncentracijom proizvodnje i stanovništva;
• · teritorijalno proizvodni kompleks (TPC) - kombinacija različitih tehnološki povezanih industrija sa zajedničkim objektima industrijske i društvene infrastrukture. TPK može imati proizvodnu specijalizaciju na razini međuregionalnog, nacionalnog pa čak i svjetskog tržišta;
• · aglomeracija - teritorijalna cjelina koja integrira industrijska i prometna čvorišta, komunikacijske sustave, gradove i naselja. Karakterizira ga osobito visoka koncentracija gospodarstva i stanovništva.
• klaster - "mreža neovisnih proizvodnih, uslužnih tvrtki, uključujući njihove dobavljače, stvaratelje tehnologija i znanja (sveučilišta, istraživački instituti, inženjerski centri), povezujući tržišne institucije (brokeri, konzultanti) i potrošače koji međusobno djeluju unutar okvira od jedinstveni sustav stvaranje vrijednosti" Afanasiev M., Myasnikova L. Svjetska konkurencija i klasterizacija gospodarstva // Questions of Economics. 2005. br. 4., str. 75-86

Dakle, shema funkcioniranja regije trebala bi uključivati ​​najmanje tri međusobno povezana bloka: "gospodarstvo", "stanovništvo", " prirodno okruženje". U budućnosti će nas zanimati "ekonomija", međutim, treba imati na umu da je odnos između ovih elemenata prilično blizak, pa će odrediti donošenje odluka u razna polja. Na primjer, značajan utjecaj dohotka i efektivne potražnje na regionalnu proizvodnju, potrošnju i ulaganja, razvoj društvena sfera, kao i utjecaj proizvodnje na zaposlenost i dohodak.

zgrada regionalni sustavi upravljanja logistikom započinje organizacijom međukompanijske suradnje temeljene na formiranju opskrbnih lanaca. Ova faza je usmjerena na stvaranje partnerstva između poduzeća - sudionika u logističkom sustavu. U fazi organiziranja sustava rješava se niz zadataka koji se odnose na uspostavljanje ugovornih odnosa između poduzeća, izbor oblika organizacije suradničkih odnosa, razvoj sustava ciljeva suradnje, definiranje uloga, odgovornosti i pravila interakcije. Istodobno, regionalni logistički sustav treba osigurati interakciju i koordinaciju djelovanja korisnika i pružatelja. U tu svrhu stvaraju regionalni informacijsko-analitički centri ( RIAC).

Uzimajući u obzir golem teritorij Rusije, osobitosti njezine administrativne i teritorijalne strukture, prisutnost velikih prometnih čvorišta smještenih u ITC-u euroazijskog smjera, do 2025. godine, prema procjenama, morat ćemo stvoriti najmanje 10 velikih multimodalnih TLC saveznog i međunarodnog ranga u najvećim prometnim čvorištima. Plus, oko 20 velikih logističkih centara regionalnog ranga (RTLC) u prometnim čvorištima regionalne ili regionalne razine.

Osim toga, u Moskvi, Sankt Peterburgu, Novosibirsku, naravno, ne možete se ograničiti na prisutnost jednog, čak i ako je veliki, MTLC. Potrebno je stvoriti okosnicu terminalskih kompleksa i regionalnih TLC-ova objedinjenih u integrirane regionalne prometno-logističke sustave utemeljene na jedinstvenom organizacijskom, gospodarskom, informacijskom, pravnom, kadrovskom i financijskom prostoru…

Projekti razvijeni i implementirani u Smolenska regija u regiji Vyazma, u Kalugi (Obninsk), postoji ciljani program za razvoj logističke infrastrukture za regiju Bryansk. Tamo je zanimljivi projekti te za regije Sibira i Dalekog istoka. Konkretno, u regiji Novosibirsk formiraju se tri velike infrastrukturne zone uz sudjelovanje investitora: Zapadna, Istočna i Južna. Izrađen je i provodi se projekt za stvaranje Industrijsko-logističkog parka (ILP) na površini od 2000 hektara; područje logističkih kompleksa, skladišta i terminala klase "A" bit će 1300 tisuća četvornih metara. m. Opseg ulaganja iznosit će 35 milijardi rubalja.

Formiranje 15 MTLC-ova u Irkutskoj regiji procjenjuje se na 535 milijuna dolara, dok će ukupni ekonomski učinak od 1340 milijuna dolara biti postignut u razdoblju od 10 godina s prosječnim rokom povrata ulaganja od 7,5-8 godina. Osim toga, otvorit će se oko 10.000 radnih mjesta, porezni prihodi u proračune svih razina iznosit će 900 milijuna dolara.

Na Daleki istok predlaže se stvaranje dva velika MTLC-a u čvorištima Khabarovsk i Vladivostok, šest MTLC-ova srednjeg kapaciteta na regionalnoj razini i oko 15 teritorijalnih TLC-ova. Ukupna potreba za ulaganjem prema minimalnoj opciji procjenjuje se na 16,782 milijarde rubalja.

Razvoj okosnice MTLC mreže u područjima gravitacije ruskom dijelu ITC-a i formiranje integriranog TLS-a na njihovoj osnovi osigurat će realizaciju tranzitnog potencijala Rusije u globalnom sustavu ITC-a i bit će popraćen značajnim multiplikativni učinak, koji će se očitovati u razvoju regionalnih tržišta roba i usluga i, u konačnici, u povećanju bruto regionalnog i bruto domaćeg proizvoda zemlje.

Izvor: Prokofieva T.A. Sve pogodnosti u hodniku // " ruske novine"- Gospodarstvo "Promet i logistika" br. 5465 (89) od 26.04.2011.

Geografski položaj i gospodarski razvoj regije određuju arhitekturu RIACL-a i popis usluga koje se pružaju. Za formiranje popisa usluga potrebno je identificirati kategorije korisnika koji su u interakciji s RIACL-om:

• 1) vlasti;
• 2) proizvođači roba;
• 3) veletrgovci, posrednici, trgovine, potrošači;
• 4) skladišta;
• 5) prijevoznici tereta, prijevoznici putnika;
• 6) zrakoplovna tvrtka, zračna luka;
• 7) otpremnici;
• 8) carine;
• 9) osiguravajuća društva;
• 10) banke;
• 11) putničke agencije i hoteli;
• 12) informacijske i konzultantske tvrtke.

Interakcija s velikim brojem korisnika koji se nalaze na značajnoj međusobnoj udaljenosti zahtijeva raspodjelu RIACL funkcija između teritorijalnih informacijsko-analitičkih logističkih centara (IACL) vezanih uz najkoncentriranija čvorišta logističke aktivnosti.

Sudionici logističkih procesa u RIACL informacijskom okruženju objedinjeni su i međusobno djeluju kao jedinstveni sustav.

Svaki regionalni logistički sustav u opći pogled je skup materijalnih, financijskih, uslužnih i informacijskih tokova. Istodobno, formirajući radar je materijalni, čije kretanje osigurava regionalni transportni i distribucijski sustav koji se temelji na mrežnim prometnim čvorovima koji se nalaze na području regije. Ovaj sustav ima svoje specifičnosti i temelji se na sljedećim osnovnim principima:

• 1. Primjena progresivne terminalne tehnologije transportnog procesa, koja se temelji na izgradnji kompleksa terminala za obradu i skladištenje tereta i logističkih uslužnih centara na glavnim magistralnim pravcima iu prometnim čvorištima, na točkama interakcije glavnih oblika prometa za dostavu i isporuku robe kupcima.
• 2. Organizacija sustava integriranih špediterskih usluga za klijentelu mrežnog prometnog čvorišta uz osiguranje jedinstvene odgovornosti špediterske službe (tvrtke) za isporuku robe "od vrata do vrata" duž cijele rute. Također je potrebno kupcima pružiti usluge skladišta za skladištenje njihovih proizvoda (uključujući dugoročno skladištenje). To će omogućiti uklanjanje ili minimiziranje zaliha u organizaciji proizvodnje u industrijskim poduzećima i trgovačkim organizacijama, kao iu komercijalnim strukturama malih poduzeća, a trebalo bi biti usmjereno na smanjenje troškova transporta i skladištenja i poboljšanje kvalitete usluga kupcima.
• 3. Stvaranje u regiji instituta logističkih posrednika, koji osiguravaju organizaciju integriranog logističkog transportno-distribucijskog procesa u prometnom čvorištu, kao i pružanje klijenteli širokog spektra dodatnih usluge, čime ih izuzima od tehničkih, tehnoloških, financijskih i informacijskih poslova vezanih uz prodaju svojih proizvoda i njihovu isporuku krajnjim potrošačima.
• 4. Stvaranje velikih regionalnih distribucijskih centara (RDC) u prometnom čvorištu, koji su višenamjenski, multimodalni terminalni kompleksi, logistički transportni i distribucijski centri, centri trgovina na veliko i distribucijskih centara.
• 5. Osiguravanje vlasničkog financiranja objekata logističke infrastrukture uz uključivanje proračunskih i izvanproračunskih izvora, uključujući komercijalne strukture velikih i malih domaćih poduzeća i stranog kapitala.
• 6. Stvaranje integriranog sustava informacijske podrške kretanju tereta u mrežnom prometnom čvorištu lociranom u regiji.
• 7. Izrada jedinstvenog sustava regulatorne podrške s podsustavom državna potpora i regulacija usmjerena na osiguranje najpovoljnijih uvjeta za sudionike regionalnog logističkog transportno-distribucijskog sustava, uključujući sustav licenciranja i certificiranja špediterskih i logističkih djelatnosti, koncesijsko kreditiranje ulaganja u objekte logističke infrastrukture, povlašteno oporezivanje, dodjelu zemljišne parcele za izgradnju terminala i logističkih centara.
• 8. Osiguravanje ravnopravnosti svih sudionika u regionalnom sustavu kretanja tereta, bez obzira na vlasničku i resornu pripadnost; razvoj poštenog tržišnog natjecanja na tržištu špediterskih usluga za zadovoljenje potrošačke potražnje kupaca za visoka kvaliteta servis nakon prodaje.
• 9. Korištenje naprednih logističkih tehnologija koje osiguravaju koordinaciju i interakciju u radu različitih oblika prometa u prometnom čvorištu, kontinuitet proizvodnog transportno-distribucijskog procesa, ubrzanje kretanja robno-materijalnih tokova i poboljšanje kvalitetu usluge kupcima, maksimizirajući ukupni sinergijski učinak funkcioniranja integriranog logističkog sustava kretanja robe.

Dakle, može se reći da pod regionalni logistički transportni i distribucijski sustav shvaća se kao skup integriranih elemenata distribucijske mreže robe, uključujući različite objekte logističke infrastrukture mrežnih prometnih čvorišta, veleprodaje i maloprodaje trgovačka mreža locirani na teritoriju regije, osiguravajući provedbu općeg cilja sustava, u skladu s općim regionalnim socio-ekonomskim i ekološkim ciljevima, te postizanje maksimalnog sinergijskog učinka temeljenog na integraciji materijalnih, financijskih, kadrovskih, uslužnih i tokovi informacija.

Organizacijska i funkcionalna struktura takvog sustava uključuje dva velika bloka: funkcionalni i prateći podsustav. Funkcionalni uključuju: prometno čvorište na razini cijele mreže, logističke posrednike, regionalne distribucijske centre. Podsustavi potpore uključuju: regionalni integrirani informacijski podsustav, podsustav financijske potpore, pravnu potporu s podsustavom državne potpore i regulacije, znanstvenu, tehničku i kadrovsku potporu, tj. infrastruktura.

projekt klastera logističke infrastrukture

Glavni elementi okosnice funkcionalnog podsustava su regionalni distribucijski centri (RDC). Mogu se predstaviti distribucijskim centrima velikih industrijskih poduzeća, distribucijskim centrima, veleprodajnim skladištima i veleprodajnim trgovačkim centrima, terminalnim kompleksima i logističkim prometno-distribucijskim centrima koji integriraju veliki broj logističkih funkcija vezanih uz organizaciju i servis nakon prodaje zalihe i povezani tokovi.

Logistička strategija za upravljanje razvojem infrastrukture predlaže sljedeće korake.

• 1. Analiza stanja regije i njezine okoline s obzirom na njihove mogućnosti i potrebe.
• 2. Proračun i prognoza ulaznih i izlaznih tokova materijala prema njihovoj nomenklaturi, volumenima, smjerovima.
• 3. Planiranje volumena i lokacija zaliha na ključnim transportnim točkama.
• 4. Odabir postojećih infrastrukturnih objekata za formiranje logističkih kanala i lanaca.
• 5. Razvoj novih infrastrukturnih objekata koji pružaju

obrada predviđenih tokova materijala i informacija.

• 6. Privlačenje sudionika, partnera, investitora u projekte određivanjem udjela njihovog interesa i dobiti.
• 7. Pokretanje projekata za implementaciju na temelju mehanizma inovacija.

Strateški projekti u području regionalne logistike trebaju imati jasan sistemski fokus, integrirajući ih u nacionalnu i globalnu logistiku. U tom pogledu glavni pravci razvoja infrastrukture izvodit će:

• 1. Poticanje unutarnje potrošnje materijalnih resursa industrije i stanovništva kroz sustav mjera za poboljšanje kvalitete života i revitalizaciju gospodarstva, uz povećanje unutarnjih i ulaznih materijalnih tokova.
• 2. Rast realizacije regionalnog bruto proizvoda (RVP), koji tvori unutarnje i izlazne tijekove, kroz sustav mikro- i makroekonomskih mjera.
• 3. Privlačenje tranzitnih tokova kroz razvoj prometnih pravaca koji povezuju regije na najkraćim udaljenostima, razvoj povezanih usluga.
• 4. Obnova teretne riječne plovidbe. Rusija je velika riječna sila. Za kretanje jedne tone tereta duž rijeke potrebno je šest puta manje energije nego uzduž željeznička pruga a dvadeset i pet puta manje nego cestom.
• 5. Sudjelovanje u programima na saveznoj razini. Predsjednički programi "Ceste Rusije", "Unutarnji plovni putovi Rusije", Sveobuhvatni program razvoja infrastrukture robnih tržišta Ruske Federacije itd. usmjereni su na rješavanje problema slobodnog kretanja roba, usluga, kapitala i rada.
• 6. Stvaranje mrežnih logističkih sustava distribucije robe, usmjerenih na jednu funkciju na principu dobrovoljnog udruživanja sudionika. Integracija procesa dovođenja gotovog proizvoda do potrošača moguća je stvaranjem dobrovoljnih, kooperativnih lančanih organizacija ujedinjenih oko regionalne distribucije šoping centar(RTC) na principu mrežnih struktura, što će omogućiti:
  • smanjiti režijske troškove centralizacijom upravljanja, opskrbe, transporta, računovodstva;
  • Kupnja velikih količina robe po povoljnim uvjetima;
  • · koristiti najnovije informacijske tehnologije;
  • · ?Podržati lokalne proizvođače kroz prioritet nabave;
  • · razvijati mrežu dodatnih usluga.
• 7. Stvaranje regionalnog logističkog transportno-distribucijskog sustava (RLTRS) i njegova kasnija integracija s nacionalnim i međunarodnim sustavima distribucije robe. RLTRS je skup logističkih funkcionalnih i pratećih podsustava regionalne robno distribucijske mreže, koji se sastoji od veza integriranih materijalnim i srodnim tokovima radi postizanja maksimalnog sinergijskog učinka temeljenog na uspostavi partnerskih odnosa između sudionika transportno-logističkog procesa.
• 8. Izrada regionalne informacije analitički centar(RIAC), koja pruža brze i pouzdane informacije svim sudionicima u gospodarskom poslovanju. Svrha stvaranja RIAC-a je formiranje učinkovit sustav praćenje, analizu i regulaciju regionalno tržište usluga prijevoza i logistike.
• 9. Pravno uređenje odnosa, odobreno na razini regionalnih zakonodavnih skupština.
• 10. Razvoj socijalne sfere, usmjeren na poboljšanje životnog standarda ljudi, popraćen povećanjem kupovne moći stanovništva i povećanjem intenziteta materijalnih tokova u logističkoj infrastrukturi regije.