Korozja była odwieczną plagą samochodów epoki sowieckiej i pierwszych dziesięcioleci Okres rosyjski. Znany brodaty dowcip brzmiał: jeśli wjedziesz Zhiguli do głębokiego, głębokiego lasu, zgaś silnik i stój w ciszy, słychać, jak samochód gnije... Dlatego też pierwsze zagraniczne samochody, w których zastosowano ocynkowane części nadwozia z mniejszą tendencją żelaza do samodzielnego rdzewienia, a także większą wysoka jakość gruntowanie, malowanie i materiały malarskie. Być może co najlepsze, miłość i szacunek do cynku pokazała historia samochodu Iż-2126 „Oda”, który w latach 90. reklamował w całym kraju niezapomniany Leonid Jakubowicz. To właśnie magiczna mantra „ocynkowane nadwozie” powtarzana wielokrotnie w telewizji i czasopismach sprawiła, że ​​ten, szczerze mówiąc, przestarzały samochód jeszcze zanim trafił na linię montażową, zyskał jakąkolwiek popularność i dystrybucję... Jednak reklama jak zwykle oszukany...

Kiedy reklama jest szczera i cynk jest najwięcej na ciele, a nie na papierze skuteczna metoda powlekanie w przemyśle motoryzacyjnym jest metodą „na gorąco” – wytrawione kwasem części karoserii zanurzane są w kąpieli ze stopionego cynku. Metoda jest zasadniczo podobna do cynowania, przy użyciu lutownicy, lutu i kwasu części stalowe pokryty warstwą stopu cyny i ołowiu. Nieco mniej skuteczna jest elektroliza, podczas której cynk osadza się na stali „na zimno” z elektrolitu zawierającego cynk. Cóż, najbardziej nonsensowną opcją, która ma więcej wspólnego z marketingiem niż z faktycznym cynkowaniem, jest zastosowanie podkładów zawierających cynk pod warstwę farby. Lepsze to niż nic, ale tylko w warunkach, w których uszkodzony jest lakier, ale nie metal.

Powłoka stalowa cienka warstwa cynk dostarcza najwięcej skuteczna ochrona od korozji. Warstwa cynku traci swoje elektrony podczas reakcji elektrochemicznej i powoli staje się cieńsza, zapobiegając tworzeniu się rdzy na stali. Jednak proces ten pozostaje na razie w stanie „uśpienia” i rozpoczyna się dopiero po wyniku uszkodzenie mechaniczne metal zostaje odsłonięty spod farby i zaczyna mieć kontakt z wilgocią i powietrzem. Na zdjęciu widać jak pod lakierem na przednim błotniku, który zdarł się w wyniku kontaktu ze zderzakiem, szara warstwa cynku niezawodnie chroni stal, zapobiegając powstawaniu rdzy.

...i odwrotnie, uszkodzenie nie posiadające pod spodem cynkowania wygląda o wiele bardziej przerażająco, drażni w trakcie eksploatacji auta i utrudnia późniejszą sprzedaż.

Ponieważ krajowe fabryki samochodów nie zawracały sobie głowy cynkowaniem, marzeniem wielu radzieckich właścicieli samochodów w dobie całkowitych niedoborów było różne urządzenia oraz kompozycje do cynkowania metalu „na kolano”. Jedną z nich była „Przenośna cynkownica PMC-1”.

Zgodnie z instrukcją urządzenie przeznaczone było do elektrolitycznego powlekania cynkiem” małe działki karoseria w miejscach uszkodzeń Powłoka lakiernicza»:

To ciekawe dzieło spółdzielni Decor w moskiewskich zakładach Pishchemash powstało w 1980 roku, kosztowało 10 rubli (bardzo drogo!) i było naturalnym, domowym produktem. Galwanizerkę wykonano z... półautomatycznej tulejki zaciskowej!

Do urządzenia dołączono plastikową torebkę wyglądającą jak przestępca, zawierającą biały proszek – zawierał chlorek cynku. Należało go rozcieńczyć w 50 gramach wody, po czym końcówkę piankową zanurzyć w roztworze, namoczyć płynem i zacząć pocierać nim część, podłączając najpierw 12-woltowe źródło zasilania. Dioda LED na końcu ołówka świeciła, jeśli siła zaciskania (i odpowiednio siła prądu zapewniająca elektrolizę) była wystarczająca. Przy 7-minutowej obróbce powierzchni równej średnicy gąbki piankowej producent obiecał powłokę o grubości 10 mikronów. Jednocześnie projekt i układ galwanizatora PMC-1 reprezentował triumf prymitywizmu:

Oczywiście nie mogliśmy powstrzymać się od przeprowadzenia „testu retro” starożytnego urządzenia! Czyszczenie sekcji do połysku rura profilowa 20 x 40, który ma podobną skłonność do natychmiastowego rdzewienia na nadwoziach samochodów Moskvich i Zhiguli, jedna połowa została ocynkowana, a druga pozostawiona bez zabezpieczenia, po czym kawałek żelaza został wrzucony do roztworu soli. Najprostszy projekt okazał się całkiem funkcjonalny - chociaż ze względu na niski prąd powłoka cynkowa tworzy się bardzo powoli i przypuszczalnie nawet cieńszą i delikatniejszą, niż obiecuje instrukcja. Jednak trzeba pomyśleć, że miłośnicy samochodów radzieckich byli zadowoleni z takiego gadżetu...

Korozja pokrycie dachowe metalowe. Dach ocynkowany rdzewieje, co robić?

Naprawa dachu ocynkowanego

Tego lata musieliśmy pilnie naprawić dach na naszej daczy ze względu na ciągłe przeciekanie podczas deszczu. Już wcześniej przeciekała na werandzie, ale teraz, po ulewnych deszczach, nastąpiła po prostu powódź. Wyciek stał się bardzo silny i wymagał natychmiastowej naprawy w kilku miejscach;

Dach był robiony dawno temu, dokładnie 20 lat temu, wyłożony blachą ocynkowaną i na połączeniach tych blach najprawdopodobniej pojawiły się rozbieżności, które z biegiem czasu stawały się coraz większe. W zeszłym roku podjęto także działania mające na celu uszczelnienie spoin, próbowano to zrobić zaprawą cementową, a następnie pomalowano, ale wszystko to, jak się okazało, było działaniami tymczasowymi i nie przyniosło długotrwałego pozytywnego efektu. wynik. Cement z biegiem czasu pękał, miejscami odpadał i nie przylega do stali ocynkowanej. W rezultacie problem nadal istniał, wyciek, jeśli zniknął na krótki czas zaraz po uszczelnieniu spoin zaprawą cementową, to kapanie na werandę zaczęło się ponownie, a z czasem nasiliło się i zamieniło w powódź.

Konsultowałem się z mężczyznami z sąsiedztwa, ale wszyscy oferują jedynie możliwość całkowitego pokrycia tej części dachu, do której przylega weranda. Ma to na celu albo całkowite usunięcie galwanizacji, albo w jakiś sposób nałożenie nowy dach nad już istniejącym. Ale w ogóle nie stać mnie na tę opcję, ani jeśli chodzi o zakup łupka lub innego materiału na pokrycia dachowe, ani o wykonanie takich prac. Zdecydowanie nie poradzę sobie sam, ale zatrudnienie kogoś innego już tak Wysokie koszty do tych, które będą musiały zostać poniesione w momencie nabycia niezbędne materiały. Tak, i to jest długi proces. W pobliżu nie ma sklepu z narzędziami, trzeba będzie gdzieś pojechać, poszukać i zamówić wszystko, czego potrzebujesz, wtedy problem polega na tym, aby to przynieść, a potem także znaleźć rzemieślników. Dlatego myślałem, myślałem i postanowiłem zrobić wszystko sam, co możliwe minimalne koszty zarówno pod względem zakupu niezbędnych materiałów do naprawy, jak i pod względem osobistych kosztów pracy.

Aby więc jak najbardziej niezawodnie uszczelnić istniejące połączenia, znalazłem następujące materiały - mastyks gumowo-bitumiczny, lakier bitumiczny i włókno szklane, które z jakiegoś powodu nazywane jest samoprzylepną serpyanką, chociaż jest to włókno szklane, ale sprzedawcy tak robią nie wiem o tym.

Najpierw oczyściłem wszystkie żelazne złącza na szwach z brudu, zarówno w miejscu składania arkusza na arkusz, jak i w miejscu, w którym arkusz styka się ze złączem arkusza. Następnie zacząłem nakładać mastyks bitumiczno-gumowy na połączenia giętego żelaza. Aby to zrobić, najlepiej użyć dwóch szpatułek, jednej małej o szerokości nie większej niż 4-5 cm, drugiej szerszej, aby mógł spłynąć na nią pozostały mastyk. Będziesz musiał pracować bardzo ostrożnie, aby masa uszczelniająca nie płynęła ani nie tworzyła strumieni na dachu w niewłaściwych miejscach; mimo to jest wyjątkowo lepki i gęsty. Wyjmując go ze słoiczka małą szpatułką, należy podłożyć kolejną, aż dotrze do miejsca, które należy uszczelnić. Nałóż mastyk jak zwykle zaprawa cementowa Kiedy uszczelniamy pęknięcia, wszystko jest elementarne. Ale trzeba trochę wziąć, bo... Poprzez określony czas Nadal występują niewielkie nieszczelności w kierunku nachylenia dachu. Dlatego lepiej pracować nie w upalną, słoneczną pogodę, ale w pochmurną pogodę. Jeśli mastyk wypłynął, należy go na czas usunąć z powierzchni.

Ale tutaj są szwy, w których blachy ocynkowane łączą się od końca do końca, tj. Powierzchnia jest prawie płaska, dzięki czemu jest to szybkie i znacznie łatwiejsze. Po prostu posmarowałem szew takiego złącza lakierem bitumicznym; nie użyłem do tego nawet pędzla, ale zwykłego Szczoteczka do zębów, który okazał się bardzo wygodny w obsłudze. Lakier wysycha niemal natychmiast. Podczas wysychania lakieru masz czas na przycięcie wstążki z włókna szklanego (serpyanka) na wymaganą długość. Następnie nałożyłem go na tę fugę, gdzie lakier już wysechł, klejąca podstawa taśmy pozwala jej dobrze przylegać do powierzchni, a wierzch położyłem jeszcze raz tym samym lakierem, może nawet kilka razy, tak że dostaje się do najmniejszych pęknięć. Ta procedura jest przyjemniejsza pod względem wykonania i wszystko działa dość szybko. Po pewnym czasie można ponownie polakierować szwy, tj. Lakierowałem te złącza trzy lub cztery razy.

Mastyk bitumiczny W tym czasie ma również czas na wyschnięcie i dla niezawodności można go również pokryć lakierem bitumicznym.

Wystarczy w prosty sposób i można było naprawić dach z blachy ocynkowanej przy użyciu dość niedrogich i niedrogich środków. Nie było potrzeby całkowitego zakrywania dachu i wydawania na niego ogromnych sum. gotówka i dużo czasu. Skończyło się na dwóch sam dzień nawet bez niczyjej pomocy.

Następnego dnia zaczęło bardzo mocno padać, jak to mówią, jak wiadra deszczu. Bałam się, że moja praca nie wytrzyma i znowu zaleje całą werandę, nigdy nie wiadomo, nadal miałam obawy. Przygotowałem już kubki, miski i szmaty na podłogę. Całą noc padało i nigdzie nie było wycieków. Najcięższy deszcz wystawił moją pracę na próbę.

Na tym nie poprzestałem i stwierdziłem, że czarne paski z bitumu i lakieru jakoś nie wyglądają zbyt ładnie na ocynkowanym dachu, który sam w sobie jest jasnoszary. Choć te czarne pasy na dachu werandy naturalnie nie są widoczne od dołu, to trzeba je jeszcze poprawić. Zwłaszczaże same blachy ocynkowane w niektórych miejscach mają już miejsca, w których wyraźnie widać plamy rdzy. Odkąd zacząłem to robić, muszę całkowicie naprawić wszystko, co da się naprawić.

Te plamy rdzy wymagają leczenia.

Kupiłem specjalny podkład antykorozyjny szary tak się akurat złożyło, że idealnie komponuje się z kolorem dachu ocynkowanego, tj. Możesz również pomalować sam dach na górze, gdzie jest rdza, i zakryć szwy uszczelnione mastyksem tym podkładem, co dodatkowo zabezpieczy obróbkę szwów.

Podkład praktycznie nie różni się od farby, dlatego bardzo łatwo i szybko można go nakładać zwykłym pędzlem. Pomalowałem wszystkie szwy w miejscach nałożenia masy bitumicznej i lakieru bitumicznego, a następnie przeszedłem przez blachy ocynkowane i nie tylko tam, gdzie były miejsca zardzewiałe, ale pomalowałem cały dach.

Sam drenaż również wymaga leczenia. To było tak:

Stało się tak:

Teraz mój dach wygląda jak nowy i w ogóle nie przecieka. Pod koniec lata prawdopodobnie pomaluję go ponownie, ale specjalną farbą myślę o zabraniu „Tsikrol”, jeśli go tutaj znajdę, wybiorę też kolor szary, podobny do ocynkowanego.

Tak więc, przed rozpoczęciem poważnych napraw za radą „ekspertów”, całkiem możliwe jest wykonanie tego mniejszym nakładem czasu i pieniędzy. Doradzanie, aby zrobić wszystko od nowa, jest oczywiście łatwiejsze niż zastanawianie się, jak przeprowadzić naprawę przy minimalnych kosztach.

houseinform.ru

Korozja dachu metalowego

Aby zrozumieć dlaczego na dachu pojawia się korozja, zdefiniujmy czym jest korozja metalu. Korozja to zatem niszczenie metali pod wpływem procesów fizycznych i chemicznych środowisko. Innymi słowy, korozja metalu występuje, gdy wilgoć, powietrze i różne zawarte w nich substancje wchodzą w interakcję z niezabezpieczonym metalem.

Najczęstszym rodzajem korozji jest rdza. Występuje, gdy metal utlenia się. Niebezpieczeństwo tego rodzaju korozji polega na przejściu metalu do bardziej kruchej postaci. Produkt korozji metalu ma luźną i kruchą konsystencję, dlatego gdy rdzewieje, metal traci swoje właściwości wytrzymałościowe.

Pod wpływem otoczenie zewnętrzne, a mianowicie wilgoć i powietrze, rdza rozwija się w całym metalu. W obecności soli i kwasów w wodzie proces korozji przyspiesza, co prowadzi do jeszcze szybszego zniszczenia konstrukcji.



Rodzaje korozji

Istnieje kilka rodzajów korozji metali:

• Korozja chemiczna - zachodzi, gdy metal utlenia się w środowisku korozyjnym, na przykład suchych gazów lub cieczy organicznych, takich jak olej. Na powierzchni metali pojawia się film tlenkowy. Na przykład, gdy miedź koroduje, pokrywa się ona zielonkawą warstwą patyny, która chroni metal przed dalszym utlenianiem.
• Korozja elektrochemiczna - zachodzi pod wpływem elektrolitów na metalu. Metalu nie trzeba zanurzać w elektrolicie, wystarczy cienki film elektrolit na powierzchni metalu, aby rozpocząć proces korozji. Na przykład w wilgotnym powietrzu żelazo rdzewieje.
• Innymi przyczynami korozji metali są bakterie, promieniowanie i produkty przemiany materii mikroorganizmów. Na przykład statki morskie cierpią z powodu korozji spowodowanej działalnością organizmów morskich.



Ryzyko korozji dachu

Przede wszystkim korozja stanowi zagrożenie dla pokryć metalowych: pokryć dachowych, dachówek metalowych itp. Niezabezpieczona blacha dachowa szybko doprowadzi do nieszczelności dachu.

Korozja pojawia się także wtedy, gdy uszkodzona zostanie warstwa ochronna na dachu. Na przykład podczas instalowania płytek metalowych mogą pojawić się zadrapania, jeśli materiał będzie traktowany nieostrożnie. Zadrapania te z biegiem czasu rdzewieją i narastają, ostatecznie prowadząc do nieszczelności dachu.



Ochrona przed korozją

Aby przedłużyć żywotność produktu metalowego, a w szczególności dachu, stosuje się różne metody zabezpieczenia antykorozyjnego. Jednym z najpopularniejszych rodzajów zabezpieczeń jest koloryzacja. farby antykorozyjne i emalie.

Przed malowaniem zaleca się oczyścić powierzchnię z rdzy, aby nie rozwinęła się ona pod warstwą farby. Istnieją jednak kompozycje farb i lakierów, które można stosować na rdzę bez czyszczenia.

Ponadto, aby zapobiec pojawieniu się rdzy, stosuje się powłoki polimerowe, na przykład na dachach metalowych. Takie powłoki polimerowe nie tylko chronią pokrycia dachowe przed korozją, ale także tworzą projekt koloru.

krovlya-na-donu.ru

SIA "AB Baltic" - Pielęgnacja dachów

Aby dach służył długo.

Aby dach służył długo! Dach domu powinien być zawsze zamontowany doskonałe warunki, a ludzie, którzy pod nim mieszkają, również chcą, aby był zadbany. Naprawa metalowego dachu jest trudna i kosztowna, nie mówiąc już o wymianie tarasu, dlatego właściciel domu musi od czasu do czasu monitorować jego stan i poznać produkty i farby. Powszechną praktyką jest malowanie metalowego dachu. Aby zapewnić dłuższą trwałość farby, metalową powierzchnię przed malowaniem należy oczyścić. Ale zimą i latem metal ulega deformacji, farba złuszcza się, na metal dostaje się wilgoć i zaczyna pojawiać się rdza. Co więcej, rdza staje się coraz większa i wnika w warstwę farby. Próbując ukryć nieestetyczne brązowe plamy, właściciele domów próbują odmalować. Piękne, świeżo pomalowane dachy z daleka wyglądają dobrze, ale z bliska widać na nich ślady rdzy. Dodatkowo po krótkim czasie farba zaczyna się ponownie odklejać, jest niszczona przez pozostającą pod spodem rdzę, której wyeliminowanie jest prawie niemożliwe. Potem pozostaje tylko ponowne malowanie raz na rok lub dwa, ponieważ procesu nie da się zatrzymać, a rdza rozprzestrzenia się dalej. Aby naprawić pomalowany dach, na którym widać rdzę, należy najpierw całkowicie usunąć starą farbę. Zwyczajowo stosuje się różne rozwiązania - konwertery rdzy. Ale używając ich, musisz dokładnie znać ilość roztworu potrzebną do reakcji z rdzą. Jeżeli roztworu będzie za mało, część rdzy pozostanie i będzie kontynuować swoje destrukcyjne działanie. Z kolei jeśli roztworu będzie za dużo, jego nieprzereagowana część ponownie zepsuje dach i nałożoną nową farbę. Zgadnij dokładnie wymagana ilość konwerter rdzy jest prawie niemożliwy, więc wynik jest trudny do przewidzenia. Decydując się na nadanie świeżego tonu metalowemu dachowi, trzeba także pamiętać, że nie każda farba będzie trzymać się wcześniej ocynkowanego dachu.
Walka z rdzą Aby metalowy dach domu służył długo, jeszcze przed jego ułożeniem, należy pomyśleć o tym, jak zabezpieczyć go przed rdzą i jak często będziesz miał okazję o niego dbać. Metalowy dach należy najpierw dokładnie poddać obróbce. Jeśli nie zwrócisz na to wystarczającej uwagi, później, po jego instalacji, będziesz musiał stawić czoła poważnym problemom i zadaniom, na przykład corocznemu malowaniu szybko rdzewiejącej metalowej powierzchni. Istnieją różne metody ochrony metalu przed rdzą, ale nadal nie znaleziono nic bardziej odpowiedniego i akceptowalnego niż cynk, wyjaśnia Andrei Bengard, dyrektor firmy zajmującej się obróbką metali NGS. Może być ocynkowany różne sposoby. Jedną z opcji jest cynkowanie ogniowe, podczas którego blachy żelazne, konstrukcje i komponenty umieszcza się w kąpieli ze stopionego cynku. Można tego dokonać również w kąpieli z roztworem soli cynku (elektrolitu), gdzie pod wpływem prądu elektrycznego cząsteczki cynku osadzają się na wyrobach metalowych. Przed cynkowaniem ogniowym metal należy przetrzymać w roztworze kwasu, aby usunąć kryjącą twardą warstwę wierzchnią, która z biegiem czasu pod wpływem wahań temperatury zaczyna się odklejać i pojawiać się rdza. Kwas reaguje z ciałem stałym warstwa powierzchniowa i umożliwia dotarcie czysty metal, który jest natychmiast cynkowany ogniowo. Nie ma jednak gwarancji, że pod warstwą cynku nie pozostanie nieprzereagowany kwas, który może być później niebezpieczny dla farby. Dlatego po cynkowaniu ogniowym zaleca się malowanie dopiero po 6 miesiącach. Jeśli jednak konieczne jest malowanie tak wcześnie, jak to możliwe, najpierw należy potraktować powierzchnię amoniakiem, następnie specjalnym podkładem, a następnie nałożyć specjalną farbę. Ale nawet wtedy nie będzie całkowitej gwarancji, że farba będzie się trzymać.

Cynk pomaga metalowi Cynk działa jak bariera chroniąca żelazo przed warunkami atmosferycznymi, wilgocią i rdzą. Jeśli zawartość cynku w powłoce jest bardzo wysoka, działa ona nie tylko jako bariera, ale także aktywnie zwalcza rdzę. W miejscach, gdzie na powierzchni dachu pojawia się rdza, cynk wchodzi z nią w reakcję, zużywając się i odnawiając cząsteczki metalu. Powstały związek cynku jest bardzo twardy i przypomina czarny grafit; pełni rolę dodatkowej bariery ochronnej.

Cynk jako pierwiastek aktywny jest zatem zużywany zarówno wewnętrznie, reagując z rdzą, jak i zewnętrznie, w kontakcie z atmosferą i wodą deszczową (na dachach ocynkowanych zwykle można zobaczyć ciemne miejsca- ślady korozji cynku). Żywotność pokrycia dachowego będzie zależała od grubości nałożonej warstwy cynku. Zazwyczaj cynk nakłada się przy średniej grubości 100 mikronów. W zależności od czego warunki klimatyczne znajduje się dom, atmosfera co roku niszczy 5-10 mikronów warstwy cynku. W słonym morskie powietrze, który jest bardzo agresywny, niszczenie cynku następuje szybciej, a w klimacie umiarkowanym - wolniej. Utracając 5 mikronów rocznie, warstwa cynku na dachu wytrzyma 20 lat. Kiedy już go nie będzie, na powierzchni dachu zaczną pojawiać się plamy rdzy. Oznacza to, że cały cynk już przereagował i należy go ponownie zastosować. Najwygodniejszy i tania metoda W tym celu stosuje się cynkowanie na zimno: najpierw metalową szczotką oczyszcza się kruszącą się i luźną warstwę rdzy, następnie z pojemnika za pomocą wałka lub pędzla nanosi się proszek cynkowy rozpuszczony w płynnej bazie. W przeciwieństwie do poprzedniej metody, cynkowanie na zimno można już zastosować zamontowane dachy lub do ich naprawy. Nie ma potrzeby usuwania całej rdzy, wystarczy zapewnić odpowiednią warstwę cynku, aby zapobiec korozji metalu. Cena takiego materiału cynkowego wynosi średnio 1,5 łata za 1 m2. metr. Oczywiście dalsze koszty wiążą się z wykonawcą, który określa stopień skomplikowania obiektu itp. Określony skład bazy pozwala cynkowi zintegrować się ze strukturą metalowej sieci krystalicznej. Jednocześnie taka powłoka cynkowa nie jest twarda, ale elastyczna, co jest ważne przy wymianie warunki temperaturowe oraz w przypadkach, gdy powierzchnia metalu jest zakrzywiona. Naprawy będą tanie, a produkty metalowe będą mogły być używane na zawsze. Po cynkowaniu na zimno powierzchnia dachu nie jest błyszcząca (jak może być w pierwszych latach po cynkowaniu ogniowym), ale matowa, ponieważ cynk ma szary kolor.

Kompleksowa ochrona zapobiegająca rdzewieniu metalowego dachu długie lata, zastosuj kompleksową ochronę: najpierw nakładaj cynk, a następnie maluj, zwiększając w ten sposób żywotność powłoki o 1,5 razy. Warstwa farby chroni cynk przed deszczem, niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i niszczącymi zanieczyszczeniami atmosferycznymi, dzięki czemu cynk nie ulega korozji. Z kolei cynk spełnia swoje zadanie i hamuje rozwój rdzy, nie pozwala jej niszczyć i podrywać lakieru. Po cynkowaniu na zimno dach można malować już następnego dnia. Trzeba jednak uważnie dobierać farby nakładane na warstwę cynku, bo... farby przygotowywane są w godz różne podstawy. Miedź może być używana do uzyskania różnych tonów. Jeśli farba zawiera zanieczyszczenia aluminium i miedzi, gdy dostanie się na powierzchnię cynku, zmienia się polarność metali nieżelaznych – jeśli wcześniej cynk mógł odnowić metalową powłokę dachu, teraz niszczy farbę. Jeśli zamierzasz malować farbą epoksydową, to podczas cynkowania musisz wybrać roztwór cynku na bazie na bazie żywic epoksydowych co zapewni dobrą przyczepność. W St. Petersburgu, gdzie opracowano metodę cynkowania na zimno, produkowana jest masa cynkowa na bazie kompatybilnej z farbami alkidowymi. Z kolei jeśli komuś zależy na błyszczącym dachu, może go pokryć specjalną farbą na bazie aluminium, która ma być kompatybilna z cynkiem. Jeśli chodzi o farby aluminiowe, można je nakładać na cynk - powłoki te uzupełniają się i chronią. Taki dach nie ciemnieje, nie pojawiają się na nim również plamy z korozji cynku.

abbaltic.lv

Malowanie blachy ocynkowanej: Sezon budowlany

Żelazo ocynkowane odnosi się głównie do stali metalowe arkusze, które są pokryte warstwą cynku w celu ochrony metalu „żelaznego” przed korozją. W tym przypadku blachodachówki zwijane są najczęściej na maszynie – profilowane. Rezultatem jest jeden z najpopularniejszych materiałów dachowych - dachówki metalowe, które są stosowane w dużych ilościach do pokrycia dachów domów prywatnych.

Jeśli jednak mówimy o płytkach metalowych, to oprócz warstwy ocynkowanej mają one również inne powłoki ochronne, które nie tylko dają to, a co za tym idzie dach domu atrakcyjny wygląd, ale także znacznie wydłużają żywotność zarówno samej blachodachówki, jak i pokrycia dachowego jako całości.

Jeśli dach pokryty jest zwykłymi arkuszami ocynkowanej podłogi profilowanej, to tak pokrycie dachu Aby przedłużyć jego żywotność, zaleca się jego pomalowanie. Zasadniczo blachy faliste należy malować z dwóch powodów. Przede wszystkim, aby nadać metalowi dodatkowe właściwości ochronne, ponieważ w wyniku agresywnych wpływów środowiska: gazów przemysłowych i spalinowych, różne substancje, w tym kwasy i sole zawarte w opadach atmosferycznych - cienka warstwa cynku, niezabezpieczona powłoką farby, po pewnym czasie koroduje. W rezultacie metal żelazny zaczyna rdzewieć w coraz szybszym tempie. Po drugie, dach malowany prezentuje się bardziej estetycznie i atrakcyjniej niż zwykłe pokrycie ocynkowane, które dodatkowo razi w oczy w pełnym słońcu. Tym samym malowanie dachu pokrytego blachą falistą ocynkowaną nie tylko przedłuży jego żywotność, ale także nada mu przyjemniejszy wygląd.

Przy wyborze składu farby należy zwrócić większą uwagę na dopasowanie farby do malowanej powierzchni. Na przykład nie zaleca się malowania zwykłej stali ocynkowanej zwykłą farbą alkidową. W wyniku reakcji alkalicznej z powierzchnią metalu farba alkidowa utleni się i ostatecznie straci swoją przyczepność, a warstwa farby oderwie się od metalowej powierzchni.

Aby pomalować metal ocynkowany, który ma bardziej pasywną powierzchnię niż żelazo czarne, potrzebne są specjalistyczne masy malarskie o jeszcze większej przyczepności i elastyczności niż samo żelazo czarne. Na przykład matowy farba akrylowa w przypadku dachów metalowych „CIKROL” ma niezawodną przyczepność do ocynkowanej powierzchni, dlatego ta specjalistyczna farba jest dość często stosowana do malowania dachów falistych.

W w tym przypadku przede wszystkim należy najpierw dokładnie oczyścić miejsca, w których pojawiła się rdza, a następnie pomalować je specjalną kompozycją, na przykład antykorozyjną farbą do metalu „VDLA-1222R”, farbą cynkową „VDAK ZN” lub inną podobną .

Po zakończeniu procedur dach będzie niezawodnie chroniony przed wpływami atmosferycznymi.

Z poważaniem, Alexander Getmanenko, konsultant serwisu pomocy Stroyinform.

Sortując śmieci na podwórku, możesz natknąć się na stare ocynkowane wiadro, które jakimś cudem nie trafiło do zbieraczy złomu. Kiedyś lśniący i nowy, teraz jest całkowicie pokryty rdzą i podziurawiony. Ten sam los może spotkać dach wykonany z blachy ocynkowanej, jeśli nie zostaną podjęte środki zabezpieczające. Która farba cynkowa najlepiej się do tego nadaje, metody i metody jej stosowania, a także właściwe przygotowanie blachy do malowania - teraz dowiesz się wszystkiego.

Wyroby metalowe ocynkowane mocno zajęły swoją niszę w budownictwie. Pokrycia dachowe, drenaż, komin, markizy, gzymsy – czasami wydaje się, że tylko ceglana rama budynku nie jest wykonana z metalu. Cała reszta to blachy ocynkowane, przekształcane rękami rzemieślników w różne części i konstrukcje. Co więcej, wszystkie są poniżej na wolnym powietrzu. Ale zanim zaczniesz malować ocynkowane żelazo, zalecamy zastanowienie się, dlaczego warto to zrobić i dlaczego pomalowany dach wytrzyma dłużej.

Produkty metalowe są stale narażone na promieniowanie ultrafioletowe, deszcz, śnieg, mróz i inne niszczące czynniki środowiskowe dodatkowa ochrona. Specjalna farba do metalu ocynkowanego doskonale poradzi sobie z tym zadaniem. Najważniejsze jest to, że zanim pomalujesz stal ocynkowaną, musisz ją odpowiednio wybrać i zastosować, robiąc to na czas.

Pokrycie blachą ocynkowaną malowaną

Więcej argumentów? A co z właściwościami dekoracyjnymi? Specyficzny odcień produktów ocynkowanych raczej nie zapewni domowi wykończenia i harmonijny wygląd. Kolejną rzeczą jest zróżnicowana paleta jasnych i mniej jaskrawych kolorów. Tylko w ten sposób można przekazać majątek unikalny styl. Zatem rdza na stali ocynkowanej nie jest jedynym powodem malowania.

Domek z dachem wykonany z blachy ocynkowanej, niemalowanej

Dwór z malowanym metalowy dach

Wydawać by się mogło, że blacha pokryta jest cynkową obudową, która gwarantuje niezawodność. Dostęp do korozji jest dokładnie zablokowany. Dlaczego więc musisz malować stal ocynkowaną? Odpowiedź jest prosta: cynk sam w sobie koroduje! Stopniowo takie arkusze pokrywają się białą porowatą powłoką, przez którą łatwo przenika wilgoć i tlen. O dalszych konsekwencjach nie trzeba wspominać.

Stal ocynkowana pokryta białą rdzą

Przywrócić warstwa ochronna Blachę można malować cynkiem nakładanym na powierzchnię np podkład wstępny przed malowaniem. Dodatkowo materiał ten może służyć jako samodzielna powłoka zabezpieczająca stal.

Prace takie jak malowanie blachy ocynkowanej, zwłaszcza tej już zamontowanej na dachu, to długi i pracochłonny proces. Aby uniknąć konieczności późniejszego ponownego malowania wszystkiego, należy przestrzegać kilku zasad, zarówno na etapie przygotowań, jak i bezpośrednio podczas nakładania farby.

Zanim zaczniesz malować stal ocynkowaną w domu, należy odpowiednio przygotować jej powierzchnię. Cynk ma dużą objętość atomową metalu i słabą wytrzymałość kohezyjną tlenku, który zawsze wystaje na powierzchnię i dlatego ma słabą przyczepność. Mówiąc prościej w prostych słowach Jeśli zignorujesz zalecenia dotyczące przygotowania podłoża i wyboru materiału malarskiego, istnieje duże ryzyko, że farba po prostu oderwie się od gładkiej cynkowej powierzchni.

Przygotowanie ocynkowanej rury kominowej

Jak zwiększyć przyczepność? Aby to zrobić, wystarczy zapewnić warunki, na jakich farba w płynie gdyż żelazo będzie swobodnie spływać w mikropory i pęknięcia malowanej powierzchni. Oznacza to, że ocynkowane podłoże do nakładania warstwy farby musi być porowate i szorstkie. W tym celu powierzchnię szlifuje się lub poddaje obróbce materiałami ściernymi. Można także użyć specjalnie przeznaczonego do tego celu podkładu, np. SpecialMetalsPrimer.

Innym sposobem na zwiększenie przyczepności jest naturalne starzenie się metalu. Aby to zrobić, musisz mieć czas - jeden rok kalendarzowy. W tym okresie blachy ocynkowane pokrywają się specjalną powłoką, która dobrze przylega do farby. Jak czyścić postarzany cynk? Przed malowaniem należy go lekko oczyścić i odtłuścić rozpuszczalnikiem.

Rada. Kupując materiały do ​​​​malowania należy pamiętać, że podkład do metalu ocynkowanego musi pochodzić od tego samego producenta co farba. Idealnie byłoby, gdyby rozpuszczalnik był tej samej firmy, co wymienione materiały. Faktem jest, że podzespoły stosowane przez różne firmy produkcyjne mogą być ze sobą niekompatybilne.

Każde malowanie dachu ocynkowanego rozpoczyna się od oczyszczenia blachy z resztek starej powłoki. Aby to zrobić, będziesz potrzebować rozpuszczalnika, sztywnej szczotki do metalu, odrobiny cierpliwości i pracowitości.

Oczyszczenie dachu ze starej warstwy farby

Przygotowując metal do dalszej obróbki, należy zachować szczególną ostrożność, aby nie usunąć zniszczonej farby wraz z warstwą cynku.

Po usunięciu starej farby powierzchnię należy dokładnie oczyścić z brudu, kurzu i osadów soli. Zwykły proszek do prania lub dowolny zmywający się zasadowy detergent ułatwi to zadanie. czysta woda. Wąż do podlewania, przez który woda jest dostarczana pod ciśnieniem, dobrze sobie z tym radzi.

Po oczyszczeniu podstawy należy sprawdzić arkusze pod kątem korozji. Jeśli zostaną znalezione dziury lub inne wady, taki metal należy wymienić. Jeśli konstrukcja dachu na to pozwala, wystarczy zdemontować tylko te blachy, które stały się bezużyteczne i w ich miejsce zamontować nowe. Dotyczy to nie tylko dachu, ale także elementów sąsiednich, np. rynien.

Postępująca korozja metali

Przed nałożeniem farbę dokładnie miesza się, a następnie wlewa do specjalnej tacki. Za pomocą opryskiwacza, wałka lub szerokiego pędzla kompozycja koloryzująca rozprowadzony na podłożu cienką warstwą. Każdą kolejną warstwę nakładamy po wyschnięciu poprzedniej. Zwykle malowanie odbywa się w dwóch warstwach. Jeśli masz farbę i czas, lepiej zastosować trzy warstwy. To „futro” ma zwiększone właściwości ochronne i wyróżnia się bogatym odcieniem.

Nakładanie pierwszej warstwy farby za pomocą wałka

Aby uzyskać równą powłokę, należy używać opryskiwacza przy bezwietrznej pogodzie. W przeciwnym razie zaleca się stosowanie szerokiego arkusze sklejki, którym można zamaskować rozpryski farby wylatujące z pistoletu natryskowego pod wpływem wiatru.

Malowanie dachu pistoletem natryskowym

Ważny! Przed zakupem należy obliczyć zużycie materiału malarskiego. Aby to zrobić, wystarczy znać powierzchnię malowanej powierzchni i deklarowane przez producenta zużycie farby na 1 metr kwadratowy. metr.

Ponieważ farba do metalu ocynkowanego zawiera rozpuszczalniki organiczne, które są toksyczne i łatwopalne, podczas pracy z nimi należy przestrzegać szeregu zasad. Obowiązuje całkowity zakaz palenia, nie wolno używać zapałek ani zapalniczek. Stosując farbę w pomieszczeniu należy ją przewietrzyć zarówno w trakcie malowania jak i po nim.

Jeśli powierzchnia do malowania ma duże rozmiary, aby chronić układ oddechowy, należy zadbać o obecność respiratora. Prace malarskie należy wykonywać w kombinezonie i gumowych rękawiczkach, które zakłada się na bawełniane.

Podczas malowania nie zapomnij o specjalna odzież

Nie zapomnij o wygodnych butach jeśli mówimy o o malowaniu dachu lub elementów na dachu. Do tych celów najlepiej nadają się antypoślizgowe filcowe buty z filcową wkładką przymocowaną do podeszwy.

Zakres nowoczesne kolory jeśli chodzi o sprzęt, to cieszy, ale też utrudnia wybór. Trzeba skupić się na składzie materiału i wiarygodności producenta.

Możemy wyróżnić najpopularniejsze typy, przedstawiając ich nieodłączne zalety i wady:

• Kompozycje olejowe: przykryj powierzchnię trwałą wodoodporną folią i dobrze przylegaj do metalowego podłoża. Ale! Zawierają substancje, które dostają się do Reakcja chemiczna z cynkiem, niszcząc jego integralność.
• Emalie alkidowe: taka sama sytuacja jak w przypadku kompozycje olejowe. Dobrze chronią metal, są dostępne w szerokiej gamie kolorystycznej i nie odklejają się. Ale bezlitośnie psują strukturę warstwy cynku.
• Mieszanki łączone, w tym polimerowe: przyjrzyj się bliżej akrylowym emaliom podkładowym, których jedyną wadą jest ich wysoki koszt.
• Dobrze, gdy materiał malarski zawiera nie tylko podkład do metalu ocynkowanego, ale także substancje antykorozyjne. Farby o takich właściwościach nazywane są „3 w 1”.

Farba antykorozyjna krajowy producent

Do najpopularniejszych farb do metalu należą:

• „Nerzhamet”, który łączy w sobie konwerter rdzy, podkład antykorozyjny i emalia ochronna.
• „Bystromet” to szybkoschnący podkład emaliowy odpowiedni do malowania powierzchni o temperaturach do 100 stopni.
• „Polymeron” to błyszcząca emalia typu „trzy w jednym”.
• „Tsikrol” to połączona kompozycja do ocynkowanego metalu.
• „Nerzhaplast” to kompozycja nadająca metalowi efekt plastiku.

Wybraliśmy więc sposób malowania stali ocynkowanej. Na co jeszcze warto zwrócić uwagę:

• farba do dachu ocynkowanego nie powinna zawierać substancji reagujących z cynkiem: przyspieszy to proces niszczenia ochronnej warstwy cynku;
• W takim przypadku niektóre kwasy, rozpuszczalniki, różne plastyfikatory, dodatki chemiczne, a także leki zapobiegające korozji mogą być niebezpieczne;
• materiał musi mieć wysoki współczynnik rozszerzalności i być elastyczny: metal ma tendencję do zmiany swojej geometrii pod wpływem zmian temperatury, więc nieplastyczna powłoka pęka, odkleja się i stopniowo całkowicie odkleja się od podstawy.

Jak malować stal ocynkowaną, jeśli malowana powierzchnia przeznaczona jest do użytkowania w warunkach bliskich ekstremalnych? W takim przypadku będziesz potrzebować specjalnej farby, na przykład ognioodpornej „Polistil” lub przewodzącej elektrycznie Zingi.

Ważny! Każda farba do dachów ocynkowanych musi być chemicznie obojętna w stosunku do cynku, w przeciwnym razie zniszczy jej integralność.

Emalia gruntująca na rdzę

Emalia podkładowa „Tsikrol” - matowa farba do metalu ocynkowanego Rosyjska firma„Krasko”. Za jego pomocą można pomalować nie tylko żelazny dach, ale także dowolne ocynkowane powierzchnie metalowe. Na przykład blacha falista, rury, rynny, rynny, profile i inne zewnętrzne elementy budowlane.

Niedrogi „Cyrkol”

Ten rodzaj farby do ocynkowanego żelaza, na bazie żywice akrylowe Ach, niezawodnie ochroni powierzchnie metalowe przed przedwczesnym zużyciem. Dzięki aktywnemu dodatki polimerowe w rozpuszczalnikach pochodzenia organicznego ta emalia podkładowa:

• posiada wysokie właściwości antykorozyjne;
• mocno przylega do powierzchni metalowych;
• charakteryzuje się dużą siłą krycia;
• szybko schnie;
• odporny na agresję środowisko naturalne, nie blaknie na słońcu;
• ma właściwości hydrofobowe;
• nie bać się temperatury poniżej zera;
• w razie potrzeby można rozcieńczyć rozpuszczalnikami, np. octanem butylu, octanem etylu, ksylenem, R-Universal;
• Szeroka paleta kolorów pozwala dobrać emalię do własnego gustu.

Teraz już wiesz, jak pomalować dach ocynkowany i jaka farba do pokryć dachowych do metalu sprawdzi się najlepiej. Biorąc jednak pod uwagę złożoność i niebezpieczeństwo pracy na wysokości, w razie wątpliwości lepiej powierzyć tę misję specjalistom.

Większość deweloperów pokrywa dziś dach malowaną blachą falistą lub płytki metalowe. Ale pod koniec budowy często nie ma wystarczających pieniędzy, więc wybór niektórych spada na tańsze blachy ocynkowane.

Wykonano z nich wiele dachów domów. stary budynek. Malowanie dachu ocynkowanego specjalnymi związkami pomoże przedłużyć ich żywotność, a jednocześnie zmienić kolor.

Co daje malarstwo?

Pomimo odporności cynkowania na korozję, a nawet obecności ochronnej warstwy oleju blachy dachowe po pewnym czasie pod wpływem opadów odpada, a metal zaczyna rdzewieć. Farba do dachu ocynkowanego może zapobiec lub zatrzymać ten proces, który prowadzi do stopniowego niszczenia powłoki.

Jednak nie jest to jedyny powód jego stosowania, są też inne:

• To szansa na zmianę wyglądu swojego domu, stworzyć sprawdzoną stylistycznie i kolorystycznie harmonię dachu i elewacji;
• Samodzielne malowanie dachu będzie kosztować znacznie mniej całkowita wymiana materiał dachowy , nawet pomimo wysoki koszt przeznaczone do tego celu kompozycje.

Aby jednak powłoka niezawodnie chroniła powierzchnię przed agresywnym wpływem atmosfery, czyniła ją bardziej atrakcyjną i trwała przez wiele lat, trzeba wiedzieć, jak pomalować dach ocynkowany i jak to zrobić poprawnie.

Kompozycje do stosowania do cynkowania

Ponieważ powierzchnia ocynkowanego metalu jest wysoce pasywna, farba do niej musi mieć dobre właściwości adhezyjne i elastyczność.

Notatka. Farby olejne a emalie alkidowe po nałożeniu na metal wchodzą z nim w interakcję chemiczną, co prowadzi do znacznego pogorszenia przyczepności, a następnie szybkiego oderwania się od powierzchni. Dlatego nie zaleca się ich stosowania w tym celu, chyba że chcesz powtarzać tę pracochłonną i kosztowną procedurę co roku.

Istnieją kompozycje opracowane specjalnie do malowania powierzchni ocynkowanych na bazie syntetycznych żywic akrylowych - akrylowe emalie podkładowe. Ich cena jest dość wysoka, ale taka powłoka również posłuży długo, stając się nie tylko ozdobą. stary dach, ale to niezawodna ochrona.

Co doprowadzi do znacznego wydłużenia jego żywotności. Takich kompozycji jest wiele, rozważmy te najwyższej jakości i te najpopularniejsze.

Serebrol

Jest to emalia antykorozyjna do metali żelaznych i ocynkowanych, produkowana na bazie proszku aluminiowego, która tworzy efekt barierowy i zwiększa właściwości ochronne powierzchni.

Zawiera również:

• Żywice perchlorowinylowe;
• Epoksydowa żywica;
• Dodatki antykorozyjne;
• Rozpuszczalniki organiczne.

Oprócz wysokiej odporności na korozję, nadaje obrabianej powierzchni odporność na zużycie oraz odporność na oleje i produkty naftowe.

Młot

Produkty tej marki słyną z tego, że nie wymagają usuwania rdzy – farbę można nakładać bezpośrednio na nią.

Ma również takie pozytywne cechy, jak:

• Różnorodność wyborów kolorystycznych;
• Szybkoschnacy;
• Wysoki stopień przyczepności do powierzchni metalu;
• kreacja powłoka odporna na zużycie o podwyższonych właściwościach antykorozyjnych;
• Trwałość;
• Odporny na blaknięcie;
• Wysokie właściwości dekoracyjne.

Jednakże, kilka lat po nałożeniu, rdza może nadal prześwitywać przez powłokę. Czasami tworzą się na nim osady soli i pęknięcia.

Rada. Aby tego uniknąć, powierzchnię dachu należy przed malowaniem dokładnie odtłuścić, a farbę nakładać nie wałkiem, a pędzlem.

Tikkurila

Produkuje fińska firma Tikkurila farby i lakiery dosłownie do każdego rodzaju prac i do każdej powierzchni. Farba do pokryć dachowych ocynkowanych ma te same zalety, co kompozycje marki Hammerite: łatwo rozprowadza się po powierzchni i szybko wysycha, tworząc odporną na korozję powłokę, która niezawodnie chroni dach przed opadami atmosferycznymi i zachowuje pierwotny kolor przez wiele lat.

Ale ma też dodatkowe zalety:

• Jest odporny nie tylko na opady atmosferyczne, ale także na agresywne środowisko chemiczne;
• Charakteryzuje się wysoką odpornością na ciepło (do 80 stopni);

• Jest również łatwy do tolerowania niskie temperatury. I to nie tylko podczas pracy, ale także podczas przechowywania i transportu;
• Nakłada się go jednowarstwowo, bez konieczności wstępnego gruntowania powierzchni.

Unicom

Specjalna jednoskładnikowa emalia uralkydowa rosyjskiej firmy LKM Torg, która produkuje głównie kompozycje specjalny cel. Podobnie jak poprzednie kompozycje zawiera dodatki antykorozyjne i pigmenty odporne na światło.

Technologia barwienia

Wybór farby to tylko połowa sukcesu. Potrzeba więcej narzędzie jakości i jasne instrukcje: jak, co i w jakiej kolejności robić.

Najlepiej używać szerokiego pędzla z mocnym włosiem, które nie gubi włosia podczas pracy. Lub pistolet natryskowy (patrz Jak wybrać pistolet natryskowy i nie popełnić błędu).

Jeśli chodzi o sam proces, przebiega on dwuetapowo.

Przygotowanie

Aby zrozumieć, jakie prace przygotowawcze są wymagane na dachu, należy ocenić jego stan, najpierw oczyszczając powierzchnię z gruzu i brudu. W tym celu należy go zamieść i umyć roztworem proszku do prania lub innego detergent, następnie zmyć czystą wodą z węża.

• Jeśli dach był wcześniej malowany i stara farba odkleił się i wymaga oczyszczenia;
• Jeżeli znajdują się na nim miejsca zardzewiałe należy je wymienić lub jeśli uszkodzenia nie są poważne oczyścić naftą lub przeszlifować.

Notatka. Ostatni wymóg dotyczy tylko tych farb, które nie są przeznaczone do stosowania na rdzę.

• Otwory z elementów złącznych, pęknięcia i inne wady są uszczelniane szczeliwem lub lutowaniem;
• Następnie powierzchnię odtłuszcza się w celu zwiększenia przyczepności do farby. A pod niektórymi związkami zaleca się nałożenie podkładu.

Kolorowanie

Przejdźmy do tego, jak pomalować dach ocynkowany:

• Najpierw musisz wybrać ciepły, suchy dzień bez silny wiatr. Nie należy czekać do wieczora, gdyż na świeżo pomalowaną powierzchnię może spaść rosa i ją zniszczyć.
• Po drugie, w końcu Praca przygotowawcza dach należy pozostawić do wyschnięcia. Należy również poczekać, aż każda warstwa podkładu lub farby wyschnie, jeśli jest nakładana w kilku warstwach.

Pracę może wykonać każdy wygodne narzędzie, poruszając się od góry do dołu i starając się nie pozostawiać niepomalowanych obszarów.

To jest ważne! Aby uniknąć upadków i obrażeń, musisz skorzystać z ubezpieczenia.

Wniosek

Z reguły farba utrzymuje się na powierzchni przez 8-10 lat, po czym powtarza się wykończenie. Ale raz na dwa, trzy lata warto sprawdzić stan powłoki i jeśli pojawią się na niej pęknięcia lub inne uszkodzenia, pomalować te obszary, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci na metal.

Sam proces pokazano bardziej szczegółowo na filmie w tym artykule.