Flagi morskiego kodu sygnałów Imperium Rosyjskiego i ZSRR. Flaga - sztandar statku

617. Flaga państwowa Federacja Rosyjska jest symbolem suwerenności państwowej Federacji Rosyjskiej.

618. Podczas bitwy i w zasięgu wzroku wroga statki podnoszą flagę państwową Federacji Rosyjskiej na głównym maszcie, a przypisaną do statku flagę morską na masztach pozostałych masztów.

619. Flaga państwowa Federacji Rosyjskiej na okręcie Marynarki Wojennej jest podnoszona tylko wtedy, gdy statek jest zakotwiczony (beczka, liny cumownicze) na głównym maszcie (na łodzi podwodnej - na jednym z urządzeń chowanych):

a) w święta państwowe Federacji Rosyjskiej;

b) podczas wizyt u Prezydenta Federacji Rosyjskiej, Przewodniczącego Rządu Federacji Rosyjskiej oraz innych osób reprezentujących Prezydenta Federacji Rosyjskiej i Rząd Federacji Rosyjskiej;

c) przy wręczaniu odznaczeń państwowych statkom (formacjom statków) w inne święta i dni pamięci na podstawie zarządzeń Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej, Dowódcy floty (flotylli);

Kiedy statek znajduje się na morzu terytorialnym i w wody śródlądowe obce państwa Z tej okazji podnoszona jest także flaga państwowa Federacji Rosyjskiej święta narodowe tych państw w sposób przewidziany w Wytycznych w sprawie przestrzegania reżimu prawnego przestrzeni morskich oraz stosunków z obcymi statkami i władzami.

620. Chorągiewka morska podniesiona na okręcie marynarki wojennej jest sztandarem bojowym tego statku. Symbolizuje narodowość i nietykalność pływającego pod nim statku, a także gotowość statku do obrony interesów państwowych Federacji Rosyjskiej na granicach morskich i oceanicznych.

Chorągiewka morska jest symbolem honor wojskowy, męstwo i chwała, służy jako przypomnienie każdemu żołnierzowi statku o bohaterskich tradycjach i świętym obowiązku obrony Ojczyzny.

621. Okręty Marynarki Wojennej w żadnym wypadku nie opuszczają swojej flagi przed wrogiem, woląc śmierć niż poddanie się wrogom Ojczyzny.

622. Ochrona flagi państwowej Federacji Rosyjskiej i flagi morskiej w bitwie jest honorowym obowiązkiem całej załogi statku.

Cała załoga statku jest zobowiązana do bezinteresownej i odważnej obrony flagi państwowej Federacji Rosyjskiej i flagi morskiej w bitwie oraz zapobiegania ich zdobyciu przez wroga.

Bezpośrednią obserwację stanu flagi i jej ochronę w walce powierzono osobom specjalnie wyznaczonym do tego w harmonogramie alarmu bojowego.

623 . Jeżeli flaga państwowa Federacji Rosyjskiej lub flaga morska zostaną zniszczone w bitwie, należy je natychmiast zastąpić inną.

Aby zapewnić wymianę flagi powalonej w bitwie, należy przygotować flagi zapasowe, które z reguły należy przechowywać na stanowisku dowodzenia. Jeżeli okoliczności nie pozwalają na podniesienie flagi alternatywnej wyznaczone miejsce, jest on podniesiony na maszcie flagowym awaryjnym, zamocowanym w dowolnym miejscu statku.

624. Okręty wojenne i łodzie, statki specjalny cel przypisano flagę marynarki wojennej.

Statki, którym nadano imię Strażników, otrzymują flagę Marynarki Wojennej Strażników.

Okręty, którym przyznano rozkazy Federacji Rosyjskiej, otrzymują Flagę Marynarki Wojennej Orderu z wizerunkiem nadanego statkowi zamówienia.

Statkom, którym przyznano tytuł Strażników i odznaczono rozkazami Federacji Rosyjskiej, przypisuje się Flagę Marynarki Wojennej Zakonu Gwardii.

625. Podczas przekształcania formacji statków w formację strażników, wszystkie statki tej formacji noszą flagę Marynarki Wojennej Gwardii. W przypadku nadawania formacji okrętów (floty) Orderu Federacji Rosyjskiej, flaga morska Orderu nie jest przydzielana statkom tej formacji (floty). Statki wyłączone z formacji Gwardii nie pływają pod banderą Marynarki Wojennej Gwardii.

626. Statki wsparcia morskiego, łodzie i statki wsparcia rajdowego Marynarki Wojennej, przeznaczone do wspierania działań bojowych i codziennych statków, jednostek wojsk przybrzeżnych, lotnictwa, baz morskich i poligonów, otrzymują banderę statków (łodzi) Floty Pomocniczej Marynarki Wojennej, bandera statków hydrograficznych (łodzi) Marynarki Wojennej, bandera statków poszukiwawczo-ratowniczych (łodzi) Marynarki Wojennej.

Flagi statków (łodzi) Floty Pomocniczej Marynarki Wojennej, statków hydrograficznych (łodzi) Marynarki Wojennej, statków poszukiwawczo-ratowniczych (łodzi) Marynarki Wojennej są podnoszone i opuszczane zgodnie z zasadami podnoszenia i opuszczania flagi Marynarki Wojennej określone w tym rozdziale.

Statki morskie i szturmowe wspierające formacje okrętów wojennych, wszystkie łodzie (łodzie) statków, dowództwo floty, flotylle, formacje, formacje i jednostki Marynarki Wojennej, oddziały szkoleniowe, a także marynarka wojenna instytucje edukacyjne, z załogą wojskową, pływają pod banderą Marynarki Wojennej.

627. Flaga morska nadawana jest statkowi na podstawie rozkazu dowódcy floty (flotylli). Flaga morska na okręcie zostaje wstrzymana na podstawie rozkazu wykluczenia statku ze służby w Marynarce Wojennej.

Na statkach (statkach) w naprawie lub konserwacji, na których nie mieszkają załogi, flaga Marynarki Wojennej, flaga statków (łodzi) flota pomocnicza Marynarka Wojenna, statki hydrograficzne (łodzie) Marynarki Wojennej, statki poszukiwawczo-ratownicze (łodzie) Marynarki Wojennej nie są podnoszone.

Nowe okręty przyjęte do Marynarki Wojennej mogą otrzymać nazwę i banderę morską okrętów, które wyróżniły się w obronie interesów państwowych Federacji Rosyjskiej.

Zabrania się wywieszania flagi morskiej na statkach sportowych, bazach sportowych lub budynkach.

628. Podniesiony na statku podnośnik oznacza, że ​​statek należy do rangi 1 lub 2. Odciąg podnosi się na odciągu, gdy statek jest zakotwiczony (beczka, liny cumownicze). Chłopaki unoszą się i opadają jednocześnie z podnoszeniem i opuszczaniem chorągiewki marynarki wojennej.

Chłopaki, wzniesieni na masztach fajerwerków nadmorskich twierdz, to ich flaga. Chłopaki wznoszą się także na masztach przybrzeżnych punktów fajerwerków podczas produkcji fajerwerków.

629. Proporzec wskazuje, że statek jest w trakcie kampanii i jest podnoszony na głównym maszcie (na przednim maszcie - z jednym masztem) statków, którym przydzielono chorągwie morskie. Proporzec podnosi się i opuszcza na polecenie dowódcy floty (flotylli).

Proporczyk noszony jest stale zarówno w dzień, jak i w nocy, przy każdej pogodzie, w ruchu i na kotwicy (beczki, liny cumownicze). Opada w przypadku podniesienia flagi lub proporczyka na szczycie jednego z masztów statku urzędnik.

630 . Na głównym maszcie podniesione są flagi wyższych urzędników Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej, Szefa Sztabu Głównego Marynarki Wojennej, a także flaga dowódcy floty (na przednim maszcie - z jednym masztem).

Flagi dowódcy flotylli, dowódcy eskadry, formacji statków wznoszą się na przednim maszcie.

Warkocz proporzec dowódcy formacji statków (statków) wznosi się na maszcie głównym (na maszcie przednim – z jednym masztem).

Warkocz proporzec seniora na redzie pod flagą lub proporzecem urzędnika.

631. Flagi urzędników są podnoszone i opuszczane na polecenie dowódców (wodzów), do których są przydzieleni, na statkach, na których osoby te mają swoje oficjalne miejsce zamieszkania.

Wraz z podniesieniem bandery urzędnika na statku obniża się flaga tego dowódcy (wodza), podniesiona na innym statku. Kiedy na statku podniesiona zostanie flaga starszego wodza, flaga podniesionego na nim młodszego wodza zostanie opuszczona.

Dowódcy formacji okrętowych podnoszą flagi lub oplatają przypisane im chorągiewki tylko na statkach swojej formacji i na statkach im przydzielonych.

632 . Flagi i proporce urzędników są wywieszane dzień i noc, a także podczas krótkiej nieobecności tych osób.

W nocy, w czasie pokoju, na kotwicy i w drodze, okręt flagowy, oprócz oficjalnej flagi, ma na głównym maszcie lampkę flagową.

633. W oficjalnych przypadkach, gdy urzędnicy podróżują statkami, na ich polecenie przypisane im flagi urzędowe (proporczyki warkoczowe) są podnoszone na maszcie dziobowym lub maszcie.

634. Przy specjalnych okazjach statki dekoruje się flagami pomiędzy masztami i od nich do dziobów.

Statki, które ze względów technicznych nie mogą być malowane w tej kolejności, mogą być malowane tylko od przedniego masztu do dziobnicy.

635. Kolorowe flagi wywieszane są na statkach jednocześnie z podniesieniem flagi Marynarki Wojennej i wraz z nią opuszczane, jeżeli ze względu na warunki pogodowe na polecenie starszego dowódcy (szefowego) na redzie nie zostały wcześniej opuszczone.

Podczas strzelania z kotwicy (beczka, cumy) flagi kolorowe opuszcza się na 30 minut przed planowaną godziną strzelania z kotwicy (beczka, liny cumownicze).

Podczas zakotwiczenia (beczka, liny cumownicze) wraz z podniesieniem podnośnika podnoszone są barwne flagi (przeniesienie flagi).

Podczas żeglugi statki nie są malowane flagami.

W czasie niepogody, gdy statek jest zakotwiczony (beczka, liny cumownicze), przy uroczystych okazjach podnosi się tylko flagi na maszcie.

636 . Personel statków uczestniczy w paradach na lądzie z chorągiewką marynarki wojennej dołączoną do sztabu. W takich przypadkach procedura usunięcia (usunięcia) flagi Marynarki Wojennej przeprowadzana jest zgodnie z wymaganiami Regulamin ćwiczeń Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej bez przydzielania plutonu sztandarowego. Jednocześnie personel wojskowy salutuje fladze Marynarki Wojennej jako sztandarowi bojowemu.

PODNOSZENIE I OPUSZCZENIE FLAGI MORSKIEJ

637. Flaga morska jest podnoszona na statkach:

W trakcie rejsu – na gafie (na maszcie rufowym);

Podczas zakotwiczenia (beczka, liny cumownicze) - na maszcie rufowym.

638 . Podnoszenie bandery Marynarki Wojennej na statkach zakotwiczonych (beczkach, zacumowanych), zarówno latem, jak i zimą, odbywa się w dni powszednie o godzinie 8, a w weekendy i święta - o godzinie 9.

Flaga jest opuszczana o zachodzie słońca. Na morzach polarnych czas zejścia ustalany jest na podstawie rozkazu Dowódcy Floty.

639 . Statki pływające po morzu i w obcym porcie pływają dzień i noc pod chorągiewką marynarki wojennej, nie opuszczając jej.

Wychodząc w morze po zachodzie słońca i przed godziną 8 (9), statki podnoszą flagę Marynarki Wojennej w momencie przejścia z pozycji „kotwica (beczka, liny cumownicze)” do pozycji „w toku”.

Gdy statek wraca z morza lub wchodzi do portu (portu) w nocy i od świtu do godziny 8 (9), bandera na statku jest opuszczona w momencie przejścia z pozycji „w drodze” do pozycji „na kotwicy”. (beczka, miejsce do cumowania)”.

W takich przypadkach podczas podnoszenia i opuszczania flagi komenda „Na baczność” nie podano. Gdy statek zmienia swoje miejsce na redzie i w porcie w nocy oraz od świtu do godziny 8 (9), bandera nie jest podnoszona.

640. Gdy na redzie znajduje się kilka statków, flagę podnosi się i opuszcza na sygnał dowódcy formacji lub starszego dowódcy (szefa) na redzie.

641. Podniesienie (opuszczenie) flagi marynarki wojennej może być uroczyste lub zwyczajne.

Uroczyste podniesienie flagi odbywa się:

a) w dni uznane za dni ustawowo wolne od pracy w Federacji Rosyjskiej, w pozostałe dni wakacje- na rozkaz dowódcy floty (flotylli);

b) w Święto Marynarki Wojennej, podczas wręczenia statkowi bandery Marynarki Wojennej i pierwszego jej podniesienia na statku, w dni corocznego święta statku (formacji); w inne pamiętne dni - na rozkaz dowódcy floty (flotylli);

Po wycofaniu statku z Marynarki Wojennej następuje uroczyste opuszczenie bandery. W takim przypadku banderę opuszcza osobiście dowódca statku w obecności dowódcy formacji statków.

642. Podczas uroczystego podniesienia flagi Marynarki Wojennej na maszcie podnoszone są flagi i flagi kolorowe.

Flaga państwowa Federacji Rosyjskiej jest podnoszona jako flaga masztowa w przypadkach określonych w niniejszej Karcie.

Flagę morską podnosi się jako flagę masztową oraz w przypadkach określonych w ust "B" I „V” Artykuł 619.

Flagi masztowe są podnoszone na masztach wszystkich masztów, natomiast flagi urzędników na nich podnoszone muszą znajdować się poniżej flag masztów.

643. Procedura uroczystego podniesienia (opuszczenia) flagi jest następująca:

"Porządek obrad".

5 minut przed podniesieniem (opuszczeniem) bandery na statku dowódcy formacji (starszego na drogach) na polecenie oficera wachtowego „Kierownik do połowy” sygnał składający się z dwóch flag „wykonawczych” wzrasta do połowy.

Na statkach innych dowódców formacji sygnał ten jest powtarzany, a na pozostałych statkach „Proporczyk Odpowiedzi” zostaje podniesiony do połowy.

Na sygnał „Wielkie zgromadzenie” Załoga statku ustawia się w ogłoszonym umundurowaniu według schematu formacji, sygnaliści wysyłani są na fały podnoszonych bander, a oficer dyżurujący (oficer dyżurny statku) za pomocą sprzętu łączności melduje się dowódcy statku i dowódca formacji: „Za 5 minut uroczyste podniesienie (opuszczenie) flagi”.

Kiedy dowódca statku (formacji) wyjdzie na górny pokład, wydawany jest rozkaz „Na baczność”. Po przyjęciu raportu starszego oficera dowódca statku (formacji) wita załogę i gratuluje jej. Następnie wydawane jest polecenie "Z łatwością".

Na 1 minutę przed podniesieniem (opuszczeniem) bandery na statku dowódcy formacji (starszy na redzie) zasygnalizowany zostaje sygnał "Wykonawczy" podnosi się na miejsce. Wszystkie statki, podążając za działaniami lidera na redzie, podnoszą we wskazane miejsce wskazany sygnał lub „proporczyk odpowiedzi”. Oficer pełniący służbę (służący na statku) wydaje komendę: „Na fladze, huyach, flagach masztowych i flagach kolorowych. Uwaga!.

Na ten rozkaz personel przyjmuje pozycję „na baczność”, a oficerowie, kadeci i brygadziści służby kontraktowej nie przykładają ręki do nakrycia głowy.

Jeśli flaga zostanie opuszczona, trębacze grają sygnał „Zaria”. Podniesienie (opuszczenie) bandery po zgłoszeniu się dowódcy statku (dowódcy formacji, starszemu dowódcy) "Czas się skończył" Dokładnie o godzinie 8 (9) (o zachodzie słońca) lub o godzinie ustalonej w rozkazie, sygnał zostaje szybko zwolniony "Wykonawczy" Lub „Proporczyk odpowiedzi” a oficer wachtowy wydaje rozkaz: „Podnieś (opuść) flagę, maszty flagowe i pokoloruj flagi”. Rozłożone flagi są powoli podnoszone (opuszczane).

Orkiestra gra „Kontrmarsz”. Personel odwraca głowę w stronę flagi, a oficerowie, kadeci i brygadziści służby kontraktowej dodatkowo przykładają rękę do nakrycia głowy.

Gdy flaga unosi się na swoje miejsce (po zakończeniu opadania), orkiestra wykonuje Hymn Narodowy Federacji Rosyjskiej.

Po wykonaniu Hymnu Federacji Rosyjskiej, za zgodą dowódcy statku (dowódca formacji, starszy dowódca), wydawana jest komenda "Z łatwością". Załoga statku rozwiązuje się na polecenie wachty „Oddzielcie się”. Orkiestra wykonuje marsz.

644. Procedura zwykłego podnoszenia (opuszczania) flagi w bazie wygląda następująco:

15 minut przed podniesieniem (opuszczeniem) flagi na statkach odtwarzany jest sygnał "Porządek obrad".

5 minut przed podniesieniem (opuszczeniem) bandery na statku dowódcy formacji lub starszej na redzie na polecenie oficera wachtowego „Kierownik do połowy” Flaga „wykonawcza” zostaje podniesiona do połowy.

Na innych statkach dowódcy formacji dają sygnał "Wykonawczy"ćwiczy, a na innych statkach wzrasta do połowy „Proporczyk odpowiedzi” i wykonywane są następujące czynności:

Kiedy na wszystkich statkach sygnał „Wykonawczy” („Proporczyk Odpowiedzi”) zostaje podniesiony do połowy, wzywa się trębaczy, sygnalistów wysyła się pod banderę i fały halsowe, oficer wachtowy za pomocą sprzętu łączności składa raporty dowódcy statku i dowódca formacji: „Za 5 minut flaga zostanie podniesiona (opuszczona)”.

Gdy flaga zostanie podniesiona na sygnał „Wielkie zgromadzenie” Załoga statku ułożona jest zgodnie ze schematem formacji.

Kiedy dowódca statku wchodzi na górny pokład, wydawany jest rozkaz „Na baczność”. Po przyjęciu raportu starszego asystenta (zastępcy) dowódcy, dowódca statku wita załogę. Następnie wydawane jest polecenie "Z łatwością".

Na 1 minutę przed podniesieniem (opuszczeniem) bandery na statku dowódcy formacji lub starszego na redzie zasygnalizowany zostaje sygnał "Wykonawczy" podnosi się na miejsce. Wszystkie statki, postępując zgodnie z działaniami statku dowódcy formacji (starszego na redzie), podnoszą na miejsce „Proporzec wykonawczy” lub „Proporczyk odpowiedzi”, a oficer wachtowy wydaje polecenia „Na fladze i facecie. Uwaga".

Na ten rozkaz personel przyjmuje pozycję „na baczność”, a oficerowie, kadeci i brygadziści służby kontraktowej nie przykładają ręki do nakrycia głowy. Jeśli flaga zostanie opuszczona, trębacze grają sygnał „Zaria”.

Dokładnie w momencie wyznaczonym na podniesienie (opuszczenie) bandery, po zgłoszeniu się dowódcy statku "Czas się skończył" oficer wachtowy wydaje polecenie: „Flaga (i facet) do podniesienia (opuszczenia)”. Flaga (i flaga) po rozłożeniu jest powoli podnoszona (opuszczana), a sygnał „Proporczyk wykonawczy” lub „Proporczyk odpowiedzi” jest szybko opuszczany. W której:

Trębacze grają sygnał „Podniesienie (opuszczenie) flagi”;

Personel odwraca głowę w stronę flagi, a oficerowie, kadeci i brygadziści służby kontraktowej dodatkowo przykładają rękę do nakrycia głowy.

Po zakończeniu gry trębaczy oficer wachtowy za zgodą dowódcy statku wydaje komendę: "Z łatwością. Trębacze, w dół..

Podczas przygotowywania statku do walki i podróży, w stanie gotowości bojowej, a także w dni większych porządków, wykonywania prac awaryjnych oraz podczas zwykłego opuszczania bandery, załoga statku nie ustawia się w szeregu.

W takich przypadkach oficer wachtowy na 2 minuty przed podniesieniem (opuszczeniem) flagi wydaje komendę: „Stań na pokładzie”.

Na tę komendę załoga znajdująca się na górnym pokładzie zwrócona jest w stronę wnętrza statku. W przeciwnym razie procedura podnoszenia flagi jest taka sama, jak przy podnoszeniu (opuszczaniu) flagi wraz z formowaniem załogi.

Podczas uroczystego opuszczenia flagi na okrętach podwodnych i statki nawodne Personel rangi 4 nie jest ustawiany w szeregu, ale na rozkaz „Stań na pokładzie” personel znajdujący się na górnym pokładzie jest zwrócony twarzą do wnętrza statku.

645. Podczas podnoszenia (opuszczania) bandery marynarze i brygadziści znajdujący się w pobliżu statków na ścianach, pomostach i nabrzeżach zawieszają prace i czynności oraz stoją w pozycji „na baczność” twarzą do statku, a oficerowie i kadeci, brygadziści służby kontraktowej, dodatkowo w momencie podniesienia (opuszczenia) flagi przykładają rękę do nakrycia głowy.

646. Na łodziach znajdujących się w pobliżu statków w momencie podnoszenia (opuszczania) na nich flagi, jeśli sytuacja na to pozwala, na polecenie kierownika łodzi wioślarze suszą wiosła. Brygadzista łodzi, a także oficerowie, kadeci i brygadziści służby kontraktowej na niej, nie wstając od puszek, przykładali rękę do nakrycia głowy

Morski kod sygnałów to zestaw flag sygnałowych, używanych wraz z alfabetem semaforów w marynarce wojennej ZSRR do przesyłania informacji (sygnałów, rozkazów) pomiędzy statkami i służbami przybrzeżnymi. Zestaw sygnałów morskich... ... Wikipedia

Flagi sygnałowe wywieszane na statkach podczas wakacji; podnoszone są na specjalnie zamontowanych fałach, biegnących zwykle od dziobnicy do ćwiartki fokmasztu, następnie do ćwiartki masztu głównego i dalej do słupka rufowego. Od dziobnicy do przedniego masztu, maszty są uformowane... ...Słownik żeglarski

Kolorowanie flag,- flagi Kodeksu Sygnałowego Marynarki Wojennej ZSRR, podnoszone na statkach i statkach Marynarki Wojennej przy specjalnych okazjach. Na statkach marynarka wojenna ZSRR jako F. r. używane są flagi Międzynarodowego Kodu Sygnałowego... Słowniczek terminów wojskowych

Flagi sygnałowe: Na morzu: Flagi międzynarodowego kodu sygnałowego Dla nurków: Flaga nurkowa W wyścigach samochodowych: Flagi wyścigowe… Wikipedia

- (Międzynarodowy Kod sygnałów; INTERCO) przeznaczony jest do komunikacji różne sposoby i środki zapewniające bezpieczeństwo żeglugi i ochronę życia ludzkiego na morzu, zwłaszcza w przypadkach, gdy pojawiają się trudności językowe... ... Wikipedia

Flaga Andrzejkowa Flaga morska to znak rozpoznawczy w postaci zwykłego materiału kształt geometryczny ze specjalnym kolorem, który można zidentyfikować… Wikipedia

Ten artykuł powinien znaleźć się na Wikipedii. Proszę sformatować go zgodnie z zasadami formatowania artykułów... Wikipedia

Nie mylić z międzynarodowym alfabetem fonetycznym. Alfabet fonetyczny to ujednolicony (dla danego języka i/lub organizacji) sposób czytania liter alfabetu. Stosowany jest w łączności radiowej przy przekazywaniu trudnej do zrozumienia pisowni... Wikipedia

Żądanie „IPA” jest przekierowywane tutaj. Widzieć także inne znaczenia. Zapytanie „MSZ” przekierowuje tutaj. Widzieć także inne znaczenia. Nie mylić z terminem „alfabet fonetyczny NATO”. Międzynarodowy alfabet fonetyczny. Języki alfabetu... ... Wikipedia

Pomysł przesyłania sygnałów na morzu za pomocą kolorowych flag pojawił się już dawno temu. Choć pierwsze próby uregulowania i ujednolicenia sygnałów flagowych sięgają dopiero XVII wieku, to już w 1653 roku ukazał się w Wielkiej Brytanii pierwszy zbiór sygnałów flagowych. Znaczenie sygnału zależało nie tylko od rodzaju flagi, ale także od miejsca jej podniesienia, a także od towarzyszącej jej określonej kombinacji żagli lub strzałów. W 1780 r. (Księga sygnałowa Howe) zdecydowano pozostawić tylko 10 flag sygnałowych. Każda kombinacja flag miała określone znaczenie. Nieco później, w 1799 roku, kapitan Home Riggs Popham sporządził tzw. „Słownik Morski”, w którym rozszyfrowano ponad 2000 sygnałów flagowych. W 1803 roku system Pophama został przyjęty przez Royal Navy. Ale przez cały ten czas sygnały flagowe pozostawały prerogatywą wojska. Tylko w początek XIX wieku, dzięki staraniom kapitana Fredericka Marryata, Kodeks Sygnałowy dla Flota handlowa(opublikowany w 1817 r.). System składał się z 10 flag cyfrowych, dwóch flag specjalnych (Rendezvous, Telegraph) i pięciu proporczyków pomocniczych (najwyraźniej zastępujących). Za jego pomocą możliwe było przesyłanie słów i całych zdań. Sygnały składały się głównie z cztery cyfry System był początkowo używany tylko przez Brytyjczyków, ale wydanie tego systemu z 1854 roku nosiło już nazwę „Uniwersalny kod sygnałowy dla marynarki handlowej wszystkich narodów”.

Z biegiem czasu pojawiła się potrzeba stworzenia podobnego systemu do użytku międzynarodowego. W 1857 roku brytyjskie Ministerstwo Handlu opracowało „System sygnałów kodowych dla marynarki handlowej” składający się z 18 flag. Stosowano go już w Wielkiej Brytanii, USA, Kanadzie i Francji. W 1887 roku „System Sygnałów Kodowych…” został przemianowany na Międzynarodowy Kod Sygnałowy (INTERCO). Wszystkie państwa morskie zaakceptowały ten kod. Weszło w życie 1 stycznia 1901 r. W 1931 roku międzynarodowa komisja złożona z 8 krajów zmodyfikowała system sygnalizacji, czyniąc go wygodniejszym. Ostatnia rewizja Kodeksu miała miejsce 1 kwietnia 1969 roku. Od tego czasu flagi Kodeksu są odszyfrowywane także w cyrylicy. Oznaczenia Międzynarodowego Kodu Sygnałowego to MCC-65 lub ICOS-69.

Kod składa się z kilku sekcji: sygnały jednoliterowe i sygnały dwuliterowe są osobno określone, istnieje specjalna sekcja medyczna, w której dla nazw chorób i nazw chorób podano sygnały trzyliterowe leki. Sygnały czteroliterowe niosą informację o przynależności państwowej statku. Flagi Międzynarodowego Kodu Sygnałowego mogą być również używane do transmisji litera po literze różne słowa. W rzeczywistości MSS nie ogranicza się do samych sygnałów flagowych; obejmuje sygnały z latarni, semaforów flagowych, wiadomości zapisane alfabetem Morse'a i sygnały radiowe. Ale najbardziej znane są oczywiście sygnały flagowe. Sygnał składający się z flag sygnałowych jest podnoszony na falu i utrzymywany do czasu odpowiedzi strony odbierającej. Ci, którzy widzą sygnał, muszą podnieść „proporczyk odpowiedzi” do połowy, a gdy zrozumieją sygnał, „proporczyk odpowiedzi” unosi się na swoje miejsce. Te same czynności związane z opuszczaniem i podnoszeniem „proporczyka odpowiedzi” wykonuje się przy podnoszeniu każdej nowej frazy na statku nadającym sygnał. Po zakończeniu wiadomości strona wysyłająca podnosi proporczyk w odpowiedzi. Oznacza to, że transmitowany sygnał był ostatnim. Jeśli strona odbierająca nie może zrozumieć sygnału, może odpowiedzieć sygnałami ZQ - „Twój sygnał jest nieprawidłowo zakodowany. Sprawdź i powtórz” lub ZL – „Twój sygnał został odebrany, ale nie został zrozumiany.” Jeżeli sygnał bandery jest adresowany do bardzo konkretnego statku, wówczas jego sygnał wywoławczy zostaje podniesiony na osobnym falu. Jeżeli znak wywoławczy nie zostanie podniesiony, wówczas sygnał kierowany jest do wszystkich. Obecnie Międzynarodowy Kod Sygnałowy zawiera 26 flag „alfabetycznych”, 10 flag „numerycznych”, trzy dodatkowe i jeden proporzec kodowy. Te. tylko 40 flag. Oprócz sygnałów MCC-65, Umowa między USA a ZSRR o zapobieganiu incydentom na morzu pełnym i w przestrzeni powietrznej nad ziemią z dnia 25 maja 1972 r. zatwierdziła sygnały specjalne do użytku przez okręty wojenne USA i ZSRR. Każdy taki sygnał składa się z dwóch flag alfabetycznych i jednej cyfrowej. Każdej kombinacji flag przypisuje się określone znaczenie. Aby nie pomylić tych sygnałów z sygnałami MCC-65, każdy taki sygnał poprzedzony jest grupą „YV1”. Poniżej znajdują się znaczenia sygnałów z jednej flagi, a także nazwy flag i ich zgodność z literami alfabetu łacińskiego i cyrylicy

Marynarka wojenna ma własny system sygnalizacyjny. Flagi morskiego kodu sygnałów ZSRR.

Podnoszenie i opuszczanie kolorowych flag. Podczas uroczystego podniesienia flagi rosyjskiej marynarki wojennej podnoszone są flagi na masztach i flagi kolorowe. Flagi masztowe są podnoszone na masztach wszystkich masztów; jednocześnie podniesione na nich flagi urzędników powinny znajdować się poniżej flag masztów. Kolorowanie statków flagami odbywa się pomiędzy końcami masztów i od tych ostatnich do dziobów statku. Flagi trójkątne wciągane są od dziobnicy do masztu przedniego, flagi prostokątne pomiędzy masztami, a flagi trójkątne i prostokątne z warkoczami wciągane są od masztu przedniego, masztu głównego lub bezanowego do masztu rufowego. Przy kolorowaniu nie używa się: - flagi państwowej - flagi statków pomocniczych i statków wojsk granicznych; - facet; - flagi i warkocze proporczyki urzędników, proporczyk; - flagi obcokrajowców, wojskowe, handlowe i flagi urzędników; - flagi zestawu sygnałowego posiadające taki sam wzór jak zagraniczne flagi narodowe; Do flag tych zaliczają się obecnie następujące flagi: B, K, N, R, X, C, E Executive, 3, 4, 7, 9. Zestaw flag do podniesienia przy kolorowaniu należy wykonać tak, aby podniesione flagi lub ich indywidualne sygnalizuje, że ich dosłowne znaczenie nie tworzyło żadnych fraz ani słów. Flagi barwiące wywieszane są na specjalnie przygotowanych do tego celu fałach.

Flagi sygnałowe na statku

Flagi sygnałowe- zestaw flag ustalone rozmiary, kształtów, wzorów i kolorów, zaprojektowane w celu zapewnienia komunikacji wizualnej pomiędzy statkami i statkami z brzegiem.

Pierwsze flagi sygnałowe pojawiły się w IX wieku, jednak ich znaczenie nie zależało od koloru czy kształtu flagi, ale od jej umiejscowienia na statku.

W Rosji pierwsze specjalne flagi sygnałowe pojawiły się w 1696 r., a zestaw sygnałów krajowych powstał w 1710 r.

Flaga sygnałowa lub ich kombinacja jest podnoszona na masztach lub na końcach rej i oznacza określone słowo lub frazę. Te słowa lub wyrażenia są rozszyfrowywane za pomocą nazw flag, które są podane w kodach sygnałowych. Więc nie było ujednolicony system oraz zastosowano różnorodne flagi i standardy.

Później powstał Międzynarodowy Kod Sygnałowy, który jest przeznaczony dla statków i statków handlowych wszystkich krajów świata. Flagi tego zestawu pojawiły się po raz pierwszy w 1857 roku i do 1887 roku stanowiły System Sygnałów Kodowych dla Marynarki Handlowej. Ale w 1901 r. Flagi opracowały Międzynarodowy kod sygnałowy, który został zaakceptowany przez wszystkie państwa morskie świata. W 1931 roku zestaw sygnałów został zmodyfikowany przez międzynarodową komisję i przyjął nowoczesną formę.

NA ten moment Rosyjska marynarka wojenna używa kilku różnych kodów - kodów sygnałów morskich i Księgi sygnałowej łodzi. Książka sygnałowa marynarki wojennej zawiera 59 różnych flag sygnałowych (32 alfabetyczne, 10 numerycznych, 4 dodatkowe i 13 specjalnych), a książka sygnałowa łodzi zawiera 54 flagi. Dodatkowo ze względu na kształt dzielą się na prostokątne (38 szt.), prostokątne z warkoczami (4 szt.), trójkątne (15 szt.) i proporczyki (2 szt.).

Wszystkie flagi wykonane są ze specjalnej tkaniny – flagduka, na której znajduje się specjalna tkanina trwała farba. Używane pięć różne kolory- czerwony, żółty, niebieski, czarny i biały.

Istnieje pięć różnych zestawów flag sygnałowych różniących się rozmiarem.

Wymiary flag sygnałowych różnych zestawów

Złożona flaga sygnałowa

Używany jest pierwszy i drugi zestaw duże statki. Małe i średnie statki są wyposażone w trzeci i czwarty zestaw, a na łodziach i łodziach używany jest piąty zestaw.

Flagi sygnałowe przechowywane są zwinięte w specjalnych pudełkach na dużych statkach i w płóciennych torbach na małych statkach. Każda flaga znajduje się w osobnej komórce. Flagi są składane w określonej kolejności i zapinane w pętelkę, co pozwala na samodzielne rozwinięcie flagi podczas podnoszenia „na swoje miejsce”. Umożliwia to podniesienie flag sygnałowych, gdy silny wiatr lub z bardzo małego mostka sygnałowego.

Układ flag i proporczyków na nowoczesnym statku

1. Flaga rufowa- podnoszone na maszcie rufowym lub na gafie. Jest to główny symbol statku i jeden z głównych symboli państwa, równie ważny flaga państwowa. Oprócz głównej flagi morskiej istnieją również flagi specjalne - flaga straży, flaga rozkazu. flagi statków pomocniczych, hydrograficznych i poszukiwawczo-ratowniczych Marynarki Wojennej. flagi graniczne, flagi statków straży przybrzeżnej. Z reguły wszystkie te panele oparte są na projekcie flagi rufowej Marynarki Wojennej.
2. Flagi na maszcie , których wymiary są znacznie mniejsze od rufowych, podnoszone są na masztach statku (we flocie żaglowej maszt szczytowy nazywano drewniana belka, skompletowanie masztu). Tradycyjnie można je podzielić na urzędnik, urzędnicy, sygnalizacja.

Flaga rufowa rosyjskiej marynarki wojennej

• Urzędnik to flagi dowolnej państwowej organizacji paramilitarnej, podnoszone w celu identyfikacji statków tej służby (flaga rufowa statku ma inny wzór).
• Urzędnicy flagi to symbole wywieszane na statkach, gdy na pokładzie znajdują się oficerowie flagowi lub inne osoby, i którym przypisano specjalne wyróżniające się flagi.
• Sygnał służą do przekazywania poleceń przez okręt flagowy podległym dowódcom, w dniu sygnalizacji lub negocjacji między statkami.

3.Jacek(od holenderskiego słowa geus - żebrak, które Piotr Wielki odczytał jako „faceci”) - flaga wywieszona na maszcie dziobowym (guysstaff) statku. Jest mniejszy niż flaga rufowa. Będąc jednocześnie flagą twierdz morskich, oznacza to, że okręt wojenny jest fortecą nie do zdobycia.

4.Flagi łodzi w dzisiejszej marynarce wojennej nie mają indywidualnego projektu i od czasu drugiej wojny nie są używane jako specjalne symbole urzędowe połowa XIX wieku V. Wcześniej jednak była to flaga specjalna, wskazująca stopień okrętu flagowego na łodzi, podnoszona na maszcie dziobowym (flaga statku umieszczana była na maszcie rufowym).

5. Proporzec oznacza teraz, że okręt jest w towarzystwie, czyli jest w pełni wyposażony w załogę, sprzęt bojowy i inne zaopatrzenie oraz jest gotowy do przeprowadzenia misji bojowej. Panel proporczyka może być stożkowy (trójkątny) lub mieć stożkową lub prostą wstążkę zakończoną na końcu dwoma warkoczami. Głowa często umieszczona jest na liku przednim, pełniąc rolę daszka.

6. Proporzec nalotu wznosi się na statku – oficjalna siedziba urzędnika, któremu przydzielony jest proporzec.

7. specjalne flagi głów państw, wywieszane na okręcie wojennym podczas wizyty króla, prezydenta itp. Zwykle wywieszane na głównym maszcie, ale czasami pojawia się również w miejscu flagi rufowej.