Co trzeba zrobić, żeby dostać się do lotnictwa? Szkoły lotnicze w Rosji

Ziemian jest wielu i wszyscy jesteśmy bardzo różni. Ale wśród wszystkich ludzi niektórzy wyróżniają się szczególnym charakterem - nieuleczalnym pragnieniem nieba, pragnieniem lotu. To z nich wywodzą się najlepsi piloci lotnictwa cywilnego i wojskowego. Do komisji rekrutacyjnych szkół lotniczych zgłaszają się jednak także inni kandydaci. Niektórych po prostu pociągał romans, innych widziało lukratywne perspektywy w licencji pilota, jeszcze inni podróżują z przyjacielem, który ma obsesję na punkcie nieba.

W każdym razie lepiej, aby każdy z przyszłych kadetów wiedział z wyprzedzeniem, co ich czeka po przyjęciu do szkoły lotniczej i po jej ukończeniu. Do dalszych działań udaną karierę Wiele punktów może być ważnych i warto o nich pomyśleć przed wysłaniem dokumentów do szkolnej komisji rekrutacyjnej.

Wojskowy czy cywilny?

Pierwszą rzeczą, którą musi podjąć przyszły pilot, jest to, którą szkołę woli – cywilną czy wojskową. W szkołach wojskowych obowiązują bardziej rygorystyczne wymagania, w tym dyscyplinarne. Płacą niewielką pensję, zapewniają umundurowanie i mieszkanie (w koszarach). Po ukończeniu otrzymasz nie tylko wyższą armię Specjalna edukacja, ale dodatkowo specjalność cywilna„Eksploatacja statku powietrznego”. Głównym problemem w uzyskaniu specjalizacji pilota wojskowego jest to, że w dzisiejszej Rosji w Krasnodarze pozostała tylko jedna wyższa uczelnia lotnictwa wojskowego, a rekrutacja do niej nie odbywa się co roku. W związku z tym konkurencja jest duża, a zostanie kadetem nie jest łatwe. Kształcenie w szkole wojskowej jest bezpłatne, skierowanie może wystawić wojskowy urząd rejestracji i poboru. Tam kandydaci będą mogli uzyskać aktualne odpowiedzi na wszystkie pytania związane z karierą pilota wojskowego.

Dużo więcej możliwości zdobądź uprawnienia pożądanego pilota lotnictwo cywilne. Ale tutaj powinieneś najpierw zdecydować, dlaczego potrzebne są te same skórki, jakie są Twoje aspiracje i ambicje zawodowe. Aby latać lekkim samolotem sportowym nie trzeba mieć wyższego wykształcenia, ale do pracy na dużych samolotach lotnictwa cywilnego potrzebne jest nie tylko wyższa edukacja i dyplom pilota liniowego, ale także wiele godzin nalotu.

Szkolenie w instytucjach edukacyjnych lotnictwa cywilnego może mieć charakter budżetowy lub na zasadach płatnych. Studia będą wiązały się z innymi kosztami. Jednak nauka w szkole cywilnej jest trochę łatwiejsza, a wymagania zdrowotne są nieco spokojniejsze niż w szkole wojskowej.

Co jest potrzebne do przyjęcia

• Dobra sprawność fizyczna i nienaganne zdrowie. Kandydaci przechodzą dokładne badania lekarskie i nawet przy doskonałych ocenach na świadectwie i dużej szansie zdania egzaminów z ocenami „doskonałymi” mogą nie zostać przyjęci ze względów zdrowotnych. Co więcej, jeśli stan zdrowia studenta w trakcie studiów ulegnie pogorszeniu, grozi mu wydalenie.
• Wiek od 18 lat
• Zdają egzaminy z języka rosyjskiego (ekspozycja) i matematyki; w przypadku niektórych specjalności zdają także fizykę
• Wniosek o przydatności zawodowej, który wydawany jest po rozmowie z psychologami

Co czeka absolwenta szkoły lotniczej: kariera i perspektywy rozwoju zawodowego

Podobnie jak prawo jazdy, certyfikaty pilota mogą należeć do różnych kategorii, a możliwości, które się otwierają, zależą bezpośrednio od kategorii. Ale nie tylko kategoria jest istotna: na przykład absolwenci szkół wyższych instytucje edukacyjne studenci lotnictwa cywilnego natychmiast otrzymują certyfikat pilota zawodowego, ale uprawnia on jedynie do latania w charakterze drugiego pilota na większości samolotów i obowiązują ograniczenia. Wynika to z małej liczby godzin lotu.

Niebo przyciąga wielu ludzi. W końcu jaki romans kryje się w zawodzie pilota – zawód ten jest prestiżowy, dobrze płatny i rzadko nudny. Wiąże się to jednak z ogromnym ryzykiem, dlatego selekcja kandydatów jest dość trudna. Nie wystarczy po prostu wziąć udział w kursie lub przeczytać literaturę. Jeśli chcesz wiedzieć, jak zostać pilotem lotnictwa cywilnego, musisz zrozumieć, że istnieje wiele wymagań, które należy spełnić, między innymi te związane ze sprawnością fizyczną. Bez praktyki nie da się zostać pilotem. To trudna droga, dlatego trzeba mieć świadomość, że dziecięce marzenie o podboju nieba nie każdemu odpowiada, a odpowiedzialność jest tutaj bardzo duża.

Sytuacja w kraju jest trudna. Z jednej strony zauważalny jest niedobór pilotów na rynku pracy. Z drugiej strony, aby zostać zatrudnionym, nie wystarczy ukończyć specjalistyczną uczelnię. Jak zatem zostać pilotem? Warto zrozumieć bardziej szczegółowo.

Zasadniczo większość miejsc na uniwersytetach jest obsadzona podstawa budżetowa jednak dotarcie tam nie jest takie proste. Powodem tego jest ścisła komisja lekarska. Należy wziąć pod uwagę, że następujące systemy powinny być w porządku:

1. Serce.
2. Płuca.
3. Statki.
4. Normalne ciśnienie krwi.
5. Aparat przedsionkowy jest normalny.
6. Doskonała wizja.

Komisja powinna odbywać się stale, na każdym kursie. Przy najmniejszym odchyleniu możesz zostać wydalony. Jeśli zdecydujesz się zostać pilotem samolot pasażerski, musisz zrozumieć, że prowizje będą pobierane po ukończeniu studiów i przed prawie każdym lotem. Pilot jest odpowiedzialny nie tylko za własne zdrowie, ale także za życie pasażerów, dlatego ważne jest, aby człowiek przygotowywał się do lotu z pełną odpowiedzialnością.

Jak przebiega trening?

Oczywiście przyszli studenci są zainteresowani tym, jak będzie przebiegać ich edukacja. Szkolenie pilota lotnictwa cywilnego rozpoczyna się od poznania budowy i konfiguracji statku powietrznego. Odbywają się także następujące kursy:

• badanie metod i możliwości eksploatacji statków powietrznych;
• teoria i praktyka sterowania statkiem powietrznym;
• wyznaczanie tras i zrozumienie map;
• aerodynamika;
• meteorologia;
• konstrukcja silnika;
• Spadochroniarstwo;
• umiejętności pierwszej pomocy i medycyny;
• język obcy do pracy na lotach zagranicznych.

Praktyka obejmuje również szkolenia na specjalnych symulatorach symulujących rzeczywiste loty oraz kokpicie.

Co czeka absolwentów?

Nie każda firma zatrudni absolwentów, którzy właśnie otrzymali dyplom. Wszystko wynika z dużej odpowiedzialności i braku doświadczenia. Jednak w ten sposób możesz od zera zostać pilotem Aeroflotu. Ale ta opcja nie zawsze jest realistyczna. Absolwenci muszą zacząć gromadzić godziny lotu, a także uzyskać specjalne licencje pilota. Uważa się, że co więcej godzin kadet spędzi w powietrzu, tym lepiej dla niego. Wiele firm chętnie zatrudnia osoby, które praktykują w ten sposób od co najmniej dwóch lat.

Jest to oczywiście problem młodych profesjonalistów. Nie każdy z nich ma własny samolot i pas startowy, więc może po prostu ćwiczyć. Dlatego istnieją specjalne organizacje szkoleniowe, które za opłatą udostępniają prywatne małe poligony i samoloty. Wszystko to wymaga dość sporego kapitału, bo samo paliwo do samolotów nie będzie tanie. Obejmuje to jednak również opiekę nad sprzętem i naprawy, jeśli coś się stanie.

Co trzeba zrobić, aby zostać pilotem bez wykształcenia?

Oczywiście nie wszyscy mężczyzna pójdzie studiować na uniwersytecie, bo po 6 latach studiów będziesz musiał przez długi czas zwiększyć swoje doświadczenie. To pytanie jest interesujące również dla osób, które mają już wyższe wykształcenie i chcą latać, nawet jeśli mają grubo ponad 30 lat. Istnieją specjalne kluby lotnicze, które po szkoleniu wydają licencję na zasadach komercyjnych. Wyróżnia się tutaj etapy szkolenia:

• W pierwszym etapie wydawany jest certyfikat pilota amatora; można z nim latać, ale praca jest zabroniona. Można polecieć np. własnym małym samolotem z przyjaciółmi lub rodziną;
• Po pierwszym etapie dostępny jest stopień pilota komercyjnego. Licencja ta pozwala na pilotowanie lekkich statków powietrznych, wykonywanie lotów komercyjnych na statku z jednym silnikiem oraz wykonywanie lotów na krótkich dystansach;
• na ostatnim poziomie dostępny jest stopień pilota liniowego ze wszystkimi konsekwencjami w postaci zezwolenia na lot dowolnym statkiem powietrznym.

Warto zauważyć, że w porównaniu do absolwentów szkół wyższych tacy specjaliści mają trzykrotnie lub nawet więcej godzin lotu, dlatego znacznie częściej są zatrudniani przez duże linie lotnicze.

Każdy pilot doskonale wie, do czego służy każdy przycisk.

Takie szkolenie na pilota rosyjskiego lotnictwa cywilnego jest dość drogie, ale jest uzasadnione, jeśli zdecydowanie chcesz dostać pracę od razu po otrzymaniu licencji. W dużych firmach trwa prawdziwa walka o takich specjalistów, bo jak dotąd w kraju co roku na emeryturę odchodzi dwa razy więcej pilotów niż zatrudnionych. Powoduje to poważne braki kadrowe. Dlatego po ukończeniu wszystkich trzech etapów możesz szybko zwrócić koszty szkolenia.

Dla młodych ludzi dostępne są także kursy zagraniczne. Tamtejszy system edukacji różni się nieco od krajowego. Po otrzymaniu licencji pilota zawodowego specjalista nie może wydawać pieniędzy na opłacenie kolejnego poziomu, ale raczej zarobić na tym, odbierając dodatkowe godziny lotu. W USA praktyka pracy w charakterze instruktora jest powszechna, ponieważ tutaj samoloty są bardzo popularne i można je kupić za darmo. Można śmiało powiedzieć, że w Rosji taka sytuacja stopniowo się ustala, ale jak dotąd nie każdy może sobie na to pozwolić podobny środek ruch.

Jak zdobyć pracę jako pilot w Aerofłocie

Firma ta jest wiodącym rosyjskim przewoźnikiem lotniczym. Znalezienie tam pracy jest nie tylko prestiżowe, ale także opłacalne, ponieważ kierownictwo płaci swoim pracownikom doskonałe pensje. Jednocześnie jednak obowiązują niezwykle rygorystyczne kryteria doboru specjalistów i nie każdy pilot ma szansę dostać się do załogi Aeroflotu.

Sama linia lotnicza otworzyła własne szkoły lotnicze, w których szkolenia prowadzone są według specjalnie opracowanego specjalistycznego programu szkoleniowego. Aby zostać pełnoetatowym pilotem, musisz posiadać licencję komercyjną. Pierwszy etap przekwalifikowanie odbywa się w Szkole w Uljanowsku, wówczas kandydat jest przygotowany do wydania międzynarodowego certyfikatu.

Szkolenie trwa półtora roku i jest płatne. Odbycie szkolenia w Aerofłocie kosztuje 27 tysięcy dolarów. Firma może udzielić pożyczki na szkolenie, ale w tym przypadku konieczne jest spłatę zadłużenia wobec Aeroflotu w ciągu pięciu lat od zatrudnienia. Aby to zrobić, co miesiąc będzie pobierana kwota 450 USD. Istnieje również przyspieszony kurs przekwalifikowania, ale jego koszt jest jeszcze wyższy – 100 tys. dolarów. Kadet musi sam wpłacić wkład początkowy w wysokości 55 tys., a resztę firma zapewnia pożyczką. Do szkolenia wykorzystywane są lekkie samoloty dwusilnikowe. Obecnie Aeroflot dostarcza modele samolotów Austrian Diamond do szkolenia swoich przyszłych pilotów. Poza tym, żeby wszystko odpracować możliwe techniki i rozwijaniu niezbędnych umiejętności wykorzystuje się nowoczesne symulatory.

W kontakcie z

Zawód pilota jest ze swej natury bardzo trudny. Wymaga ogromnej wytrzymałości i stresu emocjonalnego. Są loty, które trwają prawie 14 godzin i przez cały ten czas pilot nie powinien odrywać się od pracy - musi monitorować przyrządy i sprawdzać ich sprawność. To, czego potrzeba, aby zostać pilotem samolotu pasażerskiego i jak zostać pilotem lotnictwa cywilnego w Rosji, interesuje wielu zakochanych w niebie.

Sami piloci mówią, że samo w sobie jest bardzo Piękna praca. Niemniej jednak jest również niebezpieczny, chociaż nie jest oficjalnie uznawany za taki. W końcu podczas lotu mogą wystąpić różne sytuacje awaryjne - od awarii silnika po atak terrorystyczny na pokładzie. Pilot musi być przygotowany na każdą z tych sytuacji i wiedzieć, co i jak zrobić. Jak zostać pilotem cywilnym w Rosji?

Ogólnie rzecz biorąc, pilot musi nie tylko kontrolować statek powietrzny podczas lotu, ale także przygotować się do lotu, dokonać przeglądu statku powietrznego przed odlotem i umieć kierować załogą samolotu pasażerskiego.

Najważniejsze jest zapewnienie bezpieczeństwa każdemu pasażerowi na pokładzie. To ogromna odpowiedzialność, która spada na barki pilota, a w szczególności dowódcy statku powietrznego.

Co jest do tego potrzebne?

Przede wszystkim oczywiście Bardzo dobre zdrowie . Piloci regularnie przechodzą badania lekarskie. komisji, a także są badane przez lekarza przed lotem.

Doskonały wzrok i słuch, doskonałe oko, nienaganne zdrowie psychiczne, dobry aparat przedsionkowy jeszcze nie jest pełna lista wymagania zdrowotne dla pilotów.

Praca pilota jest złożona i intensywna.

Doświadczenie zawodowe, dostępność certyfikatów, zezwoleń i dyplomu szkoły lotniczej, a także dobra znajomość języka angielskiego również odgrywają ważną rolę w rozwoju przyszłego pilota.

Jeśli chodzi o PIC, musi to być także Osobowość przez duże P. Przecież to oni podejmują wszystkie najważniejsze decyzje dotyczące lotu i sytuacji awaryjnych.

Musisz być stale skoncentrowany i uważny. Najmniejszy błąd może kosztować życie nie tylko samych pilotów, ale także wszystkich pasażerów na pokładzie.

Gdzie w Rosji szkolą się na pilota lotnictwa cywilnego?

W Rosji jest tylko kilka instytucji edukacyjnych, w których kształcą się przyszli piloci. Dostać się tam jest dość trudno. Aby to zrobić, trzeba cieszyć się doskonałym zdrowiem (przed przyjęciem należy przejść komisję lekarską) i zdać egzaminy z podstawowych dyscyplin technicznych.

Jednocześnie, jeśli w trakcie treningu Twój stan zdrowia ulegnie pogorszeniu (przynajmniej według jednego wskaźnika), możesz zostać usunięty z treningów.

Wyższa Szkoła Lotnicza w Uljanowsku i Akademia Lotnictwa Cywilnego w Petersburgu- oto najlepsze instytucje szkolenia lotniczego, w których studiują przez 5 lat.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School i Buguruslan Flight School - lista innych instytucji edukacyjnych, w których szkolenie trwa 3 lata.

Trudniej nawet się tam nie dostać, niż ukończyć studia. W końcu teoria to jedno, a przebywanie w prawdziwym kokpicie to zupełnie inna sprawa.

Po ukończeniu college'u/akademii

Kiedy przyszły pilot zakończy szkolenie tylko 150 godzin lotu. To bardzo mało, bo aby zostać pilotem samolotu pasażerskiego, potrzebujesz co najmniej 4000 godzin lotu.

NA ten moment w Rosji jest ogromny problem z rozwojem wymagana ilość godziny. Związek Radziecki miał ugruntowany system szkolenia pilotów samolotów pasażerskich.

Początkowo pracowali nad ochroną lasu lub innymi podobnymi samolotami. Następnie przenieśli się do krajowych linii lotniczych i ostatni etap były loty międzynarodowe.

Piloci uczą się przez całe życie.

Teraz ten system już nie obowiązuje. Z tego powodu linie lotnicze muszą zatrudniać pilotów Z minimalny zestaw godziny lotu. Choć może to być smutne, znajduje to bezpośrednie odzwierciedlenie w poziomie usług podczas lotu.

Część pilotów wyjeżdża za granicę i tam zdobywa doświadczenie pracując jako pilot. małe firmy lub instruktor. Na przykład w USA taka praca pozwala zarabiać pieniądze.

Wręcz przeciwnie, w Rosji nic za to nie płacą. Również poszczególne firmy mają własne szkoły lotnicze szkolenia, dzięki którym łatwiej będzie znaleźć pracę.

Ponadto musisz posiadać specjalny certyfikat pilota lotniczego lub pilota zawodowego. Aby je otrzymać, należy ukończyć akademię lub uczelnię. To jak prawo jazdy, które pozwala latać samolotem.

Plus, piloci mają kategorie - 1, 2 i 3. Odpowiednio, Aby dostać się do pierwszej kategorii należy oduczyć się ocen 2 i 3. Ogólnie rzecz biorąc, przez całą swoją karierę piloci przechodzą różne zaawansowane szkolenia. Oznacza to, że piloci muszą się stale uczyć.

Jak dostać pracę w dużej linii lotniczej?

Jak wspomniano powyżej, w tym celu przede wszystkim muszę mieć duża liczba godziny lotu oraz certyfikat pilota komercyjnego lub lotniczego.

Aby dostać pracę w dobrej linii lotniczej, pilot musi mieć określoną liczbę godzin.

Oczywiście każda linia lotnicza ma swoje własne wymagania wobec kandydatów. Na przykład, jak od zera zostać pilotem Aeroflotu?

Aby to zrobić, musisz mieć po jednym dla każdego modelu samolotu co najmniej 500 godzin czasu lotu i musi także wiedzieć język angielski na poziomie 4 w skali ICAO. Ten organizacja międzynarodowa przy ONZ. Określa zasady i przepisy dotyczące lotnictwa cywilnego na całym świecie.

Należy posiadać wykształcenie wyższe lub średnie w stopniu pilota. Przerwa w pracy nie powinna przekraczać 5 lat, a o posiadaniu uprawnienia pilota liniowego już wiesz.

Wskazano, co jest wymagane, aby uzyskać pracę jako stewardesa i jakie jest ich wynagrodzenie