Jak zrobić sprężarkę z silnika elektrycznego z lodówki. Jak zrobić kompresor z lodówki do malowania. Sprężarka powietrza wykonana z części lodówki i gaśnicy

Nie ma potrzeby kupowania kompresora prace malarskie lub pompowanie opon - możesz to zrobić samodzielnie z wymontowanych zużytych części i podzespołów stara technologia.

Aby zrobić kompresor z używanych części i podzespołów, trzeba się dobrze przygotować: przestudiować schemat, znaleźć go na farmie lub kupić dodatkowe części. Spójrzmy na kilka możliwe opcje do samodzielnego wykonania sprężarki powietrza.

Sprężarka powietrza wykonana z części lodówki i gaśnicy

Urządzenie to działa niemal bezgłośnie. Spójrzmy na diagram przyszły projekt i sporządź listę niezbędnych komponentów i części.

1 - rurka do napełniania olejem; 2 - przekaźnik rozruchowy; 3 - sprężarka; 4 - rurki miedziane; 5 - węże; 6 - filtr oleju napędowego; 7 - filtr benzyny; 8 - wlot powietrza; 9 - przełącznik ciśnienia; 10 - krzyż; jedenaście - Zawór bezpieczeństwa; 12 - trójnik; 13 - odbiornik z gaśnicy; 14 - reduktor ciśnienia z manometrem; 15 - pułapka na wilgoć i olej; 16 - wlot powietrza

Niezbędne części, materiały i narzędzia

Główne pobrane elementy to: silnik-sprężarka z lodówki ( lepsza produkcja ZSRR) oraz butlę gaśnicy, która będzie służyć jako odbiornik. Jeśli nie są one dostępne, możesz poszukać kompresora z niedziałającej lodówki w warsztatach lub w punktach zbiórki metalu. Gaśnicę można kupić na rynku wtórnym lub można w poszukiwania zaangażować znajomych, którzy w pracy mogli spisać gaśnicę, gaśnicę, gaśnicę na 10 litrów. Butlę z gaśnicą należy opróżnić w bezpieczny sposób.

Ponadto będziesz potrzebować:

• manometr (jak w przypadku pompy, podgrzewacza wody);
• filtr oleju napędowego;
• filtr do silnika benzynowego;
• przełącznik ciśnienia;
• przełącznik elektryczny;
• regulator ciśnienia (reduktor) z manometrem;
• wzmocniony wąż;
• rury wodne, trójniki, adaptery, złączki + zaciski, okucia;
• materiały do ​​​​tworzenia ramy - metal lub drewno + koła meblowe;
• zawór bezpieczeństwa (w celu odciążenia nadciśnienie);
• samozamykający się dopływ powietrza (do podłączenia np. aerografu).

Kolejny realny odbiornik pochodził z koła samochodu bezdętkowego. Niezwykle budżetowy, choć niezbyt produktywny model.

Odbiornik koła

Zapraszamy do obejrzenia filmu o tym doświadczeniu autorstwa autora projektu.

Domową sprężarkę do lodówki najczęściej stosuje się w połączeniu z aerografem lub pistoletem natryskowym, ponieważ działa prawie bezgłośnie, zajmuje mało miejsca i wytwarza wystarczające ciśnienie powietrza. Nadaje się również do pompowania kół samochodowych. Następnie powiemy Ci, jak zrobić kompresor własnymi rękami.

Materiały i narzędzia do domowej sprężarki lodówki

Kompresor. Silnik pochodzi ze starej lodówki i nazywa się kompresorem, to jest - element centralny nasz produkt. Jak to wygląda, możecie zobaczyć na zdjęciu: różne modele mogą różnić się szczegółami, ale ogólnie są do siebie podobne. Do kompresora dołączony jest przekaźnik rozruchowy (czarna skrzynka przymocowana z boku), z którego wychodzi kabel zasilający z wtyczką.

Odbiorca. Zbiornik, do którego powietrze będzie pompowane przez sprężarkę. Możliwe są tutaj opcje: odpowiedni jest dowolny szczelnie zamykający się pojemnik o pojemności od 3 do 10 litrów wykonany z żelaza lub tworzywa sztucznego. Może to być pusta gaśnica, małe zbiorniki, różne odbiorniki samochody ciężarowe, kanistry na płyny budowlane.

Węże. Będziesz potrzebował trzech kawałków węża. Dwie mają długość 10 cm, a jedna 30-70 cm, w zależności od kształtu korpusu i planowanego mocowania. Wygodne jest stosowanie węży paliwowych w samochodzie, ponieważ można je podłączyć do filtrów samochodowych.

Będziesz także potrzebował jednego węża lub rurki do podłączenia gotowego domowy kompresor z lodówki z samym odbiornikiem powietrza. Tutaj długość i materiał zależą od konkretnych potrzeb. Jeśli będziesz używać kompresora z aerografem, wystarczy dowolny cienki wąż poliwinylowy (lub ten dostarczony z aerografem). Używając kompresora na zewnątrz, lepiej poszukać grubszego węża.

• Zaciski. 5 sztuk, rozmiar 16 lub 20 mm.
• Rury. Dwie części - miedź lub żelazo, o średnicy 6 mm lub innej - najważniejsze jest to, że węże pasują.
• Jedna ma długość 10 cm, druga 20-50 w zależności od wielkości korpusu, więcej szczegółów poniżej.
• Samochodowe filtry paliwa. Jedna benzyna i jeden diesel.
• Manometr (opcjonalnie).
• Żywica epoksydowa w przypadku stosowania plastikowego odbiornika.
• Kawałek drewnianej deski (podstawa). Rozmiar zależy od wielkości odbiornika i silnika. Należy je umieścić na pobliskiej tablicy.
• Taśma stalowa lub drut. Potrzebne do zabezpieczenia odbiornika.
• Wkręty samogwintujące do drewna.

Narzędzia:

• Ostry nóż
• Śrubokręt
• Wiertarka
• Szczypce.
• Pilnik metalowy (opcjonalnie).

Jak zrobić kompresor własnymi rękami

Teraz bezpośrednio o tym, jak zrobić kompresor własnymi rękami.

Ze sprężarki z lodówki wychodzą trzy rurki: dwie otwarte i jedna krótka, uszczelniona. Podłącz kompresor i przesuń palcem w pobliże wylotów rurek. Wyjściem będzie ten, z którego nawiewa powietrze, a wejściem będzie ten, który zasysa. Zapamiętaj, który jest który i odłącz sprężarkę. Za pomocą metalowego pilnika przetnij dwie rurki, pozostawiając 10 cm lub więcej, aby ułatwić podłączenie węży. Możesz go odgryźć szczypcami, ale musisz uważać, aby trociny nie dostały się do rur. Następnie mocujemy kompresor do płyty bazowej, przykręcając nogi za pomocą wkrętów samogwintujących (można użyć śrub, jest to bardziej niezawodne). Ważne: naprawiamy kompresor w tej samej pozycji, w której był zamocowany w lodówce. Faktem jest, że przekaźnik rozruchowy silnika działa pod wpływem sił grawitacji; na korpusie przekaźnika znajduje się strzałka skierowana do góry. Po zabezpieczeniu kompresora przechodzimy do odbiornika.

Zróbmy odbiornik. Opcja, jeśli masz plastikowy pojemnik. W wieczku wiercimy dwa otwory na nasze tuby. Wkładamy je tam, jak pokazano na rysunku, i mocujemy żywica epoksydowa. Na górze zostawiamy końcówki o długości 2-4 cm. Teraz mniej więcej długość rurek. Krótki (10 cm) będzie dniem wolnym. Drugim będzie wejście, robimy je tak duże, jak to możliwe, aby nie sięgało kilku centymetrów do spodu komory zamkowej. Ma to na celu zapewnienie jak największej odległości otworów wlotowych i wylotowych wewnątrz odbiornika w celu lepszego wymieszania powietrza.

Jeśli masz odbiornik żelazny, robimy to samo, ale nie przyklejamy rurek, tylko je lutujemy lub spawamy. Można także przyspawać nakrętki, a następnie wkręcić w nie złączki do węży.

Manometr można zamontować wyłącznie w metalowym korpusie. Aby to zrobić, wiercimy dowolny dogodna lokalizacja W odbiorniku jest otwór i wlutowano w niego manometr. Bardziej preferowana opcja: przyspawać nakrętkę do otworu i wkręcić manometr w nakrętkę. Dzięki temu w przypadku awarii manometru można go łatwo wymienić.

Teraz bierzemy kawałek węża (10 cm) i kładziemy go na filtrze benzyny. Jeśli używasz węży do benzyny, nie powinno być żadnych problemów, jeśli używasz rur poliwinylowych, być może będziesz musiał je podgrzać zapałką lub trzymać we wrzącej wodzie, aby zmieściło się na złączce filtra. Drugi koniec węża nakładamy na rurkę wlotową sprężarki. Ten filtr wlotowy jest niezbędny do odfiltrowania kurzu. W tym przypadku stosowanie zacisków na połączeniach nie jest konieczne, ponieważ nie ma tutaj ciśnienia.

Bierzemy drugi kawałek węża i łączymy go z rurką wylotową sprężarki z rurką wlotową odbiornika. Instalujemy zaciski w punktach połączeń.

Teraz nakładamy trzeci kawałek węża (10 cm) jednym końcem na rurkę wylotową odbiornika, a drugim koniec na filtr oleju napędowego. Zakładamy zaciski. Na filtrach (diesel i benzyna) znajduje się strzałka wskazująca prawidłowy kierunek ruchu przez filtr powietrza. Podłącz oba filtry prawidłowo. Do filtrowania wody z powietrza potrzebny jest filtr wylotowy oleju napędowego.

Nasz wąż roboczy zakładamy na króciec wylotowy filtra oleju napędowego, który idzie bezpośrednio do aerografu, pistoletu natryskowego itp.

Gumowe nóżki przykręcamy do spodniej strony płyty bazowej lub przyklejamy podkładki filcowe pod meble. Jeżeli tego nie zrobimy, kompresor może podczas pracy zarysować podłogę – wibruje. Poziom wibracji i hałasu zależy od modelu kompresora lodówki, który zakupisz. Silniki z importowanych lodówek są prawie niesłyszalne, radzieckie też są ciche, ale są wyjątki.

Wytworzone ciśnienie zależy również od modelu. Starożytne silniki są mocniejsze. Większość radzieckich sprężarek jest w stanie pompować ciśnienie do 2-2,5 bara. Sprężarka na zdjęciu wytwarza ciśnienie 3,5 bara.

Konserwacja domowej sprężarki z lodówki

Konserwacja sprężarki polega na regularnej wymianie obu filtrów i spuszczaniu oleju nagromadzonego w odbiorniku. Ale główny czynnik Jednym z czynników wpływających na żywotność sprężarki jest częstotliwość wymiany oleju. Lepiej jest wymienić go za pierwszym razem przed montażem sprężarki. Na silniku znajduje się trzecia uszczelniona rura. Odcinamy od niego uszczelniony koniec i spuszczamy z niego olej, obracając silnik. Wyleje się około szklanki oleju. Teraz za pomocą strzykawki przez tę samą rurkę wlej trochę świeżego oleju silnikowego Ponadto ilości, które zostały odsączone.

Następnie, aby nie zatkać rurki spustowej, wkręcamy w nią śrubę o odpowiednim rozmiarze. Przy następnej wymianie oleju po prostu odkręć śrubę.

17 sierpnia 2015 r Giennadij

Kupić czy nie kupić? Oto jest pytanie. Ale dla tych, którzy mają starą, wadliwą lodówkę z działającym kompresorem, to pytanie znika - oczywiście samodzielnie wykonaj kompresor do malowania przy użyciu istniejących materiałów!

Samodzielny montaż kompresora nie jest tak skomplikowany, jak się wydaje na pierwszy rzut oka, zwłaszcza jeśli znasz zasadę jego działania. Do montażu sprężarki potrzebny będzie silnik, który wtłacza powietrze do pojemnika, w którym to samo powietrze będzie pod ciśnieniem. Mechanizm został zaprojektowany w taki sposób, że nadmiar powietrza, przez co ciśnienie w zbiorniku może przekroczyć konieczne, wydostaje się przez specjalny zawór spustowy. Jest to konieczne, aby podczas malowania samochodu (lub czegokolwiek innego) farba rozłożyła się równomiernie na całej powierzchni, a taki efekt można uzyskać tylko przy stałym ciśnieniu w opryskiwaczu.

Sprężarka może być używana w większości różne obszary- do pompowania opon, aerografu, malowania części zamiennych i tak dalej. Mając niezbędne narzędzia i pewną wiedzę, całkiem możliwe jest samodzielne wyprodukowanie tego urządzenia w oparciu o konwencjonalną lodówkę. Domowy kompresor wytwarza około 7 atmosfer, co wystarcza dla zwykłego warsztatu garażowego. Sprężarka do lodówki będzie dość cicha i, co najważniejsze, tania.

Co jest lepsze – domowe czy kupione?

W sumie istnieje kilka głównych różnic między nimi:

1. Konstrukcja fabrycznej sprężarki zawiera Silnik elektryczny, przenoszący moment obrotowy na komorę roboczą poprzez napęd pasowy. Jeśli chodzi o domową sprężarkę, składa się ona z obudowy i samego silnika, bez pasków.
2. Wersja fabryczna ma już zainstalowane automatyczne systemy nadmiaru ciśnienia, filtry wlotowe i wylotowe, mierniki ciśnienia itp. W sprężarce z lodówki będziesz musiał samodzielnie zainstalować sprzęt sterujący, biorąc pod uwagę wszystkie funkcje.
3. Chociaż większość sprężarek fabrycznych jest wyposażona systemy automatyczne, niektóre modele budżetowe nie mają tej funkcji. Innymi słowy, jednostki te będą musiały zostać wyłączone niezależnie, odnotowując czas na zegarze. Domowe sprężarki są głównie wyposażone w przekaźnik ochronny, który wyłącza silnik, jeśli istnieje ryzyko przegrzania.
4. Niektóre modele fabryczne mogą w ogóle nie mieć smarowania. Są oczywiście małe, ale brakuje im różnych wydechów. Ta okoliczność jest bardzo ważna, zwłaszcza jeśli pistolet natryskowy zachowuje się dość kapryśnie, nie tolerując różnych zanieczyszczeń. Jeśli chodzi o domowe sprężarki, oleju jest dużo.
5. Główną cechą domowego kompresora jest to, że pracuje bardzo cicho, szczególnie jeśli prawidłowo założysz na niego wszystkie rurki, zachowując szczelność. Jak na kompresory fabryczne są one głośniejsze dlatego ich użytkowanie możliwe jest jedynie poza domem.
6. Koszt produkcji domowej sprężarki jest bardzo niski, ponieważ główne elementy pochodzą ze starego sprzętu, a sprzęt sterujący będzie kosztować maksymalnie 1000 rubli.
7. Nie da się żadnego przedstawić zmiany techniczne. Innymi słowy, jeśli urządzenie nie ma wystarczającej mocy, można go używać jedynie jako pompki do opon i nic więcej. Domowe opcje Zaletą jest to, że można do nich dołożyć kilka części, np. duży amplituner, dzięki czemu można znacząco zwiększyć moc urządzenia.

Jak pokazuje praktyka, domowy kompresor do malowania samochodu psuje się znacznie rzadziej niż jego zagraniczne i krajowe odpowiedniki fabryczne. W Internecie można znaleźć wiele instrukcji, jak zbudować sprężarki własnymi rękami. Omówmy więc kilka opcji, które mogą pomóc w tej kwestii.

Schematy wykonania domowego kompresora

Oto kilka opcji schematów montażu urządzeń - wybierz, który najlepiej pasuje do Twoich celów:

Części zespołu sprężarki

• przełącznik ciśnienia;
• ciśnieniomierz;
• skrzynia biegów z separatorem oleju i wody;
• filtr oddzielający olej/wodę;
• adaptery;
• poprzeczka;
• złączka i nakrętka;
• sprzęganie;
• sutek;
• rura;
• zaciski samochodowe;
• odbiorca;
• nakrętki, kołki, podkładki;
• koła meblowe;
• olej samochodowy;
• przełącznik;
• wtyczka i przewód;
• Filtr paliwa;
• płyty ze sklejki (płyta wiórowa);
• sprężarka lodówki;
• wąż odporny na olej i benzynę, śruby, żywica epoksydowa, uszczelniacz, farba, taśma dymna, odrdzewiacz i inne drobne rzeczy.

Sprawdzałem w swoich wersjach kilka różnych zaworów sterujących. Po kilku próbach zamówiłem zawór zwrotny RUCK14IAMSV, nie buczy i może być idealny do budowy kompresora agregaty chłodnicze. Trzeba także dokupić zawór bezpieczeństwa (MINI SVM14-12). Weź zbiornik z gaśnicy proszkowej o masie 16 kg. Ciśnienie w zbiorniku wynosi 9,5 bar, okres przydatności do spożycia 2 miesiące.

Ważne: zwróć uwagę na to, jaki olej wlewasz – olej syntetyczny nie łączy się zbyt dobrze ze zwykłym olejem, więc nie trzeba dolewać byle czego.

1. Pomiędzy sprężarką a zbiornikiem należy zamontować separator oleju.
2. Olej należy dolewać przez trzecią rurkę lutowniczą.
3. Złącze najlepiej przylutować i przykręcić śrubką lub metalową zatyczką.
4. Zainstaluj odwadniacz, on również wychwyci olej.

W związku z nagłą awarią lodówki stałem się posiadaczem wydajnej jednostki o mocy 110 W. Oczywiście można go przerobić na kompresor. Jest aerograf samochodowy, który wcześniej był używany z 12-watowym kompresorem, a także z kompresorem duża moc. Urządzenia te są hałaśliwe i krótkotrwałe. Musiałam więc zrobić domowy.

Instrukcja montażu sprężarki

Ważne do naśladowania prawidłowy demontaż sprężarki, aby uniknąć jej uszkodzenia. Najpierw za pomocą przecinaków do drutu przetnij rurki wychodzące z silnika prowadzące do osłony chłodnicy. Następnie obcina się przewody od przekaźnika, ale ich długość powinna pozostać około 20 cm. Przed odkręceniem sprężarki należy zrobić znak na pokrywie przekaźnika.

Po przerwaniu obwodu dmuchawy sprężarki w lodówce, wrzeciono zostanie wystawione na działanie atmosfery, co doprowadzi do utraty jego właściwości. Jeśli fabryczny olej w sprężarce nie zostanie wymieniony, jej tłoki szybko się zużyją, co spowoduje awarię silnika. Dlatego zaleca się najpierw wymianę go na półsyntetyczny silnik. jak z samochodu.

Oprócz rur wylotowych i wlotowych sprężarka konwencjonalnej lodówki jest wyposażona w trzecią rurkę z uszczelnionym końcem. Aby móc w przyszłości wykorzystać go do malowania samochodu, konieczne jest usunięcie zatkanej części. W tym celu za pomocą piły do ​​metalu należy wykonać dokładne nacięcie wokół rury, ale bez piłowania do końca, a następnie odłamać odcięty kawałek. Ważne jest, aby do środka nie dostały się wióry metalowe.

Pozostałą rurę należy rozszerzyć i spuścić stary olej, po czym wlać do niej olej półsyntetyczny w tej samej ilości. Następnie rurę uszczelnia się śrubą owiniętą taśmą fum.

Obudowa gaśnicy idealnie pasuje do odbiornika. Ważne jest, aby był odlany, bezszwowy i miał objętość 10 litrów lub więcej. Przed użyciem należy sprawdzić wnętrze gaśnicy pod kątem korozji. Do kontroli używa się latarki. Jeśli korozja nadal występuje, należy ją usunąć specjalnym płynem.

Etapy prac montażowych

Wykonanie kompresora z lodówki oznacza wykonanie prosta sekwencja kroki:

1. Weź szczypce, klucz 12 mm, 2 śrubokręty - jeden na plus i jeden na minus. W dolnej części tylnego panelu za pomocą szczypiec przetnij rurki łączące sprężarkę z układem chłodzenia. Odkręć przekaźnik rozruchowy, zaznaczając wcześniej na nim górną i dolną stronę. Odłączyć przekaźnik od wtyczki. Zabieramy ze sobą wszystkie elementy złączne.
2. Sprawdzenie funkcjonalności: podłącz ponownie przekaźnik, zapewnij dostęp powietrza do sprężarki przez rurki, podłącz do sieci. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, urządzenie działa. Powietrze będzie przepływać do jednej rurki i wypływać z drugiej. Oznacz te rurki.
3. Przymocuj kompresor za pomocą wkrętów samogwintujących do drewnianej deski.
4. Bierzemy starą gaśnicę, 1 wąż o długości 600 mm, 2 inne - 100 mm, filtr paliwa, zaciski, manometr, uszczelniacz. Mamy już wiertarkę, śrubokręt i szczypce.
5. Jeśli nie ma gaśnicy, zrobimy plastikowy pojemnik. Aby to zrobić, musisz wziąć pojemnik o pojemności większej niż 3 litry. Zrób 2 dziury. Włóż rurkę wlotową w 1 otwór w odległości 2 cm od dna pojemnika. Opuszczamy rurociąg wylotowy na głębokość 10 cm. Na plastikowym zbiorniku nie można zainstalować manometru.
6. Jeśli jest żelazny zbiornik, rury można przymocować przez spawanie. Instalujemy manometr na żelaznym odbiorniku.
   Łączymy odbiornik i kompresor razem.
7. Na wężu o długości 10 cm nałóż filtr i przymocuj wolny koniec rurki do wlotu zbudowanego aparatu. Drugim wężem łączymy wlot odbiornika z wylotem sprężarki. Naprawiamy miejsca łączenia za pomocą zacisków. Do ostatniego węża przymocowany jest filtr oleju napędowego, a jego wolny koniec włożony jest do wylotu odbiornika. Jeśli to konieczne, do pozostałego końca rurki można przymocować sprzęt, aby umożliwić aerograf i malowanie.

Druga wersja instrukcji krok po kroku:

1. Wiercimy specjalny otwór na adapter, który należy zabezpieczyć. Możesz wybrać różne sposoby na przykład najtańsze jest spawanie na zimno (przy użyciu żywicy epoksydowej).
2. Ostrożnie oczyść spód odbiornika z zanieczyszczeń - płytki nazębnej i rdzy. Jest to konieczne, aby żywica epoksydowa dobrze przylegała do powierzchni i zapewniała mocne wiązanie. I oczywiście, aby farba nie brudziła się i nie tworzyła grudek z gruzem. Można to osiągnąć poprzez przeszlifowanie spodu gaśnicy do metalicznego połysku ruchami obrotowymi i okrężnymi przy użyciu papieru ściernego.
3. Zabezpieczamy adapter zaciskając go od przodu nakrętką i dajemy epoksydowi czas na stwardnienie zgodnie z instrukcją.
4. Przejdźmy do podstawy pod kompresor, do której należy zaopatrzyć się w trzy drewniane deski lub kawałek sklejki o wymiarach 30 na 30 cm. Dla wygody dalszego przemieszczania naszego urządzenia można do podstawy przykręcić kółka do mebli mobilnych. Nie opisujemy szczegółowo wymiarów otworów i innych szczegółów, ponieważ wszystko będzie czysto indywidualne, ponieważ zależy to od wybranego materiału, rodzaju sprężarki i tak dalej.
5. Wiercimy otwory pod kompresor i kołki i montujemy je. Kołki są zabezpieczone nakrętkami i podkładkami.
   Na wdechu kompresora kładziemy filtr samochodowy ze specjalnym rdzeniem papierowym. Zapobiegnie to przedostawaniu się kurzu i innych drobnych zanieczyszczeń do wnętrza sprężarki.
6. Następnie zajmiemy się pracami elektrycznymi. Aby nasza domowa sprężarka do malowania samochodu była wygodna w obsłudze, wyposażamy ją w wyłącznik ciśnieniowy (na przykład PM5 lub RDM5), a także wyłącznik. Pierwsze urządzenie, czyli wyłącznik ciśnieniowy, jest nam niezbędne do wyłączenia sprężarki podczas procesu pompowania powietrza do odbiornika, gdy ciśnienie osiągnie dopuszczalne maksimum i odwrotnie, do jej włączenia, gdy ciśnienie spadnie poniżej dopuszczalnego minimum. Wartość maksymalnego i minimalnego ciśnienia można regulować bezpośrednio na przekaźniku za pomocą sprężyn, przy czym duża sprężyna odpowiada za ciśnienie minimalne (i odpowiednie załączenie sprężarki), a mała odpowiada za różnicę pomiędzy wartością maksymalną I minimalna wartość ciśnienie.
7. Przyjrzyj się bliżej, a zobaczysz 2 styki na przekaźniku, zaprojektowane specjalnie do podłączenia go do sieci. Ponieważ takie przekaźniki były pierwotnie stosowane w systemie zaopatrzenia w wodę, nieznacznie zmienimy jego przeznaczenie i cechy połączenia. Naszym zadaniem jest podłączenie pierwszego styku do sieci, a drugiego do kompresora.
8. Wyłącznik generalny umieszczamy na szczelinie pomiędzy wyłącznikiem ciśnieniowym a siecią 220V. Pomoże to odłączyć zasilanie od całej instalacji, dzięki czemu nie będziesz musiał ciągle biegać, aby ją włączać i wyłączać.
9. Malujemy korpus i rozpoczynamy montaż końcowy.
10. Nakręcić nakrętkę ze złączką na filtr separatora oleju i wilgoci.
11. Bierzemy wąż i jednym jego końcem nakładamy na złączkę, a drugim naciągamy go na rurkę kompresora i zaciskamy całość obejmami. Aby to zrobić, bierzemy wzmocniony, olejoodporny wąż. Każdy połączenie gwintowane należy zakleić taśmą fum.
12. Przykręcamy filtr do dolnej części odbiornika i traktujemy silikonowe połączenie szczeliwem.
13. Nakręcamy żeliwną pokrywę, ale wstępnie traktujemy jej połączenie gwintowe tym samym szczeliwem. Aby poprawić szczelność, pod pokrywą można umieścić gumową uszczelkę.
14. Na pokrywkę należy przykręcić rurkę, której gwint powinien wynosić ćwierć cala, i przykręcić do niej krzyżyk.

Montaż części urządzenia

Aby ułatwić przechowywanie i przenoszenie, najlepiej jest ułożyć wszystkie części sprężarki kompaktowo na jednej podstawie. Wykorzystamy jako podstawę drewniana deska, na nim bezpiecznie mocujemy silnik - doładowanie i obudowę gaśnicy.

Naprawiamy silnik sprężarki za pomocą prętów gwintowanych przewleczonych na wylot wywiercone otwory oraz nakrętki i podkładki. Korpus stawiamy pionowo, mocując go trzema arkuszami sklejki, w jednym z nich wycinamy otwór na cylinder.

Pozostałe dwa mocujemy za pomocą wkrętów samogwintujących do płyty nośnej i przyklejamy je do blachy trzymającej odbiornik. Pod spodem korpusu, u podstawy, drążymy wgłębienie o odpowiedniej wielkości. Aby zapewnić zwrotność, przykręcamy koła wykonane z okucia meblowe. Następnie wykonujemy następujące operacje:

Chronimy nasz system przed kurzem i grubymi cząsteczkami, dla których wykorzystujemy filtr jako czerpnię powietrza szorstkie czyszczenie paliwo do silników benzynowych. W tym celu wykorzystujemy gumowy wąż, który szczelnie dociska złączkę filtra i rurkę dolotową kompresora. Na wlocie sprężarki panuje niskie ciśnienie i nie jest wymagane wzmacnianie styku za pomocą zacisków samochodowych. W ten sposób własnymi rękami wykonaliśmy filtr wlotowy do sprężarki.

Na wylocie sprężarki należy zainstalować separator oleju, który nie pozwoli na przedostanie się cząstek cieczy. Jako element zabezpieczający stosujemy filtr układu zasilania silnika Diesla. Podłączamy go do kompresora za pomocą węża olejoodpornego. Ponieważ ciśnienie na wylocie sprężarki jest zwiększone, tu i wszędzie indziej, aby wzmocnić kontakt, stosujemy obejmy samochodowe z elementami mocującymi dokręcanymi śrubą.

Podłączamy filtr oddzielający olej od wilgoci do wejścia skrzyni biegów. Potrzebujemy reduktora, aby oddzielić ciśnienie w odbiorniku od wylotu sprężarki. Jego wyjście wysokie ciśnienie wkręcamy go w krzyżak instalacyjny po lewej lub prawej stronie.

Z przeciwległego wejścia quada przykręcamy manometr, za jego pomocą będziemy kontrolować ciśnienie sprężonego powietrza w cylindrze. Przykręcamy przekaźnik regulacyjny na górze krzyża. Wszystkie połączenia uszczelniamy taśmą fum i uszczelniaczem.

Przekaźnik pozwoli na ustawienie szerokiego zakresu poziomów ciśnienia w odbiorniku, błyskawicznie przerywając obwód zasilania doładowania. Jako siłownik możesz wybrać PM5 lub RDM5. Urządzenia te załączą sprężarkę w przypadku spadku ciśnienia sprężonego powietrza w odbiorniku poniżej ustawionego poziomu i wyłączą po przekroczeniu określonego zakresu. Wymagane ciśnienie reguluje się na przekaźniku za pomocą dwóch sprężyn. Duża sprężyna ustala minimalny poziom ciśnienia, a mała reguluje Górna granica, ustawiając granicę wyłączenia sprężarki. RDM5 i PM5 zostały pierwotnie wyprodukowane do użytku w sieci wodociągowej i są elektrycznie pasywne, to znaczy reprezentują zwykłe przełączniki z dwoma kontaktami. Podłączamy jeden styk do zera sieci 220 V, a drugi do doładowania.

Podłączamy przewód fazowy sieci za pomocą przełącznika do drugiego wejścia sieciowego sprężarki. Wprowadzenie do schemat elektryczny Przełącznik dwustabilny umożliwia szybkie odłączenie systemu od zasilania, bez konieczności każdorazowego biegania do gniazdka. Wszystko połączenia elektryczne przylutować i starannie zaizolować.

Testowanie i regulacja sprężarek

Teraz pozostaje tylko pomalować całą sprężarkę i przejść do testów w terenie.

Po zmontowaniu konstrukcji należy sprawdzić jej funkcjonalność. Do wyjścia sprężarki podłączamy pistolet natryskowy lub pistolet do pompowania opon. Następnie przy wyłączonym przełączniku włącz wtyczka do sieci. Ustawiamy przekaźnik sterujący na minimalne ciśnienie, a następnie włączamy zasilanie doładowania. Ciśnienie wytworzone w odbiorniku kontrolowane jest za pomocą manometru. Po upewnieniu się, że po osiągnięciu określonego poziomu przekaźnik wyłącza silnik, sprawdzamy szczelność kanałów powietrznych i połączeń. Można to łatwo zrobić za pomocą roztworu mydła.

Po upewnieniu się skompresowane powietrze nie opuszcza układu, odpowietrzamy go z komory odbiorczej. Gdy tylko ciśnienie w cylindrze spadnie poniżej ustawionej wartości, przekaźnik powinien zadziałać i uruchomić sprężarkę. Jeśli wszystko działa poprawnie, możesz spróbować pomalować jakiś niepotrzebny element. Prace wstępne Nie ma potrzeby przygotowywania powierzchni do nałożenia emalii – ważne jest dla nas wyrobienie sobie umiejętności i określenie, jakie ciśnienie będzie potrzebne do pomalowania produktu. Eksperymentalnie określamy wartość w atmosferach, przy której nadciśnienie wystarczy do pomalowania całej części jednolitą warstwą minimalna ilość aktywacja doładowania.

Regulacja i testowanie

Głównym testem domowej sprężarki jest określenie możliwości skutecznej regulacji wytwarzanego ciśnienia zmontowany system. Najłatwiej to zrobić, testując farbę na powierzchni. W takim przypadku wykonuje się kolejno następujące czynności:

1. Ustaw przekaźnik na 4…5 atmosfer.
2. Podłącz sprężarkę do sieci.
3. Stabilność parametru monitorowana jest za pomocą manometru. Jeśli przekaźnik działa, to w przypadku przekroczenia ciśnienia wyłączy sprężarkę, w przeciwnym razie otwórz zawór nadmiarowy i natychmiast wyłącz urządzenie.
4. Sprawdź system pod kątem samoistnego odpowietrzenia nośnika energii, do którego można użyć zwykłego roztworu mydła.
5. Gdy ciśnienie spadnie do poziomu poniżej dopuszczalnego minimum, przekaźnik powinien automatycznie włączyć sprężarkę.
6. Po pomalowaniu dowolnej powierzchni należy sprawdzić jakość nałożonej na nią farby - kiedy inspekcja zewnętrzna Nie powinno być żadnych śladów wilgoci, ciał obcych ani brudu. W przypadku wystąpienia takich usterek należy dodatkowo sprawdzić działanie filtra wyjściowego – separatora oleju i wody.

Instrukcje wideo dotyczące kompresora

Eksploatacja zmontowanego urządzenia będzie długa i niezawodna, jeśli okresowo przeprowadzana będzie rutynowa konserwacja. Sprowadza się to do wymiany filtrów wejściowych, okresowe oczyszczanie wszystkich kanałów powietrznych, a także wymianę oleju w sprężarce.

Niepożądane jest obciążanie sprężarki powyżej 75% mocy. Ale dość trudno jest zrozumieć, gdzie jest linia, której nie można przekroczyć, aby przewidzieć, jakie ciśnienie będzie wykazywać sprężarka. To zależy od tego, kiedy lodówka została wypuszczona i jakiej marki. W starszych modelach liczba ta będzie lepsza. Potem dla wygody jakość pracy Należy jedynie wymienić filtry eksploatacyjne.

Nie ma potrzeby ponownie rozmawiać o tym, dlaczego potrzebny jest kompresor, ponieważ jest to już jasne. Ale nie każdy może zrobić to z lodówki własnymi rękami. Jednak przy okazaniu cierpliwości niezbędne narzędzie i wiedzy teoretycznej, zadanie to można wykonać i to dość szybko. Tego sprzętu można używać razem z aerografem, pistoletem natryskowym itp. narzędzie. Jego najważniejsze cechy to prawie bezgłośna praca i niewielkie wymiary. Ale taki kompresor wytwarza bardzo dobre ciśnienie.

Dlaczego domowej roboty, a nie profesjonalne?

Prawdopodobnie znasz już odpowiedź na to pytanie. Często jest to kwestia ceny. Profesjonalne kompresory posiadają wysoka cena. A jeśli masz starą lodówkę, która stoi bezczynnie, dlaczego nie zająć się tym na kilka godzin i samodzielnie nie zrobić kompresora. Jeśli chodzi o projekt, jest inny, ale niewiele. Zakupione modele posiadają silnik elektryczny, który przenosi pracę poprzez napęd pasowy. W naszym przypadku silnik elektryczny i komora robocza będą umieszczone w tej samej obudowie, ale nie ma napędu pasowego.

Mniej w produkt domowy i automatyka. Chociaż należy zainstalować zabezpieczenie przed przegrzaniem. Ten przekaźnik uratuje Twój silnik wysokie temperatury i zapobiec pękaniu. Jeśli chodzi o smarowanie, profesjonalne sprężarki mogą być suche, czyli bez smarowania. Takie modele działają przy użyciu pierścieni grafitowych. W naszym przypadku będzie dużo smaru, co bezpośrednio wpływa na trwałość sprzętu.

Warto zauważyć, że wykonanie domowego kompresora z lodówki własnymi rękami nie jest takie trudne. Ale musisz zrozumieć, że wymaga to dbałości o szczegóły. W każdym razie, jeśli Ci się uda, to na końcu będziesz mieć funkcjonalną stację, którą możesz dowolnie konfigurować i aranżować w dogodny dla Ciebie sposób. Niestety tego wszystkiego nie da się zrobić przy pomocy zakupionego sprzętu.

Prace demontażowe

Przed użyciem kompresora należy go wyjąć z lodówki i odpowiednio wyposażyć. Ale o tym później. Porozmawiajmy teraz o tym, jak to zrobić prace demontażowe. Nie ma tu nic skomplikowanego. Będziesz potrzebował małego zestawu narzędzi: szczypiec, dwóch śrubokrętów (płaskiego i krzyżakowego), pary kluczy. Prawdopodobnie każdy wie, gdzie znajduje się sprężarka. Zwykle jest to dolna część tyłu lodówki.

Teraz możesz zacząć się wycofywać. Zobaczysz miedziane rury prowadzące do układu chłodzenia. Użyj szczypiec, aby je odgryźć. Najlepiej z maksymalnym urlopem. W przyszłości będziesz mógł wykorzystać je do własnych celów. Warto zwrócić uwagę na to, że rurki należy odgryźć, a nie próbować piłować je pilnikiem. "Dlaczego?" - ty pytasz. To proste, podczas piłowania koniecznie powstają małe wióry, które w takim czy innym rozmiarze dostają się do sprężarki, co może prowadzić do pogorszenia jej stan techniczny aż do załamania.

Prace nie są jeszcze zakończone; musimy usunąć równie ważny element - przekaźnik rozruchowy. Zwykle jest to białe lub czarne małe pudełko z kablami wchodzącymi i wychodzącymi z niego. Ostrożnie odkręć mocowania i odgryź przewody prowadzące do wtyczki. Zaznacz z góry, gdzie przekaźnik znajduje się na górze i na dole. Może to być wskazane na obudowie, sprawdź. potrzebne do demontażu korpusu sprężarki. Więc własnymi rękami usunęliśmy kompresor z lodówki. Jeszcze jedno, zabierz ze sobą wszystkie elementy złączne, przydadzą ci się.

Sprawdzenie funkcjonalności sprzętu

Pierwszą rzeczą po demontażu jest upewnienie się, że kompresor nie jest „martwy” i można go wykorzystać do własnych celów. Aby to zrobić, należy spłaszczyć miedziane rurki za pomocą szczypiec. Odbywa się to tak, aby powietrze mogło swobodnie przez nie przepływać i wypływać. W kolejnym etapie musimy ustawić przekaźnik rozruchowy w pozycji, w której znajdował się przed demontażem. To jest niezwykle ważne. Faktem jest, że przekaźnik działa na zasadzie ogrzewania płyt i grawitacji. Nieprawidłowa orientacja spowoduje jego pęknięcie. Uzwojenie sprężarki może nawet się przepalić, co nie jest dobre.

Do przekaźnika dochodzą przewody. Trzeba do nich przykręcić przewód z wtyczką. Miejsce połączenia należy zacisnąć taśmą elektryczną, aby uniknąć porażenia prądem. Następnie możesz podłączyć wtyczkę do gniazdka. Jeśli kompresor cicho grzechocze i z rurki wydobywa się powietrze, to wszystko wykonałeś poprawnie i sprzęt można używać. Na tym etapie warto oznaczyć rurki, aby wiedzieć, z której wychodzi powietrze, a z której wchodzi. Jeśli podczas pracy pojawią się problemy, powiedzmy, sprężarka nie włącza się lub wyłącza się po pewnym czasie, będziesz musiał przetestować przekaźnik i znaleźć słabe ogniwo. Ta procedura wymaga minimalnej wiedzy obwody elektryczne i ogólnie elektrotechniki.

Materiały potrzebne do pracy

Zanim zrobisz kompresor z lodówki, musisz zdobyć wszystko, czego potrzebujesz do pracy. Po pierwsze, jest to sprężarka. Wymyśliliśmy już, jak wyjąć silnik (sprężarkę) z lodówki, więc powinieneś go mieć pod ręką. Swoją drogą, dalej różne modele technologia chłodnicza Zainstalowane są różne sprężarki. Zwykle są produktem cylindryczny lub tzw. garnek.

Aby wyprodukować wysokiej jakości kompresor, który w 100% spełni swoje zadanie, należy zaopatrzyć się w odbiornik. Zasadniczo jest to pojemnik, do którego silnik z lodówki będzie pompować powietrze. W zasadzie nie ma szczególnych wymagań wobec odbiornika. Wystarczy stara, pusta gaśnica lub odbiornik z ciężarówki. Objętość może być różna - od 3 litrów i więcej. Ponadto przed wykonaniem sprężarki z lodówki należy znaleźć odpowiednie węże. Długość dwóch z nich powinna wynosić 10 cm lub więcej, ostatnia powinna wynosić co najmniej 50-60 cm. Bardzo wygodnie jest tutaj zabrać węże samochodowe. Faktem jest, że będą one mocowane do filtrów, a ich rozmiar jest idealny do tych celów.

Jeśli chodzi o materiały eksploatacyjne, są to dwa filtry - benzyna i olej napędowy, zaciski, drut, żywica epoksydowa i manometr. Jeśli chodzi o narzędzie, każdy właściciel ma je w swoim warsztacie. Potrzebujesz wiertarki, noża, śrubokręta i szczypiec. Kiedy już wszystko złożysz w całość, możesz przystąpić do pracy.

z lodówki: instrukcje krok po kroku

Większość sprężarek ma trzy wyjścia. rurki miedziane. Dwa z nich są otwarte, te odgryzione szczypcami, a jeden jest zapieczętowany. Zwykle jest najkrótszy. Odpowiednio rura, z której wydmuchuje powietrze, jest wyjściem, a ta, która zasysa, jest wejściem. Trzeciego jeszcze nie poruszymy, ale nieco później dowiemy się, do czego on służy i co z nim zrobić. Zatem po sprawdzeniu wyjścia i wejścia wykonaj odpowiednie oznaczenia i odłącz sprężarkę od sieci. Następnie bierzemy wcześniej przygotowaną deskę. Ona będzie naszą bazą. Za pomocą wkrętów samogwintujących mocujemy kompresor do płyty. Rury muszą zostać poddane dalszej obróbce przed połączeniem. Wskazane jest, aby nie używać metalowego pilnika; lepiej użyć szczypiec.

Jeden ważny punkt: kompresor należy przymocować do podstawy dokładnie w taki sam sposób, w jaki został zamontowany na lodówce. Montaż bokiem lub do góry nogami jest niedopuszczalny. Wynika to z już znanego przekaźnika rozruchowego, który działa dzięki siłom grawitacyjnym. Nasz kompresor DIY z lodówki nie został jeszcze wykonany. Teraz musimy zrobić odbiornik. Wystarczy plastikowy pojemnik. W jego górnej części wiercimy dwa otwory na rurki o odpowiedniej średnicy. Następnie je tam wkładamy i zalewamy całość żywicą epoksydową w celu uszczelnienia. Jedna z lamp (wejście) nie powinna sięgać kilku centymetrów do dna korpusu. Krótka rurka (wylot) rozciąga się na około 10 cm. Takie manipulacje są potrzebne dla wygodniejszego mieszania powietrza.

Odbiornik żelazny

„Jak to zrobić z lodówki?” - ty pytasz. Tak, to bardzo proste, w tym celu należy skorzystać z instrukcji opisanych powyżej. Ale jest jedno, do takich celów najlepiej jest wziąć żelazny odbiornik. Nie ma dużej różnicy między plastikiem a metalem, ale tylko na żelaznym odbiorniku możemy zamontować manometr. Ponadto węże są uszczelnione lub spawane, a nie wypełnione żywicą. Zapewnia to lepsze uszczelnienie pojemnika.

Aby zamontować manometr należy wywiercić otwór o odpowiedniej średnicy, zamontować urządzenie i przylutować to miejsce. Choć bardziej humanitarne byłoby pójść następującą drogą. Wywiercić otwór odpowiednie miejsce i przyspawać w tym miejscu nakrętkę. Następnie pozostaje już tylko przykręcić manometr i gotowe. W zasadzie nie ma dużej różnicy, jedynie wymiana uszkodzonego manometru jest dużo łatwiejsza. Po wykonaniu wszystkich czynności można przymocować odbiornik do bazy. Aby to zrobić, użyj stalowej taśmy lub drutu. W rzeczywistości prawie zrobiliśmy kompresor do lodówki własnymi rękami. Zostało jeszcze kilka małych części.

Jak zrobić mini kompresor: ostatnia część instalacji

Większą część drogi już przeszliśmy. Teraz pozostało jeszcze kilka prac wykończeniowych. Na początek weź kawałek węża (10 cm) i załóż na niego filtr benzyny. Jeśli korzystasz z węża samochodowego, nie powinno być problemów z jego założeniem. Jeśli węże są cienkie i nie pasują do złączki, opcjonalnie można je podgrzać. Wolny koniec węża należy założyć na wlot sprężarki. Jeśli połączenia są mocne, nie trzeba używać zacisków, zwłaszcza że praktycznie nie ma tu ciśnienia. Łatwo się domyślić, że niezbędny jest filtr, który zapobiegnie przedostawaniu się kurzu do sprężarki. Druga część węża jest podłączona do wylotu sprężarki i wlotu odbiornika. Tutaj będzie już duży nacisk, dlatego montujemy zaciski. Na trzeci wąż nakładamy filtr oleju napędowego, a drugi koniec wkładamy do wylotu odbiornika. Złącze wylotowe filtra (diesla) podłącza się do węża roboczego pistoletu natryskowego, aerografu lub innego sprzętu. Prawdopodobnie sam zdecydujesz, w jaki sposób i do jakich celów możesz wykorzystać kompresor lodówki.

Charakterystyka techniczna i konserwacja sprzętu

Jeśli chodzi o ciśnienie wytwarzane przez sprężarkę, trudno mówić o konkretnych liczbach. Wiele zależy od modelu i wieku sprzętu. Nawiasem mówiąc, „starożytne” sprężarki są mocniejsze. Są w stanie wytworzyć około 2-3 barów. Zarówno modele importowane, jak i radzieckie działają prawie bezgłośnie, chociaż są wyjątki.

Jeśli chodzi o konserwację, jest to dość ważny punkt, jeśli nie chcesz, aby sprężarka lodówki wkrótce wymagała naprawy. Dbanie o taki sprzęt własnymi rękami nie jest trudne. Główną zasadą jest konieczność okresowej wymiany filtrów benzyny i oleju napędowego. Ponadto wskazane jest spuszczenie oleju nagromadzonego w odbiorniku. Decydującą rolę w trwałości sprzętu odgrywa wysoka częstotliwość wymian oleju w sprężarce. Należy to robić nie tak często, ale w wyznaczonym czasie. Aby spuścić odpady, należy odciąć kawałek uszczelnionej rurki. Pamiętajcie, wspomnieliśmy o tym na samym początku artykułu. Spuszczany jest przez niego stary olej i wlewany jest nowy.

Czy warto naprawiać sprężarkę?

Często silnik lodówki ulega awarii. Dziwne, ale często nie ma sensu naprawy. Ale jeśli chodzi o czynnik chłodniczy, problem rozwiązuje się poprzez jego wymianę. Jeśli chodzi o inne przypadki, na przykład przedostawanie się kurzu do środka lub przepalenie uzwojenia, lepiej to zignorować. Faktycznie łatwiej i taniej jest kupić nowy silnik. Ale zrobienie tego samemu ma sens. Nie ma w tym nic skomplikowanego. Co więcej, już wiesz, jak wyjąć sprężarkę z lodówki. Instaluje się go w odwrotnej kolejności. Ważne jest, aby instalacja została wykonana prawidłowo. Oznacza to, że połączenia rur muszą być uszczelnione, a przewody muszą być niezawodne, to znaczy izolowane. Ogólnie rzecz biorąc, sam proces wymiany zajmuje nie więcej niż 20 minut. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie naprawić sprężarkę lodówki, przygotuj się na trudności. Najpierw zadzwoń do przekaźnika, być może w tym jest problem i dlatego sprzęt nie uruchamia się. Następnie w kompresorze. Jeśli to nie pomoże, sprzęt można wyrzucić; nie ma sensu się nim bawić.

Wniosek

Więc wymyśliliśmy, jak zrobić kompresor do lodówki własnymi rękami. Ogólnie rzecz biorąc, podczas wykonywania pracy mogą pojawić się różne trudności. Zaczynając od tego, że węże nie pasują do filtra, a kończąc na słabych połączeniach lub braku reakcji ze strony kompresora. Ale większość problemów można naprawić. Ogólnie taki kompresor jest bardzo przydatną rzeczą. Za jego pomocą możesz malować i wykonywać inne przydatne rzeczy. Większa wartość Zależy to od rodzaju aerografu lub pistoletu natryskowego, którego używasz, a nie od kompresora. Głównym celem takiego sprzętu jest zapewnienie stałego ciśnienia. Jeśli potrzebne jest wysokie ciśnienie, powiedzmy 3,5 bara lub wyższe, znalezienie odpowiedniej sprężarki nie będzie trudne. Najprawdopodobniej jest to model radziecki. Wynika to z faktu, że nowoczesne silniki lodówki, choć niezbyt wydajne, są bardzo produktywne. To wszystko na ten temat, teraz możesz przejść do rzeczy.

Kompresor do aerografu z silnika lodówki">Jeśli zrobisz wszystko poprawnie i zadbasz o amortyzację, wtedy prawie nie będzie żadnego hałasu. Dla tych, którzy lubią robić rzeczy własnymi rękami, a dzieje się to zwykle w nocy, ten moment bardzo ważny. części do modelowania i innych zainteresowań, które zwykle wykonuje się po głównej pracy. Dlatego bardzo ważne są ograniczenia poziomu hałasu.

Konstrukcja sprężarki lodówki jest niezwykle prosta. Do sprężarki przymocowany jest pojemnik z lodówki, aby wyrównać ciśnienie, ponieważ bezpośredni przepływ powietrza nie jest stabilny. Ta pojemność pełni funkcję odbiornika, mieszacza przepływu powietrza.

Czego potrzebujesz, aby zrobić kompresor własnymi rękami i gdzie można to wszystko kupić?

1. Sprężarka do lodówki. Można go odkręcić od starego lub kupić w warsztacie specjalizującym się w lodówkach. Aby uniknąć nieporozumień, wyjaśnijmy, że silnik lodówki to sprężarka.
2. Zamknięty pojemnik, który dobrze utrzymuje ciśnienie. Odbiorca. Wiele osób korzysta z butli do gaśnic, ale istnieją również pojemniki plastikowe, które są dość odporne na naprężenia. Ważne jest, aby pojemnik był wystarczająco duży, aby wymieszać powietrze i wyrównać ciśnienie ze sprężarki lodówki. Możesz zrobić odbiornik z odpowiedniego plastikowy pojemnik z opryskiwaczy ogrodowych. Jeśli pojemnik jest plastikowy, do mocowania będziesz potrzebować żywicy epoksydowej.
3. Przekaźnik rozruchowy. Możesz go zabrać z tej samej lodówki lub kupić. Ale zazwyczaj silnik i przekaźnik są razem; to z przekaźnika wychodzi kabel zasilający z wtyczką.
4. Filtr benzyny, filtr oleju napędowego.
5. Ciśnieniomierz. Sprzedawane w sklepie hydraulicznym. Nie obowiązkowy, ale pożądany szczegół. Zainstalowany na metalowym korpusie.
6. Taśma FUM do połączeń.
7. Trzy kawałki węża paliwowego. 2 na 10 centymetrów i 1 na około 70.
8. Wąż, który usunie powietrze. Można podłączyć standardowy wąż do aerografu lub grubszy wąż jeśli sprzęt będzie używany do malowania samochodów.
9. Zaciski, mocowania, taśma izolacyjna.

Mile widziane doświadczenie w zakresie majsterkowania.

Proces produkcji

Najwięcej zamieszania będzie z odbiornikiem. Jeśli używasz starej gaśnicy jako odbiornika, przygotuj się na to, że będzie sporo pracy z metalem. Ponadto konieczne będzie zapewnienie szczelności. Jeśli nie mamy dużego doświadczenia w pracy z metalem własnymi rękami, lepiej wziąć plastikowy odbiornik.

Jeśli korzystasz z ciężkich części, powinieneś być przygotowany psychicznie na to, że kompresor będzie stał w miejscu. Lepiej od razu się na niego przygotować mocne podstawy i elementy złączne.

Przygotowanie sprężarki

Określ, gdzie w sprężarce znajduje się przewód doprowadzający powietrze dopływające, a gdzie wychodzący. W tym celu można na krótko podłączyć sprężarkę i określić, z której rurki wydmuchuje powietrze. Pamiętaj o zaznaczeniu rurek u podstawy, aby ich nie pomylić. Można to zrobić za pomocą kolorowej taśmy izolacyjnej lub kawałka taśmy medycznej.

Ostrożnie przytnij rurki do długości około 10 cm. Jest to konieczne do łatwego podłączenia węży.

Ważne dla sprężarki pozycja pionowa. Korpus przekaźnika ma strzałkę skierowaną w górę.

Wygodnie będzie jeśli naprawimy kompresor w odpowiedniej pozycji.

Odbiorca

Rozważmy uproszczoną wersję z plastikowy pojemnik. Wytnijmy w pokrywie dwa otwory na tuby. Rura wlotowa musi być długa, prawie do dołu. Odchodzącą można skrócić, ok. 10 cm.

Małe fragmenty o długości około 2-3 cm pozostają na zewnątrz.
Dla zapewnienia szczelności konstrukcję należy zabezpieczyć żywicą epoksydową.
W przypadku starej gaśnicy te same czynności trzeba będzie wykonać poprzez lutowanie i spawanie złączek.
Ale dalej metalowa skrzynka możesz zainstalować manometr.

Nie lutuj części mocno. Tam, gdzie to możliwe, lepiej jest spawać nakrętki i wycinać gwinty.

Łączenie części

Zamocuj filtr benzyny na krótkim odcinku przewodu paliwowego. Umieść drugi koniec na rurze wlotowej sprężarki. Filtr jest niezbędny, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu do sprężarki.

Użyj drugiego odcinka węża paliwowego, aby połączyć rurkę wylotową sprężarki ze zbiornikiem wlotowym odbiornika. Przepływ powietrza pójdzie ze sprężarki do odbiornika. Zakładamy opaski na węże ponieważ przepływa powietrze pod presją.
Do zamocowania filtra oleju napędowego potrzebny jest kolejny krótki kawałek węża paliwowego. Filtr jest niezbędny do oczyszczenia przepływu powietrza.
Do złączki wylotowej można podłączyć wąż i sprzęt.

Konserwacja sprężarki

Olej transformatorowy lub silnikowy w sprężarce należy okresowo wymieniać. Zaleca się wymianę filtra benzyny mniej więcej co sześć miesięcy. Wymiana filtra to rutynowa czynność konserwacyjna, którą zrozumie każdy miłośnik motoryzacji. Całą konserwację można wykonać samodzielnie.

Jak wymienić olej

Sprawdź silnik. Ze sprężarki lodówki powinna wychodzić uszczelniona rurka. Ostrożnie odetnij i spuść olej z silnika. Zwykle jest tego około szklanki. Jeśli jednak sprężarkę kupiłeś w warsztacie, olej najprawdopodobniej został już spuszczony. Za pomocą strzykawki należy wpompować nowy olej i zadbać o zamknięcie otworu. Najwygodniej będzie przykleić gwint zewnętrzny taśmą FUM i wykonać zakrętkę.

Zastosowanie kompresora

Używany głównie do malowania

• Do malowania aerografem. Aerograf umożliwia rysowanie drobne szczegóły i zastosuj obrazy artystyczne.
• Do malowania części samochodowych za pomocą pistoletu natryskowego
• Do szybkiego malowania podczas napraw. Aby to zrobić, musisz przymocować koła do platformy sprężarki, jak odkurzacz. Dokładność malowania za pomocą kompresora jest znacznie wyższa; elitarny projekt wnętrza.