Jak naprawić baterię śrubokręta w domu. Prawidłowa naprawa baterii wkrętarki. Ceny akumulatorów do wkrętarek

W jedno wspaniały moment, po wyjęciu śrubokręta z szafy, odkryłem, że nie działa. Baterie się wyczerpały. Pierwszą rzeczą, o której pomyślałem, było naładowanie śrubokręta. Ale jak tylko podłączyłem ładowarkę do akumulatora to od razu pokazało pełne naładowanie akumulatora. Podłączyłem tester, żeby sprawdzić ładowanie i okazało się, że akumulatory mają dużą rezystancję, co oznacza, że ​​ulegają awarii.

Przeglądając fora dowiedziałem się, że problem awarii akumulatorów niklowo-kadmowych stosowanych w wkrętarkach nie jest niczym nowym, a raczej bardzo powszechnym. Ogólnie rzecz biorąc, oprócz tego, że są tanie, akumulatory te są zaletą dla producenta; mają wiele niedociągnięć, które ujawniają się podczas pracy. To jest małe koło życia oraz niską pojemność i krótką żywotność baterii.
Wszyscy forumowicze, którzy staną przed podobnym problemem, bez wahania śmiało wymieniają akumulatory niklowo-kadmowe na litowo-jonowe, co też zrobię. Mogą być droższe, ale śrubokręt będzie pracował znacznie dłużej i mocniej.
Bez wahania kupiłem. Ponieważ mój śrubokręt ma napięcie 18 V, a jedna bateria wytwarza 3,7 V, dlatego potrzebowałem 5 sztuk. Potrzebujesz 5x3,7=18,5 V.
Kupiłem też przegródki na baterie, jedna na dwie baterie, druga na trzy. Połączyłem wszystko szeregowo. Wyjąłem stare baterie i zastąpiłem je nowymi.

Taki mógłby być wniosek, ale jak się okazuje, popełniłem straszny błąd. Faktem jest, że akumulatorów litowo-jonowych w żadnym wypadku nie można ładować w taki sam sposób, jak stare akumulatory! Jest to nawet niebezpieczne, ponieważ mogą po prostu eksplodować.
Jak więc? Nie jest to aż tak skomplikowane – potrzebny jest kontroler ładowania akumulatorów litowo-jonowych.
Baterie litowo-jonowe są bardzo wrażliwe na przeładowanie i rozładowanie poniżej normy - wszystkie te czynniki szybko je niszczą. Być może jest to ich główna wada. Ale łatwo się go pozbyć stosując kontroler, który przejmie wszystkie funkcje monitorowania i ograniczania niebezpiecznych trybów i sprawi, że praca akumulatora będzie na wysokim poziomie.
Linki do zakupu:

• lub konkretnie - .

Schemat podłączenia kontrolera ładowania

Baterie również łączy się szeregowo, z tą różnicą, że każde połączenie pomiędzy bateriami jest podłączone do sterownika. Dzięki temu sterownik monitoruje stan każdego akumulatora i zapobiega jego przeładowaniu w obwodzie.
Ułożyłem schemat. Wszystko działa idealnie.

Sprawdź wideo

Zespół baterii wkrętaka

Ponieważ dodano kontroler, komory baterii musiały zostać porzucone, ponieważ było bardzo mało miejsca. No cóż, tak jest najlepiej, bo śrubokręt narażony jest na drgania, a brak ścisłego kontaktu nie mógłby mieć w przyszłości zbyt dobrego efektu...
Postanowiłem zlutować akumulatory razem. Ogólnie akumulatory litowo-jonowe bardzo boją się przegrzania i wymagają podłączenia zgrzewanie oporowe. Ale nie mam tego. Polutowałem więc wszystko lutownicą. Jeśli to zrobisz, naucz: używaj tylko mocnej lutownicy o mocy 40-60 watów. Lutowanie kwasem lub aktywnym topnikiem. I w żadnym wypadku nie lutuj jednego połączenia dłużej niż sekundę. Jeśli to nie zadziała za pierwszym razem, lepiej odczekać pięć minut i spróbować ponownie.
W końcu zrobiłem to:

Przylutowałem obwód.

Dożywotni bateria stosunkowo krótki, średnio 5 lat. Po upływie ustawionego czasu bateria nagle przestaje działać. W takiej sytuacji nie zawsze da się szybko pozyskać nowe źródło odżywianie, zatem domowa złota rączka Muszę rozwiązać problem, jak przywrócić baterię wkrętarki, przynajmniej na krótki czas. W niektórych przypadkach po pomyślnym odzyskaniu akumulatory działają normalnie przez dość długi czas.

Elementy konstrukcyjne śrubokręta

Śrubokręt jest słusznie uważany za niezbędny narzędzie uniwersalne. Nowoczesny rynek wkrętaki są reprezentowane przez dużą liczbę modeli wyposażonych w akumulator. Pomimo różnorodności marek i modyfikacji, wszystkie akumulatory mają tę samą budowę i jedynie nieznacznie różnią się od siebie.

Każdy z nich zawiera poszczególne elementy, połączone ze sobą szeregowo. Wszystkie są wykonane w standardowych rozmiarach i mają ten sam poziom napięcia. Wybrane gatunki elementy różnią się jedynie wydajnością, mierzoną w A/h i podaną na etykiecie.

W korpusie narzędzia znajdują się 4 styki, które działają różne funkcje. W tym dwa to zasilacze, przeznaczone do ładowania i rozładowywania. Dodatkowo w górnej części znajduje się styk sterujący zawarty w obwodzie wraz ze specjalnym czujnikiem temperatury. Chroni akumulator, odcina prąd ładowania i ogranicza go do zadanej wartości poprzez zmianę reżimu temperaturowego.

Czwarty styk znajduje się osobno i jest połączony rezystancją. Jest to wymagane w przypadku korzystania ze stacji ładowania zwiększona złożoność, zdolne do wyrównania ładunków wszystkich ogniw akumulatora. Takie stacje są rzadko używane w życiu codziennym ze względu na ich charakter wysoki koszt. Zwykły śrubokręt 12 V nie wymaga takich stacji.

Jedną z przyczyn awarii śrubokręta jest awaria akumulatora, czyli jego pojedynczego elementu. W takich przypadkach po połączeniu szeregowym cały obwód ulega awarii. Dlatego bardzo ważne jest dokładne określenie wadliwej lokalizacji. Z reguły dzieje się to po upływie określonego okresu użytkowania. Problem ten można rozwiązać na dwa sposoby: kupując nową baterię lub naprawiając i odnawiając starą baterię.

Jakie baterie stosuje się we wkrętarkach?

Prawidłowa diagnostyka wymaga znajomości głównych typów akumulatorów stosowanych w wkrętarkach i cech konstrukcyjnych każdego z nich. Każda bateria składa się z mini baterii połączonych szeregowo, tworząc pojedynczy łańcuch. W zależności od materiału produkcyjnego są to nikiel-kadm (Ni-Cd), nikiel-wodorek metalu (Ni-MH) i lit.

Pierwsza opcja, Ni-Cd, jest najczęściej stosowana. W tych akumulatorach każde ogniwo ma napięcie 1,2 wolta, co daje łącznie 12 woltów przy pojemności 12 000 mAh. Różnią się od litowych zdolnością do przywracania, ponieważ mają znany efekt pamięci, czyli odwracalną utratę pojemności.

Wskutek cechy konstrukcyjne akumulatorów, nie wszystkie metody są odpowiednie do ich regeneracji. Na przykład ogniw litowych nie można odzyskać za pomocą ładowanie Imaks B6, ponieważ lit stopniowo się rozkłada, traci swoje właściwości i nie wytrzymuje 18 woltów. Ta sama metoda nie zawsze jest odpowiednia Baterie Ni-Cd, ponieważ w niektórych przypadkach elektrolit może się w nich całkowicie zagotować. Istnieje jednak wiele opcji odzyskiwania.

Różne typy akumulatorów różnią się także napięciem roboczym ogniw. Różnica ta wynika z materiałów użytych do wykonania konkretnego akumulatora. Czynnik ten wpływa również na zapewnienie przepustowości długa praca narzędzie bez dodatkowego ładowania. Dlatego przy pierwszym otwarciu obudowy w pierwszej kolejności określa się rodzaj elementów znajdujących się w środku. Faktem jest, że nie wolno zastępować minibaterii litowych bateriami niklowo-kadmowymi, ponieważ ich napięcia robocze znacznie się różnią. W związku z tym metody naprawy i renowacji będą się różnić.

Aby naprawić baterię, będziesz potrzebować urządzenia pomiarowe- 2 A, 2 i 15 V, tester i miliamperomierz. Manipulacje ciałem wykonuje się za pomocą śrubokręta, nożyczek i szczypiec. Do wykrycia defektów może być potrzebne szkło powiększające.

Rozwiązując problem możliwości naprawy akumulatora, poszukuje się uszkodzonego elementu, a następnie wymienia go. Służy do weryfikacji standardowy schemat i na podstawie uzyskanych danych analizowany jest stan poszczególne części. Należy pamiętać, że wadliwe mogą być nie tylko miniakumulatory, ale także zaciski samego śrubokręta.

Ustalanie przyczyn rozpoczyna się od pomiaru napięcia za pomocą testera na każdym akumulatorze. Wszystkie elementy niesprawne są oznaczone i oddzielone od sprawnych. Jeżeli akumulator szybko się rozładowuje, nie należy go od razu demontować. Najpierw możesz spróbować przywrócić pojemność akumulatora śrubokręta. W tym celu akumulator jest w pełni ładowany i głęboko rozładowywany przez kilka cykli. W większości przypadków pojemność jest przywracana prawie całkowicie.

Często śrubokręt przestaje działać z powodu awarii terminala. Podczas pracy stopniowo się rozginają, w wyniku czego styk zostaje zerwany, a akumulator nie jest w pełni naładowany. Aby naprawić ładowarkę należy ją najpierw zdemontować, a następnie ostrożnie zagiąć każdy zacisk. Następnie należy sprawdzić jakość ładowania za pomocą przyrządów pomiarowych.

Jeśli podjęte środki nie pomogą, wystarczy wymienić wadliwą część. Jeśli zostanie odkryta konkretna przyczyna nieprawidłowego działania, zaleca się skorzystanie z poniższych metod odzyskiwania.

Jak wyeliminować efekt pamięci

Gdy akumulator jest niedoładowany, a następnie bardzo często rozładowywany, występuje w nim tzw. efekt pamięci. Oznacza to, że akumulator stopniowo zapamiętuje minimalny limit ładowania i rozładowywania, w wyniku czego jego pojemność nie jest w pełni wykorzystywana i stopniowo maleje.

Problem ten dotyczy głównie akumulatorów niklowo-kadmowych, w mniejszym stopniu dotyczy akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych. W każdym przypadku konieczne jest przywrócenie pojemności akumulatora. Efekt pamięci w ogóle nie dotyczy akumulatorów litowo-jonowych.

Aby rozwiązać problem możliwości naprawy elementu zaleca się całkowite rozładowanie i naładowanie akumulatora za pomocą żarówki 12V. Przylutowane są do niego przewody dodatni i ujemny, które są podłączone do styków akumulatora. Procedurę tę powtarza się pięć razy lub więcej.

Jak prawidłowo dodać wodę destylowaną

Woda destylowana odparowuje z akumulatorów niklowo-kadmowych tylko wtedy, gdy ulegają one przegrzaniu podczas pracy. Dlatego, aby wyeliminować problem i przywrócić ich funkcje, należy dodać wodę.

Ta procedura jest wykonywana w następującej kolejności:

• Po zdemontowaniu baterii w środku znajdziemy mini baterie. Ich liczba może się różnić w zależności od marki instrumentu. Wadliwy element jest określany za pomocą multimetru. W działającym akumulatorze napięcie wynosi 1-1,3 V. Jeśli liczba ta jest niższa, oznacza to, że element jest uszkodzony i wymaga naprawy.
• Następnie wadliwe części są ostrożnie usuwane bez niszczenia płytek łączących. Będą potrzebne później do ponownego montażu.
• W boku wierci się otwór nie większy niż 1 mm. Nie znajduje się on pośrodku, ale bliżej dolnej lub górnej części akumulatora. Wystarczy jedynie przewiercić ścianę, bez wchodzenia w głąb elementu.
• Musisz napełnić strzykawkę wodą destylowaną. Igłę wkłada się do otworu i przez nią akumulator jest całkowicie wypełniony wodą. Następnie powinien stać w tej pozycji przez co najmniej jeden dzień.
• W dzień specjalne urządzenie Bateria zostanie naładowana i pozostawiona naładowana na kolejne 7 dni.
• Tydzień później ponownie sprawdzana jest pojemność i napięcie, a jeśli nie spadło, otwór w obudowie zakleja się lub uszczelnia silikonem.

Po wszystkich manipulacjach baterie są składane w jedną jednostkę i wkładane do obudowy baterii. Płyty przyłączeniowe są lutowane lub łączone zgrzewanie punktowe. Następnie ponownie sprawdzana jest funkcjonalność całego akumulatora, po czym jest on całkowicie rozładowywany przy małych obciążeniach. Proces ładowania i rozładowywania przeprowadza się co najmniej 3 razy.

Wymiana starych baterii

Tę metodę można zastosować do naprawy baterii dowolnego śrubokręta. Sama procedura naprawy nie jest szczególnie trudna i rozpoczyna się od demontażu akumulatora. Za pomocą multimetru określ wadliwe elementy, którego napięcie będzie poniżej normy. Następnie są one ostrożnie usuwane i zamiast nich kupowane są dokładnie te same minibaterie.

Nowe części są instalowane na miejscu i łączone za pomocą istniejących płyt. Do połączenia stosuje się lutowanie lub zgrzewanie punktowe. W takim przypadku należy upewnić się, że akumulator się nie przegrzeje. Dlatego prace należy wykonać ostrożnie i szybko, używając topnika lub kalafonii.

Krwawienie baterii

Ta metoda naprawy dotyczy elementów baterie litowo-jonowe. W okresie pracy ulegają przegrzaniu, w wyniku czego z niektórych akumulatorów odparowuje elektrolit. Z tego powodu wewnątrz akumulatora gromadzą się gazy, powodując pęcznienie, któremu towarzyszy wygięcie płytki. Następnie musisz przywrócić baterię śrubokręta.

Rozwiązanie tego problemu odbywa się w następującej kolejności:

• Demontaż akumulatora i znalezienie uszkodzonego akumulatora za pomocą multimetru. Zwykle w takich elementach nie ma napięcia.
• Następnie akumulator jest wyjmowany i uwalniany jest z niego gaz. W pierwszym przypadku będziesz potrzebować jakiegoś płaskiego narzędzia, zakrzywionego na końcu. Zostaje ona poddana dodatniemu kontaktowi i delikatnie dociśnięta spęczniona płytka. Gaz sam przedostaje się do środka, robiąc dziurę i wydostając się na zewnątrz. W takim przypadku przywracasz funkcjonalność tylko na krótki czas, ponieważ elektrolit całkowicie odparuje przez otwór, a akumulator ponownie przestanie działać.
• W drugim przypadku styk dodatni jest rozłączany za pomocą przecinaków do drutu, po czym jest lekko wygięty, ale nie całkowicie odcięty. Następnie pod zakrzywioną płytkę wkłada się szydło i stopniowo wciska do wewnątrz. Oznacza to, że płyta jest odłączona od krawędzi akumulatora i wydobywa się gaz. Następnie wkłada się go na swoje miejsce, a otwór zamyka się jak najbliżej. w wygodny sposób. Pozostaje tylko przylutować styk, który został rozłączony na samym początku.

W przypadku długotrwałego używania wkrętarki lub jej przechowywania po pewnym czasie bateria wkrętarki staje się bezużyteczna. Dalsze korzystanie z narzędzia staje się niemożliwe. Konsument musi rozważyć możliwość zakupu nowej baterii lub śrubokręta. Ta decyzja problem jest największy proste wyjście od aktualnej sytuacji w porównaniu z wymianą baterii na starą baterię.

Koszt nowej baterii wynosi około 60% kosztu śrubokręta. Każda bateria zawiera ten sam typ ogniw, które również są sprzedawane osobno. Możesz spróbować naprawić baterię. Naprawa nie jest uważana za proces bardzo trudny, ale w przypadku nieudanej próby użytkownik może dokonać zakupu nowy akumulator. Poniżej w artykule szczegółowo omówimy kwestie naprawy baterii śrubokręta własnymi rękami.

Rodzaje akumulatorów

Dziś w sprzedaży są śrubokręty z następujące typy baterie: niklowo-kadmowe; Wodorek niklu; litowo-jonowa.

Oddzielny typ ma swoje zalety i wady. Przyjrzyjmy się szczegółowo każdemu typowi.

Baterie Ni-Cd.

Pozytywne strony:

• możliwość stosowania w warunkach niskich temperatur;
• przechowywanie przy niskim koszcie pozwala na zapisanie parametrów narzędzia;
• dość powszechny typ baterii;
• niska cena.

Negatywne strony:

• efekt pamięci ładowania;
• spontaniczne wyładowanie;
• Nie Duża pojemność;
• niewielka liczba cykli ładowania i rozładowania.

Akumulatory Ni-MH

Pozytywne aspekty: efekt pamięci o niskim ładunku; małe spontaniczne wyładowanie; duża pojemność w stosunku do Ni - Cd; duża ilość procesy ładowania i rozładowania.

Negatywne strony: gdy poziom naładowania jest niski, podczas przechowywania traci część swoich parametrów; Przedział cenowy; krótka żywotność przy stosowaniu w niskich temperaturach.

Baterie litowo-jonowe

Pozytywne strony:

Negatywne strony:

• przedział cenowy jest prawie 3 razy wyższy w porównaniu do Ni - Cd;
• po trzech latach pojemność znacznie spada, ponieważ lit ma tendencję do rozkładu. Nie ma możliwości ożywienia takiego akumulatora;
• nie można używać w warunkach niskiej temperatury.

Zawsze możesz przywrócić funkcjonalność baterii, jeśli nie jest ona sucha. W przeciwnym razie trzeba będzie go wyrzucić. Jak ożywić baterię śrubokręta omówiono poniżej. Akumulator będzie wymagał demontażu.

Metody odzyskiwania: kompresja (jeśli jest elektrolit, ale istnieje duże ryzyko utraty objętości); poprzez przyłożenie napięcia i prądu do każdego elementu znacznie wyższego niż wartość nominalna.

Identyfikacja wadliwych elementów i ich wymiana

Aby to zrobić, będziesz potrzebować następujących narzędzi:

Procedura naprawy akumulatora:

1. Ładowanie puszek aż do pełnego naładowania.
2. Demontaż obudowy.
3. Zmierz napięcie multimetrem na elementach, jeden po drugim.
4. Identyfikacja elementów o napięciu niższym od nominalnego ( Napięcie znamionowe Element Ni - Cd 1,2-1,4 V, element litowy o napięciu 3,6-3,8 V).
5. Oznakowanie zidentyfikowanych elementów.
6. Montaż obudowy.
7. Używanie wkrętarki pod obciążeniem do momentu spadku mocy.
8. Demontaż obudowy.
9. Pomiar napięcia na oznaczonych elementach (napięcie będzie niższe niż na pozostałych), np. dla elementów sprawnych napięcie wyniesie 1,1 V, a dla elementów wadliwych będzie wynosić 0,8 V i mniej.

Ta metoda identyfikuje wadliwe elementy akumulatory 12-18 V podlegające wymianie lub renowacji.

W akumulatorach Li-Ion wadliwe elementy są określane na dwa sposoby:

1. Poprzez wymianę obwodu sterującego na inny akumulator odpowiedni do parametrów, w przypadku stwierdzenia usterki następuje wymiana.
2. Używając ładowarka z możliwością regulacji napięcia i prądu. Napięcie jest ustawione na 4 V, prąd na 200 mA. Bateria jest podłączona. Jeśli napięcie wzrośnie do 3,6 V, ogniwo akumulatora działa. Następnie sprawdzane są pozostałe elementy.

Po ponownym zapakowaniu baterii wkrętarki należy to zrobić wyrównać ich potencjałyładując puszki przez 8-10 godzin. Po ochłodzeniu mierzy się napięcie na elementach. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie, napięcie będzie w zakresie 1,3-1,4 V. Następnie puszki są całkowicie rozładowywane za pomocą śrubokręta (trzeba ładować i rozładowywać 3 razy). Zaleca się przeprowadzanie tej procedury raz na 3 miesiące, aby wyeliminować efekt pamięci.

Naprawa baterii śrubokręta własnymi rękami nie jest trudna, ale musisz poprawnie zidentyfikować awarię.

Awaria akumulatora wkrętarki następuje z powodu częstego ładowania i pracy w niedopuszczalnych warunkach.

Dzisiaj to narzędzie Prawie każdy mężczyzna takowy ma. To urządzenie jest przeznaczone do różne prace do naprawy i montażu. Można go używać do dokręcania lub odkręcania wkrętów i śrub samogwintujących. Wiadomo, że akumulatory we wkrętarkach nie wytrzymują długo. Częste ładowanie i praca w niedopuszczalnych warunkach może spowodować awarię akumulatora. W takim przypadku wiele osób udaje się do sklepu i kupuje nową baterię. Powinieneś jednak wiedzieć, że bateria zajmuje pierwsze miejsce pod względem kosztu śrubokręta. Prawie każdy może wykonać wszystkie kroki, aby naprawić baterię śrubokręta własnymi rękami.

Należy pamiętać, że nie zawsze możliwe jest szybkie znalezienie akumulatora odpowiedniego do konkretnego modelu. Dziś jest ich ogromna liczba różne rodzaje baterie do takiego urządzenia. Najłatwiej jest naprawić tę część samodzielnie.

Rysunek 1. Suma wszystkich akumulatorów da końcowe napięcie na stykach akumulatora.

Przedmioty, które będą potrzebne do naprawy baterii wkrętarek:

• multimetr;
• lutownica;
• strumień;
• cyna;
• druty miedziane.

Warto wiedzieć, że niezależnie od marki narzędzia i kraju produkcji, akumulatory mają tę samą budowę. Zmontowany akumulator pokazano na rys. 1. Z kursu fizyki wiemy, że elementy połączone szeregowo sumują swoje potencjały. Suma wszystkich akumulatorów da końcowe napięcie na stykach akumulatora.

Banki w większości przypadków tak mają standardowe rozmiary i napięcie, różnią się one jedynie pojemnością. Wskaźnik ten jest mierzony w A/h i jest wskazany na samej części. Wizualnie można to zobaczyć na ryc. 2.

Do montażu akumulatorów do wkrętarek stosuje się następujące rodzaje elementów:

• nikiel-kadm, którego napięcie nominalne wynosi 1,2 V;
• wodorek niklu, którego napięcie wynosi 1,2 V;
• litowo-jonowy o napięciu 3,6 V.

W większości przypadków są one instalowane pierwiastki niklowo-kadmowe ponieważ mają niski koszt. Ich wadą jest to, że mają krótką żywotność. Może trwać dłużej baterie litowe. Ich wadą jest to, że lit z czasem ulega rozkładowi, przez co mogą przedwcześnie stać się bezużyteczne.

Jak diagnozować usterki?

Rysunek 2. Projekt baterii akumulatorów do wkrętarki.

Zanim zaczniesz prace naprawcze, będziesz musiał przeprowadzić wysokiej jakości diagnostykę instrumentu. Nie we wszystkich przypadkach możliwe jest natychmiastowe określenie awarii. Większość nowoczesne modele akumulatory składają się z części połączonych szeregowo. Mają określone napięcie znamionowe.

Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zdemontować tę część. Jednak przed demontażem akumulator musi być w pełni naładowany. Następnie każdy element należy zmierzyć za pomocą multimetru. NA to urządzenie Musisz ustawić napięcie nominalne akumulatora, a następnie wykonać pomiary. Jest to bardzo łatwe do zrobienia. Każdy element powinien mieć w przybliżeniu taką samą wydajność.

Następnie musisz zebrać baterię i pracować z nią, aż całkowicie straci moc. Następnie należy ponownie rozebrać urządzenie i zmierzyć napięcie na każdej z puszek. Jeżeli którykolwiek z nich wykazuje wartość 2 razy niższą od wartości nominalnej, wówczas bank ten nie nadaje się do użytku. Takich elementów może być kilka, dlatego wszystkie części należy wymienić. Nie zaleca się odkładania tej procedury.

Jakie niuanse należy wziąć pod uwagę?

Jeśli śrubokręt działa na napięciu 12 V, diagnostykę można przeprowadzić inną metodą. Będziesz musiał rozebrać akumulator na elementy składowe, ale muszą one pozostać ze sobą połączone. Łańcuch jest sekwencyjny, więc możliwe będzie podłączenie żarówki do końcówek akumulatora. Napięcie powinno wynosić 12 V. Dopuszcza się stosowanie żarówek samochodowych. Następnie konieczne będzie zmierzenie spadków napięcia na każdej części. Ten, przy którym ten wskaźnik jest maksymalny, jest uszkodzony.

Warto zauważyć, że mogą występować inne awarie. Na przykład kontakt może zostać utracony w miejscach mocowania części. Powodem jest słabe lutowanie. W takim przypadku konieczne będzie ponowne podłączenie poluzowanego przewodu. Termistor może być również uszkodzony. Ta część można sprawdzić za pomocą tego samego multimetru.

Jak naprawić baterie?

Wiele osób chce wiedzieć, czy można naprawić akumulatory do wkrętarek?

Jeśli nie działa bateria litowa, to należy zauważyć, że nie ma on efektu pamięci. Dlatego bardzo trudno je naprawić. Często problemem jest rozkład litu w akumulatorach. Nie da się tego wyeliminować. Jednak problem może również leżeć w obwodzie sterującym.

Aby wykonać test, możesz użyć podobnego obwodu, który jest usuwany z tego samego urządzenia. Jeśli urządzenie działa normalnie, problemem jest awaria jednej lub więcej baterii. Jeśli napięcie znamionowe części wynosi 3,6 V, należy przyłożyć do niej napięcie 4 V przy prądzie 200 mA. Jeśli akumulator zostanie naładowany do wartości nominalnej, nadaje się do użytku. Jeśli nie można go w pełni naładować, należy go zdjąć z łańcucha. W takim przypadku przywrócenie elementu nie będzie możliwe, dlatego należy go wymienić.

Jeśli wkrętarka posiada baterie niklowo-kadmowe, urządzenie można naprawić. Warto zauważyć, że takie baterie są najczęściej instalowane w sprzęcie gospodarstwa domowego. Wadliwa część podlega efektowi kompresji. Jeśli zawiera elektrolit, pomoże to rozwiązać problem. Jeśli nie, należy zastosować inną metodę. Będziesz musiał naładować akumulator mocnym ładunkiem. Aby to zrobić, przyłóż do elementu napięcie znacznie przekraczające napięcie znamionowe. Następnie będziesz musiał zwiększyć prąd.

Jeśli te metody nie pomogą, konieczna będzie wymiana baterii. Problem polega na wrzeniu elektrolitu. Jeżeli tak się stanie, wówczas konieczna będzie wymiana poszczególnych elementów narzędzia.

Jak naprawić i wymienić akumulatory?

Najpierw należy kupić kilka puszek lub zdemontować kolejną baterię zawierającą działające puszki. Baterie są dziś sprzedawane w wielu wyspecjalizowanych sklepach, więc możesz spróbować znaleźć odpowiedni model.

Do naprawy baterii śrubokrętu potrzebna jest lutownica.

Do pracy musisz przygotować lutownicę. W w tym przypadku zrobi sprzęt gospodarstwa domowego niska moc. Aby wykonać lutowanie należy przygotować topnik i cynę.

Proces wymiany jest dość prosty. Będziesz musiał usunąć wadliwą część i zamontować nową na jej miejscu. Jeśli masz przynajmniej minimalne doświadczenie w tej kwestii, wymiana zajmie nie więcej niż 2-3 minuty.

Podczas procesu lutowania należy pracować tak szybko, jak to możliwe, w przeciwnym razie wszystkie części, które mają zostać wymienione, ulegną przegrzaniu, co często prowadzi do ich awarii. W procesie mocowania elementów istotne jest zastosowanie oryginalnych płytek lub wykonanie lutowania drutami miedzianymi. Lutowanie musi być wykonane sprawnie, w przeciwnym razie kontakt może być słaby. Nie jest to zalecane, ponieważ obszary klejenia ulegną przegrzaniu. Może to negatywnie wpłynąć na funkcjonowanie bateria do ponownego naładowaniaŚrubokręt.

W procesie mocowania części ważne jest, aby nie mylić plusa z minusem.

Wszystkie elementy akumulatora należy połączyć szeregowo: plus poprzedniej puszki należy połączyć z minusem kolejnej.

Zdecydowanie należy to wziąć pod uwagę.

Po zainstalowaniu wszystkich części konieczne będzie wyrównanie potencjałów każdego akumulatora. Aby to zrobić, należy wykonać cykl ładowania/rozładowania akumulatora. W tym czasie na wszystkich częściach nastąpi wyrównanie potencjału, co jest warunkiem wstępnym prawidłowe funkcjonowanie urządzenia tego typu.

Mówiąc o regeneracji baterii wkrętarki, powinieneś wiedzieć, że nie wszystkie rodzaje baterii można wymienić. Wszystko będzie zależeć od rodzaju baterii zainstalowanej w istniejącym śrubokręcie.

Śrubokręt jest jednym z narzędzia ręczne, który powinien znaleźć się w arsenale każdego mistrza. Przy właściwym leczeniu może służyć wiele lat. Kiedy jednak „trwają naprawy”, wszystko może się zdarzyć, a jeśli spadnie z nawet niewielkiej wysokości, on sam lub jego akumulator może ulec uszkodzeniu i przestać działać. Tak właśnie stało się z instrumentem, który przywieziono mi do naprawy. Po upuszczeniu akumulator wkrętarki uległ awarii (stwierdzono to poprzez zmianę pozycji pracownika). Ten problem można rozwiązać samodzielnie, bez wydawania pieniędzy na nowe narzędzie!

Naprawa

Pokrywa komory baterii została zabezpieczona czterema śrubami. Po ich odkręceniu zobaczyłem, że zworki (płytki) pomiędzy akumulatorami są po prostu rozdarte.

Zworki do akumulatorów są zwykle zgrzewane punktowo. Ponieważ nie mam takiego spawania, zworki lutuję zawsze za pomocą lutownicy ze zwykłym lutem.

Do naprawy potrzebowałem:

• lutownica;
• papier ścierny;
• strumień;
• lutować.

Podczas wymiany lub naprawy podartych puszek najpierw czyszczę miejsca lutowania papier ścierny. Aby cynowanie było wysokiej jakości, należy je jak najdokładniej oczyścić; od tego będzie zależeć jakość samego lutowania, co z kolei również będzie miało wpływ wydajność przepływający przez niego prąd.

Zamiast topnika można także użyć kalafonii (w tym przypadku jest to mało wygodne), kwasu lutowniczego (niektóre z czasem niszczą lutowanie, wydzielają toksyczne opary), tabletki aspiryny (silny zapach podczas topienia). Nie polecam stosowania dwóch ostatnich metod w domu.

Na koniec, przestrzegając biegunowości, wlutowuję podarte akumulatory na miejsce i składam akumulator.

Wydaje się, że nie ma nic prostszego niż chwycić lutownicę i za pomocą prostych manipulacji wlutować akumulatory na miejsce, jednak nie wszystko jest takie proste podczas lutowania niklu-kadmu (Ni-Cad), niklu i wodorku metalu (Ni-MH) i podobne baterie; są pewne niuanse. Nieprzestrzeganie subtelności może prowadzić zarówno do bezużyteczności akumulatora (gwałtownego spadku pojemności), jak i jego ładowarki.

Jeśli zdecydujesz się na samodzielną naprawę uszkodzonego akumulatora, koniecznie zwróć uwagę na poniższe punkty!

Baterie łączy się szeregowo, czyli minus baterii z plusem następnej itd.

W przypadku baterii czasami nie jest wskazana polaryzacja; w takich przypadkach zaleca się sprawdzenie za pomocą multimetru (zwykle wypukłego i o mniejszej średnicy plus koniec).

Jeśli nie ma urządzenia, musisz sprawdzić, jak pozostałe puszki są ze sobą połączone i przylutować je w tej samej kolejności.

Akumulatory Ni-Cad, Ni-MH i podobne są bardzo wrażliwe na wysoka temperatura, dlatego należy zminimalizować kontakt lutownicy z akumulatorem! W takim przypadku lepiej jest wziąć mocniejszą lutownicę (60 watów lub więcej), aby jednym dotknięciem miała czas na podgrzanie i lutowanie obszaru lutowania, ale bez czasu na rozgrzanie korpusu akumulatora samo.

W domu lepiej jest używać topnika lub kalafonii do cynowania i lutowania.