بزرگترین فاجعه وحشتناک ترین بلایای انسانی در اتحاد جماهیر شوروی

وضعیت اطراف مرجانی بزرگ همچنان رو به وخامت است و تهدید می کند که به بزرگترین فاجعه تاریخ بشر تبدیل شود. دوباره سانسور زمانی را به یاد آورد که اکولوژی هنوز در جریان بود وضعیت اورژانسبه دلیل اعمال انسان

دانشمندان بر این باورند که علیرغم تمام تلاش های دوستداران محیط زیست، در آینده نزدیک بزرگترین صخره مرجانی جهان در معرض نابودی قرار می گیرد. اخیراً، کارشناسان اشاره کرده اند که بیش از 50 درصد از دیواره مرجانی بزرگ در استرالیا در مرحله مرگ قرار دارد. بر اساس داده های به روز شده، این رقم به 93 درصد افزایش یافته است.

شکل دادن بسیار منحصر به فرد آموزش طبیعیحدود 10 هزار سال پیش اتفاق افتاده است. این شامل تقریبا 3 هزار صخره مرجانی مختلف است. طول مرجان بزرگ 2.5 هزار کیلومتر با مساحت 344 هزار کیلومتر مربع است. صخره مرجانی میزبان میلیاردها موجود زنده متنوع است.

در سال 1981، یونسکو دیواره مرجانی بزرگ را به عنوان یک شگفتی طبیعی محافظت شده به رسمیت شناخت. با این حال، در سال 2014، دوستداران محیط زیست متوجه شدند که بسیاری از مرجان ها رنگ خود را از دست داده اند. لازم به ذکر است که تغییرات مشابهی در بسیاری از صخره های مرجانی در سراسر جهان رخ داده است، بنابراین دانشمندان در ابتدا تصور می کردند که این یک ناهنجاری استاندارد است. اما پس از چند ماه، مشخص شد که تعداد مرجان های سفید شده به طور تصاعدی در حال افزایش است.

تری هیوز، رئیس مرکز تعالی دانشگاه جیمز کوک در تحقیقات صخره‌های مرجانی، گفت که سفید کردن مرجان‌ها تقریباً همیشه منجر به مرگ مرجان‌ها می‌شود. اگر میزان سفید شدن به 50 درصد نرسد، می توان مرجان ها را نجات داد. در حال حاضر بیش از نیمی از مرجان‌های مرجانی بزرگ دارای میزان سفید شدن بین 60 تا 100 درصد هستند.

کارشناسان محیط زیست چند سالی است که زنگ خطر را به صدا در آورده اند، زیرا مرگ مرجان ها منجر به از بین رفتن کل اکوسیستم می شود. سفید شدن مرجان در چند مرحله اتفاق افتاد. در سال 2015، بزرگترین موج سفید شدن وجود داشت، اما دانشمندان بر این باورند که بزرگترین انقراض هنوز در راه است. دلیل این امر تغییرات آب و هوایی است که با گرم شدن کره زمین مرتبط است. دمای آب در اقیانوس ها به شدت افزایش یافته است و در نتیجه مرجان ها شروع به مردن کردند. غم انگیزترین چیز این است که ما نمی دانیم چگونه با این مشکل مقابله کنیم، بنابراین انقراض دیوار مرجانی بزرگ ادامه خواهد یافت.


همچنین یکی از دلایل انقراض مرجان ها فاجعه یک نفتکش بزرگ صنعتی است که در سال 2010 رخ داد. بر اثر سقوط این نفتکش، بیش از 65 تن زغال سنگ و 975 تن نفت در آب های مرجانی بزرگ سقوط کرد.

کارشناسان اطمینان دارند که این حادثه به یک فاجعه زیست محیطی جبران ناپذیر تبدیل شده است. "در دنیای مدرن، روندی شکل گرفته است که منجر به این واقعیت می شود که به دلیل فعالیت های بسیار بی دقت انسان، تقریباً همه حیوانات ساکن سیاره ما خواهند مرد. پروفسور تری هیوز خاطرنشان می کند که حتی مرگ دریای آرال را نمی توان با نابودی دیواره مرجانی بزرگ مقایسه کرد.

بیشتر بزرگترین تراژدی های زیست محیطی در قرون XX-XXI رخ داده است. در زیر لیستی از 10 فاجعه بزرگ زیست محیطی در تاریخ آمده است که اطلاعات مربوط به آنها توسط خبرنگاران reCensor جمع آوری شده است.

یکی از بزرگترین حوادثی که باعث آسیب جدی به محیط زیست شد، سقوط نفتکش پرستیژ است. این حادثه در 19 نوامبر 2002 در سواحل اروپا رخ داد. کشتی وارد یک طوفان شدید شد که به دلیل آن یک سوراخ بزرگ در بدنه آن به طول بیش از 30 متر ایجاد شد. این نفتکش روزانه حداقل 1000 تن نفت را حمل می کند که به آب های اقیانوس اطلس پرتاب می شود. در پایان، نفتکش به دو قسمت تقسیم شد و با تمام محموله های ذخیره شده در آن غرق شد. مقدار کل نفتی که وارد اقیانوس اطلس شد 20 میلیون گالن بود.

2 نشت بوپال متیل ایزوسیانات


در سال 1984، بزرگترین نشت دود سمی در تاریخ رخ داد. متیل ایزوسیاناتدر شهر بوپال این فاجعه باعث مرگ بیش از 3 هزار نفر شد. علاوه بر این، 15000 نفر دیگر بعداً در اثر قرار گرفتن در معرض سم جان خود را از دست دادند. به گفته کارشناسان، حجم بخارات کشنده ای که در اتمسفر به پایان رسید حدود 42 تن بود. هنوز مشخص نیست علت این حادثه چه بوده است.

3. انفجار در کارخانه نیپرو


در سال 1974، در کارخانه نیپرو، واقع در بریتانیا، یک انفجار قوی و به دنبال آن آتش سوزی رخ داد. به گفته کارشناسان، این انفجار به حدی قوی بود که تنها با جمع آوری 45 تن TNT می توان آن را تکرار کرد. 130 نفر قربانی این حادثه شدند. با این حال، بیشتر مشکل بزرگانتشار آمونیوم بود که در نتیجه آن هزاران نفر با بیماری های بینایی و دستگاه تنفسی در بیمارستان ها بستری شدند.

4. بزرگترین آلودگی دریای شمال


در سال 1988 بزرگترین حادثه در تاریخ تولید نفت در سکوی نفتی پایپر آلفا رخ داد. خسارات ناشی از این حادثه بالغ بر 4 میلیارد دلار است. این حادثه باعث انفجار شدیدی شد که سکوی نفت را به طور کامل تخریب کرد. تقریباً تمام پرسنل شرکت در این حادثه جان باختند. طی روزهای بعد، نفت به دریای شمال که اکنون یکی از آلوده ترین آب های جهان است، ادامه یافت.

5. بزرگترین فاجعه هسته ای


بزرگترین فاجعه زیست محیطی در تاریخ بشر انفجار در نیروگاه هسته ای چرنوبیل است که در سال 1986 در خاک اوکراین رخ داد. علت انفجار تصادف در واحد چهارم برق بوده است نیروگاه هسته ای. این انفجار باعث کشته شدن بیش از 30 نفر شد.

با این حال، وحشتناک ترین پیامد انتشار مقادیر عظیمی از تشعشعات در جو است. در حال حاضر تعداد افرادی که در نتیجه آلودگی تشعشعات در سالهای بعد جان خود را از دست داده اند از چندین هزار نفر فراتر رفته است. با وجود تابوت گالوانیزه که راکتور منفجر شده را مهر و موم کرد، تعداد آنها همچنان در حال افزایش است.

در سال 1989 یک فاجعه زیست محیطی بزرگ در سواحل آلاسکا رخ داد. نفتکش «اکسون والدز» به صخره برخورد کرد و حفره جدی گرفت. در نتیجه، کل محتویات 9 میلیون گالن روغن در آب به پایان رسید. تقریباً 2.5 هزار کیلومتر از سواحل آلاسکا پوشیده از نفت بود. این حادثه باعث مرگ ده ها هزار موجود زنده هم در آب و هم در خشکی شد.

در سال 1986، در نتیجه فاجعه کارخانه شیمیایی سوئیس، رودخانه راین برای همیشه برای شنا امن نبود. کارخانه شیمیایی چندین روز در آتش سوخت. در این مدت بیش از 30 تن مواد سمی در آب ریخته و میلیون ها موجود زنده را از بین برده و تمامی منابع آشامیدنی را آلوده کرده است.

در سال 1952 فاجعه وحشتناکی در لندن رخ داد که هنوز دلایل آن مشخص نیست. در 5 دسامبر، پایتخت بریتانیا در مه دود سوزنده فرو رفت. در ابتدا مردم شهر آن را برای مه معمولی می بردند، اما پس از چند روز از بین نمی رفت. مردم با علائم بیماری های ریوی به بیمارستان ها می رسند. تنها در 4 روز حدود 4 هزار نفر جان خود را از دست دادند که بیشتر آنها کودک و سالخورده بودند.

9. نشت نفت در خلیج مکزیک


در سال 1979 یک فاجعه نفتی دیگر در خلیج مکزیک رخ داد. این حادثه در سکوی حفاری ایستوک-1 رخ داد. در نتیجه نقص عملکرد، تقریبا 500 هزار تن نفت به آب ریخت. چاه تنها یک سال بعد بسته شد.

10. سقوط نفتکش "آموکو کادیز"


در سال 1978، نفتکش آموکو کادیز در اقیانوس اطلس غرق شد. علت سقوط صخره های زیر آب بود که ناخدای کشتی متوجه آن نشد. در نتیجه این فاجعه، سواحل فرانسه با 650 میلیون لیتر نفت غرق شد. بر اثر سقوط یک تانکر نفت، ده ها هزار ماهی و پرنده که در منطقه ساحلی زندگی می کردند تلف شدند.

10 فاجعه بزرگ زیست محیطی تاریخبه روز رسانی: 7 جولای 2016 توسط: نسخه

هر ساله ده ها فاجعه وحشتناک انسان ساز در جهان رخ می دهد که آسیب های قابل توجهی به محیط زیست جهان وارد می کند. امروز شما را به خواندن چند مورد از آنها در ادامه پست دعوت می کنم.

پتروبریس - ایالت برزیل شرکت نفت. دفتر مرکزی این شرکت در ریودوژانیرو واقع شده است. در ژوئیه 2000، در برزیل، یک فاجعه در یک پالایشگاه نفت، بیش از یک میلیون گالن نفت (حدود 3180 تن) را به رودخانه ایگوازو ریخت. برای مقایسه، اخیراً 50 تن نفت خام در نزدیکی یک جزیره تفریحی در تایلند ریخته شده است.
لکه حاصل به پایین دست منتقل شد و آب آشامیدنی چندین شهر را به طور همزمان مسموم کرد. انحلال‌طلبان حادثه چندین مانع حفاظتی ساختند، اما آنها فقط در پنجمین موفق شدند نفت را متوقف کنند. یک قسمت از روغن از سطح آب جمع آوری شد و قسمت دیگر از کانال های انحرافی که به طور ویژه ساخته شده بود عبور کرد.
پتروبریس 56 میلیون دلار جریمه پرداخت کرد بودجه دولتیو 30 میلیون به بودجه دولت.

در 21 سپتامبر 2001، انفجاری در کارخانه شیمیایی AZF در تولوز فرانسه رخ داد که عواقب آن یکی از بزرگترین بلایای انسان به حساب می آید. 300 تن نیترات آمونیوم (نمک اسید نیتریک) که در انبار محصولات نهایی بود منفجر شد. طبق نسخه رسمی، مدیریت کارخانه مقصر است که ذخیره ایمن مواد منفجره را تضمین نکرده است.
عواقب این فاجعه عظیم بود: 30 نفر جان باختند، تعداد کلبیش از 300 زخمی، هزاران نفر تخریب یا آسیب دیده اند ساختمان های مسکونیو ساختمان ها شامل تقریبا 80 مدرسه، 2 دانشگاه، 185 مهدکودک، 40000 نفر بدون سقف باقی ماندند، بیش از 130 شرکت در واقع فعالیت خود را متوقف کردند. مبلغ کل خسارت 3 میلیارد یورو است.

در 13 نوامبر 2002، در سواحل اسپانیا، نفتکش پرستیژ در یک طوفان شدید سقوط کرد که در انبارهای آن بیش از 77000 تن نفت کوره وجود داشت. در اثر طوفان، شکافی به طول حدود 50 متر در بدنه کشتی ایجاد شد. در 19 نوامبر، نفتکش از وسط شکست و غرق شد. بر اثر این فاجعه 63 هزار تن نفت کوره به دریا سقوط کرد.

پاکسازی دریا و سواحل از نفت کوره 12 میلیارد دلار هزینه دارد، خسارت کامل به اکوسیستم قابل برآورد نیست.

در 26 آگوست 2004، یک کامیون حامل سوخت 32000 لیتری از پل Wiehltal به ارتفاع 100 متر در نزدیکی کلن در غرب آلمان سقوط کرد. پس از سقوط، تانکر منفجر شد. مقصر این حادثه یک خودروی اسپرت بود که در جاده لغزنده لغزید و باعث لغزش تانکر سوخت شد.
این حادثه یکی از پرهزینه‌ترین فجایع انسان‌ساز در تاریخ محسوب می‌شود - تعمیرات موقت پل 40 میلیون دلار و بازسازی کامل 318 میلیون دلار هزینه داشته است.

در 19 مارس 2007، انفجار متان در معدن اولیانوفسک در منطقه کمروو باعث کشته شدن 110 نفر شد. پس از انفجار اول، چهار انفجار دیگر در 5-7 ثانیه رخ داد که باعث فروپاشی گسترده در کار در چندین مکان به طور همزمان شد. مهندس ارشد و تقریباً تمام مدیریت معدن فوت کردند. این حادثه بزرگترین حادثه معدن زغال سنگ روسیه در 75 سال گذشته است.

در 17 اوت 2009، یک فاجعه انسان ساز در سایانو-شوشنسکایا HPPواقع در رودخانه Yenisei. این اتفاق در جریان تعمیر یکی از واحدهای برق آبی این نیروگاه رخ داد. بر اثر این حادثه مجرای آب 3 و 4 تخریب، دیوار تخریب و موتورخانه دچار آبگرفتگی شد. از هر 10 توربین هیدرولیک 9 مورد به طور کامل از کار افتاد، نیروگاه برق آبی متوقف شد.
به دلیل این حادثه، برق رسانی به مناطق سیبری از جمله تامین محدود برق در تومسک مختل شد و چندین کارخانه ذوب آلومینیوم سیبری قطع شدند. بر اثر این فاجعه 75 نفر جان باختند و 13 نفر مجروح شدند.

خسارت ناشی از حادثه در سایانو-شوشنسکایا HPP از 7.3 میلیارد روبل، از جمله خسارت زیست محیطی، فراتر رفت. روز گذشته در خاکاسیا، یک محاکمه در مورد یک فاجعه انسان ساز در نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا در سال 2009 آغاز شد.

4 اکتبر 2010 در غرب مجارستان یک فاجعه زیست محیطی بزرگ رخ داد. در یک کارخانه ذوب آلومینیوم بزرگ، یک انفجار سد مخزنی از زباله های سمی - به اصطلاح گل قرمز - را ویران کرد. حدود 1.1 میلیون متر مکعب ماده سوز آور شهرهای کولونتار و دسور در 160 کیلومتری غرب بوداپست را با نهر 3 متری آب گرفت.

گل قرمز باقی مانده ای است که در طول تولید آلومینا ایجاد می شود. هنگامی که با پوست تماس پیدا می کند، مانند یک قلیایی روی آن عمل می کند. در نتیجه این فاجعه، 10 نفر جان باختند، حدود 150 نفر دچار جراحات و سوختگی های مختلف شدند.

در 22 آوریل 2010 در خلیج مکزیک در سواحل ایالت لوئیزیانای آمریکا، پس از انفجاری که 11 کشته برجای گذاشت و آتش سوزی 36 ساعته، سکوی حفاری Deepwater Horizon غرق شد.

نشت نفت تنها در 4 آگوست 2010 متوقف شد. حدود 5 میلیون بشکه نفت خام به آب های خلیج مکزیک ریخته شد. سکویی که حادثه روی آن رخ داد متعلق به یک شرکت سوئیسی بود و در زمان فاجعه انسان ساز، سکوی مورد نظر توسط شرکت بریتیش پترولیوم اداره می شد.

در 11 مارس 2011، در شمال شرقی ژاپن، در نیروگاه هسته ای فوکوشیما-1، پس از یک زلزله شدید، بزرگترین حادثه در 25 سال گذشته پس از فاجعه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل رخ داد. به دنبال زمین لرزه هایی به بزرگی 9.0، موج سونامی عظیمی به ساحل آمد که به 4 راکتور از 6 راکتور نیروگاه هسته ای آسیب رساند و سیستم خنک کننده را از کار انداخت که منجر به یک سری انفجارهای هیدروژنی شد و هسته را ذوب کرد.

مجموع انتشار ید-131 و سزیم-137 پس از حادثه در نیروگاه هسته ای فوکوشیما-1 به 900000 ترابکرل رسید که از 20 درصد انتشار پس از حادثه چرنوبیل در سال 1986 تجاوز نمی کند که در آن زمان به 5.2 میلیون ترابکرل رسید. .
کارشناسان مجموع خسارت ناشی از حادثه نیروگاه هسته ای فوکوشیما-1 را 74 میلیارد دلار برآورد کردند. رفع کامل حادثه از جمله برچیدن رآکتورها حدود 40 سال طول خواهد کشید.

NPP "فوکوشیما-1"

در 11 جولای 2011، انفجاری در یک پایگاه دریایی در نزدیکی لیماسول در قبرس رخ داد که جان 13 نفر را گرفت و این کشور جزیره را در آستانه یک بحران اقتصادی قرار داد و بزرگترین نیروگاه برق جزیره را ویران کرد.
بازرسان، رئیس جمهور جمهوری، دیمیتریس کریستوفیاس را متهم کردند که با سهل انگاری مشکل نگهداری مهمات توقیف شده از کشتی مونچگورسک در سال 2009 را به ظن قاچاق اسلحه به ایران انجام داده است. در واقع این مهمات دقیقاً روی زمین در قلمرو پایگاه دریایی ذخیره شده و به دلیل دمای بالا منفجر شده است.

نیروگاه ماری در قبرس تخریب شد

بشریت هرگز حادثه سکوی نفتی Deepwater Horizon را فراموش نخواهد کرد. انفجار و آتش سوزی در 20 آوریل 2010 در 80 کیلومتری ساحل لوئیزیانا در میدان ماکوندو رخ داد. نشت نفت بزرگترین نشت در تاریخ ایالات متحده بود و در واقع خلیج مکزیک را ویران کرد. بزرگ‌ترین بلایای انسانی و زیست‌محیطی جهان را به یاد آوردیم که برخی از آنها تقریباً بدتر از فاجعه Deepwater Horizon هستند.

آیا می شد از تصادف جلوگیری کرد؟ بلایای تکنولوژیک اغلب در نتیجه بلایای طبیعی رخ می دهد، بلکه به دلیل فرسوده بودن تجهیزات، طمع، سهل انگاری، بی توجهی... خاطره آنها به عنوان یک درس مهم برای بشریت است، زیرا بلایای طبیعی می تواند به مردم آسیب برساند، اما نه سیاره، اما تکنولوژیکی کاملاً کل جهان را تهدید می کند.

15. انفجار در کارخانه کود در شهر غرب - 15 قربانی

در 17 آوریل 2013، انفجاری در یک کارخانه کود شیمیایی در غرب تگزاس رخ داد. این انفجار در ساعت 19:50 به وقت محلی رخ داد و کارخانه متعلق به شرکت محلی Adair Grain Inc را به طور کامل نابود کرد. این انفجار یک مدرسه و یک خانه سالمندان واقع در کنار کارخانه را ویران کرد. حدود ۷۵ ساختمان در شهر غرب آسیب جدی دیدند. در این انفجار 15 نفر کشته و حدود 200 نفر مجروح شدند. در ابتدا آتش سوزی در کارخانه رخ داد و انفجار در لحظه ای رخ داد که آتش نشانان در تلاش برای مقابله با آتش بودند. حداقل 11 آتش نشان جان خود را از دست داده اند.

به گفته شاهدان عینی، شدت انفجار به حدی بود که در حدود 70 کیلومتری نیروگاه شنیده می شد و سازمان زمین شناسی آمریکا ارتعاشات زمینی به بزرگی 2.1 را ثبت کرد. شاهدان عینی گفتند: «این مانند انفجار بمب اتمی بود. ساکنان نزدیک غرب به دلیل نشت آمونیاک مورد استفاده در تولید کودها تخلیه شده اند، مقامات در مورد نشت به همه هشدار داده اند. مواد سمی. منطقه پرواز ممنوع بر فراز غرب در ارتفاع تا 1 کیلومتری معرفی شد. شهر شبیه یک منطقه جنگی بود...

در ماه مه 2013، یک پرونده جنایی در مورد این انفجار باز شد. بررسی ها نشان داد که این شرکت مواد شیمیایی را که باعث انفجار شده اند، بر خلاف الزامات ایمنی ذخیره می کرده است. کمیته ایمنی شیمیایی ایالات متحده دریافت که این شرکت اقدامات لازم را برای جلوگیری از آتش سوزی و انفجار انجام نداده است. علاوه بر این، در آن زمان هیچ مقرراتی وجود نداشت که ذخیره‌سازی نیترات آمونیوم را در نزدیکی مناطق پرجمعیت ممنوع کند.

14. طغیان بوستون با ملاس - 21 قربانی

سیل ملاس در بوستون در 15 ژانویه 1919 پس از انفجار یک مخزن غول پیکر ملاس در شمال بوستون رخ داد و موجی از مایع شیرین را با سرعت زیادی در خیابان های شهر فرستاد. 21 نفر جان باختند، حدود 150 نفر در بیمارستان بستری شدند. این فاجعه در زمان ممنوعیت در کارخانه تقطیر شرکت پیوریتی رخ داد (در آن زمان ملاس تخمیر شده به طور گسترده برای تولید اتانول استفاده می شد). در آستانه معرفی یک ممنوعیت کامل، صاحبان سعی کردند زمان داشته باشند تا حد امکان رام تولید کنند ...

ظاهراً به دلیل خستگی فلز در یک مخزن سرریز با 8700 متر مکعب ملاس، ورقه‌های فلزی که توسط پرچ به هم متصل شده بودند، پراکنده شدند. زمین لرزید و موجی از ملاس به ارتفاع 2 متر به خیابان ها ریخت. فشار موج به حدی بود که قطار باری را از ریل خارج کرد. ساختمان های مجاور به ارتفاع یک متر زیر آب رفتند، برخی فرو ریختند. مردم، اسب ها، سگ ها در یک موج چسبنده گیر کردند و از خفگی مردند.

یک بیمارستان سیار صلیب سرخ در منطقه فاجعه مستقر شد، یک واحد نیروی دریایی ایالات متحده وارد شهر شد - عملیات نجات یک هفته به طول انجامید. ملاس با شن و ماسه جدا شد که توده چسبناک را جذب کرد. اگرچه کارخانه‌داران آنارشیست‌ها را مسئول انفجار می‌دانستند، اما مردم شهر مبلغی بالغ بر 600000 دلار (امروزه حدود 8.5 میلیون دلار) از آنها دریافت کردند. به گفته بوستونی ها، حتی اکنون در روزهای گرم، بوی شیرین کارامل از خانه های قدیمی می پیچد...

13. انفجار در کارخانه شیمیایی فیلیپس در سال 1989 - 23 قربانی

انفجار در کارخانه شیمیایی شرکت فیلیپس پترولیوم در 23 اکتبر 1989 در پاسادنا، تگزاس رخ داد. با نظارت کارکنان، نشت گاز قابل احتراق زیاد رخ داد و انفجار شدیدی معادل دو و نیم تن دینامیت رخ داد. مخزن 20000 گالن گاز ایزوبوتان منفجر شد و واکنش زنجیره ای باعث 4 انفجار دیگر شد.
در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، مجاری هوا در شیرها به طور تصادفی بسته شد. بنابراین، اتاق کنترل نشان داد که دریچه باز است، در حالی که انگار بسته است. این امر منجر به تشکیل ابری از بخار شد که از کوچکترین جرقه ای منفجر شد. انفجار اولیه 3.5 در مقیاس ریشتر ثبت شد و قطعات انفجار در شعاع 6 مایلی انفجار پیدا شد.

بسیاری از شیرهای آتش نشانی از کار افتادند و فشار آب در شیرهای باقیمانده به طرز چشمگیری کاهش یافت. بیش از ده ساعت طول کشید تا آتش نشانان اوضاع را تحت کنترل درآورند و شعله های آتش را به طور کامل خاموش کردند. 23 نفر جان باختند و 314 نفر مجروح شدند.

12. آتش سوزی در کارخانه آتش سوزی در Enschede در سال 2000 - 23 قربانی

در 13 می 2000، بر اثر آتش سوزی در کارخانه آتش نشانی S.F. آتش بازی در شهر هلندی Enschede (Enshede) یک انفجار بود که منجر به کشته شدن 23 نفر از جمله چهار آتش نشان شد. آتش از ساختمان مرکزی شروع شد و به دو کانتینر پر از وسایل آتش بازی که به طور غیرقانونی در خارج از ساختمان نگهداری می شد سرایت کرد. چندین انفجار بعدی رخ داد که بزرگترین انفجار در فاصله 19 مایلی احساس شد.

در جریان آتش سوزی، بخش قابل توجهی از منطقه رومبک سوخت و ویران شد - 15 خیابان در آتش سوخت، 1500 خانه آسیب دید و 400 خانه ویران شد. علاوه بر 23 کشته، 947 نفر مجروح و 1250 نفر بی خانمان شدند. تیم های آتش نشانی از آلمان برای کمک به مهار آتش وارد شدند.

زمانی که S.F. آتش بازی در سال 1977 یک کارخانه آتش نشانی ساخت که دور از شهر قرار داشت. با رشد شهر، خانه‌های ارزان‌قیمت جدید انبارها را احاطه کرد و باعث تخریب، جراحت و مرگ وحشتناک شد. اکثر مردم محلی نمی دانستند که در چنین نزدیکی به انبار آتش بازی زندگی می کنند.

11. انفجار در یک کارخانه شیمیایی در فلیکسبورو - 64 قربانی

انفجاری در فلیکسبورو انگلستان در 1 ژوئن 1974 رخ داد و 28 نفر کشته شدند. این حادثه در کارخانه نیپرو که مشغول تولید آمونیوم بود اتفاق افتاد. این فاجعه 36 میلیون پوند خسارت مالی به بار آورد. صنعت بریتانیا هرگز چنین فاجعه ای را ندیده است. کارخانه شیمیایی در فلیکسبورو عملاً وجود ندارد.
یک کارخانه شیمیایی در نزدیکی روستای فلیکسبورو متخصص در تولید کاپرولاکتام - محصول اصلیبرای به دست آوردن الیاف مصنوعی

حادثه به این صورت اتفاق افتاد: خط لوله کنارگذر اتصال راکتورهای 4 و 6 شکست و بخار شروع به خروج از خروجی ها کرد. ابری از بخارات سیکلوهگزان تشکیل شد که حاوی چندین ده تن از این ماده بود. منبع اشتعال ابر احتمالاً مشعل کارخانه هیدروژن بوده است. بر اثر تصادف در نیروگاه، توده ای انفجاری از بخارات گرم شده به هوا پرتاب شد که کوچکترین جرقه ای برای مشتعل شدن کافی بود. 45 دقیقه پس از حادثه، زمانی که ابر قارچ به کارخانه هیدروژن رسید، یک انفجار قوی رخ داد. این انفجار در قدرت تخریبی خود معادل انفجار 45 تن TNT بود که در ارتفاع 45 متری منفجر شد.

حدود 2000 ساختمان خارج از شرکت آسیب دیدند. در روستای آمکوتس، در آن سوی رودخانه ترنت، 73 خانه از 77 خانه به شدت آسیب دیدند. در فلیکسبورو، واقع در فاصله 1200 متری از مرکز انفجار، 72 خانه از 79 خانه ویران شد. 64 نفر بر اثر انفجار و آتش سوزی متعاقب آن جان باختند، 75 نفر در شرکت و خارج از آن با شدت های متفاوت مجروح شدند.

تحت فشار صاحبان شرکت نیپرو، مهندسان کارخانه اغلب از مقررات تکنولوژیکی تعیین شده منحرف می شوند و الزامات ایمنی را نادیده می گیرند. تجربه بداین فاجعه نشان داد که لازم است یک سیستم اطفاء حریق با سرعت بالا در کارخانه های شیمیایی وجود داشته باشد که امکان از بین بردن آتش سوزی مواد شیمیایی جامد را حداکثر تا 3 ثانیه فراهم می کند.

10 نشت فولاد داغ - 35 قربانی

در 18 آوریل 2007، بر اثر سقوط یک ملاقه حاوی فولاد مذاب در کارخانه شرکت فولاد ویژه Qinghe در چین، 32 نفر جان باختند و 6 نفر مجروح شدند. 30 تن فولاد مایع که تا 1500 درجه سانتیگراد گرم شده بود از نوار نقاله بالای سر سقوط کرد. فولاد مایع از درها و پنجره ها وارد اتاق مجاور، جایی که کارگران شیفت بودند، شکست.

شاید وحشتناک ترین واقعیتی که مطالعه این فاجعه کشف کرد این بود که می شد از آن جلوگیری کرد. علت فوری این حادثه استفاده نادرست از تجهیزات نامرغوب اعلام شده است. بررسی ها به این نتیجه رسیدند که تعدادی نقص ایمنی و نقض وجود دارد که باعث بروز این حادثه شده است.

چه زمانی خدمات ضروریبه محل سقوط هواپیما رسیدند، با گرمای فولاد مذاب متوقف شدند و برای مدت طولانی نتوانستند به قربانیان برسند. بعد از اینکه فولاد شروع به خنک شدن کرد، 32 قربانی پیدا کردند. در کمال تعجب 6 نفر به طور معجزه آسایی از این حادثه جان سالم به در بردند و با سوختگی شدید راهی بیمارستان شدند.

9. سقوط قطار با نفت در لاک مگانتیک - 47 قربانی

انفجار قطار با نفت در شامگاه 6 ژوئیه 2013 در شهر Lac-Megantic در کبک کانادا رخ داد. متعلق به قطار درراه آهن مونترال، مین و آتلانتیک و حمل 74 تانک با نفت خام، از ریل خارج شد. در نتیجه چندین تانک آتش گرفت و منفجر شد. 42 کشته و 5 نفر دیگر مفقود شده اند. در اثر آتش سوزی که شهر را فرا گرفت، تقریباً نیمی از ساختمان های مرکز شهر تخریب شد.

در اکتبر 2012، مواد اپوکسی در لوکوموتیو دیزل GE C30-7 #5017 در حین تعمیر موتور استفاده شد تا تعمیر در اسرع وقت انجام شود. در عملیات بعدی، این مواد فرو ریخت، لوکوموتیو شروع به دود شدید کرد. نشت سوخت و روان کننده ها در محفظه توربوشارژر انباشته شده بود که منجر به آتش سوزی در شب تصادف شد.

راننده قطار تام هاردینگ بود. در ساعت 23:00 قطار در ایستگاه نانت، در مسیر اصلی توقف کرد. تام با دیسپچر تماس گرفت و مشکلات مربوط به اگزوز دیزلی و قوی مشکی را گزارش کرد. حل مشکل لوکوموتیو دیزلی به صبح موکول شد و راننده برای گذراندن شب در هتل رفت. قطار با لوکوموتیو دیزلی و کالاهای خطرناک یک شبه در ایستگاهی بدون مراقبت رها شد. ساعت 23:50 سرویس 911 پیامی مبنی بر آتش سوزی در لوکوموتیو سرب دیزل دریافت کرد. کمپرسور در آن کار نمی کرد و فشار در خط ترمز در حال کاهش بود. در ساعت 00:56 فشار به حدی کاهش یافت که ترمزهای دستی نتوانستند ماشین ها را نگه دارند و قطار کنترل نشده از شیب به سمت لاک مگانتیک پایین رفت. در ساعت 00:14 قطار با سرعت 105 کیلومتر بر ساعت از ریل خارج شد و به مرکز شهر ختم شد. اتومبیل ها از ریل خارج شدند، انفجارها به دنبال آن رخ داد و نفت در حال سوختن در امتداد راه آهن ریخت.
مردم در کافه ای نزدیک با احساس لرزش زمین، به این نتیجه رسیدند که زلزله شروع شده است و زیر میزها پنهان شدند، در نتیجه فرصتی برای فرار از آتش سوزی نداشتند ... این حادثه ریلی به یکی از مرگبارترین حادثه تبدیل شد. در کانادا.

8. تصادف در سایانو-شوشنسکایا HPP - حداقل 75 قربانی

حادثه در نیروگاه برق آبی سایانو-شوشنسکایا یک فاجعه صنعتی است که در 17 اوت 2009 رخ داد - یک "روز بارانی" برای صنعت برق آبی روسیه. بر اثر این حادثه 75 نفر جان باختند و خسارت جدی به تجهیزات و محوطه ایستگاه وارد شد و تولید برق متوقف شد. پیامدهای این حادثه در وضعیت اکولوژیکی منطقه آبی مجاور نیروگاه، در حوزه اجتماعی و اقتصادی منطقه منعکس شد.

نیروگاه برق آبی در زمان وقوع حادثه حامل بار 4100 مگاوات بود که از 10 واحد برق آبی 9 واحد در حال بهره برداری بود و در ساعت 8:13 به وقت محلی 26 مردادماه، واحد برق آبی شماره 2 با جریان آب تخریب شد. حجم قابل توجهی آب از طریق شفت واحد برق آبی تحت فشار بالا. پرسنل نیروگاه که در موتورخانه حضور داشتند، با شنیدن صدای انفجاری، شاهد رها شدن ستون قدرتمند آب بودند.
سیلاب های آب به سرعت موتورخانه و اتاق های زیر آن را فراگرفت. همه نیروگاه های برق آبی زیر آب رفتند، در حالی که گازهای گازی کار با اتصال کوتاه مواجه شدند (فلاش های آنها به وضوح در فیلم آماتور فاجعه قابل مشاهده است)، که آنها را از کار انداخت.

واضح نبودن علل حادثه (به گفته وزیر انرژی روسیه، شماتکو، "این بزرگترین و غیرقابل درک ترین حادثه برق آبی است که تا به حال در جهان رخ داده است") باعث تعدادی از نسخه ها شد که تایید نشد ( از تروریسم تا چکش آبی). محتمل ترین علت حادثه، خرابی خستگی ناودانی است که در حین بهره برداری از واحد هیدرولیک شماره 2 با پروانه موقت و سطح ارتعاش غیرقابل قبول در سال 81-83 رخ داده است.

7. انفجار در "پایپر آلفا" - 167 قربانی

در 6 ژوئیه 1988، سکوی نفتی پایپر آلفا در دریای شمال بر اثر انفجار ویران شد. پلت فرم پایپر آلفا که در سال 1976 نصب شد، بزرگترین سازه در سایت پایپر بود که متعلق به شرکت اسکاتلندی Occidental Petroleum بود. این سکو در 200 کیلومتری شمال شرق آبردین قرار داشت و به عنوان مرکز کنترل تولید نفت سایت عمل می کرد.این سکو شامل یک فرودگاه هلی کوپتر و محل اقامت 200 نفتی که به صورت شیفتی کار می کردند، بود. در 6 جولای، یک انفجار غیرمنتظره در پایپر آلفا رخ داد. آتشی که سکو را فرا گرفت حتی به کارکنان فرصت ارسال سیگنال SOS را نداد.

در نتیجه نشت گاز و انفجار متعاقب آن، 167 نفر از 226 نفری که در آن لحظه روی سکو بودند جان خود را از دست دادند و تنها 59 نفر زنده ماندند. اطفاء حریق با بادهای شدید (80 مایل در ساعت) و امواج 70 فوتی 3 هفته طول کشید. علت نهایی انفجار مشخص نشد. طبق محبوب ترین نسخه، نشت گاز روی سکو وجود داشت که در نتیجه یک جرقه کوچک برای شروع آتش کافی بود. حادثه در سکوی پایپر آلفا به انتقادات جدی و تجدید نظر بعدی در استانداردهای ایمنی برای تولید نفت در دریای شمال منجر شد.

6. آتش سوزی در تیانجین بینهای - 170 قربانی

در شب 12 آگوست 2015، دو انفجار در یک انبار کانتینر در بندر تیانجین رخ داد. در ساعت 22:50 به وقت محلی، گزارش هایی مبنی بر آتش سوزی به انبارهای شرکت ژویهای که مواد شیمیایی خطرناک را حمل می کند، واقع در بندر تیانجین رسید. همانطور که محققین بعداً دریافتند، ناشی از احتراق خود به خود نیتروسلولز خشک شده و گرم شده در آفتاب تابستان است. در عرض 30 ثانیه از اولین انفجار، انفجار دوم رخ داد - ظرفی از نیترات آمونیوم. سرویس لرزه نگاری محلی قدرت انفجار اول را 3 تن معادل TNT و انفجار دوم را 21 تن برآورد کرد. آتش نشانان با حضور در محل برای مدت طولانی نتوانستند جلوی گسترش آتش را بگیرند. آتش سوزی چند روز ادامه داشت و 8 انفجار دیگر رخ داد. این انفجارها یک دهانه بزرگ ایجاد کرد.

این انفجارها منجر به کشته شدن 173 نفر، مجروح شدن 797 نفر و مفقود شدن 8 نفر شد. . هزاران خودروی تویوتا، رنو، فولکس واگن، کیا و هیوندای آسیب دیدند. 7533 کانتینر، 12428 وسیله نقلیه و 304 ساختمان تخریب یا آسیب دیدند. علاوه بر تلفات و ویرانی، خسارت بالغ بر 9 میلیارد دلار بوده است. مشخص شد که سه ساختمان آپارتمان در شعاع یک کیلومتری انبار مواد شیمیایی ساخته شده است که طبق قوانین چین ممنوع است. مقامات 11 مقام از شهر تیانجین را در ارتباط با این بمب گذاری متهم کرده اند. آنها متهم به سهل انگاری و سوء استفاده از قدرت هستند.

5. Val di Stave، شکستن سد - 268 قربانی

در شمال ایتالیا، بر فراز روستای Stave، سد Val di Stave در 19 ژوئیه 1985 فروریخت. در این حادثه 8 پل، 63 ساختمان تخریب شد و 268 نفر جان باختند. پس از فاجعه، در طول بررسی مشخص شد که یک بد وجود دارد نگهداریو حاشیه کمی از ایمنی عملیاتی.

در قسمت بالایی دو سد، بارندگی باعث کاهش کارایی لوله زهکشی و گرفتگی آن شد. جریان آب به داخل مخزن ادامه یافت و فشار لوله آسیب دیده افزایش یافت که این امر نیز باعث فشار بر سنگ ساحلی شد. آب شروع به تراوش در خاک، مایع شدن به گل و ضعیف شدن کرانه ها کرد تا اینکه سرانجام، فرسایش رخ داد. تنها در 30 ثانیه، جریان آب و گل از سد بالایی شکسته شد و به سد پایینی ریخت.

4. فروریختن توده زباله در نامبی - 300 قربانی

در دهه 1990، نامبیا، یک شهر معدنی در جنوب شرقی اکوادور، به عنوان یک "محیط زیست محیطی تهاجمی" شهرت داشت. کوه‌های محلی پر از معدن‌چی‌ها، پر از سوراخ‌های استخراج‌شده، هوا مرطوب و پر از مواد شیمیایی، گازهای سمی معدن و زباله‌های عظیمی است.

در 9 مه 1993، قسمت اعظم کوه سرباره زغال سنگ در انتهای دره فرو ریخت و حدود 300 نفر را در رانش زمین کشت. 10000 نفر در این روستا در مساحتی حدود 1 مایل مربع زندگی می کردند. بیشتر خانه های شهر درست در ورودی تونل معدن ساخته شده اند. کارشناسان مدت‌هاست که هشدار داده‌اند که کوه تقریباً گود شده است. آنها گفتند که استخراج بیشتر زغال سنگ منجر به رانش زمین خواهد شد و پس از چندین روز بارندگی شدید، خاک نرم شد و بدترین پیش بینی ها به حقیقت پیوست.

3. انفجار تگزاس - 581 قربانی

یک فاجعه انسان ساز در 16 آوریل 1947 در بندر تگزاس سیتی ایالات متحده رخ داد. آتش سوزی در کشتی فرانسوی Grandcamp حدود 2100 تن نیترات آمونیوم را منفجر کرد. نیترات آمونیوم) که منجر به یک واکنش زنجیره ای به شکل آتش سوزی و انفجار در کشتی های مجاور و تأسیسات ذخیره نفت شد.

این فاجعه جان حداقل 581 نفر را گرفت (از جمله همه آنها به جز یک نفر آتش نشانیتگزاس سیتی)، بیش از 5000 نفر مجروح شدند، 1784 نفر در بیمارستان بستری شدند. بندر و بخش قابل توجهی از شهر به طور کامل ویران شد، بسیاری از شرکت ها با خاک یکسان شدند یا سوختند. بیش از 1100 وسیله نقلیه آسیب دیدند و 362 واگن باری خراب شدند - خسارت مالی 100 میلیون دلار برآورد شد. این وقایع جرقه اولین شکایت دسته جمعی علیه دولت آمریکا را برانگیخت.

دادگاه، دولت فدرال را به دلیل سهل انگاری جنایی توسط سازمان های دولتی و نمایندگان آنها که در تولید، بسته بندی و برچسب گذاری نیترات آمونیوم دخیل بودند، مجرم شناخته شد که به دلیل اشتباهات فاحش در حمل و نقل، ذخیره سازی، بارگیری و اقدامات آتش نشانی تشدید شد. 1394 غرامت پرداخت شد که مجموعاً حدود 17 میلیون دلار بود.

2. فاجعه بوپال - تا 160000 قربانی

این یکی از بدترین بلایای انسانی در شهر بوپال هند است. بر اثر تصادف در یک کارخانه شیمیایی متعلق به شرکت شیمیایی یونیون کاربید آمریکا و تولید کننده سموم دفع آفات، مواد شیمیایی آزاد شد. ماده سمیمتیل ایزوسیانات در کارخانه در سه مخزن که قسمتی از آن در زمین حفر شده بود نگهداری می شد که هر کدام می توانست حدود 60000 لیتر مایع را در خود جای دهد.
علت این فاجعه انتشار اضطراری بخار متیل ایزوسیانات بود که بالاتر از نقطه جوش در مخزن کارخانه گرم شد که منجر به افزایش فشار و پارگی دریچه اضطراری شد. در نتیجه، در 3 دسامبر 1984، حدود 42 تن دود سمی در جو منتشر شد. ابری از متیل ایزوسیانات محله های فقیر نشین و ایستگاه راه آهن را که در 2 کیلومتری آن قرار دارد، پوشانده است.

فاجعه بوپال از نظر تعداد قربانیان در تاریخ مدرن بزرگترین فاجعه است که منجر به مرگ فوری حداقل 18 هزار نفر شد که از این تعداد 3 هزار نفر در روز حادثه و 15 هزار نفر در سال های بعد جان خود را از دست دادند. بر اساس داده های دیگر، جمعقربانیان 150-600 هزار نفر تخمین زده می شوند. تعداد زیاد قربانیان توضیح داده شده است تراکم بالاجمعیت، اطلاع رسانی نابهنگام ساکنان در مورد حادثه، کمبود کادر پزشکی و همچنین شرایط نامساعد جوی - ابری از بخارات سنگین توسط باد حمل شد.

یونیون کاربید، مسئول این فاجعه، در سال 1987 در یک توافق خارج از دادگاه به قربانیان 470 میلیون دلار در ازای چشم پوشی از ادعاها پرداخت کرد. در سال 2010، یک دادگاه هندی هفت تن از مدیران سابق اتحادیه کاربید هند را به دلیل سهل انگاری و از دست دادن جان خود مجرم شناخت. این محکومان به دو سال زندان و جریمه نقدی به مبلغ 100000 روپیه (تقریباً 2100 دلار) محکوم شدند.

1. فاجعه در سد Banqiao - 171000 کشته

حتی نمی توان طراحان سد را مقصر این فاجعه دانست، این سد برای سیل های شدید طراحی شده بود، اما این کاملا بی سابقه بود. در آگوست 1975، طوفان از سد Banqiao در غرب چین عبور کرد و حدود 171000 نفر را کشت. این سد در دهه 1950 برای تولید برق و جلوگیری از سیل ساخته شد. مهندسان آن را با حاشیه ایمنی برای هزار سال توسعه داده اند.

اما در آن روزهای سرنوشت ساز در اوایل آگوست 1975، طوفان نینا بلافاصله بیش از 40 اینچ باران بارید که از مجموع بارندگی سالانه منطقه در تنها یک روز بیشتر شد. پس از چندین روز بارندگی شدیدتر، سد جابجا شد و در 8 آگوست شسته شد.

شکستن سد باعث ایجاد موجی به ارتفاع 33 فوت و عرض 7 مایل شد که با سرعت 30 مایل در ساعت حرکت می کرد. در مجموع بیش از 60 سد و مخازن اضافی به دلیل تخریب سد Banqiao تخریب شد. سیل 5960000 ساختمان را ویران کرد، 26000 نفر را بلافاصله کشت و 145000 نفر دیگر بعداً در نتیجه قحطی و بیماری های همه گیر به دلیل بلایای طبیعی جان باختند.

گاهی اوقات ارزیابی مقیاس یک فاجعه جهانی خاص بسیار دشوار است، زیرا پیامدهای برخی از آنها می تواند سال ها پس از خود حادثه خود را نشان دهد.

در این مقاله 10 بدترین فاجعه جهان را که ناشی از اقدامات هدفمند نبوده اند، معرفی می کنیم. از جمله حوادثی است که روی آب، هوا و روی زمین رخ داده است.

حادثه فوکوشیما

فاجعه ای که در 11 مارس 2011 رخ داد، به طور همزمان ویژگی های بلایای انسانی و طبیعی را با هم ترکیب می کند. شدیدترین زمین لرزه به بزرگی 9 ریشتر و سونامی متعاقب آن باعث از کار افتادن سیستم برق رسانی شد. نصب هسته ایدایچی، در نتیجه فرآیند خنک سازی راکتورها با سوخت هسته ای متوقف شد.

این حادثه علاوه بر ویرانی وحشتناک ناشی از زلزله و سونامی، منجر به آلودگی شدید رادیواکتیو منطقه و منطقه آبی شد. علاوه بر این، مقامات ژاپنی مجبور شدند بیش از دویست هزار نفر را به دلیل احتمال بالای بیماری جدی به دلیل قرار گرفتن در معرض شدید رادیواکتیو تخلیه کنند. مجموعه همه این پیامدها به حادثه فوکوشیما این حق را می دهد که یکی از بدترین بلایای جهان در قرن بیست و یکم نامیده شود.

کل خسارت این حادثه 100 میلیارد دلار برآورد شده است. این مبلغ شامل هزینه های رفع عواقب و پرداخت غرامت می باشد. اما در عین حال، نباید فراموش کرد که کار برای از بین بردن پیامدهای فاجعه همچنان ادامه دارد که بر این اساس این میزان را افزایش می دهد.

در سال 2013، نیروگاه اتمی فوکوشیما به طور رسمی تعطیل شد و تنها اقداماتی برای از بین بردن پیامدهای حادثه در خاک آن انجام می شود. کارشناسان بر این باورند که نظم بخشیدن به ساختمان و منطقه آلوده حداقل چهل سال زمان می برد.

پیامدهای حادثه فوکوشیما، ارزیابی مجدد اقدامات ایمنی در انرژی هسته ای، کاهش قیمت اورانیوم طبیعی و بر این اساس، کاهش قیمت سهام شرکت های استخراج اورانیوم است.

تصادف در فرودگاه لوس رودئوس

احتمالا بزرگترین سقوط هواپیما در جهان در جزایر قناری (تنریف) در سال 1977 رخ داد. در فرودگاه لوس رودئوس، دو هواپیمای بوئینگ 747 متعلق به شرکت های KLM و Pan American در باند فرودگاه با یکدیگر برخورد کردند. در نتیجه، 583 نفر از 644 نفر از جمله مسافران و خدمه هواپیما جان خود را از دست دادند.

یکی از دلایل اصلی این وضعیت، حمله تروریستی در فرودگاه لاس پالماس بود که توسط تروریست های سازمان MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario) ترتیب داده شد. این حمله به خودی خود تلفات جانی نداشت، اما مقامات فرودگاه از ترس وقوع حوادث مکرر، فرودگاه را بستند و پذیرش هواپیما را متوقف کردند.

به همین دلیل، لوس رودئوس بیش از حد بارگیری شد، زیرا هواپیماها به آن فرستاده شدند، که در لاس پالماس دنبال شد، به ویژه دو پرواز بوئینگ 747 PA1736 و KL4805. در عین حال لازم به ذکر است که این هواپیما متعلق به پان

آمریکایی، سوخت کافی برای فرود در فرودگاه دیگری داشت، اما خلبانان دستور کنترل را انجام دادند.

خود این برخورد به دلیل مه بود که دید را به شدت محدود می کرد و همچنین مشکلات ارتباطی بین کنترلرها و خلبانان که ناشی از لهجه سنگین کنترلرها بود و اینکه خلبان ها دائماً یکدیگر را قطع می کردند.

برخورد دوناپاز با تانکر وکتور

در 20 دسامبر 1987، کشتی مسافربری دونا پاز ثبت شده در فیلیپین با تانکر نفت"بردار" که منجر به بیشترین فاجعه بزرگدر جهان، که در زمان صلح روی آب اتفاق افتاد.

در زمان برخورد، کشتی مسیر استاندارد مانیل - کاتبالوگان را دنبال می‌کرد که هفته‌ای دو بار کار می‌کرد. در 20 دسامبر 1987، حدود ساعت 06:30، دونا پاز تاکلوبان را ترک کرد و به سمت مانیل حرکت کرد. حدود ساعت 10:30 شب، کشتی از تنگه تابلس در نزدیکی ماریندوک عبور کرد، به گفته شاهدان عینی بازمانده، هوا صاف، اما با دریا مواج بود.

این برخورد پس از به خواب رفتن مسافران رخ داد، کشتی با نفتکش «وکتور» که حامل بنزین و فرآورده های نفتی بود، برخورد کرد. بلافاصله پس از این برخورد آتش سوزی شدیدی به دلیل سرازیر شدن فرآورده های نفتی به دریا رخ داد. یک ضربه شدید و آتش سوزی تقریباً بلافاصله باعث وحشت مسافران شد، علاوه بر این، به گفته بازماندگان، کشتی به تعداد لازم جلیقه نجات نداشت.

تنها 26 نفر زنده ماندند که 24 نفر از مسافران دوناپاز و دو نفر از تانکر وکتور بودند.

مسمومیت دسته جمعی در عراق 1971

در پایان سال 1971، یک محموله غلات تصفیه شده با متیل جیوه از مکزیک به عراق وارد شد. البته این دانه برای تبدیل به غذا در نظر گرفته نشده بود و فقط برای کاشت استفاده می شد. متأسفانه، مردم محلی اسپانیایی نمی دانستند، و بر این اساس تمام علائم هشدار دهنده که روی آن نوشته شده بود "نخورید" نمی دانستند.

همچنین لازم به ذکر است که غلات با تاخیر به عراق تحویل داده شد، زیرا فصل کاشت آن سپری شده بود. همه اینها به این واقعیت منجر شد که در برخی از روستاها دانه های تحت درمان با متیل جیوه شروع به خوردن کردند.

پس از خوردن این دانه علائمی مانند بی حسی اندام ها، از دست دادن بینایی و اختلال در هماهنگی مشاهده شد. در نتیجه سهل انگاری جنایی حدود یکصد هزار نفر دچار مسمومیت با جیوه شدند که از این تعداد حدود شش هزار نفر جان باختند.

این اتفاق باعث شده است که سازمان بهداشت جهانی نگاه دقیق تری به گردش غلات داشته باشد و برچسب گذاری محصولات بالقوه خطرناک را جدی تر بگیرد.

کشتار جمعی گنجشک ها در چین

اگرچه ما بلایای ناشی از اقدامات عمدی مردم را فهرست نمی کنیم، این موردیک استثنا است، زیرا ناشی از حماقت پیش پا افتاده و دانش ناکافی از محیط زیست است. با این وجود، این پرونده کاملاً شایسته عنوان یکی از بهترین ها است بلایای وحشتناکصلح

به عنوان بخشی از سیاست اقتصادی "جهش بزرگ به جلو"، کنترل آفات در مقیاس بزرگ انجام شد که در میان آنها مقامات چینی چهار وحشتناک ترین - پشه ها، موش ها، مگس ها و گنجشک ها را شناسایی کردند.

کارمندان موسسه تحقیقات جانورشناسی چین محاسبه کردند که به دلیل گنجشک ها در طول سال، حجم غلات از بین رفته است که با آن می توان حدود سی و پنج میلیون نفر را تغذیه کرد. بر این اساس طرحی برای معدوم سازی این پرندگان تدوین شد که در 18 مارس 1958 به تصویب مائو تسه تونگ رسید.

همه دهقانان به طور فعال شروع به شکار پرندگان کردند. موثرترین روش این بود که آنها را از فرو نرفتن به زمین دور نگه داشت. برای انجام این کار، بزرگسالان و کودکان فریاد می زدند، در حوض کتک می زدند، میله ها را تکان می دادند، ژنده پوشان و غیره. این امر باعث شد گنجشک ها را بترساند و به مدت پانزده دقیقه از فرود آمدن آنها روی زمین جلوگیری کند. در نتیجه، پرندگان فقط مرده افتادند.

پس از یک سال شکار گنجشک، برداشت واقعاً افزایش یافت. با این حال، کاترپیلارها، ملخ ها و سایر آفاتی که شاخه ها را می خوردند، به طور فعال شروع به تولید مثل کردند. این امر منجر به این واقعیت شد که یک سال بعد، محصولات به شدت کاهش یافت و قحطی شروع شد که منجر به مرگ 10 تا 30 میلیون نفر شد.

فاجعه دکل نفتی پایپر آلفا

سکوی پایپر آلفا در سال 1975 ساخته شد و تولید نفت روی آن در سال 1976 آغاز شد. با گذشت زمان، برای تولید گاز تبدیل شد. اما در 15 تیر 88 نشت گاز رخ داد که باعث انفجار شد.

بر اثر اقدامات قاطعانه و نسنجیده پرسنل، 167 نفر از 226 نفری که روی سکو بودند جان باختند.

البته پس از این اتفاق تولید نفت و گاز در این سکو به طور کامل متوقف شد. خسارات بیمه شده حدود 3.4 میلیارد دلار آمریکا بود. این یکی از معروف ترین بلایای جهان است که مربوط به صنعت نفت است.

مرگ دریای آرال

این حادثه بزرگترین فاجعه زیست محیطی در قلمرو سابق است اتحاد جماهیر شوروی. زمانی دریای آرال چهارمین دریاچه بزرگ بعد از دریای خزر، دریاچه برتر در آمریکای شمالی و دریاچه ویکتوریا در آفریقا بود. اکنون به جای آن صحرای آرالکم است.

دلیل ناپدید شدن دریای آرال ایجاد کانال های آبیاری جدید برای شرکت های کشاورزی در ترکمنستان است که از رودخانه های سیر دریا و آمودریا آب می گرفتند. به همین دلیل دریاچه به شدت از ساحل عقب نشینی کرد که منجر به نمایان شدن کف پوشیده شد. نمک دریا، آفت کش ها و مواد شیمیایی.

به دلیل تبخیر طبیعی دریای آرال طی سال های 1960 تا 2007، این دریا حدود هزار کیلومتر مکعب آب از دست داد. در سال 1989 این مخزن به دو قسمت تقسیم شد و در سال 2003 حجم آب حدود 10 درصد آب اولیه بود.

نتیجه این حادثه تغییرات جدی آب و هوا و منظر بود. علاوه بر این، از 178 گونه مهره دارانی که در دریای آرال زندگی می کردند، تنها 38 گونه باقی مانده است.

انفجار سکوی نفتی دیپ واتر هورایزن

انفجار در سکوی نفتی Deepwater Horizon در 20 آوریل 2010 یکی از بزرگترین بلایای انسان ساز در جهان محسوب می شود. تاثیر منفیبه وضعیت زیست محیطی مستقیماً در اثر انفجار 11 نفر جان باختند و 17 نفر مجروح شدند و دو نفر دیگر نیز در جریان رفع عواقب فاجعه جان باختند.

با توجه به اینکه لوله‌ها در اثر انفجار در عمق 1500 متری آسیب دیده بودند، در 152 روز تقریباً پنج میلیون بشکه نفت به دریا ریخته شد که لکه‌ای به وسعت 75 هزار کیلومتر ایجاد کرد. ، 1770 کیلومتر از ساحل آلوده شد.

نشت نفت 400 گونه جانوری را در معرض خطر قرار داد و همچنین منجر به ممنوعیت ماهیگیری شد

فوران آتشفشان مونت پله

در 8 می 1902، یکی از مخرب ترین فوران های آتشفشانی در تاریخ بشر رخ داد. این حادثه منجر به ظهور طبقه بندی جدیدی از فوران های آتشفشانی شد و نگرش بسیاری از دانشمندان را به آتشفشان شناسی تغییر داد.

آتشفشان در آوریل 1902 بیدار شد و ظرف یک ماه بخارات و گازهای داغ و همچنین گدازه در داخل آن جمع شد. یک ماه بعد، یک ابر بزرگ مایل به خاکستری در پای آتشفشان فوران کرد. یکی از ویژگی های این فوران این است که گدازه ها نه از بالا، بلکه از دهانه های جانبی که در دامنه ها قرار داشتند بیرون آمد. در اثر انفجاری قوی یکی از بنادر اصلی جزیره مارتینیک یعنی شهر سن پیر به کلی ویران شد. این فاجعه جان سی هزار نفر را گرفت.

طوفان گرمسیری نرگس

این فاجعه به شرح زیر رخ داد:

• طوفان نرگس در 27 آوریل 2008 در خلیج بنگال شکل گرفت و در ابتدا به سمت سواحل هند در جهت شمال غربی حرکت کرد.
• در 28 آوریل، حرکت آن متوقف می شود، اما سرعت باد در گرداب های مارپیچی شروع به افزایش قابل توجهی کرد. به همین دلیل، طوفان به عنوان یک طوفان طبقه بندی شد.
• در 29 آوریل، سرعت باد به 160 کیلومتر در ساعت رسید و طوفان حرکت را از سر گرفت، اما از قبل در جهت شمال شرقی.
• در اول ماه مه، جهت حرکت باد به سمت شرق تغییر کرد و در همان زمان باد پیوسته در حال افزایش بود.
• در روز دوم ماه مه سرعت باد به 215 کیلومتر در ساعت رسید و در ظهر به سواحل استان آیاروادی میانمار می رسد.

بر اساس گزارش سازمان ملل، در نتیجه خشونت عناصر، 1.5 میلیون نفر تحت تأثیر قرار گرفتند که 90 هزار نفر جان خود را از دست دادند و 56 هزار نفر مفقود شدند. علاوه بر این، شهر بزرگ یانگون آسیب جدی دید و بسیاری از شهرک ها به طور کامل ویران شدند. بخشی از کشور بدون رها شده است ارتباط تلفنی، اینترنت و برق. خیابان ها مملو از آوار، آوار ساختمان ها و درختان بود.

برای از بین بردن پیامدهای این فاجعه، نیروهای ترکیبی بسیاری از کشورهای جهان و غیره سازمان های بین المللیمانند سازمان ملل متحد، اتحادیه اروپا، یونسکو.

فجایع در جهان هیچ کس را بی تفاوت نمی گذارد. حوادث غم انگیز بار دیگر تأیید می کند که هیچ چیز با ارزش تر از جان انسان نیست.

سقوط هواپیمای تنریف

سقوط هواپیمای هیولایی که در تنریف رخ داد تا مدت ها توسط بسیاری به یاد می ماند. در 27 مارس 1977 دو بوئینگ در باند فرودگاه با هم برخورد کردند. یک خط هوایی متعلق به شرکت هواپیمایی هلندی KLM و دومی متعلق به Pan American World Airways بود. این تصادف مرگبار جان 580 نفر را گرفت. چه چیزی باعث این تصادف شد؟ اطلاع از جزییات اتفاقات حاکی از اجتناب ناپذیر بودن این برخورد و دخالت نیروهای ناشناس در روند حوادث است.

زنجیره ای از تصادفات مرگبار منجر به چنین فاجعه ویرانگری شد. فرودگاه بین‌المللی لس رودئوس در این آخر هفته ناگوار پر بار بود. هر دو هواپیما بر روی یک باند فرودگاه کوچک مانور دادند، از جمله چرخش های دشوار 140-170 درجه. در این یکشنبه همه چیز از همان ابتدا خراب شد: در کابین خلبان به دلیل تداخل، آنها نمی توانستند به وضوح دستورات اعزام کننده را بشنوند، هوا به شدت خراب شد و دید تقریباً صفر شد.

خدمه نمی توانست دستورات کنترل کننده ترافیک هوایی را درک کند و با لهجه غلیظی صحبت می کرد. بوئینگ 747-206B به دلیل مشکلاتی در ارتباط رادیویی، پرواز را متوقف نکرد که منجر به برخورد با بوئینگ 747 شد که همچنان در باند فرودگاه بود.

بوئینگ متعلق به یک شرکت هواپیمایی هلندی به بالها و بدنه عقب آسیب دید. یک لاین بزرگ در صد و پنجاه متری محل حادثه سقوط کرد و سیصد متر دیگر در امتداد باند غلتید. با تشکر از آسیب شدیدبدنه یک هواپیمای آمریکایی، تعداد کمی از مسافران توانستند از هواپیمای غرق شده در شعله های آتش خارج شوند. این آتش سوزی در یک هواپیمای KLM نیز رخ داد. حدود 250 نفر در خط اول و 335 نفر در خط دوم جان خود را از دست دادند.در میان مسافران، بازیگر آمریکایی و مدل مجله پلی بوی، ایولین یوجین ترنر بود.

انفجار در دریای شمال

اولین جایگاه در رتبه بندی مخرب ترین بلایای انسانی توسط سکوی نفت سوخته Piper Alpha که در دهه 70 قرن گذشته ساخته شده است، اشغال شده است. این تصادف در 6 جولای 1988 اتفاق افتاد. این خسارت بیش از سه میلیارد دلار برآورد شده است. این حادثه جان 176 نفر را گرفت.

این مورد در تاریخ ثبت شد: Piper Alpha تنها سکوی نفت سوخته در این سیاره است. متعلق به Occidental Petroleum بود. انفجار قوی بر اثر نشت گاز رخ داد. عامل انسانی مقصر بود: پس از انفجار، تولید نفت و گاز به حالت تعلیق درآمد، اما هیدروکربن ها همچنان از طریق خطوط لوله شبکه مشترک به سمت سکو جریان پیدا کردند. آتش شدت گرفت و متوقف نشد. اقدامات نسنجیده و بلاتکلیف منجر به یک حادثه عظیم انسانی شد. مردم وحشت زده به دریا پریدند. 59 نفر زنده ماندند.

ویلهلم گاستلوف غرق نشدنی

قایق ویلهلم گاستلوف

وقتی از بدترین بلایای آب صحبت می کنیم، تایتانیک افسانه ای را به یاد می آوریم که اکنون در اعماق اقیانوس اطلس قرار دارد. تایتانیک غرق نشدنی در سال 1912 با یک کوه یخ برخورد کرد، اما این فاجعه بزرگترین فاجعه در تاریخ بشر نیست. از نظر تعداد قربانیان، سقوط کشتی مسافربری آلمانی ویلهلم گاستلوف، کشتی بخار معروف بریتانیایی ماوراء اقیانوس اطلس را تحت الشعاع قرار داد.

در 30 آوریل 1945، زیردریایی شوروی S-13 یک کشتی مجلل را با ده هزار سرنشین غرق کرد: کادت های بخش آموزش زیردریایی، پناهندگان، عمدتا زنان و کودکان، و همچنین پرسنل نظامی به شدت مجروح شدند. کشتی کروز در سال 1938 وارد خدمت شد. کشتی بر اساس طراحی و ساخته شد آخرین کلمهفن آوری. به نظر می رسید که فقط خود خداوند می تواند او را به پایین بفرستد.

"Wilhelm Gustloff" یک شهر واقعی روی آب است: زمین های رقص، سالن ورزش، رستوران، استخر، نمازخانه، تئاتر. مسافران از راحتی کابین های مجلل لذت می بردند. خود آدولف هیتلر با یک کشتی تفریحی سفر کرد.

طول کشتی بیش از دویست متر بود. با وجود اندازه غول پیکر، کشتی برای مدت طولانی نیازی به سوخت گیری نداشت. یک معجزه واقعی مهندسی!
فرمانده زیردریایی شوروی مارینسکو طرح حمله را طراحی کرد و دستور داد 3 اژدر به بدنه کشتی دشمن شلیک کنند. یکی از آنها با کتیبه "برای میهن" مزین شده بود. امروز این غول در قعر دریای بالتیک آرمیده است و جهان همچنان در سوگ است، زیرا این فاجعه به مرگ مردم بیگناه تبدیل شده است.

فجایع زیست محیطی جهان

وحشتناک ترین فاجعه زیست محیطی ناپدید شدن دریای آرال از روی زمین است. این دریاچه چهارمین دریاچه بزرگ روی کره زمین بود. این مخزن در مرز قزاقستان و ازبکستان قرار داشت. یک فاجعه اکولوژیکی محلی تمام جهان را تحت تأثیر قرار داد و یک بار دیگر ثابت کرد که بشریت محافظت نمی کند منابع طبیعیو با آنها بی احترامی می کند.

تخریب دریاچه نمک در دهه 1960 آغاز شد. آبگیری بی رویه از رودخانه های تغذیه کننده آمودریا و سیردریا انجام شد. آب برای آبیاری و سایر نیازهای خانگی گرفته می شد که منجر به کاهش سطح آن شد.

خسارت بسیار زیاد بود: گیاهان و حیوانات مردند، آب و هوای منطقه تغییر کرد و خشک شد، کشتیرانی متوقف شد و 60000 نفر شغل خود را از دست دادند. فجایع زیست محیطی جهان هیچ گاه بی توجه نمی مانند.

فاجعه در نیروگاه هسته ای چرنوبیل

استفاده از انرژی اتمی برای تولید برق دنیای ما را یکبار برای همیشه تغییر داده است. اثرات مخرب فجایع هسته ای برای چندین دهه از بین نمی رود. سیاره زمین لرزید وقتی بیش از سی سال پیش انفجاری در یکی از واحدهای نیروگاه هسته ای چرنوبیل رخ داد.

تشعشعات سکونتگاه های مجاور را پوشانده است. در پی این حادثه هزاران نفر در معرض تشعشعات قرار گرفتند. امروزه، منطقه 30 کیلومتری نزدیک چرنوبیل و پریپیات برای دسترسی آزاد بسته شده است، زیرا این منطقه به شدت با رادیو نوکلئیدها آلوده شده است. سوانح هسته ای و استفاده سلاح های هسته ایبیشترین هستند بلایای وحشتناکتغییر چهره سیاره

ما در مورد این فجایع در اخبار می شنویم و جزئیات هولناک را در صفحه اول نشریات چاپی می خوانیم. متأسفانه سالانه هزاران نفر در بلایای جهانی جان خود را از دست می دهند. ما فهرستی از فجایعی که اثری پاک نشدنی در تاریخ بشریت بر جای گذاشته اند، تهیه کرده ایم. ویدیوهای زیادی در مورد بلایای تحت پوشش این مطالب در وب وجود دارد.

فاجعه بر سر دریای سیاه

در 25 دسامبر، یک فروند هواپیمای Tu-154 در مسیر شهر لاذقیه سوریه در آب های دریای سیاه سقوط کرد. این لاین متعلق به وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود. در هواپیما گروه آهنگ و رقص حضور داشت ارتش روسیهبه نام A. V. Alexandrov. در لیست کشته شدگان، دکتر لیزا معروف بود. این فاجعه جان 92 نفر را گرفت. این هواپیما ساعت دو بامداد از فرودگاه چکالوفسکی نزدیک مسکو بلند شد و برای سوخت گیری در فرودگاه آدلر فرود آمد.

هواپیمای RA-85572 2 دقیقه پس از بلند شدن از صفحه رادار ناپدید شد. این هنرمندان برای اجرای برنامه در مقابل ارتش روسیه راهی سوریه شدند. علت اصلی سقوط Tu-154 نقص در عملکرد هواپیما است که سی سال پیش به بهره برداری رسید. خدمه متشکل از خلبانان با تجربه بودند. Tu-154 سه سال پیش تعمیرات اساسی شد. با این حال، وزارت دفاع ادعا می کند که این هواپیما به درستی کار کرده است و فاجعه ممکن است به دلیل خرابی رخ نداده باشد. نسخه ها در حال کار است و تحقیقات ادامه دارد. سقوط هواپیما همیشه باعث اعتراض عمومی گسترده می شود، زیرا این نوع حمل و نقل ایمن ترین است. وب قبلاً یک بازسازی سه بعدی از خرابی دارد. این ویدئو برگرفته از سخنان یک شاهد عینی است.

فاجعه در زیردریایی "Kursk"

فهرست فجایعی که ساکنان کشورمان برای مدت طولانی به یاد خواهند داشت، بدون اشاره به رزمناو حامل موشک زیردریایی هسته ای کورسک که در دریای بارنتس غرق شد، ناقص خواهد بود. 08/12/2000 زیردریایی که در حال تمرین در زمین تمرین رزمی بود، تماس نگرفت. دو روز بعد، فرماندهی بیانیه ای داد که زیردریایی به ته غرق شده است. در بررسی صحنه حادثه مشخص شد قسمت جلویی بدنه زیردریایی اتمی منهدم شده و با زاویه چهل درجه وارد کف شده و کپسول نجات از کار افتاده است. حتی در آن زمان مشخص شد که شانس نجات حداقل است.

عملیات نجات در 15 اوت آغاز شد. یک کشتی نروژی و شناورهای اعماق دریا در آن شرکت داشتند. با وجود تلاش مشترک متخصصان روسی، انگلیسی و نروژی، نجات خدمه زیردریایی ممکن نشد. در 21 آگوست غواصان توانستند به داخل کشتی که کاملاً غرق شده بود وارد شوند. هیچ کس زنده نماند، لیست کشته شدگان شامل 118 نفر است. در جریان تحقیقات مشخص شد که انفجار مهمات منجر به سقوط هواپیما شده است. قایق در حال سوختن بود و در کمتر از 10 ساعت پر از آب شد. دفترچه گزارش کشتی داده های مربوط به شرایط اضطراری را ثبت نمی کند.

فاجعه کشتی "آدمیرال نخیموف"

دریاسالار نخیموف

31 اوت 1986 "دریاسالار نخیموف" در بندر نووروسیسک بود. مسافران که از گرمای هوا خسته شده بودند، از تورهای کابین خود بازگشتند. کشتی در این روز گرم بسیار گرم بود و مردم عجله داشتند تا پنجره ها را باز کنند. ساعت 10 شب کشتی عازم سوچی شد. آب و هوا در این غروب تابستانی بسیار عالی بود: دریای آرام شبیه برکه آسیاب بود، باد ملایمی وزید و دید خوب بود. همزمان کشتی فله بر «پیوتر واسف» با حمل سی هزار تن غله به سمت نووروسیسک در حرکت بود. فرمانی در کشتی فله بر دریافت شد تا کشتی کروز عبور کند.

ساعتی پس از حرکت، «آدمیرال نخیموف» با کشتی باری «پیتر واسیوف» برخورد کرد. ضربه به سمت راست کشتی مسافربری وارد شد. تخریب شدید بدنه منجر به این واقعیت شد که کشتی به مدت هشت دقیقه به طور کامل زیر آب غوطه ور شد. چنین شیرجه سریع تحت تأثیر دریچه های بدون پوشش و دیوارهای ضد آب قرار گرفت که آنها نیز باز مانده بودند. اقدامات اشتباه خدمه منجر به کشته شدن 423 نفر شد.

فاجعه در خلیج مکزیک

در 20 مارس 2010 آتش سوزی شدیدی در یک سکوی نفتی در خلیج مکزیک رخ داد. کشتی های آتش نشانی بیش از 30 ساعت تلاش کردند تا با آتش مقابله کنند. دو روز بعد، سکوی Deepwater Horizon در ته خلیج غرق شد. 11 نفر مفقود شدند، هفده نفر با جراحات در بیمارستان بستری شدند و دو نفر جان باختند.

رفع عواقب به مدت 150 روز ادامه یافت. کارشناسان مدعی بودند روزانه حدود 5 هزار بشکه نفت به دریا می افتد. وزیر کشور ایالات متحده نشت نفت را 100000 بشکه اعلام کرد. این مقدار فرآورده های نفتی هر روز وارد آب می شد. مساحت لکه نفتی به 75 هزار متر مربع رسید. کیلومتر به مدت 5 ماه بیش از پنج میلیون بشکه طلای سیاه به اقیانوس ها ریخته شد. انفجار در یک سکوی نفتی در صدر فهرست بلایایی است که صدمات جبران ناپذیری به محیط زیست وارد کرده است.

فاجعه کشتی کروز کوستا کنکوردیا

بهترین فجایع گاهی با نشانه هایی از سرنوشت شروع می شود. پیش از این در مراسم غسل تعمید کشتی، حاضران مشکوک شدند که چیزی اشتباه است: یک بطری شامپاین شکسته نشد، که یک فال بد محسوب می شود. این کشتی سیصد متری با اندازه، تجهیزات و راحتی خود تحت تأثیر قرار گرفت: یک و نیم هزار کابین، یک مرکز تناسب اندام دو طبقه، یک موزه، یک گالری، یک سینما، یک کازینو، یک کتابخانه، یک سالن کنسرت، مغازه ها. ، استخرها و رستوران ها. مسافران جایی برای پرسه زدن داشتند. 12/01/13 کشتی به یک صخره زیر آب برخورد کرد. به دلیل سوراخ بزرگ، کشتی شروع به غرق شدن سریع در زیر آب کرد.

بیش از 4 هزار نفر در کشتی بودند. تقریباً همه مسافران و خدمه به ساحل تخلیه شدند، اما 32 نفر نجات یافتند. ناخدای کشتی گفت که از مسیر منحرف شد و برای خوشامدگویی به دوستش به ساحل نزدیک شد , که در این جزیره زندگی می کردند. چنین رویکرد خطرناکی به خط ساحلی اولین باری نبود که Costa Concordia. کارشناسان هنوز تعجب می کنند که چرا کشتی بر روی صخره فرود آمده است، زیرا خدمه این مسیر را مانند پشت دست خود می دانستند. خسارات ناشی از غرق شدن کشتی توسط کارشناسان 1.5 میلیارد دلار برآورد شده است. دلایل این فاجعه به طور کامل مشخص نیست، اما کارشناسان عامل بدنام انسانی و نقص فنی را نامیده اند.

فوران آتشفشان کراکاتوا در سال 1883

آتشفشان کراکاتوآ

بلایای طبیعی همیشه منجر به ویرانی بزرگ می شود. بلندترین انفجار در تاریخ این سیاره در اثر فوران آتشفشان کراکاتو رخ داد. در فاصله حدود 5 هزار کیلومتری شنیده شد. این آتشفشان در 20 می پس از یک خواب دو قرنی از خواب بیدار شد. سپس ستون فورانی به ارتفاع 11 هزار متر متشکل از بخار، گازها و غبار به هوا برخاست. مرحله بحرانی فوران در 26 اوت رخ داد. ستون انتشارات آتشفشانی بیش از 30 هزار متر بود.

قوی ترین انفجار در اثر برخورد ماگما با آب دریا رخ داد. دومی به دلیل شکاف های ایجاد شده در دامنه های آتشفشان داخل شد. 5 هزار نفر جان باختند. سونامی ناشی از آن جان 30 هزار نفر را گرفت. ارتفاع امواج ویرانگر برابر با یک ساختمان ده طبقه بود. در طول فوران کراکاتوآ، گازهایی وارد استراتوسفر شد که مانع از نفوذ نور خورشید شد. دمای هوا در این مناطق 3 درجه کاهش یافت. فجایع زیادی در جهان وجود ندارد که به شدت بر آب و هوای کره زمین تأثیر گذاشته باشد.

زلزله اسپیتاک

در 7 دسامبر 1988 حدود ساعت دوازده بعد از ظهر زلزله ای در ارمنستان رخ داد که در عرض نیم دقیقه شهر اسپیتاک را از روی زمین محو کرد. حدود 20 هزار نفر در این شهرک زندگی می کردند. این فاجعه نه تنها جان هزاران نفر را گرفت، بلکه تاریخ جمهوری ارمنستان را نیز تغییر داد. هزاران نفر از ساکنان محلی بی خانمان ماندند. بسیاری مجروح شدند که منجر به معلولیت شد. زمین لرزه ای به بزرگی 7 ریشتر خسارات زیادی به اقتصاد کشور وارد کرد. کارشناسان می گویند که قدرت آن را می توان با انفجار تولید شده توسط ده مقایسه کرد بمب های اتمی. موج لرزه ای این زمین لرزه به استرالیا نیز رسید.

در دسامبر 2004 در اقیانوس هندزمین لرزه زیر آب باعث ایجاد یک سونامی ویرانگر شد. امواج عظیمی به سواحل تایلند، سریلانکا و اندونزی رسید. این بلای طبیعی جان حدود 300 هزار نفر را گرفت. در اینترنت می توانید ویدیویی را بیابید که در آن توده های عظیم آب همه چیز را در مسیر خود نابود می کند و هیچ شانسی برای نجات افراد باقی نمی گذارد. مردم محلی و گردشگران تنها چند دقیقه فرصت فرار داشتند.

سونامی بر اساس سناریوی کلاسیک توسعه یافت: آب از ساحل به سمت دریا فرو رفت و بستر دریا را آشکار کرد و سپس تاج های موج غول پیکر در افق ظاهر شد. سرعت شفت آب در هنگام سونامی به 800 کیلومتر در ساعت می رسد. یک هواپیمای مدرن با همان سرعت پرواز می کند. در عمق اقیانوس، امواج به 60 متر و نزدیکتر به ساحل - تا 20 متر رسیدند. این فاجعه یکی از مخرب ترین در تاریخ سیاره ما در نظر گرفته می شود.