پرنسس های Sayn و "شاهزاده های زیبا" آنها. لحظات شگفت انگیز از گذشته. عکس های تاریخی جالب

خانواده Radziwillها ثروتمندترین خانواده در دوک نشین بزرگ لیتوانی هستند که در سال 1547 اولین خانواده ای در ایالت بودند که عنوان شاهزاده امپراتوری مقدس روم را دریافت کردند. ( بله، با توجه به اینکه هیچ نسخه اصلی باقی نمانده است، ما در نظر خواهیم داشت که کدام کشورها در این عرصه هستند.)

.
رادزیویل ها دارای زمین های عظیمی در قلمرو جمهوری مدرن بلاروس بودند، از جمله شهرها و شهرهای Geraneny، David-Haradok، Kletsk، Koydanovo، Kopys، Lakhva، Mir، Nesvizh، Chernavchitsy، Shchuchin، در لیتوانی، شهرهای Kedainiai. ، دوبینگیایی، بیرژایی و بسیاری از روستاها. پس از اوللکویچ ها، شاهزاده اسلوتسک با اسلوتسک و کوپیل به رادیویل ها منتقل شد.

.
در قرن های شانزدهم تا هجدهم، آنها ارتشی از افراد نجیب و نظامی داشتند، قلعه های خود اسلوتسک، نسویژ، مبادلات، کیدانی، میر، لیوبچا. در سال 1528 ، Radziwills که در املاک آنها 18240 "دود" وجود داشت ، 760 سوار در ارتش دوک بزرگ لیتوانی قرار دادند ، در سال 1567 از 28170 "دود" - 939 سوارکار و 1586 سرباز پیاده. نقش بسزایی در آن داشتند زندگی سیاسیمشترک المنافع. از قرن 18 به عنوان حامیان، کلکسیونرها شناخته می شوند گالری پرتره، بنیانگذاران کارخانه ها.

.
انتشارات "دایره المعارف بلاروسی به نام پتروس بروکا" در ادامه آلبوم "Radziwills. آلبوم پرتره های قرن 18-19» قصد دارد دایره المعارفی از Radziwills را منتشر کند.

.
طبق افسانه خانواده، این خانواده از بالاترین طبقه کشیش لیتوانی بت پرست می آیدو جد آن کشیش لیزدیکا پسر نریمونت بود. او پسری به نام سیرپوتیس داشت که با شاهزاده خانم یاروسلاول ازدواج کرد ، آنها صاحب پسری به نام وویشوند شدند که به نام کریستین غسل تعمید داده شد که با پدرش اتحادیه ویلنا-رادوم را امضا کرد.

در سال 1518، Radziwills (در شخص شاهزاده نیکلاس، با نام مستعار amor Poloniae) عنوان شاهزادگان امپراتوری روم را دریافت کردند که در سال 1547 به کل نام خانوادگی گسترش یافت.

.
نشان سلطنتی رادیویل هااز امتیاز فردیناند اول که در 14 دسامبر 1547 به نیکولای رادزیویل سیاه همراه با عنوان شاهزاده داده شد.
.
خانواده Radziwiłł نزدیک به Czartoryskis هستند -

.
Anzhelika (Anelya) Radziwill (1781-1808)، همسر از سال 1800 شاهزاده کنستانتین آدام Czartoryski (1773-1860) - دختر شاهزاده مایکل هیرونیموس رادزیویل

.
مادرش النا رادزیویل دوست ایزابلا چارتوریسکا بود

.
دومینیک هیرونیموس، پدربزرگ مری، همسر کلوویس، شاگرد آدام کازیمیر چارتوریسکی بود. افسانه ای وجود دارد (دود بدون آتش وجود ندارد) که دومینیک می دانست و گنج های 60 پوندی را پنهان کرده بود که هنوز پیدا نشده است.

-
آیا فکر می کنید دومینیک اطلاعات مربوط به گنج های پنهان را به تنها دخترش استفانی منتقل کرده است؟ و دخترش مری که در زمان ویلهلم دوم همسر صدراعظم آلمان پروس کلوویس شد؟

.
همسر دوم ویتگنشتاین لئونیلا بود. داشتن ارث از همسر اول - زوج ویتگنشتاین من در لوکس زندگی می کردم.

لو پتروویچ ویتگنشتاین (1799-1866)
.

.
استفانیا رادزیویل لباس عروسی (1828)
.

در اینجا من گمان می‌کنم که شوهر استفانی رادزیویل ویتگنشتاین دکبریست بود که او نیز درگذشت و میراثی برای لئونیلای ادبی باقی گذاشت. آن ها زنی که تا 102 سال زندگی کرد در واقع وجود دارد و ظاهراً چند کتاب نوشته است. اما او واقعاً چه کسی بود، به ما گفته نخواهد شد. با این حال، ما به این توصیه عمل می کنیم - «با اعمالشان آنها را خواهید شناخت» - این داستان برای توجیه ثروتی که ظاهر شده است اختراع شده است. اگر از آینده به عقب برگردیم، یعنی. روزهای ما، سپس فعالیت های "بستگان" همسرش استفانی رادیویل -
.
اروپا نوسترا- یک فدراسیون پاناروپایی از انجمن ها که با هدف محبوبیت و حفاظت میراث فرهنگی و محیط طبیعیاروپا،متشکل از 250 سازمان غیردولتی غیرانتفاعی (یعنی عدم پرداخت مالیات) که در 45 کشور اروپایی فعالیت می کنند.
.
و برای محافظت از این میراث، باید بدانید که متعلق به چه کسی است. جای تعجب نیست که جنگ های به اصطلاح موروثی وجود داشته است که تا به امروز پایانی ندارد.

.
سابقه فعالیت

.
انجمن در سال 1963 تاسیس شدو مقر آن در لاهه است. از سال 1978 جوایزی برای نگهداری و مرمت اماکن فرهنگی در کشورهای اروپایی اهدا شده است. اکثر انجمن های ملی عمدتاً در زمینه حفاظت از میراث فرهنگی محلی با همکاری نهادهای بزرگی مانند اتحادیه اروپا، شورای اروپا و یونسکو فعال هستند.

.
در سال 2002، اتحادیه اروپا جایزه اتحادیه اروپا برای میراث فرهنگی / جوایز اروپا نوسترا را آغاز کرد. هدف این برنامه:

.
- ترویج استقرار استانداردهای عالی و سختگیرانه در زمینه حفاظت از میراث فرهنگی.

تحریک تبادل تجربه و شایستگی در سطح فراملی؛

تشویق سازماندهی رویدادها برای توسعه میراث فرهنگی.

آن ها کاملاً می توان گفت که علاوه بر حفاظت از آثار تاریخی، از سال 1963، سرشماری قلعه ها و دژهای باقیمانده انجام شد و خانواده هایی نوشته شد که این قلعه ها متعلق به آنهاست. داستان های زندگی نامه ای طولانی و طولانی جمع آوری شد قهرمانان ادبی. بنابراین، در فیلم ها اغلب می توان شنید که تصادفی شدن نام ها و اتفاقات اتفاقی است. البته چگونه می توانند بدانند چه چیزی حافظه مردم را نگه می دارد.

***

فراموش نکنیم که لئو تنها دختری به نام ماریا داشت که عکس او را در مقاله خود در تاریخ 1 نوامبر 2015 قرار دادم و با نام دومین همسر ادعایی لئو لئونیلا، یک شخصیت ادبی که ظاهراً به دنیا آمده بود، "با موفقیت" امضا شد. به پسران لئو و آنها ادعای این عنوان و امتیازات دیگر را ندارند، اما او که قلعه ویران شده سایین را با پول همسر اولش رادزیویل خریده بود، این عنوان را دریافت کرد که به لطف آن پسرانش از ازدواج دومش با لئونلا در خانه ها پذیرفته شدند. از آلمان پروس، جایی که در آن زمان شوهر دختر به عنوان صدراعظم لئو، که خواهر پدری این افراد است، خدمت می کرد.

لئو و استفانی در ازدواج صاحب یک دختر به نام ماریا و یک پسر به نام پیتر شدند. صفحه پیتر می گوید که او دو برادر دیگر دارد. اما هیچ اطلاعاتی در مورد آنها وجود ندارد. شاید آنها پسران زن دوم پدرش بودند.

لئونیلا ایوانونا ویتگنشتاین
.

یکی از پسران لئونیلا

.
الکساندر لوویچ (1847-1940)، در سال 1883 از عنوان شاهزاده صرف نظر کرد و نام کنت فون را به خود گرفت. گوهنبورگ(بر چه اساسی؟)، سه بار ازدواج کرد، از جمله دختر کلکسیونر عتیقه، دوک د بلاکاس. در حال حاضر خانواده سین-ویتگنشتاین-ساین توسط نوه وی الکساندر (متولد 1943) رهبری می شود.
.

گوهنبورگ -هاچنبورگ(آلمانی هاچنبورگگوش کن)) شهری در آلمان، در راینلاند-فالتز است.

دودمان کنت‌های فون سین که در اوایل سال 1145 ذکر شد، در سال 1246 در نسل مردان متوقف شد، پس از آن، ارلدوم تغییر کرد تا اینکه به دست شاخه‌ای کوچک از خاندان اسپونهایم رسید. در سال 1607، خانواده اسپونهایم سین ویتگنشتاین به سه خط تقسیم شد:

• اولی، سین-ویتگنشتاین-برلبورگ، به سه شاخه تقسیم می شود.

• بزرگ ترین، که این نام را حفظ کرد و در سال 1792 عنوان شاهزاده را دریافت کرد، متعلق به شاهزاده آگوست (1788-1874) بود که از سال 1852 اولین وزیر دوک نشین ناسائو بود. پسرانش امیلیوس و فردیناند در خدمت روسیه بودند. رئیس فعلی خانواده با شاهزاده خانم دانمارکی بندیکت ازدواج کرده است.


• شاخه دوم توسط نمودارها تشکیل می شود سین-ویتگنشتاین-کارلزبورگ، آخرین آنها در سال 1806 درگذشت و هیچ وارث مستقیمی از خود باقی نگذاشت.


• شاخه سوم از نمودارها تشکیل شده است ساین-ویتگنشتاین-لودویگزبورگ، از میان آنها فیلد مارشال روسی پیتر ویتگنشتاین آمد. پسرش لئو، به لطف ازدواج موفق با آخرین نماینده شاخه قدیمی رادزیویل ها، دارایی های گسترده آنها را در بلاروس از جمله قلعه میر به ارث برد. در سال 1861 از سوی پادشاه پروس به او عنوان شاهزاده اعطا شد. Sayn-Wittgenstein-Syn. حاملان کنونی این عنوان از ازدواج او با شاهزاده خانم لئونیلا باریاتینسکی (1816-1918) می باشند. نمایندگان قدیمی این جنس به شاخه مورگاناتیک تعلق دارند و نام خانوادگی دارند فون فالکنبرگ.

• خط اصلی دوم Sayn-Wittgenstein-Syn، در سال 1632 در نسل مردان متوقف شد.


• خط اصلی سوم، ساین-ویتگنشتاین-ویتگنشتاین، بعد سین ویتگنشتاین هوهنشتایندارای ثروتمندترین زمین ها با مرکز در لاسفا بود. در سال 1804 به منزلت شاهزاده امپراتوری ارتقا یافت و تا به امروز به حیات خود ادامه می دهد.

.

همچنین می توان با تقسیم خط به چندین قسمت - به عنوان مثال، جوان، وسط، وراث ایجاد کرد. عده ای جان باختند، بازماندگان اموال و سایر اشیای ارزشمندشان را به دست گرفتند. همه اینها اینگونه است اقوام، به نام روستاها، شما نمی توانید یک شهر 5000 نفری را صدا کنید، یا؟ اگر نه به نام شهر، پس به نام قلعه - زمانی "مد" بود و درهای پینوکیو غنی را به روی کسانی باز می کرد که نوعی قلعه مخروبه داشتند که نام آن به آن نسبت داده می شد. خود، تبدیل شدن به افرادی از بالاترین رتبه. خوب، یا آنکا مسلسل یا آنا فون پل مت چیتس وجود دارد (آنا فون پل با چیتس).

جالب ترین چیز این است که از بین همه شاخه ها، از خط سوم است که تا به امروز زنده است - سین-ویتگنشتاین-هوهشتاین. تقریباً شبیه هلشتاین اعلیحضرت امپراتوری کلکی مارس. و چی؟ بیهوده نیست که مردم از «پاره به ثروت» می روند. و به نوعی این رشته در آنجا کشیده می شود، که به معنای نزدیکتر به پروس است.
.

در قرن هجدهم، عنوان کنت سین-ویتگنشتاین-ساین توسط نوادگان کنت لودویگ فون سین-ویتگنشتاین-نویماگن (به بالا مراجعه کنید) ادامه یافت. آخرین پسر مستقیم او در سال 1846 درگذشت و دخترانش الیزابت (1845-1883) و النور (1840-1903) متوالی همسران شاهزاده اتو فون سین-ویتگنشتاین-برلبورگ بودند. چنین ازدواج های خویشاوندی امکان حفظ دارایی های اجدادی را در خانه ویتگنشتاین فراهم کرد.

حقوق عنوان شمارش خالی توسط شعبه خانواده برلبورگ-لودویگسبورگ که در اواسط قرن هجدهم در امپراتوری روسیه مستقر شدند و در شخص پیتر ویتگنشتاین به مقام فوق العاده بالایی در سنت سن پترزبورگ دست یافتند، ادعا شد. دادگاه پترزبورگ پسرش لو پتروویچ ویتگنشتاین که وارث ثروت عظیم رادزیویل ها بود، در سال 1848 ویرانه های قلعه خانواده ساین در پروس را به دست آورد و اقامتگاه جدیدی در کنار آنها به سبک نئوگوتیک رمانتیک ساخت. در سال 1861، ولیعهد پروس به او عنوان شاهزاده سین-ویتگنشتاین-سین را اعطا کرد.

پسر ارشد لو پتروویچ در روسیه زندگی می کرد ، اما بقیه پسران ترجیح دادند در آلمان وقت بگذرانند ، جایی که در 1894-1900. سریع صدراعظم رایشآنها را اشغال کرد داماد کلوویس هوهنلوه.

.
فون سین ویتگنشتاین اثر خود را در تاریخ روسیه بر جای گذاشت. یکی از اعضای این طایفه، کنت مسیحی لودویگ کازیمیر زو ساین ویتگنشتاین (مسیحی لودویگ کاسیمیر زو ساین ویتگنشتاین) در سال 1761 توسط نیروهای روسی اسیر شد. او به ارتش روسیه پیوست و در نهایت به درجه سپهبدی رسید. در سال 1768 در کیف پسرش لودویگ آدولف به دنیا آمد.

.
در سن 12 سالگی، پیتر کریستیانوویچ ویتگنشتاین، و بنابراین در روسیه آنها شروع به صدا زدن لودویگ آدولف زو سین-ویتگنشتاین کردند، به عنوان سرباز ثبت نام شد. در 24 سالگی، او قبلاً سرگرد بود. ویتگنشتاین در جنگ علیه لهستان شرکت کرد، سپس به سپاه کنت زوبوف در قفقاز منتقل شد و در تصرف دربنت شرکت کرد. وی به دلیل رشادت های خود به درجه سرهنگی ارتقا یافت.

.
در سال 1801، سرلشکر ویتگنشتاین به فرماندهی هنگ الیزوتگراد هوسار منصوب شد، که در رأس آن، در مبارزات 1805، درجه 3 جورج را برای نبرد آمشتتن دریافت کرد. در سال 1806 ویتگنشتاین در جنگ ترکیه شرکت کرد. سپس در سال 1807 او دوباره در جنگ علیه ناپلئون شرکت کرد و خود را در نبرد فریدلند متمایز کرد.

امپراتور الکساندر اول، ژنرال ویتگنشتاین را به فرماندهی هنگ حصار گارد نجات منصوب کرد. در آغاز جنگ میهنیدر سال 1812، سپاه 1 به او سپرده شد، که وقتی ارتش ها از دریسا به اسمولنسک عقب نشینی کردند، دستوری دریافت کردند که مسیر سنت پترزبورگ را بپوشاند. در حالی که هر دو ارتش اصلی روسیه در حال عقب نشینی بودند، ویتگنشتاین چندین شکست به واحدهای مک دونالد و اودینوت وارد کرد (ناپلئون در خاطرات خود از ویتگنشتاین به عنوان "تواناترین ژنرال روسی" یاد کرد. ویتگنشتاین یک رهبر نظامی نسبتاً متوسط). پس از تسخیر پولوتسک (7 اکتبر)، او شروع به لقب "مدافع قلعه پتروف" کرد. اشراف استان سن پترزبورگ به ویتگنشتاین نشانی دادند و بازرگانان سن پترزبورگ 150000 روبل به او دادند. همزمان روی نشان ویتگنشتاین ها روبانی با عبارت «آبروی خود را به کسی نمی دهم» و تصویر شمشیر سنت جورج با همان کتیبه اما به زبان لاتین «Honorem meum» ظاهر شد. nemini dabo”.

.
در سال 1813، زمانی که نیروهای روسی وارد پروس شدند، ویتگنشتاین برلین را اشغال کرد و بدین وسیله آن را از حمله فرانسه نجات داد. پس از مرگ کوتوزوف، علیرغم این واقعیت که سه ژنرال از نظر درجه از ویتگنشتاین بزرگتر بودند، او به فرماندهی کل منصوب شد. ویتگنشتاین با پذیرش ارتش قبل از نبرد لوتزن، عدم آگاهی کافی از وضعیت، که به دلیل حضور پادشاهان متحد با مشکل مواجه شده بود، چه در این نبرد و چه بعدها در نبرد باوتزن، در اوج وضعیت قرار نداشت. و خواستار برکناری از سمت فرماندهی کل قوا شد. او در ارتش باقی ماند و در نبرد 15 فوریه 1814 در بارسیور اوبه به شدت مجروح شد.

.
در سال 1818، ویتگنشتاین به عنوان فرمانده ارتش دوم و عضو شورای دولتی منصوب شد. امپراتور نیکلاس اول به او درجه فیلد مارشال اعطا کرد و در آغاز جنگ ترکیه در سال 1828 او را به فرماندهی کل نیروهای روسیه در ترکیه اروپایی منصوب کرد. به رهبری ویتگنشتاین، قلعه های ایسکچا، ماچین و برایلوف تصرف شدند.

.
در سال 1829، ویتگنشتاین از سمت فرماندهی کل برکنار شد و از همه امور بازنشسته شد. در سال 1834، پادشاه پروس، فردریش ویلهلم سوم، ویتگنشتاین را به منزلت شاهزاده آرام‌ترین شاهزاده ارتقا داد، و پذیرش این عنوان توسط امپراتور نیکلاس اول اجازه داده شد. پیتر کریستیانوویچ ویتگنشتاین (لودویگ آدولف زو ساین-ویتگنشتاین) در سال 11 درگذشت.

(او دو پسر در روسیه داشت. شاهزاده پیتر و اوگنی الکساندرویچ ویتگنشتاین در قسمت 5 کتاب شجره نامه استان سن پترزبورگ ثبت شده است. شاهزاده پیتر الکساندرویچ ویتگنشتاین در سال 1834 با شاهزاده لئونیلا ایوانونا باریاتینسکی ازدواج کرد. او در سال 1816 متولد شد و یکی از زیباترین و تحصیلکرده ترین زنان سنت بیسمارک، صدراعظم آلمان، برای جلوگیری از جنگ فرانسه و پروس. فعالیت های خیریهو در سال 1918 در سن 102 سالگی درگذشت. دو پرتره از او باقی مانده است، یکی از هوراس ورنت و دیگری توسط فرانتس زاور وینترهالتر.

.
یکی دیگر از اعضای خانواده فون سین-ویتگنشتاین، امیل کارل زو سین-ویتگنشتاین، در روسیه خدمت می کرد. او در سال 1824 در سال 1845 به دنیا آمد شاهزاده اسکندر هسن را به قفقاز همراهی کردو در سال 1848 در جنگ علیه دانمارک شرکت کرد. سپس با نام امیل لودویگوویچ ویتگنشتاین وارد خدمت روسیه شد. به زودی او آجودان شاهزاده ورونتسوف منصوب شد و تا سال 1852 در خصومت ها در قفقاز شرکت کرد..
.
در سال 1862، ویتگنشتاین در ورشو تحت رهبری دوک بزرگ کنستانتین نیکولایویچ بود. در لشکرکشی روسیه و ترکیه 1877-1878. او در صف امپراتور بود. ژنرال امیلیوس لودویگوویچ ویتگنشتاین در سال 1878 درگذشت.

.
هاینریش الکساندر لودویگپیتر پرنس زو سین ویتگنشتاین،و این نام کامل او بود، او در 14 آگوست 1916 به دنیا آمد. در کپنهاگ او دومین پسر از سه پسری بود که در خانواده دیپلمات گوستاو الکساندر زو سین-ویتگنشتاین (متولد 1880، درگذشته 1953) متولد شد. نوه شاهزاده پیتر الکساندرویچ ویتگنشتاین و همسرش لئونیلا ایوانونا باریاتینسکی بود.) و همسرش والپورگا، خواهرزاده بارونس فون فریسن (Walpurga von Friesen) (متولد 1885، درگذشته 1970).
نام برادر بزرگ هاینریش لودویگ بود. اسکندر جونیور(لودویگ نیز مانند هاینریش در جریان جنگ درگذشت. اسکندر پس از جنگ در اثر یک تصادف رانندگی درگذشت).

.
در سال 1919، پس از شکست قیصر آلمان در جنگ جهانی اول، پدرش خدمات دیپلماتیک را ترک کرد و به همراه خانواده خود به سوئیس نقل مکان کرد. هاینریش از 6 تا 10 سالگی در خانه درس می خواند و با معلمان استخدام شده ویژه درس می خواند. با این حال، در پایان، والدین متوجه شدند که نمی توانند با هاینریش و برادر بزرگترش لودویگ کنار بیایند. در سال 1926، والدین آنها آنها را به مدرسه شبانه روزی در Neubeuren در بایرن بالا فرستادند.

.
Prinzessin Marianne und Prinz Ludwig mit seinen Brüdern، پرینز هاینریش و پرینز الکساندر، am Tage ihrer kirchlichen Trauung

Personen، bei denen anstelle des "zu" ein "von" im Namen steht، gehören nicht zu den direkten Nachkommen dieses Adelsgeschlechts. Auch Firmen، die den Namensbestandteil "Fürst von Sayn-Wittgenstein"

.
جد او کنت است که از سال 1836 برجسته ترین است شاهزاده پیتر کریستیانوویچ ویتگنشتاین(لودویگ آدولف پیتر زو سین-ویتگنشتاین، 25 دسامبر 1768 (5 ژانویه 1769) - 30 مه (11 ژوئن)، 1843، لویو) - رهبر نظامی روسیه آلمانی تبار ، فیلد مارشال ژنرال (1826). در طول جنگ میهنی 1812 - فرمانده یک سپاه جداگانه در جهت سنت پترزبورگ. او که جدا از ارتش اصلی روسیه عمل می کرد، موفق شد تعدادی از پیروزی ها را بر مارشال های ناپلئونی به دست آورد. آوریل-مه 1813 فرمانده کل ارتش روسیه و پروس در آلمان; پس از یک سلسله نبرد با نیروهای برتر ناپلئون و عقب نشینی متعاقب آن، وی تنزل رتبه یافت. در آغاز روسی- جنگ ترکیه 1828 - فرمانده کل ارتش روسیه.

روز آگوست آرام و گرم، ابری و کمی با شکوه است. نگاهی به املاک Sayn می‌اندازم که چندین ساعت پیاده‌روی فوق‌العاده برای ما فراهم کرد و در مورد شاهزاده‌ها، چدن و ​​پروانه‌ها صحبت می‌کرد.
اطلاعات کمی در مورد شاهزاده خانم ها وجود داشت، اما این چیزی بود که من را مجذوب خود کرد. من آن را دوست دارم زمانی که باید خودم را "حفاری" کنم حقایق جالب، به خصوص اگر در اولین اجرا به راحتی کار نمی کند.
در روسیه هیچ عنوان اشرافی "شاهزاده خانم" وجود نداشت، اما شاهزاده خانم ها و کنتس ها بودند. در اروپا است که بسیاری از آنها را می توان شاهزاده خانم نامید. بله، در اصل تفاوت چیست - این در مورد عناوین نیست، زیرا من قرار است در مورد رویدادهای قدیمی و امروزی صحبت کنم. سرنوشت زنان، نه چندان مشابه و همه چیزهایی که این داستان ها را به هم مرتبط می کند - نام شریفسین ویتگنشتاین.

لئونیلا

حدود 200 سال پیش، اعلیحضرت شاهزاده لو پتروویچ لودویگ آدولف فردریش زو سین-ویتگنشتاین-ساین در دربار امپراتور روسیه الکساندر اول خدمت می کرد.
آجودان وینگ، قهرمان جنگ ناپلئونی 1812 و به طور کلی مورد علاقه سلطنتی. تا حدی مورد علاقه او بود که حتی در سال 1826، زمانی که ارتباط او با Decembrists ثابت شد، محکوم نشد.
اما این هنوز در مورد شاهزاده نیست، بلکه در مورد همسر دوم او است. همسر اول از رادزیویل ها بود، پس از مرگ او در اثر مصرف، شاهزاده به ولگردی و ولگردی رفت. ملکه الکساندرا فئودورونا به خصوص از رابطه رسوای خود با همسر شاهزاده A. A. Suvorov آزرده شد. امپراتور شخصاً برای ویتگنشتاین بیوه همسری در شخصیت پرنسس باریاتینسکی، زیبارو جوان و 17 ساله پیدا کرد.
لئونیلا به زیبایی معروف بود و یکی از درخشان ترین و تحصیل کرده ترین زنان سن پترزبورگ بود.
زوج جوان به آلمان نقل مکان کردند و در آنجا قلعه ساین را در سواحل راین بازسازی کردند.

اما لئونیلا بیشتر دوست داشت در پاریس و رم زندگی کند انقلاب فرانسه(1848) شاهزاده خانم را مجبور کرد به آلمان، به برلین نقل مکان کند.

نقاشی توسط Winterhalter

لئونیلا ایوانونا ویتگنشتاین. هنرمند F. Winterhalter، موزه گتی در کالیفرنیا

لئونیلا با امپراطور آگوستا دوست بود و به همراه او سعی کرد با صدراعظم آلمان بیسمارک بجنگد تا از جنگ فرانسه و پروس جلوگیری کند. او برای مدت طولانی در سوئیس زندگی می کرد و در آنجا به فعالیت های خیریه مشغول بود. در یکی از سایت های آلمانی خواندم که نام لئونیلا در کتاب رکوردهای گینس به عنوان شاهزاده خانمی با عمر طولانی که 102 سال زندگی کرد ثبت شده است!

کارولین

فقط سه سال از پرنسس لئونیلا، پرنسس کارولین (متولد 1819) کوچکتر بود. او همچنین بسیار جوان بود، در سن 17 سالگی با برادر کوچکتر شاهزاده L.P. ساین - نیکلای پتروویچ. اما اگر برادر بزرگتر، شوهر لئونیلا، یک قهرمان نظامی و یک ایده آلیست-دکبریست بود، کارولینا یک لیبرتین و یک بازیکن داشت. از همان روزهای اول از ازدواج ناراضی بود.
همانطور که امروزه دختران جوان به طور غیابی عاشق ستارگان کسب و کار نمایشی می شوند، پرنسس کارولین نیز در غیاب عاشق موسیقیدان معروف مجارستانی فرانتس لیست بود. در طول کنسرت خود در کیف، کارولینا 100 بلیط خرید تا لیست متوجه او شود. و لیست مغرور و مشهور بود، معشوقه را تغییر داد و حتی به ازدواج فکر نکرد. در پاریس، ماری د آگوت قبلاً سه فرزند خود را بزرگ کرده بود.
اما عشق آمد، واقعی و برای چندین سال. فرانتس لیست نمی خواست یک رابطه جنجالی داشته باشد، او می خواست کارولینا را همسرش صدا کند. این یک رسوایی بود که از این ماجرا بیرون آمد. از نظر آقایان "خون آبی" ، آهنگساز یک نوازنده سرگردان بی ریشه باقی ماند ، کارولینا دیوانه به حساب می آمد ، بستگانش می خواستند او را در یک صومعه پنهان کنند.
با نزدیک به 20 سال زندگی مشترک، عاشقان هرگز نتوانستند برای کارولینا طلاق بگیرند و همسر شوند.
به تعبیر کلمات معروف،
هیچ کس به آنها اجازه نداد -
نه شوهر، نه پادشاه، نه قهرمان
(یعنی پاپ)

علاوه بر این، بعدی امپراتور روسیه- الکساندر دوم - کارولینا را از تمام حقوق مالکیت مالکیت و حق بازگشت به روسیه محروم کرد. حتی زمانی که شوهر کارولین فوت کرد و دیگر هیچ مانعی برای ازدواج وجود نداشت، پاپ پیوسته از ازدواج امتناع می کرد.

برخلاف منطق، کارولین و فرنک به طور فزاینده ای به مذهب گرویدند. کارولین یک نویسنده جزم اندیش مذهبی شد، در حالی که لیست یک چرخه کامل از موسیقی کلیسا را ​​نوشت و بعداً کاملاً روحانیون را به دست گرفت.

قرن XX

با گذشت سال‌ها، انقلاب‌ها بیداد می‌کردند، ساختارهای دولتی تغییر می‌کردند، و شاهزادگان سلسله سین-ویتگنشتاین هنوز اغلب شغل نظامی را انتخاب می‌کردند. هر سه پسر دیپلمات گوستاو الکساندر ساین که از افسران ورماخت بودند در نبردهای جنگ جهانی دوم شرکت کردند. دو نفر از آنها فوت کردند.
شاهزاده هاینریش جوان، سرگرد در لوفت وافه، فرمانده اسکادران "شکارچیان شب"، در زمستان 1944 درگذشت.

من نمی توانم همدردی کنم، من قدرت این را ندارم که مرد جوان را قهرمان بنامم - چنین واکنشی به این شکل با صلیب است، جایی در زیر قشر، در خون ... من در اتحاد جماهیر شوروی متولد شدم. که گویای همه چیز است
خوب، اشراف نظامی طایفه سایین چطور؟ آنها نیز به شیوه خود از آن لذت بردند. آنها "از المپوس" به زمین گناهکار فرود آمدند، و باید پذیرفت که آنها به اندازه کافی در سالهای جنگ پرشور مقاومت کردند: آنها کاشتند، علفهای هرز را برداشتند، محصولات را برداشت کردند و شخصاً از خانواده مراقبت کردند، احتمالاً برای اولین بار در سال 1000. -سال سابقه خانواده

خانواده اصیل سایین در مزارع املاک خود درو می کنند. عکس مربوط به دهه 1940

بچه های آن نسل متفاوت بزرگ شدند، نه آنقدر مغرور، "نزدیک به مردم" یا چیز دیگری :-)
در سال 1955، اروپا از عکس "شاهزاده ایوان و شاهزاده الکساندر" که توسط پرنسس ماریان ساین گرفته شد، کمی شوکه شد.

این عکس حتی امروز هم محبوبیت خود را از دست نداده است، اگرچه دیدن یک پسر سیگاری و یک دختر مشروب الکلی دیگر مانند نیم قرن پیش تعجب آور نیست.

نام کامل پرنسس ایوون فیلیپا سین ویتگنشتاین است. او مانند ماریان، حرفه عکاسی را انتخاب کرد و در سال 1998 در راه عکاسی دیگر درگذشت.
شاهزاده اسکندر در حال حاضر این مسئولیت را بر عهده دارد سازمان عمومی"انجمن قلعه های آلمان". او و همسرش گابریلا هفت فرزند داشتند. یکی از دختران، مانند خواهر اسکندر، فیلیپا، نام داشت. و اینجا تکرار سرنوشت است! فیلیپا، مانند هر دو عمه اش، شغل عکاسی را انتخاب کرد و همچنین در سال 2001 در یک تصادف رانندگی درگذشت! در پست قبلی در این مورد نوشتم. در واقع، این پرتره فیلیپا در "اتاق شاهزاده خانم" قلعه و تاریخ های زندگی زیر آن 1980-2001 بود که باعث شد من هفته های زیادی را صرف خواندن مطالبی درباره خانواده ساین کنم.

حرفه عکاسی احتمالاً برای شاهزاده خانم های Sayn منع مصرف دارد. یا رانندگی؟
چه اسب سواری باشد - اشرافی و نجیب.

پرنسس ناتالی

ناتالی زو سین ویتگنشتاین شاهزاده خانم دوران مدرن، کوچکترین دختر پرنسس بندیکت (خواهر ملکه مارگرت دانمارک) و شاهزاده ریچارد زو سین ویتگنشتاین است.
پرنسس ناتالی یک سوارکار عالی، عضو تیم درساژ دانمارک، متولد 1975 است و قبلاً در مسابقات تیمی مدال برنز المپیک را کسب کرده است.

ناتالی، به عنوان یک شاهزاده خانم، از بسیاری جهات خارق العاده است. او که به شدت به ورزش سوارکاری علاقه داشت، حتی یک راننده از یک شرکت حمل و نقل اسب را به عنوان همسرش انتخاب کرد. در ژوئیه 2010، ناتالی یک پسر به دنیا آورد و تنها پس از آن، در تابستان همان سال، او و الکساندر یوهانسمان (این نام شوهرش است) در برلبورگ ازدواج کردند.
اینترنت هنوز پر از عکس های این عروسی است. صادقانه بگویم، خبرنگاران ناتالی را یک زیبایی کلاسیک نمی دانند، آنها به بی ادبی و مردانگی او اشاره می کنند. اما، مهم نیست که زبان های شیطانی چه می گویند، سبک و نژاد در ناتالی احساس می شود.

جای تعجب است که در طول قرن ها از وجود خانواده، ویژگی های خانوادگی در ظاهر شاهزادگان سایین حفظ شده است: قد بلند، لاغر، لاغر. موی بلوند، صورت کشیده برازنده.
پرنسس ناتالی ترجیح می دهد در کشور زندگی کند، خدمتکاران را در خانه نگه نمی دارد و خودش از اسب هایش مراقبت می کند. اگر گردشگران در برلبورگ به اصطبل نگاه کنند و از او بپرسند: "شما شاهزاده خانم نیستید؟" او پاسخ می دهد: "نه، من نیستم."

«اگر می‌خواهم از قلعه بیرون بروم و بینی‌ام را بچینم، لازم نیست بترسم که عکاسی پشت درختی پنهان شده است که بلافاصله عکس می‌گیرد.
اگر صبح لازم باشد سگ را نزد پدر و مادرم ببرم، می توانم با لباس خواب و لباس خواب از میدان جلوی قلعه بدوم و هیچ کس اهمیتی نمی دهد. پسرعموهای من نمی توانند این کار را انجام دهند."
اینجا یک دختر ساده است این پرنسس ناتالی ...

کورینا

نتونستم مقاومت کنم! همه شک داشتند که آیا نام پرنسس کورینا را در داستان من ذکر کنند. به نظر می رسد که به طرز دردناکی متنوع است - از انحرافات تاریخی تا شایعات سکولار. اما نه، این کار را نمی کنم. غذای سرخ شده بد است، اما وقتی بوی غذای سرخ شده می دهد، بزاق شما ترشح می شود :-)
و علاوه بر این، کورینا چنین زیبایی است!

او 48 سال دارد و شهرت چندان خوبی ندارد: مادری که دو بار طلاق گرفته و با بسیاری از مردان ثروتمند نیز در روابط مزدور دیده شده است. او با میلیاردر گرت رودولف فلیک رابطه داشت و پس از ازدواج با شاهزاده کازیمیر سین ویتگنشتاین، یک شاهزاده خانم شد.
AT سال های گذشتهرابطه عاشقانه کورینا با پادشاه 75 ساله اسپانیا، خوان کارلوس، که بیش از 50 سال از ازدواج خود می گذرد، آشکار شد. ملکه صوفیه، همسر پادشاه، با حفظ سکوت ظریف، در مورد وضعیت اظهار نظر نمی کند، اما خود پادشاه عملا ارتباط خود را با کورینا پنهان نمی کند.
روی جلد مجلات شایعات، همراه با پرتره شاهزاده خانم، اغلب مملو از کلمه "اسکاندال" است. ? 🐒 این سیر تکامل تورهای شهری است. راهنمای VIP - یک شهروند، غیرمعمول ترین مکان ها را نشان می دهد و افسانه های شهری را می گوید، من آن را امتحان کردم، آتش است 🚀! قیمت از 600 روبل. - حتماً خوشحال خواهم شد 🤑

👁 بهترین موتور جستجو در Runet - Yandex ❤ فروش بلیط هواپیما را آغاز کرد! 🤷

هاینریش الکساندر شاهزاده زو سین ویتگنشتاین (هاینریش الکساندر زو سین- ویتگنشتاین)

هاینریش زو سین ویتگنشتاین از یک خانواده آلمانی باستانی بود. برای اولین بار نام کنت فون سین (فون سین) در اسناد مورخ 1079 ذکر شده است. قلمروهای آنها رونق یافت و به طور پیوسته بزرگ شد و در حدود سال 1250 به اوج خود رسید. آنها از شمال به جنوب از کلن تا کوبلنتس و از غرب به شرق از شوید تا موزل امتداد داشتند. کنت هاینریش فون ساین (1202 - 1246)، یا کنت هاینریشIIIدر پنجمین جنگ صلیبی شرکت کرد. مفتش کنراد فون ماربورگ (کنراد فون ماربورگ) متهم به بدعت بود، اما توانست خود را «تطهیر» کند و توسط پاپ گریگوری نهم تبرئه شد. زمانی که فون ماربورگ بعداً از سرزمین های ساینو، هاینریش گذشت IIIاو را اسیر کرد و کشت.

در وسط چهاردهمقرن کنت سالنتین فون سین (سالنتین فون سینگوش کن)) با کنتس ولیعهد آدلهاید فون ویتگنشتاین ازدواج کرد (آدلهاید فون ویتگنشتاین). دارایی های هر دو خانواده متحد شد، زمین های ویتگنشتاین ها در منطقه رودخانه های لان و ادر به سرزمین های کنت های فون سین اضافه شد. و از این پس، همه فرزندان آنها عنوان کنت فون سین-ویتگنشتاین را داشتند.خانواده ویتگنشتاین از نوادگان کنت ابرهارد اسپونهایم (ابرگارد اشپونهایم) که در سال 1044 درگذشت. ).

فون سین ویتگنشتاین اثر خود را در تاریخ روسیه بر جای گذاشت. یکی از اعضای این قبیله، کنت کریستین لودویگ کازیمیر زو سین ویتگنشتاین (مسیحی لودویگ کاسیمیر زو ساین- ویتگنشتاین) در سال 1761 توسط نیروهای روسی اسیر شد. او به ارتش روسیه پیوست و در نهایت به درجه سپهبدی رسید. در سال 1768 پسرش لودویگ آدولف در کیف به دنیا آمد.

در سن 12 سالگی، پیتر کریستیانوویچ ویتگنشتاین، و بنابراین در روسیه آنها شروع به صدا زدن لودویگ آدولف زو سین-ویتگنشتاین کردند، به عنوان سرباز ثبت نام شد. در 24 سالگی، او قبلاً سرگرد بود. ویتگنشتاین در جنگ علیه لهستان شرکت کرد، سپس به سپاه کنت زوبوف در قفقاز منتقل شد و در تصرف دربنت شرکت کرد. وی به دلیل رشادت های خود به درجه سرهنگی ارتقا یافت.

در سال 1801، سرلشکر ویتگنشتاین به فرماندهی هنگ الیزوتگراد هوسار منصوب شد، که در رأس آن، در مبارزات 1805، درجه 3 جورج را برای نبرد آمشتتن دریافت کرد. در سال 1806 ویتگنشتاین در جنگ ترکیه شرکت کرد. سپس در سال 1807 او دوباره در جنگ علیه ناپلئون شرکت کرد و خود را در نبرد فریدلند متمایز کرد.

امپراتور اسکندرمنسپهبد ویتگنشتاین را به فرماندهی هوسرهای گارد حیات منصوب کرد. در آغاز جنگ میهنی 1812، سپاه 1 به او سپرده شد، که وقتی ارتش ها از دریسا به اسمولنسک عقب نشینی کردند، دستوری دریافت کردند که مسیر سنت پترزبورگ را بپوشاند. در حالی که هر دو ارتش اصلی روسیه در حال عقب نشینی بودند، ویتگنشتاین چندین شکست به واحدهای مک دونالد و اودینوت وارد کرد. ناپلئون در خاطرات خود از ویتگنشتاین به عنوان "تواناترین ژنرال روسی" یاد می کند. در خود روسیه، همه بر این عقیده نبودند، زیرا ویتگنشتاین را یک رهبر نظامی نسبتاً متوسط ​​می دانستند.). پس از تسخیر پولوتسک (7 اکتبر)، او شروع به لقب "مدافع قلعه پتروف" کرد. اشراف استان سن پترزبورگ به ویتگنشتاین نشانی دادند و بازرگانان سن پترزبورگ 150000 روبل به او دادند. در همان زمان، روبانی بر روی نشان ویتگنشتاین ها ظاهر شد که روی آن نوشته شده بود: «آبروی خود را به کسی نمی دهم» و تصویر شمشیر سنت جورج با همان کتیبه، اما به زبان لاتین «Honorem meum nemini dabo».

در سال 1813، زمانی که نیروهای روسی وارد پروس شدند، ویتگنشتاین برلین را اشغال کرد و بدین وسیله آن را از حمله فرانسه نجات داد. پس از مرگ کوتوزوف، علیرغم این واقعیت که این سه ژنرال از نظر درجه از ویتگنشتاین مسن تر بودند، وی به فرماندهی کل منصوب شد. ویتگنشتاین با پذیرش ارتش قبل از نبرد لوتزن، عدم آگاهی کافی از وضعیت، شرمسار از حضور پادشاهان متحد، چه در این نبرد و چه بعداً در نبرد باوتزن، در اوج موقعیت قرار نداشت. و خواستار برکناری از سمت فرماندهی کل قوا شد. او در ارتش باقی ماند و در نبرد 15 فوریه 1814 در بارسیور اوبه به شدت مجروح شد.

در سال 1818، ویتگنشتاین به عنوان فرمانده ارتش دوم و عضو شورای دولتی منصوب شد. امپراتور نیکلاس منبه او درجه فیلد مارشال اعطا کرد و در آغاز جنگ ترکیه در سال 1828 او را به فرماندهی کل نیروهای روسیه در ترکیه اروپایی منصوب کرد. به رهبری ویتگنشتاین، قلعه های ایسکچا، ماچین و برایلوف تصرف شدند.

در سال 1829، ویتگنشتاین از سمت فرماندهی کل قوا برکنار شد و از همه امور بازنشسته شد. در سال 1834 پادشاه پروس فردریش ویلهلم IIIویتگنشتاین را به شأن و منزلت آرام ترین شاهزاده ارتقا داد و امپراتور نیکلاس این عنوان را به او داد.من. پیتر کریستیانوویچ ویتگنشتاین (لودویگ آدولف زو سین-ویتگنشتاین) در سال 1842 درگذشت. (در روسیه دو پسر داشت. شاهزادگان پیتر و اوگنی الکساندرویچ ویتگنشتاین در قسمت پنجم کتاب شجره نامه استان سن پترزبورگ ثبت شده اند. در سال 1834، شاهزاده پیتر الکساندرویچ ویتگنشتاین با شاهزاده خانم لئونیلا ایوانونا باریاتینسکی ازدواج کرد. او در سال 1816 به دنیا آمد و یکی از زیباترین و تحصیلکرده ترین زنان سن پترزبورگ بود. پرنسس ویتگنشتاین از طرفداران فرانسه بود و به همین دلیل به زودی به پاریس نقل مکان کرد. در طول انقلاب 1848 او به برلین نقل مکان کرد. در آنجا او به همراه دوستش امپراطور آگوستا سعی کردند با صدراعظم آلمان بیسمارک بجنگند تا از جنگ فرانسه و پروس جلوگیری کنند. لئونیلا فون ویتگنشتاین در سن 50 سالگی بیوه شد و در سوئیس ساکن شد. او در آنجا به کارهای خیریه مشغول بود و در سال 1918 در سن 102 سالگی درگذشت. دو پرتره از او باقی مانده است، یکی از آنها توسط هوراس برنت (هوراس ورنتدوم - اثر فرانتس خاویر وینترهالتر (فرانتس خاور وینترهالتر) )

یکی دیگر از اعضای خانواده فون سین ویتگنشتاین، امیل کارل، در روسیه خدمت می کرد.امیل کارل زو سین- ویتگنشتاین). او در سال 1824 به دنیا آمد، در سال 1845 با شاهزاده اسکندر هسن به قفقاز رفت و در سال 1848 در جنگ علیه دانمارک شرکت کرد. سپس با نام امیل لودویگوویچ ویتگنشتاین وارد خدمت روسیه شد. به زودی او به عنوان آجودان شاهزاده ورونتسوف منصوب شد و تا سال 1852 در خصومت ها در قفقاز شرکت کرد. در سال 1862، ویتگنشتاین در ورشو تحت رهبری دوک بزرگ کنستانتین نیکولایویچ بود. در لشکرکشی روسیه و ترکیه 1877-1878. او در صف امپراتور بود. ژنرال امیلیوس لودویگوویچ ویتگنشتاین در سال 1878 درگذشت.

هاینریش الکساندر لودویگ پیتر پرنس زو سین ویتگنشتاین، و این نام کامل او بود، در 14 اوت 1916 به دنیا آمد. در کپنهاگ او دومین پسر از سه پسر دیپلمات گوستاو الکساندر زو سین ویتگنشتاین بود. او نوه شاهزاده پیتر الکساندرویچ ویتگنشتاین و همسرش لئونیلا ایوانونا باریاتینسکی بود.) و همسرش والپورگا، خواهرزاده بارونس فون فریسن (والپورگا فون فریسن) (متولد 1885، درگذشت 1970.). برادر بزرگ هاینریش لودویگ نام داشت و اسکندر کوچکتر ( لودویگ نیز مانند هاینریش در طول جنگ درگذشت. اسکندر پس از جنگ در نتیجه یک تصادف رانندگی درگذشت.).

در سال 1919، پس از شکست قیصر آلمان در جنگ جهانی اول، پدرش خدمات دیپلماتیک را ترک کرد و به همراه خانواده خود به سوئیس نقل مکان کرد. هاینریش از سن 6 تا 10 سالگی در خانه درس می خواند و با معلمان استخدام شده ویژه درس می خواند. با این حال، در پایان، والدین متوجه شدند که نمی توانند با هاینریش و برادر بزرگترش لودویگ کنار بیایند. در سال 1926، والدینشان آنها را به مدرسه شبانه روزی در نوبرن فرستادند.نیوبورن) در بایرن علیا.

هاینریش 6 سال را در نوبرن گذراند - تا سال 1932. در این سال ها، تحصیلاتش تنها دو بار قطع شد. به دلیل مشکلات سلامتی، هاینریش بخشی از سال 1927 را در استراحتگاه داووس سوئیس گذراند و در سال 1929 برای مدت کوتاهی در یک مدرسه خصوصی در مونترو تحصیل کرد.مونترواکس) در فرانسه. هاینریش، متمایز نیست سلامتی، در بین رفقا ضعیف ترین بود، اما به لطف شخصیت قوی و سازش ناپذیرش، به سرعت احترام آنها را به دست آورد. اقتدار او در بین دانش آموزان تقریباً نامحدود شد و حتی محافظان خود را نیز به دست آورد.

مادرش گفت: «هاینریش به من گفت: «می‌دانی، مامان، من می‌توانم به آن بزرگ بروم و گونه‌ای به او بدهم. او فکر می کند هر کاری می خواهد با من بکند. در آن لحظه، تنها کاری که باید انجام دهم این است که علامتی بگذارم و دیگران به من ملحق شوند.»

هاینریش در سال 1932 به ژیمناستیک در اورنبورگ نقل مکان کرد و در 17 دسامبر 1935 از آنجا فارغ التحصیل شد و بلافاصله پس از انتقال به فرایبورگ به جوانان هیتلری پیوست و تا سال 1935 رئیس گروه 113 این سازمان شد.

هاینریش سعی کرد در تمام مسابقات ورزشی شرکت کند. او به ویژه جذب شد انواع فنیورزش ها. هاینریش یک دوچرخه سوار عالی بود و بعدها به یک موتورسوار و راننده مسابقه تبدیل شد.

پرنسس والپورگا زو سین ویتگنشتاین به یاد می آورد: «او دفترهای کاملی داشت که پر از نقاشی های ماشین های مختلف بود. بسیاری از آنها طراحی خود او با رادیاتورهای بزرگ و زیبا بودند و همیشه مسابقه می دادند. صدای هواپیما در هنگام صبحانه یا سر کلاس در مدرسه او را فوراً به سمت پنجره کشاند. و مطلقاً هیچ کاری نمی توان در مورد آن انجام داد. وقتی یک روز به خاطر بیماری دوران کودکی در مطب بودیم، دکتر به من گفت: «پسره باید خیلی سخت باشد. می بینمش. بگذارید رشد کند و سعی نکنید جلوی او را بگیرید. سپس همه چیز خوب خواهد شد. او غیر از این نمی تواند انجام دهد." متعاقباً از این توصیه پیروی کردم و چه کارهای دیگری می توانستم انجام دهم.

هاینریش که تصمیم گرفت موتور سیکلت خود را بگیرد، شروع به پس انداز پولی کرد که والدینش برای او فرستاده بودند. او هرگز برای خود شیرینی نمی خرید و تقریباً همه جا را پیاده یا دوچرخه سواری نمی کرد. او تنها زمانی با قطار سفر می کرد که دیگر امکان ادامه مسیر با پای پیاده یا دوچرخه وجود نداشت. هاینریش یک بار 300 کیلومتر را با دوچرخه بدون خرج کردن حتی یک پفنیگ طی کرد. وقتی از او پرسیدند که او شب را کجا گذرانده است، یک پاسخ لاکونیک وجود داشت: "جایی در جنگل." "چی خوردی؟" - «یک دو تا نان با خودم بردم».

سرانجام پس انداز شخصی او به حدی افزایش یافت که هاینریش توانست یک موتورسیکلت سبک دست دوم بخرد که نیازی به گواهینامه رانندگی نداشت. در تعطیلات تابستانی، او با آن از فرایبورگ به شمال آلمان تا ساحل دریای شمال سفر کرد. مادرش بعداً یادآور شد: "من به طور خاص از او خواستم که در قالب جوانان هیتلری نرود. متأسفانه او نتوانست در برابر وسوسه مقاومت کند ، تا آن زمان او قبلاً رهبر گروه 113 بود و یک اتفاق وحشتناک رخ داد. یک نفر از پشت درخت ها به سمت او شلیک کرد و گلوله در چمدان های بسته شده پشت سرش فرو رفت. ما در آن زمان چیزی در مورد آن نشنیدیم و تنها یک سال و نیم بعد به طور تصادفی متوجه شدیم.

در همان زمان، دستاوردهای علمی هنری نسبتاً متوسط ​​بود. برای مثال، در سال 1928، در یکی از نامه‌های خود به خانه، نوشت که لاتین او بین دو تا سه تخمین زده می‌شود و به زبان فرانسوی برای یک تمرین دو و برای دیگری یکی دریافت می‌کند. در گواهی فارغ التحصیلی ویتگنشتاین از ژیمناستیک، حتی یک نمره عالی وجود نداشت، در هفت موضوع او نمره "خوب" و در شش - "رضایت بخش" داشت.

هاینریش ویتگنشتاین، مانند بسیاری از همسالان خود، به عنوان یک میهن پرست سرسخت و بی حد و حصر آلمان بزرگ شد. او قاطعانه تصمیم گرفت خود را وقف یک حرفه نظامی کند و افسر شود. هاینریش با دانستن اینکه پیوستن به ورماخت در آن زمان چقدر دشوار بود، و حتی بیشتر از آن متوجه شد که سلامت او چقدر ضعیف است، از آن لحظه تمام زندگی و رفتار خود را تابع دستیابی به این هدف کرد. او شروع به تمرین سیستماتیک کرد و از هر چیزی که می تواند به نحوی روی رفاه او تأثیر بگذارد اجتناب کرد. او نه سیگار می کشید و نه الکل می نوشیدند و عموماً در نیازهای خود بسیار متواضع بود. به جرأت می توان گفت که او زندگی زاهدانه ای داشت. هاینریش آن را کاملا غیرقابل تحمل می‌دانست که کسی به سلامتی او علاقه مند است. او در یکی از نامه‌هایش به مادرش نوشته بود: «از اینکه اطرافیانم مدام طوری رفتار می‌کنند که انگار ضعیف و بیمار هستم، متنفرم».

در سال 1936، هاینریش زو سین-ویتگنشتاین حرفه نظامی خود را به عنوان بخشی از هنگ هفدهم باواریا رایتر مستقر در بامبرگ آغاز کرد.به عنوان بخشی از این هنگ در 1928-38. ارنست کوپفر ابتدا به عنوان یک سرباز خصوصی و سپس به عنوان فرمانده اسکادران خدمت کرد.ارنست کوپفر). دکتر فقه ارنست کوپفر در سال 1938 به لوفت وافه نقل مکان کرد و طی چهار سال از یک خلبان عادی به یک فرمانده تبدیل شد. STG2. او به یکی از بهترین خلبانان حمله تبدیل شد و به حساب او 636 سورتی پرواز انجام شد. 09/09/1943 کوپفر اولین فرمانده هوانوردی حمله شد. او در 11/06/1943 هنگامی که He-111H-6 او ​​در حال پرواز بود به دامنه کوه در 60 کیلومتری شمال تسالونیکی، یونان سقوط کرد، درگذشت. 04/11/1944 به اوبرست کوپفر پس از مرگ شمشیر به صلیب شوالیه اعطا شد.خیر.62). علاوه بر او، یکی دیگر از افسران مشهور آلمانی کار نظامی خود را در هنگ هفدهم رایتر آغاز کرد - اوبرست کلاوس شنک کنت فون اشتافنبرگ.کلاوس شنک فون اشتاوفتنبرگ) که در 20 ژوئیه 1943 اقدام به ترور معروف آدولف هیتلر کرد. ). او سپس به Luftwaffe نقل مکان کرد و در اکتبر 1937 به یک مدرسه پرواز در براونشوایگ فرستاده شد.

در ژوئن 1938، ویتگنشتاین به درجه ستوان ارتقا یافت. او منصوب شدSchgr.40. پرواز به عنوان یک توپچی بر روی ستوان غیر 45 ورنر رول (ورنر رول) (متولد 02/08/1914 در Islay-sur-Noa (ایلی- بالا- نه) در فرانسه. در آوریل 1934 پیوست نیروی دریاییو در سال 1935 به لوفت وافه نقل مکان کرد. در سال 1937، ستوان رول وارد شد من./StG 165، سپس در خدمت شدSch. گر.40. در سال 1942 درجه هاوپتمن را دریافت کرد و فرمانده اسکادران ستاد شد.STG77. 1943/05/25، پس از 440 سورتی پرواز، رول نشان صلیب شوالیه را دریافت کرد. در 1 دسامبر 1943، سرگرد رول به آکادمی لوفت وافه به برلین منتقل شد. در پایان جنگ خدمت کردJV44 به فرماندهی سپهبد گالاند. در مجموع، رول 477 سورتی پرواز را انجام داد، به حساب او چندین پل تخریب شده و همچنین یک هواپیمای سرنگون شده وجود داشت. در 1948-52. رول در یک مدرسه آلمانی در سانتیاگو در شیلی کار می کرد. در سال 1953 به آلمان بازگشت و به عنوان مهندس شروع به کار کرد. به عنوان یک سرباز ذخیره، رول تحت آموزش مجدد قرار گرفت و درجه ستوان اوبرست را دریافت کرد. در سال 1973، کتاب او در مورد هاینریش زو سین-ویتگنشتاین در آلمان با عنوان «گلهایی برای شاهزاده ویتگنشتاین» منتشر شد.Blumen fiir Prinz Wittenstein») ویتگنشتاین در اشغال سودت ها شرکت کرد.

در زمستان 1938-1939، ویتگنشتاین به هواپیمای بمب افکن منتقل شد و به مقر اعزام شد.کیلوگرم 254 (تشکیل 11/01/1938 در فریتزلار (فریتزلار). 05/01/1939 تغییر نام یافتکیلوگرم 54 ) به عنوان یک ناوبر. کارل تئودور هولشوف (کارل- تئودور هالشوف) (از 11/01/1941، یک مهندس خبره، اوبرست ستوان هالشوف، فرمانده بود. NJG2، و او در 12/31/1943 بود که سرگرد ویتگنشتاین جایگزین او در این پست شد. هالشوف از 06/01/1944 تا 03/25/1945 به عنوان فرمانده خدمت کرد. NJG 102 ) که در آن زمان افسر تعمیر و نگهداری بود کیلوگرم54 ساله، به یاد می آورد: "من دیدم که او در چند ماه آینده چقدر تلاش کرد تا در اسرع وقت به عنوان خلبان واجد شرایط شود. یادم می‌آید وقتی به من گفت که Ag-66 را خودش پرواز کرده چقدر افتخار می‌کرد. در آن زمان هیچ کس نمی توانست در آرزوی پرواز با او مقایسه شود.

هولشوف برای اولین بار ویتگنشتاین را در یک دوره مربی اسکی در کیتسبوشل ملاقات کرد.کیتزبوهل) در فوریه تا مارس 1938. سپس در مورد اولین برداشت های خود از او گفت: «هاینریش افسری متواضع و خوددار بود که وظایف خود را با نظم و اراده خوب انجام می داد. در نگاه اول کمی نرم به نظر می رسید. به نظرم می رسید که او به خیلی چیزها انتقاد می کرد، اما به دلیل شخصیتش محتاط بود و ترجیح می داد منتظر بماند و تماشا کند. او هرگز نظر خود را با صدای بلند بیان نمی کرد و فقط گاهی لبخندی کنایه آمیز بر لبانش می نشست. او به دلیل طبع آرامی که داشت، محبوبیت زیادی در بین همرزمانش داشت».

بعنوان بخشی از کیلوگرم54 ویتگنشتاین ابتدا در نبردهای فرانسه و به اصطلاح شرکت کرد. نبرد برای انگلستان و سپس در جبهه شرقی. توتال به عنوان خلبان جو-88 او 150 سورتی پرواز انجام داد.

با این حال، پرواز با بمب افکن نتوانست رضایت او را به همراه داشته باشد. حلقه هانس (حلقه هانس)، که ویتگنشتاین را به خوبی می شناخت، نوشت: «او نمی توانست خود را با بمب افکن آشتی دهد و همیشه می خواست وارد هوانوردی جنگنده شود تا خلبان جنگنده شب شود. در این امر او تحقق مفهوم سرباز خود را در خالص ترین شکل آن دید. مهاجم نباش، بلکه مدافع باش!» شاهزاده فون ویتگنشتاین گفت: "او به جنگنده های شبانه روی آورد زیرا متوجه شد که بمب هایی که پرتاب می کند باعث رنج مردم غیرنظامی شده است." خود هاینریش بعداً به مادرش اعتراف کرد: "نبرد شبانه سخت ترین است، اما همچنین بالاترین نقطه در هنر پرواز است."

در آگوست 1941، ویتگنشتاین توانست به هواپیمای جنگنده شب منتقل شود. او به مدرسه هوانوردی در Echterdingen فرستاده شد (اختردینگن) در منطقه اشتوتگارت، تمرین در آنجا باید زمان زیادی می برد، اما یک مورد به او کمک کرد. در پاییز، ویتگنشتاین دوباره با هولشوف ملاقات کرد و از او خواست که به او کمک کند تا سریعا وارد اسکادران جنگی شود.

هولشوف به ویتگنشتاین کمک کرد و در ژانویه 1942 به 11 فرستاده شد.NJG2. از همان روزهای اول، ویتگنشتاین پروازهای آموزشی فشرده را آغاز کرد و با اپراتورهای هدایت زمینی تعامل برقرار کرد. و اگر دومی توسط مبتدی خستگی ناپذیر شگفت زده و شگفت زده شد ، مکانیک او مجبور شد دائماً آماده شود.جو-88 به پروازها بسیار کمتر مشتاق بود.

ویتگنشتاین اولین پیروزی خود را در شب 6-7 می 1942 به دست آورد و بلنهایم انگلیسی را ساقط کرد.

تا اواسط سپتامبر، فرمانده 9./NJG2 ستوان ویتگنشتاین قبلاً 12 پیروزی داشته است، از جمله "فولمار" انگلیسی ("فولمار”)، در 27 ژوئیه توسط او شلیک شد.

2 اکتبر 1942 به ویتگنشتاین نشان صلیب شوالیه اعطا شد. او در این زمان 22 پیروزی در حساب خود داشت که طی 40 سورتی برد به دست آورد.

هدف اصلی ویتگنشتاین تبدیل شدن به بهترین خلبان جنگنده شب بود. او دائماً برای مقام اول با لنت و استریب می جنگید. اوبرست فالک بعدها او را به یاد آورد:

ویتگنشتاین یک خلبان بسیار توانا بود، اما بسیار جاه طلب و فردی بزرگ بود. او از نوع فرماندهان متولد شده نبود. او نه معلم بود و نه مربی زیردستان. با این وجود، او یک شخصیت برجسته و یک خلبان رزمی عالی بود. او نوعی حس ششم داشت - شهودی که به او این توانایی را می داد که ببیند دشمن کجاست. این احساس رادار شخصی او بود. علاوه بر این، او یک تیرانداز هوایی عالی بود.

یک بار مرا به برلین به وزارت هوایی فراخواندند. همانطور که بعداً مشخص شد، ویتگنشتاین همزمان با من به آنجا رفت، زیرا فردای آن روز قرار بود گورینگ صلیب شوالیه را به او تقدیم کند. در کمال تعجب، ما در یک قطار، در یک ماشین و در یک کوپه به پایان رسیدیم.

خوشحالم که توانستم با آرامش در مورد مشکلات مختلف استفاده از جنگنده های شبانه صحبت کنم. ویتگنشتاین بسیار عصبی بود و دستانش می لرزید. در آن لحظه فقط یکی دو پیروزی او را از لنت و استرایب جدا کرد. همانطور که فهمیدم، او بسیار می ترسید که در حالی که در قطار نشسته بود و هیچ کاری انجام نمی داد، از نظر تعداد پیروزی بیشتر از او جدا شوند. این فکر او را آزار می دهد.»

فرمانده سابق NJG2 اوبرست ستوان هالشوف در مورد ویتگنشتاین گفت: «یک شب انگلیسی ها به فرودگاه های جنگنده تمام شب واقع در هلند حمله کردند. او در میان بمب های در حال انفجار، بدون روشنایی، در تاریکی کامل، درست در آن سوی فرودگاه پرواز کرد. یک ساعت بعد او فرود آمد و با عصبانیت در کنار خودش بود زیرا اسلحه هایش گیر کرده بود و به همین دلیل "فقط" دو هواپیما را ساقط کرد.

میل ویتگنشتاین برای پرواز و کسب پیروزی های جدید غیر قابل مقاومت بود. خبرنگار نظامی یورگن کلاوزن (یورگن کلاوزن) (او تنها یک ماه از ویتگنشتاین جان سالم به در برد و در شب 19/20 فوریه 1944 طی یک سورتی پرواز همراه با هاپتمن ارهارد پیترز درگذشت.ارهارد پیترز). پیترز 23 برد داشت. ) که چندین سورتی پرواز با ویتگنشتاین انجام داد، داستان این را گفت که چگونه یک بار با زنگ خطر، تنها با یک چکمه به هوا رفت. در حالی که ویتگنشتاین از ماشینش بیرون می پرید تا سوار هواپیمایش شود که از قبل آماده پرواز بود، یکی از چکمه هایش به چیزی گیر کرد. او که نمی خواست لحظه ای معطل بماند، به سادگی پایش را از چکمه بیرون کشید و با قرار گرفتن در کابین خلبان، بلافاصله بلند شد. ویتگنشتاین تنها چهار ساعت بعد بازگشت و در تمام این مدت پایش تنها با یک جوراب ابریشمی روی پدال سکان ها بود. با توجه به اینکه دمای داخل کابین جو-88 به هیچ وجه راحت نبود ، زیرا بیهوده نبود که خدمه لباس های خز پوشیدند ، مشخص می شود که فقط مردی با اراده آهنین که کاملاً بر خود مسلط بود می تواند چنین چیزی را تحمل کند.

در دسامبر 1942، هاوپتمن ویتگنشتاین به عنوان فرمانده نیروهای تازه تاسیس منصوب شد.IV./ NJG 5 (سپس در Lechfeld و Leipheim (لایفیم) ستاد گروه تشکیل شد، 10. و 11./NJG 5. 12./ NJG5 در آوریل 1943 بر اساس 2./ تشکیل شد.NJG 4 ). وضعیت نامناسب ویتگنشتاین، علیرغم همه تلاش‌هایش، باز هم خیر و احساس خود را نشان داد. بنابراین، در فوریه-مارس 1943، او حتی مجبور شد برای مدت کوتاهی به بیمارستان برود.

در آوریل، ویتگنشتاین به فرودگاه اینستنبورگ در پروس شرقی رسید، جایی که 10 و 12./NJG5 (آنها در ژانویه 1943 با وظیفه متوقف کردن حملات شبانه بمب افکن های شوروی به آنجا منتقل شدند. در آوریل 1943، هواپیمای DVA 920 سورتی پرواز انجام داد و 700 تن بمب بر روی اهداف مختلف در پروس شرقی پرتاب کرد.). بین 16 آوریل و 2 می 1943، او 4 فروند DB-3 و یک B-25 را بر فراز پروس شرقی سرنگون کرد. پس از آن به هلند فراخوانده شد و تا 25 ژوئن 5 فروند بمب افکن انگلیسی را که 4 فروند از آنها در یک شب بود سرنگون کرد.

در پایان ژوئن 1943 10 و 12./NJG5 به رهبری ویتگنشتاین به فرودگاه های بریانسک و اورل منتقل شدند و سپس در ماه ژوئیه در نبردها در منطقه به اصطلاح شرکت کردند. برآمدگی کورسک. ویتگنشتاین در شب 24 تا 25 جولای در منطقه شرق اورل، 7 بمب افکن دو موتوره را به یکباره سرنگون کرد. در 25 ژوئیه، خلاصه ای از فرماندهی عالی ورماخت گزارش داد: «شب گذشته، شاهزاده زو ساین ویتگنشتاین و خدمه اش با موفقیت 7 هواپیمای روسی را سرنگون کردند. این بیشترین تعداد هواپیماهایی است که در یک شب سرنگون شده اند." ویتگنشتاین در مجموع 28 پیروزی در منطقه کورسک به دست آورد. در این مدت، او دو پرواز کردجو-88 سی-6 - " سی 9+ AE"و" سی 9+ DE". هر دو هواپیما داشتند همان تعدادپیروزی بر روی کیل و همان استتار ( تمام هواپیماهای ویتگنشتاین از اکتبر 1942 دارای الگوی استتار یکسانی بودند. سطوح پایینی بدنه، هواپیماها و ناسل‌های موتور خاکستری تیره، تقریباً سیاه و تمام سطوح بالایی خاکستری روشن با لکه‌های خاکستری خنثی بودند.، اما تفاوت های طراحی قابل توجهی داشت (C9+AE یکی از اولین ها بودJU-88 سی-6 مجهز به اصطلاح.موسیقی شراژو رادار FuG 212. در " سی 9+ DE» فانوس نصب شد باجو-88 سی-4، حفاظت زرهی کابین خلبان تقویت شد و یک توپ 20 میلی متری اضافی در کمان نصب شد.ام جی 151. در " سی 9+ DEویتگنشتاین عمدتاً در شب های روشن و مهتابی پرواز می کرد و در آن بود که بیشتر پیروزی های خود را در ژوئیه 1943 به دست آورد. ).

اوبرست فالک در یکی از سفرهای بازرسی خود به جبهه شرقی، از گروه ویتگنشتاین دیدن کرد. وی یادآور شد: "من دیدم که او چگونه 3 هواپیمای شوروی را در عرض 15 دقیقه ساقط کرد، اما این برای او کافی نبود. او دائماً می ترسید که خلبانان در غرب به پیروزی های بیشتری نسبت به او در اینجا دست پیدا کنند. او واقعاً حسود بود. کار کردن با او به عنوان یک زیردستان به دلیل جاه طلبی باورنکردنی اش برای من بسیار سخت بود.»

در 1 اوت 1943، در بریانسک، به فرماندهی هاوپتمن ویتگنشتاین، یک دستگاه جدیدمن./ NJG100. مقر آن بر اساس ستاد ایجاد شدIV./ NJG 5 (08/09/1943 در برندیز (برندیس) 1 جدید تشکیل شدV./ NJG5 به فرماندهی Hauptmann Wolfgang von Nibelschutz (ولفگانگ فون نیبلشوتس). سرگرد فون نیبلشوتز در 1944/02/01 درگذشت و در مجموع 11 پیروزی به دست آورد. ), 1./ NJG 100 - بر اساس 10./ NJG 5, 3./ NJG100 - بر اساس 10. و 12./ZG1. با این حال، در 15 اوت، ویتگنشتاین به عنوان فرمانده منصوب شد II./ NJG 3 (در عوض، فرمانده من./ NJG100 فرمانده منصوب شدمن 1./ NJG5 هاوپتمن رودولف شونرت ) به جای سرگرد گونتر رادوش که فرمانده شدNJG 5.

در 31 اوت 1943، پس از شصت و چهارمین پیروزی، ویتگنشتاین به صلیب شوالیه برگ بلوط اعطا شد.خیر.290). از این 64 پیروزی، 33 پیروزی را در جبهه شرقی در منطقه کورسک و در پروس شرقی به دست آورد.

در دسامبر 1943، سرگرد ویتگنشتاین به سمت فرماندهی منتقل شدII./ NJG 2 (در عوض، فرمانده II./ NJG3 Hauptmann Paul Zameitat منصوب شد (پل سامیتات). 14/12/1943 زامیتات به سمت فرماندهی منتقل شدمن./ NJG3. او در طول یک سورتی پرواز در شب 1-2 ژانویه 1944 درگذشت. JU-88 سی-6 توسط یک توپچی از لنکستر مورد اصابت قرار گرفت و خود Zameitat به شدت مجروح شد. طی یک فرود اضطراری در جنگلی در نزدیکی بوکنبورگ، هواپیما سقوط کرد. اعطا شدRKپس از مرگ او در مجموع 29 پیروزی به دست آورد. 5 در یک شب 03/04/12.1943 ) به جای Hauptmann Herbert Sewing (هربرت دوخت) (فرمانده 11 بود./NJG2 از 02/07/1943 سپس از 02/07/1944 لغایت 27/02/1945 سرگرد دوخت به عنوان فرماندهNJG 101 ). سرگروهبان اپراتور رادیویی فردریش اوستایمر (فردریش اوستایمر) که جایگزین گروهبان هربرت کومیرتز در خدمه ویتگنشتاین شد (هربرت کومیرتز) (او به همراه ویتگنشتاین 43 پیروزی به دست آورد. کومیرتز یک اپراتور رادیویی بسیار ماهر بود، حتی قبل از جنگ او آموزش های ویژه ای را در شرکت Telefunken در برلین دریافت کرد. در پایان جنگ، به عنوان بخشی از 10./NJG11 کومیرتز به عنوان اپراتور رادیویی با جت جنگنده Me-262V-1a پرواز کرد /U 1 )، یادآور شد:

چند هفته دیگر و سال 1943 به گذشته تبدیل خواهد شد. شاهزاده ویتگنشتاین که فرمانده گروه بود، وظیفه جدیدی دریافت کرد. ما با هواپیمای خود به فرودگاه در رچلین منتقل شدیم، جایی که قرار بود یک واحد آزمایشی از جنگنده های شب ایجاد شود. افسر درجه دار کورت ماتیولیت (کورت ماتزولیتمن و مهندس پرواز و تفنگچی مان غافلگیر شدیم. برای چندین ساعت از دایره خود دور شدیم - در رچلین کسی را نمی شناختیم و اغلب کاملاً تنها می نشستیم. در این مدت، ویتگنشتاین بارها به برلین سفر می کرد و زمان زیادی را در وزارت هوا سپری می کرد و درباره این و آن بحث می کرد.

کار اصلی ما این بود که هواپیما را در آمادگی دائم برای برخاستن قرار دهیم. هیچ واحد جنگنده شبانه در فرودگاه رچلین وجود نداشت و اغلب ساعت ها طول می کشید تا تمام اطلاعات موجود در آن زمان را برای ارتباطات رادیویی و ناوبری از طریق تلفن جمع آوری کنم. ما از یک واگن خواب راه آهن به عنوان خانه موقت خود استفاده کردیم. در طول تقریباً سه هفته ای که در رچلین گذراندیم، چندین پرواز به منطقه برلین انجام دادیم، و من دو مورد از آنها را به ویژه به یاد دارم.

ما یک اتاق کوچک در ساختمان کنترل ماموریت در اختیار داشتیم. وقتی خبر حمله بمب افکن دشمن به گوش رسید، منتظر دستور پرواز احتمالی در آنجا بودیم. یک روز عصر به نظر می رسید که برلین هدف بمب افکن ها قرار می گیرد. ویتگنشتاین گفت که ما باید زودتر برویم. پس از برخاستن، در جهت جنوب شرقی به سمت برلین حرکت کردیم.

فاصله رچلین تا برلین حدود صد کیلومتر است.مفسر زن فرکانس ارتباطی جنگنده های آلمانی به طور مستمر اطلاعاتی در مورد مکان، مسیر و ارتفاع بمب افکن های دشمن مخابره می کرد. بنابراین، همه جنگنده های ما همیشه در موقعیت هوایی به طور دقیق هدایت می شدند. در این بین، سرانجام برلین به عنوان هدف شناسایی شد و این دستور در فرکانس جنگنده ها مخابره شد: "همه واحدها به"فرز» ( نام کد منطقه "کوناجا» اطراف برلین ).

ما قبلاً در همان ارتفاع بمب افکن ها، حدود 7000 متر پرواز می کردیم. با ادامه پرواز در جهت جنوب شرقی، می خواستیم در جریان بمب افکن ها فرو برویم. رادار من روشن شد و حریم هوایی اطرافمان را تا جایی که بردش اجازه می داد اسکن کرد. به زودی اولین هدف را روی صفحه دیدم و از طریق اینترکام به خلبان اطلاع دادم: "مستقیم در مسیر، کمی بالاتر." ما خیلی سریع به بمب افکن چهار موتوره رسیدیم، مثل همیشه، این یک لنکستر بود. ویتگنشتاین یک بار از "موسیقی شراژو شروع به افتادن کرد.

جلوتر، پرتوهای نورافکن در سراسر آسمان شب ظاهر شد. آتش ضدهوایی شدت گرفت زیرا رهیاب های بریتانیایی شروع به پرتاب رشته هایی از بمب های شعله ور به عنوان راهنمایی برای بمب افکن های نزدیک کردند. در رادار، من قبلاً یک هدف جدید را دیدم، فاصله تا آن به سرعت در حال کاهش بود. از تفاوت سرعت مشخص بود که فقط می تواند بمب افکن باشد. ناگهان فاصله تا او به سرعت شروع به کاهش کرد، در حالی که علامت هدف پایین آمد. فقط وقت کافی داشتم که فریاد بزنم: "پایین، پایین، او دقیقاً به سمت ما پرواز می کند!" چند لحظه بعد، در مسیر برخورد، سایه بزرگی درست روی ما را فرا گرفت. موجی را که در راه بود احساس کردیم و هواپیما، شاید یک لنکستر دیگر، در تاریکی شب پشت سرمان ناپدید شد. ما سه نفر روی صندلی هایمان نشسته بودیم، انگار که فلج شده بودیم. تنش فروکش کرد وقتی ماتزولیت با صدای بلند گفت:. "خیلی نزدیک بود!" بار دیگر، شانس به ما لبخند زد.

هدف بعدی. رویکرد به آن تقریبا تکمیل شده بود. خلبان و توپچی قصد داشتند هواپیمای دشمن را ببینند که لرزش شدیدی در موتور سمت راست شروع شد. او شروع به از دست دادن حرکت کرد و در نتیجه پروانه او به کلی متوقف شد. ویتگنشتاین بلافاصله هواپیما را به سمت پایین هدایت کرد تا سرعت خود را حفظ کند و در عین حال موتور باقیمانده را با سکان متعادل کند. در حالی که ویتگنشتاین با دستگاه ما مشغول بود، لنکستر در تاریکی ناپدید شد. شاید بتوانیم آن شب بهتر عمل کنیم. با این حال، اکنون با یک موتور، ما تنها یک هدف داشتیم - بازگشت به Rechlin.

با مرکز راهنمایی زمینی تماس گرفتم و درخواست عنوان کردم. موتور سمت چپ کار می کرد و ما کم کم ارتفاع را از دست می دادیم، اما همچنان به رچلین نزدیک می شدیم. من هم به زمین گزارش دادم که یک موتور خاموش است و فقط یک بار تلاش برای فرود داریم. هر خلبانی می داند که چنین فرود در تاریکی چقدر سخت و خطرناک است. ویتگنشتاین تصمیم به فرود عادی گرفت و ارابه فرود را تمدید کرد، اگرچه در چنین مواردی این عمل در واقع ممنوع بود. اعتقاد بر این بود که اگر رویکرد فرود ناموفق باشد، یک هواپیمای تک موتوره قادر به دور زدن نخواهد بود. ماشین و جان خدمه در خطر بود.

با این حال، ویتگنشتاین خلبان و رهبر خدمه ما بود و تصمیم نهایی با او بود. شعله های روشن از فرودگاه برای کمک به فرود ما شلیک شد. وقتی به فرودگاه رسیدیم، ابتدا آن را در یک قوس عریض حلقه زدیم تا در مسیر فرود مورد نظر قرار بگیریم. ویتگنشتاین مجبور به انجام این کار شد، زیرا هواپیما فقط می توانست به سمت چپ بچرخد. چرخش به سمت یک موتور از کار افتاده می تواند به راحتی منجر به فاجعه شود. هنگام نزدیک شدن به زمین، ما توسط سیگنال های چراغ رادیویی هدایت می شدیم که کمک خوبی بود. فرود دقیق بود، هواپیما باند فرودگاه را لمس کرد و سنگ از قلب ما افتاد. من و کرت به طور طبیعی از خلبان خود سپاسگزار بودیم و احساس می کردیم که یک مهلت کوتاه به دست آورده ایم.

چند روز بعد موتور تعویض شد و هواپیما برای پروازهای جدید آماده شد. بمب افکن های دشمن دوباره در منطقه برلین ظاهر شدند و ما دوباره به هوا رفتیم. هوا خوب بود، فقط در ارتفاعات متوسط ​​لایه کوچکی از مه وجود داشت، اما بالای آن آسمانی بدون ابر بود. رادیو را روی فرکانس جنگنده های رایش روشن کردم ( این به جنگنده هایی اشاره دارد که بخشی از ناوگان هوایی رایش بودند.) و ما اطلاعاتی در مورد وضعیت کلی هوا دریافت کردیم. همه چیز حکایت از یورش به پایتخت داشت.

در این مرحله، مناطق وسیعی از برلین به شدت آسیب دید، کل خیابان‌ها تبدیل به شن و ماسه شدند. یک منظره غیر قابل تصور یک بار یک حمله شبانه از روی زمین دیدم. در میان انبوهی از مردم در ایستگاه متروی زیرزمینی ایستادم، زمین با هر انفجار بمب می‌لرزید، زنان و کودکان فریاد می‌زدند، ابرهای دود و غبار از مین‌ها عبور می‌کرد. هرکسی که ترس و وحشت را تجربه نکرده است باید قلبی از سنگ داشته باشد.

به ارتفاع نزدیک شدن بمب افکن ها رسیدیم و مانند لنکسترها از میان رگبار آتش ضدهوایی بر فراز شهر پرواز کردیم. "مسیر یاب" بریتانیایی که ما آنها را "مسترهای مراسم" نامیدیم ("Zeremonienmeister”)، قبلاً آبشارهایی از چراغ ها را رها کرده اند. بالای شهر عکسی بود که به سختی قابل توصیف است. پرتوهای نورافکن، لایه مه معلق در بالای سر را روشن می کرد و به نظر می رسید که شیشه زمین از پایین روشن می شود، که هاله بزرگی از نور از آن بیشتر به سمت بالا پخش می شود. حالا می‌توانستیم بمب‌افکن‌ها را ببینیم، تقریباً انگار روز است. عکس بی نظیر!

ویتگنشتاین یونکر ما را کمی به یک طرف هدایت کرد. اکنون می‌توانستیم کسانی را ببینیم که در زمان‌های دیگر در پناه تاریکی شب بودند. در آن لحظه نمی دانستیم اول به چه کسی حمله کنیم، اما وقت تصمیم گیری نداشتیم. مسیر نورانی از کنار ما گذشت و سرگرد ویتگنشتاین ماشین را به شدت پایین انداخت. وقتی شیرجه می‌رفتیم، می‌توانستم لنکستر را مستقیماً بالای سرمان ببینم. توپچی برجک بالاییش به سمت ما شلیک می کرد. خوشبختانه او خیلی خوب هدف نگرفت. درست است، چند ضربه دریافت کردیم، اما موتورها سرعت خود را حفظ کردند و خدمه آسیبی ندیدند.

برای اینکه لنکستر را از دست ندهیم در تاریکی لغزیدیم. مدتی موازی با بمب افکن پرواز می کردیم. هر چه اطراف تاریک تر می شد، ما به آن نزدیک تر می شدیم. همانطور که نور نورافکن ها و آتش های ناشی از حمله انگلیسی ها پشت سرمان باقی مانده بود، آرام آرام به بمب افکن چهار موتوره نزدیک شدیم. لنکستر اکنون بر فراز ما پرواز می کرد و انتظار هیچ چیز خطرناکی نداشت. شاید خدمه او قبلاً با این فکر راحت بودند که با خوشحالی از حمله جان سالم به در برده اند و اکنون در راه خانه هستند. ما که در هیجان تعقیب و گریز غرق شده بودیم، با تنش در کابین خود نشستیم و به بالا خیره شدیم. آنها هرگز ما را پیدا نکردند!

ویتگنشتاین ما را شکست دادجو-88 حتی به سایه عظیمی که بر سر ما نشسته بود نزدیکتر شد و با دقت هدف قرار داد و با «موسیقی شراژ". گلوله های 20 میلی متری به بال بین موتورها برخورد کرده و مخازن سوخت را آتش زد. ما فوراً دور شدیم تا از لنکستر در حال سوختن دور شویم که در همان مسیر مسافتی پرواز کرد. ما از موقعیت خود ندیدیم که آیا خدمه می توانند بیرون بپرند یا خیر، در هر صورت زمان کافی برای این کار وجود داشت. بمب افکن منفجر شد و در چند قسمت از هم جدا شد و روی زمین افتاد. ما به سمت رچلین حرکت کردیم و بدون هیچ مشکلی در آنجا فرود آمدیم.

بخش آزمایشی مبارزان شب در رچلین هرگز تشکیل نشد و ویتگنشتاین مأموریت جدیدی دریافت کرد. او در 1 ژانویه 1944 به عنوان فرمانده کل منصوب شدNJG 2 (در عوض، فرمانده II./ NJG2 به عنوان فرمانده منصوب شدمن 1 من./ NJG2 سرگرد پل سمراو (پل سمرائو). در ژوئن 1943، سمراو به عنوان فرمانده نیروهای تازه تشکیل شده منصوب شد V./ NJG6 که در پایان ژوئیه به تغییر نام یافت III./ NJG2. او در 02/08/1945 هنگامی که هواپیمای او در حین فرود توسط اسپیت فایر سرنگون شد جان باخت. در مجموع، سمراو حدود 350 سورتی پرواز را انجام داد و 46 پیروزی به دست آورد. 1945/04/17 به سمراو پس از مرگ برگهای بلوط به صلیب شوالیه اعطا شد (خیر0.841)، در حالی که آخرین خلبان جنگنده شبانه ای بود که به آنها جایزه داده شد. ) به جای اوبرست ستوان کارل تئودور هولشوف.

در شب 1-2 ژانویه، 386 بمب افکن بریتانیایی حمله دیگری به برلین انجام دادند و 1401 تن بمب پرتاب کردند. جنگنده های شبانه آلمانی توانستند 28 فروند هواپیما (6 فروند بر فراز دریای شمال و 22 فروند در منطقه برلین) را ساقط کنند. 7.3 درصد تخفیف تعداد کلشرکت در حمله در همان زمان، ویتگنشتاین به طور همزمان 6 بمب افکن در حساب خود داشت.

شب بعد، ویتگنشتاین یک لنکستر 550 را ساقط کرد Sqdn. RAF. گروهبان جیم دانان (جیم دانان) که یک اپراتور رادیویی در این هواپیما بود، سپس گفت:

ما سال جدید، 1944 را جشن گرفتیم. پس از دو روز استراحت، سورتی پروازها دوباره آغاز شد. خدمه ما در لیست پرواز بعدی بودند. قرار بود با لنکستر پرواز کنیمDV 189 T2.

با تنش زیاد منتظر شروع جلسه توجیهی قبل از پرواز بودیم. وقتی پرده ای که نقشه را پوشانده بود برداشتیم دیدیم که هدف ما برلین است. برای سومین بار در سال های اخیر مجبور شدیم به پایتخت آلمان پرواز کنیم، اما این بار مسیر پرواز از روی سواحل هلند و از منطقه بسیار خطرناکی که جنگنده های شبانه آلمانی در آن فعال بودند، گذشت.

هوای نامساعد پرواز ما را چند ساعت به تاخیر انداخت. با این حال، این ساعت ها نتوانست آرامشی به همراه داشته باشد. یاد جلسه سال نو افتادم که 40 دقیقه مانده به نیمه شب فرمان برخاستن دریافت شد. آسمان تاریک بود و ابرها را اشغال کرده بود که از میان آنها به ارتفاع معینی بالا رفتیم و به سمت شرق حرکت کردیم.

با آتش سنگین ضد هوایی بر فراز سواحل هلند مواجه شدیم. در همان زمان، ما یک هشدار رادیویی در مورد (ظاهر احتمالی جنگنده های شبانه) دریافت می کنیم. ما در حال پرواز بر فراز آلمان هستیم، تا حدی توسط ابرها پنهان شده است. ارتباطات رادیویی رهگیری شده آلمانی ها نشان دهنده فعالیت بزرگ آنها در آن شب است. کل خدمه به اطراف نگاه می کنند. آسمان پر تنش برای اینکه هر چه زودتر متوجه دشمن احتمالی شویم. وقتی به خط مشروط برمن - هانوفر می رسیم، ناوبر ما گزارش می دهد. دوره جدیدکه ما را به برلین می رساند.

به معنای واقعی کلمه یک لحظه پس از آن، چندین انفجار از کف ماشین عبور می کند و هواپیما به شدت به سمت راست می غلتد. از روی صندلی بلند شدم و به بیرون از اتاقک بالای کابین نگاه کردم. هر دو موتور سمت راست آتش گرفته بودند. آنچه را که در ارتباطات داخلی می بینم گزارش می کنم. از پایین، از زیر میز ناوبر، مستقیماً پشت خلبان، شعله ای ظاهر می شود و در یک ثانیه آتش از قبل با قدرت و اصلی می سوزد.

خلبان دستور می دهد برای ترک هواپیما آماده شوند. چتر نجاتم را می گیرم و به سمت دماغه هواپیما حرکت می کنم، اما دریچه جلو و اضطراری گیر کرده و باز نمی شود. مکانیک با اهرم رهاسازی بمب به او ضربه می زند و سعی می کند قفل را باز کند. ناوبر می گوید که دم توپچی گزارش داده که او نیز همین مشکل را با برجک داشته است. سپس می گوید که تنها راه بیرون پریدن از دریچه عقب است.

از طریق یک دهانه کوچک در دیواره، به دم صعود می کنیم. در راه، چکمه‌ام را گم می‌کنم و با چرخیدن می‌بینم که ناوبر هم که کنار خلبان ایستاده، آماده ترک هواپیما است. توپچی دم برجک خود را مسلط کرده بود و به سمت ما می رفت، توپچی بالا نیز آنجا بود. در آن لحظه که شعله های آتش از بال راست به بدنه سرایت کرد، موفق شدیم دریچه اضطراری را باز کنیم. حلقه چتر نجات را با دستم گرفتم و آماده پریدن شدم.

در آن لحظه برای لحظه ای از هوش رفتم و یادم نمی آید که بعد چه شد و چگونه از هواپیما خارج شدم. وقتی از خواب بیدار شدم، یک سایبان چتر نجات بالای سرم بود و باد یخی روی من می‌وزید. برای من سخت است که بگویم چه مدت با چتر پایین آمدم. پس از عبور از میان ابرها، بر روی نوعی زمین فرود آمدم.

دانان به مدت 24 ساعت در جنگلی نزدیک پنهان شد، اما در نهایت اسیر شد. "لنکستر" در منطقه هولتروپ سقوط کرد (هولتروپ) در حالی که بمب های داخل هواپیما از برخورد با زمین منفجر شدند. افسر خلبان برایسون (برایسون) و دریانورد گروهبان توماس (توماس) که وقت ترک هواپیما را نداشت، درگذشت. بقیه خدمه، مانند دانان، با چتر نجات پریدند، سپس اسیر شدند.

در شب 20 تا 21 ژانویه 1944، سرگرد ویتگنشتاین با سرنگون کردن 3 لنکستر، سرانجام از نظر تعداد پیروزی از ماژور لنت پیشی گرفت و در بین تک های جنگنده شب در صدر قرار گرفت. با این حال، این سورتی پرواز تقریباً برای او و خدمه اش به طرز غم انگیزی پایان یافت جو-88 بر اثر برخورد با لنکستر سقوط کرده به شدت آسیب دید.

فریدریش اوستایمر، اپراتور رادیویی ویتگنشتاین، یادآور شد:

«ظهر روز 20 ژانویه، من و کورت ماتزولیت به پارکینگی رفتیم که در آنجا بودیمجو-88. ما مسئول آمادگی هواپیما برای خروج بودیم. کار کورت بازرسی و آزمایش هر دو موتور بود. او هر دو موتور را با حداکثر سرعت کار کرد، فشار سوخت و روغن را بررسی کرد. بررسی مخازن سوخت نیز بخشی از کار او بود، آنها باید تا بالا پر می شدند. کار من بررسی تجهیزات ناوبری و رادیویی بود، طبیعتاً باید از کارکرد ایستگاه رادار مطمئن می شدم. تعمیر این همه تجهیزات در پرواز از قبل غیرممکن بود، تنها کاری که می توانستم انجام دهم تعویض فیوزها بود.

توسط دلایل مختلفما با بقیه خدمه قرار نداشتیم. در نتیجه هر روز باید نگران پیش بینی هوای شب بودم و اطلاعات لازم برای ناوبری و ارتباطات رادیویی را جمع آوری می کردم. پیش بینی آب و هوا در شب 20 تا 21 ژانویه چندان خوب نبود. بیش از انگلستان به اصطلاح بود.Ruckseitenwetter- بخش هوای سرد، که ابری نادر و دید خوب را در نظر گرفت. در همان زمان، پروازها بر فراز هلند و آلمان به دلیل آب و هوای بد با لبه ابر بسیار کم و دید محدود به شدت با مشکل مواجه شدند. هوای عالی برای بمب افکن های بریتانیایی بود. مدتی است RAFدستگاه داشت اچ 2 اس « روتردام"، که امواج رادیویی را به زمین می فرستاد و در نتیجه منطقه ای که هواپیماها بر فراز آن پرواز می کردند روی صفحه ابزار قابل مشاهده بود. پت فایندرها که جلوتر از گروه اصلی بمب افکن ها پرواز می کردند، توانستند هدف را برای حمله به روتردام تعیین کنند و سپس آن را با آبشارهای نور مشخص کنند. هر چه شرایط هواشناسی برای ما بدتر بود برای دشمن بهتر بود.

من و ماتیولیت، سه درجه افسر ارشد از پرسنل زمینی، در کلبه ای کوچک در کنار آشیانه، سمت راست باند، منتظر بودیم. بیرون باران می بارید، اواخر ژانویه بود و به همان نسبت سرد بود. داخلش گرم و راحت بود. در چنین شرایطی بهتر بود اصلاً به دستور احتمالی برخاستن فکر نکنیم. در آشیانه ما بود جو-88. مخازن با 3500 لیتر بنزین هوانوردی پر شده بود، همه سلاح ها دارای بار کامل مهمات بودند. بدنه، بال‌ها و سکان‌ها با دقت مالیده و صیقل داده شدند.

هنوز دیر نشده بود که ایستگاه رادار بزرگ "واسرمن"، واقع در جزیره ای در دریای شمال، اولین هواپیمای دشمن را مشاهده کرد. اندکی پس از آن، دستوری از پست فرماندهی دریافت شد.Sitzbereitschaft"، یعنی خدمه مجبور بودند جای خود را در کابین خلبان بگیرند و منتظر فرمان پرواز باشند. من و ماتیولیت بلافاصله به سمت هواپیما رفتیم، مکانیک مدتی در کنار تلفن ماندند، اما خیلی زود به ما پیوستند. ویتگنشتاین، خلبان و در عین حال فرمانده ماNJG2 معمولاً در مقر فرماندهی قرار داشت تا تا آخرین لحظه اوضاع را در هوا رصد کند. از آنجا به ما اطلاع داد که به زودی باید پرواز کنیم. استارت خود را وصل کردیم که به روشن شدن هر دو موتور کمک کرد و هواپیما از آشیانه بیرون آمد.

به محض اینکه سرانجام مشخص شد که اولین هواپیماهای انگلیسی بلند شده و بر فراز سواحل انگلیس به سمت دریای شمال پرواز می کنند، ویتگنشتاین دیگر نمی تواند روی صندلی خود بماند. او در ماشینش، با کمک مکانیک، باند فرودگاه را طی کرد، لباس پرواز به تن کرد و به سرعت از نردبان به داخل هواپیما رفت. اولین دستور او این بود: "Ostheimer، به ما بگو فوراً پرواز می کنیم!" با علامت تماس ماآر 4- XMمن راه اندازی را گزارش کردم. نردبان برداشته شد و دریچه بسته شد. تا شروع حرکت کردیم و به محض اینکه کنترلر به ما چراغ سبز نشان داد، موتورها با قدرت کامل غرش کردند. ما در امتداد خط باریک لامپ های باند دویدیم و چند ثانیه بعد در تاریکی شب غوطه ور شدیم.

با افزایش ارتفاع به سمت هلگولند حرکت کردیم. جایی بر فراز دریای شمال، باید از مسیر نزدیک بمب افکن های دشمن عبور می کردیم. اطراف سیاهی مطلق بود و فقط دستگاه های فسفری نور ضعیفی از خود ساطع می کردند. بر روی موتورها شعله گیرهای مخصوصی تعبیه شده بود تا بتوانیم تا حد امکان از دید دشمن نامرئی بمانیم. در چنین شرایطی، پرواز منحصراً توسط ابزار آلات انجام می‌شد و تنها ارتباط با زمین، پیام‌های پست فرماندهی دیلن بود. به طور مستمر اطلاعاتی از موقعیت، مسیر و ارتفاع دشمن دریافت می کردیم. من داده ها را از طریق اینترکام به خلبان انتقال دادم تا در صورت لزوم تغییر مسیر دهد.

آب و هوا در دریای شمال بهبود یافت. حالا دیگر خبری از ابر نبود. چند ستاره در بالا می درخشیدند و هزاران متر پایین تر می توانستیم سطح دریا را ببینیم. فکر کردن به این که برای زنده ماندن در چنین شرایطی چه باید کرد، لرزیدم آب سرد. خوشبختانه، این پرواز زمان کمی برای فکر کردن به چنین چشم انداز تلخی باقی نگذاشت. در این بین به ارتفاع 7000 متری رسیده بودیم و در واقع باید به بمب افکن ها خیلی نزدیک می شدیم. کلید ولتاژ بالا را چرخاندم و صفحه را روشن کردم. از آنجایی که ما قبلاً در ارتفاع زیاد بودیم، می‌توانستم از تجهیزاتم برای شناسایی اهداف تا هفت کیلومتری استفاده کنم، اما هنوز کسی در اطراف نبود.

ناگهان اولین پرتوهای نورافکن در سمت راست جلوی ما ظاهر شد و آسمان را احساس کرد. می‌توانستیم درخشش گلوله‌های ضدهوایی را ببینیم. حالا موقعیت جریان بمب افکن را می دانستیم. سرگرد ویتگنشتاین گازها را کمی به جلو حرکت داد و ما به سمت هدف خود شتافتیم. تنش تشدید شد، نبض بیشتر و بیشتر شد. در رادار جستجوی من، ابتدا به طور نامطمئن، اما سپس اولین هدف با وضوح بیشتری سوسو زد. طبیعتاً من بلافاصله به سرگرد در مورد موقعیت و محدوده او گزارش دادم. یک اصلاح جزئی مسیر - و هدف دقیقاً در شش کیلومتری جلوی ما قرار دارد.

تنش در کابین خلبان قوی تر و قوی تر شد. فقط هزار متر ما را از بمب افکن انگلیسی جدا می کرد. تقریباً زمزمه صحبت می‌کردیم، البته دشمن به هر حال صدای ما را نمی‌شنید. خلبانان انگلیسی کاملاً از خطری که آنها را تهدید می کرد بی خبر بودند. در چند ثانیه زیر خودروی دشمن بودیم. این لنکستر بود که مانند یک سایه صلیبی بزرگ بالای سر ما معلق بود. اعصابمان به حدی رسیده بود. مهندس پرواز اسلحه ها را پر کرد و دید روی سقف کابین خلبان را روشن کرد. سرعت ما با لنکستر که 50 تا 60 متر بالاتر از ما پرواز می کرد مطابقت داشت.

ویتگنشتاین بال یک بمب افکن را در محدوده خود دید. من هم به بالا نگاه کردم. خلبان خیلی آرام دستگاه ما را به سمت راست چرخاند و به محض اینکه بال بین دو موتور در دید او ظاهر شد، ماشه اسلحه ها را فشار داد. مسیر آتشین تا بمب افکن کشیده شد. زنجیره ای از انفجارها مخازن سوخت را از هم پاشید و بال بمب افکن بلافاصله در شعله های آتش فرو رفت. پس از اولین شوک، خلبان انگلیسی هواپیما را به سمت راست پرتاب کرد و ما مجبور شدیم با سرعت زیاد دور شویم تا از منطقه آتش خارج شویم. لحظه ای بعد، بمب افکن که مانند دنباله دار در شعله های آتش فرو رفته بود، در یک قوس عریض به سمت زمین پرواز کرد. چند دقیقه بعد، Matzuleit گزارش داد که او سقوط کرده است، و زمان وقوع آن. فقط می توان امیدوار بود که لنکستر در یک منطقه پرجمعیت سقوط نکرده باشد.

چند دقیقه ای از جریان بمب افکن ها خارج شدیم. اینجا و آنجا می‌توانستیم هواپیماهای در حال سوختن را ببینیم که سقوط می‌کنند، بنابراین جنگنده‌های ما موفقیت‌هایی داشتند. به زودی دو هدف روی رادار من ظاهر شد. ما نزدیکترین را انتخاب کرده ایم. همه چیز تقریباً مثل دفعه اول پیش رفت، اما به دلیل بی قراری و حرکت مداوم دشمن، با مشکلاتی مواجه شدیم. برای ایمنی خودمان، در ارتفاع پایین‌تری به هدف نزدیک شدیم تا از ضربه ناگهانی در بخش آتش توپچی دم او جلوگیری کنیم.

درست مانند حمله اول، تنش در کابین خلبان افزایش یافت. ویتگنشتاین با احتیاط به لنکستر نزدیک شد. بلافاصله پس از اولین انفجار "موسیقی شرج"لنکستر آتش گرفت. یک لحظه دیگر در همان مسیر پرواز کرد اما بعد به پهلو افتاد و پایین رفت. پس از مدتی، Matzuleit دوباره از سقوط و انفجار آن خبر داد. آیا هیچ یک از خلبانان انگلیسی موفق به پریدن با چتر نجات شدند یا خیر، ما ندیدیم.

در مدت کوتاهی شاهد سقوط خودروهای در حال سوختن بسیاری بودیم. وحشتناک بود. اما وقت فکر کردن نداشتم، زیرا هدف بعدی را از قبل روی رادارم دیدم. ویتگنشتاین خیلی به لنکستر نزدیک شد. صف Nenova از "موسیقی شرج” سوراخ بزرگی در بال خود ایجاد کرد که از آنجا آتش شروع به شلاق زدن کرد. این بار خلبان انگلیسی بسیار غیرعادی واکنش نشان داد: او هواپیمای در حال سوختن را تحت کنترل داشت و درست به سمت ما شیرجه زد. خلبان ما نیز ما را رها کردجو-88 در اوج، اما هیولای در حال سوختن نزدیک‌تر و نزدیک‌تر می‌شد و درست بالای کابین ما بود. من فقط یک فکر داشتم: "ما فهمیدیم!!" ضربه سنگینی هواپیمای ما را تکان داد، ویتگنشتاین کنترل دستگاه را از دست داد و ما شروع به چرخیدن کردیم و در تاریکی فرو رفتیم. اگر ما را محکم نمی بستند، مطمئناً ما را از کابین بیرون می انداختند. ما حدود 3000 متر پرواز کردیم قبل از اینکه ویتگنشتاین بتواند دوباره کنترل ماشین را به دست بگیرد و آن را صاف کند.

تا جایی که می‌توانستیم، در تاریکی به اطراف نگاه می‌کردیم، هیچ‌کدام از ما نمی‌توانستیم بفهمیم کجا هستیم، به جز حدس نادرست که جایی بین غرب و جنوب غربی برلین بود. حالا من تبدیل به بهترین شده ام شخص مهمدر کشتی ابتدا کد مورس را روی امواج متوسط ​​امتحان کردم تا با چندین فرودگاه در منطقه ای که ممکن است بوده باشیم تماس برقرار کنم، اما پاسخی دریافت نکردم. ویتگنشتاین قبلاً کمی عصبانی بود. در کتاب راهنمایم، طول موج را پیدا کردمflugsicherungshaupstelle, کلن» ( مرکز ایمنی هوانوردی در کلن). من به سرعت با او تماس گرفتم و اطلاعات مورد نیاز در مورد مکان ما - Saafeld (سافلد)، در حدود 100 کیلومتری جنوب غربی لایپزیگ. با تعویض رادیو به فرکانس مناسب، سیگنالی را منتقل کردم SOSو در مورد نزدیکترین فرودگاه باز برای فرود در شب جویا شد. ایستگاه ارفورت به سرعت استقبال را تأیید کرد و به من یک دوره نزدیک به فرودگاه داد.

هوا تا آنجا که می توانست بد بود. به ما گفته شد که لبه پایینی ابرها در ارتفاع 300 متری قرار دارد. برای فرود به اندازه کافی خوب بود. به آرامی پایین آمدیم و وارد ابرها شدیم. آنها از زمین مخابره کردند: "هواپیما بر فراز فرودگاه". در جهت مشخص شده پیچیدیم و پس از یک پیچ 225 اینچی شروع به فرود کردیم. با بیرون آمدن از ابرها فرودگاه را با چراغ فرود در مقابل خود دیدیم. قبلاً در مسیر فرود بودیم، ارابه فرود و فلپ ها کشیده شدند، ارتفاع در حال کاهش بود که هواپیما بدون هیچ دلیل مشخصی ناگهان شروع به غلتیدن به سمت راست کرد.ویتگنشتاین دریچه گاز را افزایش داد و هواپیما بلافاصله صاف شد.بدیهی است که بال سمت راست در اثر سقوط بمب افکن آسیب دیده است.

در ارتفاع 800 متری، رویکرد فرود را شبیه سازی کردیم. به محض کاهش سرعت، هواپیما شروع به غلتیدن به سمت بال راست کرد. به طور طبیعی، در تاریکی، ما نمی‌توانستیم ببینیم که آسیب چقدر است. در چنین شرایطی، تنها دو گزینه وجود داشت: یا با چتر نجات به بیرون بپرید، یا سعی کنید روی بیشتر فرود بیایید سرعت بالا، بیش از حد معمول ما روی گزینه دوم که بسیار پرمخاطره بود، تصمیم گرفتیم و من تصمیم را به صورت رادیویی به زمین فرستادم. چند دور دیگر زدیم تا به آتش نشانان و امدادگران فرصت دهیم تا در موقعیت قرار بگیرند و سپس برای فرود وارد شدیم.

اهرم تنظیم مجدد سایبان کابین خلبان را پیدا کردم و با دو دست آن را گرفتم. همانطور که چراغ های لبه فرودگاه زیر ما سوسو می زد، اهرم را به سمت خودم کشیدم. جریان هوا در یک لحظه مانند یک انفجار سقف کابین را پاره کرد. در یک لحظه کش رفتن. این هواپیما از باند فرودگاه روی چمن ها سر خورد. پس از یکی دو تکان شدید دیگر، هواپیما متوقف شد و من کمربند ایمنی و سگک های چتر نجات را باز کردم. وقتی از بال بیرون آمدم، پایین پریدم و با عجله به سمت چمن رفتم زیرا ماشین هر لحظه ممکن بود منفجر شود. ماشین های آتش نشانی و آمبولانس ها با بوق زدن وارد شدند، اما خوشبختانه هیچ اتفاقی نیفتاد.

با کمک نورافکن بالاخره توانستیم آسیب را بررسی کنیم. در برخورد با لنکستر، دو متر بال راست و یکی از چهار پره پروانه سمت راست را از دست دادیم، علاوه بر این، مرد انگلیسی سوراخ بزرگی در بدنه پشت کابین خلبان حدود یک متر برای ما ایجاد کرد. باید از ستاره خوش شانس خود برای زنده ماندن از این برخورد تشکر می کردیم!

به ما غذا دادند و اجازه دادند بخوابیم. روز بعد با هواپیمای دیگری به دیلن در هلند بازگشتیم. من و کرت ماتزولیت واقعاً می‌خواستیم با خیال راحت به سفر برگردیم. برای ما یک نوع استراحت بود که شب قبل به دست آوردیم. اما مهلتی نداشت. ویتگنشتاین در بین مبارزان شب برتری داشت و می خواست به دستاوردهای بیشتری برسد. بنابراین، درست قبل از صبحانه در دیلن فرود آمدیم.

«به سختی یک ساعت از صبحانه نگذشته بود و تازه به آپارتمان خود رسیده بودیم که تلفن زنگ زد. گوشی را برداشتم، ویتگنشتاین بود. گفت: با ماتزولیت به پارکینگ برو و مطمئن شو که ماشین برای بلند شدن امشب آماده است. تنها پاسخی که داشتم این بود: "یاوهل، آقا سرگرد." ما پنهانی امیدوار بودیم که تا یکی دو روز، حداقل تا رسیدن هواپیمای جدید، به مرگ، جنگ و ویرانی فکر نکنیم.

بعد از کمی استراحت به سمت پارکینگ رفتیم. طبق معمول، Matiuleit موتورها، فشار سوخت و روغن، احتراق، سوخت و مهمات را بررسی کرد. تجهیزات رادیویی و رادارها را تا جایی که امکان داشت روی زمین بررسی کردم. در خاتمه به فرمانده گزارش دادیم که ماشین آماده نبرد است.

آن غروب دوباره نشستیم خانه کوچکنزدیک آشیانه بود و منتظر بود که بعد چه اتفاقی بیفتد. دوباره باران می بارید و هوا سرد بود، در چنین هوای صاحب خوب سگ را به خیابان نمی برد. کم کم داشتیم فکر می کردیم که تامی ها هم ترجیح می دهند گرم بمانند. لباس هایم را پهن کردم و در اتاق دیگری دراز کشیدم. به یاد آوردم که چگونه چند روز پیش ویتگنشتاین من، ماتزولیت و افسران ارشد کارکنان زمینی ما را به شام ​​دعوت کرد. در پارک بزرگی که بلافاصله در مجاورت فرودگاه ما در دیلن بود، ویتگنشتاین به یک گوسفند وحشی شلیک کرد. گوشت بریان و شراب بود.

من خیلی خسته بودم و تقریباً بلافاصله خوابم برد، اما وقتی از خواب بیدار شدم، دیگر نتوانستم بخوابم. همه جور فکر در سرم می چرخید. آنها بیشتر در اطراف دوستان من بودند که چند روز پیش با آنها برای حرکت اینجا نشسته بودیم و بعد از یک پرواز شبانه "ناپدید شدند". آنها احتمالاً دیگر هرگز در بین ما نخواهند بود. من فکر می کردم که آیا این جنگ وحشتناک هرگز پایان خواهد یافت؟ ماتیولیت مرا با فریاد از افکارم بیرون آورد:Sitzbereitschaft!" بلافاصله از جایم بلند شدم و بقایای خواب را تکان دادم و افکار غم انگیز را از سرم بیرون کردم.

کیف ناوبری ام را برداشتم و به سمت هواپیما حرکت کردم. من به تجربه می دانستم که ویتگنشتاین همیشه عجله زیادی برای پخش شدن داشت. شب 1-2 ژانویه 1944 را به یاد می آورم که حتی قبل از اینکه همه هواپیماهای گروه هوایی ما فرصت بلند شدن را داشته باشند، اولین پیروزی را گزارش کردم. امروز هم همینطور بود در حال گوش دادن به رادیو بودم که ویتگنشتاین وارد کابین خلبان شد. "همه چیز خوب است؟" اولین سوال او بود "یاول، آقا سرگرد" - پاسخ من بود. Matzuleit او را تعقیب کرد و یکی از مکانیک ها بلافاصله دریچه را پشت سر او بست. اکنون تنها چیزی که باقی مانده بود این بود که کلاه ایمنی را به سر بگذاریم، تلفن های حنجره را در وضعیت کار قرار دهیم و ماسک های اکسیژن را بپوشیم. دومی فقط در ارتفاع بالا مورد نیاز بود، اما ما از قبل روی زمین از آنها استفاده می کردیم، زیرا معتقد بودیم که دید در شب ما را بهبود می بخشد. تاکسی شدیم به خط استارت، موتورها غرش کردند و بعد از مدت کوتاهی ماشین (جو-88 سی-6 اینچ 4 آر+ XM» دبلیو. خیر.750467 ) به هوا برخاست.

سعی کردیم به خطراتی که در تاریکی پیش رو در انتظارمان است فکر نکنیم. بر اساس گزارش های زمینی، بمب افکن ها در ارتفاع 8000 متری در حال پرواز بودند. اولین تماس روی صفحه رادار من ظاهر شد. پس از اندکی اصلاح مسیر، به زودی یک بمب افکن را در سمت راست و کمی بالاتر دیدیم. برخورد دیشب هنوز در مقابل ما زنده بود، بنابراین در ارتفاع بسیار پایین تری به آن نزدیک شدیم. سایه هواپیمای دشمن به آرامی آسمان بالای سرمان را پوشانده بود و از سیلوئت مشخص شد که یک لنکستر است. بعد از یک صف از "موسیقی شراژبال چپ او به سرعت در آتش سوخت. لنکستر در حال سوختن ابتدا به شیرجه رفت و سپس در دم فرو رفت. یک بمب افکن پر بار به زمین سقوط کرد و یک انفجار مهیب رخ داد. این اتفاق بین 22:00 و 22.05 رخ داد.

در آن لحظه شش علامت به طور همزمان روی صفحه رادار ظاهر شد. ما به سرعت دو مانور تغییر مسیر را تکمیل کردیم و به زودی به هدف بعدی خود رسیدیم، یک لنکستر دیگر. پس از یک انفجار کوتاه، ابتدا آتش گرفت و سپس با چرخش از بال چپ، سقوط کرد. به زودی برقی از آتش را روی زمین دیدم. به دنبال آن یک سری انفجارهای قوی، احتمالاً بمب‌هایی که در هواپیما منفجر شده بودند، رخ داد. ساعت 22.20 بود.

پس از مکثی کوتاه، لنکستر بعدی در برابر ما ظاهر شد. پس از دریافت ضربات، آتش گرفت و به زمین افتاد. بین ساعت 22.25 تا 22.30 این اتفاق افتاد، دقیقا نمی توانم بگویم. به زودی بمب افکن چهار موتوره دیگری را کشف کردیم. پس از اولین حمله ما، آتش گرفت و سقوط کرد. این اتفاق در ساعت 22:40 رخ داد.

روی رادارم ظاهر شد هدف جدید. پس از چندین تغییر مسیر، ما دوباره لنکستر را دیدیم و به آن حمله کردیم. شعله های آتش از بدنه آن ظاهر شد، اما پس از چند لحظه خاموش شد و ما را مجبور به حمله دوم کرد. سرگرد ویتگنشتاین در آستانه آتش گشودن بود که ناگهان جرقه هایی در داخل هواپیمای ما بارید و انفجاری مهیب رخ داد. بال چپ در آتش سوخت و هواپیما شروع به سقوط کرد. سایبان کابین خلبان از بدنه جدا شد و درست بالای سرم پرواز کرد. از طریق اینترکام صدای ویتگنشتاین را شنیدم که فریاد زد بیرون! ("روس!"). به سختی وقت داشتم هدست و ماسک اکسیژن را جدا کنم، زیرا جریانی از هوا مرا از روی صندلی بیرون آورد. چند ثانیه بعد چتر نجات من باز شد و حدود 15 دقیقه بعد در شرق سد هوهنگورنر فرود آمدم.سد هوهنگدرنر) در منطقه شونهاوزن ( فردریش اوستایمر از جنگ جان سالم به در برد و دندانپزشک شد)».

پس از دستور اوستایمر و ماتزولایت که هواپیما را ترک کنند، ظاهراً خود ویتگنشتاین تصمیم گرفت تا به فرودگاه استندال که اغلب برای سوخت‌گیری یا فرود اضطراری جنگنده‌های شبانه استفاده می‌شد، تلاش کند. او توانست فقط حدود 10 تا 15 کیلومتر پرواز کند که در طی آن یونکر دائماً ارتفاع خود را از دست می داد. احتمالاً ویتگنشتاین دیگر قادر به نگه داشتن هواپیما نبود و دو بار با چرخ هایش به زمین برخورد کرد. از برخورد دوم ارابه فرود شکست، هواپیما به زمین خورد و آتش گرفت. خرابه جو-88 در اطراف پراکنده شدند مسافت طولانی. این اتفاق بین شهرهای Hohengohrener و Klitz (کلیتز) در شهرستان لوبرز (لوبرها).

در اوایل صبح روز 22 ژانویه، یکی از دهقانان محلی با دکتر گرهارد کایزر (گرهارد قیصر) که در یک کارخانه نظامی نزدیک کار می کرد "Deutsche Sprengchemie Klietzو گفت که یک هواپیما در طول شب در نزدیکی آنها سقوط کرده است. قیصر به محل سقوط هواپیما رفت و در حدود دویست متری محل قرار گرفتن قطعات سوخته بدنه، جسد بی جان سرگرد ویتگنشتاین را پیدا کرد. پس از جنگ، قیصر رئیس کلینیک ارتوپدی در دانشگاه هومبولت در برلین شرقی شد. در 20 ژوئیه 1990، دکتر قیصر 80 ساله از حافظه نوشت:

«تا جایی که یادم می‌آید بین پنج تا شش صبح با من تماس تلفنی گرفت. بلافاصله بلند شدم، لباس پوشیدم و از خانه خارج شدم. من هواپیما را ندیدم. آوار زیادی در اطراف پراکنده شده بود و من نیم ساعت وقت گذاشتم تا جسد شاهزاده را پیدا کنم. در میان درختان غرب جاده هوهنگهرنر-کلیتز قرار داشت و مثله نشده بود. کبودی های بزرگی روی صورتش دیده می شد اما آسیب جدی ندید. هیچ زخم گلوله و خونی پیدا نکردم. سپس جمعیت غیرنظامی فقط در صورت مشاهده علائم حیات مجاز به معاینه نظامی بودند. در همین مورد مشخص بود که چند ساعت از مرگ گذشته است. به همین دلیل دکمه های لباس او را بستم و مرحوم را در جایی که پیدا کردم گذاشتم. به نظر من او از هواپیما بیرون پرید، اما من چتر نجات ندیدم ( اوستایمر معتقد بود که ویتگنشتاین با چتر نجات به بیرون پرید، اما با برخورد سرش به بال یا تثبیت کننده، هوشیاری خود را از دست داد و نتوانست آن را باز کند.). حالا این کار برای آسیب شناسان ورماخت بود که قرار بود علت مرگ شاهزاده را مشخص کنند. به پلیس کلیتز رفتم و آنچه را دیدم گزارش کردم. سپس به من گفتند که سربازان به زودی در صحنه ظاهر شدند. روز بعد ظهر، سفیر سوئد از برلین به ملاقات من آمد. او گفت که از دوستان خانواده ویتگنشتاین است و از من خواست جزئیات مرگش را بگویم تا خانواده اش را در جریان بگذارم.

گواهی فوت ویتگنشتاین توسط فرمانده اسکادران پزشکی لوفت وافه تهیه شد.لوفت وافه بهداشتی- کارکنان) توسط سر پزشک دکتر پیتر (پیتر). علت مرگ را "شکستگی جمجمه در ناحیه تاج و صورت" عنوان کرد. دقیقا کی زدهجو-88 ویتگنشتاین، پس دقیقاً معلوم نیست. طبق یک نسخه، این می تواند جنگنده شب پشه انگلیسی باشد.DZ 303 از 131 Sqdn. RAFکه در ساعت 23.15 بین برلین و ماگدبورگ به یک جنگنده شبانه آلمانی شلیک کرد (جالب اینجاست که خلبان این "پشه" گروهبان اسنپ (دی. اسنیپ) و اپراتور رادیویی افسر فاولر (L. فاولر) در گزارش خود اصلاً ادعا نکرده اند که یک هواپیمای آلمانی را ساقط کرده اند ). طبق نسخه دیگری - توپچی دم از لنکستر از 156 Sqdn. RAF، که پس از بازگشت اعلام کرد که یک جنگنده شبانه آلمانی را در منطقه ماگدبورگ سرنگون کرده است.

در 23 ژانویه 1944، سرگرد ویتگنشتاین پس از مرگ شمشیرهای صلیب شوالیه را دریافت کرد.خیر.44) (در عوض، فرمانده NJG2 اوبرست گونتر رادوش منصوب شد ). او در مجموع 320 سورتی پرواز را انجام داد. 170 به عنوان خلبان جنگنده شب. به حساب او 83 پیروزی به دست آمد که 23 مورد آن در جبهه شرقی بود.

در 29 ژانویه، ویتگنشتاین در گورستان نظامی در دیلن به خاک سپرده شد. در سال 1948، بقایای سرگرد ویتگنشتاین در قبرستان نظامی آلمان در یسسلشتاین دفن شد.ایسلشتاین) در هلند شمالی که 30000 سربازان آلمانیو افسران

در خاتمه، یک نکته مهم را باید در مورد سرنوشت احتمالی آینده ویتگنشتاین در صورتی که در شب 21-22 ژانویه زنده مانده بود، متذکر شد. البته، اشتباه است که بگوییم او به طور مستقیم و فعال در مقاومت ضد هیتلر شرکت می کرد، اما، با این وجود، شواهدی وجود دارد که در پایان ژانویه 1944، ویتگنشتاین قبلاً از رژیم موجود انتقاد می کرد. .

مادرش با یادآوری آن دوران می گوید: «او در سوئیس بزرگ شده است. بنابراین، او مردم آلمان را دوست داشت و ایده آل کرد، گویی از راه دور. او که به عضویت جوانان هیتلری درآمد، در هیتلر فردی را دید که به آلمان اعتقاد داشت. از آن زمان به بعد، او جوانی، سلامتی و تمام توان خود را وقف تنها هدف پیروزی آلمان کرد. اما به تدریج با ذهن هوشیار و نقاد خود وضعیت واقعی را درک کرد. در سال 1943، او به فکر حذف هیتلر بود. پرنسس ماریا واسیلچیکووا در این مورد در خاطرات برلین خود نوشت. او از دوستان نزدیک ویتگنشتاین بود و در سال های جنگ برای وزارت خارجه آلمان کار می کرد.). با این حال، این احساسات، همانطور که بود، خارج از ماموریت های رزمی او بود. هاینریش به مبارزه ادامه داد و سعی کرد از نظر تعداد هواپیماهای سرنگون شده به ماژور لنت برسد.

در پاییز 1992، پس از اتحاد آلمان شرقی و غربی، سنگ یادبودی در مراسمی باشکوه در محل مرگ ویتگنشتاین در منطقه شونهاوزن نصب شد. روی آن کتیبه‌ای لاکونیک وجود دارد: «سرگرد هاینریش پرنس زو سین ویتگنشتاین. 14.8.1916 - 21.1.1944، در بالای آن تصویر صلیب آهنین و کتیبه به زبان لاتین "یکی از بسیاری" حک شده است (" 14.jpg

خطای Lua در Module:CategoryForProfession در خط 52: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).

الکساندر زو سین-ویتگنشتاین-ساین
آلمانی الکساندر زو سین-ویتگنشتاین-ساین
شاهزاده سین ویتگنشتاین سین با همسرش
خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
نام در هنگام تولد:
تاریخ تولد:
تابعیت:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
تابعیت:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
کشور:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
تاریخ مرگ:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
محل مرگ:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
پدر:	ششمین شاهزاده لودویگ زو سین-ویتگنشتاین-ساین
مادر:	ماریان فون مایر-ملنهوف
همسر:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
همسر:	گابریلا فون شونبورن-ویسنتید
فرزندان:	هاینریش، الکساندرا، کازیمیر، فیلیپا، لودویگ، صوفیه و پیتر
جوایز و جوایز:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
خودکار:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
سایت اینترنتی:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
متفرقه:	خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
خطای Lua در Module:Wikidata در خط 170: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر).
[[خطای Lua در Module:Wikidata/Interproject در خط 17: تلاش برای نمایه سازی فیلد "wikibase" (مقدار صفر). |آثار هنری]]در ویکی‌نبشته

نظری در مورد مقاله "Sayn-Wittgenstein-Sayn, Alexander" بنویسید.

یادداشت

گزیده ای از شخصیت سین-ویتگنشتاین-ساین، الکساندر

و پدربزرگ به عنوان یک "تاجر" متأسفانه کاملاً فاجعه بار بود ... و خیلی زود کارخانه پشمی که او با "دست سبک" مادربزرگش در اختیار داشت به دلیل بدهی به فروش رفت و والدین مادربزرگش نخواستند. تا دیگر به او کمک کند، به طوری که قبلاً سومین بار بود که پدربزرگ همه چیز را کاملاً از دست داد، اموال اهدایی آنها.
مادربزرگ من (مادر مادرم) از یک خانواده نجیب لیتوانیایی بسیار ثروتمند به نام میترولیاویچوس بود که حتی پس از "خلع مالکیت" زمین های زیادی برای آنها باقی مانده بود. بنابراین، وقتی مادربزرگم (برخلاف میل والدینش) با پدربزرگی که چیزی نداشت ازدواج کرد، پدر و مادرش (برای اینکه چهره خود را از دست ندهند) به آنها دادند. مزرعه بزرگو خانه ای زیبا و بزرگ ... که بعد از مدتی پدربزرگ به لطف توانایی های "تجاری" عالی خود آن را از دست داد. اما از آنجایی که در آن زمان آنها قبلاً پنج فرزند داشتند ، طبیعتاً والدین مادربزرگ نتوانستند کنار بیایند و به آنها مزرعه دوم دادند ، اما با یک کوچکتر و نه چندان خانه ی زیبا. و دوباره ، با تأسف بزرگ کل خانواده ، خیلی زود "هدیه" دوم نیز ناپدید شد ... درآمد خوب، به کل خانواده مادربزرگ اجازه می دهد تا راحت زندگی کنند. اما پدربزرگ، پس از تمام مشکلاتی که در زندگی تجربه کرد، در این زمان قبلاً در نوشیدنی های "قوی" افراط کرده بود، بنابراین ویرانی تقریباً کامل خانواده نیازی به صبر طولانی نداشت ...
همین «خانه‌داری» بی‌توجهی پدربزرگم بود که تمام خانواده‌اش را در وضعیت مالی بسیار سختی قرار داد، در حالی که همه بچه‌ها مجبور بودند کار کنند و زندگی خود را تأمین کنند و دیگر به تحصیل در مدارس عالی یا مؤسسه‌ها فکر نمی‌کردند. و به همین دلیل است که مادرم که روزی رویاهای خود را برای پزشک شدن دفن کرده بود، بدون انتخاب زیاد، برای کار در اداره پست رفت، فقط به این دلیل که معلوم شد در آن زمان آنجا بوده است. مکان آزاد. بنابراین، بدون هیچ "ماجراجویی" خاص (خوب یا بد)، در دغدغه های ساده روزمره، زندگی خانواده جوان و "پیر" سریوگین برای مدتی جریان داشت.
تقریبا یک سال می گذرد. مامان باردار بود و در انتظار اولین فرزندش بود. پدر به معنای واقعی کلمه از خوشحالی "پرواز" کرد و مدام به همه می گفت که قطعاً پسری خواهد داشت. و معلوم شد که او درست می گوید - آنها واقعاً یک پسر داشتند ... اما در چنین شرایط وحشتناکی که حتی بیمارترین تخیل هم نمی توانست تصور کند ...
مامان را در یکی از روزهای کریسمس، درست قبل از سال نو به بیمارستان بردند. البته در خانه نگران بودند، اما هیچکس انتظاری نداشت پیامدهای منفی، از آنجایی که مادرم زنی جوان و قوی بود، با بدنی خوب ورزشکار (او از کودکی به طور فعال در ژیمناستیک شرکت می کرد) و برای همه مفاهیم کلی، زایمان باید به راحتی منتقل می شد. اما شخصی آنجا، "بالا"، به دلایلی نامعلوم، ظاهراً واقعاً نمی خواست مادرم صاحب فرزند شود ... و آنچه در ادامه صحبت خواهم کرد در هیچ چارچوبی از بشردوستی یا سوگند پزشکی و افتخار نمی گنجد. دکتر رمیکا که در آن شب در حال انجام وظیفه بود، وقتی دید که تولد مادرم به طور ناگهانی به طور خطرناکی "توقف" می کند و مادر روز به روز سخت تر می شود، تصمیم گرفت با جراح ارشد بیمارستان آلیتوس، دکتر اینگلیاویچوس تماس بگیرد. آن شب باید درست از روی میز جشن بیرون کشیده می شد. طبیعتاً معلوم شد که دکتر "کاملاً هوشیار" نیست و با عجله مادرم را معاینه کرد و بلافاصله گفت: "کات!" ظاهراً می خواست هر چه زودتر به "میز" برگردد. هیچ یک از پزشکان نمی خواستند با او بحث کنند و مادرم بلافاصله برای عمل آماده شد. و اینجا "جالب ترین" شروع شد، که از آن با گوش دادن به داستان امروز مادرم، موهای بلند من روی سرم سیخ شد ....

هر نسل از بشریت جذاب ترین لحظات و عکس های تاریخی را از خود به جای می گذارد که از شما دعوت می کنیم با ما تماشا کنید.

آخرین اعدام در ملاء عام در ایالات متحده، 1936

مسابقه بوکس در استادیوم یانکی، 1923

سالن بدنسازی روی کشتی تایتانیک، 1912

در سال 1955 پرنسس ماریان از سین-ویتگنشتاین-ساین عکسی گرفت که آن را "شاهزاده ایوون و شاهزاده الکساندر" نامید. این عکس کاملاً پرطرفدار است، بالاخره برای سال 1955، یک دختر شراب خوار و یک پسر سیگاری بر خلاف امروز یک نوع مزخرف است. مخصوصاً بعضی از شاهزادگان. بنابراین، در عکس پرنسس ماریان - نوادگان سلسله مشهور ساین و ویتگنشتاین، که قدمت آن به سال 1145 از شهرستان امپراتوری به همین نام در وستفالن آلمان بازمی گردد. نام کامل پسر سیگاری هاینریش الکساندر سین-ویتگنشتاین و نام کامل دختران فیلیپا سین-ویتگنشتاین است.

یکی از خدمه بمب افکن B-24 Liberator (یک بمب افکن سنگین آمریکایی در جنگ جهانی دوم). چنین مهمات برای زنده ماندن در ارتفاع 7620 متری در آلمان در سال های 1943-1945 ضروری بود.

سینما، 1921

تابوت با جسد جان اف کندی در زیر گنبد کاپیتول، نوامبر 1963

اتاق کالبد شکافی در یک دانشکده پزشکی در بوردو، فرانسه، 1890

نابودی گاومیش کوهان دار امریکایی از دهه 1830، توسط مقامات محلی، با هدف تضعیف شیوه زندگی اقتصادی قبایل هندی و محکوم کردن آنها به قحطی انجام شد.

اسکان انبوه حومه، ایالات متحده آمریکا، 1950

سربازی اشیای قیمتی را که توسط نازی ها انتخاب شده و برای صادرات به شهر الینگن آلمان آماده شده بود، در 24 آوریل 1945 بازرسی می کند.

اگر بودجه در سال 1941 به پایان نمی رسید، کوه معروف راشمور باید به این شکل باشد.

در داخل خانه قدیمی اپرای متروپولیتن شهر نیویورک، 1937

خدمه کشتی گارد ساحلی ایالات متحده USCGC Spencer به زیردریایی آلمانی U-175 با اژدر، 1943 برخورد کرد.

"تیم فوتبال". در حدود 1895-1910

دولت ایالات متحده مجموعه‌ای از عکس‌ها از چگونگی تغییر ظاهر هیتلر (دهه 1940) تهیه کرد.