Czy można wyssać jad węża? Czy można wyssać jad węża z rany? Objawy zatrucia

Treść

Życie w mieście nie zawsze dobrze wpływa na zdrowie mieszkańców miasta: zanieczyszczenie gazami i siedzący tryb życia mogą prowadzić do rozwoju wielu chorób. Dzięki temu na rynku rowerowym pojawił się szybki rower szosowy, czyli rower szosowy, przeznaczony specjalnie do jazdy po płaskich nawierzchniach asfaltowych. Zapoznaj się z cechami nowoczesnych rowerów szosowych rosyjskich i zagranicznych producentów na przykładach, aby dokonać właściwego wyboru roweru szosowego.

Co to jest rower szosowy

Rodzaj środka transportu przeznaczony do jazdy po płaskiej drodze asfaltowej na długich dystansach jest powszechnie nazywany rowerem szosowym lub rowerem autostradowym. Oprócz ulic miast można go spotkać na zawodowych sportowcach biorących udział w wyścigach kolarskich. Poniżej znajdują się charakterystyczne cechy tej techniki z przykładami.

Charakterystyka

Głównym zadaniem roweru szosowego jest zapewnienie rowerzystom maksymalnej prędkości, a on radzi sobie z nią, na co jest zapotrzebowanie. Pojazd składa się z ramy, kierownicy, siodełka, kół i pedałów. Wszystkie części mają swoje własne cechy konstrukcyjne:

1. Kierownica. Rowery szosowe wyposażone są w prostą kierownicę, zwaną potocznie kierownicą ramową. Jest na poziomie siodełka, więc pozycja rowerzysty stawia najmniejszy opór wiatrowi. Zmniejsza to powierzchnię powierzchni oporowej, co wpływa na prędkość. Na kierownicy znajdują się dźwignie zmiany biegów.
2. Siodło. Fotelik nie posiada amortyzatorów – zrobiono to tak, aby niepotrzebne części nie obniżyły wydajności roweru.
3. Koła. Charakterystyczną cechą kół autostradowych jest duża średnica(standardowo 622 mm) w połączeniu z wąskimi oponami (25-28 cali) i gładka powierzchnia. Takie parametry zmniejszają tarcie na nawierzchni drogi i pomagają zachować równowagę przy wąskich kołach. Czasami drogie produkty są wyposażone w płaskie szprychy z włókna węglowego.
4. Pedały. Początkowo na rowerze montowane są standardowe pedały z tworzywa sztucznego. W przypadku długich spacerów lub w celach zawodowych zaleca się zastąpienie ich kontaktowymi (zakupionymi w parach z odpowiednimi butami). Zmniejszają obciążenie stawu kolanowego.
5. Widelec. Jest to nazwa części roweru, do której przymocowane jest przednie koło. Rowery szosowe wyposażone są w sztywny widelec bez amortyzacji.
6. Rama. Jest to główna część każdego roweru, do której przymocowane są wszystkie pozostałe elementy. Wybór jego rozmiaru zależy od gustu, budowy i pragnień kupującego. Ta część stanowi większość masy produktu; im jest mniejsza, tym większą można osiągnąć prędkość.

Materiały na ramy rowerów szosowych to:

• Najpopularniejszym materiałem jest stop aluminium; jest tani, trwały i lekki. Jedyną wadą jest poziom sztywności; w przypadku mocnej ramy może być on zbyt wysoki, co przy braku dodatkowej amortyzacji spowoduje niepotrzebne obciążenie kręgosłupa.
• Stal. Doda ciężaru całej konstrukcji, ale jego elastyczność złagodzi uderzenia.
• Włókno węglowe (węgiel). Nie tanie, ale trwałe i jeden z najlżejszych materiałów.
• Tytan. Materiał używany do produkcji instrumentów kosmicznych. Najmocniejszy, lekki, ale bardzo drogi.

Rodzaje rowerów

Początkowo były przeznaczone do dalekich podróży po płaskiej drodze, jednak z biegiem czasu oferta rowerów szosowych uległa rozszerzeniu. Główne typy autostrad:

• Wyścigi lub przełaj. Ich właściwości aerodynamiczne są wyższe niż standardowe, koła są lepszej jakości, a rama jest sztywna.
• Góra. Lekkie produkty, których niska waga zmniejsza obciążenie podczas wspinaczki na szczyt góry.
• Wyścigi wygodne. Stosowany podczas długich przejażdżek, kształt trójkątnej ramy zmniejsza obciążenie kręgosłupa.
• Do triathlonu. Cechą szczególną konstrukcji tego typu jest obecność leżaka na kierownicy, który pozwala przyjąć maksymalnie zgiętą pozycję oraz urządzenie do gaszenia pragnienia bez zatrzymywania się.
• Amator spacerów sportowych. Konstrukcja ramy tego modelu szosowego zapewnia wygodniejszą pozycję do jazdy.
• Hybrydy. Łączą w sobie wszystkie zalety roweru szosowego, ale są dostępne z szerokimi oponami, forma standardowa kierownica, czasami tylne koła różnią się rozmiarem od przednich. Mają nieco gorszą jakość charakterystyk prędkości.

Najlepsze modele

Rowery szosowe są na rynku od niedawna, ale wielu producentów dodało już do swojej oferty kilka rowerów szosowych, mniej lub bardziej udanych w porównaniu z innymi. Poniżej znajduje się lista marek modowych, które wyprodukowały takie rowery, ze wskazaniem kosztów, głównych cech, zalet i wad. Pomoże Ci wybrać sprawdzoną markę i najlepszy model szosowy pod względem stosunku ceny do jakości.

Specjalistyczne

Specialized (Specialized Bicycle Components) to czwarty co do wielkości producent w Stanach Zjednoczonych i pionier innowacji w branży rowerowej. Produkuje różnego rodzaju rowery i sprzęt do nich. Na przykład:

• tytuł: Specialized Tarmac Expert Disc Race (2016);
• koszt: 320859 rubli;
• charakterystyka: rama karbonowa, średnica koła 28 cali, hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, zintegrowane zawieszenie;
• zalety: wysokiej jakości materiały;
• wady: drogie, tylko dla profesjonalistów.

Firma Specialized jest znana z regularnego ulepszania jakości swoich rowerów. Niektóre z opatentowanych innowacji obejmują specjalnie zaprojektowane modele dla kobiet, zastosowanie włókna węglowego, 29-calowe koła i wiele innych:

• nazwa: Specialized Allez DSW Elite (2016);
• cena: 69990 rubli;
• charakterystyka: rama aluminiowa, liczba przełożeń 20, z hamulcami zaciskowymi, zintegrowana kolumna kierownicy; rama ze stopu tytanu;
• plusy: przelotowe, sportowe;

Scotta

Firma ta rozpoczęła swoją podróż od produkcji kijków narciarskich, a swój pierwszy rower wypuściła znacznie później. Specjalizuje się w sprzęcie i odzieży do sportów zimowych oraz produkuje rowery szosowe. Oto jeden z nich:

• tytuł: Scott Foil Premium (2016);
• cena: 639 795 rubli;
• charakterystyka: napęd łańcuchowy, bezgwintowa kolumna kierownicy, masa własna 6,82 kg, kevlarowa linka wykończeniowa;
• zalety: profesjonalna skrzynia biegów, nadaje się do różne wysokości;
• wady: drogie, dla profesjonalistów.

Cechą charakterystyczną firmy Scott jest wysoka jakość produkcji wszelkich rowerów, od profesjonalnych po dziecięce. Możesz być pewien jakości materiałów i wykonania, niezależnie od kosztów:

• nazwa: Scott Speedster 60 (2016);
• cena: 46 148 RUR;
• Cechy: Obręcz ze stopu aluminium, początkowa dźwignia zmiany biegów, wózki spacerowe i hamulce;
• zalety: tanie w porównaniu do innych modeli szosowych, odpowiednie dla początkujących;
• wady: wykonane w jednym kolorze.

Format

Format ogłosił się godnym konkurentem na rynku rowerowym. To rosyjska firma, założona 15 lat temu, ale udało jej się wynieść produkcję rowerów na światowy poziom. Oto jeden z popularnych modeli dróg:

• tytuł: Format 2213 (2016);
• koszt: 42 000 rubli;
• parametry: dla rowerzystów o różnym wzroście (1,72-2 m), rama ze stopu aluminium, podwójna obręcz, waga konstrukcji 9,9 kg, hamulce spacerowe, sportowe manetki;
• plusy: właściwe połączenie części sportowej i rekreacyjnej;
• wady: stylowy, ale nie klasyczny design, który nie jest odpowiedni dla każdego.

Ich nadrzędnym celem było stworzenie projektu, który zapewniłby konkurencyjność podczas światowych olimpiad. Cel został pomyślnie osiągnięty; dzięki tej technologii zawodnicy Format zdobyli kilka złotych medali:

• tytuł: Format 2223 (2017);
• cena: 53 559 RUB;
• charakterystyka: waga produktu 9 kg, szeroki zakres wysokości (1,65-2 m), materiał - aluminium, hamulce sportowe z zaciskami, 18 biegów;
• zalety: niewielka waga, ładny design;
• wady: nie zidentyfikowane.

Najwyższy bieg

Kolejny młody rosyjski producent, znany w branży rowerowej. Top Gear wyróżnia się produkcją jednych z najprostszych rowerów pod względem konstrukcji i właściwości:

• nazwa: Wyścig Top Gear (ВН28100);
• cena: 13 500 rubli;
• charakterystyka: stal, produkt waży 15 kg, hamulce kroczące, 14 biegów, wózek niezintegrowany;
• zalety: tania, wysoka jakość;
• wady: tylko dla początkujących, ciężki.

Całość skierowana jest do początkujących, młodzieży i dzieci. Niski koszt i rozsądna jakość sprawiają, że produkty Top Gear cieszą się popularnością wśród osób o średnich dochodach:

• nazwa: Top Gear Dżakarta BH26382;
• cena: 8638 RUR;
• charakterystyka: przystosowana do wysokości od 1,75 do 1,9 m, masa własna 20,7 kg, sztywna rama, średnica opony 26 cali;
• zalety: na różne rodzaje terenu;
• wady: mała średnica koła.

Przechodzić

Sami pracownicy Kross są fanami kolarstwa, co pozytywnie wpływa nie tylko na ducha firmy, ale także na produkowane kolekcje. Jej celem jest usatysfakcjonowanie jak największej liczby potencjalnych nabywców, tak aby każdy mógł znaleźć pojazd odpowiadający swoim upodobaniom. Oto dobry przykład:

• nazwa: Kross Vento 3.0 (2017);
• cena: 47990 rubli;
• charakterystyka: stop aluminium, sportowe zaciski hamulcowe, 18 biegów, sportowe manetki, waga 9,5 kg;
• plusy: niedrogi model drogi dla sportowców;
• wady: brak.

Stosunek europejskiej jakości do rozsądnych kosztów pozytywnie wpływa na dynamikę popytu, a to tworzy podaż, a produkcja rośnie z roku na rok. Jeden z udanych modeli dróg:

• nazwa: Kross Vento 1.0 (2016);
• cena: 38 990 RUB;
• charakterystyka: kolumna kierownicy z poliuretanu, hamulce z chodzącym zaciskiem, wstępna skrzynia biegów, waga 10,7 kg;
• zalety: dobry wybór dla początkujących;
• wady: za niewielką dopłatą można kupić lepszy rower szosowy.

Cannondale

Cannondale, spółka zależna Dorel Industries, specjalizuje się w produkcji toreb i przyczep kempingowych. Z małego prywatnego przedsiębiorstwa, od lat 70-tych do 90-tych przekształciło się w dużą firmę. Wypuszczenie serii drogich motocykli doprowadziło do bankructwa, zanim firma została kupiona przez Dorel Industries. Popularny rower od Cannondale:

• nazwa: Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2 (2016);
• cena: 172 900 rubli;
• charakterystyka: rama z włókna węglowego, przednie i tylne hydrauliczne hamulce tarczowe, rama siodełka ze stopu tytanu;
• plusy: zastosowanie najlepszych materiałów znanych w produkcji, przyzwoita cena jak na profesjonalny model;
• wady: nie zidentyfikowane.

Obecnie Canndondale koncentruje się na produkcji wyrobów z włókna węglowego (wprowadzonych na rynek jako pierwsze), czasami ze stopów aluminium. Ich modele szosowe wyróżniają się wysokiej jakości amortyzacją przedniego widelca:

• nazwa: Cannondale Slice Hi-Mod Black Inc (2016);
• cena: 336 400 RUB;
• charakterystyka: rama karbonowa, profesjonalne hamulce zaciskowe, siodło ze stopu chromowo-krzemowego;
• zalety: trwałe materiały, wysoka jakość wykonania;
• wady: wąski zakres wzrostu dla rowerzysty.

Cervelo

Produkcja kanadyjskiej firmy Cervelo ukierunkowana była na branżę sportową, produkując rowery do triathlonu. Jej modele pozwoliły kilku zespołom wspiąć się wysoko w światowych rankingach. Jeden z najnowszych:

• nazwa: Cervelo R3 Ultegra (2017);
• cena: 170625 rubli;
• cechy: zastosowanie włókna węglowego, profesjonalna skrzynia biegów, hamulce zaciskowe, kierownica szosowa;
• zalety: niedrogi model drogowy poziom profesjonalny, połączenie wysokich i niskich biegów;
• wady: tylko w kolorze czarnym.

Oprócz profesjonalnych, firma zajmuje się produkcją modeli drogowych. Biorąc pod uwagę rozwój poprzednich lat, ich oprawy należą do najlżejszych na rynku ( minimalna waga do 700 g):

• nazwa: Cervelo C5 Disc DA (2017);
• cena: 270 725 RUB;
• charakterystyka: zintegrowana kolumna kierownicy, hydrauliczne hamulce tarczowe, rama karbonowa, podwójna obręcz;
• plusy: duża liczba (11) gwiazdek w kasecie, obecność hamulców tarczowych;
• Wady: zaprojektowany dla określonej wysokości.

Ogromny

Jednym z największych producentów rowerów na świecie (55%) jest grupa spółek Giant Bicycles Co. Sp. z o.o. Najpierw składając rowery z części wyprodukowanych w innych fabrykach, z czasem firma opatentowała własne bzdury i skutecznie zdobyła niszę na rynku. Oto przykład jej produktów:

• tytuł: Giant Defy 3 (2016);
• cena: 30 450 rubli;
• charakterystyka: przeznaczony dla wysokości od 1,5 do 1,95 m, stop aluminium, hamulce zaciskowe, sportowa skrzynia biegów z 18 przełożeniami, stalowa rama siodełka;
• plusy: sportowy model za rozsądną cenę, łatwy do podkręcania;
• wady: brak.

Ta gama modeli skierowana jest do konsumentów płci żeńskiej i uwzględnia ich cechy. Dużą uwagę przywiązuje się do zewnętrznej strony produkcji, wykorzystania nowoczesnych technologii:

• nazwa: Giant TCR Advanced 1 (2016);
• cena: 69 000 rub.;
• charakterystyka: włókno węglowe, profesjonalne hamulce zaciskowe, 22-biegowa skrzynia biegów, zintegrowane zawieszenie;
• plusy: profesjonalny model w najniższej cenie, japońskie części;
• wady: nie znaleziono.

wędrówka

Trek rozpoczął swoją działalność jako prywatny warsztat, w którym ręcznie składano wysokiej jakości, profesjonalne rowery. Zdobywszy zaufanie klientów, firma była w stanie rozpocząć masową produkcję bez utraty jakości. Ten model drogi nie jest wyjątkiem:

• nazwa: Trek Émonda ALR 4 (2017);
• cena: 71 300 rubli;
• charakterystyka: masa własna 8,8 kg, wykonana ze stopu aluminium, sportowe hamulce zaciskowe, 20 biegów, przelotowe otwory w siodle;
• zalety: lekka konstrukcja, wysokiej jakości klamki i dźwignie hamulcowe;
• wady: zbyt wysoki koszt, jeśli masz ramę aluminiową zamiast z włókna węglowego.

Firma produkuje najpopularniejsze typy produktów: górskie, szosowe, dziecięce, damskie, sportowe, rekreacyjne. W każdej grupie znajdują się modele z różnych kategorii cenowych, więc każdy może kupić porządny rower:

• nazwa: Trek Lexa S H3 Fit Compact (2014);
• cena: 46 764 RUB;
• charakterystyka: damski model szosowy, poliuretanowa kolumna kierownicy, hamulce kroczące, kasety sportowe;
• zalety: konstrukcja pedałów zapewnia stabilność stopy (zaciski na palce);
• wady: nie jest to nowy model.

Pinarello

Prywatna włoska firma produkująca rowery sportowe. Od początku swojej działalności do dziś większość jej modeli drogowych wykonywana jest w fabrykach ręcznie:

• tytuł: Pinarello Catena CrMo (2015);
• cena: 71610 rubli;
• charakterystyka: rama stalowa, hamulce kroczące typu kleszczowego, wózek niezintegrowany, jedna prędkość;
• plusy: możliwość regulacji kierownicy;
• wady: istnieje wiele modeli drogowych w tej samej cenie z większą funkcjonalnością, przepłacając za montaż ręczny.

Pierwsze wyprodukowane rowery były sztywne, ale wraz z rozwojem przedsiębiorstwa i biegiem czasu odkryto techniki, które umożliwiły ulepszenie produkcji. Jednym z nich było zastosowanie włókna węglowego z Chin:

• tytuł: Pinarello Lungavita Aluminium (2015);
• cena: 78 750 RUB;
• charakterystyka: rama aluminiowa, hamulce sportowe (zaciskowe), wózki spacerowe i kasety;
• plusy: połączenie prostych i sportowych elementów, piękny design;
• wady: jedna prędkość, jedna zębatka w kasecie.

Lider Lis

Czeska firma Leader Fox uznawana jest za lidera w produkcji rowerów. Ułatwia to zastosowanie japońskich komponentów i zgodność z normami przy wytwarzaniu wszelkiego rodzaju produktów:

• nazwa: Lider Fox Carbtec Racing 2012
• cena: 102 000 rubli;
• charakterystyka: rama karbonowa z widelcami karbonowymi, masa własna 8,1 kg, części japońskie, 20 biegów;
• zalety: wysokiej jakości montaż;
• wady: nie zidentyfikowane.

Firma początkowo chciała być rozpoznawalna, tworzyć unikalny design. Powiązanie stylu ze stylem zajęło lata wygląd i parametry techniczne:

• tytuł: Lider Fox Runner Gent 2012;
• cena: 70 000 rub.;
• charakterystyka: aluminiowa rama i widelec, waga konstrukcji 9,6 kg, 18 biegów, japońskie komponenty;
• zalety: stylowy wygląd, wysoka wytrzymałość;
• wady: model nie został ponownie wydany.

Jak wybrać rower szosowy

Wybierając jakiś przedmiot, zwłaszcza za wysoką cenę, chcesz mieć pewność, że będzie on wysokiej jakości i posłuży Ci przez długi czas, dlatego bardzo trudno jest kupić shosser. Wielu producentów, szeroki zakres cen, różnice w materiałach, wzornictwie, Dodatkowe opcje- wszystko to może dezorientować niedoświadczonego kupującego. Oto główne parametry, które Ci w tym pomogą właściwy wybór w szerokiej gamie nowoczesnych rowerów szosowych.

Rower szosowy (Roadbike, Roadracingbike) to model przeznaczony do szybkiej, sportowej jazdy po płaskich nawierzchniach, drogach o dobrym asfalcie oraz autostradach.

Cechy wyróżniające rowery szosowe:

• Nisko zakrzywiona kierownica, której uchwyty są skierowane w przeciwnym kierunku;
• Wysoka krótka rama;
• Niska waga (od 3,5 do 10 kg);
• Wąskie opony (18-22 mm);
• Hamulce zatrzaskowe (podczas hamowania chwytają felgę).

Rower szosowy przeznaczony jest przede wszystkim do jazdy sportowej. Na tych modelach odbywają się największe wyścigi kolarskie. Dlatego początkujący rowerzysta nie będzie w stanie od razu opanować jazdy na rowerze szosowym: niska pozycja siedząca jest przeznaczona specjalnie do szybkiej sportowej jazdy i w żadnym wypadku nie nadaje się do spokojnej jazdy na rowerze. Musisz także zrozumieć, że tym modelem nie będziesz mógł jeździć w terenie ani na złych drogach – do wygodnej jazdy na rowerze szosowym potrzebny jest gładki asfalt.

Jaki rower szosowy wybrać na pierwszy raz?

Pierwszą rzeczą, na którą zawodowy rowerzysta zwróci uwagę przy wyborze roweru szosowego, jest rozmiar ramy i materiał, z którego jest wykonana.

Jeśli przy wyborze ramy wystarczy podać sprzedawcy swój wzrost i długość nogi, a następnie wypróbować rower w praktyce, to z materiałem będzie nieco trudniej.

Początkujący mogą zacząć od tańszych modeli Ramka aluminiowa i widelec z włókna węglowego (jest to standardowy widelec we wszystkich modelach szosowych), ponieważ początkowo nie odczuje się dużej różnicy. Droższe modele wykonane są z ramami karbonowymi, które lepiej pochłaniają wibracje, zapewniają wygodniejszy ruch i pomagają rozwijać większą prędkość. Ale jak zapewniają eksperci od kolarstwa, początkujący mogą bezpiecznie kupić najprostszy i najtańszy model roweru szosowego, który będzie odpowiadał Twoim rozmiarom i po prostu będzie Ci odpowiadał wyglądem.

Jak zorganizować pierwsze treningi po wybraniu roweru szosowego?

Po zakupie pierwszego roweru szosowego nowicjusz często nie wie, od czego zacząć. Jak wspomniano powyżej, rower szosowy to jazda sportowa, co oznacza systematyczny trening, stopniowe zwiększanie prędkości i doskonalenie umiejętności jazdy. To pierwsze doświadczenie z jazdą sportową, które pomoże ocenić rower, zrozumieć czego mu brakuje i jaki ma być kolejny model.

Słynny amerykański triathlonista i trener Joe Friel w swojej książce „The Cyclist's Bible” wymienia 10 podstawowych zasad udanego treningu:

• Trenuj umiarkowanie, czyli rozsądnie oceniaj swoje możliwości fizyczne, szczególnie w pierwszych etapach. Pod koniec lekcji lepiej mieć poczucie, że następnym razem możesz więcej, niż być wyczerpanym i nie wiedzieć, kiedy znowu będziesz chciał jeździć.
• Trenuj konsekwentnie: Ważne jest, aby trenować umiarkowanie, z regularnymi przerwami i, jeśli to możliwe, bez skakania.
• Odpocznij: To podczas odpoczynku ciało przystosowuje się do napięcia i staje się silniejsze. Bez odpoczynku nie poczujesz się lepiej.
• Trenuj zgodnie z planem: plan treningowy może być najprostszy, najważniejsze jest, aby ściśle go przestrzegać i nie zmieniać go bez poważnych powodów.
• Trenuj indywidualnie, a nie w grupie: Trening grupowy z pewnością ma swoje zalety. Ale trenując z innymi sportowcami, będziesz musiał dostosować się do ich prędkości i obciążenia, co może po prostu Ci nie odpowiadać. Lepiej trzymać się planu treningowego.
• Naucz się osiągać maksymalne wyniki w treningu: w zależności od rodzaju wyścigu, do którego trenujesz, wyznaczaj i osiągaj różne cele. Na przykład pokonaj dystans w określonym czasie.
• Pracuj nad swoimi słabymi stronami: większość rowerzystów spędza zbyt dużo czasu na ulepszaniu tego, w czym już jest dobra. Jeśli nie potrafisz samodzielnie zidentyfikować swoich słabości w jeździe, zapytaj tych, którzy z Tobą trenują.
• Zaufaj swojemu przygotowaniu: przed wyścigami wielu wątpi w to, co przyniósł im poprzedni trening dobre wyniki. Lepiej od razu odrzucić te niepotrzebne wątpliwości.
• Słuchaj swojego ciała: unikaj kontuzji, przetrenowania i wyczerpania.
• Nie ustawaj w dążeniu do celu: kiedy już go wybierzesz, oceń, co uniemożliwia Ci jego osiągnięcie. Może potrzebujesz zmienić swój styl życia, ilość snu, dietę lub dostosować program treningowy?

Najważniejsze, aby nie spieszyć się z zakupem drogiego i skomplikowanego roweru szosowego. Po prostu fizycznie nie da się od razu wypróbować większości jego funkcji i możliwości. Po pewnym czasie wypracujesz sobie własny styl jazdy – wtedy będziesz mógł bardziej szczegółowo podejść do wyboru roweru. Tym samym na pewnym etapie zawodowi kolarze zaczynają zamawiać nie gotowe rowery, a części, aby samodzielnie złożyć swoją „maszynę”.

Rower szosowy (sportowy) jest odpowiednikiem samochodu Formuły 1 w świecie kolarstwa. Klasa ta uosabia takie cechy jak lekkość, szybkość i swoisty wdzięk. W tym artykule omówiono wykonalność wyboru roweru szosowego, a także rozważono jego cechy i różnice konstrukcyjne w stosunku do innych odmian. Podpowiemy Ci, jak wybrać odpowiedni, niedrogi, ale dobry rower szosowy i na co zwrócić uwagę przy zakupach w sklepie.

Rozważamy zalety i wady rowerów szosowych

Jeśli czytasz ten artykuł, najprawdopodobniej nie posiadałeś jeszcze roweru szosowego. A zanim go kupisz, powinieneś zdecydować o wszystkich jego zaletach i wadach. W końcu rower szosowy to nie to samo, co rower górski czy miejski. Przejażdżki w tej klasie można zaliczyć do odrębnej religii. A więc może zacznijmy od minusów. Cena roweru szosowego poziom wejścia wyższa niż góra początkowa. Drugi obejmuje niewypowiedziane ograniczenie obszaru jego użytkowania, a mianowicie jazdę wyłącznie po nawierzchniach wysokiej jakości. Można oczywiście jeździć także w terenie, ale wtedy należy się liczyć z częstymi przebiciami i ewentualną deformacją felg (jeśli mamy aluminiowe). Tak, a podróż nie będzie zbyt wygodna. To prawie jak jazda sportowym samochodem Ferrari po torze motocrossowym. A jednak pierwszą rzeczą, która spotyka początkującego podczas jazdy na rowerze szosowym, jest to, że pozycja jazdy nie jest do końca wygodna. Na początku mięśnie pleców i szyi będą się męczyć. Ale to tylko do czasu, aż staną się silniejsi. I wtedy zaczynają się zalety. Rowery szosowe mogą pokonywać znacznie dłuższe dystanse niż np. rowery górskie. Rozpędzaj się do ogromnych prędkości, jakich nie da się osiągnąć na rowerach innych klas. A najważniejsze jest, aby czerpać wielką przyjemność z jazdy na wspaniałym, pełnym wdzięku i szybkim rowerze. Z pewnością nie doświadczysz takiego uczucia na żadnym innym żelaznym koniu.

Cóż, teraz kilka porad, jak zdecydować, czy rower szosowy jest dla Ciebie odpowiedni. Zapytaj znajomych, czy mają rower miejski, który mogliby pożyczyć na jakiś czas. I pojeździjcie trochę, najlepiej nie sami (bo to nudne), chociaż nie jest to dla każdego (wiele osób lubi jeździć samotnie). Zaletą jazdy z przyjacielem jest to, że w razie jakichkolwiek pytań zawsze będzie mógł doradzić Ci w zakresie jazdy na rowerze szosowym. A jeśli czujesz, że to Twój rower, nie krępuj się i kup własny rower szosowy.

Cechy i różnice rowerów szosowych

Patrząc na rower szosowy, trudno go pomylić z jakąkolwiek inną klasą koni żelaznych. Od razu można go rozpoznać po charakterystycznych cechach, które omówimy poniżej.

• Koła

Najpopularniejsze są koła klinczowe i szytkowe. Różnice są następujące. Clincher składa się z opony (clincher), która przylega do krawędzi felgi i dętki. Ciśnienie robocze takich kół wynosi około 6 – 10 atm. Ich cena jest niższa niż rurowych. Rurkowe z kolei nie posiadają aparatu i mocowane są do felgi za pomocą kleju. Powietrze jest pompowane bezpośrednio do rurki. Ciśnienie robocze osiąga około 15 atm. Dzięki swoim cechom konstrukcyjnym i wysokiemu naciskowi koła pod szytki zapewniają płynniejszą, łatwiejszą jazdę i dobre toczenie. Ale jest też wada w postaci braku łatwości konserwacji. Rzeczywiście, w przypadku przebicia koła klinowego, zawsze możesz wymienić lub uszczelnić dętkę warunki terenowe co jest niemożliwe w przypadku zastosowania rurowych. A cena rurowych jest wyższa, dlatego korzystają z nich głównie sportowcy na różnych zawodach.

Felgi. Najpopularniejszymi obecnie materiałami na obręcze nowoczesnych rowerów szosowych są karbon i aluminium. Nietrudno zgadnąć, że carbon jest droższy, ale ma mniejszą wagę, podczas gdy jego konkurent jest tańszy, ale trochę cięższy. Chociaż różnica w wadze nie zawsze jest znacząca (około 200 gramów). Istnieją felgi niskoprofilowe, średnio- i wysokoprofilowe (koła aero). Im większy profil, tym stabilniej rower zachowuje się przy dużych prędkościach, jednak ze względu na zwiększony wiatr należy zachować większą ostrożność przy silnym bocznym wietrze.

Rama roweru szosowego musi zapewniać trzy główne parametry: lekkość, wytrzymałość i sztywność (im sztywniejsza rama, tym mniej siły traci się podczas huśtania roweru). W dobrych rowerach sportowych na wysokim poziomie wszystkie te parametry zapewniają ramy z włókna węglowego, które z kolei są też wygodniejsze podczas jazdy. Osiąga się to poprzez specjalny układ włókien, który umożliwia dopasowanie ramy tak, aby się w nią wpasowywała we właściwych miejscach, podczas gdy inne pozostały trudne. To powoduje, że jest on droższy ze względu na złożoność technologii produkcji. Rowery szosowe dla początkujących i średniozaawansowanych korzystają z aluminiowych ram, które są najlepszym wyborem dla początkujących. Mają dobry margines bezpieczeństwa i są bardzo sztywne, ale ich waga jest większa niż karbonowych. Niedawno stosowano ramy stalowe, ale teraz nie są tak łatwe do znalezienia.

Na koniec chciałbym zauważyć, że na ramie roweru sportowego nie ma uchwytów na bagażnik. Cóż, w zasadzie nie jest to potrzebne w przypadku szybkiego roweru.

• Przenoszenie

Rowery szosowe mają nieco inny napęd niż np. rower górski. Można to łatwo zauważyć po dużych tarczach (liczba zębów wielkie gwiazdy 50 – 53 szt.), przełączniki prędkości, które często łączone są z dźwigniami hamulcowymi itp. W rowerach szosowych można zastosować podwójny (2 tarcze z przodu i 10/11 z tyłu) lub potrójny (3 tarcze z przodu i 9 z tyłu) układ korbowy. Triple lepiej nadaje się dla początkujących, ponieważ... Łatwiej jest dostosować przełożenie podczas jazdy po pagórkowatym terenie, a podwójne jest lepiej dostosowane do doświadczonych rowerzystów.

Wcześniej przełączniki prędkości znajdowały się na ramie, jednak takie umiejscowienie zwiększało ryzyko upadku z roweru, gdyż Zmieniając biegi musiałem trzymać kierownicę jedną ręką. Teraz, jak wspomniano powyżej, przełączniki są połączone z dźwigniami hamulców.

Jeśli nie złożysz roweru samodzielnie, ale kupisz go już zmontowanego, najprawdopodobniej zostanie on wyposażony w zestawy wyposażenia jednego z znani producenci. Najpopularniejsze to Shimano i SRAM. Zestawy te podzielone są na poziomy: podstawowy, początkujący, średniozaawansowany, amatorski, wyścigowy, profesjonalny. Poniżej w formie tabeli przedstawiamy poziom i nazwę systemu.

• Hamulce

Ze względu na to, że producenci rowerów szosowych starają się, aby były one jak najlżejsze, nigdy nie zobaczysz w nich hamulców tarczowych. Dlatego wszystkie rowery szosowe mają jakąś formę hamulca V-brake. Należy pamiętać, że klocki hamulcowe do felg karbonowych różnią się od tych stosowanych w przypadku felg aluminiowych.

Do rowerów sportowych dostępne są dwa rodzaje kierownic: tzw. baranie i proste (stosowane w tanich modelach). Przy stosowaniu rogów barana stosuje się dwa chwyty: górny (do spokojnej jazdy) i dolny, który zapewnia minimalny opór powietrza podczas szybkiej jazdy. Większość tych kierownic nie ma uchwytów. Po zakupie i wyregulowaniu położenia dźwigni hamulca kierownicę roweru szosowego owija się specjalną gumką, która jest sprzedawana osobno.

• Siodełko i pedały

Aby siodło nie ocierało się podczas intensywnego pedałowania, jest ono możliwie wąskie i twarde. Jeśli chodzi o pedały, zwykle przy zakupie roweru ich nie ma. Producent uważa, że ​​ten element roweru jest bardzo indywidualny i trzeba będzie go kupić osobno. Jeśli posiadasz buty specjalistyczne, zalecamy użycie pedałów kontaktowych. Dzięki temu możesz nie tylko wciskać pedał, ale także przeciągać jego górną część podczas podnoszenia stopy.

• Widelec rowerowy

Wszystkie rowery szosowe wyposażone są w sztywny (bez amortyzatorów) przedni widelec, który spełnia dwie funkcje: po pierwsze usztywnia całą konstrukcję i odpowiednio zmniejsza utratę siły na skutek kołysania się roweru, a po drugie znacznie zmniejsza całkowitą wagę. Widelce przednie wykonane są z aluminium lub karbonu. Widelec karbonowy jest droższy, ale lżejszy. Jest także bardziej komfortowy podczas jazdy po złej nawierzchni.

Dobór rozmiaru ramy do wzrostu

Wybór odpowiedniego rozmiaru ramy jest niezwykle ważny. Popełniliśmy błąd z rozmiarem, źle dopasowaliśmy i dlatego nie była to wygodna jazda. Poniżej przedstawiamy tabelę zależności pomiędzy wzrostem rowerzysty a rozmiarem ramy roweru sportowego. Należy zauważyć, że wymiary są dość dowolne i mogą się różnić w zależności od producenta. Dlatego przed zakupem należy zawsze usiąść i pojechać na około 15 minut, a także poprosić o poradę sprzedawcę (masz tylko nadzieję, że będzie sumienny i nie będzie próbował sprzedać Ci złego roweru).

Ponieważ rower sportowy jest dość drogi, warto rozważyć zakup używanego. Pomoże Ci to zaoszczędzić ciężko zarobione pieniądze. Jeśli nie zamierzasz zawodowo jeździć na rowerze, ale będziesz korzystać z roweru do chodzenia, nie powinieneś gonić za TOP opcjami, wystarczy poziom podstawowy lub średniozaawansowany. Poniżej podamy wystarczająco dużo ciekawe wideo poprzez wybór roweru szosowego.

Wniosek

Po zapoznaniu się z tym materiałem można wyciągnąć następujące wnioski. Przed zakupem przejedź się rowerem znajomego, wybierz odpowiedni rozmiar ramy i zdecyduj o komponentach. Jeśli Twój budżet jest niewystarczający, przyjrzyj się bliżej możliwości zakupu używanego roweru. Nie powinieneś gonić za TOP modelami rowerów szosowych, jeśli nie planujesz zajmować się kolarstwem zawodowo.

Rower szosowy to wytrzymała, sportowa maszyna przeznaczona do szybkiej jazdy po nawierzchniach asfaltowych. Profesjonalne modele swoją ceną mogą przewyższać koszt samochodów krajowych, nic więc dziwnego, że zakup takich rowerów jest znacznie bardziej wymagający pod względem części i podzespołów. O cenie decyduje chęć uczynienia roweru możliwie najlżejszym. Obręcz kevlarowa, rama rowerowa wykonana z węgla, aluminium czy stopu tytanu są bardzo drogie. Nawet sztyca i korbowody do profesjonalnego samochodu drogowego wykonane są z nowoczesnych materiałów. Im niższa waga, tym wyższa jakość sprzętu, tym lepszy wynik w wyścigu zaprezentuje zawodowiec lub początkujący - amator. Nowoczesne technologie pozwoliło twórcom osiągnąć niesamowite rezultaty - istnieją pełnoprawne modele o łącznej masie mniejszej niż 3,5 kg! Jednak udział w zawodach kolarskich na tak ultralekkich (i drogich) rowerach jest zabroniony przez międzynarodowy związek kolarski UCI. Aby wziąć udział w oficjalnych wyścigach, rower musi ważyć nie mniej niż 15 funtów (6,8 kg).

Rower przełajowy do wyścigów przełajowych (cyclocross) ma tę samą sportową kierownicę z zagięciem Maesa, ale różni się nieco od roweru szosowego następującymi cechami:

• gruba guma z głębokim bieżnikiem;
• trwalsza geometria ramy;
• Zamontowane są układy hamulcowe tarczowe lub obręczowe, hamulce V-brake.

Potrzeba posiadania przez zwykłych konsumentów szybkiego roweru doprowadziła do powstania hybryd szosowych. Wzięli to, co najlepsze z modeli górskich i szosowych. Mają szerszy widelec z przodu, opony z dobrym bieżnikiem i mocne hamulce. Od modeli przełajowych odróżniają je amatorskie przekładnie i zazwyczaj prosta kierownica. Jeśli urządzenie w momencie zakupu nie posiada pedałów, a należy je dokupić, oznacza to, że jest to prawdziwy rower szosowy.

Okazuje się, że rowery szosowe ze względu na ich właściwości techniczne i cechy konstrukcyjne można podzielić na trzy kategorie, z których najlepsze modele prezentujemy w naszej recenzji.

Najlepsze hybrydowe rowery szosowe

5 TREK Verve 2 (2019)

Najbardziej przystępna cena
Kraj: USA (wyprodukowano w Chinach)
Średnia cena: 35 100 rubli.
Ocena (2019): 4,5

TREK Verve 2 otwiera TOP 5 najlepszych hybryd drogowych. Jego obecność w rankingu jest więcej niż uzasadniona, ponieważ stosunek jakości do ceny tego modelu jest jednym z najbardziej atrakcyjnych. Widelec przedni nie posiada amortyzatorów, jednak nie wpływa to w żaden sposób na komfort jazdy. Średnica koła wynosi 28 cali, a opony Bontrager H5 spisują się znakomicie zarówno na autostradzie, jak i na drogach gruntowych. Aluminiowa rama pomimo niewielkiej wagi (12,59 kg) jest wysoce niezawodna.

Sądząc po recenzjach, przystawka TREK Verve 2 wykazuje optymalną wydajność w różnych trybach. Manetki Shimano (Altus i Tourney) pozwalają wybrać optymalny tryb prędkości (dostępne 24 biegi) przy minimalnych obciążeniach. Ponadto hamulce obręczowe Tektro z liniowym naciągiem są dość skuteczne i przewidywalne, co czyni TREK Verve 2 jednym z najbardziej niezawodnych i bezpiecznych rowerów szosowych.

Horyzont 4 Welt (2019)

Optymalne właściwości dla miasta
Kraj: Austria (wyprodukowano w Chinach)
Średnia cena: 35990 rub.
Ocena (2019): 4,5

W tym roku austriacki Welt kontynuował produkcję popularnego modelu hybrydy miejskiej autostrady. Horizon ma wiele zalet, w tym atrakcyjną cenę, aby być uważanym za jednego z najlepszych uczestników rankingu. Konfiguracja i jakość zaczepu dobierana jest tak, aby zapewniała dobrą dynamikę w ruchu miejskim. Pomimo sztywnego widelca (bez amortyzatora) rower przyzwoicie zachowuje się na podłożu - na Welt Horizon jeździ się całkiem wygodnie po parkowych ścieżkach i leśnych ścieżkach.

Na szczególną uwagę zasługują koła hybrydy szosowej. Sądząc po opiniach, podwójne obręcze i opony semi-slick (średnica koła - 27,5 cala) zapewniają doskonałe toczenie. Dostosowując ciśnienie w oponach, można osiągnąć lepszy komfort na drogach o dowolnej nawierzchni. Hydrauliczny układ hamulców tarczowych Shimano MT-200 charakteryzuje się dużą skutecznością i przewidywalnością działania.

3 Gigantyczny Szybki 3

Najlepszy projekt. Wygodny
Kraj:
Średnia cena: 57 900 rub.
Ocena (2019): 4,6

Amatorska skrzynia biegów i sportowe hydrauliczne układy hamulcowe Tektro HDC-M285 idealnie nadają się zarówno na ulice miejskie, jak i na amatorskie zawody. Dzięki ramie ze stopu aluminium ten nowoczesny i stylowy model waży zaledwie 10,9 kg. Prosta kierownica i półsportowa pozycja siedzenia w połączeniu z wygodnym fotelem kontaktowym (neutralnym) zapewniają komfortową jazdę na długich dystansach.

Szczególnie wyjątkowymi cechami nowego modelu jest główny element tego roweru szosowego – rama. Wykonana w futurystycznym stylu konstrukcja ramy łączy w sobie płynność figury geometryczne: Okrągła rura podsiodłowa przechodzi w prostokątne belki o zaokrąglonych narożnikach prowadzące do przedniej osi roweru ze sztywnym widelcem. Doskonałe właściwości I atrakcyjny wygląd rower z pewnością podniesie ocenę swojego właściciela.

2 Ścieżka zapachowa Silverback (2019)

Wysoka jakość wykonania
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 41 300 rub.
Ocena (2019): 4,7

Drugie miejsce w tej kategorii rankingowej zasłużenie należy do roweru niemieckiej marki Silverback. Podstawą tej hybrydy szosowej jest lekka aluminiowa rama o wytrzymałości niewiele ustępującej konstrukcjom stalowym. Zaprojektowana z myślą o drogach asfaltowych, Scento Path dobrze radzi sobie na drogach nieutwardzonych i lekkim, nierównym terenie. Dzięki amortyzatorowi olejowo-sprężynowemu przedniego widelca (skok roboczy wynosi 100 mm) rower doskonale radzi sobie z nierównymi powierzchniami, tworząc najbardziej komfortowe warunki dla Twojego jeźdźca.

W recenzjach właścicieli, którzy preferowali ten nowy model, nie ma nawet cienia wątpliwości co do słuszności ich wyboru. Najlepsze cechy Układ hamulcowy roweru jest inny. Mechaniczne hamulce tarczowe Promax. działają wyraźnie i szybko, zapewniając właścicielowi możliwości aktywnego manewrowania. Odnotowano również niezawodność dźwigni zmiany biegów Shimano Altus (układ napędowy roweru ma 24 biegi). 28-calowe koła, wygodne siodełko i prosta kierownica dopełniają pozytywny wizerunek tego modelu – jakość podzespołów i montażu nie zadowala nawet najbardziej wymagających nabywców.

1 kostka Hyde'a (2018)

Najbardziej niezawodny. Nowy
Kraj: Niemcy.
Średnia cena: 45264 rub.
Ocena (2019): 4,9

Już sam fakt, że ta drogowa hybryda została zaprojektowana i stworzona w Bawarii sugeruje niezawodność i jakość, którą wszyscy znamy jako „niemiecką”. Przemyślany w najdrobniejszych szczegółach Cube Hyde jest w całości montowany w Niemczech. Jedyną częścią zamawianą przez firmę jest produkowana w Chinach, jest rama roweru. Ale jest również przetwarzany i malowany (przy użyciu technologii popularnej bawarskiej fabryki samochodów) już w ojczyźnie marki.

Duże koła (29 cali) przyspieszają model błyskawicznie i dobrze utrzymują dynamikę. Hamulce tylne i przednie są hydrauliczne Shimano, typu tarczowego. Cała skrzynia biegów (27 biegów), łącznie z kasetami i wózkami spacerowymi, pochodzi od tej samej marki. Model jest nowy i nie ma jeszcze żadnych opinii na temat jego użytkowania. Z poprzednich znana jest tylko wysoka jakość i niezawodność Cube nowoczesne modele, a wytrzymałość sprzętu Shimano jest znana wszystkim rowerzystom.

Najlepsze rowery przełajowe

Zaprojektowane z myślą o przełajach, te rowery są zbudowane z myślą o trwałości, umożliwiając pokonywanie trudnych, gruntowych szlaków z dużą prędkością. Wybrane poniżej modele są najlepsze w tej klasie.

5 Format 2322 (2019)

Najlepsza cena
Kraj: Rosja (wyprodukowano w Chinach)
Średnia cena: 58 300 rub.
Ocena (2019): 4,4

Rower szosowy przełajowy, złożony krajowy producent, można śmiało uznać za jeden z najlepsze modele dla początkujących rowerzystów. Oprócz znacznej przewagi cenowej (w porównaniu do uczestników naszej oceny), Format 2322 zadowoli swojego właściciela jakością swojego sprzętu. Rower wyposażony w układ hamulcowy Tektro (nieprofesjonalny, ale w miarę niezawodny i skuteczny), manetki Shimano Claris oraz kasetę Format CS-M3008 z 8 gwiazdkami.

Oprócz prostego, ale niezawodnego układu napędowego, rower szosowy wyposażony jest w obręcze Weinmann Impulse TL (28 cali). Wyposażony w opony Kenda Small Block Eight (chiński segment budżetowy) rower wykazuje pewną przyczepność zarówno na szosie, jak i na drogach gruntowych. Opinie właścicieli, którzy wybrali rower Format 2322, pozytywnie oceniają jego możliwości. Do powyższych zalet warto dodać dość lekką aluminiową ramę (9,9 kg) ze sztywnym widelcem karbonowym Wysoka jakość. Wszystko to pozwala uprawiać sportową jazdę na łyżwach, a nawet brać udział w profesjonalnych wyścigach przełajowych. Powyższe zalety są godnym powodem, aby zająć miejsce w naszym rankingu wśród najlepszych modeli.

4 Specialized CruX E5 Sport (2019)

Wysoka jakość wykonania
Kraj: USA
Średnia cena: 156 490 RUB.
Ocena (2019): 4,6

Rama ze stopu aluminium sprawia, że ​​ten rower przełajowy jest jednym z najlżejszych w swojej klasie. Jest oczywiście cięższy od ultralekkiego węgla, ale pod względem wytrzymałościowym w niczym mu nie ustępuje. 28-calowe sportowe koła Axis są wyposażone w opony Tracer Sport, które maksymalizują wysiłek kierowcy.

Rower wyposażony w półprofesjonalną skrzynię biegów SRAM Apex oraz 11-ringową kasetę SunRace CSRS3, która zapewnia wysokie osiągi i niezawodność we wszystkich trybach pracy. Dysk układy hydrauliczne ta sama marka jest nie mniej skuteczna. Sądząc po recenzjach, model Specialized CruX E5 Sport idealnie nadaje się do udziału w wyścigach sportowych na profesjonalnym poziomie. Kluczową różnicą w stosunku do podobnych modeli innych marek jest nienaganna jakość wykonania, a także lepsze wyważenie cech, które pozwalają zmaksymalizować możliwości rowerzysty.

3 płyty Scott Addict CX 20 (2018)

Najtwardszy. Szybko
Kraj: Szwajcaria. (Producent: Tajwan)
Średnia cena: 212 740 rub.
Ocena (2019): 4,6

Tym, co odróżnia Scott Addict od innych modeli przełajowych, jest zaawansowana rama z włókna węglowego IMP SL Carbon. Konstrukcja roweru charakteryzuje się wyścigową geometrią CX, sztywnym przednim widelcem (również wykonanym z włókna węglowego) i niezawodną główką kierowniczą ze zintegrowanym wkładem. Dzięki takim cechom rower zalicza się do najlepszych rowerów w swojej kategorii pod względem sztywności i odporności na wstrząsy.

Wysoką jakość hamowania zapewnia hydrauliczny układ hamulcowy Shimano BR-RS505 zamontowany na obu osiach. Manetki i przełączniki (również półprofesjonalne) wyróżniają się dokładnością i niezawodnością. Zintegrowany zespół jezdny ma klasę sportową i wytrzymuje duże obciążenia. Dostrojony i odpowiednio wyregulowany rower szosowy Scott Addict CX 20 Disc może zrobić tylko jedno – poprowadzić swojego rowerzystę do zwycięstwa.

2 Merida Cyclo Cross 100 (2018)

Najlepszy stosunek ceny do jakości. Praktyczny
Kraj: Tajwan
Średnia cena: 50340 rub.
Ocena (2019): 4,7

Tegoroczna nowość posiada nowoczesną, półprofesjonalną skrzynię biegów Sunrace CSMS8 z 11 biegami. Brak drugiej zębatki napędowej z przodu znacznie zwiększa niezawodność napędu łańcuchowego. Ponadto szerokie zęby na tarczach występują naprzemiennie z wąskimi, co pozwala utrzymać łańcuch przy ekstremalnych przeciążeniach i zapobiega gromadzeniu się brudu, który nieuchronnie towarzyszy wyścigom przełajowym.

Właściciele w swoich recenzjach pozytywnie oceniają mechaniczne hamulce tarczowe SRAM Apex o średnicy tarczy hamulcowej 160 mm. Ten model roweru cieszy się dobrą opinią i idealnie nadaje się zarówno na treningi, jak i na zawody. Właściciele korzystający z tego roweru przełajowego do celów amatorskich zwracają uwagę na wysoką niezawodność, elegancki wygląd i przystępną cenę modelu sportowego.

1 Giant TCX SLR 2 (2018)

Najbardziej niezawodny
Kraj: Holandia. (Producent: Tajwan)
Średnia cena: 103 900 rub.
Ocena (2019): 4,9

Producent Giant wypuścił w tym roku zaktualizowany model przełajowy TCX SLR 2. Przede wszystkim zmiany dotknęły układ hamulcowy. Hamulce mechaniczne zostały całkowicie wymienione na lepsze i bardziej niezawodne - sportowe układy hydrauliczne Giant Conduct. Manetki i manetki z podwójnym sterowaniem Shimano 105 sprawdziły się jako niezawodne w działaniu. Sztywna rama ze stopu aluminium i te same podwójne obręcze zapewniają modelowi lekkość i stabilność podczas intensywnego pedałowania.

Dobre marki rowerów to kwestia subiektywna, ponieważ każdy ma swoje własne kryteria wyboru i parametry oceny. Bardzo trudno jest wyróżnić jedną najlepszą markę rowerów, każda jest dobra na swój sposób. Ale uśrednijmy wszystkie możliwe dane i dokonajmy wyboru.

Wybór ten jest osobistą opinią jego autora i nie pretenduje do obiektywizmu.

W pytaniu, które marki rowerów są lepsze, wyróżnimy modele górskie, szosowe i miejskie.

Najlepsze marki rowerów górskich

Rowery GT. Historia tych motocykli rozpoczęła się w 1972 roku w Ameryce. Początkowo produkowano wyłącznie ramy do BMX, a rowery górskie weszły na rynek dopiero w 1988 roku, ale to nie przeszkodziło firmie niemal natychmiastowo zdobyć miłość i zaufanie konsumentów.

Zalety: dożywotnia gwarancja na ramę (aluminium/karbon), unikalna geometria, która sprawia, że ​​rower jest nieco lżejszy przy zachowaniu sztywności i wytrzymałości, unikalny system mocowania karetki, produkowane są różne typy rowerów.

Rowery Cannondale. Jeśli szukasz dobrej marki rowerów górskich, Cannondale jest Twoim wyborem. Produkty tej amerykańskiej firmy są nieco droższe od niektórych budżetowych marek, ale nie bez powodu. Cannondale to innowator w kolarskim świecie, autor wielu rozwiązań i zwycięzca wielu konkursów.

Zalety: dożywotnia gwarancja na ramę (aluminium/karbon), własne rozwiązania (widelec Lefty, suport BB30, korby Hologram, technologia S.A.V.E, OPI&SI itp.), nawet modele budżetowe korzystają z technologii z droższych serii, produkując różne typy rowerów.

Rowery Treka. Kolejna dobra marka rowerów. Firma powstała w Ameryce w 1976 roku, wówczas ramy wykonywano ręcznie, a załoga liczyła aż pięć osób. Ale lata minęły i Trek zajmuje obecnie wiodącą pozycję na rynku rowerowym. Oferta rowerów jest bardzo szeroka, a ceny można nazwać przystępnymi.

Zalety: autorskie technologie w produkcji ram, mające na celu zmniejszenie masy, zarówno modeli aluminiowych, jak i karbonowych, produkują różne typy rowerów, przystępne ceny.

Rowerowy gigant. Kolejny producent podający się za najlepszą firmę rowerową. Firma została założona w 1972 roku na Tajwanie. Początkowo rowery składano z podzespołów innych marek. Giant miał misję - stworzyć dobry rower w przystępnej cenie. Można śmiało powiedzieć, że im się to udało.

Zalety: optymalna geometria, autorskie technologie i metody tworzenia ram aluminiowych i karbonowych opracowywane są dla każdego typu roweru, świetny system Wisiorki Giant Maestro, stylowy design i szeroka gama modeli zarówno dla kobiet, jak i mężczyzn.

Na tym kończymy nasze badanie najlepszych marek rowerów górskich Na koniec przedstawiamy listę marek, które również warto poznać: Merida, Specialized, Cube, Felt, Author, Pride, Schwinn, Comanche, Stels.

Najlepsze marki rowerów szosowych

Producenci, którym przyjrzeliśmy się w poprzednich akapitach, produkują również rowery szosowe, ale my przedstawimy Ci marki, które są naprawdę najlepsze w tej branży.

Rowery Colnago. Włoska firma założona w 1954 roku. Naszym zdaniem najlepsza marka rowerów szosowych. Modele wyścigowe Colnago ustanowiły dziesiątki rekordów i wygrały setki wyścigów. Co roku cały świat z niecierpliwością czeka na premierę nowości tej firmy.

Zalety: rower doskonale wyważony pod każdym względem, wysokiej jakości materiały, ekskluzywna metoda malowania, prototypy i testy przed produkcją seryjną, innowacyjne technologie

Rowery Pinarello. Kolejna dobra włoska marka rowerów. Znani ze swoich rowerów szosowych. Jest to maksymalny poziom niezawodności i jakości, nic zbędnego, wszystko jest doskonale obliczone. Jeźdźcy osiągają niesamowite rezultaty korzystając z rowerów Pinarello.

Zalety: Zaawansowana technologia produkcja ram, opatentowane metody projektowania, niewielka waga, oszałamiający design i wiele więcej

Przyjrzeliśmy się więc kilku markom dróg. Która marka roweru jest zatem lepsza? Ten, który lubisz. Zobaczmy, co jest interesującego w modelach miejskich.

Najlepsze marki rowerów miejskich

Rowery Elektra. Kolejna amerykańska firma produkująca dobre rowery. Jego historia jest bogata i bardzo interesująca, ale przyjrzyjmy się lepiej, dlaczego te rowery miejskie są tak niezwykłe i dlaczego są tak kochane.

Zalety: szeroka gama modeli, autorska technologia Flat Foot, doskonałe wyposażenie magazynowe, jasny design, modele dla mężczyzn, kobiet i dzieci.

Marka ta zdecydowanie zasługuje na miejsce w naszym rankingu.

Rowery Strida. Czy to dobra marka? Niewątpliwie! Rowery składane są obecnie bardzo popularne. Są lekkie, kompaktowe, mają doskonałe właściwości jezdne i są łatwe w utrzymaniu. Firma jest stosunkowo młoda, założona w 1987 roku, ale bardzo szybko zyskała renomę!

Zalety: kompaktowy, łatwy w utrzymaniu, lekki, stylowy.

Możesz przez długi czas rozpatrywać każdą markę indywidualnie, ale zamiast tego oferujemy krótki opis firm, po którym pytanie, które marki rowerów są dobre, zostanie rozwiązane samo przez się. I nie zapominaj, że przed wyborem marki musisz przeprowadzić rozeznanie.

Lista dobrych marek rowerów

Autor - wyprodukowano w Czechach-Chinach, stosunek załączników do cen jest bardzo dobry

Bergamont - niemieckie rowery, ich modele miejskie są szczególnie dobre, jakość jest doskonała

Bianchi - włoskie rowery górskie i szosowe, wysokiej jakości i drogie

Cannondale to amerykańska marka drogich, ale wysokiej jakości rowerów

Colnago - topowe włoskie rowery szosowe

Coorater - niemiecka marka, dobra jak na tę cenę

Cube to rasowy pies niemiecki, wysokiej jakości

Felt - USA, produkuje kilka rowerów na różnych poziomach

Fort - rowery budżetowe, są dobre modele dla dzieci

Fuji - japońska marka, głównie dobrzy górnicy

Giant - dobre rowery pod względem stosunku ceny do jakości

Gary Fisher - amerykańskie rowery z lekkimi ramami i doskonałym toczeniem

GT - dla szukających prostego i niezawodnego roweru za rozsądną cenę, USA

Ghost - jakość i bezpieczeństwo

Haro to droga marka, skupiają się głównie na XC i Dirt

Jamis - znana ze swoich górskich modeli amerykańska firma, wyprodukowana na Tajwanie

Leader Fox - czeska firma, rowery trwałe i proste

Kellys to słowacka marka posiadająca duży wybór rowerów, ceny zaczynają się od przystępnych cenowo

KHS - Ameryka, szeroka gama modeli różne rodzaje rowery

Kona - świetne bułki, kanadyjska marka

Marin to doskonały wybór dla osób ceniących jakość, Amerykę

Merida - średnia, odpowiednia dla amatorów jako pierwszy rower, Azja

Mangusta - Ameryka, wypuszczona różne modele, dobra jakość

Norco – elita kolarska z Kanady, znana szczególnie z podwójnego zawieszenia

Rock Machine - Czechy, ostatnio mało popularne, ale ich rowery są w porządku

Santa Cruz to godna amerykańska marka

Scott - drogi, wysokiej jakości, niesamowity. Jeśli to możliwe, warto zapłacić więcej

Schwinn - firma ponad stuletnia, Ameryka, średnia

Specialized to kalifornijska firma produkująca dobre rowery, zwłaszcza zawieszenia

Trek to amerykańska firma, duży wybór po rozsądnych cenach

Univega to marka dla tych, którzy nie są gotowi wydać dużych pieniędzy na rower

Stels to rosyjska firma, jakość nie jest inna, ogólnie możesz być rozczarowany rowerami

Spelli - rowery dla zawodowców, które wytrzymają każdą próbę