زمانی پرواز به ماه را رها کردیم، اما یاد گرفتیم که چگونه خانه های فضایی بسازیم. معروف ترین آنها ایستگاه میر بود که نه برای سه (طبق برنامه)، بلکه به مدت 15 سال در فضا کار کرد.

ایستگاه فضایی مداری «میر» یک ایستگاه فضایی مداری سرنشین دار نسل سوم بود. ایستگاه های سرنشین دار نسل سوم با وجود یک واحد پایه BB با شش گره اتصال متمایز شدند که امکان ایجاد کل مجموعه فضایی را در مدار فراهم می کرد.

افزایش دادن
اوکی میر
ابعاد: 2100x2010
نوع: طراحی JPEG
حجم: 3.62 مگابایت ایستگاه میر دارای تعدادی ویژگی اساسی بود که مشخصه نسل جدید سیستم های مداری سرنشین دار است. اصلی ترین آنها را باید اصل مدولار بودن اجرا شده در آن نامید. این نه تنها در مورد کل مجموعه به عنوان یک کل، بلکه در مورد قطعات جداگانه و سیستم های داخلی آن نیز صدق می کند. توسعه‌دهنده اصلی Mir RSC Energia است که به نام V.I. S.P. Koroleva، توسعه دهنده و سازنده واحد پایه و ماژول های ایستگاه - GKNPTs im. M.V. کرونیچف در طول سال‌های فعالیت، علاوه بر واحد پایه، پنج ماژول بزرگ و یک محفظه داکینگ ویژه با یونیت‌های داکینگ آندروژنی بهبود یافته به مجموعه معرفی شده‌اند. در سال 1997، تکمیل مجموعه مداری به پایان رسید. ایستگاه مداری میر دارای شیب 51.6 بود. اولین خدمه به ایستگاه تحویل داده شد سفینه فضاییسایوز تی-15.
واحد پایه BB اولین جزء ایستگاه فضایی میر است. در آوریل 1985 مونتاژ شد، از 12 مه 1985 تحت آزمایشات متعددی روی پایه مونتاژ قرار گرفت. در نتیجه، این واحد به طور قابل توجهی بهبود یافته است، به خصوص سیستم کابلی آن.

در 20 فوریه 1986، این "پایه" ایستگاه از نظر اندازه و ظاهر شبیه به ایستگاه های مداری سری "سالیوت" بود، زیرا بر اساس پروژه های سالیوت-6 و سالیوت-7 ساخته شده است. در همان زمان، تفاوت های اساسی بسیاری وجود داشت که شامل پنل های خورشیدی قدرتمندتر و کامپیوترهای پیشرفته در آن زمان می شد.

اساس یک محفظه کاری مهر و موم شده با یک پست کنترل مرکزی و امکانات ارتباطی بود. آسایش خدمه توسط دو کابین مجزا و یک اتاقک مشترک با میز کار، دستگاه هایی برای گرم کردن آب و غذا فراهم می شد. همین نزدیکی قرار داشت تردمیلو یک ارگومتر دوچرخه یک محفظه قفل قابل حمل در دیوار کیس تعبیه شده بود. در سطح بیرونی محفظه کار 2 پانل چرخشی وجود داشت پنل های خورشیدیو یک سوم ثابت که توسط فضانوردان در طول پرواز نصب شده است. در جلوی محفظه کاری یک محفظه انتقالی مهر و موم شده وجود دارد که می تواند به عنوان دروازه ای برای پیاده روی فضایی عمل کند. دارای پنج بندرگاه برای اتصال به کشتی های حمل و نقل و ماژول های علمی بود. پشت محفظه کاری یک محفظه سنگدانه بدون فشار قرار دارد. این شامل یک سیستم محرکه با مخازن سوخت است. در وسط محفظه یک محفظه انتقال هرمتیک وجود دارد که به یک ایستگاه اتصال ختم می شود، که ماژول Kvant در طول پرواز به آن متصل شده است.

ماژول پایه دو رانشگر عقب داشت که به طور خاص برای مانورهای مداری طراحی شده بودند. هر موتور قادر به فشار دادن 300 کیلوگرم بود. با این حال، پس از رسیدن ماژول Kvant-1 به ایستگاه، هر دو موتور نتوانستند به طور کامل کار کنند، زیرا بندر عقب شلوغ بود. در خارج از محفظه سنگدانه، روی یک میله دوار، یک آنتن بسیار جهت دار وجود داشت که ارتباط را از طریق یک ماهواره رله در مدار زمین ثابت فراهم می کرد.

هدف اصلی ماژول پایه فراهم کردن شرایط برای زندگی فضانوردان در ایستگاه بود. فضانوردان می توانستند فیلم هایی را که به ایستگاه تحویل داده می شد تماشا کنند، کتاب بخوانند - ایستگاه یک کتابخانه وسیع داشت.

ماژول دوم (اخترفیزیکی، "Kvant" یا "Kvant-1") در آوریل 1987 به مدار پرتاب شد. در 9 آوریل 1987 لنگر انداخت. از نظر ساختاری، ماژول یک محفظه تحت فشار با دو دریچه بود که یکی از آنها یک بندر کار برای دریافت کشتی های حمل و نقل. در اطراف آن مجموعه ای از ابزارهای اخترفیزیکی قرار داشت که عمدتاً برای مطالعه منابع پرتو ایکس غیرقابل دسترس برای مشاهدات زمین بود. در سطح بیرونی، فضانوردان دو نقطه اتصال برای صفحات خورشیدی قابل استفاده مجدد دوار و همچنین یک سکوی کاری که در آن خرپاهایی با اندازه بزرگ نصب شده بودند نصب کردند. در انتهای یکی از آنها یک سیستم محرکه از راه دور (VDU) قرار داشت.

پارامترهای اصلی ماژول Quant به شرح زیر است:
وزن، کیلوگرم 11050
طول، متر 5.8
حداکثر قطر، m 4.15
حجم تحت فشار اتمسفر، مس. متر 40
مساحت پنل خورشیدی، مربع متر 1
توان خروجی، کیلو وات 6

ماژول Kvant-1 به دو بخش تقسیم شد: یک آزمایشگاه پر از هوا، و تجهیزات قرار داده شده در یک فضای بدون هوا بدون فشار. اتاق آزمایشگاه به نوبه خود به یک محفظه برای ابزار و یک محفظه نشیمن تقسیم شده بود که با یک پارتیشن داخلی از هم جدا می شدند. محفظه آزمایشگاه از طریق قفل هوا به محوطه ایستگاه متصل شد. در بخش، که با هوا پر نشده بود، تثبیت کننده های ولتاژ قرار داشتند. فضانورد می تواند مشاهدات را از یک اتاق درون ماژول پر از هوا کنترل کند فشار جو. این ماژول 11 تنی شامل ابزارهای اخترفیزیکی، سیستم پشتیبانی حیات و تجهیزات کنترل ارتفاع بود. کوانتوم همچنین اجازه آزمایش های بیوتکنولوژیکی در زمینه داروها و فراکسیون های ضد ویروسی را داد.

مجموعه تجهیزات علمی رصدخانه اشعه ایکس با دستورات زمین کنترل می شد، با این حال، نحوه عملکرد ابزارهای علمی با توجه به ویژگی های عملکرد ایستگاه میر تعیین شد. مدار نزدیک به زمین ایستگاه اوج کم (ارتفاع از سطح زمین حدود 400 کیلومتر) و تقریباً دایره‌ای و با دوره چرخش 92 دقیقه بود. صفحه مدار حدود 52 درجه به استوا متمایل است، بنابراین دو بار در طول دوره ای که ایستگاه از کمربندهای تشعشعی عبور کرد - مناطق عرض جغرافیایی بالا، که در آن میدان مغناطیسیزمین توسط ذرات باردار با انرژی کافی برای ثبت توسط آشکارسازهای حساس ابزار رصدخانه نگهداری می شود. به دلیل پیش زمینه بالایی که در هنگام عبور کمربندهای تشعشعی ایجاد می کردند، مجموعه ابزارهای علمی همیشه خاموش بود.

یکی دیگر از ویژگی های اتصال صلب ماژول "کوانت" با سایر بلوک های مجموعه "میر" بود (ابزارهای اخترفیزیکی مدول به سمت محور -Y هدایت می شوند). بنابراین، هدف گیری ابزارهای علمی در منابع تابش کیهانی با چرخاندن کل ایستگاه، به طور معمول، با کمک ژیرودین های الکترومکانیکی (ژیروسکوپ) انجام شد. با این حال، خود ایستگاه باید در جهت گیری خاصی نسبت به خورشید باشد (معمولاً موقعیت با محور -X به سمت خورشید حفظ می شود، گاهی اوقات با محور +X)، در غیر این صورت تولید انرژی توسط صفحات خورشیدی کاهش می یابد. علاوه بر این، چرخش های ایستگاه در زوایای بزرگ منجر به مصرف ناکارآمد سیال عامل شد، به ویژه در سال های اخیر، زمانی که ماژول های متصل به ایستگاه به دلیل طول 10 متری آن در یک پیکربندی صلیبی، ممان های اینرسی قابل توجهی را به آن بخشیدند.

بنابراین، با گذشت سالها، با تکمیل شدن ایستگاه با ماژول های جدید، شرایط رصد پیچیده تر شد و سپس در هر لحظه از زمان فقط یک نوار از کره آسمانی به عرض 20 درجه در امتداد صفحه مدار ایستگاه در دسترس بود. مشاهدات - چنین محدودیتی با جهت گیری آرایه های خورشیدی تحمیل شد (از این نوار همچنین لازم است نیمکره اشغال شده توسط زمین و منطقه اطراف خورشید را حذف کنیم). صفحه مدار با یک دوره زمانی 2.5 ماهه پیش رفت و در مجموع فقط نواحی اطراف قطب شمال و جنوب آسمان برای ابزارهای رصدخانه غیرقابل دسترس باقی ماندند.

در نتیجه، مدت یک جلسه رصدی رصدخانه رنتگن از 14 تا 26 دقیقه متغیر بود و یک یا چند جلسه در روز تشکیل می شد و در حالت دوم در فواصل زمانی حدود 90 دقیقه (در پیچ های مجاور) با راهنمایی به همان منبع

در مارس 1988، سنسور ستاره تلسکوپ TTM از کار افتاد، در نتیجه اطلاعاتی در مورد اشاره ابزارهای اخترفیزیکی در طول رصدها متوقف شد. با این حال، این خرابی تأثیر قابل توجهی بر عملکرد رصدخانه نداشت، زیرا مشکل هدایت بدون تعویض سنسور حل شد. از آنجایی که هر چهار ابزار کاملاً به هم متصل هستند، کارایی طیف‌سنج‌های GEKSE، PULSAR X-1 و GPSS از محل منبع در میدان دید تلسکوپ TTM محاسبه شد. نرم افزار ریاضی ساخت تصویر و طیف این دستگاه توسط دانشمندان جوان اکنون دکترای فیزیک و ریاضی تهیه شده است. علوم M.R.Gilfanrv و E.M.Churazov. پس از پرتاب ماهواره گرانات در دسامبر 1989، باتوم کار موفقبا دستگاه TTM ک.ن. بروزدین (اکنون - کاندیدای علوم فیزیک و ریاضی) و گروهش. کار مشترک "گرانات" و "کوانت" باعث شد تا کارایی تحقیقات اخترفیزیکی به میزان قابل توجهی افزایش یابد. وظایف علمیهر دو ماموریت توسط وزارت اخترفیزیک انرژی بالا تعیین شد.

در نوامبر 1989، عملیات ماژول کوانت برای دوره تغییر پیکربندی ایستگاه میر به طور موقت قطع شد، زمانی که دو ماژول های اضافی: "Kvant-2" و "Crystal". از اواخر سال 1990، رصدهای منظم رصدخانه رونتگن از سر گرفته شده است، اما به دلیل افزایش حجم کار در ایستگاه و محدودیت های شدیدتر در جهت گیری آن، میانگین سالانه تعداد جلسات پس از سال 1990 به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. بیش از 2 جلسه متوالی برگزار نشد، در حالی که در سال 1988 - در سال 1989، گاهی اوقات تا 8-10 جلسه در روز برگزار می شد.

از سال 1995، کار بر روی دوباره کاری نرم افزار پروژه آغاز شد. تا آن زمان، پردازش زمینی داده های علمی رصدخانه رنتگن در IKI RAS بر روی کامپیوتر مؤسسه عمومی ES-1065 انجام می شد. از لحاظ تاریخی، شامل دو مرحله بود: اولیه (جداسازی داده های علمی از تله متری "خام" ماژول داده های علمی بر روی ابزارهای فردی و خالص سازی آنها) و ثانویه (پردازش و تجزیه و تحلیل صحیح داده های علمی). پردازش اولیه توسط بخش R.R.Nazirov انجام شد (در سال های اخیر A.N.Ananenkova کار اصلی را در این راستا انجام داد) و پردازش ثانویه توسط گروه هایی بر روی ابزارهای فردی از گروه اخترفیزیک انرژی بالا انجام شد.

با این حال، تا سال 1995، نیاز به تغییر به یک مدرن تر، قابل اعتمادتر و سازنده تر وجود داشت فناوری رایانه- ایستگاه های کاری SUN-Sparc. در مدت زمان نسبتاً کوتاهی، آرشیو داده های علمی پروژه از نوارهای مغناطیسی در رسانه های سخت کپی شد. نرم افزار پردازش داده های ثانویه با فرمت FORTRAN-77 نوشته شده بود، بنابراین انتقال آن به محیط عملیاتی جدید فقط به اصلاحات جزئی نیاز داشت و همچنین زمان زیادی نمی برد. با این حال، برخی از برنامه های پردازش اولیه به زبان PL بودند و به دلایل مختلف مشمول قابلیت حمل نبودند. این منجر به این واقعیت شد که تا سال 1998 پردازش اولیه جلسات جدید غیرممکن شد. سرانجام، در پاییز 1998، واحد جدیدی ایجاد شد که اطلاعات دورسنجی "خام" از ماژول KVANT را پردازش کرده و جداسازی را انجام می دهد. اطلاعات اولیهدر ابزارهای مختلف، تمیز کردن اولیه و مرتب سازی داده های علمی. از آن زمان، کل چرخه پردازش داده از رصدخانه RENTGEN در بخش اخترفیزیک انرژی بالا بر روی یک پایگاه کامپیوتری مدرن - ایستگاه های کاری IBM-PC و SUN-Sparc انجام شده است. نوسازی باعث شد تا کارایی پردازش داده های علمی ورودی به میزان قابل توجهی افزایش یابد.

ماژول Kvant-2

افزایش دادن
ماژول Kvant-2
ابعاد: 2691x1800
نوع: شکل GIF
حجم: 106 کیلوبایت سومین ماژول (بهسازی، Kvant-2) توسط پرتابگر پروتون در 26 نوامبر 1989، ساعت 13:01:41 (UTC) از کیهان بایکونور، از مجموعه پرتاب شماره 200L به مدار پرتاب شد. این بلوک ماژول مقاوم سازی نیز نامیده می شود؛ این بلوک حاوی مقدار قابل توجهی از تجهیزات لازم برای سیستم های پشتیبانی حیات ایستگاه و ایجاد راحتی اضافی برای ساکنان آن است. محفظه قفل هوا به عنوان انباری برای لباس های فضایی و به عنوان آشیانه برای وسیله ای مستقل برای جابجایی فضانورد استفاده می شود.

فضاپیما با پارامترهای زیر به مدار پرتاب شد:

دوره گردش - 89.3 دقیقه؛
حداقل فاصلهاز سطح زمین (در حضیض) - 221 کیلومتر؛
حداکثر فاصلهاز سطح زمین (در اوج) - 339 کیلومتر.

در 6 دسامبر، به واحد داک محوری محفظه انتقال واحد پایه متصل شد، سپس با استفاده از دستکاری، ماژول به واحد داک کناری محفظه انتقال منتقل شد.

قرار بود ایستگاه میر را به سیستم های پشتیبانی حیات برای فضانوردان تجهیز کند و منبع تغذیه مجموعه مداری را افزایش دهد. این ماژول مجهز به سیستم‌های کنترل حرکت با استفاده از ژیروسکوپ‌های قدرت، سیستم‌های منبع تغذیه، نیروگاه‌های جدید برای تولید اکسیژن و بازسازی آب، ابزارآلات بود. هدف خانگیمقاوم‌سازی ایستگاه با ابزار، تجهیزات علمی و راه‌پیمایی فضایی برای خدمه و همچنین انجام تحقیقات و آزمایش‌های علمی مختلف. این ماژول از سه محفظه هرمتیک تشکیل شده بود: محموله ابزار، ابزار علمی و قفل هوا مخصوص با دریچه خروجی بازشو به سمت بیرون با قطر 1000 میلی متر.

این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی خود روی محفظه ابزار-بار نصب شده بود. ماژول Kvant-2 و تمام ماژول های بعدی به مجموعه داکینگ محوری محفظه انتقال واحد پایه (محور X) متصل شدند، سپس با استفاده از دستکاری کننده، ماژول به مجموعه داک کناری محفظه انتقال منتقل شد. موقعیت استاندارد ماژول Kvant-2 به عنوان بخشی از ایستگاه میر، محور Y است.

:
شماره ثبت 1989-093A / 20335
تاریخ و زمان راه اندازی (UTC) 13:01m41s. 1989/11/26
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K جرم کشتی (کیلوگرم) 19050
ماژول همچنین برای تحقیقات بیولوژیکی طراحی شده است.

ماژول "کریستال"

افزایش دادن
ماژول کریستال
ابعاد: 2741x883
نوع: شکل GIF
حجم: 88.8 کیلوبایت چهارمین ماژول (اسکله و فناوری، کریستال) در 31 مه 1990 در ساعت 10:33:20 (UTC) از کیهان بایکونور، مجتمع پرتاب شماره 200L، توسط پرتابگر پروتون 8K82K با پرتاب شد. مرحله بالایی"DM2". این ماژول عمدتاً دارای تجهیزات علمی و فناوری برای مطالعه فرآیندهای به دست آوردن مواد جدید در شرایط بی وزنی (ریزگرانش) بود. علاوه بر این، دو گره از نوع آندروژنی-پیرامونی نصب شده است که یکی از آنها به محفظه داک متصل است و دیگری آزاد است. در سطح بیرونی دو باتری خورشیدی قابل استفاده مجدد وجود دارد (هر دو به ماژول Kvant منتقل خواهند شد).

فضاپیمای نوع "CM-T 77KST"، سر. شماره 17201 با پارامترهای زیر به مدار پرتاب شد:
شیب مداری - 51.6 درجه؛
دوره گردش - 92.4 دقیقه؛
حداقل فاصله از سطح زمین (در حضیض) 388 کیلومتر است.
حداکثر فاصله از سطح زمین (در اوج) - 397 کیلومتر

در 10 ژوئن 1990، در دومین تلاش، کریستال به میر متصل شد (اولین تلاش به دلیل خرابی یکی از موتورهای جهت یابی ماژول شکست خورد). اتصال، مانند قبل، به گره محوری محفظه انتقال انجام شد، پس از آن، ماژول با استفاده از دستکاری کننده خود به یکی از گره های جانبی منتقل شد.

در حین کار تحت برنامه Mir-Shuttle، این ماژول که دارای یک داکینگ جانبی از نوع APAS است، مجدداً با کمک دستکاری به گره محوری منتقل شد و پنل های خورشیدی از بدنه آن حذف شدند.

شاتل‌های فضایی شوروی خانواده بوران قرار بود به کریستال متصل شوند، اما کار روی آنها تا آن زمان عملاً محدود شده بود.

ماژول "کریستال" برای آزمایش فن آوری های جدید، به دست آوردن در گرانش صفر در نظر گرفته شده بود مصالح و مواد ساختمانی، نیمه هادی ها و محصولات بیولوژیکی با خواص بهبود یافته. درگاه اتصال آندروژن در ماژول Kristall برای اتصال به آن در نظر گرفته شده است کشتی های قابل استفاده مجددنوع "بوران" و "شاتل"، مجهز به واحدهای داکینگ آندروژنی-محیطی. در ژوئن 1995، برای پهلوگیری با ناو یو اس اس آتلانتیس استفاده شد. داکینگ و ماژول تکنولوژیکی "کریستال" یک محفظه هرمتیک منفرد با حجم زیاد با تجهیزات بود. در خود سطح بیرونیواحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، پنل های باتری با جهت گیری مستقل به سمت خورشید، و همچنین آنتن ها و سنسورهای مختلف. این ماژول همچنین به عنوان یک کشتی باری تدارکاتی برای تحویل سوخت، مواد مصرفی و تجهیزات به مدار مورد استفاده قرار گرفت.

این ماژول از دو محفظه تحت فشار تشکیل شده بود: محموله ابزار و بارانداز انتقال. این ماژول دارای سه واحد داکینگ بود: یکی فعال محوری - روی محفظه ابزار و دو نوع آندروژنی - محیطی - در محفظه لنگرگاه انتقال (محوری و جانبی). تا 27 مه 1995، ماژول Kristall بر روی مجموعه اتصال جانبی در نظر گرفته شده برای ماژول Spektr (محور Y) قرار داشت. سپس به واحد داکینگ محوری (محور X) و در تاریخ 95/05/30 به محل عادی خود (محور Z-) منتقل شد. در تاریخ 1995/06/10 مجدداً به واحد محوری (محور X) برای اطمینان از لنگر انداختن با فضاپیمای آمریکایی آتلانتیس STS-71 منتقل شد و در 17/07/1995 به محل معمولی خود (محور Z) بازگردانده شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1990-048A / 20635
تاریخ و زمان شروع (UTC) 10h33m20s. 1990/05/31
سایت راه اندازی بایکونور، پلت فرم 200L
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 18720

ماژول طیف

افزایش دادن
ماژول طیف
ابعاد: 1384x888
نوع: شکل GIF
حجم: 63.0 کیلوبایت ماژول پنجم (ژئوفیزیک، Spectr) در 30 اردیبهشت 95 راه اندازی شد. تجهیزات ماژول امکان نظارت محیطی جو، اقیانوس، سطح زمین، تحقیقات پزشکی و بیولوژیکی و غیره را فراهم می کند. برای آوردن نمونه های آزمایشی به سطح بیرونی، برنامه ریزی شده بود که دستگاه کپی پلیکان نصب شود که در در ارتباط با محفظه قفل بر روی سطح ماژول، 4 باتری خورشیدی چرخشی نصب شد.

"SPEKTR"، ماژول تحقیقاتی، یک محفظه مهر و موم شده منفرد با حجم زیادی با تجهیزات بود. در سطح بیرونی آن واحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، چهار پنل باتری با جهت گیری مستقل به خورشید، آنتن ها و سنسورها وجود داشت.

تولید ماژول که در سال 1987 آغاز شد، عملاً (بدون نصب تجهیزات در نظر گرفته شده برای برنامه های وزارت دفاع) تا پایان سال 1991 تکمیل شد. با این حال، از مارس 1992، به دلیل شروع بحران در اقتصاد، این ماژول "دفتر" شد.

برای تکمیل کار روی Spectrum در اواسط سال 1993، M.V. Khrunichev و RSC Energia به نام S.P. ملکه پیشنهادی برای تجهیز مجدد این ماژول ارائه کرد و برای این کار به شرکای خارجی خود متوسل شد. در نتیجه مذاکرات با ناسا، تصمیم به نصب یک آمریکایی به سرعت گرفته شد تجهیزات پزشکیمورد استفاده در برنامه Mir-Shuttle و همچنین مقاوم سازی آن با یک جفت دوم باتری خورشیدی. در عین حال، طبق مفاد قرارداد، اصلاح، آماده‌سازی و راه‌اندازی اسپکتر باید قبل از اولین پهلوگیری میر و شاتل در تابستان 95 به پایان می‌رسید.

ضرب‌الاجل‌های فشرده مستلزم کار سخت متخصصان مرکز فضایی تحقیقات و تولید دولتی Khrunichev برای تصحیح اسناد طراحی، ساخت باتری‌ها و جداکننده‌ها برای قرار دادن آنها، انجام آزمایش‌های قدرت لازم، نصب تجهیزات ایالات متحده و تکرار بررسی‌های پیچیده ماژول بود. در همان زمان، متخصصان RSC Energia در حال آماده سازی یک محصول جدید بودند محل کاردر MIK مدارگرد بوران در پد 254.

در 26 مه، در اولین تلاش، به میر متصل شد و سپس، مانند پیشینیان، از محوری به گره جانبی منتقل شد و توسط کریستال برای آن آزاد شد.

ماژول Spektr برای انجام تحقیقات در مورد منابع طبیعی زمین طراحی شده است. لایه های بالاییجو زمین، جو بیرونی خود مجموعه مداری، فرآیندهای ژئوفیزیکی طبیعی و منشاء مصنوعیدر فضای بیرونی نزدیک به زمین و در لایه های بالایی جو زمین، برای انجام تحقیقات زیست پزشکی تحت برنامه های مشترک روسی-آمریکایی "میر شاتل" و "میر-ناسا"، برای تجهیز ایستگاه به منابع اضافی برق.

علاوه بر وظایف ذکر شده در بالا، ماژول Spektr به عنوان یک کشتی تامین کالا مورد استفاده قرار گرفت و منابع سوخت، مواد مصرفی و تجهیزات اضافی را به مجموعه مداری Mir تحویل داد. این ماژول از دو محفظه تشکیل شده بود: محموله ابزار تحت فشار و غیر تحت فشار که دو آرایه خورشیدی اصلی و دو آرایه خورشیدی اضافی و ابزار علمی روی آن نصب شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی خود در محفظه ابزار-بار قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "Spektr" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر" محور -Y است. در 25 ژوئن 1997، در نتیجه برخورد با کشتی باری Progress M-34، ماژول Spektr کاهش فشار داده و عملاً از عملیات مجتمع "خاموش" شد. فضاپیمای بدون سرنشین پروگرس از مسیر منحرف شد و با ماژول Spektr برخورد کرد. ایستگاه سفتی خود را از دست داد، باتری های خورشیدی Spektra تا حدی نابود شدند. تیم موفق شد با بستن دریچه منتهی به Spektr قبل از اینکه فشار روی ایستگاه به شدت کم شود، فشار وارد کند. حجم داخلی ماژول از محفظه نشیمن جدا شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1995-024A / 23579
تاریخ و زمان شروع (UTC) ساعت 03:33 دقیقه و 22 ثانیه. 95/05/20
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 17840

ماژول "طبیعت"

افزایش دادن
ماژول طبیعت
ابعاد: 1054x986
نوع: شکل GIF
حجم: 50.4 کیلوبایت باندهای مختلفطیف این ماژول همچنین شامل حدود یک تن تجهیزات آمریکایی برای مطالعه رفتار انسان در پروازهای فضایی طولانی مدت است.

راه اندازی ماژول "Nature" مونتاژ OK "میر" را تکمیل کرد.

ماژول "طبیعت" برای انجام تحقیقات و آزمایش های علمی برای مطالعه منابع طبیعی زمین، لایه های بالایی جو زمین، تشعشعات کیهانی، فرآیندهای ژئوفیزیکی با منشاء طبیعی و مصنوعی در فضای بیرونی نزدیک به زمین و بالای زمین در نظر گرفته شده است. لایه های جو زمین

ماژول شامل یک محفظه ابزار-بار مهر و موم شده بود. این ماژول دارای یک واحد اتصال فعال بود که در امتداد محور طولی آن قرار داشت. موقعیت استاندارد ماژول "پریرودا" به عنوان بخشی از ایستگاه "میر"، محور Z است.

تجهیزات اکتشاف زمین از فضا و آزمایشات در زمینه علم مواد بر روی ماژول پریرودا نصب شد. تفاوت اصلی آن با دیگر «مکعب‌هایی» که «میر» از آن‌ها ساخته شد، این است که «پریرودا» به پنل‌های خورشیدی خودش مجهز نبود. ماژول تحقیقاتی "Nature" یک محفظه هرمتیک منفرد با حجم زیاد با تجهیزات بود. در سطح بیرونی آن واحدهای کنترل از راه دور، مخازن سوخت، آنتن ها و سنسورها قرار داشت. پانل های خورشیدی نداشت و از 168 منبع جریان لیتیوم نصب شده در داخل آن استفاده می کرد.

ماژول "Nature" نیز در مسیر ایجاد خود تغییرات قابل توجهی به خصوص در تجهیزات داشته است. ابزارهایی از تعدادی از کشورهای خارجی روی آن نصب شده بود که طبق شرایط تعدادی از قراردادهای منعقد شده زمان آماده سازی و راه اندازی آن را به شدت محدود می کرد.

در ابتدای سال 1996، ماژول "پریرودا" به سایت 254 کیهان بایکونور رسید. آماده سازی فشرده چهار ماهه او قبل از پرتاب آسان نبود. به ویژه کار برای یافتن و از بین بردن نشت در یکی از آنها دشوار بود باتری های لیتیومیماژول قادر به برجسته کردن بسیار گازهای مضر(انیدرید گوگرد و کلرید هیدروژن). همچنین یک سری نظرات دیگر نیز وجود داشت. همه آنها حذف شدند و در 23 آوریل 1996 با کمک Proton-K، ماژول با موفقیت به مدار پرتاب شد.

قبل از اتصال به مجتمع میر، نقصی در سیستم منبع تغذیه ماژول رخ داد و نیمی از منبع برق را از آن محروم کرد. عدم امکان شارژ مجدد باتری های آنبورد به دلیل کمبود پنل های خورشیدی، اتصال را به طور قابل توجهی پیچیده کرد و تنها یک فرصت برای تکمیل آن داد. با این وجود، در 26 آوریل 1996، در اولین تلاش، ماژول با موفقیت به مجتمع متصل شد و پس از اتصال مجدد، آخرین گره جانبی آزاد را در محفظه انتقال واحد پایه گرفت.

پس از اتصال ماژول پریرودا، مجموعه مداری میر پیکربندی کامل خود را به دست آورد. البته شکل گیری آن آهسته تر از حد مطلوب حرکت کرد (راه اندازی های بلوک پایه و ماژول پنجم تقریباً 10 سال از هم جدا شده اند). اما در تمام این مدت، کار فشرده روی هواپیما در حالت سرنشین دار در حال انجام بود و خود میر به طور سیستماتیک با عناصر "کوچک" بیشتری - خرپاها، باتری های اضافی، کنترل از راه دور و ابزارهای علمی مختلف، "تجهیز مجدد" شد. که با موفقیت توسط کشتی های باری از نوع پروگرس ارائه شد.

مشخصات مختصر ماژول
شماره ثبت 1996-023A / 23848
تاریخ و زمان شروع (UTC) ساعت 11:48 دقیقه و 50 ثانیه. 96/04/23
سایت راه اندازی بایکونور، سایت 81L
پرتاب وسیله نقلیه Proton-K
وزن کشتی (کیلوگرم) 18630

ماژول داکینگ

افزایش دادن
ماژول داکینگ
ابعاد: 1234x1063
نوع: شکل GIF
حجم: 47.6 کیلوبایت ششمین ماژول (داکینگ) در 15 نوامبر 1995 پهلو گرفت. این ماژول نسبتا کوچک به طور خاص برای لنگر انداختن فضاپیمای آتلانتیس ساخته شد و توسط شاتل فضایی آمریکا به میر تحویل داده شد.

محفظه اتصال (SO) (316GK) - برای اطمینان از اتصال MTKS سری شاتل با Mir OK در نظر گرفته شده است. SO یک ساختار استوانه ای با قطر حدود 2.9 متر و طول حدود 5 متر بود و مجهز به سیستم هایی بود که اطمینان از کار خدمه و نظارت بر وضعیت آن را به ویژه امکان پذیر می کرد: رژیم دما، تلویزیون، تله متری، اتوماسیون، روشنایی. فضای داخل SO به خدمه اجازه می داد تا در هنگام تحویل SO به Mir OC کار کنند و تجهیزات را قرار دهند. آرایه های خورشیدی اضافی روی سطح SO ثابت شد که پس از اتصال آن به فضاپیمای میر، توسط خدمه به ماژول کوانت، ابزار گرفتن SO توسط دستکاری کننده MTKS سری شاتل و داکینگ منتقل شد. به معنای. CO به مدار MTKS Atlantis (STS-74) تحویل داده شد و با استفاده از دستکاری کننده خود و واحد داکینگ محیطی آندروژن محوری (APAS-2)، به واحد داکینگ در محفظه قفل MTKS Atlantis متصل شد. و سپس، دومی، همراه با CO به واحد اتصال ماژول Kristall (محور "-Z") با استفاده از یک واحد داکینگ جانبی آندروژن (APAS-1) متصل شد. SO 316GK، همانطور که بود، ماژول Kristall را طولانی کرد، که امکان اتصال سری MTKS آمریکایی با فضاپیمای میر را بدون اتصال مجدد ماژول کریستال به واحد اتصال محوری واحد پایه (محور "-X") فراهم کرد. منبع تغذیه تمام سیستم های SO از طریق کانکتورهای گره APAS-1 از OK "Mir" تامین می شود.

در 23 مارس، ایستگاه از مدار خارج شد. در ساعت 05:23 به وقت مسکو به موتورهای میر دستور کاهش سرعت داده شد. حدود ساعت 6 صبح به وقت گرینویچ، میر چندین هزار کیلومتری شرق استرالیا وارد جو شد. بیشتر سازه 140 تنی در هنگام ورود مجدد سوخت. تنها قطعاتی از ایستگاه به زمین رسید. اندازه برخی از آنها با یک خودروی ساب کامپکت قابل مقایسه بود. لاشه میر در اقیانوس آرام بین نیوزیلند و شیلی سقوط کرد. حدود 1500 قطعه زباله در منطقه ای به وسعت چند هزار کیلومتر مربع - در نوعی گورستان فضاپیماهای روسی - پاشیده شد. از سال 1978، 85 سازه مداری، از جمله چندین ایستگاه فضایی، به حیات خود در این منطقه پایان داده اند.

شاهدان ریزش زباله های داغ در آب های اقیانوس، مسافران دو هواپیما بودند. قیمت بلیط این پروازهای بی نظیر تا 10 هزار دلار است. در میان تماشاگران چند فضانورد روسی و آمریکایی که قبلاً در میر حضور داشتند، حضور داشتند

ما در مورد کیهان، از تعداد اسرار ناشناخته ای که در آن نهفته است، اطلاعات کمی داریم. هیچ کس حتی به طور تقریبی نمی تواند اسرار جهان را درک کند. هرچند بشریت به تدریج به سمت این حرکت می کند. از زمان‌های قدیم، مردم می‌خواستند بفهمند در فضا چه اتفاقی می‌افتد، چه اجسامی، به جز سیاره ما، در منظومه شمسی هستند، چگونه اسرار خود را کشف کنند. اسرار بسیاری که دنیای دور پنهان دارد، دانشمندان را به فکر انداخت که چگونه یک فرد می تواند برای مطالعه آن به فضا برود.

اینگونه بود که اولین ایستگاه مداری پدیدار شد. و در پشت آن بسیاری از امکانات تحقیقاتی پیچیده تر و چند منظوره دیگر با هدف تسخیر فضای خارج از زمین وجود دارد.

ایستگاه مداری چیست؟

این فوق العاده است نصب پیچیده، برای فرستادن محققان و دانشمندان به فضا برای انجام آزمایشات طراحی شده است. این سیاره در مدار زمین قرار دارد، جایی که برای دانشمندان برای رصد جو و سطح سیاره و انجام تحقیقات دیگر راحت است. ماهواره های مصنوعی اهداف مشابهی دارند، اما از زمین کنترل می شوند، یعنی هیچ خدمه ای در آنجا وجود ندارد.

به طور دوره ای، اعضای خدمه در ایستگاه مداری با افراد جدید جایگزین می شوند، اما به دلیل هزینه حمل و نقل در فضا، به ندرت این اتفاق می افتد. علاوه بر این، کشتی ها به صورت دوره ای برای جابجایی تجهیزات، پشتیبانی مادی و تدارکات لازم برای فضانوردان به آنجا فرستاده می شوند.

کدام کشورها ایستگاه مداری خود را دارند

همانطور که در بالا ذکر شد، ایجاد و آزمایش تاسیسات با چنین پیچیدگی یک فرآیند بسیار طولانی و پرهزینه است. این نه تنها به بودجه جدی نیاز دارد، بلکه به دانشمندانی نیز نیاز دارد که بتوانند با چنین وظایفی کنار بیایند. بنابراین، تنها قدرت های بزرگ جهانی می توانند از عهده توسعه، راه اندازی و نگهداری چنین دستگاه هایی برآیند.

ایالات متحده، اروپا (ESA)، ژاپن، چین و روسیه ایستگاه های مداری دارند. در پایان قرن بیستم، کشورهای فوق برای ایجاد ایستگاه فضایی بین المللی متحد شدند. برخی از کشورهای پیشرفته دیگر نیز در این امر مشارکت دارند.

ایستگاه "میر"

یکی از موفق ترین پروژه ها برای ساخت تجهیزات فضایی، ایستگاه میر ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی است. در سال 1986 راه اندازی شد (قبل از آن، طراحی و ساخت بیش از ده سال انجام شده بود) و تا سال 2001 به کار خود ادامه داد. ایستگاه مداری "میر" به معنای واقعی کلمه قطعه قطعه ایجاد شد. علیرغم اینکه تاریخ پرتاب آن سال 1986 در نظر گرفته شده است، پس از آن تنها قسمت اول پرتاب شد، طی ده سال گذشته، شش بلوک دیگر به مدار فرستاده شده است. سال ها ایستگاه مداری میر به بهره برداری رسید که آبگرفتگی آن بسیار دیرتر از برنامه ریزی انجام شد.

آذوقه ها و سایر مواد مصرفی با استفاده از کشتی های حمل و نقل Progress به ایستگاه مداری تحویل داده شد. در زمان وجود میر، چهار کشتی از این قبیل ایجاد شد. از ایستگاه تا زمین، تأسیسات ویژه ای نیز وجود داشت - موشک های بالستیک به نام "رنگین کمان". در مجموع، بیش از صد فضانورد در طول مدت وجود ایستگاه از آن بازدید کردند. طولانی ترین مدت اقامت یک فضانورد روسی در آن بود

سیل

در دهه 90 قرن گذشته، مشکلات متعددی در ایستگاه شروع شد و تصمیم گرفته شد که تحقیقات متوقف شود. این به این دلیل است که بسیار بیشتر از دوره تخمینی دوام آورد، در ابتدا قرار بود حدود ده سال کار کند. در سال جاری شدن سیل ایستگاه مداری میر (2001) تصمیم گرفته شد که آن را به منطقه جنوبی اقیانوس آرام.

علل وقوع سیل

در ژانویه 2001، روسیه تصمیم گرفت که ایستگاه را سیل کند. این شرکت بی‌سود شد، نیاز دائمی به تعمیرات، تعمیر و نگهداری بیش از حد گران قیمت و حوادث خسارت‌های خود را گرفت. چندین پروژه برای نوسازی آن نیز پیشنهاد شد. ایستگاه مداری میر برای تهران که علاقه مند به ردیابی حرکات و پرتاب موشک بود، ارزش داشت. علاوه بر این، سؤالاتی در مورد کاهش قابل توجهی که باید حذف شود، مطرح شد. با وجود این، در سال 2001 (سال غرق شدن ایستگاه مداری میر) منحل شد.

ایستگاه فضایی بین المللی

ایستگاه مداری ISS مجموعه ای است که توسط چندین ایالت ایجاد شده است. به درجات مختلف، پانزده کشور در حال توسعه آن هستند. برای اولین بار، ایجاد چنین پروژه ای در سال 1984 مورد بحث قرار گرفت، زمانی که دولت ایالات متحده به همراه چندین ایالت دیگر (کانادا، ژاپن) تصمیم به ایجاد یک ایستگاه مداری فوق العاده قدرتمند گرفتند. پس از شروع توسعه، زمانی که مجموعه ای به نام «آزادی» در حال آماده سازی بود، مشخص شد که هزینه در برنامه فضاییخیلی بزرگ برای بودجه دولت. بنابراین آمریکایی ها تصمیم گرفتند از دیگر کشورها حمایت کنند.

البته، اول از همه، آنها به کشوری روی آوردند که قبلاً در تسخیر فضای بیرونی تجربه داشت - اتحاد جماهیر شوروی، که در آن مشکلات مشابهی وجود داشت: کمبود بودجه، اجرای بیش از حد گران پروژه ها. بنابراین، همکاری چندین کشور راه حل کاملا معقولی بود.

توافق و راه اندازی

در سال 1992، توافقنامه ای بین ایالات متحده و روسیه در مورد اکتشاف مشترک فضا امضا شد. از آن زمان، کشورها سفرهای مشترکی را سازماندهی کرده و تجربیات خود را مبادله می کنند. شش سال بعد، اولین عنصر ISS به فضا فرستاده شد. امروزه از ماژول های زیادی تشکیل شده است که قرار است به تدریج چندین ماژول دیگر به آنها متصل شود.

ماژول های ISS

ISS شامل سه ماژول تحقیقاتی است. اینها آزمایشگاه سرنوشت آمریکایی، که در سال 2001 تأسیس شد، مرکز کلمبوس، که توسط محققان اروپایی در سال 2008 تأسیس شد، و Kibo، یک ماژول ژاپنی که در همان سال به مدار تحویل شد، هستند. ماژول تحقیقاتی ژاپنی آخرین موردی بود که در ISS نصب شد. این در بخش هایی به مدار فرستاده شد، جایی که سوار شد.

روسیه ماژول تحقیقاتی کامل خود را ندارد. اما دستگاه های مشابهی وجود دارد - "جستجو" و "سپیده دم". اینها ماژول های تحقیقاتی کوچکی هستند که در عملکردهای خود در مقایسه با دستگاه های سایر کشورها کمی کمتر توسعه یافته اند، اما از آنها بسیار پایین تر نیستند. علاوه بر این، یک ایستگاه چند منظوره به نام Nauka در حال حاضر در روسیه در حال توسعه است. قرار است در سال 2017 راه اندازی شود.

"آتش بازی"

ایستگاه مداری سالیوت پروژه بلندمدت اتحاد جماهیر شوروی است. در مجموع چندین ایستگاه از این دست وجود داشت که همه آنها سرنشین دار بودند و برای اجرای برنامه DOS غیرنظامی در نظر گرفته شده بودند. این اولین ایستگاه مداری روسی در سال 1975 با استفاده از موشک پروتون به مدار زمین پرتاب شد.

در دهه 1960، اولین تحولات ایستگاه مداری ایجاد شد. در این زمان، موشک پروتون از قبل برای حمل و نقل وجود داشت. از آنجایی که ایجاد چنین دستگاه پیچیده ای برای ذهن علمی اتحاد جماهیر شوروی جدید بود، کار بسیار کند بود. تعدادی از مشکلات در این فرآیند به وجود آمد. بنابراین تصمیم گرفته شد از پیشرفت های ایجاد شده برای سایوز استفاده شود. همه «سلام ها» از نظر طراحی بسیار شبیه بودند. اصلی ترین و بزرگترین کوپه کارگر بود.

"تیانگون-1"

ایستگاه مداری چین اخیراً در سال 2011 راه اندازی شد. تاکنون تا انتها توسعه نیافته است، ساخت آن تا سال 2020 ادامه خواهد داشت. در نتیجه، قرار است یک ایستگاه بسیار قدرتمند ساخته شود. در ترجمه، کلمه "tiangong" به معنای "اتاق آسمانی" است. وزن دستگاه تقریباً 8500 کیلوگرم است. امروزه این ایستگاه از دو محفظه تشکیل شده است.

از آنجایی که صنعت فضایی چین قصد دارد به زودی ایستگاه های نسل بعدی را راه اندازی کند، وظایف Tiangong-1 بسیار ساده است. اهداف اصلی این برنامه، کار با فضاپیمای نوع Shenzhou است که اکنون محموله‌ها را به ایستگاه می‌رسانند، ماژول‌ها و دستگاه‌های موجود را رفع اشکال می‌کنند، در صورت لزوم آنها را اصلاح می‌کنند، و همچنین ایجاد شرایط عادی برای فضانوردان برای ماندن در مدار برای مدت زمان طولانی مدت زمان طولانی. ایستگاه های بعدی ساخت چیندر حال حاضر طیف وسیع تری از اهداف و قابلیت ها را خواهد داشت.

"اسکای لب"

تنها ایستگاه مداری آمریکا در سال 1973 به مدار زمین پرتاب شد. هدف آن انجام تحقیقات در زمینه های مختلف بود. Skylab تحقیقات تکنولوژیکی، اخترفیزیکی و بیولوژیکی را انجام داد. سه اکسپدیشن طولانی در این ایستگاه وجود داشت که تا سال 1979 وجود داشت و پس از آن فروریخت.

Skylab و Tiangong وظایف مشابهی داشتند. از آن زمان، خدمه Skylab تازه شروع به بررسی چگونگی روند سازگاری انسان در فضا و انجام برخی آزمایشات علمی کردند.

اولین سفر اسکای لب تنها 28 روز به طول انجامید. اولین فضانوردان برخی از قسمت های آسیب دیده را تعمیر کردند و عملاً زمانی برای انجام تحقیقات نداشتند. در سفر دوم که 59 روز به طول انجامید، صفحه عایق حرارتی نصب شد و هیدروسکوپ ها تعویض شدند. سفر سوم روی Skylab 84 روز به طول انجامید، تعدادی از مطالعات انجام شد.

پس از اتمام سه اکسپدیشن، گزینه های متعددی در مورد نحوه ادامه کار با ایستگاه در آینده مطرح شد، اما به دلیل عدم امکان انتقال آن به مداری دورتر، تصمیم به انهدام Skylab گرفته شد. چیزی که در سال 1979 اتفاق افتاد. برخی از قطعات ایستگاه توانستند نجات پیدا کنند، اکنون در موزه ها به نمایش گذاشته شده اند.

روایت آفرینش در انجیل

علاوه بر موارد فوق، در این لحظهدو ایستگاه بدون خدمه دیگر در مدار وجود دارد - Genesis I و Genesis II بادی که ایجاد شدند. شرکت خصوصیمشغول به گردشگری فضایی است. آنها به ترتیب در سال 2006 و 2007 راه اندازی شدند. هدف این ایستگاه ها اکتشاف فضایی نیست. قابلیت متمایز اصلی آنها این است که هنگامی که به شکل تا شده در مدار قرار می گیرند، در حال باز شدن، شروع به افزایش قابل توجهی در اندازه می کنند.

مدل دوم ماژول مجهز به سنسورهای لازم و همچنین 22 دوربین نظارتی است. طبق این پروژه که توسط شرکت سازنده کشتی سازماندهی شده بود، هر کسی می توانست یک مورد کوچک را به قیمت 295 دلار آمریکا بر روی ماژول دوم ارسال کند. همچنین یک دستگاه بینگو در Genesis II وجود دارد.

نتایج

بسیاری از پسران در دوران کودکی خود می خواستند فضانورد شوند، اگرچه تعداد کمی از آنها درک می کردند که این حرفه چقدر دشوار و خطرناک است. در اتحاد جماهیر شوروی، صنعت فضایی باعث غرور هر میهن‌پرستی شد. دستاوردهای دانشمندان شوروی در این زمینه باورنکردنی است. آنها بسیار مهم و قابل توجه هستند، از آنجایی که این محققان در زمینه خود پیشگام بودند، آنها مجبور بودند همه چیز را به تنهایی ایجاد کنند. ایستگاه ها یک پیشرفت بودند. آنها دوره جدیدی از فتح جهان را باز کردند. بسیاری از فضانوردانی که به مدار پایین زمین فرستاده شدند، توانستند به ارتفاعات باورنکردنی برسند و با کشف اسرار آن به اکتشافات فضا کمک کنند.

اگرچه تاریخ فضانوردی تنها چند دهه را در بر می گیرد، اما تاکنون چندین مورد را پشت سر گذاشته است نقاط عطف. آغاز توسعه فضای نزدیک به زمین توسط سفرهای کوتاه مدت (معمولاً چند روزه) در فضاپیماهای استاندارد آغاز شد. فضانوردانی که آنها را هدایت می کردند مشاهدات و اکتشافات مهم بسیاری انجام دادند. اما در مرحله‌ای معین، این پروازهای شاتل کوتاه در فراسوی جو از ارضای علم متوقف شد. سفینه های فضایی دارند اندازه کوچکو دارای ویژگی های خاص بسیاری بود که اجازه نمی داد برای تحقیقات علمی بلندمدت جدی استفاده شود. برای تبدیل شدن به یک پای محکم در فضا، فضانوردان باید در اینجا با حداقل امکانات رفاهی و تجهیزات علمی مختلف در دسترس بودند. اولین ایستگاه های مداری به چنین خانه فضایی و در عین حال آزمایشگاه فضایی تبدیل شدند. ظاهر آنها نقطه عطف مهمی در تاریخ پروازهای سرنشین دار بود: همراه با آنها، دوران قهرمانی کاشفان با زمان زندگی روزمره و کار سخت روزمره جایگزین شد.

ایستگاه مداری چیست؟ به یک معنا می توان آن را یک سفینه فضایی بزرگ در نظر گرفت. همان الزامات سختگیرانه بر قابلیت اطمینان آن اعمال می شود. همان سیستم های پشتیبانی حیات در اینجا مانند فضاپیماها عمل می کنند. اما این ایستگاه ویژگی های خاص خود را دارد. قرار نیست به زمین بازگردانده شود. به عنوان یک قاعده، حتی سیستم محرکه خود را ندارد، زیرا مدار آن با استفاده از موتورهای کشتی حمل و نقل اصلاح می شود. اما تجهیزات علمی بسیار بیشتری دارد، جادارتر و راحت تر از یک کشتی است. فضانوردان برای مدت طولانی - برای چندین هفته یا حتی ماهها - به اینجا می آیند. در این مدت ایستگاه به خانه فضایی آنها تبدیل می شود و برای حفظ عملکرد خوب در طول پرواز باید در آن احساس راحتی و آرامش داشته باشند.

اولین ایستگاه فضایی مداری در تاریخ، سالیوت شوروی بود که در 19 آوریل 1971 به مدار زمین پرتاب شد. در 30 ژوئن همان سال، فضاپیمای سایوز-11 با فضانوردان دوبروولسکی، ولکوف و پانایف در ایستگاه پهلو گرفت. اولین (و تنها) تماشا 24 روز به طول انجامید. سپس، برای مدتی، سالیوت در حالت بدون سرنشین خودکار بود، تا اینکه در 11 نوامبر، ایستگاه با سوختن در لایه های متراکم جو به وجود خود پایان داد.

اول سالیوت دومی و سپس سومی و غیره به دنبال داشت. به مدت ده سال، یک خانواده کامل از ایستگاه های مداری یکی پس از دیگری در فضا کار می کردند. ده ها خدمه آزمایش های علمی زیادی روی آنها انجام دادند. همه سالیوت ها آزمایشگاه های تحقیقاتی فضایی چند منظوره برای تحقیقات طولانی مدت با خدمه قابل جابجایی بودند. در غیاب فضانوردان، تمام سیستم های ایستگاه از زمین کنترل می شدند. برای این کار از رایانه هایی با اندازه کوچک استفاده شد که در حافظه آنها برنامه های استاندارد برای کنترل عملیات پرواز گذاشته شد. طول کل ایستگاه 20 متر و حجم آن 100 متر مکعب بود. انبوه "سلام" بدون کشتی حمل و نقل - 18900 کیلوگرم.

در داخل، ایستگاه به سه بخش تقسیم شد که دو بخش - انتقالی و کاری - هرمتیک و سومین قسمت غیر هرمتیک بود. هر دو محفظه هرمتیک مسکونی بودند. محفظه انتقال به شکل استوانه ای به قطر 2 متر و طول 3 متر ساخته شد که شامل یک ایستگاه داک بود. دیواری با یک منهول آن را از محفظه کار جدا می کرد که آزمایشگاهی راحت برای استراحت و طولانی مدت بود. کار علمی. بخش اصلی تجهیزات تحقیقاتی و همچنین دستگاه ها و واحدهای کنترل ایستگاه، سیستم پشتیبانی حیات، منبع تغذیه و دستگاه های ارتباط رادیویی در اینجا قرار داشت. این محفظه دارای 15 پنجره بود و شامل دو ناحیه استوانه ای شکل بود که توسط یک قسمت مخروطی به هم متصل می شدند. قطر استوانه کوچک 2.9 متر و طول 3.8 متر و استوانه بزرگ دارای قطر 4.15 متر و طول 4.1 متر بود.عرض قسمت مخروطی شکل 1.2 متر بود. فضانوردان بیشتر وقت خود را سپری کردند. در محفظه کار: کار کرد، ورزش کرد، خورد و استراحت کرد.

در منطقه با قطر کوچک یک میز برای غذا خوردن وجود داشت. یک مخزن با آب آشامیدنی نیز در اینجا تعمیر شد. (آب ظروف با افزودن یون های نقره حفظ می شد؛ هر فضانورد از یک دهانه جداگانه متصل به شیلنگ برای نوشیدن استفاده می کرد.) در همان نزدیکی یک گرمکن غذا وجود داشت. در این منطقه اقلام لازم برای گذراندن اوقات فراغت فضانوردان ذخیره می شد: کتابخانه، آلبوم نقاشی، ضبط صوت و کاست برای آن. در منطقه قطر بزرگاسکله ها در سمت راست و بندر قرار داشتند. آنها وسایلی برای ثابت کردن بدن در هر موقعیتی داشتند. همچنین یخچال هایی با مخازن آب و غذا وجود داشت. یک توالت در قسمت پشتی این منطقه قرار داده شد. از بقیه قسمت کار جدا شده بود و دارای تهویه اجباری بود. برای حذف مواد زائد مایع و جامد از دستگاه cesspool مخصوص استفاده شد. در اولین سلام، تشت و دوش وجود نداشت. توالت شامل پاک کردن صورت و بدن با نوار بهداشتی و حوله مخصوص بود. در قسمت مخروطی، مجموعه ای از وسایل برای انجام تمرینات بدنی و تحقیقات پزشکی، به ویژه تردمیل وجود داشت. در طول تمرینات بدنی، فضانوردان می پوشیدند لباس های خاص، که اجازه انتشار بوی عرق را نمی داد.

امکانات کنترل دستیو کنترل سیستم های اصلی و تجهیزات علمی ایستگاه در هفت پست مستقر شد. چهار پست در منطقه قطر کوچک وجود داشت. یکی از آنها پست کنترل ایستگاه مرکزی است. برای کار همزمان دو نفر طراحی شده است. دو تا صندلی بود که تابلوی کنترل جلوی آنها قرار داشت. از اینجا می توان موتورها و سیستم جهت گیری ایستگاه را کنترل کرد. در شش پست دیگر، مشاهدات و تحقیقات قابل انجام است. تجهیزات مختلفی از جمله تلسکوپ بزرگ Orion و تلسکوپ پرتو گامای Anna-Sh (برای مطالعه تابش گامای کیهانی) در ایستگاه قرار داده شد.

پشت محفظه کار یک سنگدانه غیر کاری بود. سیستم های پیشرانه، آنتن های سیستم های ارتباط رادیویی، سیستم کنترل حرارتی و دوربین تلویزیونی را در خود جای داده بود. ارتباط رادیویی با زمین در اولین سالیوت عمدتاً از طریق تلفن برقرار می شد. یک سیستم تلویزیونی هم وجود داشت اما نیاز به انرژی زیادی داشت. سیستم منبع تغذیه شامل باتری های خورشیدی و قابل شارژ بود. اولی ها به طور صلب بر روی بدنه ایستگاه ثابت بودند و برای اینکه پرتوهای خورشید بر صفحه آنها عمود باشد، نیاز به جهت گیری خاصی نسبت به خورشید داشتند. باتری کادمیوم نیکل همراه با باتری خورشیدی در حالت "شارژ - تخلیه" کار می کرد، زیرا حدود 40٪ از زمان در هر مداری که ایستگاه در سایه زمین بود. علاوه بر این، سالیوت دارای یک باتری پشتیبان در صورت بازگشت انرژی قدرتمند و طولانی مدت بود.

سیستم کنترل حرارتی شامل مدارهای خنک کننده و گرمایش مایع مستقل بود که دارای و بزرگراه خارجی. گرمای اضافی در صورت لزوم توسط یک رادیاتور-کولر به فضا تابش می شد. اگر برعکس، نیاز به تامین گرما به ایستگاه بود، از رادیاتور بخاری خارج شد تا سمت آفتابی. بنابراین، درجه حرارت در محفظه های مسکونی بین 15-25 درجه حفظ می شود. سیستم پشتیبانی حیات ترکیب گاز لازم را حفظ کرد، بو و گرد و غبار را جذب کرد، غذا، آب را برای خدمه فراهم کرد و مواد زائد را حذف کرد. تامین اکسیژن و جذب دی اکسید کربن در بلوک های احیا کننده صورت می گیرد. در همان زمان، هوا عبور از یک بسیار فعال است ماده شیمیاییغنی شده با اکسیژن و آزاد شده از دی اکسید کربن، و توسط فن ها از طریق فیلترها، از گرد و غبار و زباله پاک می شود. آنالایزرهای گاز در مکان های مختلف ایستگاه قرار داده شدند که به طور مداوم ترکیب گاز را زیر نظر داشتند.

پس از اتحاد جماهیر شوروی، ایالات متحده ایستگاه مداری خود را به فضا پرتاب کرد. در 14 می 1973، ایستگاه Skylab آنها (آزمایشگاه آسمانی) به مدار پرتاب شد. پایه و اساس آن مرحله سوم موشک زحل-5 بود که در سفرهای قمری قبلی برای سرعت بخشیدن به فضاپیمای آپولو به مرحله دوم استفاده شد. سرعت فضایی. مخزن بزرگ هیدروژن به اتاق های ابزار و آزمایشگاه تبدیل شد، در حالی که مخزن اکسیژن کوچکتر به یک ظرف زباله تبدیل شد.

"اسکای لب" شامل بلوک واقعی ایستگاه، یک قفل هوایی، ساختار اسکلهبا دو ایستگاه داک، دو پنل خورشیدی و یک مجموعه مجزا از ابزارهای نجومی (شامل هشت دستگاه مختلف و یک دیجیتال ماشین حساب). طول کل ایستگاه به 25 متر، وزن 83 تن، حجم آزاد داخلی 360 متر مکعب رسید. برای پرتاب آن به مدار)7 از یک پرتابگر قدرتمند Saturn-5 استفاده شد که قادر بود تا 130 تن محموله را به مدار پایین زمین برساند. Scalelab موتورهای خود را برای تصحیح مدار نداشت. با استفاده از موتورهای فضاپیمای آپولو انجام شد. جهت ایستگاه با کمک سه ژیروسکوپ برقی و میکروموتور که روی آن کار می کردند تغییر یافت. گاز فشرده. در طول عملیات اسکای لب سه خدمه از آن بازدید کردند.

در مقایسه با سالیوت، Skylab بسیار جادارتر بود. طول محفظه قفل 5.2 متر و قطر آن 3.2 متر بود و در اینجا منابع گاز (اکسیژن و نیتروژن) روی برد در سیلندرهای فشار قوی ذخیره می شد. بلوک ایستگاه به طول 14.6 متر و قطر 6.6 متر به دو بخش آزمایشگاهی و خانگی تقسیم می شد. محفظه خانگی نیز به نوبه خود به چهار اتاق برای خواب، بهداشت شخصی، برای آموزش و آزمایش، برای گذراندن اوقات فراغت، برای پخت و پز و غذا خوردن تقسیم شده بود. قد آنها 2 متر بود اتاق خواب بر اساس تعداد فضانوردان به سه اتاق خواب تقسیم می شد. هر کدام شش نفر داشتند کمدهای کوچکو کیسه خواب ورودی هر کابین با پرده آویزان شده بود.

اتاق بهداشت مجهز به ظرفشویی و سطل زباله بود. تشتک یک کره بسته بود که دارای دو سوراخ برای دست ها بود که مجهز به بال های لاستیکی بود. یک دوش هم وجود داشت که با یک پرده از بقیه اتاق جدا می شد. قطرات آب پاشیده شده از طریق اتومایزر سپس توسط جریان هوا به داخل کلکتور مکیده شد. هر فضانورد کمد لوازم آرایش شخصی خود را داشت. اتاق استراحت، پخت و پز و غذاخوری دارای میزی با شعله برای گرم کردن غذا، اجاق گاز، کابینت و یخچال بود. (فضانوردان طیف وسیعی از غذاهای منجمد، از جمله غلات سرد، سالاد سیب زمینی، غذاهای فیله گوشت گاو را داشتند.) میز از سه طرف مجهز به سه شیر آب برای نوشیدن آب بود. هر فضانورد سینی مخصوص به خود با سلول هایی برای گرم کردن غذا داشت. آهنرباهای سینی از چاقو و چنگال پشتیبانی می کردند. در همان اتاق سه صندلی راحتی، یک ضبط صوت و کتاب بود. یک دستگاه ارگومتر دوچرخه در اتاق برای آموزش و آزمایش قرار داده شد. اندازه محفظه آزمایشگاه دو برابر آزمایشگاه داخلی بود. قطر داخلی آن 6.4 متر بود.

این بر اساس ایستگاه مداری سرنشین دار نظامی Almaz ایجاد شد که در TsKBM تحت رهبری طراح ارشد ولادیمیر چلومی توسعه یافت.

قطعنامه کمیته مرکزی CPSU و شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در مورد توسعه و ایجاد ایستگاه های مداری بلند مدت در 16 فوریه 1970 صادر شد و قبلاً در فوریه 1971 ایستگاه به کیهان فرستاده شد.

این شامل دو محفظه مهر و موم شده (انتقالی و کاری) و یک محفظه بدون فشار (مجموعه) بود. محفظه انتقال یکی از محفظه های مسکونی ایستگاه (قطر دو متر، طول سه متر) است که برای مشاهدات و آزمایشات علمی در نظر گرفته شده است. ایستگاه لنگرگاه محفظه اتصال چندگانه ایستگاه را با فضاپیمای حمل و نقل در مدار و انتقال فضانوردان از طریق منهول فراهم کرد. در داخل محفظه، تجهیزات سیستم های کنترل حرارتی، سیستم های پشتیبانی حیات و تجهیزات علمی نصب شده بود. در خارج، پنل‌های خورشیدی، آنتن‌ها، سنسورها، واحدهای سیستم کنترل حرارتی، بلوک‌های تلسکوپ ستاره‌ای و غیره وجود داشت. طول کل 9.1 متر، ابزار و واحدهای اصلی سیستم های کنترل ایستگاه، پشتیبانی حیاتی، منبع تغذیه، تجهیزات ارتباط رادیویی و همچنین تجهیزات تحقیقات علمی و مشاهدات نصب شد. این برای انجام عملیات کنترل پرواز اولیه، تحقیقات علمی و مشاهدات، برای فضانوردان برای انجام مجموعه ای از تمرینات بدنی، وعده های غذایی و استراحت در نظر گرفته شده بود.

پشت محفظه کار یک محفظه سنگدانه بدون فشار قرار داشت که در آن یک پیشرانه اصلاحی با ذخایر سوخت قرار داشت. دستگاه های اجراییسیستم های جهت یابی، موتورهای کم رانش اصلی و پشتیبان، و همچنین تعدادی واحد و دستگاه دیگر. در مجموع، بیش از 1300 ابزار و واحد در عرشه ایستگاه قرار داده شد.

در ابتدا قرار بود ایستگاه مداری بلندمدت "زاریا" نامیده شود، اما با توجه به اینکه همین نام قبلاً یک ماهواره پرنده چین را دارد، تصمیم گرفته شد که ایستگاه را قبل از پرتاب "Salyut" بنامیم. این نام به تمام ایستگاه های بعدی از این نوع اختصاص داده شد.

ایستگاه مداری سالیوت در 19 آوریل 1971 از کیهان بایکونور توسط یک پرتابگر پروتون-کی به مدار زمین پرتاب شد. اولین سفر به ایستگاه (کیهانوردان ولادیمیر شاتالوف، الکسی السیف و نیکولای روکاویشنیکوف) با فضاپیمای سایوز-10 در 23 آوریل 1971 آغاز شد. امکان لنگر انداختن کامل با سالیوت وجود نداشت - قبل از شکل گیری یک انتقال هرمتیک داخلی، بین کشتی و ایستگاه وجود نداشت. خدمه ایستگاه را دور زدند، از بندر اسکله عکس گرفتند و به زمین بازگشتند.

طی 1.5 ماه آینده، ایستگاه در حالت خودکار پرواز کرد. کار برای نظارت بر وضعیت و عملکرد سیستم های روی برد، افزایش مدار، دریافت و پردازش انجام شد اطلاعات علمیو روی زمین، آزمایش‌های زمینی اضافی گره‌های اتصال و یک سری آموزش فشرده فضانوردان انجام شد.

خدمه دوم متشکل از گئورگی دوبروولسکی، ولادیسلاو ولکوف و ویکتور پاتسایف در 6 ژوئن 1971 با فضاپیمای سایوز-11 پرتاب شد و در 7 ژوئن با موفقیت در سالیوت لنگر انداخت. اولین ایستگاه مداری سرنشین دار جهان با اولین خدمه در مدار شروع به کار کرد.

در طول 23 روز پرواز، فضانوردان مشاهدات اخترفیزیکی، آزمایش‌هایی را در حالت‌های مختلف عملکرد سیستم‌های سواری، مجموعه‌ها و تجهیزات علمی انجام دادند. در پرواز، روش ها و وسایل خودگردان جهت گیری و ناوبری، سیستم های کنترل مجموعه فضایی در حین مانور در مدار کار شد. فضانوردان مشاهدات بصری انجام دادند و از اشیاء زمین شناسی و جغرافیایی روی سطح زمین، سازندهای جوی و شرایط هواشناسی عکس گرفتند. آنها همچنین تحقیقات زیست پزشکی جامعی انجام دادند.

پس از اتمام برنامه آزمایشی در 29 ژوئن، فضانوردان مواد علمی را از ایستگاه به کشتی حمل و نقل منتقل کردند، سیستم های آن را دوباره فعال کردند، دریچه ها را بستند و اسکله را باز کردند. در 30 ژوئن 1971، فضاپیمای سایوز-11 در یک منطقه مشخص فرود آمد. اما در قسمت فرود فضاپیما، 30 دقیقه قبل از فرود، به دلیل نشتی فشار در وسیله نقلیه فرود به سرعت کاهش یافت که منجر به مرگ فضانوردان شد. به همین دلیل، پرواز بعدی ایستگاه سالیوت به صورت بدون سرنشین انجام شد. در آن زمان تحقیقات علمی و فنی و کنترل عملکرد سیستم‌ها، واحدها و تجهیزات علمی در شرایط اقامت طولانی در فضای بیرونی به طور سیستماتیک بر روی آن انجام می‌شد.

در 11 اکتبر 1971، عملیات نهایی با هدف پایین آوردن سالیوت از مدار انجام شد. در نتیجه کاهش سرعت، ایستگاه به یک مسیر نزول تغییر کرد، وارد لایه های متراکم جو در منطقه معینی از اقیانوس آرام شد و دیگر وجود نداشت. اولین ایستگاه مداری بلند مدت به مدت 176 روز در مدار بود.

جرم کل ایستگاه سالیوت پس از پهلوگیری با کشتی حمل و نقل 25.6 تن بود، از جمله جرم بلوک مداری - 18.9 تن، جرم کشتی حمل و نقل - 6.7 تن. مجموع جرم ابزار و ابزار علمی بیش از 1.2 تن وزن داشت. طول در حالت داک 23 متر، طول بلوک مداری 16 متر، حداکثر قطر 4.15 متر، حداکثر اندازه عرضی ایستگاه با توجه به صفحات خورشیدی باز 11 متر، حجم محفظه های مهر و موم شده بود. حدود 100 متر مکعب بود.

عملیات اولین DOS "Salyut" تعدادی از طراحی آن را آشکار کرد کاستی های فنی، که محدودیت های قابل توجهی را در بهره وری استفاده از ایستگاه ایجاد کرد و زمان فعالیت آن را به طور قابل توجهی محدود کرد. بنابراین طراحی ایستگاه های زیر نهایی و بهبود یافت.

از سال 1973 تا 1986، شش ایستگاه مداری دیگر با نام های Salyut - Salyut-2 (1973؛ به دلیل کاهش فشار، در حالت سرنشین دار کار نمی کرد)، Salyut-3 (1974-1975)، Salyut -4" (1974-) راه اندازی شد. 1977)، "Salyut-5" (1976-1977)، "Salyut-6" (1977-1982) و "Salyut-7" (1982-1991)، که توسط فضانوردان شوروی و خارجی استفاده می شد. بسیاری از آزمایش های علمی مختلف در فضا انجام شد و سیستم حفظ حیات فضانوردان کار شد.

طراحی سالیوت ها مبنایی برای ایجاد نه تنها ایستگاه های مداری طولانی مدت، بلکه مجموعه مداری میر و بخش روسی ایستگاه فضایی بین المللی شد.

این مطالب بر اساس اطلاعات RIA Novosti و منابع باز تهیه شده است

مختصری در مورد مقاله:ایستگاه فضایی بین المللی گران ترین و جاه طلبانه ترین پروژه بشر در مسیر اکتشافات فضایی است. با این حال، ساخت ایستگاه در حال انجام است و هنوز مشخص نیست که در یکی دو سال آینده چه اتفاقی برای آن خواهد افتاد. ما در مورد ایجاد ISS و برنامه هایی برای تکمیل آن صحبت می کنیم.

خانه فضایی

ایستگاه فضایی بین المللی

شما همچنان مسئول هستید. اما به چیزی دست نزنید

شوخی توسط فضانوردان روسی درباره شانون لوسید آمریکایی که هر بار که از ایستگاه میر به فضا می رفتند آن را تکرار می کردند (1996).

در سال 1952، دانشمند موشکی آلمانی ورنر فون براون گفت که بشر خیلی زود به آن نیاز خواهد داشت. ایستگاه های فضایی: هنگامی که به فضا می رود، غیر قابل توقف خواهد بود. و برای توسعه سیستماتیک جهان، خانه های مداری مورد نیاز است. در 19 آوریل 1971، اتحاد جماهیر شوروی ایستگاه فضایی سالیوت 1 را به فضا پرتاب کرد که اولین ایستگاه در تاریخ بشریت بود. طول آن فقط 15 متر بود و حجم فضای قابل سکونت 90 بود متر مربع. طبق استانداردهای امروزی، پیشگامان با ضایعات فلزی غیرقابل اعتماد پر از لوله های رادیویی به فضا پرواز کردند، اما پس از آن به نظر می رسید که دیگر هیچ مانعی برای انسان در فضا وجود ندارد. اکنون، 30 سال بعد، تنها یک شی قابل سکونت در بالای سیاره آویزان است - "ایستگاه فضایی بین المللی".

این بزرگترین، پیشرفته‌ترین و در عین حال گران‌ترین ایستگاه در بین تمام ایستگاه‌هایی است که تاکنون راه‌اندازی شده است. به طور فزاینده ای سؤالاتی مطرح می شود - آیا مردم به آن نیاز دارند؟ مثلاً اگر این همه مشکلات روی زمین باقی مانده است، در فضا به چه چیزی نیاز داریم؟ شاید ارزش درک آن را داشته باشد - این پروژه جاه طلبانه چیست؟

غرش فضاپیما

ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) پروژه مشترک 6 سازمان فضایی است: فدرال آژانس فضایی(روسیه)، آژانس ملی هوانوردی و فضایی (ایالات متحده آمریکا)، هوافضای ژاپن دفتر تحقیقات(JAXA)، آژانس فضایی کانادا (CSA/ASC)، آژانس فضایی برزیل (AEB) و آژانس فضایی اروپا (ESA).

با این حال، همه اعضای دومی در پروژه ISS شرکت نکردند - بریتانیای کبیر، ایرلند، پرتغال، اتریش و فنلاند از این امر خودداری کردند، در حالی که یونان و لوکزامبورگ بعداً به آن ملحق شدند. در واقع، ایستگاه فضایی بین‌المللی مبتنی بر ترکیبی از پروژه‌های شکست خورده است - ایستگاه روسی Mir-2 و Svoboda آمریکایی.

کار بر روی ایجاد ISS در سال 1993 آغاز شد. ایستگاه میر در 28 بهمن 1365 راه اندازی شد و دارای 5 سال گارانتی بود. در واقع، او 15 سال را در مدار گذراند - به دلیل این واقعیت که کشور به سادگی پولی برای راه اندازی پروژه Mir-2 نداشت. آمریکایی ها نیز مشکلات مشابهی داشتند - جنگ سردپایان یافت و ایستگاه Svoboda آنها که قبلاً حدود 20 میلیارد دلار برای طراحی آن هزینه شده بود، از کار افتاد.

روسیه یک تمرین 25 ساله برای کار با ایستگاه های مداری، روش های منحصر به فرد برای اقامت طولانی مدت (بیش از یک سال) انسان در فضا داشت. علاوه بر این، اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا تجربه خوبی از همکاری با یکدیگر در ایستگاه میر داشتند. در شرایطی که هیچ کشوری نمی توانست به طور مستقل یک ایستگاه مداری گران قیمت را بکشد، ISS تنها جایگزین شد.

در 15 مارس 1993، نمایندگان آژانس فضایی روسیه و انجمن علمی و تولیدی Energia با پیشنهاد ایجاد ISS به ناسا مراجعه کردند. در 2 سپتامبر، موافقت نامه دولتی مربوطه امضا شد و تا 1 نوامبر، برنامه کاری تفصیلی تهیه شد. سوالات مالیتعاملات (تامین تجهیزات) در تابستان 1994 حل شد و 16 کشور به پروژه پیوستند.

برو

استقرار ISS توسط روسیه در 20 نوامبر 1998 راه اندازی شد. موشک پروتون بلوک باری کاربردی زاریا را به مدار فرستاد که همراه با ماژول داکینگ NODE-1 آمریکایی که در 5 دسامبر همان سال توسط شاتل Endevere به فضا فرستاده شد، ستون فقرات ایستگاه فضایی بین المللی را تشکیل داد.

"سپیده دم"- وارث TKS شوروی (کشتی حمل و نقل تدارکاتی) که برای خدمت به ایستگاه های رزمی Almaz طراحی شده است. در اولین مرحله مونتاژ ISS، به منبع برق، انبار تجهیزات، وسیله ناوبری و تصحیح مدار تبدیل شد. همه ماژول های دیگر ISS اکنون دارای تخصص ویژه تری هستند، در حالی که زاریا عملاً جهانی است و در آینده به عنوان یک مرکز ذخیره سازی (غذا، سوخت، ابزار) خدمت خواهد کرد.

به طور رسمی، زاریا متعلق به ایالات متحده است - آنها هزینه ایجاد آن را پرداخت کردند - با این حال، در واقع، این ماژول از سال 1994 تا 1998 در مرکز فضایی دولتی Khrunichev مونتاژ شد. به جای ماژول Bus-1 که توسط شرکت آمریکایی لاکهید طراحی شده بود، در ISS گنجانده شد، زیرا هزینه آن 450 میلیون دلار در مقایسه با 220 میلیون دلار برای زاریا بود.

زاریا سه قفل هوا دارد - یکی در هر انتها و دیگری در کنار. پنل های خورشیدی آن 10.67 متر طول و 3.35 متر عرض دارند. علاوه بر این، این ماژول دارای 6 باتری نیکل-کادمیم است که قادر به ارائه حدود 3 کیلووات انرژی هستند (در ابتدا مشکلاتی در شارژ آنها وجود داشت).

در امتداد محیط بیرونی ماژول 16 مخزن سوخت با حجم کل 6 متر مکعب (5700 کیلوگرم سوخت)، 24 موتور جت دوار وجود دارد. سایز بزرگ، 12 کوچک و همچنین 2 موتور اصلی برای مانورهای مداری جدی. زاریا قادر است به مدت 6 ماه پرواز خودران (بدون سرنشین) داشته باشد، اما به دلیل تاخیر در ماژول سرویس روسی Zvezda، مجبور شد به مدت 2 سال خالی پرواز کند.

ماژول یونیتی(که توسط شرکت بوئینگ ایجاد شد) پس از زاریا در دسامبر 1998 به فضا رفت. با مجهز شدن به شش قفل اتصال، به گره اتصال مرکزی برای ماژول های بعدی ایستگاه تبدیل شد. اتحاد برای ISS حیاتی است. منابع کاری تمام ماژول های ایستگاه - اکسیژن، آب و برق - از آن عبور می کند. وحدت هم دارد سیستم پایهارتباط رادیویی که امکان استفاده از قابلیت های ارتباطی زاریا را برای برقراری ارتباط با زمین فراهم می کند.

ماژول خدمات "Zvezda"- بخش اصلی روسی ISS - در 12 ژوئیه 2000 راه اندازی شد و 2 هفته بعد با زاریا لنگر انداخت. قاب آن در دهه 1980 برای پروژه Mir-2 ساخته شد (طراحی Zvezda بسیار یادآور اولین ایستگاه های سالیوت است و ویژگی های طراحی آن مربوط به ایستگاه میر است).

به بیان ساده، این ماژول محل نگهداری فضانوردان است. مجهز به سیستم های پشتیبانی حیات، ارتباطات، کنترل، پردازش داده ها و همچنین یک سیستم محرکه است. وزن کل ماژول 19050 کیلوگرم، طول 13.1 متر، دهانه پنل های خورشیدی 29.72 متر است.

Zvezda دارای دو تخت، یک دوچرخه ورزشی، یک تردمیل، یک توالت (و غیره است تاسیسات بهداشتی) یخچال نمای بیرونیارائه 14 سوراخ سیستم الکترولیتی روسی "الکترون" فاضلاب را تجزیه می کند. هیدروژن از دریا خارج می شود و اکسیژن وارد سیستم پشتیبانی حیات می شود. جفت شدن با الکترون، سیستم هوا کار می کند و دی اکسید کربن را جذب می کند.

از نظر تئوری، فاضلاب را می توان تمیز کرد و مجدداً مورد استفاده قرار داد، اما این امر به ندرت در ایستگاه فضایی بین المللی انجام می شود - آب شیرین توسط محموله Progress در کشتی تحویل داده می شود. باید گفت که سیستم الکترون چندین بار خراب شد و فضانوردان مجبور شدند از ژنراتورهای شیمیایی استفاده کنند - همان "شمع های اکسیژن" که زمانی باعث آتش سوزی در ایستگاه میر شد.

در فوریه 2001، یک ماژول آزمایشگاهی به ISS (به یکی از دروازه های Unity) متصل شد. "سرنوشت"("سرنوشت") - یک استوانه آلومینیومی به وزن 14.5 تن، 8.5 متر طول و 4.3 متر قطر. این دستگاه مجهز به پنج قفسه نصب با سیستم‌های پشتیبانی حیات (وزن هر کدام 540 کیلوگرم است و می‌تواند برق، آب خنک و ترکیب هوا را کنترل کند) و همچنین شش قفسه تجهیزات علمی که کمی دیرتر تحویل داده می‌شود. 12 اسلات خالی باقیمانده به مرور زمان اشغال خواهند شد.

در می 2001، Quest Joint Airlock، محفظه اصلی قفل هوا در ISS، به Unity متصل شد. این سیلندر شش تنی با ابعاد 5.5 در 4 متر مجهز به چهار سیلندر پرفشار (2 - اکسیژن، 2 - نیتروژن) برای جبران اتلاف هوای آزاد شده به بیرون است و نسبتاً ارزان است - فقط 164 میلیون دلار.

فضای کاری 34 متر مکعبی آن برای پیاده روی فضایی استفاده می شود و ابعاد قفل هوا امکان استفاده از هر نوع کت و شلوار را می دهد. واقعیت این است که طراحی "اورلان" ما شامل استفاده از آنها فقط در محفظه های انتقال روسیه است، وضعیت مشابهی با EMU های آمریکایی.

در این ماژول، فضانوردانی که به فضا می روند نیز می توانند استراحت کنند و اکسیژن خالص را تنفس کنند تا از بیماری رفع فشار خلاص شوند (با تغییر شدید فشار، نیتروژن که مقدار آن در بافت های بدن ما به 1 لیتر می رسد، به حالت گازی می رود. ).

آخرین ماژول ISS مونتاژ شده محفظه اتصال روسی پیرس (SO-1) است. ساخت SO-2 به دلیل مشکلات مالی متوقف شد، بنابراین ISS اکنون تنها یک ماژول دارد که فضاپیمای Soyuz-TMA و Progress را می توان به راحتی به آن متصل کرد - و سه مورد از آنها را همزمان. علاوه بر این، فضانوردانی که لباس فضایی ما به تن دارند می توانند از آن بیرون بروند.

و در نهایت نمی توان به یک ماژول دیگر از ISS اشاره کرد - ماژول پشتیبانی چند منظوره چمدان. به طور دقیق، سه مورد از آنها وجود دارد - "لئوناردو"، "رافالو" و "دوناتلو" (هنرمندان دوره رنسانس، و همچنین سه تا از چهار لاک پشت نینجا). هر ماژول یک استوانه تقریبا متساوی الاضلاع (4.4 در 4.57 متر) است که در شاتل ها حمل می شود.

این می تواند تا 9 تن محموله (وزن خالص - 4082 کیلوگرم، با حداکثر بار - 13154 کیلوگرم) - لوازم تحویل شده به ایستگاه فضایی بین المللی و زباله های خارج شده از آن را ذخیره کند. تمام بارهای ماژول در هوای معمولی است، بنابراین فضانوردان می توانند بدون استفاده از لباس فضایی به آن برسند. ماژول های چمدان به سفارش ناسا در ایتالیا ساخته شده و متعلق به بخش های آمریکایی ایستگاه فضایی بین المللی است. آنها به ترتیب استفاده می شوند.

چیزهای کوچک مفید

علاوه بر ماژول های اصلی، ISS دارای تعداد زیادی ماژول است تجهیزات اضافی. از نظر اندازه نسبت به ماژول ها پایین تر است، اما بدون آن، عملکرد ایستگاه غیرممکن است.

"بازوهای" کار، یا بهتر است بگوییم، "دست" ایستگاه، دستکاری کننده "Canadarm2" است که در آوریل 2001 بر روی ایستگاه فضایی بین‌المللی نصب شد. این ماشین با فناوری پیشرفته به ارزش 600 میلیون دلار قادر به حرکت اجسام با وزن تا 116 است. تن - به عنوان مثال، کمک به جمع آوری ماژول ها، اتصال و تخلیه شاتل ها ("دست" خود آنها بسیار شبیه به "Canadarm2" است، فقط کوچکتر و ضعیف تر است).

طول خود منیولاتور - 17.6 متر، قطر - 35 سانتی متر. توسط فضانوردان از ماژول آزمایشگاهی کنترل می شود. جالب‌ترین نکته این است که «کانادرم۲» در یک مکان ثابت نیست و می‌تواند در سطح ایستگاه حرکت کند و دسترسی به اکثر قسمت‌های آن را فراهم کند.

متاسفانه، به دلیل تفاوت در پورت های اتصال واقع در سطح ایستگاه، Canadarm2 نمی تواند در اطراف ماژول های ما حرکت کند. در آینده نزدیک (احتمالاً در سال 2007) برنامه ریزی شده است که ERA (بازوی رباتیک اروپایی) در بخش روسی ایستگاه فضایی بین المللی نصب شود - یک دستکاری کوتاه تر و ضعیف تر اما دقیق تر (دقت موقعیت یابی - 3 میلی متر) که قادر به کار در حالت نیمه است. حالت خودکار بدون کنترل دائمی فضانوردان.

مطابق با الزامات ایمنی پروژه ISS، یک کشتی نجات به طور مداوم در ایستگاه در حال انجام وظیفه است و در صورت لزوم می تواند خدمه را به زمین برساند. اکنون این عملکرد توسط سایوز خوب قدیمی (مدل TMA) انجام می شود - می تواند 3 نفر را سوار کند و به مدت 3.2 روز از آنها پشتیبانی کند. "اتحادیه ها" یک دوره گارانتی کوتاه در مدار دارند، بنابراین هر 6 ماه یکبار تعویض می شوند.

اسب‌های کار ایستگاه فضایی بین‌المللی در حال حاضر، روسی پروگرس، برادران سایوز هستند که در حالت بدون سرنشین عمل می‌کنند. یک فضانورد در طول روز حدود 30 کیلوگرم محموله (غذا، آب، محصولات بهداشتی و غیره) مصرف می کند. در نتیجه، برای یک وظیفه عادی شش ماهه در ایستگاه، یک نفر به 5.4 تن آذوقه نیاز دارد. حمل این مقدار در سایوز غیرممکن است، بنابراین ایستگاه عمدتاً توسط شاتل (حداکثر 28 تن بار) تامین می شود.

پس از خاتمه پروازهای آنها، از 1 فوریه 2003 تا 26 ژوئیه 2005، کل بار روی پشتیبانی لباس ایستگاه روی Progress بود (2.5 تن بار). پس از تخلیه کشتی، با زباله پر شد، به طور خودکار از اسکله خارج شد و در جایی بر فراز اقیانوس آرام در جو سوخت.

خدمه: 2 نفر (از ژوئیه 2005)، حداکثر - 3

ارتفاع مدار: از 347.9 کیلومتر تا 354.1 کیلومتر

شیب مداری: 51.64 درجه

چرخش روزانه در اطراف زمین: 15.73

مسافت طی شده: حدود 1.5 میلیارد کیلومتر

میانگین سرعت: 7.69 کیلومتر بر ثانیه

وزن فعلی: 183.3 تن

وزن سوخت: 3.9 تن

فضای نشیمن: 425 متر مربع

دمای میانگینداخل هواپیما: 26.9 درجه سانتیگراد

تکمیل تخمینی: 2010

عمر برنامه ریزی شده: 15 سال

مونتاژ کامل ISS به 39 پرواز شاتل و 30 پرواز Progress نیاز دارد. در شکل نهایی، ایستگاه به این شکل خواهد بود: حجم فضای هوایی - 1200 متر مکعب، وزن - 419 تن، نسبت قدرت به وزن - 110 کیلووات، طول کل ساختار - 108.4 متر (74 متر در ماژول)، خدمه - 6 نفر.

سر چهارراه

تا سال 2003، ساخت ایستگاه فضایی بین‌المللی طبق معمول ادامه داشت. برخی از ماژول ها لغو شدند، برخی دیگر با تأخیر مواجه شدند، گاهی اوقات مشکلاتی با پول، تجهیزات معیوب وجود داشت - به طور کلی، همه چیز سخت پیش می رفت، اما با این وجود، در طول 5 سال از وجود آن، ایستگاه قابل سکونت شد و آزمایش های علمی دوره ای روی آن انجام شد. .

در 1 فوریه 2003، شاتل فضایی کلمبیا هنگام ورود به لایه های متراکم جو گم شد. برنامه پروازهای سرنشین دار آمریکا به مدت 2.5 سال به حالت تعلیق درآمد. با توجه به اینکه ماژول های ایستگاهی که منتظر نوبت خود بودند، فقط می توانستند توسط شاتل ها به مدار پرتاب شوند، وجود ISS در خطر بود.

خوشبختانه، ایالات متحده و روسیه توانستند بر سر توزیع مجدد هزینه ها به توافق برسند. ما تأمین بار ISS را به عهده گرفتیم و خود ایستگاه به حالت آماده به کار منتقل شد - دو فضانورد دائماً برای نظارت بر قابلیت خدمات تجهیزات در کشتی بودند.

شاتل راه اندازی می شود

پس از پرواز موفقیت آمیز شاتل دیسکاوری در جولای-آگوست 2005، این امید وجود داشت که ساخت ایستگاه ادامه یابد. اولین بار در صف راه اندازی، ماژول دوقلوی کانکتور Unity، Node 2 است. تاریخ اولیه راه اندازی آن دسامبر 2006 است.

ماژول علمی اروپایی کلمبوس دومین ماژول علمی خواهد بود که برای راه اندازی در مارس 2007 برنامه ریزی شده است. این آزمایشگاه آماده است و در بال ها منتظر است تا به گره 2 متصل شود. این دستگاه دارای حفاظت خوب در برابر شهاب سنگ است، یک دستگاه منحصر به فرد برای مطالعه فیزیک سیالات، و همچنین ماژول فیزیولوژیکی اروپا (یک معاینه پزشکی جامع درست در ایستگاه).

به دنبال "کلمبوس" آزمایشگاه ژاپنی "Kibo" ("امید") خواهد رفت - راه اندازی آن برای سپتامبر 2007 برنامه ریزی شده است. جالب است زیرا دارای دستکاری مکانیکی مخصوص به خود و همچنین یک "تراس" بسته است که در آن می توانید آزمایش ها را انجام دهید. در فضای باز بدون خروج از کشتی.

سومین ماژول اتصال - "گره 3" در ماه مه 2008 به ایستگاه فضایی بین المللی می رود. در جولای 2009 برنامه ریزی شده است که یک ماژول سانتریفیوژ چرخشی CAM (ماژول اسکان سانتریفیوژ) راه اندازی شود، که گرانش مصنوعی روی آن ایجاد خواهد شد. محدوده 0.01 تا 2 گرم این عمدتا برای تحقیقات علمی طراحی شده است - اقامت دائمفضانوردان در شرایط گرانش زمینی، که اغلب توسط نویسندگان داستان های علمی تخیلی توصیف می شود، ارائه نشده است.

در مارس 2009، ایستگاه فضایی بین‌المللی به پرواز در می‌آید «Cupola» («گنبد») - یک توسعه ایتالیایی، که، همانطور که از نامش پیداست، یک گنبد رصدی زرهی برای کنترل بصری بر دست‌کاری‌کنندگان ایستگاه است. برای ایمنی، دریچه ها به دریچه های خارجی برای محافظت در برابر شهاب سنگ ها مجهز خواهند شد.

آخرین ماژول تحویل داده شده به ایستگاه فضایی بین‌المللی توسط شاتل‌های آمریکایی، سکوی علم و نیرو، یک بلوک عظیم از صفحات خورشیدی بر روی یک خرپا فلزی روباز است. انرژی لازم برای عملکرد عادی ماژول های جدید را در اختیار ایستگاه قرار می دهد. همچنین دارای بازوی مکانیکی ERA خواهد بود.

روی پروتون ها راه اندازی می شود

موشک های پروتون روسیه قرار است سه ماژول بزرگ را به ایستگاه فضایی بین المللی حمل کنند. تا کنون، تنها یک برنامه پرواز بسیار تقریبی شناخته شده است. بنابراین، در سال 2007 برنامه ریزی شده است که بلوک باری کاربردی یدکی ما (FGB-2 - دوقلو زاریا) را به ایستگاه اضافه کنیم که به یک آزمایشگاه چند منظوره تبدیل می شود.

در همان سال، بازوی دستکاری ERA اروپا قرار است توسط پروتون مستقر شود. و در نهایت، در سال 2009 لازم است یک ماژول تحقیقاتی روسی، از نظر عملکردی مشابه "سرنوشت" آمریکایی، به بهره برداری برسد.

* * *

ISS بزرگترین، گرانترین و طولانی‌مدت‌ترین پروژه فضایی در تاریخ بشریت است. در حالی که ایستگاه هنوز تکمیل نشده است، هزینه آن را می توان تنها تقریباً تخمین زد - بیش از 100 میلیارد دلار. انتقاد از ISS اغلب به این واقعیت خلاصه می شود که از این پول می توان برای انجام صدها سفر علمی بدون سرنشین به سیارات منظومه شمسی استفاده کرد.

در این گونه اتهامات حقیقتی وجود دارد. با این حال، این یک رویکرد بسیار محدود است. اولا، هنگام ایجاد هر ماژول جدید ISS، سود بالقوه حاصل از توسعه فناوری های جدید را در نظر نمی گیرد - و از این گذشته، دستگاه های آن واقعاً هزینه دارند. لبه برشعلوم. تغییرات آنها را می توان در زندگی روزمره استفاده کرد و می تواند درآمد هنگفتی به همراه داشته باشد.

نباید فراموش کنیم که به لطف برنامه ISS، بشریت این فرصت را به دست می‌آورد که تمام فن‌آوری‌ها و مهارت‌های ارزشمند پروازهای فضایی سرنشین‌دار را که در نیمه دوم قرن بیستم با قیمتی باورنکردنی به دست آمده‌اند، حفظ و افزایش دهد. در "مسابقه فضایی" اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا، پول زیادی خرج شد، بسیاری از مردم جان باختند - همه اینها ممکن است بیهوده باشد اگر از حرکت در همان جهت دست برداریم.