ایستگاه بین سیاره ای آژانس فضایی اروپا. آژانس فضایی اروپا پرونده آژانس فضایی اروپا - ESA

02.07.2020

همچنین بخوانید

کارت تولد - آس از الماس

تعبیر خواب بمباران، چرا خواب بمباران را در خواب ببینید

فال آنلاین به صورت رایگان

ما رویاهای مربوط به رودخانه و هر چیزی که با آن مرتبط است را تعبیر می کنیم

فال در خواب به چه معناست؟

وزارت آموزش و پرورش و علوم فدراسیون روسیه

آژانس فدرال آموزش

موسسه آموزشی دولتی آموزش عالی حرفه ای

آکادمی اقتصاد روسیه به نام V.I. G.V. پلخانف"

اداره آمار

دانشکده روابط اقتصادی بین الملل

انشا

بر اساس نظم و انضباط

"آمار بین المللی"

آژانس فضایی اروپا - ESA

انجام:

دانش آموز سال سوم گروه 838

نگوین چا می

سرپرست:

دکترای اقتصاد، استاد

سیدنکو آناتولی ویکتورویچ

1. ESA .

آژانس فضایی اروپا(انگلیسی) اروپایی فضا آژانس , ESA) یک سازمان بین المللی است که در سال 1975 با هدف اکتشافات فضایی تأسیس شد.

ESA از 18 عضو دائمی تشکیل شده است:

▪ اتریش

▪ بلژیک

▪ انگلستان

▪ آلمان

▪ ایرلند

▪ اسپانیا

▪ ایتالیا

▪ هلند

▪ نروژ

▪ پرتغال

▪ فنلاند

▪ فرانسه

▪ سوئیس

▪ سوئد

کانادا و مجارستان نیز در برخی پروژه ها مشارکت دارند. رومانی معاهده الحاق را با ESA در 20 ژانویه 2011 امضا کرد و به زودی نوزدهمین کشور عضو خواهد شد.

ESA بر اساس و به جای دو کنسرسیوم فضایی اروپایی اول در دهه 1960 و اوایل دهه 1970 ایجاد شد: ESRO - برای ایجاد ماهواره ها و ELDO - برای ایجاد حامل های اروپا.

آژانس فضایی اروپا (ESA)دروازه اروپا به فضا است. ماموریت آن شکل دادن به توسعه قابلیت های فضایی اروپا و اطمینان از ادامه سرمایه گذاری در فضا به نفع شهروندان اروپا و جهان است.

با هماهنگی منابع مالی و فکری اعضای خود، ESA می تواند برنامه ها و فعالیت هایی را بسیار فراتر از مرزهای یک کشور اروپایی انجام دهد.

کار ESA توسعه و اجرای برنامه فضایی اروپا است. برنامه های ESA برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد زمین، محیط نزدیک آن، منظومه شمسی و جهان، و توسعه فناوری و خدمات ماهواره ای و ارتقای صنعت اروپا طراحی شده است. ESA همچنین با سازمان های فضایی خارج از اروپا همکاری نزدیک دارد.

2. اهداف ESA

اهداف ESA تضمین و ترویج همکاری بین کشورهای اروپایی در زمینه تحقیقات و فناوری فضایی، منحصراً برای اهداف صلح آمیز، با هدف استفاده از آنها برای اهداف علمی و استفاده عملیاتی از فناوری فضایی در اکتشافات فضایی است:

با توسعه و اجرای یک سیاست بلندمدت فضایی اروپا، برای توصیه اهداف فضایی به کشورهای عضو، و در رابطه با سیاست کشورهای عضو در رابطه با سایر سازمان‌ها و نهادهای ملی و بین‌المللی.

· از طریق توسعه و اجرای فعالیت ها و برنامه ها در حوزه فضایی.

با هماهنگی برنامه فضایی اروپا و برنامه های ملی، و با ادغام این برنامه به تدریج و تا حد امکان کامل در برنامه فضایی اروپا، به ویژه در مورد توسعه برنامه های کاربردی ماهواره.

· از طریق توسعه و اجرای سیاست صنعتی، برنامه های مربوطه آن و توصیه یک سیاست صنعتی منسجم به کشورهای عضو.

3. سازمان ESA

دفتر مرکزی ESA در پاریس است، جایی که سیاست‌ها و برنامه‌های ESA در آنجا توسعه می‌یابد. ESA همچنین دارای آژانس های تابعه در تعدادی از کشورهای اروپایی است که هر کدام دارای مسئولیت های متفاوتی هستند:

· BAC، مرکز فضانوردان اروپا در کلن، آلمان.

· ESAC، مرکز اروپایی نجوم و فضا، Villanueva de la Canada، مادرید، اسپانیا.

· ESOC، مرکز عملیات فضایی اروپا، دارمشتات، آلمان.

· ESRIN، مرکز ESA برای مشاهدات زمین، Frascati، در نزدیکی رم، ایتالیا.

· ESTEC، مرکز اروپایی تحقیقات فناوری فضایی، نوردویک، هلند.

یک مرکز جدید ESA در بریتانیا، در هارول، آکسفوردشر افتتاح شد. ESA همچنین دارای دفاتر ارتباطی در بلژیک، ایالات متحده آمریکا و روسیه است. برای پرتاب فضاپیمای ایجاد شده از سایت پرتاب Kourou در گویان فرانسه و ایستگاه های ردیابی زمینی در نقاط مختلف جهان استفاده می شود.

4. کارکنان

تقریباً 2200 کارمند از تمام کشورهای عضو برای ESA کار می کنند که شامل دانشمندان، مهندسان، متخصصان فناوری اطلاعات و کارکنان اداری می شود.

5. منابع پول نقد ESA

فعالیت‌های اجباری ESA (علوم فضایی و برنامه‌های بودجه عمومی) از طریق کمک‌های مالی همه کشورهای عضو آژانس، که بر اساس تولید ناخالص ملی هر کشور محاسبه می‌شود، تامین می‌شود. علاوه بر این، ESA تعدادی برنامه اضافی را اجرا می کند. هر کشور عضو تصمیم می‌گیرد که در کدام برنامه‌های اضافی شرکت کند و میزان مشارکت را تعیین می‌کند.

6. بودجه ESA

بودجه آژانس فضایی اروپا برای سال 2011 3994 میلیون یورو است. ESA بر اساس بازگشت جغرافیایی، یعنی. سرمایه گذاری توسط هر کشور عضو، از طریق قراردادهای صنعتی برای برنامه های فضایی، میزان مشارکت توسط هر کشور به طور مستقل تعیین می شود.

هر کشور چقدر برای ESA هزینه می کند؟

سرمایه گذاری سرانه تولید ناخالص داخلی هر کشور در اکتشافات فضایی بسیار ناچیز است. به طور متوسط، هر شهروند یکی از کشورهای عضو ESA، مالیات بر هزینه های فضایی، تقریباً برابر با قیمت بلیط سینما، پرداخت می کند (در ایالات متحده، سرمایه گذاری در فعالیت های فضایی غیرنظامی تقریباً چهار برابر بیشتر است).

7. کنترل ESA

شورا بدنه اداره کننده آژانس فضایی اروپا است و اجرای اصول اصلی سیاستی را که برنامه های فضایی اروپایی ESA در چارچوب آن توسعه می یابد، تضمین می کند. هر کشور عضو یک نماینده در شورا دارد و بدون در نظر گرفتن اندازه یا سهم مالی آن یک رای دارد.

ESA توسط یک مدیر کل اداره می شود که هر چهار سال یکبار توسط شورا انتخاب می شود. هر بخش تحقیقاتی مدیریت خاص خود را دارد و مستقیماً به مدیرکل گزارش می دهد. مدیر کل فعلی ESA ژان ژاک دوردن است.

8. پروژه های ESA

هرمس - فضاپیمای سرنشین دار بالدار قابل استفاده مجدد (پروژه لغو شده 1987-1993)

آریان - خانواده ای از وسایل نقلیه پرتاب

Spacelab - ماژولی برای فضانوردان که در طول پرواز شاتل فضایی ایالات متحده از هم جدا نمی شود

کلمب - در اصل پروژه ای از یک ایستگاه مداری جداگانه است که به عنوان یک ماژول ISS اجرا شده است

ATM - کشتی باری اتوماتیک

جوتو - AMS به دنباله دار هالی

هویگنس - ماژول فرود برای تیتان (قمر زحل)

AMS "کاسینی" (همراه با ناسا)

Smart-1 - AMS به ماه

· روزتا - AMC به دنباله دار

Mars Express - AMS به مریخ

Venus Express - AMS به Venus

· Bepicolombo - مشترک با JAXA AMC به مرکوری

· YES و YES2 - همراهان مهندسان جوان

MetOp - ماهواره های هواشناسی

Vega - وسیله نقلیه پرتاب (توسعه یافته در سال 2009)

Soyuz-ST - یک وسیله نقلیه پرتاب سفارش داده شده در روسیه برای پرتاب از Kourou (توسعه یافته در سال 2009)

گایا - تلسکوپ فضایی (در دست توسعه تا سال 2011)

تلسکوپ مادون قرمز فضایی داروین (در دست توسعه تا سال 2015)

CSTS - فضاپیمای سرنشین دار بدون بال تا حدی قابل استفاده مجدد (توسعه یافته تا سال 2018)

9. برنامه های ESA

ESA برنامه های تحقیقات فضایی بنیادی را سازماندهی و سازماندهی می کند (مؤسسه تحقیقات فضایی 2015-2025، 29 می 2007):

o Horizon 2000 Plus

کتابشناسی - فهرست کتب

1. آمار: کتاب درسی در ده قسمت: قسمت 8: آمار بین المللی / ویرایش. ویرایش سیدنکو A.V. – م.: چاپ مکس، 2009. – 228 ص.

2. مبانی آمار بین المللی. کتاب درسی. زیر کل ویرایش Yu.N. ایوانووا – M.: Infra-M, 2009. – 621 p.

3. وب سایت رسمی ESA http://www.esa.int/esaCP/index.html

TASS-DOSIER /ورونیکا بونداروا/. آژانس فضایی اروپا (ESA؛ آژانس فضایی اروپا، ESA) یک سازمان بین‌المللی است که در سال 1975 بر اساس سازمان تحقیقات فضایی اروپا (ESRO) و سازمان توسعه وسایل نقلیه پرتاب اروپا (ELDO) تأسیس شد. بر اساس کنوانسیون ESA، فعالیت های این سازمان با هدف ایجاد و توسعه همکاری های مسالمت آمیز بین کشورهای اروپایی در زمینه تحقیقات فضایی، توسعه و اجرای سیاست بلندمدت فضایی اروپا است.

در ابتدا، ESA شامل 10 کشور - فرانسه، آلمان، بریتانیا، ایتالیا، اسپانیا، سوئد، بلژیک، دانمارک، هلند، سوئیس بود. پس از آن، ایرلند (1980)، نروژ و اتریش (1987)، فنلاند (1995)، پرتغال (2000)، یونان و لوکزامبورگ (2005)، جمهوری چک (2008)، رومانی (2011)، لهستان (2012) به آنها پیوستند. ، مجارستان و استونی (2015).

نهاد حاکم شورا است. این مجمع متشکل از نمایندگان همه کشورهای عضو است و تقریباً هر سه سال یکبار در سطح وزیران یا نمایندگان تام الاختیار تشکیل جلسه می دهد. تصمیمات کلیدی را در مورد برنامه های جدید و در حال انجام می گیرد و در مورد مسائل مالی تصمیم می گیرد. هر کشور عضو ESA با یک رأی در شورا نماینده دارد. نهادهای فرعی شورا عبارتند از کمیته برنامه های علمی، کمیته اداری و مالی، کمیته سیاست صنعتی و کمیته روابط خارجی.

مدیر اجرایی که همه نهادهای ESA به او گزارش می دهند، مدیرکل است که توسط شورای ESA انتخاب می شود. از ژوئیه 2003 این پست توسط ژان ژاک دوردن (فرانسه) اداره می شود. در 1 ژوئیه 2015، یوهان دیتریش ورنر (آلمان) که در دسامبر گذشته انتخاب شد، جایگزین او خواهد شد.

این آژانس حدود 2200 کارمند دارد. فعالیت های ESA از طریق کمک های کشورهای عضو و با در نظر گرفتن درآمد ناخالص ملی تامین می شود. امروز بودجه این سازمان 4.4 میلیون یورو است. تقریباً 35 درصد از این مبلغ کمک آلمان و فرانسه است.

دفتر مرکزی در پاریس واقع شده است. دفاتر نمایندگی این سازمان در ایالات متحده آمریکا، روسیه و بلژیک فعالیت می کنند.

ESA شامل چهار انجمن علمی است: مرکز تحقیقات و فناوری فضایی در نوردویک (هلند)، مرکز کنترل ماموریت در دارمشتات (آلمان)، مرکز انتخاب و آموزش فضانوردان در کلن / آلمان /، و تحقیقات فضایی اروپا. موسسه در فراسکاتی (ایتالیا).

کیهان کورو در گویان فرانسه (در شمال شرقی آمریکای جنوبی) برای پرتاب فضاپیمای ایجاد شده استفاده می شود. قرار گرفتن در منطقه استوایی امکان پرتاب با هزینه انرژی کمتر را فراهم می کند. فضایی به مساحت 96 هزار هکتار است که 1.3 هزار نفر به آن خدمات رسانی می کنند. در ابتدا، فرودگاه فضایی فرانسه در Kourou قرار داشت، در سال 1975 بخشی از ساختار ESA شد.

در حال حاضر ESA یک بازیگر فعال در عرصه بین‌المللی است و هم با کشورهای غیرعضو ESA (ژاپن، ایالات متحده آمریکا، روسیه) و هم با سازمان‌های بین‌المللی (اتحادیه اروپا، کمیته سازمان ملل برای استفاده صلح‌آمیز از فضا و غیره) در تعامل است.

فعالیت های اصلی ESA مربوط به تحقیقات فضای دور و نزدیک، ریزگرانش، توسعه ماهواره ها برای ارتباط و ناوبری، ایجاد وسایل پرتاب، توسعه مراکز علمی و فنی زمینی است. آژانس کار خود را با برنامه‌های فضایی ملی کشورهای عضو خود هماهنگ می‌کند، که ایجاد برنامه‌های اروپایی واحد را ممکن می‌سازد. از سال 1975 بیش از 30 برنامه از این قبیل انجام شده است.

اولین پروژه ماهواره COS-B برای تحقیقات در زمینه نجوم پرتو گاما بود. پرتاب در آگوست 1975 انجام شد. متعاقباً ماهواره هایی برای اهداف مختلف به مدار پایین زمین پرتاب شدند - مخابرات، ناوبری، هواشناسی، نجومی و غیره.

در سال 1979، اولین پرتابگر اروپایی، آریان، از کیهان‌دروم کورو به فضا پرتاب شد. تا به امروز 216 پرتاب موفق راکت از این سری انجام شده است. در دسامبر 2014، کشورهای اتحادیه اروپا موافقت کردند که کار بر روی ساخت موشک نسل جدید آریان-6 را آغاز کنند.

در سال 1983، متخصص آلمانی اولف مربولد (اولین فضانورد ESA) در خدمه فضاپیمای آمریکایی کلمبیا قرار گرفت. این پرواز آغاز همکاری بین ESA و ناسا آمریکا (اداره ملی هوانوردی و فضایی) بود. به عنوان بخشی از این همکاری، فضانوردان ESA چندین پرواز انجام داده اند که عمدتاً از آزمایشگاه Spacelab استفاده می کنند، که برای آن ماژول های تحت فشار به سفارش ناسا در اروپا ساخته شده است. برخی از این ماموریت ها به طور کامل توسط ESA تامین مالی و سازماندهی شدند. از اوایل دهه 2000 فضانوردان اروپایی در ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) کار می کنند. از سال 1983، 28 نفر در سپاه فضانوردان اروپایی ثبت نام کرده اند، در حال حاضر شامل 16 فضانورد است.

در سال 1993، تلسکوپ آمریکایی "هابل" (هابل) به مدار نزدیک زمین پرتاب شد. متخصصان اروپایی در توسعه آن شرکت کردند.

در سال 1995-1998 تلسکوپ فضایی اروپا "رصدخانه فضایی فروسرخ" (ISO) در مدار نزدیک به زمین کار می کرد.

در سال 2005، پروژه سیستم ناوبری ماهواره ای گالیله، آنالوگ GLONASS روسی و GPS آمریکایی راه اندازی شد. امروزه این سیستم شامل هشت ماهواره است که تا سال 2020 باید 30 عدد از آنها وجود داشته باشد.

در سال 2008-2014 ESA پنج فضاپیمای باری بدون سرنشین ATV (Automated Transfer Vehicle, ATV) را طراحی، ساخته و به فضا پرتاب کرده است. آنها سوخت، تجهیزات علمی، غذا، اکسیژن و آب را به ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) رساندند. "کامیون ها" توسط ناوهای "آریان-5" به فضا پرتاب شدند.

در سال 2012-2014 این آژانس چهار پرتاب وسیله نقلیه سبک Vega را انجام داد.

در فوریه 2015، ESA یک وسیله نقلیه قابل استفاده مجدد به فضا پرتاب کرد - وسیله نقلیه آزمایشی متوسط IXV (خودروی آزمایشی متوسط). در طول پرواز، دانشمندان تعدادی راه حل با فناوری پیشرفته را برای فضاپیماهای آینده آزمایش کردند.

ESA برای اجرای بسیاری از پروژه های علمی از قابلیت های پرتابگرهای کلاس متوسط روسی سایوز و کلاس سنگین پروتون استفاده می کند. ناوهای روسی رصدخانه اخترفیزیکی انتگرال، مریخ اکسپرس، ونوس اکسپرس و دیگران را به مدار فرستادند. علاوه بر این، روسکوسموس در حال اجرای سایوز-کورو» (پرتاب کشتی های روسی از کیهان در کورو؛ اولین در اکتبر 2011) همکاری می کند. در ایجاد موتور موشک قابل استفاده مجدد ولگا، در برنامه اکتشاف مریخ ExoMars شرکت می کند. در سال 2013، روسیه و ESA یادداشتی را در مورد برنامه اکتشاف ماه امضا کردند.

2019-08-15. Roscosmos به نتایج آزمایش سیستم چتر نجات ExoMars-2020 واکنش نشان داد.
در حالی که کار بر روی دومین ماموریت پروژه ExoMars، که شامل یک مریخ نورد اروپایی و یک سکوی فرود روسی برای تحقیقات علمی است، به سمت پرتاب برنامه ریزی شده برای سال آینده پیش می رود، تیم پروژه ExoMars، از جمله موارد دیگر، به اصلاح طرح ادامه می دهد. چتر نجات، با در نظر گرفتن نتایج آزمایشات پرتاب در ارتفاع بالا که هفته گذشته ناموفق انجام شد.
کار با مریخ نورد اروپایی «رزالیند فرانکلین» (رزالیند فرانکلین) و سکوی فرود روسی «کازاچوک» رو به اتمام است. آنها در داخل ماژول فرود نصب شده و توسط ماژول پرواز پس از پرتاب با استفاده از وسیله نقلیه پرتاب پروتون-M روسی و مرحله بالایی Breeze-M از کیهان بایکونور به مریخ تحویل داده می شوند.
برای کاهش سرعت قبل از فرود، ماژول فرود به دو چتر نجات نیاز دارد - که هر کدام به یک چتر خلبان اضافی مجهز هستند. پس از جدا شدن چترها، سرعت باید به اندازه ای کاهش یابد که سکوی فرود و مریخ نورد با استفاده از موتور ترمز به طور ایمن به سطح مریخ آورده شوند. کل سکانس از ورود مجدد تا فرود شش دقیقه طول می کشد.
به عنوان بخشی از آزمایش های برنامه ریزی شده قبل از پرتاب، چندین آزمایش از سیستم چتر نجات در سایت آزمایش Esrange شرکت فضایی سوئد ارائه می شود. اولین آزمایش سال گذشته انجام شد و استقرار موفقیت آمیز و توالی باد کردن یک چتر اصلی بزرگ را در آزمایش سقوط در ارتفاع پایین که شامل 1.2 کیلومتر سقوط از یک هلیکوپتر بود، نشان داد. این چتر نجات با قطر 35 متر، بزرگترین چتر نجاتی است که تاکنون برای فرود یک فضاپیما در مریخ استفاده شده است.
در 28 می 2019، توالی استقرار هر چهار چتر نجات برای اولین بار به عنوان بخشی از آزمایشی که شامل پرتاب از ارتفاع 29 کیلومتری با استفاده از بالون استراتوسفر هلیوم بود، آزمایش شد. مکانیسم های استقرار به درستی کار کردند، توالی استقرار کلی تکمیل شد، با این حال، سایبان های هر دو چتر اصلی آسیب دیدند. بر اساس نتایج بازرسی تجهیزات، چتر نجات و کیسه های چتر نجات به عنوان بخشی از آمادگی برای آزمایش های بعدی سقوط در ارتفاع بالا که در 5 آگوست 2019 انجام شد، طراحی مجدد شدند، هدف از این بار آزمایش یک چتر نجات بزرگ با قطر 35 متر
نتایج ارزیابی اولیه به ما این امکان را می دهد که نتیجه بگیریم که مراحل اول به درستی انجام شده است، با این حال، آسیب به گنبد قبل از پر کردن، مشابه آسیب مشاهده شده در آزمایش های قبلی، مشاهده شد. در نتیجه، ماژول آزمایشی فقط روی ناودان خلبان فرود آمد.
تمام تجهیزات پیدا شده است، تمام ضبط های ویدئویی و داده های تله متری دریافت شده است - متخصصان در حال تجزیه و تحلیل اطلاعات دریافتی هستند. در نتیجه تجزیه و تحلیل، علت اصلی ناهنجاری باید شناسایی شود و برنامه ای برای اقدامات بعدی از نظر بهبودهای بیشتر در سیستم چتر نجات که ممکن است قبل از آزمایش بیشتر مورد نیاز باشد، مشخص شود. آزمایش‌های بعدی سقوط چتر در ارتفاع بالا توسط ESA در پایان سال جاری برنامه‌ریزی شده است. سپس، در آغاز سال 2020، تلاش بعدی برای واجد شرایط شدن دومین چتر اصلی پیش بینی شده است.
در عین حال، متخصصان در حال بررسی امکان ساخت مدل‌های اضافی چتر نجات برای آزمایش و انجام شبیه‌سازی زمینی دینامیک رهاسازی چتر نجات از کیسه با در نظر گرفتن امکانات محدود برای انجام آزمایش‌های پرتاب در ارتفاع بالا در مقیاس کامل هستند. علاوه بر این، علاوه بر جلسات منظم کارشناسان ESA و ناسا، کارگاه تخصصی سامانه‌های چتر نجات فرود مریخ در ماه آینده برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات برگزار خواهد شد.
پرتاب ماموریت ExoMars-2020 به عنوان بخشی از "پنجره نجومی" در تاریخ 26 ژوئیه - 13 اوت 2020 با ورود به مریخ در مارس 2021 برنامه ریزی شده است. مریخ نورد روزالیند فرانکلین پس از خروج از سکوی فرود، شروع به کاوش در سطح مریخ، جستجوی اجسام مورد علاقه از نقطه نظر زمین شناسی و حفاری لایه زیرین به منظور جستجوی آثاری از وجود حیات در سیاره همسایه می کند. هر زمان. سکوی فرود که مجموعه تجهیزات علمی (KNA-EM) متشکل از 13 ابزار که دو مورد از آنها توسط ESA ارائه شده است، بر روی آن نصب خواهد شد، طی یک دوره مطالعات علمی محیط خارجی و ساختار داخلی مریخ را آغاز خواهد کرد. سال مریخی.
کار با مریخ نورد در دفاع و فضای ایرباس (استیونیج، بریتانیا) در حال تکمیل است، به زودی برنامه ریزی شده است که آزمایش تأثیرات خارجی در ایرباس (تولوز، فرانسه) آغاز شود. همزمان، مرحله نهایی آزمایش مدل پروازی یک ماژول پروازی با ماژول آبی خاکی و سکوی فرود در فضای تالس آلنیا (کن، فرانسه) آغاز خواهد شد. این مریخ نورد در اوایل سال 2020 روی فضاپیما نصب خواهد شد.