Svojevremeno smo napustili letove na Mjesec, ali smo naučili graditi svemirske kuće. Najpoznatija od kojih je bila stanica Mir, koja je u svemiru radila ne tri (kako je planirano), već 15 godina.

Orbitalna svemirska stanica Mir je bila treća generacija orbitalne svemirske stanice s ljudskom posadom. Stanice s posadom treće generacije odlikovale su se prisustvom baznog bloka BB sa šest priključnih čvorova, što je omogućilo stvaranje cijelog svemirskog kompleksa u orbiti.

Povećati
OKS WORLD
Dimenzije: 2100x2010
Tip: JPEG slika
Veličina: 3,62 MB Stanica Mir imala je niz osnovnih karakteristika koje karakterišu novu generaciju orbitalnih kompleksa sa posadom. Glavnim treba nazvati princip modularnosti koji je implementiran u njemu. Ovo se odnosi ne samo na cijeli kompleks u cjelini, već i na njegove pojedinačne dijelove i sisteme na brodu. Glavni developer Mira je RSC Energia po imenu. S.P. Korolev, programer i proizvođač baznih jedinica i modula stanice - GKNPTs im. M.V. Khrunicheva. Tokom godina rada, pored osnovne jedinice, kompleks je opremljen sa pet velikih modula i posebnim priključnim odjeljkom s poboljšanim priključnim jedinicama androginog tipa. 1997. godine završena je konfiguracija orbitalnog kompleksa. Orbita svemirske stanice Mir imala je nagib od 51,6. Prva posada dopremljena na stanicu svemirski brod"Sojuz T-15".
Osnovna jedinica BB je prva komponenta svemirske stanice Mir. Sastavljen je u aprilu 1985. godine, a od 12. maja 1985. godine podvrgnut je brojnim ispitivanjima na montažnom štandu. Kao rezultat toga, jedinica je značajno poboljšana, posebno njen sistem kablova.

Da bi zamenio OKS Saljut-7, koji još uvek leti, lansiran je u orbitu raketom Proton desetog OKS Mir (DOS-7) 20. februara 1986. Ovaj "temelj" stanice sličan je veličini i izgledu kao orbitalne stanice "serije" Saljut", jer je zasnovana na projektima Saljut-6 i Saljut-7. Istovremeno, postojale su mnoge fundamentalne razlike, koje su uključivale moćnije solarne panele i napredne kompjutere u to vreme.

Osnova je bio zapečaćeni radni odjeljak sa centralnim kontrolnim mjestom i komunikacijskom opremom. Udobnost posade pružale su dvije individualne kabine i zajednička garderoba sa radnim stolom i uređajima za grijanje vode i hrane. U blizini se nalazio traka za trčanje i biciklistički ergometar. U zid kućišta ugrađena je prenosiva vazdušna komora. Na vanjskoj površini radnog odjeljka nalazila su se 2 rotirajuća panela solarni paneli i fiksni treći, koji su montirali astronauti tokom leta. Ispred radnog odeljka nalazi se zapečaćeni prelazni odeljak koji može da služi kao kapija za izlaz u svemir. Imao je pet priključnih luka za vezu sa transportnim brodovima i naučnim modulima. Iza radnog odjeljka nalazi se odjeljak za agregat koji curi. Sadrži pogonski sistem sa rezervoarima za gorivo. U sredini kupea je zatvorena prelazna komora koja se završava priključnom jedinicom na koju je modul Kvant bio povezan tokom leta.

Osnovni modul imao je dva motora smještena u stražnjem dijelu, koji su dizajnirani posebno za orbitalne manevre. Svaki motor je mogao da pogura 300 kg. Međutim, nakon što je modul Kvant-1 stigao u stanicu, oba motora nisu mogla u potpunosti raditi, jer je krmeni priključak bio zauzet. Izvan pretinca za montažu, na rotirajućoj šipki, nalazila se visoko usmjerena antena koja je obezbjeđivala komunikaciju preko relejnog satelita koji se nalazio u geostacionarnoj orbiti.

Osnovna svrha Osnovnog modula bila je da obezbijedi uslove za životne aktivnosti astronauta na stanici. Astronauti su mogli da gledaju filmove koji su dostavljani na stanicu, čitaju knjige - stanica je imala veliku biblioteku

Drugi modul (astrofizički, “Kvant” ili “Kvant-1”) lansiran je u orbitu u aprilu 1987. godine. Usidren je 9. aprila 1987. godine. Strukturno, modul je predstavljao jedan odeljak pod pritiskom sa dva otvora, od kojih je jedan radna luka za prihvat transportnih brodova. Oko njega se nalazio kompleks astrofizičkih instrumenata, uglavnom za proučavanje izvora rendgenskih zraka nepristupačnih za posmatranja sa Zemlje. Na vanjskoj površini, astronauti su montirali dvije tačke za montažu rotirajućih solarnih panela za višekratnu upotrebu, kao i radnu platformu na kojoj su postavljene farme velikih dimenzija. Na kraju jednog od njih nalazila se eksterna pogonska jedinica (VPU).

Glavni parametri Quantum modula su sljedeći:
Težina, kg 11050
Dužina, m 5,8
Maksimalni promjer, m 4,15
Zapremina pod atmosferskim pritiskom, kubni metri. m 40
Površina solarnih panela, m2. m 1
Izlazna snaga, kW 6

Modul Kvant-1 bio je podijeljen u dvije sekcije: laboratoriju ispunjenu zrakom i opremu smještenu u bezzračni prostor bez pritiska. Laboratorijska soba je pak bila podijeljena na odjeljak za instrumente i dnevni prostor, koji su bili odvojeni unutrašnjom pregradom. Laboratorijski odeljak bio je povezan sa prostorima stanice kroz vazdušnu komoru. Stabilizatori napona nalazili su se u dijelu koji nije bio ispunjen zrakom. Astronaut može pratiti zapažanja iz prostorije unutar modula, ispunjene zrakom atmosferski pritisak. Ovaj modul od 11 tona sadržavao je astrofizičke instrumente, opremu za održavanje života i kontrolu visine. Quantum je također omogućio provođenje biotehnoloških eksperimenata na području antivirusnih lijekova i frakcija.

Kompleks naučne opreme opservatorije Rentgen kontrolisali su timovi sa Zemlje, ali je način rada naučnih instrumenata bio određen posebnostima funkcionisanja stanice Mir. Orbita stanice blizu Zemlje bila je niskog apogeja (visina iznad zemljine površine oko 400 km) i praktično kružna, sa periodom orbite od 92 minuta. Orbitalna ravan je nagnuta prema ekvatoru za približno 52°, tako da je dva puta tokom perioda stanica prošla kroz radijacijske pojaseve - regione visoke geografske širine u kojima je magnetsko polje Zemlja zadržava nabijene čestice s dovoljnim energijama da ih osjetljivi detektori opservatorijskih instrumenata detektuju. Zbog visoke pozadine koju su stvarali prilikom prolaska radijacijskih pojaseva, kompleks naučnih instrumenata je uvijek bio isključen.

Druga karakteristika je bila kruta veza modula Kvant sa ostalim blokovima kompleksa Mir (astrofizički instrumenti modula su usmjereni prema -Y osi). Stoga je usmjeravanje naučnih instrumenata na izvore kosmičkog zračenja vršeno okretanjem cijele stanice, po pravilu, uz pomoć elektromehaničkih žirodina (žiroskopa). Međutim, sama stanica mora biti orijentirana na određeni način u odnosu na Sunce (obično se pozicija održava sa -X osom prema Suncu, ponekad sa +X osom), inače će se proizvodnja energije iz solarnih panela smanjiti. Osim toga, zaokreti stanice pod velikim uglovima doveli su do neracionalne potrošnje radnog fluida, posebno posljednjih godina, kada su joj moduli privezani za stanicu davali značajne momente inercije zbog njene dužine od 10 metara u obliku krsta.

Stoga su se godinama, kako se stanica popunjavala novim modulima, usložnjavali uslovi posmatranja, a onda je u svakom trenutku za posmatranje bio dostupan samo trak nebeske sfere širine 20o duž ravni orbite stanice - takvo ograničenje nametnula je orijentacija solarnih panela (takođe je potrebno isključiti hemisferu iz ove trake koju zauzima Zemlja i područje oko Sunca). Orbitalna ravan je prethodila sa periodom od 2,5 mjeseca, a opservatorskim instrumentima su općenito ostali nedostupni samo regije oko sjevernog i južnog pola svijeta.

Kao rezultat toga, trajanje jedne posmatračke sesije opservatorije Roentgen kretalo se od 14 do 26 minuta, a organizirana je jedna ili više sesija dnevno, au drugom slučaju su uslijedile sa intervalom od oko 90 minuta (na susjednim orbitama) ukazujući na isti izvor.

U martu 1988. zvjezdani senzor TTM teleskopa je otkazao, zbog čega su prestale primati informacije o usmjeravanju astrofizičkih instrumenata tokom posmatranja. Međutim, ovaj kvar nije bitno uticao na rad opservatorije, jer je problem usmjeravanja riješen bez zamjene senzora. Budući da su sva četiri instrumenta međusobno čvrsto povezana, efikasnost spektrometara HEXE, PULSAR X-1 i GSPS počela je da se računa prema lokaciji izvora u vidnom polju TTM teleskopa. Matematički softver za konstruisanje slike i spektra ovog uređaja pripremili su mladi naučnici, sada doktori fizike i matematike. nauke M.R.Gilfanrv i E.M.Churazov. Nakon lansiranja satelita Granat u decembru 1989. godine, štafeta uspješan rad K.N. je prihvaćen sa TTM uređajem. Borozdin (sada kandidat fizičko-matematičkih nauka) i njegova grupa. Zajednički rad "Granata" i "Kvanta" omogućio je značajno povećanje efikasnosti astrofizičkih istraživanja, jer naučni problemi obje misije odredio je Odjel za astrofiziku visoke energije.

U novembru 1989. godine privremeno je prekinut rad modula Kvant za period rekonfiguracije stanice Mir, kada su dva dodatni moduli: "Kvant-2" i "Crystal". Od kraja 1990. godine nastavljena su redovna osmatranja opservatorije Roentgen, međutim, zbog povećanja obima rada na stanici i strožih ograničenja njene orijentacije, prosječan godišnji broj sesija nakon 1990. godine značajno se smanjio i više od 2 sesije nisu održane uzastopno, dok je 1988. - 1989. godine ponekad organizovano i do 8-10 sesija dnevno.

Od 1995. godine započet je rad na obradi projektnog softvera. Do sada je zemaljska obrada naučnih podataka sa opservatorije Rentgen vršena u IKI RAS na institutskom računaru ES-1065. Istorijski gledano, sastojao se od dvije faze: primarne (odvajanje modula naučnih podataka za pojedinačne instrumente od „sirove” telemetrije i njihovo pročišćavanje) i sekundarne (obrada i analiza samih naučnih podataka). Primarnu obradu izvršila je katedra R.R. Nazirova (poslednjih godina glavni posao u ovom pravcu obavljala je A.N. Ananenkova), a sekundarnu obradu je izvršila grupa na pojedinačnim instrumentima iz odeljenja za visoke energije Astrofizika.

Međutim, do 1995. godine postojala je potreba za prelaskom na modernije, pouzdanije i produktivnije kompjuterska tehnologija- SUN-Sparc radne stanice. U relativno kratkom vremenskom periodu, arhiva naučnih podataka projekta kopirana je sa magnetnih traka na čvrste diskove. Softver za sekundarnu obradu podataka napisan je na FORTRAN-77, tako da je njegov prijenos u novo operativno okruženje zahtijevao samo manje korekcije i nije oduzimao previše vremena. Međutim, neki od programa za primarnu obradu bili su na PL jeziku i iz raznih razloga nisu mogli biti prebačeni. To je dovelo do činjenice da je do 1998. početna obrada novih sesija postala nemoguća. Konačno, u jesen 1998. ponovo je stvorena jedinica koja je obrađivala „sirove“ telemetrijske informacije koje su stizale iz modula KVANT i vršila razdvajanje primarne informacije na raznim instrumentima, prethodno čišćenje i sortiranje naučnih podataka. Od tada se čitav ciklus obrade podataka sa opservatorije RENTGEN odvija u Zavodu za astrofiziku visokih energija na savremenoj računarskoj bazi - IBM-PC i SUN-Sparc radnim stanicama. Izvršena modernizacija omogućila je značajno povećanje efikasnosti obrade pristiglih naučnih podataka.

Modul “Kvant-2”

Povećati
Kvant-2 modul
Dimenzije: 2691x1800
Tip: GIF slika
Veličina: 106 KB Treći modul (retrofit, “Kvant-2”) lansiran je u orbitu raketom-nosačem Proton 26. novembra 1989. u 13:01:41 (UTC) sa kosmodroma Bajkonur, iz lansirnog kompleksa br. 200L. Ovaj blok se naziva i modul za naknadnu ugradnju; sadrži značajnu količinu opreme neophodne za sisteme za održavanje života stanice i stvaranje dodatnog komfora za njene stanovnike. Odeljak za vazdušnu komoru se koristi kao skladište svemirskog odela i kao hangar za autonomno transportno sredstvo astronauta.

Letjelica je lansirana u orbitu sa sljedećim parametrima:

period cirkulacije - 89,3 minuta;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) - 221 km;
maksimalna udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) - 339 km.

6. decembra je usidren na aksijalnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka bazne jedinice, a zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka.

Namijenjen je rekonstrukciji stanice Mir sistemima za održavanje života astronauta i povećanjem napajanja orbitalnog kompleksa. Modul je opremljen sistemima za kontrolu kretanja pomoću energetskih žiroskopa, sistemima napajanja, novim instalacijama za proizvodnju kiseonika i regeneraciju vode, kao i instrumentima. upotrebu u domaćinstvu, rekonstrukciju stanice naučnom opremom, opremom i obezbjeđivanjem šetnje svemirom posadi, kao i za izvođenje raznih naučnih istraživanja i eksperimenata. Modul se sastojao od tri zatvorena odjeljka: instrumentno-tovarni, instrumentalno-naučni i specijalne zračne komore sa izlaznim otvorom koji se otvara prema van, prečnika 1000 mm.

Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu postavljenu duž svoje uzdužne ose na instrument i tovarni prostor. Modul Kvant-2 i svi naredni moduli su priključeni na aksijalnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka bazne jedinice (-X osa), a zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka. Standardna pozicija modula Kvant-2 u sklopu stanice Mir je Y osa.

:
Matični broj 1989-093A/20335
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 13h.01m.41s. 26.11.1989
Lansirno vozilo Proton-K Masa vozila (kg) 19050
Modul je također dizajniran za provođenje bioloških istraživanja.

Modul "Kristal"

Povećati
Kristalni modul
Dimenzije: 2741x883
Tip: GIF slika
Veličina: 88,8 KB Četvrti modul (pristajanje i tehnološki, „Kristal“) lansiran je 31. maja 1990. u 10:33:20 (UTC) sa kosmodroma Bajkonur, lansirnog kompleksa br. 200L, raketom lansirnom raketom Proton 8K82K. With blok ubrzanja"DM2". U modulu se nalazila uglavnom naučna i tehnološka oprema za proučavanje procesa dobijanja novih materijala u uslovima bestežinskog stanja (mikrogravitacije). Osim toga, instalirana su dva čvora androgino-perifernog tipa, od kojih je jedan spojen na pretinac za priključivanje, a drugi je slobodan. Na vanjskoj površini nalaze se dvije rotirajuće solarne baterije za višekratnu upotrebu (obje će biti prebačene na Kvant modul).

Svemirska letjelica tipa "TsM-T 77KST", ser. br. 17201 lansiran je u orbitu sa sljedećim parametrima:
orbitalni nagib - 51,6 stepeni;
period cirkulacije - 92,4 minuta;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) - 388 km;
maksimalna udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) - 397 km

10. juna 1990., iz drugog pokušaja, Kristall je spojen sa Mirom (prvi pokušaj nije uspio zbog kvara jednog od motora za orijentaciju modula). Spajanje je, kao i ranije, izvršeno do aksijalnog čvora prijelaznog odjeljka, nakon čega je modul vlastitim manipulatorom prebačen u jedan od bočnih čvorova.

Tokom rada na programu Mir-Shuttle, ovaj modul, koji ima perifernu priključnu jedinicu tipa APAS, ponovo je pomoću manipulatora premješten u aksijalnu jedinicu, a iz njegovog tijela su uklonjeni solarni paneli.

Sovjetski spejs šatlovi porodice Buran trebalo je da pristanu na Kristal, ali je do tada rad na njima već bio praktično prekinut.

Modul "Crystal" bio je namijenjen testiranju novih tehnologija i dobijanju građevinski materijali, poluvodiči i biološki proizvodi sa poboljšanim svojstvima. Androgeni priključni port na Crystal modulu je bio namijenjen za spajanje brodovi za višekratnu upotrebu kao što su "Buran" i "Shuttle", opremljeni androgeno-perifernim priključnim jedinicama. U junu 1995. korišten je za pristajanje na USS Atlantis. Priključno-tehnološki modul „Kristal“ je bio jedinstveni zapečaćeni pretinac velike zapremine sa opremom. na njegovom vanjska površina Postavljene su jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, baterijski paneli sa autonomnom orijentacijom prema suncu, kao i razne antene i senzori. Modul je također korišten kao teretni brod za dopremanje goriva, potrošnog materijala i opreme u orbitu.

Modul se sastojao od dva zatvorena odjeljka: instrumentno-tovarni i prijelazno-docking. Modul je imao tri priključne jedinice: aksijalnu aktivnu - na instrumentno-tovarnom odjeljku i dva androgeno-periferna tipa - na prijelazno-priključnom odjeljku (aksijalnu i bočnu). Modul "Crystal" je do 27. maja 1995. godine bio smješten na bočnoj priključnoj jedinici namijenjenoj za modul "Spectrum" (-Y osa). Potom je prebačen na aksijalnu priključnu jedinicu (-X osa) i 30.05.1995. premješten na svoje redovno mjesto (-Z osa). 10.06.1995. ponovo je prebačen u aksijalnu jedinicu (-X osa) kako bi se osiguralo spajanje sa američkim svemirskim brodom Atlantis STS-71, 17.07.1995. vraćen je u normalan položaj (-Z osa).

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1990-048A / 20635
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 10:33:20. 31.05.1990
Lansirna lokacija Bajkonur, lokacija 200L
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 18720

Modul “Spektar”

Povećati
Modul Spectrum
Dimenzije: 1384x888
Tip: GIF slika
Veličina: 63,0 KB 5. modul (geofizički, “Spektar”) pokrenut je 20. maja 1995. godine. Oprema modula omogućila je sprovođenje ekološkog monitoringa atmosfere, okeana, zemljine površine, medicinskih i bioloških istraživanja itd. Da bi se eksperimentalni uzorci doveli na vanjsku površinu, planirano je da se instalira manipulator za kopiranje Pelican, koji radi u sprezi sa vazdušna komora. Na površinu modula postavljena su 4 rotirajuća solarna panela.

"SPECTRUM", istraživački modul, bio je jedan zatvoreni odjeljak velikog volumena sa opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, četiri baterijska panela sa autonomnom orijentacijom prema suncu, antene i senzori.

Proizvodnja modula, započeta 1987. godine, praktično je završena (bez ugradnje opreme namijenjene programima Ministarstva odbrane) do kraja 1991. godine. Međutim, od marta 1992. godine, zbog izbijanja ekonomske krize, modul je bio “zatvoren”.

Za završetak radova na Spectrumu sredinom 1993. godine, Državni istraživačko-proizvodni svemirski centar po imenu M.V. Hruničev i RSC Energia po imenu S.P. Koroljov je dao predlog za preopremu modula i za to se obratio svojim inostranim partnerima. Kao rezultat pregovora s NASA-om, brzo je donesena odluka da se instalira American medicinska oprema, koji se koristi u programu Mir-Shuttle, kao i njegova naknadna oprema sa drugim parom solarnih panela. Istovremeno, prema uslovima ugovora, završetak, priprema i lansiranje Spectruma morali su biti završeni prije prvog pristajanja Mira i Shuttlea u ljeto 1995. godine.

Kratki rokovi zahtijevali su od stručnjaka Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra M.V. Hruničeva da naporno rade na ispravljanju projektne dokumentacije, proizvodnji baterija i odstojnika za njihovo postavljanje, provedbi potrebnih ispitivanja čvrstoće, instaliranju američke opreme i ponavljanju sveobuhvatnih provjera modula. U isto vrijeme, stručnjaci RSC Energia pripremali su novu opremu na Bajkonuru radno mjesto u MIC-u orbitalnog broda Buran na lokaciji 254.

26. maja, iz prvog pokušaja, spojen je sa Mirom, a zatim je, slično kao i prethodnici, prebačen iz aksijalnog u bočni čvor, koji je za njega napustio Kristal.

Modul "Spectrum" bio je namijenjen za istraživanje prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljina atmosfera, vlastita vanjska atmosfera orbitalnog kompleksa, geofizički procesi prirodnih i vještačkog porijekla u svemiru blizu Zemlje iu gornjim slojevima zemljine atmosfere, sprovesti medicinska i biološka istraživanja u okviru zajedničkih rusko-američkih programa "Mir-Shuttle" i "Mir-NASA", opremiti stanicu dodatnim izvorima električne energije.

Pored navedenih zadataka, modul Spektr je korišćen kao teretni brod i dopremao rezerve goriva, potrošni materijal i dodatnu opremu u orbitalni kompleks Mir. Modul se sastojao od dva odjeljka: zatvorenog odjeljka za instrumente i tereta i jednog nezapečaćenog, na koji su ugrađena dva glavna i dva dodatna solarna panela i naučna oprema. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu koja se nalazi duž svoje uzdužne ose na instrumentu i tovarnom odjeljku. Standardna pozicija modula Spektr u sklopu stanice Mir je -Y osa. Dana 25. juna 1997. godine, kao rezultat sudara s teretnim brodom Progress M-34, modul Spectr je bio pod tlakom i, praktično, "isključen" iz rada kompleksa. Bespilotna letelica Progres skrenula je sa kursa i zabila se u modul Spektr. Stanica je izgubila pečat, a solarni paneli Spectre su djelimično uništeni. Tim je uspio zatvoriti Spectrum tako što je zatvorio otvor koji vodi u njega prije nego što je pritisak na stanici pao na kritično niske nivoe. Unutrašnji volumen modula je izolovan od stambenog prostora.

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1995-024A / 23579
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 17840

Modul "Priroda"

Povećati
Prirodni modul
Dimenzije: 1054x986
Tip: GIF slika
Veličina: 50,4 KB Sedmi modul (naučni, „Priroda“) lansiran je u orbitu 23. aprila 1996. i pristao 26. aprila 1996. Ovaj blok sadrži instrumente za posmatranje zemljine površine visoke preciznosti u različiti rasponi spektra Modul je takođe uključivao tonu američke opreme za proučavanje ljudskog ponašanja tokom dugotrajnog svemirskog leta.

Pokretanjem modula "Priroda" završena je montaža OK "Mir".

Modul "Priroda" bio je namijenjen za izvođenje naučnih istraživanja i eksperimenata na proučavanju prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, kosmičkog zračenja, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog porijekla u svemiru blizu Zemlje i gornjih slojeva Zemljine atmosfere. Zemljina atmosfera.

Modul se sastojao od jednog zatvorenog instrumenta i tovarnog prostora. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu smještenu duž svoje uzdužne ose. Standardna pozicija modula "Priroda" u sklopu stanice "Mir" je Z osa.

Na modulu Priroda instalirana je oprema za proučavanje Zemlje iz svemira i eksperimente u području znanosti o materijalima. Njegova glavna razlika u odnosu na ostale „kocke“ od kojih je izgrađen „Mir“ je u tome što „Priroda“ nije bila opremljena sopstvenim solarnim panelima. Istraživački modul "Priroda" bio je jedan zatvoreni odjeljak velikog volumena sa opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, antene i senzori. Nije imao solarne panele i koristio je 168 litijumskih izvora energije instaliranih interno.

Tokom svog stvaranja, modul Priroda je također doživio značajne promjene, posebno u opremi. Opremljena je instrumentima iz niza stranih zemalja, što je, u skladu sa nizom zaključenih ugovora, dosta striktno ograničavalo vremenski okvir za njegovu pripremu i pokretanje.

Početkom 1996. godine modul Priroda stigao je na lokaciju 254 kozmodroma Bajkonur. Njegova intenzivna četveromjesečna priprema prije lansiranja nije bila laka. Posebno je težak bio posao pronalaženja i otklanjanja curenja u jednom od litijumske baterije modul sposoban za isticanje vrlo štetnih gasova(sumpor dioksid i klorovodik). Bilo je i niza drugih komentara. Svi su eliminisani i 23. aprila 1996. godine, uz pomoć Proton-K, modul je uspešno lansiran u orbitu.

Prije spajanja sa kompleksom Mir, došlo je do kvara u sistemu napajanja modula, koji je lišio pola napajanja. Nemogućnost punjenja baterija na brodu zbog nedostatka solarnih panela značajno je zakomplikovala pristajanje, dajući samo jednu šansu da se završi. Međutim, 26. aprila 1996., iz prvog pokušaja, modul je uspješno spojen sa kompleksom i nakon ponovnog pristajanja zauzeo posljednji slobodni bočni čvor na prijelaznom odjeljku osnovne jedinice.

Nakon pristajanja na modul Priroda, orbitalni kompleks Mir dobio je punu konfiguraciju. Njegovo formiranje se, naravno, odvijalo sporije nego što se željelo (lansiranja bazne jedinice i petog modula razdvaja skoro 10 godina). Ali sve to vrijeme na brodu se odvijao intenzivan rad u načinu rada s posadom, a sam Mir je sistematski „nadograđen“ manjim elementima - rešetkama, dodatnim baterijama, daljinskim upravljačima i raznim naučnim instrumentima, čiju je isporuku uspješno osigurao Progress. -klasa teretnih brodova.

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1996-023A / 23848
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Lansirna lokacija Bajkonur, lokacija 81L
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 18630

Docking modul

Povećati
Docking Module
Dimenzije: 1234x1063
Tip: GIF slika
Veličina: 47,6 KB Šesti modul (pristajanje) je usidren 15. novembra 1995. Ovaj relativno mali modul kreiran je posebno za pristajanje svemirske letjelice Atlantis, a dostavljen je u Mir američkim svemirskim šatlom.

Odjeljak za pristajanje (SD) (316GK) - bio je namijenjen za pristajanje šatla serije MTKS sa svemirskim brodom Mir. CO je bio cilindrične konstrukcije prečnika oko 2,9 m i dužine oko 5 m i bio je opremljen sistemima koji su omogućavali da se obezbedi rad posade i prati njeno stanje, a posebno: sistemi podrške temperaturni režim, televizija, telemetrija, automatika, rasvjeta. Prostor unutar CO omogućavao je posadi rad i postavljanje opreme tokom isporuke CO na svemirsku stanicu Mir. Na površinu CO pričvršćene su dodatne solarne baterije koje je posada nakon spajanja sa svemirskom letjelicom Mir prenijela na modul Kvant, sredstva za hvatanje CO manipulatorom MTKS serije Shuttle i sredstva za osiguranje pristajanja. . CO je isporučen u orbitu MTKS Atlantis (STS-74) i korištenjem vlastitog manipulatora i aksijalne androgene periferne priključne jedinice (APAS-2) usidren je u priključnu jedinicu u komori vazdušne komore MTKS Atlantis, a zatim je potonji zajedno sa CO spojen na priključni sklop Crystal modula (-Z osa) pomoću androginog perifernog priključnog sklopa (APAS-1). Činilo se da je SO 316GK proširio modul "Crystal", što je omogućilo spajanje američke serije MTKS sa svemirskom letjelicom "Mir" bez ponovnog pristajanja modula "Crystal" na aksijalnu priključnu jedinicu osnovne jedinice (os "-X" ). Napajanje svih CO sistema je obezbijeđeno iz letjelice Mir preko konektora u jedinici APAS-1.

23. marta stanica je derbitirana. U 05:23 po moskovskom vremenu, motori Mir dobili su naređenje da uspore. Oko 6 ujutro po GMT, Mir je ušao u atmosferu nekoliko hiljada kilometara istočno od Australije. Većina konstrukcije od 140 tona izgorjela je pri ponovnom ulasku. Samo su fragmenti stanice stigli do tla. Neki su po veličini bili uporedivi sa subkompaktnim automobilom. Fragmenti Mira pali su u Tihi okean između Novog Zelanda i Čilea. Oko 1.500 komada krhotina palo je na područje koje se prostire na nekoliko hiljada kvadratnih kilometara - na svojevrsno groblje ruskih svemirskih brodova. Od 1978. godine, 85 orbitalnih struktura je okončalo svoje postojanje u ovoj regiji, uključujući nekoliko svemirskih stanica.

Putnici u dva aviona bili su svjedoci pada vrućih krhotina u okeanske vode. Karte za ove jedinstvene letove koštaju i do 10 hiljada dolara. Među gledaocima je bilo nekoliko ruskih i američkih kosmonauta koji su prethodno posjetili Mir.

Tako malo znamo o svemiru, o tome koliko nepoznatih tajni on krije. Niko ne može ni približno shvatiti tajne Univerzuma. Iako se čovječanstvo postepeno kreće ka tome. Od davnina ljudi su željeli da shvate šta se dešava u svemiru, koji se objekti, osim naše planete, nalaze u Sunčevom sistemu i kako da razotkriju tajne koje čuvaju. Mnoge misterije koje krije daleki svijet navele su naučnike da počnu razmišljati o tome kako čovjek može otići u svemir da ga proučava.

Tako se pojavila prva orbitalna stanica. A iza njega su i mnogi drugi, složeniji i multifunkcionalni istraživački objekti usmjereni na osvajanje svemira.

Šta je orbitalna stanica?

Ovo je izuzetno složena instalacija, dizajniran da pošalje istraživače i naučnike u svemir da izvode eksperimente. Nalazi se u Zemljinoj orbiti, odakle je naučnicima zgodno da posmatraju atmosferu i površinu planete i vrše druga istraživanja. Slične ciljeve imaju i umjetni sateliti, ali se njima upravlja sa Zemlje, odnosno tamo nema posade.

S vremena na vrijeme članovi posade na orbitalnoj stanici zamjenjuju se novima, ali to se događa izuzetno rijetko zbog troškova transporta u svemiru. Osim toga, tamo se povremeno šalju brodovi za prijevoz potrebne opreme, materijalne podrške i namirnica za astronaute.

Koje zemlje imaju svoju orbitalnu stanicu?

Kao što je gore navedeno, stvaranje i testiranje instalacija takve složenosti je veoma dug i skup proces. Za to su potrebna ne samo ozbiljna sredstva, već i naučnici sposobni da se nose sa takvim zadacima. Stoga samo velike svjetske sile mogu sebi priuštiti razvoj, lansiranje i održavanje takvih uređaja.

SAD, Evropa (ESA), Japan, Kina i Rusija imaju orbitalne stanice. Krajem dvadesetog veka gore navedene države su se ujedinile kako bi stvorile Međunarodnu svemirsku stanicu. U tome učestvuju i neke druge razvijene zemlje.

Stanica Mir

Jedan od najuspješnijih projekata za izgradnju svemirske opreme je stanica Mir, proizvedena u SSSR-u. Pokrenut je 1986. (ranije je projektovanje i izgradnja trajalo više od deset godina) i nastavio je da funkcioniše do 2001. godine. Orbitalna stanica Mir nastala je doslovno dio po dio. Unatoč tome što se datumom lansiranja smatra 1986., tada je lansiran samo prvi dio, a u proteklih deset godina u orbitu je poslano još šest blokova. Orbitalna stanica Mir puštena je u rad dugi niz godina, ali je do njenog potonuća došlo znatno kasnije nego što je planirano.

Namirnice i ostali potrošni materijali dopremljeni su na orbitalnu stanicu transportnim brodovima Progress. Tokom postojanja Mira nastala su četiri slična broda. Za stanicu na Zemlji postojale su i posebne instalacije - balističke rakete zvane "Duga". Ukupno je više od sto astronauta posjetilo stanicu tokom njenog postojanja. Najduži boravak na njemu bio je ruski kosmonaut.

Poplave

Devedesetih godina prošlog veka na stanici su počeli višestruki problemi, pa je odlučeno da se prekinu istraživanja. To je zato što je trajao mnogo duže od predviđenog životnog veka; prvobitno je trebalo da traje oko deset godina. U godini potonuća orbitalne stanice Mir (2001.) odlučeno je da se pošalje u južni region pacifik.

Uzroci poplava

U januaru 2001. Rusija je odlučila da poplavi stanicu. Preduzeće je postalo nerentabilno, stalne potrebe za popravkama, preskupo održavanje i nesreće su učinili svoje. Predloženo je i nekoliko projekata za njegovo preopremanje. Orbitalna stanica Mir bila je vrijedna Teheranu, koji je bio zainteresiran za praćenje kretanja i lansiranja projektila. Osim toga, postavljana su pitanja o značajnim smanjenjima koja bi se morala eliminisati. Uprkos tome, 2001. godine (godina potonuća orbitalne stanice Mir) je likvidirana.

Međunarodna svemirska stanica

ISS orbitalna stanica je kompleks koji je stvorilo nekoliko država. Petnaest zemalja ga razvija u ovom ili onom stepenu. Prvi govor o stvaranju ovakvog projekta pojavio se još 1984. godine, kada je američka vlada, zajedno s još nekoliko država (Kanada, Japan), odlučila stvoriti super-moćnu orbitalnu stanicu. Nakon početka razvoja, kada se pripremao kompleks pod nazivom „Sloboda“, postalo je jasno da se trošenje na svemirski program prevelik za državni budžet. Stoga su Amerikanci odlučili potražiti podršku od drugih zemalja.

Prije svega, oni su se, naravno, okrenuli zemlji koja je već imala iskustva u osvajanju svemira - SSSR-u, gdje je bilo sličnih problema: nedostatak sredstava, preskupa realizacija projekata. Stoga se saradnja nekoliko država pokazala kao potpuno razumno rješenje.

Dogovor i lansiranje

Godine 1992. potpisan je sporazum o zajedničkom istraživanju svemira između Sjedinjenih Država i Rusije. Od tada zemlje organizuju zajedničke ekspedicije i razmjenjuju iskustva. Šest godina kasnije, prvi element ISS-a poslan je u svemir. Danas se sastoji od mnogo modula, na koje se planira postepeno povezati još nekoliko.

ISS moduli

ISS uključuje tri istraživačka modula. To su američka laboratorija Destiny koja je nastala 2001. godine, centar Columbus koji su osnovali evropski istraživači 2008. i Kibo, japanski modul isporučen u orbitu iste godine. Japanski istraživački modul bio je posljednji koji je instaliran na ISS. Poslan je komad po komad u orbitu, gdje je i montiran.

Rusija nema svoj punopravni istraživački modul. Ali postoje slični uređaji - "Traži" i "Rassvet". Riječ je o malim istraživačkim modulima, koji su po svojim funkcijama nešto slabije razvijeni u odnosu na uređaje iz drugih zemalja, ali nisu posebno inferiorni u odnosu na njih. Osim toga, u Rusiji se trenutno razvija multifunkcionalna stanica pod nazivom "Science". Planirano je da bude pušten u rad 2017. godine.

"Vatromet"

Orbitalna stanica Saljut je dugoročni projekat SSSR-a. Takvih stanica je bilo nekoliko, sve su bile popunjene i namenjene za sprovođenje civilnog programa DOS-a. Ova prva ruska orbitalna stanica lansirana je u nisku orbitu Zemlje 1975. godine pomoću rakete Proton.

Šezdesetih godina prošlog stoljeća stvoreni su prvi nacrti orbitalne stanice. Do tada je raketa Proton već postojala za transport. Budući da je stvaranje ovako složenog uređaja bilo novo za naučne umove SSSR-a, rad se odvijao izuzetno sporo. U tom procesu pojavio se niz problema. Stoga je odlučeno da se upotrijebi razvoj stvoren za Soyuz. Svi saljuti bili su vrlo slični u dizajnu. Glavni i najveći kupe bio je radnički.

"Tiangong-1"

Kineska orbitalna stanica lansirana je sasvim nedavno - 2011. godine. Još nije u potpunosti razvijen, njegova izgradnja će se nastaviti do 2020. godine. Kao rezultat toga, planirana je izgradnja veoma moćne stanice. Prevedeno, riječ "tiangong" znači "nebeska palača". Težina uređaja je oko 8500 kg. Danas se stanica sastoji od dva odjeljka.

Budući da kineska svemirska industrija planira lansiranje stanica sljedeće generacije u bliskoj budućnosti, zadaci Tiangong-1 su izuzetno jednostavni. Glavni ciljevi programa su uvježbavanje pristajanja sa svemirskim letjelicama tipa Shenzhou koje trenutno isporučuju teret na stanicu, otklanjanje grešaka u postojećim modulima i uređajima, njihovo modificiranje po potrebi i stvaranje normalnih uslova za dugotrajne boravke astronauta u orbiti. . Sljedeće stanice napravljeno u kini već će imati širi spektar ciljeva i mogućnosti.

"Skylab"

Jedina američka orbitalna stanica lansirana je u orbitu 1973. godine. Imao je za cilj da sprovede istraživanje koje pokriva različite aspekte. Skylab je sproveo tehnološka, ​​astrofizička i biološka istraživanja. Na ovoj stanici su bile tri dugoročne ekspedicije, postojala je do 1979. godine, nakon čega je propala.

Skylab i Tiangong su imali slične misije. Budući da je tek počinjao, posada Skylaba morala je istražiti kako se odvija proces ljudske adaptacije u svemiru i provesti neke naučne eksperimente.

Prva ekspedicija Skylab trajala je samo 28 dana. Prvi kosmonauti su popravili neke oštećene dijelove i praktički nisu imali vremena za istraživanje. Tokom druge ekspedicije, koja je trajala 59 dana, postavljen je termoizolacioni ekran i zamenjeni su hidroskopi. Treća ekspedicija na Skylab-u trajala je 84 dana i sprovedeno je niz studija.

Nakon završetka tri ekspedicije, predloženo je nekoliko opcija šta bi se moglo uraditi sa stanicom u budućnosti, ali je zbog nemogućnosti transporta na dužu orbitu odlučeno da se uništi Skylab. Što se i dogodilo 1979. Neki od ostataka stanice su sačuvani i sada su izloženi u muzejima.

Genesis

Pored navedenog, na ovog trenutka U orbiti se nalaze još dvije stanice bez posade - Genesis I i Genesis II, koje su stvorene privatna kompanija, bavi se svemirskim turizmom. Pokrenute su 2006. i 2007. godine. Ove stanice nisu usmjerene na istraživanje svemira. Njihova glavna prepoznatljiva sposobnost je da, jednom presavijeni u orbiti, počinju značajno da se šire u veličini kada se rasklope.

Drugi model modula je bolje opremljen potrebnim senzorima, kao i 22 kamere za video nadzor. Prema projektu koji je organizovala kompanija koja je napravila brod, svako je mogao poslati mali predmet na drugom modulu za 295 američkih dolara. Na Genesis II postoji i bingo mašina.

Rezultati

Mnogi dječaci u djetinjstvu željeli su postati astronauti, iako je malo njih razumjelo koliko je ovo zanimanje teško i opasno. U SSSR-u je svemirska industrija izazivala ponos svakog patriote. Dostignuća sovjetskih naučnika u ovoj oblasti su nevjerovatna. Oni su veoma važni i vredni pažnje jer su ovi istraživači bili pioniri u svojoj oblasti, morali su sve sami da stvore. stanice su bile proboj. Oni su otvorili novu eru osvajanja Univerzuma. Mnogi astronauti koji su poslani u nisku orbitu Zemlje uspjeli su dosegnuti nevjerovatne visine i doprinijeli istraživanju svemira otkrivajući njegove tajne.

Iako istorija astronautike seže samo nekoliko decenija unazad, ona je već prošla kroz niz važne faze. Istraživanje svemira u blizini Zemlje započelo je kratkim (u pravilu nekoliko dana) ekspedicijama na standardnim svemirskim letjelicama. Astronauti koji su ih pilotirali napravili su mnoga važna zapažanja i otkrića. Ali u određenoj fazi, ovi kratki letovi šatlova izvan atmosfere prestali su zadovoljavati nauku. Svemirski brodovi su imali male veličine i imale su mnoge specifičnosti koje im nisu dozvoljavale da se koriste za dugoročna ozbiljna naučna istraživanja. Da bi zakoračili u svemir, kosmonauti su morali biti smješteni ovdje sa barem minimalnim sadržajima i imati pri ruci mnogo raznovrsne naučne opreme. Prve orbitalne stanice postale su takav svemirski dom, a ujedno i svemirski laboratorij. Njihova pojava bila je važna prekretnica u istoriji letova s ​​ljudskom posadom: s njima je herojsko doba pionira zamijenjeno vremenom svakodnevnog života i teškog svakodnevnog rada.

Šta je orbitalna stanica? U određenom smislu, može se smatrati velikim svemirskim brodom. Isti strogi zahtjevi postavljaju se i na njegovu pouzdanost. Ovdje funkcionišu isti sistemi za održavanje života kao u svemirskim brodovima. Ali stanica ima i svoje karakteristike. Nije predviđeno da se vrati na Zemlju. Po pravilu nema ni sopstveni pogonski sistem, jer mu se orbita koriguje pomoću motora transportnog broda. Ali ima mnogo više naučne opreme, prostraniji je i udobniji od broda. Astronauti ovdje dolaze dugo - nekoliko sedmica ili čak mjeseci. Za to vrijeme stanica postaje njihov svemirski dom, a kako bi održali dobre performanse tokom cijelog leta, u njoj se moraju osjećati ugodno i mirno.

Prva orbitalna svemirska stanica u istoriji bila je sovjetska Saljut, lansirana u orbitu 19. aprila 1971. godine. 30. juna iste godine svemirska letjelica Sojuz-11 sa kosmonautima Dobrovolskim, Volkovom i Panajevim pristala je u stanicu. Prvi (i jedini) sat je trajao 24 dana. Zatim je neko vreme Saljut bio u automatskom režimu bez posade, sve dok stanica nije prestala sa postojanjem 11. novembra, izgorevši u gustim slojevima atmosfere.

Nakon prvog saljuta slijedio je drugi, pa treći i tako dalje. Tokom deset godina, čitava porodica orbitalnih stanica radila je u svemiru jedna za drugom. Deseci posada izveli su mnoge naučne eksperimente na njima. Svi Saljuti bili su višenamjenske laboratorije za svemirska istraživanja za dugoročna istraživanja s rotirajućom posadom. U nedostatku astronauta, svi sistemi stanica bili su kontrolirani sa Zemlje. U tu svrhu korištena su mala računala, u čiju su memoriju pohranjeni standardni programi za upravljanje letačkim operacijama. Ukupna dužina stanice je bila 20 metara, a zapremina 100 kubnih metara. Masa Saljuta bez transportnog broda je 18900 kg.

Iznutra, stanica je bila podijeljena u tri odjeljka, od kojih su dva - prelazni i radni - bila zapečaćena, a treća jedinica nije bila zatvorena. Oba hermetička odjeljka su bila useljiva. Prijelazni odjeljak je napravljen u obliku cilindra promjera 2 m i dužine 3 m. Sadržavao je priključnu jedinicu. Pregrada sa prelaznim otvorom odvajala ju je od radnog prostora, koji je bio udoban laboratorij, pogodan za opuštanje i dugotrajno naučni rad. Ovdje se nalazio glavni dio istraživačke opreme, kao i uređaji i jedinice za upravljanje stanicama, sistem za održavanje života, napajanje i radio komunikacioni uređaji. Odeljak je imao 15 otvora i sastojao se od dvije cilindrične zone povezane konusnim dijelom. Mali cilindar je imao prečnik 2,9 m dužine 3,8 m, a veliki cilindar prečnika 4,15 m i dužine 4,1 m. Širina kupastog dela bila je 1,2 m. Astronauti su provodili većinu vremena u radnom odeljku: radio, vežbao, jeo i odmarao.

U prostoru malog prečnika nalazio se sto za jelo. Ovdje je uređen i rezervoar sa pijaćom vodom. (Voda u posudama je konzervirana dodavanjem jona srebra; svaki astronaut je koristio pojedinačni usnik pričvršćen za crijevo za piće.) U blizini se nalazio grijač za hranu. U ovom prostoru su pohranjeni predmeti neophodni za slobodno vrijeme astronauta: biblioteka, skice, kasetofon i kasete za njega. U zoni veliki prečnik mjesta za spavanje su bila smještena na desnoj i lijevoj strani. Imali su uređaje koji su omogućavali da se tijelo fiksira u bilo kojem položaju. Bilo je i frižidera sa zalihama hrane i rezervoara za vodu. U stražnjem dijelu ovog prostora bio je toalet. Bio je odvojen od ostatka radnog prostora i imao je prisilnu ventilaciju. Za uklanjanje tekućeg i čvrstog otpada korišten je poseban kanalizacijski uređaj. Na prvom Saljutu nije bilo umivaonika ni tuša. Toalet se sastojao od brisanja lica i tijela posebnim higijenskim ulošcima i ručnicima. U konusnom dijelu nalazio se kompleks sredstava za izvođenje fizičkih vježbi i medicinskih istraživanja, posebno traka za trčanje. Dok su izvodili fizičke vježbe, astronauti su nosili posebna odijela koji nije dozvolio da se širi miris znoja.

Objekti ručna kontrola i upravljanje glavnim sistemima i naučnom opremom stanice nalazilo se na sedam postova. U zoni malog prečnika bila su četiri stupa. Jedna od njih je centralna kontrolna stanica stanice. Dizajniran je za istovremeni rad dvije osobe. Postojale su dvije stolice, ispred kojih se nalazila kontrolna tabla. Odavde je bilo moguće kontrolisati motore i sistem kontrole položaja stanice. Na preostalih šest mjesta bilo je moguće vršiti opservacije i istraživanja. Stanica je sadržavala mnogo različite opreme, uključujući veliki Orion teleskop i Anna-Sh teleskop gama zraka (za proučavanje kosmičkih gama zraka).

Iza radnog odjeljka nalazila se neradna jedinica. U njemu su bili pogonski sistemi, antene za sisteme radio komunikacije, sistem termičke kontrole i televizijska kamera. Radio komunikacija sa Zemljom na prvom Saljutu održavala se uglavnom telefonom. Postojao je i televizijski sistem, ali je zahtijevao mnogo energije. Sistem napajanja uključivao je solarne i baterijske baterije. Prvi su bili čvrsto pričvršćeni za tijelo stanice i, da bi sunčevi zraci bili okomiti na svoju ravan, zahtijevali su posebnu orijentaciju prema suncu. Nikl-kadmijumska baterija radila je zajedno sa solarnom baterijom u režimu “punjenje-pražnjenje”, budući da je oko 40% vremena tokom svake orbite stanica bila u senci Zemlje. Uz to, Salyut je imao rezervnu bateriju u slučaju snažnog i dugotrajnog oslobađanja energije.

Sistem termičke kontrole sastojao se od nezavisnih tečnih krugova za hlađenje i grejanje, koji su imali unutrašnje i spoljni autoput. Višak topline, po potrebi, odašiljao je u prostor radijator-hladnjak. Ako je, naprotiv, bilo potrebno opskrbiti stanicu toplinom, tada je ona uklonjena iz radijatora-grijača na sunčana strana. Tako se temperatura u stambenim prostorima održavala unutar 15-25 stepeni. Sistem za održavanje života održavao je neophodan sastav gasa, apsorbovao je mirise i prašinu, snabdevao posadu hranom i vodom i uklanjao otpadne materije. Dovod kisika i apsorpcija ugljičnog dioksida odvijali su se u blokovima regeneratora. U isto vrijeme, zrak koji prolazi kroz vrlo aktivan Hemijska supstanca, obogaćen je kisikom i oslobođen ugljičnog dioksida, a propuštanjem ventilatora kroz filtere očišćen je od prašine i krhotina. Na različitim mestima stanice postavljeni su gasni analizatori koji su stalno pratili sastav gasa.

Nakon SSSR-a, SAD su lansirale svoju orbitalnu stanicu u svemir. Dana 14. maja 1973. njihova Skylab stanica je lansirana u orbitu. Osnova za to bila je treća faza rakete Saturn 5, koja je korištena u prethodnim lunarnim ekspedicijama za ubrzanje svemirske letjelice Apollo do druge brzina bijega. Veliki rezervoar za vodonik pretvoren je u pomoćne prostorije i laboratoriju, a manji rezervoar za kiseonik pretvoren je u kontejner za sakupljanje otpada.

"Skylab" je uključivao samu stanicu, vazdušnu komoru, privezna konstrukcija sa dva priključna čvora, dva solarna panela i zasebnim setom astronomskih instrumenata (sadržao je osam različitih uređaja i digitalni Računska mašina). Ukupna dužina stanice dostigla je 25 m, težina 83 tone, unutrašnja slobodna zapremina 360 kubnih metara. Za njegovo lansiranje u orbitu7 korištena je moćna lansirna raketa Saturn 5, sposobna da podigne do 130 tona korisnog tereta u nisku orbitu Zemlje. Scalelab nije imao vlastite motore za korekciju orbite. Izvedeno je pomoću motora svemirske letjelice Apollo. Orijentacija stanice je promijenjena korištenjem tri energetska žiroskopa i mikromotora koji rade komprimovani gas. Tokom rada Skylab-a, posjetile su ga tri posade.

U poređenju sa Saljutom, Skylab je bio mnogo prostraniji. Dužina komore vazdušne komore bila je 5,2 m, a prečnik 3,2 m. Ovde su rezerve gasa na brodu (kiseonik i azot) pohranjene u bocama visokog pritiska. Blok stanice je imao dužinu od 14,6 m i prečnik 6,6 m. Bio je podijeljen na laboratorijski i kućni dio. Kućinski odeljak je pak bio podeljen u četiri sobe za spavanje, za ličnu higijenu, za trening i eksperimente, za razonodu, za pripremu i jelo. Njihova visina bila je 2 m. Prostor za spavanje bio je podijeljen u tri kabine za spavanje prema broju astronauta. Svaki od njih je imao šest mali ormarići i vreću za spavanje. Ulaz u svaku kabinu bio je zastor.

Higijenska soba je opremljena umivaonikom i kantom za otpatke. Umivaonik je bio zatvorena kugla sa dva otvora za ruke, opremljena gumenim poklopcima. Tu je bio i tuš, odvojen od ostatka sobe zavjesom. Kapljice vode raspršene kroz raspršivač su zatim usisane u kolektor strujom zraka. Svaki astronaut je imao svoj lični toaletni ormarić. Prostorija za odmor, kuvanje i jelo je imala sto sa gorionicima za zagrevanje hrane, šporet, vitrine i frižidere. (Astronauti su imali širok izbor smrznute hrane, uključujući hladne žitarice, salatu od krompira i jela od goveđeg mesa.) Sto je sa tri strane bio opremljen sa tri pojedinačne slavine za vodu za piće. Svaki astronaut je imao svoj poslužavnik sa ćelijama za zagrijavanje hrane. Magneti na poslužavniku podržavali su nož i viljušku. U istoj prostoriji su bile tri stolice, kasetofon i knjige. U prostoriji za obuku i eksperimente postavljen je biciklistički ergometar. Laboratorijski odeljak bio je duplo veći od domaćeg. Unutrašnji prečnik mu je bio 6,4 m.

Stvorena je na bazi orbitalne vojne stanice Almaz, koja je razvijena u TsKBM-u pod vodstvom glavnog konstruktora Vladimira Čelomeja.

Rezolucija Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a o razvoju i stvaranju dugoročnih orbitalnih stanica izdata je 16. februara 1970. godine, a već u februaru 1971. stanica je poslata na kosmodrom.

Sastojao se od dva zatvorena (prijelazni i radni) i jednog nezatvorenog (agregatnog) odjeljka. Prijelazni odjeljak je jedan od stambenih odjeljaka stanice (prečnik dva metra, dužina tri metra) i bio je namijenjen za obavljanje naučnih opservacija i eksperimenata. Priključna jedinica kupea osiguravala je višestruko spajanje stanice sa transportnom letjelicom u orbiti i prolazak astronauta kroz otvor. Oprema za sisteme termičke kontrole, sisteme za održavanje života i naučnu opremu ugrađena je u odeljak. Napolju su se nalazili solarni paneli, antene, senzori, jedinice sistema za termičku kontrolu, jedinice teleskopa zvezda, itd. U radnom odeljku koji se nalazi u srednjem delu stanice i sastoji se od dve zone prečnika 2,9 i 4,15 metara, ukupno dužine 9,1 metar, ugrađeni su glavni instrumenti i jedinice staničnog sistema upravljanja, održavanja života, napajanja, radio komunikacione opreme, kao i opreme za naučna istraživanja i osmatranja. Predviđen je za obavljanje osnovnih operacija kontrole leta, naučnih istraživanja i posmatranja, a kosmonautima za izvođenje niza fizičkih vežbi, obroka i odmora.

Iza radnog prostora nalazio se motorni prostor bez pritiska u kojem se nalazio korektivni pogonski sistem sa rezervama goriva, izvršnim organima sistemi za orijentaciju, glavni i pomoćni motori niskog potiska, kao i niz drugih jedinica i instrumenata. Ukupno je na stanici postavljeno preko 1.300 instrumenata i jedinica.

U početku je planirano da se dugoročna orbitalna stanica nazove "Zarya", ali nakon saznanja da jedan leteći satelit Kine već ima isto ime, prije lansiranja odlučeno je da se stanica nazove "Salyut". Ovo ime je dodijeljeno svim narednim stanicama ovog tipa.

Orbitalna stanica Saljut lansirana je u orbitu sa kosmodroma Bajkonur lansirnom raketom Proton-K 19. aprila 1971. godine. Prva ekspedicija na stanicu (kosmonauti Vladimir Šatalov, Aleksej Elisejev i Nikolaj Rukavišnikov) na svemirskom brodu Sojuz-10 lansirana je 23. aprila 1971. godine. Nije bilo moguće u potpunosti pristati na Salyut - "spajanje" broda i stanice nije se dogodilo sve dok se nije formirao unutrašnji hermetički prolaz. Posada je obletjela stanicu, fotografirala pristanište i vratila se na Zemlju.

Tokom narednih 1,5 mjeseca, stanica je letjela u automatskom režimu; obavljeni su radovi na praćenju stanja i funkcionisanja sistema na brodu, podizanju orbite, prijemu i obradi naučne informacije, a na Zemlji su obavljena dodatna zemaljska ispitivanja čvorova za pristajanje i niz intenzivne obuke astronauta.

Druga posada, koju su činili Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Pacajev, lansirana 6. juna 1971. na svemirskom brodu Sojuz-11, uspešno je pristala sa Saljutom 7. juna. Prva svjetska orbitalna stanica s ljudskom posadom počela je raditi u orbiti s prvom posadom na brodu.

Tokom 23-dnevnog leta, kosmonauti su vršili astrofizička osmatranja i ispitivanja u različitim režimima rada brodskih sistema, jedinica i naučne opreme. Tokom leta testirane su metode i autonomna sredstva orijentacije i navigacije, te sistemi upravljanja svemirskim kompleksom tokom manevrisanja u orbiti. Kosmonauti su vršili vizuelna osmatranja i fotografisali geološke i geografske objekte zemljine površine, atmosferske formacije i meteorološke uslove. Također su sproveli opsežna biomedicinska istraživanja.

Na kraju programa testiranja 29. juna, kosmonauti su prebacili naučne materijale sa stanice na transportni brod, ponovo aktivirali njegove sisteme, zatvorili otvore i otključali. 30. juna 1971. svemirski brod Sojuz-11 sletio je u dato područje. Ali tokom spuštanja letjelice, 30 minuta prije slijetanja, došlo je do naglog pada tlaka u modulu za spuštanje zbog propuštanja nepropusnosti, što je dovelo do smrti astronauta. Zbog toga se dalji let stanice Saljut odvijao u bespilotnom režimu. Na njemu su u ovom trenutku sistematski vršena naučno-tehnička istraživanja i praćenje rada sistema, jedinica i naučne opreme u uslovima dugotrajnog boravka u svemiru.

11. oktobra 1971. izvedene su završne operacije spuštanja Saljuta iz orbite. Kao rezultat kočenja, stanica je prešla na putanju spuštanja, ušla u guste slojeve atmosfere iznad datog područja ​​Tihog okeana i prestala da postoji. Prva dugoročna orbitalna stanica bila je u orbiti 176 dana.

Ukupna masa stanice Saljut nakon spajanja sa transportnim brodom iznosila je 25,6 tona, uključujući masu orbitalnog bloka - 18,9 tona, masu transportnog broda - 6,7 tona. Ukupna masa naučnih instrumenata i instrumenata težila je preko 1,2 tone. Dužina kada je usidrena bila je 23 metra, dužina orbitalnog bloka je bila 16 metara, maksimalni prečnik je bio 4,15 metara, maksimalna poprečna veličina stanice sa otvorenim solarnim panelima bila je 11 metara, zapremina zatvorenih pregrada je bila oko 100 kubnih metara.

Rad prvog DOS-a "Saljut" otkrio je niz njegovih konstruktivnih i tehnički nedostaci, što je nametnulo značajna ograničenja efikasnosti korištenja stanice i značajno ograničilo vrijeme njenog rada. Stoga je dizajn sljedećih stanica izmijenjen i poboljšan.

Od 1973. do 1986. lansirano je još šest orbitalnih stanica pod nazivom "Saljut" - "Saljut-2" (1973; zbog smanjenja pritiska nije radio u režimu sa posadom), "Saljut-3" (1974-1975), "Saljut -4" (1974-1977), "Saljut-5" (1976-1977), "Saljut-6" (1977-1982) i "Saljut-7" (1982-1991), na kojima su sovjetski i strani kosmonauti radio. U svemiru je izvedeno mnogo različitih naučnih eksperimenata, a razrađen je i sistem životne aktivnosti astronauta.

Dizajn Saljuta postao je osnova za stvaranje ne samo dugoročnih orbitalnih stanica, već i orbitalnog kompleksa Mir i ruskog segmenta Međunarodne svemirske stanice.

Materijal je pripremljen na osnovu informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

Ukratko o članku: ISS je najskuplji i najambiciozniji projekat čovečanstva na putu istraživanja svemira. Međutim, izgradnja stanice je u punom jeku, a još uvijek se ne zna šta će s njom biti za par godina. Razgovaramo o stvaranju ISS-a i planovima za njegov završetak.

Space house

Međunarodna svemirska stanica

Vi ostajete glavni. Ali ne diraj ništa.

Šala ruskih kosmonauta o Amerikancu Shannon Lucid, koju su ponavljali svaki put kada su izlazili sa stanice Mir u svemir (1996.).

Još 1952. godine, njemački raketni naučnik Wernher von Braun rekao je da će čovječanstvu vrlo brzo trebati svemirske stanice: Jednom kada ode u svemir, biće nezaustavljiv. A za sistematsko istraživanje Univerzuma potrebne su orbitalne kuće. Sovjetski Savez je 19. aprila 1971. lansirao prvu svemirsku stanicu u ljudskoj istoriji, Saljut 1. Bio je dugačak samo 15 metara, a zapremina useljivog prostora iznosila je 90 kvadratnih metara. Po današnjim standardima, pioniri su letjeli u svemir na nepouzdanom starom metalu punjenom radio cijevima, ali se tada činilo da u svemiru više nema barijera za ljude. Sada, 30 godina kasnije, samo jedan naseljivi objekat visi nad planetom - “Međunarodna svemirska stanica.”

To je najveća, najnaprednija, ali ujedno i najskuplja stanica među svim koje su ikada pokrenute. Sve se češće postavljaju pitanja: da li je to ljudima potrebno? Na primjer, šta nam zaista treba u svemiru ako još uvijek ima toliko problema na Zemlji? Možda je vrijedno shvatiti koji je to ambiciozni projekat?

Huk kosmodroma

Međunarodna svemirska stanica (ISS) zajednički je projekat 6 svemirskih agencija: Federalne svemirska agencija(Rusija), Nacionalna agencija za aeronautiku i svemir (SAD), Japan Aerospace Ured za istraživanje(JAXA), Kanadska svemirska agencija (CSA/ASC), Brazilska svemirska agencija (AEB) i Evropska svemirska agencija (ESA).

Međutim, nisu svi članovi potonjeg učestvovali u projektu ISS - Velika Britanija, Irska, Portugal, Austrija i Finska su odbile, a kasnije su se pridružile Grčka i Luksemburg. Zapravo, ISS je zasnovan na sintezi propalih projekata - ruske stanice Mir-2 i američke stanice Liberty.

Radovi na stvaranju ISS-a počeli su 1993. godine. Stanica Mir je puštena u rad 19. februara 1986. godine i imala je garantni rok od 5 godina. U stvari, provela je 15 godina u orbiti - zbog činjenice da zemlja jednostavno nije imala novca za pokretanje projekta Mir-2. Amerikanci su imali slične probleme - hladni rat završila, a njihova stanica "Freedom", na čije je projektovanje već utrošeno oko 20 milijardi dolara, ostala je bez posla.

Rusija je imala 25 godina iskustva u radu sa orbitalnim stanicama i jedinstvenim metodama za dugotrajan (preko godinu dana) boravak ljudi u svemiru. Osim toga, SSSR i SAD su imali dobro iskustvo zajedničkog rada na stanici Mir. U uslovima kada nijedna država nije mogla samostalno da izgradi skupu orbitalnu stanicu, ISS je postao jedina alternativa.

15. marta 1993. predstavnici Ruske svemirske agencije i naučno-proizvodnog udruženja Energia obratili su se NASA-i s prijedlogom za stvaranje ISS-a. 2. septembra potpisan je odgovarajući vladin sporazum, a do 1. novembra pripremljen je detaljan plan rada. Finansijska pitanja interakcije (nabavka opreme) odlučeno je u ljeto 1994. godine, a projektu se pridružilo 16 zemalja.

Idi!

Raspoređivanje ISS-a započela je Rusija 20. novembra 1998. godine. Raketa Proton u orbitu je lansirala funkcionalni teretni blok Zarya, koji je, zajedno sa američkim priključnim modulom NODE-1, dostavljenim u svemir 5. decembra iste godine šatlom Endever, činio "kičmu" ISS-a.

"zarya"- nasljednik sovjetskog TKS-a (brod za transport), dizajniran da služi borbenim stanicama Almaz. U prvoj fazi sklapanja ISS-a postao je izvor električne energije, skladište opreme i sredstvo za navigaciju i podešavanje orbite. Svi ostali moduli ISS-a sada imaju specifičniju specijalizaciju, dok je Zarya gotovo univerzalna iu budućnosti će služiti kao skladište (snaga, gorivo, instrumenti).

Zvanično, Zarya je u vlasništvu Sjedinjenih Država - one su platile za njeno stvaranje - ali zapravo je modul sastavljan od 1994. do 1998. u Državnom svemirskom centru Hruničev. Uvršten je u ISS umjesto modula Bus-1, koji je dizajnirala američka korporacija Lockheed, jer je koštao 450 miliona dolara naspram 220 miliona za Zarju.

Zarya ima tri priključne kapije - jednu na svakom kraju i jednu sa strane. Njegovi solarni paneli dostižu 10,67 metara u dužinu i 3,35 metara u širinu. Dodatno, modul ima šest nikl-kadmijum baterija koje mogu da isporuče oko 3 kilovata snage (u početku je bilo problema sa punjenjem).

Duž vanjskog perimetra modula nalazi se 16 rezervoara za gorivo ukupne zapremine 6 kubnih metara (5700 kilograma goriva), 24 rotirajuća mlazna motora velika veličina, 12 malih, kao i 2 glavna motora za ozbiljne orbitalne manevre. Zarya je sposobna za autonomni (bespilotni) let 6 meseci, ali je zbog kašnjenja sa ruskim Zvezdinim servisnim modulom morala da leti prazna 2 godine.

Unity modul(kreirana od strane korporacije Boeing) otišla je u svemir nakon Zarye u decembru 1998. Opremljen sa šest vazdušnih komora za pristajanje, postao je centralna tačka veze za naredne module stanice. Jedinstvo je od vitalnog značaja za ISS. Kroz nju prolaze radni resursi svih modula stanice - kiseonik, voda i struja. Takođe instaliran na “Unity” osnovni sistem radio komunikacije, omogućavajući korištenje Zaryinih komunikacijskih mogućnosti za komunikaciju sa Zemljom.

Servisni modul "Zvezda"- glavni ruski segment ISS-a - lansiran 12. jula 2000. i pristao na Zarju 2 nedelje kasnije. Njegov okvir je napravljen još osamdesetih godina prošlog veka za projekat Mir-2 (dizajn Zvezde veoma podseća na prve stanice Saljuta, a po dizajnu je sličan stanici Mir).

Jednostavno rečeno, ovaj modul je kućište za astronaute. Opremljen je sistemima za održavanje života, komunikacije, kontrole, obrade podataka, kao i pogonskim sistemom. Ukupna masa modula je 19.050 kilograma, dužina 13,1 metar, raspon solarnih panela je 29,72 metra.

“Zvezda” ima dva kreveta, bicikl za vježbanje, traku za trčanje, toalet (i ostalo higijenske instalacije), frižider. Vanjski pogled obezbediti 14 prozora. Ruski elektrolitički sistem “Electron” razgrađuje otpadne vode. Vodonik se uklanja preko broda, a kiseonik ulazi u sistem za održavanje života. Sistem "Vazduh" radi u tandemu sa "Elektrom", apsorbujući ugljen-dioksid.

Teoretski, otpadna voda se može prečistiti i ponovo koristiti, ali to se rijetko praktikuje na ISS-u - svježu vodu na brod dostavljaju teretni brodovi Progress. Mora se reći da je sistem Electron nekoliko puta kvario i kosmonauti su morali da koriste hemijske generatore - iste „kiseoničke sveće“ koje su nekada izazvale požar na stanici Mir.

U februaru 2001. laboratorijski modul je priključen na ISS (na jednom od ulaza Unity) "Sudbina"(“Sudbina”) je aluminijumski cilindar težak 14,5 tona, dug 8,5 metara i prečnik 4,3 metra. Opremljen je sa pet montažnih regala sa sistemima za održavanje života (svaki je težak 540 kilograma i može proizvoditi struju, hladnu vodu i kontrolisati sastav vazduha), kao i šest rekova sa naučnom opremom dostavljenom nešto kasnije. Preostalih 12 praznih mjesta za instalaciju će se vremenom popuniti.

U maju 2001., glavni odeljak vazdušne komore ISS-a, Quest Joint Airlock, spojen je na Unity. Ovaj cilindar od šest tona, dimenzija 5,5 sa 4 metra, opremljen je sa četiri cilindra visokog pritiska (2 - kiseonik, 2 - azot) da nadoknadi gubitak vazduha koji se oslobađa spolja, i relativno je jeftin - samo 164 miliona dolara .

Njegov radni prostor od 34 kubna metra koristi se za šetnje svemirom, a veličina zračne komore omogućava korištenje svemirskih odijela bilo kojeg tipa. Činjenica je da dizajn naših Orlana pretpostavlja njihovu upotrebu samo u ruskim prijelaznim odjeljcima, slična je situacija i s američkim EMU.

U ovom modulu, astronauti koji odlaze u svemir mogu se odmoriti i udisati čisti kisik kako bi se riješili dekompresijske bolesti (uz naglu promjenu tlaka, dušik, čija količina u tkivima našeg tijela dostiže 1 litar, prelazi u plinovito stanje ).

Posljednji od sklopljenih modula ISS-a je ruski priključni odeljak Pirs (SO-1). Stvaranje SO-2 je zaustavljeno zbog problema sa finansiranjem, pa ISS sada ima samo jedan modul, na koji se lako priključuju letelice Sojuz-TMA i Progres - i to tri odjednom. Osim toga, kosmonauti u našim svemirskim odijelima mogu izaći van iz njega.

I na kraju, ne možemo a da ne spomenemo još jedan modul ISS-a - višenamjenski modul za podršku prtljagu. Strogo govoreći, tri su njih - "Leonardo", "Raffaello" i "Donatello" (renesansni umjetnici, kao i tri od četiri Ninja kornjače). Svaki modul je gotovo jednakostraničan cilindar (4,4 x 4,57 metara) koji se prevozi šatlovima.

Može pohraniti do 9 tona tereta (puna težina - 4082 kilograma, s maksimalnim opterećenjem - 13154 kilograma) - zalihe isporučene na ISS i otpad uklonjen sa nje. Sav prtljag modula je u normalnom zračnom okruženju, tako da astronauti mogu doći do njega bez korištenja svemirskih odijela. Prtljažni moduli su proizvedeni u Italiji po narudžbi NASA-e i pripadaju američkim segmentima ISS-a. Koriste se naizmjenično.

Korisne sitnice

Pored glavnih modula, ISS sadrži veliki broj modula dodatna oprema. Manje je veličine od modula, ali bez njega rad stanice je nemoguć.

Radne "ruke" ili bolje rečeno "ruka" stanice je manipulator "Canadarm2", postavljen na ISS u aprilu 2001. Ova visokotehnološka mašina, vredna 600 miliona dolara, sposobna je da pomera objekte težine do 116 tona - na primjer, pomoć u instalaciji modula, pristajanju i istovaru šatlova (njihove vlastite "ruke" su vrlo slične "Canadarm2", samo su manje i slabije).

Stvarna dužina manipulatora je 17,6 metara, prečnik 35 centimetara. Njime upravljaju astronauti iz laboratorijskog modula. Najzanimljivije je to što “Canadarm2” nije fiksiran na jednom mjestu i može se kretati po površini stanice, omogućavajući pristup većini njenih dijelova.

Nažalost, zbog razlika u priključnim portovima koji se nalaze na površini stanice, “Canadarm2” se ne može kretati po našim modulima. U bliskoj budućnosti (pretpostavlja se 2007.) planira se instaliranje ERA (European Robotic Arm) na ruski segment ISS-a - kraćeg i slabijeg, ali preciznijeg manipulatora (preciznost pozicioniranja - 3 milimetra), sposobnog za rad u polu -automatski način rada bez stalne kontrole od strane astronauta.

U skladu sa sigurnosnim zahtjevima projekta ISS, na stanici je stalno dežuran spasilački brod, koji je u stanju da po potrebi isporuči posadu na Zemlju. Sada ovu funkciju obavlja stari dobri Sojuz (TMA model) - sposoban je ukrcati 3 osobe i osigurati im vitalne funkcije 3,2 dana. “Sojuz” ima kratak garantni rok za boravak u orbiti, tako da se menjaju svakih 6 meseci.

Radni konji ISS-a su trenutno ruski Progresi - braća i sestre Sojuza, koji rade u bespilotnom režimu. Astronaut tokom dana potroši oko 30 kilograma tereta (hrana, voda, sredstva za higijenu itd.). Dakle, za redovno šestomjesečno dežurstvo u stanici, jednoj osobi je potrebno 5,4 tone zaliha. Na Sojuzu je nemoguće ponijeti toliko, pa se stanica snabdijeva uglavnom šatlovima (do 28 tona tereta).

Nakon prestanka njihovih letova, od 1. februara 2003. do 26. jula 2005., cjelokupno opterećenje odjevnog nosača stanice ležalo je na Progresima (2,5 tone tereta). Nakon istovara brod je bio napunjen otpadom, automatski iskopan i izgorio u atmosferi negdje iznad Tihog okeana.

Posada: 2 osobe (od jula 2005.), maksimalno 3

Visina orbite: Od 347,9 km do 354,1 km

Orbitalni nagib: 51,64 stepeni

Dnevni obrtaji oko Zemlje: 15.73

Prijeđena udaljenost: oko 1,5 milijardi kilometara

Prosječna brzina: 7,69 km/s

Trenutna težina: 183,3 tone

Težina goriva: 3,9 tona

Zapremina stambenog prostora: 425 kvadratnih metara

prosječna temperatura na brodu: 26,9 stepeni Celzijusa

Predviđeni završetak izgradnje: 2010

Planirani vijek trajanja: 15 godina

Za kompletnu montažu ISS-a biće potrebno 39 šatl letova i 30 Progress letova. U svom gotovom obliku, stanica će izgledati ovako: zapremina vazdušnog prostora - 1200 kubnih metara, težina - 419 tona, napajanje - 110 kilovata, ukupna dužina konstrukcije - 108,4 metara (moduli - 74 metra), posada - 6 ljudi .

Na raskrsnici

Do 2003. godine izgradnja ISS-a je nastavljena kao i obično. Neki moduli su otkazani, drugi su kasnili, ponekad su nastajali problemi s novcem, neispravna oprema - generalno, stvari su išle teško, ali ipak, tokom 5 godina postojanja, stanica je postala naseljena i na njoj su se povremeno izvodili naučni eksperimenti .

1. februara 2003. spejs šatl Kolumbija je umro pri ulasku u guste slojeve atmosfere. Američki program letenja s posadom obustavljen je na 2,5 godine. S obzirom na to da su moduli stanica koji čekaju svoj red mogli biti lansirani u orbitu samo šatlovima, samo postojanje ISS-a bilo je ugroženo.

Srećom, SAD i Rusija su uspjele da se dogovore oko preraspodjele troškova. Preuzeli smo dopremanje tereta do ISS-a, a sama stanica je prebačena u režim pripravnosti - dva kosmonauta su stalno bila na brodu koji su pratili ispravnost opreme.

Šatl lansira

Nakon uspješnog leta šatla Discovery u julu-avgustu 2005. godine, postojala je nada da će se izgradnja stanice nastaviti. Prvi u redu za lansiranje je blizanac modula za povezivanje “Unity” – “Čvor 2”. Njegov preliminarni datum početka je decembar 2006. godine.

Evropski naučni modul “Kolumbo” će biti drugi: lansiranje je zakazano za mart 2007. Ova laboratorija je već spremna i čeka u svojim krilima – moraće da bude priključena na “Čvor 2”. Može se pohvaliti dobrom antimeteorskom zaštitom, jedinstvenim aparatom za proučavanje fizike tečnosti, kao i evropskim fiziološkim modulom (sveobuhvatan medicinski pregled direktno na stanici).

Nakon „Kolumba” biće japanska laboratorija „Kibo” („Nada”) - njeno lansiranje je zakazano za septembar 2007. Zanimljivo je po tome što ima sopstveni mehanički manipulator, kao i zatvorenu „terasu” na kojoj se mogu izvoditi eksperimenti. izvedeno u svemiru bez napuštanja broda.

Treći spojni modul - „Čvor 3“ planiran je za odlazak na ISS u maju 2008. U julu 2009. planirano je lansiranje jedinstvenog rotacionog modula centrifuge CAM (Centrifuge Accommodations Module), na čijem će brodu biti stvorena umjetna gravitacija. u rasponu od 0,01 do 2 g. Dizajniran je uglavnom za naučna istraživanja - stalni boravak kosmonauti u uslovima gravitacije, koje tako često opisuju pisci naučne fantastike, nisu predviđeni.

U martu 2009. „Kupola“ („Kupola“) će doletjeti na ISS - italijansku građevinu, koja je, kako joj ime kaže, oklopna osmatračka kupola za vizuelnu kontrolu manipulatora stanice. Zbog sigurnosti, prozori će biti opremljeni vanjskim kapcima za zaštitu od meteorita.

Posljednji modul koji su američki šatlovi isporučili na ISS bit će "Science and Power Platform" - masivni blok solarnih baterija na otvorenoj metalnoj rešetki. On će stanici obezbijediti energiju neophodnu za normalno funkcionisanje novih modula. Takođe će imati ERA mehaničku ruku.

Lansira na Protonima

Očekuje se da će ruske rakete Proton nositi tri velika modula na ISS. Za sada je poznat samo vrlo grub red letenja. Tako se u 2007. godini planira dopuniti stanici i naš rezervni funkcionalni teretni blok (FGB-2 - Zaryain twin), koji će biti pretvoren u multifunkcionalnu laboratoriju.

Iste godine bi Proton trebao postaviti evropsku robotsku ruku ERA. I konačno, 2009. će biti potrebno pustiti u rad ruski istraživački modul, funkcionalno sličan američkom „Destiny“.

* * *

ISS je najveći, najskuplji i dugoročni svemirski projekat u istoriji čovečanstva. Iako stanica još nije završena, njen trošak se može procijeniti samo približno - preko 100 milijardi dolara. Kritike na račun ISS-a najčešće se svode na to da je sa ovim novcem moguće izvesti stotine naučnih ekspedicija bez posade na planete Sunčevog sistema.

Ima istine u takvim optužbama. Međutim, ovo je vrlo ograničen pristup. Prvo, ne uzima u obzir potencijalnu dobit od razvoja novih tehnologija prilikom kreiranja svakog novog modula ISS - a ipak njegovi instrumenti zaista koštaju oštrica nauke. Njihove modifikacije mogu se koristiti u svakodnevnom životu i mogu donijeti ogroman prihod.

Ne smijemo zaboraviti da zahvaljujući programu ISS, čovječanstvo ima priliku da sačuva i uveća sve dragocjene tehnologije i vještine svemirskih letova s ​​ljudskom posadom koje su stečene u drugoj polovini 20. vijeka po nevjerovatnoj cijeni. U „svemirskoj trci“ SSSR-a i SAD-a potrošeno je mnogo novca, mnogo ljudi je umrlo - sve to može biti uzaludno ako prestanemo da se krećemo u istom smjeru.