Divovski brodovi: koje su dimenzije najvećeg mirnog broda na svijetu? Najveći brod na svijetu
Pročitajte također
Moderni putnički brodovi u stanju su zadiviti ne samo svojom zabavom, već i svojom gigantskom veličinom. Oni su poput plutajućih mini-gradova sa restoranima, prodavnicama, parkovima, teretanama, bioskopima i kozmetičkim salonima.
Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu izlaziti s.
Dužina 306 m
("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Džinovski brod može da primi do 4.000 ljudi na brodu, za šta je predviđeno oko 1.500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitnes centri, fudbalski teren, razno sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Carneval of Magic", koji će dati mnogo nezaboravno iskustvo i odrasli i mali putnici. Carnival Magic krstari od 2010. godine.
Dužina 319 m
Zauzima devetu liniju na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Džinovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4800 ljudi sa posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativne tehnologije. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijsku baštu, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, pored brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do hiljadu i po ljudi. Broj uslužnog osoblja je više od hiljadu ljudi.
Dužina 333 m
Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući nasljednici. morske dužine vozilo bio je 333 metra i širok 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno sa posadom. MSC Cruises je prva kompanija koja je implementirala ideju o zasebnoj VIP zoni, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i punu lepezu zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1.300 zaposlenih. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park sa brojnim osvijetljenim muzičkim fontanama.
Dužina 333 m
Uvršten na listu najvećih brodova na svijetu, čija je dužina 333 metra. Osim toga, plovilo zbog prisustva nosi naziv "Eko-brod". inovativni sistemi koje štite okruženje od zagadjenja. MSC Splendida ima 18 paluba, na kojima su smešteni različiti barovi i restorani, picerije, cigar room, pozorište, internet kafe, kazino, dečiji i tinejdžerski igrališta, butici, sportski tereni, saune, ambulanta i još mnogo toga. Na glavna pozornica Na brodu se redovno održavaju večernje predstave u kojima učestvuju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila, zajedno sa posadom, je oko 4300 ljudi.
Dužina 333 m
Najveći brod za krstarenje na svijetu klase Fantasy. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Brod je porinut 2012. godine i postao odličan primjer brodovi nove generacije. Na brodu MSC Divina putnici će pronaći obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, picerije, pozorišta, konferencijska sala, muzički salon, diskoteka, biblioteka, spa centar, kuglana, ambulanta, perionica veša, frizerski salon i drugo. Dužina broda je 333 metra, a kapacitet putnika je 4200 ljudi.
Dužina 324 m
(„Norwegian Separation“) jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu sa kapacitetom do 6.000 putnika, uključujući i posadu. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Preko 2 hiljade kabina, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, akva park, 28 kafića, restorana i barova, prodavnice, igralište, kazino, biblioteka, kozmetički salon, frizerski salon, internet kafe , teretana, itd. .d. Takođe se održavaju redovne zabavne emisije koje vodi komičarska trupa The Second City.
Dužina 325 m
("Norveški ep") jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna dužina broda iznosila je 325,4 metara, a širina 40 metara. "Norwegian Ep" je u stanju da ukrca do 5900 ljudi, zajedno sa posadom. Na 13 paluba nalaze se bioskopi, brojni kafići, restorani, vodene vožnje i drugo.
Dužina 360 m
("Oasis of the Seas") otvara prva tri najveća broda na svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008. godine) bio najveće putničko vodeno vozilo. Dužina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba različitih tema. Turisti mogu posjetiti lokalni park iz egzotične biljke, trgovine, teretane, kafići, najveći kazino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.
Dužina 360 m
("Charm of the Seas") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađen je 2009. godine, a pušten u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. "Charm of the Seas" može da primi do 6400 putnika na brodu. Postoje razne prodavnice, butici, vodeni park, jacuzzi, kazino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu se nalazi i park egzotičnog bilja, gdje svako može prošetati.
Dužina 362 m
Harmonija of the More("Harmony of the Seas") najveći je brod za krstarenje na svijetu danas. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja vodenog vozila počela je 2012. godine, a 2015. je i puštena u promet. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Džinovski brod je napravio svoje prvo krstarenje 16. maja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi, uključujući i posadu. Linija je podijeljena u sedam tematskih cjelina: Central park, šetalište, Kraljevsko šetalište, prostor za bazen i teretanu, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.
Kada su u pitanju veliki brodovi, Titanik mi prvo pada na pamet. Svakako se može svrstati u kategoriju najpoznatijih brodova, razbijen na prvom letu. Ali postoje i drugi ogromni brodovi za koje većina ljudi nije ni čula. Nudimo vam da se upoznate s najvećim brodovima u povijesti brodogradnje, neki od njih još uvijek plove oceanima, a neki su odavno rashodovani. Lista se zasniva na dužini plovila, njegovoj bruto tonaži i bruto tonaži.
Supertanker klase Oceania TI jedno je od najljepših plovila dizajniranih za transport nafte. U svijetu postoje četiri takva supertankera. Bruto nosivost Okeanije je 440 hiljada tona, sa mogućnošću dostizanja brzine do 16-18 čvorova. Dužina plovila je 380 metara.
Berge Emperor je bio najveći naftni tanker koji je izgradio Mitsui 1975. godine i jedan od najvećih tankera na svijetu. Težina plovila 211360 tona. Prvi vlasnik je bio Bergesen d.y. & Co, ali je tada 1985. tanker prodan Maastow BV, gdje je dobio novo ime. Tamo je služio samo godinu dana, a onda su ga poslali na otpad.
Nazvan po Alexanderu von Humboldtu, CMA CGM je kontejnerski brod klase Explorer. Bio je to najveći kontejnerski brod na svijetu do pojave E klase Maersk Triple, dužine je 396 metara. Bruto nosivost je 187624 tone.
Na listi najvise veliki brodovi Emma Maersk zauzima drugo mjesto među brodovima koji su još uvijek u upotrebi. Ovo je prvi od osam kontejnerskih brodova E klase u vlasništvu grupe A.P. Moller-Maersk. U vodu je pušten 2006. godine. Brod je sposoban za otprilike 11.000 TEU. Njegova dužina je 397,71 metara.
Maersk Mc-Kinney Moller je vodeći kontejnerski brod E klase. Ima najveći teretni kapacitet na svijetu, a ujedno je i najduži brod u 2013. godini. Njegova dužina je 399 metara. Max brzina- 23 čvora nosivosti 18270 TEU. Izgrađen je za Maersk u južnokorejskoj fabrici Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Esso Atlantic je jedno od najpopularnijih imena u istoriji velikih brodova. Ogroman brod dužine 406,57 metara ima nevjerovatnu bruto nosivost od 516.891 tonu. Služila je 35 godina prvenstveno kao tanker za naftu i rashodovana je u Pakistanu 2002. godine.
Batillus je supertanker koji je izgradio Chantiers de l'Atlantique za francusku podružnicu Shell Oil-a. Njegova bruto nosivost je 554 hiljade tona, brzina 16-17 čvorova, dužina 414,22 metara. Ovo je četvrti najveći brod na svijetu. Poslednji let je izveo u decembru 1985.
Treći najveći brod na svijetu nazvan je po francuskom političaru, osnivaču naftna kompanija Elf Aquitaine, Pierre Guillaume. Izgradili su ga 1977. godine Chantiers de l'Atlantique za Nationale de Navigation. Brod je služio šest godina, a zatim je zbog nevjerovatne neisplativosti poslat na otpad. Zbog ogromne veličine, njegova upotreba je bila ozbiljno ograničena. Nije mogao proći kroz Panamu ili kroz nju Suecki kanali. I nisu sve luke mogle ući na brod. Bruto nosivost je bila skoro 555 hiljada tona, brzina je bila 16 čvorova, dužina 414,22 metara.
Supertanker Mont je bio poznat po različita imena, zvali su ga kraljicom okeana i rijeka. Brod je izgrađen 1979. godine u japanskom brodogradilištu Sumitomo Heavy Industries, Ltd. Tokom iransko-iračkog rata bio je teško oštećen, a bio je i poplavljen jer se smatralo da se ne može popraviti. Ali kasnije je podignut i popravljen, nazvan Happy Giant. U decembru 2009. godine izvršio je posljednji let. U to vrijeme to je bio najveći brod na svijetu, ali titula veliki tanker zadržao se do danas.
Prelude je najveći polovni brod na svijetu, izgrađen 2013. godine u Južnoj Koreji. Dužina mu je 488 metara, širina 78 metara. Namijenjen je za transport tečnog prirodni gas. Za njegovu izgradnju bilo je potrebno 260.000 tona čelika, a kada je potpuno opterećen, težina prelazi 600.000 tona.
Možete se kretati po vodi uz pomoć vozila. Ponekad dostižu neverovatne veličine. A činjenica njihovog postojanja je nevjerovatna. Brodovi su oduvijek bili zanimljivi onima koji vole putovati. Ova tehnika svakako zaslužuje pažnju. Kako bi izgledalo prvih 10 najvećih brodova na svijetu?
1. Knock Nevis, tanker pod norveškom zastavom je nekoliko puta mijenjao ime. Promjene su uticale i na njegovu strukturu. Narudžbina je izvršena u japanskom brodogradilištu 1974. godine. Prošlo je pet godina, a 1979 gigantski brod je pušten u vodu.
Grčki brodovlasnik odlučio je da poveća imovinu, čija je težina jednog kormila 230 tona, Seawise Giant (nekadašnje ime giganta) je prepolovljen. Sredina je dopunjena dodatnim dijelovima. Pribavio je sledeće podatke:
dužina - 458,45 m.,
širina - 68.86 m.,
težina - 81879 tona,
može nositi 564763 tona.
2. Maersk Mc-Kinney Møller je prvi kontejnerski brod u seriji Triple-E. Kupac je bila Maersk Line Corporation. Vek trajanja ne bi trebalo da prelazi pola veka. Po dužini, konstrukcija je široka 59 m, široka 399 m, visoka 73 m. Svaki od dva motora proizvodi 43 hiljade KS. Gaz dostiže 15,5 m.
3. CMA CGM Jules Verne, Francuska, "mala domovina" - Marseille. Kontejnerski brod proizveden u fabrici sjeverna koreja. Brod je dobio ime po Žilu Vernu. Posadu čini 26 ljudi, u pravilu se u službu primaju Hrvati i Filipinci. Ima deplasman od 160.000 tona, nosivost 186.470 tona, dostiže dužinu od 396 metara, širinu 54 metra, gaz 16 metara.
4. Kontejnerski brod kojem pripada Emma Marsk Danska kompanija A.P. Moller Maersk Group. Od 2006. godine proizvedeno je još 7 analognih plovila. Dužina objekta je 396,84 metara, a širina 63,1 metara. Deplasman broda je 156.907 metričkih tona. Opslužuje ga posada od 13 ljudi.
5. MSC Daniela je izgrađen u zimu 2008. Kapacitet kontejnera vozila je oko 14.000 TEU. Izvana izgleda kao ceo grad. Gradnju je izveo švicarsko-italijanski brodovlasnik.
6. Kontejnerski brod CMA CGM Christophe Colomb proizveden je do 10. novembra 2009. godine. Dužina broda doseže 365 metara. Isporučen je sa teritorije južnokorejske luke. Kupac je bila francuska kompanija. Ogromni nosač proizveden je korištenjem tehnologija koje su najmanje štetne po okoliš, poboljšavaju hidrodinamiku proizvoda i smanjuju potrošnju potrebne količine goriva. Konstrukcija je rađena po vrlo visokim standardima.
7. Brod za krstarenje Oasis of seas prvi je u kategoriji krstarenja klase Oasis. Sastoji se od 17 paluba, 2704 kabine. 2009. godine novina je prebačena na brodarsku kompaniju. Izgradnja je koštala 1,5 milijardi dolara, a vozilo je dugačko 361 metar i široko 66 metara.
8. Queen Mary 2 - prekooceanski brod. U trenutku početka rada bio je prepoznat kao najveći putnički brod na svijetu. Proizvod ima sljedeće podatke: deplasman 148528 tona, nosivost 19189 tona Dimenzije: dužina 345 m širina 42 m Dostiže brzinu od 29,6 čvorova. Linija je sposobna da primi 1.253 osobe u uslužnom sektoru i posadu. Na brodu je 2620 putnika. Za njih je predviđeno 1310 kabina. Prihvaćeno za upotrebu 12. januara 2004. u Francuskoj.
9. Nosač aviona USS Enterprise (CVN-65), SAD. Dopunjeno nuklearnom elektranom. Operacija je dozvoljena 1961. godine. Izgradnja je koštala 451 milion dolara.
10. Norveški ep, klasa F3. Izgrađen 2010. godine od strane STX Europe u Francuskoj. Njegov zadatak je krstarenje u vodama jadransko more. Očekuje se i da će zimi voziti usred ostrva Kariba.
Tanker Knock Nevis Dužina - 458 m.
Prvi na listi i najveći brod na svijetu je supertanker Knock Nevis. Dužina ovog broda je 458 m, a širina 68,86 m. Maksimalna brzina je 13 čvorova. Posada broda - 40 ljudi. Napravili su najveći brod u Japanu, ali daleko od toga da je odmah šokirao svojim dimenzijama. Dobio je velike veličine zahvaljujući novom vlasniku, koji je naručio njegovo povećanje. Nakon rekonstrukcije težio je više od 825 hiljada 614 tona, a tek tada je dobio titulu najvećeg broda koji je ikada plovio po vodi.
Kontejnerski brod Emma Maersk Dužina - 396,8 m.
Na drugom mjestu našao se kontejnerski brod Emma Marsk, dug 396,8 metara i širok nešto više od 63 metra. Nosivost broda je više od 123 hiljade tona. Emma Marsk može nositi više od 11.000 kontejnera, a za ostale podatke više od 13.000. Ispostavilo se da je Arnold McKinney vlasnik ovog giganta, koji ga je nazvao po svojoj supruzi Emmi. Zbog veličine ovog plovila, Panamski kanal je ostao zatvoren za njega.
Brod za krstarenje Oasis of the seas Dužina - 360 m.
Treće mjesto zauzima brod za krstarenje Oasis of the seas. Svojom veličinom i tehnološkim inovacijama nadmašuje sve postojeće brodove za krstarenje. Cijena divovskog broda ovog trenutka iznosi preko milijardu dolara. Oasis of the seas teška je 220.000 tona, prima 6.360 putnika, a gotovo 3 hiljade ljudi iz cijelog svijeta ima udobnost i sve pogodnosti.
Liner Queen Mary 2 Dužina - 345 m.
Na četvrtom mjestu bio je ništa manje ukupni brod Queen Mary 2. Njegova dužina je 345 m, ali ovaj brod se smatra jednim od najmoćnijih i najbržih brodova na svijetu - samo Queen Mary 2 ima brzinu od 30 čvorova.To je 76 puta duži od Titanic metara, i nazvan je u čast britanske kraljice Elizabete II. Queen Mary 2 upisana je u Ginisovu knjigu rekorda kao prva linija koja je napravljena putovanje oko svijeta za samo 81 dan.
Nosač aviona USS Enterprise (CVN-65) Dužina - 342,3 m.
Peto mjesto zauzima nosač aviona USS Enterprise (CVN-65). Njegova dužina je 342,3 m, što je najveći među svim ratnim brodovima. Ušao je u istoriju kao prvi nosač aviona na nuklearni pogon. elektrana. Planirali su da naprave čitav niz takvih brodova, ali se prvi brod pokazao preskupim - 451 milion dolara, zbog čega su odlučili da obustave njegovu izgradnju.
Dužina - 340 m.
Kruzer Disney Dream zauzeo je počasno šesto mjesto. Dužina mu je 340 m, a širina 38 m. omogućava vam da udobno smestite 4 hiljade putnika. Deplasman broda je 128 hiljada tona. Na brodu se nalaze mnoga igrališta, bazeni i tobogani. Takav brod koštao je svoje vlasnike 900 miliona dolara. Njegovo osoblje za održavanje broji više od 1500 ljudi. Svaki detalj na brodu govori o njegovom vlasniku - "Disnay". Ovaj brod se može nazvati bajkom za djecu.
Dužina - 339 m
Na sedmom mjestu našao se Freedom of the Seas sa dužinom od 339 m. Od svih ostalih brodova za krstarenje razlikuje se po prostranim halama i ogromnim sobama koje bezbedno mogu primiti stotine putnika. Na brodu se nalazi čak i klizalište, bazeni, solariji i stene za penjanje. Planinski vrhovi. Posebnost Freedom of the Seas je što ima ogromne ravne ekrane, koji nisu dostupni u svim bioskopima. Prisustvo Wi-Fi-ja čini ga modernijim od svih ostalih brodova koji obaraju rekorde.
Dužina - 338 m.
Osmo mjesto zauzima Splendida sa dužinom od 338 m. Ovaj brod je više puta nazvan "Titanik 21. vijeka" - ogroman, moderan i istovremeno elegantan, postao je san svakog putnika. Na brodu se nikome neće dosaditi - razne egzotične procedure, bazeni, saune, masaže učinit će vaš odmor istinski rajskim užitkom. Splendida se smatra najvećim brodom koji su ikada porinule evropske zemlje.
Dužina - 329 m.
Na devetom mjestu našao se Norwegian Epic, čija je dužina 329 m. To je najveći i najskuplji brod koji je porinula Norwegian Cruise Line. Ovaj brod može primiti više od 4.200 ljudi. Deplasman broda je oko 135 hiljada tona. Posebnost plovila su jednokrevetne kabine i sloboda djelovanja turista.
Dužina - 315 m.
Zatvara listu najvećih brodova - Celebrity Eclipse. Brod je dugačak 315 metara i treći je brod porinut od strane Celebrity Cruises Ltd. Maksimalna brzina koju njemački brod može razviti je 24 čvora. Izgrađen 2010. godine, može da primi više od 2850 putnika kojima je obezbeđen odlična usluga i nezaboravan provod.
Divovski brodovi (Oasis of the seas)Video
Najveći brodovi za krstarenje imaju najluksuznije i impresivne pogodnosti. Ovo su gotovo gigantski gradovi koji plutaju na okeanu. Ispod je lista deset najvećih kruzera na svijetu.
Liberty of the Seas je brod za krstarenje klase Freedom. Počeo je sa redovnim letovima u maju 2007. Ovaj brod sa 15 paluba može primiti 4.370 putnika sa posadom od 1.360. Izgrađen je za 18 mjeseci u brodogradilištu Aker Finnyards u Turkuu u Finskoj. Dužina mu je 338 m, širina 56 m. Maksimalna brzina je 21,6 čvorova (40 km/h). Bruto tonaža - 155.889 GT.
Norwegian Escape je brod za krstarenje koji je izgradilo brodogradilište Meyer Werft u Papenburgu u Njemačkoj za samo 17 mjeseci u oktobru 2015. On je dugačak 325,9 metara, širok 41,4 metara i ima bruto tonažu od 165,300 GT. Može da primi 4.266 putnika i 1.733 člana posade. Slika na tijelu djelo je jamajčanskog umjetnika i konzervatora Guya Harveya.
Norwegian Joy je brod za krstarenje koji je izgradilo brodogradilište Meyer Werft u Papenburgu u Njemačkoj 2017. godine posebno za kinesko tržište krstarenja. Neobično po tome što je dobio kuma, kineskog pjevača Wang Lihoma, a ne kako je uobičajeno kuma. Joy je dugačak 333,46 metara, širok 41,40 metara i ima bruto tonažu od 167,725 GT. Može primiti 3.883 putnika i 1.700 članova posade.
MS Ovation of the Seas je brod za krstarenje klase Quantum. U vlasništvu Royal Caribbean Cruises Ltd. i njime upravlja Royal Caribbean International. Plovidba pod zastavom Bahama sa matičnom lukom u Nassauu. Brod je položen 5. marta 2015. u brodogradilištu Meyer Werft u Papenburgu u Njemačkoj. Porinuće je održano 18. februara 2016. Kineska glumica Fan Bingbing postala je kuma broda. Njegov prvi let obavljen je 14. aprila 2016. iz Southamptona (UK) za Tianjin. Dužina broda je 348 m, širina 48,9 m, bruto tonaža 168.666 GT. Može da primi 4.180 putnika.
MS Anthem of the Seas je brod za krstarenje u vlasništvu Royal Caribbean Cruises Ltd. Položen je 20. novembra 2013. u brodogradilištu Meyer Werft u Papenburgu, Njemačka. Lansiranje je održano 20. februara 2015. godine. 10. aprila 2015. godine brod je pušten u rad. Kršten je 20. aprila 2015. godine, a kuma mu je postala britanska istoričarka i publicistkinja Emma Wilby. Prvi let avion je izveo 22. aprila 2015. godine iz Sautemptona do obale Francuske i Španije. Bruto tonaža - 168.666 GT, dužina - 348 m, širina - 49,4 m Kapacitet - 4.180 ljudi.
MS Quantum of the Seas (Quantum of the Seas) je brod za krstarenje klase Quantum kompanije Royal Caribbean Cruises Ltd. Položen je 2. avgusta 2013. u brodogradilištu Meyer Werft u Papenburgu u Njemačkoj. Lansiranje je održano 9. avgusta 2014. godine. Plovilo je pušteno u rad 28. oktobra 2014. godine, a 31. oktobra iste godine prepušteno je u službu flote kompanije naručioca. Prvi let obavljen je 2. novembra 2014. godine. Kuma "Quantuma" bila je američka glumica Kristin Chenoweth. Njegov prvi let obavljen je 2. novembra 2014. iz New Jerseya duž atlantske obale Sjedinjenih Država. Dužina broda je 348,1 m, širina 49,4 m. Bruto tonaža je 168,666 GT. Kapacitet putnika - 4 180 osoba.
MSC Meraviglia je visokotehnološki brod za krstarenje koji je ušao u službu 3. juna 2017. godine. U vlasništvu italijanske kompanije za krstarenje MSC Cruises. Njegovoj ceremoniji krštenja u Le Havreu 3. juna 2017. prisustvovao je glumac Patrick Bruel, muzička grupa Kids United i komičar Gad Elmaleh. Kuma je bila Sophia Loren. Sa dužinom od 315,83 metara i bruto tonažom od 171.598 GT, brod može primiti 5.700 putnika.
Oasis of the Seas jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Izgrađen je u norveškom brodogradilištu u Turku - STX Europe, a naručio ga je Royal Caribbean International u oktobru 2009. godine. Cijena njegove izgradnje iznosila je oko 1,5 milijardi dolara, što ga čini najskupljim putničkim brodom u historiji civilnog brodarstva. Može prevesti 6.630 putnika i 2.160 članova posade. Njegova dužina je 361,6 m, širina - 47 m, bruto tonaža - 225,282 GT.
MS Harmony of the Seas je brod za krstarenje koji je izgradilo brodogradilište Chantiers de l'Atlantique u Saint-Nazaireu u Francuskoj 2015. godine. U vlasništvu američke kompanije Royal Caribbean International. Plovilo je dugačko 362,12 metara, široko 47,42 metara i ima bruto tonažu od 226.963 BT i ima 2.744 putničke kabine. Maksimalni iznos Broj ljudi na brodu je 6.360 putnika i 2.400 članova posade.
MS Symphony of the Seas je brod za krstarenje klase Oasis koji je izgradilo brodogradilište Chantiers de l'Atlantique u Saint-Nazaireu u Francuskoj između oktobra 2015. i marta 2018. U vlasništvu Royal Caribbean Cruise Line. Od juna 2017. godine najveći je putnički brod na svijetu. Ima dužinu od 362 m, širinu od 65,68 m i bruto tonažu od 228.081 GT. Može primiti 5.518 putnika i 2.200 članova posade.
Podijelite na društvenim mrežama mreže