Najveći brodovi i avioni (28 fotografija). Najveći brod na svijetu

Možete se kretati po vodi uz pomoć vozila. Ponekad dostižu neverovatne veličine. A činjenica njihovog postojanja je nevjerovatna. Brodovi su oduvijek bili zanimljivi onima koji vole putovati. Ova tehnika svakako zaslužuje pažnju. Kako bi izgledalo prvih 10 najvećih brodova na svijetu?

1. Knock Nevis, tanker pod norveškom zastavom je nekoliko puta mijenjao ime. Promjene su uticale i na njegovu strukturu. Narudžbina je izvršena u japanskom brodogradilištu 1974. godine. Prošlo je pet godina, a 1979. je porinut divovski brod.

Grčki brodovlasnik odlučio je da poveća imovinu, čija je težina jednog kormila 230 tona, Seawise Giant (nekadašnje ime giganta) je prepolovljen. Sredina je dopunjena dodatnim dijelovima. Pribavio je sledeće podatke:

dužina - 458,45 m.,
širina - 68.86 m.,
težina - 81879 tona,
može nositi 564763 tona.

2. Maersk Mc-Kinney Møller je prvi kontejnerski brod u seriji Triple-E. Kupac je bila Maersk Line Corporation. Vek trajanja ne bi trebalo da prelazi pola veka. Po dužini, konstrukcija je široka 59 m, široka 399 m, visoka 73 m. Svaki od dva motora proizvodi 43 hiljade KS. Gaz dostiže 15,5 m.

3. CMA CGM Jules Verne, Francuska, "mala domovina" - Marseille. Kontejnerski brod je proizvela južnokorejska fabrika. Brod je dobio ime po Žilu Vernu. Posadu čini 26 ljudi, u pravilu se u službu primaju Hrvati i Filipinci. Ima deplasman od 160.000 tona, nosivost 186.470 tona, dostiže dužinu od 396 metara, širinu 54 metra, gaz 16 metara.

4. Kontejnerski brod Emma Marsk je u vlasništvu danske kompanije A.P. Moller Maersk Group. Od 2006. godine proizvedeno je još 7 analognih plovila. Dužina objekta je 396,84 metara, a širina 63,1 metara. Deplasman broda je 156.907 metričkih tona. Opslužuje ga posada od 13 ljudi.

5. MSC Daniela je izgrađen u zimu 2008. Kapacitet kontejnera vozila je oko 14.000 TEU. Izvana izgleda kao ceo grad. Gradnju je izveo švicarsko-italijanski brodovlasnik.

6. Kontejnerski brod CMA CGM Christophe Colomb proizveden je do 10. novembra 2009. godine. Dužina broda doseže 365 metara. Isporučen je sa teritorije južnokorejske luke. Kupac je bila francuska kompanija. Ogromni nosač proizveden je korištenjem tehnologija koje su najmanje štetne po okoliš, poboljšavaju hidrodinamiku proizvoda i smanjuju potrošnju potrebne količine goriva. Konstrukcija je rađena po vrlo visokim standardima.

7. Brod za krstarenje Oasis of seas prvi je u kategoriji krstarenja klase Oasis. Sastoji se od 17 paluba, 2704 kabine. 2009. godine novina je prebačena na brodarsku kompaniju. Izgradnja je koštala 1,5 milijardi dolara, a vozilo je dugačko 361 metar i široko 66 metara.

8. Queen Mary 2 - prekooceanski brod. U trenutku početka rada bio je prepoznat kao najveći putnički brod na svijetu. Proizvod ima sljedeće podatke: deplasman 148528 tona, nosivost 19189 tona Dimenzije: dužina 345 m širina 42 m Dostiže brzinu od 29,6 čvorova. Linija je sposobna da primi 1.253 osobe u uslužnom sektoru i posadu. Na brodu je 2620 putnika. Za njih je predviđeno 1310 kabina. Prihvaćeno za upotrebu 12. januara 2004. u Francuskoj.

9. Nosač aviona USS Enterprise (CVN-65), SAD. Dopunjeno nuklearnom elektranom. Operacija je dozvoljena 1961. godine. Izgradnja je koštala 451 milion dolara.

10. Norveški ep, klasa F3. Izgrađen 2010. godine od strane STX Europe u Francuskoj. Njegov zadatak su krstarenja vodama Sredozemnog mora. Očekuje se i da će zimi voziti usred ostrva Kariba.

Turističkih brodova za razonodu još nije bilo. Zapravo, postoje desetine brodova različitih kompanija, približno iste veličine i međusobno se takmiče u luksuzu. Na mnogo načina, oni su slični jedni drugima. Pogledajmo barem NAJVEĆE od njih. Usput ćemo ovaj brod dodati našem

Royal Caribbean International je naručio od finskih brodograditelja da naprave potpuno novu klasu putničkih brodova koji mogu držati dlan u narednim godinama. Tako je nastao brod za krstarenje "Oasis of the Seas" koji je porinut kao najveći putnički brod na svijetu 28. oktobra 2009. godine. Osim toga, brod je osvojio prvo mjesto u još jednoj nominaciji, kao najskuplji brod na planeti. Za njegovu izgradnju potrošeno je 1,24 milijarde dolara, a prosječna cijena boravka u luci takvog plovila vlasnike će koštati 230.000 dolara.

Lajneri nove klase "Genesis" prvorođena "Oasis of the Seas" i već u izgradnji "Allure of the Seas" nadmašili su svog prethodnika "Freedom of the Seas" i postali 21 m duži, 8,5 m širi i skoro 43 posto teže .

Putnički brodovi projekta Genesis postali su zaista izvanredni brodovi. Od odvažnog dizajna do mnoštva inovacija i tehnološkog napretka u putničkim sadržajima, a sve to će sada pomoći privući nove kupce za nezaboravno putovanje morem.

Liner "Oasis of the Seas" upio je sve najbolje što se nalazi na brodovima kompanije "Royal Caribbean International". Njegovo prvo putovanje 5. decembra 2009. održat će se u velikim razmjerima, uključujući i najluksuzniji party na moru. Za njegove goste ovo je nevjerovatno putovanje morem, a za krstarenje Oasis of the Seas spremnost da se odupre svakoj prijetnji: uraganima, divovskim valovima, pa čak i zaraznim bolestima.

Brod je izgradila brodograditeljska kompanija STX Europe specijalno za Royal Caribbean International, izgradnja Oasis of the Seas koštala je 855 miliona funti.Brod je dugačak 361 metar, širok 66 metara, a njegova najviša tačka se uzdiže 72 metra iznad vode površina . Deplasman broda je 225 hiljada tona. Oasis je 40% veći od bilo kojeg drugog broda za krstarenje na svijetu. Brod, pet puta veći od Titanika, može primiti 6.360 putnika i 2.160 članova posade na šesnaest paluba u 2.704 kabine. Inače, novi brod je 2 puta veći od prethodne rekorderke - Queen Mary II.

Plovilo je opremljeno sa 6 Wärtsilä motora - tri 12-cilindarska i tri 16-cilindrična. Njegove elektrane zajedno stvaraju 96 MW snage, što brodu omogućava da postigne brzinu do 22,6 čvorova. Novi vlasnici broda bili su veoma iznenađeni kada su saznali da Oasis ima četiri kabine više nego što je planirano.

Nove sigurnosne prakse i karakteristike dizajna koje su potpuno nove za krstarenje učinile su Oasis of the Seas jednim od najočekivanijih brodova za krstarenje u povijesti. Brod ima takozvane teleskopske cijevi, koje se mogu smanjiti ako trebate ploviti ispod mosta. Najveći brod za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, morao je biti djelimično demontiran kako bi mogao proći ispod danskog mosta Great Belt. Ali čak i nakon što je visina cijevi smanjena, udaljenost između broda i zgrade bila je manja od pola metra. Iz sigurnosnih razloga saobraćaj na mostu bio je blokiran 15 minuta. Stotine ljudi okupilo se s obje strane rijeke kako bi pogledalo jarko osvijetljeni brod za krstarenje, koji se uzdiže iznad vode kao zgrada od 20 spratova.

Ovdje ima puno zabave, kako za obične stanovnike tako i za milionere. Brod je opremljen vodenim amfiteatrom, vrtuljkom (napravljenim u prirodnoj veličini), plutajućim parkom, klizalištem, golf terenom, 4 bazena za šta je bilo potrebno ukupno 2300 tona vode, terenima za odbojku i košarku , zid za penjanje i dječji prostor sa tematskim parkovima i dječjim naučnim laboratorijama. Posjeduje, između ostalog, 10 hidromasažnih kupatila i simulatore surfanja. Liner je toliko velik da je podijeljen na "okrugove" s posebnim temama, uključujući tropsko područje s palmama i vinima. Ukupno je na brodu posađeno 12.000 biljaka i 56 stabala - ovo je prvi park na svijetu na brodu površine 2.000 kvadratnih metara. m, koji je postao neka vrsta analoga "Centralnom" parku u Njujorku. Stoga se njegovi putnici mogu opustiti u parku u hladovini pravog drveća, slušati brodvejske mjuzikle i gledati ledeni šou.

Amfiteatar na otvorenom sa 750 sedišta nalazi se na krmi i napravljen je po uzoru na drevni grčki amfiteatar. Zatvoreni teatar, koji se nalazi u drugom dijelu broda, predviđen je za 1.300 gostiju. Dvosedmično krstarenje čudotvornim brodom "Oasis of the Seas" koštat će prilično skroman iznos: od 1300 funti za mjesto u najjeftinijoj kabini. Izgradnja njegovog dvojnog broda pod nazivom "Allure of the Seas" planirana je za završetak krajem 2010. godine.

Putnici vole da slave stalno, ali ako je krstarenje “premium klasa”, a skoro svi ljudi su imućni, onda bi na brodu trebalo da bude oko 20.000 boca šampanjca, više od 14.000 kg mesnih prerađevina, 44.000 svežih jaja, 6.600 kg salate, 3.000 kg luka, 22.000 kg krompira i to je samo mali deo zaliha hrane.

Nakon što je utovar završen, brod za krstarenje Oasis of the Seas kreće na svoje prvo krstarenje. A ako ste nešto zaboravili, avaj, prekasno je da ispravite greške. Linija je napustila luku Everglades i krstarenje je počelo.

Doktori na kruzeru Oasis of the Seas nadaju se da će izbjeći još jednu vrstu prirodne katastrofe. Ako se na brod ukrcaju najmanje dvije osobe sa virusnom bolešću, ona će se odmah proširiti, jer su svi u skučenom prostoru. Lajner je opremljen dezinfekcionim sredstvima na svim javnim mestima, posebno pre jela.

Krstarenja na liniji su po pravilu garancija prvoklasne hrane 24 sata dnevno. Pogotovo za vrijeme prazničnih krstarenja, kada na brodu njegovo osoblje priređuje pravu gozbu. Restorani poslužuju najfinija jela.

A odlaganje otpada je najvažniji dio unutrašnje strukture broda. Liner Oasis of the Seas ima svoj pogon za preradu otpada, gdje se svo smeće pažljivo sortira. Limene limenke se presuju, staklo lomi da bi se pripremilo za reciklažu, a sav ostali čvrsti otpad se skladišti do odlaganja u najbližu luku, jer je brod za krstarenje Oasis of the Seas ekološki brod.

Preko tri stotine kuvara radi na brodu. U kuhinji se nalaze proizvodi čija je cijena 2 miliona američkih dolara. Zbog strogih higijenskih propisa, kuhinja nije otvorena za bilo koga osim registrovanih radnika. Dnevno se na brodu servira oko 70.000 glavnih jela, od kojih su 15.000 deserti.

Sva zabava tijekom krstarenja je odgovornost direktora krstarenja. Najteži dio njegovog posla: napraviti sve da gosti budu zadovoljni. Planira zabavu, komunicira sa gostima i održava ih dobrim raspoloženjem. Ima svoj filmski studio na brodu. Njegovi zaposlenici svakodnevno snimaju materijal na brodu, a zatim ga, nakon montaže, emituju u kabine, obično u večernjim satima.

Jednako nevjerovatno mjesto na brodu za krstarenje Oasis of the Seas je Kraljevsko šetalište, koje prolazi kroz centar broda. Postoji jedinstveni providni lift sa pozadinskim osvetljenjem. Na ovom mjestu ima toliko prodavnica i barova da izgleda kao mali grad. Na brodu za krstarenje "Oasis of the Seas" možete pronaći mnogo zabave.

Tradicionalno, na gornjoj palubi instaliran je bazen s umjetnim valovima. Njegove pumpe pumpaju do 112.000 litara vode u minuti.

Jedan od najpopularnijih događaja na brodu je pozorište koje prima oko 2.000 ljudi. Ledeni šou takođe privlači veliki broj gledalaca. Kako bi osigurali da sve ide glatko, inženjeri uključuju sistem stabilizacije broda.

24. februara 2010- Royal Caribbean je shvatio da bi se ideja o praćenju jedne osobe do druge mogla svidjeti mnogima, i bili su u pravu, novitet je brzo postao veoma popularan

Na najvećem brodu za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, kompanije Royal Caribbean nude novitet u IT tehnologijama, identifikacijske narukvice i iPhone mobilne telefone kako bi ljudi mogli pronaći jedni druge u bezbroj soba džinovskog broda. Narukvice su lični RFID identifikatori, iako mogu biti ne samo narukvice, već i značke ili kopče. WiFi radi po cijelom brodu, signal sa narukvice preko WiFi-a ide do Apple iPhone mobilnog telefona, opremljenog detaljnom shemom obloge, odnosno u svakom trenutku jedna osoba može točno znati gdje se druga nalazi.

Na brodu postoji skoro 1.000 mjesta na kojima možete ići na WiFi, a u početku je kompanija samo htjela da to napravi tako da ljudi komuniciraju jedni s drugima putem mobilnih telefona i ne samo da komuniciraju, možete dobiti ove ili one informacije putem brodski iPhone, naručiti uslugu itd. itd., ali onda shvatio da bi se ideja praćenja jedne osobe do druge mogla svidjeti mnogima, i bili su u pravu, novitet je brzo postao vrlo popularan. Nije teško pretpostaviti da su roditelji postali glavni potrošači identifikatora. Lajner je nevjerovatno ogroman, ima puno mjesta na kojima se dijete može izgubiti, a to može postati problem ne samo za roditelje, već i za cijelu posadu, potraga za izgubljenom osobom na brodu je višesatna i izuzetno teška operacija, hitna pomoć na brodu, a po mogućnosti u ovom trenutku sve ostale putnike utjerati u kabine ili javne površine.

U početku je Oasis of the Seas nudio bedževe kao identifikator, ali su onda otišli dalje i sada nude narukvice, što je mnogo zgodnije, jer mogu poslužiti kao neka vrsta pejdžera. Ako date signal sa iPhone-a, narukvica počinje da vibrira, a njen vlasnik će shvatiti da ga traže. Ako je ovo dijete, onda u redu, ali tinejdžerima se vjerovatno neće dopasti takav IT nadzor. Mladić je upoznao djevojku u diskoteci i povukao se s njom na mračnije i osamljenije mjesto, budući da takvih mjesta ima dosta na džinovskoj podlozi, a proklete narukvice odjednom počnu da vibriraju, kako je to? Ali kakav blagoslov za roditelje...

Uređaj radi na bazi Ekahauovog RTLS lokacijskog sistema u realnom vremenu, signal sa identifikatora se obrađuje programom DeFi Royal Connect i šalje do krajnjeg servera, a odatle stiže do iPhone-a, tačnost lokacije je 3- 3,5 metara. Narukvice se napajaju punjivim baterijama, a napunjenosti ima više nego dovoljno za jednosedmično krstarenje. Nakon završetka krstarenja, narukvice se predaju upravi i ponovo naplaćuju. Recenzije su, kažu u Royal Caribbean-u, i dalje vrlo dobre, ali još ne znaju kako i gdje se ova novina može koristiti, osim nadzora, prikupljaju podatke. Tokom krstarenja se intervjuišu korisnici elektronskog špijuna, a nadamo se da će prikupljene informacije proširiti opseg Wi-Fi RFID identifikatora.
Voytenko Mikhail

Neki brojevi:

5.000 kilometara električne instalacije

12.000 biljaka, uključujući pravo drveće, ali će biljke biti postavljene i posađene kasnije, po dolasku lajnera u SAD

7.000 umjetničkih djela krasiće prostorije Linera ili će biti izloženo u halama od 90.000 kvadratnih metara podova prekrivenih tepihom

Za izgradnju lajnera bilo je potrebno 525.000 kvadratnih metara čelika - što je površina ekvivalentna 72 fudbalska terena

A da li ste znali da…

Propelere za ovog giganta proizvodiće ruska fabrika - Baltijski zavod OJSC

OJSC Baltiysky Zavod završio je proizvodnju prvog propelera dizajniranog za najveći svjetski okeanski brod za krstarenje Genesis. Plovilo, dugo 360 metara, gradi norveška kompanija Aker Yards u svom brodogradilištu u Finskoj. Baltičko brodogradilište će opremiti brod sa dva propelera. Prečnik svakog proizvoda je veći od 6 metara.
Ugovore o proizvodnji propelera za brodove za krstarenje Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall, koji se grade u finskom brodogradilištu, potpisali su Baltijski zavod OJSC (Sankt Peterburg) i Zvezdočka FSUE (Severodvinsk) 2007. godine. Prema uslovima ugovora, preduzeće iz Sankt Peterburga će do kraja ove godine kupcu isporučiti nekoliko desetina kompleta lopatica, glavčina i oplata, kao i komplete rezervnih delova za propelere. Vrijednost ugovora je više od 10 miliona eura.

Baltiysky Zavod je jedini proizvođač u Rusiji velikih propelera (težine do 70 tona, prečnika - do 8 m) od bronze i mesinga. Kompanija proizvodi moderne propelere za sve vrste ratnih brodova i podmornica; tankeri velikog kapaciteta i brodovi za rasuti teret; nuklearni i dizel-električni ledolomci; kontejnerski i putnički brodovi; male priobalne, riječne i izletničke čamce; brzi brodovi i čamci.

Jedne večeri, kapetan broda daje večeru svojim gostima. Kruzeri vole svečane prilike. Svaki od njih nastoji kući vratiti uspomenu na more za ovo, nekoliko profesionalnih fotografa radi na brodu. Tokom krstarenja biće snimljeno oko 30.000 fotografija.

Šarm bilo koje krstarenje leži u činjenici da će u lukama u kojima se linija zaustavlja, putnici će pronaći puno novih senzacija.

Na liniji se sve radi za kupce, ali uvijek ima putnika koji se loše ponašaju i smetaju drugima. Od takvih ljudi se traži da napuste brod u najbližoj luci. Ali najgore je kada putnik pogine u brodu. Tada cela ekipa mora da tješi njegove najmilije. Tijelo je smješteno u vlastitu mrtvačnicu.

Članovi posade i pratioci žive punim životom, ali potpuno izolovani od gostiju. Nije im dozvoljeno koristiti glavne prolaze na brodu osim ako je to apsolutno neophodno. Svo osoblje se kreće kroz skriveni sistem servisnih hodnika i stepenica. Da biste to učinili, u središtu ovog lavirinta je glavni prolaz koji se proteže cijelom dužinom broda. Nosi neslužbeni naziv E-95, a članovi posade njime dođu do svojih kabina, gdje se mogu odmoriti od gostiju. Praonica rublja na takvom brodu jedna je od najprometnijih među svim vrstama brodova. Zaposleni u ovom pogonu rade 24 sata dnevno.

U noćnim klubovima linijski« Oasis of the Seas» DJ-evi dobro rade svoj posao. Dok zagrijavaju publiku, na brod pada noć i tada se upali većina od 750.000 lampi na brodu. Struju na kruzeru proizvode dizel agregati po narudžbi kompanije" Wartsilla».

Najsigurnija prostorija na brodu za krstarenje je inženjersko kontrolno mjesto. Odavde prate vremenske prilike, kontrolišu rad elektrane i kontrolišu sve sisteme na brodu. Ovo je centar moći na putničkom brodu, tako da je ulazak ovdje strogo zabranjen.

Na linijski« Oasis of the Seas» Položeno je 4.500 km električnog kabla, tako da brodskim inženjerima nije glavno vrijeme, već požar. Takve linijski troši u prosjeku do 11.000 kg goriva na sat. Iznenadna iskra na bilo kojem mjestu mnogo je opasnija od uragana. Operativni troškovi su ogromni - čak i neznatno odstupanje od kursa može rezultirati znatnim iznosom.

Za vrijeme lošeg vremena i nemogućnosti sigurnog ulaska u luku, kapetan plovila može izdati naredbu da se ne ulazi u luku, a direktor kruzera odmah saopštava putnicima promijenjene planove. Ovo doprinosi radu usluge zabave jer svi ostaju na brodu.

Brod za krstarenje« Oasis of the Seas» postao prvi putnički brod na svijetu koji ima sedam nezavisnih tematskih područja Centralni park, šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i sportska zona, Vitality Sea Spa i fitnes centar, zabavni prostor i omladinska zona tako da se ovde niko ne obeshrabruje.

Central Park se nalazi na otvorenom u centru broda i čini javni prostor sa trotoarima, cvijećem i drvećem. Njegov teren se koristi za šetnje na otvorenom, ulične performanse i koncerte. Iznad okoline parka prostiru se 334 kabine do visine petospratnice, od kojih 254 imaju balkone koji gledaju na park. Central Park ima brojne butike, baštu, mnoge sjenice, park skulptura, kafiće, restorane i vinski bar.

Uprkos veličini linijski, neki putnici pate od morske bolesti. Iako je cijelo osoblje otvoreno, neki se moraju nositi s raznim problemima na brodu, od prirodnih katastrofa do kriminala. Služba obezbjeđenja u civilu preuzima ovaj slučaj. Na raspolaganju imaju kamere za video nadzor i vlastite agencije za provođenje zakona na brodu.

U slučaju evakuacije kruzer obezbeđen je savremeni sistem čamaca za spasavanje, kao i splavi za spasavanje na naduvavanje, koji se nalaze na strateškim tačkama na brodu. Rješavanje sigurnosnih i sigurnosnih pitanja, zahtjeva gostiju. Čak i na takvim brodovima kao što su " Oasis of the Seas» uz odličnu organizaciju, ljudi se ponekad mogu izgubiti. Često kasne u lukama, pa se brod uvijek podsjeća da brod kreće tačno po rasporedu.

Brod ima veliki izbor kabina, koje uključuju delux sobe i porodične sobe. Novost je 25 dupleks soba sa balkonima. Svaki od njih zauzima površinu od 1524 kvadratnih metara. m i predviđen je za šest osoba. Soba ima svoj klavir, bar, jacuzzi i biblioteku. Površina balkona 78 kvadratnih metara. metara. Sve kabine su opremljene LCD televizorima, kupatila sa dosta ogledala.

Dužina - 361 m;
Širina - 66 m;
Visina - 72 m;
Deplasman - 225282 tone;
Power point- osam dizel motora Wartsila» snage po 17.500 KS;
Pogonski sistem- tri stuba upravljača tipa Azipod sa kapacitetom od 27200 KS svaki;
Brzina - 22,6 čvorova;
Broj paluba - 16;
Broj putnika - 6360 osoba;
Broj kabina - 2704;
Posada - 2100 ljudi;

Ovdje možemo vidjeti proces izgradnje

Brodovi za krstarenje se često nazivaju gradovima na moru, a ovaj opis je za njih najtačniji. Da biste shvatili koliko takvi brodovi mogu biti ogromni, možete napraviti poređenje sa zloglasnim Titanikom. Da je izgrađen u naše vrijeme, ne bi ušao ni u Top 50. Na ovoj listi ću vam reći o 10 najvećih kruzera na svijetu, a svi su izgrađeni relativno nedavno, nakon 2000. godine. Mnogi od njih imaju i braću blizance koji su jednako veliki.

Royal Caribbean. Oasis of the Seas

Ovaj brod težak je 225.282 tone, dugačak 361,7 metara i službeni kapacitet od 5.400 putnika u maksimalnom luksuzu i udobnosti. Oasis of the Seas jedan je od rijetkih brodova koji ne mogu ploviti Panamskim kanalom. Ne samo da je predugačak za kanal, već je i previsok i širok. Na brodu se možete osjećati kao u ogromnom zabavnom parku. Postoje velike emisije koje nisu inferiorne od brodvejskih, a ljubitelji sporta mogu sve, čak i penjanje. Tim koji opslužuje brod i putnike ima 2.400 ljudi.

Kraljica Marija II

Ovaj brod težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Zvanični kapacitet je 2640 putnika. Da zamislite koliki je ovaj brod, možete staviti 80 velikih turističkih autobusa branik uz branik - ovo će biti uporedivo po dužini s Queen Mary II. Na svakom kraju broda može se postaviti fudbalsko igralište, a i dalje će biti mjesta za postavljanje cijelog Big Bena na palubu. U vrijeme izgradnje 2004. bio je najveći brod na svijetu.

Disney Dream

Ovaj brod težak je 130.000 tona i dugačak 340 metara. Disney Dream ima kapacitet od 2.500 ljudi i minijaturna je verzija Diznilenda na moru. Tu je ogroman bioskop i mnoga druga mjesta za zabavu, uključujući vodeni park.

Sloboda mora

Težina broda je 160.000 tona, a dužina 339 metara. Plovilo prima 3634 putnika. Ponekad se poredi sa plutajućim vodenim parkom, tu su i tobogani, i mnogo bazena, đakuzi i simulator talasa. Tu je i vodeni park za djecu pod nazivom H2O, pa čak i klizalište za one koji vole da klizaju.

Splendida (Splendida)

Ovaj brod za krstarenje težak je 137.936 tona i dugačak 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Količina prostora na brodu je jednostavno kolosalna - milion i po kvadratnih metara, što premašuje ukupnu količinu prostora, na primjer, Ajfelov toranj u Parizu.

norveški ep

Ovaj brod težak je 155.873 tone i dugačak 329 metara. Kapacitet - 4100 putnika. Ovaj brod za krstarenje porinut je 2010. godine i toliko je ogroman da je 5 čamaca za spašavanje moralo biti uklonjeno da bi ušli u luku New York. Na brodu ćete također pronaći puno zabave, restorana, atrakcija. Postoji čak i dostava pizze 24 sata u sobu. Ovaj brod, kao i mnoge druge, već smo spomenuli u izboru najvećih brodskih propelera na svijetu.

celebrity eclipse

Težina ovog plovila je 122.000 tona, a dužina 315 metara. Čak i kada bi se postrojila četiri Boeinga 747, oni i dalje ne bi premašili dužinu ovog kruzera. Brod ima 19 paluba, uključujući palubu na travnjaku na kojoj možete igrati kroket i boćanje.

Voyager of the seas

Ovaj brod težak je 138 tona i dugačak 311 metara. Može da primi 3114 putnika. Ovo je jedan od prvih super-gigantskih brodova za krstarenje, ima sve što vam je potrebno za ugodan boravak - vlastiti TV studio, klizalište, mini golf teren s devet rupa i još mnogo toga.

karnevalski san

Težina ovog broda je 130.000 tona, a dužina 306 metara. Kapacitet - 3646 osoba. Ovaj brod je pravi plutajući zabavni park, ima čak i nekoliko kina sa ekranima različitih veličina.

Princeza Diamond

Zatvara prvih deset najvećih brodova za krstarenje brod težak 116.000 tona i dužine od 294 metra može primiti 2670 ljudi. Uprkos desetom mjestu, po površini je nekoliko puta veća od, na primjer, Buckinghamske palate, odnosno pet puta veća od Tadž Mahala. Ovdje se nalazi više od sedam stotina kabina visoke klase sa balkonima.

Tanker Knock Nevis Dužina - 458 m.

Prvi na listi i najveći brod na svijetu je supertanker Knock Nevis. Dužina ovog broda je 458 m, a širina 68,86 m. Maksimalna brzina je 13 čvorova. Posada broda - 40 ljudi. Napravili su najveći brod u Japanu, ali daleko od toga da je odmah šokirao svojim dimenzijama. Dobio je velike veličine zahvaljujući novom vlasniku, koji je naručio njegovo povećanje. Nakon rekonstrukcije težio je više od 825 hiljada 614 tona, a tek tada je dobio titulu najvećeg broda koji je ikada plovio po vodi.

Kontejnerski brod Emma Maersk Dužina - 396,8 m.

Na drugom mjestu našao se kontejnerski brod Emma Marsk, dug 396,8 metara i širok nešto više od 63 metra. Nosivost broda je više od 123 hiljade tona. Emma Marsk može nositi više od 11.000 kontejnera, a za ostale podatke više od 13.000. Ispostavilo se da je Arnold McKinney vlasnik ovog giganta, koji ga je nazvao po svojoj supruzi Emmi. Zbog veličine ovog plovila, Panamski kanal je ostao zatvoren za njega.

Brod za krstarenje Oasis of the seas Dužina - 360 m.

Treće mjesto zauzima brod za krstarenje Oasis of the seas. Svojom veličinom i tehnološkim inovacijama nadmašuje sve postojeće brodove za krstarenje. Cijena divovskog broda trenutno je preko milijardu dolara. Oasis of the seas teška je 220.000 tona, prima 6.360 putnika, a gotovo 3 hiljade ljudi iz cijelog svijeta ima udobnost i sve pogodnosti.

Liner Queen Mary 2 Dužina - 345 m.

Na četvrtom mjestu bio je ništa manje ukupni brod Queen Mary 2. Njegova dužina je 345 m, ali ovaj brod se smatra jednim od najmoćnijih i najbržih brodova na svijetu - samo Queen Mary 2 ima brzinu od 30 čvorova.To je 76 puta duži od Titanic metara, i nazvan je u čast britanske kraljice Elizabete II. Queen Mary 2 upisana je u Ginisovu knjigu rekorda kao prvi brod koji je oplovio svijet za samo 81 dan.

Nosač aviona USS Enterprise (CVN-65) Dužina - 342,3 m.

Peto mjesto zauzima nosač aviona USS Enterprise (CVN-65). Njegova dužina je 342,3 m, što je najveći među svim ratnim brodovima. Ušao je u istoriju kao prvi nosač aviona koji je imao nuklearnu elektranu. Planirali su da naprave čitav niz takvih brodova, ali se prvi brod pokazao preskupim - 451 milion dolara, zbog čega su odlučili da obustave njegovu izgradnju.

Dužina - 340 m.

Kruzer Disney Dream zauzeo je počasno šesto mjesto. Dužina mu je 340 m, a širina 38 m. omogućava vam da udobno smestite 4 hiljade putnika. Deplasman broda je 128 hiljada tona. Na brodu se nalaze mnoga igrališta, bazeni i tobogani. Takav brod koštao je svoje vlasnike 900 miliona dolara. Njegovo osoblje za održavanje broji više od 1500 ljudi. Svaki detalj na brodu govori o njegovom vlasniku - "Disnay". Ovaj brod se može nazvati bajkom za djecu.

Dužina - 339 m

Na sedmom mjestu našao se Freedom of the Seas sa dužinom od 339 m. Od svih ostalih brodova za krstarenje razlikuje se po prostranim halama i ogromnim sobama koje bezbedno mogu primiti stotine putnika. Na brodu postoji čak i klizalište, bazeni, solarijumi i zidovi za one koji vole da se penju na planinske vrhove. Posebnost Freedom of the Seas je što ima ogromne ravne ekrane, koji nisu dostupni u svim bioskopima. Prisustvo Wi-Fi-ja čini ga modernijim od svih ostalih brodova koji obaraju rekorde.

Dužina - 338 m.

Osmo mjesto zauzima Splendida sa dužinom od 338 m. Ovaj brod je više puta nazvan "Titanik 21. vijeka" - ogroman, moderan i istovremeno elegantan, postao je san svakog putnika. Na brodu se nikome neće dosaditi - razne egzotične procedure, bazeni, saune, masaže učinit će vaš odmor zaista rajskim užitkom. Splendida se smatra najvećim brodom koji su ikada porinule evropske zemlje.

Dužina - 329 m.

Na devetom mjestu našao se Norwegian Epic, čija je dužina 329 m. Riječ je o najvećem i najskupljem brodu Norwegian Cruise Line-a. Ovaj brod može primiti više od 4.200 ljudi. Deplasman broda je oko 135 hiljada tona. Posebnost plovila su jednokrevetne kabine i sloboda djelovanja turista.

Dužina - 315 m.

Zatvara listu najvećih brodova - Celebrity Eclipse. Brod je dugačak 315 metara i treći je brod porinut od strane Celebrity Cruises Ltd. Maksimalna brzina koju njemački brod može razviti je 24 čvora. Izgrađen 2010. godine, može da primi preko 2.850 putnika, pružajući odličnu uslugu i nezaboravno iskustvo.

Divovski brodovi (Oasis of the seas)Video