Czy pasażerowie tranzytowi mogą opuścić lotnisko? Co robić i gdzie się udać po powrocie na lotnisko? Średni czas transferu

Wielu pasażerów lata loty tranzytowe: ze względu na brak bezpośrednich linii do wybranego punktu lub ze względu na oszczędności (z połączeniem / przesiadka jest tańsza). Są też tacy, którzy konkretnie wybierają loty, które pozwalają im odwiedzić inny kraj podczas transferu. Na przykład możesz polecieć z Samary do Tbilisi przez Stambuł. Powstaje pytanie: „Czy taki pasażer może opuścić budynek terminalu?” Zazwyczaj tranzytem z lotniska możesz wyjechać, jeśli masz wymagana wiza. Ale są kraje, w których obywatele Federacji Rosyjskiej nie będą potrzebować wizy: Turcja, Wietnam, Tajlandia itp.

Przeanalizujmy sytuację na przykładach popularnych destynacji.

Dubaj, Zjednoczone Emiraty Arabskie)

Rosjanie będą potrzebować wizy, aby wjechać do miasta. Najłatwiej będzie dla tych, którzy latają liniami lotniczymi ZEA - Emirates Airlines lub flyDubai. W takim przypadku po przyjeździe udajesz się do punktu Kontroli Imigracyjnej, a wiza na 30 dni trafia do paszportu za darmo.

Wcześniej konieczne było wcześniejsze zamówienie wizy tranzytowej u przewoźnika przez Internet. Teraz zasady są uproszczone.

Jeśli lot nie jest obsługiwany przez firmę krajową, kwestię wizy należy wyjaśnić z przewoźnikiem.

Jeśli nie zamierzasz wyjeżdżać z miasta, bilet do miejsca docelowego jest taki sam, a w Dubaju po prostu robisz przesiadkę, wtedy wiza nie jest potrzebna.

Stambuł

Obywatele Federacji Rosyjskiej mogą przebywać w Turcji bez wizy do 60 dni. Jeśli lecisz liniami Turkish Airlines lub Pegasus Airlines, możesz bez problemu opuścić lotnisko.

Jeśli planujesz konkretnie trasę transferu, aby zwiedzić lokalne atrakcje lub pójść na zakupy, wygodnie będzie odebrać odpowiednia opcja za pomocą serwisu Skyscanner. Pożądane jest, aby transfer odbywał się w godzinach dziennych lub wieczornych, a czas między dwoma lotami wynosił co najmniej 4 godziny. Droga do Stambułu z lotniska Ataturk zajmie około 30 minut, z lotniska Sabiha Göchken - około 1,5 godziny

Schengen

Przesadzając w jednym z krajów należących do strefy Schengen, zazwyczaj nie trzeba uzyskać wizy transportowej. Wyjątkiem są przypadki, gdy:

1. Przeszczep trwa dłużej niż jeden dzień.
2. Planujesz opuścić lotnisko - do miasta lub nawet do innego terminalu, jeśli terminale nie są połączone strefą tranzytową.
3. Musisz wykonać kilka przelewów w strefie Schengen.
4. Jeśli transfer odbywa się w Berlinie, a nie lecisz z Air Berlin.
5. Jeśli nie masz połączenia, ale 2 oddzielne bilety. W takim przypadku będziesz musiał wyjść strefa tranzytowa i idź po bagaż.

Informację o tym, czy można opuścić budynek lotniska w mieście, w którym odbywa się transfer, można wygodnie uzyskać na stronie internetowej KLM. Będziesz musiał podać swoją narodowość, obywatelstwo, kraj wyjazdu, transferu i przyjazdu. I wskaż kraje, które odwiedziłeś w ciągu ostatnich 6 dni. Następnie otrzymasz listę dokumentów, które należy wydać, a także informacje o niezbędnych szczepieniach.

Podczas przeszczepu

Po dotarciu do miejsca, w którym będzie wykonywany transfer, pasażer wchodzi do strefy tranzytowej w budynku terminalu. Nazywa się go również czystym lub neutralnym.

Pasażerowie, którzy przeszli kontrolę celno-paszportową, gromadzą się tutaj po odprawie na rejsy, gdy karty pokładowe zostały już wydane. W strefie czystej są też ci, którzy dopiero przybyli. Jak również obcokrajowcy lecący w tranzycie do innego kraju. Dopóki nie opuszczą strefy czystej i nie przejdą kontroli paszportowej, uważa się, że nie przybyli jeszcze na terytorium tego kraju.

Jeśli po krótkim czasie musisz przesiąść się do innego samolotu, lepiej nie opuszczać strefy czystej. Są miejsca do rekreacji, kawiarnie, sklepy.

Są lotniska, na których nie ma strefy tranzytowej. Następnie musisz przejść kontrolę paszportową, aby dokonać przeszczepu. Czy muszę ubiegać się o wizę - to pytanie trzeba będzie wyjaśnić w linii lotniczej lub konsulacie. Jeśli odpowiedź brzmi tak, oznacza to, że bez wizy nie będziesz mógł wykonać przeszczepu. Ale po otrzymaniu wizy możesz bez problemu opuścić budynek lotniska, aby spędzić czas przed odlotem według własnego uznania.

W większości przypadków bilety na loty z przesiadkami są znacznie tańsze niż na loty bezpośrednie. Co więcej, długi transfer to świetna okazja, aby zobaczyć inne miasto na wycieczce. Najważniejsze jest prawidłowe obliczenie czasu i pamiętanie o przestrzeganiu wymogów wizowych.

Zobaczmy, w jakich przypadkach pasażerowie tranzytowi mogą opuścić lotnisko podczas transferu i jakie dokumenty mogą być do tego potrzebne w różnych krajach.

Czas transferu

Pierwsza rzecz, o którą należy zadbać, jeśli planujesz spacer nieznane miasto jest czas. Czy będziesz mógł wrócić na lotnisko i wejść na pokład samolotu?

Oto lista tego, co do rozważenia przy planowaniu:

• rodzaj lotu - czy lecisz od początku do końca podróży na jednym bilecie czy na dwóch oddzielnych biletach? (Omówimy różnice między tymi typami bardziej szczegółowo poniżej);
• Czy podczas postoju przylatujesz na to samo lotnisko, z którego następnie odlatujesz? A może przylatujesz i odlatujesz z różnych lotnisk?
• czy musisz odebrać, a następnie ponownie odprawić i odprawić swój bagaż podczas transferu?
• ile czasu musisz spędzić w transporcie publicznym, aby dostać się z lotniska do miasta i z powrotem i jak często ten transport kursuje?

Odebranie bagażu, pozostawienie go w przechowalni, przejazd z lotniska do miasta, spacer i wypicie kawy, powrót na lotnisko, ponowne odprawienie bagażu i odprawa zajmuje średnio co najmniej 7-8 godzin. następny lot.

Wyjątkiem jest to, że lecisz jednym lotem, nie musisz myśleć o bagażu i ponownej odprawie, a interesujące Cię zabytki znajdują się 10-15 minut spacerem od lotniska. W takim przypadku możesz zmieścić się o godzinie trzeciej. Ale taki zbieg sprzyjających czynników jest rzadki.

Przyjrzyjmy się bliżej każdej pozycji na powyższej liście.

Rodzaje tras z przesiadkami

Lot pojedynczy. Jeśli lecisz z jedną lub dwiema przesiadkami, ale cały Twój lot jest wystawiony na jednym bilecie, oznacza to, że podczas transferu nie musisz ponownie odbierać i odprawiać bagażu oraz ponownie odprawiać się na lotnisku przesiadkowym. Wszystko to odbywa się tylko raz, podczas lądowania na pierwszym odcinku swojego lotu. Dlatego do Twojej dyspozycji - prawie przez cały czas przeszczepu. Ale nie zapomnij sprawdzić u przedstawicieli linii lotniczych, ile czasu przed odlotem samolotu zdecydowanie musisz być przy wyjściu z bramki. Samolot to nie pociąg, nie można do niego wskoczyć na minutę przed odlotem.

Wyjątek dotyczący bagażu: jeśli przewozisz przedmioty, które należy zgłosić osobno (antyki, broń, narkotyki itp.), nawet podczas jednego lotu bagaż na lotnisku transferowym będzie musiał zostać odebrany i ponownie odprawiony.

Oddzielne loty. Jeśli Twoje segmenty lotu są wystawiane na osobnych biletach, oznacza to, że lecisz dwoma niezależnymi lotami i podczas przeszczepu będziesz potrzebować:

• odebrać bagaż z pierwszego lotu;
• odprawę i odprawę bagażu na drugi lot;
• przejść odprawę i kontrolę paszportową na drugi lot.

Odbiór bagażu zajmuje średnio 20-40 minut. Następnie musisz opuścić strefę przylotów i udać się do strefy odlotów terminalu, z którego odlatuje Twój następny lot. Co więcej, procedura jest standardowa - przy stanowisku odprawy bagażowej dokonujesz odprawy i odprawiasz bagaż, a przy stanowisku odprawy przechodzisz odprawę (jeśli nie zrobisz tego wcześniej) i kontrolę bezpieczeństwa.

Nie zapominaj, że odprawa na lot zwykle rozpoczyna się 2 godziny przed wylotem i kończy godzinę wcześniej.

W sumie będziesz potrzebować:

• 20-40 minut na bagaż;
• 15-40 minut, aby dostać się do stanowiska odprawy w żądanym terminalu (terminale przylotu i odlotu są wskazane na biletach. Sprawdź wcześniej, czy będziesz musiał przesiąść się z jednego terminalu do drugiego i przeszukaj mapę lotniska w Internecie dowiedzieć się, jak daleko są od siebie przyjaciela);
• 2 godziny na odprawę na lot;
• Po zamknięciu odprawy będziesz musiał spędzić 1 godzinę w strefie tranzytowej.

Łącznie 3,5-4,5 godziny. Odejmij ten okres od całkowitego czasu transferu, aby zrozumieć, czy masz czas na wyjazd do miasta, czy też lepiej nie ryzykować i zrelaksować się w poczekalni na lotnisku.

Kiedy wymagana jest wiza tranzytowa?

Masz więc transfer na lotnisku obcego kraju. Skąd wiesz, czy musisz wcześniej ubiegać się o wizę tranzytową - nawet jeśli nie planujesz opuszczać lotniska?

Analizujemy główne scenariusze rozwoju wydarzeń.

Opcja 1. Wszystkie segmenty Twojego lotu są wydawane na jednym bilecie. Jest szansa, że ​​nie musisz zawracać sobie głowy sprawami wiz w punktach tranzytowych - kontrolę paszportową przechodzisz tylko przy rejestracji na pierwszy odcinek lotu, a podczas przesiadek nie opuszczasz strefy tranzytowej lotniska, na którą wizy tranzytowe nie są potrzebne.

Istnieje jednak wiele wyjątków od tej reguły. Na przykład tranzyt przez lotniska USA, Australii, Kanady. Jeśli masz przesiadki (lub nawet przystanki techniczne na tankowanie podczas lotów transkontynentalnych) w tych krajach, z pewnością będziesz potrzebować odpowiedniej wizy tranzytowej.

Z dala od wszystkich lotnisk strefa tranzytowa działa przez całą dobę – np. na hiszpańskich lotniskach bezwizowy transfer możliwy jest tylko do północy. Jeśli masz nocny transfer, będziesz musiał ubiegać się o wizę tranzytową.

Na lotnisku Berlin-Tegel nie ma strefy tranzytowej, więc każdy musi ubiegać się o wizę, z wyjątkiem pasażerów linii Air Berlin - jej loty przylatują do osobnego terminalu, gdzie można przesiadać się bez wizy.

Jeśli masz dwa lub więcej transferów w strefie Schengen, a nie masz paszportu biometrycznego, będziesz musiał ubiegać się o wizę tranzytową - nawet jeśli lecisz jednym lotem. Aby ubiegać się o wizę, musisz skontaktować się z ambasadą kraju pierwszego transferu.

Opcja 2. Jesteś na locie przesiadkowym, a Twoje segmenty lotów są drukowane na osobnych biletach. Jak wspomnieliśmy powyżej, oznacza to, że musisz opuścić strefę przylotów (tzw. strefę tranzytową) i udać się do strefy odlotów, aby odprawić się na następny lot. Przy wyjściu z „tranzytu” będziesz musiał przejść kontrolę paszportową – bez wizy po prostu nie zostaniesz z niej zwolniony.

Ale i tutaj były wyjątki. Niektóre lotniska, takie jak londyńskie Heathrow i Gatwick, są zaprojektowane tak, aby można było dostać się z jednego terminalu do drugiego bez opuszczania strefy tranzytowej. Oznacza to, że nie będziesz potrzebować wizy tranzytowej do przeszczepu. Wyjątkiem od tego wyjątku jest lot jedną z europejskich tanich linii lotniczych (Ryanair, Wizz Air, EasyJet itp.) Niestety, bezwizowy tranzyt nie jest dostępny dla pasażerów tanich linii lotniczych, nawet na tych lotniskach, w których jest przewidziany dla innych podróżnych.

Opcja 3. Masz długi postój i planujesz wydostać się do miasta. Najprawdopodobniej będziesz potrzebować wizy tranzytowej, chociaż jest tu kilka wyjątków.

W Singapur tranzyt bezwizowy trwający 96 godzin jest dostępny dla wszystkich pasażerów, którzy przylatują na to lotnisko i mogą okazać bilet lotniczy na następny lot do kraju trzeciego (ale nie bilet powrotny do miejsca odlotu - w tym przypadku można nie liczyć na wizę tranzytową).

Na wielu lotniskach Chiny możesz skorzystać z tranzytu bezwizowego trwającego od 72 do nawet 144 godzin. Całodobowy ruch bezwizowy obowiązuje na prawie wszystkich międzynarodowych lotniskach w Chinach, z wyjątkiem Fuzhou, Yanji, Mudanjiang i Shenzhen.

W Wielka Brytania dla podróżnych lotniczych zapewnione są bezwizowe tranzyty lotnicze i lądowe.

Airside jest dostępny dla tych, którzy latają do Londynu Gatwick i Heathrow lub na lotnisko w Manchesterze. Niestety Ukraina znajduje się na tzw. „czarnej liście” pod względem brytyjskiego prawa wizowego. Dlatego nie potrzebujesz wizy tranzytowej, aby przenieść się na te lotniska, tylko jeśli spełnione są następujące warunki:

• masz bilet lotniczy na dalszy lot, a miejsce docelowe znajduje się w Irlandii lub poza Wielką Brytanią;
• wyjeżdżasz przed 23:59 w dniu przyjazdu;
• masz wszystko Wymagane dokumenty przebywać w kraju docelowym (jeśli jest to kraj bezwizowy, należy przedstawić rezerwację hotelu);
• nie opuścisz strefy tranzytowej lotniska.

Tranzyt lądowy pozwala w pełni chodzić po ulicach Londynu, udać się do hotelu lub innego londyńskiego lotniska. Aby z niego skorzystać, należy przedstawić funkcjonariuszowi kontroli paszportowej szereg dokumentów – pamiętaj jednak, że nawet jeśli masz kompletny zestaw decyzja podejmowana jest w każdym przypadku indywidualnie, a Ty masz prawo nie zostać wypuszczonym z lotniska.

Dokumentacja uzyskać zezwolenie na tranzyt lądowy:

• bilet lotniczy na lot międzynarodowy lub krajowy z wylotem nie później niż o 23:59 dnia następnego;
• ważna wiza amerykańska Nowa Zelandia, Australia, Kanada oraz bilet lotniczy do tych krajów;
• przedawniona wiza do tych krajów również będzie działać jako argument – ​​pod warunkiem, że od ostatniego wjazdu do nich minęło nie więcej niż 6 miesięcy;
• ważna wiza biometryczna do Irlandii, długoterminowa wiza kat. D wydana przez jeden z krajów UE lub Szwajcarię, zezwolenie na pobyt w Australii, USA, Kanadzie lub Nowej Zelandii. Ponadto istnieje szereg ograniczeń dotyczących czasu wydawania i rodzajów zezwoleń na pobyt, dlatego przed podróżą zalecamy dokładne zapoznanie się z warunkami tranzytu na stronie internetowej UK Migration Service.

Baza pomocy Timatic

Jak widać, w przepisach dotyczących wiz tranzytowych jest więcej wyjątków niż zasad. Ponadto regularnie zmieniane są przepisy obowiązujące w danym kraju, a nawet regulaminy poszczególnych lotnisk. Dlatego w każdym indywidualnym przypadku zalecamy nie polegać na opiniach na forum lub doświadczeniach znajomych i krewnych, ale na Timatic - jednej międzynarodowej bazie danych, która zawiera wszystkie zasady przekraczania granic i tranzytu lotniczego i która jest uważana za jedyne wiarygodne źródło dla funkcjonariuszy paszportowych wszystkich portów lotniczych na świecie.

Timatic to płatna usługa dla linii lotniczych i agencji. Ale niektóre z nich na swoich stronach internetowych umożliwiają pasażerom korzystanie z bazy za darmo. Na przykład, korzystając z tego linku, możesz skorzystać z bazy danych Timatic na stronie Emirates.

Wypełnij formularz, podając swoje obywatelstwo, miejsca wyjazdu i przyjazdu, a także kraje tranzytowe i kliknij przycisk Prześlij. Dostaniesz pełna informacja o tym, jakie dokumenty będziesz potrzebować, aby przebywać w kraju docelowym i czy tranzyt bezwizowy (TWOV - Tranzyt bez wizy) jest możliwy we wszystkich Twoich punktach przesiadkowych.

To opowieść pierwszoosobowa z impresjami z krótkich i długich transferów. Nie bez rady też. Jeśli jeszcze nie latałeś z transferami, być może uchronimy Cię przed fatalnym błędem. Albo po prostu rozśmieszaj „białych” swoimi problemami.

Za krótki transfer we Frankfurcie

Lipiec 2017. Lot Moskwa - Frankfurt - Amsterdam. Przenieś 1 godzinę.

Co mnie kierowało?

Wydawało się, że krótki przeszczep - genialny pomysł. Możesz zaoszczędzić 10 tysięcy na biletach i jednocześnie nie spędzać dużo czasu na lotnisku.

Jak było

Zgodnie z prawem Murphy'ego nasz lot z Moskwy był opóźniony. Przeżyjesz bardzo ciekawą atrakcję emocji, gdy samolot do Amsterdamu startuje za 5 minut, a Ty wciąż jesteś w powietrzu i nie przeleciałeś nawet połowy drogi do Frankfurtu.

Stewardzi nie chcieli odpowiadać na pytania nie związane z jedzeniem i napojami i udawali, że pytam ich o moje życie osobiste. Pojawiły się nawet sugestie, że znamy inny angielski.

Gdy tylko w końcu wylądowaliśmy, od razu włączyłem telefon, aby znaleźć jakiś artykuł (jak ten) i dowiedzieć się, co robić. Dobrze, że linia lotnicza obu lotów była taka sama: od razu przyszła wiadomość z informacją o wylocie do Amsterdamu i nowym bilecie.

Po prostu świetnie. Dopiero tutaj we Frankfurcie wylądowaliśmy około godziny 22. A wylatuję następnego dnia o 8 rano, bo lot, który przegapiłem, był ostatni. Świetna oszczędność czasu, stary.

Po przylocie my (grupa zmęczonych, przeklinających podróżnych) znaleźliśmy się w opustoszałej części lotniska, ale warto było iść trochę dalej - oto jest ogromny tłok, któremu również nie udało się przesiadać ze względu na wina firmy.

Było strasznie gorąco, kawiarnie już nie były otwarte (o 22). Maszyny wodne też. Wokół tylko twardy kutas i inne odmiany przekleństw, które uzupełniły moje angielskie słownictwo.

Potem stałem w kolejce 2 godziny po… bilet na kolejkę po voucher! Zgodnie z biletem przede mną było 89 osób. Na początku myślałem, że łatwiej jest posiedzieć na lotnisku niż przejść przez to wszystko. Ale ledwo udało mi się zasnąć, a straciłbym jeszcze pół dnia (z czterech) w Amsterdamie.

Potem przynieśli dużo różnej wody i słodyczy. Postanowiłem, że będę wszystkim.

W rezultacie dali voucher na hotel w pobliżu lotniska, odprawili się na lot, wręczyli kartę pokładową i powiedzieli, gdzie należy tupać, aby wsiąść do autobusu do hotelu.

Swoją drogą broszura i informacje jak i gdzie pisać, żeby się dostać Rekompensata pieniężna próbował się ukryć. Jednej dziewczynie zabrali starą kartę pokładową i podarli ją (a jest to naprawdę potrzebne, aby zdobyć pieniądze).

Dowiedziałem się o wszystkim szczegółowo, zebrałem w osobne miejsce wszystkie kartki, ale w chwili pisania tego tekstu (wrzesień) nic nie zrobiłem. W takich sprawach nie jestem wojownikiem, a raczej skomlącym i krwawiącym, któremu pomoże tylko z litości. Nie mogę nawet poradzić sobie z kasjerem w Pyaterochce. Nie bądź taki.

Trzeba było podzielić długą historię nagłówkiem

Kiedy dotarłem na przystanek, od razu przypomniałem sobie ten żart z GTA o „Słuchaj, jestem teraz w środku wielkiego gówna”. Było około 100 500 osób, zero autobusów.

Gdy podjechał następny autobus, zajęli go Chińczycy, z którymi trudno konkurować w walce na łokcie w kolejce. A teraz jest pierwsza w nocy, a mnie jeszcze nie ma w hotelu. Wstań o 5.

Kiedy byłem już zdesperowany i po prostu usiadłem w spodniach od piżamy na krawężniku, podbiegł do mnie pracownik lotniska. Nawet dziecko Johnsona nie chroni policzków przed łzami, jak ten facet, który powiedział, że w darmowej taksówce jest jeszcze 1 miejsce.

Skończyło się na tym, że hotel był 15 minut jazdy od lotniska, pokój był fajny, wstaliśmy rano na autobus. Myślałam, żeby wstać trochę wcześniej, żeby zacząć nienawidzić linii, bo bałam się, że w ciągu dnia nie starczy na to czasu. Ale śniadanie było zbyt smaczne, a wschód słońca zbyt piękny.

Co mam zrobić, jeśli spóźnię się na lot łączony?

Jak widać, to wszystko jest do rozwiązania - długie i nerwowe, ale do rozwiązania. Ważne jest, aby oba loty były z tej samej firmy. W przeciwnym razie zadanie stanie się co najmniej 2 razy trudniejsze.

Zawsze istnieje możliwość spóźnienia się na przesiadkę z własnej winy – nie znasz dobrze angielskiego, kolejka była za długa, albo sam byłeś bardzo tępy. W takim przypadku musisz pobiec do przedstawiciela linii lotniczych i poprosić o zabranie Cię na pokład, jeśli nadal jest to możliwe. Najprawdopodobniej zostaniesz zabrany, ponieważ po prostu nierealne jest spóźnienie się, jeśli pierwszy samolot przyleci na czas.

Załóżmy, że z tobą niemożliwe staje się możliwe. Spóźniłeś się. Jeśli masz klasę biznesową, nie powinieneś się martwić. Z biletem zakupionym w specjalnej taryfie lub biletem w klasie ekonomicznej sprawy mają się inaczej. Będziesz musiał zapłacić grzywnę lub nawet kupić nowy bilet.

Czy powinienem lecieć z krótką przesiadką?

Jeśli masz przed sobą długie wakacje, nic złego się nie stanie. Przynajmniej – stracisz pół dnia, ale zdobędziesz doświadczenie i historię, która sprawi, że będziesz ciekawym rozmówcą. Maksimum - kup kolejny bilet.

Oto lista okoliczności, w których absolutnie nie warto latać z krótkimi przesiadkami:

• Lecisz z dziećmi.
• Masz ograniczony budżet.
• Lecisz przez 3-5 dni.
• Nie znasz dobrze angielskiego.

Za długi transfer w Monachium

Lipiec 2017. Amsterdam - Monachium - Moskwa. Przenieś 9 godzin.

Co mnie kierowało?

„Głupcze, bilet jest tańszy, a krajów jest więcej. Możesz spacerować po mieście przez cały dzień.

Lot transferowy: jak było

Poruszanie się po lotnisku w Monachium było łatwe - wszędzie są znaki i znaki. Aby nie nosić wszędzie ciężkiego plecaka (tak, jestem jednym z nich), postanowiono oddać go do schowka. Przechowywanie torby do 5 kg - 3,5 € za dzień. Chodzenie po mieście jest bezcenne.

Po przeczytaniu kilku forów, na których informacje są chaotyczne i chaotyczne, udało mi się dowiedzieć, że najlepszym sposobem dotarcia do miasta jest pociąg.

Bilet kupiłem bez trudu w automacie, nie było kolejki. Idealny.

Do głównego placu Marienplatz dotarłem w 40 minut i poszedłem na spacer.

Na początku wszystko poszło dobrze. Potem złapałam się na tym, że okrążyłam już wszystko w dzielnicy, za mało czasu na „wyjazd”, a za dużo na dalsze spacerowanie po punkcie powrotnym lub siedzenie w kawiarni.

Do tego jestem zmęczona i ogólnie znudzona. W rezultacie wróciłem na lotnisko i utknąłem tam przez kolejne cztery godziny. Poprawka: to były najdłuższe cztery godziny.

Jeśli chcesz to samo: przydatne informacje

Przechowalnia bagażu znajduje się w centralnej części (Z), poziom 03. Kieruj się znakami z napisem „Bagaż wielkogabarytowy”. „Bulki” to bagaż nieporęczny.

Lokalizacja innej kamery jest trudna do opisania, lepiej zapytać w punkcie informacyjnym (co zrobiłem). Jeśli dobrze zrozumiesz, co powie Ci pracownik lotniska, to wkrótce po drodze powinieneś znaleźć pokój oddzielony przezroczystymi ścianami. Są też komputery i internet, ale ja z nich nie korzystałem.

Poradzono mi, abym sprawdził bagaż w celi na dworcu, ale to nie ma sensu. Przede wszystkim nie ufam robotom (cholerne Decepticony). Po drugie, dziwnie jest przeciągać swoją torbę na stację i dziwić się, że wszystkie cele są zajęte.

W pobliżu „Bułków” znajdują się automaty, w których można kupić bilet na pociąg do miasta. Rozpoznajcie ich po odznace z białą literą S na zielonym tle i napisem Bahn Munchen.

Jeden bilet na pociąg kosztuje 12 euro. Ale jeśli masz dwa, trzy, cztery lub pięć lat, bardziej opłaca się wybrać grupę Airport-City-Day-Ticket. Kosztuje 22,30 euro i pozwoli Wam na jazdę tam iz powrotem przez cały dzień. A także w metrze.

Musisz wsiąść do pociągu S8 do głównego miejsca. Jest też S1, ale jest dłuższy i może być mylący w drodze powrotnej. Lepiej trzymaj głowę nisko i pamiętaj tylko o S8.

Odstęp między odlotami wynosi 20 minut. Stacja znajduje się tuż przy lotnisku, trzeba jej szukać według znaków, których jest wiele.

Czy powinienem lecieć z długim transferem?

Jeśli masz myśli typu „Dlaczego mam gdzieś iść, to dodatkowy wydatek. Wolałbym poczekać na lotnisku”, wtedy się mylisz. Nie wiadomo, ile wydasz na czekanie i otoczenie tyloma sklepami z wędlinami.

Zdecydowanie warto zdecydować się na długi przeszczep, jeśli:

• Miasto, w którym planowany jest transfer, nie wzbudza dużego zainteresowania i nie chciałbyś do niego jechać celowo.
• Wiesz, jak dokładnie obliczyć czas, zaplanować trasy i ogólnie jesteś maniakiem kontroli.
• Życie to wesoły karnawał.

Długie przelewy nie są dla Ciebie, jeśli:

• Ciągle boisz się spóźnienia, zdenerwowania i niemożności porzucenia sytuacji.
• Podróżujesz z małymi dziećmi.

Mam nadzieję, że artykuł okazał się przydatny i nie wpadniesz w te same kłopoty, ale rozważnie podejdziesz do planowania podróży.

Jeśli znasz hacki podróżnicze lub możesz się podzielić przydatna informacja Napisz do nas. Zawsze cieszymy się z nowych autorów w naszym magazynie!( [e-mail chroniony])

sceneria czasu- Rewolucyjny organizer typu „wszystko w jednym”. Rezerwuj loty, hotele i inne zakwaterowanie, wynajmij samochody. Szukać najlepsze miejsca i optymalne trasy na całym świecie. Zbieraj swoje wycieczki w nowym formacie, udostępniaj je znajomym lub korzystaj gotowy scenariusz z naszej kolekcji.

Trochę o przeszczepach i o tym, jak sprawić, by były wygodne. Na początek podstawowe rzeczy.

Najlepiej, jeśli Twoje loty łączone są wystawione na jednym bilecie. Jest to możliwe, jeśli obie linie lotnicze, którymi lecisz, są członkami tego samego sojuszu linii lotniczych (SkyTeam, SkyAlliance, OneWorld itp.). W takim przypadku, jeśli pierwszy z przesiadek zostanie opóźniony lub odwołany, Twoje szanse na dotarcie do miejsca docelowego bez strat znacznie wzrosną.

Nie zaniedbuj programów lojalnościowych linii lotniczych – prędzej czy później zgromadzone mile będą mogły zamienić się w darmowy bilet, a gdy otrzymasz status „elitarny”, dostępne staną się wszelkiego rodzaju salony biznesowe, które sprawią, że Twoje życie na lotnisko znacznie wygodniejsze. Ponadto linie lotnicze są bardziej lojalne wobec lojalnych pasażerów, co ponownie zwiększa Twoje szanse przy różnego rodzaju nakładkach.

Cóż, teraz o samych przeszczepach.

1–2 godziny  – dość czasu na rozgrzanie się na lotnisku, przekąskę, zapalić papierosa (choć nie wszędzie jest to dozwolone).

3-4 godziny to najbardziej niewygodny czas. Za mało czasu na miasto, ale wystarczająco, żeby się nudzić.

5–10 godzin - jeśli masz wizę do kraju, w którym się przenosisz - możesz wyjść i chodzić. W magazynie można zostawić ciężkie torby. Zwróć uwagę, ile czasu zajmie Ci podróż z lotniska do centrum miasta i przeznacz ten czas +30 minut na podróż powrotną. Jeśli nie ma wizy, będziesz musiał zwiedzić lotnisko.

12 godzin lub więcej — niektóre linie lotnicze (np. Katar) zapewniają bezpłatny hotel pasażerom z długimi przerwami w podróży. Inni dają kupony, które pozwalają im wejść do specjalnego pokoju, w którym można coś przekąsić. Sprawdź wszystkie dostępne opcje na stronie internetowej linii lotniczej przed wylotem.

Moje ulubione lotniska:

Schiphol (Amsterdam). Prawdopodobnie moje ulubione lotnisko w Europie. Ogromny, ale bardzo wygodny, z perfekcyjną nawigacją. Za pomocą ogólnie mówiąc, nie ma sensu go opuszczać, wszystko jest w środku. Istnieją dwa hotele (zwykły i kapsułowy), kilka spa, biblioteka, dziecięcy Pokój zabaw oraz niezliczone sklepy, kawiarnie i inne bezcłowe rozrywki. Świetny sklep z serami i palarnia w Irish Pubie, gdzie można połączyć złe ze złym. Chociaż, jeśli masz otwartą wizę Schengen, nadal powinieneś wyrwać się do miasta przynajmniej na chwilę. Jeśli nie jesteś głupi, to z samolotu do dworca centralnego Amsterdam Centraal można dojechać w około 40 minut.

Hamad (Katar). Stary terminal w Katarze był dość ponury, ale nowy jest po prostu niesamowity. Wydaje się, że jest tu wszystko, co można sobie wyobrazić, a to „wszystko” jest stworzone z orientalnym rozmachem i odpowiednim poziomem luksusu. W holu centralnym znajduje się monumentalna sztuka współczesna – „Lamp Dog” Ursa Fischera, w hali przylotów „Oryx” Holendra Toma Claassena. Ukrywają się gdzieś prace Hirsta i innych drogich współczesnych. Wszystko tutaj jest zaprojektowane z myślą o wygodzie - "ciche pokoje" w obfitości, w których można zrobić sobie przerwę, "pokoje telewizyjne" z ogromnymi panelami plazmowymi, pokoje dla palących, prysznice, sale modlitewne i niesamowita różnorodność salonów premium. Ze srebrną kartą dostępny staje się hol z wygodnymi kanapami, lekkimi przekąskami i kabiną prysznicową, ze złotą - już osobiste kabiny do wypoczynku i nieograniczony wybór alkoholi. Niektóre sale (Oryx Lounges) są dozwolone za pieniądze - karnet kosztuje około 60 dolarów. Na lotnisku znajduje się również hotel, a jeśli masz długi transfer, linie lotnicze często zapewniają hotel w mieście i bezpłatny transfer w obie strony.

Nawiasem mówiąc, mile Qatar Airways (część sojuszu OneWorld) można wykorzystać bezpośrednio na lotnisku. Możesz zapłacić kartą lotniczą w jednym z wielu Duty Free. Jeśli więc nie planujesz oszczędzać na bilet-nagrodę, mile za jeden lot w obie strony wystarczą na butelkę dobrej whisky.

I kolejny life hack z tego samego lotniska - w Katarze ignorują przepisy zakazu przewozu płynów w bagaż podręczny. Najwyraźniej będąc w sercu świata muzułmańskiego nie boją się szczególnie terrorystów. Więc nie musisz się martwić o drogę. krem do opalania w kosmetyczce i rozpieczętowanej butelce Duty Free kupionej na poprzednim lotnisku. Nie wezmą tego :)

Moje następne ulubione lotnisko nie zostało jeszcze zbudowane, ale już chcę tam pojechać. W końcu nowy terminal w Pekinie zaprojektowała jedna z najwybitniejszych architektów naszych czasów, Zaha Hadid. Plany można zobaczyć już teraz na jej wystawie, która odbywa się w Ermitażu, oraz zdjęcia -  .

Anastasia Richter - Content Director w agencji marketingowej

Długa przesiadka - plus jeden punkt kontrolny na trasie, a to zawsze jest ciekawe. Czasami wydaje się, że po prostu nie ma siły na chodzenie między lotami. Potem myślę o tym, że nasze życie jest raczej krótkie, a planeta jest zbyt wielka, by przegapić okazję zobaczenia nowego miejsca. Na przykład po raz pierwszy odwiedziłem Kijów 6 lat temu. Przybywając po Kazantipie o 5 rano, bardzo trudno było mi dokonać wyboru na rzecz spaceru. Ale podwójne espresso przywróciło mi zdrowie psychiczne i spędziłam siedem godzin spacerując po tym pięknym mieście. Tym razem wystarczyło, żeby pojechać kolejką na Górne Miasto, przejść się Andreevsky Descent, gdzie prawie kupiłem gramofon, wzdłuż historycznej dzielnicy Podil, wędrować po lochach Ławra Kijowsko-Peczerska, zastanów się nad wiecznością w miejscowym ogrodzie różanym i daj się zaskoczyć architekturze i liliowym kolorze katedry św. Michała. Obraz uzupełniła gastronomicznym must-have - ukraińskim barszczem z pączkami i wódką. Potem było jeszcze kilka przesiadek w stolicy Ukrainy, a w jednym z nich skorzystałem z dwugodzinnego opóźnienia lotu i pojechałem na Majdan.

Kiedyś, w drodze z Rzymu do Moskwy, odbyliśmy z przyjacielem wspaniały spacer po Wiedniu, który wybraliśmy jako transfer do słynnej Opery Wiedeńskiej. Ale przez pomyłkę kupiliśmy bilety do ludu, a nie do państwa, więc zdecydowaliśmy się na spacer. Przez 6 godzin zwiedziliśmy jarmark bożonarodzeniowy naprzeciwko Karlskirche, dotarliśmy do symbolu miasta – Katedry św. Tak poza tym, dekoracja wnętrz Widzieliśmy opery.

Był też 17-godzinny nocny transfer w Rydze i poranny spacer po historycznym centrum w poszukiwaniu banku – potrzebowaliśmy waluty, żeby kupić chociażby wodę.

A już niedługo będę miała nocny postój w Berlinie po Ibizie, a jako wisienka na torcie „Wakacje” na pewno pojadę do CDV (Club der Visionäre), spotkam się z przyjaciółmi i dobrze zatańczę.

Jeśli wybrałeś lot z przesiadką, oznacza to, że będziesz musiał lecieć z przesiadką. Dla tych, którzy wciąż boją się przeszczepów lub nie wiedzą o nich wszystkiego, postaram się je uporządkować.

Jeśli lecisz z przesiadką, to przenosisz się z miasta A do miasta B, lądując w zupełnie innym mieście w drodze do punktu B. W takim przypadku wysiadasz z samolotu, jedziesz na lotnisko, a następnie na pokład innego samolotu. Naturalnie, czas całkowity lot podczas lotu z przesiadką wzrasta. Ale bilet z reguły staje się tańszy.

A do niektórych miejsc na tym świecie po prostu nie da się dostać bez transferu. Dlatego jeśli zamierzasz w ogóle latać, powinieneś wiedzieć jak najwięcej o transferach z wyprzedzeniem.

„Transfer” może być również określany jako „Docking” lub „Transfer” (rzadko „Transit”). Ponadto na każdym lotnisku na świecie będzie napis w języku angielskim, dzięki któremu będzie można zrozumieć, gdzie trzeba się udać, aby dostać się na transfer, a nie przypadkowo opuścić lotnisko - poszukaj napisów „Transfer” lub „Transfery lotnicze” lub „Połączenia lotnicze” lub „Loty łączone” (lub rzadko „Transit”).

Jeszcze raz o terminologii.

Transfer to zmiana deski podczas lotu z jednego punktu do drugiego przy użyciu 2 lub więcej ramion lotu.

Co to jest ramię lotu?

Etap lotu to odcinek trasy realizowany bez lądowania samolotu. W związku z tym, jeśli Twój bilet ma tylko 1 ramię, jest to lot bezpośredni. Jeśli 2 lub więcej, to lecisz z przesiadką (w końcu samolot ląduje i wychodzi z samolotu).

Ważne punkty przesiadkowe:

Tutaj wszystko jest proste. Na przykład przylatujesz na lotnisko Szeremietiewo (Terminal F) i odlatujesz z lotniska Szeremietiewo (Terminal F). W ta sprawa wszystko będzie łatwe i proste. Po wyjściu z samolotu musisz kierować się znakami „Transfer” i tym podobnymi.

Znaki te zaprowadzą Cię albo do głównej hali odlotów, albo do specjalnego obszaru dla pasażerów tranzytowych. Tam będziesz musiał znaleźć tablicę wyników / ekran, na której wskazane są godziny odlotów, numery lotów i bramki wejścia na pokład. Następnie przejdź do wybranego wyjścia (numer wyjścia znalazłeś na tablicy wyników / ekranie) i poczekaj na wejście na pokład.

Taki przeszczep zajmuje najmniej czasu.

Czy transfer odbywa się na tym samym lotnisku/terminalu, musisz dowiedzieć się kupując bilet lotniczy lub znaleźć go w formie wystawionego biletu lotniczego. Jeśli terminal odlotów nie jest wskazany na bilecie, w dniu poprzedzającym odlot należy wejść na stronę lotniska, na którym odbywa się transfer i spojrzeć na tablicę przylotów i odlotów (lub wpisać numer lotu). Konieczne jest oczywiście sprawdzenie obu lotów. Musisz bowiem upewnić się, że przylot jednego lotu i odlot drugiego odbywa się w tym samym terminalu.

Jeśli Twój transfer odbywa się w małym mieście/lotnisku, to najprawdopodobniej na tym lotnisku jest tylko 1 terminal. Takie lotniska znajdują się na przykład w Rydze, Wilnie i Tallinie.

*małe i przytulne lotnisko w Tallinie

Ale i tutaj są pułapki. Są małe lotniska bez strefy tranzytowej. Na przykład to samo lotnisko w Tallinie.

Oznacza to, że jeśli lecisz z Rosji przez Tallin do kraju bezwizowego, nadal potrzebujesz wizy Schengen, ponieważ będziesz musiał przejść kontrolę celną natychmiast po wyjściu z samolotu.

To nie jest ani dobre, ani złe. Po prostu, jeśli nie masz wizy tranzytowej, kupując bilet lotniczy, musisz sprawdzić, na którym lotnisku odbywa się transfer i czy jest tam strefa tranzytowa. Takie informacje o każdym lotnisku łatwo znaleźć w Internecie.

2. Transfery odbywają się w różnych terminalach, a nawet na różnych lotniskach

Sprawy się komplikują, jeśli dowiesz się, że bilet na lotnisku lub terminalu przylotu i odlotu, w mieście Twojego transferu, zawiera różne wartości.

Weźmy jako pierwszy przykład moskiewskie lotnisko Szeremietiewo:

W Moskwie Szeremietiewo możesz polecieć na przykład do Terminalu F, a wylecieć z Terminalu D. Wydaje się, że są różne terminale, ale kiedy wejdziesz na stronę lotniska i spojrzysz na oficjalną mapę lotniska, od razu zrozum, że nie będzie problemów. W tym przypadku terminale, choć różne, znajdują się w tym samym miejscu, stanowią jedną grupę budynków i są ze sobą połączone. Dlatego w tym przypadku wystarczy poświęcić trochę czasu na spacer od jednego terminala do drugiego. I najprawdopodobniej będziesz musiał ponownie przejść przez służby bezpieczeństwa.

Ale jeśli przylatujesz na przykład do Terminalu C, a odjeżdżasz z Terminalu D, wszystko staje się bardziej skomplikowane. Jak widać na schemacie, terminale znajdują się po różnych stronach pasa startowego, co oznacza, że ​​będziesz musiał jakoś przedostać się z jednego terminala do drugiego. I nie będzie to tylko łatwa jazda.

Chcę od razu zauważyć, że na świecie jest sporo lotnisk, z których trzeba dostać się z jednego terminalu do drugiego transport publiczny lub taksówką.

W przypadku lotniska Szeremietiewo autobus kursuje z Terminalu C do Terminalu F co pół godziny. Idzie 10-20 minut. Oznacza to, że w przypadku takiego przeszczepu musisz położyć co najmniej 2 godziny.

Na niektórych lotniskach, np. we Frankfurcie nad Menem, minipociąg jeździ kolejką jednotorową między terminalami. W każdym razie różne terminale oznaczają, że po pierwsze musisz wiedzieć, jak dostać się z jednego terminala do drugiego (ta informacja jest łatwa do znalezienia na stronie lotniska lub na różnych forach), a po drugie, że Twój transfer musi trwać co najmniej kilka godzin.

Ale to nie wszystko.

Sprawy są jeszcze przyjemniejsze, jeśli transfer obejmuje zmianę lotniska.

Na przykład znowu łatwo jest wziąć moskiewski hub lotniczy, który ma aż 3 główne lotniska. A wszystkie znajdują się po różnych stronach Moskwy. Jeśli przylatujesz do Wnukowo, a Twój następny lot jest z Domodiedowa, czas transferu musi wynosić co najmniej 4 godziny. Ogólnie rzecz biorąc, nie spowoduje to dla Ciebie żadnych dodatkowych problemów. Tylko czas kosztuje. Jeśli jesteś obywatelem Rosji.

Ale z drugiej strony, jeśli jesteś obywatelem Rosji i będziesz miał transfer na różnych lotniskach w innym kraju. To dobry powód, aby sprawdzić przepisy wizowe danego kraju.

Wyobraź sobie, że lecisz z Moskwy do Rio de Janeiro z przesiadką we Frankfurcie. Jeśli transfer odbywa się na tym lotnisku, nie potrzebujesz żadnych wiz.

Teraz wyobraź sobie, że chciałeś zaoszczędzić pieniądze i znaleźć loty chipowe w Rio z przesiadką w Madrycie i nagle okazało się, że przylatujesz na lotnisko Girona-Costa Brava, położone 90 kilometrów od Barcelony, a lecisz do Rio z lotniska El Prat Barcelona. Oznacza to nie tylko, że na przesiadkę będziesz musiał przejechać około 100 km (co zresztą jest bardzo łatwe do zrobienia, w zaledwie 2 godziny z jednym przesiadką), ale także, że będziesz musiał uzyskać wizę Schengen za taki przelew. A to może zarówno zniwelować Twoje oszczędności, jak i skomplikować podróż ze względu na konieczność uzyskania wizy.

Trasy z jednego lotniska na drugie transportem publicznym są łatwo wyszukiwane przez Google:

Jeśli masz już wizę, to nie ma problemu.

Przy okazji, o lotnisku „El Prat Barcelona”.

Nawet jeśli masz transfer tylko w obrębie tego jednego lotniska, ale w różnych terminalach… i tak musisz wyrobić wizę, ponieważ terminale tego lotniska znajdują się na różne strony z lotniska (prawie jak w Szeremietiewie) i są połączone bezpłatnym autobusem. A to oznacza, że ​​będziesz musiał opuścić lotnisko, a więc postawić stopę na hiszpańskiej ziemi, która jest obszarem układu z Schengen :) Więc znowu potrzebujesz wizy Schengen.

Możliwe, że w tych przykładach wszystko wydaje się skomplikowane. A jednak wszystko jest znacznie prostsze. rozważam różne przykłady. W Twojej sytuacji wystarczy sprawdzić tylko jeden bilet. Najlepiej przed zakupem :) A jeśli jesteś zadowolony z warunków transferu - kup bilet. Lub wybierz inny bilet.

Jeśli w już zakupionym bilecie znalazł się utrudniony transfer – po prostu patrzymy, co trzeba zrobić dla takiego przelewu, znajdujemy w internecie jak dostać się z jednego punktu do drugiego i voila! :) Wszystko jest łatwiejsze niż się wydaje. W każdym razie takie sytuacje są zawsze łatwe do rozwiązania. Choć wymaga dodatkowych gestów, nie przeczę :)

Ale przecież samodzielna podróż początkowo wymaga ruchów ciała :) Dlatego okazuje się tańsza i ciekawsza!

Ponadto przesiadka na różnych lotniskach nie zawsze jest trudna i trudna.

W końcu taki przeszczep może być początkiem dobrego lub. W tym samym przykładzie o Gironie i Barcelonie – dla jednych będzie to wyczerpujący transfer, a dla innych mogą to być 2 dodatkowe piękne hiszpańskie miasta w drodze do Brazylii. Wszystko zależy od Twoich upodobań i życzeń.

3. Karta pokładowa

Niemal zawsze przy stanowisku odprawy na pierwszym lotnisku odlotu zostaniesz natychmiast odprawiony do końca trasy i wydane zostaną karty pokładowe na wszystkie loty.

Nie możesz zostać odprawiony na dalsze loty, jeśli postój trwa dłużej niż 24 godziny. Jeśli dziecko leci z Tobą bez miejsca, możesz również nie zostać zarejestrowany na dalsze loty. Jeśli kupiłeś dwa oddzielne bilety, jeśli transfer odbywa się w różnych terminalach lub na różnych lotniskach, możesz również zostać odprawiony tylko na pierwszy lot.

Nie uniemożliwia to samodzielnej odprawy online dla każdego lotu osobno. Jeśli to nie zadziała, nie ma problemu. Tuż na lotnisku wylotu po transferze podejdź do stanowiska odprawy i odpraw się jak zwykle! To wszystko :)

Tak, to takie proste.

Nawiasem mówiąc, niektóre tanie linie lotnicze nie sprzedają biletów z przesiadkami nawet na własne loty. Oznacza to, że mogą sprzedać tylko 2 oddzielne bilety. Tak jak na przykład WizzAir, lecący z Moskwy na Węgry. I nie zapewniają też hal tranzytowych. Oznacza to, że zgodnie z ich biletami w każdym przypadku musisz przekroczyć granicę, przedstawić wizę Schengen i ponownie odpraw się na drugi lot przy stanowisku odpraw. Nawet jeśli lecisz przez Budapeszt do bezwizowej Gruzji.

Jeśli lecisz firmą pozabudżetową i z przesiadką w obrębie tego samego terminala lub na małym lotnisku, a odprawiłeś się jeszcze tylko na pierwszy lot, to przy transferze udaj się do dowolnego pracownika lotniska, do informacji lub na stanowisko pasażerów tranzytowych / transferowych - i tam otrzymasz kartę pokładową.

Tutaj wszystko jest proste.

4. Czas transferu.

Nawet jeśli nie zamierzasz się organizować dla siebie lub nadal musisz zwracać uwagę na czas przeszczepu.
Z zastrzeżeniem powyższego, transfer może czasami wymagać odebrania bagażu i ponownej odprawy lub przeniesienia się z jednego terminala do drugiego. W takim przypadku możesz nie mieć wystarczająco dużo czasu, jeśli transfer trwa tylko 30 minut lub nawet półtorej godziny. A jeśli transfer wiąże się ze zmianą lotniska, to jak już pisałem, transfer może potrwać kilka godzin.

Ale nawet jeśli nie musisz niczego odbierać i nie musisz zmieniać terminalu lub lotniska, niespodzianki wciąż mogą na Ciebie czekać :)

Na przykład w międzynarodowe lotnisko Dubaj (DXB) tylko z jednego wyjścia do drugiego szedłem około godziny :))) To było bardzo nieoczekiwane. Nie wyobrażałem sobie, że lotnisko może być TAK gigantyczne. Dobrze, że przez kilka godzin miałam przeszczep! Okazało się, że po drodze było po prostu pecha z wyjściem przylatującego samolotu i wyjściem odlatującego samolotu. Wylądowali na różnych końcach ogromnego lotniska zbudowanego w formie długiej kiełbasy :)

To lotnisko wygląda tak:

W drodze powrotnej transfer trwał tylko 45 minut. I myślałem, że wszystko zniknęło :) W końcu, w drodze powrotnej, nawet nie wyprowadzono nas z samolotu! Po prostu usiedliśmy i czekaliśmy 45 minut, aż samolot zatankuje i przywiezie do niego dodatkowych pasażerów. Najwyraźniej linia lotnicza wiedziała, że ​​nie będziemy mieli czasu na zmianę deski podczas transferu :) Generalnie przy wyborze długich transferów przyjrzyj się dokładnie wielkościom lotnisk.

Na przykład w Tallinie udało mi się zmienić miejsca w pół godziny, biorąc pod uwagę kontrolę paszportową :)

5. Dzieje się to na różne sposoby. Opóźnienia i opóźnienia.

Jednak w tym samym Tallinie miałem transfer za 20 minut. A ja nie miałam czasu :)

Ale mój bilet został sprzedany na obie części lotu tej samej linii lotniczej - w tym przypadku Estonian Air. A obie części lotu były sprzedawane w ramach jednego biletu. Oznacza to, że za mój transfer odpowiada linia lotnicza, a jeśli nie mam czasu, to zgodnie z prawem… muszą coś wymyślić, żeby rozwiązać sytuację :) Zostałem odprawiony na kolejny lot w tym samym kierunku, który wyjechał 2 godziny później i wydał kupon na jedzenie o wartości 10 euro.

Kupony są różne, na przykład:

Źródła zdjęć: vm.ru i ru-travel.lj.ru

Gdybym leciał wieczorem, a następny lot byłby dopiero rano, to zapewniliby mi hotel. Takie są zasady obowiązujące w Unii Europejskiej.

Jeśli masz krótki postój w kraju spoza UE i obawiasz się, że możesz go przegapić, przed zakupem (lub po nim) poszukaj czegoś takiego jak „Przepisy dotyczące opóźnień lotów [Kraj]”. We wszystkich krajach świata powinna istnieć regulacja opisująca zachowanie linii lotniczych w takich przypadkach.

Generalnie, jeśli jedna firma sprzedała Ci bilet jednorazowy z krótkim przesiadką i nie udało Ci się w tym czasie przesiąść się, to powinieneś zostać przeniesiony na następny lot i jest to traktowane jako opóźnienie lotu z winy linia lotnicza.

Jeśli kupiłeś dwa oddzielne bilety, jesteś odpowiedzialny za transfer. Jeśli więc nie masz czasu, nowy bilet kupisz na własny koszt.

Jeśli kupiłeś jeden bilet, a jednocześnie dwa etapy lotu obsługiwane są przez różne linie lotnicze, to już tutaj są rozbieżności.

Jak zrozumieć, czy linia lotnicza jest odpowiedzialna za transfer, czy też całe ryzyko spoczywa na Tobie?

To najbardziej ukryta informacja w Internecie, ale powiem Ci specjalnie dla Ciebie. W rzeczywistości wszystko jest proste:

Odpowiedzią jest linia lotnicza, pod której kodem został wystawiony bilet. Jeśli kody są różne, odpowiedzialność spoczywa na Tobie.

Linie lotnicze mogą być zupełnie inne, ale jednocześnie mogą być częścią tego samego sojuszu lotniczego i może istnieć między nimi specjalna umowa codeshare. Oznacza to, że mogą latać różnymi lotami pod kodem linii lotniczej, która sprzedała bilet (nawet jeśli w rzeczywistości lot jest obsługiwany przez inną linię lotniczą).

Na przykład znalazłem kopię prawdziwego biletu w Internecie. Oto przykład takiego biletu:

W konkursie biorą udział aż trzy linie lotnicze! FlyBe, FinnAir, Bangkok Airways – aż 2 przesiadki w każdą stronę.

Ale zwróć uwagę na kolumnę Lot - wszędzie jest napisane "AY ****". „AY” to kod linii lotniczej. W tym przykładzie FinnAir odpowiada za wszystkie transfery i loty.

Gdyby kody były inne, odpowiedzialność spoczywałaby już na pasażerze. Na przykład pierwszy lot miałby kod SU2401, a następny AY2502 - wtedy problemem będzie przesiadka między tymi lotami.

6. Inne

Na samym początku napisałem: „…żeby przypadkiem nie wyjechać z lotniska”. Jeśli więc przypadkowo nie pojechałeś na transfer, ale opuściłeś lotnisko, nie powinieneś rozpaczać.

Po pierwsze, jeśli nie możesz opuścić lotniska z powodów wizowych, to cię nie wypuszczą :) W takim przypadku zostaniesz grzecznie poinformowany, gdzie się udać, aby dostać się na transfer.

Jeśli masz wizę i możesz się wydostać… a jednocześnie wyjechałeś, ale nie chciałeś… to zawsze i łatwo możesz wrócić z biletem lub kartą pokładową. Musisz tylko ponownie przejść przez ochronę.

7. Przelewy z wizami.

Nie wszędzie można zrobić przeszczep bez zastanowienia.

Np. w Australii, USA czy Kanadzie, aby wykonać przelew nawet na lotniskach ze strefą tranzytową, trzeba jeszcze wyrobić wizę! Tak, mają nawet specjalną wizę tranzytową w takich przypadkach. A do takiej wizy trzeba również zebrać dokumenty i wydać pieniądze na jej wydanie.

Bądź świadomy takich niuansów i zawsze sprawdzaj, czy kraj przeszczepu nie wymaga wizy tranzytowej.

Z drugiej strony, w niektórych krajach, w których trzeba wyrobić wizę, można zrobić nie tylko bezwizowy tranzyt na lotnisku (jak w krajach UE z lotniskami, które mają strefę tranzytową), ale można nawet uzyskać prawo do swobodnego tranzytu bezwizowego w ciągu 2-3 dni!

Takie zasady bezwizowego tranzytu w ciągu 2 lub 3 dni istnieją na przykład w wielu główne miasta Chiny i Singapur. W ten sposób lecąc przez nie do kraju trzeciego, możesz odwiedzić nowe miejsca dla siebie zupełnie za darmo i bez problemów. Ale w takich przypadkach bierze się pod uwagę tranzyt gdzieś dalej. Jeśli bilet jest w obie strony, na przykład Moskwa-Singapur-Moskwa, nie wpuszczą Cię bez wizy.

Zawodowiec bagaż transferowy Opowiem ci osobno. A mimo to informacji jest już za dużo jak na jeden artykuł :)

Jeśli masz pytania, zastrzeżenia lub uzupełnienia, z chęcią zobaczę je w komentarzach. Twoje komentarze będą szczególnie pomocne, jeśli gdzieś popełniłem błąd. Tak, nie jestem idealna :)

---
Aby nie przegapić moich kolejnych artykułów podróżniczych - Włączyć