Jak odnowić i naprawić akumulatory Ni─Cd

Wydajność akumulatorów Ni─Cd (jak wszystkich innych) z czasem ulega pogorszeniu i po pewnym czasie mogą one osiągnąć „zero” stanu rozładowania. Jednakże ładowanie nie może w żaden sposób wpłynąć na ten stan. Po prostu nie chcą przyjąć oskarżenia. Jednocześnie akumulatory nadal mają wystarczające zasoby dalsza eksploatacja. Dlatego z czasem pojawiły się sposoby na ich przywrócenie. To Ty decydujesz, czy kupić nowy akumulator niklowo-kadmowy, czy odnowić stary. Próbowaliśmy tylko podsumować dane, które udało nam się znaleźć w Internecie na temat renowacji i naprawy akumulatorów Ni─Cd.

Podczas stosowania Ni─Cd napięcie i pojemność rozładowania stopniowo maleją. Oto główne czynniki napędzające te procesy:

• zmniejszenie powierzchni roboczej elektrod dodatnich i ujemnych;
• utrata masy czynnej, a także jej redystrybucja między elektrodami;
• występowanie upływów prądu w wyniku tworzenia się dendrytów metalu Cd;
• procesy skutkujące nieodwracalnym zużyciem wody i tlenu;
• zmiana składu i objętości elektrolitu.

Podobne procesy zachodzą, gdy są eksploatowane. Jedyna różnica polega na zastosowanych materiałach elektrod.

Podczas pracy akumulatorów Ni─Cd, w wyniku redystrybucji masy czynnej pomiędzy elektrodami, następuje zmiana wytrzymałości mechanicznej i objętości elektrody tlenkowej (dodatniej) z tlenku niklu. W rezultacie kontakt masy czynnej z elektrodą ulega pogorszeniu. Wszystko to powoduje spadek przewodności i spadek pojemności. W zaniedbanej wersji kontakt między elektrodą dodatnią i ujemną jest po prostu zerwany. W efekcie akumulator przestaje dawać oznaki życia.

Wszystkie te zmiany w elektrodzie tlenkowej niklu spowodowane są ciągłymi doładowaniami, podczas których w przestrzeni elektrody dodatniej zachodzi proces uwalniania tlenu. Im więcej akumulatorów przechodzi cykli ładowania i rozładowania, tym większe stają się kryształy masy czynnej elektrody dodatniej. Dlatego maleje powierzchnia robocza, a co za tym idzie, pojemność baterii.

Na elektrodzie kadmowej proces degradacji uwarunkowany jest głównie migracją masy aktywnej. W rezultacie następuje pewna strata. Dodatkowo aktywna masa zatyka pory warstwa powierzchniowa elektroda ujemna. Utrudnia to elektrolitowi dotarcie do głębszych warstw. Skutkiem migracji masy czynnej jest wzrost mostków dendrytycznych poprzez separator do elektrody dodatniej. Prowadzi to do licznych zwarć i zwiększa samorozładowanie. Na elektrodzie kadmowej podczas pracy następuje również wzrost kryształów i wzrost objętości masy aktywnej.

Oprócz procesów opisanych powyżej, akumulatory Ni─Cd poddawane są procesom utleniania różnych dodatków znajdujących się w akumulatorze. Cermetal elektrody dodatniej stopniowo utlenia się pod wpływem wody. Kolejnym nieprzyjemnym procesem prowadzącym do utraty wydajności jest selekcja elektrolitu z separatora. Jest to spowodowane zmianami porowata struktura elektrod i prowadzi do wzrostu rezystancji wewnętrznej akumulatora niklowo-kadmowego.
Skład elektrolitu zmienia się również podczas pracy. W szczególności rośnie ilość węglanów. Podczas rozładowywania spada przewodność elektryczna elektrolitu i wszystkie parametry akumulatora Ni─Cd. Obraz staje się szczególnie zauważalny, gdy niskie temperatury Oh. Co zrobić w takich przypadkach?

Powszechna metoda regeneracji akumulatorów Ni─Cd?

W Internecie można znaleźć sporo artykułów i filmów na temat regeneracji akumulatorów Ni─Cd. Większość z nich dotyczy odzyskiwania baterii ze śrubokrętów i innych narzędzi przenośnych. Nie jest to zaskakujące, ponieważ takie akumulatory są dość drogie i często nadal trzeba ich szukać. Zasadniczo przy przywracaniu akumulatorów niklowo-kadmowych stosuje się jedną technikę, którą teraz opiszemy.

Poniższy rysunek przedstawia złożoną baterię wkrętarki i jej zawartość.

A następne zdjęcie pokazuje jedną baterię tego zespołu.

Krótko mówiąc, metoda odzyskiwania polega na doprowadzeniu wysokiego prądu do akumulatora Ni─Cd w krótkich impulsach przez kilka sekund. W takim przypadku prąd powinien być duży większa pojemność baterie (dziesiątki razy).

Technika odzyskiwania jest odpowiednia dla akumulatorów niklowo-kadmowych. Nie mylić z wodorkiem niklu. Zostało przetestowane na modelach typ rolki. Zasadniczo nadaje się do akumulatorów w każdym wieku, nawet tych nieszczelnych. Oczywiście im starszy akumulator, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że zostanie przywrócony.
Czego będziesz potrzebować podczas procedury odzyskiwania:

• kolejny działający akumulator o silnym prądzie. Może to być akumulator ze źródła nieprzerwana dostawa energii, akumulator i tak dalej.;
• krokodyle, kawałki drutu. Kawałki drutu powinny mieć długość około 10 centymetrów i przekrój co najmniej 1,5 mm2;
• multimetr do monitorowania napięcia;
• sprzęt ochronny (rękawice, okulary).

Uwaga! Nie zaniedbuj sprzętu ochronnego. Pamiętaj, aby nosić okulary i rękawice ochronne, aby chronić oczy i dłonie.

W idealnym przypadku procedurę należy przeprowadzić na każdym akumulatorze (1,2 V) osobno, a nie na całym zespole na raz. W takim przypadku procedura odzyskiwania będzie sprawniejsza, a drugi akumulator będzie można zastosować z mniejszą mocą (wystarczy standardowy akumulator samochodowy lub akumulator z zasilacza awaryjnego).

A więc w kolejności co należy zrobić:

• Znajdź plus i minus na odnawianym akumulatorze (lub na całym zespole wkrętarki, jeśli odnawiasz cały zespół);
• Następnie za pomocą kawałka drutu i krokodyli połącz negatywy;
• Następnie drugi kawałek drutu jest przymocowany do jednego ze styków dodatnich;
• Następnie musisz szybko dotknąć pozostałego wolnego dodatniego styku wolnym końcem drutu. Ważne jest, aby dotykać szybko i krótko (2-3 dotknięcia na sekundę). Ta procedura trwa 3-4 sekundy. Ważne jest, aby unikać spawania drutu w miejscu styku.

Po jednym cyklu takich dotknięć mierzone jest napięcie na przywróconym akumulatorze. Jeśli się nie pojawi, wykonaj kolejny cykl. Po pojawieniu się napięcia na akumulatorze jest on ładowany aż do osiągnięcia swojej pojemności. Najprawdopodobniej będzie to mniej niż wartość nominalna. Zaleca się również wykonanie kilku cykli ładowania i rozładowania w celu przeszkolenia akumulatora. Więcej na ten temat przeczytasz pod podanym linkiem.

Po przeczytaniu recenzji na temat tej metody odzyskiwania stało się jasne, że zapewnia ona jedynie krótkotrwałą poprawę stanu akumulatora. Bateria faktycznie zaczęła pracować, ładować, rozładowywać się, zyskiwać na pojemności, ale na chwilę zapadła w śpiączkę. Jak rozumiem, wynika to z faktu, że źródło problemu nie zostało wyeliminowane. W wyniku spalania dendryty powodujące mikroukłady zostały wyeliminowane, a bateria ożyła. Ale ponieważ skład i objętość elektrolitu zostały zakłócone, wszystko wróciło do pierwotnego stanu.

Po poszukiwaniach w Internecie znaleziono inną, bardziej zaawansowaną metodę regeneracji akumulatorów Ni─Cd. Radzimy również zapoznać się z materiałem nt.

W arsenale każdego dobrego właściciela prawdopodobnie znajdzie się elektronarzędzie powszechne w życiu codziennym - śrubokręt. Jego główną zaletą jest mobilność. Przecież to urządzenie działa na wymiennych bateriach, co czyni jego użytkowanie maksymalnie wygodnym, gdyż nie wymaga podłączenia do gniazdka elektrycznego. Ale co, jeśli bateria wkrętarki ulegnie awarii? Zakup nowego będzie dość kosztowny, ponieważ jego koszt w niektórych modelach sięga 50–70% ceny samego śrubokręta. O wiele praktyczniej byłoby kupić go od razu. nowe narzędzie, który zawiera dwie baterie. Ale nadal możesz przedłużyć żywotność starego śrubokręta, naprawiając uszkodzony akumulator.

Co to jest bateria wkrętarki?

W każdym modelu wkrętaków elektrycznych to ważny element podobnie jak bateria, wygląda mniej więcej tak samo. On jest plastikowe pudełko, wewnątrz których umieszcza się nawet kilkanaście (a czasem więcej) akumulatorów. Są one połączone ze sobą szeregowo i ułożone w taki sposób, że końcówki pierwszego i ostatniego słoika w łańcuchu są zwarte ze stykami zapewniającymi zasilanie narzędzia i połączenie z ładowarką.

Bateria wkrętarki to łańcuch akumulatorów połączonych szeregowo

Baterie dowolnego typu śrubokrętów mają dość prosty projekt, co może łatwo zrozumieć każdy, kto ma choć odrobinę wiedzy na temat podstaw elektrotechniki. Oprócz baterii obudowa baterii może zawierać:

W zależności od rodzaju zastosowanych baterii, baterie śrubokrętów dzielą się na następujące typy:

• nikiel-kadm, oznaczony jako NiCd i zaprojektowany na napięcie nominalne 12 V;
• niklowo-metalowo-wodorkowy (NiMh) o takim samym napięciu znamionowym jak pierwszy typ (12 V);
• litowo-jonowy (Li-Ion), którego napięcie w zależności od ilości zastosowanych elementów może wynosić od 14,4 do 36 V.

Różne typy akumulatorów zapewniają różne napięcie nominalne i moc wkrętarki

Akumulatory pierwszy typ (NiCd) jest najpowszechniejszy w nowoczesne instrumenty przede wszystkim ze względu na ich najniższy koszt. Baterie na bazie stopu niklowo-kadmowego szczególnie często można spotkać w budżetowych modelach wkrętaków. Nie boją się niskich temperatur i można je przechowywać w stanie rozładowanym bez utraty swoich właściwości. Wady takich akumulatorów obejmują:

• wyraźny efekt pamięci, gdy gdy ładunek nie jest w pełni rozwinięty, akumulator zdaje się pamiętać, do jakiej wartości wykorzystano jego pojemność, i w przyszłości nie będzie już ładowany powyżej tych parametrów;
• mała pojemność i mała liczba cykli ładowania i rozładowania;
• podatność na samorozładowanie, gdy nieużywany naładowany akumulator stopniowo traci ładunek;
• wysoka toksyczność przy otwieraniu puszki ze względu na kadm zawarty w akumulatorze.

Aby nowy akumulator do wkrętarki nie utracił pojemności, przy pierwszych kilku użyciach należy go ładować przez 10–12 godzin, nawet jeśli widać, że był ładowany dużo wcześniej. Podczas pracy lepiej jest używać akumulatora do całkowitego rozładowania, a następnie od razu podłączyć go do ładowarki, aż do pełnego naładowania.

Elementy niklowo-metalowo-wodorkowe są również powszechne w nowoczesnych śrubokrętach. Składają się z elementów środowiskowych czyste elementy, ale są droższe niż akumulatory niklowo-kadmowe. Mają mniejsze samorozładowanie i efekt pamięci większa liczba cykli ładowania niż ogniwa NiCd. Ale boją się niskich temperatur, a po rozładowaniu również tracą swoje właściwości.

Najdroższe są akumulatory litowo-jonowe, które w porównaniu do dwóch pierwszych typów mają zauważalne zalety:

Wśród wad akumulatorów tego typu należy zwrócić uwagę na ich krótką żywotność. Po trzech latach lit zaczyna się rozkładać, a bateria traci swoją pojemność nie do odzyskania.

Typowe awarie baterii wkrętarki

Pomimo tego, że śrubokręty są wyposażone różne rodzaje akumulatory, wszystkie mają tę samą konstrukcję i podobne wady. Najczęstsze awarie tego urządzenia to:

• utrata pojemności jednego lub więcej akumulatorów;
• mechaniczne uszkodzenie obwodu pakietu akumulatorów (oddzielenie płytek łączących banki ze sobą lub z zaciskami);
• wysychanie elektrolitu;
• Rozkład litu w ogniwach Li-Ion.

Utrata pojemności akumulatorów jest najczęstszą wadą akumulatorów do wkrętarek. Jego istotą jest to, że utrata pojemności co najmniej jednego akumulatora nie pozwala na pełne naładowanie pozostałych banków. Po otrzymaniu ładunku niskiej jakości akumulator szybko się rozładowuje.

Taka awaria może być konsekwencją efektu pamięci lub wysychania elektrolitu w bankach w wyniku ich nagrzewania podczas ładowania lub pod obciążeniem. Tę wadę w bateriach dowolnego typu można wyeliminować niezależnie, bez kontaktu punkt serwisowy. W takim przypadku możesz spróbować przywrócić wadliwe elementy lub je wymienić. Nie będzie możliwa regeneracja wyłącznie akumulatorów litowo-jonowych, które utraciły pojemność w wyniku rozkładu litu. Baterie takie można wymienić jedynie na nowe, wyjęte z niedziałającego pakietu akumulatorów.

Awaria baterii wkrętarki może być spowodowana utratą pojemności jednej lub kilku baterii, dlatego można ją łatwo wyeliminować poprzez wymianę na nowe lub te, o których wiadomo, że działają

Naprawa baterii wkrętarki DIY

Większość usterek akumulatora śrubokręta można wyeliminować samodzielnie, jeśli znasz przyczynę awarii i wiesz, jak sobie z nią poradzić.

Diagnostyka usterek akumulatora wkrętarki

Zanim zaczniesz naprawiać akumulator, musisz go zdiagnozować i zidentyfikować przyczynę awarii. Aby to zrobić, potrzebujesz:

1. Całkowicie naładuj akumulator. Akumulator niklowo-kadmowy lub niklowo-metalowo-wodorkowy należy najpierw rozładować do zera, aby uniknąć efektu pamięci.
2. Zdemontuj obudowę baterii, zdejmując jej pokrywę. Można go przykręcić na wkręty lub przykleić, co nieco utrudni demontaż. W drugim przypadku, aby zdjąć pokrywkę, należy chodzić po powierzchni ostrym skalpelem lub nożem. połączenie klejowe, a następnie ostrożnie podważając cienkim śrubokrętem, zdejmij pokrywę.

   Pokrywę akumulatora można przymocować do obudowy akumulatora za pomocą śrub lub kleju

3. Kontrola wzrokowa określa obecność uszkodzenie mechaniczne, przerwy w obwodzie, a także spęczniałe lub przeciekające puszki akumulatorów.

   Po zdemontowaniu akumulatora wykonaj oględziny zawartości pod kątem oczywistych wad

4. Zmierz napięcie na każdym akumulatorze za pomocą multimetru. W przypadku akumulatorów typu NiCd czy NiMh powinno ono mieścić się w przedziale 1,2–1,4 V, a w przypadku akumulatorów litowo-jonowych – 3,6–3,8 V. Zmierzoną wartość lepiej zapisywać ołówkiem na każdym banku, aby uniknąć nieporozumień.

   Mierząc napięcie na każdym banku, możesz znaleźć wszystkie wadliwe elementy

5. Załaduj akumulator, podłączając zwykłą żarówkę samochodową lub rezystor do styków wyjściowych.

   Podłączając lampę pozwalamy akumulatorom pracować by pokazać spadek napięcia pod obciążeniem.

6. Po pozostawieniu akumulatora pod obciążeniem ponownie zmierz napięcie na każdym banku i znajdź akumulatory, na których wystąpił maksymalny pobór. To są wadliwe elementy.

Wideo: jak całkowicie rozładować baterię śrubokręta

Po znalezieniu wadliwych baterii musisz zdecydować, jak je naprawić. Istnieją tutaj dwie możliwe opcje. Pierwszym z nich jest regeneracja uszkodzonych akumulatorów poprzez flashowanie ich prądem o wyższym napięciu lub dodawanie do słoików wody destylowanej w przypadku wyschnięcia elektrolitu. Ale te środki są tymczasowe; w przyszłości usterka może pojawić się ponownie. Inną, bardziej skuteczną metodą naprawy jest wymiana uszkodzonych akumulatorów na nowe lub używane, o których wiadomo, że są dobre.

Wideo: wyszukiwanie uszkodzonych baterii w akumulatorze śrubokręta

Odzyskiwanie baterii

Przywrócenie utraconej pojemności akumulatora jest możliwe tylko w przypadku akumulatorów z efektem pamięci. Są to akumulatory niklowo-kadmowe i niklowo-wodorkowe. Aby to zrobić, będziesz potrzebować mocniejszej ładowarki regulowane parametry napięcie i prąd. Po ustawieniu napięcia na około 4 V i prądu na 200 mA przykładamy ten prąd do akumulatorów, w których wykryto maksymalny spadek napięcia.

Możesz spróbować przywrócić uszkodzone akumulatory, ściskając je lub zagęszczając. Procedura ta polega na rozcieńczeniu elektrolitu, którego objętość w zestawie akumulatorów spadła. Aby to zrobić, potrzebujesz:

Procedura opisana w paragrafie 5 może pod pewnymi warunkami przywrócić funkcjonalność akumulatora, jeśli przyczyną jego nieprawidłowego działania jest efekt pamięci.

Wideo: proces przywracania pojemności baterii śrubokrętów

Wymiana baterii

Najbardziej w skuteczny sposób Naprawa baterii wkrętarki polega na wymianie uszkodzonej baterii. Do tego możesz użyć nowy akumulator, które można dziś łatwo znaleźć w sprzedaży, lub wyjmij działającą puszkę z niedziałającego akumulatora. Prace zamienne należy wykonywać w następującej kolejności:

1. Wyjmij akumulator z obwodu wadliwy element odżywianie. Biorąc pod uwagę, że wszystkie są ze sobą połączone za pomocą zamontowanych na nich płyt zgrzewanie punktowe najlepiej w tym celu zastosować obcinaki boczne. W takim przypadku należy pozostawić na działającej puszce odpowiednio długi trzonek, aby móc go wlutować do nowego akumulatora.

   W przypadku puszek roboczych należy pozostawić trzonki, aby można je było przylutować na uszkodzonej puszce, nie jest to konieczne

2. Przylutuj nową baterię w miejsce usuniętej uszkodzonej puszki, zachowując wymaganą polaryzację. Zacisk dodatni jest przylutowany do zacisku ujemnego „sąsiada”, a zacisk ujemny jest przylutowany odpowiednio do zacisku dodatniego. Aby to zrobić, będziesz potrzebować lutownicy o mocy co najmniej 40 W i kwasu lutowniczego. Jeśli nie udało się zachować wystarczającej długości płytki, można połączyć brzegi przewodem miedzianym.

   Do lutowania należy używać lutownicy o mocy co najmniej 40 W i kwasu lutowniczego.

3. Zmontuj akumulatory w obudowie według tego samego schematu, w jakim zostały umieszczone przed naprawą.

   Po zamontowaniu puszki roboczej cały łańcuch należy włożyć z powrotem do skrzynki akumulatorowej

4. Wyrównaj ładunek w każdym banku, powtarzając cykl ładowania i rozładowania kilka razy. Następnie sprawdź potencjały napięcia na każdym banku za pomocą multimetru. Powinny być na tym samym poziomie - 1,3 V.

Ważne jest, aby podczas lutowania nie przegrzewać puszki. Dlatego nie można zbyt długo przytrzymywać grotu lutownicy na akumulatorze.

Naprawa akumulatorów z bankami litowo-jonowymi odbywa się w ten sam sposób. Jedyną rzeczą, która komplikuje zadanie naprawy, jest odłączenie akumulatorów od tablicy sterowniczej. W takim przypadku zastosowanie ma tylko jedna metoda naprawy - wymiana uszkodzonej puszki.

Wideo: jak prawidłowo lutować baterie śrubokrętów

Jak przerobić baterię śrubokręta na baterie litowo-jonowe

Często właściciele wkrętarek z akumulatorami niklowo-kadmowymi chcą zamienić swoje akumulatory na akumulatory litowo-jonowe. Przyciągają ich korzyści, jakie można uzyskać dzięki takiej modyfikacji pakietu akumulatorów:

• Zmniejsz wagę śrubokręta, którego działanie będzie wymagało mniejszej liczby baterii przy tej samej pojemności i napięciu baterii;
• pozbyć się efektu pamięci, którego nie ma w akumulatorach litowo-jonowych;
• skrócić czas ładowania akumulatora.

Ponadto przy określonym schemacie montażu można podwoić pojemność ładowania, a tym samym czas pracy wkrętarki na jednym ładowaniu. Zalety są oczywiście oczywiste, ale to rozwiązanie ma też swoje wady, o których też trzeba wiedzieć, żeby rozważyć zalety i wady. Wśród negatywnych aspektów dostosowania baterii wkrętarki do banków litowo-jonowych należy zwrócić uwagę na:

• więcej wysoki koszt baterie litowo-jonowe;
• konieczność utrzymania poziomu naładowania elementu ściśle w zakresie od 2,7 do 4,2 V, dla czego konieczne będzie dodatkowe zainstalowanie płytki kontrolera ładowania i rozładowania w skrzynce akumulatorowej;
• duże rozmiary akumulatorów Li-Ion, których umieszczenie w pojemniku na akumulatory wkrętarki będzie wymagało pomysłowości i wyobraźni;
• nie ma możliwości używania narzędzia z takimi akumulatorami w niskich temperaturach.

Ale jeśli decyzja o wymianie akumulatorów niklowo-kadmowych nadal zostanie podjęta, należy postępować w następującej kolejności:

1. Zdecyduj o liczbie akumulatorów litowo-jonowych i ich Parametry elektryczne. Przykładowo do najpopularniejszego wkrętaka zasilanego akumulatorem o napięciu nominalnym 14,4 V lepiej jest wziąć 4 ogniwa litowo-jonowe, w sumie maksymalne napięcie co będzie równe 4,2x4 = 16,8 V. Tutaj należy wziąć pod uwagę, że natychmiast po rozpoczęciu pracy na nowych akumulatorach napięcie na nich spadnie i wyniesie 14,4–14,8 V. Jeśli pojemność akumulatora opakowanie pozwala na zabranie 8 takich puszek, tworząc z nich 4 pary z równolegle połączonymi akumulatorami. Zwiększy to pojemność baterii 2-krotnie.
2. Wybierz płytkę kontrolera dla 4 akumulatorów. Jego parametry muszą odpowiadać prądowi rozładowania i napięciu znamionowemu wybranych akumulatorów. W takim przypadku roboczy prąd rozładowania powinien być 2 razy mniejszy niż maksymalny dopuszczalna wartość prąd rozładowania akumulatora, który zwykle wynosi 25–30 A. Oznacza to, że płytka musi być zaprojektowana na prąd 12–15 A.

   Płyta kontrolera musi być zaprojektowana do współpracy z wymaganą liczbą akumulatorów i dostosowana do ich roboczego prądu rozładowania

3. Zdemontuj skrzynkę baterii śrubokręta i wyjmij z niej wszystkie puszki niklowo-kadmowe. Przetnij cały łańcuch za pomocą przecinaków do drutu lub obcinaków bocznych, pozostawiając tylko górny element ze stykami do podłączenia do instrumentu. Termistor można również usunąć, ponieważ przegrzanie akumulatorów będzie teraz monitorowane przez płytę kontrolera.

   Podłączając płytkę sterownika sterującego do łańcucha akumulatorów litowo-jonowych, należy zwrócić uwagę na polaryzację. Akumulatory litowo-jonowe najlepiej umieścić poziomo w pojemniku na akumulatory wkrętarki

4. Zamknij baterię pokrywką, instalując baterię ze stykami na baterii starego typu na bateriach ułożonych poziomo.

Może się tak okazać zmontowaną konstrukcję Nie będzie można ładować przy użyciu starej ładowarki. Następnie należy zainstalować dodatkowe złącze dla nowego ładowania.

Wideo: wymiana akumulatorów niklowo-kadmowych na litowo-jonowe

Jak prawidłowo przechowywać baterie do śrubokrętów

Aby bateria wkrętarki służyła jak najdłużej, należy ją odpowiednio przechowywać, zwłaszcza gdy nie jest używana zbyt często i przy długich przerwach. W takim przypadku musisz przestrzegać pewnych zasad.

Akumulatory zawierające kadm mają efekt pamięci, który zmniejsza pojemność akumulatora, gdy ładowanie nie jest zakończone. Dlatego akumulatory z akumulatorami NiCd i NiMh należy przechowywać w stanie rozładowanym, a urządzenia z akumulatorami litowo-jonowymi należy ładować do połowy pojemności puszek. Poziom ten można osiągnąć w ciągu około 65–70% normalnego czasu pełnego ładowania.

Jeśli akumulator Twojego śrubokręta zaczyna się szybko rozładowywać i w ogóle nie jest naładowany, nie spiesz się, aby go wyrzucić i kupić nowy. Jego żywotność można łatwo wydłużyć, stosując się do powyższych zaleceń. To cię uratuje dodatkowe koszty, ponieważ bateria wkrętarki kosztuje ponad połowę ceny całego narzędzia.

Zamienna bateria do wkrętarki jest elementem dość drogim, gdyż jej udział cenowy w całkowitym koszcie narzędzia sięga około 30%. Nic więc dziwnego, że wielu rzemieślników stara się przedłużyć żywotność baterii. różne metody. Jak odnowić baterię wkrętarki? - chcielibyśmy poruszyć ten temat w dzisiejszym artykule.

Cechy konstrukcyjne baterii do śrubokręta

Niezależnie od rodzaju elektronarzędzia, marki i jego rodzaju właściwości techniczne Konstrukcja akumulatorów niewiele się od siebie różni. Przecież po zdemontowaniu bateria jest obwodem szeregowym składającym się z identycznych baterii.

Co więcej, w większości przypadków (np różne rodzaje akumulatory) takie ogniwa mają tę samą wielkość i napięcie wyjściowe (V), a różnią się jedynie pojemnością, która jest wyrażana w mA/h i jest wskazana na korpusie ogniwa. Poza tym kiedy samonaprawa Przy akumulatorze do wkrętarki należy zwrócić uwagę na rodzaj zastosowanych elementów (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), gdyż sposób regeneracji dla każdego z nich może być nieco inny.

Należy również zaznaczyć, że w celu ładowania ogniw i zasilania elektronarzędzia konstrukcja akumulatora przewiduje styki mocy („+” i „–”) podłączone do zacisków obwodu szeregowego. Cóż, aby zabezpieczyć sprzęt przed przegrzaniem (podczas wymuszonego ładowania) i wyrównać poziom naładowania na wszystkich bankach akumulatorów, zastosowano dwa kolejne styki sterujące, przez które podłączony jest termistor i rezystancja.

Zalecamy czytelnikowi przeczytanie o tym, jak używać samodzielnego śrubokręta

Metoda określania awarii akumulatora

Biorąc pod uwagę szeregowe połączenie akumulatorów, podstawowym zadaniem wykonawcy będzie znalezienie „słabego ogniwa”, gdyż w przypadku awarii chociaż jednego elementu akumulator będzie działał ze znacznymi odchyleniami technicznymi. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że jednoczesne uszkodzenie wszystkich elementów obwodu nie jest możliwe, powinieneś zrozumieć, jak określić odchylenia poszczególne elementy odżywianie.

Metoda 1. Użyj multimetru

Biorąc pod uwagę identyczny poziom napięcia wszystkich elementów obwodu, za pomocą multimetru można określić uszkodzony element (przełączając go w tryb pomiaru napięcia stałego). Należy o tym pamiętać napięcia znamionowe dla różnych typów akumulatorów mają one różne wartości:

• Ni-Cd i Ni-MH (napięcie 1,2 V);
• Li-Ion (napięcie 3,6 V).

Sama metoda określania uszkodzonego akumulatora odbywa się zgodnie z następującym algorytmem:

• Bateria jest w pełni naładowana;
• Korpus urządzenia jest demontowany i dokonuje się pomiarów napięcia po kolei (za pomocą przyrządu) na każdej z puszek;
• Oznaczono elementy, których napięcie jest niższe od ustalonej normy (dla akumulatorów Ni-Cd i Ni-MH napięcie powinno wahać się w granicach 1,2 - 1,4 V, dla Li-Ion - w granicach 3,6 - 3,8 V).
• Akumulator jest montowany i instalowany we wkrętarce, po czym należy go rozładować aż do zauważalnego spadku mocy, dla którego można wykonać szereg operacji mocy za pomocą elektronarzędzia.
• Po rozładowaniu obudowa akumulatora jest ponownie demontowana i ponownie dokonuje się pomiarów napięcia we wszystkich odcinkach obwodu (szczególną uwagę należy zwrócić na zaznaczone elementy)
• Jeżeli spadek napięcia na ogniwie wynosi 0,5 – 0,7 V, taki akumulator uznaje się za niezdatny do użytku.

Metoda 2. Użyj obciążenia

Technologia identyfikacji słabych akumulatorów w tym przypadku jest podobna do opisanej powyżej, z tą tylko różnicą, że do rozładowania akumulatora stosuje się 12-woltową żarówkę (na przykład 40 W), która będzie działać jako obciążenie. Aby rozwiązać problem, nie będzie konieczne kilkukrotne składanie/demontowanie akumulatora.

Po wykonaniu wszystkich opisanych powyżej manipulacji identyfikowane są wszystkie zawodne elementy obwodu akumulatora, a dopiero potem podejmowana jest decyzja o ich wymianie lub przywróceniu.

Przywracanie ogniw akumulatorowych

Należy od razu zauważyć, że do przywrócenia Bateria litowo-jonowaśrubokrętem jest praktycznie niemożliwe, a jedyne, co można w tym przypadku zrobić, to zidentyfikować słabe elementy i je wymienić.

Czasami problem może kryć się także w ładowarce, dlatego też szczególną uwagę należy zwrócić także na jej prawidłowe działanie.

Jeśli mówimy o reanimacji bloków, metodę odzyskiwania można zastosować wyłącznie w przypadku akumulatorów Ni-Cd, które są najczęstsze w przypadku śrubokrętów.

Do głównych metod przywracania akumulatorów Ni-Cd należą:

• Zagęszczanie (kompresja);
• Eliminacja efektu pamięci;
• Dodanie odparowanego elektrolitu.

Jak wyeliminować „efekt pamięci”

Czasami konieczna jest regeneracja baterii, co wiąże się z wymazaniem efektu pamięci. Co więcej, rozpoznanie takiej „choroby” jest dość proste: po pełnym naładowaniu akumulator rozładowuje się bardzo szybko i po krótkim czasie może ponownie działać. „Efekt pamięci” można częściowo wyeliminować w następujący sposób:

Najpierw akumulator jest w pełni ładowany (jeśli to możliwe) małym prądem, po czym akumulator należy całkowicie rozładować, przykładając małe obciążenie i zapewniając w ten sposób powolne (miękkie) rozładowywanie, które pozwoli na rozładowanie nie tylko zewnętrzna warstwa, a wszystkie płyty są w całości. W takim przypadku wskazane jest użycie zwykłej lampy o napięciu 220 V i mocy 60 W jako obciążenie i rozładowanie do 30% mocy znamionowej (w przybliżeniu do 5 V).

Przed użyciem akumulatora powyższą procedurę należy powtórzyć co najmniej 5 razy. I choć pojemność takiego „reanimowanego” akumulatora będzie nieco mniejsza niż nowego, to jednak jako środek tymczasowy technika ta jest całkiem skuteczna (może wydłużyć pracę o co najmniej rok).

Dodanie odparowanego elektrolitu

Najczęstszym problemem akumulatorów do wkrętarki jest wyparowywanie elektrolitu (szczególnie podczas wymuszonego ładowania), dlatego warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad rozwiązaniem tego problemu.

Dlatego po zidentyfikowaniu uszkodzonych puszek należy przeciąć płyty łączące i zdemontować wymagane elementy. Następnie za pomocą cienkiego stempla (o średnicy nie większej niż 1 mm) należy wykonać otwór w korpusie puszki (od strony ujemnej), przez który należy dodać od 0,5 do 1 centymetry sześcienne woda destylowana (po wcześniejszym wypompowaniu podobnej objętości powietrza). Finał prace renowacyjne zamknie słoik (możesz użyć żywica epoksydowa) i podłączenie elementu do istniejącego obwodu.

W przyszłości, aby wyrównać potencjały wszystkich elementów składowych, stosując żarówki 1,5 V, należy rozładować wszystkie baterie akumulatorów, następnie wykonać 5 - 6 pełnych cykli ładowania/rozładowania i dopiero potem skorzystać z elektronarzędzia.

Wymiana puszek akumulatorowych

Bardzo skuteczna metoda Naprawa akumulatorów polega na wymianie zużytych ogniw na nowe elementy. Dlaczego przed przywróceniem baterii śrubokręta należy kupić wymagane elementy, biorąc pod uwagę parametry techniczne i wymiarowe dawców (muszą być identyczne).

Sama wymiana uszkodzonych elementów nie nastręcza większych trudności i wymaga użycia lutownicy oraz materiałów lutowniczych (topnik cynowy i alkoholowy z kalafonią). Ponadto, aby zapewnić pełną wydajność akumulatora w trakcie pracy, zaleca się przestrzeganie następujących zaleceń:

• Wskazane jest wykorzystanie istniejących płytek jako elementów do szeregowego łączenia puszek lub zastosowanie przewodów miedzianych o odpowiednim przekroju (związanym z wysokie prądyładowanie);
• Aby zapobiec przegrzaniu puszek (co może prowadzić do pęknięcia), lutowanie należy wykonać szybko;
• Schemat podłączenia akumulatorów musi być sekwencyjny, dlatego minus każdego poprzedniego akumulatora należy połączyć z plusem kolejnego.

Ostatnią częścią pracy powinno być wyrównanie potencjałów wszystkich elementów tworzących akumulator. Dlaczego konieczne jest przeprowadzenie pełnego cyklu rozładowania-ładowania akumulatora i powtórzenie go po ochłodzeniu? określone działania co najmniej dwukrotnie.

Bateria kadmowa jest popularnym źródłem energii, która służy do uzupełnienia sprzęt AGD. Zalicza się je do typów alkalicznych. Są wyposażone w te jednostki i urządzenia, do których nie można włączyć innych modeli.

Akumulatory niklowo-kadmowe posiadają zaciski przewodzące ujemny i dodatni, do oddzielenia których stosuje się separator. Wnętrze wypełniony alkaliczną kompozycją elektrolityczną. Obudowa akumulatorów niklowo-kadmowych wykonana jest ze specjalnego metalu i hermetycznie zamknięta.

W celu zapewnienia najlepszy kontakt do przygotowania elektrod stosuje się niezbyt grubą folię. Do budowy separatora, który jest skoncentrowany pomiędzy zaciskami akumulatorów niklowo-kadmowych, wykorzystuje się surowce tkane. W końcu nie wchodzi w interakcję z alkalicznym elektrolitem.

Borne służy do podłączenia akumulatora do innych źródeł zasilania niklowo-kadmowego. Urządzenie zawiera akumulatory niklowo-kadmowe złącza spawane, za pomocą którego zapewnione jest szczelne połączenie.

Zalety zasilacza niklowo-kadmowego

• Liczba cykli rozładowania i ładowania sięga 1000 lub więcej.
• Okres przechowywania takich urządzeń jest długi. Jednocześnie stopień naładowania urządzenia nie wpływa na ten wskaźnik.
• Technologia ładowania akumulatorów niklowo-kadmowych jest stosunkowo prosta. Początkujący kierowcy również mogą to wdrożyć.
• Takie zasilacze można również zastosować w okres zimowy, w trudnych warunkach.
• Wydajność nie spada nawet w temperaturach poniżej zera.

Negatywne strony

• Urządzenia posiadają właściwość zwaną „efektem pamięci”. Aby go wyeliminować, konieczne jest podjęcie pewnych działań.
• Zwiększa się poziom samorozładowania.
• Porównując baterie CD z innymi źródłami zasilania, można podkreślić ich niską gęstość energii.
• Do przygotowania użyto składników toksycznych. Dlatego niektóre stany nie stosują takich akumulatory, nie produkuj ich.
• Aby pozbyć się takich jednostek, stosuje się odpowiedni sprzęt. W naszym kraju przygotowywane są instalacje do recyklingu i recyklingu jednostek niklowo-kadmowych.

Ładowanie i rozładowywanie akumulatorów niklowo-kadmowych

Proces rozładowania

Parametry rozładowania źródła zasilania w dużej mierze zależą od cechy konstrukcyjne, charakterystyka elektrod i przewodów prądowych. Określają również z góry wielkość napięcia i rezystancji wewnętrznej.

Parametry bitów zależą od:

• Cechy i budowa separatora.
• Jakość wykonania.
• Ilość kompozycji elektrolitycznej, którą wypełniona jest obudowa.
• Inny.

W przypadku długotrwałego rozładowywania źródła nicd eksperci zalecają stosowanie akumulatorów dyskowych, które są uzupełnione prasowanymi przewodami o dużych rozmiarach. Dlatego przy niewielkim wzroście prądu zmniejsza się pojemność rozładowania, a także napięcie. Aby zoptymalizować ten wskaźnik, zmniejsza się grubość odprowadzeń i zwiększa ich liczbę.

Maksymalna wartość pojemności jest obserwowana przy temperatura pokojowa. Dalszy wzrost temperatury nie ma wpływu na ten parametr. Ujemna temperatura powoduje spadek napięcia rozładowania i wzrost prądu rozładowania.

Używanie wkrętarek wyposażonych w zasilacze niklowo-kadmowe w okresie zimowym wymaga ostrożności.

Proces ładowania

Podczas ładowania akumulatorów Ni-Cd konieczne jest wprowadzenie ograniczeń dotyczących ładowania. Przecież podczas procesu ładowania wzrasta ciśnienie wewnątrz obudowy, wytwarzany jest tlen i maleje bieżący współczynnik zastosowania.

Jak ładować akumulator Ni-Cd? Aby w pełni przywrócić ładunek, należy zapewnić pojemność 150–160 procent. Zakres temperatur – 0-+35 stopni. Jeśli nie weźmiesz pod uwagę zakresu temperatur, ciśnienie wzrośnie. Przez zawór awaryjny zostanie uwolniona mieszanina tlenu. Dlatego ważne jest, aby z wyprzedzeniem ustalić, jak prawidłowo ładować akumulator.

Ładowany jest rozładowany akumulator niklowo-kadmowy różne tryby. Czas ładowania zależy od wybranego trybu.

1. Prąd 0,2 całkowita pojemność w ciągu 7 godzin.
2. Prąd o wartości 0,3 całkowitej pojemności przez nie więcej niż 4 godziny.

Podczas ładowania urządzenia w trybie przyspieszonym (prądem 0,4 dostępnej pojemności) przeładowanie jest zabronione, ponieważ doprowadzi to do zmniejszenia pojemności. Za pomocą odpowiednich urządzeń możesz ustawić stopień naładowania źródła prądu. Podczas pracy z prądami stosuje się amperomierz. Aby określić liczbę woltów, użyj woltomierza lub multimetru.

Ładowarka do akumulatorów niklowo-kadmowych

Do ładowania akumulatorów ni-cd stosuje się ładowarki odwracalne i automatyczne.

Automatyczna ładowarka Ni CD jest łatwa w użyciu. Za jego pomocą naładujesz 2–4 akumulatory do wkrętarki lub innego sprzętu AGD. Po umieszczeniu baterii w pamięci następuje ustawienie trybu i numeru. Następnie urządzenie jest podłączone do sieci.

Modele automatyczne są wyposażone we wskaźniki, które pomagają określić stan ładujących źródeł prądu podczas pracy z prądem. Urządzenia takie nadają się również do rozładowywania akumulatorów Ni-Cd.

Ładowarki impulsowe różnią się bardziej złożony projekt. Można je stosować podczas pracy ze znacznym prądem. Ponieważ zaliczane są do jednostek profesjonalnych, przed użyciem można dowiedzieć się, jak naładować źródło prądu i jak ustawić wymagane parametry.

Modele odwrócone (impulsowe) nadają się do cyklicznego zasilania prądem ładowania i rozładowania. Podczas rozładowywania i ładowania parametry prądu i napięcia są ustalane z góry.

Funkcje użytkowania

Długotrwała eksploatacja wpływa na funkcjonowanie i wydajność akumulatorów kadmowo-niklowych. Pogorszenie wydajności i awarie są spowodowane przez:

• Powierzchnia robocza zacisków przewodzących jest zmniejszona.
• Masa czynna zacisków przewodzących jest znacznie zmniejszona.
• Zasadowy skład elektrolityczny zmienia skład i jest nieprawidłowo rozprowadzany w źródle prądu.
• Wyciek występuje wzdłuż elementów przewodzących. W rezultacie rozładowanie naładowanego źródła prądu następuje dość szybko.
• Zwiększa się zużycie płynów i tlenu. Jeśli tlen zostanie uwolniony w nadmiernych ilościach, proces staje się nieodwracalny.
• Związki organiczne zaczynają się rozpadać.

Regeneracja akumulatorów niklowo-kadmowych

Procedura przywracania akumulatorów niklowo-kadmowych, które służą do uzupełnienia śrubokręta lub innego urządzenia przenośnego, trwa określony czas. Ponieważ koszt takich akumulatorów jest wysoki, przed wdrożeniem należy sprawdzić ich funkcje.

Zasadniczo przywracamy baterię niklowo-kadmową śrubokręta prądem pulsacyjnym, który jest dostarczany przez 2-4 sekundy. Wartość prądu przekracza parametry pojemności 10 lub więcej razy.

Przed przywróceniem akumulatora przygotowywane są niektóre elementy i narzędzia:

1. Wydajny zasilacz o dużych wartościach prądu. Jako akumulator używany jest akumulator samochodowy.
2. Zaciski.
3. Przewody.
4. Multimetr monitorujący napięcie.
5. Przedmioty ochronne.

Procedura odzyskiwania obejmuje pewne działania:

• Określane są dodatnie i ujemne zaciski przenośnego narzędzia lub oddzielnego akumulatora.
• Za pomocą zacisków lub zacisków krokodylkowych, a także kawałków drutu, mocuje się wady.
• Drugi koniec drutu jest dociśnięty do styku dodatniego. Czas trwania kontaktu drutu wynosi 1–2 sekundy (można zwiększyć do 3 sekund). Takie działania zajmują trochę czasu. Podczas wykonywania kontaktu należy zwrócić uwagę, aby przewody nie przykleiły się do urządzenia lub akumulatora.

Po jednym cyklu poziom napięcia mierzony jest za pomocą multimetru. Po przywróceniu napięcia przystępują do zwiększania wydajności. W celu przywrócenia i naprawy zasilania wykonuje się 2–4 cykle.

Ta technika przynosi oczekiwany efekt tylko na krótkoterminowy. Dzieje się tak dlatego, że zmienia się skład elektrolityczny i zmienia się także jego objętość. W rezultacie akumulatory nie mogą być używane jako źródła energii przez długi czas.

Zmodernizowana technika

Aby przywrócić akumulatory niklowo-kadmowe własnymi rękami, a także zapewnić ich długotrwałe działanie, wykonaj następujące kroki:

• Wszystkie akumulatory są dokładnie sprawdzane i mierzone jest napięcie. Elementy, na których napięcie jest bliskie zeru, są usuwane.
• Za pomocą odpowiedniego narzędzia w korpusie przygotowuje się otwory w celu wypełnienia 1 cm3 wody destylowanej.
• Zasilacze pozostawia się na krótki okres czasu, po czym ponownie sprawdza się napięcie.
• Jeśli funkcjonalność akumulatora zostanie przywrócona, uformowane otwory zostaną poddane działaniu uszczelniacza i lutowania.
• Urządzenie jest wyposażone w akumulatory i można je ładować. Przenośne urządzenie jest gotowe do użycia, gdy tylko wskaźnik na ładowarce zmieni kolor. Do tych celów warto zastosować ładowarki impulsowe, które różnią się od siebie rozbudowana funkcjonalność, wysokiej jakości sprzęt.
• Przy zerowym napięciu do akumulatora ponownie wtryskiwana jest woda destylowana.
• Procedurę powtarza się aż do uzyskania pozytywnego wyniku.

Funkcje przechowywania

Instrukcje obsługi akumulatorów kadmowych zostały przygotowane przez specjalistów. Instrukcje opisują sposób przechowywania zasilaczy. Podkreślono kilka podstawowych zasad.

Źródła Ni-Cd można przechowywać wyłącznie po całkowitym rozładowaniu. Do tych celów używają urządzenie ładujące, które są wyposażone w odpowiednią funkcję. Do opróżniania stosuje się również lampy żarowe o odpowiedniej liczbie amperów.

Odpowiednio przygotowane akumulatory można przechowywać przez długi czas. Zmiany temperatury nie mają wpływu na stan i wydajność.

Pomieszczenia służą do przechowywania akumulatorów niklowo-kadmowych. Przecież wahania temperatury nie powodują wyładowań ani uruchomienia nieodwracalnych procesów.

Chociaż przechowywany akumulatory niklowo-kadmowe przez długi czas, na pewnym etapie istnieje potrzeba utylizacji. W tym celu należy skontaktować się z organizacją realizującą podobne procesy.

Wydajność akumulatorów niklowo-kadmowych trudno przecenić. Wyposażone są w przenośne narzędzia wykorzystywane w życiu codziennym i przemyśle. Przy prawidłowej obsłudze, przestrzeganiu środków bezpieczeństwa i warunków pracy okres użytkowania przekracza pięć lat.

Film o akumulatorach niklowo-kadmowych

Powiedz mi, kto nie ma wyczerpanych baterii?

Gdzie oni pójdą? No tak, na wysypisko. Nawiasem mówiąc, akumulatory niklowo-kadmowe zawierają kadm, ciężkiego metalu, co jest niezwykle szkodliwe dla ludzi.
Ile milionów baterii ląduje na wysypiskach śmieci?
Ile kadmu trafia do gleby, wody i na nasz stół?

Będziesz potrzebował jednorazowego aparatu.
Jeśli jest, to jest uchwyt na akumulator, jeśli nie, są zaciski krokodylkowe.
Przełącznik ładowania
Przycisk.
Aparat możesz pożyczyć za darmo w dowolnym centrum fotograficznym, wyrzucają go.
Przejdźmy dalej.

Oto schemat, którego będziesz potrzebować.

tutaj jest po drugiej stronie.
Może się różnić w zależności od modelu. To nie ma znaczenia, każdy się nada.
Ważny. Zewrzyj kondensator śrubokrętem, pojawi się iskra i mały trzask.
Jeśli tego nie zrobisz, podczas pracy nad obwodem możesz doznać lekkiego porażenia prądem.
330 woltów, nieprzyjemne....

Odłam ten talerz.

i przylutuj tam dwa przewody. Będzie to służyć do ładowania kondensatora.

O to chodzi.

To wszystko, gotowe.

Należy pamiętać, że szary pasek to elektroda ujemna!
Minus akumulatora, który przywrócisz, trafi wtedy do niego.

O to chodzi.
Jeśli bateria jest duża, jak w przypadku wiertarki (jest ich dużo, od 12 do 15 elementów), wygodniej jest zrobić krokodyle. Rozbierz akumulator i regeneruj element po elemencie.

Bardzo ważne.
IZOLUJ obwód. To 330 woltów, może wywołać duży szok.

Gotowy schemat.
Naładuj kondensator, naciśnij przycisk rozładowywania i poddaj akumulator „terapii szokowej”.
Znajdujące się wewnątrz kryształy dendrytu ulegają zniszczeniu Wysokie napięcie i Twój element znów działa!
Gratulacje, właśnie zaoszczędziłeś trochę pieniędzy. nowy akumulator i uchroniłeś się przed kadmem, który dostałby się na Twój stół w przypadku wyrzuconej baterii.

Wczoraj odrestaurowałem 8 letni akumulator z wiertarki.
W ogóle nie trzymał ładunku.
Rozebrałem go, znalazłem 6 uszkodzonych elementów, każdy z nich został przywrócony powyższą metodą.
Po dwa „wstrząsy” na każdy element. Bateria jest jak nowa, trzyma bardzo dobrze.

DODATEK.
Po obróbce akumulatora wykonaj dwa cykle ładowania i rozładowania.
Musisz rozładować element do około 0,6 wolta i naładować go do pełnego naładowania.
Pomoże to przywrócić strukturę elementu.
Ile ta metoda przywraca baterie, 100% czy 80%, nie wiem.
Nie przeprowadziłem żadnych badań i nie mam żadnych dowodów w formie wykresów.
A z doświadczenia akumulator o deklarowanej pojemności 1,2Ah został zregenerowany po 8 latach eksploatacji (1 rok „na półce”)
do 85-90% w przybliżeniu od oryginału (rozładowany podczas pomiaru poboru prądu).
Ogólnie rzecz biorąc, zdaniem ekspertów firmy CADEX, około 50-70% akumulatorów niklowo-kadmowych (z tych trafiających na wysypisko) można poddać recyklingowi.