Obrtni moment, šta je to i zašto je potreban? Primjeri momenta sile

Obrtni moment, šta je to i zašto je potreban?  Primjeri momenta sile
Obrtni moment, šta je to i zašto je potreban? Primjeri momenta sile

Svaki motor unutrašnjim sagorevanjem dizajniran za određenu maksimalnu snagu koju može proizvesti kada se postigne određeni broj okretaja radilice. Međutim, pored maksimalna snaga U karakteristikama motora postoji i takva vrijednost kao što je maksimalni okretni moment postignut pri brzinama različitim od maksimalne brzine snage.

Šta znači pojam obrtnog momenta?

Govoreći naučni jezik, moment je jednak proizvodu sile i kraka njene primjene i mjeri se u njutn metrima. Pa ako da ključ 1 metar dužine (ruka), primijenimo silu od 1 Njutn (okomito na kraj ključa), onda dobijemo obrtni moment jednak 1 Nm.

Radi jasnoće. Ako je matica zategnuta silom od 3 kgf, tada ćete za odvrtanje morati primijeniti silu od 3 kg na ključ s dužinom ruke od 1 metar. Međutim, ako stavite dodatni komad cijevi od 2 metra na ključ od 1 metar, čime se poluga povećava na 3 metra, tada će vam za odvrtanje ove matice biti potrebna samo sila od 1 kg. To je ono što mnogi ljubitelji automobila rade kada odvrću zavrtnje kotača: ili dodaju komad cijevi, a u nedostatku jedne, jednostavno pritisnu ključ nogom, čime se povećava sila koja se primjenjuje na ključ kotača.

Također ako je na poluzi metar dužine objesite teret od 10 kg, tada će se pojaviti moment jednak 10 kgm. U SI sistemu ova vrijednost (pomnožena sa ubrzanjem slobodan pad- 9,81 m/cm2) odgovara 98,1 Nm.

Rezultat je uvijek isti - moment je proizvod sile i dužine poluge, stoga vam je potrebna ili duža poluga, ili velika količina primenjena sila.

Sve je to u redu, ali koji je obrtni moment potreban automobilu i kako njegova veličina utiče na njegovo ponašanje na putu?

Snaga motora samo indirektno odražava vučne sposobnosti motora, a njegova maksimalna vrijednost se u pravilu pojavljuje pri maksimalnoj brzini motora. IN pravi zivot Gotovo niko ne vozi u takvim režimima, ali motor uvijek zahtijeva ubrzanje i po mogućnosti od trenutka kada pritisnete papučicu gasa. U praksi, neki automobili se ponašaju prilično brzo čak i pri niskim brzinama (odozdo), dok drugi, naprotiv, preferiraju samo velike brzine i pokazuju sporu dinamiku na dnu.

Dakle, mnogi ljudi imaju puno pitanja kada voze automobil sa benzinskim motorom snage 105-120 KS. promijenite na 70-80 - jak dizel motor, tada potonji lako nadmašuje automobil s benzinskim motorom. Kako ovo može biti?

To je zbog količine vuče na pogonskim kotačima, koja je različita za ova dva automobila. Količina vuče direktno ovisi o proizvodu takvih pokazatelja kao što su veličina okretnog momenta, omjer prijenosa, njegova efikasnost i polumjer kotrljanja kotača.

Kako se stvara obrtni moment u motoru?

Motor nema metarske poluge i utege, a zamjenjuje ih koljenasti mehanizam sa klipovima. Okretni moment u motoru nastaje zbog sagorijevanja mješavine goriva i zraka, koja, šireći se u volumenu, silom gura klip prema dolje. Klip, zauzvrat, prenosi pritisak kroz klipnjaču do rukavca radilice. U karakteristikama motora nema vrijednosti ramena, ali postoji vrijednost hoda klipa (dvostruki polumjer radilice radilice).

Za bilo koji motor, okretni moment se izračunava na sljedeći način. Kada klip sa silom od 200 kg pomakne klipnjaču na rame od 5 cm, pojavljuje se obrtni moment od 10 kgf ili 98,1 Nm. IN u ovom slučaju Da biste povećali obrtni moment, morate ili povećati radijus radilice ili povećati pritisak ekspandirajućih plinova na klip.

Moguće je povećati polumjer radilice do određenog iznosa, ali će se povećati i dimenzije bloka cilindra, kako u širinu tako i u visinu, a polumjer je nemoguće povećavati beskonačno. A struktura motora morat će biti značajno ojačana, jer će se inercijske sile i drugi negativni faktori povećati. Shodno tome, programerima motora ostaje druga opcija - da povećaju silu kojom klip prenosi silu za rotaciju radilice. U te svrhe potrebno je sagorijevati više zapaljive smjese u komori za sagorijevanje i, osim toga, boljeg kvaliteta. Da bi to učinili, mijenjaju veličinu i konfiguraciju komore za sagorijevanje, prave "izmjenjivače" na glavama klipova i povećavaju omjer kompresije.

Međutim, maksimalni obrtni moment nije dostupan pri svim brzinama motora i za različite motore vršni moment se postiže pri različiti načini rada. Neki motori ga proizvode u rasponu od 1800-3000 o/min, drugi na 3000-4500 o/min. Ovo zavisi od dizajna usisnog razvodnika i vremena ventila prilikom efikasnog punjenja cilindara radna smjesa javlja se pri određenim brzinama.

Najjednostavnije rješenje za povećanje okretnog momenta, a time i vučne sile, je korištenje mehaničkog pojačanja ili njihova kombinacija. Tada se obrtni moment već može koristiti od 800-1000 o/min, tj. skoro odmah kada pritisnete papučicu gasa. Osim toga, ovo eliminira takav problem kao što su kvarovi pri ubrzavanju, jer vrijednost KM postaje gotovo ista u cijelom rasponu broja okretaja motora. To se postiže na različite načine: povećanjem broja ventila po cilindru, omogućavanjem kontrole vremena ventila radi optimizacije sagorijevanja goriva, povećanjem omjera kompresije, korištenjem ispušnog razvodnika prema formuli 1-4 -2-3, rotora sa promjenjivim i podesivi napadni ugao lopatica, itd. .d.

Zdravo svima! Danas ćemo pogledati jeftinu bežičnu čegrtaljku bez imena. Sigurno je neko primijetio da postoje sličnosti sa M12 IR-201B. Kakve sličnosti postoje - to je gotovo potpuna žuta kopija Milwaukeeja sa manjim promjenama. Obećano nam je 35 Nm obrtnog momenta - zamislite da se na maticu stavi ključ s ručkom od 1 metar, na čijem kraju ima opterećenje od 3,5 kg. Da, ne baš puno, ali morate shvatiti da čegrtaljke ne odvrću kotače; to je nagoviješteno i ne najvećim kvadratom od 3/8. Ispod reza detaljne karakteristike, demonstracija sposobnosti i „rasparčavanje“.


O cijeni ću pisati odmah da se informacije ne izgube. Kupon se mora primijeniti Elec


Dostava je trajala oko dvije sedmice



Karakteristike

Nasadni ključ (kako ih zovu u offline trgovinama)
Model: 963126
Boja:Žuta
Materijal: metal + plastika (i nešto gume)
veličina: 28 cm x 4,5 cm
Kapacitet baterije: 1,5 Ah
Napon baterije: 12 Volt
Moment: 35 Nm
maksimalna brzina: 280 o/min
Veličina kvadrata: 3/8" inča
vrijeme punjenja: 90 minuta
Radni sati: oko 3 sata

Pakovanje i izgled

Sivi paket


Bubble film


Adapter za punjač je uključen u komplet, štampa na kutiji je minimalistička


Unutra se nalazi čegrtaljka sa baterijom, utičnica od 15 mm, uputstvo i punjač.


Jezici samo engleski i kineski, postoji lista komponenti


Tokom punjenja, indikator jedinice svijetli crveno


Postepeno prelazi u zeleno


Baterija ne može da prikaže nivo napunjenosti, ali postoji indikator na tri nivoa u glavnom kućištu.


Tu je i mehanička sigurnosna brava za zaštitu od slučajnog pritiska.

Funkcionalni
Princip rada se malo razlikuje od njegovih mehaničkih kolega, koji obično koriste nekoliko zasuna s oprugom. Ali ovo je razumljivo, jer... u ovom slučaju dolazi do oscilacija, a ne do rotacije. Pokazat ću vam više nakon rastavljanja.
Dugme za napajanje sa kontrolom brzine - što ga više pritisnemo, to je veća brzina i obrtni moment.


Nazad se aktivira okretanjem "jezika" na zadnjoj strani.



Općenito, 3/8 nije najčešća kvadratna veličina, pa sam kupio nekoliko adaptera


Nakon toga možete bezbedno koristiti sve produžne kablove i glave do 17 koji se nalaze u ovom koferu. Dakle, možete ga pričvrstiti na 24, ali obično odvrtanje vijaka ove veličine zahtijeva mnogo truda, što se čegrtaljke baš i ne sviđaju.


Ovako to izgleda sa adapterom, sasvim normalno.


Čegrtaljka se neće sama slomiti zbog ne baš velikog momenta, ali mehanizam ima mehanizam za zaključavanje, što znači da možete pomoći rukama u razumnim granicama. U našem slučaju, drška je debela, ne zabija u ruku, a matica će se sigurno početi vrtjeti, samo treba nasloniti nogu na nešto i povući jače. U takvim slučajevima bolje je zapitati se - "da li bih ovu maticu odvrnuo prosječnom mehaničkom čegrtaljkom ili uzeo ključ i cijev?"
Bilo je potrebno promijeniti ulje u automobilu i odvrnuti 6 vijaka po 17 da bi se uklonila zaštita motora. Neki su ručno otkinuti, ali trud nije bio veliki


Uglavnom su izlazili sami


Nije bilo problema sa maticama i vijcima ispod 17. Jedini nedostatak je što nema limitera obrtnog momenta i lako ga možete zgnječiti plastični elementi tokom instalacije. Morate smanjiti brzinu, fokusirajući se na ostatak zaveslaja, ili olabaviti stisak.


Branik je bio zategnut do kraja, nije bilo mjesta za zatezanje ključem.


Matice prtljažnika za VAZ 2110, iako nisu zahrđale, ali obojene


Nakratko sam pronašao adapter i odlučio da uporedim alat sa odvijačem.


Čegrtaljka nije tako zgodna za korištenje - teško je osigurati okomit pritisak


Odvijač pri prvoj brzini odradio je isti posao, ali zgodnije, iako čegrtaljka, zbog svoje veće poluge, manje izvrće ruku prilikom zatezanja.


Nešto kasnije promijenjeno je ulje i filter, posuda je fiksirana na mjestu, a na kraju su bila 3 indikatora i ostali su isti.


Nakon nekog vremena promijenjene su pločice - čeljusti su pokleknule bez ikakvih problema, a gornji vijak je bio krajnje nezgodno smješten - između podupirača i kočionog mehanizma, tako da je alat bio vrlo koristan. Nakon toga, zeleno svjetlo indikatora punjenja postalo je primjetno prigušeno. Nisam snimao proces jer... ruke su mi se odmah zaprljale.
Predmet je također korišten za sklapanje sofe od nule.

Mislim da će biti ljudi koje će zanimati kakve zvukove proizvodi instrument tokom rada. Kao primjer, ubacit ću dio videa gdje je zdrav šraf uvrnut u drvo. Vjerovatno ima ime, ali za mene je šraf. Malo je izvan cilja, ali postoji glatki porast opterećenja dok se ne zaustavi, tako da bi trebalo biti prilično indikativno.

Rasparčavanje

10 šrafova i jedno zaključavanje poluge kasnije, kućište se rastavlja na 2 dijela


Motor je bez oznaka, sa komadom mjenjača pričvršćenim na vrhu


Dugme je bliže, mosfet sa rezervom, 60 volti, 60 ampera


Ostatak mjenjača. Nekako su požalili zbog maziva


Ceo mehanizam zupčanika


Klatno vrši oscilatorne pokrete zbog šarke


Ovako izgleda mehanizam sa čegrtaljkom. Unutarnji dio ima dvije višestruke kopče za zaključavanje.


Kada se "jezik" okrene, poluge s oprugom mijenjaju ugao


I prilikom obavezivanja oscilatorna kretanja kućišta, unutrašnji deo praktično ne nailazi na otpor u jednom smjeru, klizi uz karakteristične klikove, ali je fiksiran prilikom kretanja unazad na vanjskom zupčaniku i kreće se s njim.


To je sva magija. Mjenjač je podmazan i sve je sklopljeno na svoje mjesto. U stvari, nema mnogo podmazivanja, ovo je ugao.

Baterija je također rastavljena i sastoji se od tri ćelije 18650 kapaciteta 1500 mAh. Postoji termistor.


Dodatne žice ukazuju na prisustvo balansiranja


I

Rezultati

Da, ovo je specijalizirani element i možda neće trebati svima. Znam ljude koji nemaju ni jedan ključ u autu - na sreću servisni centri hrpa. Ali ako sami obavite popravke, možete uštedjeti mnogo vremena i truda. Svi razumiju prednosti mehaničke čegrtaljke u odnosu na ključeve. Sada ne mogu zamisliti renoviranje bez toga. Ne, naravno, ako želite, negdje možete koristiti trubu ili kapicu, ili negdje koristiti ključ, ali proces će ići mnogo sporije.
Verzija na baterije omogućava vam da uđete čak i u uska mjesta bez oslobađanja prostora uklanjanjem cijevi, auspuha ili bilo čega drugog što vam stane na put i prisiljava vas da plešete po tijelu. Glavno je stisnuti tijelo, staviti glavu na vijak/maticu, pritisnuti dugme i onda je samo od sebe.
Zahvaljujući mjenjaču, postoji dobar obrtni moment, plus možete ručno prekinuti ne baš savitljive veze, glavna stvar je znati kada se zaustaviti. S druge strane, veličina ručke nije toliko velika da biste lako mogli polizati zupčanik mehanizma, s obzirom na strukturne karakteristike. Čak sam i skinuo/stavio točkove nakon što sam prvo skinuo matice cijevnim ključem - sve brže nego rukama.
I na kraju, što se tiče cijene - koliko ja mogu ocijeniti, prilično je humana. Isti Milwaukee sa sličnim karakteristikama službeno košta oko 250 dolara, na internetu ga možete pronaći od 80+ dolara bez baterije.

Nisam siguran da su svi izrazi koje sam koristio tačni, jer... Čuo sam nešto od majstora, video nešto na forumima, pa ispravite u komentarima - ispraviću tekst. sve najbolje =)

Proizvod je dat za pisanje recenzije od strane trgovine. Recenzija je objavljena u skladu sa klauzulom 18 Pravila sajta.

Planiram kupiti +11 Dodaj u favorite Svidjela mi se recenzija +45 +64

Konverter dužine i udaljenosti Pretvarač mase Pretvarač zapremine rasuti proizvodi i prehrambeni proizvodi Konverter površine Konverter zapremine i jedinica u kulinarski recepti Pretvarač temperature Pretvarač pritiska, mehaničko naprezanje, Youngov modul Energetski i radni pretvarač Pretvarač snage Pretvarač sile Konvertor vremena Konvertor linearna brzina Konverter broja toplotne efikasnosti i potrošnje goriva ravnog ugla Konverter broja u razni sistemi notacija Pretvarač mjernih jedinica količine informacija Kursevi Dimenzije ženska odeća i cipele Veličine muške odjeće i obuće Pretvarač ugaone brzine i brzine rotacije Pretvarač ubrzanja Pretvarač uglova ubrzanja Pretvarač gustine Konvertor specifične zapremine Pretvarač momenta inercije Pretvarač momenta sile Pretvarač obrtnog momenta specifična toplota sagorevanje (po masi) Gustoća energije i specifična toplota pretvarača sagorevanja (po zapremini) Konverter temperaturne razlike Konvertor koeficijenta termičke ekspanzije Konvertor termička otpornost Konverter toplotne provodljivosti specifični toplotni kapacitet Energetska izloženost i pretvarač snage termičko zračenje Pretvarač gustine protoka toplote Konvertor koeficijenta prenosa toplote Konvertor zapreminskog protoka Konvertor masenog protoka Konvertor molarnog protoka Konvertor gustine masenog protoka Konvertor molarne koncentracije Konvertor masene koncentracije u rastvoru Konvertor dinamičkog (apsolutnog) viskoziteta kinematička viskoznost Converter površinski napon Pretvarač paropropusnosti Konvertor gustine protoka vodene pare Konvertor nivoa zvuka Konvertor osetljivosti mikrofona Konvertor nivoa zvučni pritisak(SPL) Konvertor nivoa zvučnog pritiska sa izborom referentnog pritiska Konvertor osvetljenosti Konvertor intenziteta svetlosti Konvertor osvetljenja Konvertor rezolucije kompjuterska grafika Pretvarač frekvencije i talasne dužine Pretvarač dioptrijske snage i žižne dužine dioptrijske snage i uvećanja sočiva (×) električni naboj Linearni pretvarač gustoće naboja površinska gustina Volumen punjenja Konvertor gustoće naboja električna struja Linearni pretvarač gustine struje Pretvarač površinske gustine struje Pretvarač napona električno polje Pretvarač elektrostatskog potencijala i napona električni otpor Pretvarač električnog otpora Pretvarač električne provodljivosti Pretvarač električne provodljivosti Pretvarač električne provodljivosti Pretvarač induktivnosti Američki pretvarač merača žice Nivoi u dBm (dBm ili dBmW), dBV (dBV), vatima i drugim jedinicama Pretvarač magnetne sile Pretvarač napona magnetsko polje Converter magnetni fluks Magnetna indukcija pretvarač Zračenje. Konvertor brzine doze apsorbovanog jonizujućeg zračenja Radioaktivnost. Converter radioaktivnog raspada Radijacija. Konvertor doze ekspozicije Zračenje. Pretvarač apsorbovane doze Pretvarač decimalnog prefiksa Prenos podataka Tipografski i slikovni pretvarač Konvertor jedinica zapremine drveta Pretvarač molarne mase Periodni sistem hemijski elementi D. I. Mendeljejev

1 njutn metar [N m] = 0,1019716212978 metar kilogram-sile [kgf m]

Početna vrijednost

Preračunata vrijednost

njutn metar kilonjuton metar milin njuton metar mikronjuton metar tona-sila (kratka)-metar tona-sila (dugačka)-metar tona-sila (metrički)-metar kilogram-sila metar gram-sila centimetar funta-sila stopa funta-foot poundal-inch

Više o momentu sile i terminologiji

Opće informacije

Moment sile je fizička veličina koja karakterizira kolika sila primijenjena na tijelo uzrokuje rotaciju tijela oko ose. Na engleskom i nekim drugim jezicima ovaj se fenomen naziva drugim rečima, u zavisnosti od konteksta. Pošto je ovaj članak napisan za prevodilačku stranicu, malo ćemo govoriti o terminologiji na drugim jezicima. Veličina momenta sile je jednaka vektorski proizvod sila koja se primjenjuje na tijelo na udaljenosti izračunatoj duž okomice između ose rotacije i tačke primjene sile koja uzrokuje rotaciju. IN engleski jezik Za moment sile koriste se dva izraza, moment sile ( moment sile) i poseban pojam, obrtni moment. Engleski izraz torque koristi se za označavanje fizičke veličine koja se mjeri na isti način kao i moment sile (na engleskom), ali samo u kontekstu u kojem sila odgovorna za ovo svojstvo nužno uzrokuje rotacija tijela. Ova veličina se takođe meri množenjem sile sa rastojanjem između ose rotacije i tačke primene sile. Na ruskom, izraz "moment" odgovara terminima "moment" i " obrtni moment“, što su sinonimi. Ruski izraz "moment" odnosi se na unutrašnje sile koje se javljaju u objektima pod utjecajem opterećenja na njih. Ovaj izraz odgovara engleskim terminima “torsional movement”, “torque effect”, “torsional shear” i nekim drugim.

Kao što je već spomenuto, u ovom članku puno pažnje posvećujemo kontekstu u kojem se koristi određeni engleski izraz. Naš cilj je da objasnimo razliku kako bismo pomogli čitaocu ako se u budućnosti susretne sa ovim terminima. engleski tekst. Najvažnije je zapamtiti da se oba izraza, moment sile i obrtni moment, koriste za istu fizičku veličinu, ali u različitim kontekstima. U mnogim jezicima, kao i na ruskom, koristi se samo jedan termin. U nastavku ćemo razmotriti u kom kontekstu se koristi svaki od ovih izraza.

Terminologija na engleskom

Kao što smo već spomenuli, engleski termini “torque” i “torque” koriste se za isti koncept, ali u različitim kontekstima. U ovom dijelu ćemo raspravljati o tome kada se na engleskom najčešće koristi izraz “torque”, a kada se “torque” gotovo nikada ne koristi. O konceptu "momenta" se često govori u kontekstu kada sila koja djeluje na tijelo uzrokuje promjenu ugaonog ubrzanja tijela. S druge strane, kada na engleskom govorimo o momentu sile, sila koja djeluje na tijelo ne mora nužno uzrokovati takvo ubrzanje. To jest, "moment" je poseban primjer momenta sile, ali ne i obrnuto. Takođe možete reći da je "moment" moment sile, ali moment sile nije "moment".

Pogledajmo nekoliko primjera u nastavku. Vrijedno je još jednom podsjetiti da razlika u upotrebi ova dva termina ovisi o kontekstu, ali se oni koriste za isti fizički fenomen. Često se ova dva termina koriste naizmjenično.

Da bismo shvatili šta je moment sile, prvo razmotrimo šta je trenutak uopšte. Momenat- ovo je intenzitet kojim sila djeluje na tijelo na određenoj udaljenosti u odnosu na tijelo. Veličina momenta sile zavisi od veličine sile koja deluje na telo i od udaljenosti od tačke primene sile do tačke na telu. Kao što smo vidjeli iz gornje definicije, ova tačka se često nalazi na osi rotacije.

Moment sile je proporcionalan sili i poluprečniku. To znači da ako se na tijelo primjenjuje sila na određenoj udaljenosti od ose rotacije, tada se rotacijski učinak ove sile množi radijusom, odnosno što je sila dalje od ose rotacije, ima veći rotirajući efekat na telo. Ovaj princip se koristi u sistemima poluga, zupčanika i remenica za postizanje povećanja u snazi. U tom kontekstu se najčešće govori o momentu sile i njenoj upotrebi u različitim sistemima, poput sistema poluga. Primjeri rada poluge su prikazani u. Vrijedi napomenuti da u ovom članku uglavnom govorimo o momentu, što odgovara engleskom terminu "torque".

Ponekad se koncepti momenta sile i momenta razlikuju pomoću koncepta "par sila". Par sila- to su dvije sile iste veličine koje djeluju u suprotnim smjerovima. Ove sile uzrokuju rotaciju tijela, a njihov vektorski zbir je nula. Odnosno, termin „moment sile“ koristi se u opštijem kontekstu od momenta.

U nekim slučajevima, termin "moment" se koristi kada se tijelo rotira, dok se izraz "moment" koristi kada se tijelo ne rotira, npr. mi pričamo o tome o potpornim gredama i drugim konstruktivnim elementima zgrada u građevinarstvu. U takvim sistemima, krajevi grede su ili čvrsto fiksirani (kruti završetak) ili pričvršćivanje omogućava da se greda okreće. U drugom slučaju kažu da je ova greda pričvršćena na zglobni nosač. Ako sila djeluje na ovu gredu, na primjer, okomito na njegovu površinu, tada je rezultat moment sile. Ako greda nije fiksirana, već je pričvršćena na zglobni nosač, tada se slobodno kreće kao odgovor na sile koje djeluju na nju. Ako je greda fiksirana, tada se u suprotnosti s momentom sile formira drugi moment, poznat kao moment savijanja. Kao što možete vidjeti iz ovog primjera, termini moment sile i momenta se razlikuju po tome što moment sile ne mijenja nužno ugaono ubrzanje. U ovom primjeru, kutno ubrzanje se ne mijenja jer se vanjskim silama koje djeluju na gredu suprotstavljaju unutrašnje sile.

Primjeri momenta sile

Dobar primjer Moment sile u svakodnevnom životu je djelovanje na tijelo i momenta sile i momenta savijanja, o čemu smo gore govorili. Moment sile se često koristi u građevinarstvu i dizajnu. građevinske konstrukcije, budući da je, znajući moment sile, moguće odrediti opterećenje koje ova konstrukcija mora izdržati. Opterećenje uključuje opterećenje vlastitom težinom, opterećenje uzrokovano vanjskim utjecajima (vjetar, snijeg, kiša, itd.), opterećenje namještaja i opterećenje posjetitelja i stanara zgrade (njihova težina). Opterećenje koje izazivaju ljudi i unutrašnjost naziva se u građevinarstvu nosivost, te opterećenje uzrokovano težinom same zgrade i okruženje pozvao statičko ili konstantno opterećenje.

Kada je Aleksandrin most preko rijeke Otave izgrađen 1900. godine, korištene su mnoge I-grede

Ako na gredi ili drugom strukturni element sila djeluje, tada kao odgovor na ovu silu nastaje moment savijanja, pod utjecajem kojeg se neki dijelovi ove grede komprimiraju, dok se drugi, naprotiv, rastežu. Razmotrite, na primjer, gredu koja je podložna sili naniže koja se primjenjuje centralno. Pod uticajem ove sile greda preuzima konkavnog oblika. Gornji dio grede, na koji djeluje sila, pod utjecajem te sile se sabija, dok se donji dio, naprotiv, rasteže. Ako je opterećenje veće nego što ovaj materijal može izdržati, greda se sruši.

Najveće opterećenje je na samim gornjim i donjim slojevima grede, pa se u građevinarstvu i projektiranju konstrukcija ovi slojevi često ojačavaju. Dobar primjer je korištenje Konstrukcije I-greda. I-greda - strukturni element sa presjek u obliku slova H ili latiničnog slova “ I” sa gornjim i donjim serifima (zato Englezi koriste taj izraz I-greda, Ovaj oblik je vrlo ekonomičan, jer vam omogućava da ojačate najslabije dijelove grede, koristeći najmanju količinu materijala. Najčešće su I-grede izrađene od čelika, ali se za jak dizajn I-grede mogu koristiti i drugi materijali. Na YouTube-u možete pronaći videozapise o testiranju I-greda napravljenih od materijala manje jačih od čelika, kao što su pjena i šperploča (potražite test greda od šperploče). I-grede od šperploče i iverice pojavio na Rusko tržište Građevinski materijali su relativno novi, iako se dugo koriste u građevinarstvu okvirne kuće u Sjevernoj Americi.

Ako je konstrukcija podložna momentu savijanja, tada su I-grede rješenje za probleme s čvrstoćom. I-grede se također koriste u konstrukcijama koje su podložne napon smicanja. Rubovi I-grede odolijevaju momentu savijanja dok centralna podrška otporan na smicanje. Uprkos njenim zaslugama, I-beam ne mogu odoljeti. Da bi se ovo opterećenje na površini konstrukcije smanjilo, ona je zaobljena i površina je polirana kako bi se spriječilo nakupljanje opterećenja na mjestima sa neravnu površinu. Povećanje prečnika i stvaranje šuplje strukture iznutra može pomoći u smanjenju njene težine.

Zaključak

U ovom članku pogledali smo razliku između pojmova "moment sile" i "moment", kao i engleskih izraza "moment of force" i "torque", i vidjeli nekoliko primjera momenta sile . Uglavnom smo govorili o slučajevima kada trenutak sile stvara probleme u izgradnji, ali često se dešava suprotno i trenutak sile donosi korist. Primjeri korištenja momenta sile u praksi - u. Također je vrijedno spomenuti da je razlika u terminologiji na engleskom jeziku često značajna u američkom i britanskom inženjerstvu i građevinarstvu, dok se u fizici ovi termini često koriste naizmjenično.

Da li vam je teško prevesti mjerne jedinice s jednog jezika na drugi? Kolege su spremne da vam pomognu. Postavite pitanje u TCTerms i u roku od nekoliko minuta dobićete odgovor.