Kako napraviti strop u podrumu - tri opcije. Kako pokriti podrum: vrste podova, monolitne i montažne monolitne ploče, drvene konstrukcije, sa nosivim gredama, izolacija stropa podruma Podna ploča u podrumu garaže

Podrum u garaži ima niz prednosti. Ovo pomoćni ležaj skladištenje potrebnih stvari, kućnih potrepština itd. Ako pokušate i obezbijedite pravilnu mikroklimu, tada možete čak i čuvati povrće i voće ovdje. Danas je ovo prilično popularan dodatak garaži. Najbolje je, naravno, razmisliti o podrumu i naznačiti ga na crtežima u fazi izgradnje garaže. Pogledajmo ovo pitanje kako iskopati i izgraditi podrum detaljnije.

Prednosti smještaja podruma u garaži

Finansijska strana izgradnje garaže je vrlo važan dio. Naravno, kada se gradi s podrumom, finansijski troškovi se značajno povećavaju. Uostalom, za opremanje potonjeg potrebni su dodatni troškovi za građevinski materijal. A izgradnja traje mnogo više vremena. Ali igra je vredna truda. Postoje brojne prednosti izgradnje garaže sa podrumom koje više nego nadoknađuju nedostatke.

1. Podrum u garaži je dodatno mjesto gdje možete spremiti pripreme za zimu. Mnogi ljudi se bave pravljenjem kiselih krastavaca, džemova i kompota. Neki imaju svoju vikendicu i povrtnjak, a neki kupuju sastojke na pijaci. Podrum - optimalan i udobno mesto radi njihove sigurnosti, jer se tu mogu stvoriti određeni temperaturni uslovi za to.
2. Vlastita radionica je mjesto za gotovo svakog auto-entuzijasta. Podrum može biti odlično mjesto za njenu opremu. Uostalom, direktno u samoj garaži nema uvijek puno prostora za punopravni radovi na popravci. Nedostatak prostora uzrokuje mnogo neugodnosti. Ali u podrumu ima dovoljno prostora da smjestite sav alat i opremite svoje radno mjesto.
3. U podrumu garaže možete ostaviti stvari koje ne koristite uvijek, ali s vremena na vrijeme. Na primjer, sezonska oprema, kao što su dječje sanke koje koristite samo zimi, ili bicikl koji je potreban samo u ljetni period vrijeme. Kako biste izbjegli zatrpavanje balkona ili ostave, sve to možete ostaviti u podrumu.
4. Ako planirate prodati svoju garažu, posjedovanje podruma u njoj značajno će povećati njenu vrijednost. Isto važi i za izdavanje.

Kako izgraditi kapitalni podrum - upute

Podrum je također jedna vrsta građevine koja zahtijeva prethodno planiranje. U dijagramu je potrebno jasno naznačiti dimenzije svakog elementa: visinu, debljinu, širinu poda, stropa, zidova itd. Morate jasno izračunati koliko će vam trebati toplinska izolacija, koliko cigle, betona, materijala za unutrašnja obloga itd.

Obavezno provjerite prije nego što počnete građevinski radovi, da li je moguće izgraditi podrum na lokaciji koju ste odabrali? Šta ako tu prolaze podzemne komunikacije (gas ili voda)?

Ako gradite podrum u fazi izgradnje garaže, tada bi bilo poželjno odabrati trakastu podlogu za strukturu. Tako će osnovni zidovi postati dijelovi podrumskih zidova, a podrumski pod će igrati ulogu stropa podzemne prostorije.

U slučaju neposredne blizine podzemne vode na površini, dajte prednost monolitnim betonskim pločama za izgradnju podruma garaže. Ako imate sreće i vaše tlo je suho i ne puhuje, onda možete koristiti lagane materijale za izgradnju zidova. Na primjer, azbestno-cementne ploče od škriljevca za krovove, koje je potrebno položiti u nekoliko slojeva (obično od dva do četiri) i pričvrstiti na drvena obloga. Listovi se lijepe zajedno pomoću bitumenske mastike ili mješavine kazeinskog ljepila i cementa ne lošijeg od M400.

1. Prije svega, potrebno je označiti perimetar budućeg podruma. Odmaknite se 300 milimetara prema unutra od zidova garaže kako garaža ne bi uronila u podrum.
2. Iskopaj ga potrebne veličine jama (250–350 centimetara).
3. Zidovi i dno jame moraju biti što glatkiji.
4. Dno prekrijte listovima krovnog filca, preklapajući jedan drugog za 150 milimetara i puzeći na zidove jame za 200 milimetara. Da biste poboljšali hidroizolaciju, možete postaviti krovni filc u dva sloja. U tom slučaju, spojevi donjeg sloja ne bi se trebali preklapati sa spojevima gornjeg sloja.
5. Sljedeća faza je betonska košuljica s armaturom.
6. Zatim se podižu zidovi podruma. Da biste to učinili, možete koristiti cigle, azbestne ploče, beton ili drugi materijal koji vam odgovara. Između zemlje i vanjski dio ostaviti mali razmak na zidovima gdje će se postaviti vanjska hidroizolacija. Za to se koristi bitumen ili druga posebna mastika. Nanosi se pomoću valjka ili lopatice postavljene na dugačku dršku. Ako je razmak dovoljno velik, tada se izolacija rolne može dodatno zalijepiti na mastiku.
7. Naravno, nemoguće je koristiti gotovu betonsku ploču za plafon, jer visina i širina garaže nisu dovoljne za ugradnju (naravno, ako je to obična garaža za jedan automobil). Stoga možete napraviti strop od dasaka. Polažu se blizu horizontalno i ostavlja se rupa za otvor. Postavite na daske hidroizolacijski materijal, napraviti okvir od armature i oplate, sve ispuniti cementni malter sloj od 300-400 milimetara. Tanja debljina betona možda neće podnijeti težinu automobila.

Izrada poda

Kako bi pod garažnog podruma bio suv i što topliji, važno je dobro razmisliti o njegovom dizajnu u fazi planiranja.

Kada kopate jamu, potrebno je povećati njenu dubinu za 300-400 milimetara kako biste izgradili drenažni jastučić. Dno jame je dobro izravnano i zbijeno. Na vrh se sipa sloj pijeska od 150 milimetara. Pijesak se mora navlažiti vodom i dobro zbiti. Zatim se sipa sloj lomljenog kamena od 150 milimetara. To se radi tako da se podzemna voda ne može previše približiti hidroizolacijskom materijalu i pokvariti ga. Osim toga, sedimentna voda može brzo ocijediti kroz sloj lomljenog kamena i pijeska. Tako se tečnost neće zadržavati u podrumskom prostoru.

Nakon što je sloj lomljenog kamena položen i zbijen, potrebno je pokriti valjani hidroizolacijski materijal u nekoliko slojeva. Kao alternativa, može se koristiti tečni bitumen.

Zatim se izrađuje betonska košuljica s armaturom, čija debljina treba biti 200-300 milimetara. Nakon što se potpuno stvrdne, preporučuje se da se beton tretira hidroizolacijskim temeljnim premazom koji duboko prodire.

Ova opcija poda je najoptimalnija.

Možete napraviti pod od gline ako nivo podzemne vode to dozvoljava. Da biste to učinili, glina se polaže u dva sloja, a između njih se postavlja sloj krovnog filca. Prvi sloj gline treba da bude 250 milimetara, a drugi 400-600 milimetara. Na glinu možete položiti pod od dasaka.

Gradimo podrumske zidove

U zavisnosti od čega fizičke karakteristike ima tlo na gradilištu, potrebno je odabrati najbolja opcija materijal za izgradnju zidova. Ako je tlo suho i ne puše, onda je moguće koristiti punu crvenu ciglu. Za druga tla je prikladnija upotreba pouzdanog i jakog armiranog betona. Nakon izgradnje, zidovi od opeke se oblažu žbukom od betonske mješavine.

Ako su zidovi od betona, tada je prvi korak izrada oplate od presječnih ploča. Visina jednog dijela trebala bi biti od 350 do 400 milimetara. U oplatu se ugrađuju armaturne šipke i u nju se ulijeva beton u sloju od 300 milimetara. Nakon što se osuši, dio oplate se postavlja više i isto se radi. Dakle, dio po dio, svi zidovi prostorije su izgrađeni. Pričvrstite proširene dijelove jedan na drugi pomoću letvica i eksera.

Za poboljšanje hidroizolacijskih svojstava, zidove tretirajte posebnim hidrofobnim prajmerom s dubokim prodiranjem.

Hidroizolacijski radovi - kako se riješiti vode

Od pravilne izgradnje podruma garaže zavise mnogi faktori, kao što su njegova trajnost, uslovi za skladištenje hrane i drugi.

Veoma važno! Pitanje hidroizolacije podruma garaže mora se pristupiti s velikom odgovornošću. Podrum je prostorija koja se nalazi ispod zemlje. Zbog toga se postavljaju veoma visoki zahtjevi za njegovu zaštitu.

1. On faza izgradnje Prilikom kopanja jame za garažni podrum, čim se otkrije podzemna voda, mora se zapečatiti uljnom glinom do dubine od 500 milimetara.
2. Ista glina se koristi za popunjavanje praznog prostora koji se formira između zida podruma i tla. Debljina ovog sloja treba biti najmanje 150 milimetara. Obloga od opeke mora biti postavljena u ravni s podnim gredama. Nakon toga, gornji dio podruma mora biti prekriven armirano-betonskim podom sa otvorom.
3. Ako je tlo na gradilištu podruma vlažno i neaktivno, odnosno podzemna voda leži dovoljno duboko, tada je za vanjske hidroizolacijske radove dovoljno zidove tretirati vrućim bitumenom. Inače, ako je tlo mokro, potrebno je napraviti hidroizolaciju pomoću krovnog filca, koji se temelji na bitumenskom mastiku.
4. Ako je nivo podzemne vode se nalazi iznad poda podruma, tada je potrebno napraviti podzemnu hidroizolaciju. Za to se koriste višeslojni tepisi od krovnog filca. Osim toga, najbolje je u ovom slučaju napraviti bazu poda od masne gline ili drobljenog kamena impregniranog bitumenom.
5. Kako biste spriječili pojavu vlage i plijesni u podrumu garaže, potrebno je osigurati dobru ventilaciju u prostoriji. Da biste ga napravili, potrebno je napraviti posebne rupe u zidovima podruma. Za skladištenje u zatvorenom prostoru prosječna temperatura, možete položiti film, glinu, glinenu slamu ili filc po cijeloj površini poda. Debljina sloja treba da bude 200 milimetara. Na njega morate sipati sloj zemlje od 300 mm.

Prije stavljanja povrća, peciva i drugih proizvoda u podrum, morate se riješiti vlage i osušiti prostoriju. Da biste to učinili, pokrijte zidove vapnom i spalite 12 tableta suhog goriva u prostoriji. Takve radnje, osim sušenja podruma, eliminiraju i sprječavaju pojavu truležnih bakterija.

Izrada ventilacije (auspuha) - stol

dobro ventilacioni sistem(kapuljača), kao što je ranije spomenuto, je zalog kvalitetno skladištenje povrće, voće i ostali prehrambeni proizvodi u podrumu garaže. Planiranje ventilacije se dešava na samom početku građevinskih radova na izgradnji garaže. Ako se to ne učini, količina zraka možda neće biti dovoljna.

Kako pravilno izolirati podrum iznutra

Ovaj proces je također vrlo važan prilikom izgradnje podruma.

Ako podrum nije termički izoliran ili se procesu pristupi nenamjerno, onda podrum neće ispravno funkcionisati i sav obavljen posao će otići u kanalizaciju.

1. Ekspandirani polistiren se može koristiti kao termoizolacijski materijal. Ne trune, vodootporan je i izdržljiv. Pričvrstite ga na vanjsku stranu podruma kada izolirate temelj garaže.
2. Debljina ekspandiranog polistirena treba biti 50 milimetara, a razred PSB-S-25. Takve termoizolacioni materijal savršeno će održavati stabilnu temperaturu u podrumu. Unutrašnja toplotna izolacija dovodi do kondenzacije na spojevima.
3. Toplotna izolacija stropa podruma je također odlična važna faza izgradnje ovog prostora. Inače topli vazduhće se oštro ohladiti hladnom površinom stropa, što će uzrokovati stvaranje kondenzacije.
4. Ako je pod garaže napravljen od armirano-betonske ploče, koja se ne može zagrijati, može pomoći ugradnja spuštenog stropa u podrum koji je ispunjen termoizolacijskim materijalom.

Toplotna izolacija plafona i poklopca

Da biste izolirali strop i krov podruma, morate se pridržavati sljedeće sheme:

1. Ispod stropa garažnog podruma pričvrstite cijevi promjera 2,5 centimetra. Trebali bi biti smješteni 150 milimetara od površine stropa i postavljeni na udaljenosti od 600 milimetara jedan od drugog. Mogu se pričvrstiti i na plafon i na zidove iz unutrašnjosti podruma.
2. Potrebno je ugraditi armaturne šipke za cijevi pod uglom od 90°. Njihov promjer ne bi trebao biti veći od 0,1 centimetar i između njih bi trebao biti razmak od 300 milimetara. Zatim morate formirati jednu mekanu metalnu mrežu.
3. Obojite sve vodootpornom bojom.
4. Postavite u prazan prostor između stropa i cijevi plastične kese ispunjen slamom i mahovinom. Krajevi vreća su zapečaćeni i čvrsto položeni tako da ne postoji niti jedan razmak.
5. On posljednja faza potrebno je napraviti odvode za kondenzat pomoću kišobrana od pocinčanog željeza, polietilena ili šperploče otporne na vlagu. Kondenzat treba da se ispusti u prethodno pripremljenu posudu.

Odgovorno pristupite uređenju podruma kako se ne bi narušila njegova funkcionalnost, a hranu možete mirno ostaviti u njemu. Čak i minimalne greške u radu mogu pokvariti sav obavljeni posao.

Kako iskopati podrum u već gotovoj garaži?

1. Označite obod budućeg garažnog podruma.
2. Rastaviti podovi i iskopajte jamu potrebne veličine.
3. Zidovi i pod su izrađeni prema gore opisanom principu.
4. Zatim slijedi izrada nosača za pod.
5. Izrađena je ploča i armaturni okvir oplate.
6. Pod garaže se ponovo betonira.
7. Prepravite šaht, ugradite otvor i ljestve.

Vršimo završnu obradu i rasvjetu

Da bi podrum garaže bio udoban, potrebno ga je nečim ukrasiti i osvijetliti. Ovo posljednje neće uzrokovati posebne poteškoće pod uvjetom da se rasvjeta i električne instalacije nalaze direktno u samoj garaži. Samo trebate napraviti ožičenje električna ploča, koja se nalazi u garaži. Formiranje rasvjete i postavljanje utičnica i prekidača je stvar tehnologije.

U završnoj fazi potrebno je obložiti gole betonske zidove podruma, koji ne izgledaju posebno estetski.

Najjednostavniji način završne obrade je žbukanje. Dakle, struktura će izgledati monolitno. Da biste to učinili, pričvrstite metalnu mrežu na zidove bez pokrivanja. ventilacionih otvora. Ako planirate dodatno ukrasiti zidove koristeći keramičke pločice, tada sloj žbuke treba samo minimalno pokriti mrežu tako da ima mjesta za ljepilo za pločice. Materijal se nanosi lopaticom i zaglađuje pomoću polira.

Naravno, možete pribjeći složenijim i skupljim opcijama oblaganja, na primjer, pločicama. Ali praksa pokazuje da garažni podrumi najčešće prolaze jednostavnim malterisanjem.

Nakon toga slijedi uređenje raznih polica i regala za zgodno odlaganje predmeta za domaćinstvo ili alata. Finishing izgled podrum čine sve male stvari zajedno. U ovoj fazi, već ste slobodni da upravljate sopstvenim potrebama. Svaki vlasnik uređuje svoj podrum pojedinačno.

Video: uređenje podruma

Video: DIY podrum ispod garaže

Sada možete sami izgraditi podrum u svojoj garaži i opremiti ga dodatnim dovoljno prostranim mjestom za sve. U stvari, nema ništa komplikovano u procesu rada. Ali svaka faza je veoma važna i mora se shvatiti veoma ozbiljno i odgovorno. Sretno!

Nedavno sam sebi kupio kuću. Bivši vlasnik se pokazao kao pristojan čovek i odmah me upozorio da su daske od kojih je napravljen pod iznad podruma trule od vremena i vlage i da ih treba hitno zameniti. Vjerovatno se jednog dana bojao toga divan trenutak Mogu propasti tamo. Sam podrum se nalazio u kući ispod kuhinje i imao je sljedeće dimenzije: širina - 2,4 m, dužina - 2,3 m. Unutrašnjost je bila obložena ciglom i premazana slojem gline.
Pod iznad njega ležao je na dva drvene grede a sastojao se od dasaka i ploča od iverice položenih na njih. Napravljena je krivo i dotrajala do te mjere da je hodanje po njoj bilo zaista opasno. Svo drvo je oštećeno od buba bušilica, a ponešto iverice postao vlažan i mrvljiv.
U početku sam očekivao da ću jednostavno zamijeniti ploče na njemu, ali onda, nakon što sam polako razmislio, odlučio sam da uradim metalni trup i napuniti betonom. Prvo, u podrumu će uvijek biti vlage, ma kako na to gledate, što znači da nove ploče, s obzirom na sadašnji kvalitet drveta, sigurno neće biti dovoljne za dugo vremena, a drugo, ako ćemo da to uradite, onda će to biti urađeno pouzdano, jednom za svagda, a šta bi moglo biti jače od armiranog betona?

Uklanjanje starog poda
Prvi korak je bio uklanjanje iverice, a zatim i dasaka. Uz pomoć izvlačenja eksera, čekića i pajsera, uspio sam to učiniti za tri sata. Nije bilo problema sa pločama, ali je demontaža dasaka trajala duže: bile su prikovane ogromnim ekserima za grede, pa su se teško skidale. Nakon što je drvena podna obloga potpuno uklonjena, morao sam lopatom ukloniti pristojan sloj zemlje (jedan bajonet) duž cijelog perimetra u blizini zidova kako bih uklonio sve postojeće neravnine i izravnao površinu. Ova stvar je potrajala do kraja dana. Sljedećeg jutra trebalo je obaviti zavarivanje.

Izrada okvira
Za izradu okvira nisam štedio metal. Možda ga je koristio i više nego što je potrebno, ali samo da ne bi ugradio dodatne potporne stupove unutar podruma, smanjujući ga slobodan prostor. Osnova dizajna je bila cijevi debelih zidova(? 61 mm, debljina stijenke 5 mm), koju nisam ni morao kupiti. Činjenica je da je prethodno od njih napravljeno grijanje u kući. Izgledalo je užasno, glomazno, pa je bilo prirodno da sam uklonio svo ovo gvožđe iz soba, zamenivši ga modernim uređaji za grijanje. A cijevi su, kao što vidite, bile korisne za podrum.

Prvo sam ravnomjerno rasporedio četiri moćne cijevi od tri metra, koje su nosive grede, iznad podrumske jame (nakon 80 cm). Zatim, nakon što ih je tačno poravnao na nivo, počeo je da ih zavari zajedno. Za to su mi bile potrebne cijevi manjeg promjera (? 32 mm - 12 m) i debele armature (? 12 mm - 40 m). Prije svega, zavario sam 15 skakača između greda, nakon čega sam cijelu konstrukciju ojačao armaturnim šipkama zavarenim na njih odozdo. Rezultat je vrlo pouzdan metalni okvir.

Odvojeno, želio bih se zadržati na izradi okvira koji uokviruje ulaz u podrum. Napravio sam ga od profilne cijevi 40/20 mm u obliku pravougaonika (dužina - 70 cm, širina - 50 cm). Na šta ovdje treba obratiti pažnju? Prvo, svi uglovi okvira moraju biti savršeno ravni, dimenzije stranica moraju biti striktno usklađene, inače se poklopac neće čvrsto uklopiti u njega i iscuriti će iz podruma. Drugo, treba ga zavariti na način da bude na istoj visini kao i cijevi grede, koje su također svjetionici.

Sam poklopac sam također napravio od profilne cijevi (40/20 mm) i debelog komada šperploče, čvrsto spojenih na njegovu metalnu podlogu samoreznim vijcima. Graničnik poklopca, koji je sprečavao mogućnost njegovog pada u podrum, bio je ugao zavaren sa donje strane okvira okvira. Taj dan sam radio zavarivanje od srca: od ranog jutra do kasno u noć, ali ipak završio posao. Samo sam spalio skoro dva pakovanja elektroda i udahnuo oštar dim - strašno! (cijevi su bile prekrivene bojom).

Montaža oplate
Metalni okvir je bio spreman, ali sada sam morao riješiti novi problem - postavljanje oplate iznad podruma. Smatrani su različite varijante njegova proizvodnja, ali je na kraju moj izbor pao na ploče od iverice koje su skinute sa starog poda. Zašto? Prvo, zatvori veliki prostor bilo je lakše i brže raditi preko jame, drugo, zahvaljujući pločama praktički nije bilo praznina gdje bi se tekući beton mogao izliti. Pričvrstio sam ih na okvir sa donje strane debelom žicom za vezivanje: prvo sam izbušio Rupe od iverice, zatim kroz njih provukao žicu, nakon čega sam je kliještima čvrsto zašrafio na okove. Pokazalo se da je pouzdano, ali s obzirom na težinu betona, ispod sam stavio nekoliko privremenih nosača za svaki slučaj.

Rad sa betonom je ozbiljan izazov, pogotovo ako trebate betonirati 12 m u jednom danu? sa debljinom sloja od 10 cm Iz tog razloga sam pozvao prijatelja u pomoć, prethodno pripremio sve što je potrebno za ovaj zadatak: šljunak, cement, korito za miješanje, lopate, kante, pravilo. Rasporedili smo se na sljedeći način: beton smo pomiješali (u omjeru 1/5), zatim ga jedan u kantama donio na mjesto izlivanja i izlio, a drugi poravnao gotovu smjesu pomoću pravila od tri metra, čvrsto ga pritiskajući na svetionike i učestalo oscilatorna kretanja na strane.

Nas dvoje smo radili u lovu. Počevši sa radom u osam sati ujutro, do ručka smo već završili s polivanjem. Rezultat je bio zadovoljan. Pod je ispao gladak, a cijela soba se odmah preobrazila. Dva dana kasnije, kada je već bilo moguće hodati po betonu, uzeo sam stari točak automobila i kružnim pokretima po površini poda uklonio male nepravilnosti s njega. Sada je preostalo samo čekati da se beton potpuno osuši.

Završni akord
Prošla je sedmica i počeo sam da završavam posao. Prije svega sam obilno farbao suhu betonsku površinu prajmerom. Ali ne zbog ljepote, ne, već da bi se smanjila količina prašine koja se neizbježno stvara prilikom hodanja. Kada se boja osušila, položio sam je na pod. hidroizolacioni film, sprečavajući prodiranje vlage iz betona u linoleum. Nakon toga, kao što ste možda pretpostavili, položen je linoleum, ali ne jednostavan, već debeo, izoliran, s površinom otpornom na habanje koja se ne boji čak ni povlačenja. Skupo zadovoljstvo (cijena linearni metar oko 2 hiljade rubalja), ali, vjerujte mi, vrijedi potrošenog novca.

Ukrasila sam ulaz u podrum i sam poklopac metalni ugao. Ispalo je uredno i lijepo: ispod ugla smo uspjeli sakriti neravnomjerno izrezane rubove linoleuma, a osim toga, čvrsto ih je pritisnuo na površinu. Napravio sam ručku za poklopac ne običnu, već uklonjivu kako ne bi ometala hodanje. Da bih to učinio, probušio sam poklopac u sredini, na njegovu stražnju stranu zašrafio metalnu ploču na koju sam zavario običnu maticu. Stvoren za to specijalni ključ, što je mala grančica sa koncem i kvakom na kraju.

Većina vlasnika automobila radije ima garažu s podrumom od betonskih blokova. U takvoj garaži možete čuvati hranu, rezervne dijelove i opremu. Kako biste se osjećali sigurno dok ste u garaži, prilikom izgradnje podruma treba se pridržavati nekih osnovnih uslova. Prilikom uređenja podruma, glavnu pažnju treba posvetiti dizajnu stropa podruma. Može biti različit i zavisi od veličine garaže, veličine podruma i broja automobila koji su ostali u garaži. Najbolje je u plan uključiti podrum prije početka izgradnje garaže. Tada, tokom organizacije redoslijeda rada, svi projektni zahtjevi mogu biti optimalno ispunjeni. Prilikom uređenja podruma nakon izgradnje garaže nastaju neugodnosti koje zahtijevaju vrijeme i trud.

Glavni fokus treba biti na snazi betonski podovi iznad podruma. Na njegovu čvrstoću uvelike utječe potpora ovog poda. Prilikom izgradnje složene garaže s podrumom, najčešće se koriste standardne kao strop. betonske ploče. U ovoj opciji, zidovi podruma ispadaju kao nosivi temelj za cijelu garažu i istovremeno potporanj na koji se postavlja strop. Tokom rada, horizontalne sile iz okolnog tla počinju djelovati na zidove podruma. Ove sile imaju tendenciju deformacije zidova podruma. Stoga bi se debljina zidova trebala povećavati proporcionalno dubini podruma. Dno iskopane jame je prekriveno slojem lomljenog kamena od 10 cm i pijeska 5 cm. trakasti temelj. Garaža, zidovi podruma i plafon će svom težinom delovati na ovu osnovu. Bolje je zidati podrumske zidove od betonskih blokova. Ali ako je to malo skupo, onda umjesto betonskih blokova možete zidove betonirati pomoću kliznih oplate.

Ako je sve urađeno kako treba, onda morate naručiti geodetske radove na gradilištu. To će vam omogućiti da saznate postoje li podzemne komunikacije ispod, na primjer, električne ili telefonski kabl, ili obližnje podzemne vode. Ako se garaža nalazi na tlu zasićenom vlagom, tada morate napraviti kružni sistem odvodnje kako biste uklonili vlagu iz područja uz garažu. U svakom slučaju, temelj i podrumske blokove morate hidroizolirati izvana. Ako je konstrukcija na suhom tlu, dovoljno je premazati blokove vanjske strane vrućim bitumenom u dva sloja. Ako je tlo mokro, tada blokove treba prekriti krovnim filcom. bitumenske mastike. Dobra izolacija i u isto vrijeme vodootporni materijal je ekspandirani polistiren. Ovaj materijal je vrlo otporan na plijesan i trulež. Ugradnja takve izolacije vrši se jednostavnim lijepljenjem blokova s ​​vanjske strane. Veličina ploča mora biti pažljivo prilagođena jedna drugoj. Spojevi su također zalijepljeni trakom.

Podrum u izgrađenoj garaži

Ako se podrum gradi u izgrađenoj garaži, tada je nemoguće koristiti standardne betonske ploče kao pod, jer se njihova ugradnja provodi u velikoj mjeri. dizalica. Preklapanje se vrši polaganjem nosivih greda. Najbolje je koristiti I-grede. Vozači u tu svrhu koriste komade željezničkih šina kupljenih na mjestima za prikupljanje starog metala. Rudničke šine za nosivu gredu će biti prilično slabe. Mogu se koristiti kao poprečni elementi položeni okomito na nosive grede. Za krajeve nosivih greda predviđeni su kreveti na zidovima podruma. Općenito, zidovi podruma služe kao temelj za cijelu garažu. U prostoru između nosivih greda postavlja se armatura. Ugrađuje se donja oplata na koju se polaže beton. Rezultat je domaća armirano-betonska ploča.

Ako je veličina podruma u planu mala u odnosu na površinu garaže, onda može postojati druga opcija. Ako je automobil postavljen na mjesto gdje nema podruma, tada se na mjestu gdje je ugrađen ugrađuje samo revizijski jarak. Podrum će se nalaziti na mjestu gdje nema opterećenja od težine automobila, a plafon se može učiniti lakšim. U svim slučajevima, strop iznad podruma zahtijeva izolaciju. Izolacija osigurava odsustvo mokre kondenzacije i samim tim direktno utiče na zaštitu metalne konstrukcije od korozije. Velika važnost Kako bi se izbjegla vlaga, dodijeljena je ventilacija podruma i garaže. Izolaciju i ventilaciju treba detaljnije razmotriti.

Izolacija plafona, zidova i blokova

Izolirati možete na nekoliko načina. Jedna od njih je da se cijevi prečnika 25 mm postavljaju vodoravno 15 cm od stropa sa razmakom pričvršćivanja od oko 60 cm. Ove cijevi se mogu pričvrstiti na zidove ili plafon. Šipke za ojačanje od žice promjera 8-10 mm pričvršćene su okomito na cijevi. Oni su pričvršćeni meka žica. Bolje je cijelu strukturu obojiti krom oksidom, crvenim olovom ili drugim vodootporna boja. Polietilenske vrećice postavljaju se u prostor između stropa i nastale konstrukcije. Prvo se u vreće stavlja šumska mahovina ili usitnjena slama i zapečati peglom. Kese se postavljaju bez razmaka jedna na drugu i čvrsto jedna na drugu. Pocinčani limovi, vodootporna šperploča ili plastična folija. Koriste se kao kišobran, iz kojeg bi kondenzat trebao teći kroz unaprijed uređene žljebove u kantu ili neku drugu posudu.

Može se koristiti za izolaciju plafona građevinska mješavina uz dodatak cementa i piljevine. Sloj takvog rastvora može doseći 20 cm potpuno suha nakon nekoliko dana primijeniti malter za gips. Ista metoda može se koristiti za izolaciju zidova podruma. Pod se izoluje staklenom vunom ili drugom izolacijom postavljenom između greda ispod završnog premaza. Ako je nivo podzemne vode visok, onda oko garaže treba postaviti drenažni sistem. Dno podruma je produbljeno 30 cm od očekivanog nivoa poda. Na izravnanu zemlju se sipa sloj lomljenog kamena od oko 10 cm.Na lomljeni kamen se sipa pijesak u sloju od 5 cm.Svi slojevi se zbijaju. Poklopac ulaza u podrum je napravljen rešetkom ili mrežicom kako bi se bolje provetravalo i male životinje ne bi mogle ući. Za zimu, poklopac se zatvara izolacijom.

Najbolja izolacija za podove, zidove i stropove je poliuretanska pjena. Nanosi se prskanjem direktno na izolacionu površinu. Pena je naduvana svuda unutrašnja površina podrum Izolacija ispunjava sve pukotine, prodire na nepristupačna mjesta. Nakon brzog stvrdnjavanja, formira se Glatka površina bez šavova ili šupljina. Poliuretanska pjena ima vrlo nisku toplotnu provodljivost. Praktično je bez težine, tako da neće dodati dodatno opterećenje noseće konstrukcije. Ovom metodom vrlo brzo se izoluje podrum, a jedina mana je to visoka cijena materijal.

Ventilacija prostora

Pravilna ventilacija osigurava da vlaga ne ostane u podrumu. Uz dobru ventilaciju, vlaga neće oštetiti zalihe hrane. Znajući koliko izduvni gasovi mogu biti opasni u garaži, ventilacija bi trebala biti visoka iu glavnom dijelu garaže. U većini slučajeva koristi se prirodna ventilacija u kojoj se kretanje zraka vrši zbog razlike u temperaturi ulaznog zraka i onog koji je dostupan unutra. Ako se izmjena zraka ne vrši u dovoljnoj količini, onda ima smisla ugraditi ventilator. U ovo doba godine, kada se izjednači temperatura zraka izvan i unutar podruma, ventilacija prestaje. Ventilacije neće biti ni kada je vanjska temperatura viša nego u podrumu. Umjetna i prirodna ventilacija se može izvoditi kroz jedan kanal. Umjetna ventilacija može imati jedan otvor.

Ventilacija garaže ne štiti samo hranu i zidne površine, već i samo vozilo. Kada zimi parkirate automobil u garaži, snijeg ostaje na kotačima i karoseriji. Nakon odmrzavanja, zrak postaje vrlo vlažan, što povećava vjerovatnoću korozije metalnih dijelova.

Uslovi rada

Otvor dovodne cijevi nalazi se na udaljenosti od 10-15 cm od poda podruma. Usisni otvor treba da bude na visini od 30-40 cm iznad tla.Opremljen je mrežicom za sprečavanje prodiranja sitnih životinja. Rupa mora biti zaštićena takozvanim deflektorom. Ovaj uređaj se sastoji od ploče savijene u luku i pričvršćene poput gljive na usisni otvor. Deflektor je dizajniran za zaštitu od padavina.

Za akciju prirodna ventilacija Mora postojati razlika u visini između usisnih i izlaznih otvora u ventilacijskim cijevima. Minimalna vrijednost takve razlike, koja osigurava pad tlaka, je 3 metra.

Dovodnu cijev treba postaviti tako da je stalno izložena vjetru. Nedostatak prirodne ventilacije očituje se u teškim mrazima, kada se cijev može začepiti mrazom. Da biste spriječili ovaj nedostatak, potrebno je izolirati cjevovode. Povremeno, cijevi treba očistiti od snijega i mraza.

Ispada da prirodna ventilacija može imati kvarove i ne može se nositi s poslom tijekom cijele godine. Stoga se ventilator može umetnuti u izduvnu cijev. On potiskuje izduvni vazduh u cev i stvara uslove za dotok svežeg vazduha. Nedostatak je što tokom hladne sezone podrum i garaža mogu postati previše hladni. Postoje sistemi sa ventilatorima na ulazu i izlazu, a na izlazu je instaliran dvobrzinski ventilator. Sistem za kontrolu ventilacije opremljen je senzorima temperature i nivoa gasa. Kada se garaža napuni izduvnim gasovima, uključuje se druga brzina ventilator. Moderni sistemi u evropskim garažama opremljeni su ventilatorima po potrebi optimalna klima u garaži. Kontrolisane su sve brzine uključivanja i ventilatora kompjuterski program. Razmatramo najjednostavnije uređaje i običnu garažu našeg domaćeg vozača, tako da vlasnik garaže dobro razumije utjecaj ventilacije i pravovremeno poduzima mjere za otklanjanje kvarova.

Rezultati implementacije

Garaža sa podrumom od betonskih blokova je prilično pouzdana konstrukcija. Niko ne poriče korisnost i funkcionalnost takve strukture. Međutim, prilikom postavljanja stropa za podrum u garaži, treba uzeti u obzir sve nijanse povezane s raspodjelom opterećenja na zidove od betonskih blokova, utjecaj izolacije i ventilacije na stanje strukture i atmosfere prostora. garaža. Prilikom planiranja, potrebno je organizirati redoslijed radova na način koji možete osigurati maksimalni komfor. Najbolje je projektirati garažu u potpunosti s podrumom od betonskih blokova kako bi se osigurala funkcionalnost svih uređaja. Zanemarivanje izolacije može oštetiti strop zbog povećane kondenzacije vlage s naknadnom korozijom nosivih konstrukcija.

Ventilacija je također važna kako bi se spriječila nepotrebna kondenzacija. Nedovoljna hidroizolacija zidova i temelja, kao i nedostatak kružne drenažni sistem može dovesti do poplave podruma. Takva garaža će se pretvoriti u leglo komaraca sa močvarnim mirisom.

Uređenje prostranog podruma u garaži je ispravno rješenje. U podrumu možete pohraniti povrće, konzerve, razne garažne potrepštine i još mnogo toga. Bolje je ako je uređenje podruma inicijalno uključeno u projekt. Možete napraviti i podrum u već izgrađenoj garaži, ali to će zahtijevati više vremena i truda. Inače, sve zadatke uređenja predmetnog objekta možete riješiti vlastitim rukama.

Prije svega, odaberite prave materijale. Zidovi se mogu graditi od armirano-betonskih ploča, monolitni beton, visokokvalitetna crvena cigla, divlji kamen. Peščano-krečna cigla i bolje je ne koristiti šljunkoviti beton za izgradnju podrumskih zidova.

Izlijte temelj podruma od betona na bazi M400 cementa. Podna košuljica se izvodi mješavinom cementa i pijeska. Isto rješenje se može koristiti i za malterisanje zidova.

Montirajte oplatu od čvrstih ploča. Krovni filc je optimalan za hidroizolaciju površina.

Sipanje baze

Prije svega, potrebno je urediti temelj podruma.

Prvi korak. Iskopaj jamu. Odaberite veličinu po vlastitom nahođenju u skladu s potrebnim dimenzijama podruma.

Drugi korak. Na dno jame napunite sloj lomljenog kamena od 3 centimetra. Umjesto lomljenog kamena, možete koristiti lomljene cigle.

Treći korak. Preko zasipanja nalijte sloj betona od 5-8 cm. Pustite da se beton osuši i prijeđite na sljedeći korak.

Četvrti korak. Postavite dvostruki sloj krovnog materijala na podlogu. Položite materijal tako da izlazi oko 15 cm od zidova. Otopljena smola je savršena za pričvršćivanje filca.

Peti korak. Sastavite oplatu i sipajte malter u jednom potezu. Dodatno se preporučuje ugradnja drenažnog sistema.

Izrada zidova i plafona

Redoslijed izgradnje zidova ovisi o tome koji materijal odlučite koristiti. Na primjer, bolje je polagati cigle najjednostavnijom tehnologijom. Glavna stvar je da su zidovi strogo okomiti. Ne zaboravite pažljivo protrljati šavove između cigli. Za bojenje gotove zidovi će poslužiti kreč.

Još jednostavnija opcija za izgradnju zidova je konstrukcija monolitne konstrukcije od betona.

Prvi korak. Montirajte oplatu od glatkih, čvrstih dasaka.

Drugi korak. Povucite metalne šipke po obodu temelja i pričvrstite oplatu na njih.

Treći korak. Pripremite se betonski malter i ispunite zidove.

Za maksimalne uštede vrijeme, možete kupiti gotove armiranobetonske ploče i napraviti zidove od njih. Nakon ugradnje, ploča se mora premazati smolom i izolirati mineralna vuna. Finishing izvodite po svom nahođenju, optimalno završni materijal– drvena obloga.

Izgradnja poda

Izraditi pod podruma od armiranog betona.

Prvi korak. Izravnajte podlogu i zatrpavanje. Prvo sipajte oko 15-centimetarski sloj lomljenog kamena, a zatim 5-centimetarski sloj prosijanog pijeska. Svaki sloj temeljno kompaktirajte.

Drugi korak. Ugradite svjetionike visine jednake debljini estriha. Optimalna vrijednost debljina je data ranije.

Treći korak. Pripremite betonski malter i izlijte pod.

Ako želite uštedjeti vrijeme, položite gotovo armirano betonska ploča. Takvu ploču možete napraviti i sami, ali ćete morati potrošiti vrijeme na postavljanje oplate, polaganje armature i druge povezane radove. IN u ovom slučaju Polaganje poda morat će se obaviti prije postavljanja stropa podruma.

Problemi sa hidroizolacijom

Bez visokokvalitetne hidroizolacije, podrum u garaži će biti više glavobolja nego što vrijedi. Prostorija će biti smještena pod zemljom, tako da su zahtjevi za zaštitom od vlage značajno povećani u odnosu na nadzemne zgrade.

Posebnu pažnju treba obratiti na zidove. Za postavljanje visokokvalitetne hidroizolacije bit će dovoljno zidove premazati vrućim bitumenom. Ako na vašoj stranici postoji vrlo mokro tlo, zaštitu od vlage najbolje je osigurati lijepljenjem krovnim filcom.

Izgradite dvorac od zbijene gline na vrhu filca. Najbolje je koristiti masni materijal.

Posebnu pažnju zaslužuju situacije u kojima se nivo poda podruma nalazi ispod tačke prolaza podzemne vode. U takvim slučajevima potrebno je postaviti kvalitetnu podzemnu hidroizolaciju. Ovo je višeslojna konstrukcija od filca. Da bi se povećala svojstva otpornosti na vlagu, ispod podloge treba položiti mješavinu lomljenog kamena i bogate gline.

Ne mogu se zanemariti pitanja organiziranja kvalitetne razmjene zraka u podrumu. U suprotnom, sve što stavite u podrum će se pokvariti gotovo trenutno.

Prirodna ventilacija

Prirodna izmjena zraka je najjednostavnija opcija, čija implementacija nije potrebna visoki troškovi i trud.

Prvi korak. Pripremite cijevi za ugradnju dovodnih i izduvnih otvora.

Drugi korak. U blizini plafona napravite rupu za ugradnju auspuha. Kraj haube treba da bude 40-50 cm iznad nivoa krova garaže. Topli zrak će izlaziti iz vašeg podruma kroz ovu cijev.

Treći korak. Na visini od 7-10 cm od nivoa poda, pripremite rupu za ugradnju dovodne cijevi. Ova cijev bi također trebala izlaziti napolje, na visini od oko 30 cm iznad površine tla.

Postavite zaštitne poklopce na krajeve cijevi. metalna mreža. Neće dozvoliti glodavcima, insektima i drugim štetočinama da uđu u podrum.

Za regulaciju intenziteta izmjene zraka, otvori ventilacijskih cijevi opremljeni su klapnama.

Nedostatak prirodne ventilacije je to što radi manje ili više efikasno samo po hladnom vremenu. Ljeti, kada je temperatura u zatvorenom i na otvorenom praktički ista kao u podrumu, ventilacija ne radi na zadovoljavajući način. Stoga, mnogo efikasnije i racionalna opcija je instalacija obavezni sistem ventilaciju.

Ugradnja takvog zračnog kanala izvodi se istim redoslijedom kao i ugradnja prirodne ventilacije. Jedina razlika je što sistem uključuje ventilatore potrebne snage, zahvaljujući kojima će podrum biti dobro ventiliran u bilo koje doba godine.

Prisilna ventilacija je nezavisna od vanjskih vremenskih prilika, stoga je najefikasnija i poželjnija.

Termoizolacioni radovi

Potreban garažni podrum visokokvalitetna izolacija. Bez toplotne izolacije, svi ostali radovi na uređenju prostorija jednostavno će otići u kanalizaciju.

Ekspandirani polistiren je pogodan za izolaciju garažnog podruma. Ploče od ovog materijala moraju biti pričvršćene vani podrumi su još u fazi osnivanja. Moderna polistirenska pjena ne trune, ne propušta vodu i traje prilično dugo.

Dajte prednost materijalu marke PSB-S-25. Optimalna debljina izolacija – 50 mm. Ekspandirani polistiren će pomoći održavanju temperature u podrumu na stabilnom nivou.

Unutrašnja izolacija se može izvesti i polistirenskom pjenom. Važno je da toplotna izolacija bude dvostrana. Ako prostoriju izolirate isključivo iznutra, na njenim zidovima će se početi stvarati kondenzacija, što neće najbolje utjecati na mikroklimu u podrumu i sigurnost objekata u njemu.

Što se tiče izolacije poda, nije sve tako jednostavno. Većina pogodna opcija– korištenje ekspandirane gline za zatrpavanje. Jednostavno postavite okvir od letvica na pod, napunite ekspandiranu glinu i nalijte estrih na vrh.

Izolirati strop podruma. Bez toplinske izolacije, ista kondenzacija će se početi stvarati na površini.

Prvi korak. Na visini od cca 15 cm od plafonske površine učvrstite cijevi prečnika 2,5 cm.Pratite korak od oko 60 cm.Cijeve možete pričvrstiti na zidove ili plafon, kako vam više odgovara.

Drugi korak. Pričvrstite spojnice pod pravim uglom na cijevi. Održavajte korak od oko 30 cm.. Vežite elemente mekom čeličnom žicom na spojevima.

Treći korak. Obojite elemente okvira vodootpornom bojom.

Četvrti korak. Postavite plastične vrećice čvrsto napunjene slamom u ćelije okvira. Vreće treba polagati bez razmaka, što bliže jedna drugoj.

Peti korak. Pričvrstite plastičnu foliju preko okvira, a zatim izvedite završno oblaganje vodootporna šperploča, pocinčana metalni limovi ili drugi odgovarajući materijal birati između.

Pokušajte sve poslove na uređenju podruma obaviti što je moguće odgovornije i efikasnije. O tome direktno ovisi vijek trajanja prostorije i svega što će biti u njoj.

Na kraju, sve što treba da uradite je da ugradite merdevine i poklopac šahta. Rasporedite police i police po vlastitom nahođenju. Prije nego što bilo što unesete u podrum na skladištenje, prostorija se mora osušiti i dezinficirati. Da biste to učinili, možete koristiti staromodnu proračunsku metodu - spaliti 10 tableta suhog alkohola u podrumu.

Video - DIY podrum u garaži