گشتاور، چیست و چرا به آن نیاز است؟ نمونه هایی از لحظه نیرو
هر موتور احتراق داخلی برای حداکثر توان مشخصی طراحی شده است که می تواند در تعداد دورهای معینی از میل لنگ تولید کند. با این حال، علاوه بر حداکثر قدرت، مقداری نیز در ویژگی موتور وجود دارد که حداکثر گشتاور به دست آمده در سرعت هایی غیر از حداکثر سرعت قدرت است.
اصطلاح گشتاور به چه معناست؟
در اصطلاح علمی، گشتاور برابر است با حاصل ضرب نیرو و شانه اعمال آن و بر حسب نیوتن متر اندازه گیری می شود. بنابراین اگر آچاری به طول 1 متر (شانه) نیرویی معادل 1 نیوتن (عمود بر انتهای کلید) وارد کند، گشتاور 1 نیوتن متر به دست می آید.
برای شفافیت. اگر مهره را با نیروی 3 کیلوگرم سفت کنید، برای باز کردن آن باید نیروی 3 کیلوگرمی را به کلید با طول شانه 1 متر وارد کنید. با این حال، اگر یک قطعه لوله 2 متری اضافی روی کلیدی به طول 1 متر گذاشته شود، در نتیجه اهرم را به 3 متر افزایش دهید، تنها نیروی 1 کیلوگرمی برای باز کردن این مهره لازم است. این کاری است که بسیاری از رانندگان هنگام باز کردن پیچ‌های چرخ انجام می‌دهند: یا یک قطعه لوله اضافه می‌کنند و در صورت عدم وجود آن، به سادگی کلید را با پای خود فشار می‌دهند و در نتیجه نیروی اعمال به آچار بالون را افزایش می‌دهند.
همچنین اگر باری معادل 10 کیلوگرم به اهرمی به طول یک متر آویزان شود، گشتاوری معادل 10 کیلوگرم بر متر ظاهر می شود. در سیستم SI، این مقدار (ضرب در شتاب گرانش - 9.81 متر بر سانتی متر مربع) با 98.1 نیوتن متر مطابقت دارد.
نتیجه همیشه یکسان است - گشتاور، این حاصل ضرب نیرو و طول اهرم است، بنابراین، یا به یک اهرم طولانی تر یا نیروی اعمالی بیشتری نیاز است.
همه اینها خوب است، اما گشتاور در خودرو برای چیست و ارزش آن چگونه بر رفتار آن در جاده تأثیر می گذارد؟
قدرت موتور فقط به طور غیرمستقیم قابلیت های کشش موتور را منعکس می کند و حداکثر مقدار آن معمولاً در حداکثر سرعت موتور ظاهر می شود. در زندگی واقعی، تقریباً هیچ کس در چنین حالت هایی رانندگی نمی کند، اما موتور همیشه به شتاب نیاز دارد و ترجیحاً از لحظه ای که پدال گاز را فشار می دهید. در عمل، برخی از خودروها از قبل با دورهای پایین (از پایین) کاملاً تند رفتار می کنند، برعکس، برخی دیگر فقط دورهای بالا را ترجیح می دهند و دینامیک کندی را در پایین نشان می دهند.
بنابراین بسیاری از مردم وقتی با خودرویی با موتور بنزینی با ظرفیت 105-120 اسب بخار هستند، سؤالات زیادی دارند. به 70-80 تغییر دهید - یک موتور دیزلی قوی ، سپس دومی به راحتی ماشینی با موتور بنزینی را دور می زند. چگونه می تواند این باشد؟
این به دلیل میزان کشش چرخ های محرک است که برای این دو خودرو متفاوت است. مقدار رانش مستقیماً به محصول شاخص هایی مانند مقدار گشتاور، نسبت دنده انتقال، کارایی آن و شعاع چرخش چرخ بستگی دارد.
نحوه تولید گشتاور در موتور
موتور فاقد اهرم متر و وزنه است و مکانیزم میل لنگ با پیستون جایگزین آنها می شود. گشتاور در موتور از احتراق مخلوط سوخت و هوا تولید می شود که با فشار دادن پیستون به سمت پایین، حجم آن افزایش می یابد. پیستون به نوبه خود از طریق شاتون فشار را به ژورنال میل لنگ منتقل می کند. هیچ مقدار شانه در مشخصه موتور وجود ندارد، اما مقدار ضربه پیستون وجود دارد (مقدار دو برابر شعاع میل لنگ).
برای هر موتوری، گشتاور به صورت زیر محاسبه می شود. هنگامی که پیستونی با نیروی 200 کیلوگرم شاتون را با یک شانه 5 سانتی متری حرکت می دهد، گشتاور 10 kgf یا 98.1 نیوتن متر ظاهر می شود. در این حالت برای افزایش گشتاور یا باید شعاع میل لنگ را افزایش دهید یا فشار گازهای در حال انبساط را روی پیستون افزایش دهید.
می توان شعاع میل لنگ را تا مقدار مشخصی افزایش داد، اما ابعاد بلوک سیلندر هم از نظر عرض و هم در ارتفاع رشد می کند و افزایش شعاع تا بی نهایت غیرممکن است. بله، و طراحی موتور باید به طور قابل توجهی تقویت شود، زیرا نیروهای اینرسی و سایر عوامل منفی افزایش می یابد. در نتیجه، توسعه دهندگان موتورها با گزینه دوم باقی ماندند - افزایش نیرویی که با آن پیستون نیرو را برای چرخاندن میل لنگ منتقل می کند. برای این منظور لازم است مخلوط قابل احتراق بیشتری در محفظه احتراق و علاوه بر آن با کیفیت بهتر سوزانده شود. برای انجام این کار، اندازه و پیکربندی محفظه احتراق را تغییر دهید، روی سرهای پیستون "جابجایی" ایجاد کنید و نسبت تراکم را افزایش دهید.
با این حال، حداکثر گشتاور در تمام دورهای موتور در دسترس نیست و برای موتورهای مختلف، حداکثر گشتاور در حالت های مختلف به دست می آید. برخی از موتورها آن را در محدوده 1800-3000 دور در دقیقه و برخی دیگر در 3000-4500 دور در دقیقه ارائه می دهند. این بستگی به طراحی منیفولد ورودی و زمان بندی سوپاپ دارد، زمانی که پر شدن موثر سیلندرها با مخلوط کاری در سرعت های خاص اتفاق می افتد.
ساده ترین راه حل برای افزایش گشتاور و در نتیجه رانش، استفاده از تقویت مکانیکی یا استفاده از آنها در ترکیب است. سپس گشتاور را می توان از 800-1000 دور در دقیقه استفاده کرد، یعنی. تقریباً بلافاصله وقتی پدال گاز را فشار می دهید. علاوه بر این، چنین مشکلی مانند شیب در هنگام شتاب را از بین می برد، زیرا مقدار KM تقریباً در کل محدوده دور موتور یکسان می شود. این امر به روش های مختلفی به دست می آید: تعداد سوپاپ ها در هر سیلندر افزایش می یابد، زمان بندی سوپاپ برای بهینه سازی احتراق سوخت کنترل می شود، نسبت تراکم افزایش می یابد، منیفولد اگزوز طبق فرمول 1-4-2-3 استفاده می شود، پروانه ها با زاویه حمله پره های متغیر و قابل تنظیم در توربین ها و غیره استفاده می شود.د.
سلام! امروز ما یک ضامن دار ارزان قیمت باتری بی نام را در نظر خواهیم گرفت. مطمئناً کسی متوجه شده است که شباهتی با M12 IR-201B وجود دارد. بله، شباهتی وجود دارد - تقریباً یک کپی کامل زرد از میلواکی با تغییرات جزئی است. به ما 35 نیوتن متر گشتاور وعده داده شده است - تصور کنید آچاری با دسته 1 متری روی مهره پرتاب شود که در انتهای آن بار 3.5 کیلوگرمی وجود دارد. بله، خیلی زیاد نیست، اما باید بدانید که چرخ ها با جغجغه باز نمی شوند، این نیز با بزرگ ترین مربع 3/8 نشان داده می شود. در زیر برش، مشخصات دقیق، نشان دادن قابلیت ها و "تجزیه".
برای اینکه اطلاعات از بین نرود، همین الان در مورد قیمت می نویسم. کوپن باید اعمال شود الکتریک
تحویل حدود دو هفته طول کشید
مشخصات
آچار سوکت (که در فروشگاه های آفلاین به آن ها می گویند)
مدل: 963126
رنگ:رنگ زرد
مواد:فلز + پلاستیک (و مقداری لاستیک)
اندازه: 28 سانتی متر در 4.5 سانتی متر
ظرفیت باتری: 1.5 آه
ولتاژ باتری: 12 ولت
گشتاور: 35 نیوتن متر
حداکثر سرعت: 280 دور در دقیقه
اندازه مربع: 3/8 اینچ
زمان شارژ: 90 دقیقه
ساعات کاری:حدود 3 ساعت
بسته بندی و ظاهر
بسته خاکستری
فیلم Pimply
کیت شامل یک آداپتور برای حافظه است، چاپ جعبه حداقل است
داخل یک جغجغه با باتری، یک سر برای 15، دستورالعمل و یک شارژر است.
زبان ها فقط انگلیسی و چینی هستند، لیستی از اجزا وجود دارد
هنگام شارژ، نشانگر واحد قرمز روشن می شود
به تدریج به سبز تبدیل می شود
باتری نمی داند چگونه میزان شارژ را نشان دهد، اما یک نشانگر سه سطح در بدنه اصلی وجود دارد.
همچنین یک قفل ایمنی مکانیکی برای محافظت در برابر فشار تصادفی وجود دارد.
عملکردی
اصل کار کمی متفاوت از نمونه های مکانیکی است که معمولاً از چند چفت با فنر استفاده می کنند. اما قابل درک است، زیرا. در این حالت، نوسانات رخ می دهد، نه چرخش. بعد از جداسازی قطعات بیشتر به شما نشان خواهم داد.
دکمه روشن/خاموش با کنترل سرعت - هر چه بیشتر فشار دهیم سرعت و گشتاور بیشتر می شود. 
معکوس با چرخاندن "زبان" از پشت روشن می شود. 
به طور کلی 3/8 رایج ترین اندازه مربع نیست، بنابراین من چند آداپتور خریدم 
پس از آن می توانید با خیال راحت از تمام سیم های داخلی و هدهای تا 17 که در این مورد هستند استفاده کنید. بنابراین می توان روی 24 بست، اما معمولاً باز کردن پیچ و مهره های چنین اندازه هایی نیاز به تلاش قابل توجهی دارد که جغجغه ها واقعاً آن را دوست ندارند. 
با آداپتور اینطور به نظر می رسد، کاملا طبیعی است. 
خود جغجغه به دلیل گشتاور نه چندان زیاد شکسته نمی شود، اما مکانیسم دارای یک تثبیت است، به این معنی که می توانید با دستان خود در محدوده معقول کمک کنید. در مورد ما، دسته ضخیم است، در دست فرو نمی‌رود، و مهره تازه شروع به چرخیدن می‌کند، فقط باید پای خود را روی چیزی بگذارید و محکم‌تر بکشید. در چنین مواردی، بهتر است از خود بپرسید - "آیا این مهره را با یک ضامن دار مکانیکی متوسط باز می کنم یا کلید و لوله را برمی دارم؟"
برای برداشتن محافظ موتور لازم بود روغن خودرو را تعویض کرده و 6 پیچ را 17 باز کنید. برخی از آنها را با دست کنده کردند، اما تلاش زیاد نبود 
اساساً خودشان بیرون آمدند 
پیچ و مهره زیر 17 مشکلی نداشت. تنها نکته منفی این است که هیچ محدود کننده گشتاور وجود ندارد و می توانید به راحتی عناصر پلاستیکی را در حین نصب خرد کنید. شما باید سرعت را کاهش دهید و روی بقیه حرکت تمرکز کنید یا دستگیره را شل کنید. 
سپر تا حد توقف سفت شده بود، جایی برای سفت کردن کلید وجود نداشت. 
آجیل تنه vaz 2110 هر چند زنگ زده نیست ولی رنگ شده 
من برای مدتی یک آداپتور پیدا کردم، تصمیم گرفتم موضوع را با یک پیچ گوشتی مقایسه کنم. 
استفاده از جغجغه چندان راحت نیست - ایجاد فشار عمود بر آن دشوار است 
پیچ گوشتی در سرعت اول همین کار را کرد، اما راحت تر، اگرچه جغجغه به دلیل اهرم بزرگتر، برس را در هنگام سفت کردن کمتر می پیچد. 
کمی بعد روغن و فیلتر عوض شد، تابه در جای خود ثابت شد، در نتیجه چون 3 نشانگر وجود داشت، باقی ماند. 
پس از مدتی، لنت ها عوض شدند - کالیپرها بدون مشکل تسلیم شدند و پیچ بالایی به شدت ناخوشایند قرار داشت - بین قفسه و مکانیسم ترمز، بنابراین ابزار بسیار مفید بود. پس از آن، چراغ سبز نشانگر شارژ به طور محسوسی کمرنگ شد. من از روند فیلمبرداری نکردم، زیرا دست ها فورا کثیف شدند
موضوع دیگری برای مونتاژ مبل از ابتدا استفاده شد.
فکر می کنم افرادی هستند که علاقه مند هستند که ساز در حین کار چه صداهایی تولید می کند. به عنوان مثال، من یک قطعه ویدیو را درج می کنم که در آن یک پیچ سالم به درخت پیچ می شود. او احتمالاً نامی دارد، اما برای من او یک پیچ است. کمی از کار افتاده است، اما یک افزایش آرام در بار تا توقف وجود دارد، بنابراین باید کاملاً آشکار باشد.
تجزیه
10 پیچ و یک قفل اهرمی بعد، بدنه به 2 قسمت جدا می شود
موتور بدون علامت است، قطعه ای از گیربکس در قسمت بالایی ثابت شده است
دکمه فشاری بسته، ماسفت با حاشیه، 60 ولت، 60 آمپر
بقیه گیربکس روان کننده ها به نوعی پشیمان شدند
مکانیزم دنده کامل
آونگ به دلیل لولا نوسان می کند
این چیزی است که مکانیسم جغجغه به نظر می رسد. قسمت داخلی دارای دو "سگ" قفل کننده چند دندانه است.
هنگام پیمایش "زبان"، اهرم های فنری زاویه را تغییر می دهند
و هنگام انجام حرکات نوسانی بدن، قسمت داخلی عملاً با مقاومت در یک جهت مواجه نمی شود و با کلیک های مشخصه لیز می خورد، اما در حین حرکت معکوس روی دنده بیرونی ثابت می شود و با آن حرکت می کند.
این همه جادو است. گیربکس روغن کاری شد و همه چیز را دوباره کنار هم قرار داد. در واقع، روغن کاری چندانی وجود ندارد، زاویه آن به این صورت است.
باتری نیز جدا شده است، از سه سلول 18650 با ظرفیت 1500 میلی آمپر ساعت تشکیل شده است. یک ترمیستور وجود دارد. 
سیم های اضافی وجود تعادل را نشان می دهد 
و 
نتایج
بله، این یک عنصر تخصصی است و ممکن است همه به آن نیاز نداشته باشند. من افرادی را می شناسم که اصلاً یک کلید در ماشین ندارند - مراکز خدمات زیادی وجود دارد. اما اگر خودتان تعمیر را انجام دهید، می توانید در زمان و تلاش مناسب صرفه جویی کنید. از این گذشته ، همه مزایای یک ضامن دار مکانیکی را نسبت به کلیدها درک می کنند. اکنون نمی توانم بازسازی بدون آن را تصور کنم. البته نه، در صورت تمایل، می‌توانید با یک سر یا کلاه به جایی بخزید، از یک یقه در جایی استفاده کنید، اما روند بسیار کندتر پیش می‌رود.نسخه باتری به شما این امکان را می دهد که حتی در مکان های باریک بدون نیاز به آزاد کردن فضا با برداشتن لوله ها، اگزوز یا چیز دیگری که مانع می شود و باعث می شود روی بدن ضربه بزنید بخزید. نکته اصلی این است که بدن را فشار دهید، سر را روی پیچ / مهره قرار دهید، دکمه را فشار دهید و سپس انجام می شود.
به لطف گیربکس، گشتاور خوبی وجود دارد، به علاوه می توانید اتصالات نه چندان انعطاف پذیر را به صورت دستی جدا کنید، نکته اصلی این است که اندازه گیری را بدانید. از طرف دیگر، اندازه دسته آنقدر بزرگ نیست که با توجه به ویژگی های ساختاری، چرخ دنده مکانیزم را به راحتی لیس بزند. من حتی چرخ ها را برداشتم / گذاشتم ، که قبلاً مهره ها را با آچار با لوله پاره کردم - سریع تر از دست.
و در نهایت، برای قیمت - تا آنجا که من می توانم بگویم، کاملا انسانی است. همان میلواکی با مشخصات مشابه به طور رسمی حدود 250 دلار قیمت دارد، شما می توانید از 80 دلار و بدون باتری به صورت آنلاین آن را پیدا کنید.
من مطمئن نیستم که تمام اصطلاحاتی که استفاده کردم درست باشد، زیرا من چیزی از اساتید شنیدم، چیزی در انجمن ها دیدم، پس در نظرات اصلاح کنید - متن را اصلاح خواهم کرد. بهترین ها =)
محصول برای نوشتن نقد توسط فروشگاه ارائه شده است. بررسی مطابق با بند 18 قوانین سایت منتشر شده است.
من قصد دارم +11 بخرم اضافه کردن به علاقه مندی ها نقد را پسندید +45 +64مبدل طول و فاصله مبدل جرم حجم غذا و غذا مبدل منطقه مبدل حجم و دستور واحد مبدل دما مبدل فشار، تنش، مبدل مدول یانگ مبدل انرژی و کار مبدل نیرو مبدل نیرو مبدل زمان مبدل بازده خطی مبدل سرعت سوخت و تبدیل فلش سرعت سوخت اعداد در سیستم های اعداد مختلف مبدل واحدهای اندازه گیری کمیت اطلاعات نرخ ارز ابعاد لباس و کفش زنانه ابعاد لباس و کفش مردانه مبدل سرعت زاویه ای و فرکانس چرخشی مبدل شتاب مبدل شتاب زاویه ای مبدل تراکم مبدل حجم ویژه مبدل لحظه اینرسی مبدل نیرو مبدل گشتاور مبدل ارزش حرارتی ویژه (بر حسب جرم) مبدل چگالی انرژی و ارزش حرارتی ویژه (بر حسب حجم) مبدل اختلاف دما مبدل ضریب مبدل ضریب انبساط حرارتی مبدل رسانایی حرارتی مبدل ظرفیت حرارتی ویژه مبدل انرژی و مبدل توان تابشی مبدل حرارتی شار چگالی مبدل حرارتی مبدل ضریب انتقال حرارت مبدل جریان حجمی مبدل جریان جرمی مبدل جریان جرمی مبدل جریان مولی مبدل جرمی مبدل دبی مبدل تنش سطحی مبدل ویسکوزیته حرکتی مبدل نفوذپذیری بخار مبدل شار بخار آب مبدل تراکم صدا مبدل سطح صدا مبدل حساسیت میکروفون مبدل سطح فشار صدا (SPL) مبدل سطح فشار صدا مبدل سطح فشار صدا با مرجع قابل انتخاب مبدل روشنایی فشار مرجع قابل انتخاب مبدل شدت روشنایی مبدل شدت نور و شدت روشنایی کامپیوتر قدرت در دیوپترها و فاصله کانونی توان فاصله در دیوپترها و بزرگنمایی لنز (×) مبدل بار الکتریکی مبدل چگالی شارژ خطی مبدل چگالی شارژ سطحی مبدل چگالی شارژ حجمی مبدل تراکم جریان الکتریکی مبدل خطی جریان الکتریکی مبدل چگالی جریان خطی مبدل چگالی جریان سطحی مبدل چگالی جریان سطحی مبدل تراکم جریان برقی مبدل برقی الکتریکی مبدل برقی برقی مبدل رسانایی الکتریکی مقاومتی مبدل رسانایی الکتریکی مبدل ظرفیت خازنی مبدل گیج سیم ایالات متحده بر حسب dBm (dBm یا dBm)، dBV (dBV)، وات و غیره. واحد مبدل نیروی حرکت مغناطیسی مبدل قدرت میدان مغناطیسی مبدل شار مغناطیسی مبدل القایی مغناطیسی تابش. رادیواکتیویته مبدل نرخ دوز جذب شده پرتوهای یونیزه. تشعشع مبدل واپاشی رادیواکتیو. تابش مبدل دوز نوردهی. مبدل دز جذبی مبدل پیشوند اعشاری مبدل انتقال داده تایپوگرافی و واحد پردازش تصویر مبدل واحد حجم چوب محاسبه جدول تناوبی جرم مولی عناصر شیمیایی توسط D. I. Mendeleev
1 نیوتن متر [Nm] = 0.1019716212978 کیلوگرم نیرو متر [kgfm]
مقدار اولیه
ارزش تبدیل شده
نیوتن متر کیلونیوتون متر میلی نیوتن متر میکرونیوتن متر تن نیروی (کوتاه) - متر تن نیروی (طولانی) - متر تن نیروی (متریک) - متر کیلوگرم نیرو متر گرم نیرو سانتی متر پوند نیرو- فوت پوند فوت پوند اینچ
بیشتر در مورد لحظه نیرو و اصطلاحات
اطلاعات کلی
لحظه نیرو یک کمیت فیزیکی است که مشخص می کند نیروی وارد شده به بدن چقدر باعث چرخش بدن حول یک محور می شود. در زبان انگلیسی و برخی از زبان های دیگر این پدیده را بسته به زمینه با کلمات مختلفی می نامند. از آنجایی که این مقاله برای سایت مترجمان نوشته شده است، کمی در مورد اصطلاحات زبان های دیگر صحبت خواهیم کرد. بزرگی ممان نیرو برابر است با حاصل ضرب نیرویی که بر جسم وارد می شود با فاصله محاسبه شده در امتداد عمود بین محور چرخش و نقطه اعمال نیرویی که باعث چرخش می شود. دو اصطلاح در انگلیسی برای لحظه نیرو، لحظه نیرو ( لحظه نیرو) و یک اصطلاح جداگانه، گشتاور. اصطلاح انگلیسی torque برای اشاره به کمیت فیزیکی استفاده می‌شود که به همان شیوه‌ای اندازه‌گیری می‌شود که لحظه یک نیرو (در انگلیسی) اندازه‌گیری می‌شود، اما فقط در زمینه‌ای که نیروی مسئول این خاصیت لزوماً باعث می‌شود. چرخشبدن این مقدار نیز با ضرب نیرو در فاصله بین محور چرخش و نقطه اعمال نیرو اندازه گیری می شود. در زبان روسی، اصطلاح "گشتاور" مربوط به اصطلاحات "لحظه گشتاور" و "لحظه گشتاور" است که مترادف یکدیگر هستند. اصطلاح روسی "گشتاور" به نیروهای داخلی اطلاق می شود که در اجسام تحت تأثیر بارهای وارد شده به آنها ایجاد می شود. این اصطلاح با اصطلاحات انگلیسی "حرکت پیچشی"، "اثر گشتاور"، "برشی پیچشی" و برخی دیگر مطابقت دارد.
همانطور که در بالا ذکر شد، در این مقاله ما به زمینه ای که در آن از این یا آن اصطلاح انگلیسی استفاده می شود توجه زیادی داریم. وظیفه ما این است که تفاوت را توضیح دهیم تا در صورت مواجهه با این اصطلاحات در آینده در یک متن انگلیسی به خواننده کمک کنیم. مهمترین چیزی که باید به خاطر بسپارید این است که هر دو اصطلاح، لحظه نیرو و گشتاور، برای یک کمیت فیزیکی، اما در زمینه های مختلف استفاده می شوند. در بسیاری از زبان ها، مانند روسی، تنها یک اصطلاح استفاده می شود. در زیر بررسی خواهیم کرد که در چه زمینه ای از هر یک از این اصطلاحات استفاده می شود.
اصطلاحات به زبان انگلیسی
همانطور که در بالا ذکر کردیم، اصطلاحات انگلیسی "torque" و "torque" برای یک مفهوم، اما در زمینه های مختلف استفاده می شود. در این بخش، در مورد زمانی که در انگلیسی اصطلاح "تورک" بیشتر استفاده می شود و "تورک" تقریباً هرگز استفاده نمی شود، بحث خواهیم کرد. اغلب، مفهوم "گشتاور" در شرایطی صحبت می شود که نیرویی که بر بدن وارد می شود باعث تغییر در شتاب زاویه ای بدن می شود. از طرف دیگر، وقتی در انگلیسی از یک لحظه نیرو صحبت می کنند، نیرویی که بر بدن وارد می شود لزوماً باعث چنین شتابی نمی شود. یعنی «گشتاور» مثال خاصی از یک لحظه نیرو است، اما برعکس نیست. شما همچنین می توانید بگویید که "گشتاور" یک لحظه نیرو است، اما یک لحظه نیرو "گشتاور" نیست.
بیایید به چند نمونه در زیر نگاه کنیم. شایان ذکر است که تفاوت در استفاده از این دو اصطلاح به زمینه بستگی دارد، اما آنها برای یک پدیده فیزیکی استفاده می شوند. اغلب این دو اصطلاح به جای هم استفاده می شوند.
برای درک اینکه یک لحظه نیرو چیست، اجازه دهید ابتدا در نظر بگیریم که لحظه به طور کلی چیست. لحظه- این شدتی است که با آن نیرو در فاصله معینی نسبت به بدن بر بدن وارد می شود. بزرگی لحظه نیرو به بزرگی نیرویی که بر جسم وارد می شود و به فاصله نقطه اعمال نیرو تا نقطه ای روی جسم بستگی دارد. همانطور که از تعریف بالا دیدیم، این نقطه اغلب روی محور چرخش قرار دارد.
گشتاور نیرو با نیرو و شعاع متناسب است. این بدان معناست که اگر به جسمی در فاصله معینی از محور چرخش نیرو وارد شود، اثر دورانی این نیرو در شعاع ضرب می شود، یعنی هر چه نیرو از محور چرخش دورتر باشد، اثر چرخشی بیشتری روی بدن دارد. این اصل در سیستم های اهرم، چرخ دنده و قرقره برای افزایش قدرت استفاده می شود. در این زمینه، اغلب آنها در مورد لحظه نیرو و استفاده از آن در سیستم های مختلف، به عنوان مثال، در سیستم های اهرمی صحبت می کنند. نمونه هایی از نحوه کار اهرم ها نشان داده شده است. شایان ذکر است که در این مقاله عمدتاً به بحث گشتاور می پردازیم که با اصطلاح انگلیسی "torque" مطابقت دارد.
گاهی اوقات مفاهیم لحظه نیرو و گشتاور با استفاده از مفهوم "جفت نیرو" متمایز می شوند. زوج قدرتدو نیروی هم اندازه هستند که در جهت مخالف عمل می کنند. این نیروها باعث چرخش جسم می شوند و مجموع برداری آنها صفر است. یعنی اصطلاح «گشتاور» در زمینه کلی تری نسبت به گشتاور به کار می رود.
در برخی موارد، اصطلاح گشتاور زمانی به کار می رود که بدنه در حال چرخش است، در حالی که اصطلاح گشتاور زمانی به کار می رود که بدنه در حال چرخش نباشد، مانند تیرهای نگهدارنده و سایر عناصر سازه ای ساختمان ها در ساخت و ساز. در چنین سیستم هایی، انتهای تیر یا به طور صلب ثابت هستند (پایان صلب) یا اتصال به تیر اجازه می دهد تا بچرخد. در مورد دوم می گویند که این تیر بر روی یک تکیه گاه لولایی ثابت شده است. اگر نیرویی بر روی این پرتو مثلاً عمود بر سطح آن وارد شود، نتیجه یک لحظه نیرو است. اگر تیر ثابت نباشد، اما به یک تکیه گاه لولایی متصل باشد، در پاسخ به نیروهای وارده به آن آزادانه حرکت می کند. اگر تیر ثابت باشد، در تقابل با ممان نیرو، ممان دیگری تشکیل می‌شود که به آن می‌گویند لحظه خم شدن. همانطور که از این مثال می بینید، اصطلاح گشتاور نیرو و گشتاور با هم تفاوت دارند که ممان نیرو لزوماً شتاب زاویه ای را تغییر نمی دهد. در این مثال، شتاب زاویه ای تغییر نمی کند زیرا نیروهای خارجی وارد بر تیر توسط نیروهای داخلی خنثی می شوند.
نمونه هایی از لحظه نیرو
یک مثال خوب از یک لحظه نیرو در زندگی روزمره، عمل بر روی یک جسم با یک لحظه نیرو و یک لحظه خمشی است که در بالا در مورد آن صحبت کردیم. ممان نیرو اغلب در ساخت و ساز و طراحی سازه های ساختمانی استفاده می شود، زیرا با دانستن لحظه نیرو می توان باری را که این سازه باید تحمل کند، تعیین کرد. بار شامل بار ناشی از وزن خود، بار ناشی از تأثیرات خارجی (باد، برف، باران و غیره)، بار ناشی از اثاثیه و بار ناشی از بازدیدکنندگان و ساکنان ساختمان (وزن آنها) است. بار ناشی از افراد و فضای داخلی در ساختمان سازی نامیده می شود ظرفیت ترابری، و بار ناشی از وزن خود ساختمان و محیط نامیده می شود بار استاتیک یا دائمی.
بسیاری از پرتوهای I در ساخت پل الکساندرا بر روی رودخانه اتاوا در سال 1900 استفاده شد.
اگر نیرویی روی یک تیر یا عنصر ساختاری دیگر وارد شود، در پاسخ به این نیرو یک لحظه خمشی ایجاد می شود که تحت تأثیر آن برخی از قسمت های این تیر فشرده می شوند، در حالی که برخی دیگر برعکس، کشیده می شوند. مثلاً تیری را تصور کنید که نیرویی به سمت پایین و در مرکز آن اعمال می شود. تحت تأثیر این نیرو، تیر شکل مقعر به خود می گیرد. قسمت بالایی تیر که نیرو روی آن وارد می شود، تحت تأثیر این نیرو فشرده می شود، در حالی که قسمت پایینی، برعکس، کشیده می شود. اگر بار بیشتر از آن باشد که این ماده تحمل کند، آنگاه تیر فرو می ریزد.
بیشترین بار بر روی بالاترین و پایین ترین لایه های تیر است، بنابراین در ساخت و ساز و طراحی سازه ها این لایه ها اغلب تقویت می شوند. یک مثال خوب استفاده است سازه های پرتو I. I-beam - یک عنصر ساختاری با مقطعی به شکل حرف H یا حرف لاتین " من” با سریف های بالا و پایین (بنابراین، این اصطلاح در انگلیسی استفاده می شود من-Beam، این فرم بسیار مقرون به صرفه است، زیرا به شما امکان می دهد با استفاده از حداقل مواد، ضعیف ترین قسمت های تیر را تقویت کنید. غالباً تیرهای I از فولاد ساخته می شوند، اما می توان از مواد دیگری برای طراحی قوی I-beam استفاده کرد. در یوتیوب می‌توانید ویدیوهایی از آزمایش تیرهای I که از موادی مانند فوم و تخته چندلا ساخته شده‌اند، از استحکام کمتری پیدا کنید (شما باید به دنبال آزمایش پرتو تخته‌لایه باشید). تیرهای I ساخته شده از تخته سه لا و نئوپان نسبتاً اخیراً در بازار مصالح ساختمانی روسیه ظاهر شده اند ، اگرچه مدت طولانی است که به طور گسترده در ساخت خانه های قاب در آمریکای شمالی استفاده می شود.
اگر یک لنگر خمشی روی سازه تأثیر بگذارد، تیرهای I راه حلی برای مشکلات مرتبط با استحکام هستند. تیرهای I نیز در سازه هایی که در معرض تنش برشی. لبه های تیر I در برابر لنگر خمشی مقاومت می کنند در حالی که تکیه گاه مرکزی در برابر تنش برشی مقاومت می کند. با وجود محاسن، I-beam نمی تواند مقاومت کند. برای کاهش این بار روی سطح سازه، آن را گرد می کنند و سطح را صیقل می دهند تا از تجمع بار در نقاطی با سطح ناهموار جلوگیری شود. افزایش قطر و توخالی کردن چنین طرحی در داخل می تواند به کاهش وزن آن کمک کند.
نتیجه
در این مقاله به تفاوت دو اصطلاح «تورک» و «گشتاور» و همچنین دو واژه انگلیسی «محصول نیرو» و «تورک» نگاهی انداختیم و نمونه های متعددی از گشتاور را دیدیم. ما عمدتاً در مورد مواردی صحبت کردیم که لحظه نیرو در ساخت و ساز مشکل ایجاد می کند، اما اغلب برعکس است و لحظه نیرو مفید است. نمونه هایی از استفاده از لحظه نیرو در عمل - در. همچنین شایان ذکر است که تفاوت اصطلاحات در زبان انگلیسی اغلب در مهندسی و ساخت و ساز آمریکایی و بریتانیایی قابل توجه است، در حالی که در فیزیک این اصطلاحات اغلب به جای یکدیگر استفاده می شوند.
آیا ترجمه واحدهای اندازه گیری از یک زبان به زبان دیگر برای شما دشوار است؟ همکاران آماده کمک به شما هستند. یک سوال به TCTerms ارسال کنیدو در عرض چند دقیقه پاسخ دریافت خواهید کرد.