كارثة MH17: كيف تغيرت إصدارات وسائل الإعلام الروسية. ما الجديد في استنتاجات المحققين بشأن إسقاط طائرة MH17 فوق دونباس

حقوق التأليف والنشر الصورةوكالة حماية البيئةتعليق على الصورة يقدم تيبي يوسترا تقريرًا عن نتائج التحقيق على خلفية طائرة بوينج أعيد بناؤها من تحت الحطام

قدم مجلس السلامة الهولندي النتائج التحقيق الخاصتحطم طائرة بوينج التابعة للخطوط الجوية الماليزية في 17 يوليو من العام الماضي في شرق أوكرانيا.

وعرضت نتائج التحقيق على أقارب الضحايا والصحفيين من قبل رئيس المجلس تيبة يوسترا. كما تم عرض طائرة أعيد تشكيلها من تحت الحطام.

حددت السلطات الهولندية لنفسها مهمة الإجابة على أربعة أسئلة:

• ما سبب تحطم الطائرة على علو شاهق؟
• لماذا كانت الطائرة تحلق فوق منطقة حرب؟
• لماذا تم إبلاغ بعض الأقارب بوفاة أحبائهم بعد أربعة أيام فقط من الكارثة؟
• كم في آخر الدقائقهل أدرك ركاب الطائرة وطاقمها ما يحدث؟

ولم يتطرق التقرير إلى مسألة الجهة المسؤولة عن إسقاط الطائرة MH17 ، لأن هذه المسألة لا تقع ضمن اختصاص مجلس الأمن.

كان بوك

بناءً على نتائج التحقيق ، توصلت السلطات الهولندية إلى استنتاج مفاده أن طائرة بوينج التابعة للخطوط الجوية الماليزية أُسقطت بصاروخ بوك أطلق من أراضي شرق أوكرانيا. روايات عن انفجار وقع على متن الطائرة ، صاروخ أطلق على البوينغ من الجو ، وبعضها ظواهر الغلاف الجوي، التي كان من الممكن أن تتعرض لها الطائرة ، تم دحضها.

تم تحديد سبب الانفجار بعد تحليل الحطام. لهذا الغرض ، تم إنشاء نموذج لطائرة يبلغ طولها حوالي 20 مترًا من شظايا جسم الطائرة الموجودة في حظيرة قاعدة هيلس راين الجوية الهولندية.

وبتحليل طبيعة الأضرار التي لحقت بالبوينج ، توصل مجلس الأمن إلى استنتاج مفاده أن الصاروخ انفجر على يسار قمرة القيادة عند 13 ساعة و 20 دقيقة و 03 ثوانٍ بتوقيت لندن. اقترب الصاروخ من الطائرة "على وشك الاصطدام".

لم يتم تفعيل أي إنذارات على متن الطائرة ؛ توقف كلا مسجلي الرحلة عن التسجيل فجأة. فقط آخر 20 مللي ثانية ، والتي سجلت "طاقة عالية موجة صوتيةتدوم حوالي 2.3 ميلي ثانية ".

في جثث ثلاثة من أفراد الطاقم ، وكذلك في حطام الطائرة ، تمكنا من العثور على عناصر مدهشة مصنوعة من الفولاذ غير المصقول ، وهو نموذجي للرؤوس الحربية لصاروخ بوك (طراز 9N314M).

كما يوضح التقرير ، "يتم وضع رأس حربي في الرأس الحربي لنظام الأسلحة هذا ، حيث يتم وضع الذخائر الصغيرة حوله في طبقتين". في حطام "بوينج" كان من الممكن العثور على الأنواع الثلاثة من العناصر المدهشة المميزة لطراز 9N314M: شظايا مكعبة ، أسطوانية ، وكذلك عناصر على شكل "فراشة".

بالإضافة إلى ذلك ، يُلاحظ أن الصواريخ التي تم إطلاقها من بوك يمكن أن يصل ارتفاعها إلى 24.4 كيلومترًا ، وهو أعلى بكثير من الارتفاع الذي حلقت فيه الطائرة (10.1 كيلومترات).

وكان مجلس الأمن يحاكي حالة الهزيمة وموجة الانفجار التي نشأت بعد انفجار الرأس الحربي. نتيجة لذلك ، تبين أنه بعد الانفجار ، خرجت قمرة القيادة ونصف مقصورة درجة الأعمال من الطائرة ؛ سقطوا على الفور تقريبا على الأرض. طار باقي جسم الطائرة لحوالي 8.5 كيلومتر ، وانهار تدريجيًا تحت تأثير التيارات الهوائية القوية. وعثر على أجزاء من الطائرة في منطقة مساحتها 50 كيلومترا مربعا.

يقول التقرير: "مرت حوالي دقيقة أو 1.5 دقيقة من لحظة إصابة الجزء الأمامي من الطائرة حتى سقوط جميع الأجزاء الأخرى من الطائرة على الأرض".

تحلق فوق منطقة الحرب

قال يوسترا: "كانت MH17 واحدة من 160 رحلة جوية في هذه المنطقة في ذلك اليوم. وواصلت 61 شركة طيران من 32 دولة التحليق فوق شرق أوكرانيا. اعتقدوا جميعًا أنها آمنة. لم تتمكن أوكرانيا ولا شركات الطيران من تقييم المخاطر بشكل صحيح". عرض نتائج التقرير.

حيث المحاكم المدنيةتم حظر الرحلات الجوية على ارتفاع أقل من 9.7 كم (مستوى الهواء FL320). وقد أوفت "بوينج" الماليزية بهذا المطلب.

فقدان الوعي الفوري

بالنسبة لأقارب الضحايا ، كان أحد الأسئلة الرئيسية هو ما إذا كان لدى ركاب بوينج الوقت الكافي لإدراك ما حدث وما إذا كانوا يعانون من الألم وقت تحطم الطائرة.

خلص أعضاء مجلس الأمن إلى أن احتمالية حدوث ذلك منخفضة للغاية.

يقول التقرير: "نظرًا لأن إسقاط الطائرة كان غير متوقع تمامًا ، لم يكن الناس قادرين على فهم الموقف. لم يكن هناك وقت عمليًا لرد فعل واع. تعرض أولئك الذين كانوا على متن الطائرة لعوامل شديدة على الفور تقريبًا." أصيب الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة بجروح خطيرة على الفور ، مما قد يؤدي إلى الوفاة. وفي حالات أخرى ، أدى انخفاض الضغط على الفور إلى انخفاض أو فقدان الوعي ".

وقال ممثل فريق التحقيق الدولي ، الذي يضم خبراء من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وهولندا وأوكرانيا ، في مؤتمر صحفي حول نتائج التحقيق ، إن نظام الصواريخ بوك المضاد للطائرات أسقط طائرة بوينج MH17 ماليزيا. تنتمي الخطوط الجوية في منطقة دونيتسك إلى روسيا. متحدثًا في مدينة بونيك الهولندية ، ذكر ممثلو التحقيق أنه في وقت إطلاق النار ، كان نظام إطلاق النار الذاتي في الخدمة مع لواء الصواريخ المضادة للطائرات رقم 53 المتمركز في منطقة كورسك. توصلت اللجنة إلى هذه الاستنتاجات من خلال تحليل مسار التقنية باستخدام الصور ومقاطع الفيديو من الإنترنت. وفي نفس الوقت قال أحد أعضاء الهيئة ، المدعي العام الهولندي فريد ويستيربيك، قال إنه ليس من الممكن بعد القول بشكل لا لبس فيه من أسقط بوينج ولماذا.

بالنسبة الى المدير التنفيذيمركز المعلومات السياسية أليكسي موخين، ليس هناك جديد في نتائج التحقيق. في الواقع ، كانت اللجنة قد أكدت سابقًا أن بوك هو روسي ، والآن تمت إضافة تفاصيل فقط حول اللواء المحدد الذي كان في ترسانته. "لجنة التحقيق في الرحلة MH17 دفعت نفسها إلى طريق مسدود. الحقيقة هي أنهم رفضوا التعاون مع روسيا ، التي قدمت كمية كاملة إلى حد ما من البيانات حول هذا الحادث. والآن يضطر أعضاء اللجنة للاكتفاء بما يسمى بالأدلة التي قدمها الجانب الأوكراني واللجنة الخاصة التي ذهبت إلى الموقع. هذه المعطيات لا تكفي لتوجيه الاتهامات ، لكنها الآن على ما يبدو نحن نتكلمحول الاتهام السياسي لروسيا. في هذا الصدد ، أود أن ألقي نظرة عامة على جميع البيانات المجمعة ، على أساس أي رسوم سيتم فرضها. يجب على المتخصصين الروس تقييم وزنهم وشرعيتهم. بالنسبة للباقي ، فأنت بحاجة إلى الاعتماد على الضمير والوعي القانوني لشركائنا المحترمين من هولندا.

تم إسقاط طائرة الخطوط الجوية الماليزية من طراز بوينج 777 MH17 في 17 يوليو 2014 فوق أراضي منطقة دونيتسك. قتل 298 شخصا كانوا على متنها. كان ركاب الرحلة مواطنين من 10 دول ، وكان معظم القتلى (196 شخصًا) من مواطني هولندا.

من كان في فريق التحقيق؟

متخصصون من هولندا وأستراليا وبلجيكا وماليزيا وأوكرانيا.

كيف توصل أعضاء اللجنة إلى هذا الاستنتاج؟

كما هو موضح المتحدث باسم فريق التحقيق المشترك MH17 ويلبرت بوليسينوقامت اللجنة بتحليل الصور التي سجلت حركة بوك. استنادًا إلى الصور ومقاطع الفيديو من الشبكات الاجتماعيةوخلص المحققون إلى أن البوك يُزعم أنه انتقل من قرية مارشال جوكوف في منطقة كورسك في روسيا ، حيث يتمركز لواء صواريخ مضاد للطائرات. وجد فريق التحقيق أن بوك تم إخراجها من القاعدة في 23 يونيو. كان جزءًا من قافلة مؤلفة من 50 مركبة و 6 بوك.

كما أظهر المؤتمر الصحفي شظايا بدن السفينة وأجزاء أخرى من الصاروخ المضاد للطائرات الذي عُثر عليه في منطقة التحطم. بالنسبة الى ضابطة الشرطة الأسترالية جينيفر هيرستتم العثور على هذه العينات من قبل خبراء الهيئة. وبحسب هيرست ، كان حطام ذيل الصاروخ معروضًا بالفعل في سبتمبر 2016. هذه المرة ، لفت المحققون الانتباه إلى العديد من خصائص هذه العينات. على وجه الخصوص ، كما أوضح هيرست ، وجدوا نقوشًا على رأس الصاروخ ، "صنعها شخص ما باليد".

ليست المرة الأولى

في وقت سابق ، في 13 أكتوبر 2015 ، أصدر مجلس السلامة الهولندي تقريرًا عن أسباب هذه الكارثة. وبحسب هذا التقرير ، تم إسقاط الطائرة بواسطة نظام صواريخ بوك المضاد للطائرات. الإنتاج الروسي. بعد عام ، أفاد فريق التحقيق المشترك أن الطائرة أسقطت بالقرب من قرية بيرفومايسكوي بواسطة نظام الدفاع الجوي الروسي بوك المستورد إلى أوكرانيا من الاتحاد الروسي.

في الصيف الماضي ، وقعت أوكرانيا وهولندا اتفاقية بشأن إنشاء المشروع الأسس القانونيةلحالة كارثة. وفقا للوثيقة الموقعة ، سيتم محاكمة المسؤولين عن الكارثة في إطار النظام القضائي الوطني لهولندا. في 22 مارس 2018 ، قدمت الحكومة الهولندية مشروع قانون إلى البرلمان من شأنه أن يسمح بمحاكمة أي مشتبه بهم في حادث تحطم MH17 في البلاد. سيسمح القانون للمشتبه فيهم بالمثول أمام المحكمة (بما في ذلك عبر رابط الفيديو) إذا كان تسليمهم صعبًا. يجب أن تتم العملية في محكمة منطقة لاهاي.

في وقت سابق ، زود الجانب الروسي هولندا وفريق التحقيق المشترك بجميع البيانات اللازمة للتحقيق في تحطم MH17 في دونباس ، بما في ذلك نتائج تجربة أجرتها شركة تصنيع صاروخ بوك ألماز-أنتي. وفقًا لتحقيقاتهم ، فإن الصاروخ الذي أسقط MH17 فوق دونباس أطلق من اتجاه قرية زاروشينسك ، التي كان يسيطر عليها الجيش الأوكراني.

قالت وزيرة الخارجية الأسترالية جوليا بيشوب إنه لا يزال من السابق لأوانه الحديث عن نتائج التحقيق في تحطم الطائرة الماليزية من طراز Boeing MH17 ، التي أسقطت في السماء فوق دونباس في عام 2014. لذلك علقت على تصريح زميلها النيوزيلندي ونستون بيترز ، الذي شكك في أن روسيا مسؤولة عن المأساة. يزعم المحققون الدوليون أن الطائرة أسقطت بواسطة نظام الدفاع الجوي Buk من المنطقة الخاضعة لسيطرة DPR. تشير البيانات الواردة من محطة الرادار الروسية إلى أن الإطلاق تم من المنطقة التي توجد بها أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية. وفقًا للخبراء ، بدأ الغرب يدرك أن القضية تجري بشكل غير مهني ومتعمد. اكتشف RT لماذا بدأ السياسيون يتحدثون عن عدم تورط الاتحاد الروسي في كارثة دونباس.

• موقع تحطم طائرة بوينج MH17 الماليزية
• رويترز

"يتعارض مع مصالح الوطن".

قالت وزيرة الخارجية الأسترالية جوليا بيشوب إنه في الوقت الحالي لا يستحق الحديث عن أي استنتاجات بشأن التحقيق الذي أجراه فريق التحقيق الدولي المشترك (JIT) في تحطم الطائرة الماليزية Boeing MH17 فوق دونباس في 17 يوليو 2014. ومن بين القتلى البالغ عددهم 298 ، كان 38 مواطنًا أستراليًا.

وقال وزير الخارجية الأسترالي: "التحقيق جار ، وعند اكتماله ، سيتم إطلاع المدعين العامين على النتائج لاتخاذ إجراءات قانونية ، وهو ما تدعمه أستراليا بقوة". "من المستحيل تكوين رأي حول الأدلة لأنه لم يتم الإفراج عنها بعد".

أيضا في الموضوع

كانبرا لا تنظر إلى روسيا والصين على أنهما تهديد عسكري. أعلن ذلك وزير خارجية استراليا ...

في السابق ، أدلى Bishop بتصريحات أكثر ثقة في هذا الصدد. لذلك ، في أكتوبر 2016 ، قالت إنه كان من الضروري العثور على المسؤولين عن تدمير الطائرة "في القيادة العسكرية الروسية".

قال ميخائيل أليكساندروف ، الخبير في مركز MGIMO للدراسات العسكرية والسياسية ، في مقابلة مع RT: "تغيرت سياسة أستراليا مؤخرًا ، وأصبحت أقل مواجهة تجاه روسيا".

ويرجع الخبير السياسي هذا التغيير إلى الخسائر الناجمة عن العقوبات المعادية لروسيا والخروج في عام 2015 من منصب رئيس الوزراء توني أبوت ، الذي أدلى بتصريحات معادية لروسيا.

جاء بيان بيشوب الجديد بعد أن قال زميلها النيوزيلندي ونستون بيترز ، في مقابلة مع صحيفة نيوشوب المحلية ، إنه لا يوجد دليل على تورط روسيا في تدمير طائرة مدنية.

أنت تقول إن الشخص الذي أطلق الصاروخ فعل ذلك بأوامر روسية. مشكلة كبيرةقال وزير الخارجية النيوزيلندي "إن حجتك من وجهة نظر قانونية تتراجع على الفور ، حيث لا يوجد لديك دليل على ذلك".

وفي حديثه عن اقتراح استئناف المحادثات بشأن إنشاء منطقة تجارة حرة مع روسيا ، والتي توقفت في عام 2014 ، أكد بيترز أن بلاده لا يمكنها إضاعة الوقت في انتظار نتيجة التحقيق.

وقال الوزير "إذا اتضح نتيجة لذلك أن هذه التلميحات ليس لها تأكيد فعلي ، فإننا ببساطة سنضيع الوقت ، وهذا ليس في مصلحة بلدنا".

• وزير خارجية نيوزيلندا وينستون بيترز
• رويترز

يلاحظ الكسندروف: "في الواقع ، لا يوجد دليل". - ولم يثبت أيضا تورط ميليشيات دونباس. يشير الكثير إلى أن نظام كييف هو الذي أسقط الطائرة. يفهم كل من النيوزيلنديين والأستراليين هذا. لكن النيوزيلنديين يتمتعون بحرية أكبر في تصريحاتهم ، ولا يزال الأستراليون مرتبطين بالولايات المتحدة بموجب معاهدة ANZUS العسكرية ( نيوزيلانداوأنهت الولايات المتحدة اتفاقية التعاون العسكري عام 1987. - RT) ، لذا فهم أكثر حرصًا ".

التحقيق غير المشروع

استمر التحقيق الجنائي في تحطم طائرة الخطوط الجوية الماليزية Boeing MH17 لمدة أربع سنوات ، منذ إنشاء فريق التحقيق المشترك في 4 أغسطس 2014 ، والذي شمل ممثلين من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وهولندا وأوكرانيا. في 13 أكتوبر 2015 ، نشر مجلس السلامة الهولندي النتائج ، التي ذكرت فيها أن الطائرة أُسقطت بصاروخ أرض-جو ، وهو جزء من Buk و Buk-M1 و Buk-M1-2 الجوية. أنظمة الدفاع. في أكتوبر 2016 ، أفاد فريق العمل المشترك أن الصاروخ انطلق من منطقة قريتي بيرفومايسكوي وسنيجنوي ، الخاضعة لسيطرة مليشيات جمهورية الكونغو الديمقراطية.

أيضا في الموضوع

وقعت خمس دول مشاركة في التحقيق في تحطم الرحلة MH17 في سماء دونباس مذكرة دعم سياسي للمجرم ...

كما أشار الخبير في مقابلة مع RT منظمة عالمية الطيران المدني(منظمة الطيران المدني الدولي) فيتالي بوردونوف ، JIT ، من حيث المبدأ ، مؤسسة غير شرعية من وجهة نظر القانون الدولي.

"لو كانوا لائقين ، أناس عادييونالذين يحترمون القانون الدولي حقًا ، سيفعلون الشيء الصحيح. كان من المفترض أن تنظم أوكرانيا تحقيقًا مناسبًا مع ماليزيا ، وهو ما لم يتم إجراؤه ".

وفقًا لبوردونوف ، فإن تحطم طائرة Boeing MH17 فوق Donbas يندرج تحت المادة 26 والملحق 13 من اتفاقية شيكاغو للطيران المدني الدولي لعام 1944. وبحسب الوثيقة ، كان على أوكرانيا ، بصفتها الدولة التي حدثت فيها المأساة ، إبرام اتفاق تحقيق مع ماليزيا ، المالكة للطائرة ، وليس مع هولندا ، وتسجيلها وفقًا لقواعد منظمة الطيران المدني الدولي. كان من المقرر أيضًا اختبار الاتفاق من أجل الامتثال لمبادئ اتفاقية شيكاغو. يفترض هذا الإجراء سيطرة منظمة الطيران المدني الدولي على التحقيق. لم يتم عمل أي مما سبق.

ويؤكد الخبير: "تم إنشاء هذه اللجنة الدولية خارج إطار القانون الدولي ، ويرأسها ضابط شرطة محلي في بلدة هولندية صغيرة ، حيث لا يوجد متخصصون ، لا شيء". كل هذا نموذجي الوضع الراهنفي العالم: إذا كان هناك شيء ، فإن اللوم يقع على روسيا. لا يهم إذا لم يكن هناك دليل ".

• إعادة بناء MH17 في جيلز ريجين ، هولندا ، 13 أكتوبر ، 2015
• رويترز

وبحسب الخبير ، فإن "منظمة الطيران المدني الدولي على الهامش" والتحقيق نفسه أشبه بمؤامرة لإلقاء اللوم على روسيا.

في أكتوبر 2016 ، سلمت موسكو بيانات الرادار الأولية للمحققين الذين شككوا في استنتاجات فريق التحقيق المشترك حول إطلاق الصاروخ الذي أسقط MH17.

"كما ذكر كل من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي وممثلي القلق بالفعل ، عند إطلاق صاروخ من Pervomaisky ، سينعكس ذلك على بيانات الرادار دون فشل. قالت ماريا زاخاروفا ، الممثلة الرسمية لوزارة الخارجية الروسية ، في نوفمبر 2016 ، "لكن هذا لا ينعكس على الرادار".

ومع ذلك ، فإن التحقيق لم يرد بعد على هذه البيانات.

قال بوردونوف: "وفقًا للخبراء ، يتم تسجيل كل هذا ببساطة ، كل شيء مرئي في هذا السيناريو ، لكنهم لم ينتبهوا لبياناتنا ، كما لو لم يكونوا هناك".

عامل التحيز

في 12 مارس 2018 ، حدد برنامج الصحافة الاستقصائية الهولندي زيمبلا المشتبه بهم الرئيسيين في إسقاط الطائرة.

هذا هو وزير سابقالدفاع عن جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية إيغور ستريلكوف ومساعده سيرجي دوبينسكي والعقيد المتقاعد من القوات المسلحة الروسية نيكولاي تكاتشيف. ويُزعم أن هذه الأسماء أبلغت بها دائرة الأمن الأوكرانية. في وقت سابق ، قام الصحفيون ، بمن فيهم الصحفيون الأستراليون ، مرارًا وتكرارًا بإكتشافات "مثيرة" مماثلة ، ومع ذلك ، وفقًا لبوردونوف ، "هذا مزيف ، من وجهة نظر قانونية ، لا يمكن أخذ هذا الدليل على محمل الجد".

لاحظت وزارة الخارجية الروسية مرارا معاملة خاصةفريق التحقيق المشترك لأوكرانيا. على وجه الخصوص ، عدم وجود رد فعل سلبي على حقيقة أن كييف تخفي بعض المعلومات: فهي ترفض تقديم بيانات عن مفاوضات المرسلين العسكريين وموقع أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية لعائلة بوك. في الوقت نفسه ، لا تتمتع روسيا ، على عكس أوكرانيا ، بوضع عضو كامل العضوية في JIT. بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم JIT كمواد أدلة من "التحقيق" في موقع Bellingcat على الويب ، بناءً على بيانات من الشبكات الاجتماعية.

يقول خبير منظمة الطيران المدني الدولي: "في اللغة القانونية ، يسمى هذا التحيز ، وعدم الرغبة في معرفة من فعل ماذا ومن فعل ماذا". "وإذا كان الأمر كذلك ، فإلى متى سيستمر هذا التحقيق ، لا أعرف ، هناك ألعاب خاصة بهم."

في 22 فبراير 2018 ، أعلنت وزارة العدل الهولندية عن تمديد التحقيق حتى عام 2019 ، رغم أنها كانت ستنشر النتائج في وقت سابق في بداية عام 2018. وأعلنت الوزارة ذلك في تقرير رفعه إلى البرلمان. وبحسب وزارة العدل الهولندية ، حتى الآن ، بعد أربع سنوات من الكارثة. ومع ذلك ، وعلى الرغم من عدم اكتمال التحقيق ، فإن لاهاي "تستعد للبدء دعوى". وعلى الرغم من أن وزارة العدل الهولندية تدعي أنها قرأت تقرير المتخصصين الروس ، لم يتم الإعلان عن النتائج المستخلصة منه.

قال بوردونوف: "لا يوجد وضوح بشأن هذه القضية". "هناك محادثة واحدة فقط تتحمل روسيا مسؤوليتها عن كل شيء."

في أكتوبر 2017 ، سمحت المحكمة العليا الهولندية للحكومة بعدم نشر نتائج تحقيق فريق التحقيق المشترك.

يقول ميخائيل الكسندروف: "لا يمكنهم قول الحقيقة". - إذا أكدنا براءة روسيا وميليشيات دونباس ، فعلينا أن نلوم أوكرانيا. وستكون سياسية انتقدفي كييف ".

وفقًا للخبير ، بمجرد أن يعترف التحقيق بأن أوكرانيا أسقطت الطائرة ، فإن هذا سوف يثير الشكوك حول علاقاتها مع أوروبا ، وهو ما لن تفعله الولايات المتحدة أو الناتو أو الاتحاد الأوروبي.

واختصر الكسندروف: "لا يمكنهم الكذب علانية ، ولا يمكنهم الاعتراف بالحقيقة أيضًا ، لذا فهم يجرونها بعيدًا".

تريد أستراليا وهولندا تحميل روسيا مسؤولية التورط في إسقاط MH17

التحقيق في وفاة MH17 - آخر الأخبار

قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إن خبرائنا غير مسموح لهم بالتحقيق في تحطم طائرة بوينج الماليزية. لكن المتخصصين الأوكرانيين يعملون هناك بقوة وبقوة.

ليس هناك ما يثير الدهشة في استنتاجات لجنة التحقيق في تحطم طائرة بوينج الماليزية ، لا. في الواقع ، كما أشار الرئيس الروسي فلاديمير بوتين خلال مؤتمر صحفي عقب المفاوضات مع الزعيم الفرنسي إيمانويل ماكرون ، لا يُسمح لخبرائنا بالتحقيق.

لكن الجانب الأوكراني يعمل بنشاط هناك ، والذي ، كما أكد بوتين ، "انتهك القواعد الدولية ولم يغلق مجاله الجوي فوق الأراضي التي قتال».

في وقت سابق ، أعلن المدعي العام الهولندي فريد ويستيربيك النتائج الأولية للتحقيق في تحطم طائرة بوينج في دونباس في عام 2014 ، وكانت تحلق في رحلة MH17. وخلص التحقيق إلى أن الطائرة أسقطت من قبل نظام الدفاع الجوي الروسي بوك.

تم دحض هذه المعلومات لاحقًا من قبل وزارة الدفاع الروسية ، مشيرة إلى أن أياً من أنظمة الدفاع الجوي لدينا لم يعبر الحدود الأوكرانية.

وأشار بوتين إلى أن روسيا عرضت على الفور المساعدة في التحقيق في الحادث. ومع ذلك ، لم يتم السماح لمتخصصينا.

"اقترحنا في الأصل عمل مشتركللتحقيق في هذه المأساة ولكن لدهشتنا غير مسموح لنا بهذا التحقيق. يعمل الجانب الأوكراني هناك ، على الرغم من حقيقة أن أوكرانيا انتهكت القواعد الدولية ولم تغلق مجالها الجوي فوق الأراضي التي دارت فيها الأعمال العدائية. وقال بوتين إن ذلك ينجح ، وروسيا لا تعمل "، مضيفًا أن موسكو ستدرس بعناية وتحلل جميع الاستنتاجات التي توصل إليها الخبراء.

وزارة الدفاع الروسية: صاروخ بوك الذي عُرض في لاهاي لا يمكن أن يكون ملكًا لروسيا

تم الاستيلاء على جميع صواريخ هذا العام من الإنتاج ، وسحبها من الخدمة وإرسالها للتخلص منها مرة أخرى في عام 2011.

لا يمكن أن يكون صاروخ بوك للدفاع الجوي ، الذي تم عرض جسمه في لاهاي كأحد الحجج لتورط روسيا في كارثة MH-17 ، تابعًا للقوات المسلحة الروسية. جاء ذلك للصحفيين يوم الجمعة في وزارة الدفاع الروسية.

يشير الرقم التسلسلي للصاروخ المزعوم تورطه في تحطم طائرة بوينج الماليزية في أوكرانيا إلى أنه تم تصنيعه في الاتحاد السوفيتي في عام 1986. ومع ذلك ، كما هو موضح في القسم ، تم إيقاف تشغيل جميع صواريخ هذا العام من الإنتاج في عام 2011.

وأكدت وزارة الدفاع أنه تم الاستيلاء على جميع صواريخ هذا العام وسحبها من الخدمة وإرسالها للتخلص منها. - ومع ذلك ، كل هذا يتعلق بالتأكيد حصرا الانقسامات الروسيةالدفاع الجوي ، الذي تلقى ويتلقى أسلحة الصواريخ اللازمة والصالحة للخدمة من الشركة المصنعة الوحيدة ، ويقع أيضًا في روسيا.

أذكر ، طائرة الخطوط الجوية الماليزية بوينج 777 ، التي كانت في طريقها من أمستردام إلى كوالالمبور ، تحطمت في دونباس في 17 يوليو 2014. أسفر الحادث عن مقتل 283 راكبا و 15 من أفراد الطاقم.

قدم خبراء روس مجموعة من الأدلة على أن الجيش الأوكراني ربما يكون وراء تدمير طائرة بوينج الماليزية. على وجه الخصوص ، كان من الممكن إسقاط الطائرة بواسطة طائرة هجومية أوكرانية من طراز Su-25 ، على رأسها كان من الممكن أن يكون الطيار فلاديسلاف فولوشين ، الذي انتحر لاحقًا.

تحدثت وزارة الدفاع عن الصاروخ الذي يُزعم أنه أسقط MH17 في أوكرانيا

قالت وزارة الدفاع الروسية إن الرقم التسلسلي للصاروخ المزعوم تورطه في تحطم طائرة بوينج الماليزية في أوكرانيا يشير إلى أنه تم إنتاجه في عام 1986 في الاتحاد السوفيتي.

"تُطبق على محرك الصاروخ رقم سرييشير بوضوح إلى أن هذه الوحدة تم إنتاجها في عام 1986 في الاتحاد السوفيتي. حيث مدة الضمانتشغيل الصواريخ المضادة للطائرات من هذا النوع 15 عاما ".

وقدم فريق التحقيق الدولي JIT ، الخميس ، النتائج المؤقتة للتحقيق. يزعم تحقيق دولي أن طائرة بوينج أسقطت من نظام بوك للصواريخ للدفاع الجوي ، الذي ينتمي إلى لواء الصواريخ 53 المضادة للطائرات التابع للقوات المسلحة الروسية من كورسك. وجد المحققون أنه من الصعب الإجابة على متى وإلى أي محكمة سيتم تقديم نتائج التحقيق.

قالت وزارة الخارجية الروسية ، الخميس ، إن اتهامات الفريق بتورط روسيا في تحطم طائرة بوينج الماليزية لا أساس لها من الصحة ومؤسف ، والتحقيق متحيز ومن جانب واحد. في وقت لاحق ، أشار الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إلى أنه لم يُسمح لروسيا بالتحقيق في تحطم السفينة في شرق أوكرانيا ، ويمكن لموسكو التعرف على نتائج التحقيق إذا شاركت فيه بالكامل.

تحطمت طائرة بوينج 777 ماليزية كانت في طريقها من أمستردام إلى كوالالمبور في 17 يوليو 2014 بالقرب من دونيتسك. وكان على متنها 298 شخصا ماتوا جميعا.

وألقت كييف باللوم على المليشيات في الكارثة ، وقالوا إنهم ليس لديهم الوسائل لإسقاط الطائرة على هذا الارتفاع. ويزعم تقرير فريق التحقيق الدولي أن نظام الدفاع الجوي بوك الذي أصاب طائرة بوينج قد تم تسليمه من روسيا ثم عاد مرة أخرى.

أعلنت موسكو انحياز التحقيق ، الذي تستند استنتاجاته فقط إلى البيانات الواردة من أوكرانيا. تؤكد التجارب التي أجرتها شركة Almaz-Antey ، الشركة الرائدة في مجال تصنيع أنظمة الدفاع الجوي ، بما في ذلك أنظمة Buk ، أن طائرة Boeing أُسقطت من الأراضي التي يسيطر عليها الجيش الأوكراني.

ألقت روسيا باللوم رسميًا على إسقاط MH17

قال مجلس الوزراء الهولندي في بيان يوم الجمعة إن أستراليا وهولندا اتهمتا روسيا رسمياً بالوقوف وراء تحطم طائرة بوينج في أوكرانيا في يونيو 2014.

وشددت الرسالة على أن "هولندا وأستراليا ستحمّلان روسيا مسؤولية مشاركتها في إسقاط MH17".

أبلغ كلا البلدين روسيا بقرارهما.

وقال وزير الخارجية الهولندي ستيف بلوك إن تورط الاتحاد الروسي في الحادث تدل عليه استنتاجات مجموعة التحقيق المشتركة ، التي تحقق في تحطم الطائرة. قال سابقًا إنه "أعجب بالأدلة التي جمعها".

في 24 مايو ، نشر فريق التحقيق المشترك ، الذي يضم ممثلين من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وهولندا وأوكرانيا ، النتائج المؤقتة للتحقيق في الحادث. وبحسب المحققين ، فإن نظام الدفاع الجوي الصاروخي الذي أطلق منه الصاروخ الذي أسقط طائرة بوينج كان من الممكن أن يكون مستوردًا من روسيا وينتمي إلى اللواء 53 للصواريخ المضادة للطائرات بالقرب من كورسك.

ونفت وزارة الدفاع الروسية الاتهامات ، قائلة إنه لم يعبر قط نظام صاروخي مضاد للطائرات تابع للقوات المسلحة الروسية الحدود بين روسيا وأوكرانيا.

تحطمت طائرة الركاب Boeing-777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية ، التي تشغل الرحلة MH17 من أمستردام إلى كوالالمبور ، في 17 يوليو 2014 فوق دونباس. قتل 238 راكبا و 15 من أفراد الطاقم - من مواطني 10 ولايات.

تريد أستراليا وهولندا تحميل روسيا مسؤولية التورط في إسقاط MH17

يوضح بيان مجلس الوزراء الهولندي أن الدول أبلغت موسكو بقرارها

تتهم أستراليا وهولندا روسيا رسميًا بالتورط في تحطم طائرة بوينج في أوكرانيا في يوليو 2014 وتعتزمان محاسبة موسكو. جاء ذلك في بيان صادر عن مجلس الوزراء الهولندي الجمعة.

تقول الوثيقة: "ستحمل هولندا وأستراليا روسيا المسؤولية عن مشاركتها في إسقاط MH17". // فرانكفورتر الجماينه تسيتونج //: - اتخذت الحكومة الهولندية قرارا بشأن اقتراح وزير الخارجية ستيف بلوك. وقد أبلغ كلا البلدين الاتحاد الروسي بهذا القرار ".

أشار بلوك بنفسه من جانبه إلى أن "تحطم الرحلة MH17 تسبب في معاناة لا تصدق". "لطالما قالت الحكومة إنه يجب إثبات الحقيقة بشأن الكارثة وإحقاق العدالة للضحايا والأقارب. في هذا الصدد ، تحظى هولندا بدعم المجتمع الدولي. بناءً على النتائج التي توصل إليها فريق التحقيق المشترك ، أصبحت هولندا وأستراليا مقتنعين الآن بأن روسيا مسؤولة عن استضافة قاذفة Buk التي أسقطت منها طائرة Boeing. لذا تتخذ الحكومة الآن الخطوة التالية لمحاسبة روسيا رسميًا ".

بالإضافة إلى ذلك ، تطلب هولندا من الاتحاد الروسي تقديم تعويضات لأسر ضحايا تحطم الطائرة MH17. أعلن ذلك ، الجمعة ، في مؤتمر صحفي عقده وزير الخارجية الهولندي ستيف بلوك في لاهاي.

وأشار إلى أنه تحدث بالفعل مع نظيره الروسي سيرجي لافروف. وقال الوزير الهولندي: "لقد طلبنا من الجانب الروسي تقديم تعويضات لأقارب ضحايا تحطم MH17".

أصدر فريق التحقيق المشترك ، الذي يضم ممثلين من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وهولندا وأوكرانيا ، النتائج المؤقتة لتحقيقه في 24 مايو. وبحسب المحققين ، فإن قاذفة الصواريخ المضادة للطائرات التي أطلقت الصاروخ الذي أسقط طائرة بوينج كان من الممكن أن تكون مستوردة من روسيا وتنتمي إلى لواء الصواريخ 53 المضادة للطائرات بالقرب من كورسك. ونفت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، في تعليقها على استنتاجات الفريق المشترك ، جميع الاتهامات ، مشيرة إلى أنه لم يعبر أي نظام صاروخي مضاد للطائرات تابع للقوات المسلحة للاتحاد الروسي الحدود الروسية الأوكرانية. كما أشارت الوزارة إلى أن الهولنديين تطبيق القانونتم تقديم أدلة شاملة تشير بشكل لا لبس فيه إلى تورط أطقم أوكرانية تابعة لنظام الدفاع الجوي بوك في تدمير طائرة بوينج.

فريق التحقيق المشترك: الصاروخ الذي أسقط بوينج بالقرب من دونيتسك مملوك لروسيا

قال فريق التحقيق المشترك (JIT) ، الذي يضم خبراء من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وهولندا وأوكرانيا ، يوم الخميس ، إن صاروخ أرض-جو الذي أسقط طائرة الركاب MH17 في شرق أوكرانيا كان في الخدمة مع المضاد رقم 53. - لواء صواريخ طائرات تابع للقوات المسلحة الروسية متمركز في منطقة كورسك ، وفق وكالة إنترفاكس. في هولندا ، أثناء عرض مواد التحقيق ، تم عرض فيلم يشرح كيف توصل المشاركون في JIT إلى هذا الاستنتاج.

في المؤتمر الصحفي للمجموعة في لاهاي يوم الخميس ، قال ويلبرت بولسن ، المتحدث باسم فريق التحقيق المشترك MH17 (من الشرطة الجنائية الهولندية) ، إن التحقيقات المشتركة تؤكد حقيقة أن الطائرة أسقطتها طائرة بوك الاتحاد الروسيإلى إقليم (كييف) الخارج عن السيطرة.

وقال الخبير إنهم حللوا الصور التي سجلت حركة بوك. أشار بولسن إلى أنه سيقدم عدة نتائج إضافية.

حللنا جميع الصور المتاحة ، وتمكنا من أخذ بصمات الأصابع من القذائف التي أسقطت منها الطائرة. ونحن نفهم أن هذه القذائف هي نفسها التي تنتمي إلى الألوية العسكرية التابعة للاتحاد الروسي ".

كما تعلم ، تم إسقاط طائرة الخطوط الجوية الماليزية Boeing-777 ، التي كانت تحلق على MH17 أمستردام (هولندا) - كوالالمبور (ماليزيا) ، في السماء فوق منطقة دونيتسك 17 يوليو 2014. كان على متنها 298 شخصًا ، ولم ينج أحد من الحادث.

أصدرت الرحلة MH17 الأولى نتائج اوليةعمله. كما قال ويلبرت باوليسن ، رئيس الإدارة المركزية للتحقيقات الجنائية بالشرطة الوطنية الهولندية ، في مؤتمر صحفي ، تم إسقاط طائرة الركاب من المنطقة. مكان Pervomayskoye ، التي تقع جنوب قرية Snezhnoye.

وفقا للتحقيق ، تم إسقاط طائرة بوينج من نظام صواريخ بوك المضاد للطائرات ، والذي كان موجودًا في حقل مزرعة. وأوضح المحقق الهولندي أن المكان الذي أطلق منه الصاروخ كان في ذلك الوقت تحت سيطرة المليشيات. حدد منطقة الإطلاق بمساحة حوالي 500 × 700 متر. وفقًا لويلبرت بوليسين ، فإن هذا ما تؤكده البيانات الأمريكية ، التي قدرت أن موقع الإطلاق كان على بعد 6 كيلومترات جنوب سنيزهن.

وتجدر الإشارة إلى أن هذه البيانات لم تؤكدها نتائج التجارب التي سبق لها أن أطلقتها شركة Almaz-Antey التي تنتج نظام الدفاع الجوي Buk. وأظهروا أن طائرة بوينج قد أُسقطت من منطقة زاروشينسكوي ، الواقعة على بعد حوالي 20 كيلومترًا غرب سنيجنوي. من المعروف أصلاً أنه في يوم تحطم الطائرة ، كانت قرية زاروشينسكي تحت سيطرة القوات المسلحة لأوكرانيا.

يوم الاثنين الماضي ، قال رئيس فرقة الهندسة اللاسلكية في القوات الجوية الروسية (VKS) ، أندريه كوبان ، في إفادة بأن تحليل بيانات الرادار الأولية يدحض إمكانية إطلاق صاروخ مضاد للطائرات من المنطقة الواقعة شرقي الحادث. الموقع (هذا هو المكان الذي تقع فيه قرية Snezhnoye). ووفقا له ، إذا تم إسقاط طائرة بوينج ماليزية بصاروخ من أي مكان شرق موقع التحطم ، فمن المؤكد أنه تم اكتشافها بواسطة الرادار الأساسي الروسي.

أيضا ، بيانات التحقيق الدولي في دونيتسك التي نصبت نفسها بنفسها جمهورية الشعب(DNR). "لم يكن لدينا أنظمة دفاع جوي (Buk air defense systems - note of RG) في ترسانتنا ، ولا الأنظمة نفسها ولا المتخصصون. لذلك ، لم نتمكن من إسقاط الطائرة" ، قال نائب قائد منطقة العمليات في دونيتسك وقال الأمر لوكالة إنترفاكس إدوارد باسورين.

كما أشار ممثل جمهورية الكونغو الديمقراطية إلى أنه بعد إسقاط طائرة بوينج ، ظهر بيان من الجانب الأمريكي يفيد بأن لديهم صور أقمار صناعية تؤكد أنه تم إسقاطها من الأراضي التي تسيطر عليها الميليشيات. "ومع ذلك ، مرت سنتان ، ولم يشاهد أحد هذه الصور. وبعد أن لجأوا إلى أوكرانيا لتوفير المواد من الرادارات الخاصة بهم ، أي الطائرات كانت في الهواء في ذلك الوقت ، لم يقدم أحد أي شيء أيضًا. بدأوا في الادعاء بأنهم اسقطت منظومة بوك من الاراضي التي تسيطر عليها الميليشيا. واعتقد ان هذا يقود التحقيق عمدا الى طريق مسدود لان اللجنة الدولية تتوصل للمرة الثانية الى نتائج خاطئة ".

وأشار ممثل جمهورية الكونغو الديمقراطية أيضًا إلى أن مجمعات بوك ظلت في الخدمة مع أوكرانيا منذ الحقبة السوفيتية ، ولم يكشف الجانب الأوكراني عن بيانات حول مكان وجودها وقت تحطم الطائرة.

يذكر ، في 26 سبتمبر 2016 ، الممثل الرسمي لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي ، اللواء إيغور كوناشينكوف ، أن روسيا هولندا جميع المعلومات المتعلقة بتحطم الطائرة الماليزية. "هذه بيانات موضوعية ، ونحن على يقين من أن هذه المعلومات ستساعد فريق التحقيق المشترك على التأسيس أسباب حقيقيةوقال الجيش في مؤتمر صحفي في موسكو "تحطم طائرة ماليزية في سماء اوكرانيا".

بالإضافة إلى ذلك ، أشار إلى أنه نظرًا لموقف أوكرانيا ، التي لا تقدم بيانات ، فإن "التحقيق يسير في المسار الخطأ - من البيانات المتضاربة حول الذخائر الصغيرة إلى التحديد غير الصحيح لنوع الصاروخ ، ونتيجة لذلك ، المكان من إطلاقه ". "على الرغم من الطلبات الواردة من كل من روسيا ودول أخرى ، وكذلك أقارب الضحايا ، لم تنشر كييف معلومات عامة حول موقع أطقمها في نظام الدفاع الجوي بوك في يوم الكارثة ، ومفاوضات مراقبي الحركة الجوية ، وقال الجنرال كوناشينكوف إن العسكريين في المقام الأول ، وكذلك بيانات عن النشاط في يوم تحطم محطات الرادار الخاصة بهم ، وبيانات عن تشغيل أنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية ، وشهادة الشهود.

يوم الإثنين ، قدمت وزارة الدفاع الروسية ومطورو مجمع رادار الطريق Utes-T - الجمعية العلمية والإنتاجية لمصنع Lianozovsky Electromechanical (LEMZ) - تسجيلاً مفصلاً من الوسائل الروسية للتحكم الموضوعي في المجال الجوي في يوم مأساة Boeing. فوق دونباس. وبحسب التقرير ، فإن الرادار الواقع شرقي موقع التحطم لم يسجل أي أهداف جوية لطرف ثالث في محيط الطائرة ، باستثناء طائرتين مدنيتين. قال فيكتور ميشرياكوف ، نائب كبير مصممي LEMZ ، في إفادة صحفية في موسكو: "بالقرب من الطائرة الماليزية ، لم يرصد رادار Ust-Donetsk أي أجسام لطرف ثالث يمكن أن تتسبب في تدميرها".

تحطمت طائرة بوينج 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية ، بعد مسار أمستردام (هولندا) - كوالالمبور (ماليزيا) ، في المجال الجوي لأوكرانيا في 17 يوليو 2014. وكان على متن الطائرة 298 شخصا ماتوا جميعا. من بين هؤلاء ، 192 مواطنًا هولنديًا (أحدهم يحمل أيضًا الجنسية الأمريكية) ، و 44 مواطنًا ماليزيًا ، من بينهم 15 من أفراد الطاقم ، و 27 مواطنًا أستراليًا ، و 12 إندونيسيًا ، و 10 مواطنين بريطانيين (أحدهم يحمل أيضًا جنسية جنوب إفريقيا) ، وأربعة ألمان وأربعة بلجيكيين ، ثلاثة فلبينيين وكندي واحد ونيوزيلندا.

ويضم الفريق الدولي الذي يقود التحقيق خبراء من أستراليا وبلجيكا وماليزيا وأوكرانيا. يقود المجموعة ممثل من هولندا. في 13 أكتوبر 2015 ، أفادت لجنة مجلس الأمن الهولندي ، التي كانت تحقق في أسباب تحطم السفينة ، بإسقاط الطائرة بصاروخ أرض جو أطلق من نظام الدفاع الجوي بوك.