Fixação de andaimes. Esquemas de amarração para diferentes tipos de carga. Métodos especiais para amarrar tubos

06.03.2020

I. ÂMBITO DE APLICAÇÃO

1.1. Um mapa tecnológico padrão (doravante denominado TTK) é um documento normativo abrangente que estabelece, de acordo com uma tecnologia específica, a organização dos processos de trabalho para a construção de uma estrutura utilizando os mais meios modernos mecanização, projetos progressivos e métodos de execução do trabalho. Eles são projetados para algumas condições operacionais médias. O TTK destina-se a ser utilizado no desenvolvimento de Projetos de Desempenho de Trabalho (WPP), outras documentações organizacionais e tecnológicas, bem como com a finalidade de familiarizar (treinar) trabalhadores e engenheiros com as regras para a realização de trabalhos de amarração de cargas para diversos fins. .

1.2. Este mapa fornece instruções sobre a organização e tecnologia do trabalho de amarração de cargas para diversos fins, meios racionais de mecanização, dados sobre controle de qualidade e aceitação do trabalho, requisitos segurança industrial e proteção trabalhista durante o trabalho.

1.3. O quadro regulamentar para o desenvolvimento de mapas tecnológicos é: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, padrões de produção para consumo de materiais, padrões e preços progressivos locais, padrões de custos de mão de obra, padrões de consumo de recursos materiais e técnicos.

1.4. O objetivo da criação do TC é descrever soluções para a organização e tecnologia dos trabalhos de amarração de cargas para diversos fins, de forma a garantir a sua elevada qualidade, bem como:

- redução do custo da obra;

- redução da duração da construção;

- garantir a segurança do trabalho executado;

- organização do trabalho rítmico;

- uso racional recursos trabalhistas e carros;

- unificação de soluções tecnológicas.

1.5. Com base no TTK, como parte do PPR (como componentes obrigatórios do projeto de trabalho), são desenvolvidos trabalhadores mapas tecnológicos(RTK) para execução espécies individuais para amarrar cargas para diversos fins. Os mapas tecnológicos de trabalho são desenvolvidos com base em mapas padrão para as condições específicas de um determinado organização de construção tendo em conta os seus materiais de design, condições naturais, frota de veículos existente e materiais de construção, vinculado às condições locais. Os mapas tecnológicos de trabalho regulam os meios de suporte tecnológico e as regras para a execução dos processos tecnológicos durante a produção da obra. Características de design para amarração de cargas para diversos fins são decididas com base em projeto de trabalho em cada caso específico. A composição e o grau de detalhamento dos materiais desenvolvidos no RTK são estabelecidos pela entidade contratante de construção competente, com base nas especificidades e no volume de trabalho executado.

Os fluxogramas de trabalho são revisados e aprovados como parte do PPR pelo chefe da Organização Geral de Construção Contratante, em acordo com a organização do Cliente, a Supervisão Técnica do Cliente.

1.6. O mapa tecnológico destina-se aos produtores de obra, contramestres e contramestres que realizam trabalhos de amarração de cargas para diversos fins, bem como aos trabalhadores da supervisão técnica do Cliente e está concebido para condições específicas de trabalho na terceira zona de temperatura.

II. DISPOSIÇÕES GERAIS

2.1. O mapa tecnológico foi desenvolvido para um conjunto de trabalhos de amarração de cargas para diversos fins.

2.2. O trabalho de amarração de cargas para diversos fins é realizado em um turno, a duração do horário de trabalho durante um turno é:

Onde 0,06 é o coeficiente de diminuição no desempenho devido ao aumento da duração turno de trabalho das 8h às 10h.

2.3. O trabalho realizado sequencialmente no lançamento de cargas para diversos fins inclui:

- seleção dispositivos de elevação;

- amarrar cargas e fixar cabos de sustentação.

2.4. O mapa tecnológico prevê que o trabalho seja executado por uma unidade mecanizada integrada com guindaste de lança para automóvel KS-45717 "Ivanovets"(capacidade máxima de carga 25,0 t, comprimento da lança 21,7 m), como mecanismo de acionamento.

Figura 1. Guindaste automotivo KS-45717

Figura 2. Gráfico da capacidade de elevação do guindaste dependendo da disponibilidade e do raio da lança

2.5. Os trabalhos de amarração de cargas para diversos fins deverão ser realizados de acordo com os requisitos dos seguintes documentos regulamentares:

- SP 48.13330.2011. Organização da construção;

- SNiP 12-03-2001. Segurança ocupacional na construção. Parte 1. Requisitos gerais;

- SNiP 12-04-2002. Segurança ocupacional na construção. Parte 2. Produção de construção;

-RD 11-05-2007. O procedimento para manter um registro geral e (ou) especial dos trabalhos realizados durante a construção, reconstrução, grande reforma projetos de construção de capital;

-PB 10-14-92*. Regras para projeto e operação segura de guindastes de elevação;
________________
* PB 10-14-92 perdeu força com a introdução das “Regras para Projeto e Operação Segura” guindastes de elevação"(PB 10-382-00).

- RD 10-33-93. Eslingas de carga propósito geral. Requisitos para o dispositivo e operação segura;

- GOST 25573-82. Eslingas de corda de carga para construção.

III. ORGANIZAÇÃO E TECNOLOGIA DE EXECUÇÃO DO TRABALHO

3.1. De acordo com a SP 48.13330.2001 “Organização de Construção”, antes do início dos trabalhos de descarga e carga no local, a Contratada é obrigada a obter do Cliente na forma prescrita Documentação do projeto e permissão para realizar trabalhos de construção e instalação. É proibido realizar trabalhos sem autorização.

3.2. Antes do início das operações de carga e descarga é necessário realizar um conjunto de medidas organizacionais e técnicas, nomeadamente:

- nomear pessoas responsáveis pela qualidade e segurança do trabalho;

- realizar treinamento de segurança para os membros da equipe;

- instalar inventário temporário de instalações domésticas para armazenamento de materiais de construção, ferramentas, equipamentos, aquecimento de trabalhadores, alimentação, secagem e armazenamento de roupas de trabalho, banheiros, etc.;

- organizar calçadas e entradas temporárias para a área de carga;

- preparar a base do local para instalação da grua;

- fornecer aos trabalhadores ferramentas e equipamentos de proteção individual;

- preparar locais para armazenamento de materiais, estoques e demais equipamentos necessários;

- proteger a área de carga com sinais de alerta iluminados à noite;

- dotar a área de carga de equipamentos de combate a incêndio e sistemas de alarme;

- elaborar um ato de prontidão da instalação para trabalho;

- obter permissão para realizar trabalhos da supervisão técnica do Cliente.

3.3. Antes de iniciar as operações de carga e descarga, você deve:

- realizar um exame técnico dos dispositivos de movimentação de carga;

- realizar o abate de dispositivos de movimentação de carga;

- verificar a integridade dos dispositivos de movimentação de carga.

3.3.1. Durante a inspeção técnica, as eslingas devem ser submetidas a inspeção externa e testado com uma carga 1,25 vezes maior que sua capacidade de carga nominal.

As eslingas que passaram nos testes de aceitação do fabricante após a fabricação não estão sujeitas a exame técnico inicial.

Identificado durante a inspeção ou exame técnico As eslingas danificadas são retiradas de serviço até que os reparos sejam realizados.

Os resultados da inspeção das eslingas são registrados no diário de registro e inspeção. (Para o formulário do diário, consulte o Apêndice 5, RD 10-33-93).

3.3.2. A rejeição de cabos e correntes de eslingas deve ser realizada de acordo com os requisitos do artigo 7.3.28 “Regras para projeto e operação segura de guindastes de elevação de carga”.

A rejeição de anéis, laços e ganchos é realizada:

- na presença de fissuras;

- quando a superfície dos elementos está desgastada ou amassados locais levam a uma diminuição da área corte transversal em 10%;

- na presença de deformações residuais que conduzam a uma alteração do tamanho original do elemento em mais de 5%.

As seguintes fundas não são permitidas para uso:

- possuir os defeitos acima indicados;

- se a etiqueta de marcação estiver faltando ou danificada;

- com dedais deformados ou quando estes estão desgastados com diminuição das dimensões da seção transversal original em mais de 15%;

- com trincas nas buchas de crimpagem ou quando o tamanho destas muda em mais de 10% do original;

- com indícios de deslocamento do cabo na trança ou buchas;

- com tranças ou outros elementos de proteção danificados ou ausentes na presença de pontas salientes do fio no ponto da trança;

- com ganchos que não possuem travas de segurança.

O fabricante deve garantir a conformidade das eslingas com os requisitos do RD 10-33-93, desde que o consumidor cumpra as condições de armazenamento e operação.

3.3.3. O pacote de entrega da tipoia deve incluir:

- cordão com etiqueta de marcação;

- Passaporte.

O rótulo deve indicar:

- número de série da eslinga conforme sistema de numeração do fabricante;

- capacidade de elevação da eslinga;

- data do teste (mês, ano).

O método de fixação da etiqueta de marcação deve garantir sua segurança até o final da operação da eslinga.

Em cada elemento e fixação da eslinga no local estabelecido para marcação, por estampagem ou por impacto, deve ser aplicado o seguinte:

- nome do fabricante ou marca registrada;

- símbolo do elemento ou grip conforme sistema do fabricante;

- número de série conforme sistema de numeração do fabricante ou número de lote.

3.3.4. O período de garantia para lingas de corda durante operação em turno único é de 3 meses a partir da data de comissionamento, para lingas de corrente - 18 meses.

3.3.5. A conclusão dos trabalhos preparatórios é registada no Diário Geral de Trabalho (o formulário recomendado consta do RD 11-05-2007).

3.4. Equipamentos para carga e descarga canos de aço

3.4.1. É utilizado para carregar e descarregar tubos de aço por meio de um caminhão guindaste montado em caminhão. atravessa (ver Fig. 3) e punhos finais (ver Fig. 4) com diferentes capacidades de carga e para diferentes diâmetros de tubos. Para evitar danos nas extremidades dos tubos, os ganchos de elevação das travessas e das garras são equipados com almofadas de caprolon. Os dispositivos devem ser verificados quanto a rebarbas e distorções nas garras das extremidades em contato com o tubo.

Figura 3. Diagrama da travessa TRV-162 com capacidade de elevação de 16,0 t

1 - parte destacável da viga; 2 - viga transversal; 3 - brinco; 4 - ganchos para pendurar lingas ao trabalhar com tubos de diferentes comprimentos; 5 - tipoia com gancho

Figura 4. Esquema da pinça final ZT-1422 com capacidade de levantamento de 9,0 t

1 - brinco; 2 - tipoia; 3 - gancho; 4 - bochechas; 5 - colchete; 6 - almofada inferior de caprolon; 7 - forro superior de caprolon; 8 - cupilha; 9 - calcanhar

3.4.2. Para descarregar de transportadores de tubos tubos isolados e seções de dois tubos e seu movimento adicional em distâncias curtas, guindastes de assentamento de tubos equipados com toalhas de montagem (ver Fig. 5) ou pinças (ver Fig. 6).

Figura 5. Diagrama da toalha macia PM-1428R com capacidade de carga de 63,0 toneladas

1 - toalha; 2 - eixos oscilantes; 3 - balancim; 4 - eixo para pendurar no gancho do guindaste

Figura 6. Esquema da pinça ZTA-102 com capacidade de elevação de 28,0 toneladas

1 - brinco; 2 - ligação; 3 - mecanismo de fixação; 4 - alavanca; 5 - corpo; 6 - eixo; 7 - pé; 8 - eixo do pé

3.4.3. Os dispositivos de elevação utilizados devem ser marcados e etiquetados indicando a capacidade de carga e a data do teste. Neste caso, é necessário utilizar apenas dispositivos projetados para trabalhar com tubos de determinado diâmetro e monitorar seu estado durante a obra.

3.4.4. As pessoas que devem monitorar a operação de máquinas e mecanismos devem inspecionar periodicamente os dispositivos de elevação durante a operação:

- a cada 10 dias - tipoias;

- a cada 6 meses - atravessa.

3.4.5. Os dispositivos de manuseio de carga para elevação de tubos devem impedir a liberação involuntária e garantir a estabilidade da carga durante a elevação.

Os içadores devem ser designados para enganchar e amarrar (lingar) a carga no gancho da máquina de elevação. Outros trabalhadores (riggers, montadores, etc.) treinados na profissão de lançador na forma estabelecida pela Autoridade Estatal de Mineração e Supervisão Técnica da Rússia podem ser permitidos como lançadores.

3.4.6. Os dispositivos de elevação utilizados devem ser concebidos apenas para trabalhar com tubos de um determinado diâmetro. A amarração dos tubos durante a descarga é realizada por lançadores certificados.

3.5. Para levantar estruturas de edifícios, vários dispositivos de elevação são utilizados na forma de dispositivos flexíveis cordas de aço, vários sistemas transversais, garras mecânicas e de vácuo. Os dispositivos de movimentação de carga devem proporcionar amarração e desacoplamento simples e conveniente dos elementos, engate ou preensão confiável, excluindo a possibilidade de desacoplamento e queda livre da carga. Os dispositivos de manuseio de carga devem ser testados com uma carga estática ou dinâmica de teste que exceda sua capacidade nominal de suporte de carga.

3.5.1. Eslingas flexíveis feito de cordas de aço. Eles são usados no levantamento de colunas leves, vigas, lajes, painéis de parede, contêineres, etc. As eslingas são universais e leves dependendo da finalidade tecnológica - uma, duas, quatro e seis pernas (Fig. 4). As eslingas universais são feitas na forma de laços fechados de 6...15 m de comprimento, feitas de cabos com diâmetro de 18...30 mm, eslingas leves - de cabos com diâmetro de 12...20 mm. Laços em dedais, ganchos ou mosquetões são instalados nas extremidades. Selecione a capacidade de elevação da cinta dependendo do peso da unidade de montagem.

Figura 7. Eslingas flexíveis feitas de cordas de aço

A - eslingas flexíveis; b - corda de dois ramos; c - corda de quatro braços; 1 - tipoia universal; 2, 3 - leve com velcro; 4 - carabinas

3.5.2. Travessuras realizado na forma vigas metálicas ou treliças soldadas triangulares. Nas extremidades da correia inferior são instalados blocos por onde passam as eslingas. Este sistema de suspensão garante uma transmissão uniforme de forças para todos os pontos de fixação. Estruturas longas são levantadas por meio de travessas. A amarração pode ser feita em dois ou quatro pontos. Para levantar estruturas de grande porte, são utilizadas travessias espaciais, e para levantar elementos pesados com centro de gravidade deslocado - atravessa com sistema de balanceamento. Eslingas e alças leves podem ser instaladas na travessa.

Figura 8. Projetos transversais:

A - viga; b - console; c - espacial; 1 - suspensão; 2 - hastes flexíveis; 3 - viga; 4 - suporte para suspensão no gancho de carga; 5 - bloco

3.5.3. Punhos projetado para levantamento sem loop de elementos montados. Estruturalmente, as pinças são mecânicas, eletromagnéticas e a vácuo.

Com pinças mecânicas, a estrutura é mantida por meio de engate, fixação ou captura de peças salientes por fricção.

As garras eletromagnéticas baseiam-se na retenção de estruturas condutoras usando um campo magnético. Essas garras são usadas principalmente para instalação e carga e descarga de estruturas de chapa metálica.

As garras a vácuo são usadas para levantar paredes finas projetos planos. A estrutura é mantida no lugar por forças causadas pela rarefação do ar.

Figura 9. Projetos de pinças para instalação sem loop de elementos:

A- aderência por fricção para colunas de amarração; b- empunhadura mecânica para elevação de vigas; V- dispositivo para amarração de lajes; G- garfo para montagem de lajes nervuradas; d- dispositivo para amarração de estruturas; e- pinça de aperto; e- aperto em pinça; h- atravessar com pinças a vácuo;
1 - elemento estrutural montado; 2 - viga de fricção; 3 - travessia; 4 - empunhadura mecânica; 5 - suporte roscado; 6 - braçadeira; 7 - elemento garfo; 8, 9 - sistema de hastes para fixação; 10 - forro em cunha; 11 - manga de fricção; 12 - pinça; 13 - manômetro; 14 - bomba de vácuo; 15 - viga transversal de vácuo; 16 - câmara de vácuo

3.6. O trabalho de amarração de carga inclui as seguintes operações:

- deslocar a grua e instalá-la em posição de trabalho em todos os estabilizadores existentes;

- preparar a carga para amarração;

- seleção de dispositivos de movimentação de carga removíveis;

- pendurar dispositivos de movimentação de carga num gancho;

- inspeção e amarração da carga e, se necessário, fixação de cabos de sustentação (para cargas longas);

- dar sinais ao operador do guindaste;

- carregar e descarregar carga com levantamento ou abaixamento e giro da lança do guindaste;

- colocação de revestimentos e juntas sob estruturas ou peças;

– desamarrando a carga, desacoplando as cordas de sustentação.

3.6.1. Em determinado local, em local preparado, o responsável pela execução segura dos trabalhos com guindastes verifica a correta instalação do guindaste no local especificado e a seguir faz um lançamento no diário de bordo do operador do guindaste sobre a autorização para a execução do trabalho, colocando sua assinatura. Verifica também a correta instalação da sinalização de segurança no limite da zona perigosa da operação do guindaste e do sistema de proteção de coordenadas.

3.6.2. Pendurar dispositivos de elevação no gancho do guindaste e removê-los do gancho (ver Fig. 10) é realizado por um trabalhador que realiza trabalhos de amarração na seguinte sequência:

- verifica a capacidade de manutenção da eslinga 1 , inspecionando-o desde os órgãos portadores de carga até o suporte do anel;

- pega o clipe do anel com as duas mãos 4 , levanta-o, arrastando os galhos da tipoia atrás dele, e coloca-o no gancho 2 tocar;

- verifica a correção da técnica comparando-a com o diagrama;

- com as duas mãos, levante ligeiramente a funda pelo suporte de argola e retire-a do gancho;

- coloca a tipoia sobre a mesa.

Figura 10. Esquema de suspensão de dispositivos de movimentação de carga em um gancho de guindaste

1 - cordas (grampos); 2 - gancho; 3 - trava; 4 - suporte de anel

3.6.3. A preparação das cargas para amarração e a seleção dos equipamentos de movimentação de carga são realizadas na seguinte sequência:

- o lançador se aproxima da estrutura pré-fabricada e verifica se sua qualidade atende aos padrões da tabela de tolerância (limpeza da superfície, número de bordas e fissuras do concreto, facilidade de manutenção dos laços de montagem e sua prontidão para lançamento, presença de saídas de armadura dobradas, flacidez do concreto embutido peças metálicas em ranhuras e em soquetes para dobradiças de montagem). Se o número de defeitos ultrapassar a norma, o elemento é rejeitado;

- se necessário, realiza o seguinte: endireita as saídas de armadura dobradas com uma chave de armadura suspensa, remove depósitos de concreto com um escarpelo e um martelo, limpa adicionalmente as partes embutidas com uma escova de aço, remove a sujeira e o gelo com uma escova, raspa com um raspador , varre com uma vassoura;

- verifica as marcações;

- por meio de tabelas, determina a massa da estrutura;

- dependendo do peso da estrutura e do esquema de amarração, seleciona um dispositivo de sustentação de carga;

- vai até a mesa com equipamentos de elevação e, usando as mesas, seleciona as eslingas;

- através da etiqueta, verifica a conformidade do meio selecionado com o peso da carga que está sendo levantada;

- utilizando a tabela de defeitos admissíveis, verifica a adequação do produto para o trabalho.

3.6.4. A amarração e o levantamento de estruturas pré-fabricadas são realizados na seguinte sequência:

- o lançador sobe na plataforma onde estão a terça, a viga, etc. carga;

- dá um sinal ao operador do guindaste para levar as eslingas até o ponto de amarração;

- insere alternadamente ambos os ganchos da funda na garganta dos laços de montagem com fora peças em direção ao seu centro de gravidade para evitar que a trava de segurança desça dentro do gancho;

- afasta-se da estrutura, verifica a correcção da eslinga e dá sinal ao operador da grua para apertar as eslingas;

- verifica a qualidade da eslinga e desce da plataforma;

- dá sinal ao operador da grua para elevar a estrutura em 20...30 cm;

- sobe na plataforma e verifica mais uma vez as eslingas e a tensão das eslingas;

- dá comando ao operador do guindaste para levantar a carga a uma altura de 1,0 m;

- após uma breve pausa (20...30 segundos), sinaliza ao operador da grua sobre a necessidade de baixar a carga;

- a uma altura de 20...30 cm da superfície da plataforma, ao comando do trabalhador que realiza o trabalho de amarração, o operador do guindaste para a estrutura;

- sobe na plataforma, orienta e posiciona a estrutura;

- dá sinal ao operador do guindaste para afrouxar as eslingas;

- remove os ganchos da funda das alças de montagem;

- dá o comando ao operador do guindaste para levantar as eslingas e deslocá-las para o lado (elevá-las até a altura de 1,0 m). Durante o levantamento, certifique-se de que os ganchos não grudem nas alças e partes salientes do elemento pré-fabricado e evitem que as eslingas balancem;

- os lançadores aceitam a carga a uma altura de até 1,0 m do nível da plataforma (solo), orientam-na de acordo com o diagrama de armazenamento, e o lançador sênior dá um sinal ao operador do guindaste para baixar a carga de tal forma que Parte inferior a carga estava localizada ao nível da área de armazenamento a uma altura de 0,4-0,5 m;

- certificando-se de que a carga está corretamente orientada acima da área de armazenamento (pilha), o lançador dá um sinal ao operador do guindaste para baixar a carga até a plataforma. As fundas permanecem tensas. Quando a carga é baixada e o lançador está convencido de que a carga está em uma posição estável, o lançador sinaliza ao operador do guindaste para afrouxar as eslingas;

- então o lançador desata a carga.

DIAGRAMAS DE CINTAS PARA VÁRIAS CARGAS

Figura 11. Estruturas de amarração com lingas flexíveis:

G- funda com tipoia de quatro patas; d- o mesmo, três travessias; e- o mesmo, três blocos

Figura 12. Diagramas de amarração para conjuntos de tubos e produtos

Figura 13. Diagramas de amarração para unidades de válvula de esfera

Figura 14. Esquemas de amarração para unidades de guindaste com acionamento pneumático-hidráulico

Slinger é uma profissão muito procurada. Sua tarefa é a correta amarração (amarração) da carga, dando comandos ao operador do guindaste ao realizar trabalho de aparelhamento- levantar, mover, abaixar. O trabalho é muito responsável. Em primeiro lugar, a vida das pessoas, bem como a segurança da carga e o desempenho da máquina dependem de uma amarração correta. Para salvo-conduto operações tecnológicas O lançador é obrigado a ter certos conhecimentos, que recebe ao concluir o treinamento e receber o certificado apropriado.

É melhor confiar o trabalho de movimentação de mercadorias a um profissional. Mas, falando francamente, quase todo mundo que tem uma casa particular ou uma dacha, quem trabalhava na produção tinha que ser lançador. Alguém recebeu lajes em casa e precisava ser descarregada. Alguém pediu um tijolo cerca de concreto, fossa séptica ou tubulações. Ou você precisa remover urgentemente um contêiner ou quiosque da plataforma. Situações em que é necessário que um não profissional pendure uma carga surgem com bastante frequência e conhecimento básico eles nunca interferirão aqui. Ainda que nesses casos, via de regra, o operador do guindaste supervisiona a carga e descarga.

Que tipos de carga existem?

As cargas são classificadas de acordo com os seguintes critérios:

Tipo (pedaços, a granel, empilháveis, líquidos, gasosos (cilindros))
- peso (leve - até 250 kg; pesado - 0,25-50 toneladas, muito pesado - mais de 50 toneladas)
- tamanho (grande, grande demais, longo)

Como amarrar uma carga corretamente?

Para realizar a amarração, é necessário conhecer ou determinar os seguintes parâmetros da carga: esquema de amarração, peso.

Esquema de estilingue

Diagrama de pilha - desenho indicando os pontos e métodos de fixação/amarração da carga. É entregue ao lançador antes de iniciar o trabalho. É proibido realizar trabalhos sem se familiarizar com o diagrama da eslinga. Naturalmente, em condições privadas nem sempre existe um esquema de amarração e a carga/descarga é realizada de acordo com regras padrão. Aqui estão alguns esquemas padrão fundas:

A movimentação de lajes ou blocos de construção é realizada com um gancho usando alças especialmente fornecidas. O número de lingas deve corresponder ao número de voltas, caso contrário a estrutura poderá quebrar.

Cargas de até 2 metros de comprimento podem ser movidas amarradas em um laço em seu centro de gravidade, como na figura abaixo

Um esquema típico para amarrar uma carga longa (toras, tubos, produtos metálicos moldados) é realizado usando 2 lingas USK universais em um laço com uma distância da borda da carga não superior a um quarto do comprimento da carga. O comprimento da eslinga deve ser de pelo menos três quartos do comprimento da carga, o que garante o ângulo máximo permitido entre as eslingas inferior a 90 graus.

Stropovka chapa metálica realizado usando grampos especiais ou garras excêntricas. É permitido amarrar lingas universais (por exemplo, USK) usando almofadas (por exemplo, blocos quadrados de madeira, tábuas)

A amarração do equipamento é realizada usando equipamentos especialmente fornecidos - parafusos de olhal, eixos, dobradiças, ganchos, hipotecas, etc.

Peso da carga

O peso da carga está indicado na embalagem. Para realizar trabalhos de içamento/rigging o parâmetro utilizado é o peso bruto (embalado). Além disso, o peso da carga pode ser indicado nos documentos de embarque. Informações sobre a massa de um produto ou estrutura podem ser obtidas no site do fabricante ou por telefone. É proibido realizar amarração com massa desconhecida ou se for “peso morto” - congelado, enterrado no solo, aspergido, ancorado, etc.

Cintagem de carga

A amarração da carga proporciona sua captura e movimentação sem a utilização de elementos embutidos. Existem dois métodos principais (típicos) de cintagem:

Estilo grátis
- “para o laço”

O primeiro método é mais suave com a carga e o cordame, pois é simplesmente colocado entre as eslingas. Só pode ser utilizado se for garantido que as eslingas não têm oportunidade de se deslocar ao longo da carga. Para evitar que as eslingas deslizem (se movam ao longo da carga), podem ser usados espaçadores.
Ao amarrar uma carga “no laço”, ela é fixada com uma tipoia sob seu próprio peso. Agarrando a carga quando execução correta confiável, mas existe a possibilidade de danos à carga e o desgaste das eslingas.
Ao amarrar cargas longas (tubos, chapas, madeira), é preciso levar em consideração que o ângulo entre as lingas não deve ser superior a 90 graus. Ao agarrar uma carga com arestas vivas, são colocados espaçadores especiais ou espaçadores feitos de materiais improvisados nos cantos, pois existe a possibilidade de quebra da eslinga e queda da carga. Você pode usar um pedaço de tábua ou madeira, borracha de espessura suficiente, etc.

Dependência da capacidade de carga da eslinga do método de amarração

A capacidade de elevação da eslinga, indicada na etiqueta para condições padrão, varia dependendo do método de amarração da carga. A dependência é a seguinte:

Aperto da carga com laço - menos 20% da capacidade de carga indicada na etiqueta
- colocação livre em 2 eslingas - mais 100%
- o ângulo entre os ramos é de 45 graus. - menos 10%
- o ângulo entre os ramos é de 90 graus. - menos 30%

Se durante a amarração houver diversas condições que alterem a capacidade de carga, elas serão somadas. Por exemplo, ao apertar uma carga longa com 2 voltas num ângulo entre os ramos de 45 graus, para cada eslinga a capacidade de carga deve ser reduzida em (20+30) 50%.

Enganchando a carga com lingas de galhos

Ao amarrar uma carga com lingas de galhos, as seguintes regras devem ser observadas:

O tamanho do gancho deve ser adequado ao tamanho do laço ou olhal e caber livremente neles. Insira o gancho no laço conforme mostrado na figura abaixo
- os ganchos das eslingas são instalados a partir do centro de gravidade da carga
- todos os laços (olhos) fornecidos pelo fabricante da carga devem ser capturados pelo gancho. Se a carga não ficar presa em todas as peças fornecidas, poderá causar danos ou quebras.
- 90 graus - ângulo máximo entre linhas

Existem três tipos principais de eslingas – corrente, corda e tecido. Os mais vulneráveis em termos de exploração são os têxteis. Não são recomendados para uso úmido no frio (o gelo pode causar sua destruição); não devem ser expostos ao fogo aberto, álcalis concentrados e ácidos. Para evitar cortes, devem ser utilizados com muito cuidado em cargas com arestas vivas e protegidos com almofadas.
É altamente indesejável realizar trabalhos durante fortes rajadas de vento.
Para dar comandos ao operador do guindaste, use palavras especiais, tendo a seguinte designação:

- “vira” - aumentar
- “meu” - abaixe
- “lebre” - pare

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Dicas úteis

As cargas são amarradas de acordo com os diagramas de amarração. Para amarrar uma carga destinada à elevação, são utilizadas lingas que correspondem ao peso e à natureza da carga a ser levantada, tendo em conta o número de ramos e o seu ângulo de inclinação; As lingas de uso geral devem ser selecionadas de modo que o ângulo entre os galhos não exceda 90° na diagonal.

15.7. Os dispositivos de manuseio de carga são equipados com uma marca ou etiqueta metálica firmemente fixada indicando o número, capacidade de carga e data do teste. A capacidade de elevação das eslingas de uso geral é calculada em um ângulo entre os ramos de 90°, com exceção das eslingas de anel e de perna única, cuja capacidade de elevação é dada em posição vertical. Ao utilizar eslingas de anel e de perna única em posição inclinada para eslinga, é necessário inserir sua capacidade de carga fator de correção dependendo do ângulo de inclinação.

O coeficiente é determinado pelo cosseno do ângulo alfa formado entre o ramo inclinado da eslinga e a vertical. Para alfa = 15°, 30°, 45°, o coeficiente é respectivamente igual a 0,966; 0,866; 0,707.

Exemplo. Duas eslingas de anel, cada uma com capacidade de elevação de 5 toneladas, estão inclinadas em relação à vertical em um ângulo de 45°, portanto capacidade de carga cada funda será igual a 5 tf x 0,707 = 3,535 tf.

15.8. Os dispositivos de movimentação de carga fabricados para terceiros, além do carimbo, são fornecidos com passaporte.

15.9. No contêiner (caixas para solução, bunkers, contêineres, etc.), além de dados tecnológicos especiais, estão indicados sua finalidade, quantidade, peso próprio e capacidade de carga. Operação segura os recipientes são produzidos de acordo com GOST 12.3.010-82. A capacidade do contêiner deve evitar a possibilidade de sobrecarga da máquina (guindaste).

Para mover mistura de concreto Devem ser usados bunkers (banheiras) feitos de acordo com GOST 21807-76*. Dependendo da finalidade, o contentor deve cumprir os requisitos regulamentares relevantes.

15.10. Ao amarrar estruturas com arestas vivas usando o método de cintagem, é necessário instalar gaxetas entre as bordas dos elementos e o cabo para proteger o cabo contra atrito. Os espaçadores são fixados à carga ou permanentemente fixados à eslinga como inventário.

15.11. Ao içar, os ganchos das eslingas devem ser direcionados para longe do centro da carga.

15.12. É proibido ter contêineres defeituosos ou fora do padrão e dispositivos de manuseio de carga defeituosos nas instalações em construção.

15.13. Ao desenvolver esquemas de amarração de carga, é necessário levar em consideração a posição da carga durante o transporte rodoviário, armazenamento da carga em armazém no local, instalação e inclinação necessária.

15.14. Para armazenar dispositivos de movimentação de carga e contêineres no canteiro de obras, é alocado um local especial, onde as eslingas são armazenadas em armários ou baús especiais, onde a precipitação não cai, as travessas são armazenadas em suportes estáveis especiais e os contêineres são armazenados em almofadas.

15h15. A amarração de cargas de pilhas (laminados, tubos, madeira, etc.) deve ser realizada na seguinte sequência:

Na extremidade mais saliente da estrutura, localizada na fileira superior, é colocada uma alça de tipoia de argola, pendurada no gancho de uma tipoia de dois ou quatro fios;

O lançador se move para uma distância segura e dá o comando para elevar a extremidade da carga a uma altura de 0,4 - 0,5 m;

O lançador se aproxima da carga levantada pela lateral e coloca sob ela almofadas de madeira com seção transversal de 100 x 100 mm a uma distância de 1/4 de suas extremidades (ao levantar tubos e toras, deve haver batentes na almofada para evitar que a carga se desenrole);

O lançador se move para uma distância segura e dá o comando para abaixar a carga sobre as almofadas e afrouxar a eslinga (sob distância segura refere-se à distância até locais fora da zona de perigo na altura de elevação adequada. Estes locais não devem estar localizados na zona de perigo do edifício em construção);

O lançador se aproxima da carga e, por meio de um gancho de metal (feito de arame com diâmetro de 6 mm), coloca as eslingas de anel sob a carga a uma distância de 1/4 do comprimento da carga de sua extremidade, depois remove o primeiro eslinga, e aperta as eslingas anulares fornecidas com um “laço” e as coloca nos ganchos eslinga de duas ou quatro pernas;

O lançador dá o comando para levantar a carga a uma altura de 20 a 30 cm, certifica-se de que a eslinga está segura e dá o comando para mover ainda mais a carga.

15.16. Ao realizar operações de carga e descarga em depósitos de picking, a amarração da madeira colocada a granel deve ser feita por meio de garra hidráulica ou pinça.

15.17. O desacoplamento de estruturas instaladas na posição projetada deve ser feito somente após terem sido fixadas de forma permanente ou temporária com segurança.

15.18. Para evitar a perda espontânea de carga, o contêiner é carregado 100 mm abaixo de suas laterais.

15.19. Para instalar estruturas em altura é necessário utilizar dispositivos de movimentação de carga com amarração remota.

15h20. As principais disposições para a amarração são fornecidas nos diagramas de amarração de carga incluídos no projeto de obra.

Diagramas de estilingue, imagem gráfica métodos de amarração e engate de cargas devem ser entregues aos lançadores e operadores de guindaste ou afixados nos locais de trabalho. O proprietário do guindaste ou organização operadora também deve desenvolver métodos para amarrar peças e conjuntos de máquinas movimentadas por guindastes durante sua instalação, desmontagem e reparo, indicando os dispositivos utilizados, bem como métodos para inclinar cargas com segurança quando tal operação for realizada usando um guindaste .

Esquemas para amarração e inclinação de cargas e uma lista de dispositivos de manuseio de carga usados devem ser fornecidos em regulamentos tecnológicos. A movimentação de cargas para as quais não tenham sido desenvolvidos esquemas de amarração deve ser realizada na presença e sob a orientação de um responsável pela execução segura dos trabalhos com guindastes. A gestão dos portos marítimos e fluviais é obrigada a garantir que as operações de carga e descarga sejam realizadas por meio de guindastes de acordo com os mapas tecnológicos por eles aprovados.

Exemplo de cartazes de segurança para operações de elevação

A movimentação de cargas é uma das atividades mais complexas e críticas do processo produtivo. Na produção de todos os tipos de indústria, as cargas mais pesadas são movimentadas por meio de guindastes, mas muitas cargas não possuem fixações especiais para transporte, por isso são utilizados elementos de elevação intermediários. Eslingas de corda e fita geralmente atuam como elementos intermediários. Na nossa empresa produzimos a maioria dos tipos de fundas, que poderá encontrar no catálogo do nosso site.

Para amarrar uma carga destinada à elevação, devem ser utilizadas lingas de carga que correspondam ao peso e à natureza da carga a ser levantada, tendo em conta o número de ramos e o seu ângulo de inclinação. As lingas de uso geral devem ser selecionadas de modo que o ângulo entre suas ramificações não exceda 90°. Dependendo do tipo de eslinga, a capacidade de elevação das eslingas é recalculada.

Estruturas de folhas e pequenas elementos de aço levantado e transportado para o local de trabalho usando pinças e suportes. Elementos de aço e concreto armado (terças, conexões, lajes, lintéis) são levantados por meio de travessas especiais que permitem a disposição em vários níveis das peças montadas. As travessas são necessárias para uma distribuição uniforme da carga e podem ser lineares ou espaciais, dependendo do tipo de carga que está sendo levantada. Durante a operação da nossa empresa, o departamento de design desenvolveu um grande número de travessas prontas, que você pode encomendar conosco.

Para levantar e mover um pacote de tubos, barras redondas ou troncos, é utilizado o método de amarração por “laço”. Para fazer isso, uma extremidade da eslinga é enfiada no laço e a outra extremidade do laço é colocada no gancho do guindaste para que, ao levantar, o laço aperte e segure firmemente a carga suspensa. A amarração de um feixe de chapa metálica também é feita com uma cinta universal de duas voltas para um “laço”. Os ganchos de uma tipoia de duas pernas são inseridos nas alças livres e, quando são levantados com os ganchos, as tipoias universais apertam o feixe de metal.

Métodos de amarração de vários materiais

Para evitar a queda de cargas durante o levantamento e movimentação por guindastes, devem ser observadas as seguintes regras de amarração:

Ao amarrar uma carga, as lingas devem ser aplicadas sem nós ou torções. Ao movimentar cargas com arestas vivas por meio de lingas de corda, devem ser colocados espaçadores entre as nervuras e os cabos para protegê-los de danos.
As extremidades de uma eslinga multipernas que não são utilizadas para engate devem ser reforçadas para que, ao movimentar a carga por guindaste, seja excluída a possibilidade dessas extremidades tocarem em objetos encontrados no caminho.
ao amarrar cargas eslingas de corrente Os elos nas bordas da carga não devem dobrar.
Ao usar regularmente lingas de corda para amarrar cargas com curvas, cujos raios sejam inferiores a 10 diâmetros de corda, é recomendado reduzir a carga permitida nos ramos da linga. Ao amarrar uma carga e apertá-la com um laço de eslinga de corda, recomenda-se reduzir sua capacidade de carga em 20%.
o movimento de cargas com sua colocação livre em lingas de laço só é permitido se houver elementos na carga que impeçam de forma confiável seu deslocamento na direção longitudinal.