Como fazer um compressor a partir de um motor elétrico de uma geladeira. Como fazer um compressor de geladeira para pintura. Compressor de ar feito de peças de geladeira e extintor de incêndio

04.03.2020

Compressor de ar feito de peças de geladeira e extintor de incêndio

Esta unidade opera quase silenciosamente. Vejamos o diagrama projeto futuro e faça uma lista de componentes e peças necessárias.

1 - tubo para enchimento de óleo; 2 - relé de partida; 3 - compressor; 4 - tubos de cobre; 5 - mangueiras; 6 - filtro diesel; 7 - filtro de gasolina; 8 - entrada de ar; 9 - pressostato; 10 - cruz; onze - válvula de segurança; 12 - camiseta; 13 - receptor de extintor de incêndio; 14 - redutor de pressão com manômetro; 15 - armadilha de óleo e umidade; 16 - entrada de ar

Peças, materiais e ferramentas necessárias

Os principais elementos retirados são: um motor-compressor de uma geladeira ( melhor produção URSS) e um cilindro extintor de incêndio, que servirá como receptor. Se eles não estiverem disponíveis, você pode procurar um compressor de uma geladeira que não funciona em oficinas ou em pontos de coleta de metal. Um extintor pode ser adquirido no mercado secundário ou você pode envolver amigos na busca, que no trabalho podem ter desativado extintor, extintor, extintor de 10 litros. O cilindro do extintor deve ser esvaziado com segurança.

Além disso, você precisará de:

manômetro (como bomba, aquecedor de água);
filtro diesel;
filtro para motor a gasolina;
pressostato;
interruptor elétrico;
regulador de pressão (redutor) com manômetro;
mangueira reforçada;
encanamento, tees, adaptadores, acessórios + braçadeiras, ferragens;
materiais para criação de moldura - metal ou madeira + rodas de móveis;
válvula de segurança (para aliviar sobrepressão);
entrada de ar com fechamento automático (para conexão, por exemplo, a um aerógrafo).

Outro receptor viável veio de uma roda de carro sem câmara. Um modelo extremamente econômico, embora pouco produtivo.

Receptor de roda

Convidamos você a assistir a um vídeo sobre essa experiência do autor do design.

Um compressor de geladeira caseiro é mais frequentemente usado em conjunto com um aerógrafo ou pistola, pois funciona quase silenciosamente, ocupa pouco espaço e cria pressão de ar suficiente. Também é adequado para encher rodas de automóveis. A seguir, mostraremos como fazer um compressor com suas próprias mãos.

Materiais e ferramentas para um compressor de geladeira caseiro

Compressor. O motor é de uma geladeira antiga e se chama compressor, é - elemento central nosso produto. Você pode ver como fica na foto: diferentes modelos podem diferir nos detalhes, mas em geral são semelhantes entre si. O compressor é fornecido com um relé de partida (uma caixa preta fixada na lateral), de onde sai um cabo de alimentação com plugue.

Receptor. Um recipiente no qual o ar será bombeado por um compressor. As opções são possíveis aqui: qualquer recipiente bem fechado com volume de 3 a 10 litros, feito de ferro ou plástico, é adequado. Pode ser um extintor de incêndio vazio, pequenos tanques, vários receptores de caminhões, recipientes para líquidos de construção.

Mangueiras. Você precisará de três pedaços de mangueira. Dois têm 10 cm de comprimento e um tem 30-70 cm de comprimento, dependendo do formato do receptor e da montagem pretendida. É conveniente usar mangueiras de combustível em um carro, pois elas serão conectadas aos filtros do carro.

Você também precisará de uma mangueira ou tubo para conectar o produto acabado compressor caseiro da geladeira com o próprio consumidor de ar. Aqui o comprimento e o material dependem de necessidades específicas. Se você for usar um compressor com aerógrafo, qualquer mangueira fina de polivinil (ou aquela que acompanha o aerógrafo) servirá. Ao usar o compressor ao ar livre, é melhor procurar uma mangueira mais grossa.

Grampos. 5 peças, tamanho 16 ou 20 mm.
Tubos. Duas peças - cobre ou ferro, com diâmetro de 6 mm ou outro - o principal é que as mangueiras encaixem.
Um tem 10 cm de comprimento, o segundo tem 20-50 dependendo do tamanho do receptor, mais detalhes abaixo.
Filtros de combustível automotivo. Uma gasolina e uma diesel.
Manômetro (opcional).
Resina epóxi se estiver usando um receptor de plástico.
Um pedaço de tábua de madeira (base). O tamanho depende do tamanho do receptor e do motor. Eles devem ser colocados no tabuleiro próximo.
Fita ou fio de aço. Necessário para proteger o receptor.
Parafusos de madeira.

Ferramentas:

Faca afiada
Chave de fenda
Furar
Alicate.
Lima metálica (opcional).

Como fazer um compressor com as próprias mãos

Agora diretamente sobre como fazer um compressor com as próprias mãos.

Do compressor saem três tubos da geladeira: dois abertos e um curto, selado. Conecte o compressor e passe o dedo próximo às saídas dos tubos. Aquele por onde sopra o ar será a saída, e aquele que aspira será a entrada. Lembre-se de qual é qual e desligue o compressor. Use uma lima de metal para cortar dois tubos, deixando 10 cm ou mais para facilitar a conexão das mangueiras. Você pode morder com um alicate, mas tome cuidado para que a serragem não entre nos tubos. A seguir, fixamos o compressor na placa de base, aparafusando as pernas com parafusos auto-roscantes (você pode usar parafusos, é mais confiável). Importante: fixamos o compressor na mesma posição em que foi fixado na geladeira. O fato é que o relé de partida do motor funciona devido às forças da gravidade; há uma seta no corpo do relé apontando para cima. Depois de fixar o compressor, passamos para o receptor.

Vamos fazer um receptor. Opção se você tiver um recipiente de plástico. Fazemos dois furos na tampa para nossos tubos. Nós os inserimos ali, como mostra a figura, e os fixamos resina epóxi. Deixamos pontas com 2 a 4 cm de comprimento no topo. Agora sobre o comprimento dos tubos. Um curto (10 cm) será um dia de folga. A segunda será a entrada, fazemos o maior possível para que não chegue alguns centímetros ao fundo do receptor. Isto é feito para espaçar as aberturas de entrada e saída dentro do receptor o máximo possível para maior mistura de ar.

Se você tem um receptor de ferro, fazemos o mesmo, mas não colamos os tubos, mas os soldamos ou soldamos. Você também pode soldar porcas e, em seguida, aparafusar acessórios para as mangueiras.

O manômetro só pode ser instalado em um receptor de metal. Para fazer isso, perfuramos qualquer Local conveniente há um furo no receptor e solde um manômetro nele. Uma opção mais preferível: solde uma porca no orifício e aparafuse o manômetro na porca. Dessa forma, se o manômetro falhar, você poderá substituí-lo facilmente.

Agora pegamos um pedaço de mangueira (10 cm) e colocamos no filtro de gasolina. Se você usar mangueiras de gasolina, não deverá haver problemas; se usar tubos de polivinil, pode ser necessário aquecê-los com um fósforo ou mantê-los em água fervente para que caibam no encaixe do filtro. Colocamos a segunda extremidade da mangueira no tubo de entrada do compressor. Este filtro de entrada é necessário para filtrar a poeira. Aqui não é necessário o uso de pinças nas conexões, pois aqui não há pressão.

Pegamos o segundo pedaço de mangueira e o conectamos com o tubo de saída do compressor ao tubo de entrada do receptor. Instalamos braçadeiras nos pontos de conexão.

Agora colocamos o terceiro pedaço de mangueira (10 cm) com uma ponta no tubo de saída do receptor e colocamos a outra ponta no filtro de diesel. Colocamos as pinças. Nos filtros (diesel e gasolina) existe uma seta indicando o sentido correto do movimento no filtro de ar. Conecte ambos os filtros corretamente. Um filtro de saída de diesel é necessário para filtrar a água do ar.

Colocamos nossa mangueira de trabalho na saída do filtro de diesel, que vai diretamente para o aerógrafo, pistola, etc.

Aparafusamos pés de borracha na parte inferior da placa de base ou colamos almofadas de feltro para móveis. Se isso não for feito, o compressor pode arranhar o chão durante a operação - ele vibra. O nível de vibração e ruído depende do modelo de compressor de refrigerador que você adquirir. Os motores dos refrigeradores importados são quase inaudíveis, os soviéticos também são silenciosos, mas há exceções.

A pressão gerada também depende do modelo. Os motores antigos são mais potentes. A maioria dos compressores soviéticos é capaz de aumentar a pressão de 2 a 2,5 bar. O compressor da foto cria uma pressão de 3,5 bar.

Manutenção de um compressor caseiro de geladeira

A manutenção do compressor envolve a troca regular de ambos os filtros e a drenagem de qualquer óleo acumulado no receptor. Mas fator principal Um fator que afeta a vida útil do compressor é a frequência das trocas de óleo. Na primeira vez é melhor trocá-lo antes de montar o compressor. Existe um terceiro tubo selado no motor. Cortamos a extremidade selada e drenamos o óleo, ligando o motor. Cerca de um copo de óleo será derramado. Agora, usando uma seringa no mesmo tubo, despeje óleo de motor novo, um pouco Além disso as quantidades que foram drenadas.

Depois, para não soldar o tubo de drenagem, aparafusamos nele um parafuso de tamanho adequado. Na próxima vez que você trocar o óleo, simplesmente desparafuse o parafuso.

17 de agosto de 2015 Gennady

Comprar ou não comprar? Essa é a questão. Mas para quem tem uma geladeira velha com defeito e com compressor funcionando, essa dúvida desaparece - claro, faça você mesmo um compressor para pintar usando os materiais existentes!

Montar você mesmo um compressor não é tão complicado quanto parece à primeira vista, principalmente se você conhece o princípio de seu funcionamento. Para montar o compressor, você precisará de um motor que conduza o ar para um recipiente onde o mesmo ar ficará sob pressão. O mecanismo é projetado de forma que o excesso de ar, devido ao qual a pressão no recipiente pode ultrapassar o necessário, saia por uma válvula de drenagem especial. Isso é necessário para que durante o processo de pintura de um carro (ou qualquer outra coisa que seja necessária) a tinta se espalhe uniformemente por toda a superfície, e esse efeito só pode ser alcançado quando há pressão constante no pulverizador.

O compressor pode ser usado na maioria várias áreas- para enchimento de pneus, aerografia, pintura de peças de reposição e assim por diante. Tendo as ferramentas necessárias e certos conhecimentos, é perfeitamente possível fabricar de forma independente esta unidade a partir de um refrigerador convencional. Um compressor caseiro produz cerca de 7 atmosferas, o que é suficiente para uma oficina comum. Um compressor de geladeira será bastante silencioso e, o mais importante, de custo barato.

O que é melhor - caseiro ou comprado?

No total, existem várias diferenças principais entre eles:

O projeto do compressor de fábrica contém Motor elétrico, transmitindo torque para a câmara de trabalho por meio de uma correia. Já o compressor caseiro é composto por uma carcaça e pelo próprio motor, sem correias.
A versão de fábrica já possui sistemas automáticos de alívio de pressão, filtros de entrada e saída, medidores de pressão, etc. Em um compressor de geladeira, você mesmo deverá instalar o equipamento de controle, levando em consideração todas as funcionalidades.
Embora a maioria dos compressores de fábrica sejam equipados sistemas automáticos, alguns modelos de orçamento não possuem esse recurso. Ou seja, essas unidades deverão ser desligadas de forma independente, anotando a hora no relógio. Os compressores caseiros são equipados principalmente com um relé de proteção que desliga o motor caso haja risco de superaquecimento.
Alguns modelos de fábrica podem não ter nenhuma lubrificação. Claro, eles são pequenos, mas não possuem vários escapamentos. Esta circunstância é muito importante, especialmente se a pistola se comporta de maneira bastante caprichosa, não tolerando várias impurezas. Já nos compressores caseiros, há bastante óleo.
A principal característica de um compressor caseiro é que ele funciona de maneira muito silenciosa, principalmente se você colocar todos os tubos corretamente, mantendo uma vedação hermética. Já os compressores de fábrica são mais barulhentos, portanto seu uso só é possível fora de casa.
O custo de fabricação de um compressor caseiro é muito baixo, pois os componentes principais são retirados de equipamentos antigos e o equipamento de controle custará no máximo 1.000 rublos.
É impossível introduzir qualquer mudanças técnicas. Em outras palavras, se a unidade não for potente o suficiente, ela só poderá ser usada como inflador de pneus, nada mais. Opções caseiras O bom é que você pode adicionar algumas peças a eles, por exemplo, um grande receptor, graças ao qual você pode aumentar significativamente a potência do dispositivo.

Como mostra a prática, um compressor caseiro para pintar um carro quebra com muito menos frequência do que seus equivalentes de fábrica nacionais e estrangeiros. Na Internet você pode encontrar muitas instruções sobre como construir compressores com suas próprias mãos. Então, vamos discutir várias opções que podem ajudar nesse assunto.

Esquemas para fazer um compressor caseiro

Aqui estão várias opções para esquemas de montagem de dispositivos - escolha qual é mais adequada para seus propósitos:

Peças de montagem do compressor

pressostato;
Medidor de pressão;
caixa de engrenagens com separador de óleo e água;
filtro separador de óleo/umidade;
adaptadores;
cruzar;
encaixe e porca;
acoplamento;
mamilo;
um tubo;
braçadeiras para automóveis;
receptor;
porcas, pinos, arruelas;
rodas para móveis;
óleo automotivo;
interruptor;
plugue e cabo;
filtro de combustível;
painéis de contraplacado (aglomerado);
compressor de geladeira;
mangueira resistente a óleo e gasolina, parafusos, epóxilina, selante, tinta, fita adesiva, removedor de ferrugem e outras pequenas coisas.

Verifiquei várias válvulas de controle diferentes em minhas versões. Depois de várias tentativas eu pedi válvula de retenção RUCK14IAMSV, não vibra e pode ser perfeito para construir um compressor a partir de unidades de refrigeração. Você também precisa comprar uma válvula de segurança (MINI SVM14-12). Pegue um tanque de um extintor de pólvora de 16 kg. A pressão no tanque é de 9,5 bar, o prazo de validade é de 2 meses.

Importante: preste atenção ao tipo de óleo que você abastece - o óleo sintético não combina muito bem com o óleo normal, então você não precisa colocar qualquer coisa.

Um separador de óleo deve ser instalado entre o compressor e o tanque.
O óleo deve ser adicionado através do terceiro tubo de solda.
É melhor soldar o conector e aparafusá-lo com um parafuso ou plugue de metal.
Instale um desidratador, ele também irá captar o óleo.

Devido à falha repentina da geladeira, tornei-me proprietário de uma unidade eficiente de 110 W. Claro que pode ser convertido em compressor. Existe um aerógrafo automotivo, que antes era usado com compressor de 12 watts, bem como com compressor alto poder. Esses dispositivos são barulhentos e de curta duração. Então tive que fazer um caseiro.

Instruções de montagem do compressor

Importante seguir desmontagem correta compressor para evitar danificá-lo. Primeiro, usando um alicate, corte os tubos que saem do motor e vão até a grade do radiador. A seguir, os fios do relé são cortados, mas seu comprimento deve permanecer de aproximadamente 20 cm. Antes de desparafusar o compressor, é necessário fazer uma marca na tampa do relé.

Assim que o circuito do ventilador do compressor do refrigerador for interrompido, o fuso ficará exposto à atmosfera, o que levará à perda de suas propriedades. Se o óleo de fábrica do superalimentador não for substituído, seus pistões se desgastarão rapidamente, causando falha no motor. Portanto, é recomendável substituí-lo primeiro por um motor semissintético. como de um carro.

Além dos tubos de saída e entrada, o compressor de um refrigerador convencional é equipado com um terceiro tubo com extremidade selada. Para futuramente utilizá-lo na pintura de um carro, é necessário retirar a parte entupida. Para fazer isso, usando uma serra para metal, você deve fazer um corte bem feito ao redor do tubo, mas sem serrar completamente, e depois quebrar o pedaço cortado. É importante que não entrem aparas de metal.

O tubo restante deve ser alargado e o óleo antigo drenado; em seguida, deve-se despejar óleo semissintético na mesma quantidade. Depois disso, o tubo é selado com um parafuso enrolado em fita adesiva.

A caixa do extintor de incêndio é perfeita para o receptor. É importante que seja fundido, sem costura e tenha volume igual ou superior a 10 litros. Antes de usá-lo, é necessário inspecionar o interior do extintor quanto a corrosão. Uma lanterna é usada para inspeção. Se a corrosão ainda estiver presente, ela deverá ser removida com um líquido especial.

Etapas do trabalho de montagem

Fazer um compressor a partir de uma geladeira significa fazer sequência simples passos:

Pegue um alicate, uma chave inglesa de 12 mm, 2 chaves de fenda - uma para mais e outra para menos. Na parte inferior do painel traseiro, use um alicate para cortar os tubos que conectam o compressor ao sistema de refrigeração. Desparafuse o relé de partida, marcando previamente os lados superior e inferior. Desconecte o relé do plugue. Levamos todos os fechos conosco.
Verificando a funcionalidade: reconecte o relé, forneça acesso de ar ao compressor através dos tubos, conecte-se à rede. Se tudo for feito corretamente, o aparelho funciona. O ar fluirá para um tubo e sairá do outro. Rotule esses tubos.
Fixe o compressor com parafusos auto-roscantes a uma placa de madeira.
Levamos um extintor antigo, 1 mangueira de 600 mm de comprimento, outras 2 de 100 mm, filtro de combustível, braçadeiras, manômetro, selante. Já temos furadeira, chave de fenda e alicate.
Se não houver extintor de incêndio, faremos um recipiente de plástico. Para isso, é necessário levar um recipiente com volume superior a 3 litros. Faça 2 furos. Insira o tubo de entrada em 1 orifício a uma distância de 2 cm do fundo do recipiente. Baixamos a tubulação de saída em 10 cm de profundidade. É impossível instalar manômetro em um tanque de plástico.
Se houver tanque de ferro, os tubos podem ser fixados por soldagem. Instalamos um manômetro no receptor de ferro.
Fixamos o receptor e o compressor juntos.
Coloque um filtro em uma mangueira de 10 cm de comprimento e conecte a extremidade livre do tubo à entrada do aparelho construído. Usamos outra mangueira para conectar a entrada do receptor à saída do compressor. Fixamos as juntas com pinças. Um filtro de diesel é conectado à última mangueira e sua extremidade livre é inserida na saída do receptor. Se necessário, equipamentos podem ser acoplados na extremidade restante do tubo para disponibilizar aerografia e pintura.

Segunda versão das instruções passo a passo:

Fazemos um furo especial para o adaptador que precisa ser fixado. Você pode escolher jeitos diferentes, por exemplo, o mais acessível é a soldagem a frio (usando Epoxylin).
Limpe cuidadosamente a parte inferior do receptor de contaminantes - placa bacteriana e ferrugem. Isto é necessário para que a Epoxilina adira bem à superfície para uma ligação forte. E, claro, para que a tinta não fique suja e não forme grumos com detritos. Isso pode ser conseguido lixando o fundo do extintor até obter um brilho metálico, usando movimentos giratórios e circulares com uma lixa.
Fixamos o adaptador prendendo-o pela parte frontal com uma porca e damos tempo ao Epoxylin para endurecer de acordo com as instruções.
Passemos à base do compressor, para a qual é necessário adquirir três tábuas de madeira ou um pedaço de compensado de 30 por 30 cm. Para maior comodidade de movimentar nosso aparelho, você pode aparafusar rodas móveis de móveis na base. Não descrevemos especificamente as dimensões dos furos e outros detalhes, pois tudo será puramente individual, pois depende do material selecionado, tipo de compressor, etc.
Fazemos furos para o compressor e pinos e os montamos. Os pinos são fixados com porcas e arruelas.
Colocamos um filtro de carro com núcleo de papel especial na inalação do compressor. Isso ajudará a evitar que poeira e outros pequenos contaminantes entrem no compressor.
A seguir, trataremos do trabalho elétrico. Para facilitar o uso do nosso compressor caseiro para pintura de automóveis, equipamo-lo com um pressostato (por exemplo, PM5 ou RDM5), bem como um interruptor de desligamento. O primeiro dispositivo, um pressostato, é necessário para desligarmos o compressor durante o processo de bombeamento de ar para o receptor, quando a pressão atingir o máximo permitido, e vice-versa, para ligá-lo quando a pressão cair abaixo do permitido mínimo. Você pode ajustar o valor das pressões máxima e mínima diretamente no relé por meio de molas, sendo que a mola grande é responsável pela pressão mínima (e o correspondente acionamento do compressor), e a pequena é responsável pela diferença entre o máximo e valor mínimo pressão.
Dê uma olhada mais de perto e você verá 2 contatos no relé, projetados especificamente para conectá-lo à rede. Como esses relés foram originalmente usados no sistema de abastecimento de água, alteraremos ligeiramente sua finalidade e recursos de conexão. Nossa tarefa é conectar o primeiro contato à rede e o segundo ao compressor.
Colocamos o interruptor de desligamento geral no vão entre o pressostato e a rede 220V. Isso ajudará a desenergizar toda a instalação para que você não precise correr constantemente para ligá-la e desligá-la.
Pintamos o receptor e iniciamos a montagem final.
Aparafuse a porca com o encaixe no filtro separador de óleo e umidade.
Pegamos a mangueira e colocamos uma ponta na conexão, e com a outra puxamos para dentro do tubo do compressor e prendemos tudo com pinças. Para isso, utilizamos uma mangueira reforçada e resistente a óleo. Cada conexão interferida deve ser selado com fita adesiva.
Parafusamos o filtro na parte inferior do receptor e tratamos a conexão de silicone com selante.
Aparafusamos a tampa de ferro fundido, mas tratamos previamente sua conexão roscada com o mesmo selante. Para melhorar a vedação, você pode colocar uma junta de borracha sob a tampa.
Você precisa parafusar um tubo na tampa, cuja rosca deve ter um quarto de polegada, e aparafusar uma cruz nele.

Instalação de peças do dispositivo

Para facilitar o armazenamento e a movimentação, é melhor organizar todas as peças do compressor de forma compacta em uma base. Usaremos como base tábua de madeira, nele fixamos com segurança o motor - o superalimentador e a carcaça do extintor de incêndio.

Fixamos o motor do compressor usando hastes roscadas enfiadas no furos perfurados e porcas e arruelas. Colocamos o receptor na vertical, utilizando três folhas de compensado para fixá-lo, em uma das quais fazemos um furo para o cilindro.

Fixamos os outros dois com parafusos auto-roscantes na placa de suporte e colamos na folha que segura o receptor. Sob a parte inferior do receptor, na base, escavamos um recesso de tamanho apropriado. Para manobrabilidade, aparafusamos rodas feitas de acessórios para móveis. A seguir realizamos as seguintes operações:

Protegemos nosso sistema contra poeira e partículas grossas, para as quais usamos um filtro como entrada de ar limpeza áspera combustível para motores a gasolina. Para isso, utilizamos uma mangueira de borracha que pressiona firmemente o encaixe do filtro e o tubo de entrada do superalimentador. Há baixa pressão na entrada do compressor e não é necessário reforço de contato com pinças automotivas. Assim, fizemos com as próprias mãos um filtro de entrada para o compressor.

Deve ser instalado um separador de óleo na saída do compressor, que não permitirá a passagem de partículas líquidas. Usamos um filtro do sistema de potência do motor diesel como elemento de proteção. Nós o conectamos ao superalimentador usando uma mangueira resistente a óleo. Como a pressão na saída do compressor é aumentada, aqui e em todos os outros lugares, para fortalecer o contato, utilizamos pinças automotivas com fixadores apertados com parafuso.

Conectamos o filtro separador óleo-umidade à entrada da caixa de engrenagens. Precisamos de um redutor para desacoplar a pressão do receptor e a saída do superalimentador. Sua saída alta pressão nós o parafusamos na cruz do encanamento à esquerda ou à direita.

Aparafusamos um manômetro na entrada oposta do quadrante, com ele controlaremos a pressão do ar comprimido no cilindro. Aparafusamos o relé de ajuste no topo da cruz. Selamos todas as conexões com fita adesiva e selante.

O relé permitirá definir uma ampla faixa de níveis de pressão no receptor, interrompendo prontamente o circuito de alimentação do superalimentador. Você pode escolher PM5 ou RDM5 como atuador. Esses dispositivos ligarão o compressor se a pressão do ar comprimido no receptor cair abaixo do nível definido e desligarão quando a faixa especificada for excedida. A pressão necessária é ajustada no relé por meio de duas molas. A mola grande define o nível mínimo de pressão e a pequena regula limite superior, definindo o limite de desligamento do compressor. O RDM5 e o PM5 foram originalmente produzidos para uso na rede de abastecimento de água e são eletricamente passivos, ou seja, representam interruptores regulares com dois contatos. Conectamos um contato ao zero da rede 220 V e o segundo ao superalimentador.

Conectamos o fio de fase da rede através de uma chave seletora à segunda entrada de rede do compressor. Introdução a diagrama elétrico A chave seletora permite que você desconecte rapidamente o sistema da energia sem ter que ir até a tomada todas as vezes. Todos conexões elétricas soldar e isolar cuidadosamente.

Teste e ajuste do compressor

Agora só falta pintar todo o compressor e passar aos testes de campo.

Após a montagem da estrutura, deve-se verificar seu funcionamento. Conectamos uma pistola pulverizadora ou pistola de enchimento de pneus à saída do compressor. Depois disso, com o botão de alternância desligado, ligue plugue para a rede. Ajustamos o relé de controle para pressão mínima e então aplicamos energia ao superalimentador. A pressão criada no receptor é controlada por meio de um manômetro. Depois de nos certificarmos de que ao atingir determinado nível o relé desliga o motor, verificamos a estanqueidade dos dutos de ar e das conexões. Isso é fácil de fazer com uma solução de sabão.

Depois de ter certeza de que ar comprimido não sai do sistema, nós o sangramos da câmara receptora. Assim que a pressão no cilindro cair abaixo da marca definida, o relé deverá operar e dar partida no compressor. Se tudo estiver funcionando corretamente, você pode tentar pintar alguma parte desnecessária. Trabalho preliminar Não há necessidade de preparar a superfície para a aplicação do esmalte - é importante desenvolvermos habilidades e determinar qual pressão será necessária para pintar o produto. Determinamos experimentalmente o valor em atmosferas em que o excesso de pressão é suficiente para pintar toda a peça em uma camada uniforme em quantidade mínima ativação do superalimentador.

Ajuste e teste

O principal teste de um compressor caseiro é determinar a possibilidade de regular efetivamente a pressão que é criada em sistema montado. A maneira mais fácil de fazer isso é testar a pintura de uma superfície. Neste caso, o seguinte é feito sequencialmente:

Defina o relé para 4 a 5 atmosferas.
Conecte o compressor à rede.
A estabilidade do parâmetro é monitorada por meio de um manômetro. Se o relé estiver operacional, se a pressão for ultrapassada, ele desligará o compressor; caso contrário, abra a válvula de alívio e desligue imediatamente a unidade;
Verifique o sistema quanto a sangramento espontâneo do transportador de energia, para o qual você pode usar uma solução de sabão comum.
Quando a pressão cair para um nível abaixo do mínimo permitido, o relé deverá ligar automaticamente o compressor.
Após pintar qualquer superfície, é necessário verificar a qualidade da tinta aplicada sobre ela - quando inspeção externa Não deve haver vestígios de umidade, partículas estranhas ou sujeira. Se tais defeitos ainda ocorrerem, verifique adicionalmente o funcionamento do filtro de saída - separador de óleo e água.

Instruções de vídeo para o compressor

A operação da unidade montada será longa e confiável se a manutenção de rotina for realizada periodicamente. Tudo se resume a substituir os filtros de entrada, purga periódica todos os dutos de ar, além de trocar o óleo do compressor.

É indesejável carregar o compressor em mais de 75% da capacidade. Mas é muito difícil entender onde está a linha que não pode ser cruzada, para prever que pressão o compressor apresentará. Depende de quando a geladeira foi lançada e de qual marca ela é. Em modelos mais antigos, esse número será melhor. Então, para um conforto trabalho de qualidade Você só precisa substituir os filtros consumíveis.

Não há necessidade de falar mais uma vez sobre por que um compressor é necessário, porque isso já está claro. Mas nem todo mundo consegue fazer isso na geladeira com as próprias mãos. Porém, com paciência, ferramenta necessária e conhecimento teórico, esta tarefa pode ser concluída, e com bastante rapidez. Esse equipamento pode ser usado em conjunto com aerógrafo, pistola, etc. ferramenta. Suas principais características são que a operação é quase silenciosa e as dimensões são pequenas. Mas esse compressor cria uma pressão muito boa.

Por que caseiro e não profissional?

Você provavelmente já sabe a resposta para esta pergunta. Muitas vezes é uma questão de preço. Os compressores profissionais têm Preço Alto. E se você tem uma geladeira velha que está parada, por que não se ocupar por algumas horas e fazer você mesmo um compressor? Quanto ao design é diferente, mas não muito. Os modelos adquiridos possuem motor elétrico que transmite trabalho por meio de correia. No nosso caso, o motor elétrico e a câmara de trabalho ficarão localizados na mesma carcaça, mas não há acionamento por correia.

Menos em produto caseiro e automação. Embora a proteção contra superaquecimento precise ser instalada. Este relé salvará seu motor de temperaturas altas e evitar quebras. Quanto à lubrificação, os compressores profissionais podem ser secos, ou seja, sem lubrificação. Esses modelos operam com anéis de grafite. No nosso caso, haverá muito lubrificante, o que afeta diretamente a durabilidade do equipamento.

É importante ressaltar que fazer com as próprias mãos um compressor caseiro de geladeira não é tão difícil. Mas você precisa entender que isso requer atenção aos detalhes. Em qualquer caso, se tiver sucesso, no final terá uma estação funcional que pode ser ajustada como desejar e organizada da forma que lhe for mais conveniente. Infelizmente, tudo isso não pode ser feito com equipamentos adquiridos.

Trabalhos de desmontagem

Antes de utilizar o compressor, ele deve ser retirado do refrigerador e equipado adequadamente. Mas falaremos mais sobre isso mais tarde. Agora vamos falar sobre como fazer isso trabalho de desmontagem. Não há nada complicado aqui. Você precisará de um pequeno conjunto de ferramentas: um alicate, duas chaves de fenda (cabeça chata e Phillips), um par de chaves inglesas. Provavelmente todo mundo sabe onde está localizado o compressor. Geralmente é a parte inferior traseira da geladeira.

Agora você pode começar a retirar. Você verá tubos de cobre que levam ao sistema de refrigeração. Use um alicate para mordê-los. De preferência com férias máximas. No futuro, você poderá usá-los para seus próprios fins. Vale chamar a atenção para o fato de que é preciso morder os tubos e não tentar serrá-los com lima. "Por que?" - você pergunta. É simples, ao serrar formam-se necessariamente pequenos cavacos, que de um tamanho ou de outro entram no compressor, o que pode levar à deterioração do seu condição técnica até o colapso.

O trabalho ainda não está concluído; precisamos remover um elemento igualmente importante - o relé de partida. Geralmente é uma pequena caixa branca ou preta com fios entrando e saindo dela. Desparafuse cuidadosamente os fixadores e arranque os fios que levam ao plugue. Marque com antecedência onde o relé está na parte superior e inferior. Isso pode estar indicado na caixa, confira. necessário para remover o corpo do compressor. Então retiramos o compressor da geladeira com as próprias mãos. Mais uma coisa, leve todos os fechos com você, eles serão úteis para você.

Verificando a funcionalidade do equipamento

A primeira coisa após a remoção é certificar-se de que o compressor não “morreu” e pode ser usado para seus próprios fins. Para fazer isso, alise os tubos de cobre com um alicate. Isso é feito para que o ar possa entrar e sair livremente através deles. Na próxima etapa, precisamos colocar o relé de partida na posição em que estava antes da remoção. Isto é extremamente importante. O fato é que o relé funciona segundo o princípio do aquecimento das placas e da gravidade. A orientação incorreta fará com que ele quebre. O enrolamento do compressor pode até queimar, o que não é bom.

O relé possui fios de entrada. Você precisa parafusar um fio com um plugue neles. O ponto de conexão deve ser apertado com fita isolante para evitar choque elétrico. Depois disso, você pode conectar o plugue na tomada. Se o compressor chacoalhar silenciosamente e sair ar do tubo, você fez tudo corretamente e o equipamento pode ser usado. Nesta fase, recomenda-se marcar os tubos para saber por qual deles sai e qual entra o ar. Se surgirem problemas durante a operação, digamos, o compressor não liga ou desliga depois de um tempo, você terá que testar o relé e encontrar o elo mais fraco. Este procedimento requer conhecimento mínimo circuitos elétricos e engenharia elétrica em geral.

Materiais necessários para o trabalho

Antes de fazer um compressor de geladeira, você precisa adquirir tudo o que precisa para trabalhar. Em primeiro lugar, este é o compressor. Já descobrimos como retirar o motor (compressor) da geladeira, então você deve tê-lo em mãos. A propósito, em modelos diferentes tecnologia de refrigeração Vários compressores estão instalados. Geralmente são um produto cilíndrico ou o chamado pote.

Para produzir um compressor de alta qualidade que cumpra 100% sua finalidade, é necessário adquirir um receptor. Essencialmente, este é um recipiente para o qual o motor da geladeira bombeará o ar. Em princípio, não existem requisitos específicos para o receptor. Um extintor de incêndio velho e vazio ou um receptor de caminhão servirão. O volume pode ser diferente - de 3 litros ou mais. Além disso, antes de fazer um compressor de geladeira, você precisa encontrar mangueiras adequadas. O comprimento de dois deles deve ser de 10 cm ou mais, o último deve ter pelo menos 50-60 cm. É muito conveniente levar aqui mangueiras de carro. O fato é que eles serão acoplados a filtros e seu tamanho é perfeito para essa finalidade.

Quanto aos consumíveis, são dois filtros - gasolina e diesel, pinças, arame, resina epóxi, manômetro. Quanto à ferramenta, todo proprietário possui uma em sua oficina. Você vai precisar de furadeira, faca, chave de fenda e alicate. Depois de reunir tudo, você pode começar a fazer o trabalho.

da geladeira: instruções passo a passo

A maioria dos compressores possui três saídas. tubos de cobre. Dois deles estão abertos, os que você mordeu com um alicate, e um está selado. Geralmente é o mais curto. Conseqüentemente, o tubo do qual o ar sopra é a saída e o que suga é a entrada. Não tocaremos no terceiro ainda, mas um pouco mais tarde descobriremos para que serve e o que fazer com ele. Assim, após verificar a saída e a entrada, faça as devidas marcações e desconecte o compressor da rede. Em seguida, pegamos uma prancha pré-preparada. Ela será nossa base. Usando parafusos auto-roscantes, fixamos o compressor à placa. Os tubos devem ser processados posteriormente antes da conexão. É aconselhável não usar lima de metal; é melhor usar um alicate.

Um ponto importante: o compressor deve ser fixado na base exatamente da mesma forma que foi instalado no refrigerador. A instalação lateral ou invertida não é permitida. Isso se deve ao já conhecido relé de partida, que opera devido a forças gravitacionais. Nosso compressor DIY de geladeira ainda não foi feito. Agora precisamos fazer um receptor. Um recipiente de plástico servirá. Na sua parte superior fazemos dois furos para tubos de diâmetro adequado. Aí colocamos lá e preenchemos tudo com resina epóxi para selar. Um dos tubos (entrada) não deve atingir alguns centímetros da parte inferior do receptor. O tubo curto (saída) se estende por aproximadamente 10 cm. Tais manipulações são necessárias para uma mistura de ar mais conveniente.

Receptor de ferro

"Como tirar isso da geladeira?" - você pergunta. Sim, é muito simples, para isso você precisa seguir as instruções descritas acima. Mas há uma coisa: para tais fins, é melhor levar um receptor de ferro. Não há muita diferença entre plástico e metal, mas só podemos instalar um manômetro em um receptor de ferro. Além disso, as mangueiras são seladas ou soldadas em vez de preenchidas com resina. Isso garante uma melhor vedação do recipiente.

Para instalar um manômetro, é necessário fazer um furo de diâmetro adequado, instalar o dispositivo e soldar este local. Embora fosse mais humano seguir o seguinte caminho. Faça um furo local adequado e solde uma porca neste lugar. Então só falta aparafusar o manômetro e o trabalho está feito. Em princípio, não há muita diferença, apenas substituir um manômetro com defeito é muito mais fácil. Depois de tudo feito, você pode conectar o receptor à base. Para fazer isso, use fita ou arame de aço. Na verdade, quase fizemos um compressor de geladeira com nossas próprias mãos. Restam algumas peças pequenas.

Como fazer um mini compressor: última parte da instalação

Já percorremos a maior parte do caminho. Agora faltam alguns retoques finais. Para começar, pegue um pedaço de mangueira (10 cm) e coloque um filtro de gasolina. Se você estiver usando uma mangueira de carro, não deverá haver problemas ao colocá-la. Se as mangueiras forem finas e não couberem na conexão, elas poderão ser aquecidas opcionalmente. A extremidade livre da mangueira deve ser colocada na entrada do compressor. Se as conexões forem fortes, não será necessário usar pinças, principalmente porque praticamente não há pressão aqui. É fácil adivinhar que é necessário um filtro para evitar a entrada de poeira no compressor. A segunda seção da mangueira está conectada à saída do compressor e à entrada do receptor. Já vai ter muita pressão aqui, então instalamos pinças. Colocamos um filtro de diesel na terceira mangueira e inserimos a segunda extremidade na saída do receptor. A saída do filtro (diesel) é conectada à mangueira de trabalho de uma pistola, aerógrafo ou outro equipamento. Você provavelmente decidirá por si mesmo como pode usar o compressor da geladeira e para que finalidades.

Características técnicas e manutenção dos equipamentos

Quanto à pressão criada pelo compressor, é difícil falar em números específicos. Depende muito do modelo e da idade do equipamento. A propósito, os compressores “antigos” são mais potentes. Eles são capazes de produzir cerca de 2-3 bar. Tanto os modelos importados quanto os soviéticos operam quase silenciosamente, embora haja exceções.

Quanto à manutenção, este é um ponto bastante importante se você não deseja que o compressor da sua geladeira precise de reparos em breve. Não é difícil cuidar desse equipamento com as próprias mãos. A regra principal é que é necessária a troca periódica dos filtros de gasolina e diesel. Além disso, é aconselhável drenar o óleo acumulado no reservatório. O papel decisivo na longevidade do equipamento é desempenhado pela alta frequência de trocas de óleo no compressor. Isso não deve ser feito com tanta frequência, mas na hora marcada. Para drenar os resíduos, é necessário cortar um pedaço do tubo selado. Lembre-se de que mencionamos isso no início do artigo. O óleo velho é drenado através dele e o óleo novo é derramado.

Vale a pena consertar o compressor?

Freqüentemente, o motor da geladeira falha. Curiosamente, mas muitas vezes não faz sentido reparar. Mas quando se trata de refrigerante, o problema é resolvido com sua substituição. Quanto a outros casos, por exemplo, entrada de poeira ou queima do enrolamento, é melhor ignorar. Na verdade, é mais fácil e barato comprar um novo motor. Mas fazer você mesmo faz sentido. Não há nada de complicado nisso. Além disso, você já sabe como retirar o compressor da geladeira. Ele é instalado na ordem inversa. O que importa é que a instalação seja feita corretamente. Ou seja, as conexões dos tubos devem ser vedadas e os fios devem ser confiáveis, ou seja, isolados. Em geral, o processo de substituição em si não leva mais de 20 minutos. Se você decidir consertar o compressor da geladeira, prepare-se para as dificuldades. Primeiro ligue o relé, talvez seja esse o problema e por isso o equipamento não liga. Depois no compressor. Se isso não ajudar, o equipamento pode ser jogado fora; não faz sentido mexer nele;

Conclusão

Então descobrimos como fazer um compressor de geladeira com nossas próprias mãos. Em geral, durante a execução da obra, podem surgir diversas dificuldades. Começando pelo fato das mangueiras não caberem no filtro, e terminando com más conexões ou falta de resposta do compressor. Mas a maioria dos problemas pode ser corrigida. Em geral, esse compressor é muito útil. Com sua ajuda, você pode pintar e outras coisas úteis. Maior valor Depende do tipo de aerógrafo ou pistola que você usa em vez do compressor. O principal objetivo desse equipamento é fornecer pressão constante. Se houver necessidade de alta pressão, digamos 3,5 bar ou superior, não será difícil encontrar um compressor adequado. Muito provavelmente, este é um modelo soviético. Isto se deve ao fato de que motores modernos os refrigeradores, embora não sejam potentes, são muito produtivos. Isso é tudo sobre esse assunto, agora você pode começar a trabalhar.

Compressor para aerografia de motor de geladeira">Se você fizer tudo corretamente e cuidar da absorção de choques, quase não haverá ruído algum. Para quem gosta de fazer coisas com as próprias mãos, e isso geralmente acontece à noite, este momento extremamente importante. peças para modelagem e outros hobbies que geralmente são feitos após o trabalho principal. Portanto, as restrições ao nível de ruído são muito importantes.

O design de um compressor de refrigerador é extremamente simples. Um recipiente é acoplado ao compressor do refrigerador para equalizar a pressão, uma vez que o fluxo de ar direto não é estável. Esta capacidade atua como um receptor, misturador de fluxo de ar.

O que você precisa para fazer um compressor com as próprias mãos e onde comprar tudo isso?

Compressor de geladeira. Você pode desparafusá-lo do antigo ou comprá-lo em uma oficina especializada em geladeiras. Para evitar confusão, vamos explicar que o motor da geladeira é o compressor.
Recipiente selado que mantém bem a pressão. Receptor. Muitas pessoas usam cilindros de extintores de incêndio, mas também existem recipientes de plástico bastante resistentes ao estresse. É importante que o recipiente seja grande o suficiente para misturar o ar e equalizar a pressão do compressor do refrigerador. Você pode fazer um receptor de um adequado recipiente de plástico de pulverizadores de jardim. Se o recipiente for de plástico, você precisará de resina epóxi para fixação.
Relé de inicialização. Você pode tirar da mesma geladeira ou comprar. Mas geralmente o motor e o relé estão juntos; é do relé que vem o cabo de alimentação com plugue;
Filtro de gasolina, filtro de diesel.
Medidor de pressão. Vendido em uma loja de encanamento. Não é obrigatório, mas é um detalhe desejável. Instalado em um receptor de metal.
Fita FUM para conexões.
Três pedaços de mangueira de combustível. 2 de 10 centímetros e 1 de cerca de 70.
Uma mangueira que removerá o ar. Você pode conectar uma mangueira padrão de um aerógrafo ou uma mangueira mais grossa se o equipamento for usado para pintar carros.
Grampos, fechos, fita isolante.

Prefere alguma experiência DIY.

Processo de manufatura

O maior problema será com o receptor. Se você usar um extintor de incêndio antigo como receptor, esteja preparado para o fato de que haverá muito trabalho em metal. Além disso, será necessário garantir a estanqueidade. Se não temos experiência significativa em trabalhar com metal com as próprias mãos, é melhor levar um receptor de plástico.

Se você usar peças pesadas, deve estar mentalmente preparado para o fato de o compressor ficar parado. É melhor se preparar para ele imediatamente base sólida e fixadores.

Preparação do compressor

Determine onde o compressor possui um tubo para o fluxo de ar de entrada e onde está o fluxo de ar de saída. Para fazer isso, você pode conectar brevemente o compressor e determinar de qual tubo o ar está soprando. Certifique-se de marcar os tubos na base para não misturá-los. Isso pode ser feito com fita isolante colorida ou um pedaço de esparadrapo.

Corte cuidadosamente os tubos em cerca de 10 cm. Isto é necessário para facilitar a conexão das mangueiras.

Importante para o compressor posição vertical. O corpo do relé possui uma seta apontando para cima.

Será conveniente fixarmos o compressor na posição correta.

Receptor

Vamos considerar uma versão simplificada com vasilha de plástico. Vamos fazer dois furos na tampa para os tubos. O tubo de entrada deve ser longo, quase até o fundo. A saída pode ser curta, cerca de 10cm.

Pequenas seções de cerca de 2-3 cm permanecem do lado de fora.
A estrutura deve ser fixada com resina epóxi para garantir a estanqueidade.
No caso de um extintor antigo, as mesmas ações deverão ser feitas soldando e soldando as ferragens.
Mas em caixa metálica você pode instalar um manômetro.

Não solde as peças com força. É melhor soldar porcas e cortar roscas sempre que possível.

Conectando peças

Conecte um filtro de gasolina a um pequeno pedaço de mangueira de combustível. Coloque a outra extremidade no tubo de entrada do compressor. O filtro é necessário para evitar que poeira entre no compressor.

Use um segundo pedaço de mangueira de combustível para conectar o tubo de saída do compressor e o tanque de entrada do receptor. Fluxo de ar irá do compressor para o receptor. Colocamos braçadeiras nas mangueiras porque fluxos de ar sob pressão.
É necessário outro pequeno pedaço de mangueira de combustível para fixar o filtro de diesel. O filtro é necessário para limpar o fluxo de ar.
Uma mangueira e equipamento podem ser conectados à conexão de saída.

Manutenção de Compressores

O óleo do transformador ou do motor no compressor deve ser trocado periodicamente. É aconselhável trocar o filtro de gasolina aproximadamente a cada seis meses. A substituição do filtro é uma manutenção de rotina que qualquer entusiasta de automóveis pode compreender. Toda a manutenção pode ser feita você mesmo.

Como trocar o óleo

Inspecione o motor. Deve haver um tubo selado saindo do compressor do refrigerador. Corte e drene cuidadosamente o óleo do motor. Geralmente há cerca de um copo disso. No entanto, se você comprou o compressor em uma oficina, é provável que o óleo já tenha sido drenado. Usando uma seringa, você precisa bombear óleo novo e cuidar de como fechar o buraco. Será mais conveniente colar a rosca externa com fita FUM e fazer uma tampa de rosca.

Aplicação de compressor

Usado principalmente para pintura

Para pintar com aerógrafo. O aerógrafo permite desenhar detalhes finos e aplicar imagens artísticas.
Para pintar peças de automóveis usando uma pistola
Para pintura rápida durante reparos. Para fazer isso, você precisa anexar rodas à plataforma do compressor, como um aspirador de pó. A precisão da pintura com compressor é muito maior; design de elite interiores.