De que era feita a linha defensiva? Linha defensiva de Gorky. Grupo de Exércitos Norte

A julgar pelas fotografias que apareceram na Web, o exército sírio recebeu tanques T-62M com blindagem adicional à sua disposição. Esta modificação foi criada quando o 40º Exército soviético forneceu assistência internacional ao DRA e, portanto, foi apelidado de "Afegão".

O T-62M difere da versão básica, pois possui proteção de blindagem adicional para a torre, cujos contêineres foram apelidados de "Sobrancelhas de Ilyich" e proteção reforçada do casco.

Espessura da blindagem, mm: frente do casco 300+120+102, frente da torre 60+230+242. Foram tomadas medidas para fortalecer a proteção contra minas. As telas anticumulativas de tecido de borracha são instaladas nas laterais.

O peso de combate é de 41,5 toneladas e a tripulação é de 3 pessoas. Armamento - canhão de cano liso U-5TS (2A20) de 115 mm, emparelhado com uma metralhadora PKT de 7,62 mm. Um DShKM de 12,7 mm é montado na torre.

Lagartas com dobradiça de borracha-metal foram usadas no tanque. Além disso, dois amortecedores hidráulicos são instalados nas unidades de suspensão das segundas rodas.

Outra novidade foi o sistema de controle de tiro Volna, que inclui o telêmetro a laser KTD-2 (KTD-1), a mira TSHSM-41U, o estabilizador Meteor-M1, o computador balístico BV-62 e o sistema de armas guiadas 9K116. 1 Sheksna. A arma tem um escudo térmico. Graças a essas inovações, o T-62M aumentou a precisão do disparo de um canhão em movimento.

Potência do motor 620 cv (existem versões com motor de 690 cv). Reserva de marcha - 450 km.

Esses tanques foram retirados de serviço pelo exército russo, mas foram mantidos em bases de armazenamento.

Uma viagem de negócios à Síria será a sexta guerra do T-62M. Além do Afeganistão, eles lutaram no Tajiquistão, em ambas as campanhas chechenas, repelindo a agressão georgiana na Ossétia do Sul. Em todos os lugares, esses tanques provaram ser veículos de combate simples e confiáveis. Quanto à guerra na Síria, também aqui esses veículos modernizados superarão o T-72M1 disponível para os sírios em várias características. Eles só precisam ser ligeiramente modificados, por exemplo, para instalar telas anti-cumulativas de treliça. Os militares sírios já possuem uma experiência considerável nesse refinamento de veículos blindados.

Em Kachkanar, no parque Stroitel, no local do equipamento militar, há uma cópia do tanque T-62M. Nós o revisamos como parte do Segundo Museu Internacional inventor da soldagem elétrica N.G. Slavyanov em agosto de 2015. Este é um dos poucos tanques deste tipo erguidos sobre um pedestal ou servindo de exposição museológica. Além dele, e além das exposições puramente museológicas, conheço apenas uma cópia erguida em um pedestal nas terras da fazenda coletiva Manych, perto da conhecida depressão Kuma-Manych (falarei sobre isso em breve).
Por que essa máquina de guerra é famosa?

T-62 (objeto 166) - tanque médio soviético. Criado com base no tanque T-55. Produzido na URSS de 1961 a 1975. O primeiro tanque produzido em massa do mundo com uma arma de cano liso de 115 mm e a massa de um tanque médio com alto nível de blindagem.

Apesar do fato de que o tanque T-54, que se tornou o principal do exército soviético nos anos do pós-guerra, geralmente satisfez os militares, os designers continuaram a modernizá-lo e trabalhar em novos modelos. Em Nizhny Tagil, no escritório de design nº 183, chefiado por L.N. Kartsev desenvolveu modificações do T-54. Em 1958, o T-55 entrou em serviço, o que incluiu melhorias na proteção antinuclear, aumento da carga de munição e várias outras melhorias. O armamento do T-55 permaneceu o mesmo - canhão de 100 mm

O aparecimento na OTAN de poderosos canhões de tanque de 105 mm que excediam o canhão de 100 mm forçou nossos projetistas em 1959 a desenvolver ainda mais o conceito T-54, que dois anos depois foi para as tropas sob o índice T-62.
A principal inovação do T-62 foi o novo canhão de cano liso U5-TS Molot de 115 mm, instalado em uma nova torre com alças de ombro aumentadas para 2245 mm versus 1825 mm para o T-55.
A vantagem desta arma sobre as espingardas estava, em primeiro lugar, em suas qualidades antitanque devido ao uso de projéteis de sub-calibre perfurantes de armaduras emplumadas.

O refinamento do tanque não teve muita dificuldade, pois foi criado com base no tanque T-54, já elaborado em produção, criado por A. A. Morozov.
O tanque T-62 foi exportado para Bulgária, Alemanha Oriental, Hungria, Argélia, Egito, Iraque, Irã, Iêmen, Líbia, Síria, Afeganistão, Coréia do Norte, Mongólia, Angola, Vietnã, Etiópia, Cuba e outros países. Cerca de 20.000 tanques foram produzidos.

A instalação da arma de cano liso U5-TS "Molot" de 115 mm exigiu um aumento no volume do compartimento de combate e causou várias mudanças estruturais na torre e no casco.
O cano da arma é preso com um invólucro de calibre 52,6 / 6050 mm de comprimento e equipado com um ejetor. A arma possui um portão de cunha horizontal, com mecanismos de descida semiautomáticos do tipo mola e elétricos e manuais de backup. Os dispositivos de recuo consistem em um dispositivo de recuo hidráulico e um serrilhado hidropneumático localizado acima do cano da arma; o comprimento normal de reversão é 350-415 mm, o limite é 430 mm. A pressão máxima no furo é de 3730 kg / cm², e a energia máxima do cano ao disparar um projétil de subcalibre é de 6,96 MJ / 709 tf m.
Apesar do aumento do calibre da arma, o alcance do cano permaneceu o mesmo e atingiu 2,8 m. Ao contrário dos tanques T-54 e T-55, em que a torre era feita de um fundido com teto soldado, o novo torre era uma peça fundida. O diâmetro do suporte da torre foi aumentado de 1825 mm para 2245 mm e o casco do tanque foi alongado em 386 mm.
Devido aos valores aumentados da massa, momento de inércia e momento de desequilíbrio da arma, o estabilizador de armamento Cyclone acabou sendo insuficientemente poderoso, então o estabilizador Meteor foi desenvolvido e o design do mecanismo de rotação da torre foi alterado.
A munição da arma era de 40 cartuchos. Na parte traseira da torre, foi fornecida uma escotilha de abertura automática para a ejeção dos cartuchos gastos, que ejeta automaticamente a caixa do cartucho através da escotilha na parte traseira superior da torre.

O estabilizador "Meteor" é projetado para garantir fogo eficaz em movimento de um canhão e uma metralhadora coaxial com ele. O estabilizador é um sistema eletro-hidráulico que fornece:
- retenção automática da arma e da metralhadora emparelhada com ela em uma determinada posição (estabilizada) em - planos de orientação vertical e horizontal quando o tanque está em movimento;
- apontar a arma e a metralhadora coaxial com ela nos planos vertical e horizontal com controle suave das velocidades de apontamento;
- designação do alvo do comandante do tanque para o artilheiro no plano horizontal.

A rotação da torre é fornecida nos modos de orientação estabilizada e semiautomática (não estabilizada). O sistema de controle do comandante permitia que ele girasse a torre no ângulo de proa do periscópio do comandante com o toque de um botão. A instalação está equipada com um estabilizador de dois planos 2E15 "Meteor", que fornece precisão de estabilização de ±1 mil no plano vertical e ±3 no horizontal.

Comparação
Nos anos 60, o T-62 e o M60A1 eram os tanques mais comuns na URSS e nos EUA. Para o período de 1965, 4.500 tanques T-62 já haviam sido produzidos.
Em termos de indicadores de segurança, nenhum dos tanques tinha vantagens, a blindagem era comparável. Em termos de poder de fogo, o T-62 teve vantagens significativas, principalmente devido ao uso de OBPS. A desvantagem do T-62 era sua baixa taxa de tiro - o mecanismo para ejetar cartuchos gastos melhorou as condições de trabalho da tripulação, mas aumentou ligeiramente o tempo de carregamento.
A vantagem do T-62 era que ele era equipado com um estabilizador de dois planos, o que garantia um disparo efetivo de uma só vez, no M60A1 (Add-On Stabilization - AOS), a instalação do estabilizador começou apenas em 1971. A conexão mecânica entre a mira do artilheiro com a arma no M60A1 e no T-62 dificultou o disparo imediato devido ao artilheiro perder de vista o alvo ao carregar a arma.

A probabilidade comparativa de destruição, em caso de acerto, pelo tanque T-62 do tanque M60A1 ao usar OBPS nas distâncias mais prováveis ​​de uso na Europa é de 71%, ao usar BKS - 75%.
Para o tanque M60A1, a probabilidade é de 54 e 75%, respectivamente. Considerando a total superioridade do OBPS e BKS do calibre 115 mm sobre a blindagem M60A1, um acerto com alta probabilidade significa a destruição do M60A1. A precisão do canhão de 105 mm M60A1 é 15% menor que a do T-62 a uma distância de até 1500 m.
Algumas das vantagens do M60A1 podem ser ângulos um pouco grandes para fornecer ângulos de descida do canhão de -9 versus -6 graus para o T-62. Considerando a silhueta menor do tanque T-62, a projeção visível da torre ao disparar de encostas reversas é proporcional. Dada a falta de telêmetros a laser no T-62 e M60A1, a silhueta baixa do T-62 forneceu vantagens significativas na capacidade de sobrevivência no campo de batalha.

Da esquerda para a direita: M60A1, Chieftain, T-62

Para a designação do alvo, o comandante do tanque deve girar a cúpula do comandante para que a linha de visão do dispositivo TKH-3 seja direcionada para o alvo. Enquanto segura a torre nesta posição, pressione o botão de designação de alvo localizado na alça esquerda do dispositivo do comandante. A torre neste caso irá girar na velocidade máxima até que a arma seja direcionada para o alvo (mira áspera). Depois que a torre parar, o comandante do tanque deve soltar o botão de designação de alvo. A mira precisa da arma no alvo e o tiro é feito pelo artilheiro com o painel de controle.
a designação do alvo é realizada apenas no plano horizontal.

Proteção
O tanque tinha blindagem de igual resistência da placa frontal superior do casco e da parte frontal da torre. A espessura máxima da blindagem da parte frontal da torre foi de 211 mm em um ângulo de inclinação de 17 graus
O T-62 possui uma blindagem antibalística diferenciada. O casco blindado T-62 é uma estrutura soldada em forma de caixa rígida, montada a partir de chapas de aço blindado laminado com espessura de 16, 30, 45, 80 e 100 mm.
A parte frontal do casco é formada por duas placas de blindagem de 100 mm convergindo em cunha: a superior, localizada a uma inclinação de 60° em relação à vertical, e a inferior, com inclinação de 55°. As laterais do casco consistem em chapas verticais sólidas de 80 mm, e a popa consiste em uma chapa vertical superior de 45 mm de espessura e uma inferior de 16 mm com inclinação de 70 °.

A foto mostra claramente a reserva adicional instalada na modificação com a letra "M"

O teto do casco na área da caixa da torre tem uma espessura de 30 mm e acima do compartimento do motor - 16 mm. A parte inferior da caixa consiste em quatro folhas estampadas de 20 mm e tem uma seção transversal em forma de calha. As placas frontais e laterais do casco são feitas de aço cromo-níquel-molibdênio 42SM, a popa e o teto do casco são feitos de aço 49C, e o fundo é feito de aço cromo-molibdênio 43PSM.

Mobilidade
O tanque T-62 tem um motor V-55-V. O motor V-55-V é uma modificação do motor V-54 e difere dele em maior potência (580 hp a 2000 rpm). O aumento de potência foi alcançado aumentando o suprimento de combustível, alterando o ângulo de avanço do suprimento de combustível e também aumentando a taxa de compressão para 15 ± 0,5.

Sistema de combustível
Quatro tanques de combustível com capacidade total de 675 litros estão instalados dentro do casco do tanque e três tanques externos com capacidade total de 285 litros estão instalados fora do tanque no para-lama direito. A capacidade total de enchimento de todos os tanques (internos e externos) é de 960 litros.
Todos os tanques de combustível estão interligados em dois grupos. O primeiro grupo é composto por: o tanque-rack direito, o tanque do meio e todos os tanques externos; o segundo grupo combina o tanque dianteiro (proa) e o rack esquerdo.
Todos os tanques de combustível, com exceção dos externos, são revestidos com verniz baquelite na parte externa e interna para proteção contra corrosão. Os tanques de combustível externos são cobertos com verniz baquelite apenas por dentro e por fora são pintados com tinta protetora.
O tanque de combustível dianteiro com capacidade de 280 l é instalado na proa do casco do tanque à direita do banco do motorista e é fixado na parte inferior e no casco em suportes especiais. O tanque é soldado a partir de chapas de aço com estampagens especiais para rigidez da parede. Existem duas divisórias verticais dentro do tanque, que reduzem os respingos de combustível quando o tanque se move e, ao mesmo tempo, aumentam a rigidez do tanque.

Chassis
O chassi do T-62, com exceção de um arranjo ligeiramente diferente dos balanceadores devido à distribuição de carga alterada sobre eles, é idêntico à suspensão do T-54 e inclui cinco rodas duplas fundidas emborrachadas com diâmetro de 810 mm de cada lado, uma preguiça e uma roda motriz; rolos de suporte estão faltando. A suspensão das rodas rodoviárias é individual, barra de torção, os primeiros e últimos rolos são equipados com amortecedores hidráulicos tipo palhetas. A suspensão tem rigidez de 522 kg/cm, período de oscilação de 0,86 s com curso total de 224 mm e energia potencial específica de 430 mm.

Inicialmente, o T-62 usava trilhos do T-54 com dobradiça de metal e, posteriormente, trilhos mais avançados com dobradiça de borracha-metal. Ambas as esteiras possuíam engrenagem de lanterna, largura de 580 mm e passo de esteira de 137 mm, mas a esteira de metal consistia de 96 esteiras e tinha massa de 1.386 kg, e a lagarta com dobradiça de borracha-metal consistia de 97 esteiras com uma massa de 1.655 kg.

Características táticas e técnicas
Peso bruto, t. 37 + 1,5%
Tripulação, pess. 4
Potência específica, hp/t 15,7
Motor 5TDF, h.p. 580
Pressão específica do solo, kgf/cm2 0,75
Modo de operação de temperatura, °С -40…+50
Comprimento do tanque com arma para a frente, mm 9335
carcaça, mm 6630
Largura do tanque ao longo da lagarta, mm 3370
Altura do telhado da torre, mm 2280
Folga, mm 430
Velocidade de viagem
Média em estrada de terra seca, km/h 22…27
Máximo em estrada pavimentada, km/h 32…35
Consumo de combustível por 100 km
Em estrada de terra seca, l, até 300 ... 330
Na estrada asfaltada, l, até 190…210
Autonomia nos tanques principais de combustível (em estrada asfaltada), km 450 (650)
com barris adicionais (em estrada asfaltada), km 330 (450)
Munições, tiros para o canhão, pcs. 40

No parque Stroitel em Kachkanar existe um dos tanques modificados - o T-62M, que passou por uma profunda modernização em 1983-1985. O seguinte foi instalado no tanque: proteção adicional de blindagem da torre, casco e fundo (o nível de proteção da torre do BPS é de 320 mm, do COP - 400-450 mm); telas anti-cumulativas a bordo de tecido de borracha; revestimento antinêutron na torre; complexo de armas guiadas 9K116-2 "Sheksna"; Motor V-55U, 620 cv. com.; novo sistema de controle de fogo "Volna" (telêmetro a laser KTD-2, computador balístico BV-62, mira TSHSM-41U e estabilizador "Meteor" M1); lançador de granadas de fumaça 902B "Cloud" e sistema anti-napalm "Soda". Alguns dos veículos foram equipados com a metralhadora antiaérea NSVT em vez do DShKM, e o cano da arma foi equipado com um escudo térmico. O trem de pouso foi modernizado e uma lagarta do tanque T-72 foi introduzida. O tanque foi equipado com uma estação de rádio R-173 e um receptor de rádio R-173P.
Na foto você pode ver em detalhes a proteção adicional de blindagem da torre na forma de placas de blindagem figuradas espaçadas da blindagem principal. Bem design ivdna de sua fixação

Proteção de blindagem de dispositivos de vigilância

Que tipo de caixa está anexada acima da arma, eu não entendi

A folha frontal também é reforçada com armadura adicional

Por algum motivo, os tanques de combustível externos no para-lama direito estão faltando

Em vez disso, apenas uma caixa com peças de reposição e ferramentas

Aqui está um close-up deste misterioso dispositivo acima do cano da arma

O sistema de remoção de gases de escape está equipado com tampas para selá-lo ao superar obstáculos de água

Em um relatório geral sobre Kachkanar, não tive espaço suficiente para descrever brevemente a história lamacenta associada aos tanques Kachkanar.
Todo esse equipamento ficava no Centro Alternativa de Criatividade Infantil, além dele, o tanque IS-3 estava localizado lá, supostamente participando das batalhas da Grande Guerra Patriótica. O IS-3 chegou a Kachkanar da Escola de Tanques de Chelyabinsk e, ao contrário de outros veículos, tinha o status de monumento histórico e cultural. No entanto, isso não ajudou e, em 2006, os representantes astutos e desonestos do museu em Verkhnyaya Pyshma supostamente o levaram a uma exposição. Escusado será dizer que ele nunca mais voltou. O Museu de Equipamento Militar da UMMC em Verkhnyaya Pyshma, desde o momento de sua criação, teve uma má reputação como destruidor de monumentos, atraindo para si tudo o que está mal, tendo patronos ao mais alto nível.
Em 2008, por ordem do prefeito Kachkanar, realizaram uma “restauração” de equipamentos no local próximo a Altenativa. Ele foi originalmente planejado para colocá-lo em pedestais, mas o prefeito decidiu economizar dinheiro e ordenou simplesmente encher estupidamente os trilhos e as rodas com concreto.
As desventuras do equipamento Kachkanar terminaram em 2010 quando, após 2 dias de trabalho, o equipamento foi liberado do concreto e tomou seu devido lugar no parque Stroitel.

Original retirado de história em linhas defensivas em torno de Moscou em 1942

Há 70 anos, em 26 de março de 1942, foi adotado o Decreto nº 1501ss "Sobre a construção de novas e restauração de linhas defensivas". Embora as tropas alemãs tenham sido expulsas de Moscou durante a contra-ofensiva de inverno, a linha de frente não estava longe - cerca de 200 km. Portanto, as linhas de defesa perto de Moscou continuaram a ser melhoradas e reconstruídas.
Sob o corte está um esquema para o desenvolvimento dos limites da Zona de Defesa de Moscou (MZO), que em 1942 cobria várias regiões adjacentes. O esquema é "cortado" em partes separadas, algumas das quais são explicadas. Eles podem ser de interesse tanto para os moradores de verão de Moscou quanto para os moradores de regiões próximas, muitos dos quais nem imaginam que em 1941-1942 eles tinham linhas de defesa prontas para enfrentar o inimigo.
A quantidade de trabalho realizado (no menor tempo possível, em condições difíceis de inverno) é incrível.

Assim, na resolução nº 1501ss "Sobre a construção de novas e restauração de linhas defensivas" em particular foi dito:

4. Os Conselhos Militares do 7º Exército, as Frentes Volkhov, Noroeste, Kalinin, Ocidental, Bryansk, Sudoeste e Sul e o Chefe do GUOS NPO (camarada Kotlyar) iniciam a construção e restauração de linhas defensivas ao longo do linhas de:

a) linha na margem esquerda do rio. Svir de Voznesenye para Voronovo;

b) linha reta - art. Bol. Vishera, Krestsy, elev. 258, onças. Seliger, Ostashkov, Selizharovo, Pashina, Struenya, Turginovo, ao longo da margem oriental do rio. Lama, Yaropolets, Borodino, fábrica de linho, ao longo da margem oriental do rio. Ugra e Oka, até a foz do rio. Upa, na margem direita do rio. Upa, Krapivna, Donskoy - mais ao longo da margem leste do rio. Don to Donskaya Negochevka, Zemlyansk, Turovo, Koritskoye, Alekseevka, Rovenki, Novo-Pskov, elev. 189, Shulginka, Novo-Aidar, Slavyanoserbsk, Rovenki, B. Forte e ao sul Karpovsky 10 km. e contornos das cidades de Tula, Voronezh, Voroshilovgrad e Rostov.

A construção das linhas defensivas deve começar nas principais direções determinadas pelo Estado-Maior do Exército Vermelho.

As principais forças e meios devem ser direcionados principalmente para a construção de fronteiras nas fronteiras das frentes Sul e Sudoeste e Zona de defesa de Moscou.

5. A construção das fronteiras é realizada pelos exércitos sapadores e pelas organizações de construção do GUOS NPO, para o qual o GUOS tem sete Direcções de Construção de Defesa.

6. Pare de construir as seguintes linhas defensivas traseiras:

contornar montanhas. Kuibyshev;

Vladimir fronteira com o desvio da cidade de Vladimir;

fronteira da região de Ryazan e

fronteira Boguchar, Tsymlyanskaya.

(texto completo)

A Zona de Defesa de Moscou (MZO) foi estabelecida em 2 de dezembro de 1941 com base nas forças de administração e defesa de Moscou como parte dos 24º e 60º exércitos e unidades de defesa aérea. Como podemos ver, esta data coincide praticamente com o início da contra-ofensiva perto de Moscou. No entanto, como o próprio Zhukov admitiu mais tarde, inicialmente não estava prevista uma contra-ofensiva tão ampla, era necessário eliminar os avanços das tropas alemãs. Mas além disso - mais. Foi possível não apenas eliminar os avanços, mas também desenvolver a ofensiva, embora nem sempre com sucesso.

A construção de fronteiras diretamente nos arredores de Moscou e na própria cidade se intensificou no outono de 1941. Até outubro de 1941, as principais forças foram lançadas na construção da linha Rzhev-Vyazemsky e da linha de defesa Mozhaisk. Em 9 de outubro de 1941, o Estado-Maior General emitiu uma diretriz ao comandante do Distrito Militar de Moscou sobre a construção urgente de linhas defensivas nas profundezas da retaguarda leste de Moscou. E embora esta diretriz do Estado-Maior Geral tenha sido cancelada em 14 de outubro, a construção das linhas de retaguarda continuou em novembro-dezembro de 1941, e em algumas áreas o trabalho continuou em janeiro - era necessário terminar o que havia sido iniciado.

A linha defensiva em torno de Moscou, fora de seu então território, e ao lado do atual anel viário de Moscou, foi praticamente construída no outono de 1941 e já em outubro estava cheia de tropas, que não a tocaram até o final de dezembro de 1941. Só depois disso, eles foram usados ​​como novas reservas para o desenvolvimento da contra-ofensiva.

No entanto, na primavera e verão de 1942, a construção começou com vigor renovado, e as linhas já construídas foram mantidas em prontidão de combate (o que também foi muito difícil). Algumas das fronteiras foram reconstruídas, outras foram reconstruídas. Por exemplo, o Distrito Fortificado de Mozhaisk passou por uma reestruturação significativa. Alguns desses bunkers que vemos agora no campo de Borodino provavelmente não participaram das batalhas de outubro de 1941, mas foram construídos mais tarde, no inverno e na primavera de 1942.

Pouco se sabe sobre as fronteiras não-combatentes. Os motores de busca não estão interessados ​​neles, pois não houve hostilidades, os historiadores locais também nem sempre estão interessados ​​nos acontecimentos de 1941-1942, especialmente porque já durante a guerra as estruturas foram desmanteladas para as necessidades da economia nacional, e muitos deles estavam em locais de difícil acesso. As valas antitanques inchadas, poços para bunkers e abrigos lembram as fronteiras outrora existentes. Às vezes, você encontra tampas antifragmentação de concreto (ZhBOT), através das quais você pode traçar a passagem de uma linha defensiva.

A zona de defesa de Moscou foi abolida de acordo com a ordem do NPO da URSS de 15 de outubro de 1943.

O mapa proposto é uma cópia que foi feita em agosto de 1942 e que reflete o desenvolvimento das linhas de defesa do MZO. Seria um exagero dizer que esta é uma página desconhecida da Grande Guerra Patriótica; ao contrário, isso é o que eles não gostaram de lembrar nos últimos 30-40 anos.

Um mapa geral que mostra a localização de linhas e áreas fortificadas.

Moscou: linha defensiva de Moscou.

Esta linha estava pronta em dezembro de 1941. Seus restos ainda podem ser encontrados em parques de Moscou, perto do anel viário de Moscou e no reservatório de Pirogovsky. Uma vala antitanque foi construída ao longo da linha e várias caixas de metralhadoras com instalações NPS-3 foram instaladas.
No sul, fica no rio Moskva, onde se junta à fronteira Kolomenskoye, que corre ao longo da margem leste do rio Moskva. No norte, fica ao lado da linha Dmitrovsky. No lado leste, o anel fecha o limite projetado, cujos vestígios da construção ainda não foram encontrados.
Eu gostaria de chamar sua atenção para o fato de que essas fronteiras estavam fora das fronteiras de Moscou, dentro (na verdade ao longo das fronteiras) havia uma fronteira, além da qual ainda havia fronteiras e barricadas. onde foi adicionado a meu pedido. E veja a localização.

Maior

A fronteira (também conhecida como Khlebnikovsky) foi construída antes de dezembro, mas praticamente não participou das hostilidades. As tropas alemãs quase o alcançaram. Eles o tocaram na área de Dedovsk, mas foram rapidamente repelidos. Em si, esta é uma fronteira bastante interessante, que foi equipada, inclusive com barreiras elétricas. Traços dessa fronteira aparecem na forma de valas antitanque (uma das quais está incluída no layout do assentamento da casa) e tampas de metralhadoras de concreto. Estruturas mais graves (bunkers) não foram encontradas. aqueles que são (por exemplo, em Novoivanovskoye) pertencem à linha defensiva de Moscou. Além disso, o distrito fortificado de Odintsovo n.º 157 é distinguido da fronteira. O destacamento de Kitezh está envolvido na busca e contabilização de fortificações no território do distrito de Odintsovo

Distrito Fortificado de Dmitrovsky Nº 64

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O Dmitrovsky UR se funde com a linha defensiva de Moscou na área de Tarasovka e ao longo do reservatório Uchinsky segue para o norte ao longo do canal Moscou-Volga, até Dubna. Esta linha estava bem fortificada no inverno de 1941, ao longo do lado leste do canal havia numerosos bunkers. A própria margem do canal era patrulhada por "tampas verdes", que filtravam as que se retiravam para impedir a penetração de grupos de sabotagem na retaguarda.
É verdade que na região de Yakhroma, pelo menos um grupo conseguiu passar e capturar a ponte sobre o canal. Isso acabou levando a uma batalha dramática pelas colinas de Peremilovsky. Felizmente, havia grandes reservas militares nas proximidades (na estação de Khotkovo), que empurraram os alemães de volta pelo canal e depois seguiram em frente.
Do meu ponto de vista, um avanço na área de Yakhroma e Peremilovo era muito mais perigoso do que armas imaginárias de longo alcance em Krasnaya Polyana. Tendo perfurado a linha de defesa em Peremilovo, as tropas alemãs puderam cortar a ferrovia para Yaroslavl sem interferência e depois a direção Gorky, o que colocou o MZO em uma posição extremamente difícil. Mas tudo isso vem do reino da história alternativa.
Vamos prestar atenção aos dois URs projetados na área da estação Kryukovo e Krasnaya Polyana. Seu significado na nova construção não é muito claro. Em novembro de 1941, foram criadas linhas defensivas em torno desses locais, que cumpriram o seu papel.

Área fortificada de Kolomna UR No. 65

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O Kolomensky UR fica ao lado da linha defensiva de Moscou na região de Kapotnya e corre ao longo do rio Moscou ao sul de Kolomna. A fronteira é pouco conhecida e praticamente inexplorada. Há papéis de rastreamento, sobreposições em mapas, nos quais estão marcadas as posições das valas antitanque e dos postos de tiro. As tampas de concreto armado para esta linha foram feitas nos produtos de concreto armado em Lytkarino, e também foram feitas caixas de pílulas pré-fabricadas de concreto armado, que podem ser encontradas em Moscou. Embora depois de 1943 tenha sido recebida uma ordem para desmantelá-los, é possível que seus remanescentes ainda possam ser encontrados nesta linha defensiva.
Para pesquisar, você pode usar os esquemas deste UR
O estudo de imagens de satélite mostrou que ao longo do rio Moskva ainda havia vestígios de valas antitanque, embora fossem poucas - já que o rio era o principal obstáculo. Em Kolomna, a linha defensiva de Ryazan e a linha defensiva intermediária se uniram à UR No. 65.

Maior

A construção começou no outono de 1941, pois havia uma ameaça real de captura de Ryazan. A julgar pelo mapa, sua prontidão era de 60 a 70%. Os historiadores locais ainda não conseguiram encontrar estruturas concretas significativas. Há restos de valas antitanque, bunkers, abrigos. Provavelmente, mesmo durante a guerra ou nos primeiros anos depois, as linhas que passavam pelos campos foram aradas. No entanto, com um estudo cuidadoso das imagens de satélite, alguns vestígios ainda podem ser encontrados. Para criar limites, foram utilizados rios e pântanos, que foram ainda mais complicados por valas, ao mesmo tempo que os tornavam mais convenientes para a defesa (flanco).
Ao estudar imagens de satélite, me deparei com essa estrutura de "valas", que lembra muito uma vala antitanque. A parte central lembra fraturas semelhantes na região do limite da Rodovia de Leningrado.

Maior

A linha defensiva Mikhailovsky fica ao lado da linha Ryazan. Até o momento, não tenho nenhuma informação adicional sobre ele. Está marcado no mapa como suspeito.

Maior

Marcado como recuperável.

Maior

Distrito Fortificado de Stalinogorsk (UR) Nº 161

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Esta linha, que inclui os URs Stalinogorsk, Tula, Khaninsky, foi ativamente construída como linhas de retaguarda em caso de desenvolvimento malsucedido de eventos no Kursk Bulge. Em alguns lugares, ainda podem ser encontradas valas e estruturas de concreto podem ter permanecido.

Área fortificada de Tula (UR) nº 160

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Existe um esquema mais detalhado ao longo desta linha, segundo o qual você pode procurar por valas e estruturas antitanque (embora dificilmente sejam preservadas).

Distrito Fortificado de Khaninsky (UR) Nº 119

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Área fortificada de Kaluga (UR) nº 153

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Entre o Kaluga UR e o desvio de Tula. Por Ok. Em alguns lugares do Oka, bonés de metralhadoras aparecem. A presença de valas ainda não foi investigada.

Área Fortificada de Maloyaroslavets Nº 154

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Foi construído no verão-outono de 1941 (então tinha o número 35), embora devido ao fato de não estar suficientemente cheio de tropas (mais precisamente, praticamente não estava cheio), e não poderia desempenhar o seu papel . O nó de defesa mais famoso é a vila de Ilyinskoye. Em outubro de 1941, cadetes de Podolsk lutaram lá. Agora no Museu Iln, uma das casamatas foi transformada em monumento. No entanto, um dos terrenos da UR foi vendido para construção privada e os novos proprietários estão determinados a demolir vários bunkers...

Distrito Fortificado de Mozhaisk Nº 152 (em 1941 Nº 36)

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Talvez a área fortificada mais famosa perto de Moscou. A maioria dos edifícios conhecidos estão localizados no histórico campo de Borodino. Menos famosos, mas não menos interessantes, estão localizados ao sul, perto da "autoestrada" Moscou - Minsk. Em particular, você pode ver a casamata do sargento Kharintsev, que derrubou 6 tanques alemães nesta estrada no início de outubro de 1941.
As próprias fortificações são uma mistura de bunkers sobreviventes construídos no outono de 1941 e acréscimos feitos durante a reconstrução de 1942.
Você pode ter uma ideia de como era a linha em 1941 assistindo aos noticiários alemães.

Distrito Fortificado de Volokolamsk Nº 155 (em 1941 Nº 35)

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Uma UR menos conhecida, ainda não há um mapa completo das estruturas sobreviventes, são conhecidas várias casamatas próximas à rodovia. Assim, os residentes de verão que vivem na área de Yaropolets e Volokolamsk têm a chance de se tornar "pioneiros" e estudar este SD armados com um navegador GPS e uma câmera.
O centro de defesa mais famoso é o já mencionado Yaropolets. Cadetes do Kremlin lutaram aqui.

Distrito Fortificado Klin Nº 159

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Cobriu Moscou do norte, ao longo do Mar de Moscou e passou na área de Zavidovo, Konakovo.
Infelizmente, devido ao estado fechado desses territórios, não se sabe o que foi preservado até o momento. Se desejar, você pode ver várias valas formando uma ponte, mas nada mais.

Linha defensiva intermediária

De Volokolamsk a Kolomna,

por Ruza e Dorohovo


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Borovsk

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Serpukhov e Kolomna

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Foi construído no inverno de 1941, desde o atual Dubna e mais adiante ao longo do Volga até o reservatório de Rybinsk. Perto da estação do Volga (no reservatório), um sistema de valas antitanque foi preservado até hoje, que cobria a ponte ferroviária.
Os restos de edifícios e tampas de concreto são encontrados em toda a fronteira, por exemplo, na cidade de Myshkin. Em Dubna, várias tampas de metralhadoras são limpas de detritos e transformadas em monumentos por entusiastas locais.

Linha defensiva traseira

Uma linha de retaguarda contígua à linha Kalyazinsky, ao sul da cidade de Uglich, que estava em construção desde o outono de 1941 e foi concluída no inverno de 1942. Seu desenvolvimento posterior foi considerado inconveniente, mas estava no "revestimento" até 1943. Passou pelo território de várias regiões. Sabe-se que houve construção ativa na região de Yaroslavl, Ivanovo, Vladimir e possivelmente nas regiões de Tambov.
Esta é uma visão geral da linha traseira do Distrito Militar de Moscou (Distrito Militar de Moscou), então darei suas partes individuais.

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Linha traseira na região de Yaroslavl

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A fronteira mais óbvia. Começa aproximadamente na área da vila de Maimery () e segue em direção a Rostov, a Grande, ao longo dos rios. Em alguns lugares, no mapa, é possível ver a passagem de uma vala antitanque. Segundo alguns relatos, bunkers ou resquícios de bunkers poderiam ter sido preservados nas florestas. Os lugares lá são bastante surdos, às vezes pantanosos, os moradores locais (Uglich) não ouviram falar da linha defensiva.

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Acabou sendo bastante difícil traçar a passagem da linha pelo território da região de Ivanovo. Nos mapas foram encontrados "fossos" que, pelo seu traçado e localização, poderiam ser um fosso. Consegui encontrar muitas áreas "suspeitas", mas não tenho muita certeza sobre elas. Você precisa olhar para o terreno ou procurar um diagrama mais detalhado.
Também podem ser valas para drenagem de pântanos (extração de turfa). No entanto, sabe-se que um desvio defensivo foi construído em torno de Ivanovo. Nós de defesa (ou fortalezas) também foram construídos na direção de possíveis avanços de tanques.
Por exemplo, perto da vila de Lezhnevo, as quebras do PTR são claramente visíveis. Seria interessante vê-lo no chão.

Linha traseira na região de Vladimir

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Através de Suzdal e Vladimir, ao longo dos rios, a linha seguia na direção das cidades de Gus-Khrustalny e Gus-Zhelezny (região de Ryazan).
Há informações sobre a construção ativa da linha e desvio ao redor de Vladimir, no entanto, não tenho conhecimento da existência de vestígios de valas antitanque ou restos de estruturas no solo. No entanto, dado que passa por lugares bastante remotos, há esperança de que encontre algo.

Linha traseira na região de Ryazan

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Aqui, do rio Gus, a linha passa para o Oka.
E, portanto, vai para o rio Tsna em região de Tambov prestes a Morshansk

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A construção da defesa não se esgotou por essas fronteiras. Havia fronteiras ao norte de Moscou (do reservatório de Rybinsk a Vologda e além), também estavam a leste - ao redor de Yaroslavl, Murom, Gorky, Kazan e em geral ao longo de todo o Volga até Astrakhan. Em algum lugar eles são lembrados e monumentos são erguidos aos construtores, onde eles nem sabem de sua existência...

Por muitos anos na história de Nizhny Novgorod não havia nenhuma das páginas principais. Estava marcado como "Top Secret". Esta é uma página sobre como as armas modernas foram forjadas na cidade e região. Hoje, a classificação de sigilo foi removida do arsenal de Nizhny Novgorod. Este livro é uma das primeiras tentativas de cobrir a história da criação de armas que se tornaram famosas nas frentes da Grande Guerra Patriótica e em tempos de paz.

O livro contém materiais exclusivos de arquivos desclassificados e memórias daqueles que criaram a arma e daqueles que a possuíam.

Não esqueçamos que após o fim da Grande Guerra Patriótica houve um confronto militar chamado Guerra Fria, que também exigia armas. E essa guerra foi vencida. Os moradores de Nizhny Novgorod também colocaram suas mãos laboriosas nisso.

Muito do que é contado neste livro, você aprenderá pela primeira vez.

linha de defesa

linha de defesa

Agora podemos dizer com firmeza que durante os anos de guerra Gorky era uma cidade de retaguarda. Não sabemos quase nada sobre o destino que o comando da Wehrmacht determinou para ele, cujo impulso ofensivo terminou perto de Moscou. Pode-se apenas imaginar que o inimigo não teria se limitado à captura de Moscou. Mas até onde ele iria e quais eram seus planos? Sabemos muito pouco sobre isso. E pode-se considerar que Gorky continuaria sendo uma cidade de retaguarda?

18 de dezembro de 1940. quartel-general de Hitler. Plano Barbarossa assinado. Inicialmente, porém, a operação de invasão tinha um nome diferente - "Fritz". Hitler o considerou incolor e lembrou-se do Kaiser do Sacro Império Romano Frederico I, apelidado de Barbarossa ("Barba Ruiva"). Ele foi um dos líderes da Terceira Cruzada à Terra Santa. É verdade que ele não atingiu o objetivo: caiu do cavalo em uma das travessias e se afogou. A lenda, no entanto, o reviveu e o transferiu para as montanhas Küffhäuser, elevando-se no centro geográfico da Alemanha, onde ele esperava que o país o chamasse.

Todo estudante na Alemanha tinha que conhecer Barbarossa. Nas montanhas, na caverna de Barbarossa, onde os alunos faziam uma peregrinação, havia uma estátua dele em mármore.

E assim, o tempo de tão tediosa espera pelo Kaiser terminou oito séculos após sua morte. Escolhendo um nome tão pomposo, Hitler assegurou ao general Franz Halder: "Quando Barbarossa começar, o mundo prenderá a respiração em silêncio".

A parte introdutória do plano dizia:

“As forças armadas alemãs devem estar prontas para esmagar a Rússia soviética... Para isso, o exército deve usar todas as unidades militares disponíveis, com exceção daquelas que permanecem no território ocupado...

Os preparativos devem ser concluídos até 15 de maio de 1941. O maior esforço deve ser feito para disfarçar a intenção de lançar um ataque.

O objetivo final da operação é criar uma linha defensiva contra a Rússia asiática ao longo do rio Volga até Arkhangelsk. Então a última região industrial deixada na Rússia nos Urais pode ser destruída pelas forças da Luftwaffe.

O propósito da guerra está definido. Muitas cidades da União Soviética estão condenadas à destruição. Mas o plano de Barbarossa previa o assalto e a captura de Gorky? A julgar pela proposta de fronteira de rendição, estava previsto.

No diário do Chefe do Estado Maior da Wehrmacht, Franz Halder, a primeira discussão do plano de invasão foi registrada em julho de 1940. Sabe-se que seis variantes do plano foram propostas para consideração, nas quais a direção do ataque principal variava.

A terceira opção, de autoria do major-general Erich Marx, assumiu o golpe principal da Prússia Oriental e do norte da Polônia a Moscou com acesso a Gorki, um auxiliar a Leningrado e um secundário ao sul.

Hitler pretendia executar o plano de ataque à União Soviética em cinco meses. De acordo com a terceira opção, Erich Marx propôs acabar com os sovietes em 9-17 semanas.

A ironia da história - havia outro Marx. E se o primeiro clamava pela construção do comunismo mítico, o segundo tinha visões predatórias do país em que tentavam construir esse comunismo.

O posto histórico do major-general Erich Marx, é claro, era inferior ao seu homônimo e serviu como chefe de gabinete do 18º Exército. Ele viu o conceito de seu ataque como "a derrota das forças armadas soviéticas para tornar impossível para a Rússia reviver como um inimigo da Alemanha no futuro próximo".

O general viu que o poder industrial da União Soviética na Ucrânia, na Bacia de Donets, Moscou e Leningrado, e a zona industrial a leste dessas regiões "não importava".

As opiniões do general determinaram em grande parte todo o curso das hostilidades no Oriente.

Junto com o plano de invasão, outro plano estava sendo desenvolvido - "Ost". O primeiro ramo da Direção Principal de Segurança Imperial ("Gestapo") expressou suas opiniões sobre o povo soviético. O texto original do plano nunca foi encontrado, mas os estudos preliminares foram preservados.

Para resolver o problema oriental, foi proposta "a destruição completa do povo russo ou a germanização daquela parte dele que tem sinais claros da raça nórdica".

Os desejos de Hitler também foram levados em consideração, que ele expressou repetidamente: “Se ensinarmos russos, ucranianos e quirguizes a ler e escrever, mais tarde isso se voltará contra nós. A educação dará aos avançados deles a oportunidade de estudar história, de dominar a experiência histórica e, a partir daí, desenvolver ideias políticas que não podem deixar de ser destrutivas para nossos interesses... É impossível que eles saibam mais do que o significado dos sinais de trânsito. A educação no campo da geografia pode ser limitada a uma única frase: "A capital do Reich é Berlim". Matemática e tudo mais é completamente desnecessário.

Preparando-se para um ataque à União Soviética, os nazistas estocaram outro plano - "Oldenburg". Previa um roubo econômico em grande escala de nosso país.

Um mês após o início da guerra, Hitler tomará cuidado: “... , em segundo lugar, para gerenciá-lo, em segundo lugar, em terceiro, para explorá-lo.”

A "torta" foi dividida antecipadamente em comissariados. Deveríamos viver no comissariado da Moscóvia, que incluía Tula, Kazan, Ufa, Sverdlovsk, Kirov e Gorky. Foi um dos sete comissariados gerais. Hitler disse repetidamente que as palavras "Rússia", "russo", "russo" devem ser destruídas para sempre e banidas de seu uso, substituindo os termos "Moscou", "moscovita", "Moscou". Deveria usar o território da "Moscóvia" como local de acumulação de elementos indesejáveis ​​para a Alemanha de várias áreas controladas pelos alemães, e colocar toda a economia desta área a serviço apenas dos interesses da Alemanha.

Os "cientistas" nazistas prepararam e entregaram a Hitler uma "obra volumosa", segundo a qual foram os alemães que, muito antes de nossa era, viajando do Mar Negro ao Báltico, trouxeram cultura para lá e mantiveram a ordem. Além disso, eles teriam fundado Novgorod e Kiev…

6 de novembro de 1941. Estação de metrô de Moscou, Mayakovskaya. Quase simultaneamente, os trens se aproximam da plataforma de ambos os lados. As pessoas saem de uma e se sentam em fileiras de cadeiras instaladas na plataforma. Em outro trem, Stalin chegou com a comitiva do Kremlin.

O presidente abriu a reunião solene dedicada ao 24º aniversário da Revolução de Outubro e deu a palavra ao líder.

21h A reportagem foi transmitida pelo rádio. Stalin falou calma e reservadamente. Ele comprovou a inconsistência do plano de "blitzkrieg" e expressou firme confiança em nossa vitória final sobre o inimigo. Ele chamou o exército alemão de "homens com a moral dos animais".

E, resumindo seu discurso, disse: "Se eles querem uma guerra de aniquilação, eles vão conseguir".

Havia palavras no discurso de Stalin que foram percebidas como uma ordem:

“Há apenas um meio necessário para reduzir a zero a superioridade dos alemães em tanques e, assim, melhorar radicalmente a posição de nosso exército. Isto significa que não consiste apenas em aumentar acentuadamente a produção de aeronaves antitanque, fuzis e canhões antitanque, canhões e morteiros antitanque, é necessário construir mais valas antitanque e todos os tipos de outras armas antitanque. obstáculos do tanque.

Esta é a tarefa agora.

Podemos realizar esta tarefa, e podemos realizá-la por todos os meios!”

As valas antitanque de que falava Stalin eram um dos obstáculos mais impressionantes no caminho das armadas de tanques nazistas. Nos primeiros dias da guerra, milhares de quilômetros de linhas defensivas foram erguidos ao longo do Dnieper e Berezina. A rápida manobra dos tanques alemães foi interrompida por valas no caminho para a Bacia de Donets. Eles cercaram Leningrado com um fosso. O trabalho foi realizado em ritmo acelerado na área de Stalingrado.

As ordens do Comitê de Defesa do Estado incluíam as cidades de Yaroslavl, Ivanovo, Rybinsk, Gorky, Saratov.

Mas em 16 de outubro, o Comitê Regional de Gorky do Partido Comunista Bolchevique de Toda a União adotou uma resolução sobre a construção de estruturas defensivas ao redor da cidade. O apelo aos moradores da cidade e da região dizia:

“... A cidade de Gorky e a região, que é um dos principais centros industriais e culturais do país, estão agora na retaguarda. Não estamos em perigo imediato, mas o povo de Gorki deve estar pronto a qualquer momento para todo tipo de surpresas e acidentes.

A construção de fortificações de campo, iniciada em torno da cidade de Gorky, é de grande importância nacional. É o negócio de todos os trabalhadores da região.

Camaradas trabalhadores, empregados, colcosianos, estudantes e donas de casa - participantes na construção de fortificações de campo!

Você está dando uma contribuição valiosa para fortalecer a segurança de sua amada cidade, rica em passado e presente heróicos, em homenagem ao glorioso nome do imortal Gorky.

Coloque toda a sua energia e habilidade na construção, tome o exemplo dos heróicos defensores de Odessa, Leningrado e Moscou!

Construa fortificações na linha de frente, para que a cidade de Gorky se torne uma fortaleza inexpugnável para o inimigo.

Em apenas um dia, 11.022 moradores de Sormovichi receberam convocação de mobilização para a construção de uma linha de defesa.

Cada pessoa mobilizada deveria chegar ao ponto de reunião agasalhado e ter uma muda de roupa de reposição, uma toalha, luvas, um chapéu-coco ou tigela, uma caneca, uma colher, uma fronha de colchão, um cobertor e comida para três dias. Também era desejável ter sua própria ferramenta para escolher: uma pá, pé de cabra, serra, machado.

De vilarejos e vilarejos se estendiam trens de vagões. Eles foram para as trincheiras.

E, no entanto, a captura da cidade de Gorky pelas tropas alemãs foi real? Os empregos que distraíam milhares de pessoas de assuntos mais importantes eram resseguros?

Nos planos do comando nazista, Gorki não costumava brilhar. No diário do Chefe do Estado-Maior General das Forças Terrestres, Coronel General Franz Halder, a menção à cidade de Gorky aparece pela primeira vez em um registro datado de 19 de novembro de 1941.

“13.00. Relatório do Fuhrer (declaração e desejo de Hitler). Análise da situação na frente...

... Tarefas para o próximo (1942) ano. Em primeiro lugar - o Cáucaso. O objetivo é o acesso à fronteira sul da Rússia. Prazo - março-abril. No norte - dependendo dos resultados da operação deste ano. Dominando Vologda ou Gorky. O prazo termina no final de maio.

Era suposto um ataque de todos os tipos de tropas. A aviação já está bombardeando ativamente Gorky e está fazendo isso de forma muito eficaz. Várias oficinas importantes da fábrica de automóveis foram destruídas. Completamente, de um golpe direto por uma bomba, a liderança da usina de radiotelefonia foi morta. Os bombardeiros ainda estão voando no limite do que é possível - longe. Retornando, as tripulações de aeronaves de reconhecimento relatam que trabalhos de terraplanagem intensivos são observados em uma grande área, presumivelmente, uma vala antitanque está sendo construída. Os russos estão se preparando para enfrentar os tanques...

Uma coisa é impressionante, por que a vala antitanque foi construída não do lado de Moscou, de onde era possível um avanço para Gorky, mas do lado oposto, do lado de Arzamas. Traços deste fosso ainda são visíveis hoje. Pode ser encontrado em Tatinets no Volga, nos distritos de Dalnekonstantinovsky e Sosnovsky, perto da vila de Oranok, distrito de Bogorodsky. Saiu para o Oka em Gorbatov, continuou do outro lado do rio e saiu novamente para o Volga em Katunok. Além disso, de Murom, ele caminhou por toda a margem do Oka. Como resultado, o comprimento total do fosso foi de 1134 quilômetros.

Quem estava esperando por esta vala, cujos tanques?

Agora já se pode supor que o comando soviético sabia dos planos das tropas alemãs. E nem mesmo em termos gerais, mas em sutilezas, quando a menção de Arzamas apareceu nos planos do comando nazista. Ao mesmo tempo, foi determinada a direção de um dos principais golpes, mesmo que Moscou não fosse tomada: Ryazan - Murom - Gorky.

A pessoa que deveria liderar as tropas nessa direção também é conhecida - o "rei dos tanques" Heinz Guderian. Com seu 2º exército de choque, ele perfurou as defesas das tropas soviéticas da fronteira para Tula e invadiu sem sucesso a cidade defensora.

Heinz Guderian visitou nosso país antes da guerra como inspetor de tropas de tanques. Ele verificou a prontidão de combate dos navios-tanque alemães em ... Kazan. Sim, foi.

Os petroleiros alemães foram treinados em Kazan quando, após a Primeira Guerra Mundial, a Alemanha foi proibida de ter forças armadas.

Guderian era independente. No entanto, ele era amado por Hitler. Tanto a direção da greve quanto a candidatura do comandante das tropas foram aprovadas.

Em meados de outubro de 1941, ficou claro para o comando nazista que as metas estabelecidas pelo plano Barbarossa não haviam sido alcançadas. O agrupamento de tanques do coronel-general Erich Gepner, que recebeu ordens de contornar Moscou e bloqueá-lo ao longo da linha Vladimir-Suzdal, foi forçado a se envolver em batalhas na direção de Kaluga.

Os planos do grupo de tanques de Heinz Guderian também fracassaram. Em 10 de outubro, seus tanques deveriam rolar pelas ruas de Arzamas e, depois de cinco dias, entrariam em Gorky, que havia sido esmagado por ataques aéreos maciços, e, sem hesitação, correriam para se juntar a Gepner. Então, de acordo com o plano, o anel em torno de Moscou foi fechado.

Enquanto isso, Guderian ainda estava perto de Tula. Seu exército de tanques estava derretendo sob os golpes dos "ataques seletivos" das tropas soviéticas. O ardor vitorioso do "rei dos tanques" diminuiu visivelmente. Ele entendeu que o próximo inverno poderia ser inquieto para ele: ele poderia ser levado à ofensiva.

Ele escreve para sua esposa: “Só aquele que viu as extensões infinitas de neves russas neste inverno de nosso infortúnio e sentiu o vento gelado penetrante enterrando tudo em seu caminho na neve, que hora após hora dirigiu carros pela zona neutra para chegar na miserável moradia junto com pessoas mal vestidas e meio famintas podem julgar com justiça os eventos que ocorreram.

E isso é apenas o começo do mais severo de todos os invernos de guerra. A guerra de acordo com a terceira opção claramente não deu certo.

Enquanto isso, neste "espaço de neve russa" com um vento gelado cortante, 350 mil moradores de Gorky cavavam uma vala, que deveria parar os tanques de Guderian. O panfleto The Enemy Will Not Pass, publicado após a construção da linha de defesa, observou que o volume de terraplenagem realizada na construção da linha de defesa "representa 60 por cento da terraplenagem do Canal Mar Branco de Stalin-Báltico e 75 por cento por cento da obra do Canal Fergana."

Durante muitos anos quase nada se sabia sobre esta construção. Sim, ao nível dos rumores. Até recentemente, todos os documentos relativos a essas obras eram marcados com o carimbo: “Corujas. segredo."

Chegou a hora de contar como a linha de defesa ao redor de Gorky foi construída e deixar que aqueles que tiveram esse trabalho duro façam isso.

“Cheguei à frente trabalhista, como era então chamada a escavação de uma vala antitanque, em setembro de 1941. As aulas tinham acabado de começar e, duas semanas depois, toda a nossa nona série na escola secundária Naumovskaya, no distrito de Buturlinsky, foi mobilizada.

A coleção foi nomeada em Buturlin. Brigadas foram formadas aqui, brigadeiros foram nomeados. O fornecimento de alimentos e toda a manutenção recaía sobre as fazendas coletivas locais.

E assim o comboio, com cerca de dois quilômetros de extensão, seguiu para Knyaginino, de lá para Lyskovo, depois houve uma travessia sobre o Volga e paramos na aldeia de Valki. Aí começou nosso trabalho.

Uma vala antitanque foi cavada perpendicularmente ao rio. Trabalhamos até o Volga se levantar.

Durante este tempo, um avião alemão voou duas vezes. Ele não bombardeou, não atirou, aparentemente, ele apenas fotografou o que desenterramos.

Então fomos transferidos para Bolshoe Murashkino, aqui, perto da vila de Rozhdestveno, também havia uma vala antitanque. O frio chegou, o chão congelou, picaretas, pés-de-cabra, pás não aguentaram. Então a terra congelada começou a explodir. Deram-me um cavalo com um trenó e carreguei explosivos - amonal, embalados em sacos de papel de 40 kg.

Os sapadores explodiram pela manhã. Fomos obrigados a nos esconder em abrigos, mas como aplacar a curiosidade de menino: conseguimos olhar as explosões, arriscando cair sob uma chuva de torrões de terra congelada. Explosões não facilitaram nosso trabalho. Pedaços de terra caída ainda precisavam ser escavados.

Quando os resfriados fortes começaram, eles começaram a nos dar 100 gramas de vodka cada - “Comissário do Povo”.

Quando os fascistas foram expulsos de Moscou, a disciplina no local começou a enfraquecer.

Uma vez as mulheres me convenceram a levá-los para casa. Saímos à noite. Ninguém nem sentiu a nossa falta. Nunca mais voltamos às trincheiras. Sim, já estava claro que a necessidade deles havia desaparecido.

Alexander Pavlovich Kochetov (aldeia de Inkino, distrito de Buturlinsky).

“Em 1941 me formei na 10ª série da escola secundária de Bogorodsk. No dia 19 de junho tivemos uma festa de formatura, e três dias depois a guerra começou...

A intimação para a construção da linha de defesa ou, como se dizia então, "para as trincheiras" nos foi entregue no final de outubro. Eu tinha apenas 17 anos.

70 pessoas foram mobilizadas de nossa aldeia Alisteeva. No total, 12 carretas foram equipadas e fomos levados com mochilas para a vila de Migalikha, distrito de Dalnekonstantinovsky. Passamos por Oranki, passando por Shonikha...

Em Migalikha fomos reassentados em casa. Ouvi dizer que eles também moravam em cabanas, então estávamos bem arranjados. Trabalhamos aqui por cerca de dez dias, e depois novamente na estrada. Nós dirigimos por um longo tempo, a noite toda. Para onde iam, ninguém sabia. Pela manhã estávamos na aldeia de Arapiha. E novamente fomos arranjados para alojamento em casas de 5-6 pessoas. E os próprios proprietários têm famílias grandes. Apertado, mas pelo menos quente.

O inverno foi mais cedo naquele ano. Sem neve, e as geadas já atingiram. De manhã por trinta frio.

Eles nos deram sapatos bast. Disseram que era o melhor sapato. De fato, andar neles era fácil e quente.

Eu nunca usei sapatos bast, não conseguia colocar os sapatos certos para que eles não ficassem soltos. Durante uma semana, as mulheres me calçaram, mas nunca aprendi a dar corda em onuchi e amarrar sapatos de bastidor. Então eles me deram chesanki com galochas. Imediatamente senti uma carga nas minhas pernas. À noite, eu estava esfregando minhas pernas até o sangue.

Eu tive que andar três quilômetros para chegar ao trabalho. Exatamente às 7 horas da manhã começaram a trabalhar e terminaram quando escureceu. Eles voltaram um pouco vivos. Dormiam em colchões cheios de palha.

Cavamos uma vala antitanque. Um lado da vala, aquele onde os tanques fascistas estavam esperando, era suave, e o lado oposto era escarpado. A profundidade da vala era de 4 metros. Os tanques poderiam facilmente entrar na vala, mas imediatamente colidiram com uma parede de terra. Eles não podiam escalar a parede.

Pillboxes, bunkers, ninhos de metralhadoras, abrigos e abrigos foram construídos ao longo de toda a linha do fosso. As estradas foram bloqueadas por goivas de concreto e "ouriços" de ferro.

Lembro que nos alimentavam normalmente. Não sentiu fome. Os primeiros pratos eram quase sempre de carne. Eles nos trouxeram comida da nossa fazenda coletiva, mandaram algo de casa.

E tudo ficaria bem, mas fomos vencidos pelos piolhos. Nossas cabeças pareciam montes de formigas, nossos cabelos se moviam. Eles não nos deixaram ir para casa fritar nossas roupas no balneário, mas aqui nada foi feito para combater essa infecção. Disseram para ter paciência. Nós aguentamos...

Mas um dia essa paciência chegou ao fim. Já era janeiro de 1942. Isso é o quanto eles suportaram. Decidimos deixar voluntariamente o local de trabalho e ir para casa. À noite, eles decolavam e caminhavam ao longo das luzes de aldeia em aldeia. Fomos aconselhados a ir até a ferrovia e caminhar por ela. Nós fizemos exatamente isso. Durante o dia estavam em casa.

Temendo que eles viessem nos buscar, eles rapidamente aqueceram a banheira em casa para que pudéssemos nos lavar. Mas ninguém veio para nós e exigiu voltar. O resto chegou alguns dias depois. Eles relataram que uma ordem havia chegado para interromper a construção da linha de defesa. A necessidade disso desapareceu, o inimigo foi afastado de Moscou.

Restam apenas três testemunhas daqueles dias em nossa aldeia. Os meninos que estavam conosco então foram para a frente e não voltaram. Aqueles que eram mais velhos morreram há muito tempo. E nós éramos os mais novos...

Isso é tudo que a memória tem. Dizem que os jovens não percebem dificuldades. Provavelmente aconteceu comigo também. Posso ter esquecido o mais difícil e amargo. Escrevi o que me lembro.

Maria Nikolaevna Topkova (aldeia Laksha, distrito de Bogorodsky).

“Minha mãe trabalhou nas estruturas defensivas por quase três meses. Ela está morta há muito tempo. E eu tinha então 14 anos, tinha acabado de terminar uma escola de sete anos, e minha irmã mais velha - uma de dez anos.

No outono, todos os homens e mulheres sem filhos que não foram convocados para o exército receberam convocação para construir linhas defensivas. A convocação também foi levada para minha irmã mais velha. Mamãe começou a chorar e, no dia seguinte, foi ao conselho da fazenda coletiva e pediu para ser enviada para o trabalho.

Também tínhamos uma irmã em nossa família. Ela acabou de completar dois anos. Foi difícil para minha mãe sair de casa.

Quanto tempo durou este outono e inverno! Com os cavaleiros, nossas mães enviaram notas e pediram que enviassem novos sapatos de bast. Fomos para a aldeia vizinha, compramos lá sapatos de bast e mandamos embora.

Lembro-me que minha mãe trabalhava perto da aldeia de Shonikha.

Em meados de janeiro, houve uma batida na janela à noite. Não tínhamos luz, saí para a varanda e perguntei: “Quem está aí?” Era nossa mãe. Nós não a reconhecemos imediatamente... Seu rosto está preto, congelado. Ela era alta, roliça, e ali estava ela magra, quase uma velha.

Quando eles foram informados de que o trabalho estava concluído, eles imediatamente foram para casa, e isso fica a cem quilômetros no frio.

Mais tarde, em tempos de paz, muitas vezes perguntei à minha mãe sobre esse trabalho, mas ela continuou dizendo apenas uma coisa: “Senhor, deixe-me esquecer essas trincheiras”.

Lidia Grigorievna Mukhina (Myshlyaeva) (aldeia de Kostyanka, distrito de Shatkovsky).

“Nunca esquecerei a noite de 4 para 5 de novembro de 1941. Várias pessoas correram para nós no apartamento do capataz ao mesmo tempo: “Vamos lá, veja como Gorky está pegando fogo!”

Corremos para fora e vimos uma imagem terrível. O céu na direção de Gorky estava todo carmesim. Feixes de holofotes eram visíveis, o que arrebatava aviões voadores da escuridão.

Alguém disse que eles estavam bombardeando uma fábrica de automóveis. Ficamos em transe por um longo tempo. Embora estivéssemos construindo uma linha de defesa, mas, a julgar pelo mapa, a guerra estava longe de nós, e não podíamos acreditar que ela viria até nós. Sobre os campos próximos, onda após onda de bombardeiros alemães marcharam em direção a Gorky. Nosso professor Petr Ivanovich Kaistinen foi evacuado de Petrozavodsk. Ele disse que já tinha visto e ouvido bombardeiros alemães.

E na manhã de 5 de novembro, ocorreu uma emergência. Quando os capatazes e gerentes de construção, após uma breve reunião, foram trabalhar, não encontraram ninguém na linha de defesa. O chão, como se coberto de neve, estava coberto de folhetos brancos. Segurando alguns deles, lemos: “Se você vier cavar trincheiras amanhã, vamos bombardeá-lo!”

O horror do espetáculo noturno também afetou. Os professores ficaram assustados e, tendo levado os alunos, foram para casa.

O que fazer? O representante do comitê distrital do partido, Konstantin Sergeevich Mishin, disse calmamente: “Não entraremos em pânico. O comitê distrital do partido provavelmente já está ciente do estado de emergência. Agora recolha os folhetos e queime-os." Então nós fizemos.

À noite, o chefe do departamento distrital do NKVD chegou de Bolshoy Murashkin. No caminho, deu ordem para comparecer a todos os brigadeiros do quartel-general. Um deveria ir.

No corredor, todos os brigadeiros masculinos começaram a me implorar baixinho para ir até a cabeça do primeiro. Você é, dizem eles, uma mulher, uma diretora de escola, e nada vai acontecer com você, e o chefe vai ficar mais mole.

O que fazer, talvez eles estejam certos. Tentando ficar calma, ela entrou... Ainda não consigo esquecer.

Olá! Olá! Onde estão os estudantes?

Ele me ouviu sem interromper, olhando para frente. Depois ordenou: “Dou-lhe 48 horas para devolver os alunos. Se você não voltar, eu vou atirar em você." E ele tirou um revólver da gaveta da escrivaninha...

Caminhei até a porta com as pernas trêmulas, tentando não cair. Os brigadeiros me cercaram. Consegui dizer-lhes que prometeram devolver as pessoas à fronteira.

Zoya Ivanovna Petrova (Sabanova) (acordo de Bolshoe Murashkino).

“Andamos em silêncio. O coração de todos estava dolorido. Sabíamos que a situação na frente era ruim. Ocupando e arruinando nossas cidades e vilas, o inimigo se aproximava cada vez mais de Moscou.

Vityusha, você é alfabetizado. Terminei o ensino médio hoje. Diga-me, os fascistas vão nos vencer? - perguntou-me, quebrando o silêncio geral, tio Fyodor Salnikov, um homem idoso que fazia parte da brigada junto com seus filhos Evstafiy e Nikolai.

Nunca, nunca”, respondi com veemência. - Havia muitos caçadores antes da terra russa. E todos foram derrotados. E os cavaleiros alemães, e os suecos, e os poloneses, o invencível Napoleão. E a mesma coisa espera os nazistas. Vai ter feriado na nossa rua.

Sim, Deus, - tio Fyodor suspirou.

Na aldeia onde viemos, fomos alojados. A anfitriã nos trouxe uma braçada de palha do quintal, estendeu-a no chão, cobriu-a com uma espécie de pano de saco e disse amargamente:

Não há mais nada. Desculpe a má recepção.

Nada, nem barras, - eles responderam a ela. - Obrigado por isso também. Deixamos a terra, adormecemos e assim por diante. Se ao menos estivesse quente.

De manhã estava um pouco leve, depois de um lanche rápido, fomos trabalhar. Tivemos que caminhar três quilômetros. Aproximando-se do local, de uma ladeira íngreme viram: por toda parte, até onde a vista alcançava, escavadeiras trabalhavam. Nossa equipe imediatamente começou a trabalhar. A terra congelou a uma grande profundidade. O solo congelado foi serrado com uma serra.

Sem férias, sem dias de folga, no frio intenso, as pessoas deram tudo de si para trabalhar. Eles voltaram para os apartamentos mal arrastando os pés. Eles comiam quente apenas de manhã e à noite. O jantar foi substituído por um pedaço de pão de centeio congelado em um pingente de gelo no bolso. Ele não descongelou nem perto do fogo - o topo queimou e o gelo permaneceu dentro.

Quando souberam da derrota dos alemães perto de Moscou, não houve limite para a alegria geral.

Bem, tio Fyodor, - eu disse triunfante, - o feriado começa em nossa rua.

Tio Fyodor enxugou as lágrimas com a luva.

Mas a alegria geral e a celebração ainda estavam longe. Nos primeiros dias de janeiro, chegaram convocações para a pista. Eu ainda tinha uma guerra inteira pela frente..."

Viktor Nikolaevich Zimin (Kstovo).

Em 14 de janeiro de 1942, uma comissão especial assinou um ato sobre a aceitação de estruturas defensivas em torno de Gorky, observando a alta qualidade do trabalho realizado.

Voltando da linha de defesa, seus construtores adotaram um apelo a todos os trabalhadores da região:

“Nossa construção foi uma escola de trabalho e coragem. Heróis genuínos da frente trabalhista cresceram em nossas fileiras.

Estamos voltando da fronteira para nosso trabalho habitual nos dias em que o heróico Exército Vermelho desfere golpe após golpe contra o odiado inimigo, destruindo sua mão de obra e equipamentos, libertando sua terra natal dos invasores fascistas sujos. Mas o inimigo não está completamente destruído.

... Devemos ... transferir nossa experiência de combate adquirida na construção de uma linha defensiva para oficinas e fazendas coletivas, empresas e instituições, a fim de ajudar a frente com força ainda maior, ajudar o Exército Vermelho a exterminar os odiados invasores nazistas, libertar nossas cidades e aldeias de bestas marrons."

No verão de 1942, quando as tropas nazistas lançaram uma ofensiva na curva do Don, surgiu novamente o perigo de um avanço estratégico para Penza - Saransk - Arzamas. Os trabalhos de terraplanagem na linha de defesa continuaram, mas já eram menos significativos.

Em maio de 1943, o Conselho Militar da Frente de Leningrado decidiu construir rapidamente uma nova linha defensiva de concreto armado na segunda linha de defesa dos exércitos 42 e 54 ao longo do desvio sul da cidade com uma extensão de até 25 quilômetros. A fronteira recebeu o nome de código "Izhora". O chefe das tropas de engenharia da frente, general B. Bychevsky, e sua equipe desenvolveram um plano e cronograma de trabalho. A 32ª Diretoria de Construção de Campo Militar foi colocada à frente dos trabalhos, cujo chefe era o Coronel F. Grachev.

A linha Izhora deveria consistir em um sistema de pontos de tiro de concreto armado de longo prazo. A tarefa diante de nós não era fácil. No menor tempo possível foi necessário construir 119 fortificações a uma distância de 800 metros a 5 quilômetros da linha de frente do inimigo. Cerca de 40 quilômetros de estradas de acesso foram necessários para serem construídos para futuros postos de tiro. Todo o trabalho deveria ser realizado em uma planície desprovida de vegetação, perfeitamente visível para os nazistas. O único abrigo aqui poderia ser ruínas separadas de edifícios, restos de aterros ferroviários.

Estradas para os objetos foram construídas sob fogo contínuo de morteiro e artilharia dos nazistas. Quase todos os trabalhos de terraplanagem foram feitos à mão.

Reforço, peças embutidas, cofragem foram fabricados por oficinas centrais, lideradas pelo Major Engenheiro L. Belyaev. O concreto foi preparado na central de concreto, seu chefe foi o engenheiro major P. Gorodetsky. Sob a usina de concreto e oficinas, eles usaram o local e os equipamentos sobreviventes da usina Stroydetal que existia antes da guerra. A serraria e a marcenaria foram restauradas. A planta de concreto foi refeita: betoneiras com capacidade total de 800 metros cúbicos de concreto por dia foram instaladas em estantes de madeira. Mas isso não foi suficiente. Então, o comando da 29ª Diretoria de Construção de Defesa recorreu à fábrica de Barrikada para obter ajuda. Apesar de "Barrikada" ter fornecido concreto para a construção de outro objeto extremamente importante "Neva", os trabalhadores da fábrica encontraram forças e reservas para atender aos nossos pedidos. Assim era em toda parte: as empresas de Leningrado executavam ordens de linha de frente sem demora.

O trabalho na central de concreto era 24 horas, em dois turnos.

Até 500 pessoas e 60 veículos foram empregados no trabalho de aquisição. Tudo isso tinha que ser bem escondido dos olhos do inimigo. O projeto de camuflagem da fábrica foi desenvolvido com a participação direta do engenheiro-capitão S. Permut. A camuflagem da planta e das instalações em construção (cuja área total era de 123.500 metros quadrados) foi realizada sob a liderança do comandante enérgico e experiente da empresa de camuflagem, capitão-engenheiro I. Pozdnyakov; também foi tratado por brigadas especiais lideradas por decoradores de Leningrado. Além dos objetos principais, também foram mascarados trilhos ferroviários, rodovias, depósitos de materiais e produtos acabados, viadutos e mecanismos. Os principais meios de camuflagem eram camuflagem, redes verticais e horizontais, telas transversais, cercas pintadas para combinar com a área circundante. O território da fábrica de concreto estava escondido por uma malha com serapilheira costurada em diferentes cores e formas. Da torre que ficava na fábrica, abria-se um panorama de um vasto prado, coberto de flores e pequenos arbustos. Por trás dessa paisagem pacífica, enormes montes de areia, cascalho, armazéns e mecanismos estavam escondidos dos olhos do inimigo.

Pensamos por muito tempo em como construir um dos pontos de tiro. O local para isso foi escolhido tendo como pano de fundo um novo edifício brilhante na zona de constante bombardeio. Um dos batedores militares disse que ao pôr do sol em um dia claro, os raios do sol, refletidos nas paredes e janelas do prédio, cegam o inimigo, e toda a área adjacente ao prédio fica invisível para ele. Os construtores da fronteira se aproveitaram disso.

Anteriormente, as seções da estrada mais próximas do objeto em áreas abertas eram mascaradas com máscaras verticais e horizontais. Em um dia quente de julho, trabalhadores em pequenos grupos se dirigiram ao prédio e começaram a preparar o objeto para concretagem. Todos estavam preocupados que as nuvens não entrassem, então o trabalho seria interrompido. Mas então o sol se inclinou para o horizonte, e raios brilhantes atingiram as janelas e paredes da casa. Carros com concreto rapidamente começaram a se aproximar um após o outro. Sem fazer muito barulho, as pessoas trabalharam duro e o objeto foi concluído pela manhã.

Outro lugar, plano como uma mesa. Em alguns lugares, tubos de tijolos pretos se destacam - casas de madeira incendiadas. Aqui, um dos alvos da artilharia inimiga é uma antiga sala de caldeiras com uma chaminé de pedra de 12 metros, um excelente ponto de referência para o bombardeio. E de acordo com o esquema, um ponto de queima de concreto armado deve ser construído perto da casa da caldeira. E, novamente, a engenhosidade veio em socorro: eles decidiram explodir o cano durante o próximo bombardeio. No dia marcado, assim que os projéteis começaram a explodir perto da sala das caldeiras, houve uma explosão, o cano desabou e, junto com a sala das caldeiras, se transformou em uma pilha de escombros. Imediatamente uma cerca foi erguida ao redor deles, pintada para parecer ruínas. O bombardeio da sala das caldeiras cessou. Isso é exatamente o que precisávamos! O posto de tiro foi construído em pouco tempo. Agora ela não permitia que os nazistas levantassem a cabeça das trincheiras.

Alguns objetos Izhora foram construídos diretamente em edifícios existentes, que nesses casos serviram como uma camuflagem permanente do objeto. Seções abertas de estradas que levam a este edifício foram mascaradas por máscaras e telas verticais e horizontais. O fornecimento de materiais ocorreu nas traseiras do edifício; as pessoas que nela trabalhavam eram invisíveis ao inimigo. Parte do trabalho geral de construção foi o arranjo de vários objetos falsos.

Caminhões com concreto estavam chegando ao Izhora em um fluxo contínuo. O trabalho não parou o tempo todo. Em média, 3-4 objetos com volume total de até 600 metros cúbicos eram concretados diariamente, e essa quantidade de concreto precisava ser transferida por uma distância de 4 a 20 quilômetros. Não era permitido o acúmulo de carros. Caminhões foram implantados da fábrica em intervalos significativos para alvos mais próximos da linha de frente do inimigo. Em média, em condições normais, os carros eram enviados em um voo em intervalos de 10 a 15 minutos. Em tais condições, os veículos tinham que funcionar com muita clareza. Um mérito considerável nisso pertencia ao tenente-técnico M. Lurie, encarregado dos veículos de construção.

Dia e noite, o trabalho nas instalações não parava, nem um minuto poderia ser perdido. A agenda de trabalho era extremamente apertada. À noite, usinas de energia móveis forneceram energia para iluminar os locais, e o engenheiro major V. Konstantinov foi responsável por seu trabalho.

Lâmpadas azuis estavam escondidas em tampas profundas de refletores que não espalhavam a luz. Para não divulgar o local de trabalho pelo som, falsas fontes de ruído foram colocadas à distância dos objetos.

Luzes fracas foram instaladas no viaduto, indicando seus contornos, para que os motoristas pudessem navegar ao entrar no viaduto. Em áreas particularmente difíceis onde era impossível aplicar iluminação, os motoristas antecipadamente, durante o dia, estudavam as entradas dos objetos.

Para enganar o inimigo, para não permitir que ele descubra uma nova fronteira de concreto armado antes do tempo, para minimizar as perdas entre nossos construtores - o método de construção de alta velocidade nos ajudou a resolver esses problemas primários. Os cronogramas mais difíceis foram concluídos antes do previsto. Os prazos para a construção de postos de tiro de concreto armado foram reduzidos em 60 por cento ... E nas condições mais difíceis de bombardeio constante, trabalhando literalmente sob o nariz do inimigo, os construtores perderam apenas cerca de 30 pessoas mortas e feridas durante todo o período de trabalho.

As equipes de construtores militares e trabalhadores da cidade de Lenin cumpriram a ordem do comando da Frente de Leningrado com honra e pontualidade. Eles criaram uma linha defensiva de longo prazo "Izhora", intransponível para o inimigo. A linha foi ocupada por unidades do 42º Exército.