Kolejka dziecięca zrób to sam. Zacznij od nauki Jak zrobić układ linii kolejowej

Możesz zrobić model kolei własnymi rękami, ale będzie to wymagało wielostronnego przygotowania. Podczas budowy układu wymagana jest wiedza z zakresu budowy i eksploatacji kolei, można to przeczytać w książkach, które służą do szkolenia w uczelniach, szkołach technicznych, a także w instrukcjach typu „Regulamin technicznego ruchu kolei”, „Instrukcja alarmów kolejowych”. Są czasopisma takie jak Lokotrans, Semaphore, Railway Business. W tych czasopismach można znaleźć przydatne informacje o kolei w Rosji i na świecie, aw niektórych publikacjach znajdują się nagłówki poświęcone modelowaniu kolei. Można tam znaleźć opis technologii, metod pracy, wzory modeli taboru oraz porady ekspertów.

Budując układ własnymi rękami, potrzebujesz umiejętności pracy z różnymi narzędziami: do pracy z drewnem - praca z wyrzynarką, pilnikami, do mierzenia i znakowania - umiejętność używania kwadratu, linijki, suwmiarki. Do pracy z urządzeniami elektronicznymi - prawidłowo uformuj części, podłącz przewody, lutuj, zmierz prąd, napięcie. Jeśli nie ma umiejętności pracy, warto przestudiować technikę pracy, przećwiczyć przed rozpoczęciem budowy modelu kolei. Do szkolenia możesz kupić tanie materiały i narzędzia, a podczas budowy modelu użyć wysokiej jakości surowców i narzędzi.

Budowa układu rozpoczyna się od stworzenia planu pracy, schematu toru, przybliżonej mapy terenu - od zaplanowania i zaprojektowania linii kolejowej własnymi rękami. Po przygotowaniu projektu, pierwszą rzeczą do zrobienia jest zbudowanie podstawy dla layoutu - podmodelu. W przyszłości znajdzie się na nim makieta, która posłuży jako nawierzchnia zewnętrzna, na której będą zlokalizowane tory, stacje, zajezdnie, lasy, góry, rzeki, ale także część wewnętrzna na przewody, różne urządzenia zapewniające działanie układu.

Ścieżki są układane na podmodelu. Szyny kolejowe i podkłady można kupić w sklepie, ale przy pomocy specjalnych maszyn można to zrobić samemu. Niewielu modelarzy zajmuje się taką produkcją. Po ułożeniu torów, połączeniu części elektrycznej układu, powstaje ukształtowanie terenu, roślinność, montowane są makiety budynków mieszkalnych, fabryk, stacji.

Istnieje kilka szczegółów dotyczących układu, przedmioty można wykonać ręcznie lub kupić w sklepach. Jeśli zakupione modele nie pasują do ich wyglądu lub nie mają wystarczającej szczegółowości, można je modyfikować niezależnie. Ta technika jest używana przez niektórych modelarzy.

Makiety domów, roślin, słupów oświetleniowych, sygnalizacji świetlnej – wszystkie te elementy aranżacji można wykonać samodzielnie, w domu. Więcej informacji na temat tego, jak to się robi, znajdziesz w artykułach w sekcji „Układy i moduły” na stronie.

Ponadto budowa makiety to nie tylko wykonanie poszczególnych obiektów infrastruktury kolejowej, to połączenie wszystkich elementów makiety za pomocą jednej, identycznej skali, epoki, tematu makiety i pory roku.

Zbliża się Nowy Rok i lepiej się do niego wcześniej przygotować - w tym na makiecie :) Dlatego zrobiłam sobie dioramę noworoczną w mojej ulubionej skali - TT.

Okazało się, że diorama ma rozmiar 20*20 cm, diorama wykonana jest na samodzielnie wykonanym "pudełku" z tworzywa sztucznego.

Choinka wykonana jest z mosiężnych rurek z lutowanymi gałązkami z drutu. Igły - zwykłe przyciemniane stado HOH-ovsky.

Wysokość choinki bez gwiazdy wynosi 13 cm, ozdoby świąteczne to różne koraliki. Deszcz - prawdziwy deszcz, trochę przycięty. Gwiazdka jest wycięta z kawałka plastiku i posypana brokatowym pudrem. Na choince znajdują się cztery świecące girlandy diod SMD w obudowie 0603 po 11 sztuk w każdej. Girlandy mogą migać (prymitywny obwód na tranzystorze i kondensatorze), istnieją dwa tryby: normalny - prosty blask i miganie.

Śnieg powstaje ze zwykłej sody oczyszczonej zmieszanej z rozcieńczonym klejem PVA. Kostka brukowa na placu - z Auchagen.

Lodowate świecące kostki - uformowane z plasteliny i skopiowane z przezroczystej żywicy CrystalLine 940. Niebieskie i białe diody LED są "wlewane" do żywicy.
Figurki - Preiser, do samodzielnego malowania. Figurek jest za mało – w „zimie” TT w ogóle jest produkowanych niewiele. Myślę, że przerobię więcej z „letnich” figur…

Ozdobne prezenty pod choinkę - wycięte z tektury i oklejone papierem z opakowań po cukierkach.

Maszyna - „Moskwicz” firmy Herpa. Bałwan - wykonany z piankowych kulek.

Generalnie proces tworzenia placu trwał miesiąc – głównie wieczorami i weekendami. Gdybym tylko nie musiała iść do pracy... :)

Domki na zdjęciu nie są częścią dioramy - są po prostu umieszczane w tle.

Plac w ciągu dnia

Drzewo z czterech stron:

A oto Ippolit Georgiewicz :)

Plac w nocy

Zdjęcia zostały wykonane z różnymi ekspozycjami.

Zdjęcie procesu

Rama choinki. Po lutowaniu pomalowałem ramkę na zielono.

Choinka z trzodą. Stado nie zostało jeszcze ufarbowane na żądany kolor.

Dla młodych modelarzy i pasjonatów, którym żal lub nie mają pieniędzy na zakupione szyny, ale mają czas, poniżej przedstawiamy przykład budżetu modelowanie tor kolejowy.

Fundacja nasza droga to nosze, zbite z listew i sklejki. Jego rozmiar może wynosić około 3000x500x120 mm lub więcej. To zależy od powierzchni pomieszczenia. Rolę balastu pełnią drewniane pręty, na których układane są podkłady. Do podkładów przymocowane są domowe szyny.
A żeby płótno Twojej drogi wyglądało jak prawdziwe, posmaruj je płynnym klejem stolarskim i posyp piaskiem przesianym przez drobne sito. Gdy klej wyschnie, strząśnij nadmiar piasku. Możesz zrobić inaczej: pomaluj blejtram farbą. Oczywiście najpierw trzeba go zaszpachlować, wyczyścić papierem ściernym...

Śpiący mogą być wykonane z listew sklejki lub desek sosnowych 60x10x4 mm. Aby nie zadzierać z produkcją każdego podkładu, pracę można uprościć. Weź arkusz sklejki, oznacz go zgodnie z rozmiarem podkładów i wytnij piłą do metalu o drobnych zębach, a następnie usuń wszystkie nierówności za pomocą pilnika i papieru ściernego i pomaluj go na czarno farbą olejną lub tuszem.
Gotowe podkłady układane są na płótnie - są sklejane w odległości 20-25 mm od siebie.

Potrzebują pieczątki, żeby je zrobić. Wykonany jest z dwóch metalowych prostokątnych prętów o tym samym przekroju.
Na frezarce lub strugarce przetworzyć te pręty. Z jednej frezuj rowek o wymiarach 7x10 mm i dwa rowki o średnicy 3 i 4 mm, z drugiej - te same rowki, ale zamiast rowka występ. Dostajesz osprzęt jak cios i matryca. Główka szyny jest wytłoczona we wgłębieniu (patrz rysunek poniżej). Dla modelu 1:50 stosuje się nacięcie 3,5 mm, a dla modelu 1:100 2,5 mm.
Porozmawiajmy o sekwencji operacji. Weź pasek cyny (patrz rysunek poniżej), narysuj linię środkową, złóż. Włóż drut o średnicy 2,5-3 mm do środka - dla główki szyny zaciśnij go przecinakami do drutu i ułóż w stemplu. Zaciśnij stempel w imadle, a otrzymasz szynę, która jest równa na całej długości z dobrą głową i szyją.
Bez zdejmowania szyny ze stempla, poszerzyć jej podstawę śrubokrętem w różnych kierunkach i wypoziomować ją młotkiem.
Przymocuj gotową szynę do podkładów z goździkami. Zrób to ostrożnie i jak najdokładniej. Przede wszystkim zaznacz linię jednego wątku szyn na całej długości płótna. W tym celu należy pociągnąć nitkę dokładnie w odległości 15 mm od krawędzi podkładów, wzmacniając ją na dwóch gwoździach tymczasowo wbitych w pierwszy i ostatni podkład. Połóż szyny i gwóźdź dokładnie pod tym gwintem. Jednocześnie nie powinni go dotykać ani odciągać na bok.
Jest inny sposób. Rozplanuj prostokątny pręt o wymiarach 1000x32x10 mm. Połóż go na środku balastu, zabezpiecz go gwoździami i połóż szyny po obu jego stronach. Zobaczysz, jak dokładnie pasują, a odległość między nimi będzie dokładna na całej długości - równa 32 mm między głowicami.
Szyny należy połączyć ze sobą na złączach za pomocą prętów wsuwanych w główki szyn. Połączenia szyn powinny znajdować się pośrodku podkładów.
Kiedy zrobisz jeden odcinek toru, przetestuj na nim lokomotywę i przystąp do budowy następnego odcinka.
Połącz sekcje razem za pomocą metalowych haczyków lub pętelek przymocowanych do noszy.
Więc zbudowałeś tory kolejowe, ułożyłeś podkłady, szyny. Teraz musisz zainstalować maszty wsporcze i pociągnąć za przewód jezdny.

Maszty wsparcia. Z pręta o długości 200 mm i przekroju 21 x 21 mm wytnij podporę. Jako podstawę weź sklejkę (30 x 30 mm). Wywierć w środku otwór o średnicy 10 mm, wyczyść go papierem ściernym i umieść pod nim spód masztu.
Zawieszenie, na którym zamocowany jest przewód jezdny, można wykonać z dowolnego drutu o średnicy 2-3 mm. Nie zapomnij nawinąć sprężyny, jak pokazano na rysunku, w tym celu weź gwóźdź o średnicy 2 mm, zaciśnij go w imadle i owinąć wokół niego spiralę o wysokości 10-12 mm. Wisiorek jest gotowy. Jest przymocowany do masztu nośnego za pomocą wspornika, a dodatkowo dla większej wytrzymałości jest podciągany sznurkiem - zwykłą nitką lub cienkim drutem.
izolatory mogą być plastikowe koraliki lub małe guziki.
przewód kontaktowy biegnie wzdłuż całego toru kolejowego. Jest podtrzymywany przez maszty podporowe, o których właśnie mówiliśmy, oraz linkę podporową. Jest zamocowany nad przewodem jezdnym i połączony z nim za pomocą klamer drucianych.
Aby model był przenośny, przewody napowietrzne mają przerwę w kilku miejscach i są połączone złączami - dwiema metalowymi płytkami: przewód jezdny jest przylutowany do jednego, a przewód podtrzymujący do drugiego. Płytki wyposażone są w zamek - z jednej wykonane są wycięcia, z drugiej lutowane są nity. Dzięki temu płyty są łatwo i szybko oddzielane.
Gotową linię kolejową można „zazielenić”. Materiałem na „trawę” są suche trociny, pomalowane na zielono gwaszem. Przesiewa się je przez sito na tabletkę wysmarowaną klejem stolarskim, schnącym olejem lub pokostem.
„Drzewa” wykonane są z gumowej gąbki, gumy piankowej lub wiązki drutu miedzianego. Wiązka jest składana na pół i skręcana na odległość „pnia”, a dla „odgałęzień” drut jest odłączony. Aby „drzewo” „zazieleniło się”, zanurza się je w płynnym kleju, pozostawia do odsączenia, a „koronę” posypuje się drobno posiekaną barwioną bibułką.

Kolejki zabawkowe są nieodłącznie związane z dzieciństwem. Wielu z nas w młodym wieku miało kiedyś plastikowy lub żelazny model kolei. A tych, którzy mogli pochwalić się modelem wyprodukowanym za granicą, uznano za szczęściarza.

W dzisiejszych czasach hobby zabawek kolejowych stało się głównym przemysłem modelarskim. Co więcej, ten biznes jest już bardziej skoncentrowany na odbiorcach dorosłych niż na dzieciach.

Do głównych atrybutów dodano drzewa, domy, drogi, samochody, reliefowe otoczenie - tor i lokomotywę z wagonami. A stół z pełnoprawnym modelem kolei, z wieloma detalami i drobiazgami, to już prawdziwa sztuka.

Za granicą takie produkty kosztują od 2 tysięcy dolarów, ale w tym artykule powiem ci, jak zrobić pełnoprawny model kolejki zabawkowej własnymi rękami.

Stół

Będziesz potrzebować miejsca na układ. Najlepiej byłoby, gdyby był to oddzielny stół, ale możesz sobie poradzić z małym stolikiem lub po prostu ogrodzonym obszarem na dowolnej odpowiedniej powierzchni. Wszystko zależy od twojego pragnienia i zakresu. Polecam zacząć od małej powierzchni, takiej jak część stołu, a następnie, jeśli zainspiruje Cię, zrobić duży układ. Lepiej zacząć od małych rzeczy, niż od razu wziąć na siebie dużą ilość pracy i rzucić ją do połowy.

zestaw startowy

Rzeczą, bez której nie da się wykonać makiety kolei, jest sama kolej. A raczej zestaw szyn, pociąg i system zasilania do niego. Tutaj niestety nie ma alternatywy - to wszystko, co musisz kupić. Dobrze, że na dzisiejszym rynku jest z czego wybierać.

naszkicować

Aby wiedzieć, do czego zmierzasz, musisz mieć cel przed oczami. Zrób wstępny szkic na papierze - gdzie wszystko powinno być i jaki będzie ogólny wygląd twojego układu. Surfuj po Internecie, spójrz na liczne modele kolei i zwróć uwagę na to, co lubisz - mosty, przejazdy, domy, stacje. Możesz zrobić model stacji na Dzikim Zachodzie lub możesz zrobić stację w centrum nowoczesnego miasta. Ale pamiętaj, aby podjąć decyzję, zanim pójdziesz do pracy. I zrób oznaczenia na stole, aby nagle nie odkryć, że tor wychodzi poza granice stołu lub że szlaban przylgnie do przejeżdżającego pociągu.

Góry

Dekoracją układu będzie obecność góry z tunelem, przez który przejedzie pociąg. Aby stworzyć małą górę, potrzebujesz pianki montażowej, sklejki, noża, alabastru i papieru ściernego.

Najpierw zastanów się i, jeśli to możliwe, narysuj szkic przyszłej góry. Następnie zrzuć małe pudełko ze sklejki lub innego odpowiedniego materiału nad szynami. Upewnij się, że rozmiar pudła pozwoli Twojemu pociągowi na swobodne przejazdy przez tunel. Następnie zacznij nakładać piankę wokół pudełka, z przerwami od półtorej do dwóch godzin, aby warstwy mogły wyschnąć i nie opadały pod ich ciężarem. Po nałożeniu pianki o pożądanej objętości pozostaw ją do wyschnięcia na jeden dzień, nie mniej.

Za dzień podnieś nóż (wygodniejszy - biurowy) i zacznij zrywać górę - odetnij dodatkowe kawałki, nadając im zamierzony kształt. Wytnij zagłębienia, szczeliny, postaraj się, aby były jak najbardziej naturalne.

Wtedy będziesz potrzebował alabastru. Rozcieńczyć wodą i pokryć całą górę cienką warstwą do 3 mm. Szybko wysycha, więc rozcieńcz go małymi porcjami. Potem znowu odczekaj kilka godzin, aż wszystko stwardnieje - lepiej nie używać suszarki do włosów.

Teraz musisz pomalować górę na szaro. Aby to zrobić, kup puszkę podkładu w dowolnym sklepie samochodowym w kolorze szarego kamienia i możesz pomalować swoją górę. Po prostu najpierw przetestuj farbę na czymś innym, aby upewnić się, że jest to odpowiedni kolor dla Ciebie.

Następnie użyj papieru ściernego i miejscami przetrzyj górę, aby w niektórych miejscach usunąć warstwy podkładu. To nada górze bardziej naturalistyczny wygląd, dzięki czemu nie będzie to jednolity kolor, ale odcień od jasnego do ciemnoszarego. Możesz powtórzyć malowanie i szlifowanie kilka razy, aż uzyskasz coś, co Ci odpowiada. Możesz również pomalować poszczególne fragmenty góry na biało lub czarno, aby uzyskać większą wiarygodność.

Na koniec weź zieloną farbę i odcień fragmenty góry również na kolor zieleni - w ten sposób będzie jeszcze bardziej naturalistycznie. Tylko farba powinna mieć wiarygodny, „omszały” kolor.

Twoja góra (lub zjeżdżalnia) jest gotowa. Gratulacje, wykonałeś już dużo pracy. Następne w kolejności są pozostałe szczegóły reliefu.

Tutaj wszystko zależy od Twojej wyobraźni, wielkości wolnej przestrzeni i odpowiednich detali, które posiadasz. Wypełnij wolny blat np. sztuczną darnią sprzedawaną w sklepach. Domki z zabawkami, figurki ludzi, transport, przejazd kolejowy, dworzec, most, drzewa - to wszystko szczegóły, które ozdobią Twój układ. Wiele z nich można znaleźć w klockach Lego lub po prostu pojedynczo w sklepach z zabawkami. Firmy zajmujące się modelowaniem pociągów również sprzedają świetne zestawy, ale bądź gotów wydać dużo pieniędzy, jeśli tak jest.

Możesz zrobić układ na dużym stole, z dużą ilością detali, ukształtowaniem terenu, elektrycznym ruchem i prawdziwym miniaturowym miastem. Ale możesz też zrobić mały model - pociąg akumulatorowy, z małym fragmentem krajobrazu i kilkoma elementami dekoracyjnymi.

Niezależnie od wybranej opcji, wykonany przez Ciebie model będzie ozdobą każdego domu i zainteresuje każdą firmę - zarówno dzieci, jak i dorosłych.

Dla młodych modelarzy i pasjonatów, którym żal lub nie mają pieniędzy na zakupione szyny, ale mają czas, poniżej przedstawiamy przykład budżetu modelowanie tor kolejowy.

Fundacja nasza droga to nosze, zbite z listew i sklejki. Jego rozmiar może wynosić około 3000x500x120 mm lub więcej. To zależy od powierzchni pomieszczenia. Rolę balastu pełnią drewniane pręty, na których układane są podkłady. Do podkładów przymocowane są domowe szyny.
A żeby płótno Twojej drogi wyglądało jak prawdziwe, posmaruj je płynnym klejem stolarskim i posyp piaskiem przesianym przez drobne sito. Gdy klej wyschnie, strząśnij nadmiar piasku. Możesz zrobić inaczej: pomaluj blejtram farbą. Oczywiście najpierw trzeba go zaszpachlować, wyczyścić papierem ściernym...

Śpiący mogą być wykonane z listew sklejki lub desek sosnowych 60x10x4 mm. Aby nie zadzierać z produkcją każdego podkładu, pracę można uprościć. Weź arkusz sklejki, oznacz go zgodnie z rozmiarem podkładów i wytnij piłą do metalu o drobnych zębach, a następnie usuń wszystkie nierówności za pomocą pilnika i papieru ściernego i pomaluj go na czarno farbą olejną lub tuszem.
Gotowe podkłady układane są na płótnie - są sklejane w odległości 20-25 mm od siebie.

Potrzebują pieczątki, żeby je zrobić. Wykonany jest z dwóch metalowych prostokątnych prętów o tym samym przekroju.
Na frezarce lub strugarce przetworzyć te pręty. Z jednej frezuj rowek o wymiarach 7x10 mm i dwa rowki o średnicy 3 i 4 mm, z drugiej - te same rowki, ale zamiast rowka występ. Dostajesz osprzęt jak cios i matryca. Główka szyny jest wytłoczona we wgłębieniu (patrz rysunek poniżej). Dla modelu 1:50 stosuje się nacięcie 3,5 mm, a dla modelu 1:100 2,5 mm.
Porozmawiajmy o sekwencji operacji. Weź pasek cyny (patrz rysunek poniżej), narysuj linię środkową, złóż. Włóż drut o średnicy 2,5-3 mm do środka - dla główki szyny zaciśnij go przecinakami do drutu i ułóż w stemplu. Zaciśnij stempel w imadle, a otrzymasz szynę, która jest równa na całej długości z dobrą głową i szyją.
Bez zdejmowania szyny ze stempla, poszerzyć jej podstawę śrubokrętem w różnych kierunkach i wypoziomować ją młotkiem.
Przymocuj gotową szynę do podkładów z goździkami. Zrób to ostrożnie i jak najdokładniej. Przede wszystkim zaznacz linię jednego wątku szyn na całej długości płótna. W tym celu należy pociągnąć nitkę dokładnie w odległości 15 mm od krawędzi podkładów, wzmacniając ją na dwóch gwoździach tymczasowo wbitych w pierwszy i ostatni podkład. Połóż szyny i gwóźdź dokładnie pod tym gwintem. Jednocześnie nie powinni go dotykać ani odciągać na bok.
Jest inny sposób. Rozplanuj prostokątny pręt o wymiarach 1000x32x10 mm. Połóż go na środku balastu, zabezpiecz go gwoździami i połóż szyny po obu jego stronach. Zobaczysz, jak dokładnie pasują, a odległość między nimi będzie dokładna na całej długości - równa 32 mm między głowicami.
Szyny należy połączyć ze sobą na złączach za pomocą prętów wsuwanych w główki szyn. Połączenia szyn powinny znajdować się pośrodku podkładów.
Kiedy zrobisz jeden odcinek toru, przetestuj na nim lokomotywę i przystąp do budowy następnego odcinka.
Połącz sekcje razem za pomocą metalowych haczyków lub pętelek przymocowanych do noszy.
Więc zbudowałeś tory kolejowe, ułożyłeś podkłady, szyny. Teraz musisz zainstalować maszty wsporcze i pociągnąć za przewód jezdny.

Maszty wsparcia. Z pręta o długości 200 mm i przekroju 21 x 21 mm wytnij podporę. Jako podstawę weź sklejkę (30 x 30 mm). Wywierć w środku otwór o średnicy 10 mm, wyczyść go papierem ściernym i umieść pod nim spód masztu.
Zawieszenie, na którym zamocowany jest przewód jezdny, można wykonać z dowolnego drutu o średnicy 2-3 mm. Nie zapomnij nawinąć sprężyny, jak pokazano na rysunku, w tym celu weź gwóźdź o średnicy 2 mm, zaciśnij go w imadle i owinąć wokół niego spiralę o wysokości 10-12 mm. Wisiorek jest gotowy. Jest przymocowany do masztu nośnego za pomocą wspornika, a dodatkowo dla większej wytrzymałości jest podciągany sznurkiem - zwykłą nitką lub cienkim drutem.
izolatory mogą być plastikowe koraliki lub małe guziki.
przewód kontaktowy biegnie wzdłuż całego toru kolejowego. Jest podtrzymywany przez maszty podporowe, o których właśnie mówiliśmy, oraz linkę podporową. Jest zamocowany nad przewodem jezdnym i połączony z nim za pomocą klamer drucianych.
Aby model był przenośny, przewody napowietrzne mają przerwę w kilku miejscach i są połączone złączami - dwiema metalowymi płytkami: przewód jezdny jest przylutowany do jednego, a przewód podtrzymujący do drugiego. Płytki wyposażone są w zamek - z jednej wykonane są wycięcia, z drugiej lutowane są nity. Dzięki temu płyty są łatwo i szybko oddzielane.
Gotową linię kolejową można „zazielenić”. Materiałem na „trawę” są suche trociny, pomalowane na zielono gwaszem. Przesiewa się je przez sito na tabletkę wysmarowaną klejem stolarskim, schnącym olejem lub pokostem.
„Drzewa” wykonane są z gumowej gąbki, gumy piankowej lub wiązki drutu miedzianego. Wiązka jest składana na pół i skręcana na odległość „pnia”, a dla „odgałęzień” drut jest odłączony. Aby „drzewo” „zazieleniło się”, zanurza się je w płynnym kleju, pozostawia do odsączenia, a „koronę” posypuje się drobno posiekaną barwioną bibułką.