Podgrzewane pióra wycieraczek samochodowych DIY. Podgrzewane pióro wycieraczki: wybór, instalacja, recenzje. Pochodzenie nieznane

Każdy, kto prowadził samochód zimą, doskonale wie, że zimą śnieg i lód przyklejają się do piór samochodu lub wycieraczek. A co jeśli na ulicy śnieg zmieszane z deszczem wycieraczki generalnie sklejają się i praktycznie nie czyszczą szyb.
Poza tym szczoteczki stale przymarzają do szyby, a jeśli zapomnimy zeskrobać je z lodu, guma czyszcząca może się oderwać przy uruchomieniu.
Oczywiście można ciągle walczyć z tym ręcznie, ale trzeba przyznać, że nie jest to wygodne. A jazda w czasie opadów śniegu i ciągłe zatrzymywanie się w trakcie jazdy jest nie tylko niewygodna, ale i bardzo czasochłonna.
Jest rozwiązanie - kup podgrzewane szczotki, które będą kosztować niezły grosz. Możesz też zrobić to samo, co ja i sam zrobić podgrzewane pędzle.

Demontaż wycieraczki

Kupiłem najtańsze bezramowe chińskie wycieraczki. Które wyjaśnię za kilka minut.

Odepnij zatrzaski i zdejmij górną pokrywę.

Następnie usuń wszystkie gumki i metalowe wkładki.

Wycieraczka została rozebrana na kawałki.

Wykonanie elementu grzejnego

Element grzejny wykonałem ze spirali nichromowej.

Rozmiar nici nichromowej wybiorę nie według długości, ale według jej oporu.
Wytnę kawałek o rezystancji 7,5 oma. Można go przyjąć w zakresie 6-10 omów. Myślę, że bez problemu możesz sam obliczyć moc i prąd. To jest kawałek skręconego drutu, który dostałem.

Następnie należy go rozpuścić w jeden rdzeń bez zwojów. Nie możesz go po prostu pociągnąć i rozciągnąć na boki, ponieważ pozostanie pofalowany.
Spiralę nakładamy na żelazny szpilkę lub śrubokręt i ciągniemy. Tylko wtedy będziesz mieć równy drut nichromowy.

Wykonanie podgrzewanej wycieraczki

Bierzemy drut nichromowy i robimy pętlę w gumie wycieraczki. Za pomocą śrubokręta wciśnij nichrom w rowki gumki. Skończyło się na jednym zwoju nichromu bezpośrednio na gumce.

Następnie wprowadzamy drut do obudowy i skręcamy w samym korpusie wycieraczki i zakładamy gumkę.

W końcu wszystko element grzejny będzie składać się z dwóch zwojów: jednego na gumce, drugiego w korpusie wycieraczki.
Odetniemy dodatkowe kawałki drutu, ale wcześniej zmierzymy rezystancję. Nie spadnie poniżej 6 omów, czyli jest normalne.

Na końcówki kładziemy izolację termiczną i przedmuchujemy ją.

Sprawdźmy. Podłączmy samochód Ładowarka i zmierzyć czas nagrzewania.

Czas okazał się krótszy niż minuta - to normalne.
Zamknij górną pokrywę. Zakładamy terminale i rozsiadamy się. Rezultatem były dwie podgrzewane szczotki.

Diagram połączeń

W obwodzie wycieraczki są włączane równolegle, za pośrednictwem przekaźnika. Plus pochodzi z akumulatora.

Wstępnie zmontowałem obwód na stole, aby go wypróbować.

Montaż szczotek w samochodzie

Tak wyglądają wycieraczki po zamontowaniu w samochodzie. Przewody nie strzępią się - wszystko jest w porządku.

Zimą wielu miłośników motoryzacji napotyka problem, gdy przyczepiają się mocno do szklanej powierzchni. A nawet jeśli udało im się je oderwać, w tym przypadku korzyść z nich będzie niewielka. Z tej sytuacji można wyjść na dwa sposoby – zamontować go na szybie lub skorzystać z podgrzewanej wycieraczki.

Urządzenie

Pomysł stworzenia takich akcesoriów samochodowych nie jest nowy.

Problem zamarzania wycieraczek dręczył wielu właścicieli samochodów na początku XX wieku. Wiele osób w byłym Związku Radzieckim stworzyło nawet takie produkty i czasami całkiem skutecznie.

Jeśli chodzi o urządzenie, to jest to kompozycja gumowej lub silikonowej części roboczej oraz znajdującej się w środku grzałki, która zasilana jest napięciem 12 V i prądem 2 A. Pracą mechanizmu można sterować bezpośrednio z wnętrza samochodu. Dzięki temu za kilka minut po lodzie i śniegu nie będzie już śladu.

Zasada działania

Zasada działania leżąca u podstaw takich szczotek jest bardzo prosta.

Wewnątrz gumowej części roboczej znajduje się cienki drut, który nagrzewa się po nałożeniu napięcie elektryczne. Efekt jest taki, że wokół szczotki nie tworzy się lód, a gumowa część nie traci elastyczności i innych właściwości pod wpływem zimna.

Początkowo podgrzewana jednostka pracowała na nichromowych elementach grzejnych. A dziś jako grzejniki wykorzystuje się nowoczesne włókna węglowe, dzięki czemu producenci tworzą całkowicie niewidoczne i niezauważalne nici, a sama konstrukcja jest bardzo zwarta.

Ciepły bezramowy

Ten idealna opcja używane w okres zimowy czas. Pędzle te posiadają specjalną konstrukcję, która znacznie zwiększa ich wydajność w porównaniu do standardowych rozwiązań ramowych. Pędzel bezramowy podgrzewane zapewnia świetna recenzja i nigdy nie przymarznie do szyby, nawet podczas największych mrozów.

Do najpopularniejszych producentów należą takie marki jak podgrzewane pióra wycieraczek Burner, ConsulWinter, ClearView, Street. Koszt tych produktów jest przystępny, są uniwersalne i pasują do większości modeli samochodów.

Element grzejny, a także przewody łączące są wykonane na podstawie z tworzywa fluoroplastycznego. Ten niezawodna ochrona przed kontaktem ze środowiskiem i roztworami na bazie alkoholu, takimi jak płyny do spryskiwaczy.

Jeśli chodzi o zasadę działania, wycieraczka jest podgrzewana siedziba gumki, ale nie z wewnątrz. Ponadto oprócz roboczego elementu gumowego nagrzewa się również metalowa podstawa, która wówczas pełni funkcję radiatora, równomiernie przenosząc ciepło zarówno na ramę, jak i na część gumową.

Zalety i wady

Nowoczesna część bezramowa jest znacznie mniej podatna na problem zamarznięcia w porównaniu z częścią ramową i bardziej nadaje się do stosowania w zimie. Ale nie rozwiązują problemu całkowicie. Ostrze robocze w dalszym ciągu jest podatne na tworzenie się lodu, przez co mechanizm jest mniej mobilny, a sama szczoteczka nie przylega ściśle do szklanego profilu. To znacznie pogarsza jakość czyszczenia.

Wiele osób próbuje walczyć z mrozem poprzez dmuchanie szkła ciepłe powietrze, ale tego nie da się zrobić. Ta metoda rozwiązywania popularnych problem zimy może prowadzić do pęknięć w wyniku nagłych zmian temperatury. Naprawdę skuteczne rozwiązanie tego problemu jest najwięcej efektywny sposób walka jest zatrzymaniem pojazd oraz ręczne usuwanie lodu i szronu.

Lód i zamarzanie nie będą już stanowić problemu, jeśli zainstalujesz podgrzewane zimowe pióra wycieraczek. Powierzchnia robocza taka wycieraczka całkowicie wyeliminuje problem zamarzania na konstrukcji. Produkty te mają przewagę nad innymi modelami wycieraczek zimowych.

Dzięki temu robocza część gumowa nie twardnieje na zimno, będzie elastyczna w każdej temperaturze, a skuteczność czyszczenia będzie bardzo wysoka nawet przy silnym mrozie. Ponadto podgrzewane pióro wycieraczki utrzymuje określoną krzywiznę profilu, zapewniając w ten sposób brak jakichkolwiek smug, zacieków czy nieczyszczonych miejsc na szybie.

Przy wszystkich zaletach są też małe wady. Pierwszy minus to wysoka cena. Drugi to pewne trudności w instalacji i podłączeniu.

Palnik

Firma ta rozpoczęła produkcję podgrzewanych szczotek w 2009 roku. Jeden z właścicieli przyszłej firmy po prostu jechał taksówką. Z powodu złej pogody wycieraczki nie działały dobrze, a kierowca dużo przeklinał.

Cechy szczotek Burner

W sumie dostępne są cztery wersje tych produktów. Tym samym pierwsze podgrzewane pióro wycieraczki pomyślnie przeszło testy, ale producent miał pewne problemy z przewodami łączącymi. Następnie opracowano drugą wersję. Produkty te charakteryzowały się uniwersalnym mocowaniem, wysokiej jakości tworzywem sztucznym, nieco unowocześnioną grzałką i wysokiej jakości okablowaniem. Produkt stał się popularny.

W trzeciej wersji poprawiono także grzałkę i samą konstrukcję. Zmieniono system połączeń.

Wiele osób wypróbowało już te podgrzewane pióra wycieraczek. Opinie na ich temat są w większości pozytywne. Wielu kierowców już na początku podróży zaczęło zmieniać swoje przyzwyczajenia i włączać szczotki. Czwarty egzemplarz trafił dzisiaj do sprzedaży. zaktualizowana wersja design, który charakteryzuje się jeszcze większą jakością i wydajnością. Jak mówią sami producenci, produkt jest bardzo odpowiedni dla rosyjskiego klimatu i zdecydowanie warto go wypróbować.

Instalowanie szczotek palnika

Montaż tych części nie wymaga dużego wysiłku ani specjalnych umiejętności. W zestawie produktu znajdują się specjalne adaptery - za ich pomocą podgrzewane pióro wycieraczki przedniej szyby można zamontować w każdym samochodzie.

Następnie należy podłączyć wycieraczkę do sieci elektrycznej.

Producent zaleca ułożenie przewodów pod smyczą uchwytu. Lepiej i wygodniej jest wyciągnąć go spod maski. Całe okablowanie jest następnie wygodnie zabezpieczane za pomocą plastikowe krawaty. Przy zabezpieczaniu drutu należy pozostawić trochę wolnego miejsca. Jest to około 4-5 cm pod maską, okablowanie jest zabezpieczone tymi samymi opaskami zaciskowymi.

„Konsul Winter” czy „Berner”?

Ceny kompletów obu pędzli nie przekraczają cen zwykłych wycieraczki bezramowe. Badania laboratoryjne pokaż, że słowa o skuteczna walka z lodem wcale nie są puste. Więc, metalowy talerz może nagrzać się do 100 stopni. Na ulicy w samochodzie produkty były w stanie łatwo stopić śnieg, ale za pierwszym razem nie poradziły sobie z lodem.

Zaletą takich podgrzewanych rozwiązań jest to, że nie są pokryte lodem i mogą zachować swoją funkcjonalność.

Ale nawet przy nich kierowca nie może obejść się bez zgarniacza i dmuchawy. Kolejną wadą jest to, że w poprzednich wersjach urządzenia te były podłączane do gniazda zapalniczki.

Jeśli mówimy o zapięciach, to wygrywają tutaj produkty Berner. Zawiera kilka adapterów do większości samochodów. „Consul Winter” mocowany jest wyłącznie za pomocą haczyka. Przez Specyfikacja techniczna obie opcje mają tę samą temperaturę ogrzewania i pobór prądu. Ceny tych akcesoriów wahają się od 1200 do 1500 rubli.

Konkluzja

Dowiedzieliśmy się więc, czym jest podgrzewana bezramowa. Ogólnie rzecz biorąc to przydatne akcesorium, zwłaszcza, że ​​koszt nie jest wyższy niż koszt instalowany na zimowych wycieraczkach bezramowych.

O zakupie podgrzewanych wycieraczek i elementów niezbędnych do ich podłączenia warto pomyśleć na długo przed nadejściem chłodów. Ponieważ jest to bardzo przydatna opcja, która zapobiega zamienianiu się kropel wody na wycieraczkach w lód, co znacznie utrudnia czyszczenie szyby.

Jak pokazuje praktyka, kiedy wysoka prędkość ruch samochodu nawet włączony maksymalna moc Grzejnik i włączona opcja podgrzewania strefy wycieraczek nie dają pożądanego efektu. Dlatego szczotki muszą być podgrzewane od wewnątrz.

Istnieją firmy zajmujące się produkcją takiego ogrzewania, a teraz jest ich wiele, prawie w każdym duże miasto Można bez problemu korzystać z ich usług.

Ale możesz samodzielnie zainstalować podgrzewane wycieraczki, najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie instrukcji instalacji.

Wybór wysokiej jakości podgrzewanych wycieraczek

Spośród wielu dostępnych na rynku ofert Burner i Street zaproponowały dobre opcje, w których złącza zasilania nie powodowały żadnych reklamacji, a przewody nie zwisały z piór wycieraczek, szurając po szybie.

Inne zalety tych wycieraczek to łatwość montażu i dobór długości piór, możliwość montażu „zimowych wycieraczek” w niemal każdym modelu samochodu, wysoki poziom niezawodność szczotek, ściereczka do czyszczenia nie przechładza się i nie zmienia z biegiem czasu swoich właściwości, szczoteczki ściśle przylegają do szyby, nie pozostawiając na niej smug.

Montujemy konstrukcję zgodnie z opisanym schematem

Montaż podgrzewanych wycieraczek według schematu zaproponowanego przez producenta z podłączeniem do gniazda zapalniczki zajmuje bardzo mało czasu (15 minut).

Jednak ta metoda połączenia ma pewne wady, a mianowicie:

Po pierwsze, w kabinie „wiszą” dużo przewodów, a sposób podłączenia do zapalniczki nie jest zbyt wygodny.

Po drugie, przewody oferowane przez producenta mają bardzo mały przekrój: przypominają przewód do ładowania telefonu samochodowego, w którym natężenie prądu nie przekracza 0,5 A. Potrzebujemy 5-6 A.

Drut nagrzewa się, a utrata napięcia na nim osiąga 2 V. Nie ma jednak specjalnych skarg na wydajność wycieraczek, ale należy to wziąć pod uwagę.

Ogólnie opisana metoda podłączenia jest idealna dla nowych samochodów objętych gwarancją - aby tej gwarancji nie stracić. Innym kierowcom radzimy wybrać inne rozwiązanie problemu.

Alternatywna opcja połączenia

Instalujemy podgrzewane wycieraczki własnymi rękami, w tym celu będziemy musieli kupić dodatkowe części.

Oprócz tego, że potrzebne są przewody o znacznie większym przekroju, trudności nastręcza także logika włączania/wyłączania ogrzewania.

Metoda prób i błędów prowadzi do idealnego obwodu podobnego do włączania/wyłączania tylnych świateł przeciwmgłowych.

Aby to zrobić, musisz kupić dodatkowe części: klucze sterujące przekaźnikiem tylnych świateł przeciwmgielnych i funkcjonalność lamp ostrzegawczych.

Urządzenie można włączyć poprzez krótkie naciśnięcie przycisku przy włączonym zapłonie; ponowne naciśnięcie spowoduje wyłączenie urządzenia. Jeśli zapłon zostanie wyłączony podczas pracy mechanizmu, wyłączy się i zacznie ponownie działać po ponownym włączeniu zapłonu po naciśnięciu przycisku.

Instalowanie mechanizmu w samochodzie

Przycisk włączający ogrzewanie zamontowano na desce rozdzielczej po prawej stronie, co zapewnia wygodę.

Następnie instalowany jest przewód łączący przycisk i przekaźnik. Lepiej jest zainstalować przekaźnik pod maską, co oznacza, że ​​\u200b\u200bprzewód musi być wystarczająco długi. Aby uniknąć zwarć, przewody należy zaizolować.

Instalujemy przekaźnik na wsporniku złącza diagnostycznego. Wiązkę przewodów od przycisku przeciąga się tam przez „gumkę”. Następnie łączymy wszystkie elementy zgodnie ze schematem, kończąc na przewodzie „+”. W obwodzie należy zastosować bezpiecznik 10 A.

Lepiej kupić grubszy niż standardowy kabel typu ShVVP 1.5. Podłączamy „plus” do przekaźnika, drugi koniec podłączamy do akumulatora, a następnie podłączamy do bezpiecznika. Instalacja urządzenia została pomyślnie zakończona!

Oczywiście jeśli nigdy nie montowałeś podgrzewanych wycieraczek lub innych dodatkowe urządzenia nie wykonał np

Wraz z nadejściem chłodów wielu kierowców staje przed problemem oblodzenia szyb. Oczywiście, gdy wnętrze samochodu jest już wystarczająco ciepłe, lód na szybach zaczyna stopniowo się topić, jednak podczas jazdy w silnym mrozie na szybie może pojawić się skorupa lodowa nawet wtedy, gdy wnętrze jest nagrzane. Usunięcie go za pomocą wycieraczek może być trudne, a czasami wycieraczki przymarzają do szyby. Co zrobić w tym przypadku? Wyjściem z sytuacji byłaby modyfikacja wycieraczek, a mianowicie wyposażenie ich w system ogrzewania. Teraz, gdy jest zimno, wycieraczki zawsze będą wystarczająco ciepłe, aby nie zamarznąć i skutecznie walczyć ze śniegiem i lodem na przedniej szybie.

Modyfikacja jest dość prosta i tania, ale bardzo skuteczna. Wszystko działa w oparciu o drut nichromowy.

Materiały i narzędzia do domowej roboty:
- drut nichromowy Ф 0,3 mm;
- szpilka;
- przewody do podłączenia elementu grzejnego;
- lutownica z lutem;
- złącza żeńskie do podłączenia wycieraczek (opcjonalnie);
- przycisk do sterowania.

Proces produkcji podgrzewanych wycieraczek:

Krok pierwszy. Przygotowujemy nichrom
Przede wszystkim ważne jest odpowiednie przygotowanie elementu grzejnego, w naszym przypadku tak właśnie jest drut nichromowy. Drut ten jest często używany do produkcji różnych spiral i innych rzeczy, można go bez problemu kupić na rynku lub w specjalistycznym sklepie. Do produktu domowego autor wybrał drut nichromowy Ф 0,3 mm, jego długość powinna być dwukrotnie większa od długości wycieraczek i tutaj należy dodać 200 mm.

Teraz, gdy wybrany został żądany kawałek drutu, należy go wyrównać. Faktem jest, że drut będzie biegł przez całą długość wycieraczki, więc jeśli będzie krzywy, to wycieraczki mogą w niektórych miejscach nie przylegać ściśle do szyby. W sumie będziesz musiał przygotować odcinek o długości około 0,5 metra. Autor zakłada spiralę na szydło, a następnie wyciąga kawałek o pożądanej długości. Następnie, aby wyprostować drut, możesz go rozciągnąć i podgrzać nad palnikiem. Po ochłodzeniu przyjęty kształt zostanie utrwalony.

Krok drugi. Montaż elementu grzejnego w wycieraczkach
Na tym etapie należy zmierzyć kawałek drutu o długości równej połowie długości wycieraczki, dodając 100 mm. Drut musi być wygięty, jak widać na zdjęciu. Dłuższą część końcówki drutu należy włożyć w wydrążoną część gumy wycieraczki, a krótki koniec przebić przez gumkę tak, aby nie spowodowała zwarcia adaptera umieszczonego na profilu. Najpierw otwór można przebić szpilką, jak widać na zdjęciu.

Teraz musisz powoli pociągnąć oba końce drutu, ważne jest, aby drut się nie skręcił, w przeciwnym razie często wypali się w tych miejscach. W rezultacie cały drut powinien być ukryty w gumie.

Na drugim końcu musisz zrobić pętlę, a następnie założyć tutaj cambric. Ta pętla jest potrzebna, aby skompensować różne stopnie rozszerzalności podczas ogrzewania nichromu i gumy.

Krok trzeci. Wyświetlanie kontaktów
Musisz wykonać dwa otwory w plastikowym profilu, przez które następnie musisz wyciągnąć dwa styki z elementu grzejnego. Następnie możesz uzupełnić gumkę.

Aby połączyć, końce należy zgiąć i ocynować. Następnie lutowane są do nich przewody.

Krok czwarty. Podłączenie domowych produktów do sieci pokładowej
Do podłączenia elementu grzejnego potrzebny będzie drut o przekroju 2x0,2 i długości około 2 m. Aby zabezpieczyć miejsce lutowania, autor przykleił w tym miejscu kawałek profilu; jako klej użyto dichloroetanu.

Następnie należy przylutować drut 2x0,35 o długości 1,5 metra do drutu 2x0,2; punkty lutownicze są izolowane za pomocą koszulki termokurczliwej. Po drugiej stronie przewodu autor zainstalował złącze żeńskie ułatwiające podłączenie.

Jeśli mówimy o liczbach, rezystancja elementu grzejnego dla wycieraczki o długości 45 cm powinna wynosić około 8,8 oma. Dla wycieraczki o długości 60 cm rezystancja wynosi 11 omów. Poniżej znajduje się schemat przedstawiający sposób ułożenia elementów.

Zimą każdy kierowca zna problem zatykania się wycieraczek przednia szyba. Taka uciążliwość może nawet spowodować poważny wypadek, ponieważ podczas podróży przy złej pogodzie po prostu nie widać drogi. Istnieje jednak wyjście z tej sytuacji. z ogrzewaniem jest rozwiązaniem problemu.

Instalacja grzewcza: opcja nr 1

Zdecydowanie najprostsza opcja w w tym przypadku- to zakup takiego urządzenia w sklepie. Ale o wiele ciekawiej i ekonomiczniej jest zrobić podgrzewane wycieraczki własnymi rękami w ciągu kilku wieczorów. Istnieje kilka sposobów wykonania takich urządzeń w domu.

Rozważmy pierwszą opcję opartą na Praca będzie wymagała następujących materiałów:

• drut - 20 metrów;
• deska ma tę samą długość co same szczotki;
• para gwoździ;
• Szkocka.

W przygotowaną deskę wbijamy kilka gwoździ w odległości 62 centymetrów (długość szczotek) i owijamy wokół nich drut na zmianę, aby się nie skręcał. Weźmy trochę taśmy i połączmy przewody razem jak płaski makaron. Należy to robić co pięć centymetrów. W rezultacie otrzymujemy taśmę grzewczą.

W następnym etapie będziesz musiał zaopatrzyć się w:

• drut miedziany - 40 centymetrów;
• lutownica;
• rurki termokurczliwe;
• folia.

Przylutuj 2 przewody po 20 centymetrów każdy. Izolujemy punkty mocowania. Domowy zawijamy w folię.

Usuń gumki i plastik ze szczotek. Wkładamy element grzejny do środka i montujemy wycieraczkę. Przylutuj końcówki do przewodów. Na podgrzewane wycieraczki kładziemy rurkę falistą w celu izolacji.

Zasady łączenia szczotek

Podgrzewane wycieraczki zrób to sam należy podłączyć za pomocą przekaźnika o prądzie znamionowym od dziesięciu do piętnastu amperów. Przewód sterujący należy podłączyć do styku, do którego doprowadzany jest prąd po włączeniu zapłonu. Przełącznik należy zainstalować na desce rozdzielczej. Do przewodu wychodzącego bateria Na przekaźniku przełączającym urządzenia należy zamontować bezpiecznik.

Opcja nr 2

W tym przypadku zastosowane zostaną wycieraczki z taśmą silikonową, wewnątrz której znajduje się otwór.

Elementem grzejnym będzie drut nichromowy o średnicy 0,3 milimetra. Aby określić, ile będzie potrzebne w pracy, należy zmierzyć długość obu pędzli i dodać do tej wartości kolejne 20 centymetrów. Nie ma potrzeby natychmiastowego wkładania drutu do wycieraczek, najpierw należy go dokręcić szczypcami nad ogniem i pozostawić do ostygnięcia.

Przystępujemy bezpośrednio do produkcji urządzenia. Przeciągamy go przez otwór powierzchnia silikonowa wycieraczki. W miejscu gdzie znajduje się ogranicznik wykonamy nakłucie pod kątem grubą igłą. Wkładamy do niego jeden koniec drutu i zakładamy izolację. W środku profilu szczotki wykonujemy kilka otworów przeznaczonych na wyjście styków. Wkładamy nić nichromową i nakładamy taśmę silikonową. Do drutu lutujemy dwa dziesięciocentymetrowe kawałki drutu. Zakrywamy punkty mocowania kawałkiem profilu z użyciem dichloroetanu. Następnie przylutowujemy do szczotek 1,5 metra drutu i izolujemy go termokurczliwą. Podgrzewane wycieraczki przedniej szyby, stworzone przez Ciebie, są gotowe!

Zalety i wady

Podgrzewane wycieraczki mają wiele zalet i wad. Do korzyści tego urządzenia można przypisać:

• nie ma problemu przymarzania piór do szyby;
• brak problemu zamarzania cieczy;
• zwiększenie żywotności wycieraczek.

Jednak to urządzenie ma również wady:

• wysoki koszt w porównaniu do konwencjonalne modele(bez ogrzewania);
• prace związane z instalacją.

Wycieraczki ze sklepu

Podgrzewane wycieraczki samochodowe może własnoręcznie wykonać każdy mężczyzna. Jeśli nie chcesz robić takich pędzli od zera, jak mówią, możesz je łatwo kupić w każdym sklepie samochodowym. Bardzo główne zadanie w takim przypadku prawidłowe będzie ich zainstalowanie i podłączenie obwód elektryczny. Szczotki można zamontować poprzez przycisk i przez zapalniczkę. Ostatnia opcja być może jest prostszy i szybszy, ale mniej estetyczny.

Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować maksymalnie piętnastu minut, nie więcej. Dla osób, które nie mają zielonego pojęcia o elektryczności, proces ten może wydawać się pracochłonny. Upewnij się, że w tej pracy nie ma specjalnych trudności. Ważne jest jedynie ścisłe przestrzeganie instrukcji dołączonej do urządzenia. Przy takim połączeniu przewodów w samochodzie będzie dużo, co oczywiście nie jest do końca dobre. Ponadto takie połączenie może doprowadzić do szybkiej awarii urządzenia.

Specjalne grzejniki

Najbardziej w szybki sposób instalacja grzewcza polega na przyklejeniu grzejników wykonanych z elastycznej folii poliestrowej z torem przewodzącym prąd do szyby samochodu. Odbywa się to w ciągu kilku minut. Powierzchnia szkła jest odtłuszczana, następnie klejone są grzejniki. Podłącza się je równolegle do obwodu ogrzewania tylnej szyby. To najłatwiejszy sposób na szybkie i tanie wykonanie podgrzewanych wycieraczek.