دانشمندان و اختراعات روسی که جهان را تکان داد. اختراعات و اکتشافات دانشمندان روسی که جهان را تغییر داد

عظمت روح روسی یا آنچه روسها خلق کردند

زمانی که به ملاقات دوست صمیمی ام رفتم، از تصویر باورنکردنی ای که هنگام گفتگو با پسر کوچک او که من پدرخوانده اش هستم، برایم باز شد، متحیر شدم. ظاهراً تصویری از جهان بینی فرزندان ما در نتیجه سیاست روسیه هراسی و روسوبوریستی دولت ما و به ویژه وزارتخانه شکل گرفته است. دیالوگی را که با یک پسر تقریباً 11 ساله انجام دادم را بازگو می کنم که بسیار مرا تحت تأثیر قرار داد.

دانیلا، این نام پسرخوانده من است، مرا به رایانه ای که در آن بازی می کرد، صدا زد تا شکوه تانک بازی خود را به من نشان دهد که روی آن به طور مجازی می جنگید. با نگاهی به تانک، او را به خاطر پیروزی هایش در بازی تحسین کردم و او را به خاطر انتخاب مدل "" که آمریکایی است و نه یکی از تانک های ما، که از بسیاری جهات از مدل های مشابه سازندگان غربی فراتر می رود، سرزنش کردم. او در پاسخ به این اظهاراتم گفت که از تانک های آمریکایی خوشم می آید. اما من به دلیل ترجیحات ذائقه یک پسر 11 ساله در یک بازی رایانه ای، به ویژگی های توصیفی نسبی فناوری تانک نمی پردازم. از این رو، شانه هایم را بالا انداختم و به خواندن کتاب برگشتم، تصمیم گرفتم سکوت کنم.

با این حال، در حال دور شدن از میزی که دانیلا روی آن نشسته بود، کاملاً غیر منتظره، یک واقعیت تاریخی در مورد تانک در حافظه من ظاهر شد - توسط انگلیسی ها. چیزی که به پسرخوانده ام گفتم آنچه در پاسخ شنیدم مرا متحیر کرد، مجبورم کرد برگردم و به گفتگو ادامه دهم. و موارد زیر را به من گفت. "معلوم است" که همه چیز در جهان توسط آمریکایی ها و اروپایی ها اختراع شده است. اینکه روس ها هرگز چیزی خلق نکرده اند و قادر به خلق چیزی نیستند. اینکه این آمریکایی ها و اروپایی ها بودند که بهترین و ضروری ترین چیزها را خلق کردند و روس ها فقط همه چیز را از آنها می خرند. و غیره در همین راستا.

در پاسخ به سوال من که چرا این را گرفت و چه کسی این را به او گفته بود، پاسخ داد که همه این را می دانند و همه می گویند. من تعجب کردم که این "همه" در ذهن یک کودک 11 ساله چه کسانی هستند: مهد کودک، مدرسه، تلویزیون، دوستان، رفقا، پدر و مادرشان و والدین دیگران و به طور کلی افراد مسن که گویا زیاد می دانند، مورد اعتماد بچه ها هستند. البته من بلافاصله شروع به یادآوری دانشمندان و مخترعان بزرگ روسی کردم و شایستگی های بی پایان آنها را لیست کردم. مندلیف، پوپوف، سیکورسکی، پیروگوف و بسیاری دیگر که بلافاصله می توانستم به آنها فکر کنم. کودک با دهان باز، چشمان گشاد از تعجب، که در آن بی اعتمادی از بین رفته بود، و علاقه باورنکردنی به من گوش داد.

او به سادگی به همه اینها مشکوک نبود!آنچه در پایان گفتگو به من گفته شد. با رها کردن دانیلا در سرگشتگی و ادامه بازی ها، به خواندن برگشتم. با این حال، متن درک نشد و این گفتگو که انجام شد مدام در ذهنم می چرخید. غرق احساسات شدم، عصبانی بودم.

چند روز بعد در گفتگو با دوستم، پدر دانیلا، این ماجرا را به یاد آوردم و آن را برای والدین پسرخوانده ام بازگو کردم. در جمع بندی گفتگو، به دوستم پیشنهاد دادم که توجه بیشتری به پسرش داشته باشد و سعی کند این شکاف های معیوب در جهان بینی اش را برطرف کند. همانطور که معلوم شد، دوست من واقعاً از بازگویی من شگفت زده شد، به خصوص اینکه بریتانیایی ها تانک را اختراع کردند.

البته در کل کاملا با من موافق است. علاوه بر این، او خود مایل است شکاف های موجود در دانش خود را از بین ببرد، اگرچه، البته، او به خوبی از پیروزی های روسیه و میزان مشارکت در فرهنگ جهانی آگاه است و خداوند آنها را با تانک ها برکت دهد. علاوه بر این، به عنوان یک مرد جوان، او خود مستقیماً با علم روسیه و سهم آن در تاریخ مرتبط است.

این مقدمه این مقاله است که می‌خواهم به شما ارائه دهم یا بهتر است بگوییم فهرستی از پیروزی‌ها و کمک‌های روسیه به فرهنگ جهانی که در زیر خواهید دید. اگر می دانید حقایق جالباز تاریخچه اختراعات و اکتشافات نمایندگان تمدن روسیه، اگر اکتشافات برجسته جدید را دنبال می کنید و همچنین به منظور حفظ و جمع آوری چنین حقایقی که گواه عظمت تمدن روسیه هستند، به انجمن ru_geniy بپیوندید و این اطلاعات را با همه. ما با هم زمینه را برای تربیت نسل های آینده در راستای عشق و تعهد به مردم خود فراهم خواهیم کرد.

روس ها چه چیزی خلق کردند؟

پ.ن. یابلوچکوف و A.N. Lodygin (اولین لامپ الکتریکی جهان)

مانند. پوپوف (مخترع رادیو)

V.K. Zworykin (اولین میکروسکوپ الکترونی جهان، تلویزیون و پخش تلویزیونی)

A.F. موژایسکی (مخترع اولین هواپیمای جهان)

I.I. سیکورسکی (طراح بزرگ هواپیما اولین هلیکوپتر جهان، اولین بمب افکن جهان را ایجاد کرد)

صبح. پونیاتوف (اولین ضبط کننده ویدیو در جهان)

S.P. کورولف (اولین موشک بالستیک جهان، فضاپیما، اولین ماهواره زمین)

صبح. پروخوروف و N.G. Basov (اولین مولد کوانتومی جهان - میزر)

S.V. Kovalevskaya (اولین استاد زن جهان)

سانتی متر. پروکودین گورسکی (اولین عکس رنگی جهان)

A.A. Alekseev (سازنده صفحه سوزن)

اف. پیروتسکی (اولین تراموا برقی جهان)

اف. بلینوف (اولین تراکتور کاترپیلار جهان)

V.A. Starevich (فیلم انیمیشن سه بعدی)

بخور آرتامونوف (اولین دوچرخه جهان را با پدال، فرمان، چرخ گردان اختراع کرد)

O.V. Losev (اولین دستگاه نیمه هادی تقویت کننده و مولد جهان)

V.P. موتیلین (اولین ماشین برداشت ساختمانی در جهان)

A. R. Vlasenko (اولین دستگاه برداشت غلات در جهان)

V.P. دمیخوف (اولین نفر در جهان که پیوند ریه را انجام داد و اولین کسی که مدل قلب مصنوعی را ساخت)

جهنم. ساخاروف (اولین نفر در جهان بمب اچ)

A.P. وینوگرادوف (جهت جدیدی در علم ایجاد کرد - ژئوشیمی ایزوتوپی)

I.I. پولزونوف (اولین موتور حرارتی جهان)

GE. کوتلنیکوف (اولین چتر نجات کوله پشتی)

I.V. کورچاتوف (اولین نیروگاه هسته ای جهان)

M.O. Dolivo-Dobrovolsky (یک سیستم جریان سه فاز را اختراع کرد، یک ترانسفورماتور سه فاز ساخت)

V.P. Vologdin (اولین یکسو کننده جیوه کاتد مایع با ولتاژ بالا در جهان، کوره های القایی را برای استفاده از جریان های فرکانس بالا در صنعت توسعه داد)

بنابراین. کوستوویچ (اولین موتور بنزینی جهان را در سال 1879 ایجاد کرد)

V.P. گلوشکو (اولین موتور موشک الکتریکی / حرارتی جهان)

V.V. پتروف (پدیده تخلیه قوس را کشف کرد)

N.G. اسلاویانف (جوشکاری قوس الکتریکی)

I.F. الکساندروفسکی (دوربین استریو را اختراع کرد)

D.P. گریگوروویچ (خالق هواپیمای دریایی)

V.G. فدوروف (اولین مسلسل جهان)

A.K. نارتوف (اولین ماشین تراش دنیا را با کولیس متحرک ساخت)

M.V. لومونوسوف (برای اولین بار در علم او اصل بقای ماده و حرکت را فرموله کرد، برای اولین بار در جهان شروع به تدریس دوره ای در شیمی فیزیک کرد، برای اولین بار وجود جو در زهره را کشف کرد)

آی پی کولیبین (مکانیک، پروژه اولین پل چوبی قوسی تک دهانه جهان را توسعه داد)

V.V. پتروف (فیزیکدان، بزرگترین باتری گالوانیکی جهان را توسعه داد؛ کشف شد قوس الکتریکی)

P.I. پروکوپویچ (او برای اولین بار در جهان کندوی قاب را اختراع کرد که در آن از فروشگاهی با قاب استفاده کرد)

N.I. لوباچفسکی (ریاضی دان، خالق "هندسه غیر اقلیدسی")

آره. زاگریاژسکی (کاترپیلار را اختراع کرد)

B.O. ژاکوبی (الکتروفرمینگ و اولین موتور الکتریکی جهان را با چرخش مستقیم محور کار اختراع کرد)

P.P. آنوسوف (متالورژیست، راز ساخت فولاد گلدار باستانی را فاش کرد)

DI. ژوراوسکی (برای اولین بار نظریه محاسبات خرپا پل را توسعه داد که در حال حاضر در سراسر جهان استفاده می شود)

N.I. پیروگوف (او برای اولین بار در جهان اطلس "آناتومی توپوگرافی" را که هیچ آنالوگ ندارد ، بیهوشی ، گچ و موارد دیگر اختراع کرد)

صبح. باتلروف (برای اولین بار مفاد اصلی تئوری ساختار ترکیبات آلی را فرموله کرد)

آنها سچنوف (خالق مکاتب تکاملی و سایر مکاتب فیزیولوژی، کار اصلی خود را "بازتاب های مغز" منتشر کرد)

DI. مندلیف (قانون تناوبی عناصر شیمیایی، خالق جدولی به همین نام را کشف کرد)

G.G. ایگناتیف (او برای اولین بار در جهان سیستم تلفن و تلگراف همزمان را از طریق یک کابل ایجاد کرد)

ک.س. Drzewiecki (اولین زیردریایی برقی جهان را ساخت)

N.I. کیبالچیچ (او برای اولین بار در جهان طرحی از یک هواپیمای موشکی ایجاد کرد)

N.N. Benardos (اختراع جوشکاری الکتریکی)

V.V. دوکوچایف (پایه‌های علم ژنتیک خاک)

در و. سرزنفسکی (مهندس، اولین دوربین هوایی جهان را اختراع کرد)

در سال 1908-1911 او اولین دو هلیکوپتر ساده خود را ساخت. ظرفیت حمل دستگاه ساخته شده در سپتامبر 1909 به 9 پوند رسید. هیچ یک از هلیکوپترهای ساخته شده نمی توانستند با خلبان بلند شوند و سیکورسکی به ساخت هواپیما روی آورد.

هواپیماهای سیکورسکی جوایز اصلی مسابقه هواپیماهای نظامی را از آن خود کردند

در سالهای 1912-1914، او در سن پترزبورگ هواپیمای بزرگ (شوالیه روسی)، هواپیمای ایلیا مورومتس را ایجاد کرد که نشانگر آغاز حمل و نقل هوایی چند موتوره بود. در 27 مارس 1912، سیکورسکی در هواپیمای دوبال S-6 موفق به ثبت رکوردهای سرعت جهانی شد: با دو مسافر در هواپیما - 111 کیلومتر در ساعت، با پنج - 106 کیلومتر در ساعت. در مارس 1919، سیکورسکی به ایالات متحده مهاجرت کرد و در منطقه نیویورک ساکن شد.

اولین هلیکوپتر آزمایشی Vought-Sikorsky 300 که توسط سیکورسکی در ایالات متحده ایجاد شد، در 14 سپتامبر 1939 از زمین بلند شد. در اصل، این یک نسخه مدرن شده از اولین هلیکوپتر روسی او بود که در ژوئیه 1909 ساخته شد.

هلیکوپترهای او اولین بالگردهایی بودند که از اقیانوس اطلس عبور کردند و اقیانوس آرام(با سوخت گیری هوایی). ماشین‌های سیکورسکی هم برای اهداف نظامی و هم برای اهداف غیرنظامی استفاده می‌شد.

او خالق اولین کتاب چاپ شده با تاریخ دقیق "حواری" در پادشاهی روسیه و همچنین بنیانگذار چاپخانه ای در استان روسیه در پادشاهی لهستان است.

ایوان فدوروف را به طور سنتی "اولین چاپگر کتاب روسی" می نامند.

در سال 1563، به دستور جان چهارم، خانه ای در مسکو ساخته شد - محوطه چاپ، که تزار سخاوتمندانه از خزانه خود تهیه کرد. در آن رسول چاپ شد (کتاب، 1564).

اولین کتاب چاپی که در آن نام ایوان فدوروف ذکر شده است ( و پیتر مستیسلاوتس که به او کمک کردند، دقیقاً به "رسول" تبدیل شد ، کاری که بر روی آن ، همانطور که در بعد از آن ذکر شد ، از 19 آوریل 1563 تا 1 مارس 1564 انجام شد. این اولین کتاب روسی چاپ شده با تاریخ دقیق است. سال بعد، چاپخانه فدوروف دومین کتاب او را به نام «کارگر ساعت» منتشر کرد.

پس از مدتی، حملات نسخه نویسان حرفه ای به چاپخانه ها آغاز شد که سنت ها و درآمد آنها توسط چاپخانه مورد تهدید قرار گرفت. پس از آتش سوزی که کارگاه آنها را ویران کرد، فدوروف و مستیسلاوتس عازم دوک نشین بزرگ لیتوانی شدند.

خود ایوان فدوروف می نویسد که در مسکو مجبور شد خشم بسیار شدید و مکرری را نسبت به خود تحمل کند نه از جانب تزار، بلکه از جانب رهبران ایالتی، کشیشان و معلمانی که به او حسادت می کردند، از او متنفر بودند، ایوان را به بدعت های زیادی متهم می کردند و می خواستند آرمان خدا را نابود کنند ( یعنی چاپ). این افراد ایوان فدوروف را از سرزمین مادری خود بیرون کردند و ایوان مجبور شد به کشور دیگری نقل مکان کند که هرگز در آن نبوده است. در این کشور، ایوان، همانطور که خود می نویسد، مورد استقبال شاه پارسا سیگیزموند دوم آگوستوس همراه با رادا قرار گرفت.

فیزیکدان و مهندس برق روسی، استاد، مخترع، مشاور دولتی، مهندس برق افتخاری. مخترع رادیو

فعالیت A. S. Popov که قبل از کشف رادیو انجام شد، تحقیق در زمینه مهندسی برق، مغناطیس و امواج الکترومغناطیسی بود.

در 7 مه 1895، در جلسه انجمن فیزیک و شیمی روسیه، پوپوف ارائه ای ارائه کرد و اولین گیرنده رادیویی جهان را که ساخته بود به نمایش گذاشت. پوپوف پیام خود را با این جمله به پایان رساند: در خاتمه، می توانم ابراز امیدواری کنم که دستگاه من، با پیشرفت بیشتر، به محض یافتن منبعی از چنین نوساناتی با انرژی کافی، بتواند با استفاده از نوسانات الکتریکی سریع، با استفاده از دستگاه من، با بهبود بیشتر، سیگنال ها را از راه دور منتقل کند.».

پوپوف در 24 مارس 1896 اولین رادیوگرام جهان را در فاصله 250 متری مخابره کرد و در سال 1899 گیرنده ای برای دریافت سیگنال از طریق گوش با استفاده از گیرنده تلفن طراحی کرد. این امر امکان ساده سازی طرح دریافت و افزایش دامنه ارتباطات رادیویی را فراهم کرد.

اولین رادیوگرام، که توسط A. S. Popov به جزیره Gogland در 6 فوریه 1900 مخابره شد، حاوی دستوری به یخ شکن "Ermak" بود که به کمک ماهیگیرانی که روی یک شناور یخ به داخل دریا برده شده بودند، برود. یخ شکن به دستور عمل کرد و 27 ماهیگیر نجات یافتند. پوپوف اولین خط ارتباط رادیویی جهان را در دریا اجرا کرد، اولین ایستگاه های رادیویی ارتش و غیرنظامی را ایجاد کرد و کارهایی را با موفقیت انجام داد که امکان استفاده از رادیو در نیروهای زمینی و هوانوردی را ثابت کرد.

دو روز قبل از مرگش، A. S. Popov به عنوان رئیس بخش فیزیک انجمن فیزیک و شیمی روسیه انتخاب شد. با این انتخاب، دانشمندان روسی بر شایستگی های عظیم A. S. Popov برای علم داخلی تأکید کردند.

برادران چرپانوف

در 1833-1834، آنها اولین لوکوموتیو بخار را در روسیه ایجاد کردند و سپس در سال 1835، دومین لوکوموتیو قدرتمندتر را ایجاد کردند.

در سال 1834، در کارخانه ویسکی، که بخشی از کارخانه‌های نیژنی تاگیل دمیدوف بود، میرون افیموویچ چرپانوف، مکانیک روسی، با کمک پدرش افیم الکسیویچ، اولین لوکوموتیو بخار را در روسیه کاملاً از مواد داخلی ساخت. در زندگی روزمره ، این کلمه هنوز وجود نداشت و لوکوموتیو "بخار زمینی" نامیده می شد. امروزه، مدل اولین لوکوموتیو بخار روسی نوع 1-1-0، ساخته شده توسط Cherepanovs، در موزه مرکزی حمل و نقل راه آهن در سنت پترزبورگ ذخیره می شود.

اولین لوکوموتیو بخار دارای جرم کاری 2.4 تن بود. سفرهای آزمایشی آن در اوت 1834 آغاز شد. تولید لکوموتیو بخار دوم در مارس 1835 تکمیل شد. سرعت تا 16 کیلومتر در ساعت

اختراع لکوموتیو بخار به دلیل "بسیار بدبو" بودن، اختراع Cherepanov ها رد شد.

متأسفانه، بر خلاف موتورهای بخار ثابت مورد تقاضا در آن زمان صنعت روسیه، اولین راه آهن روسیه Cherepanovs مورد توجه قرار نگرفت. نقشه‌ها و اسنادی که اکنون پیدا شده‌اند و مشخصه‌ی فعالیت‌های Cherepanovs هستند، گواهی می‌دهند که آنها مبتکران واقعی و استادان بسیار با استعداد فناوری بودند. آنها نه تنها راه آهن نیژنی تاگیل و وسایل نورد آن را ایجاد کردند، بلکه بسیاری از موتورهای بخار، ماشین آلات فلزکاری و یک توربین بخار ساختند.

مهندس برق روسی، یکی از مخترعان لامپ رشته ای.

در مورد لامپ رشته ای، یک مخترع واحد ندارد. تاریخچه لامپ زنجیره ای از اکتشافات است مردم مختلفدر زمان های مختلف با این حال، شایستگی های Lodygin در ایجاد لامپ های رشته ای بسیار زیاد است. Lodygin اولین کسی بود که استفاده از رشته های تنگستن را در لامپ ها پیشنهاد کرد. در لامپ های برق مدرن، رشته ها از تنگستن ساخته شده اند) و رشته را به شکل مارپیچ بپیچانید. همچنین Lodygin اولین کسی بود که هوا را از لامپ ها خارج کرد که عمر مفید آنها را چندین برابر افزایش داد. و با این حال، این او بود که ایده پر کردن لامپ ها با گاز بی اثر را مطرح کرد.

Lodygin خالق پروژه لباس غواصی مستقل است

در سال 1871، Lodygin پروژه ای برای لباس غواصی مستقل با استفاده از مخلوط گاز متشکل از اکسیژن و هیدروژن ایجاد کرد. قرار بود اکسیژن از آب به وسیله الکترولیز تولید شود و در 19 اکتبر 1909 حق اختراع کوره القایی را دریافت کرد.

آندری کنستانتینوویچ نارتوف (1693—1756)

مخترع اولین ماشین تراش پیچی دنیا با کولیس مکانیزه و مجموعه ای از چرخ دنده های قابل تعویض.

نارتوف طراحی اولین ماشین تراش پیچ در جهان را با یک کولیس مکانیزه و مجموعه ای از چرخ های دنده قابل تعویض (1738) توسعه داد. متعاقباً این اختراع فراموش شد و یک ماشین تراش پیچ با تکیه گاه مکانیکی و گیتاری از چرخ دنده های قابل تعویض در حدود سال 1800 توسط هنری مدلز دوباره اختراع شد.

در سال 1754، A. Nartov به درجه ژنرال شورای دولتی ارتقا یافت

نارتوف در حین کار در دپارتمان توپخانه، ماشین‌های جدید، فیوزهای اصلی ایجاد کرد، روش‌های جدیدی را برای ریخته‌گری توپ و مهر و موم کردن گلوله‌ها در کانال تفنگ و غیره پیشنهاد کرد. او یک دید نوری اصلی اختراع کرد. اهمیت اختراعات نارتوف به حدی بود که در 2 مه 1746 حکمی صادر شد که به A.K. Nartov برای اختراعات توپخانه پنج هزار روبل پاداش داده شد. علاوه بر این، چندین روستا در منطقه نووگورود به او اختصاص داده شد.

بوریس لوویچ روزینگ (1869—1933)

فیزیکدان، دانشمند، معلم، مخترع تلویزیون روسی، نویسنده اولین آزمایشات در تلویزیون، که انجمن فنی روسیه به خاطر آن مدال طلا و جایزه K.G. Siemens را به او اعطا کرد.

او سرزنده و کنجکاو بزرگ شد، با موفقیت تحصیل کرد، به ادبیات و موسیقی علاقه داشت. اما معلوم شد که زندگی او به هیچ وجه با او مرتبط نیست مناطق بشردوستانهفعالیت ها، اما با علوم دقیق. پس از فارغ التحصیلی از دانشکده فیزیک و ریاضیات دانشگاه سن پترزبورگ، B. L. Rosing به ایده انتقال یک تصویر از راه دور علاقه مند شد.

تا سال 1912، B. L. Rosing در حال توسعه تمام عناصر اساسی لوله های تلویزیون سیاه و سفید مدرن بود. کار او در آن زمان در بسیاری از کشورها شناخته شد و حق اختراع او برای اختراع در آلمان، بریتانیا و ایالات متحده آمریکا به رسمیت شناخته شد.

B. L. Rosing مخترع روسی مخترع تلویزیون است

در سال 1931 در «پرونده دانشگاهیان» «به دلیل کمک مالیضدانقلاب» (به یکی از دوستانش که بعداً دستگیر شد پول قرض داد) و به مدت سه سال بدون حق کار به کوتلاس تبعید شد. با این حال، به لطف وساطت جامعه علمی شوروی و خارجی، در سال 1932 او به آرخانگلسک منتقل شد و در آنجا وارد بخش فیزیک موسسه مهندسی جنگلداری آرخانگلسک شد. در آنجا در 20 آوریل 1933 در سن 63 سالگی بر اثر خونریزی مغزی درگذشت. 15 نوامبر 1957 B. L. Rosing به طور کامل تبرئه شد.

وقتی به شما می گویند که روسیه سرزمین مادری کفش های باست و بالالایکا است، به چهره این شخص پوزخند بزنید و حداقل 10 مورد از این لیست را فهرست کنید. من فکر می کنم حیف است که چنین چیزهایی را ندانم.

و این فقط یک بخش کوچک است:

1. پ.ن. یابلوچکوف و A.N. Lodygin - اولین لامپ الکتریکی جهان

2. ع.س. پوپوف - رادیو

3. V.K. Zworykin (اولین میکروسکوپ الکترونی جهان، تلویزیون و پخش)

4. ع.ف. موژایسکی - مخترع اولین هواپیمای جهان

5. I.I. سیکورسکی - یک طراح هواپیمای بزرگ، اولین هلیکوپتر جهان، اولین هلیکوپتر جهان را ایجاد کرد
بمب افکن

6 صبح. پونیاتوف - اولین ضبط کننده ویدئو در جهان

7. S.P. Korolev - اولین موشک بالستیک جهان، فضاپیمای، اولین ماهواره زمین

8. A.M. Prokhorov و N.G. Basov - اولین ژنراتور کوانتومی جهان - میزر

9. S. V. Kovalevskaya (اولین پروفسور زن جهان)

10. اس.م. پروکودین گورسکی - اولین عکس رنگی جهان

11. A.A. Alekseev - خالق صفحه سوزن

12. ف.الف. پیروتسکی - اولین تراموا برقی جهان

13. F.A. Blinov - اولین تراکتور کاترپیلار جهان

14. V.A. Starevich - فیلم انیمیشن سه بعدی

15. E.M. آرتامونوف - اولین دوچرخه جهان را با پدال، فرمان، چرخ گردان اختراع کرد.

16. O.V. Losev - اولین دستگاه نیمه هادی تقویت کننده و مولد جهان

17. V.P. Mutilin - اولین ماشین برداشت ساختمانی سوار شده در جهان

18. A. R. Vlasenko - اولین دستگاه برداشت غلات در جهان

19. V.P. دمیخوف - اولین کسی در جهان که پیوند ریه را انجام داد و اولین کسی بود که مدلی از قلب مصنوعی ایجاد کرد

20. A.P. وینوگرادوف - جهت جدیدی در علم ایجاد کرد - ژئوشیمی ایزوتوپی

21. I.I. پولزونوف - اولین موتور حرارتی جهان

22. G. E. Kotelnikov - اولین چتر نجات کوله پشتی

23. آی.وی. کورچاتوف اولین نیروگاه هسته ای جهان (اوبنینسک) است، همچنین تحت رهبری او، اولین بمب هیدروژنی جهان با ظرفیت 400 کیلوتن، که در 12 اوت 1953 منفجر شد، ساخته شد. این تیم کورچاتوف بود که بمب حرارتی RDS-202 (بمب تزار) را با قدرت رکورد 52000 کیلوتن توسعه داد.

24. M. O. Dolivo-Dobrovolsky - یک سیستم جریان سه فاز را اختراع کرد، یک ترانسفورماتور سه فاز ساخت، که به اختلاف بین طرفداران جریان مستقیم (ادیسون) و متناوب پایان داد.

25. V. P. Vologdin، اولین یکسو کننده جیوه کاتد مایع با ولتاژ بالا در جهان، کوره های القایی را برای استفاده از جریان های فرکانس بالا در صنعت توسعه داد.

26. S.O. کوستوویچ - اولین موتور بنزینی جهان را در سال 1879 ایجاد کرد

27. V.P. Glushko - اولین موتور موشک الکتریکی / حرارتی جهان

28. V. V. Petrov - پدیده تخلیه قوس را کشف کرد

29. N. G. Slavyanov - جوشکاری قوس الکتریکی

30. I. F. Aleksandrovsky - یک دوربین استریو اختراع کرد

31. د.پ. گریگوروویچ - خالق هواپیمای دریایی

32. V. G. Fedorov - اولین مسلسل جهان

33. A.K. Nartov - اولین ماشین تراش دنیا را با کولیس متحرک ساخت.

34. ام. وی. سیاره زهره

35. I.P. Kulibin - مکانیک، پروژه اولین پل تک دهانه قوسی چوبی جهان، مخترع نورافکن

36. VV Petrov - فیزیکدان، بزرگترین باتری گالوانیکی جهان را توسعه داد. قوس الکتریکی را باز کرد

37. P.I. Prokopovich - برای اولین بار در جهان یک کندوی قاب اختراع کرد که در آن از یک قاب فروشی استفاده کرد.

38. N.I. Lobachevsky - ریاضیدان، خالق "هندسه غیر اقلیدسی"

39. D.A. Zagryazhsky - کاترپیلار را اختراع کرد

40. B.O. Jacobi - الکتروفرمینگ و اولین موتور الکتریکی جهان با چرخش مستقیم شفت کار را اختراع کرد.

41. P.P. Anosov - متالورژیست، راز ساخت فولاد گلدار باستانی را فاش کرد.

42. D.I. Zhuravsky - برای اولین بار نظریه محاسبات خرپاهای پل را توسعه داد که در حال حاضر در سراسر جهان استفاده می شود.

43. N.I. Pirogov - برای اولین بار در جهان اطلس "آناتومی توپوگرافی" را که هیچ آنالوگ ندارد، بیهوشی، گچ و موارد دیگر را اختراع کرد.

44. آی.ر. هرمان - برای اولین بار در جهان خلاصه ای از مواد معدنی اورانیوم را گردآوری کرد

45. A.M. Butlerov - برای اولین بار مفاد اصلی تئوری ساختار ترکیبات آلی را فرموله کرد.

46. ​​I.M. Sechenov، خالق مکاتب تکاملی و سایر مکاتب فیزیولوژی، کار اصلی خود را "بازتاب های مغز" منتشر کرد.

47. D.I. مندلیف - قانون تناوبی عناصر شیمیایی را کشف کرد، خالق جدولی به همین نام

48. M.A. Novinsky - دامپزشک، پایه های انکولوژی تجربی را گذاشت

49. G.G. Ignatiev - برای اولین بار در جهان یک سیستم تلفن و تلگراف همزمان با یک کابل ایجاد کرد.

50. K.S. Dzhevetsky - اولین زیردریایی جهان را با موتور الکتریکی ساخت

51. N.I. Kibalchich - برای اولین بار در جهان طرح یک هواپیمای موشکی را توسعه داد.

52. N.N. Benardos - جوشکاری الکتریکی را اختراع کرد

53. V.V. Dokuchaev - پایه های علم ژنتیک خاک را گذاشت

54. V. I. Sreznevsky - مهندس، اولین دوربین هوایی جهان را اختراع کرد.

55. A.G. Stoletov - فیزیکدان، برای اولین بار در جهان یک فتوسل را بر اساس یک اثر فوتوالکتریک خارجی ایجاد کرد.

56. P.D. Kuzminsky - اولین توربین گازی شعاعی جهان را ساخت

57. آی.وی. Boldyrev - اولین فیلم غیر قابل احتراق حساس به نور انعطاف پذیر است که اساس ایجاد سینما را تشکیل داد.

58. I.A. Timchenko - اولین دوربین فیلم جهان را توسعه داد

59. S.M.Apostolov-Berdichevsky و M.F.Freidenberg - اولین مرکز تلفن خودکار جهان را ایجاد کردند.

60. N.D. Pilchikov - فیزیکدان، برای اولین بار در جهان یک سیستم کنترل بی سیم را ایجاد و با موفقیت نشان داد.

61. V.A. Gassiev - مهندس، اولین دستگاه فتوتایپ در جهان را ساخت

62. K.E. Tsiolkovsky - بنیانگذار فضانوردی

63. P.N. Lebedev - فیزیکدان، برای اولین بار در علم تجربی وجود فشار نور بر روی جامدات را اثبات کرد.

64. I.P. Pavlov - خالق علم فعالیت عصبی بالاتر

65. V. I. Vernadsky - طبیعت شناس، مؤسس بسیاری از مدارس علمی

66. A.N. Skryabin - آهنگساز، برای اولین بار در جهان استفاده شد نورپردازیدر شعر سمفونیک "پرومته"

67. N.E. Zhukovsky - خالق آیرودینامیک

68. S.V. Lebedev - اولین بار لاستیک مصنوعی دریافت کرد

69. G. A. Tikhov - ستاره شناس، برای اولین بار در جهان ثابت کرد که زمین، هنگامی که از فضا مشاهده می شود، باید رنگ آبی داشته باشد. بعدها، همانطور که می دانید، این موضوع هنگام شلیک سیاره ما از فضا تأیید شد.

70. N.D. Zelinsky - اولین ماسک گاز کربنی بسیار موثر در جهان را توسعه داد

71. ن.پ. دوبینین - ژنتیک شناس، تقسیم پذیری ژن را کشف کرد

72. م.ا. کاپلیوشنیکوف - توربودریل را در سال 1922 اختراع کرد

73. ا.ک. Zavoisky تشدید پارامغناطیس الکتریکی را کشف کرد

74. N.I. لونین - ثابت کرد که ویتامین ها در بدن موجودات زنده وجود دارد

75. ن.پ. واگنر - پدوژنز حشرات را کشف کرد

76. سواتوسلاو فدوروف - اولین کسی در جهان که برای درمان گلوکوم عمل کرد.

77. س.س. یودین - برای اولین بار در کلینیک از انتقال خون افراد به طور ناگهانی مرده استفاده شد

78. A.V. شوبنیکوف - وجود را پیش بینی کرد و برای اولین بار بافت های پیزوالکتریک ایجاد کرد

79. L.V. شوبنیکوف - اثر شوبنیکوف دو هاس ( خواص مغناطیسیابررساناها)

80. ن.الف. ایزگاریشف - پدیده انفعال فلزات را در الکترولیت های غیر آبی کشف کرد

81. پ.پ. لازارف - خالق نظریه یونی برانگیختگی

82. پ.ا. مولچانوف - هواشناس، اولین رادیوسوند جهان را ایجاد کرد

83. ن.ا. Umov - یک فیزیکدان، معادله حرکت انرژی، مفهوم جریان انرژی؛ اتفاقا ابتدا توضیح دادم
عملا و بدون توهمات اثیری نظریه نسبیت

84. E.S. فدوروف - بنیانگذار کریستالوگرافی

85. گ.س. پتروف - شیمیدان، اولین شوینده مصنوعی جهان

86. وی.ف. پتروشفسکی - دانشمند و ژنرال، یک فاصله یاب برای توپخانه اختراع کرد

87. I.I. Orlov - روشی برای ساخت اسکناس های بافته شده و روشی برای چاپ چندگانه تک پاس (چاپ Orlov) اختراع کرد.

88. میخائیل اوستروگرادسکی - ریاضیدان، فرمول O. (انتگرال چندگانه)

89. پ.ل. Chebyshev - ریاضیدان، Ch. چند جمله ای (سیستم متعامد توابع)، متوازی الاضلاع

90. پ.ا. چرنکوف - فیزیکدان، تابش Ch. (اثر نوری جدید)، شمارنده Ch. (ردیاب تشعشعات هسته ای در فیزیک هسته ای)

91. د.ک. Chernov - نقاط Ch. (نقاط بحرانی تبدیل فاز فولاد)

92. V.I. کلاشینکف همان کلاشینکف نیست، بلکه دیگری است که برای اولین بار در جهان کشتی های رودخانه ای را به موتور بخار با انبساط چندگانه بخار مجهز کرد.

93. A.V. Kirsanov - شیمیدان آلی، واکنش K. (فسفوزوراکشن)

94. ق.م. لیاپانوف - ریاضیدان، نظریه پایداری، تعادل و حرکت سیستم های مکانیکی با تعداد محدود پارامتر و همچنین قضیه L. (یکی از قضایای حدی نظریه احتمال) را ایجاد کرد.

95. دیمیتری کونوالوف - شیمیدان، قوانین کونوالوف (کشش پارامولها)

96. س.ن. Reformatsky - شیمیدان آلی، واکنش Reformatsky

97. V.A. Semennikov - متالورژیست، اولین کسی در جهان که سمرز کردن مس مات را انجام داد و مس تاول گرفت.

98. آی.ر. پریگوژین - فیزیکدان، قضیه P. (ترمودینامیک فرآیندهای غیر تعادلی)

99. م.م. پروتودیاکونوف - دانشمندی، مقیاسی از استحکام سنگ را ایجاد کرد که به طور کلی در جهان پذیرفته شده است

100. م.ف. شوستاکوفسکی - شیمیدان آلی، مومیایی کردن ش. (وینیل)

101. م.س. رنگ - روش رنگ (کروماتوگرافی رنگدانه های گیاهی)

102. ع.ن. توپولف - اولین هواپیمای مسافربری جت و اولین هواپیمای مسافربری مافوق صوت را طراحی کرد

103. ع.ش. فامینتسین - فیزیولوژیست گیاهان، اولین کسی بود که روشی را برای اجرای فرآیندهای فتوسنتزی تحت نور مصنوعی ایجاد کرد.

104. بی.س. استکین - دو نظریه بزرگ ایجاد کرد - محاسبه حرارتیموتورهای هواپیما و موتورهای جت

105. A.I. لایپونسکی - فیزیکدان، پدیده انتقال انرژی توسط اتم ها و مولکول های برانگیخته به الکترون های آزاد را در هنگام برخورد کشف کرد.

106. د.د. Maksutov - بینایی شناس، تلسکوپ M. (سیستم منیسک ابزارهای نوری)

107. ن.ا. منشوتکین - شیمیدان، تأثیر یک حلال را بر سرعت یک واکنش شیمیایی کشف کرد

108. I.I. Mechnikov - بنیانگذاران جنین شناسی تکاملی

109. س.ن. وینوگرادسکی - شیمی سنتز را کشف کرد

110. V.S. پیاتوف - متالورژیست، روشی را برای تولید صفحات زرهی با نورد اختراع کرد

111. A.I. باخموتسکی - اولین کمباین زغال سنگ جهان (برای استخراج زغال سنگ) را اختراع کرد.

112. ع.ن. بلوزرسکی - DNA را در گیاهان عالی کشف کرد

113. س.س. بریوخوننکو - فیزیولوژیست، اولین دستگاه قلب و ریه در جهان (اتواژکتور) را ایجاد کرد.

114. گ.پ. گئورگیف - بیوشیمیست، RNA را در هسته سلول های حیوانی کشف کرد

115. E. A. Murzin - اولین سینت سایزر نوری الکترونیکی جهان "ANS" را اختراع کرد.

116. پ.م. گولوبیتسکی - مخترع روسی در زمینه تلفن

روسیه کشوری ثروتمند است. و این فقط در مورد نیست منابع طبیعیو نه مالی روسیه از نظر استعدادها غنی است، زیرا این روسیه بود که دانشمندان بزرگی را به کل جهان داد که بدون اختراعات و اکتشافات آنها نمی توانیم زندگی امروز خود را تصور کنیم، این کشور ما است که سرزمین مادری مخترعانی است که نه تنها به روسیه کمک کرده اند. پیشرفت، بلکه به جهان است. و اگر آنها به شما می گویند که روسیه سرزمین مادری کفش های باست و بالالایکا است، به چهره این شخص لبخند بزنید و حداقل 10 مورد از این لیست را لیست کنید. از شما دعوت می کنیم تا با میوه های درخشان هموطنانمان آشنا شوید که به حق می توانید به آن افتخار کنید! من فکر می کنم حیف است که چنین چیزهایی را ندانم.

اولین کتاب چاپ شده

ایوان فدوروف (حدود 1520 - 5 دسامبر 1583) خالق اولین کتاب چاپ شده با تاریخ دقیق "رسول" در پادشاهی روسیه و همچنین بنیانگذار چاپخانه ای در وویودی روسیه پادشاهی لهستان است.

ایوان فدوروف را به طور سنتی "اولین چاپگر کتاب روسی" می نامند.

در سال 1563، به دستور جان چهارم، خانه ای در مسکو ساخته شد - محوطه چاپ، که تزار سخاوتمندانه از خزانه خود تهیه کرد. در آن رسول چاپ شد (کتاب، 1564). اولین کتاب چاپی که در آن نام ایوان فدوروف (و پیتر مستیسلاوتس که به او کمک کرد) دقیقاً "رسول" بود ، کاری که بر روی آن انجام شد ، همانطور که در بعد از آن به او اشاره شد ، از 19 آوریل 1563 تا 1 مارس 1564. این اولین کتاب روسی چاپ شده با تاریخ دقیق است. سال بعد، چاپخانه فدوروف دومین کتاب او را به نام «کارگر ساعت» منتشر کرد. پس از مدتی، حملات نسخه نویسان حرفه ای به چاپخانه ها آغاز شد که سنت ها و درآمد آنها توسط چاپخانه مورد تهدید قرار گرفت. پس از آتش سوزی که کارگاه آنها را ویران کرد، فدوروف و مستیسلاوتس عازم دوک نشین بزرگ لیتوانی شدند.

ایوان فدوروف و اولین ماشین چاپ در روسیه

خود ایوان فدوروف می نویسد که در مسکو مجبور شد خشم بسیار شدید و مکرری را نسبت به خود تحمل کند نه از جانب تزار، بلکه از جانب رهبران ایالتی، کشیشان و معلمانی که به او حسادت می کردند، از او متنفر بودند، ایوان را به بدعت های زیادی متهم می کردند و می خواستند آرمان خدا را نابود کنند ( یعنی چاپ). این افراد ایوان فدوروف را از سرزمین مادری خود بیرون کردند و ایوان مجبور شد به کشور دیگری نقل مکان کند که هرگز در آن نبوده است. در این کشور، ایوان، همانطور که خود می نویسد، توسط پادشاه پارسا، سیگیسموند دوم آگوستوس، همراه با عصای خود با مهربانی پذیرفته شد.

ماشین تراش پیچ

آندری کنستانتینوویچ نارتوف (1693-1756) - مخترع اولین ماشین تراش پیچ در جهان با یک کولیس مکانیزه و مجموعه ای از چرخ دنده های قابل تعویض. نارتوف طراحی اولین ماشین تراش پیچ در جهان را با یک کولیس مکانیزه و مجموعه ای از چرخ های دنده قابل تعویض (1738) توسعه داد. متعاقباً این اختراع فراموش شد و یک ماشین تراش پیچ با تکیه گاه مکانیکی و گیتاری از چرخ دنده های قابل تعویض در حدود سال 1800 توسط هنری مدلز دوباره اختراع شد.

در سال 1754، A. Nartov به درجه ژنرال شورای دولتی ارتقا یافت

نارتوف در حین کار در دپارتمان توپخانه، ماشین‌های جدید، فیوزهای اصلی ایجاد کرد، روش‌های جدیدی را برای ریخته‌گری توپ و مهر و موم کردن گلوله‌ها در کانال تفنگ و غیره پیشنهاد کرد. او یک دید نوری اصلی اختراع کرد. اهمیت اختراعات نارتوف به حدی بود که در 2 مه 1746 حکمی صادر شد که به A.K. Nartov برای اختراعات توپخانه پنج هزار روبل پاداش داده شد. علاوه بر این، چندین روستا در منطقه نووگورود به او اختصاص داده شد.

دوچرخه

آرتامونوف افیم میخیویچ (1776 - 1841)، یک رعیت بود و به عنوان مکانیک در کارخانه نیژنی تاگیل دمیدوف کار می کرد، جایی که آنها بست های فلزی را آماده می کردند. در آنجا او فلز را برای اختراع خود به دست آورد. از دوران کودکی، با کمک به پدرش که برای آلیاژ چدن، آهن و هر فلز قایق می ساخت، چیزهای زیادی یاد گرفت. در بیست و پنج سالگی اولین دوچرخه تمام فلزی دو چرخ را ساخت. یفیم اغلب مجبور بود از نیژنی تاگیل تا اسکله Staro-Utkinskaya را پیاده طی کند و تنها هشتاد مایل را در یک انتهای آن طی کند. شاید در طول این انتقال ها، ایده ساخت یک روروک مخصوص بچه ها ظاهر شد.

بنای یادبود مخترع دوچرخه Efim ARTAMONOV در یکاترینبورگ

اسکوتر آرتامونوف که در کارخانه نیژنی تاگیل ساخته شد از آهن ساخته شده بود. دو چرخ داشت، یکی پشت دیگری. چرخ جلو تقریباً سه برابر چرخ عقب بود. چرخ ها توسط یک قاب فلزی منحنی به هم چسبیده بودند. روروک مخصوص بچه ها توسط پاها با فشار دادن متناوب پدال هایی که روی محور چرخ جلو قرار می گرفتند به حرکت در می آمد. بعداً به آن دوچرخه می گویند.

در سال 1801، آرتامونوف تصمیم گرفت با دوچرخه خود از روستای اورال ورخوتوریه به مسکو (حدود دو هزار مایل) برود. اسکوتر در حال حرکت سنگین بود. به دلیل بزرگ بودن چرخ جلو، هنگام سرازیری، به راحتی از روی سر شما واژگون می شد. و هنگام بالا رفتن از سربالایی لازم بود با تمام توان با پاهای خود "فشار" کنید تا دوچرخه به عقب نرود. این اولین دوچرخه سواری در جهان بود. طبق افسانه، رعیت آرتامونوف توسط صاحبش - صاحب کارخانه - که می خواست تزار الکساندر اول را با یک "روروک مخصوص بچه ها" غافلگیر کند به این سفر فرستاده شد. پترزبورگ را به مقصد مسکو ترک کرد. به آرتامونوف 25 روبل اعطا شد و به او و خانواده اش آزادی داد.

متأسفانه آثار افیم آرتامونوف به همراه اختراع او گم شده است. اعتقاد بر این است که دوچرخه توسط بارون آلمانی کارل دریس اختراع شد که در سال 1818 حق اختراع دریافت کرد. با اینکه خلق کرد اسکوتر چوبی، که روی آن لازم بود حرکت کنید و با پاهای خود از زمین فشار دهید. بدون هیچ پدالی!

زیردریایی

کازیمیر گاوریلوویچ چارنوفسکی (1791–27.09.1847)، نجیب زاده ای از ناحیه ایگومنسکی در استان مینسک، که به دلیل ارتباطش با دکابریست ها در قلعه پیتر و پل زندانی شده بود، در 1 ژوئیه 1829 نامه ای را به بالاترین نام ارسال کرد. : "در سال 1825 یک کشتی زیر آب اختراع کردم ... بدنه آن از آهن ساخته شده است (در آن زمان همه کشتی ها چوبی بودند)، به شکل استوانه ای - کمان نوک تیز است، عقب آن صاف است. در قسمت بالایی یک کابین جمع شونده با دریچه ها وجود دارد. سیستم غوطه وری - از 28 دم چرمی که آب بیرونی وارد می شود. هنگام روکش کردن، آب توسط اهرم های مخصوص از دم بیرون فشرده می شود. در قایق - سلاح گرمو یک مین خود اشتعال که می توان آن را زیر ته آورد کشتی دشمن... ". در 28 تیرماه این نامه قرائت شد و به عنوان سندی با اهمیت ملی شناخته شد. این اختراع در آن زمان اجرا نشد، زیرا مهندس با استعداد ژنرال بازین، که نظر مثبتی در مورد آن داد، با اطلاع از اینکه مخترع یک ​​جنایتکار دولتی است، جرات ادامه کار بر روی اجرا را نداشت. هنوز مشخص نشده است که چگونه چرنوفسکی بدون ابزار پیچیده، کتاب و کتاب مرجع، توانست ظرف سه هفته شرحی حجیم و کاملاً علمی از اولین پروژه زیردریایی در امپراتوری روسیه ارائه دهد. او تقریباً همه چیز را فراهم کرد - یک سیستم حرکت در زیر آب، و مخازن اکسیژن، و مین های ویژه با فیوز شیمیایی برای مسلح کردن زیردریایی، و یک ضربه گیر برای غواصی در پایین، و حتی یک لباس فضایی. برای اولین بار در عمل جهانی، کازیمیر چرنوفسکی نیاز به استفاده از فلز برای ساخت یک زیردریایی و دادن یک شکل استوانه ای کارآمد به کشتی را اثبات کرد.

چرنوفسکی یکی از اولین کسانی بود که ساخت یک کشتی استوانه ای با بدنه فلزی مجهز به پریسکوپ متحرک را پیشنهاد داد. نظری وجود دارد که ژنرال روسی کارل آندریویچ شیلدر، که اولین زیردریایی فلزی را در سال 1834 ساخت، با پروژه Chernovsky آشنا بود و برخی از ایده های فنی را از آن وام گرفت. طبق طرح‌های شیلدر، اولین زیردریایی تمام فلزی جهان ساخته شد که به فرماندهی او اولین پرتاب موشک جهان از موقعیت غوطه‌ور انجام شد و کشتی بخار Courage (1846) مجهز به توپ و موشک. نمونه اولیه ناوشکن

برادران چریپانوف (در واقع پدر و پسر) در 1833-1834 اولین لوکوموتیو بخار را در روسیه ایجاد کرد و سپس در سال 1835 - دومین و قدرتمندتر.

در سال 1834، در کارخانه ویسکی، که بخشی از کارخانه‌های نیژنی تاگیل دمیدوف بود، میرون افیموویچ چرپانوف، مکانیک روسی، با کمک پدرش افیم الکسیویچ، اولین لوکوموتیو بخار را در روسیه کاملاً از مواد داخلی ساخت. در زندگی روزمره ، این کلمه هنوز وجود نداشت و لوکوموتیو "بخار زمینی" نامیده می شد. امروزه، مدل اولین لوکوموتیو بخار روسی نوع 1-1-0، ساخته شده توسط Cherepanovs، در موزه مرکزی حمل و نقل راه آهن در سنت پترزبورگ ذخیره می شود.

اولین لوکوموتیو بخار روسی برادران CHEREPANOV (1834)

اولین لوکوموتیو بخار دارای جرم کاری 2.4 تن بود. سفرهای آزمایشی آن در اوت 1834 آغاز شد. تولید لکوموتیو بخار دوم در مارس 1835 تکمیل شد. سرعت تا 16 کیلومتر در ساعت

اختراع لکوموتیو بخار به دلیل "بسیار بدبو" بودن، اختراع Cherepanov ها رد شد.

متأسفانه، بر خلاف موتورهای بخار ثابت مورد نیاز صنعت روسیه در آن زمان، به اولین راه آهن روسیه Cherepanovs توجهی که شایسته آن بود صورت نگرفت. نقشه‌ها و اسنادی که اکنون پیدا شده‌اند و مشخصه‌ی فعالیت‌های Cherepanovs هستند، گواهی می‌دهند که آنها مبتکران واقعی و استادان بسیار با استعداد فناوری بودند. آنها نه تنها راه آهن نیژنی تاگیل و وسایل نورد آن را ایجاد کردند، بلکه بسیاری از موتورهای بخار، ماشین آلات فلزکاری و یک توربین بخار ساختند.

ماشین الکتریکی

در یک سوم پایانی قرن نوزدهم، تب الکتریکی یکنواخت جهان را فرا گرفت. بنابراین، ماشین های الکتریکی توسط همه و همه ساخته شد. این «عصر طلایی» خودروهای الکتریکی بود. یکی از علاقه مندان مهندس ایپولیت ولادیمیرویچ رومانوف بود. در سال 1899 در سن پترزبورگ با مشارکت رومانوف و طبق پروژه های او، اولین ماشین الکتریکی داخلی ساخته شد که برای جابجایی دو نفر طراحی شد و به "فاخته" معروف شد. جرم آن 750 کیلوگرم بود که 370 کیلوگرم آن را باتری اشغال می کرد که برای مسافت 60 کیلومتر با سرعت 35 مایل در ساعت (حدود 39 کیلومتر در ساعت) کافی بود. یک وسیله نقلیه omnibus نیز ایجاد شد که 17 نفر را با سرعت 20 کیلومتر در ساعت در مسافتی به همان 60 کیلومتر جابجا می کرد.

اولین اتوبوس برقی ایپولیت رومانوف در گاچینا

رومانوف طرحی از مسیرهای شهری را برای این مولدین ترولی‌بوس‌های مدرن ایجاد کرد و مجوز کار دریافت کرد. درست است، با ترس و ریسک تجاری شخصی شما. مخترع نتوانست مقدار مورد نیاز را پیدا کند و باعث خوشحالی رقبا شد - صاحبان اسب های اسب کشیده و تاکسی های متعدد. با این حال، یک omnibus الکتریکی در حال کار علاقه زیادی را در میان مخترعان دیگر برانگیخت و به عنوان اختراعی که توسط بوروکراسی شهرداری کشته شد در تاریخ فناوری باقی ماند.

هواپیما Mozhaisky

مخترع با استعداد روسی الکساندر فدوروویچ موژایسکی (1825-1890) اولین کسی در جهان بود که یک هواپیما در اندازه واقعی ایجاد کرد که قادر به بلند کردن یک فرد به هوا بود. در سال 1876، او یک هواپیمای مدل ساخت که مسافت قابل توجهی را در داخل خانه با خنجر افسری به عنوان محموله پرواز کرد. موژایسکی به شدت برای تحقیق کمبود پول نداشت: وزارت نظامی صرف هزینه برای پروژه هایی را که به نظر آنها مشکوک بود ضروری نمی دانست. اما، با وجود همه چیز، در سال 1885، هواپیمای ساخته شده با هزینه شخصی او شتاب گرفت و فقط از زمین بلند شد. اما جریان هوا هواپیما را به کناری پرتاب کرد، در نتیجه کج شد، با بال خود سطح زمین را لمس کرد، بال شکست و هواپیما سقوط کرد. این هواپیما حدود 100 فتوم (213 متر) پرواز کرد.

هواپیما Mozhaisky - تصویر در کتاب "هواپیمایی برای 100 سال" (1884)

موژایسکی در هنگام طراحی هواپیما در ابتدا انتظار داشت یکی از اولین نمونه های موتورهای احتراق داخلی را نصب کند، اما به دلیل وزن زیاد و قدرت کم، غیرقابل تحمل بودن آنها ثابت شد، بنابراین از مدل سبک وزن موتور بخار 21 اسب بخاری در طراحی استفاده شد. . ویژگی های وزن واحد قدرت بخار هواپیمای Mozhaisky برای زمان خود بسیار بالا بود. با وجود پرواز ناموفق، واقعیت ایجاد اولین هواپیما در جهان همچنان یک واقعیت است: یک ماشین سنگین با یک نفر توسط یک مهندس روسی و نه توسط برادران رایت به هوا بلند شد. الکساندر فدوروویچ موژایسکی در فقر درگذشت و تمام پس انداز خود را صرف بهبود فرزندانش کرد و هرگز پرواز دوم خود را ندید. این یک شاهکار خلاقانه بود که برای همیشه میهن ما را تجلیل کرد. متأسفانه، مطالب مستند به جا مانده به ما اجازه نمی دهد که شرحی از هواپیمای A.F. Mozhaisky و آزمایشات آن با جزئیات لازم ارائه دهیم.

آیرودینامیک

نیکولای یگوروویچ ژوکوفسکی مبانی نظری هوانوردی و روش های محاسبه هواپیما را توسعه داد - و این در زمانی بود که سازندگان اولین هواپیما ادعا کردند که "هواپیما یک ماشین نیست، نمی توان آن را محاسبه کرد" و بیشتر از همه آنها امیدوار بودند. برای تجربه، تمرین و شهود آنها. در سال 1904، ژوکوفسکی قانونی را کشف کرد که نیروی بالابر بال هواپیما را تعیین می کند، مشخصات اصلی بال ها و تیغه های پروانه هواپیما را تعیین می کند. نظریه گرداب پروانه را توسعه داد.

تراموا برقی

در 22 آگوست 1880، اولین تراموا الکتریکی جهان در سن پترزبورگ آزمایش شد. اولین تراموا توسط افسر توپخانه و مهندس فئودور آپولونوویچ پیروتسکی (1845/02/17، منطقه لوخویتسکی استان پولتاوا - 02/28/1898، آلشکی)، که در خانواده ای از پزشکان نظامی از قزاق ها متولد شد، ایجاد شد. پیروتسکی یک کالسکه معمولی دو طبقه را با کمک برقی که در امتداد ریل ها تامین می شد حرکت داد. روزنامه های پترزبورگ گزارش دادند که برای اولین بار در روسیه "یک کالسکه با کشش الکتریکی جابجا شد" و مردم با اشتیاق از این نوآوری غیرعادی استقبال کردند.

اولین تراموا برقی

به دلیل مقاومت صاحبان تراموا با اسب، تقریباً 30 سال بعد (29 سپتامبر 1907) تردد منظم تراموا آغاز شد. از آنجایی که پیروتسکی بودجه لازم برای بهبود طراحی تراموا را نداشت، ایده های او توسط دیگران در خارج از کشور و روسیه مورد توجه قرار گرفت. بنابراین، کارل زیمنس به دقت کار پیروتسکی را مطالعه کرد، نمودارها را دوباره ترسیم کرد و سوالات زیادی از او پرسید. شش ماه بعد، در برلین، برادر بزرگترش، ورنر زیمنس، ارائه ای در مورد "ماشین دینامو-الکتریک و کاربرد آن در راه آهن" ارائه کرد (از سال 1881، شرکت آنها شروع به تولید اتومبیل کرد که طراحی آن با پروژه پیروتسکی مصادف شد). این تنها اختراع پیروتسکی نیست. او اولین کابل برق زیرزمینی را در سن پترزبورگ برای انتقال برق از کارخانه توپخانه به مدرسه توپخانه در سال 1881 گذاشت. او همچنین نویسنده پروژه یک شبکه برق شهری زیرزمینی متمرکز بود، طرح جدیدی برای کوره‌های بلند و نانوایی پیشنهاد کرد. کوره ها وقتی سرهنگ بازنشسته درگذشت، او پولی نداشت: اثاثیه اش برای پرداخت هزینه مراسم خاکسپاری به گرو گذاشته شد.

مونوریل

اولین جاده مونوریل (روی یک تیر چوبی و با اسب - "جاده روی قطب") در سال 1820 در روستای Podmoskovka در نزدیکی مسکو ساخته شد. Myachkovo (در معادن سنگ آهک) اثر ایوان کیریلوویچ المانوف. یک چرخ دستی با اسب در امتداد میله ای حرکت می کرد که روی تکیه گاه های کوچکی نصب شده بود. در کمال تاسف المانوف، هیچ بشردوستی وجود نداشت که به این اختراع علاقه مند باشد، به همین دلیل مجبور شد این ایده را رها کند. دو سال بعد، مسیر مونوریل در 22 نوامبر 1821 در انگلستان توسط پالمر به ثبت رسید. با این حال، مونوریل پس از سال 1898 تقریباً به طور همزمان در انگلستان، آمریکا، فرانسه و روسیه توسعه جدی یافت. تنها 70 سال بعد مونوریل در گاچینا، استان سن پترزبورگ ساخته شد. بخش آزمایشی راه آهن برقی معلق (مونوریل) که توسط مهندس و اشراف ارثی ایپولیت ولادیمیرویچ رومانوف طراحی شد، از سال 1899 در گاچینا مورد بهره برداری قرار گرفت. در 19 ژانویه 1901، دومای شهر سن پترزبورگ طوماری را از رومانف دریافت کرد تا اجازه سازماندهی ده مسیر "همه‌بوس الکتریکی" را بدهد. رومانوف باتری های مناسب زمان خود را ایجاد کرد که امکان حل فنی موضوع ساخت مونوریل با وسایل نقلیه برقی را فراهم کرد، اما این پروژه توسط مقامات درخواست نشد.

خزنده

دهقان روسی فئودور بلینوف (1831/07/25 (32)، روستای نیکولسکویه، ناحیه ولسکی، استان ساراتوف - 1902/06/24) یک باربر، استوکر، مهندس در یک قایق بخار بود. در 27 مارس 1878، او برای ثبت اختراع "واگن با ریل های بی پایان" - نمونه اولیه یک تراکتور کاترپیلار - اختراع کرد. او امتیاز (اختراع) شماره 2245 را در پاییز 1879 دریافت کرد. اولین تراکتور کاترپیلار جهان (با موتور بخار) توسط او در اواخر دهه 1880 ساخته شد. در 1889 و 1896 به عنوان مخترع تراکتور، در نمایشگاه های ساراتوف و نیژنی نووگورود مدال هایی به او اهدا شد. آلمانی ها که از بلینوف خواستند "تفنگ خودکششی" را برای سازماندهی تولید انبوه بفروشد، او نپذیرفت و در کشورش از او حمایت نشد. روزنامه ولگار درباره داستان اسلحه خودکششی بلینوف نوشت: «مشکل این است که مخترعان روسی روسی هستند. ما هیچ اعتمادی به قدرت خلاق خود نداریم.»

موتور احتراق داخلی

در سال 1887، بوریس گریگوریویچ لوتسکوی (Lutsky؛ 1865 در روستای Andreevka در نزدیکی بردیانسک، استان تائورید - 1920). ثبت اختراع موتور احتراق داخلی او صاحب ساخت اولین موتور خودرو در جهان با آرایش عمودی سیلندرها است. او در ژیمناستیک در سواستوپل تحصیل کرد، پس از فارغ التحصیلی در سال 1882 وارد موسسه پلی تکنیک مونیخ شد. نویسنده موتورهای بنزینی برای اتومبیل های دایملر (دایملر-لوتسک) موتورهایی را برای کشتی های جنگی روسیه ساخته است. یک قاب فولادی مهر و موم شده، احتراق از یک مغناطیس "کشش"، یک سر سیلندر T شکل، یک بلوک موتور 4 سیلندر عمودی، یک شتاب دهنده پا به جای یک دستی، یک رادیاتور قرار گرفته در جلوی موتور - این فقط یک لیست کوچک از اختراعات بوریس لوتسکی. لوتسکوی در سال 1900 یک ماشین زرهی با موتور بنزینی اختراع کرد (قبل از آن موتورهای بخار زرهی وجود داشت). شرکت در سازماندهی تولید و عرضه خودروهای دایملر-لوتسک برای روسیه. در سال 1912، مجله Aeronauts به خوانندگان اطلاع داد: «در 24 فوریه، بعد از ظهر در فرودگاه در Johannistal ... هوانورد Girt پروازهای آزمایشی بسیار موفقیت آمیزی را به تنهایی و با یک مسافر در بزرگترین هواپیمای جهان، ساخته شده توسط روسی انجام داد. مخترع Boris Lutsky ... این دستگاه تا 150 کیلومتر در ساعت سرعت دارد و شبیه یک پرنده بزرگ در حال پرواز است. Girt امروز با این دستگاه از تمام هواپیماهای دیگر شرکت کننده در پروازها که در مقایسه با دستگاه جدید بی حرکت به نظر می رسید، سبقت گرفت.

جوش قوس الکتریکی

نیکولای بناردوس از یونانیان نووروسیسک می آید که در سواحل دریای سیاه زندگی می کردند. او نویسنده بیش از صد اختراع است، اما به لطف جوشکاری قوس الکتریکی فلزات، که در سال 1882 در آلمان، فرانسه، روسیه، ایتالیا، انگلستان، ایالات متحده آمریکا و سایر کشورها به ثبت رساند، در تاریخ ثبت شد و روش خود را نامید. "الکتروهفستوس".
روش بناردوس مانند آتش سوزی در سراسر سیاره گسترش یافت. به جای دست و پنجه نرم کردن با پیچ و مهره های پرچ شده، کافی بود به سادگی قطعات فلز را جوش دهیم. با این حال، حدود نیم قرن طول کشید تا جوشکاری در نهایت جایگاه غالب را در بین روش های نصب به دست آورد. به نظر می رسد این روش ساده ای باشد - ایجاد قوس الکتریکی بین الکترود مصرفی در دست جوشکار و قطعات فلزی که باید جوش داده شوند. اما راه حل ظریف است. درست است، این به مخترع کمک نکرد که به اندازه کافی پیری را برآورده کند، او در سال 1905 در فقر در یک خانه صدقه درگذشت.

لامپ رشته ای

پروفسور فیزیک واسیلی پتروف در سال 1802 یک پدیده قابل توجه را کشف کرد - قوس الکتریکی (همفری دیوی انگلیسی این کار را شش سال بعد انجام داد). بسیاری از دانشمندان سعی کرده اند این ترشحات را بسوزانند مدت زمان طولانی. اما فقط مهندس الکساندر لودیگین (1847 - 1923) این ایده را مطرح کرد که هوا را از فلاسک خارج کند و کمی بعد فتیله های کربنی را با فتیله های تنگستن جایگزین کند که هنوز هم استفاده می شود. او حتی یک حق اختراع از جمله در ایالات متحده دریافت کرد. اما توماس ادیسون بازاریاب موفق تری بود.

Lodygin خالق پروژه لباس غواصی مستقل است

او لامپ Lodygin را بهبود بخشید، آن را به عنوان اختراع خود در سال 1879 ثبت کرد. تولید صنعتیو تمام دنیا را در مورد موفقیت خود در بوق و کرنا کرد. Lodygin توانایی به چالش کشیدن قهرمانی را نداشت. او بیش از حد به علم علاقه داشت و سپس انقلابی در روسیه رخ داد و الکساندر نیکولایویچ، افسر گارد سفید، مجبور شد به خارج از کشور برود. در ایالات متحده، او نتوانست شغلی پیدا کند و مجبور شد پیشنهاد جنرال الکتریک را برای پیشی گرفتن از حق امتیاز خود بپذیرد. توجه داشته باشید که شرکت آمریکایی حقوق را از روسی خریداری کرده است و نه از هموطنش ادیسون. اما به دلایلی او را نویسنده لامپ رشته ای می دانند.

اولین مسلسل روسی

ولادیمیر گریگوریویچ فدوروف نویسنده اولین تفنگ اتوماتیک روسی است که با خیال راحت می توان آن را "اتوماتیک" نامید، زیرا تفنگ قادر به شلیک به صورت انفجاری بود. این ماشین قبل از شروع جنگ جهانی اول ساخته شد. از سال 1916، از تفنگ فدوروف در خصومت ها استفاده شد.

همانطور که می دانید، ایده چتر نجات توسط لئوناردو داوینچی ارائه شد و چندین قرن بعد، با ظهور علم هوانوردی، پرش های منظم از زیر بالن ها آغاز شد: چترها در حالت نیمه باز در زیر آنها آویزان شدند. در سال 1912، بری آمریکایی توانست با چنین چتر نجاتی هواپیما را ترک کند و مهمتر از همه، زنده به زمین نشست.
مشکل را هر کس در چه مقدار حل کرد. به عنوان مثال، استفان بانیچ آمریکایی چتر نجاتی به شکل چتر با پره های تلسکوپی ساخت که به دور تنه خلبان متصل شده بود. این طراحی کار کرد، اگرچه هنوز خیلی راحت نبود.

در سال 1911، یک نظامی روسی، کوتلنیکوف، تحت تأثیر آنچه در آن دیده شد، قرار گرفت تعطیلات تمام روسیههوانوردی در سال 1910، مرگ یک خلبان روسی، کاپیتان L. Matsievich، یک چتر نجات اساسا جدید RK-1 اختراع کرد. چتر نجات کوتلنیکف فشرده بود. گنبد آن از ابریشم ساخته شده است، خطوط به 2 گروه تقسیم شده و به دور شانه های سیستم تعلیق متصل شده است. گنبد و قلاب ها در یک کیف چوبی و بعداً آلومینیومی قرار گرفتند. کوتلنیکوف اختراع خود را در آستانه جنگ جهانی اول در فرانسه ثبت کرد. بعداً، در سال 1923، کوتلنیکوف یک کیسه چتر نجات را پیشنهاد کرد که به شکل پاکت با لانه زنبوری برای تسمه ساخته شده بود. در سال 1917، 65 فرود چتر نجات در ارتش روسیه ثبت شد، 36 فرود برای نجات و 29 فرود داوطلبانه.

اما در کنار چتر نجات کوله پشتی، چیز جالب دیگری هم به ذهنش رسید. او با باز کردن چتر در حین حرکت ماشین، دهانه چتر نجات را آزمایش کرد که به معنای واقعی کلمه در مسیر او ایستاد. بنابراین Kotelnikov یک چتر ترمز را به عنوان یک سیستم ترمز اضطراری برای هواپیما ارائه کرد.

ماسک

اولین ماسک های گاز خرطومی در امپراتوری روسیه در طلاکاری گنبدهای کلیسای جامع سنت اسحاق در سن پترزبورگ در سال های 1838-1841 مورد استفاده قرار گرفت. آنها کلاهک های شیشه ای با شیلنگ بودند که از طریق آن هوا تامین می شد ، اما آنها از مسمومیت نجات پیدا نکردند ، 60 صنعتگر جان باختند. ظاهراً هیچ محافظی برای پوست وجود نداشت که از طریق آن غلظت بالایی از بخار جیوه جذب شود.

ماسک با فیلتر کربن N. D. Zelinsky

در سال 1915، شیمیدان نیکولای دیمیتریویچ زلینسکی در آزمایشگاه مرکزی پتروگراد وزارت دارایی کار می کرد، جایی که ایده استفاده از زغال سنگ برای محافظت از سربازان سبک در برابر گازها به ذهنش خطور کرد. فعالیت های او با تولید الکل همراه بود که در آن از زغال سنگ برای تمیز کردن روغن های بدن استفاده می شد. در طی آزمایشات مشخص شد که این نژاد توانایی جذب ترکیبات سمی فرار را دارد. اولین ماسک تصفیه کننده گاز زغال سنگ در جهان که در امپراتوری روسیه توسط دانشمند روسی Zelinsky اختراع شد، توسط ارتش آنتانت در سال 1916 پذیرفته شد. ماده جاذب اصلی در آن بود کربن فعال.

جدول تناوبی عناصر شیمیایی

سیستم تناوبی عناصر شیمیایی (جدول مندلیف) طبقه بندی عناصر شیمیایی است که وابستگی خواص مختلف عناصر را به بار هسته اتم مشخص می کند. این سیستم بیانی گرافیکی از قانون تناوبی است که توسط شیمیدان روسی D.I. Mendeleev در سال 1869 ایجاد شد. نسخه اصلی آن توسط D.I. Mendeleev در 1869-1871 توسعه یافت و وابستگی خواص عناصر را به وزن اتمی آنها (به عبارت مدرن، به جرم اتمی) ثابت کرد.

بر خلاف افسانه غالب، دانشمند ودکا را اختراع نکرد، قبل از او اختراع شد. این افسانه از آنجا ناشی شد که در سال 1865 از پایان نامه دکترای خود در مورد مطالعه اثرات شیمیایی ترکیب الکل با آب دفاع کرد.

این اتفاق می افتد: به نظر می رسد کشف در هوا است. اما با این حال، دیمیتری مندلیف (1834 - 1907) شناخته شده در آن زمان را ساده کرد. عناصر شیمیاییبر حسب ارتفاع توده های اتمیو جدول را جلوتر از لوتار مایر منتشر کرد. این واقعیت آلمانی را برانگیخت و چند ماه بعد نسخه خود را در مجله آلمانی Liebigs Annalen چاپ کرد. دیمیتری ایوانوویچ پاسخ داد: در دسامبر 1869 او جدول به روز شده ای را به جامعه علمی ارائه کرد که ویژگی های احتمالی سه عنصر را که هنوز شناخته نشده بودند توصیف کرد. یکی از آنها، گالیوم، بیش از پنج سال بعد، اسکاندیم و ژرمانیوم حتی بعدها کشف شد.

"من حاضرم اعتراف کنم که چنین شهامتی برای پیش بینی ندارم. لوتار مایر اطمینان داد که هیچ کس بیشتر از من از همزمانی آنها با واقعیت خوشحال نشد. اما او با غیرت از حق خود برای تألیف جدول تناوبی دفاع کرد. برای پایان دادن به اختلافات، در سال 1882 انجمن سلطنتی لندن هر دو مدال طلای دیوی را "برای اکتشافات بسیار مهم در هر زمینه شیمی" اعطا کرد. اما در آلمان، البته برتری ما هرگز به رسمیت شناخته نخواهد شد.

موتور الکتریکی

بوریس سمنوویچ ژاکوبی، معمار با تحصیلات، در سن 33 سالگی، زمانی که در کونیگزبرگ بود، به فیزیک ذرات باردار علاقه مند شد و در سال 1834 به کشفی رسید - یک موتور الکتریکی که بر اساس اصل چرخش شفت کار می کرد. ژاکوبی فوراً در محافل علمی مشهور می شود و از میان دعوت های فراوان برای تحصیل و پیشرفت، دانشگاه سن پترزبورگ را انتخاب می کند. بنابراین، همراه با آکادمیک امیل کریستیانوویچ لنز، او به کار بر روی موتور الکتریکی ادامه داد و دو گزینه دیگر ایجاد کرد. اولین مورد برای یک قایق طراحی شده بود و چرخ های پارو را می چرخاند. با کمک این موتور کشتی به راحتی شناور می ماند و حتی برخلاف جریان رودخانه نوا حرکت می کرد. و موتور الکتریکی دوم نمونه اولیه یک تراموا مدرن بود و مردی را در گاری در امتداد ریل می چرخاند. در میان اختراعات ژاکوبی، آبکاری الکتریکی نیز قابل ذکر است - فرآیندی که به شما امکان می دهد کپی های کاملی از شی اصلی ایجاد کنید. این کشف به طور گسترده برای تزئین فضای داخلی، خانه ها و موارد دیگر مورد استفاده قرار گرفت. از جمله شایستگی های دانشمند نیز ایجاد کابل های زیرزمینی و زیر آب است. بوریس جاکوبی نویسنده حدود دوازده طرح از دستگاه های تلگراف شد و در سال 1850 اولین دستگاه تلگراف چاپ مستقیم جهان را اختراع کرد که بر اساس اصل حرکت سنکرون کار می کرد. این دستگاه به عنوان یکی از بزرگترین دستاوردهای مهندسی برق در اواسط قرن 19 شناخته شد.

هواپیمای چند موتوره "ایلیا مورومتس"

اکنون باورش سخت است، اما بیش از صد سال پیش، این باور وجود داشت که پرواز یک هواپیمای چند موتوره بسیار دشوار و خطرناک است. ایگور سیکورسکی پوچ بودن این اظهارات را ثابت کرد که در تابستان 1913 یک هواپیمای دو موتوره به نام Le Grand و سپس نسخه چهار موتوره آن، روسی نایت را از زمین خارج کرد.
در 12 فوریه 1914، در ریگا، در زمین تمرین کارخانه روسیه-بالتیک، ایلیا مورومتس چهار موتوره بلند شد. در این هواپیمای چهار موتوره 16 مسافر وجود داشت - یک رکورد مطلق در آن زمان. هواپیما دارای کابین راحت، گرمایش، حمام با توالت و ... عرشه تفرجگاه بود. به منظور نشان دادن توانایی های این هواپیما در تابستان 1914، ایگور سیکورسکی با هواپیمای Ilya Muromets از سن پترزبورگ به کیف و بازگشت پرواز کرد و رکورد جهانی را به نام خود ثبت کرد. در طول جنگ جهانی اول، این هواپیماها به اولین بمب افکن سنگین جهان تبدیل شدند.

کوادکوپتر و هلیکوپتر

ایگور سیکورسکی همچنین اولین هلیکوپتر تولیدی، R-4 یا S-47 را ساخت که Vought-Sikorsky تولید آن را در سال 1942 آغاز کرد. این اولین و تنها هلیکوپتری بود که در جنگ جهانی دوم، در تئاتر عملیات اقیانوس آرام، به عنوان حمل و نقل کارکنان و برای تخلیه مجروحان شرکت کرد.
با این حال، بعید است که وزارت ارتش ایالات متحده به ایگور سیکورسکی جرات آزمایش فناوری هلیکوپتر را می داد، اگر روتورکرافت شگفت انگیز گئورگی بوتزات نبود، که در سال 1922 آزمایش هلیکوپتر خود را آغاز کرد، که ارتش ایالات متحده به او دستور داد تا آن را انجام دهد. . هلیکوپتر اولین بالگردی بود که واقعاً از زمین بلند شد و توانست در هوا بماند. بنابراین امکان پرواز عمودی ثابت شده است.
هلیکوپتر بوتزات به دلیل وجود آن، «اختاپوس پرنده» نامیده شد طراحی جالب. این یک کوادکوپتر بود: چهار پیچ در انتهای آن قرار داده شده بود خرپاهای فلزیو سیستم کنترل در مرکز قرار داشت - دقیقاً مانند پهپادهای مدرن با رادیو کنترل.

اولین تانک جهان

اولین تانک Vezdekhod جهان در 18 می 1915 در روسیه در نزدیکی ریگا آزمایش شد. بیش از 3 ماه تا آزمایش تانک انگلیسی لینکلن شماره 1 باقی مانده بود که در دایره المعارف ها به عنوان اولین تانک جهان توصیف شده است. این ماشین در کارگاه های هنگ پیاده نظام نیژنی نووگورود مستقر در ریگا توسط مهندس عمومی نجیب زاده 23 ساله، مخترع الکساندر الکساندرویچ پوروهوفشچیکوف (1893-1942) طراحی و ساخته شد. وزن وسیله نقلیه 3.5-4 تن، خدمه - 1 نفر، سلاح مسلسل، زره ضد گلوله. یک موتور 15 کیلوواتی، یک گیربکس سیاره ای، یک محرک ترکیبی چرخ و کاترپیلار (یک کاترپیلار و دو چرخ فرمان) حداکثر سرعت 25 کیلومتر در ساعت را تضمین می کند. در اسناد از خودرو به عنوان «خودرو»، «خودروی بهبود یافته»، «کالسکه خودکششی» یاد شده است. در یکی از مقالات خود ، پوروهوفشیکوف نوشت: "هر روسی باید یک دغدغه داشته باشد - خدمت به میهن!"

فیزیکدان بزرگ برق روسی الکساندر استپانوویچ پوپوف (03/04/1859، روستای تورینسکی رودنیکی، استان پرم - 12/31/1905، سن پترزبورگ) در جلسه انجمن فیزیک و شیمی روسیه در 7 مه 1895، گزارشی در مورد سیستم ارتباط بی سیمی که او اختراع کرد - رادیو - تهیه کرد و کار او را به نمایش گذاشت. پوپوف پیام خود را با این جمله به پایان رساند: «در پایان، می‌توانم ابراز امیدواری کنم که دستگاه من با بهبود بیشتر، به محض اینکه منبعی از چنین نوساناتی با مقدار کافی، سیگنال‌ها را در فاصله‌ای دور با استفاده از نوسانات الکتریکی سریع ارسال کند، مورد استفاده قرار گیرد. انرژی پیدا می شود.»

فعالیت A. S. Popov که قبل از کشف رادیو انجام شد، تحقیق در زمینه مهندسی برق، مغناطیس و امواج الکترومغناطیسی است. متأسفانه، این کشف به ثبت نرسید.

پوپوف در 24 مارس 1896 اولین رادیوگرام جهان را در فاصله 250 متری مخابره کرد و در سال 1899 گیرنده ای برای دریافت سیگنال از طریق گوش با استفاده از گیرنده تلفن طراحی کرد. این امر امکان ساده سازی طرح دریافت و افزایش دامنه ارتباطات رادیویی را فراهم کرد.

رادیو A.S.Popov

پوپوف برای اختراع بزرگ بعدی خود - گیرنده آشکارساز با هدفون - دریافت کرد امتیاز روسیه(اختراع ثبت اختراع روسیه) شماره 6066 در نوامبر 1901. گیرنده آشکارساز با هدفون برای مدت طولانی به دلیل سادگی و ارزان بودن رایج ترین گیرنده بود. این دستگاه با نام "گیرنده تلفن اعزام" مدال طلای بزرگی را در نمایشگاه بین المللی 1900 در پاریس دریافت کرد. گیرنده های پوپوف به طور گسترده در روسیه و فرانسه استفاده می شد. در سال 1897 پوپوف پدیده رادار را کشف کرد و رادیو را وارد نیروی دریایی کرد.

اولین رادیوگرام، که توسط A. S. Popov به جزیره Gogland در 6 فوریه 1900 مخابره شد، حاوی دستوری به یخ شکن "Ermak" بود که به کمک ماهیگیرانی که روی یک شناور یخ به داخل دریا برده شده بودند، برود. یخ شکن به دستور عمل کرد و 27 ماهیگیر نجات یافتند. پوپوف اولین خط ارتباط رادیویی جهان را در دریا اجرا کرد، اولین ایستگاه های رادیویی ارتش و غیرنظامی را ایجاد کرد و کارهایی را با موفقیت انجام داد که امکان استفاده از رادیو در نیروهای زمینی و هوانوردی را ثابت کرد. در سال 1900، دستگاه های ارتباطی رادیویی با موفقیت در نجات کشتی جنگی ژنرال دریاسالار آپراکسین، که در نزدیکی در مضیقه بود، استفاده شد. گوگلند. پس از نجات کشتی جنگی، دریاسالار S. O. Makarov به پوپوف تلگراف کرد: "از طرف همه ملوانان کرونشتات، من با موفقیت درخشان به شما سلام می کنم." یک سال بعد، در 2 ژوئن 1896، در انگلستان، جی مارکونی درخواستی برای اختراع تجهیزات ارتباط بی سیم با استفاده از امواج الکترومغناطیسی ارائه کرد. او با اشاره به انتشارات A. S. Popov رد شد.

دو روز قبل از مرگش، A. S. Popov به عنوان رئیس بخش فیزیک انجمن فیزیک و شیمی روسیه انتخاب شد. با این انتخاب، دانشمندان روسی بر شایستگی های عظیم A. S. Popov برای علم داخلی تأکید کردند.

درست در زمانی که در مونیخ حکم قطعی تلفن بل صادر شد "نامناسب برای ارتباط از راه دور، حد مجاز 10 کیلومتر است"، پاول گولوبیتسکی، مخترع مشهور و پیشگام تلفن داخلی، در حال آزمایش طراحی مشابهی است. روسیه. مسافت طی شده توسط دستگاه توسعه یافته توسط وی 353 کیلومتر است!

پاول میخائیلوویچ گولوبیتسکی در 16 مارس (28) 1845 در استان Tver متولد شد. او در سال 1870 از دانشکده فیزیک و ریاضیات دانشگاه مسکو فارغ التحصیل شد. گولوبیتسکی در ملک خود پوچویوو اولین کارگاه تلفنی را در روسیه ایجاد کرد که حتی سربرگ داشت. مخترع همچنین فرم شخصی داشت: "پاول میخائیلوویچ گولوبیتسکی - مخترع تلفن".

چهار نفر در این کارگاه کار می کردند که در طی چند سال بیش از 100 دستگاه ساختند. این تیم Golubitsky بود که طراحی یک میکروفون با پودر کربن را توسعه داد - این میکروفون هنوز در برخی از دستگاه ها زنده است. باورش سخت است، اما به لطف Golubitsky می توانیم گوشی را در یک دست نگه داریم - به شکل یک لوله، و نه در دو، مانند قبل، با اعمال دو مکانیسم روی گوش و دهان. اهرم تغییر تلفن از حالت تماس به حالت مکالمه، سوئیچ، که امکان اتصال چندین خط تلفن را به صورت جفت فراهم می کند، معرفی یک شبکه تلفن در راه آهن - همه اینها اختراعات پاول میخایلوویچ است.

گولوبیتسکی بارها و بارها سعی کرد از اسناد و حتی کل کارگاه پیشی بگیرد ، اما او که هیچ درآمدی از اشتیاق زندگی خود دریافت نکرد ، با این وجود همیشه امتناع کرد. در سال 1892، کارگاه، احتمالاً در نتیجه آتش‌سوزی، کاملاً سوخت. در همان زمان ، استاد ارشد واسیلی بلینوف - همراه با نقشه ها - از طریق زمین افتاد. فقط چند دستگاه تلفن تمام شده و همچنین اسناد فنی در مورد پتنت ها و پیشرفت های جدید باقی مانده است.

تلویزیون

بوریس لوویچ رزینگ (1869-1933) - فیزیکدان، دانشمند، معلم، مخترع تلویزیون روسی، نویسنده اولین آزمایشات در تلویزیون، که برای آن انجمن فنی روسیه مدال طلا و جایزه K.G. Siemens را به او اعطا کرد. او سرزنده و کنجکاو بزرگ شد، با موفقیت تحصیل کرد، به ادبیات و موسیقی علاقه داشت. اما معلوم شد که زندگی او نه با زمینه های فعالیت بشردوستانه، بلکه با علوم دقیق مرتبط است. پس از فارغ التحصیلی از دانشکده فیزیک و ریاضیات دانشگاه سن پترزبورگ، B. L. Rosing به ایده انتقال یک تصویر از راه دور علاقه مند شد. تا سال 1912، B. L. Rosing در حال توسعه تمام عناصر اساسی لوله های تلویزیون سیاه و سفید مدرن بود. کار او در آن زمان در بسیاری از کشورها شناخته شد و حق اختراع او برای اختراع در آلمان، بریتانیا و ایالات متحده آمریکا به رسمیت شناخته شد.

B. L. Rosing مخترع روسی مخترع تلویزیون است

در سال 1931 در «پرونده دانشگاهیان» «به دلیل کمک مالی به ضدانقلابیون» دستگیر شد (به یکی از دوستانش که بعداً دستگیر شد پول قرض داد) و به مدت سه سال بدون حق کار به کوتلاس تبعید شد. با این حال، به لطف وساطت جامعه علمی شوروی و خارجی، در سال 1932 او به آرخانگلسک منتقل شد و در آنجا وارد بخش فیزیک موسسه مهندسی جنگلداری آرخانگلسک شد. در آنجا در 20 آوریل 1933 در سن 63 سالگی بر اثر خونریزی مغزی درگذشت. 15 نوامبر 1957 B. L. Rosing به طور کامل تبرئه شد.

دستگاه تلویزیون

"جعبه اطلاعات"، که انسان مدرن گاهی اوقات نمی تواند خود را از آن جدا کند، توسط فیزیکدان شوروی ولادیمیر زووریکین اختراع شد. ولادیمیر در یک خانواده بازرگان در شهر موروم متولد شد. پسر از دوران کودکی این فرصت را داشت که زیاد بخواند و انواع آزمایش ها را انجام دهد - پدرش این اشتیاق به علم را به هر طریق ممکن تشویق می کرد. با شروع تحصیل در سن پترزبورگ، او در مورد لوله های پرتو کاتدی آموخت و به این نتیجه رسید که آینده تلویزیون دقیقاً در مدارهای الکترونیکی نهفته است. زووریکین خوش شانس بود، او روسیه را به موقع در سال 1919 ترک کرد. او سالها کار کرد و در سال 1931 دانشمند کار خود را اعلام کرد. در اوایل دهه 1930، او یک لوله انتقال تلویزیونی - یک آیکونوسکوپ - را به ثبت رساند. حتی قبل از آن، او یکی از انواع لوله دریافت را طراحی کرد - یک کینسکوپ. یک سال بعد، اولین بیست تلویزیون شوروی در لنینگراد منتشر شد. کمی بعد، پخش تلویزیونی ظاهر شد و "جعبه های اطلاعات" توسط هزاران نفر شروع به تولید کردند. و سپس، در دهه 1940، او پرتو نور را به رنگ های آبی، قرمز و سبز شکست و تلویزیون رنگی دریافت کرد. قابل ذکر است که تا سال 1967م مردم شورویتنها به پخش سیاه و سفید بسنده کرد، اگرچه زوریکین 35 سال قبل ایده تلویزیون رنگی را پیشنهاد کرد. به یاد مخترع بزرگ شوروی، بنای یادبود ولادیمیر زووریکین و اختراع او، اولین تلویزیون، در نزدیکی مرکز تلویزیون اوستانکینو در پایتخت برپا شد.

علاوه بر این، Zworykin یک دستگاه دید در شب، یک میکروسکوپ الکترونی و بسیاری چیزهای جالب دیگر را توسعه داد. او تمام عمر طولانی خود را اختراع کرد و حتی در دوران بازنشستگی همچنان با راه حل های جدید خود شگفت زده می شد.

مایکروویو

در 13 ژوئن 1941، روزنامه ترود نصب ویژه ای را توصیف کرد که از جریان های فرکانس فوق العاده بالا برای پردازش استفاده می کرد. محصولات گوشتی. این در آزمایشگاه امواج مغناطیسی موسسه تحقیقات علمی اتحادیه صنعت گوشت توسعه یافته است. پختن ژامبون به جای 5 تا 7 ساعت طبق تکنولوژی قبلی فقط 15 تا 20 دقیقه طول کشید. پتنت ایالات متحده برای اجاق مایکروویو در سال 1946 صادر شد.

تفنگ کلاشینکف

میخائیل تیموفیویچ کلاشینکف

تفنگ تهاجمی AK-47 که توسط کارخانه ماشین سازی ایژفسک تولید انبوه شد، شهرتی را برای خالق خود به ارمغان آورد که برای هیچ طراح روی کره زمین شناخته شده نبود. طراح، ژنرال روسی، خالق مسلسل ها و مسلسل ها، میخائیل تیموفیویچ کلاشنیکف (متولد 1919/11/10، روستای کوریا، آلتای) هفدهمین فرزند خانواده بود. مسلسل او در 55 کشور توزیع شده است، آن را بر روی نشان های اسلحه نشان داده شده است. لیست کپی های خارجی AK-47 دارای حداقل 28 موقعیت است. با نام های مختلف در مجارستان، آلمان، اسرائیل، رومانی، فنلاند، چین، لهستان، یوگسلاوی، هلند، کره، ایتالیا، بلغارستان، مصر، هند، کوبا و ایالات متحده آمریکا تولید می شد. نام کپی آمریکایی دستگاه مشخص است: PolyTech Legend (افسانه پلی تکنیک). سوئیسی ها ساعت کلاشینکف می سازند، ودکای کلاشینکف نزد انگلیسی ها محبوب است، عرب ها نام کلاش را جادویی می دانند و آن را به پسران می دهند.

بمب اتمی و هیدروژنی

آکادمیک ایگور واسیلیویچ کورچاتوف جایگاه ویژه ای در علم قرن بیستم و در تاریخ کشور ما دارد. او - یک فیزیکدان برجسته - نقش استثنایی در توسعه مسائل علمی و علمی و فنی تسلط بر انرژی هسته ای در اتحاد جماهیر شوروی ایفا می کند. حل این سخت ترین کار، ایجاد سپر هسته ای سرزمین مادری در مدت کوتاهی در یکی از دراماتیک ترین دوره های تاریخ کشورمان، توسعه مشکلات استفاده صلح آمیز از انرژی هسته ای کار اصلی بود. از زندگی او تحت رهبری او بود که وحشتناک ترین سلاح دوره پس از جنگ ساخته شد و در سال 1949 با موفقیت آزمایش شد. بدون حق اشتباه، در غیر این صورت - اعدام ... و در حال حاضر در سال 1961، گروهی از فیزیکدانان هسته ای از آزمایشگاه کورچاتوف قوی ترین وسیله انفجاری در تاریخ بشریت را ایجاد کردند - بمب هیدروژنی AN 602، که بلافاصله به آن اختصاص داده شد. کاملا مناسب نام تاریخی- "بمب تزار". هنگامی که این بمب آزمایش شد، موج لرزه ای ناشی از انفجار سه بار دور کره زمین چرخید.

اولین انسان در فضا

طراح شوروی سرگئی پاولوویچ کورولف از سال 1958 تا 1963 روی ایجاد فضاپیمای تک صندلی کار کرد. فضاپیمای وستوک که تحت رهبری او ایجاد شد، به اولین پروژه در تاریخ تبدیل شد که پرتاب یک انسان به فضا را ممکن کرد.

در 25 مارس 1961، پرتاب آزمایشی فضاپیمای وستوک با سگ زوزدوچکا و همچنین آدمک فضانورد که به او لقب "ایوان ایوانوویچ" داده شد، انجام شد. آزمایشات موفقیت آمیز بود، واحد به سلامت فرود آمد.

در 12 آوریل 1961، فضانورد روسی یوری آلکسیویچ گاگارین اولین پرواز سرنشین دار جهان را با استفاده از موشک R-7 با فضاپیمای وستوک به فضا انجام داد (اولین پرتاب موشک در 21 اوت 1957 بود). تمام دنیا دور گاگارین بالدار پرواز کردند: "بیا برویم!" در لحظه پرتاب از زمین گاگارین در مدت 1 ساعت و 48 دقیقه به دور زمین چرخید. تمامی ایستگاه های رادیویی و تلویزیونی دنیا جزئیات این پرواز را پخش کردند. تمام جهان علائم تماس گاگارین - "Kedr" و S.P. Korolev را که مسئول پرواز بود - "سپیده دم" تشخیص دادند. با بازگشت به زمین، گاگارین به نیمی از کشورها سفر کرد جهانو همه جا از او به عنوان یکی از خود استقبال می شد - با گل، لبخند و تعجب های شاد. اما، مهم نیست که شهرت او چقدر بی حد و حصر بود، او فردی متواضع باقی ماند: شش سال بعد، در سال 1967، در حین پرتاب نهمین فضاپیمای سرنشین دار روسی به همراه وی. در سال 1968، زادگاه گاگارین، گژاتسک در منطقه اسمولنسک، به گاگارین تغییر نام داد.

در پس زمینه این شهرت جهانی مردم روسیه، آمریکایی ها شوکه شدند. پس از موفقیت دوران ساز در فضا توسط روس ها، که اولین ماهواره زمین مصنوعی را پرتاب کردند (4 اکتبر 1957)، آنها هدف خود را پرتاب اولین انسان به فضا تعیین کردند. آنها مجبور بودند دوباره جلو بیفتند. تقریبا یک ماه بعد (5 مه 1961) پس از روس ها، آنها اولین آمریکایی را به فضا پرتاب کردند. دومین انسان در فضا پس از گاگارین، A. Shepard بود که یک پرواز زیر مداری 15 دقیقه ای انجام داد. در واقع، این یک پرواز نبود، بلکه یک «پرش» به فضا بدون پرتاب کشتی به مدار ماهواره زمین بود. پرواز واقعی فضایی مداری توسط اولین آمریکایی (جی. گلن) تنها در سال بعد انجام شد - 20 فوریه 1962. آمریکایی ها که به دستاورد شپرد افتخار می کردند، زادگاه فضانورد را به شهرک فضایی (Cosmograd) تغییر نام دادند. ما متأسفانه روی نقشه ظاهر نشدیم، اگرچه دلایل بیشتری نسبت به آمریکایی ها برای این امر وجود داشت. از سال 1962، 12 آوریل به تعطیلات رسمی اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شده است - روز کیهان نوردی. از سال 1968، این روز به عنوان روز جهانی هوانوردی و کیهان نوردی جشن گرفته شده است. در سال 2011، با تصمیم سازمان ملل متحد، 12 آوریل به عنوان روز جهانی پرواز فضایی انسان اعلام شد.

اولین ماهواره زمین مصنوعی

اولین ماهواره زمین مصنوعی

در سال 1955، طراح سرگئی پاولوویچ کورولف با ابتکار عمل برای پرتاب ماهواره مصنوعی زمین به فضا، به کمیته مرکزی CPSU درخواست داد. این ماهواره در 4 اکتبر 1957 به مدار زمین پرتاب شد. این فضاپیما که ساده ترین ماهواره-1 (PS-1) نامیده می شود، شبیه یک توپ بود که قطر آن به 58 سانتی متر می رسید. وزن او 83.6 کیلوگرم بود. این طرح با چهار آنتن (2.9 و 2.4 متر) تکمیل شد که برای انتقال سیگنال لازم بود، عملیات آنها از باتری های فرستنده انجام شد. پس از 295 ثانیه از لحظه پرتاب، ماهواره مصنوعی زمین به همراه واحد موشک اصلی که 7.5 تن وزن داشت در مدار قرار گرفت که ارتفاع آن در حضیض 288 کیلومتر و در اوج - 947 کیلومتر بود. در 315 ثانیه، ماهواره از موشک جدا شد و بلافاصله تمام جهان توانستند علائم تماس آن را بشنوند.

3 واقعیت در مورد اختراع:

این ماهواره به مدت 92 روز تا 4 ژانویه 1958 پرواز کرد. او توانست 1440 انقلاب در اطراف سیاره ما انجام دهد.

تاریخ راه اندازی مشخص شده است فدراسیون روسیهمثل روز نیروهای فضایی

ایالات متحده تنها یک سال و نیم پس از پرتاب مشابه در روسیه موفق به پرتاب موفقیت آمیز ماهواره خود شد.

پرتاب یک کشتی به سیاره دیگر

در 16 نوامبر 1965، ایستگاه بین سیاره ای خودکار Venera-3 راه اندازی شد، سه ماه و نیم بعد، برای اولین بار در جهان، به یک سیاره دیگر - زهره پرواز کرد. تکمیل پرواز - یکی دیگر از دستاوردهای جهانی - اولین فرود در یک سیاره دیگر در 1 مارس 1966. داده های علمی در فضای بیرونی و نزدیک به سیاره در سال خورشید آرام به دست آمد. حجم بزرگی از اندازه‌گیری‌های مسیر برای مطالعه مشکلات ارتباطات از راه دور و پروازهای بین سیاره‌ای ارزش زیادی داشت. مورد مطالعه قرار گرفتند میدانهای مغناطیسی، پرتوهای کیهانی، جریان های ذرات باردار کم انرژی، جریان های پلاسمای خورشیدی و طیف های انرژی آنها، انتشارات رادیویی کیهانی و ریزشهاب ها. برای اولین بار در سیاره ای دیگر یک پرچم با تصویر نشان کشور وجود داشت - اتحاد جماهیر شوروی.

ماهواره مصنوعی مریخ

در 12 ژوئیه 1998، با کمک وسیله پرتاب پروتون، ایستگاه بین سیاره ای خودکار فوبوس-2 پرتاب شد و به سمت مریخ پرواز کرد و به عنوان یک ماهواره مصنوعی مریخ در مدار قرار گرفت. در مرحله حرکت مداری به دور مریخ، محیط پلاسمایی مریخ، تعامل جو آن با باد خورشیدی مورد مطالعه قرار گرفت، ماهواره مریخ مورد مطالعه قرار گرفت: نتایج علمی منحصر به فردی در مورد ویژگی های حرارتی فوبوس به دست آمد.

عکس رنگی

عکاسی رنگی در ظاهر شد اواخر نوزدهمبا این حال، تصاویر آن زمان با تغییر به یک یا قسمت دیگر از طیف مشخص می شد. سرگئی پروکودین گورسکی، عکاس روسی، یکی از بهترین‌های روسیه بود و مانند بسیاری از همکارانش در سراسر جهان، آرزوی دستیابی به طبیعی‌ترین بازتولید رنگ را داشت.
در سال 1902، پروکودین-گورسکی در آلمان زیر نظر آدولف میته، که در آن زمان یک ستاره جهانی در عکاسی رنگی بود، به مطالعه عکاسی رنگی پرداخت. با بازگشت به خانه، پروکودین-گورسکی شروع به بهبود شیمی فرآیند کرد و در سال 1905 حساسیت دهنده خود را ثبت کرد، یعنی ماده ای که حساسیت صفحات عکاسی را افزایش می دهد. در نتیجه او توانست نگاتیوهایی با کیفیت استثنایی تولید کند.
پروکودین-گورسکی تعدادی اکسپدیشن را در سراسر قلمرو امپراتوری روسیه ترتیب داد و از افراد مشهور (به عنوان مثال لئو تولستوی) و دهقانان، کلیساها، مناظر، کارخانه ها عکس گرفت - بنابراین مجموعه ای شگفت انگیز از روسیه رنگی ایجاد کرد. تظاهرات پروکودین گورسکی علاقه زیادی را در جهان برانگیخت و متخصصان دیگر را بر آن داشت تا اصول جدیدی را برای چاپ رنگی ایجاد کنند.

سونوگرافی (سونوگرافی)

توانایی فراصوت برای نفوذ به فلزات بدون جذب قابل توجه در سال 1927 توسط یک فیزیکدان روسی، استاد مؤسسه الکتروتکنیکی لنینگراد، عضو مسئول آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، سرگئی یاکولوویچ سوکولوف (1897/08/10، روستای استان کریاژیم، 05/08) کشف شد. .1957، لنینگراد). او در سال 1928 نیز از این پدیده برای تشخیص عیوب فلزات استفاده کرد. او اولین کسی بود که طراحی آشکارسازهای نقص اولتراسونیک را توسعه داد. برنده دو جایزه استالین برای اختراع روش تشخیص نقص اولتراسونیک و برای اختراع میکروسکوپ اولتراسونیک که همه از اولتراسوند شناخته شده است. بنیانگذار علم هولوگرافی آکوستیک.

فتوسنتز

گیاه شناس روسی، فیزیولوژیست، پروفسور کلیمنت آرکادیویچ تیمیریازف (1843/05/22، سن پترزبورگ - 1920/04/28، مسکو) فرآیند فتوسنتز را در برگ سبز گیاهان توصیف کرد، نقش کلروفیل در فتوسنتز، اهمیت را کشف کرد. فتوسنتز در گیاهان به عنوان منبع اولیه ماده آلی و انرژی لازم برای زندگی همه موجودات روی زمین. در مسکو، در دروازه نیکیتسکی، بنای یادبود تیمیریازف وجود دارد. آکادمی کشاورزی مسکو، موسسه فیزیولوژی گیاهان، خیابان های شهرهای روسیه و جایزه آکادمی علوم به نام او نامگذاری شده اند.

کروماتوگرافی

فیزیولوژیست، بیوشیمیست روسی، استاد دانشگاه های یوریف (تارتو) و ورونژ میخائیل سمنوویچ تسوت (1872/05/14، آستی - 1919/06/26، ورونژ) - بنیانگذار (1903) کروماتوگرافی - روشی برای جداسازی و تجزیه و تحلیل مخلوط، به طور گسترده در سراسر جهان استفاده می شود. او از گرسنگی درگذشت و در ورونژ به خاک سپرده شد.

تئوری واکنش های زنجیره ای شیمیایی

شیمیدان فیزیک روسی، آکادمیک نیکلای نیکولایویچ سمیونوف (1896/04/15، ساراتوف - 1986/09/25، مسکو) نظریه انفجار حرارتی را ایجاد کرد. مخلوط های گازیو نظریه کمی کلی واکنش های شیمیایی زنجیره ای، تئوری احتراق مخلوط های گازی و نظریه حرارتی احتراق. برای توسعه تئوری واکنش های زنجیره ای در سال 1956، سمنوف جایزه نوبل شیمی (به همراه سیریل هینشلوود) را دریافت کرد. N. N. Semenov - نویسنده اکتشاف علمی "پدیده انشعاب انرژی مدارها در واکنش شیمیایی x"، در فهرست ایالتی اکتشافات اتحاد جماهیر شوروی با شماره 172 با اولویت 1962 ذکر شده است. او در گورستان نوودویچی به خاک سپرده شد. نام او در سال 1988 به موسسه فیزیک شیمی داده شد.

دستگاه ضبط ویدیو

شرکت AMPEX در سال 1944 توسط مهاجر روسی الکساندر ماتویویچ پونیاتوف ایجاد شد که سه حرف از حروف اول نام خود را انتخاب کرد و EX را به صورت مخفف "عالی" اضافه کرد. در ابتدا پونیاتوف تجهیزات ضبط صدا را تولید کرد ، اما در اوایل دهه 50 بر توسعه ضبط ویدیو متمرکز شد.
در آن زمان، آزمایش هایی برای ضبط یک تصویر تلویزیونی وجود داشت، اما به مقدار زیادی نوار نیاز داشت. پونیاتوف و همکارانش پیشنهاد کردند که سیگنال را روی نوار با استفاده از یک بلوک از سرهای چرخان ضبط کنند.

به دستور پونیاتوف، توس در نزدیکی هر دفتر کاشته شد - به یاد وطن

در 30 نوامبر 1956، اولین اخبار ضبط شده CBS پخش شد. و در سال 1960، این شرکت به نمایندگی از رهبر و موسس آن، جایزه اسکار را برای کمک برجسته در تجهیزات فنی صنعت فیلم و تلویزیون دریافت کرد.
سرنوشت الکساندر پونیاتوف را با افراد جالب همراه کرد. او رقیب Zworykin بود، Ray Dolby خالق سیستم کاهش نویز معروف با او کار کرد و یکی از اولین مشتریان و سرمایه گذاران معروف Bing Crosby بود.

کامپیوتر شخصی

علیرغم این واقعیت که ایالات متحده به عنوان کشوری در نظر گرفته می شود که رایانه های الکترونیکی و سایر ماشین های "هوشمند" اختراع شدند، اولین رایانه شخصی در اتحاد جماهیر شوروی اختراع شد - این یک واقعیت تاریخی است. مدت ها قبل از اینکه استیو جابز آمریکایی شرکت افسانه ای اپل را تأسیس کند، دانشمند شوروی، آیزاک بروک، به همراه همکار جوانش بشیر رامیف، پروژه منحصر به فردی از یک کامپیوتر دیجیتال با کنترل برنامه سفت و سخت را توسعه دادند. در اکتبر همان سال، دانشمندان پروژه مربوطه را به آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی ارسال کردند و سپس برنامه نویسی را آغاز کردند.

نام "کامپیوتر" که در ادبیات علمی روسی زبان پذیرفته شده است مترادف با کامپیوتر است. این اختراع زندگی تمام بشریت را تغییر داد. اتحاد جماهیر شوروی یکی از اولین کسانی بود که چنین ماشینی را ایجاد کرد.

چند وقت بعد کمیته دولتیشورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در مورد معرفی فناوری پیشرفته در اقتصاد ملیصادر شده توسط I.S. بروک و بی.آی. حق چاپ رامیف شماره 10475 برای اختراع رایانه دیجیتال به تاریخ 4 دسامبر 1948. این اولین سند در تاریخ کشور ما در مورد فناوری اطلاعات. است. بروک اولین کسی بود که ایده ایجاد رایانه های کوچک برای استفاده در آزمایشگاه های علمی را مطرح و اجرا کرد. تحت رهبری او در 1950-1951. اولین کامپیوتر الکترونیکی دیجیتال کوچک کشور با ذخیره شده در حافظه ایجاد شد برنامه M-I. دستگاه مجهز به 730 لوله خلاء بود. در آغاز سال 1952 به صورت آزمایشی راه اندازی شد و معلوم شد که این تنها رایانه در حال کار در روسیه است.
یکی از اولین کامپیوترهای شخصی در اومسک ساخته شد. در سال 1968، آرسنی گوروخوف، طراح امسک موسسه تحقیقات فن آوری های هوانوردی، دستگاهی را اختراع کرد که آن را "مخاطب دستگاه قابل برنامه ریزی" نامید. عقل گوروخوف تقریباً مانند رایانه های مدرن تنظیم شده بود. او یک صفحه کلید ماشین تحریر، یک پردازنده (که آن را ارتباط دهنده می نامید)، یک لوله اشعه کاتدی (مانیتور) داشت. در سال 1968، آرسنی آناتولیویچ گوروخوف یک کامپیوتر شخصی را 8 سال قبل از اپل در اتحاد جماهیر شوروی ثبت کرد. علاوه بر این، آرسنی آناتولیویچ یک پلاتر اختراع کرد - دستگاهی که قرار بود نقشه ها، برنامه ها و آنقدر سریع ایجاد کند که در آن زمان در محیط طراحی آن زمان چیزی شبیه به آن وجود نداشت!

مدتها پیش، 30 سال پیش، پازل پنتومینو در اتحاد جماهیر شوروی رایج بود: لازم بود که چهره های مختلف متشکل از پنج مربع را در یک زمین ردیف شده در یک جعبه قرار دهید. حتی مجموعه هایی از مشکلات منتشر شد و نتایج مورد بحث قرار گرفت.
از نقطه نظر ریاضی، چنین پازلی یک آزمون عالی برای کامپیوتر بود. و بنابراین آلکسی پاجیتنوف، محقق مرکز محاسبات آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، چنین برنامه ای را برای کامپیوتر Elektronika 60 خود نوشت. اما قدرت کافی وجود نداشت و الکسی یک مکعب را از چهره ها حذف کرد ، یعنی یک "تترامینو" ساخت. خوب، سپس این ایده مطرح شد که ارقام به "شیشه" افتادند. تتریس اینگونه متولد شد.
اولین بود بازی رایانه ایبه واسطه پرده اهنینو برای خیلی ها به طور کلی اولین بازی کامپیوتری. و اگرچه بسیاری از اسباب بازی های جدید قبلا ظاهر شده اند، تتریس هنوز با سادگی ظاهری و پیچیدگی واقعی خود جذب می شود.

شکلات سفید

شکلات سفید اولین بار در اومسک اختراع شد! در سال 1942، یانوش زایکوفسکی، استاد موسسه کشاورزی و جنگلداری سیبری (اکنون OmGAU)، حتی جایزه استالین را برای این کار دریافت کرد. با این حال، در آن زمان، محصول شیرینی که یانوش استانیسلاوویچ اختراع کرد به شکل دیگری نامیده می شد - بریکت کردن شیر خشک با شکر. تکنولوژی ساخت چنین شیری برای سرگرمی تسلط نداشت. این محصول برای پشتیبانی از نیروهای مجروح سربازان ارتش سرخ و سربازانی که در طول جنگ بزرگ میهنی علیه نازی ها می جنگیدند استفاده می شد. به همین دلیل است که این دانشمند سیبری بالاترین نشان دولتی آن زمان را که برای خدمات استثنایی به کشور اعطا می شد، دریافت کرد.

جالب است که به محض پایان جنگ، تولید شکلات سفید در اتحاد جماهیر شوروی محدود شد، زیرا تمام اقتصاد کشور در جهت تضمین توان دفاعی و منافع بود. مردم عادیبرای ایالت چندان مرتبط نبودند، به خصوص وقتی صحبت از «سرگرمی» مانند شکلات می شد. در غرب، برعکس، تولید شکلات سفید راه اندازی شد - در سال 1948 توسط شرکت نستله تسلط یافت. در کشور ما، این غذای لذیذ که اکنون وارداتی است، تنها در دهه 90 قرن گذشته دوباره ظاهر شد.

نیروگاه هسته ای

امروزه در جهان، درصد عظیمی از تولید انرژی از نیروگاه های هسته ای تامین می شود. تعداد کمی از مردم می دانند که نیروگاه های هسته ای نیز در اتحاد جماهیر شوروی اختراع شده اند. در سال 1951، دولت شوروی به ایگور کورچاتوف وظیفه انجام تحقیقاتی را داد که به بشر فرصت استفاده مؤثر از انرژی اتمی را بدهد. این دانشمند به سرعت با کار خود کنار آمد و دو سال بعد اولین نیروگاه هسته ای جهان در اوبنینسک راه اندازی شد که به مدت 48 سال کار می کرد. آوریل 29, 2002 در 11:31 ق.ظ. رآکتور Obninsk به وقت مسکو نیروگاه هسته ایبرای همیشه خاموش شد و در 13 سال گذشته نیروگاه هسته ای به عنوان یک مجموعه صنعتی یادبود فعالیت می کرد.

17 اکتبر 1898 در روسیه اولین کشتی یخ شکن جهان "ارماک" طراحی شده توسط S.O. دریاسالار ماکاروف در سال های 1899 و 1901 با کشتی یخ شکن ارماک به قطب شمال سفر کرد. "ارماک" در سال 1918 اسکادران بالتیک را نجات داد و انتقال یخی معروف آن از هلسینگفورس به کرونشتات را تضمین کرد. از سال 1932، او کاروان ها را در امتداد مسیر دریای شمال راند، در سال 1938 چهار پاپانین را از یک شناور یخ ترک خورده خارج کرد. در طول جنگ بزرگ میهنی، او در تخلیه شرکت کرد پایگاه نظامیبا حدود. هانکو، زیر گلوله باران و حملات هوایی، کشتی های جنگی و ترابری را در اطراف بالتیک راند. "ارماک" برای مدتی فوق العاده طولانی برای یک یخ شکن - 65 سال در خدمت بود!

هلیکوپترهای سری Mi

در طول جنگ بزرگ میهنی، آکادمیک میل در تخلیه روستای بیلیمبای کار می کرد و عمدتاً درگیر بهبود هواپیماهای جنگی و بهبود پایداری و کنترل آنها بود. کار او با پنج جایزه دولتی مشخص شد. در سال 1943، میل از تز دکترای خود با عنوان "معیارهای کنترل پذیری و مانورپذیری یک هواپیما" دفاع کرد. در سال 1945 - دکترا: "دینامیک روتور با تیغه های لولایی و کاربرد آن در مشکلات پایداری و کنترل پذیری اتوژیرو و هلیکوپتر." در دسامبر 1947، M. L. Mil طراح اصلی یک دفتر طراحی آزمایشی برای ساخت هلیکوپتر شد. پس از یک سری آزمایش در ابتدای سال 1950، تصمیمی برای ایجاد یک سری آزمایشی از 15 هلیکوپتر GM-1 با نام Mi-1 صادر شد.

هواپیماهای آندری توپولف

دفتر طراحی آندری توپولف بیش از 100 نوع هواپیما را توسعه داد که 70 نوع از آنها در سال های مختلف به تولید انبوه رسیدند. با مشارکت هواپیمای وی، 78 رکورد جهانی به ثبت رسید، 28 پرواز منحصر به فرد از جمله نجات خدمه کشتی بخار چلیوسکین با مشارکت هواپیمای ANT-4 انجام شد. پروازهای بدون توقف توسط خدمه والری چکالوف و میخائیل گروموف به ایالات متحده از طریق قطب شمال با هواپیمای ANT-25 انجام شد. در سفرهای علمی "قطب شمال" توسط ایوان پاپانین، از هواپیماهای ANT-25 نیز استفاده شد. در عملیات رزمی در بزرگ جنگ میهنیدر 1941-1945. در زمان صلح، از جمله هواپیماهای نظامی و غیرنظامی توسعه یافته تحت رهبری توپولف، بمب افکن استراتژیک Tu-4، اولین بمب افکن جت Tu-12 شوروی، بمب افکن استراتژیک توربوپراپ Tu-95، بمب افکن حامل موشک دوربرد Tu-16 بود. و بمب افکن مافوق صوت Tu-22. اولین هواپیمای مسافربری جت Tu-104 (بر اساس بمب افکن Tu-16 ساخته شد)، اولین هواپیمای مسافربری بین قاره ای توربوپراپ Tu-114، Tu-124، Tu-134، Tu-154 کوتاه و متوسط هواپیما به همراه الکسی توپولف، هواپیمای مسافربری مافوق صوت Tu-144 توسعه یافت. هواپیماهای توپولف به ستون فقرات ناوگان آئروفلوت تبدیل شدند و همچنین در ده ها کشور در سراسر جهان عملیاتی شدند.

گچ گیری

در طول جنگ قفقاز در سال 1847، نیکولای ایوانوویچ پیروگوف اولین گچ بری های جهان را اختراع کرد. او از باندهای آغشته به نشاسته استفاده کرد که بسیار مؤثر بود.

قلب مصنوعی

در سال 1936، ولادیمیر دمیخوف، جراح بزرگ پیوند اتحاد جماهیر شوروی، یک قلب مصنوعی اختراع کرد. پمپ پلاستیکی برقی بود. دمیخوف آزمایشی را روی یک سگ انجام داد و قلب واقعی او را با قلب الکترونیکی جایگزین کرد که حیوان چندین ساعت با آن زندگی کرد.

ولادیمیر پتروویچ دمیخوف

این اولین آزمایش در جهان بود که امیدوار بود پس از مدتی پزشکان بتوانند افراد مبتلا به بیماری قلبی را به این روش درمان کنند. برای چندین دهه، این دانشمند تکنیک خود را بهبود بخشید و به لطف آن جراحان توانستند جان هزاران نفر را نجات دهند. امروزه، در سراسر جهان، این، اگرچه سخت ترین، اما در حال حاضر یک عمل معمولی برای کاشت دستگاه های مصنوعی در قلب است، به افراد بیمار برای سال ها زندگی کامل کمک می کند.

از زمان های قدیم، بشر آرزوی رهایی از درد را داشته است. این امر به ویژه در مورد درمان صدق می‌کرد که گاهی دردناک‌تر از خود بیماری بود. گیاهان، نوشیدنی های قوی فقط علائم را کاهش می دهند، اما اجازه اعمال جدی همراه با درد شدید را نمی دهند. این به طور قابل توجهی مانع از توسعه پزشکی شد. نیکولای ایوانوویچ پیروگوف، جراح بزرگ روسی، که جهان اکتشافات مهم بسیاری را مدیون اوست، سهم بزرگی در بیهوشی داشت. در سال 1847 او آزمایشات خود را در یک مونوگراف در مورد بیهوشی خلاصه کرد که در سراسر جهان منتشر شد. سه سال بعد برای اولین بار در تاریخ پزشکی مجروحان را با بیهوشی اتر در میدان عمل جراحی کرد. در مجموع، این جراح بزرگ حدود 10000 عمل تحت بیهوشی اتر انجام داد. همچنین نیکولای ایوانوویچ نویسنده آناتومی توپوگرافی است که مشابه آن در جهان وجود ندارد.

میکروجراحی چشم

میلیون ها پزشک با دریافت دیپلم، مشتاق کمک به مردم هستند و رویای دستاوردهای آینده را در سر می پرورانند. اما اکثر آنها به تدریج فیوز سابق خود را از دست می دهند: هیچ آرزویی، سال به سال یکسان است. شور و شوق و علاقه سواتوسلاو نیکولاویچ فدوروف به این حرفه سال به سال بیشتر می شد. تنها شش سال پس از این مؤسسه، او از پایان نامه دکترای خود دفاع کرد و در سال 1960 در چبوکساری که سپس در آنجا مشغول به کار بود، یک عمل انقلابی برای جایگزینی عدسی چشم با عدسی مصنوعی انجام داد. قبلاً عملیات مشابهی در خارج از کشور انجام می شد ، اما در اتحاد جماهیر شوروی آنها را شارلاتانیسم خالص می دانستند و فدوروف از کار خود اخراج شد. پس از آن، او رئیس بخش بیماری های چشم در موسسه پزشکی آرخانگلسک شد.

سواتوسلاو نیکولاویچ فدوروف

در اینجا در بیوگرافی او بود که "امپراتوری فدوروف" شروع شد: تیمی از افراد همفکر در اطراف جراح خستگی ناپذیر جمع شدند و آماده تغییرات انقلابی در میکروجراحی چشم بودند. مردم از سراسر کشور به امید بازیابی بینایی از دست رفته خود به آرخانگلسک هجوم آوردند و واقعاً شروع به دیدن کردند. جراح مبتکر همچنین "رسما" مورد قدردانی قرار گرفت - او به همراه تیم خود به مسکو نقل مکان کرد. و او شروع به انجام کارهای کاملاً خارق العاده کرد: اصلاح بینایی با کمک کراتوتومی (بریدگی های ویژه روی قرنیه چشم)، پیوند قرنیه اهدا کننده، توسعه یافته روش جدیدعمل گلوکوم، پیشگام میکروجراحی لیزری چشم شد.

وقتی کلمه "لیزر" را می شنویم، بلافاصله یک شمشیر خارق العاده از جنگ ستارگان را تصور می کنیم. در حقیقت، لیزر برای مدت طولانی در زندگی روزمره، پزشکی و فضا مورد استفاده قرار گرفته است. برای اولین بار، مردم به لطف اکتشافات دانشمند ورونژ، نیکولای باسوف و معلمش الکساندر پروخوروف، شروع به صحبت در مورد لیزر کردند.

آنها بودند که در سال 1955 شروع به مطالعه یک ژنراتور کوانتومی کردند (تقویت کننده مایکروویو با استفاده از تشعشعات تحریک شده که محیط فعال آن آمونیاک است). به چنین وسیله ای میزر می گویند. اما در قلب این اختراع، دانشمندان آمریکایی چارلز تاونز و آرتور شاولوف آزمایش‌های مشابهی را با نور انجام می‌دادند، نه امواج مایکروویو، به همین دلیل است که توسعه آنها لیزر نامیده می‌شود.

در سال 1960 فیزیکدان آمریکاییتئودور میمن با تکیه بر اکتشافات باسوف، پروخوروف و تاونز اولین لیزر یاقوت را طراحی کرد. علاوه بر این، لیزرهای گازی قبلاً ایجاد شده بودند. این یک پیشرفت در علم و فناوری بود. از این گذشته، منحصر به فرد بودن لیزر این است که می تواند نور را با پالس های بسیار کوتاه تری نسبت به منابع نور معمولی ساطع کند. در این حالت، چگالی انرژی عظیمی در پرتو لیزر، متناسب با انفجار یک بمب هوایی به دست می‌آید. یک پرتو لیزر به راحتی می تواند یک ورق فلزی را برش دهد. به همین دلیل بود که ارتش امید زیادی به لیزر داشت، اما در نهایت این اختراع در پزشکی و فضا کاربرد بیشتری پیدا کرد.

این یک اختراع واقعا منحصر به فرد است که دانشمندان آن را با ظهور رادیو و تلویزیون مقایسه می کنند. تصادفی نیست که در سال 1964 نیکولای باسوف، الکساندر پروخوروف و چارلز تاونز برندگان جایزه نوبل فیزیک شدند.

این دستگاه مولد ارتباطات سلولی است

در پایان دهه 60، بر اساس موسسه تحقیقاتی ارتباطات Voronezh، دستگاهی برای ارتباطات رادیویی تلفن همراه "Altai"، سلف ارتباطات سلولی، ایجاد شد. قرار بود "آلتای" به یک تلفن تمام عیار تبدیل شود که می توان از آن در ماشین استفاده کرد. برای تماس، فقط باید شماره مورد نظر را شماره گیری کنید و از مکالمه با دیسپچرها عبور کنید. امروز بدوی به نظر می رسد، اما در آن زمان آلتای یک دانش واقعی بود. دانشمندان تلاش کرده اند تا "آلتای" را با یک لوله و دکمه شبیه به یک دستگاه معمولی کنند. برای اولین بار، ارتباطات سیار خودکار در مسکو در سال 1965 مورد استفاده قرار گرفت. در ابتدا "آلتای" فقط در ماشین های مهمانی ظاهر شد. افراد زیادی از این اختراع اطلاعی نداشتند. لیست مشترکین توسط وزارت شوروی تایید شد.

سیستم مشابهی در ایالات متحده تنها یک سال بعد راه اندازی شد. و راه اندازی تجاری آن در سال 1969 صورت گرفت. و در اتحاد جماهیر شوروی ، تا سال 1970 ، "آلتای" قبلاً در حدود 30 شهر نصب شده بود. با گذشت زمان، دستگاه ارتقا یافته است. به خصوص "آلتایی" به طور گسترده در المپیک مسکو در سال 80 مورد استفاده قرار گرفت. برای این رویداد ورزشی، ایستگاه پایه "آلتای" بر روی برج تلویزیونی Ostankino نصب شد. تمام گزارش های روزنامه نگاران ورزشی از آلتای گذشت. تا سال 1994، شبکه های آلتای در 120 شهر CIS کار می کردند. از زمانی که ارتباطات سلولی در دسترس قرار گرفت، آلتای اعتبار خود را از دست داده است، اما حتی امروزه در برخی از شهرها و شهرستان ها امکان اتصال به شبکه آلتای وجود دارد.

مخترعان شوروی را می توان با اطمینان یکی از بهترین های جهان نامید. و این کاملاً طبیعی است: توسعه و حمایت از مدرسه علمی در اتحاد جماهیر شوروی یکی از مهمترین اولویت های استراتژیک دولت شوروی بود. ما، ساکنان اتحاد جماهیر شوروی سابق، فقط می توانیم به دانشمندان خود افتخار کنیم که اکتشافات آنها باعث شد تمدن جهانی را به سطح کیفی جدیدی برسانیم. البته، در یک مقاله نمی توان در مورد همه دانشمندان، مخترعان، طراحان شوروی صحبت کرد که اکتشافات علمی آنها جهان را تغییر داد.

پایان قرن فرصت خوبی برای نگاه کردن به گذشته و بررسی قرن است. بسیاری از ملت ها قهرمانانی را به یاد می آورند که میهن خود را تجلیل کردند، کاشفان. اثر حاضر تلاشی است برای جمع بندی فاخر دستاوردهای مخترعان روسیو خلاصه اولویت های روسیه در قرن بیستم.

بسیاری از دانشمندان و مخترعان را می توان پیشگام در زمینه های خود نامید. اما کشف متفاوت است. در میان آنها کسانی هستند که کشور حق دارد به آنها افتخار کند، زیرا آنها بشریت را با چیزی که تاکنون دیده نشده و اساسی است که به رسمیت شناخته شده است، غنی کرده اند.

هر کشف قرن سرنوشت خاص خود را دارد. سرنوشت ایده های روسی، اغلب جلوتر از زمان خود، اغلب با تقاضای دیرهنگام آنها خراب می شود. به همین دلیل است که شاید بتوان گفت که برخی از اولویت های روسیه در قرن بیستم هنوز به طور کامل محقق نشده اند و شاید به زودی وارد رده اولویت های برجسته شوند. و تنها در پایان قرن بیستم، زمانی که مردم روسیه زمانی برای اکتشافات نداشتند، بنابراین، ظاهرا، ما با چیز خاصی مشخص نخواهیم شد، به جز اولویت روس ها در مشکلات و آشوب های بی سابقه در زمان صلح ...

بنابراین، در این مقاله در مورد آن صحبت خواهیم کرد اختراعات روسیه و مخترعان آنهاکه به توسعه فناوری و علم جهانی کمک کرد.

1. قسمت 1: پوپوف، تسیولکوفسکی، ژوکوفسکی، تسوت، یوریف، رزینگ، کوتلنیکف، سیکورسکی، نستروف، زلینسکی

پوپوف الکساندر استپانوویچ

از آنجایی که پایان قرن نوزدهم آغاز عصر الکتریسیته و مغناطیس است، پوپوف تصمیم می گیرد مطالعه این پدیده ها را آغاز کند. در سال 1882، او با موفقیت از پایان نامه خود برای عنوان کاندیدای علوم فیزیکی و ریاضی دفاع کرد. او در کار خود به بررسی اصول جریان مستقیم و همچنین خواص مغناطیسی و الکتریکی آن می پردازد. از سال 1883، او تصمیم گرفت به عنوان معلم در مدرسه معدن، واقع در کرونشتات، کار کند.

پوپوف گیرنده الکترومغناطیسی اختراع شده توسط هاینریش هرتز را دوست نداشت، بنابراین تصمیم گرفت در زمینه ارتباطات رادیویی تحقیقاتی را آغاز کند. پوپوف می خواست وسیله ای بسازد که بتواند امواج الکترومغناطیسی ضعیف را دریافت کند. او به موفقیت دست یافت و در 7 می 1895 دستگاه خود را ارائه کرد که به تماس امواج الکتریکی معمولی پاسخ می داد و همچنین قادر به دریافت سیگنال در فضای باز تا فاصله 55 متری (حدود 30 سازه) بود. در سال 1895 سنت پترزبورگ در مورد آزمایشات پوپوف از یک روزنامه مطلع شد.

گیرنده رله طرح پوپوف

در سال 1896، در ماه مارس، پوپوف به همراه پیوتر نیکولاویچ ریبکین (دستیار و همکار پوپوف)، موفق شدند سیگنال رادیویی را با تلگراف با عبارت «هاینریش هرتز» به فاصله 250 متری مخابره کنند. این اولین تلگرام موج رادیویی بود. تنها چند ماه بعد از ایتالیا خبر رسید که گوتلمو مارکونی مخترع تلگراف بی سیم است. تحقیقات در مورد اینکه چه کسی اولین کسی بود که موفق به ایجاد فناوری انتقال رادیویی شد آغاز شد. کمیسیون ویژه ای برای بررسی این مشکل ایجاد شد و بعداً در کنگره بین المللی الکتروتکنیک در پاریس در سال 1900 اعلام شد که پوپوف در اختراع رادیو اولویت دارد.

تسیولکوفسکی کنستانتین ادواردوویچ

تسیولکوفسکی با علم به اینکه پایه های نظریه گازها قبلاً توسعه یافته است، به طور مستقل این نظریه را توسعه می دهد. کار علمی او مورد توجه خود مندلیف بزرگ است. یکی دیگر از کارهای تحقیقاتی Tsiolkovsky به "مکانیک ارگانیسم حیوانی" اختصاص دارد که مورد تایید فیزیولوژیست روسی سچنوف قرار گرفت. به زودی، برای کار خود، او به عنوان عضوی از انجمن فیزیک و شیمی روسیه پذیرفته شد.

از سال 1885، Tsiolkovsky به هوانوردی علاقه مند شد. او در حال توسعه یک کشتی هوایی فلزی است که می توان آن را کنترل کرد. در سال 1894، او مفهوم، توصیف و محاسبات یک هواپیما را منتشر کرد که از نظر خصوصیات آیرودینامیکی و ظاهر آن، ظاهر هواپیماهایی را پیش بینی می کرد که 15 تا 18 سال بعد اختراع شدند. در سال 1897، تحت رهبری Tsiolkovsky، اولین تونل باد در روسیه برای آزمایش مدل های هواپیما ساخته شد.

در سالهای آخر عمر کار تحقیقاتیاو به این نتیجه رسید که هوانوردی با موتورهای جت باید جای هواپیمای ملخی را بگیرد.

طرح موشکی که توسط تسیولکوفسکی در سال 1903 پیشنهاد شد

دستاورد اصلی تسیولکوفسکی را او می دانند تحقیق علمیدر منطقه نیروی محرکه جتو ایجاد یک نظریه منسجم از دینامیک موشک. به خاطر این دستاوردها است که او را به حق "پدر فضانوردی" می نامند. Tsiolkovsky در او مقاله علمیاین نظریه را ثابت می کند که فقط موشک ها برای پرواز فضایی مناسب هستند.

در سال 1903 مقاله ای در مورد اکتشاف فضا با استفاده از ابزار جت منتشر کرد که در آن اصول اولیه علم موشک و همچنین طراحی موتورهای جت را شرح داد.

ژوکوفسکی نیکولای اگوروویچ

در سال 1871 استاد شد و تدریس ریاضیات و مکانیک را در دانشکده فنی مسکو آغاز کرد. از آنجایی که دستاوردهای ژوکوفسکی در زمینه علم بالا بود، در سال 1886 استاد فوق العاده ای در دانشگاه مسکو شد، یعنی دارای عنوان بود، اما منصبی نداشت.

او مقالات زیادی در مورد تئوری و عمل آیرودینامیک منتشر کرد. روش های ریاضی زیادی را برای مطالعه جریان هوا ابداع و به کار برد.

در 1893-1898 او به مشکلات خط لوله آب مسکو علاقه مند شد. انجام تجزیه و تحلیل، بررسی علل تصادفات و تهیه گزارش از پدیده چکش آبی. او نه تنها علت را تعیین کرد، بلکه توانست با استخراج فرمول هایی که پارامترهای اصلی حرکت آب را در یک سیستم آبرسانی به هم مرتبط می کند، یک دستگاه ریاضی ایجاد کند.

در سال 1902، او بر ایجاد یکی از اولین تونل های باد نظارت می کند، که برای مطالعه سرعت و فشار میدان گردابی که یک هواپیمای مدل یا پروانه را احاطه می کند، ضروری بود.

در سال 1904، به رهبری ژوکوفسکی، اولین موسسه آیرودینامیک در اروپا تأسیس شد.

در همان سال 1904، ژوکوفسکی قانونی را کشف می کند که توسعه هوانوردی را برای همیشه تعیین می کند. قانون او در مورد نیروی بالابر بال هواپیما، اصول اولیه ساختار پروفیل بال و تیغه های پروانه هواپیما را تعیین کرد.

مشخصات بال. اصول پرواز

او در سال 1908 دایره ای را برای طرفداران هوانوردی ایجاد کرد که در نهایت دانشمندان، مهندسان و طراحان برجسته از آن بیرون آمدند (به عنوان مثال، B.S. Stechnik یا A.N. Tupolev).

در سال 1909، تحت رهبری ژوکوفسکی، یک آزمایشگاه آیرودینامیک در مسکو ایجاد شد.

او فعالانه در تأسیس مؤسسه آیرودینامیک مرکزی، که بعدها به نام TsAGI شناخته شد، و همچنین دانشکده فنی هوانوردی مسکو، که بعداً به آکادمی نیروی هوایی ژوکوفسکی تغییر نام داد، کمک کرد.

حقیقت جالب.پس از آن، پروفسور ژوکوفسکی به عنوان "پدر هوانوردی روسیه" شناخته شد. در همان زمان، ژوکوفسکی یک فرد بسیار غایب بود. او قد بلندی داشت، بسیار حجیم به نظر می رسید، و در عین حال صدای بسیار جیغی داشت، و در پایان سخنرانی کاملاً «موهای خاکستری» شد، زیرا به طور نامحسوسی تمام ریش خود را با گچ آغشته کرد. همچنین نیکولای یگوروویچ فردی بسیار خجالتی بود و در سخنرانی ها اغلب گیج می شد و آنچه لازم بود را نمی خواند. او رتبه بسیار بالایی از لنین دریافت کرد که از او برای کمک به توسعه هوانوردی روسیه بسیار قدردانی کرد.

تسوت میخائیل سمیونوویچ

او به مطالعه آناتومی گیاهان پرداخت و چندین اثر در این زمینه نوشت. او در آزمایشگاه بیولوژی سن پترزبورگ تدریس می کرد. تحقیقات او مربوط به روش های مطالعه کلروفیل و همچنین ساختار کلروفیل بود.

دستاورد اصلی Tsvet توسعه روش کروماتوگرافی در سال 1903 است که به لطف آن امکان جداسازی و تجزیه و تحلیل مخلوط های مختلف مواد با مطالعه خواص فیزیکوشیمیایی آنها وجود دارد. این روش زمانی استفاده می شود که سایر روش ها ناتوان شوند. ایده روش این است که محلولی از مخلوط یک ماده از یک لوله شیشه ای عبور می کند که با ماده ای پر شده است که اجزای مخلوط را به طور متفاوتی جذب (جذب) می کند. در نتیجه یک واکنش شیمیایی در امتداد جاذب که در لوله قرار می گیرد، قسمت های رنگی متفاوت مخلوط ماده به صورت لایه ای قرار می گیرند. هنگامی که یک کروماتوگرام به بیرون رانده می شود، هر یک از بخش های رنگی آن را می توان جدا از بقیه بررسی کرد.

ایده اصلی روش کروماتوگرافی

برای مدت طولانی، هیچکس به روش Color نیاز نداشت. روش رنگ مورد اعتماد نبود و آن را خیلی ابتدایی خواند و ظاهراً اجازه نتایج قابل اعتماد را نمی داد. و تنها پس از تقریبا 30 سال این روش کاربرد خود را پیدا کرد و شروع به گسترش کرد. بعدها این روش منحصر به فرد و استثنایی شناخته شد. از یک روش، یک شاخه کامل از شیمی به نام شیمی کاروتنوئیدها متولد شد. ویتامین E با استفاده از روش کروماتوگرافی رنگی جداسازی شد که اکنون از این روش برای کنترل کیفیت محصولات و کالاها استفاده می شود. توسعه روش با استفاده از پرتو های فرابنفشاجازه مطالعه و تجزیه و تحلیل حتی مواد بی رنگ را دارد. اکنون "ابتدایی" روش، که تسوتس مورد سرزنش قرار گرفت، به مزیت و منزلت اصلی آن تبدیل شده است.

یوریف بوریس نیکولایویچ

از سال 1907، او یکی از اعضای فعال حلقه هوانوردان ژوکوفسکی بوده است. نقش های رهبری در حلقه وجود دارد.

در سال 1911، او برای اولین بار در مجله Automobile and Aeronautics منتشر شد. در مقاله‌ای منتشر شده، او توضیح می‌دهد که چه مقدار بار را می‌توان با هواپیما یا هلیکوپتر برد. جالب اینجاست که یوریف در همان مکان از نئولوژیسم "ایرباس" استفاده کرد که بعداً شروع به نشان دادن هواپیمای مسافربری پهن پیکر کرد.

در همان سال 1911 ، یوریف درخواستی را برای مدلی از هلیکوپتر خود به اداره ثبت اختراع ارسال کرد ، جایی که او توضیح داد ، که بعداً کلاسیک شد ، اصل هلیکوپتر تک روتور و روتور دم.

در سال 1912، یوریف مدل هلیکوپتر خود را در نمایشگاه بین المللی هوانوردی و اتومبیل در مسکو به نمایش گذاشت. طرح این دانشجوی 23 ساله طراحی، که در اصل خود منحصر به فرد است، حس کوچکی ایجاد کرد، که برای آن یوریف حتی یک مدال طلای کوچک نمایشگاه را دریافت کرد، حتی اگر مدل او پرواز نکرد. در آینده، این مدل هلیکوپتر تک روتور است که رایج ترین هلیکوپتر در هوانوردی در سراسر جهان خواهد بود.

مدل تک روتور هلیکوپتر یوریف

اختراع مهم دیگری که یوریف انجام داد، swashplate بود که به خلبان اجازه می داد جهت رانش اصلی روتور را تغییر دهد و بنابراین، هلیکوپترها اکنون نه تنها می توانند به سادگی به صورت عمودی بالا بیایند، بلکه جهت پرواز خود را نیز تغییر دهند.

اصل عملکرد یوریف swashplate

در طول جنگ جهانی اول ، یوریف بوریس نیکولاویچ در اسکادران هواپیماهای سنگین ایلیا مورومتس خدمت کرد. بعداً به اسارت آلمان می‌افتد و در سال 1918 به روسیه بازمی‌گردد. در اینجا او توسعه پروژه "چهار هواپیمای سنگین موتور" را آغاز می کند.

در سال 1919، او در TsAGI کار کرد، جایی که با موفقیت یک مدل ریاضی برای عملکرد ملخ ها را توسعه داد، که پارامترهای مختلفی را در نظر گرفت که بر عملکرد پروانه تأثیر می گذارد، مانند اصطکاک و جت های هوا. یک نظریه گرداب نسبی ایجاد کرد، کتاب های درسی در مورد پروانه ها و آیرودینامیک منتشر کرد.

در سال 1926، TsAGI مهندسان طراحی را سازماندهی کرد که بر اساس طرح پیشنهادی یوریف شروع به توسعه یک هلیکوپتر کردند. در نتیجه، هلیکوپتر TsAGI 1-EA ساخته شد، جایی که EA به معنای "دستگاه آزمایشی" بود. در اوت 1932 ق.م. چرپوخین اولین خلبان هلیکوپتر شوروی در اولین هلیکوپتر TsAGI 1-EM اتحاد جماهیر شوروی می شود که به ارتفاع 605 متر صعود کرد که در نهایت به رکورد جهانی ارتفاع تبدیل شد.

چریوموخین در TsAGI 1-EAV 1940 یوریف دانشمند ارجمند RSFSR می شود.

یوریف در طول زندگی خود بیش از 40 درخواست برای اختراعات ثبت کرد. او موفق به دریافت 11 اختراع شد. تمام اختراعات او یا مربوط به موتور است. یا با هلیکوپتر (به عنوان مثال، یک پروانه جت یا یک طرح هلیکوپتر جدید).

رزینگ بوریس لوویچ

شروع به مطالعه مشکل انتقال تصویر از راه دور می کند. روزینگ به شدت از کاستی‌های تلویزیون مکانیکی متنفر است، بنابراین او شروع به توسعه روش‌هایی برای ضبط و سپس بازتولید تصاویر می‌کند، نه از اسکن مکانیکی، بلکه از اسکن الکترونیکی در دستگاه فرستنده، و همچنین یک لوله پرتو کاتدی برای دریافت تجهیزات طراحی می‌کند. در سال 1907 دستاورد او به عنوان یک واقعیت ثبت شد و اولویت به روسیه واگذار شد. در سال 1910 او یک حق اختراع برای اختراع خود دریافت کرد که بعداً توسط سایر کشورها تأیید شد.

در واقع، روزینگ موفق شد مفهوم و اصول اساسی تلویزیون مدرن را توصیف کند. در سال 1911، او برای اولین بار انتقال تلویزیون و دریافت تصویر را به نمایش گذاشت. تصویر شبکه ای از چهار راه راه بود. این اولین برنامه تلویزیونی جهان بود. هیچ یک از طراحان و دانشمندان قبلی قبل از Rosing نتوانستند حداقل نوعی سیستم تلویزیونی را به جهان نشان دهند که قادر به انتقال تصاویر حتی ساده باشد.

تصویر ارسال شده توسط Rosing B.L. (بازسازی)

او به همراه تعدادی از دانشمندان مشهور دیگر در سال 1918 در بنیاد دانشگاه فنی دولتی کوبان ایستاد.

در سال 1920، بوریس لوویچ انجمن فیزیک و ریاضیات یکاترینودار را سازمان داد و در آنجا به عنوان رئیس آن انتخاب شد.

در سال 1922 او فرمول ساده تری را بر اساس تحلیل برداری برای پلان متر آمسلر پیشنهاد کرد. وی همچنین گزارش هایی را با موضوع میدان های الکترومغناطیسی و جلوه های نوری تهیه می کند. او تعدادی کتاب در مورد انتقال تصاویر از راه دور منتشر می کند.

کوتلنیکوف گلب اوگنیویچ

پس از فارغ التحصیلی از مدرسه نظامی کیف، کوتلنیکوف به مدت 3 سال خدمت کرد. در سال 1910 به سن پترزبورگ بازگشت. او از مرگ خلبان Lev Makarovich Matsievich بسیار تحت تأثیر قرار گرفت و پس از آن تصمیم گرفت وسیله ای برای نجات - یک چتر نجات - ایجاد کند.

اختراع چتر نجات سابقه ای طولانی دارد. اولین چتر نجات هنوز پیشنهاد شده بود. بعدها، فاوست ورانسیو، که در قرن هفدهم زندگی می کرد، و لویی-سباستین لنورماند، که توسعه ورانسیو را در قرن هجدهم مدرن کرد، در اختراع چتر نجات سهیم شدند. سپس بالون اختراع شد و عصر هوانوردی آغاز شد. در سال 1797، ژاک گارنرین اولین پرش از بالن را با استفاده از چتر نجات انجام داد.

در قرن بیستم، عصر هواپیماها آغاز شد و خلبانان به طور مداوم می مردند هواپیماهاخطرناک و غیر قابل اعتماد بودند. مخترعان آن زمان بر سر اینکه چگونه خلبان را در صورت وقوع حادثه نجات دهند، مشکل داشتند. تنها در سال 1911 مرگ 80 نفر مشخص شد.

اولین پرش چتر نجات بر روی یک هواپیمای متحرک توسط آلبرت بری در سال 1912 انجام شد، اگرچه این دیدگاه وجود دارد که در سال 1911 گرانت مورتون به سادگی سایبان چتر نجات را در هواپیمای برادران رایت پرتاب کرد و او پس از باز کردن، آن را کشید. خلبان خارج از کابین هواپیما

اما یک چتر نجات هرگز ساخته نشد. از مخترعان از سراسر جهان، فقط درخواست ها و پتنت ها به پرواز درآمد، اما هیچ چیز بیشتر، زیرا هیچ مدرکی از نسخه های کاری چتر نجات و آزمایش سیستماتیک آنها وجود ندارد.

گلب کوتلنیکوف تصمیم گرفت در سال 1911 برای ثبت اختراع اقدام کند، اما او رد شد. اکنون نمی توان گفت که چه چیزی باعث امتناع شده است. این دیدگاه وجود دارد که این اتفاق به دلیل این واقعیت است که اداره ثبت اختراع قبلاً درخواستی برای یک سیستم نجات خلبان مشابه از نوع چتر نجات کوله پشتی داشته است که توسط I. Sontaga ثبت شده است.

چتر نجات Kotelnikov اولین بار در سال 1912 در تابستان آزمایش شد. برای آزمایش یک مانکن انتخاب شد که 76 کیلوگرم وزن داشت. این آدمک از بالونی که تا ارتفاع 250 متری بلند شده بود، انداخته شد. چتر نجات عالی کار کرد و در کمتر از یک ثانیه باز شد.

چتر نجات کوتلنیکوف بسیاری از اصول اساسی ساخت چتر نجات را اجرا کرد. ابتدا سایبان چتر نجات از ابریشم ضخیم ساخته شده بود که دایره ای از 24 گوه را تشکیل می داد. ثانیاً، برای اولین بار، یک چترباز به لطف یک سیستم خط اصلاح شده، که به دو دسته تقسیم شده بود، می توانست در حین سقوط مانور دهد (قبلاً، چتربازان در حین سقوط شروع به چرخش حول محور می کردند، زیرا تمام خطوط چتر نجات به چتر نجات متصل می شدند. بازگشت). ثالثاً ، کوتلنیکف یک سیستم مناسب از اتصالات ایجاد کرد که کاملاً در اطراف چترباز پیچیده بود. ضمائم روی سینه، روی شانه ها و روی پاها بود. رابعاً برای اینکه چتر نجات سریع باز شود، الف سیم نازک، که بعداً با کابل فولادی جایگزین شد. تمام این اصول ساخت چتر نجات هنوز حفظ شده است.

بعدها، چتر نجات Kotelnikov با موفقیت توسط مردم آزمایش شد و در محیط هوانوردی غوغا کرد. کپی هایی از چتر نجات کوتلنیکوف در اروپا ظاهر شد، اما در ایالات متحده با چنین چیزی اختراع مهمبا کمی تأخیر، تنها در سال 1919 آن را ایجاد کرد.

گلب ایوانوویچ کوتلنیکوف متعاقباً به بهبود بیشتر سیستم چتر نجات پرداخت.

سیکورسکی ایگور ایوانوویچ

ایوان ایگورویچ سیکورسکی بیشتر به عنوان خالق اولین هواپیمای چند موتوره سنگین جهان "شوالیه روسی" شناخته می شود. این غول سپس همه را در پارامترهای خود شوکه کرد، زیرا هیچ آنالوگ مشابهی در جهان وجود نداشت. طول بالها به 27 متر و مساحت بالها 120 متر مربع بود. متر، وزن در هنگام برخاستن به بیش از 4 هزار کیلوگرم رسید، همچنین دارای چهار موتور بود.

هدف این غول انجام عملیات شناسایی بود. جالب است که هواپیما دارای بالکن بود که در طول پرواز می شد به آن دسترسی داشت، نورافکن داشت و همچنین قرار بود مسلسل برای انجام نبردهای هوایی نصب شود.

"شوالیه روسی" در سال 1913 یک رکورد جهانی برای مدت زمان گذراندن در هوا با هفت مسافر - به اندازه 2 ساعت - به ثبت رساند. سرعت "شوالیه" به 90 کیلومتر در ساعت می رسید.

شوالیه روسی سیکورسکی

جالب است که هواپیمای روسی نایت در عین حال غم انگیز و خنده دار به زندگی خود پایان داد. او نه در هوا، بلکه روی زمین شکست. سقوط کرد ... فقط تصور کنید ... موتوری از یک هواپیما که توسط گابر-ولینسکی کنترل می شد. هواپیما دارای بال شکسته و موتورهای آسیب دیده بود، تصمیم گرفته شد که تعمیر نشود.

سیکورسکی به همین جا بسنده نکرد و تصمیم گرفت موفقیت را توسعه دهد. او شروع به ساخت هواپیمای Ilya Muromets کرد که تمام مزایای شوالیه روسی را در بر می گرفت. جالب اینجاست که "ایلیا" برای اولین بار در دنیا یک کابین بسیار راحت با گرمایش و روشنایی الکتریکیبرای خلبانان این هواپیما در جنگ جهانی اول شرکت فعال داشت و به تولید انبوه رسید. برای مأموریت های شناسایی و همچنین بمباران دشمن استفاده می شد. تا سال 1918 حدود 80 قطعه تولید شد. معلوم شد که این هواپیما برای آلمانی ها مهره سختی برای شکستن نیست، آنها موفق شدند تنها یکی از آنها را ساقط کنند.

هواپیمای سیکورسکی "ایلیا مورومتس"

هواپیمای سیکورسکی تقریباً دو سال تمام جوایز مهم را در نمایشگاه ها و مسابقات مختلف کسب کرد.

در سال 1915، سیکورسکی موفق شد برای اولین بار در تاریخ یک جنگنده بسازد که به تولید انبوه رسید. جنگنده C-XVI برای محافظت از ایلیا مورومتس و همچنین برای محافظت از حریم هوایی فرودگاه ها مورد استفاده قرار گرفت. تعدادی از پیشرفت های بعدی در زمینه جنگنده ها چندان موفق نبودند.

در ویدیوی زیر می توانید ببینید که سیکورسکی چگونه غول های خود را اختراع کرد:

سیکورسکی قبول نکرد انقلاب اکتبرو به آمریکا مهاجرت کرد، بنابراین دیگر دستاوردی برای وطنش به ارمغان نیاورد، همه شایستگی های دیگر او در زمینه ساخت هواپیما را اکنون می توان به آمریکایی ها نسبت داد.

نستروف پتر نیکولایویچ

پیوتر ایوانوویچ آزمایش کننده نظامی و طراح خودآموخته بود. دستاورد اصلی نستروف توسعه بود تکنیک های مختلف ایروباتیکدر هواپیماها

از همان ابتدای تحصیل در مدرسه نظامی به عنوان دانش آموزی خوب و کوشا که امتحانات را به خوبی قبول کرد، مورد توجه قرار گرفت. در سال 1906، او به دلیل این واقعیت مورد توجه قرار گرفت که شخصاً فناوری تنظیم شلیک از یک بالون را توسعه داد.

در سال 1910، اشتیاق او به هوانوردی آغاز شد. در سال 1911، نستروف با ژوکوفسکی آشنا شد و عضو حلقه هوانوردان او شد. بعداً در امتحانات خلبانی قبول می شود و عناوین مناسب را دریافت می کند. تقریباً در همان زمان، او گلایدر خود را ساخت که شروع به پرواز کرد.

حتی قبل از سال 1912، او اولین افکار را در مورد نحوه اجرای "حلقه مرده" داشت. او با ژوکوفسکی ارتباط برقرار می کند، محاسبات را انجام می دهد و با پرواز با نیوپورت IV، تجربه لازم را به دست می آورد. او به دنبال اثبات تجربی بود که اگر هواپیما را به درستی کنترل کنید، می‌تواند از اضطراری‌ترین و غیرعادی‌ترین موقعیت‌ها خارج شود و مسیر پرواز خود را تراز کرده و آن را تثبیت کند.

در سال 1913 برای اولین بار در جهان "حلقه مرده" را ساخت که بعدها به نام او "حلقه نستروف" نامگذاری شد. او در نیوپورت خود این ترفند بسیار دشوار را انجام می دهد. بنابراین، روسیه می تواند افتخار کند که این "پسر" او است که در خط مقدم ورزش های هوازی قرار دارد.

در سال 1913 پیوتر نیکولایویچ یک موتور هفت سیلندر با قدرت 120 اسب بخار و هوا خنک طراحی کرد.

تا سال 1914، او قبلاً به اصول آیرودینامیک آشنا بود و شروع به بهبود تدریجی Nieuport IV خود کرد و بدنه آن را بهبود بخشید و دم را اصلاح کرد. درست است ، هنگام آزمایش هواپیمای وی ، کاستی ها آشکار شد و ظاهراً نستروف او را رها کرد.

درک او از اصول مکانیک، و همچنین دانش ریاضیات، به او اجازه می دهد تا تعدادی فرضیه نظری جسورانه در مورد اینکه هواپیما قادر به انجام چه چرخشی است، مطرح کند، بعداً آنها را در واقعیت پیاده سازی کرد. نستروف شروع به آموزش اصول اولیه هوانوردی شدید به خلبانان می کند. بنابراین، به عنوان مثال، او به آنها یاد می دهد که چگونه هواپیما را با موتور خاموش فرود بیاورند.

قبل از جنگ، او تعدادی پرواز طولانی انجام داد و همچنین پروازهای گروهی و فرود در قلمرو ناآشنا را آزمایش کرد.

اولین جنگ جهانیو نستروف شروع می کند به این فکر می کند که چگونه یک قوچ هوایی بسازد، یعنی یک هواپیمای دشمن را ساقط کند تا خودش زنده بماند و هواپیما را فرود آورد. او ابتدا تصور می کرد که می توان هواپیمای دشمن را با کمک باری که باید از هواپیمای او آویزان کرد، سرنگون کرد، اما بعداً به دلیل چرخ های ارابه فرود، این ایده به ذهنش رسید که هواپیمای دشمن را ساقط کند.

نستروف در 26 آگوست 1914 با دیدن هواپیمای شناسایی دشمن در آسمان به داخل هواپیمای خود می پرد و تصمیم می گیرد نقشه خود را اجرا کند. با تلاش برای ضربه زدن به هواپیمای دشمن با چرخ های هواپیما، ظاهرا به هواپیمای خود آسیب می رساند. هر دو هواپیما بی سر و صدا از آسمان به زمین سقوط کردند و فقط سقوط کردند. هیچ انفجار و آتش سوزی وجود نداشت. نستروف جان باخت و جان دشمن را نیز با خود برد. مردی با شجاعت، نبوغ و شجاعت بی سابقه درگذشت.

زلینسکی نیکولای دمیتریویچ

نیکولای دیمیتریویچ یک شیمیدان آلی برجسته بود که شیمیدان خود را تأسیس کرد مدرسه علمیو در خاستگاه های کاتالیزور پتروشیمی و آلی قرار داشت، اما او در درجه اول به عنوان مخترع اولین ماسک گاز موثر در جهان شناخته می شود.

دستاوردهای علمی زلینسکی بسیار گسترده است. او شیمی تیوفن، اسید را مطالعه کرد، در سفرهای علمی به دریای سیاه شرکت کرد، باکتری ها، هدایت الکتریکی، اسیدهای آمینه و ... را مطالعه کرد، اما دستاوردهای اصلی او در زمینه پتروشیمی و کاتالیز آلی بود.

اما البته یکی از مهمترین دستاوردهای زلینسکی ایجاد یک ماسک موثر گاز زغال سنگ در دوران جنگ جهانی اول است.

برای اولین بار حمله گازدر نزدیکی Ypres استفاده شد و ماده ای که به هوا پاشیده شد کلر بود که گازی بسیار خفه کننده است. بعداً آلمانی ها در جبهه شرقی علیه کشورمان از گاز استفاده کردند. کشورهای آنتانت انتظار ظهور سلاح های جدید را نداشتند، بنابراین آنها در وحشت بودند. لازم بود فوراً اقدامات متقابلی ابداع شود.

در ابتدا امکان استفاده از یک پارچه معمولی مرطوب شده با آب یا حتی با ادرار خود در صورت نبود آب وجود داشت، اما این روش به اندازه کافی مؤثر نبود. مخترعان در کشورهای دیگر شروع به جستجوی روش های محافظت در برابر برخی مواد کردند، اما زلینسکی مسیر جهانی گرایی را دنبال کرد و به این نتیجه رسید که کربن فعال بهترین گزینه برای مبارزه با گازها است. در طول آزمایش، ماسک گاز زلینسکی مشخص شد ابزار عالیحفاظت و ابتدا در صفوف ارتش روسیه و سپس در صفوف نیروهای متفقین پذیرفته شد.