دستورالعمل معمولی TOI R-01-003-97. تایید شده توسط کمیته دولتی فدراسیون روسیه برای چاپ مورخ 15 اکتبر 1997 N 108.

دستورالعمل های ایمنی کار

"____" _____________ 2019 شماره _______

نیژنی نووگورود

بهره برداری از آسانسور مسافری و باری

تایید

سمت مدیر

نام کامل کارگردان

"____" _____________ 2019

دستورالعمل های معمول در مورد ایمنی کار
هنگام کار با آسانسور مسافر و بار

1. الزامات عمومی

1.1. همه کارکنان جدید فقط پس از گذراندن یک جلسه توجیهی مقدماتی در مورد حفاظت از کار، توضیح در محل کار و همچنین معاینه پزشکی مجاز به انجام وظایف خود هستند.
1.2. توضیحات اولیه در محل کار، مکرر، بدون برنامه، جریان توسط سرپرست فوری کار انجام می شود. در لاگ ثبت نام در مورد جلسه توجیهی و تست دانش با امضای اجباری مربی و آموزش دهنده درج می شود.
1.3. کلیه کارگران بدون در نظر گرفتن صلاحیت، تحصیلات و مدت خدمت، هر سه ماه یکبار مجدداً آموزش می بینند.
1.4. هنگام انتقال به یک شغل جدید، از موقت به دائم، از یک عملیات به عملیات دیگر، کارکنان باید دستورالعمل جدیدی در مورد حفاظت از کار در محل کار با ثبت نام در ثبت نام انجام دهند.
1.5. اداره موظف است مطابق با کاری که انجام می دهند و مطابق با استانداردهای لازم، لباس های سرپوش و تجهیزات حفاظتی را در اختیار کارگران قرار دهد.
1.6. هر کارمند نیاز دارد: از محل کیت کمک های اولیه کارگاه اطلاع داشته باشد، بتواند کمک های اولیه را برای آسیب های صنعتی ارائه دهد، در صورت آسیب، میکروتروما بلافاصله با مرکز بهداشت تماس گرفته و حادثه را به اداره اطلاع دهد.
1.7. هنگام انجام کار باید حواس تان باشد، از امور و گفتگوهای بیگانه پرت نشوید و دیگران را از کار منحرف نکنید.
1.8. هر کارمند موظف است الزامات کلی و این دستورالعمل ها، انضباط کار و تولید، قوانین عملکرد فنی تجهیزات، مقررات داخلی، بهداشت فردی، الزامات ایمنی الکتریکی را رعایت کند و در مورد عدم مجاز بودن تخلف از این قوانین به رفقای خود هشدار دهد. و دستورالعمل ها
1.9. فقط سرویس دهی به نوع دستگاه هایی که آموزش و آموزش برای آنها انجام شده است مجاز است.
1.10. هنگام کار، اپراتورهای آسانسور و هادی آسانسور موظفند هر دو سال یک بار تحت معاینه پزشکی دوره ای قرار گیرند.
1.11. اشخاصی که به دلیل تخطی از الزامات مندرج در کلیات و این دستورالعمل مقصر هستند، طبق قانون قابل اجرا مسئول هستند.
1.12. آسانسورها سالانه چک می شوند و نتایج بر روی صفحه مخصوص ثبت می شود. آسانسور باید حاوی دستورالعمل هایی برای عملکرد ایمن باشد که حداکثر ظرفیت بار را نشان می دهد (برای آسانسورهای مسافری که حداکثر تعداد مسافر را نشان می دهد).
1.13. بالابرها باید گواهی مناسب برای حق انجام کار همراه داشته باشند. هنگام جابجایی به کار از یک نوع آسانسور به نوع دیگر (و وقفه های طولانی در کار)، یک جلسه توجیهی برنامه ریزی نشده در مورد ایمنی کار انجام می شود.
1.14. بالابرها و افراد همراه آسانسور باید بدانند:
به طور کلی، چیدمان آسانسوری که در آن خدمت می کنند.
انتصاب نهادهای حاکم و امکان استفاده از آنها.
هدف و مکان وسایل ایمنی، قفل درب، کنتاکت درب و کف، گیره، سوئیچ محدود.
تخصیص آلارم؛
نحوه روشن کردن آسانسور و بررسی عملکرد قفل درب، کنتاکت درب و کف.
1.15. بالابر و هادی ممنوع هستند:
آسانسور را بدون مراقبت روشن بگذارید.
به داخل گودال بروید و از روی سقف کابین بالا بروید و همچنین هر چیزی را در سقف کابین ذخیره کنید.
آسانسور را از سکوی طبقه از طریق درهای باز شفت و کابین شروع کنید.
آسانسور را خودتان تعمیر کنید.
درب موتورخانه را باز بگذارید.
1.16. اپراتور آسانسور و هادی باید کلیه ایرادات در عملکرد آسانسور را به برقی که از طرف اداره برای نظارت بر وضعیت فنی آسانسور تعیین می شود گزارش دهند و در موارد پیش بینی شده در این دستورالعمل برای رفع آن، کار آسانسور را متوقف کنند. خرابی ها
1.17. هنگام بازرسی آسانسور یا در صورت بروز نقص، اپراتور آسانسور و هادی باید پوسترهایی با نوشته "آسانسور کار نمی کند" را بر روی تمام درب های چاهک نصب کنند که از فرود طبقات باز می شود. خود مسافران
1.18. پس از عیب یابی، اپراتور یا هادی آسانسور تنها با اجازه متخصصی که ایرادات را برطرف کرده است می تواند آسانسور را راه اندازی کند.

2. قبل از شروع

2.1. یک حمام بپوشید، آن را با تمام دکمه ها ببندید، موهای خود را زیر یک روسری قرار دهید.
2.2. گزارش وضعیت فنی تجهیزات را بررسی کنید. در صورت هرگونه نظر، تا زمان عیب یابی و یادداشتی در ژورنال (تنظیم کننده، برقکار) در مورد سلامت تجهیزات، کار را شروع نکنید.
2.3. تجهیزات و محل کار را بررسی کنید.
2.4. قابلیت سرویس دستگاه، روشن و خاموش کردن دستگاه ها، وجود و استحکام دستگاه ها، اینترلاک ها، وجود زمین محافظ، تمیزی و نظم را در محل کار بررسی کنید.
2.5. کاستی ها و عیوب مشاهده شده در محل کار را فوراً به ناظر اطلاع دهید و تا عیب یابی و اجازه استاد کار را شروع نکنید.

3. در حین کار

3.1. بالابر یا هادی باید کلید اصلی را روشن کرده و درب موتورخانه را قفل کند و بررسی کند:
قابلیت سرویس دهی روشنایی شفت، کابین و سکوهای تمام طبقاتی که کابین در هنگام کار آسانسور متوقف می شود.
وضعیت حصار معدن و کابین؛
قابلیت سرویس دهی سیگنال های نور و صدا؛
در دسترس بودن قوانین استفاده از آسانسور؛
قابلیت سرویس دهی قفل های اتوماتیک که درهای معدن، درب و کنتاکت های زیرزمینی را قفل می کنند (اگر این بررسی به برقکار اختصاص داده نشده باشد).
3.2. هنگام بررسی قابلیت سرویس دهی کنتاکت درب های شفت و کابین، مطمئن شوید که وقتی هر دکمه ای را برای راه اندازی آسانسور (از نقطه دیگر) فشار می دهید، کابین ثابت می ماند.
این بررسی برای آسانسور با کنترل داخلی از کابین انجام می شود. هنگام بررسی کنتاکت های درب کابین، درهای شفت باید بسته باشند. قابلیت سرویس دهی تماس هر برگ به نوبه خود کنترل می شود. برای انجام این کار، برگ را باز بگذارید که تماس آن بررسی می شود و آزمایش آسانسور انجام می شود.
تماس های هر درب شفت به همین ترتیب بررسی می شود، اما درهای کابین باید بسته شوند.
3.3. هنگام بررسی قفل درب، مطمئن شوید که وقتی ماشین بالاتر یا پایین تر از سطح فرود است یا در این طبقه نیست، درب شفت قفل است.
برای ایجاد نقص در قفل های کابین، باید به گونه ای نصب شود که کف کابین حداقل 200 میلی متر کمتر یا بالاتر از سطح کف فرود باشد.
برای تعیین قابلیت سرویس دهی قفل های اتوماتیک درب های شفت در آسانسور مسافر، در حالی که در کابین هستید، سعی کنید درب را باز کنید. برای بررسی قابلیت سرویس دهی قفل های غیر اتوماتیک، باید سعی کنید قفل را از بیرون شفت با کلید یا دستگیره باز کنید.
عملکرد قفل ها برای آسانسورهای بار با هادی از کابین بررسی می شود و برای آسانسورهای باری بدون هادی و برای آسانسورهای باری کوچک - خارج از شفت، قفل را با چرخاندن کلید یا دستگیره باز می کند.
3.4. عملکرد کنتاکت های زیرزمینی توسط دو اپراتور آسانسور بررسی می شود: یکی از آنها که در کابین است، نیم طبقه بالاتر از سطح طبقه بالا می رود و دومی سعی می کند با فشار دادن دکمه تماس با کابین تماس بگیرد.
تماس های زیرزمینی در شرایط خوبی هستند که نمی توان کابین را با مسافر در آن فراخوانی کرد.
3.5. هنگام بررسی عملکرد دزدگیر در آسانسورهای مسافری، باید مطمئن شوید که لامپ سیگنال "اشغال" در هنگام باز بودن درب شفت روشن است و در هنگام بسته شدن درهای شفت، مسافری در کابین وجود دارد. برای آسانسورهای باری بدون هادی، لامپ سیگنال اشغال باید هنگام باز شدن درب شفت روشن شود و تا زمانی که این در بسته شود روشن بماند.
3.6. اپراتور آسانسور مسافربری باید:
دائماً در آسانسور در طبقه ای باشید که مسافرانی که وارد ساختمان می شوند سوار شوند.
جلوگیری از بارگذاری بیش از حد آسانسور؛
با کابین تماس نگیرید و همچنین از فشار دادن دکمه تماس توسط مسافران در هنگام روشن بودن لامپ "مشغول" جلوگیری کنید.
درهای معدن را ببندید، نه توسط مسافران بسته شود.
اگر کابین به طور تصادفی بین طبقات متوقف شد، به مسافران پیشنهاد دهید درهای کابین را محکم تر ببندند و سپس دکمه طبقه مورد نیاز را دوباره فشار دهید. اگر ماشین ثابت است، آسانسور را خاموش کنید و با یک برقکار تماس بگیرید.
3.7. در حین کار آسانسور حمل بار باید قوانین زیر رعایت شود:
اپراتور آسانسور و هادی نباید اجازه دهند که کابین بیش از حداکثر بار تعیین شده بارگذاری شود. اگر مطمئن نباشند که وزن محموله از حداکثر بار تجاوز نکند، موظفند برای حمل آن از اداره اجازه بگیرند.
اپراتور آسانسور و هادی باید اطمینان حاصل کنند که هنگام فراخوانی کابین از طبقات، دستگیره های درهای معدن را نکشند و به درها ضربه نزنند. هر گونه تخلف باید بلافاصله به اداره گزارش شود.
اگر درهای کشویی مشبک در کابین وجود دارد، هادی باید اطمینان حاصل کند که افراد داخل کابین به درها نزدیک نمی شوند و آنها را با دست خود نگه نمی دارند.
در طول حمل بار در کابین، علاوه بر هادی، تنها افرادی که محموله را همراهی می کنند، می توانند حضور داشته باشند. حمل و نقل همزمان بار و مسافر ممنوع است.
3.8. اپراتور و کنترل کننده آسانسور اهرمی باید:
ماشین را در موقعیتی متوقف کنید که تفاوت بین سطح کف ماشین و کف سکو از +5.0 سانتی متر تجاوز نکند و برای آسانسورهایی که کابین آنها با چرخ دستی بارگیری می شود - 15 + میلی متر.
در حالی که کابین در حال حرکت است، اهرم را از یک موقعیت به موقعیت دیگر حرکت ندهید تا کابین کاملاً متوقف شود.
اگر دسته پس از برداشتن دست به طور خودکار به موقعیت صفر برنگردد، به الکترومکانیک در مورد خرابی دستگاه اهرم اطلاع دهید.
3.9. بالابر و هادی باید به سرعت لامپ های سوخته کابین آسانسور را با لامپ های جدید جایگزین کنند.
3.10. در طول شیفت، بالابر و راهنما نباید محل کار خود را ترک کنند، آنها فقط می توانند در زمان استراحت تعیین شده محل کار خود را ترک کنند. در این حالت آسانسور باید بدون برق باشد.

4. در شرایط اضطراری

4.1. در صورت آتش سوزی، بلافاصله دستگاه را خاموش کنید، منبع تغذیه را به استثنای شبکه روشنایی خاموش کنید. در مورد آتش سوزی اطلاع دهید و همه کسانی که در اتاق کار می کنند شروع به خاموش کردن آتش با تجهیزات اطفای حریق موجود می کنند.
4.2. با تمام کاستی هایی که در بازرسی مشاهده شد، اپراتور آسانسور موظف است نسبت به قطع برق آسانسور اقدام و پوستر «آسانسور کار نمی کند» را نصب و مراتب را به مدیریت اطلاع دهد.
4.3. اگر کابین به طور تصادفی بین طبقات به دلیل نقص آسانسور متوقف شود، هادی باید سیگنال اضطراری بدهد و منتظر ورود برقکار باشد.
4.4. بالابر و هادی موظفند در صورت بروز اشکالات زیر، آسانسور را خاموش کرده و به اداره اطلاع دهند:
هنگامی که آسانسور راه اندازی می شود، کابین با درهای شفت باز حرکت می کند.
چراغ سیگنال سوخته.
برای آسانسورهایی با طبقه متحرک، لامپ سیگنال هنگامی که مسافران در کابین هستند و همچنین هنگامی که همه مسافران با درب شفت باز از کابین خارج می شوند، خاموش می شود.
در صورت عدم وجود کابین در این طبقه، درب شفت از بیرون باز می شود.
مواردی از حرکت خود به خودی کابین مشاهده شد.
اگر کابین به جای بالا رفتن پایین بیاید یا برعکس.
کابین (با کنترل دکمه ای) به طور خودکار در بیرونی ترین طبقات متوقف نمی شود.
وضعیت نامناسب عایق الکتریکی سیم کشی یا تجهیزات الکتریکی آسانسور؛
دکمه "توقف" معیوب است.
مواردی از قبیل: صدای غیرمعمول، ضربه زدن، صدای جیر جیر، تکان‌ها و تکان‌ها در حین حرکت کابین، شکستن طناب، خروج وزنه تعادل از راهنماها، عدم دقت توقف کابین در قسمت‌های کف و همچنین نقص در آسانسور مشاهده شد. حصار شفت یا روشنایی آن.
4.5. در صورت وقوع حادثه قبل از هر چیز باید قربانی را از عامل آسیب زا رها کرد. هنگام رها کردن قربانی از اثر جریان الکتریکی، مطمئن شوید که خودتان با قسمت حامل جریان تماس نداشته باشید و تحت ولتاژ باشید. این حادثه را به اداره اطلاع رسانی کنید.

5. بعد از کار

5.1. تجهیزات را متوقف کنید، کلید ورودی عمومی را خاموش کنید، محل کار را تمیز و مرتب کنید، در مورد وضعیت فنی تجهیزات در مجله ثبت کنید.
5.2. هرگونه نقص در تجهیزات را به سرپرست گزارش دهید.
5.3. لازم است در ابتدای کار، آوار برداری و کابین تا سطح سکوی طبقه ای که اپراتور آسانسور (هادی) از آن وارد کابین می شود، پایین بیاید.
5.4. از خالی بودن کابین اطمینان حاصل کنید (پس از اتمام کار اجازه خروج از کابین زیر بار وجود ندارد).
5.5. چراغ های کابین را خاموش کنید.
5.6. در مواردی که قفل غیر اتوماتیک درب شفت که کابین در برابر آن متوقف شده است توسط دستگیره باز می شود، درب شفت را با قفل قفل کنید.
5.7. کلید یا دستگاه اصلی و چراغ موتورخانه را خاموش کنید.
5.8. لباس‌های سرپوش‌ها را بردارید، آن‌ها را در کمد لباس یا کمد شخصی قرار دهید.
5.9. دست و صورت را با آب گرم و صابون بشویید.

دستورالعمل های معمول برای اپراتور آسانسور برای تعمیر و نگهداری آسانسور و اپراتور اتاق کنترل

RD 10-360-00

تاریخ لازم الاجرا شدن از لحظه تصویب

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل استاندارد الزامات اپراتورهای آسانسور را برای سرویس آسانسور (از این پس اپراتورهای آسانسور) و اپراتورهای اتاق های کنترل (از این پس اپراتورها نامیده می شود) پس از انتصاب و پذیرش آنها و همچنین وظایف اصلی آنها برای سرویس آسانسور را تعیین می کند. 1.2. بر اساس این دستورالعمل استاندارد، مالک آسانسور (آسانسور) یا شرکتی که در کارکنان آن اپراتور آسانسور (اپراتور) فهرست شده است، باید دستورالعمل تولیدی را با ارائه الزامات اضافی در آن با در نظر گرفتن شرایط خاص ایجاد کند. شرایط بهره برداری و الزامات دستورالعمل های عملیاتی سازندگان آسانسور در اختیار مالک قرار می گیرد و با دستور مناسب برای شرکت اجرا می شود. 1.3. کنترل اجرای دستورالعمل های تولید توسط بالابرها و اپراتورها به اداره شرکتی که در کارکنان آن ذکر شده است واگذار می شود. 1.4. بالابرها باید به دستور شرکت با اختصاص آسانسور به آنها منصوب شوند: برای یک یا گروهی از آسانسورهای مسافری نصب شده در یک یا چند ساختمان مجاور. به یک آسانسور بار با کنترل خارجی، مجهز به یک پست کنترل در یک سکوی بارگیری؛ برای هر بیمارستان یا آسانسور بار با کنترل داخلی. یک اپراتور آسانسور برای انجام بازرسی شیفتی از یک آسانسور بار با کنترل خارجی و یک آسانسور کوچک باری مجهز به پست های کنترل در بیش از یک منطقه بارگیری و همچنین یک آسانسور بار با کنترل مختلط منصوب می شود. 1.5. اپراتورها باید به دستور شرکت به آسانسورهای متصل به کنترل پنل اختصاص داده شوند. 1.6. افراد کمتر از 18 سال، آموزش دیده و گواهینامه به روش مقرر، داشتن گواهینامه مناسب و گروه صلاحیت در ایمنی برق کمتر از دوم می توانند به عنوان بالابر و اپراتور منصوب شوند. اپراتور آسانسور و اپراتور باید به طور دوره ای دانش دستورالعمل های تولید را در کمیسیون بنگاه یا موسسه آموزشی حداقل 1 بار در 12 ماه مجدداً آزمایش کنند. با ثبت نتایج آزمون دانش در پروتکل مناسب و درج در گواهینامه و لاگ آزمون دانش دستورالعمل تولید. یک آزمایش اضافی یا فوق العاده از دانش دستورالعمل های تولید برای اپراتورها و اپراتورهای آسانسور باید انجام شود: هنگام انتقال از یک شرکت به شرکت دیگر. هنگام انتقال به سرویس آسانسور با طراحی متفاوت (از برقی به هیدرولیک، درایو الکتریکی AC به DC و غیره). بالابر باید ویژگی های دستگاه و نگهداری این گونه آسانسورها را بداند و در انجام کار مهارت عملی داشته باشد. به درخواست بازرس Gosgortekhnadzor روسیه، مسئول سازماندهی نگهداری و تعمیر آسانسورها، و مسئول سازماندهی عملیات، در صورت تکرار تخلفات یا عدم رعایت الزامات دستورالعمل های تولید. 1.7. اپراتور آسانسور و اپراتور پذیرفته شده در کار مستقل باید: اطلاعات کلی در مورد دستگاه آسانسورهای سرویس شده و کنسول داشته باشد. قوانین استفاده از آسانسور را بدانید. هدف دستگاه های کنترلی واقع در کابین خلبان و محل فرود را بدانید و بتوانید از آنها استفاده کنید. قادر به ارائه کمک های اولیه به قربانی باشد. توانایی استفاده از تجهیزات آتش نشانی موجود؛ قادر به استفاده از نور، سیگنال صوتی و اینترکام دو طرفه باشد. هدف و مکان تجهیزات ایمنی آسانسور را بدانید. قادر به روشن و خاموش کردن آسانسور بتواند با خیال راحت مسافران را از یک آسانسور متوقف شده خارج کند. 1.8. اپراتور آسانسور موظف است بازرسی شیفتی آسانسور را انجام دهد.

2. هر نوبت بازرسی آسانسور

2.1. اپراتور آسانسوری که به یک مسافر، بار یا آسانسور بیمارستانی خدمات رسانی می کند، باید آسانسور را قبل از شروع شیفت بازرسی کند و اپراتور آسانسور که به گروهی از آسانسورهای مسافری سرویس می دهد باید آسانسورها را در طول شیفت بازرسی کند. 2.2. در طول بازرسی، بالابر باید: 2.2.1. هنگام پذیرفتن شیفت، با ورودی های ژورنال شیفت قبلی آشنا شوید. 2.2.2. قابلیت سرویس دهی قفل ها و کلیدهای ایمنی درب های معدن و کابین را بررسی کنید. 2.2.3. به طور انتخابی دقت توقف کابین را هنگام حرکت "بالا" و "پایین" حداقل در سه سکوی فرود (بارگیری) بررسی کنید. 2.2.4. قابلیت سرویس کف متحرک، عقب الکترومکانیکی درایو درب و عقب درب ها را در صورت وجود از حسگر عکس بررسی کنید. 2.2.5. از روشنایی در کابین آسانسور و سکوهای فرود (بارگیری) و همچنین در اتاق های ماشین و بلوک و نزدیکی به آنها اطمینان حاصل کنید. 2.2.6. عملکرد دکمه های "ایست"، "در"، سیگنال نور "مشغول" در همه مکان های فرود، نمایشگر نور، آلارم های نور و صدا و همچنین قابلیت سرویس دهی دو طرفه بین کابین و کابین را بررسی کنید. محل حضور متصدیان 2.2.7. اطمینان حاصل کنید که قوانین استفاده از آسانسور، هشدار و برچسب های توصیفی وجود دارد. 2.2.8. وضعیت شفت و نرده کابین را بررسی کنید. 2.2.9. وجود و قابلیت سرویس دهی قفل درب دستگاه و (یا) اتاق بلوک را بررسی کنید. 2.3. نتایج بازرسی باید توسط اپراتور آسانسور در لاگ بازرسی شیفت آسانسور درج شود.

3. مسئولیت های متصدی و اپراتور آسانسور

3.1. وظایف اپراتور آسانسور

3.1.1. بالابر تک سرنشینی موظف است: در آسانسور در طبقه فرود اصلی باشد، بر رعایت قوانین استفاده از آسانسور توسط مسافران نظارت داشته باشد و اجازه بارگذاری بیش از حد آن را ندهد، کودکان پیش دبستانی را نیز همراهی کند. به عنوان بزرگسالان به درخواست آنها؛ نظافت و نظم را در کابین آسانسور حفظ کنید. 3.1.2. بالابر یک آسانسور باری با کنترل خارجی باید: در آسانسور در منطقه بارگیری اصلی که پست کنترل نصب شده است باشد. جلوگیری از بارگذاری بیش از حد آسانسور و همچنین حمل و نقل افراد در کابین؛ نظارت بر یکنواختی بارگیری و ایمن سازی بار در کابین. 3.1.3. اپراتور آسانسور که به گروهی از آسانسورهای مسافری خدمات می دهد، موظف است به طور دوره ای آسانسورهای اختصاص داده شده به او را در مسیر توسعه یافته دور بزند تا قابلیت سرویس دهی و انطباق آنها توسط مسافران با قوانین استفاده از آسانسور را بررسی کند. 3.1.4. بالابر بیمارستان و (یا) آسانسور بار با کنترل داخلی موظف است: در هنگام صعود و فرود به طور مداوم در کابین آسانسور باشد و کابین را به محل تماس یا محل بارگیری (تخلیه) هدایت کند. هنگام بارگیری (تخلیه) کابین، در محل فرود (بارگیری) حضور داشته باشید، بر یکنواختی بارگیری، ایمن سازی محموله نظارت داشته باشید و از بارگیری بیش از حد آسانسور و همچنین حمل و نقل همزمان بار و افراد به استثنای همراهان بار جلوگیری کنید. در آسانسورهایی که کابین آنها مجهز به درهای کشویی مشبک است، مطمئن شوید که افراد داخل کابین به درها تکیه ندهند و آنها را با دستان خود نگیرند. به افراد غیر مجاز اجازه کنترل آسانسور را ندهید. 3.1.5. بالابر ممنوع است: خروج از محل کار، مگر در موارد مربوط به تعمیر و نگهداری آسانسور. اجازه ورود افراد غیرمجاز به داخل چاهک، ماشین و اتاق های بلوک آسانسور و باز گذاشتن قفل این اتاق ها و همچنین انتقال کلید این اتاق ها به افراد دیگر (به استثنای پرسنل سرویس دهنده این آسانسورها). اشیاء خارجی را در اتاق های ماشین و بلوک ذخیره کنید: به طور مستقل وارد سقف کابین شوید و به گودال آسانسور فرود بروید. آسانسور را با عمل مستقیم بر روی دستگاه هایی که ولتاژ را به مدار موتور الکتریکی می رسانند و همچنین از سکوی فرود (بارگیری) از طریق درهای باز شفت و کابین راه اندازی کنید. قسمت های زنده باز تجهیزات الکتریکی و قطعات متحرک (چرخش) تجهیزات را لمس کنید. اختلال در عملکرد دستگاه های ایمنی؛ آسانسور را به طور مستقل تعمیر کنید و دستگاه های ایستگاه کنترل را روشن کنید و همچنین از آسانسور برای اهداف دیگر استفاده کنید: در صورت وجود بوی دود (سوختن) در ورودی (اتاق) از آسانسور استفاده کنید.

3.2. مسئولیت های اپراتور

3.2.1. اطلاعاتی را که از آسانسورها به تابلوی کنترل می رسد نظارت کنید و اطلاعات دریافتی در مورد خرابی ها را به موقع به برقکاران آسانسور منتقل کنید. 3.2.2. درخواست های دریافتی مربوط به خرابی آسانسور را در یک مجله مخصوص ثبت کنید. 3.2.3. هنگامی که سیگنالی از آسانسور از مسافر دریافت می شود، اپراتور باید اینترکام دو طرفه را روشن کرده و توضیحات لازم را به مسافر بدهد. 3.2.4. قابلیت سرویس دهی کنسول توزیع کننده و اینترکام دو طرفه را نظارت کنید. 3.2.5. در صورت خرابی تجهیزات تابلوی کنترل به موقع با پرسنل تعمیر و نگهداری تماس بگیرید. 3.2.6. سوابق صدور کلید را از اتاق های ماشین و بلوک برای پرسنل خدمات نگهداری کنید. 3.2.7. مناطق اداری را تمیز نگه دارید. 3.2.8. اپراتور ممنوع است: پس از رمزگشایی سیگنال، کلیدهای آدرس روی کنترل از راه دور را در موقعیت خنثی قرار دهد. به استثنای وقفه های مقرر، محل کار را ترک کنید. در عین حال، جایگزینی اپراتور در زمان غیبت وی باید ارائه شود. اجازه ورود افراد غیرمجاز به محل اپراتور را بدهید و قفل آن را رها کنید. اجسام خارجی را در اتاق اپراتور ذخیره کنید.

3.3. وظایف عمومی اپراتور آسانسور

3.3.1. اگر در حین بازرسی و در حین جابجایی عیوب ذکر شده در بند 4، آسانسور را خاموش کرده و به برقکار گزارش دهید، پوستر "آسانسور کار نمی کند" را در طبقه اصلی فرود قرار دهید، درج لازم را در لاگ انجام دهید. بازرسی شیفت آسانسور 3.3.2. هنگامی که کابین آسانسور بین طبقات توقف می کند و مسافر نمی تواند آن را از کابین راه اندازی کند، به افراد حاضر در آن هشدار دهید تا هیچ اقدامی برای خروج مستقل از کابین انجام ندهند، دستگاه ورودی آسانسور را خاموش کرده و به برقکار اطلاع دهید. در مورد خرابی در این صورت، اپراتور آسانسور آسانسورهای بیمارستانی و باربری با کنترل داخلی باید با برق یا اورژانس تماس بگیرد و سعی نکند خود به خود از کابین خارج شود. مسافران کابین آسانسور باید طبق رویه مندرج در بخش 5 رها شوند. 3.3.3. در صورت بروز حادثه یا تصادف، لازم است آسانسور را خاموش کرده، حادثه را به مدیریت - صاحب آسانسور، برقکار یا اورژانس گزارش داده و برای حفظ وضعیت حادثه یا حادثه اقدامات لازم را انجام دهید. ، در صورتی که خطری برای زندگی و سلامت انسان نداشته باشد. 3.3.4. در پایان کار، اپراتور آسانسور، اپراتور موظف است با انتقال کلید دستگاه (بلوک) و محل اداری به نوبت بعدی، درج های لازم را در ژورنال انجام دهد. در صورت عدم وجود شیفت، به صاحب آسانسور اطلاع دهید و به دستور او عمل کنید. هنگام کار در یک شیفت، کابین آسانسور را روی سکوی اصلی فرود (بارگیری) قرار دهید، درب چرخان معدن را قفل کنید، آسانسور را خاموش کنید، ورودی های لازم را در لاگ انجام دهید.

4. خرابی هایی که در آن آسانسور باید متوقف شود

4.1. یک کابین باردار با یک شفت باز یا درب کابین یا یک کابین خالی - با درب شفت باز شروع به حرکت می کند. 4.2. درهای کابین با درایو اتوماتیک هنگام رانندگی یا بین طبقات باز می شوند. 4.3. وقتی دکمه تماس را فشار می دهید، کابین بارگیری شده شروع به حرکت می کند، اما کابین خالی حرکت نمی کند. 4.4. کابین به تنهایی حرکت می کند. 4.5. هنگام فشار دادن دکمه های سفارشات، درب های با درایو اتوماتیک بسته نمی شوند و یا در هنگام اجرای سفارش باز نمی شوند. 4.6. کابین به جای حرکت به سمت بالا به سمت پایین حرکت می کند یا برعکس. 4.7. دقت توقف اتوماتیک کابین از مقدار استاندارد (مقدار) بیشتر است. 4.8. کابین در محل فرود (بارگیری) که با دستور به آن فراخوانی یا هدایت می شود متوقف نمی شود. 4.9. درب شفت را می توان در صورت عدم وجود کابین در محل فرود (بارگیری) بدون استفاده از کلید (دستگاه) خاص باز کرد. 4.10. هنگامی که دکمه "توقف" را فشار می دهید، کابین متوقف نمی شود. 4.11. اینترکام دو طرفه در آسانسورهای متصل به کنسول دیسپچر کار نمی کند یا سیگنال هایی از آسانسور به کنسول اپراتور دریافت نمی شود. سیگنال دهی از کابین و تماس پرسنل خدمات (برای آسانسورهای باربری و بیمارستانی) کار نمی کند. 4.12. در حین کار آسانسور، صدای اضافی، شوک های شدید ظاهر می شود، بوی سوختگی وجود دارد. 4.13. کابین یا سکوهای جلوی درهای معدن روشن نمی شود. 4.14. محافظ کابین یا شفت آسیب دیده است. 4.15. شیشه پنجره دید در درهای شفت یا کابین شکسته است. 4.16. فشاردهنده‌های دکمه‌های دستگاه‌های فراخوان یا فرمان گم شده یا شکسته شده‌اند و به بخش‌های زنده تجهیزات الکتریکی دسترسی وجود دارد. 4.17. سازه های فلزی معدن یا بدنه دستگاه الکتریکی انرژی می گیرند.

5. تخلیه مسافران از کابین آسانسور

کار تخلیه مسافران از کابین آسانسور توسط دو اپراتور آسانسور انجام می شود. استفاده از برقکار آسانسور یا اپراتور مرکز کنترل به عنوان نفر دوم مجاز است. 5.1. قبل از تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور باید: مطمئن شوند که تمام درهای چاهک بسته و قفل هستند. یک پوستر هشدار دهنده "آسانسور کار نمی کند" در طبقه فرود اصلی (سایت) ارسال کنید. تعیین محل کابین در معدن، تعداد و ترکیب مسافران، رفاه آنها. به مسافران اطلاع دهید که چه اقداماتی برای تخلیه آنها انجام خواهد شد و روشنایی کابین کاهش یافته یا به طور موقت خاموش می شود. به مسافران هشدار دهید که از دست زدن به دستگاه های کنترل واقع در کابین، باز کردن برگ های درب کابین، انجام اقداماتی برای خروج مستقل از کابین آسانسور و ماندن در نزدیکی درب ممنوع هستند. از موتورخانه مطمئن شوید که در طناب های کششی از سمت کابین شلی وجود نداشته باشد. در صورت وجود سستی در طناب های کششی، اپراتورهای آسانسور باید سریعاً این موضوع را به برقکار آسانسور اطلاع دهند و نسبت به تخلیه مسافران اقدام نکنند. تخلیه مسافران از کابین را با دستگاه ورودی آسانسور خاموش انجام دهید، برای این منظور دستگاه ورودی را در موتورخانه خاموش کنید و پوستر "روشن نکنید - مردم در حال کار هستند" قرار دهید. هنگام قرار دادن چندین آسانسور در اتاق ماشین، از قسمت های چرخان تجهیزات آسانسور با سپرهای موجودی محافظت کنید یا تا پایان تخلیه مسافران، تمامی آسانسورها را خاموش کنید. 5.2. تخلیه مسافران از کابین آسانسور مسافربری با درهای لولایی. هنگام تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور موظفند: اگر فرمان قابل جابجایی باشد، فرمان را روی شفت کرم گیربکس نصب کنند. وینچ را رها کنید و فرمان را بچرخانید تا کابین را به نزدیکترین محل فرود ببرید. کابین را به طور متناوب در فاصله 300 - 400 میلی متر حرکت دهید. کابین را در محل توقف دقیق قرار دهید، در حالی که تعویض مکانیکی کابین باید قفل درب شفت را باز کند. وینچ را ترمز کنید و فرمان را در صورتی که قابل جابجایی است بردارید. درب موتورخانه را قفل کنید و کلید را نگه دارید. درهای شفت و کابین را باز کنید، مطمئن شوید که امکان خروج ایمن مسافران از کابین وجود دارد و آن را انجام دهید. توجه داشته باشید. خروج مسافران از کابینی که سطح کف آن بالاتر از سطح کف محل فرود است ممنوع است؛ هنگام جابجایی کابین استفاده از آچار، دستگیره، اهرم غیر استاندارد و غیره به جای آچار ممنوع است. فرمان 5.3. تخلیه مسافران از کابین آسانسور با درب اتوماتیک. هنگام تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور موظفند: اگر فرمان قابل جابجایی باشد، فرمان را روی شفت کرم گیربکس نصب کنند. وینچ را رها کنید و فرمان را بچرخانید تا کابین به سطح نزدیکترین محل فرود که دارای دستگاهی برای باز کردن قفل خودکار درب شفت با کلید مخصوص است حرکت دهید. کابین را به طور متناوب در فاصله 300 - 400 میلی متر حرکت دهید. کابین آسانسور را در زیر سطح سکوی فرود 200 - 300 میلی متر نصب کنید، در حالی که غلتک قفل درب شفت نباید وارد کشویی مکانیکی درب کابین شود. وینچ را ترمز کنید و فرمان را در صورتی که قابل جابجایی است بردارید. قفل اتوماتیک درب شفت را با کلید مخصوص باز کنید، درها را باز کرده و با ریل مخصوص (دستگاه قفل) در حالت باز ثابت کنید. برگ های درب کابین را به صورت دستی باز کنید و آنها را در حالت باز ثابت کنید. اطمینان حاصل کنید که امکان تخلیه ایمن مسافران از کابین وجود دارد و آن را انجام دهید. درهای کابین و شفت را ببندید. توجه داشته باشید.باز کردن برگ های درب کابین با چرخاندن دستی قرقره یا تسمه محرک درب ممنوع است. خروج مسافران از کابینی که سطح کف آن بالاتر از سطح کف محوطه فرود است، ممنوع است. 5.4. در آسانسورهای مسافربری با ظرفیت حمل 500 کیلوگرم یا بیشتر، تخلیه مسافران از کابین آسانسور باید توسط برقکار (الکترومکانیک) با استفاده از آسانسور انجام شود. درگیر کردن اپراتور (اپراتور) مجاز آسانسور به عنوان نفر دوم در هنگام تخلیه مسافران از کابین آسانسور مجاز است.

6. مسئولیت پذیری

متصدی تعمیر و نگهداری آسانسور و اپراتور اتاق کنترل به دلیل تخلف از دستورالعمل های تولید خود، مسئولیت تخلفات مرتکب طبق قوانین مربوطه را بر عهده دارند.

تایید
مدیر تولید
PJSC "شرکت"
____________ V.V. اومنیکوف

"___"___________ G.

دستورالعمل کار
اپراتور آسانسور مسافری

بالابر یک آسانسور مسافری با هدایت RD 10-360-00، قوانین ایمنی و ایمنی، کار حمل و نقل ایمن مسافران را انجام می دهد.

1. مقررات عمومی

1.1. اپراتور آسانسور پذیرفته شده برای کار مستقل باید:

اطلاعات کلی در مورد دستگاه آسانسورهای سرویس شده و کنترل از راه دور داشته باشید. قوانین استفاده از آسانسور را بدانید.

هدف دستگاه های کنترلی واقع در کابین خلبان و محل فرود را بدانید و بتوانید از آنها استفاده کنید.

هدف و مکان وسایل ایمنی آسانسور را بدانید. ارائه کمک های اولیه به قربانی؛

2. شروع به کار

2.1 هنگام پذیرش شیفت، با ورودی های دفترچه ثبت نام شیفت قبلی آشنا شوید.
2.2 قابلیت سرویس دهی قفل ها و سوئیچ های ایمنی درب های معدن و کابین را بررسی کنید.
2.3 به طور انتخابی دقت توقف کابین را هنگام حرکت "بالا" و "پایین" حداقل در سه سکوی فرود (بارگیری) بررسی کنید.
2.4 قابلیت سرویس کف متحرک، عقب الکترومکانیکی درایو درب و عقب درب ها را از حسگر عکس، در صورت وجود، بررسی کنید.
2.5 اطمینان حاصل کنید که در کابین آسانسور و قسمت های فرود (بارگیری) و همچنین در اتاق های ماشین و بلوک و نزدیک به آنها روشنایی وجود دارد.
2.6 عملکرد صحیح دکمه های "ایست"، "درب"، نمایشگر نور، آلارم های نور و صدا و همچنین صحت ارتباط دو طرفه بین کابین و محل پرسنل خدمات را بررسی کنید.
2.7 اطمینان حاصل کنید که قوانین استفاده از آسانسور، برچسب های هشدار دهنده و توصیفی وجود دارد.
2.8 وضعیت شفت و حفاظ کابین را بررسی کنید.
2.9 وجود و قابلیت سرویس موتور و (یا) قفل درب اتاق را بررسی کنید.
2.10 نتایج بازرسی باید توسط اپراتور آسانسور در لاگ بازرسی شیفت آسانسور وارد شود.

3. مسئولیت های متصدی آسانسور

3.1. وظایف یک آسانسور

3.1.1. بالابر یک آسانسور مسافری باید:

- در آسانسور در طبقه فرود اصلی باشید، بر رعایت قوانین استفاده از آسانسور توسط مسافران نظارت کنید و از اضافه بار آن جلوگیری کنید.
- آسانسور را با عمل مستقیم بر روی دستگاه هایی که ولتاژ را به مدار موتور الکتریکی می دهند و همچنین از سکوی فرود (بارگیری) از طریق درهای باز شفت و کابین راه اندازی کنید.
- قسمت های حامل جریان باز تجهیزات الکتریکی و قطعات متحرک (چرخش) تجهیزات را لمس کنید.
- اختلال در عملکرد دستگاه های ایمنی؛
- به طور مستقل آسانسور را تعمیر کنید و دستگاه های ایستگاه کنترل را روشن کنید و همچنین از آسانسور برای اهداف دیگر استفاده کنید.
- در صورت استشمام بوی دود (سوختگی) در ورودی (اتاق) از آسانسور استفاده کنید.

4. پایان کار

4.1. در پایان کار، اپراتور آسانسور، اپراتور موظف است: کلید دستگاه (بلوک) و محل سرویس را به نوبت بعدی تحویل دهد، درج های لازم را در دفترچه یادداشت انجام دهد.

در صورت عدم وجود شیفت، به صاحب آسانسور اطلاع دهید و به دستور او عمل کنید. در حین عملیات تک شیفتی، کابین آسانسور را روی سکوی اصلی فرود (بارگیری) قرار دهید، درب چرخان شفت را قفل کنید، آسانسور را خاموش کنید، ورودی های لازم را در لاگ انجام دهید.

5. خرابی هایی که در آن آسانسور باید متوقف شود

5.1 یک کابین باردار با یک شفت باز یا درب کابین یا یک کابین خالی - با درب شفت باز به حرکت در می آید.
5.2 درهای اتوماتیک کابین هنگام حرکت یا بین طبقات باز می شوند.
5.3 هنگامی که دکمه تماس فشار داده می شود، کابین بارگیری شده شروع به حرکت می کند، اما کابین خالی حرکت نمی کند.
اپراتور. سیگنال دهی از کابین و تماس پرسنل خدمات (برای آسانسورهای باربری و بیمارستانی) کار نمی کند.
5.4 در حین کار آسانسور، سر و صدای اضافی، شوک های شدید ظاهر می شود، بوی سوختگی وجود دارد.
5.5 کابین یا سکوهای جلوی درهای شفت روشن نمی شود.
5.6 محافظ کابین یا شفت آسیب دیده است.
5.7 شیشه پنجره دید در درهای شفت یا کابین شکسته است.
5.8 فشردن عناصر دکمه فشاری دستگاه های فراخوان یا فرمان از دست رفته یا شکسته است و دسترسی به قسمت های برق در معرض تجهیزات الکتریکی وجود دارد.
5.9 سازه های فلزی معدن یا بدنه دستگاه الکتریکی دارای انرژی هستند.

6. حقوق و مسئولیت ها

متصدی تعمیر و نگهداری آسانسور که مرتکب تخلف از دستورالعمل های کاری خود شده باشد، مسئول تخلفات انجام شده است.
طبق قانون فعلی.

بالابر حق دارد:
- ارائه رایگان لباس، کفش، تجهیزات حفاظت فردی؛
- از دولت بخواهید که شرایط قرارداد جمعی و قانون کار فدراسیون روسیه را انجام دهد.

مدیر فروشگاه I.I. ایوانف

موافقت کرد:

رئیس CTC P.P. پتروف
رئیس اداره پرسنل I.I. میرولیوبوف

رئیس اداره حقوقی س.س. سیدوروف

مهندس ارشد QMS V.V. واسیلیف

مدارک در زمینه فعالیت
خدمات فدرال برای محیط زیست،
نظارت فناورانه و هسته ای

سری 10
اسناد امنیتی،
فعالیت های نظارتی و صدور مجوز
در زمینه نظارت بر سازه های بالابر

مسأله 73

کنترل تولید
برای رعایت
ایمنی صنعتی
هنگام کار با آسانسور

مسکو

CJSC NTC PB

مسئول انتشار:
قبل از میلاد مسیح. کوتلنیکوف، وی.یا. کومیساروف، N.A. شیشکوف

این کتاب الزامات اساسی اسناد قانونی و نظارتی در مورد ایمنی صنعتی، از جمله قوانین طراحی و عملکرد ایمن آسانسورها را تعیین می کند (PB 10-558-03). نحوه آموزش و صدور گواهینامه متخصصان و پرسنل سرویس دهنده آسانسور و پذیرش آنها برای کار. روش سازماندهی و اعمال کنترل تولید بر روی آسانسور. روش نظارت بر انطباق با سیستم نگهداری پیشگیرانه آسانسورها؛ روش نظارت بر انطباق متخصصان و پرسنل خدمات با دستورالعمل های شغلی و تولید. علل حوادثی که در حین کار آسانسورها رخ می دهد با استفاده از مثال ها مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد.

ضمائم شامل: راهنمای عملیات آسانسور. دستورالعمل های روش شناختی و اشکال اقدامات برای معاینه فنی آسانسورها؛ دستورالعمل (استاندارد) در مورد حفاظت از کار برای الکترومکانیک در آسانسور. دستورالعمل معمولی برای اپراتور آسانسور برای نگهداری آسانسورها و اپراتور اتاق کنترل؛ قوانین استفاده از آسانسور مسافری؛ مقررات مربوط به روش سازماندهی عملیات آسانسور در فدراسیون روسیه.

پیوست 8

تایید شده

قطعنامه Gosgortekhnadzor

روسیه مورخ 22.05.00 شماره 26

دستورالعمل های استاندارد
اپراتور تعمیر و نگهداری آسانسور
و اپراتور اتاق اعزام

RD 10-360-00

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل استاندارد الزامات اپراتورهای آسانسور برای سرویس آسانسور (از این پس اپراتورهای آسانسور) و اپراتورهای اتاق های کنترل (از این پس اپراتورها) پس از انتصاب و پذیرش در محل کار و همچنین وظایف اصلی آنها برای سرویس آسانسور را تعیین می کند. .

1.2. مالک آسانسور (آسانسور) یا شرکتی که در کارکنان آن اپراتور آسانسور (اپراتور) ذکر شده است، بر اساس این دستورالعمل استاندارد، باید دستورالعمل تولیدی را با ارائه الزامات اضافی در آن، با در نظر گرفتن ویژگی های خاص ایجاد کند. شرایط عملیاتی و الزامات دستورالعمل های عملیاتی سازندگان آسانسور در اختیار مالک قرار می گیرد و آن را با دستور مناسب برای شرکت به اجرا در می آورد.

1.3. کنترل اجرای دستورالعمل های تولید توسط بالابرها و اپراتورها به اداره شرکتی که در کارکنان آن ذکر شده است واگذار می شود.

1.4. بالابرها باید به دستور شرکت با اختصاص آسانسور به آنها منصوب شوند:

برای یک یا گروهی از آسانسورهای مسافری نصب شده در یک یا چند ساختمان مجاور؛

به یک آسانسور بار با کنترل خارجی، مجهز به یک پست کنترل در یک سکوی بارگیری؛

برای هر بیمارستان یا آسانسور بار با کنترل داخلی.

یک اپراتور آسانسور برای انجام بازرسی شیفتی از یک آسانسور بار با کنترل خارجی و یک آسانسور کوچک باری مجهز به پست های کنترل در بیش از یک منطقه بارگیری و همچنین یک آسانسور بار با کنترل مختلط منصوب می شود.

1.5. اپراتورها باید به دستور شرکت به آسانسورهای متصل به کنترل پنل اختصاص داده شوند.

1.6. افراد کمتر از 18 سال، آموزش دیده و گواهینامه به روش مقرر، داشتن گواهینامه مناسب و گروه صلاحیت در ایمنی برق کمتر از دوم می توانند به عنوان بالابر و اپراتور منصوب شوند. اپراتور آسانسور و بهره بردار باید حداقل هر 12 ماه یکبار دانش دستورالعمل تولید را در کمیسیون بنگاه یا مؤسسه آموزشی مجدداً آزمایش کنند. با ثبت نتایج آزمون دانش در پروتکل مناسب و درج در گواهینامه و لاگ آزمون دانش دستورالعمل تولید.

یک آزمایش اضافی یا فوق العاده از دانش دستورالعمل های تولید برای بالابرها و اپراتورها باید انجام شود:

هنگام انتقال از یک شرکت به شرکت دیگر؛

هنگام انتقال به سرویس آسانسور با طراحی متفاوت (از برقی به هیدرولیک، درایو الکتریکی AC به DC و غیره). بالابر باید ویژگی های دستگاه و نگهداری این گونه آسانسورها را بداند و در انجام کار مهارت عملی داشته باشد.

به درخواست بازرس Gosgortekhnadzor روسیه، مسئول سازماندهی نگهداری و تعمیر آسانسورها، و مسئول سازماندهی عملیات، در صورت تکرار تخلفات یا عدم رعایت الزامات دستورالعمل های تولید.

1.7. اپراتور آسانسور و اپراتور پذیرفته شده در کار مستقل باید:

اطلاعات کلی در مورد دستگاه آسانسورهای سرویس شده و کنترل از راه دور داشته باشید.

قوانین استفاده از آسانسور را بدانید.

هدف دستگاه های کنترلی واقع در کابین خلبان و محل فرود را بدانید و بتوانید از آنها استفاده کنید.

هدف و مکان وسایل ایمنی، آسانسور را بدانید.

ارائه کمک های اولیه به قربانی؛

استفاده از تجهیزات آتش نشانی موجود؛

از نور، سیگنال صوتی و اینترکام دو طرفه استفاده کنید.

روشن و خاموش کردن آسانسور؛

با خیال راحت مسافران را از آسانسور متوقف شده خارج کنید.

1.8. اپراتور آسانسور موظف است بازرسی شیفتی آسانسور را انجام دهد.

2. بازرسی روزانه آسانسور

2.1. اپراتور آسانسوری که به یک مسافر، بار یا آسانسور بیمارستانی خدمات رسانی می کند، باید آسانسور را قبل از شروع شیفت بازرسی کند و اپراتور آسانسور که به گروهی از آسانسورهای مسافری سرویس می دهد باید آسانسورها را در طول شیفت بازرسی کند.

2.2. در طول بازرسی، اپراتور باید:

2.2.1. هنگام پذیرفتن شیفت، با ورودی های ژورنال شیفت قبلی آشنا شوید.

2.2.2. قابلیت سرویس دهی قفل ها و کلیدهای ایمنی درب های معدن و کابین را بررسی کنید.

2.2.3. دقت توقف کابین را هنگام بالا و پایین رفتن حداقل سه سکوی فرود (بارگیری) بطور انتخابی بررسی کنید.

2.2.4. قابلیت سرویس کف متحرک، عقب الکترومکانیکی درایو درب و عقب درب ها را در صورت وجود از حسگر عکس بررسی کنید.

2.2.5. از روشنایی در کابین آسانسور و سکوهای فرود (بارگیری) و همچنین در اتاق های ماشین و بلوک و نزدیکی به آنها اطمینان حاصل کنید.

2.2.6. عملکرد صحیح دکمه‌های «ایست»، «در»، سیگنال نور «مشغول» را در همه مکان‌های فرود، نمایشگر نور، آلارم‌های نور و صدا و همچنین قابلیت سرویس‌دهی دوطرفه اینترکام بین کابین و محل حضور متصدیان

2.2.7. اطمینان حاصل کنید که قوانین استفاده از آسانسور و برچسب های هشدار دهنده و توصیفی وجود دارد.

2.2.8. وضعیت شفت و نرده کابین را بررسی کنید.

2.2.9. وجود و قابلیت سرویس دهی قفل درب دستگاه و (یا) اتاق بلوک را بررسی کنید.

2.3. نتایج بازرسی باید توسط اپراتور آسانسور در لاگ بازرسی شیفت آسانسور درج شود.

3. وظایف آسانسور و اپراتور

3.1. وظایف اپراتور آسانسور

3.1.1. بالابر یک آسانسور مسافری باید:

در آسانسور در طبقه اصلی فرود باشید، بر رعایت قوانین استفاده از آسانسور توسط مسافران نظارت کنید و از اضافه بار آن جلوگیری کنید.

کودکان در سنین پیش دبستانی و همچنین بزرگسالان را به درخواست آنها همراهی کنید.

نظافت و نظم را در کابین آسانسور حفظ کنید.

3.1.2. بالابر یک آسانسور باری با کنترل خارجی موظف است:

در آسانسور در سکوی بارگیری اصلی، جایی که پست کنترل نصب شده است، باشید.

جلوگیری از بارگذاری بیش از حد آسانسور و همچنین حمل و نقل افراد در کابین؛

نظارت بر یکنواختی بارگیری و ایمن سازی بار در کابین.

3.1.3. اپراتور آسانسور که به گروهی از آسانسورهای مسافری خدمات می دهد، موظف است به طور دوره ای آسانسورهای اختصاص داده شده به او را در مسیر توسعه یافته دور بزند تا قابلیت سرویس دهی و انطباق آنها توسط مسافران با قوانین استفاده از آسانسور را بررسی کند.

3.1.4. بالابر بیمارستانی و (یا) آسانسورهای باری با کنترل داخلی موظف است:

در هنگام صعود و فرود به طور مداوم در کابین آسانسور باشد و کابین را به محل تماس یا محل بارگیری (تخلیه) هدایت کند.

هنگام بارگیری (تخلیه) کابین در محل فرود (بارگیری) حضور داشته باشید، بر یکنواختی بارگیری، ایمن سازی محموله نظارت داشته باشید و از بارگیری بیش از حد آسانسور و همچنین حمل و نقل همزمان بار و افراد به استثنای همراهان بار جلوگیری کنید.

اطمینان حاصل کنید که افرادی که در کابین مجهز به درهای کشویی مشبک هستند به درها تکیه ندهند و آنها را با دستان خود نگیرند.

به افراد غیر مجاز اجازه کنترل آسانسور را ندهید.

3.1.5. بالابر ممنوع است:

ترک محل کار، مگر در موارد مربوط به تعمیر و نگهداری آسانسور.

اجازه ورود افراد غیرمجاز به اتاقک های چاهک، ماشین آلات و بلوک آسانسور و قفل نبودن این اتاق ها و همچنین انتقال کلید این اتاق ها به افراد دیگر (به استثنای پرسنل سرویس دهنده این آسانسورها).

ذخیره اشیاء خارجی در اتاق های ماشین و بلوک؛

به طور مستقل وارد سقف کابین شوید و به گودال آسانسور فرود بروید.

راه اندازی آسانسور با عمل مستقیم بر روی دستگاه هایی که ولتاژ را به مدار موتور الکتریکی می دهند و همچنین از سکوی فرود (بارگیری) از طریق درهای باز شفت و کابین.

قسمت های زنده باز تجهیزات الکتریکی و قطعات متحرک (چرخش) تجهیزات را لمس کنید.

اختلال در عملکرد دستگاه های ایمنی؛

به طور مستقل دستگاه های ایستگاه کنترل را تعمیر و روشن کنید و همچنین از آسانسور برای اهداف دیگر استفاده کنید.

در صورت استشمام بوی دود (سوختگی) در ورودی (اتاق) از آسانسور استفاده کنید.

3.2. مسئولیت های اپراتور

3.2.1. اطلاعاتی را که از آسانسورها به تابلوی کنترل می رسد نظارت کنید و اطلاعات دریافتی در مورد خرابی ها را به موقع به برقکاران آسانسور منتقل کنید.

3.2.2. درخواست های دریافتی مربوط به خرابی آسانسور را در یک مجله مخصوص ثبت کنید.

3.2.3. اینترکام دو طرفه را روشن کنید و با دریافت سیگنال از آسانسور به مسافر توضیحات لازم را بدهید.

3.2.4. قابلیت سرویس دهی کنسول توزیع کننده و اینترکام دو طرفه را نظارت کنید.

3.2.5. در صورت خرابی تجهیزات تابلوی کنترل به موقع با پرسنل تعمیر و نگهداری تماس بگیرید.

3.2.6. سوابق صدور کلید را از اتاق های ماشین و بلوک برای پرسنل خدمات نگهداری کنید.

3.2.8. اپراتور ممنوع است:

پس از رمزگشایی سیگنال، کلیدهای آدرس روی کنترل از راه دور را در موقعیت خنثی بگذارید.

به استثنای وقفه های مقرر، محل کار را ترک کنید. در عین حال، جایگزینی اپراتور در زمان غیبت وی باید ارائه شود.

به افراد غیرمجاز اجازه ورود به محل اپراتور داده شود و این اماکن قفل نشده را ترک کنند.

اجسام خارجی را در اتاق اپراتور ذخیره کنید.

3.3. وظایف عمومی اپراتور آسانسور

3.3.1. اگر در حین بازرسی و در حین جابجایی عیوب ذکر شده در بخش 4، آسانسور را خاموش کرده و آنها را به برقکار اطلاع دهید، پوستر "آسانسور کار نمی کند" را در طبقه اصلی فرود آویزان کنید، درج لازم را وارد کنید. بازرسی روزانه آسانسور

3.3.2. هنگامی که کابین آسانسور بین طبقات توقف می کند و مسافر نمی تواند آن را از کابین راه اندازی کند، به افراد حاضر در آن هشدار دهید تا هیچ اقدامی برای خروج مستقل از کابین انجام ندهند، دستگاه ورودی آسانسور را خاموش کرده و به برقکار اطلاع دهید. در مورد خرابی

در این صورت، اپراتور آسانسور آسانسورهای بیمارستانی و باربری با کنترل داخلی باید با برق یا اورژانس تماس بگیرد و سعی نکند خود به خود از کابین خارج شود. رهاسازی مسافران از کابین آسانسور باید طبق روال مندرج در بخش 5 انجام شود.

3.3.3. در صورت بروز حادثه یا تصادف، لازم است آسانسور را خاموش کرده، حادثه را به اداره - صاحب آسانسور، برقکار یا اورژانس گزارش داده و اقدامات لازم را برای حفظ وضعیت حادثه یا اورژانس انجام دهید. تصادف، در صورتی که خطری برای زندگی و سلامت انسان نداشته باشد.

3.3.4. در پایان کار، اپراتور آسانسور، اپراتور باید:

کلیدهای دستگاه (بلوک) و محل سرویس را به شیفت بعدی تحویل دهید، ورودی های لازم را در ژورنال انجام دهید. در صورت عدم وجود شیفت، به صاحب آسانسور اطلاع دهید و به دستور او عمل کنید. در حین کار یک شیفت، کابین آسانسور را روی سکوی اصلی فرود (بارگیری) قرار دهید، درب لولایی معدن را قفل کنید، درج های لازم را در ژورنال انجام دهید.

4. خطاهایی که آسانسور باید متوقف شود

4.1. یک کابین باردار با یک شفت باز یا درب کابین یا یک کابین خالی - با درب شفت باز شروع به حرکت می کند.

4.2. درهای کابین با درایو اتوماتیک هنگام رانندگی یا بین طبقات باز می شوند.

4.3. وقتی دکمه تماس را فشار می دهید، کابین بارگیری شده شروع به حرکت می کند، اما کابین خالی حرکت نمی کند.

4.4. کابین به تنهایی حرکت می کند.

4.5. هنگام فشردن دکمه های سفارشات، درب های با درایو اتوماتیک پس از اجرای سفارش بسته یا باز نمی شوند.

4.6. کابین به جای حرکت به سمت بالا به سمت پایین حرکت می کند یا برعکس.

4.7. دقت توقف اتوماتیک کابین از مقدار استاندارد (مقدار) بیشتر است.

4.8. کابین در محل فرود (بارگیری) که با دستور به آن فراخوانی یا هدایت می شود متوقف نمی شود.

4.9. درب شفت را می توان در صورت عدم وجود کابین در محل فرود (بارگیری) بدون استفاده از کلید (دستگاه) خاص باز کرد.

4.10. فشار دادن دکمه "توقف" کابین را متوقف نمی کند.

4.11. اینترکام دو طرفه در آسانسورهای متصل به کنسول دیسپچر کار نمی کند یا سیگنال هایی از آسانسور به کنسول اپراتور دریافت نمی شود. سیگنال دهی از کابین و تماس پرسنل خدمات (برای آسانسورهای باربری و بیمارستانی) کار نمی کند.

4.12. در حین کار آسانسور، صدای اضافی، شوک های شدید ظاهر می شود، بوی سوختگی وجود دارد.

4.13. کابین یا سکوهای جلوی درهای معدن روشن نمی شود.

4.14. محافظ کابین یا شفت آسیب دیده است.

4.15. شیشه پنجره دید در درهای شفت یا کابین شکسته است.

4.16. فشاردهنده‌های دکمه‌های دستگاه‌های فراخوان یا فرمان گم شده یا شکسته شده‌اند و به بخش‌های زنده تجهیزات الکتریکی دسترسی وجود دارد.

4.17. سازه های فلزی معدن یا بدنه دستگاه الکتریکی انرژی می گیرند.

5. تخلیه مسافران از کابین آسانسور

تخلیه مسافران از کابین آسانسور توسط دو اپراتور آسانسور انجام می شود. استفاده از برقکار آسانسور یا اپراتور مرکز کنترل به عنوان نفر دوم مجاز است.

5.1. قبل از تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور باید:

اطمینان حاصل کنید که تمام درهای شفت بسته و قفل هستند.

یک پوستر هشدار دهنده "آسانسور کار نمی کند" در طبقه فرود اصلی (سکوی) ارسال کنید.

تعیین محل کابین در معدن، تعداد و ترکیب مسافران، رفاه آنها. به مسافران اطلاع دهید که چه اقداماتی برای تخلیه آنها انجام خواهد شد و روشنایی کابین کاهش یافته یا به طور موقت خاموش می شود.

به مسافران هشدار دهید که از دست زدن به دستگاه های کنترل واقع در کابین، باز کردن برگ های درب کابین، انجام اقداماتی برای خروج مستقل از کابین آسانسور و ماندن در نزدیکی درب ممنوع هستند.

از موتورخانه مطمئن شوید که در طناب های کششی از سمت کابین شلی وجود ندارد. در صورت وجود سستی در طناب های کششی، اپراتورهای آسانسور باید سریعاً این موضوع را به برقکار آسانسور اطلاع دهند و نسبت به تخلیه مسافران اقدام نکنند.

دستگاه ورودی را در موتورخانه خاموش کنید و پوستر "روشن نکنید - مردم کار می کنند" را آویزان کنید، هنگام قرار دادن چندین آسانسور در موتورخانه از قسمت های چرخان تجهیزات آسانسور با تابلوهای موجودی محافظت کنید یا همه آسانسورها را خاموش کنید. تا پایان تخلیه مسافران.

5.2. تخلیه مسافران از کابین آسانسور مسافربری با درهای لولایی.

وینچ را رها کنید و فرمان را بچرخانید تا کابین به سطح نزدیکترین محل فرود حرکت کند. کابین را به طور متناوب در فاصله 300 - 400 میلی متر حرکت دهید.

کابین را در نقطه توقف دقیق قرار دهید، در حالی که آزادسازی مکانیکی باید قفل درب شفت را باز کند.

درب موتورخانه را قفل کنید و کلید را نگه دارید.

درهای شفت و کابین را باز کنید، مطمئن شوید که امکان خروج ایمن مسافران از کابین وجود دارد و آن را انجام دهید.

توجه داشته باشید. ممنوع است:

مسافران را از کابین که سطح کف آن بالاتر از سطح کف منطقه فرود است، تخلیه کنید.

هنگام جابجایی کابین از آچار، دستگیره، اهرم های غیر استاندارد و ... استفاده کنید.

5.3. تخلیه مسافران از کابین آسانسور با درب اتوماتیک.

هنگام تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور باید:

اگر قابل جابجایی باشد، چرخ دستی را روی شفت کرم گیربکس نصب کنید.

وینچ را رها کنید و فرمان را بچرخانید تا کابین به سطح نزدیکترین محل فرود که دارای دستگاهی برای باز کردن قفل خودکار درب شفت با کلید مخصوص است حرکت دهید. کابین را به طور متناوب در فاصله 300 - 400 میلی متر حرکت دهید.

کابین آسانسور را 200 - 300 میلی متر زیر سطح منطقه فرود نصب کنید ، در حالی که غلتک درب شفت نباید وارد کشویی مکانیکی درب کابین شود.

وینچ را ترمز کنید و فرمان را در صورتی که قابل جابجایی است بردارید.

قفل اتوماتیک درب را با کلید مخصوص باز کنید

معادن، درها را باز کنید و آنها را با یک ریل مخصوص (دستگاه ثابت) در موقعیت باز ثابت کنید.

برگ های درب کابین را به صورت دستی باز کنید و آنها را در حالت باز ثابت کنید.

اطمینان حاصل کنید که امکان تخلیه ایمن مسافران از کابین وجود دارد و آن را انجام دهید.

درهای کابین و شفت را ببندید.

توجه داشته باشید. ممنوع است:

برگ های درب کابین را با چرخاندن دستی قرقره یا محرک درب باز کنید.

تخلیه مسافران از کابین را انجام دهید که سطح کف آن بالاتر از سطح کف منطقه فرود است.

5.4. در آسانسورهای مسافربری با ظرفیت حمل 500 کیلوگرم یا بیشتر، تخلیه مسافران از کابین آسانسور باید توسط برقکار با مشارکت نفر دوم (برق، اپراتور آسانسور، اپراتور) انجام شود.

6. مسئولیت پذیری

متصدی تعمیر و نگهداری آسانسور و اپراتور اتاق کنترل به دلیل تخلف از دستورالعمل های تولید خود، مسئولیت تخلفات مرتکب طبق قوانین مربوطه را بر عهده دارند.

انجمن مالکان مسکن "کلید"

"تایید"

رئیس هیئت مدیره HOA "Key"

دستورالعمل های تولید

اپراتور آسانسور تعمیر و نگهداری

آسانسور انجمن مالکان خانه "Klyuch"

1. مقررات عمومی

1.1. این دستورالعمل الزامات اپراتور آسانسور برای سرویس آسانسور (از این پس اپراتور آسانسور) و اپراتور اتاق های کنترل (از این پس اپراتورها) در هنگام انتصاب و پذیرش در محل کار و همچنین وظایف اصلی آنها برای سرویس آسانسور را تعیین می کند.

1.2. این دستورالعمل بر اساس "دستورالعمل های استاندارد برای نگهداری آسانسورها و اپراتور اتاق کنترل" RD تهیه شده است و توسط دستور مربوطه برای HOA "Klyuch" اجرا می شود.

1.3. کنترل اجرای دستورالعمل‌های تولید توسط اپراتورها و اپراتورهای آسانسور به هیئت مشارکتی واگذار می‌شود که در کارکنان آن فهرست شده‌اند.

1.4. آسانسور-دیسپچرها به دستور مشارکت با گروهی از آسانسورهای مسافری منصوب می شوند که در یک یا چند ساختمان مجاور نصب می شوند و به کنسول توزیع کننده KDK-M متصل می شوند.

1.5. افراد حداقل 18 سال، آموزش دیده و دارای گواهینامه مناسب و دارای گواهینامه مناسب و گروه صلاحیت در ایمنی برق کمتر از درجه دوم می توانند به عنوان آسانسور-دیسپچر منصوب شوند.

اپراتور- توزیع کننده آسانسور باید حداقل هر 12 ماه یکبار با اجرای پروتکل و درج در گواهینامه و ژورنال تست دانش، دانش دستورالعمل تولید را در کمیسیون مشارکت یا مؤسسه آموزشی به صورت دوره ای مجدداً آزمایش کند. از دستورالعمل های تولید

یک آزمایش اضافی یا فوق‌العاده از دانش دستورالعمل‌های تولید از بالابر-دیسپچرها انجام می‌شود:

هنگام انتقال از یک شرکت به شرکت دیگر؛

هنگام تعویض به تعمیر و نگهداری آسانسور با طراحی متفاوت. بالابر باید ویژگی های دستگاه و نگهداری این گونه آسانسورها را بداند و در انجام کار مهارت عملی داشته باشد.

به درخواست بازرس Gosgortekhnadzor روسیه، مسئول سازماندهی نگهداری و تعمیر آسانسورها، و مسئول سازماندهی عملیات، در صورت تکرار تخلفات یا عدم رعایت الزامات دستورالعمل های تولید.

1.6. آسانسور-دیسپچرهایی که برای کار مستقل پذیرفته می شوند باید:

اطلاعات کلی در مورد دستگاه آسانسورهای سرویس شده و کنترل از راه دور داشته باشید.

قوانین استفاده از آسانسور را بدانید.

هدف و مکان تجهیزات ایمنی آسانسور را بدانید.

ارائه کمک های اولیه به قربانی؛

استفاده از تجهیزات آتش نشانی موجود؛

از نور، سیگنال صوتی و اینترکام دو طرفه استفاده کنید.

روشن و خاموش کردن آسانسور؛

با خیال راحت مسافران را از آسانسور متوقف شده خارج کنید.

1.7. مدير آسانسور موظف است بازرسي شيفت آسانسور را انجام دهد.

2. بازرسی روزانه آسانسور.

2.1. اعزام کننده آسانسور موظف است آسانسورها را در طول شیفت بررسی کند.

2.2. در طول بازرسی، اپراتور باید:

2.2.1. هنگام پذیرفتن شیفت، با ورودی های ژورنال شیفت قبلی آشنا شوید.

2.2.2. قابلیت سرویس دهی قفل ها و کلیدهای ایمنی درب های معدن و کابین را بررسی کنید.

2.2.3. هنگام حرکت "بالا" و "پایین" حداقل در سه محل فرود، به طور انتخابی دقت توقف کابین را بررسی کنید.

2.2.4. قابلیت سرویس کف متحرک، عقب الکترومکانیکی درایو درب را بررسی کنید.

2.2.5. اطمینان حاصل کنید که برای کابین آسانسور و مکان های فرود و همچنین برای اتاق های ماشین آلات و نزدیک به آنها روشنایی وجود دارد.

2.2.6. عملکرد دکمه "در"، سیگنال نور "مشغول" را در همه مکان های فرود، نمایشگر نور، زنگ هشدار صدا و همچنین عملکرد رابط دو طرفه بین کابین و کنسول اعزام را بررسی کنید.

2.2.7. اطمینان حاصل کنید که قوانین استفاده از آسانسور، هشدار و برچسب های توصیفی وجود دارد.

2.2.8. وضعیت شفت و نرده کابین را بررسی کنید.

2.2.9. وجود و قابلیت سرویس قفل درب موتورخانه را بررسی کنید.

2.3. نتایج بازرسی باید توسط اپراتور آسانسور در لاگ بازرسی شیفت آسانسور درج شود.

3. وظایف اپراتور آسانسور.

3.1. مسئولیت های توزیع کننده آسانسور:

3.1.1. اطلاعاتی را که از آسانسورها به تابلوی کنترل می رسد نظارت کنید و اطلاعات دریافتی در مورد خرابی ها را به موقع به برقکاران آسانسور منتقل کنید.

3.1.2. درخواست های دریافتی مربوط به خرابی آسانسور را در یک مجله مخصوص ثبت کنید.

3.1.3. اینترکام دو طرفه را روشن کنید و با دریافت سیگنال از آسانسور به مسافر توضیحات لازم را بدهید.

3.1.4. نظارت بر عملکرد صحیح کنترل پنل اینترکام.

3.1.5. در صورت خرابی تجهیزات تابلوی کنترل به موقع با پرسنل تعمیر و نگهداری تماس بگیرید.

3.1.6. سوابق صدور کلید از اتاق های ماشین آلات برای پرسنل خدمات را نگه دارید.

3.1.7. اعزام کننده آسانسور موظف است به منظور بررسی سرویس دهی آسانسورها و رعایت قوانین استفاده از آسانسور توسط مسافران، به صورت دوره ای آسانسورها را دور بزند.

3.1.8. اگر در حین بازرسی و در حین جابجایی عیوب ذکر شده در بخش 4، آسانسور را خاموش کرده و آنها را به برقکار اطلاع دهید، پوستر "آسانسور کار نمی کند" را در طبقه اصلی فرود آویزان کنید، درج لازم را وارد کنید. بازرسی روزانه آسانسور

3.1.9. هنگامی که کابین آسانسور بین طبقات توقف می کند و مسافر نمی تواند آن را از کابین راه اندازی کند، به افراد حاضر در آن هشدار دهید تا هیچ اقدامی برای خروج مستقل از کابین انجام ندهند، دستگاه ورودی آسانسور را خاموش کرده و به برقکار اطلاع دهید. در مورد خرابی

طبق روال مندرج در بخش 5، مسافران را از کابین آسانسور رها کنید.

3.1.10. در صورت بروز حادثه یا تصادف، لازم است آسانسور را خاموش کرده، حادثه را به مدیریت مشارکت، برق یا اورژانس گزارش داده و در صورت وجود اقدامات لازم برای حفظ وضعیت حادثه یا حادثه انجام شود. این امر جان و سلامتی افراد را به خطر نمی اندازد.

3.1.12. در پایان کار، توزیع کننده آسانسور باید:

کلید ماشین آلات و اتاق های خدمات را به شیفت بعدی تحویل دهید.

نوشته های لازم در مجله را وارد کنید.

در صورت عدم وجود نوبت، مراتب را به رئیس هیئت مدیره شرکت تضامنی (مدیر) اطلاع داده و به دستور وی عمل نمایید.

3.2. بالابر-دیسپچر از موارد زیر منع می شود:

به استثنای موارد مربوط به نگهداری آسانسورها و وقفه های مقرر، محل کار را ترک کنند. در عین حال، جایگزینی اپراتور در زمان غیبت وی باید ارائه شود.

اجازه ورود افراد غیرمجاز به معدن، اتاق ماشین و اتاق کنترل و باز گذاشتن قفل این اتاق‌ها و همچنین انتقال کلیدهای این اتاق‌ها به افراد دیگر (به استثنای پرسنل سرویس‌دهنده این آسانسورها).

اجسام خارجی را در موتورخانه و اتاق کنترل ذخیره کنید.

به طور مستقل وارد سقف کابین شوید و به گودال چاه آسانسور فرود بروید.

انجام راه اندازی آسانسور با عمل مستقیم بر روی دستگاه هایی که ولتاژ را به مدار موتور الکتریکی می رسانند.

قسمت های زنده باز تجهیزات الکتریکی و قطعات متحرک (چرخش) تجهیزات را لمس کنید.

اختلال در عملکرد دستگاه های ایمنی؛

به طور مستقل آسانسور را تعمیر کنید و دستگاه های ایستگاه کنترل را روشن کنید و همچنین از آسانسور برای اهداف دیگر استفاده کنید.

در صورت استشمام بوی دود (سوختگی) در ورودی (اتاق) از آسانسور استفاده کنید.

4. خطاهایی که در آن آسانسور

باید متوقف شود.

4.1. یک کابین باردار با یک شفت باز یا درب کابین یا یک کابین خالی - با درب شفت باز شروع به حرکت می کند.

4.2. درهای کابین با درایو اتوماتیک هنگام رانندگی یا بین طبقات باز می شوند.

4.3. وقتی دکمه تماس را فشار می دهید، کابین بارگیری شده شروع به حرکت می کند، اما کابین خالی حرکت نمی کند.

4.4. کابین به تنهایی حرکت می کند.

4.5. هنگام فشار دادن دکمه های سفارشات، درب های با درایو اتوماتیک بسته نمی شوند و یا در هنگام اجرای سفارش باز نمی شوند.

4.6. کابین به جای حرکت به سمت بالا به سمت پایین حرکت می کند یا برعکس.

4.7. دقت توقف اتوماتیک کابین بیش از مقدار استاندارد است.

4.8. کابین در محل فرود که با دستور به آن فراخوانی یا هدایت می شود متوقف نمی شود.

4.9. درب شفت را می توان در صورت عدم وجود کابین در محل فرود بدون استفاده از کلید مخصوص باز کرد.

4.10. اینترکام دو طرفه کار نمی کند یا سیگنال های آسانسور توسط پنل کنترل دریافت نمی شود.

4.11. در حین کار آسانسور صداهای اضافی، تکان های شدید و بوی سوختگی به مشام می رسد.

4.12. کابین یا سکوی جلوی درهای معدن روشن نمی شود.

4.13. محافظ کابین یا شفت آسیب دیده است.

4.14. فشاردهنده‌های دکمه‌های دستگاه‌های فراخوان یا فرمان گم شده یا شکسته شده‌اند و به بخش‌های زنده تجهیزات الکتریکی دسترسی وجود دارد.

4.15. سازه های فلزی معدن یا بدنه دستگاه الکتریکی انرژی می گیرند.

5. تخلیه مسافران از کابین آسانسور.

تخلیه مسافران از کابین آسانسور توسط دو اپراتور آسانسور انجام می شود. استفاده از برقکار آسانسور یا اپراتور تابلو فرمان به عنوان نفر دوم مجاز است.

5.1. قبل از تخلیه مسافران، اپراتور آسانسور باید:

اطمینان حاصل کنید که تمام درهای شفت بسته و قفل هستند.

یک پوستر هشدار دهنده "آسانسور کار نمی کند" را در طبقه فرود اصلی آویزان کنید.

تعیین محل کابین در معدن، تعداد و ترکیب مسافران، رفاه آنها. به مسافران اطلاع دهید که چه اقداماتی برای تخلیه آنها انجام خواهد شد و روشنایی کابین کاهش یافته یا به طور موقت خاموش می شود.

به مسافران هشدار دهید که از دست زدن به دستگاه های کنترل واقع در کابین، باز کردن درهای کابین، انجام اقداماتی برای خروج مستقل از کابین آسانسور و ماندن در نزدیکی درب ممنوع هستند.

از موتورخانه مطمئن شوید که در طناب های کششی از سمت کابین شلی وجود ندارد. در صورت وجود سستی در طناب های کششی، اپراتور آسانسور باید سریعاً این موضوع را به برق آسانسور اطلاع دهد و نسبت به تخلیه مسافران اقدام نکند.

دستگاه ورودی را در موتورخانه خاموش کنید و پوستر "روشن نکنید - مردم کار می کنند" را آویزان کنید.

5.2. تخلیه مسافران از کابین آسانسور با درب اتوماتیک.

هنگام تخلیه مسافران، اپراتورهای آسانسور باید:

وینچ را رها کنید و فرمان را بچرخانید تا کابین به سطح نزدیکترین محل فرود که دارای دستگاهی برای باز کردن قفل خودکار درب شفت با کلید مخصوص است حرکت دهید. کابین را به طور متناوب در فاصله 300 - 400 میلی متر حرکت دهید.

کابین آسانسور را در زیر سطح سکوی فرود 200 - 300 میلی متر نصب کنید ، در حالی که غلتک قفل درب شفت نباید وارد کشویی مکانیکی درب کابین شود.

سرعت وینچ را کم کنید.

قفل اتوماتیک درب شفت را با کلید مخصوص باز کنید، درها را باز کرده و با ریل مخصوص (دستگاه قفل) در حالت باز ثابت کنید.

برگ های درب کابین را به صورت دستی باز کنید و آنها را در حالت باز ثابت کنید.

اطمینان حاصل کنید که امکان تخلیه ایمن مسافران از کابین وجود دارد و آن را انجام دهید.

درهای کابین و شفت را ببندید.

ممنوع :

برگ های درب کابین را با چرخاندن دستی قرقره یا تسمه محرک درب باز کنید.

مسافران را از کابین که سطح کف آن بالاتر از سطح کف منطقه فرود است، خارج کنید.

6. مسئولیت،

اپراتور آسانسور برای تعمیر و نگهداری آسانسور به دلیل تخلف از دستورالعمل های تولیدی خود، مسئولیت تخلفات انجام شده را بر اساس قوانین مربوطه بر عهده دارد.