11 de septiembre Batalla del Cabo Tendra. Día de la gloria militar de Rusia - Victoria del escuadrón ruso en Cabo Tendra (1790)

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La batalla en Cape Tendra (batalla en Gadzhibey) - una batalla naval en el Mar Negro durante guerra ruso-turca 1787-1791 entre la escuadra rusa bajo el mando de F. F. Ushakov y la escuadra turca bajo el mando de Gasan Pasha. Ocurrió el 28 y 29 de agosto (8 y 9 de septiembre) de 1790 cerca de Tendra Spit.

Después de la anexión de Crimea a Rusia, comenzó una nueva guerra ruso-turca. Las tropas rusas lanzaron una ofensiva en la región del Danubio. Se formó una flotilla de galeras para ayudarlos. Sin embargo, no pudo hacer la transición de Kherson al área de combate debido a la presencia de un escuadrón turco en el oeste del Mar Negro. El escuadrón del contraalmirante F. F. Ushakov acudió en ayuda de la flotilla. Teniendo bajo su mando 10 acorazados, 6 fragatas, 17 barcos de crucero, un barco de bombardeo, un barco de ensayo y 2 brulotes, el 25 de agosto salió de Sebastopol y se dirigió a Ochakov para conectarse con la flota de remos y dar batalla al enemigo.

El comandante de la flota turca, Hasan Pasha, habiendo reunido todas sus fuerzas entre Hajibey (ahora Odessa) y el cabo Tendra, estaba ansioso por vengarse de la derrota en la batalla cerca del estrecho de Kerch el 8 (19) de julio de 1790. Con su determinación de luchar contra el enemigo, logró convencer al sultán de la inminente derrota de las fuerzas navales rusas en el Mar Negro y así se ganó su favor. Selim III, por fidelidad, dio a su amigo y pariente (Hasan Pasha estaba casado con la hermana del sultán) al experimentado almirante Said Bey para ayudar, con la intención de cambiar el rumbo de los acontecimientos en el mar a favor de Turquía.

En la mañana del 28 de agosto, la flota turca, compuesta por 14 acorazados, 8 fragatas y otras 23 embarcaciones, continuaba fondeando entre el cabo Tendra y Hajibey. Y de repente, desde el lado de Sebastopol, Gasan descubrió barcos rusos navegando a toda vela en un orden de marcha de tres columnas. La aparición de los rusos confundió a los turcos. A pesar de la superioridad en fuerza, rápidamente comenzaron a cortar las cuerdas y retirarse en desorden hacia el Danubio. Ushakov ordenó llevar todas las velas y, permaneciendo en el orden de marcha, comenzó a descender sobre el enemigo. Los barcos turcos avanzados, habiendo llenado las velas, se retiraron a una distancia considerable. Pero, al darse cuenta del peligro que se cernía sobre la retaguardia, Gasan Pasha comenzó a unirse a él y construir una línea de batalla. Ushakov, continuando el acercamiento con el enemigo, también dio la orden de reorganizarse en una línea de batalla. Como resultado, los barcos rusos "muy rápidamente" se alinearon en formación de batalla en el viento de los turcos.

Usando el cambio en la formación de batalla que se justificó en la batalla de Kerch, Fedor Fedorovich retiró tres fragatas de la línea: "John the Warrior", "Jerome" y "Protección de la Virgen" para proporcionar una reserva maniobrable en caso de un cambio en el viento y un posible ataque enemigo desde dos lados. A las 15 horas, habiéndose acercado al enemigo a la distancia de un tiro de metralla, F.F. Ushakov lo obligó a luchar. Y pronto, bajo el poderoso fuego de la línea rusa, el enemigo comenzó a evadirse en el viento y se molestó. Acercándose, los rusos atacaron con todas sus fuerzas la parte avanzada de la flota turca. El buque insignia de Ushakov, "Navidad", luchó con tres barcos enemigos, obligándolos a abandonar la línea.

A las 17 en punto, toda la línea turca fue finalmente derrotada. Presionados por los rusos, los barcos enemigos avanzados giraron su popa hacia ellos para salir de la batalla. Su ejemplo fue seguido por otros barcos, que avanzaron como resultado de esta maniobra. Durante el turno, les dispararon una serie de poderosas ráfagas, causándoles una gran destrucción. Los dos barcos insignia de Turquía, que estaban en contra de la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor, se vieron especialmente afectados. En el buque insignia turco, la gavia principal fue derribada, las vergas y los mástiles superiores fueron asesinados y la popa fue destruida. La lucha continuó. Tres barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales, y las balas de cañón rusas destrozaron la popa del barco Hasan-Pashinsky. El enemigo emprendió la huida hacia el Danubio. Ushakov lo persiguió hasta que la oscuridad y el aumento del viento lo obligaron a dejar de perseguirlo y anclar.

Al amanecer del día siguiente, resultó que los barcos turcos estaban muy cerca de los rusos, cuya fragata Ambrosio de Milán estaba completamente entre la flota enemiga. Pero como aún no se habían izado las banderas, los turcos lo tomaron como propio. El ingenio del comandante - Capitán M.N. Neledinsky: lo ayudó a salir de una situación tan difícil. Habiendo levado anclas con otros barcos turcos, continuó siguiéndolos sin izar la bandera. Retrasándose gradualmente, Neledinsky esperó el momento en que el peligro había pasado, levantó la bandera de San Andrés y se dirigió a su flota. Ushakov dio la orden de levar anclas y zarpar para perseguir al enemigo, quien, teniendo una posición de barlovento, comenzó a dispersarse en lados diferentes. Sin embargo, el barco de 74 cañones "Kapudania", gravemente dañado, que era el buque insignia de Said Bey, y el "Meleki Bahri" de 66 cañones quedaron rezagados con respecto a la flota turca. Este último, habiendo perdido a su comandante Kara-Ali, quien fue asesinado por una bala de cañón, se rindió sin luchar, y Kapudaniya, tratando de escapar de la persecución, dirigió su curso hacia las aguas poco profundas que separaban la calle entre Kinburn y Gadzhibey. El comandante de vanguardia, capitán del rango de brigadier G.K., fue enviado en su persecución. Golenkin con dos barcos y dos fragatas. El barco "St. Andrey fue el primero en adelantar al Kapudaniya y abrió fuego. Pronto llegó "St. George", y después de él - "La Transfiguración del Señor" y algunos tribunales más. Acercándose por debajo del viento y disparando una andanada, se reemplazaron entre sí.

El barco de Said Bey estaba prácticamente rodeado, pero continuó defendiéndose con valentía. Ushakov, al ver la terquedad inútil del enemigo, a las 14 en punto se acercó a él a una distancia de 30 brazas, derribó todos los mástiles y dio paso al St. Jorge." Pronto, el "Navidad" volvió a abordar contra el morro del buque insignia turco, preparándose para la próxima andanada. Pero luego, al ver su desesperanza, el buque insignia turco bajó la bandera. Los marineros rusos abordaron el barco enemigo que ya estaba en llamas, en primer lugar tratando de seleccionar oficiales para abordar los barcos. Con un fuerte viento y humo espeso, el último bote, con gran riesgo, se acercó nuevamente al tablero y sacó a Said Bey, luego de lo cual el barco despegó en el aire junto con el resto de la tripulación y el tesoro de la flota turca. La explosión de un gran barco del almirante frente a toda la flota turca causó una fuerte impresión en los turcos y completó la victoria moral ganada por Ushakov en Tendra. El viento cada vez más intenso, los daños en los mástiles y los aparejos no permitieron que Ushakov siguiera persiguiendo al enemigo. El comandante ruso dio la orden de detener la persecución y unirse al escuadrón Liman.

En una batalla naval de dos días, el enemigo sufrió una aplastante derrota, perdiendo dos acorazados, un bergantín, un lancón y una batería flotante.

Fortalezas laterales:
Imperio ruso- 10 acorazados, 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 embarcaciones auxiliares, 830 cañones
Imperio Otomano - 14 acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares, 1400 cañones

Pérdidas:
Imperio Ruso - 21 muertos, 25 heridos
Imperio Otomano - 2 barcos, más de 2 mil muertos

Durante una batalla naval de dos días aproximadamente. Tendra en 1790 10 acorazados, 6 fragatas, 20 barcos auxiliares (826 cañones en total) del Contraalmirante F.F. Ushakov fue atacado por la flota turca anclada de Kapudan Pasha Hussein (14 acorazados, 8 fragatas y 23 barcos pequeños, un total de 1400 cañones). Después de una batalla de 1,5 horas, los turcos se retiraron de la batalla. Al día siguiente, el escuadrón ruso persiguió a los turcos y huyó al Bósforo. El acorazado "Meleki-Bohri" fue capturado, varios barcos fueron destruidos. Se aseguró la transición de la flotilla de remos rusa al Danubio y su participación en la captura de varias fortalezas, incluido Ismael.

RUSOS PERDIERON 46 PERSONAS, TURCOS - 5500

El 14 de marzo de 1790 (las fechas se dan según el estilo antiguo), el contraalmirante FF fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Ushakov. Entendió que la desigualdad de fuerzas en el Mar Negro no prometía un éxito seguro cuando se usaban cánones estrictos. batalla naval barcos en la línea de batalla: los requisitos de las llamadas tácticas lineales, generalmente aceptadas en ese momento en todas las flotas del mundo. Era necesario encontrar nuevas tácticas. Sus principios fundamentales, desarrollados por Ushakov, negaban la sumisión ciega a la línea de batalla. El comandante naval, en su opinión, al comienzo de la batalla tuvo que concentrar sus esfuerzos en la parte más débil de su sistema. Los turcos tenían tal buque insignia, con cuya derrota se derrumbó el sistema de barcos turcos, se pusieron en fuga. Además, Ushakov creía que se necesitaba una gran reserva de barcos móviles (fragatas) en la batalla. Durante la batalla, el comandante naval no debe perder posiciones ventajosas para él ("casos útiles" - vacilación, confusión, errores del enemigo) y usarlos para acciones exitosas, los comandantes de barcos tampoco deben perder "oportunidades útiles". Parecían tener un cierto grado de independencia.

Los primeros resultados de la nueva táctica se dieron el 8 de julio en la batalla del Estrecho de Kerch, donde, a pesar de la superioridad numérica, la flota turca fue derrotada. El plan para capturar Crimea por parte de las tropas turcas fue frustrado. Pero el poder del mar imperio Otomano no fue completamente destruido.

A principios de agosto, la flota turca, dispersa por todo el mar, comenzó nuevamente a reunirse en un solo escuadrón cerca de la desembocadura del estuario del Dniéper, a 10 millas de la costa. El comandante de la flota turca, Kapuda Pasha (almirante) Hussein (Husein), anhelaba vengarse de la derrota en el estrecho de Kerch. Para ayudarlo, el sultán turco Selim III envió un buque insignia junior experimentado: Seid Bey.

La situación en la dirección terrestre también llevó a Ushakov a eliminar rápidamente el peligro del mar. Las tropas rusas que avanzaban en dirección a la desembocadura del Danubio necesitaban el apoyo del mar y contaban con la ayuda de la flota. Pero Ushakov no tenía prisa por hacerse a la mar porque, al iniciar una batalla con una de las formaciones de la flota turca, corría el riesgo de exponer a Sebastopol al peligro de ser atacado por otros destacamentos. Por lo tanto, estaba esperando la concentración de todas las fuerzas de la flota turca para una batalla general.

En la mañana del 21 de agosto, la mayor parte de la flota turca (45 barcos) se trasladó al fondeadero entre Hadji Bey (Odessa) y el cabo Tendra. Hussein Pasha creía que el escuadrón ruso no tenía tiempo para recuperarse de la batalla anterior y no debería esperarse que abandonara Sebastopol en un futuro próximo. Pero los rusos repararon rápidamente los daños a los barcos, y el 25 de agosto Ushakov los sacó al mar.

Al amanecer del 28 de agosto de 1790, el escuadrón ruso de Ushakov apareció repentinamente en el área del estacionamiento de la flota turca cerca de Tendra. Era inferior al enemigo: 10 acorazados (de los cuales solo 5 grandes), 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 barcos auxiliares contra 14 grandes acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares. Pero del lado de los rusos estaban la sorpresa y una posición ventajosa en relación con la dirección del viento. Los turcos, que no esperaban un ataque, a toda prisa comenzaron a cortar las cuerdas del ancla y retirarse a la desembocadura del Danubio.

Ushakov ordenó "llevar todas las velas". Los principales barcos turcos lograron retirarse a una distancia considerable, pero la rápida maniobra del escuadrón ruso amenazó con aislar a sus otros barcos.

Gracias a los esfuerzos de Kapudan Pasha y especialmente de Seyid Bey, los turcos lograron superar la confusión y organizar la resistencia. Para cubrir su retaguardia, el comandante turco se volvió hacia el costado de estribor y rápidamente comenzó a alinear barcos en una columna de estela para luchar en un curso de colisión. Y los barcos rusos, después de haber realizado una maniobra compleja, se colocaron en un curso paralelo a la flota enemiga.

Usando una técnica táctica que se justificó en la batalla de Kerch, Ushakov retiró tres fragatas "John the Warrior", "Jerome" y "Protection of the Virgin" de la línea, para proporcionar una reserva maniobrable en caso de un cambio en el viento y un posible cambio en la dirección del ataque del enemigo.

A las 15 horas, habiéndose acercado a la distancia de un disparo de metralla, los barcos rusos abrieron fuego. El golpe principal de sus fuerzas principales se dirigió a la vanguardia turca, donde se encontraban los buques insignia turcos. El buque insignia de Ushakov, "Navidad", luchó con tres barcos a la vez, obligándolos a abandonar la línea.

Después de dos horas de un feroz duelo, el resto de los barcos turcos, incapaces de resistir el fuego, comenzaron a desviarse al viento y abandonar la batalla en desorden. Pero durante el turno, una serie de poderosas ráfagas cayeron sobre ellos, lo que provocó una gran destrucción. Los dos buques insignia de Turquía, que estaban en contra de la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor, se vieron especialmente afectados. La confusión turca aumentó. Ushakov continuó persiguiendo el barco del buque insignia junior. Los barcos rusos siguieron el ejemplo de su líder. 3 barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales, pero el inicio de la noche salvó a la flota turca. Los barcos de la escuadra de Ushakov anclaron para reparar los daños.

Al ver a la flota turca parada cerca al amanecer del 29 de agosto, Ushakov ordenó levar anclas de inmediato y atacarla. Los turcos, al no tener tiempo para recuperarse de la reciente batalla, decidieron huir. Persiguiéndolos, el escuadrón ruso forzó la rendición del barco de 66 cañones "Melekhi Bakhri" y el barco de 74 cañones del buque insignia turco junior "Kapudaniye", que en el momento de la rendición estaba en llamas y pronto explotó. Solo 20 personas escaparon y fueron hechas prisioneras, incluido el almirante Seyid Bey. En el camino hacia el Bósforo, otro barco de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a los daños. Además, el enemigo perdió dos barcos más pequeños y una batería flotante que había encallado.

En informes al sultán, los buques insignia turcos escribieron que el número de muertos y heridos "se extiende" a 5.500 personas. Los rusos perdieron 46 muertos y heridos.

La victoria de la Flota del Mar Negro en Tendra fue completa, hizo una contribución significativa al resultado de la guerra, hizo posible despejar la parte noroeste del Mar Negro de los barcos enemigos y abrió el libre acceso a los barcos de la flotilla de Liman para el mar. Como resultado, con la ayuda de la flotilla rusa que entró en el Danubio tropas rusas tomó las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi y, finalmente, Ismael.

Tendra está inscrita en la historia del arte naval mundial. El almirante Ushakov se convirtió en uno de los primeros buques insignia rusos reconocidos por Europa y en un innovador de tácticas navales maniobrables que demostraron su valía en la batalla, llevaron a la destrucción del dominio turco en el Mar Negro y establecieron la posición de Rusia en sus costas.

Sergey Tashlykov, candidato ciencias historicas, profesor asistente

Nikolai Royanov, Candidato de Ciencias Militares, Profesor

TENDRA - VICTORIA DEL ALMIRANTE USHAKOV

Fedor Fedorovich no era un maestro en escribir informes extensos, pero dictó una orden de agradecimiento a los marineros que lucharon bajo su mando en Tendra:

“Por la batalla enemiga contra Kochabey el pasado 28 y 29 de agosto contra la flota al romper otra, sobre volar al almirante y capturar otra nave enemiga, y más tipo diferente tres cortes militares por orden, su señoría se dignó anunciarme: por hechos valientes y hábiles órdenes, su agradecimiento más agradecido, que me mandó declarar a todos mis socios que están conmigo en la batalla, y asegurarles a todos que Su señoría no dejará en su totalidad sobre estas hazañas y su servicio para presentar lo que a los señores de los comandantes de barcos, fragatas y otros barcos, a los mismos y a todo el personal y primeros oficiales y grados varios, que están en la flota durante esta batalla conmigo, para anunciar.

También traigo mi más sincera gratitud y recomiendo mañana traer al Todopoderoso por tan felizmente concedida victoria una oración a todos los que sea posible desde los barcos para estar en la iglesia de San Nicolás el Taumaturgo, sacerdotes de toda la flota para estar en dicha iglesia a las 10 de la tarde y luego de la salida del servicio de acción de gracias disparar desde el buque “Natividad de Cristo” de 51 cañones.

SEBASTOPOL Y LA FLOTA RUSA ANTES DEL SIGLO XX

1771 Fundación de la Flotilla de Remo del Danubio.

1774 El final de la guerra ruso-turca de 1768 - 1774. Se concluyó la paz Kuchuk-Kaynarji.

1778 Se funda la ciudad de Kherson.

1782 Se abre el cuerpo naval de Kherson. Estableció la Orden de St. Vladímir" 4 grados.

1783 Las fuerzas navales del sur de Rusia se conocen como la Flota del Mar Negro. Fundación de Sebastopol.

1787 Comienzo de la guerra ruso-turca de 1787 - 1792

1788 Batalla de Fidonisi. La medalla "Por el valor en las aguas de Ochakovo" se estableció en honor a la victoria de la flotilla de remo rusa cerca de Ochakovo.

1790 Batalla en el Estrecho de Kerch. Batalla de Tendra.

1791 Batalla en el Cabo Kaliakria. La Escuela de Artillería del Mar Negro se abrió en Kherson.

1799 La captura de la isla de Corfú por la flota combinada ruso-turca bajo el mando de F. F. Ushakov.

1806 Comienzo de la guerra ruso-turca (1806-1812).

1819 Se estableció la bandera de popa de San Jorge, conservando la base del diseño de la bandera de San Andrés.

1827 Batalla de Navarino. La derrota de la flota turco-egipcia por el escuadrón combinado ruso-inglés-francés. Se fundó un servicio hidrográfico.

1828 Comienzo de la guerra ruso-turca de 1828 - 1829

1829 26 de mayo (14) - La legendaria batalla del bergantín "Mercury" (comandante - teniente comandante A.I. Kazarsky) con dos acorazados turcos.

1829 Se instituyó la medalla "Por la Guerra Turca".

1830 Acciones de la Flota del Mar Negro cerca de la costa del Cáucaso 1830-1853.

1831 Participación de la flota rusa en guerra civil en Grecia 1831-1832

1833 Expedición de la Flota del Mar Negro al Bósforo.

1841 Se estableció una medalla en la cinta de Annensky "Por diligencia" (se otorgaron los rangos más bajos, habiendo servido en la tripulación de la Guardia durante 22 años o en la Marina durante 25 años).

1853 Comienzo Guerra de Crimea 1853-1856

1853 17 de noviembre (5) - la batalla de la fragata de vapor "Vladimir" con el vapor turco-egipcio "Pervaz-Bakhri".

1855 5 - 8 de septiembre (24-27 de agosto) - el sexto bombardeo y asalto a Sebastopol. 1855 Se estableció la medalla "Por la defensa de Sebastopol".

1856 Firma del Tratado de París. Se instituyó la medalla "En memoria de la guerra de 1853-1856".

1867 AA Popov desarrolló un proyecto para un acorazado marinero.

1875: en Nikolaev, se crearon una escuela de maquinistas y fogoneros, una escuela de timoneles y señaleros, y una escuela de armadores para la formación de especialistas en barcos.

1877 Comienzo de la guerra ruso-turca de 1877-1878

1877 23 de julio (11): la batalla del vapor "Vesta" bajo el mando del teniente comandante N. M. Baranov con el acorazado turco "Fethi-Buland".

1878 Se establece la medalla "En memoria de la guerra ruso-turca de 1877-1878". Para los rangos inferiores, se estableció la medalla "Por Coraje" (desde 1913 se llamó St. George's). El primer uso de armas de torpedos por barcos.

1881 Se adoptó un nuevo programa de construcción naval Se planeó construir 8 escuadrones de acorazados, 2 cruceros y 19 destructores para el Mar Negro en 20 años.

1895 Sebastopol vuelve a ser la base principal de la Flota del Mar Negro. Todas las principales instituciones navales se transfieren aquí desde Nikolaev.

1896 Prueba del sistema en Sebastopol comunicación telefónica para buzos, que luego fue adoptado en toda la flota.

1899 El inventor de la radio A. S. Popov y su asistente N. K. Rybkin, habiendo llegado a Sebastopol, instalaron estaciones de radio en los acorazados "George the Victorious", "Three Saints" y en el crucero minero "Captain Saken".

El 11 de septiembre, Rusia celebra el Día de la Gloria Militar de Rusia, el Día de la victoria del escuadrón ruso sobre la flota otomana en el Cabo Tendra. En 1790, el escuadrón de la flota rusa, comandado por el almirante Fedor Fedorovich Ushakov, infligió una grave derrota a la flota otomana, comandada por Hussein Pasha.

El 13 de agosto de 1787, comenzó otra guerra entre Rusia y el Imperio Otomano. Como de costumbre, la Turquía otomana recibió el apoyo de líderes estados occidentales- Gran Bretaña, Francia y Prusia, después de lo cual presentó un ultimátum al Imperio ruso: restaurar el vasallaje. Kanato de Crimea y Georgia en relación con el Imperio Otomano, así como para permitir la inspección barcos rusos pasando por el Bósforo y los Dardanelos. Naturalmente, Rusia se negó a cumplir las condiciones del ultimátum, que se convirtió en una razón formal para declarar la guerra al Imperio Ruso. Por lo tanto, la guerra ruso-turca que comenzó en agosto de 1787 fue un intento del Imperio Otomano de vengarse y recuperar el control de Crimea y Georgia. El sultán creía que el patrocinio de Gran Bretaña, Francia y Prusia le permitiría lograr sus objetivos y obligaría al Imperio ruso a retirarse de Crimea y abandonar sus reclamos territoriales en el Cáucaso.

En el momento de la batalla en Cabo Tendra, la guerra ruso-turca ya había durado tres años. Junto con el Imperio Ruso, Austria luchó contra los otomanos. Sin embargo, en tierra, tanto las tropas rusas como las austríacas largo tiempo no logró beneficios significativos. La situación en el Mar Negro era completamente diferente. Para ayudar a las tropas rusas que avanzaban hacia las posiciones turcas en la región del Danubio, se creó una flotilla de galeras en 1790, que debía abandonar Kherson y dirigirse al área de combate. Pero el camino de la flotilla de galeras fue bloqueado por el escuadrón turco, ubicado en la parte occidental del Mar Negro. Por lo tanto, el comando decidió enviar un escuadrón de 10 acorazados, 6 fragatas, 17 cruceros, 1 barco de bombardeo, 1 barco de ensayo y 2 cortafuegos para ayudar a la flotilla de galeras.

El contraalmirante Fedor Ushakov, de 45 años, uno de los almirantes rusos más talentosos, fue designado para comandar el escuadrón, y en ese momento ocupaba el puesto de comandante de la Flota del Mar Negro.

Un comandante naval experimentado, Ushakov desde 1766, desde el final de la Marina. cuerpo de cadetes, sirvió en la flota, primero en el Báltico y luego en el Mar Negro, participó en la guerra ruso-turca de 1768-1774. luego en la guerra ruso-turca de 1787-1791, se distinguió en la batalla naval de Fidonisi y en la batalla de Kerch. El 25 de agosto (6 de septiembre) de 1790, un escuadrón bajo el mando del contraalmirante Ushakov abandonó el puerto de Sebastopol y se dirigió a Ochakov para unirse a la flotilla de galeras.

Mientras tanto, en el área entre Khadzhibey y Cape Tendra, se concentró una impresionante fuerza otomana. El comandante de la flota otomana, Hussein Pasha, estaba seguro de una derrota inminente. flota rusa en el Mar Negro y pudo convencer al sultán Selim III de esto. El gobernante de la Puerta Otomana envió a ayudar a Hussein Pasha a otro comandante naval turco experimentado: el almirante Said Bey de tres grupos.

Bajo el mando de Hussein Pasha en ese momento había 14 acorazados, 8 fragatas y otros 23 barcos. En la mañana del 28 de agosto, los observadores de los barcos turcos anclados entre Khadzhibey y el cabo Tendra descubrieron a lo lejos barcos rusos que venían de Sebastopol. El escuadrón de la flota rusa se movía rápidamente, a toda vela, construido en tres columnas. Aunque la flotilla otomana fue superada en número, el acercamiento del escuadrón ruso causó un gran revuelo entre el mando otomano. Los capitanes de los barcos otomanos ordenaron a los marineros que cortaran las cuerdas. Comenzó la retirada de la flotilla turca hacia el Danubio, que no pudo sino pasar desapercibida en los barcos rusos. El contraalmirante Ushakov, al descubrir que los turcos habían comenzado una retirada caótica, ordenó pasar a la flota enemiga, permaneciendo en orden de marcha. Pronto la retaguardia de la flotilla turca estuvo en peligro, después de lo cual Hussein Pasha, sin embargo, dio la orden a sus barcos de detenerse y alinearse en formación de batalla. El contralmirante Ushakov dio una orden similar. Al mismo tiempo, ordenó a las fragatas "Juan el Guerrero", "Jerónimo" y "Protección de la Virgen" retirarse de la línea como reserva de maniobra.

A las 15:00 comenzó la batalla. El fuego de artillería pesada de los barcos rusos causó graves daños a los barcos turcos. El buque insignia "Rozhdestvo Christovo", en el que se encontraba el propio almirante Ushakov, desvió tres barcos turcos, obligándolos a abandonar la formación de batalla. En dos horas de batalla, los barcos rusos lograron romper por completo la formación de batalla turca, después de lo cual los barcos enemigos giraron la popa hacia los barcos rusos y comenzaron a retirarse. Sin embargo, los barcos rusos continuaron disparando intensamente contra los barcos turcos, lo que les causó grandes daños. Por ejemplo, en el buque insignia de Hussein Pasha, la popa y las vergas fueron destruidas. Tres barcos de la flota otomana generalmente quedaron aislados de las fuerzas principales.

Un golpe tan aplastante obligó al enemigo a retirarse rápidamente hacia el Danubio, y los barcos rusos continuaron persiguiendo a la flotilla otomana hasta el anochecer, después de lo cual tiempo sin embargo, obligó a la escuadra de Ushakov a detenerse y anclar.

Sin embargo, cuando amaneció, resultó que la flotilla turca estaba anclada muy cerca de las fuerzas principales de la escuadra rusa. Además, la fragata Ambrose de Milán, en la que no se izaron banderas rusas, estaba entre los barcos turcos, y no reaccionaron, confundiéndolo con uno de los barcos de la flotilla turca. Al final, el comandante de la fragata, Capitán M.N. A Neledinsky se le ocurrió una idea razonable: no levantó las banderas y continuó siguiendo lentamente a la flotilla turca, y luego se quedó atrás y, después de haber ordenado levantar la bandera de San Andrés, se retiró a la ubicación del escuadrón ruso.

El escuadrón de Ushakov comenzó una mayor persecución del enemigo. Las principales fuerzas de la flota otomana se quedaron atrás del barco Kapudaniya de 74 cañones, dañado en la batalla anterior, en el que se ubicaron el almirante Said Bey, asistente de Hussein Pasha, y el barco de 66 cañones Meleki-Bahri. Cuando murió el comandante del Meleki-Bahri, el capitán Kara-Ali, la tripulación del barco decidió rendirse sin luchar. En cuanto al Kapudaniya, este barco se dirigió hacia aguas poco profundas, perseguido por 2 acorazados y 2 fragatas de la flota rusa bajo el mando general del capitán del rango de brigadier G.K. Golenkin, quien comandaba la vanguardia del escuadrón Ushakov. Al final, el primer "Kapudania" fue alcanzado por el barco "St. Andrey”, quien abrió fuego contra el barco turco. Luego surgieron "San Jorge" y "La Transfiguración del Señor".

A pesar del cerco y las fuerzas superiores de los rusos, "Kapudania" continuó resistiendo desesperadamente. Al final, el buque insignia de Ushakov derribó todos los mástiles del barco turco, después de lo cual la "Navidad" se preparó para el próximo bombardeo del barco turco, pero luego Said Bey decidió bajar la bandera. En ese momento, "Kapudania" ya estaba en llamas, y los marineros rusos aterrizaron a bordo, quienes capturaron a los oficiales otomanos, liderados por el mismo almirante Said Bey y el comandante del barco Mehmet Darsei. Además de ellos, fueron capturados 18 oficiales superiores y oficiales militares de la flotilla otomana.

El almirante Said Bey fue sacado del barco con el último bote, después de lo cual el Kapudaniya despegó en el aire junto con los marineros otomanos que quedaban en él. La situación de los turcos se vio ensombrecida por el hecho de que toda la reserva financiera de la flotilla turca estaba en Kapudaniya. Naturalmente, para el resto de los barcos de la flota otomana, el final sin gloria del Kapudaniya y la captura de Said Bey fueron un verdadero shock. Los turcos estaban en desorden, perdiendo completamente la batalla ante el escuadrón de Ushakov. Mientras tanto, debido al viento creciente y los daños en los mástiles y aparejos, el contralmirante Ushakov abandonó la idea de perseguir a los barcos otomanos y ordenó dejar de perseguir a la flotilla turca.

Así, la batalla del Cabo Tendra terminó con la derrota total de la flotilla otomana. Los acorazados 2 y los barcos pequeños 3 de la flota otomana fueron destruidos, los marineros turcos 733 fueron capturados, y entre ellos estaba el almirante Said Bey, segundo en antigüedad después de Hussein Pasha. En cuanto a las pérdidas humanas de la flota otomana, se estiman en 1400 personas en esta batalla. Incluyendo a unos 700 marineros y oficiales de la flota otomana, murieron junto con el barco Kapudaniya, ya que los barcos rusos que se acercaban no tuvieron tiempo de salvarlos. La derrota más severa tuvo un fuerte efecto desmoralizador en las tripulaciones de los barcos turcos.

Los restos de la flotilla otomana se reunieron en el cabo Kaliakria en la costa de Rumelia, después de lo cual se dirigieron hacia el Bósforo. El propio comandante de la flota informó primero al sultán que supuestamente derrotó por completo al escuadrón ruso, pero luego, cuando se aclararon todas las circunstancias reales de la batalla, Hussein Pasha desapareció sin dejar rastro: huyó o fue asesinado por su mentir. Por cierto, la mentira de Hussein Pasha se dio a conocer más tarde al propio mariscal de campo Potemkin, quien lo notó con insatisfacción en su informe.

El escuadrón ruso sufrió muchas menos pérdidas que la flotilla otomana. Entonces, en varios barcos, fue necesario reemplazar los mástiles disparados (en "Navidad", "St. Alexander Nevsky" y "Peter the Apostle"), además, una pistola explotó en el barco "St. Paul" . En cuanto a los muertos y heridos, solo hubo 46 personas, incluidas 21 personas que murieron durante la batalla. El 8 de septiembre de 1790, el escuadrón de Fyodor Ushakov, que se unió al escuadrón de Liman, regresó sano y salvo al puerto de Sebastopol.

De hecho, la batalla en Cabo Tendra condujo a la derrota total de la flota turca en la parte norte del Mar Negro, lo que permitió al Imperio Ruso establecer el dominio naval en las aguas costeras. Se estableció una comunicación permanente entre Liman y Sebastopol, y del 29 de septiembre al 1 de octubre de 1790, el escuadrón del capitán del rango de brigadier S.A. se trasladó de manera segura a Sebastopol. Pustoshkin, anteriormente con base en Taganrog e incluía 2 nuevos barcos de 46 cañones Tsar Konstantin y Fedor Stratilat, 10 barcos de crucero y 1 bergantín.

Naturalmente, las acciones de la flota rusa en el cabo Tendra fueron aprobadas por el mando superior y la propia emperatriz Catalina II. Ya el 1 de septiembre, el mariscal de campo Prince G.A. llegó personalmente al barco "Navidad". Potemkin-Tavrichesky, quien reunió a todos los comandantes de los barcos que participaron en la batalla y los felicitó por su victoria sobre la flotilla otomana. La derrota de la flota otomana en el cabo Tendra fue uno de los grandes eventos Guerra ruso-turca de 1787-1791 y tuvo un grave impacto en el resultado general de la guerra.

El intento del sultán Selim III de recuperar la derrota en la guerra anterior y la captura de Crimea no tuvo éxito. La posición tanto de las fuerzas terrestres como de la flota no le permitió al Sultán ni siquiera presentar ninguna condición al concluir un tratado de paz. Al final, el 29 de diciembre de 1791 (9 de enero de 1792), se concluyó un tratado de paz entre Rusia y el Imperio Otomano en la ciudad de Iasi. Del lado ruso, fue firmado por el Conde A.N. Samoilov, H. de Ribas y S.L. Lashkarev, del lado otomano: rais-effendi Abdullah effendi, Ibrahim Ismet-bey y Mehmed-effendi.

Según el tratado de paz de Yassky, toda la región del Mar Negro del Norte, incluida la península de Crimea, las tierras entre el Bug del Sur y el Dniéster, partieron hacia el Imperio Ruso. en el caucaso frontera estatal entre el Imperio ruso y el Imperio otomano se estableció a lo largo del río Kuban, mientras que el sultán renunció a las reclamaciones sobre Georgia y se comprometió a abandonar su política agresiva hacia Georgia. En el oeste del Imperio Ruso, la frontera estatal se estableció a lo largo del río Dniéster. Tras esta decisión un gran número de los habitantes del principado de Moldavia, que permaneció bajo el control del Imperio Otomano, se trasladaron a la mitad rusa del Dniéster.

En territorio ruso en 1792 y 1795 se fundaron las ciudades de Grigoriopol y Tiraspol. En 1794, se fundó Odessa, que más tarde se convirtió en uno de los puertos marítimos más importantes del Imperio Ruso. La firma del Tratado de Paz de Iasi contribuyó al rápido desarrollo de las tierras en la región norte del Mar Negro, que comenzó a ser poblada activamente por la población cristiana, principalmente por colonos del Imperio Otomano y principados controlados: valacos, moldavos, griegos y ortodoxos. albaneses, búlgaros, serbios. Por lo tanto, gracias a la victoria en la guerra ruso-turca de 1787-1791, el Imperio ruso tuvo la oportunidad de desarrollar aún más las tierras del Mar Negro, lo que tuvo un efecto muy positivo en ambos. desarrollo economico estado ruso y en fortalecer sus posiciones políticas y su prestigio internacional.

Hoy es el día de la gloria militar de Rusia: el Día de la Victoria del escuadrón ruso bajo el mando de F.F. Ushakov sobre el escuadrón turco en Cabo Tendra.

La batalla tuvo lugar durante la guerra ruso-turca (1787-1791). El Imperio Otomano, habiendo obtenido el apoyo de Inglaterra y Prusia, exigió la devolución de Crimea, el reconocimiento de Georgia como posesiones vasallas turcas y la introducción de restricciones significativas en el paso de los barcos mercantes rusos a través del estrecho del Mar Negro.

Al amanecer del 28 de agosto (OS) de 1790, el escuadrón ruso de Ushakov apareció repentinamente en el área donde estaba estacionada la flota turca cerca de Tendra. A las 15 horas, habiéndose acercado a la distancia de un disparo de metralla, los barcos rusos abrieron fuego. El golpe principal de sus fuerzas principales se dirigió a la vanguardia turca, donde se encontraban los buques insignia turcos. El buque insignia de Ushakov, "Navidad", luchó con tres barcos a la vez, obligándolos a abandonar la línea.

Después de dos horas de un feroz duelo, el resto de los barcos turcos, incapaces de resistir el fuego, comenzaron a desviarse al viento y abandonar la batalla en desorden. Pero durante el turno, una serie de poderosas ráfagas cayeron sobre ellos, lo que provocó una gran destrucción. Los dos buques insignia de Turquía, que estaban en contra de la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor, se vieron especialmente afectados. La confusión turca aumentó. Ushakov continuó persiguiendo el barco del buque insignia junior. Los barcos rusos siguieron el ejemplo de su líder. 3 barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales, pero el inicio de la noche salvó a la flota turca. Los barcos de la escuadra de Ushakov anclaron para reparar los daños.

Al ver a la flota turca parada cerca al amanecer del 29 de agosto, Ushakov ordenó levar anclas de inmediato y atacarla. Los turcos, al no tener tiempo para recuperarse de la reciente batalla, decidieron huir. Persiguiéndolos, el escuadrón ruso forzó la rendición del barco de 66 cañones "Melekhi Bakhri" y el barco de 74 cañones del buque insignia turco junior "Kapudaniye", que en el momento de la rendición estaba en llamas y pronto explotó. Solo 20 personas escaparon y fueron hechas prisioneras, incluido el almirante Seyid Bey. En el camino hacia el Bósforo, otro barco de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a los daños. Además, el enemigo perdió dos barcos más pequeños y una batería flotante que había encallado.

En informes al sultán, los buques insignia turcos escribieron que el número de muertos y heridos "se extiende" a 5.500 personas. Los rusos perdieron 46 muertos y heridos.

La victoria de la Flota del Mar Negro en Tendra fue completa, hizo una contribución significativa al resultado de la guerra, hizo posible despejar la parte noroeste del Mar Negro de los barcos enemigos y abrió el libre acceso a los barcos de la flotilla de Liman para el mar. Como resultado, con la ayuda de la flotilla rusa que entró en el Danubio, las tropas rusas tomaron las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi y, finalmente, Izmail.

Tendra está inscrita en la historia del arte naval mundial. El almirante Ushakov se convirtió en uno de los primeros buques insignia rusos reconocidos por Europa y en un innovador de tácticas navales maniobrables que demostraron su valía en la batalla, llevaron a la destrucción del dominio turco en el Mar Negro y establecieron la posición de Rusia en sus costas.

Ilustración: "Batalla cerca de la isla de Tendra 28-29 de agosto de 1790" Blinkov Alexander Alexandrovich

Uno de los días de gloria militar de Rusia, que se celebra el 11 de septiembre, es el Día de la Victoria del escuadrón ruso al mando de F.F. Ushakov sobre el escuadrón turco en Cabo Tendra. Este acontecimiento se refiere al período de la guerra ruso-turca (1787-1791), provocada por los planes revanchistas del Imperio Otomano, que, habiendo conseguido el apoyo de Inglaterra y Prusia, exigía la devolución de Crimea, el reconocimiento de Georgia como posesiones vasallas turcas y la introducción de importantes restricciones al paso de los barcos mercantes rusos a través del estrecho del Mar Negro.

Al comienzo de la guerra, el equilibrio de fuerzas en el mar claramente no estaba a favor de Rusia. Contra 40 acorazados y fragatas turcos, la Flota del Mar Negro podía resistir un poco más de 20. Además, los turcos tenían barcos construidos en Francia, revestidos de cobre, que poseían el mejor movimiento que los rusos. Los barcos rusos también perdieron en términos de desplazamiento, número y calibre de armas. En las campañas militares de 1787-89. Turquía no ha logrado el resultado deseado. Además, en la dirección terrestre en las batallas de Focsani y Rymnik, los turcos sufrieron una aplastante derrota de las tropas ruso-austríacas. En el mar, en mayo de 1788, el escuadrón de Sebastopol bajo el mando del contralmirante Ushakov derrotó a la flota enemiga cerca de la isla de Fidonisi, y en junio la flotilla de Liman derrotó a las fuerzas de la flota turca en el estuario del Dnieper. Pero la superioridad numérica de la flota permaneció con el Imperio Otomano. Ante esto y contando con el apoyo de Inglaterra y Prusia, Turquía pretendía continuar la guerra, concentrando sus principales esfuerzos en el mar.

El plan turco preveía un ataque en la costa caucásica del Mar Negro y la ocupación de Crimea. El 14 de marzo de 1790, el contralmirante F.F. fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Ushakov. Entendió que la desigualdad de fuerzas en el Mar Negro no prometía un éxito seguro al utilizar los estrictos cánones del combate naval por parte de los barcos en la línea de batalla, los requisitos de las llamadas tácticas lineales, generalmente aceptadas en ese momento en todas las flotas. del mundo. Era necesario encontrar nuevas tácticas. Sus principios fundamentales, desarrollados por Ushakov, negaban la sumisión ciega a la línea de batalla. El comandante naval, en su opinión, al comienzo de la batalla tuvo que concentrar sus esfuerzos en la parte más débil de su sistema. Los turcos tenían tal buque insignia, con cuya derrota se derrumbó el sistema de barcos turcos, se pusieron en fuga. Además, Ushakov creía que se necesitaba una gran reserva de barcos móviles (fragatas) en la batalla. Durante la batalla, el comandante naval no debe perder posiciones favorables para él ("casos útiles": vacilación, confusión, errores del enemigo) y utilizarlos para acciones exitosas, los comandantes de barcos tampoco deben perder "casos útiles". Parecían tener un cierto grado de independencia.

Los primeros resultados de la nueva táctica se dieron el 8 de julio en la batalla del Estrecho de Kerch, donde, a pesar de la superioridad numérica, la flota turca fue derrotada. El plan para capturar Crimea por parte de las tropas turcas fue frustrado. Pero el poder naval del Imperio Otomano no fue socavado por completo. A principios de agosto, la flota turca, dispersa por todo el mar, comenzó nuevamente a reunirse en un solo escuadrón cerca de la desembocadura del estuario del Dniéper, a 10 millas de la costa. El comandante de la flota turca, Kapuda Pasha (almirante) Hussein (Husein), anhelaba vengarse de la derrota en el estrecho de Kerch. Para ayudarlo, el sultán turco Selim III envió un buque insignia junior experimentado: Seid Bey.

La situación en la dirección terrestre también llevó a Ushakov a eliminar rápidamente el peligro del mar. Las tropas rusas que avanzaban en dirección a la desembocadura del Danubio necesitaban el apoyo del mar y contaban con la ayuda de la flota. Pero Ushakov no tenía prisa por hacerse a la mar porque, al iniciar una batalla con una de las formaciones de la flota turca, corría el riesgo de exponer a Sebastopol al peligro de ser atacado por otros destacamentos. Por lo tanto, estaba esperando la concentración de todas las fuerzas de la flota turca para una batalla general.

En la mañana del 21 de agosto, la mayor parte de la flota turca (45 barcos) se trasladó al fondeadero entre Hadji Bey (Odessa) y el cabo Tendra. Hussein Pasha creía que el escuadrón ruso no tenía tiempo para recuperarse de la batalla anterior y no debería esperarse que abandonara Sebastopol en un futuro próximo. Pero los rusos repararon rápidamente los daños a los barcos, y el 25 de agosto Ushakov los sacó al mar. Al amanecer del 28 de agosto de 1790, el escuadrón ruso de Ushakov apareció repentinamente en el área del estacionamiento de la flota turca cerca de Tendra. Era inferior al enemigo: 10 acorazados (de los cuales solo 5 grandes), 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 barcos auxiliares contra 14 grandes acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares.

Pero del lado de los rusos estaban la sorpresa y una posición ventajosa en relación con la dirección del viento. Los turcos, que no esperaban un ataque, a toda prisa comenzaron a cortar las cuerdas del ancla y retirarse a la desembocadura del Danubio. Ushakov ordenó "llevar todas las velas". Los principales barcos turcos lograron retirarse a una distancia considerable, pero la rápida maniobra del escuadrón ruso amenazó con aislar a sus otros barcos. Gracias a los esfuerzos de Kapudan Pasha y especialmente de Seyid Bey, los turcos lograron superar la confusión y organizar la resistencia. Para cubrir su retaguardia, el comandante turco se volvió hacia el costado de estribor y rápidamente comenzó a alinear barcos en una columna de estela para luchar en un curso de colisión. Y los barcos rusos, después de haber realizado una maniobra compleja, se colocaron en un curso paralelo a la flota enemiga. Usando una técnica táctica que se justificó en la batalla de Kerch, Ushakov retiró tres fragatas "John the Warrior", "Jerome" y "Protection of the Virgin" de la línea, para proporcionar una reserva maniobrable en caso de un cambio en el viento y un posible cambio en la dirección del ataque del enemigo. A las 15 horas, habiéndose acercado a la distancia de un disparo de metralla, los barcos rusos abrieron fuego. El golpe principal de sus fuerzas principales se dirigió a la vanguardia turca, donde se encontraban los buques insignia turcos. El buque insignia de Ushakov, "Navidad", luchó con tres barcos a la vez, obligándolos a abandonar la línea. Después de dos horas de un feroz duelo, el resto de los barcos turcos, incapaces de resistir el fuego, comenzaron a desviarse al viento y abandonar la batalla en desorden. Pero durante el turno, una serie de poderosas ráfagas cayeron sobre ellos, lo que provocó una gran destrucción. Los dos buques insignia de Turquía, que estaban en contra de la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor, se vieron especialmente afectados.

La confusión turca aumentó. Ushakov continuó persiguiendo el barco del buque insignia junior. Los barcos rusos siguieron el ejemplo de su líder. 3 barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales, pero el inicio de la noche salvó a la flota turca. Los barcos de la escuadra de Ushakov anclaron para reparar los daños. Al ver a la flota turca parada cerca al amanecer del 29 de agosto, Ushakov ordenó levar anclas de inmediato y atacarla. Los turcos, al no tener tiempo para recuperarse de la reciente batalla, decidieron huir. Persiguiéndolos, el escuadrón ruso forzó la rendición del barco de 66 cañones "Melekhi Bakhri" y el barco de 74 cañones del buque insignia turco junior "Kapudaniye", que en el momento de la rendición estaba en llamas y pronto explotó. Solo 20 personas escaparon y fueron hechas prisioneras, incluido el almirante Seyid Bey. En el camino hacia el Bósforo, otro barco de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a los daños. Además, el enemigo perdió dos barcos más pequeños y una batería flotante que había encallado. En informes al sultán, los buques insignia turcos escribieron que el número de muertos y heridos "se extiende" a 5.500 personas. Los rusos perdieron 46 muertos y heridos.

La victoria de la Flota del Mar Negro en Tendra fue completa, hizo una contribución significativa al resultado de la guerra, hizo posible despejar la parte noroeste del Mar Negro de los barcos enemigos y abrió el libre acceso a los barcos de la flotilla de Liman para el mar. Como resultado, con la ayuda de la flotilla rusa que entró en el Danubio, las tropas rusas tomaron las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi y, finalmente, Izmail. Tendra se inscribe en el mundo del arte naval. El almirante Ushakov se convirtió en uno de los primeros buques insignia rusos reconocidos por Europa y en un innovador de tácticas navales maniobrables que demostraron su valía en la batalla, llevaron a la destrucción del dominio turco en el Mar Negro y establecieron la posición de Rusia en sus costas.