Zaporni ventil sa električnim pogonom. Regulacijski ventili sa električnim pogonima. Područja primjene komunikacionih modula

Među raznovrsnošću cevni spojevi regulacijski ventil je vrlo popularan. Dizajniran je za kontrolu parametara transportiranog medija u cjevovodima za razne namjene. Podešavanje se vrši promjenom protoka ventila. Za automatizovano upravljanje koriste se kontrolni ventili Razne vrste pogoni. Koriste se u cjevovodima, pojedinačni elementi koji su podvrgnuti značajnim opterećenjima, a mogu biti električni ili pneumatski.

Uređaji s električnim pogonima traženi su u kotlarnicama, mrežama grijanja i ventilacije i na grijanjima. Ventili s pneumatskim aktuatorima ugrađuju se u industrijama gdje se vrši kontrola zraka. Pneumatski aktivirani ventili se također koriste u eksplozivnim cjevovodima i za vanjsko podešavanje.

Namjena i karakteristike regulacijskih ventila sa aktuatorima

Za razliku od zapornih ventila, koji su dizajnirani da se potpuno zatvore, kontrolni ventili se koriste za kontrolu i promjenu volumena transportiranog medija. Takve funkcije su tražene na industrijskim cjevovodima koji se koriste za kretanje:

• gasovite i tečne materije;
• par;
• nafte i njenih derivata.

Kontrolni ventil sa pogonom omogućava vam da varirate indikatore pritiska, regulišete protoke transportovanog medija i kontrolišete performanse vodova.

Kontrola i korištenje pogona

U poređenju sa kućnim cjevovodima industrijska upotreba drugačije duže i intenzivnu upotrebu. Da bi se regulisao transportovani medij, potrebno je mnogo ventila, kojima je teško ručno upravljati. Oprema kontrolnog ventila razne opcije aktuatora pojednostavljuje kontrolu rada cjevovoda i omogućava daljinsku promjenu parametara. Upotreba mehanizama za upravljanje ventilima sa mehaničkim pogonom omogućava efikasnu kontrolu tehnološkim procesima. Uz pomoć aktuatora moguće je kontinuirano pratiti parametre transportiranih tekućina ili plinova, te spriječiti nezgode. Pogon sprječava obrnuto kretanje transportiranih tvari i štiti od hidrauličnih udara.

Da bi pogonski mehanizmi obavljali svoje funkcije, moraju se poštovati sljedeća pravila:

• Prilikom montaže regulacionog ventila, smjer kretanja radnog medija mora odgovarati strelicama prikazanim na tijelu uređaja.
• Ventili se mogu fiksirati okomito i horizontalno. Međutim, aktuator koji pokreće element za zaključavanje mora biti postavljen odozgo.
• Cjevovodi moraju biti sigurno pričvršćeni pouzdana zaštita od vibracija.

Ako aktuator ventila pokvari, možda će ga trebati zamijeniti. Da pojednostavim demontažni radovi potrebno je omogućiti pristup regulacijskom ventilu i njegovim elementima.

Varijante ventila sa aktuatorima i njihove razlike

Pogonski mehanizmi se koriste za pretvaranje početnog upravljačkog signala koji dolazi iz vanjskog izvora u kretanje elementa za zaključavanje. U zavisnosti od utrošene energije, postoje sledeće vrste ventili za regulaciju protoka transportovanih materija:

• Ventili sa pneumatskim aktuatorom. Pritisak se koristi kao izvor energije za aktuatore takvih ventila. komprimirani zrak. Ovisno o vrsti PIM-a, razlikuju se membranski i klipni uređaji. Ako je zaporni ventil opremljen klipnim mehanizmom, onda spada u zaštitne armature.
• Sa električnim aktuatorom. Strukturno, električni pogon se sastoji od elektromotora, upravljačkog sistema i mjenjača. Električna energija služi kao izvor energije za takve ventile, a transportirani medij se može kontrolirati pomoću daljinskog uređaja. Kod motoriziranih ventila postoji dobra interakcija između motora i kontrolne ploče, čak i na velikim udaljenostima između njih.
• Sa elektromagnetnim pogonom. Kod ventila s elektromagnetnim aktuatorima transformacija energije za pomicanje elementa za zatvaranje se događa zahvaljujući elektromagnetu. Sastavni je dio aktuatora, a ovisno o nijansama dizajna, može biti blok ili ugradbeni.

Ventili sa pneumatskim aktuatorima pouzdani su, laki za upravljanje i koriste se na objektima povećana opasnost. Pneumatika je jeftinija od uređaja sa servo pogonima, ali ima značajne ukupne dimenzije.

Ventili sa električnim aktuatorima jednostavan za instalaciju i rekonfiguraciju. Oni su u interakciji sa telemetrijskim uređajima, računarima i drugim kontrolama. Ventili s električnim aktuatorima proizvode se u općim industrijskim i protueksplozijskim verzijama koje su tražene na plinovodima. Među nedostacima ventila sa električni pogon emituju povećanu osjetljivost na vlagu i temperaturu, kao i gašenje motora u slučaju nestanka struje.

Elektromagnetni ventili tražene su u automatizovani sistemi kontrole koje regulišu parametre tokova roaming medija. Ventili sa servo pogonom imaju resurs koji se mjeri sa 10.000 ili više ciklusa rada elementa za zaključavanje. Precizni su u regulaciji i brzo reaguju na date signale.

Važna informacija: prema GOST 12893-2005, ventili s električnim pogonima i drugim tipovima aktuatora su normalno otvoreni i normalno zatvoreni. NO se potpuno otvara u odsustvu kontrolnog signala, a NC - ostaje sa zatvorenim područjem protoka. Prava kombinacija okova drugačiji tip izbjegava dodatna oštećenja tokom nestanka struje i drugih hitnih slučajeva.

Ventili s mehaničkim pogonom također se razlikuju po vrsti radnog elementa. Ovisno o detaljima dizajna mehanizam za zaključavanje oni su:

• Zlatni. Funkcije elementa za zaključavanje obavlja kalem, čija rotacija omogućava podešavanje parametara pokretnog radnog medija. Ne pruža potpunu nepropusnost, stoga se obično koristi na linijama s indikatorima niskog tlaka.
• Saddle. Klip služi kao uređaj za zaključavanje, koji smanjuje propusnost kretanjem kroz jedno ili dva sedla. Po dizajnu, zaporni element ventila predstavljen je uređajima tipa šipke, kuke ili igle.
• Membrane. Parametri transportiranog medija kontroliraju se pomoću elastične membrane. Da bi se eliminisale greške koje se ponekad javljaju tokom upravljanja, membranski ventili su opremljeni elementima dizajniranim za kontrolu položaja vretena.

Potpuno preklapanje radnog okruženja vrši se korišćenjem zaporni ventili, koji je također opremljen servo. Dizajn uređaja za zaključavanje osigurava nepropusnost čvorova i nezamjenjiv je u cjevovodima kroz koje se transportiraju tekućine i plin.

Način povezivanja

Prema principu spajanja na cjevovod, razlikuju se sljedeće opcije ventila:

• Prirubnički. Takvi ventili su opremljeni prirubnicama u obliku diskova s ​​rupama za vijke i mogu se koristiti na autoputevima. visokog pritiska. Priključci su dizajnirani za višestruku ugradnju i demontažu, što vam omogućava brzu promjenu opreme u slučaju oštećenja.
• Pod zavarivanjem. Ventili koji su pričvršćeni za vodove zavarivanjem služe za kontrolu protoka radnog medija kada povećani zahtjevi do zategnutosti. Kao rezultat, formira se trajna veza, što otežava zamjenu okova.

Važna informacija: Ugradnja ventila za zavarivanje vrši se u skladu sa odredbama GOST 16037-80, osim ako nije drugačije predviđeno projektnom dokumentacijom za ventile.

IN STOCK

srijeda:
Pritisak medija: 16 bara
Srednja temperatura:-20...+150°S
Materijali:
Vrsta pogona:

IN STOCK

srijeda: vazduh, voda, para, gas itd.
Pritisak medija: 16 bara
Srednja temperatura:-20...+150°S
Materijali: telo - liveno gvožđe, brtva u kapiji - fluoroplast
Vrsta pogona: Električni pogon Belimo (Švajcarska)

KR310

srijeda: vazduh, voda, para, gas itd.
Pritisak medija: 16 bara
Srednja temperatura:-20...+150°S
Materijali: telo - liveno gvožđe, brtva u kapiji - fluoroplast
Vrsta pogona:

DN 15 ΔP 16	33 379
DN 20 ΔP 16	34 103
DN 25 ΔP 16	35 078
DN 32 ΔP 16	40 347
DN 40 ΔP 16	41 779
DN 50 ΔP 16	43 421
DN 65 ΔP 16	54 394
DN 80 ΔP 16	58 731
DN 100 ΔP 12	67 969
DN 150 ΔP 8	162 699
DN 125 ΔP 12	110 192
DN 200 ΔP 8	208 561

srijeda: vazduh, voda, para, gas itd.
Pritisak medija: 16 bara
Srednja temperatura:-20...+150°S
Materijali: telo - liveno gvožđe, brtva u kapiji - fluoroplast
Vrsta pogona: Električni pogon Regada (Slovačka)

srijeda: vazduh, voda, para itd.
Pritisak medija: 16 bara
Srednja temperatura:-15...+300°S
Materijali:
Vrsta pogona: Električni pogon Regada (Slovačka)

KR122

srijeda: vazduh, voda, para, naftni proizvodi itd.
Pritisak medija: 16, 25, 40 bara
Srednja temperatura:-60...+560°C
Materijali: telo - nerđajući čelik, brtva u kapiji - "metal na metal"
Vrsta pogona: Električni pogon Regada (Slovačka)

DN 15	na zahtjev
DN 20	na zahtjev
DN 25	na zahtjev
DN 32	na zahtjev
DN 40	na zahtjev
DN 50	na zahtjev
DN 65	na zahtjev
DN 80	na zahtjev
DN 100	na zahtjev
DN 125	na zahtjev
DN 150	na zahtjev
DN 200	na zahtjev
DN 250	na zahtjev
DN 300	na zahtjev

srijeda: vazduh, voda, para, naftni proizvodi itd.
Pritisak medija: 16, 25, 40 bara
Srednja temperatura:-60...+560°C
Materijali: telo - nerđajući čelik, brtva u kapiji - "metal na metal"
Vrsta pogona: Električni pogon Regada (Slovačka)

1. U kombinovanim termoelektranama (CHP),
2. Na centralnim i individualnim grijanjima (u sistemima tople vode i grijanja, klimatizacija i prisilna ventilacija).
3. Na tehnološkim linijama prehrambene, petrohemijske, hemijske i drugih industrija. Regulacijskim ventilima upravljaju električni pogoni, pneumatski pogoni i elektromagnetni pogoni. Naši stručnjaci pružaju detaljne savjete o odabiru regulacijskih ventila.

Uređaj kontrolnog ventila

Kao pokretni element regulacijskog ventila koristi se klip, koji može biti kuka, igla ili šipka. Klip, koji se kreće duž ose protoka radnog medija kroz sedlo ili sedla, menja površinu protoka. Kontrolni ventil sa sjedištem može se koristiti za vodu, etilen glikol 40%, neabrazivnu paru, zrak, plin i druge tekućine kompatibilne s materijalom unutrašnjih komponenti.

Vrste po dizajnu

Regulacijski ventili sa jednim sjedištem. Projektno područje protoka ove vrste armature formirana je jednom kapijom.

Kontrolni ventili su dvosjedi. Dizajnersko područje protoka ove vrste armature čine dvije kapije koje rade paralelno i nalaze se na istoj osi.

Intervali održavanja

Jednom mjesecno

Za mesec dana Održavanje demontaža motorizovanog regulacionog ventila nije potrebna. AT ovaj slučaj izvode se sledeće vrste radova:

• Rješavanje problema zaštitni premaz tela ventila.
• Zatezanje potpornih prstenova pogonskih matica i vijaka.
• Otklanjanje curenja u prirubnički priključci fitinzi ovog tipa sa cjevovodom.

Jednom svakih 5 godina

Za održavanje, motorizovani kontrolni ventil se mora ukloniti iz cjevovoda. U ovom slučaju se izvode sljedeće vrste radova:

• Uklanjanje zagađivača i sedimenata iz protočnog dijela ventila.
• Rješavanje problema unutrašnji premaz i detalji.
• Uklanjanje korozije sa delova.

Zaporni i kontrolni ventil 25ch945p sa električnim aktuatorom tipa REGADA je upravljački i zaporni aktuator dizajniran za automatska regulacija brzine protoka medija koji su neagresivni na materijale delova ventila, kao i za potpuno blokiranje protoka u sistemima za snabdevanje toplotom, toplom i hladnom vodom, ventilacijom i drugim tehnološkim sistemima.

KZR 25ch945p kontroliraju elektronski kontroleri kao što su TRM-12, TRM-32, itd.
Specifikacije
Temperatura okruženje– od 5ºS do 50ºS
Relativna vlažnost vazduha - od 30 do 80% na temperaturi od 35ºS
Nazivni pritisak, Ru -1,6 MPa
Kontrolisani medij – tečnost i gasovitim medijima, neagresivan na materijale dijelova ventila
Temperatura regulisanog medija: od -25 do +150ºS
Klasa nepropusnosti -A (bez vidljivih curenja) GOST 9544
Karakteristika protoka -linearna
Priključne dimenzije i dimenzije zaptivnih površina - izvedba 1 red 2 GOST 1281
Položaj i način montaže

Ventil ZRK 25ch945p se ugrađuje u bilo kojem položaju, osim na električni pogon ispod ventila. Na mjestu pogodnom za održavanje i pregled. Kod kosog rasporeda ventila, ispod EIM-a treba postaviti nosače
Garancija

Garantni rok rada je 12 mjeseci od dana puštanja u rad.

Period konzervacije je 5 godina.

Vijek trajanja - ne manje od 10 godina.

MTBF - 100.000 sati.
Prednosti KZR ventila:
osiguranje tačne regulacije u sistemu
kombinacija funkcija isključivanja i upravljanja
aplikacija je jednostavna i robustan dizajn sklop zatvarača
korištenje sklopa kutije za punjenje koji ne zahtijeva servisno održavanje
održavanje, mogućnost postgarantnog servisa
Princip rada:

Regulacija protoka radnog medija vrši se pomicanjem klipa u odnosu na sjedište i time mijenjanjem protoka ventila prema signalu koji se šalje u EIM. Sila koju razvija EIM prenosi se na klip, koji se pomiče gore-dolje, mijenjajući površinu otvorenog otvora sjedala. Nepropusnost ventila u odnosu na spoljašnje okruženje sa zaptivkom i zaptivkom kutije za punjenje
Materijal glavnih dijelova ventila
Telo ventila - sivi liv SCH20 GOST 1412
Klip - nerđajući čelik 40X13 GOST 5949
Brtva na klipu - Fluoroplast F4 K15M5
Sedlo - mesing LS59 GOST 5527
Montaža brtvene žlijezde - fluoroguma GOST 9833 (gumena grupa 6)

Da biste naručili, morate obavijestiti Du i Kvyja.

Zaporni i kontrolni ventili cevovoda omogućavaju ne samo pokretanje i zaustavljanje protoka radnog medija, već i regulaciju njegovog intenziteta. U kombinaciji s električnim pogonom, takvi spojevi omogućavaju zaključavanje i kontrolu protoka u automatskom načinu rada. Reći ćemo vam o prednostima električnog aktuatora u odnosu na druge vrste automatskih aktuatora za cevovodne ventile, a ponudićemo i električne zaporne i regulacione ventile dostupne za kupovinu na RU100.

Prednosti i mane električnog pogona

Iako je električni pogon prilično kompliciran u dizajnu i održavanju, ne može se koristiti u eksplozivnoj atmosferi i nije primjenjiv prilikom nestanka struje, ali ima niz značajnih prednosti. Zahvaljujući njima, električni pogon se široko koristi u zapornim ventilima.

Prednosti električnog pogona

• Svestranost. Električni aktuator se lako integriše sa gotovo svim vrstama zapornih i kontrolnih ventila.
• Lako se instalira na ručne uređaje bez većih modifikacija.
• Lako se integriše sa računarima i drugim alatima za automatizaciju upravljanja.
• Za rad ne zahtijeva nikakvu drugu vrstu energije osim električne.
• ne bojim se niske temperature i začepljenja izvora energije u poređenju sa hidrauličnim i pneumatskim pogonima. As dodatna mjera Iz sigurnosnih razloga, rezervni izvor napajanja se ponekad instalira na disk jedinicu.
• Ne postoji opasnost od isključenja uređaja pri servisiranju ventila sa električnim pogonom u uslovima isključenog napajanja.
• Dostupan u širokom rasponu promjera ventila.

Zaporni i regulacioni ventili sa elektro pogonom firme "RU100"

Nudimo Vam zaporne i zaporne i regulacione ventile sa električnim pogonom proizvođača ASTA (Rusija) i ABRA (Kina).

ASTA R11 su dvosmjerni motorni regulacijski ventili, dostupni u NC (normalno zatvoreno) i NO (normalno otvoreno) modifikacijama, DN od 15 do 100 mm. Pogodno za većinu procesnih medija. Glavne karakteristike možete pronaći u našem katalogu.

ASTA R12- ventil je pneumatski, ali ga je moguće izvesti i na električni pogon! Dizajniran za prekid ili regulaciju protoka u cjevovodu. Za regulaciju se koriste ventili sa klipom posebnog profila, kao i sa ugrađenim elektropneumatskim pozicionerom.

ASTA R13– trosmjerni kontrolni ventili za miješanje sa električnim pogonom.