Como resolver quaisquer problemas. Por que as estradas na Rússia são ruins?

Sobre qualidade Estradas russas o que não está escrito e dito! Se todas as palavras se materializassem em asfalto, bastaria construir as que faltam e reparar as antigas redes rodoviárias. Mas por enquanto o cenário continua o mesmo: os russos reclamam da qualidade superfície da estrada, ou mesmo uma ausência total de estradas, e as autoridades continuam a prometer que a situação irá melhorar no futuro.

Este artigo é um material de referência e informativo; todas as informações nele contidas são apresentadas para fins informativos e apenas para fins informativos.

Assim, em Fevereiro de 2010, o governo russo aprovou o programa de actividades da empresa estatal “Rodovias Russas” (“Avtodor”) para o período de 2010 a 2015. Segundo ele, 1 trilhão e 487,4 bilhões de rublos serão gastos na construção e reconstrução de rodovias ao longo de cinco anos.

Como parte da implementação do programa, a Avtodor prevê que até 2015 a rede de novas estradas na Rússia totalizará mais de 3 mil quilômetros. E até 2030, a extensão total de todas as novas rodovias russas chegará a 20 mil quilômetros. Os planos prioritários incluem a construção e reconstrução de 1.380 km. rodovias federais, incluindo 240,5 km. rodovia M-1 "Bielorrússia", 122 km. Rodovia M-3 "Ucrânia", 704,6 km. rodovia M-4 "Don", 259 km - M-10 - "Moscou - São Petersburgo", bem como 54 km do Anel Viário Central (TsKAD) na região de Moscou.

Quanto aos planos da capital, as autoridades de Moscovo pretendem gastar cerca de 130 mil milhões de rublos no próximo ano na construção e reconstrução de estradas, pontes e túneis.

Mas os planos nem sempre correspondem à realidade e a situação actual não inspira optimismo. Por exemplo, recentemente tem-se falado cada vez mais sobre um colapso nos transportes que ameaça Moscovo e a região de Moscovo. Recentemente, testemunhamos terríveis engarrafamentos na Rodovia Leningradskoye, que surgiram devido a trabalho de reparação. Tem-se a impressão de que em nosso país se dá muita atenção à construção de moradias e as estradas são a décima coisa. Entretanto, as estradas e a habitação estão interligadas: viver confortavelmente numa casa nova, em apartamento maravilhoso, mas chegar lá por uma estrada esburacada não é o que os novos colonos sonham. Afinal, a qualidade e a quantidade de estradas são parte integrante da infra-estrutura moderna.

O site da revista descobriu o que os moscovitas sabem sobre o estado das estradas russas e quais métodos de resolução do problema de trânsito eles consideram eficazes, por meio de um estudo sociológico.

“Você sabia que na Rússia existe um problema de estradas ruins e sua falta?”- esta é a primeira pergunta com a qual iniciamos a nossa conversa com os moscovitas.

"Sim eu sei"- respondeu 82% dos entrevistados;
“Sim, eu aproximadamente sei”- outros 8% dos moradores da cidade.
O alto grau de conscientização confirmou o interesse dos moradores da cidade em um problema eternamente não resolvido na Rússia - as estradas. E apenas 10% dos participantes da pesquisa mostraram ignorância ou indiferença, sua resposta foi: “. Nao eu nao sei».

Conforme observado acima, o tema da qualidade das estradas russas é inesgotável e, portanto, é constantemente discutido. Periodicamente, aparecem números sobre os custos de novas construções e reconstruções, mas as estradas não estão a melhorar. Então perguntamos: “Em princípio, você acha que este problema pode ser resolvido na Rússia?”.

A maioria dos participantes da pesquisa acredita que o problema das estradas pode ser resolvido - foi isso que eles responderam 65% respondentes. Eles disseram que o problema não pode ser resolvido 23% Moscovitas, mas acharam difícil responder 13% habitantes da cidade

A seguinte pergunta foi feita àqueles que acreditam que o problema das estradas ruins na Rússia nunca será resolvido: “Se você acha que o problema não pode ser resolvido, então por quê?”

As respostas foram muito diferentes. O maior número de pessoas com ideias semelhantes foi unido por um grupo que incluía moscovitas que acreditam que o problema das estradas não pode ser resolvido, porque na Rússia eles roubam muito. As pessoas dizem o seguinte: “temos corrupção e propinas de 40%, e se compararmos o custo das estradas nos EUA, então 1 km de construção de estradas custa 2,5-3 milhões de dólares, aqui temos 14,7 milhões de dólares, mais uma propina de 40%”, “roubam dinheiro e dinheiro dos contribuintes”, “não investem dinheiro, é tudo questão de bolsos e bolsos”.

Outro grupo incluiu respostas onde as pessoas reclamam Mentalidade russa: “é assim que tudo funciona na Rússia”, “eles não conseguem fazer tudo bem, se fazem demora muito - isso é uma característica da mentalidade”, “porque não temos nada de bom e absolutamente nada. As pessoas notaram que a solução para o problema “depende de muitos fatores, por exemplo, incompetência dos funcionários que estão assumindo a solução deste problema, então o resultado é deplorável”, “muito o estado tem muitas tarefas, não conseguem fazer tudo rapidamente”, por isso concluem que “o problema das estradas não é resolvido há 100 anos e não será resolvido”.

Para entender esse difícil problema rodoviário com mais detalhes, fizemos a seguinte pergunta: “Que formas de resolver o problema dos transportes você poderia sugerir?”

As propostas mais numerosas foram que em todos os lugares precisamos combater a corrupção e roubar menos. As pessoas dizem o seguinte: “no topo, os funcionários precisam resolver as coisas entre si, não podem dividir o dinheiro alocado, temos corrupção”, “precisamos construir estradas e não roubar dinheiro, tenho pago impostos para o construção de estradas há 25 anos, mas não vejo nenhum resultado, mas não tenho oportunidade de não pagar esse imposto, o que significa que todos os outros pagam também.”

Alguns moscovitas falaram a favor de as estradas precisam ser construídas de forma eficiente e reparadas regularmente:“abrir novas estradas e, entretanto, reparar as antigas”, “monitorizar o estado e a reparação das estradas”. Outros sugerem “investir dinheiro na construção de estradas”, “ destaque mais dinheiro e construir melhor, em um nível mais moderno”, bem como aplicar tecnologias de outros países: “tome um exemplo da Europa, do Japão, dos Estados, eles de alguma forma resolvem este problema!”, “olhe e concentre-se nos países que lidam de forma otimizada com este problema rodoviário, adote a sua experiência e tecnologias”.

Entre os participantes da pesquisa também houve quem visse a solução para o problema rodoviário no aumentando a competência dos gestores. Dizem: “os responsáveis ​​​​por esta indústria devem ser responsáveis ​​​​pelos seus atos e devem ser profissionais nesta matéria”, “quem sabe fazer isto deve ir direto ao assunto”. Os participantes do estudo sociológico sugerem: “providenciar demissões demonstrativas dos mais negligentes, expulsar os gestores de seus cargos para a bolsa de trabalho, então o resto cairá em si” e até “prender todos os patrões que embolsam dinheiro”. E " deixe a solução para este problema em mãos privadas“, já que “cada estrada deve ter seu dono, mas as nossas estradas não são de ninguém, por exemplo, você tem um apartamento e você cuida dele, o mesmo acontece com as estradas”.

Vamos resumir os resultados da nossa pesquisa. O número esmagador de moscovitas (90%) Eles sabem que na Rússia existe um problema de estradas ruins e sua falta. Além disso 65% os entrevistados acreditam que o problema das estradas ruins pode ser resolvido, mas discordam disso - apenas 23% habitantes da cidade

Conclusões finais: Os moscovitas acreditam que o problema das estradas ruins na Rússia pode ser resolvido. Mas as coisas correrão melhor se o país combater a corrupção, roubar menos, utilizar tecnologias de outros países e construir melhor.

Os dados foram obtidos através de inquérito telefónico realizado a uma amostra representativa. Permite refletir a opinião da população conforme desejado cidade grande e manter a proporção por sexo e idade dos entrevistados dependendo do tamanho da população. A pesquisa envolveu moradores da cidade em idade produtiva.

Hoje vou compartilhar com vocês a tecnologia para resolver qualquer problema da vida. Funciona mesmo nos casos em que, à primeira vista, não há soluções. Leia este artigo até o fim, preparei um presente para você.

Quando se trata de problemas, uma anedota maravilhosa vem à mente. Durante a entrevista eles fazem a pergunta: “Que talentos você tem?” O candidato pensa e responde: “Tenho um talento: posso fazer qualquer coisa. tarefa elementar transformar-se em situação desesperadora com muitos problemas."

A maior parte da humanidade tem esse talento. Em palavras simples isso é chamado de “fazer um montículo de um montículo”. Por que isso está acontecendo? razão principal- esta é uma tentativa de resolver um problema estando em um estado excitado Estado emocional. Lembre-se do fragmento do filme “O Braço de Diamante”: Chefe, tudo se foi.”

Em 2008, quando minha esposa estava grávida de oito meses, o chefe da empresa onde eu trabalhava anunciou o encerramento do negócio. Como? Por que? Porque agora? Pensamentos surgiram na minha cabeça: “E agora?” “Como pagar um empréstimo contraído a 36% ao ano?” “Vou dar à luz dentro de um mês, mas não há dinheiro e as dívidas estão às alturas...” Como terminou esse diálogo interno sobre as emoções? Três dias de descanso com alta pressão. Eu resolvi esse problema trabalhando em um calor branco? Claro que não, eu apenas reforcei. O que aconteceu três dias depois? Me acalmei e comecei a resolver esse problema. Primeiro liguei para todos os fornecedores e pedi ajuda para encontrar opção adequada trabalhar. A maioria respondeu automaticamente o que significariam (não está claro: eu, minha situação ou...)

Este incidente me deu a oportunidade de determinar quem é quem em meu ambiente. Uma pessoa respondeu. O nome dele é Dmitry, a quem serei grato até o fim dos meus dias. Ele me apresentou a uma pessoa maravilhosa e decente, meu atual mentor de negócios, Pavel Viktorovich, e uma nova rodada de minha carreira e desenvolvimento pessoal começou em minha carreira.

Analisando esta situação agora, entendo que quando surge algum problema, você precisa se perguntar não “Por quê?”, mas “Para quê?” Por trás da solução de qualquer problema existe sempre o mesmo ou outro grande oportunidade.

Quero dizer algumas palavras sobre as perguntas. Fazendo a si mesmo uma série interminável de perguntas “Por quê?” Você está aquecendo emoções que ofuscam todo o bom senso. E você se leva a um beco sem saída. Claro, é preciso entender o motivo desse obstáculo, mas a pergunta deve ser formulada da seguinte forma: “O que esse problema sinaliza e a que levará sua solução?” Problemas e obstáculos são treinamento.

Como prestar os primeiros socorros quando outro teste surgir em sua vida. Normalmente todo mundo fala: “Calma, vai dar tudo certo, etc.” Como se acalmar? E o que significa se acalmar?

Então, assim que a vida lançar outro desafio para você, você precisa se lembrar “ regra de ouro": "Nunca resolva problemas usando emoções." Lembra o que acontece com você quando você encontra problemas? O pulso acelera, a respiração fica irregular, a cabeça está uma bagunça... Simplificando, pânico. Um simples exercício respiratório o ajudará a se acalmar.

Respire fundo, levantando os braços como se estivesse tentando absorver o máximo possível, e abaixe os braços ao expirar. Vamos fazer este exercício juntos. Ao fazer isso, concentre-se na respiração. Tente fazer a inspiração e a expiração o mais longa possível e cada uma delas leva de 15 a 30 segundos. Repita várias vezes, se necessário. O resultado deste exercício será a normalização do pulso e da respiração e a prontidão para passar do problema à sua solução.

Se esta ação não ajudar, passe para o plano B. Deixe o problema de lado e dê um passeio ar fresco. Estou falando sério... A única exceção: alguém se sente mal e precisa resposta imediata. Em todos os outros casos, meia hora ao ar livre trará muito mais benefícios do que você continuará sentado e mudo, sem saber o que fazer. Acredite, nada fatal acontecerá em 30 minutos.

Após a caminhada, comece a procurar uma solução. O exercício mais maravilhoso “Brainstorming” nos ajudará nisso. Para completar precisamos de uma caneta e uma folha de papel. Isso pode ser feito sozinho ou com outras pessoas.

Para que serve? Quando surge um problema, ele fica na nossa frente parede de concreto e impede que você veja quais oportunidades estão escondidas por trás dele. Nossa tarefa é “empurrar” esse muro para que ele se torne uma ponte entre o lugar onde estamos agora e para onde queremos ir. Simplificando, transforme o problema em um subobjetivo.

A tecnologia é muito simples. Escreva seu problema no topo de um pedaço de papel. Em seguida, comece a anotar todas as soluções que lhe vierem à mente. Esqueça todos os tipos de possíveis e impossíveis, bobagem não é bobagem, real ou não, não edite, não pense, não reprima sua imaginação, caso contrário você pode perder o mais interessante. Basta colocar todas as suas ideias no papel. Todas as ideias são boas. O brainstorming ajuda você a se livrar do “lixo” em sua cabeça e a acreditar que há mais de uma saída para a situação. Nada nos estimula mais a agir do que a clareza de direção.

Quando ficar sem ideias, escolha algumas opções que mais o entusiasmam, mesmo que possam ser intimidantes em seu escopo. Não exclua as opções restantes. Tente encontrar pelo menos algo neles que possa ajudá-lo.

Uma vez identificadas as opções de solução, elabore um plano para alcançá-lo e inicie imediatamente ações direcionadas.

Quando surge algum problema, você precisa entender o principal: “Nunca em nossa vida surgem problemas que estejam além da nossa capacidade e que por trás de cada problema está a mesma ou até maior oportunidade”. Essa compreensão aumentará a confiança de que você será capaz de lidar com qualquer problema.

E agora o presente prometido. Se você tiver um problema que não consegue resolver sozinho, expresse-o nos comentários deste vídeo e eu escolherei os três mais opções interessantes e eu ajudarei você a encontrar soluções totalmente gratuitas. Se esse problema realmente incomoda você, apresse-se.

Isso é tudo por hoje. Vejo vocês novamente, amigos.

Planta que produz tomate e batata em escala industrial. Urbano produção industrial vegetais Foi inaugurada na cidade (Singapura) a primeira fazenda vertical em escala industrial, com o objetivo de reduzir a dependência alimentar. Na verdade, esta decisão parece bastante lógica; os residentes locais apreciaram a frescura e a qualidade do produto caseiro. Ao contrário de uma commodity, onde é difícil monitorar a segurança da tecnologia em crescimento, no caso de uma fazenda vertical é apenas luz solar e água, e nada de pesticidas. isso os tornou extremamente populares entre os consumidores locais e estão se esgotando muito rapidamente. Com isso, a empresa produz duas toneladas de hortaliças por dia. Abastecido nas áreas superiores água da chuva, ao fluir para baixo, gira as plataformas, de modo que sua orientação no espaço muda constantemente e uma distribuição uniforme é alcançada luz solar. Ao mesmo tempo, o rendimento é 5 a 10 vezes maior do que com o cultivo tradicional de terras em um terreno semelhante. Conceito fazendas verticais, proporcionam a única oportunidade de alimentar a população do futuro, Singapura já começou, e tenho a certeza que muitas cidades seguirão o seu exemplo, porque a ideia vale a pena. Então, um híbrido de tomate e batata planta independente, na qual a empresa britânica Thompson & Morgan trabalhou durante 15 anos. Em vez de copas, crescem tomates e, em vez de raízes, batatas. Representantes da empresa afirmam que de cima podem ser colhidos mais de 500 tomates, que são mais doces do que quaisquer outras variedades. Ao mesmo tempo, tubérculos maravilhosos crescerão no solo variedade branca batatas, adequadas para ferver, fritar e fazer batatas fritas. A nova planta leva o nome patenteado TomTato. Os britânicos afirmam que o TomTato não é resultado de modificação genética, mas sim um produto natural e seguro. http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-24281192
Como cultivá-los? Para este efeito, tanto um espaço fechado como ar livre. Você pode até fazer isso em uma panela. TomTato adora compostagem e os tomates são resistentes à geada; Mas haverá apenas uma colheita de batata - você pode desenterrá-la depois que os tomates acabarem. Produção em estufas verticais, em condições urbanas. Dentro de cerca de 50 anos, 80% da população mundial viverá em cidades. E aos actuais mais de 7 mil milhões, serão acrescentados outros 3 mil milhões. Para alimentar todos eles, a agricultura deve ser transferida para as cidades, a arquitectura específica de uma quinta num edifício alto pode variar, a produção produtos alimentícios não dependerá dos caprichos do tempo. Tal fazenda produzirá várias colheitas por ano. Outra vantagem é que as plantas isoladas ficarão protegidas de infecções que afetam os campos. O mesmo vale para as pragas; a fazenda é capaz de fornecer alimentação adequada para 10 mil pessoas dentro do prédio é muito mais conveniente organizar o cuidado das plantas e dos animais, a colheita e o controle da qualidade e segurança biológica dos produtos. E isso ocorre com o nível atual de tecnologia. Por que “arrastar” a fazenda para a cidade e construir dezenas de andares? Parece que sistemas mais avançados AgriculturaÉ bem possível desenvolver fora dos limites da cidade, e ainda há terras livres de campos. Mas, em primeiro lugar, o custo do transporte: combustível, peças sobressalentes para equipamentos e fertilizantes dos centros industriais para áreas agrícolas remotas e culturas de volta, “para o centro” - estes não são apenas custos de transporte, mas também combustível para carros, emissões Substâncias nocivas. E o crescimento adicional das florestas ao redor das cidades dará à cidade a oportunidade de respirar. Hidroponia, fazendas de alta tecnologia – tudo isso já existe. As pessoas só precisam de dar o próximo passo lógico - consolidar essa produção, “crescendo-a” para arranha-céus, ampliar a lista de plantas que serão cultivadas, complementá-las com animais e transferir as fazendas diretamente para onde os consumidores estão concentrados, ou seja, para as megacidades.

Na última semana, a mídia federal deu entrevistas uma a uma sobre o tema da proposta de aumentar o IVA sobre produtos não saudáveis ​​(linguiça, salgadinhos, refrigerantes, etc.) e reduzi-lo ou aboli-lo sobre os saudáveis ​​(grãos integrais, nozes, azeite, peixes, etc.). Mais tarde a informação foi refutada, claro. Resolvi falar dentro do canal.

Mas a minha sincera convicção é que resolver (enfatizo esta palavra) problemas médicos por meios económicos é inicialmente impossível. São universos diferentes e paralelos. Sim, é possível alterar parcialmente a estrutura de consumo, mas alterá-la completamente não é realista. Inclusive pelas nossas características nacionais. Quanto mais caros forem a vodca e os cigarros, maior será o mercado negro desses produtos e da bebida alcoólica (quem nunca viu à venda nas grandes lojas? alambiques de luar?). Algo semelhante acontecerá com produtos “nocivos”, que também são mais fáceis de preparar e vender sem impostos – só isso!

Sim, existe uma experiência mundial bem-sucedida em que os aumentos de impostos estimularam mudanças na dieta alimentar, mas apenas para uma pequena parte da população do país. Todos os outros são escravos de seus hábitos. E poucas pessoas agora entendem por que “salsicha natural” é ruim? Problemas médicos ainda são resolvidos através da popularização imagem saudável vida, realizando eventos sobre o tema, conectando a mídia. E brincar com os impostos é uma forma de aumentar as receitas do orçamento federal e uma oportunidade para os produtores aumentarem “discretamente” o custo de alguns bens. Então, por uma questão de longevidade e nutrição apropriada Ainda vamos separar as “moscas” e as “costeletas”.