Rolikli chang'ilarda o'rnatish moslamalarini o'rnatish. Rolikli chang'ilarda o'rnatish moslamalarini o'rnatish. Oldindan o'rnatilgan NIS platformasi bilan chang'ida bog'ichlarni o'rnatish
Shuningdek o'qing
Shunday qilib, kuzga tayyorgarlik davri tugadi, tashqarida to'xtovsiz yomg'ir yog'moqda va men blogni yangilash uchun o'tirishga qaror qildim. Nihoyat! :)
Keling, mahkamlagichlarni o'rnatish haqida gapiraylik, endi Svenors-da NNN tizimi. Xulosa qilib aytganda, mavsum davomida svenorlar haqidagi taassurotlarimni bayon etaman.
Birinchidan, mahkamlagichlarni o'rnating. Rolikli chang'ilar hali ham bir xil http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
NNN tizimining Rotefella mahkamlagichlari. O'rnatish juda oddiy: o'zingizni matkap, tornavida, epoksi, marker, o'lchagich va sabr bilan qurollang;) Maxsus matkapni olish yaxshiroqdir, agar bo'lmasa, uning diametri 3,6 mm, teshik chuqurligi 14 mm bo'lishi kerak.
Ushbu moslamalarga kelsak, shuni aytmoqchimanki, ularni o'rnatish Pilotlar va SNS tizim profillariga qaraganda ancha oson. Hech qanday o'zgartirish, sozlash, skripka qilish, shunchaki platformaga qo'yish, marker bilan belgilangan, burg'ulash va o'rnatish.
1. Oldingi postda men NNN mahkamlash uchun sizga chizg'ich kerak bo'ladi, deb yozgan edim, etiklar o'lchamiga qarab o'lchash uchun va hokazo... Demak, bularning hech biri talab qilinmaydi :) Biz bu vaziyatdan chiqamiz: maksimal Etikning eng katta o'lchami uchun kengaytirilgan mahkamlash rolli konkidagi metall "vilkalar" ga e'tibor qaratiladi, bu Pilots va Rotafella o'rtasidagi taqqoslashni tasdiqlaydi.
Endi biz shunchaki o'rnatishning orqa qismini o'rnatamiz to'g'ri o'lcham(bizning holatda, bu 42)va teshiklar uchun joylarni marker bilan belgilang. Agar sizda marker bo'lmasa, vint va tornavida oling va vint bilan chizib oling :)
3. Changni puflang, epoksini suyultiring va burg'ulangan teshiklarga quying.
4. Iloji boricha tezroq mahkamlagichlarni burab qo'ying. Keyin biz qanotlarni kiyamiz va bu biz chiqishda olamiz.
Qanotlar uchun teshiklarga epoksi quyishni unutmang
5. Biz ikkinchi o'rnatishni o'rnatamiz va unga qoyil qolamiz.
6. Epoksi qotib, mashg'ulotni boshlaguncha bir kun kutamiz!)))
Va endi konkida uchuvchilarning ishi taassurotlari.
Yozgandan beri oldingi post mening fikrim o'zgarmadi, ajoyib roliklar, ajoyib ishlash, chang'ilarga imkon qadar yaqinroq his qilish. Platforma trekning barcha notekisligini yeydi. tizzalar uchun - Eng yaxshi qaror, ayniqsa yomon/eski treklar uchun.
Keling, 3-sonli g'ildiraklarimiz borligini unutmaylik, sekin.
Ushbu tayyorgarlik mavsumida biz Svenoryda qanday ishlarni qildik:
a) har qanday erlarda quvvat
b) har qanday relyefda uzoq muddatli
v) har qanday relyefda qisqa tezlik-kuch mashqlari (10 sekundgacha).
d) energiya ishi, shu jumladan Samoxinga ko'ra, engil erlarda.
Yuqori tezlikda ishlaydiganlar, avvalgi sharhda yozganimdek, yuqori tezlikda bo'lganlar hali ham 2-sonli g'ildiraklarga muhtoj emas edi.
Taassurotlar: Menimcha, bu rolikli chang'ilar bizga kuch jihatidan ko'p narsa berdi. Kuchning chidamliligi sezilarli darajada oshdi. Texnika yaxshilandi, bu men kuzda rolikli konkilarni ishga tushirishga o'tganimda sezilarli bo'ldi: haydash uzoqroq bo'ldi va men oyoqlarimga ishonchim ko'tarildi. To'piq kuchliroq bo'lib, muvozanat hissi yaxshilandi. Kuzga kelib, oyoqqa qadam bosganda, to'piq tashqariga burilishni to'xtatdi. tashqarida, hatto singan etiklarimizda ham - biz ko'nikdik.
Shubhasiz, texnik tayyorgarlik hamma narsaga hissa qo'shdi, lekin shu bilan birga, Svenorlarni o'qitishning ahamiyati ham shundan iborat. G'ildirak Startsnikiga qaraganda torroq, diametri kattaroq va shuning uchun kamroq barqaror. Siz startga chiqasiz va ular juda barqaror ko'rinadi.
Suv va ho'l asfaltda o'tkazilgan mashg'ulotlar hech qanday muammo tug'dirmadi. Men uni yomg'irda mashq qilgandan so'ng moyladim, rulonni yaxshilab qismlarga ajratmadim, faqat g'ildiraklarni olib tashladim, podshipnik ichidagi moyni shprits va igna bilan majburlashga harakat qildim, bu ishlaganday tuyuldi.
Sovuq havoda mashq qilish ham mumkin, sezgilar deyarli o'zgarmaydi, birinchi turda biroz sekinroq, keyin ular ko'proq yoki kamroq isinadilar. Aytgancha, startda issiq va sovuq mashg'ulotlarning farqi sezilarliroq.
Komponentlarning sifati bo'yicha.
Seminskiy dovonida yomon asfaltda mashq qilish paytida biz shinalarni, ayniqsa Maksni og'irligi ko'proq bo'lganligi sababli sezilarli darajada kamaytirdik. Bundan tashqari, ular seksiyadagi bolalarni minishga ruxsat berishdi va ular konkida maksimal darajada foydalanishdi. Menimcha, g'ildiraklarni (olddan orqaga) almashtirish orqali ular yana bir yarim mavsum davom etadi.
Platforma tirik va yaxshi, garchi men uni roliklardan biriga bosganimda nimadir xirillab ketsa ham, lekin men hech qanday tashqi zararni ko'rmayapman va u erda biror narsa singan degan his yo'q, men bu mahkamlash ekanligiga ishonaman.
Men Svenors bilan bog'liq muammo g'ildirakni platformaga bog'laydigan metall "vilka" ekanligini o'qidim. Hmm... Unga nimadir bo‘lishi mumkinligini tasavvur qilish qiyin.
Xulosa qilib aytamanki, konkida uchuvchilardan olingan taassurotlar faqat ijobiydir. Starts bilan solishtirganda, Svenorning afzalligi aniq. Agar Marvs bilan bo'lsa, kimga yoqadi. Skeytdagi tuyg'u yaqin. Marvening g'ildiraklari biroz tezroq eskiradi, menimcha, kauchukning tarkibi biroz boshqacha, Marveda esa kamroq.
Men avvalgidek, №2 g'ildirakli konkilarni sotib olishni tavsiya qilaman.
Shunday qilib, kuzga tayyorgarlik davri tugadi, tashqarida to'xtovsiz yomg'ir yog'moqda va men blogni yangilash uchun o'tirishga qaror qildim. Nihoyat! :)
Keling, mahkamlagichlarni o'rnatish haqida gapiraylik, endi Svenors-da NNN tizimi. Xulosa qilib aytganda, mavsum davomida svenorlar haqidagi taassurotlarimni bayon etaman.
Birinchidan, mahkamlagichlarni o'rnating. Rolikli chang'ilar hali ham bir xil http://www.skiwax.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=699&ELEMENT_ID=10547
NNN tizimining Rotefella mahkamlagichlari. O'rnatish juda oddiy: o'zingizni matkap, tornavida, epoksi, marker, o'lchagich va sabr bilan qurollang;) Maxsus matkapni olish yaxshiroqdir, agar bo'lmasa, uning diametri 3,6 mm, teshik chuqurligi 14 mm bo'lishi kerak.
Ushbu moslamalarga kelsak, shuni aytmoqchimanki, ularni o'rnatish Pilotlar va SNS tizim profillariga qaraganda ancha oson. Hech qanday o'zgartirish, sozlash, skripka qilish, shunchaki platformaga qo'yish, marker bilan belgilangan, burg'ulash va o'rnatish.
1. Oldingi postda men NNN mahkamlash uchun sizga chizg'ich kerak bo'ladi, deb yozgan edim, etiklar o'lchamiga qarab o'lchash uchun va hokazo... Demak, bularning hech biri talab qilinmaydi :) Biz bu vaziyatdan chiqamiz: maksimal Etikning eng katta o'lchami uchun kengaytirilgan mahkamlash rolli konkidagi metall "vilkalar" ga e'tibor qaratiladi, bu Pilots va Rotafella o'rtasidagi taqqoslashni tasdiqlaydi.
Endi biz shunchaki o'rnatishning orqa qismini kerakli o'lchamga o'tkazamiz (bizning holatlarimizda bu 42).va teshiklar uchun joylarni marker bilan belgilang. Agar sizda marker bo'lmasa, vint va tornavida oling va vint bilan chizib oling :)
3. Changni puflang, epoksini suyultiring va burg'ulangan teshiklarga quying.
4. Iloji boricha tezroq mahkamlagichlarni burab qo'ying. Keyin biz qanotlarni kiyamiz va bu biz chiqishda olamiz.
Qanotlar uchun teshiklarga epoksi quyishni unutmang
5. Biz ikkinchi o'rnatishni o'rnatamiz va unga qoyil qolamiz.
6. Epoksi qotib, mashg'ulotni boshlaguncha bir kun kutamiz!)))
Va endi konkida uchuvchilarning ishi taassurotlari.
Oldingi xabarni yozganimdan beri mening fikrim o'zgarmadi, ular juda zo'r konki, ajoyib ishlaydi va chang'ilarga imkon qadar yaqinroq. Platforma trekning barcha notekisligini yeydi. Tizza uchun - eng yaxshi yechim, ayniqsa yomon/eski treklar uchun.
Keling, 3-sonli g'ildiraklarimiz borligini unutmaylik, sekin.
Ushbu tayyorgarlik mavsumida biz Svenoryda qanday ishlarni qildik:
a) har qanday erlarda quvvat
b) har qanday relyefda uzoq muddatli
v) har qanday relyefda qisqa tezlik-kuch mashqlari (10 sekundgacha).
d) energiya ishi, shu jumladan Samoxinga ko'ra, engil erlarda.
Yuqori tezlikda ishlaydiganlar, avvalgi sharhda yozganimdek, yuqori tezlikda bo'lganlar hali ham 2-sonli g'ildiraklarga muhtoj emas edi.
Taassurotlar: Menimcha, bu rolikli chang'ilar bizga kuch jihatidan ko'p narsa berdi. Kuchning chidamliligi sezilarli darajada oshdi. Texnika yaxshilandi, bu men kuzda rolikli konkilarni ishga tushirishga o'tganimda sezilarli bo'ldi: haydash uzoqroq bo'ldi va men oyoqlarimga ishonchim ko'tarildi. To'piq kuchliroq bo'lib, muvozanat hissi yaxshilandi. Kuzga kelib, tashqariga chiqayotganda to‘pig‘i tashqariga burilishni to‘xtatdi, hatto singan etikimizda ham – ko‘nikdik.
Shubhasiz, texnik tayyorgarlik hamma narsaga hissa qo'shdi, lekin shu bilan birga, Svenorlarni o'qitishning ahamiyati ham shundan iborat. G'ildirak Startsnikiga qaraganda torroq, diametri kattaroq va shuning uchun kamroq barqaror. Siz startga chiqasiz va ular juda barqaror ko'rinadi.
Suv va ho'l asfaltda o'tkazilgan mashg'ulotlar hech qanday muammo tug'dirmadi. Men uni yomg'irda mashq qilgandan so'ng moyladim, rulonni yaxshilab qismlarga ajratmadim, faqat g'ildiraklarni olib tashladim, podshipnik ichidagi moyni shprits va igna bilan majburlashga harakat qildim, bu ishlaganday tuyuldi.
Sovuq havoda mashq qilish ham mumkin, sezgilar deyarli o'zgarmaydi, birinchi turda biroz sekinroq, keyin ular ko'proq yoki kamroq isinadilar. Aytgancha, startda issiq va sovuq mashg'ulotlarning farqi sezilarliroq.
Komponentlarning sifati bo'yicha.
Seminskiy dovonida yomon asfaltda mashq qilish paytida biz shinalarni, ayniqsa Maksni og'irligi ko'proq bo'lganligi sababli sezilarli darajada kamaytirdik. Bundan tashqari, ular seksiyadagi bolalarni minishga ruxsat berishdi va ular konkida maksimal darajada foydalanishdi. Menimcha, g'ildiraklarni (olddan orqaga) almashtirish orqali ular yana bir yarim mavsum davom etadi.
Platforma tirik va yaxshi, garchi men uni roliklardan biriga bosganimda nimadir xirillab ketsa ham, lekin men hech qanday tashqi zararni ko'rmayapman va u erda biror narsa singan degan his yo'q, men bu mahkamlash ekanligiga ishonaman.
Men Svenors bilan bog'liq muammo g'ildirakni platformaga bog'laydigan metall "vilka" ekanligini o'qidim. Hmm... Unga nimadir bo‘lishi mumkinligini tasavvur qilish qiyin.
Xulosa qilib aytamanki, konkida uchuvchilardan olingan taassurotlar faqat ijobiydir. Starts bilan solishtirganda, Svenorning afzalligi aniq. Agar Marvs bilan bo'lsa, kimga yoqadi. Skeytdagi tuyg'u yaqin. Marvening g'ildiraklari biroz tezroq eskiradi, menimcha, kauchukning tarkibi biroz boshqacha, Marveda esa kamroq.
Men avvalgidek, №2 g'ildirakli konkilarni sotib olishni tavsiya qilaman.
Rolikli chang'ilar - rolikli chang'ilar. Rolikli konkilarga o'xshab, ular asfaltda konkida uchish, chang'ichilarning yozgi mashg'ulotlari va musobaqalar uchun mo'ljallangan. Rolikli chang'i sporti muxlislari orasida boshlang'ich havaskorlar ham, professional sportchilar ham bor.
Belgilash
Bir juft rolikli kayaklar ikkita platformadan iborat bo'lib, ularga rulolar biriktirilgan. Roliklarning o'zlari loy qo'riqchilari bilan jihozlangan. Yangi rolikli chang'i bog'lashlari ko'pincha alohida keladi va klassik yoki skeytdir. O'z-o'zidan o'rnatish mahkamlash belgilar bilan boshlanadi. Chang'i bog'lash moslamasini platformaga mahkamlang, shunda bog'lovchi taglikning eng keng qismi rolikli platformaning o'rtasiga to'g'ri keladi. Agar biriktirsangiz klassik mahkamlagichlar klassik yugurish uchun o'rnatishni orqa loydan himoyachiga uchidan uchiga ulang. Shundan so'ng, oldingi o'rnatish vintidagi vidalanish joyini belgilang.Rolikli chang'ilarning ba'zi modellari allaqachon bog'ichlarni o'rnatish uchun belgilangan. Odatda ular ikkita vint belgilarini o'z ichiga oladi. Birinchisi etiklar uchun katta o'lcham(40 dan ortiq), ikkinchisi kichik poyafzal uchun (o'lchami 40 dan kam). Maksimal aniqlikni ta'minlash uchun maxsus shablon yordamida mahkamlagichlarni o'rnatish yaxshiroqdir.
Mahkamlash
Vintlarni burama qilishdan oldin ular uchun teshiklarni oldindan burg'ulash. Burg'ilash uchun sozlanishi tezlik va matkap uchlarini ta'minlaydigan matkapdan foydalaning kerakli diametr va teshik chuqurligi. Ixtisoslashgan uskunaga kirish imkoningiz bo'lsa, kengaytmali maxsus matkapdan foydalaning. Bu matkapning matkapda markazlashtirilganligini va kerakli chuqurlikda to'xtashini ta'minlaydi. Standart matkapni ishlatganda, diametri 3,4-3,6 mm bo'lgan matkaplardan foydalaning. Agar burg'ulash tirgak yordamida sodir bo'lsa, jigdan foydalanish majburiydir: u holda matkap ko'pincha yon tomonga o'tadi.Mahkamlash uchun mahkamlagichlar bilan birga kelgan o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlating. Ularni burish qiyin bo'lsa-da, ular ishonchli va mustahkam ushlab turadilar. Vintlarni vidalashdan oldin namlash mumkin. mashina moyi tornavidaga qo'llaniladigan kuchni kamaytirish uchun. Kayaklardan farqli o'laroq, rulonlarda burg'ulash teshiklari juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Chang'idagi noto'g'ri teshikni vilka bilan yopishtirish mumkin bo'lsa-da, bu rolli konkida amalga oshirilmaydi. Vintlarni haydash uchun siz PH 3 yoki PZ 3 bitli tornavidalardan foydalanishingiz mumkin.
Ko'pgina sportchilar foydalanadilar muqobil usul M4x25 tipidagi dastgohli vintlar yordamida mahkamlagichlarni vidalash. Burama nuqtalari trafaret bilan belgilanadi, Pastki qism po'lat ichi bo'sh T-shaklidagi pistonlar uchun burg'ulash. Pistonlar pastdan o'rnatiladi va ularga qarama-qarshi vintlar vidalanadi. O'z-o'zidan tebranish vintlaridan farqli o'laroq, bu usul ko'proq mehnat talab qiladigan bo'lsa-da, rulonlarni intensiv ishlatishda u ancha aniq va ishonchli. Ushbu parametr, shuningdek, o'z-o'zidan tebranish vintlari uchun teshiklarni allaqachon muvaffaqiyatsiz burg'ulaganlar uchun idealdir.
Diqqat, faqat BUGUN!
Hammasi qiziq
Ko'pincha vintni burama qilish kerak bo'ladi beton devor. Bunday holda, vintlardek dublonlar ichiga mahkamlanganligini bilishingiz kerak. Ish ko'p mehnat talab qiladi, lekin bajarilishi mumkin, shuning uchun uning murakkabligidan qo'rqmang. Beton va temir-beton eng mashhur ...
Har xil ta'mirlash ishlarini bajarishda va qurilish ishlari ko'pincha teshik qilish kerak bo'ladi katta diametri metall yoki plastmassada. Katta teshiklarni burg'ulashda bir qator qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Agar siz yetarlicha sotib olsangiz ...
Slate juda qattiq o'rnatilgan zamonaviy qurilish. Bu o'rnatish oson, juda bardoshli va bardoshli arzon material bozorida o'z o'rnini egalladi tom yopish materiallari. Ammo hammaning oldida ijobiy fazilatlar va mashhurlik, u juda nozik va ...
Lavaboni o'zingiz o'rnatish maxsus bilim va ko'nikmalarni talab qilmaydi va bolg'a matkap va tornavidadan qanday foydalanishni biladigan deyarli har bir kishi buni qila oladi. O'rnatish tafsilotlari lavabo modeliga bog'liq bo'lsa-da,…
Vintlar uy ishlarida va qurilishda juda tez-tez ishlatiladi. Ushbu turdagi mahkamlashning mashhurligi qismlarni biriktirish qulayligi bilan bog'liq yog'och asos. Vintning maxsus turi - bu o'z-o'zidan tejamkor vint yoki o'z-o'zidan tebranish vinti bo'lib, u ...
Vint bu mahkamlagich, ulanish uchun ishlatiladi turli sirtlar. Strukturaviy tarzda, vint uyasi, tishli novda va tishli uchi bo'lgan boshdan iborat. Vintlarni tayyorlash uchun ishlatiladigan material past karbonli po'latdir ...
Qoida tariqasida, ko'pchilikda sport do'konlari taqdim etilgan xizmat professional o'rnatish mahkamlagichlar. Ammo, agar biron bir sababga ko'ra, siz mutaxassislarning yordamiga murojaat qilishni xohlamasangiz, chang'ilaringizga bog'ichlarni o'rnatishga harakat qilishingiz mumkin ...
Kichik chang'ichilar uchun yarim qattiq chang'i bog'ichlarini o'rnatish eng maqbul deb hisoblanadi. Yaqinda chang'i sportini boshlagan bola sekin va noaniq harakat qiladi va natijada chang'i uchish paytida ko'pincha muzlaydi. Yarim qattiq mahkamlagichlar...
Yangi chang'ilarni sotib olayotganda, siz ularga bog'ichlarni o'rnatishingiz kerak. Do'konlar, albatta, sotib olingan chang'ilarga bog'lashlarni o'rnatishni taklif qiladi, ammo bu qo'shimcha xarajatlar bilan bog'liq. Mahkamlagichlarni o'zingiz o'rnatish unchalik qiyin emas ...
Chang'i bog'lashlarini ikki toifaga bo'lish mumkin: qattiq va yarim qattiq. Qattiq bo'lganlarni ishlatish uchun maxsus etiklar kerak bo'ladi. Yarim qattiq bo'lganlarni o'rnatib, siz oddiy poyabzalda chang'ida yurishingiz mumkin. Sizga kerak bo'ladi - chang'ilar - yarim qattiq ...
Ushbu maqolada rolikli kayaklar uchun bog'lamlarni o'rnatish haqida gap boradi. Bu barcha harakatlar uchun qanday vositalar to'plamiga ega bo'lishingiz kerak?
Bir oz hiyla bor. Vintni metallga (rolikli chang'i platformasiga) vidalash muammoli. Biz uni qandaydir yopishqoq modda bilan yog'laymiz (masalan, men har doim chang'i mumini ishlataman) va hamma narsa soat kabi ishlaydi.
Tafsilotlarga kirmasangiz, u ishlaydi umumiy qoida bog'lamlarni o'rnatish uchun (ham klassik rolikli kayaklar, ham skeyt chang'ilari uchun): chang'i bog'lash moslamasi orqa loydan himoyachiga yaqin rolikli chang'i platformasiga qo'llaniladi va bog'lamlarning old qismidagi vintni burg'ulash uchun belgi qo'yiladi. Keyinchalik, mahkamlagichlarning teshiklariga mos ravishda vintlar uchun belgilar qo'yamiz (agar jig bo'lsa, u holda uning teshiklari bo'ylab).
4-4,5 mm diametrli matkapdan foydalaning.
"SNS" tipidagi o'rnatish uchun (Atomic, Salomon) - oldingi o'rnatish vinti oldingi loydan himoya qiluvchi perchindan 14,5 sm masofada bo'lishi kerak.
"NNN" tipidagi mahkamlagichlar uchun (Rottefella, Fischer) - oldingi vintni oldingi loydan himoya qiluvchi perchindan 17 sm masofada burg'ulash.
SWENOR-ning rolikli chang'ilarga o'rnatish uchun o'z stoli bor. Jadvalda ko'rsatilgandek, metall platformalar uchun 4 mm matkap, shisha tolali platformalar uchun 3,6 mm matkap ishlatiladi. Rolikli chang'ilarning modeliga va bog'lash turiga qarab, platformaning boshidan masofa (metall va shisha tolali platformalar uchun o'lchovning boshlang'ich nuqtasi farq qiladi) bog'lovchi trubagacha (etikning mahkamlangan joyi) bog'lanish) ko'rsatilgan. O'lchovlarni platformaning orqa qismidan oling!
Agar sizda biron bir savol bo'lsa, men yordam berishdan xursand bo'laman!
Rolikli chang'ilarni parvarish qilish bo'yicha kichik eslatma.
Nam havoda foydalangandan keyin yuving. toza suv va podshipniklarga etarli miqdorda moy surting, g'ildiraklarni aylantiring, shunda moy bir tekis taqsimlanadi, keyin quriting. Rolikli kayaklar to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilmaslik uchun quruq joyda saqlanishi kerak quyosh nurlari g'ildiraklarda, chunki ba'zilari deformatsiyaga moyil bo'ladi. Treningdan oldin har doim g'ildiraklarning yaxlitligini, mahkamlagichlarni va aksdagi yong'oqlarning ishonchliligini tekshiring.
), faqat mahkamlagichlarni o'rnatish va mashq qilish qoladi. O'rnatish jarayoni oddiy, ammo ma'lum mahorat talab qiladi. Shuning uchun biz bilan bog'lanishni tavsiya qilamiz xizmat ko'rsatish markazi, bu erda professionallar mahkamlagichlarni tez va samarali o'rnatadilar. Agar siz hali ham buni o'zingiz qilishni istasangiz, unda boshlaylik.
Rolikli chang'ilarga bog'lashlarni o'rnatish chang'ilarga bog'lashlarni o'rnatishdan deyarli farq qilmaydi. Rolikli chang'ilarga bog'ichlarni o'rnatish uchun sizga oddiy chang'ilarga o'rnatish uchun asboblar to'plami kerak bo'ladi:
1. Mahkamlagichlarni o'rnatish uchun maxsus jig yoki shablon
O'tkazgichlar ostida turli tizimlar o'rnatishlar har xil, bunga e'tibor berishni unutmang (SNS va NNN). Rolikli chang'ilarga o'rnatish moslamalari chang'ilarni o'rnatishga qaraganda qisqaroq.
2. Mahkamlagichlarni o'rnatish uchun matkap
Sotuvda siz to'xtash joyi bo'lgan maxsus matkaplarni topishingiz mumkin, masalan, kayaklar uchun Rottefella 3,7 mm matkaplar va metall rolikli kayaklar uchun 4,1 mm. Agar sizda maxsus matkap bo'lmasa, unda oddiy metall matkap qiladi. Ko'pgina manbalar 4 mm matkap bilan mahkamlagichlarni o'rnatishni tavsiya qiladi, ammo tajribamizdan biz 4,5 mm tavsiya qilamiz. Vintlar bunday teshiklarga osonroq o'rnatiladi va mahkam ushlanadi. Agar faqat standart Rottefella 3,7 yoki 4,1 mm bo'lsa, u holda matkapni burchakka qo'yib, teshiklarni kengaytirish yaxshiroqdir. Vintni har qanday uy moyi yoki mashina moyi bilan yog'lashingiz mumkin, ba'zilari chang'i uchun tutqich mumini ishlatishni tavsiya qiladi; Aks holda, vintni vidalash juda qiyin bo'ladi.
Eslatma, NIS platformalari kattaroq vintlar bilan birga keladi va ular uchun 5 mm teshiklarni burg'ulash yaxshiroqdir.
3. Tornavida va siqish uchun tornavida
Chapda PH standarti, o'ngda - PZ
1. Chang'ilardan farqli o'laroq, rolikli konkida muvozanat izlashga hojat yo'q. O'rnatishlar etikning tovoni orqa g'ildirakning loydan himoyasiga yaqin bo'lishi uchun joylashtirilgan.
2. Biz rolikli konkining ramkasiga mahkamlagichlarni biriktiramiz va oldingi teshikni yoki etikning o'qini belgilaymiz. Agar u qulayroq bo'lsa, siz tovon uchun teshikni belgilashingiz va uning bo'ylab shablonni o'rnatishingiz mumkin.
3. Jigni belgilarga muvofiq o'rnating va kerakli teshiklarni burang.
4. O'rnatish moslamasini burab qo'ying. Vintlar metallga juda qattiq kiradi - bu normal holat..
Maslahat:
Bog'lanishlarda fleksorni Hardga o'zgartirgan ma'qul va SNS uchuvchisida rolik etikning tovonidan juda ko'p tushmasligi uchun bahor kuchini oshiring.
