Garaj eshiklarini mustahkamlash. Belanchak va qismli garaj eshiklarini qanday mustahkamlash kerak

Gofrirovka qilingan choyshablardan yasalgan darvozalar va eshiklar byudjet toifasiga kiradi: ularni ishlab chiqarish ko'p vaqt va materiallarni talab qilmaydi. To'g'ri, agar siz badiiy qo'shimchalarsiz oddiy belanchak eshiklar modelini tanlasangiz. Soxta elementlar bilan variantlar ham mavjud, bu erda ishning murakkabligi kattaroq, xarajatlar ancha yuqori. Oddiy aylanma eshiklar Hatto havaskor payvandchi ham uni o'z qo'llari bilan gofrirovka qilingan plitalardan yasashi mumkin: tikuvlar kam, ular oddiy.

Tasma dizaynlari

Darvoza bargi yoki darvoza kabi oddiy tuzilma ham turli yo'llar bilan amalga oshirilishi mumkin va ko'plab variantlar mavjud. Avvalo, jumperlarning joylashuvi farq qiladi:

• qiya;
• gorizontal;
• ko'ndalang.

Har bir usul sinovdan o'tkaziladi va etarli darajada qattiqlikni ta'minlaydi. Bu erda siz o'zingizga to'g'riroq yoki ishonchliroq ko'rinadigan narsani tanlaysiz.

Darvozaning o'zi dizaynida farq bor - statsionar ramka bilan yoki bo'lmasdan (yuqori ustun). Ramka bilan darvoza yanada barqaror, ammo keyin balandlik cheklovlari mavjud: baland bo'yli transport vositalari - yuk mashinalari yoki maxsus jihozlar - hovliga kira olmaydi. Raflarni (ustunlarni) to'g'ri mustahkamlash va to'g'ri yasalgan eshiklarni (burchaklarda mustahkamlash bilan) ramkasiz eshiklar ham ishonchli bo'ladi.

Darvozani ramka bilan o'rnatishda metall iste'moli kattaroqdir - lintel uzunligi bo'yicha, lekin ustunlarni qo'shimcha ravishda mustahkamlash mumkin emas: ularga yuk kamroq bo'ladi.

Profillangan varaqni biriktirishni yanada qulayroq qilish uchun qanotlarning tashqi (ba'zan ichki, yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi) perimetri bo'ylab yupqa devorli varaq payvandlanadi. metall profil Kengligi 1 sm, bu kanatlar uchun blankalarning o'lchamlarini aniqlashda hisobga olinishi kerak.

Strukturani iloji boricha qattiqroq qilish uchun, u "yurmaydi" yoki shamolda shovqin qilmasligi uchun burchaklarda mustahkamlash amalga oshiriladi. Va yana ikkita yo'l bor. Birinchisi, metall plitalardan kesilgan burchaklarni payvand qilishdir.

Ikkinchisi, kanatlarning ramkasini payvandlash uchun ishlatilgan bir xil quvurdan qisqa burchakli tirgaklarni o'rnatishdir.

Yig'ish paytida ham farq bor: bo'g'inlarda quvurlar 45 ° burchak ostida yoki oddiygina bo'g'inga ulanadi. Ko'proq professional - 45 ° da, osonroq - oxirigacha. Ba'zi yig'ish usullari burchak ostida ulanish imkoniyatini umuman ta'minlamaydi (agar ikkala eshik bitta bo'lakda yig'ilsa va faqat ustunlarga osilganlar ikki qismga bo'lingan bo'lsa).

Qishda qor miqdoriga bog'liq bo'lgan yana bir noziklik. Fotosuratda ko'rib turganingizdek, kamarlarning pastki paneli ko'tarilgan turli balandliklar erdan - bir joyda bir necha santimetr, bir joyda 20 sm va undan yuqori. Qishda qor qoplamining balandligiga bog'liq: agar qor to'planib qolsa va darvoza erdan baland bo'lsa, siz uni ochmaysiz. Yozda biron bir tirik mavjudotning bu bo'shliqqa ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun, qor eriganidan so'ng, barni vintlarga burab qo'ying, kech kuz u yana olib tashlanadi.

Darvoza uchun material darvoza bilan bir xil bo'lib, u bir xil vintlar bilan biriktirilgan. Ishni boshlashdan oldin metallni tayyorlash kerak: barcha zanglarni olib tashlang (burchak silliqlash mashinasi va simli cho'tka bilan), Anti-Rust va bo'yoq bilan astarlang. Quritgandan so'ng siz ishlashni boshlashingiz mumkin.

Darvozalarni ishlab chiqarish va o'rnatish bo'yicha fotoreportaj

Bu o'z qo'llaringiz bilan gofrirovka qilingan plitalardan qanday qilib darvoza yasash variantlaridan biridir. Texnologiya eng yaxshi emas, lekin eng yomoni ham emas: so'nggi olti yil davomida hamma narsa muammosiz ishlamoqda.

TO o'rnatilgan ustunlar 80-80 mm menteşalar payvandlanadi, 40 * 40 mm trubadan yasalgan tokchalarning vertikal qismlarida - o'ngda va chapda kerakli masofada juftlashuvchi qismlar payvandlanadi. Biz ustunlarni menteşalarga osib qo'yamiz, ularni va ustunlar orasiga joylashtiramiz kerakli qalinlik qatlam va uni qisqich bilan mahkamlang.

Biz kerakli balandlikni o'lchaymiz va ortiqcha qismini ustunlarga emas, yuqoridan tokchalarga kesib tashlaymiz, xuddi shu quvurdan 40 * 40 mm o'zaro faoliyat elementni payvandlaymiz. Ushbu bosqichda payvandlash sifati muhim emas. Hozircha biz tikuvning puxtaligi haqida qayg'urmay, ehtiyot qismlar bilan shug'ullanmoqdamiz - keyin uni standartga keltiramiz. Asosiysi, hamma narsa silliq va birga qoladi. Shuning uchun biz uni bir necha joylarda nuqta bilan ushlaymiz.

Xuddi shu tarzda biz pastki qismdagi quvurni ushlaymiz.

Ko'ndalang nurlarning o'rtasini toping. O'rtadan ikkala yo'nalishda biz 3 mm ajratamiz. Biz aniq belgilar qilamiz. Biz yuqori va pastki nurlar orasidagi masofani o'lchaymiz, ikkita qismni kesib, ularni belgilar bo'ylab payvandlaymiz (ikkita vertikal quvur o'rtasida 6 mm bo'sh joy bo'lishi kerak).

Darvozaning yarmining ikkita ustuni orasidagi masofani o'lchaymiz. Ular bir xil bo'lishi kerak, lekin alohida o'lchash yaxshiroqdir. Quvurlarni kerakli uzunlikka kesib oling va ularni kerakli balandlikda mahkamlang. Agar sizga ko'proq ustunlar kerak bo'lsa, ularni ham o'rnating.

Belgilangan markaz bo'ylab maydalagich bilan tepada va pastda kesiklar qilamiz, darvozani ikkiga bo'lamiz. Shunday qilib, bizda hech qanday muammosiz ochiladigan va yopiladigan darvoza bor.

Darvoza ramkasi tayyor. Biz uni olib tashlaymiz, uni tekis gorizontal yuzaga yotqizamiz va tikuvlarni yaxshilab payvandlaymiz. Bu erda payvandlash sifati muhim ahamiyatga ega, biz vannaning to'la ekanligiga ishonch hosil qilamiz va teshiklarni yoqmaslikka harakat qilamiz. Tayyor tikuvlarni tozalaymiz, ularni astarlaymiz va bo'yab qo'yamiz.

Profil varag'ini biriktirish uchun tayanchni yig'ishni boshlaylik. Shamolni kamaytirish uchun u ikki qismga bo'lingan, shunda varaq butun emas, balki kesilgan. Buning uchun biz 20 * 20 mm profilli quvurdan foydalanamiz. Biz uni kerakli uzunlikdagi bo'laklarga kesib tashladik, shuning uchun uni ichki perimetr bo'ylab mahkamlash mumkin.

Biz ularni bir xil tekislikda joylashtiramiz tashqi qismi— varaq ichkaridan vidalanadi. Biz uni o'z-o'zidan tebranish vintlari bilan mahkamlaymiz, avval kerakli diametrdagi teshiklarni burg'ulash.

Tayyor ramkani - ichkarida ochiq kulrang bo'yoq bilan, tashqi tomondan - qizil-jigarrang, gofrokarton rangiga mos ravishda bo'yab turamiz. Quritish uchun qoldiring.

Darvozaga profilli varaqni o'rnatishni boshlaylik. U asosiy ramkadan bir oz kichikroq o'lchamda kesilgan - perimetr atrofida 2-3 mm chuqurlik bo'lishi kerak. Ular tayyorlangan tayanchlarga yotqiziladi va ichkaridan perimetri bo'ylab o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi.

Darvozalarga profilli varaqlarni o'rnatish

Qopqoq va qistirmalari bo'lgan maxsus narsalarni olishingiz mumkin, ammo ular ularni oddiylariga qo'yishadi.

Pulni tejash uchun biz oddiy metall vintlarni ishlatdik

Darvoza tayyor deb aytishimiz mumkin.

Qolgan narsa qulflarni o'rnatishdir. Siz, albatta, qulf va tutqichni o'rnatishingiz mumkin, ammo arzonlarining sifati juda past va qimmatlarini sotib olish bu daqiqa sotib bo'lmaydigan hashamat. Shuning uchun murvatlar quvurlar va armatura qoldiqlaridan payvandlangan. Ular, albatta, har qanday sharoitda ishlaydi.

Ulardan biri (yuqori) o'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rnatiladi, ular qanotdagi hamkasbi bilan o'rnatiladi, ikkita pastki qismi tokchalarga biriktiriladi. Yerda to'g'ri joylarda kichik teshiklar burg'ulashdi, unda uchastkalar betonlashtirildi dumaloq quvurlar, diametri novda diametridan kattaroqdir. Darvoza xuddi shu usul yordamida amalga oshiriladi, faqat uning ichiga qulf o'rnatilgan.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan o'z-o'zidan tayyor eshiklar

Ushbu ishlab chiqarish texnologiyasi bilan darvoza barglari ochilishi va yopilishi kafolatlanadi. Agar ustunlarni o'rnatishda ba'zi buzilishlar bo'lsa, ular hisobga olinadi. Bosqichma-bosqich taqdim etilganda, butun jarayon murakkab ko'rinmaydi, lekin shunday. Agar siz barcha qismlarni alohida-alohida payvand qilsangiz, geometriya ideal bo'lishi kerak, shuningdek, payvandlash paytida quvur harakatlanmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Biroz turli texnologiyalar Gofrirovka qilingan plitalardan eshiklar yasash uchun video darslar to'plangan keyingi bo'limga qarang.

Gofrirovka qilingan plitalardan eshiklarni qanday qilish kerak: video darsliklar

Agar ish yangi bo'lsa, fotoreportajdan keyin ham savollar qolishi mumkin. Mavzu bo'yicha video darsliklar ulardan ba'zilariga aniqlik kiritishi mumkin. Boshlash uchun yuqorida tavsiflangan texnologiyani takrorlang: biz ramkani to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan ustunlarga yig'amiz.

Xuddi shu texnologiya, fotosuratlar ketma-ketligida.

Ikkinchi video 45 ° burchak ostida quvurlarni ulashda ramkani qanday qilib to'g'ri payvandlash haqida. Yondashuv professionaldir.

Ilgari payvandlash eshiklari yoki eshiklari bilan shug'ullanmaganlar, menteşalarni qanday payvandlash haqida savollarga ega bo'lishi mumkin. Bu ko'rinadigan darajada oddiy emas. Keling, keyingi video darslikni tomosha qilamiz.

Darvoza menteşalarini payvandlashda qanday harakatlar qilish kerakligini, elektrodni va boshqa nuanslarni qaerga yo'naltirish kerakligini aniqroq tushuntirish uchun quyidagi videoga qarang.

Swing eshiklari ko'rib chiqilishi mumkin mukammal dizayn agar bitta bo'lmasa muhim kamchilik- shamolning eng kichik shamolida o'z-o'zidan yopilish tendentsiyasi. Natijada sizning sevimli mashinangizda tirnalgan va chuqurchalar, ba'zan esa ularning egasining tanasida turli darajadagi jarohatlar paydo bo'ladi.

Muammolardan qochish imkonini beradi oddiy qurilmalar- xalq orasida to'xtashlar deb ataladigan kamarlar uchun qisqichlar. Ulardan foydalanish zarurligini tushunmaganlar qo'liga tushgan har qanday narsa bilan aylanma eshiklarni mahkamlashlari yoki tayyor tiqin uchun do'konga borishlari mumkin. Yoki o'z fikringizni zo'riqtirishingiz va o'z qo'llaringiz bilan tayanchlar yasashingiz mumkin.

To'xtatuvchilar - ich qotishi

Uy hunarmandlari uchun eng oddiy va sevimli variant. To'xtash joyi eski uslubdagi deraza mandali bilan bir xil ishlaydi, lekin o'lchami ancha katta. Bunday qurilma hali tijoratda ishlab chiqarilmagan, ammo uni o'zingiz qilish juda mumkin. Buning uchun sizga kerak bo'ladi:

• uzunligi taxminan 15 sm va diametri 1,6 sm bo'lgan ikkita po'lat quvur (har bir belanchak darvoza bargi uchun bittadan);
• 10 sm kengligida va 15 sm uzunlikdagi po'lat plitalar;
• kamida 20 sm uzunlikdagi quvurga erkin mos keladigan pinlar.

O'z qo'lingiz bilan ushlagich yasashning butun jarayoni bir necha bosqichlardan iborat:

1. Chelik quvurlari plitalarga payvandlanadi va keyin darvoza tagiga biriktiriladi. Yog'och bilan qoplangan eshiklar uchun bu o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida amalga oshiriladi, plastinka oddiygina metall eshiklarga payvandlanadi;
2. Tutqich pinning yuqori uchiga to'g'ri burchak ostida payvandlanadi, u dastani yoki oddiygina pin rolini o'ynaydi, oldindan qizdirilgan. gaz gorelkasi, bu egilib, quvurga kiritiladi.
3. Endi biz qanotni ochamiz va "mandallar" ning o'zaro qismini taxminan 30 sm chuqurlikka haydash kerak bo'lgan joyni topamiz. Biz pinning unga kamida 10 sm sig'ishi kerakligini hisobga olamiz, darvoza bargi kirish sathidan biroz balandroq bo'lishi mumkinligini unutmang.
4. Pimning aylanma eshigini ochishga xalaqit bermasligi uchun biz pinning tutqichi turadigan qulf ustidagi kancani payvandlaymiz.

Ammo ushbu qurilmaning kamchiliklarini yodda tuting. Pimni tushirish kerak bo'lgan qarshi trubkasi qishda qor bilan qoplangan bo'lishi mumkin va uni qazib olish kerak bo'ladi, bu har doim ham vaqt emas. Siz juftlashuvchi qismsiz qilishingiz mumkin, ammo bu holda pinlarning uchlari ishora qilinishi kerak. Bunday mandal, albatta, asl versiyaga qaraganda kamroq ishonchli bo'ladi, lekin o'ta og'ir holatlarda buni amalga oshiradi. Agar yo "q bo" lsa po'lat quvurlar kerakli diametr, siz qurilmani biroz o'zgartirishingiz mumkin. Uni ikki yoki uchta halqa bilan almashtiring. Natijada oddiy, ammo juda samarali dizayn.

Karabinlarda to'xtaydi

Asl va arzon yechim DIY muammolari. Amalga oshirish uchun sizga kerak bo'ladi (har bir ochiladigan eshik uchun):

• oxirida metall ilgagi bo'lgan yuk slingi;
• kichik karabiner;
• M8 ipli ko'zli murvat.

Sizga kerak bo'lgan asboblar - F7 matkapli matkap, M8 krani va uning uchun kalit va har qanday yopishtiruvchi plomba. Agar yuqoridagi vositalardan foydalanish tajribangiz bo'lsa, unda qisqichni o'rnatish yarim soatdan ko'proq vaqtni oladi. Jarayon quyidagi bosqichlardan iborat bo'ladi:

1. bilan ramkada ichida bir xil balandlikda ikkita teshik ochiladi va ularga iplar kesiladi.
2. Ko'z murvatlari plomba bilan qoplangan va tayyorlangan teshiklarga vidalanadi.
3. Karabinerlar ko'zli murvatlarga o'rnatiladi va ular orqali yuk slinglari o'tkaziladi.

Ilgaklar qo'shni garaj eshigida ushlangan bo'lishi mumkin. Ammo bu maqsadlar uchun panjara ustuniga yoki devorga biriktirilgan qavsdan foydalanishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Yaqin atrofdagi har qanday qurilmaga ulanishi mumkin mustahkam qurilish va qulflash qulfining kamchiliklaridan mahrum bo'lgan arzon va ishonchli to'xtash joyini oling. Afsuski, ko'rinish ushbu qurilmadan juda jozibali emas, bu ko'pchilik muhim kamchilik deb hisoblashi mumkin.

Estetik uchun ilgak ushlagichi

Juda oddiy qurilma, lekin u o'z vazifasini a'lo darajada bajaradi. U hurmatli ko'rinishga ega va hatto ikki yoki undan ko'p pozitsiyalarda ochiladigan eshik barglarini tuzatishga imkon beradi. Ishlab chiqarish uchun sizga kerak (ikkala eshik uchun):

• 50 mm uzunlikdagi metall burchaklar, 80 sm va 15 sm;
• tasavvurlar diametri 12 mm, uzunligi taxminan 1,2 metr bo'lgan po'lat novda;
• payvandlash mashinasi, vintlardek, matkap, vitse.

Endi bir necha oddiy qadamlarni bajaramiz:

1. Menteşa vazifasini bajaradigan kattaroq burchakda, darvoza ramkasiga mahkamlash uchun bir tomondan uchta teshik ochiladi. Boshqa tomondan, chekkalarida ikkita teshik bor, ular shunday diametrli po'lat tayoqning uchi ularga erkin joylashadi.
2. Endi eng qiyin narsa kanca yasashdir. Isitilgan po'lat tayoqning bir tomoni halqaga egilgan (ilgakni kanopga qo'yish uchun bo'sh joy qoldirishni unutmang!). Boshqa tarafga U shakli beriladi. Bu qiyin, lekin juda mumkin.
3. Endi kanop kichikroq burchakdan qilingan, buning uchun uning bir tomonida qanotga mahkamlash uchun ikkita teshik, ikkinchi tomonning o'rtasida esa kancani mahkamlash uchun bitta teshik ochiladi.
4. Biz burchaklarni tuzatamiz, shunda kattasi darvoza ramkasida, kichiki esa bargda. Ushbu maqsadlar uchun siz o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlatishingiz mumkin (uchun yog'och eshiklar) yoki payvandlash (metall uchun). Kancani kanopga qo'yamiz va nihoyat halqani egamiz.

Hammasi shu, kancaning uzunligi va teshiklarning joylashishini empirik tarzda hisoblash, eshik barglari bilan tajriba qilish kerak bo'ladi. Natijada oddiy, ammo ishonchli DIY to'xtatilishi. Bu sizga darvozani to'liq ochish yoki ochiladigan eshikni ochiq qoldirish imkonini beradi.

To'xtatuvchi

Darvozasi yog'och bilan qoplangan har bir kishi tomonidan ishlatilishi mumkin bo'lgan oddiy qurilma. Uni o'zingiz qilish uchun sizga kerak bo'ladi yog'och blok va deraza menteşasi. Pastadirning bir uchi barning oxiriga qattiq o'rnatiladi, ikkinchisi esa harakatlanuvchi ravishda eshik bargiga biriktiriladi.

Siz ham qila olasiz metall analogi qanotga harakatlanuvchi tarzda biriktirilgan quvurdan iborat ushbu qurilma. Ishlamaydigan holatda quvur yuqoriga ko'tariladi va bu erda arqon halqasi bilan ushlab turiladi. Darvozani tuzatish uchun quvurni pastga tushirish kifoya. Qo'llab-quvvatlash maydonini oshirish uchun trubaning yuqori qismini burchak ostida kesish kerak.

Panjali va prujinali mandal-tuzoq

Darvozani avtomatik ravishda qulflash imkonini beruvchi afzalliklarga ega bo'lgan murakkabroq qurilma. U quyidagilardan iborat:

It bilan quvur devordan kerakli masofada biriktiriladi. Qavs darvoza bargiga biriktirilgan. Operatsion printsipi juda oddiy. Qopqoq harakatlanayotganda, unga biriktirilgan qavs panjani ko'taradi, keyin esa kamarni tushiradi va mahkam o'rnatadi.

Darvozaning pastki qismida shunga o'xshash qurilma joylashtirilishi mumkin, ammo siz uni buloq bilan jihozlashingiz kerak bo'ladi. Bu itni gorizontal holatga qaytaradi. Darvozani keyinroq yopish uchun panjani oyog'ingiz bilan pastga tushiring.

Prujinasiz qopqon

Uni amalga oshirish uchun sizga qalin po'lat plita kerak bo'ladi, uni bir tomondan egilishi va kavisli uchiga payvandlangan tutqich kerak bo'ladi. Plitaning pastki qismiga po'lat tayoq payvandlanadi, u keyinchalik erga mahkamlangan qavslarga kiritiladi.

Muhim shart! Uchun to'g'ri ishlash to'xtash plastinkaning tekis qismi kavisli qismdan ancha uzunroq va shuning uchun og'irroq bo'lishini talab qiladi. Keyin darvoza bargi, massasi bilan harakatlanayotganda, plastinkaning egri uchini tushiradi. Shundan so'ng, qolgan tekis qism o'z og'irligi ostida pastga tushadi, kavisli uchini tutqich bilan ko'taring va darvozani mahkamlang. Aylanadigan eshikni yopish uchun tutqichni pastga tushirish kifoya.

Ta'riflangan qisqichlar o'z-o'zidan yasalgan eshiklar uchun shamol to'xtatuvchilari uchun barcha variantlar emas. Ehtimol, tasvirlangan qurilmalar sizning tasavvuringizga turtki bo'lib xizmat qiladi va siz o'zingiznikini o'ylab topasiz. original yo'l muammoni hal qilish. Biz esa ustaga faqat omad tilashimiz mumkin!

Garajni qurishda ko'plab nuanslar hisobga olinadi. Ulardan biri darvozaning balandligi va haqida gapiramiz faqat ochilish balandligi haqida emas, balki zamin sathidan yuqoridagi qanotlarning balandligi haqida ham. Maqolada bu balandlikni to'g'ri hisoblash muhimligi sabablari muhokama qilinadi. Ba'zi hollarda siz oshirishingiz kerak Garaj eshiklari ma'lum holatlar tufayli yuqori. Maqolada buni amalga oshirishning bir necha usullari ham tasvirlangan.

Nega darvozani ko'tarish kerak?

Darvozalarni ko'tarish zarurati haqida gap ketganda, bu belanchak tuzilmalariga tegishli. Katlanadigan tuzilmalar uchun bunday muammo yo'q, chunki ular o'z darajasini avtomatik ravishda o'zgartirishga qodir. Darvozani ko'tarishga murojaat qilishingiz kerak bo'lgan bir nechta sabablar mavjud:

• menteşe aşınması;
• ramka deformatsiyasi;
• noto'g'ri dizayn;
• poydevorning yaxlitligini buzish;
• transport vositasini almashtirish.

Qadimgi darvoza dizaynlari qalinligi 3 millimetr yoki undan ortiq bo'lgan metall plitalardan yasalgan. Ushbu darvoza dizaynining o'zi juda og'ir, shuning uchun vaqt o'tishi bilan ular cho'kishni boshlaydilar. Buning sababi bo'lishi mumkin past sifatli metall halqalar Rodlar kuchini yo'qotadi va eshiklar qisman oldinga egiladi. Bu qiyin yoki imkonsiz qiladi normal jarayon darvozani yopish.

Darvozalarni ko'tarish kerak bo'lgan yana bir sabab - bu eskirish. metall burchak. Ko'pgina hollarda, kengligi 20 sm bo'lgan nurlar ishlatiladi, lekin pulni tejash uchun doimiy yuk ostida deformatsiyani boshlaydigan kichik burchaklar ishlatiladi. Bunday holda, ramkaning geometriyasi buziladi, bu esa darvoza bilan bog'liq muammolarga olib keladi. Da to'g'ri dizayn belanchak eshiklar hech qachon erga bir tekis joylashtirilmaydi. Hatto bilan to'g'ri o'rnatish bu yondashuv qishda muammoga aylanishi mumkin. Past haroratlar ta'sirida metall deformatsiyalanishi mumkin va eshiklar ochilmaydi, chunki ular asfaltga yopishadi.

Darvoza darajasi past bo'lganida o'zini namoyon qiladigan yana bir muammo - bu yog'ingarchilik. Qishda qorning sezilarli miqdori bo'lsa, garajga kirish yoki chiqishdan oldin darvoza yaqinidagi joyni tozalash uchun ko'p harakat qilishingiz kerak. Agar kuchli yog'ingarchilik bo'lsa, suv shunchaki garajga kirib boradi, bu esa yaratishi mumkin jiddiy muammolar, ayniqsa garajda bitta bo'lsa tekshirish teshigi yoki podval. Ba'zi hollarda, erning harakatlari tufayli, ramkaning pastki qismining deformatsiyasi bilan bog'liq muammo paydo bo'lishi mumkin. Bu shuningdek, darvozani ko'tarish zarurligiga olib keladi. Devorlar ham deformatsiyalanishi mumkin, bu esa darvozaning sarkmasına va uni ochishning iloji yo'qligiga olib keladi.

Darvozani ko'tarish usullari

Ko'pgina hollarda, darvozani yolg'iz ko'tarmaslik yaxshiroqdir. tufayli og'ir vazn Qo'llar va mushak-skelet tizimiga jiddiy shikast etkazishingiz mumkin. Ko'tarilishning bir necha yo'li mavjud, ular quyida muhokama qilinadi:

• yuvish vositalarini ta'mirlash;
• jumperni kamaytirish;
• chegara darajasini pasaytirish;
• eshikni kesish.

Ushbu usullarning har biri o'ziga xos vositalar arsenalini talab qiladi.

Yuvish moslamalarini ta'mirlash

Er sathidan klapanlarning balandligini oshirishning ushbu variantini eng oddiylaridan biri deb hisoblash mumkin. Menteşalarda aşınma tufayli eshiklar yaxshi ochilmagan hollarda ta'mirlash yuvish vositalari yordam beradi. Tegishli mahoratga ega bo'lsangiz, yuvish vositalarini o'rnatish ishlarini o'zingiz qilishingiz mumkin. Shunday qilib, siz odatda 1 sm ga ko'tarishingiz mumkin g'oyani amalga oshirish uchun kerakli qalinlikdagi yuvish moslamalari tanlanadi yoki bir nechta elementlarning tanlovi amalga oshiriladi. Yuvish moslamasining teshigi shunday bo'lishi kerakki, menteşe tayog'i unga erkin joylashishi mumkin. Kir yuvish mashinasi faqat bir tomondan yog'lanishi kerak. Ikkinchisi pastadirga mahkam o'rnatilishi kerak.

Operatsiyani amalga oshirish uchun qopqoqlarni ko'tarish kerak, lekin ularni butunlay olib tashlamaslik kerak. Kir yuvish mashinasi sig'adigan bo'shliqni yaratish kifoya. Kanat ostida osongina o'raladigan krikoni tanlash kerak. Agar bunday imkoniyat bo'lmasa, siz qurishingiz mumkin metall halqa, uning bir qismi qanot ostida bo'ladi, ikkinchisi esa krikoga aniq o'rnatiladi. Yana bir usul - uni ko'tarib, qanot ostidagi dumaloq jakni o'rnatish. Buning uchun u devorga perpendikulyar ochiladi va uning ostiga bir nechta yog'och takozlar suriladi. Ushbu harakatlarni bajarayotganda, darvozani bir tomonga burilmasligi uchun ushlab turish kerak.

Jek yordamida siz sarkmaga olib keladigan darvozaning deformatsiyalangan qismlarini tuzatishingiz mumkin. Bunday holda, kriko menteşalardan iloji boricha uzoqroqqa o'rnatiladi va qanot ko'tariladi. Ko'tarilayotganda, balyoz bilan zarbalarni bajarish kerak, bu deformatsiyalangan joyni tekislashga yordam beradi. Bir nechta kichik o'tishlarda tekislashni amalga oshirish yaxshiroqdir, shunda natija eng samarali bo'ladi. Qattiq deformatsiya bilan ideal natijaga erishib bo'lmasligi mumkinligini tushunish kerak. Agar ramka tekislangan bo'lsa, u holda egilish yuqoridan payvandlangan burchak bilan qo'shimcha ravishda mustahkamlanishi kerak.

Eslatma! Agar siz o'tish joyi bo'lgan darvozani tekislasangiz, uni olib tashlamasligingiz kerak. Agar bu amalga oshirilsa, protseduradan keyin u o'z joyiga qaytmasligi mumkin. Buning o'rniga, eshikni bog'ichlar yoki payvandlash tirgaklari bilan mahkam o'rnatish kerak.

Jumperni qisqartirish

Qanotlarni ko'tarishning ushbu variantini vaqt va kuch jihatidan eng qiyin va qimmatga tushadigan variantlardan biri deb atash mumkin. Ammo olingan natijani eng samarali deb hisoblash mumkin. Ushbu parametr, shuningdek, ramkani ko'tarish deb ataladi. Buni amalga oshirish uchun siz garaj eshigi barglarini butunlay olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Ba'zi hollarda, ramkani demontaj qilish kerak emas, lekin uni devorda ushlab turadigan qisqichlardan ozod qilish kerak. Bu teshiklarga surilgan metall mustahkamlash qismlari bo'lishi mumkin. Ramkaning yuqori qismi jumper sifatida ishlatilsa, uni ko'tarish osonroq bo'ladi g'isht ishlari. Bunday holda, bir yoki bir nechta qatorni olib tashlash kifoya qiladi. Har bir narsa garaj eshigi ramkasining kerakli ko'tarish balandligiga bog'liq bo'ladi.

Agar ramka ustunining ustidagi beton lintel bo'lsa, unda ko'proq harakat qilish kerak bo'ladi. Standart elementdan foydalanilganda, darvozani taxminan 10 sm ga ko'tarish mumkin bo'ladi, bu betonning bu darajada joylashganligi bilan bog'liq, keyin esa mustahkamlash keladi. Sizga uzun matkap bilan bolg'acha matkap kerak bo'ladi. Matkapning diametri 10 yoki 12 mm sifatida tanlanadi. Tegirmonchi burg'ulash amalga oshiriladigan chiziqni belgilaydi. U gorizontal va to'g'ridan-to'g'ri mustahkamlash ostida joylashgan bo'lishi kerak. Teshiklar katta bo'shliqsiz bir qatorda burg'ulashadi. Keyingi qadam chiselni o'rnatish va jumperning yuqori qismini urishni boshlashdir. Vazifa bajarilgandan so'ng, qolgan betonni olib tashlash va lintelning sirtini tekislash kerak.

Keyingi qadam ramkani kerakli balandlikka ko'tarishdir. Agar metall mahkamlagichlar allaqachon kesilgan bo'lsa, devorga ramka betonlangan joylarda siz bolg'a matkap va chiseldan foydalanishingiz kerak. U butunlay qo'yib yuborilishi va erkin harakatlanishi kerak. Ramkani ko'tarishning ikki yo'li mavjud:

• pastdan takozlar;
• yuqoridan jak.

Birinchi holda, siz o'rtadan boshlab harakat qilishingiz kerak. Bu vaqtda kuchli tirgak qo'yiladi va sekin ko'tarilish boshlanadi. Siz chekkalardan boshlamasligingiz kerak, chunki eshik ramkasi shunchaki ochilishda tiqilib qoladi. Engil ko'tarilgandan so'ng, ramka ostiga yog'och ajratgichlarni qo'yishingiz kerak. Keyin chap va o'ng qirralarga navbat bilan harakat qilishingiz mumkin. Ulardan biri ko'tarilishi bilan uning ostiga xanjar ham qo'yiladi. Shuni tushunish kerakki, ekstremal nuqtalarga o'tish markaziy nuqtadan ko'ra qiyinroq bo'lishi mumkin. Katta bo'shliqqa erishish mumkin bo'lganda, unda bir yoki bir nechta dumaloq jaklar o'rnatiladi.

Keyingi ko'tarish jaklar yordamida amalga oshiriladi. Bunday holda, yordamchi bilan sinxron harakat qilish yoki navbat bilan har bir krikoda kichik darajaga ko'tarish muhimdir. Siz hamma narsani tezda bajarishga urinmasligingiz kerak, chunki ramka burishishi mumkin. Agar bu sodir bo'lsa, unda siz jaklardan birini pastga tushirishingiz va garaj eshigi ramkasini balyoz bilan urishingiz kerak. Operatsiya boshqa yo'l bilan amalga oshirilishi mumkin. Ramka ostonasi ostiga ajratgichlar va jakni joylashtirishning iloji bo'lmasa, buni uning ostida qilishingiz kerak. yuqori bar. Ushbu versiyadagi jaklar yuqoridagi diagrammada ko'rsatilganidek o'rnatiladi. Ularning ostida nurlardan yasalgan baland stendlar qilingan. Siljishning oldini olish uchun boshning tepasiga taxtali qistirma qo'yiladi. Garaj eshigi ramkasi ham bir tekis ko'tarilishi kerak.

Eslatma! Ba'zi hollarda, pol poydevorga ulanishi mumkin, shuning uchun uni ko'tarish mumkin emas. Keyin ramka ustunlari kesiladi va yuqori qismi alohida ko'tariladi. Shundan so'ng, eshik ramkasining kichik qismlarini burchakdan payvand qilish kerak bo'ladi.

Bunday operatsiyadan so'ng, aksariyat hollarda eshik menteşalarini hazm qilishning hojati yo'q, chunki ular odatdagi joyga o'rnatiladi. Darvozaning pastki qismiga nisbatan savol tug'iladi, chunki u erda ramka balandligiga teng bo'lgan bo'shliq hosil bo'ladi. Darvozaga lavhani payvandlash orqali yopish mumkin. Yomg'ir suvining xonaga kirishiga to'sqinlik qiladigan polni shakllantirish uchun ham javob beradi. Darvoza dastlab juda past bo'lsa, oxirgi variant kerak.

Chegara darajasi

Darvoza balandligini o'z qo'llaringiz bilan oshirishning ushbu varianti eshikni demontaj qilishni o'z ichiga olmaydi va ulardan biri hisoblanadi. oddiy variantlar. Shunisi e'tiborga loyiqki, agar polning balandligi etarli bo'lsa va kichik chegara mavjud bo'lsa, uni amalga oshirish mumkin. Qachon bu usulga murojaat qilmaslik kerak Pastki qism ramka deyarli yo'l darajasida. Ushbu rejani amalga oshirish uchun siz ramkani vaqtincha tuzatadigan gorizontal tirgaklarni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Darvoza barglari ochiladi va ramkaning pastki qismi demontaj qilinadi.

Siz uni tashlamasligingiz kerak, chunki bu element o'z o'rnida ishlatiladi. Keyingi qadam uchun sizga bolg'acha yoki kuchli bolg'acha matkap kerak bo'ladi. Beton polning bir qismini yiqitish kerak bo'ladi. Kerakli darajaga yetgandan so'ng, darvoza ramkasining pastki qismi joyiga payvandlanadi va gorizontal tirgaklar chiqariladi. Siz polni quyishni boshlashingiz mumkin tsement ohak.

Darvozani kesish

Bu usul eng oddiy va eng kiruvchi hisoblanadi. Agar darvozaning umumiy balandligi juda katta bo'lsa va siz katta mashina sotib olishni rejalashtirmasangiz, uni amalga oshirish mumkin. Darvozani kesish usuli faqat suv ichkariga kirmasligi uchun ostonaning darajasini tushunish kerak bo'lganda qo'llaniladi. Ish uchun sizga maydalagich kerak bo'ladi. Birinchi qadam, metall lavhani pastki qismdagi qanot ramkasidan ajratishdir. Pastki shpal butunlay kesilgan, ammo keyinroq kerak bo'ladi. Shundan so'ng, darvoza qaysi balandlikda kesilishini aniqlash kerak.

Chok chizig'i yoki bo'yoqli ipdan foydalanib, siz kesmoqchi bo'lgan chiziq belgilanadi. Pastki qismi maydalagich bilan kesiladi varaq materiali belgilangan chiziq bo'ylab maqsad. Asos sifatida, bu og'irlik bilan amalga oshirilishi mumkin, lekin eng yaxshi variant bo'ladi to'liq demontaj kanatlar va kesishni gorizontal holatda qilish. Bunday holda, tuvalni tishlash va shikastlanish ehtimoli kamroq. Har bir qanotni kesgandan so'ng, pastki bo'shliqni joyiga payvand qilish kerak. Keyinchalik, darvoza o'z o'rniga o'rnatiladi va ostona to'ldiriladi. Darvozani ko'tarishning uchta varianti haqida video quyida keltirilgan.

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, ba'zi hollarda darvozani ko'tarish muayyan holatlar tufayli kerak bo'ladi. Buni bir necha usulda qilish mumkin. Ulardan ba'zilari optimal natijalarga erishish uchun birlashtirilishi mumkin. Darvozani ko'tarishning yana bir usuli - kanat versiyasini rulonli versiya bilan almashtirish. Bunday holda, darvoza siljish o'rniga ko'tariladi. Bunday holda, darvozani o'rnatishdan oldin siz ochilishni kerakli o'lchamlarga kengaytirishingiz mumkin.

Maqolada siz strukturaning mustahkamligini va o'g'irlikdan himoya darajasini oshirish uchun belanchak va seksiyali garaj eshiklarini qanday mustahkamlashni o'rganasiz. Biz eng mashhurlarini ko'rib chiqamiz va samarali usullar. Maslahatlar va fokuslar sizning avtomobilingizni va boshqa qimmatbaho mulkingizni himoya qilishga yordam beradi.

Garaj eshigini qanday mustahkamlash kerak: ochiladigan eshiklar bilan tuzilmalarning himoyasini oshirish

Burchakli eshiklar bilan jihozlangan garaj eshiklarini mustahkamlashdan oldin, barchasini aniqlang zaif joylar, bu hujumchilar tomonidan ishlatilishi mumkin.

Eng keng tarqalgan muammolar ro'yxati:

1. klapanlarning bir-biriga bo'sh ulanishi;
2. qulflar uchun chiqadigan ilmoqlar;
3. kabelni ulash mumkin bo'lgan tutqichlar va boshqa elementlarning mavjudligi;
4. tashqarida joylashgan menteşalar, osilgan kamarlar uchun mo'ljallangan;
5. zaif qulflar;
6. qattiqlashtirgichlarsiz, dan yasalgan yupqa choyshablar bo'lish;
7. signal yo'q.

Ideal holda, garaj eshigi yuqoridagi barcha kamchiliklardan xoli bo'lishi kerak. Keyinchalik, menteşalar va chiziqlarni mustahkamlash usullari, shuningdek, qulflarni tanlash va o'rnatish nuanslari haqida gapiramiz.

Aylanadigan eshiklarning menteşalarini qanday mustahkamlash kerak

Tashqi menteşalarni mustahkamlashning faqat bitta usuli bor. Ularga maxsus metall tayoqlarni payvandlang. Bu arralashni ancha qiyinlashtiradi.

Muhim! Ushbu usul faqat menteşalar garajning ichida bo'lishi uchun darvozani o'rnatish mumkin bo'lmagan hollarda qo'llaniladi. Agar hujumchi asetilen to'sar bilan qurollangan bo'lsa, mustahkamlash yordam bermaydi.

Darvozaning menteşalaridan olib tashlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun, quyidagi fotosuratda ko'rsatilganidek, eshiklarga metall pinlar yoki plitalarni payvandlang.

1-rasm: menteşalardan olib tashlashdan himoya qilish uchun aylanma eshiklarni mustahkamlash

Eshiklar yopilganda, metall plitalar yon tomonlarga chiqib ketadi va devorlardagi teshiklarga mos keladi. Bunday holda, eshik ochilmaydi va menteşalarni kesib tashlaganidan keyin ham tushmaydi.

Aylanadigan darvoza barglarini qanday mustahkamlash kerak

Buning uchun haqiqatdan boshlaylik maksimal ishonchlilik aylanma eshiklardan yasalgan bo'lishi kerak po'lat plitalar minimal qalinligi 3 mm, ramka va ramka esa 6-sonli kanallardan tayyorlanadi.

Qanotlarni mustahkamlash uchun ularga qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alar payvandlanadi. Ularni ishlab chiqarish uchun odatda quyidagilar olinadi:

Qaytarilgan eshiklarni o'g'irlikdan himoya qilishni qanday kuchaytirish kerak

1. Kabelni bog'lash mumkin bo'lgan qulflar, tutqichlar va boshqa elementlar uchun ilmoqlarni olib tashlash yoki ularni ichki yuzalarga o'rnatish yaxshiroqdir.
2. Iplar bir-biriga iloji boricha mahkam o'rnashganligiga ishonch hosil qiling. Agar kerak bo'lsa, ulardan biriga metall plitani payvandlang. Eksantrik qulflar va vertikal murvatlarni o'rnatish orqali ham qattiq o'rnatishga erishiladi.
3. Uchun qo'shimcha himoya binolarda siz asosiy eshiklar orqasiga panjarali eshiklarni o'rnatishingiz mumkin, ular ichkaridagilarga qulflanadi. qulf. Qulflash moslamasini begona ko'zlardan yashirish uchun tashqi tomondan po'lat plitani payvandlang. Qulfni teginish orqali ochishingiz kerak bo'ladi.

Burilish eshiklari uchun qulflarni tanlash va o'rnatish xususiyatlari

Qulflarni tanlashda darhol sotuvchidan garajlar uchun maxsus mo'ljallangan modellarni ko'rsatishini so'rang. Bunday qulflash moslamalari"G" harfi bilan belgilanadi. Tutqich va disk qulflari optimal hisoblanadi. O'g'irlik qarshiligi kamida 3-sinf bo'lishi kerak.

Qulflarni o'rnatishning asosiy qoidalari.

• Mexanizmlar va mahkamlash elementlari tashqaridan darvoza tekisligidan tashqariga chiqmasligi kerak.
• Fikslash uchun ishonchli murvatlardan foydalaning (qalinligi - 8 mm va undan yuqori).

Muhim! 2-3 ta qulflash moslamasini o'rnating har xil turlari bir-biridan 30-40 sm masofada. Mutaxassislar metall derazalar bilan qulflarni qo'shimcha ravishda himoya qilishni tavsiya etadilar.

Seksiyonel eshiklarni qanday mustahkamlash kerak

Seksiyonel eshiklar po'lat profillar yordamida mustahkamlanishi mumkin. Tuzilmalarni mustahkamlash zarurati uchta holatda paydo bo'ladi.

1. Darvoza haroratning sezilarli o'zgarishi mumkin bo'lgan yoki havo namligi ruxsat etilgan qiymatlardan oshib ketadigan xonaga o'rnatiladi.
2. Sendvich panellar doimiy yuqori shamol yuklariga ta'sir qiladi.
3. Garajga kirish joyi joylashgan quyoshli tomoni(termik deformatsiyalar mumkin).

Rasm № 1: kuchaytirgichli seksiyali eshik bargi

Agar po'lat profillar paketga kiritilmagan bo'lsa, ularni alohida sotib olishingiz kerak bo'ladi. Narxlar maqbul darajadan yuqori.

Muhim! Variant bilan seksiyali eshiklarni buyurtma qilsangiz masofaviy boshqarish, elektronikaga tejamkorlik qilmang va uskunaning masofadan nazorat qilish tizimlari, signalni ushlab turish va shifrlashdan himoya qilish bilan jihozlanganligini so'rang.

Tuzilmalarning holatini kuzatish uchun avtomatlashtirishni Internetga ulang va ilovani smartfoningizga o'rnating. Shu tarzda siz garajingizni real vaqtda kuzatishingiz mumkin.

Seksiyali eshiklarni o'g'irlikdan himoya qilish, shuningdek, maxfiy qulflash mexanizmlarini o'rnatish orqali ham kuchaytiriladi. Xavfsizlikni oshirishning ushbu usuli qo'lda ishlaydigan modellar uchun eng mos keladi, chunki yashirin qulflar avtomatlashtirish bilan bog'liq emas.

Rasm №2: Sir qulflash mexanizmi seksiyali eshiklar

Garaj eshigi signalizatsiyasi

Xavfsizlik tizimini o'rnatish qo'lda va avtomatik qismli garaj eshiklarini o'g'irlikdan himoya qilishning ajoyib usuli hisoblanadi. Moskvada signalizatsiya tizimlari xususiy markazlashtirilgan monitoring panellariga ulangan xavfsizlik agentliklari. Signal qabul qilinganda, tezkor javob guruhlari saytlarga boradi.

Shuningdek, siz darvozani ruxsatsiz kirishga urinilganda baland ovoz chiqaradigan "qarang" signali bilan jihozlashingiz mumkin. Kalitni o'rnatish va niqoblashni unutmang.

O'rab olish va himoya qilish uchun ko'r panjara kerak xususiy hudud yer yoki yozgi uy. Tabiiyki, panjara kirish joyiga ega bo'lishi kerak. Avvaliga darvoza yetarli edi, keyin aravaga, keyin esa mashina uchun darvoza kerak bo'ldi.

Metall eshiklar va darvoza hovliga kirishni ta'minlaydi va uy aholisi uchun xavfsizlikni kafolatlaydi. Avvalroq temir darvoza qoplamali lavha metall 3-5 mm, dyuym zamonaviy sharoitlar gofrokarton mashhur.

Ochilish usuliga ko'ra, barcha turdagi metall / yog'och eshiklarni ikki guruhga bo'lish mumkin: belanchak va toymasin.

Darvoza qurilmasining turi bo'yicha: o'rnatilgan (ichki) va mustaqil (yaqin joyda).

Siz gofrirovka qilingan plitalardan tayyor eshiklarni sotib olishingiz, ularni o'lchamiga qarab buyurtma qilishingiz yoki ularni o'zingiz qilishingiz mumkin. Keling, batafsil ko'rib chiqaylik oxirgi variant – uy qurilishi darvozasi, arzon va qulay variant sifatida.

Aylanadigan eshiklar ishlab chiqarish uchun sodda dizayn bo'lganligi sababli, biz o'z qo'lingiz bilan gofrirovka qilingan plitalardan qanday qilib aylana eshiklarini yasashni tasvirlab beramiz. Profillangan varaqning mustahkamligi va estetik xususiyatlari, shuningdek, narx / sifat nisbati bunday qoplamani tanlashning maqsadga muvofiqligi haqida gapirishga imkon beradi. Darvozaga kelsak, biz qurilma uchun ikkita variantni tasvirlaymiz.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan o'z qo'llaringiz bilan eshiklar -
bosqichma-bosqich ko'rsatma

Alohida eshikli strukturani ishlab chiqarish uchun bosqichma-bosqich texnologiya.

1-bosqich - gofrirovka qilingan choyshablardan yasalgan eshiklarning o'lchamlari va eshiksiz

Shuni esda tutingki, aylanma eshiklarni o'rnatish sayt / hovlining tartibini hisobga olishni talab qiladi.

Gofrirovka qilingan eshiklarning kengligi

Darvoza ochilishining kengligi avtomobilning kengligi (shu jumladan nometall) va zaxira uchun qo'shimcha bir metrga qarab belgilanadi.

Qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning (ustunlarning) kengligi ham hisobga olinadi. Darvozani mustaqil darvoza bilan o'rnatishda uchta ustun bo'ladi. Bunga qo'shimcha ravishda, siz qo'llab-quvvatlash ustunlari va ramka ramkasi orasidagi bo'shliqlar hajmini hisobga olishingiz kerak. Shuningdek, armatura parametrlarini hisobga olgan holda, belanchak darvoza barglari orasidagi bo'shliqning o'lchami.

• Darvozalar uchun optimal ochilish kengligi 4500-5000 mm.

• Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshikning standart kengligi 1200 mm.

Maslahat. Har bir qanot uchun bitta varaq bilan ishlay olmasligingiz sababli, gofrirovka qilingan varaqning kengligidan kelib chiqib, qanotning kengligini hisoblash tavsiya etiladi.

Jadvalda darvoza bargining kengligi profilli varaqning kengligiga bog'liqligi ko'rsatilgan.

www.site veb-sayti uchun tayyorlangan material

Gofrirovka qilingan eshiklarning balandligi

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan aylanma eshiklarning balandligi 2200-2500 mm. Bu tushuntirilgan standart uzunlik gofrirovka qilingan qatlam - 2000 mm. Garchi ishlab chiqaruvchi 50 mm o'lchamlari bilan har qanday uzunlikni taklif qilishi mumkin.

Bundan tashqari, muz va yuqori qor qoplamining shakllanishi vaqtida darvozaning ishlashini ta'minlash uchun zarur bo'lgan pastki qismdagi bo'shliq (darvoza barglari va er o'rtasida) hisobga olinadi. Darvoza ostidagi bo'shliq 150-300 mm.

Darvozaning balandligi yuqoridagi dekorativ elementlarning mavjudligidan ta'sirlanadi. Misol uchun, zarbdan foydalanish gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklarning balandligini oshirishga va strukturani dekorativ bezashga imkon beradi, buning natijasida kirish guruhi yanada hurmatli ko'rinadi.

Maslahat. Agar erdan bo'shliq juda katta bo'lib tuyulsa, siz qishning boshida olib tashlanishi kerak bo'lgan darvoza tagida olinadigan barni o'rnatishingiz mumkin.

2-bosqich - gofrirovka qilingan choyshablardan yasalgan darvoza chizish

Materiallar miqdorini hisoblashni soddalashtirish va strukturaning qattiqligini baholash uchun burilish eshiklarining diagrammasi yoki chizmasi kerak.

Aylanadigan eshiklarni yaratishning ikki yo'li:

• bitta katta barg bilan (bitta barg). Ushbu usulning nochorligi shundaki, u darvozani manevr qilish uchun juda ko'p joyni, shuningdek, uning katta shamolini talab qiladi. Qo'shimcha ramka qismlari tufayli shamolni kamaytirish menteşalardagi yukning oshishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida qanotning noto'g'ri joylashishiga olib keladi. Bu usul faqat ochilish kengligi kichik bo'lgan eshiklar uchun yoki eshik eshiklarini o'rnatish uchun javob beradi;

• ikkita eshikli (ikki eshikli). Yuqorida tavsiflangan barcha kamchiliklar bartaraf etiladi, ammo menteşeler va ramka elementlari qo'shilishi tufayli ishlab chiqarish qiymati oshadi. Bir xil yoki turli xil kenglikdagi qanotlarga ega bo'lgan qurilma bo'lishi mumkin. Ikki bargli aylanma eshiklar shamol yuklariga nisbatan ancha chidamli bo'lgan afzalliklarga ega.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan aylanma eshiklar diagrammasi quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

• ochilishning umumiy kengligi. Agar kerak bo'lsa, manevr qilish kerak bo'ladi - bo'shliqlarni ko'paytirish yoki armatura hajmini o'zgartirishda;

• har bir qanotning kengligi;

• tokchalar soni, kengligi va tokchalarni qazish chuqurligi;

• uning tarkibiy elementlarining kengligini ko'rsatadigan ramka konfiguratsiyasi;

• darvozaning joylashuvi va kengligi. Bu muhim jihat. Darvoza uchun ramka bilan bir vaqtning o'zida gofrirovka qilingan plitalardan darvoza ishlab chiqarish loyihani amalga oshirish muddatini qisqartiradi. Va agar darvoza darvoza ramkasi ichida joylashgan bo'lsa, chizma blankalarni belgilash va kesishda uning joylashishini hisobga olishga imkon beradi;

• menteşalarni o'rnatish uchun joy;

• qulfni o'rnatish joyi va usuli;

• ichki eshik mandalining joylashuvi (vertikal mandal).

Ramkani mustahkamlash elementlari gofrirovka qilingan darvoza chizilgan rasmga qo'llanilishi kerak. Bu shamol yukini hisobga olgan holda qaysi elementdan foydalanishni tushunish va uni o'rnatish joyini aniqlash imkonini beruvchi kelajakdagi darvozaning vizualizatsiyasi.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklarni mustahkamlash usullari:

1. qattiqlik uchun burchakni payvandlang.

Ushbu usul, agar qanotlarning kengligi kichik bo'lsa (har biri 1500 mm gacha) mos keladi. Burchak qattiq (ro'mol) yoki burchakli jumper (bo'shliq) shaklida bo'lishi mumkin. Burchak qanchalik kengroq yoki markazga yaqinroq bo'lsa, jumper o'rnatilgan bo'lsa, eshik ramkasi qattiqroq bo'ladi.

2. ramkaning ichida yoki tepasida ramka yasash.

Birinchi holda, kichikroq kesimdagi ish qismlari ramkaning hujayralariga joylashtiriladi va 200-300 mm gacha bo'lgan bosqichlarda payvandlash orqali yopishtiriladi.

Isitish tufayli metallning deformatsiyasini oldini olish uchun (uning etakchi va burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun) uzluksiz tikuvga yo'l qo'yilmaydi.

Ikkinchisida, asosiy ramka ustiga kichikroq kesimdagi quvur payvandlanadi. Rasmda bunday mustahkamlashning yuqori ko'rinishi ko'rsatilgan.

3. ko'ndalang yoki diagonal o'tish moslamalarini o'rnatish.

Bu erda jumperlarni to'g'ri o'rnatish muhimdir. Agar gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan darvoza engil shamolga ega bo'lsa va uni o'rnatish kifoya ustun uzun ramka elementlariga perpendikulyar, keyin eshiklar bilan vaziyat yanada murakkab. Bunday holda, diagonal jumperdan foydalanish mantiqiyroq.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan darvozaga lintelni o'rnatish usullari fotosuratda ko'rsatilgan.

Darvoza qattiqlashtiruvchilari - joylashuv variantlari:

A) Ko'rinib turgan soddaligiga qaramay, bu variant juda o'ylangan, chunki u darvoza barglarining yaxlitligini kafolatlaydi. Bir tomondan, u menteşeler tomonidan ushlab turiladi, burchaklarni mustahkamlash tufayli yuqoridan deformatsiya ehtimoli yo'q qilinadi; U pastki qismida gorizontal qisqichlar (mandallar) bilan ushlab turiladi;

b) Bu taqdim etilgan variantlardan eng tejamkor, ammo u faqat ramkaning o'rtasida mustahkamlashni yaratadi. Yagona afzallik shundaki, u jumperga qulfni o'rnatish imkonini beradi.

V) Ushbu variantning nochorligi yuqori ichki burchaklarni zaif mustahkamlashdir. Kuchli shamol qanotni deformatsiya qilishi mumkin;

G) bu holda chap ichki burchakning mustahkamlanishi yo'q;

d) bu holda ikkala ichki burchakning mustahkamlanishi yo'q;

e) mukammal variant. Qulfni o'rnatish, menteşalarni o'rnatish, pastki qisqichlar va yuqori burchaklar mustahkamlangan. Ushbu usul ramkaning burilishini yo'q qiladi.

Maslahat. Kanat qanchalik keng bo'lsa, ramka shunchalik mustahkamlanadi.

3-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklar uchun asboblar va materiallar

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan darvoza chizilgan vizual yordam materialni hisoblash uchun. Uni yaratish uchun sizga kerak bo'ladi:

• gofrirovka qilingan choyshab - qoplama uchun. Devorni olish afzalroqdir, chunki u katta ish kengligiga ega.

• gofrirovka qilingan plitalarni biriktirish uchun o'z-o'zidan tejamkor vintlardek yoki perchinlar;

• 60x60 mm va undan yuqori kesimli metall quvur - qo'llab-quvvatlash ustunlari uchun;

• 40x40 yoki 60x20...60 mm kesimli quvur. – qanotlar (ramka) ramkasining elementlari uchun;

• ramkani mustahkamlash uchun quvur 20x20 (agar kerak bo'lsa). 20x20 60x20 quvurdan tayyorlangan ramka uchun javob beradi. 30x30 - agar 60x30 quvur ishlatilgan bo'lsa.

Mutaxassislar 2 emas, balki 3 mm qalinlikdagi barcha quvurlarni sotib olishni maslahat berishadi. Ularning narxi biroz qimmatroq, ammo yangi boshlanuvchilar uchun ularni payvandlash ancha oson bo'ladi. Metall sekinroq qiziydi va tez deformatsiyalanmaydi.

• sharflarni shakllantirish uchun metall qatlam (agar kerak bo'lsa);

• menteşalar, qulflar (mandallar, mandallar, vilkalar), pastki qisqichlar;

• metall astar va bo'yoq;

• dekorativ elementlar (zarb qilish).

Sizga kerak bo'ladigan asboblar: payvandlash mashinasi, maydalagich, tornavida (burg'ulash va perchin), lenta o'lchovi, sath, plumb chizig'i, metall qaychi, cho'tkalar va Sarf materiallari asbobga.

4-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklar uchun qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish

Gofrirovka qilingan eshiklarni o'rnatish qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish bilan boshlanadi. Darvoza ustunlarini o'rnatishning eng keng tarqalgan usuli - ularni qazish va keyin betonlash.

Darvoza ustunlarini qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak

• bog 'burg'ulash bilan teshik qazish. Belkurakdan foydalanish beton sarfini oshiradi. Qo'llab-quvvatlashning diametri qanchalik katta bo'lsa, chuqurchaning diametri qanchalik katta bo'lishi kerak. 60x60 kesimli quvur uchun matkapning diametri 120 mm bo'lishi kerak.

Darvoza ustunlari qanchalik chuqurlikda ko'milishi kerak? O'rnatish chuqurligi - qo'llab-quvvatlash uzunligining 1/3 qismi

• chuqurchaga maydalangan tosh va qum aralashmasini quying. Yostiqning qalinligi 150-300 mm. Yostiq tuproqning sovuq ko'tarilishining ta'sirini oldini olish va tayanch poydevoridan suvning chiqib ketishini ta'minlash va shu bilan uning yo'q qilinishini sekinlashtirish uchun mo'ljallangan;

• tayanchni tayyorlang (uni korroziyaga qarshi astar bilan qoplang);

• qo'llab-quvvatlashni qat'iy vertikal ravishda o'rnating. Eng kichik og'ish butun tuzilishning buzilishiga olib keladi. To'g'ri o'rnatish plumb chizig'i yoki darajasi bilan tekshiriladi;

• qo'llab-quvvatlashni aniqlang. Beton o'rnatilayotganda siz ramka yasashni boshlashingiz mumkin;

• qo'llab-quvvatlashning yuqori qismini metall plastinka yoki maxsus bilan yoping dekorativ element. Oxirgi chora sifatida, suvning ichkariga kirishiga yo'l qo'ymaslik va shu bilan ustunning qulashiga yo'l qo'ymaslik uchun ustunga (ichkaridan beton) beton quying.

Qanday gofrirovka qilingan darvoza ustunlaridan foydalanish mumkin?

dan tayanchlarga qo'shimcha ravishda metall quvurlar siz beton ustunni o'rnatishingiz yoki qoziqlardan foydalanishingiz mumkin. G'isht yoki tosh bilan bezatilgan (astarli) tayanchlar chiroyli ko'rinadi ( g'isht ustunlari). Darvoza ochilishining kengligini hisoblashda siz ishlab chiqarish materialini va tayanchning kengligini hisobga olishingiz kerak.

(banner_reklama_2)

5-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan eshik ramkalarini ishlab chiqarish

Ishlab chiqarishni boshlashdan oldin, qanotlarning o'lchamlarini o'z vaqtida o'zgartirish uchun siz yana bir bor eshik ochilishi va eshikning kengligini o'lchashingiz kerak.

Ishlab chiqarish texnologiyasi:

• metall blankalarda eritiladi. Ishonchliroq mahkamlash uchun kesishni 45 ° burchak ostida qilish tavsiya etiladi. Qismlarning uchidan uchiga payvandlash ham keng tarqalgan bo'lsa-da, ish qismlarini kesish va ularni payvandlash osonroq;

Maslahat. Hunarmandlar yuqori burchaklarni 45 graduslik burchak ostida payvandlashni maslahat berishadi, bu ularga suv oqishiga yo'l qo'ymaydi, pastki qismlari esa payvandlangan bo'lishi mumkin.

• har bir ish qismi axloqsizlik va zangdan tozalanadi;

• ramka elementlarini bir-biriga payvandlang. Bundan tashqari, avval ish qismlari o'lja qilinadi va geometriyani tekshirgandan so'ng, ular doimiy tikuv bilan payvandlanadi;

• ramka mustahkamlangan (agar kerak bo'lsa);

• Payvand choklari yaxshilab tozalanadi;

• ramkani yog'sizlantirish, uni astar bilan qoplash va payvandlash joylarini bo'yash. Bo'yoq quriganidan so'ng, ramkani to'liq bo'yash.

Maslahat. Gofrirovka qilingan plitalardan eshiklar qilish o'lchamlarni saqlashda katta aniqlikni talab qiladi. Kanatli ramka yasashda, ramkani kattaroq qilishdan ko'ra, biroz kichikroq qilish yaxshiroqdir. Birinchi holda, ochiladigan eshik barglari orasidagi bo'shliqni bartaraf etish uchun miltillovchini ikkinchisiga ulashgan ramkaning bir bargiga payvand qilish kifoya qiladi. Ikkinchisida siz ramkani kesib, kengligini kamaytirishingiz kerak bo'ladi.

6-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklar uchun menteşalarni o'rnatish

Darvozalarni o'rnatish uchun garaj menteşalari (kanoplar) ishlatiladi.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan eshiklardagi menteşalarni qanday qilib to'g'ri payvandlash kerak?

Avval pastadir payvandlanadi qo'llab-quvvatlash posti, keyin barg ramkasining chetidan 200-300 mm masofada darvoza ramkasiga. Iltimos, e'tibor bering, menteşaning joylashishi eshikning ochiq holatiga ta'sir qiladi. Darvoza har ikki yo'nalishda ham ochilishi kerak bo'lsa, menteşe tayanchga payvandlanadi. Agar bitta bo'lsa, pastadir ramkaga joylashtiriladi. To'siqning panjaraga etib borishiga yo'l qo'ymaslik uchun cheklovchini o'rnating.

Darvozada nechta menteşa payvandlanishi kerak?

Darvoza mustahkamlangan bo'lsa, har bir barg uchun uchta menteşe talab qilinadi. Agar siz engil bo'lsangiz, ikkitasi etarli.

7-bosqich - darvoza ustidagi gofrokartonni o'rnatish

Gofrirovka qilingan varaq ramkaning bir yoki ikkala tomoniga o'rnatiladi. O'rnatish qoidalari murakkab emas, lekin ularni bilish va ularga rioya qilish gofrokartonni darvozaga to'g'ri o'rnatishga yordam beradi.

IN umumiy kontur: ta'minlash kerak ishonchli mahkamlash varaqni ramkaga, varaqning pastki to'lqini orqali gofrirovka qilingan varaqni mahkamlang. Bunday holda, profilli varaq diagonal yoki perpendikulyar o'tish moslamalariga ham vidalanadi. Va to'lqinning yuqori qismida (cho'qqida) ikkita varaq bir-biriga bog'langan.

Mahkamlash uchun perchinlar yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ishlatiladi. Perchinlar yanada oqlangan ko'rinadi (ayniqsa, gofrirovka qilingan varaqning rangiga mos keladiganlar), o'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rnatish joyiga suv oqishi ehtimolini yo'q qiladi. Albatta, bu uyingizda bo'lgani kabi juda muhim emas, lekin vaqt o'tishi bilan zanglagan dog'lar paydo bo'lishining oldini olish mumkin emas.

8-bosqich - armatura o'rnatish (darvozalar uchun komponentlar)

Qo'shimcha elementlar:

• gofrokartondan yasalgan ochiladigan eshiklar uchun qulf. U qanotlar osilganidan keyin o'rnatiladi.

Qulflarning turlari va o'rnatish/o'rnatish (o'rnatish qoidalari):

• o'rnatilgan Ramkani payvandlashda va gofrirovka qilingan choyshablarni ulashda qulflash uchun ilmoqlarni ta'minlash kerak;

• tepalik. Ko'pincha qo'shimcha payvandlangan ustunga o'rnatiladi tekis varaq metall Yoki apparat bilan to'g'ridan-to'g'ri ramkaga vidalanadi. Hunarmandlar qulflash mexanizmi strukturasini o'rnatish uchun payvandlashdan foydalanishni tavsiya etmaydi, chunki qulfni parvarish qilish va almashtirish kerak;

• o'lik Qulf trubaning tekisligiga kesiladi, o'rnatish joyini yashirish / bezash uchun metall cho'ntak ishlatiladi.

• aylanma eshik bargining pastki qulfi - qulfdan yukni qayta taqsimlash va qo'shimcha ravishda ochiq / yopiq eshik bargining pastki qismini shamoldan (shamol yuki) himoya qilish uchun kerak.

• darvoza mandalı (murvat), eshikni ichkaridan yopish uchun mo'ljallangan (qulflash). Mandal darvoza uchun ko'proq mos keladi va aylanma eshiklar uchun qulf (murvat) ishlatiladi.

• aylanma eshiklar uchun avtomatlashtirish. Darvozani masofadan turib ochishga imkon beradi, bu sovuqda juda qulay, yomg'ir yog'ayapti yoki qorong'i.

• xavfsizlik tizimi: tashqi kuzatuv kamerasi, ogohlantirish chirog'i, signal.

O'rnatilgan eshikli gofrirovka qilingan choyshablardan yasalgan aylanma eshiklar

Qanday qilib gofrirovka qilingan choyshabdan yasalgan shlyapa bilan aylanma eshiklarni yasashni sizga alohida aytib beramiz. Ushbu parametr, ochilish eshiklar va alohida wicket o'rnatish uchun etarlicha keng bo'lmaganda ishlatiladi.

Darvozadagi darvoza joylashuvi variantlari

Joylar:

Kanatli ramkalar yasashda ular tayyorlanadi turli o'lchamlar. Keyin torroq qanot darvoza vazifasini bajaradi.

Bu eng ko'p byudjet varianti, chunki faqat bitta darvoza ustunidagi yuk ortib boradi, bu esa qo'shimcha menteşe o'rnatish va ramkani mustahkamlashni talab qiladi. Umumiy xarajatlar kamayadi.

Darvoza bargining o'rtasida. O'rtada joylashgan variant yaxshi, chunki darvoza ramkasi qanotning ramkasini mustahkamlash vazifasini bajaradi. Menteşalarni markazda emas, balki darvozaning yuqori va pastki qismiga yaqinroq o'rnatish strukturani yanada mustahkamlaydi. Qo'llab-quvvatlash ustuniga yaqinroq. Bunday holda, asosiy yuk tushadi qo'llab-quvvatlash ustuni, chunki darvoza ramkasi ham, darvoza ramkasi ham unga tayanadi. Kanatning ichki chetiga yaqinroq. Ushbu dizayn eng "nopok" bo'lib, uning zaif aloqasi - ikkita eshik va darvozaning birlashmasi. Oxirgi uchta holatda, ramka ishlab chiqarish jarayonida, darvoza uchun qo'shimcha ramka taqdim etiladi. Bundan tashqari, u mustaqil darvozaga qaraganda ko'proq mustahkamlangan, chunki u hisobga olinadi shamol yuki, gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan darvoza barglarida harakat qiladi. E'tibor bering, darvoza ramkani haddan tashqari yuklaydi, ya'ni qo'shimcha menteşalar va kanat ramkasini mustahkamlash kerak bo'ladi.

Umuman olganda, gofrirovka qilingan choyshablardan ichkarida shkafi bo'lgan eshiklarni ishlab chiqarish texnologiyasi alohida eshikli eshiklarni ishlab chiqarishga o'xshaydi. Chizish jarayonida barcha nuanslar hisobga olinadi.

Maslahat. Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan aylanma eshiklarning bunday modellari uchun pastki qisqich talab qilinadi.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan aylanma eshiklarning afzalliklari va kamchiliklari

Afzalliklar (taroziga):

• dizayn va ishlab chiqarishning qiyosiy soddaligi;
• nisbatan past surma eshiklar, narx;
• foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi;
• avtomatlashtirishni o'rnatish imkoniyati;

Kamchiliklari (salbiy tomonlari):

• uchun talablar bo'sh joy manevr uchun (ochish uchun darvoza bargining kengligiga teng bo'lgan maydonni tozalash kerak bo'ladi);

• shamol yukini hisobga olish zarurati;

• ruxsatsiz yopilishining oldini olish uchun ochiq eshiklarni mahkamlashni ta'minlash zarurati (latch, to'xtatish, qulflash moslamalari);

• ochiq eshiklar panjaraga zarar bermasligi va darvozaga kirishni to'sib qo'ymasligi uchun cheklovchini o'rnatish;

• g'amxo'rlik qilishda qiyinchilik qish vaqti yil, bu katta maydonda qorni olib tashlash zaruratidan iborat.

Gofrirovka qilingan choyshablardan yasalgan ochiladigan eshiklar uchun taxminiy narxlar

Xulosa

Ko'rib turganingizdek, biroz kuch sarflab, siz 1-2 hafta ichida o'z qo'llaringiz bilan gofrirovka qilingan choyshablardan ochiladigan eshiklarni yasashingiz va o'rnatishingiz mumkin, bu esa bezatadi. kirish guruhi va ishonchli xizmat qiladi chiroyli tashrif qog'ozi xususiy uy.