Iskalalarni o'rnatish. Har xil turdagi yuklar uchun sling sxemalari. Quvurlarni slinglash uchun maxsus usullar

TIPIK TEXNOLOGIK KARTA

TURLI MAQSADDA YUKLARNI TASHLASH

I. QO'LLANISH SOLASI

I. QO'LLANISH SOLASI

1.1. Standart texnologik xarita (keyingi o'rinlarda TTK) - bu ma'lum bir texnologiyaga muvofiq, eng ko'p ishlatiladigan inshootni qurish bo'yicha ish jarayonlarini tashkil qilishni belgilaydigan keng qamrovli me'yoriy hujjat. zamonaviy vositalar mexanizatsiyalash, progressiv loyihalar va ishlarni bajarish usullari. Ular ba'zi o'rtacha ish sharoitlari uchun mo'ljallangan. TTK ish samaradorligi loyihalarini (WPP), boshqa tashkiliy-texnologik hujjatlarni ishlab chiqishda, shuningdek ishchilar va muhandislarni turli maqsadlarda yuklarni tashish bo'yicha ishlarni bajarish qoidalari bilan tanishtirish (o'qitish) maqsadida foydalanish uchun mo'ljallangan. .

1.2. Ushbu xaritada turli maqsadlar uchun yuklarni osib qo'yish bo'yicha ishlarni tashkil etish va texnologiyasi bo'yicha ko'rsatmalar, mexanizatsiyalashning oqilona vositalari, sifat nazorati va ishlarni qabul qilish bo'yicha ma'lumotlar, talablar keltirilgan. sanoat xavfsizligi va ish vaqtida mehnatni muhofaza qilish.

1.3. Texnologik xaritalarni ishlab chiqishning me'yoriy-huquqiy bazasi: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, materiallarni iste'mol qilish uchun ishlab chiqarish standartlari, mahalliy progressiv standartlar va narxlar, mehnat xarajatlari standartlari, moddiy-texnika resurslarini iste'mol qilish standartlari.

1.4. TKni yaratishdan maqsad yuklarni yuqori sifatini ta'minlash uchun turli maqsadlarda yuklarni o'rash bo'yicha ishlarni tashkil etish va texnologiyasi bo'yicha echimlarni tavsiflash, shuningdek:

- ishlarning narxini pasaytirish;

- qurilish muddatini qisqartirish;

- bajarilgan ishlarning xavfsizligini ta'minlash;

- ritmik ishlarni tashkil etish;

- oqilona foydalanish mehnat resurslari va avtomobillar;

- texnologik yechimlarni unifikatsiya qilish.

1.5. TTK asosida, PPRning bir qismi sifatida (ish loyihasining majburiy komponentlari sifatida) ishchilar ishlab chiqilmoqda texnologik xaritalar(RTK) bajarish uchun individual turlar turli maqsadlar uchun yuklarni sling uchun. Ishchi texnologik xaritalar ma'lum shartlar uchun standart xaritalar asosida ishlab chiqiladi qurilish tashkiloti dizayn materiallarini hisobga olgan holda, tabiiy sharoitlar, mavjud avtomobil parki va qurilish materiallari, mahalliy sharoitga bog'liq. Ishchi texnologik xaritalar texnologik ta'minot vositalarini va ishlarni ishlab chiqarish jarayonida texnologik jarayonlarni bajarish qoidalarini tartibga soladi. Dizayn xususiyatlari turli maqsadlar uchun yuklarni slinging uchun har bir alohida holatda ishchi loyiha asosida qaror qabul qilinadi. RTKda ishlab chiqilgan materiallarning tarkibi va detallari darajasi bajarilgan ishlarning o'ziga xosligi va hajmidan kelib chiqqan holda tegishli pudratchi qurilish tashkiloti tomonidan belgilanadi.

Ishchi oqim sxemalari Buyurtmachining tashkiloti, Buyurtmachining texnik nazorati bilan kelishilgan holda Bosh pudratchi qurilish tashkiloti rahbari tomonidan PPRning bir qismi sifatida ko'rib chiqiladi va tasdiqlanadi.

1.6. Texnologik xarita turli maqsadlarda yuklarni osib qo'yish bo'yicha ishlarni bajaradigan ishlab chiqaruvchilar, ustalar va ustalar, shuningdek Buyurtmachining texnik nazorati bo'yicha ishchilar uchun mo'ljallangan va uchinchi harorat zonasida muayyan ish sharoitlari uchun mo'ljallangan.

II. UMUMIY HOLAT

2.1. Texnologik xarita turli maqsadlar uchun yuklarni slingga o'tkazish bo'yicha ishlar to'plami uchun ishlab chiqilgan.

2.2. Turli maqsadlar uchun yuklarni o'rash bo'yicha ishlar bir smenada amalga oshiriladi, smenadagi ish vaqtining davomiyligi:

Bu erda 0,06 - ko'payishi tufayli ishlashning pasayish koeffitsienti ish smenasi soat 8 dan 10 gacha.

2.3. Yuklarni turli maqsadlarda tashishda ketma-ket bajariladigan ishlarga quyidagilar kiradi:



- tanlash ko'tarish moslamalari;



- yuklarni siljitish va yigit arqonlarini mahkamlash.

2.4. Texnologik xaritada yaxlit mexanizatsiyalashgan bo'linma tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan ishlar ko'zda tutilgan kran KS-45717 "Ivanovets"(maksimal yuk ko'tarish quvvati 25,0 t, bom uzunligi 21,7 m), harakatlantiruvchi mexanizm sifatida.

1-rasm. Avtomobil krani KS-45717

2-rasm. Mavjudligi va bom radiusiga qarab kranni ko'tarish quvvati jadvali

2.5. Turli maqsadlar uchun yuklarni sling bo'yicha ishlar quyidagi me'yoriy hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

- SP 48.13330.2011. Qurilishni tashkil etish;

- SNiP 12-03-2001. Qurilishda mehnatni muhofaza qilish. 1-qism. Umumiy talablar;

- SNiP 12-04-2002. Qurilishda mehnatni muhofaza qilish. 2-qism. Qurilish ishlab chiqarish;

- RD 11-05-2007. Qurilish, rekonstruksiya qilishda bajarilgan ishlarning umumiy va (yoki) maxsus jurnalini yuritish tartibi; katta ta'mirlash kapital qurilish loyihalari;

- PB 10-14-92*. Yuk ko'taruvchi kranlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari;
________________
* PB 10-14-92 "Dizayn va xavfsiz foydalanish qoidalari" ning kiritilishi bilan kuchini yo'qotdi. ko'taruvchi kranlar"(PB 10-382-00).


- RD 10-33-93. Yuk slinglari umumiy maqsad. Qurilmaga qo'yiladigan talablar va xavfsiz ishlash;

- GOST 25573-82. Qurilish uchun yuk arqonlari slinglari.

III. ISHLARNI TASHKIL ETISH VA TEXNOLOGIYASI

3.1. SP 48.13330.2001 "Qurilish tashkiloti" ga muvofiq, uchastkada tushirish va yuklash ishlari boshlanishidan oldin, Pudratchi Buyurtmachidan belgilangan tartibda olishi shart. loyiha hujjatlari va qurilish-montaj ishlarini bajarish uchun ruxsatnoma. Ruxsatsiz ishlarni bajarish taqiqlanadi.

3.2. Yuklash va tushirish ishlari boshlanishidan oldin bir qator tashkiliy-texnik tadbirlarni amalga oshirish kerak, jumladan:

- ish sifati va xavfsizligi uchun mas'ul shaxslarni tayinlash;

- jamoa a'zolari uchun xavfsizlik bo'yicha treninglar o'tkazish;

- qurilish materiallari, asboblar, asbob-uskunalar, ishchilarni isitish, ovqatlanish, quritish va ish kiyimlarini saqlash, hammom va boshqalar uchun vaqtincha inventarizatsiya qilish;

- vaqtinchalik yo'laklarni va yuk ortish joyiga kirishlarni tashkil qilish;

- kranni o'rnatish uchun saytning asosini tayyorlash;

- ishchilarni asboblar va shaxsiy himoya vositalari bilan ta'minlash;

- materiallar, inventar va boshqa zarur jihozlarni saqlash uchun joylarni tayyorlash;

- yuk ortish joyini tunda yoritilgan ogohlantiruvchi belgilar bilan himoya qilish;

- yuk ortish joyini yong'inga qarshi uskunalar va signalizatsiya tizimlari bilan ta'minlash;

- ob'ektning ishga tayyorligi to'g'risida dalolatnoma tuzish;

- Buyurtmachining texnik nazoratidan ishlarni bajarish uchun ruxsat olish.

3.3. Yuklash va tushirish operatsiyalarini boshlashdan oldin siz:

- yuk ko'taruvchi qurilmalarni texnik ko'rikdan o'tkazish;

- yuk ko'taruvchi qurilmalarni yo'q qilishni amalga oshirish;

- yuk ko'taruvchi qurilmalarning to'liqligini tekshirish.

3.3.1. Texnik ko'rikdan o'tkazishda slinglar ta'sirlanishi kerak tashqi tekshiruv va ularning nominal yuk ko'tarish qobiliyati 1,25 marta yuk bilan sinovdan o'tkazildi.

Ishlab chiqarilgandan keyin ishlab chiqaruvchida qabul qilish sinovlaridan o'tgan slinglar dastlabki texnik ekspertizadan o'tkazilmaydi.

Tekshiruv paytida aniqlangan yoki texnik ekspertiza Shikastlangan slinglar ta'mirlanmaguncha xizmatdan chiqariladi.

Slinglarni tekshirish natijalari ro'yxatga olish va tekshirish jurnalida qayd etiladi. (Jurnal shakli uchun 5-ilovaga qarang, RD 10-33-93).

3.3.2. Slinglarning arqonlari va zanjirlarini rad etish "Yuk ko'taruvchi kranlarni loyihalash va xavfsiz ishlatish qoidalari" 7.3.28-moddasi talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Halqalarni, halqalarni va ilgaklarni rad etish amalga oshiriladi:

- yoriqlar mavjudligida;

- elementlarning yuzasi eskirganda yoki mahalliy chuqurliklar maydonning pasayishiga olib kelganda ko'ndalang kesim 10% bo'yicha;

- elementning asl hajmini 5% dan ortiq o'zgartirishga olib keladigan qoldiq deformatsiyalar mavjud bo'lganda.

Quyidagi slinglardan foydalanishga ruxsat etilmaydi:

- yuqorida ko'rsatilgan kamchiliklarning mavjudligi;

- markalash yorlig'i yo'q yoki shikastlangan bo'lsa;

- deformatsiyalangan qisqichlar bilan yoki ular eskirganida, asl tasavvurlar o'lchamlari 15% dan ko'proqqa kamayadi;

- burmali vtulkalardagi yoriqlar bilan yoki ikkinchisining o'lchami asl nusxadan 10% dan ortiq o'zgarganda;

- ortiqcha oro bermay yoki vtulkalardagi arqonning siljishi belgilari bilan;

- o'rash joyida simning chiqib ketadigan uchlari mavjud bo'lganda shikastlangan yoki etishmayotgan braidlar yoki boshqa himoya elementlari bilan;

- xavfsizlik qulflari bo'lmagan ilgaklar bilan.

Ishlab chiqaruvchi iste'molchining saqlash va foydalanish shartlariga muvofiqligini hisobga olgan holda, slinglarning RD 10-33-93 talablariga muvofiqligini kafolatlashi kerak.

3.3.3. Sling yetkazib berish paketi quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

- markalash yorlig'i bo'lgan lanyard;

- pasport.

Yorliqda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:



- ishlab chiqaruvchining raqamlash tizimiga muvofiq slingning seriya raqami;

- slingning ko'tarish qobiliyati;

- sinov sanasi (oy, yil).

Belgilash yorlig'ini biriktirish usuli slingning ishlashi oxirigacha uning xavfsizligini ta'minlashi kerak.

Har bir element va sling tutqichida markalash uchun belgilangan joyda, shtamplash yoki ta'siri bilan, quyidagilar qo'llanilishi kerak:

- ishlab chiqaruvchining nomi yoki uning tovar belgisi;

- ishlab chiqaruvchining tizimiga muvofiq element yoki tutqichning belgisi;

- ishlab chiqaruvchining raqamlash tizimiga yoki partiya raqamiga muvofiq seriya raqami.

3.3.4. Bir smenali ish paytida arqonli slinglar uchun kafolat muddati ishga tushirilgan kundan boshlab 3 oy, zanjirli slinglar uchun - 18 oy.

3.3.5. Tayyorgarlik ishlarining bajarilishi Umumiy ish jurnalida qayd etiladi (Tavsiya etilgan shakl RD 11-05-2007 da berilgan).

3.4. Yuklash va tushirish uchun uskunalar po'lat quvurlar

3.4.1. U po'lat quvurlarni yuk mashinasiga o'rnatilgan jibli kran yordamida yuklash va tushirish uchun ishlatiladi. kesib o'tadi (3-rasmga qarang) va oxirgi tutqichlar (4-rasmga qarang) turli xil yuk ko'tarish quvvatiga ega va turli quvur diametrlari uchun. Quvurlarning uchlarini shikastlamaslik uchun shpallar va tutqichlarning ko'taruvchi ilgaklari kaprolon yostiqchalari bilan jihozlangan. Qurilmalar quvur bilan aloqa qiladigan so'nggi tutqichlarda burmalar va buzilishlar uchun tekshirilishi kerak.

3-rasm. Yuk ko'tarish quvvati 16,0 t bo'lgan TRV-162 shpalining diagrammasi

1 - nurning olinadigan qismi; 2 - shpal nur; 3 - sirg'a; 4 - turli uzunlikdagi quvurlar bilan ishlashda slinglarni osib qo'yish uchun kancalar; 5 - kanca bilan sling

4-rasm. Yuk ko'tarish quvvati 9,0 t bo'lgan ZT-1422 so'nggi ushlagichining sxemasi

1 - sirg'a; 2 - sling; 3 - kanca; 4 - yonoqlar; 5 - qavs; 6 - pastki kaprolon yostig'i; 7 - yuqori kaprolon qoplamasi; 8 - pin; 9 - tovon

3.4.2. Quvur tashuvchilardan tushirish uchun izolyatsiya qilingan quvurlar va ikki quvurli uchastkalari va ularning qisqa masofalarda keyingi harakati, quvurlarni yotqizish kranlari bilan jihozlangan yig'ish sochiqlari (5-rasmga qarang) yoki qisqichlar (6-rasmga qarang).

5-rasm. Yuk ko'tarish qobiliyati 63,0 tonna bo'lgan PM-1428R yumshoq sochiq diagrammasi

1 - sochiq; 2 - rocker o'qlari; 3 - qo'zg'atuvchi qo'l; 4 - kran kancasiga osib qo'yish uchun eksa

6-rasm. Yuk ko'tarish quvvati 28,0 tonna bo'lgan ZTA-102 qisqichli ushlagich sxemasi

1 - sirg'a; 2 - havola; 3 - mahkamlash mexanizmi; 4 - tutqich; 5 - tana; 6 - eksa; 7 - oyoq; 8 - oyoq o'qi

3.4.3. Amaldagi yuk ko'tarish moslamalari yuk ko'tarish qobiliyati va sinov sanasini ko'rsatadigan markali va etiketkali bo'lishi kerak. Bunday holda, faqat ma'lum diametrli quvurlar bilan ishlashga mo'ljallangan bunday qurilmalardan foydalanish va ish paytida ularning holatini kuzatish kerak.

3.4.4. Mashina va mexanizmlarning ishlashini kuzatishi kerak bo'lgan shaxslar ish paytida ko'tarish moslamalarini vaqti-vaqti bilan tekshirishlari kerak:

- har 10 kunda - slingalar;

- har 6 oyda - traverslar.

3.4.5. Quvurlarni ko'tarish uchun yuk ko'tarish moslamalari tasodifiy bo'shatishning oldini olishi va ko'tarish paytida yukning barqarorligini ta'minlashi kerak.

Slingerlar yukni ko'tarish mashinasining ilgagiga bog'lash va bog'lash (sling) uchun tayinlanishi kerak. Rossiya davlat kon-texnik nazorati organi tomonidan belgilangan tartibda slinger kasbiga o'qitilgan boshqa ishchilar (riggerlar, montajchilar va boshqalar) slinger sifatida ruxsat etilishi mumkin.

3.4.6. Amaldagi yuk ko'tarish moslamalari faqat ma'lum diametrli quvurlar bilan ishlash uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Quvurlarni tushirish paytida slingerlar sertifikatlangan slingerlar tomonidan amalga oshiriladi.

3.5. Qurilish konstruktsiyalarini ko'tarish uchun turli xil ko'tarish moslamalari egiluvchan shaklda qo'llaniladi po'lat arqonlar, turli shpal tizimlari, mexanik va vakuumli tutqichlar. Yuk ko'tarish moslamalari elementlarning oddiy va qulay sling va echilishini, ishonchli ulanishni yoki ushlashni ta'minlashi kerak, bunda yukning erkin uzilishi va tushishi mumkin emas. Yuk ko'tarish moslamalari nominal yuk ko'tarish qobiliyatidan yuqori bo'lgan sinov statik yoki dinamik yuk bilan sinovdan o'tkazilishi kerak.

3.5.1. Moslashuvchan slinglar po'lat arqonlardan yasalgan. Ular engil ustunlar, nurlar, plitalarni ko'tarishda ishlatiladi, devor panellari, konteynerlar va boshqalar Slinglar texnologik maqsadiga qarab universal va engil - bir, ikki, to'rt va olti oyoqli qilingan (4-rasm). Universal slingalar 6...15 m uzunlikdagi yopiq halqalar shaklida, diametri 18...30 mm bo'lgan kabellardan, engil slinglar - diametri 12...20 mm bo'lgan kabellardan tayyorlanadi. Uklarda ilgaklar, ilgaklar yoki karabinlar o'rnatiladi. O'rnatish moslamasining og'irligiga qarab slingning ko'tarish qobiliyatini tanlang.

7-rasm. Po'lat arqonlardan tayyorlangan egiluvchan slingalar

A - moslashuvchan slingalar; b - ikki novdali arqon; c - to'rt novdali arqon; 1 - universal sling; 2, 3 - ilgak va halqa bilan engil; 4 - karbinalar

3.5.2. Traverslar shaklida amalga oshiriladi metall nurlar yoki uchburchak payvandlangan trusslar. Pastki kamarning uchlarida slingalar o'tadigan bloklar o'rnatiladi. Ushbu sling osma tizimi barcha tutqich nuqtalariga kuchlarning bir xilda uzatilishini ta'minlaydi. Uzun tuzilmalar shpallar yordamida ko'tariladi. Slinging ikki yoki to'rtta nuqtada amalga oshirilishi mumkin. Katta o'lchamli tuzilmalarni ko'tarish uchun fazoviy shpallar va ko'tarish uchun ishlatiladi og'ir elementlar og'irlik markazi siljishi bilan - muvozanat tizimi bilan traverslar. Shpalda engil slinglar va tutqichlar o'rnatilishi mumkin.

8-rasm. Travers dizaynlari:

A - nur; b - konsol; c - fazoviy; 1 - suspenziya; 2 - moslashuvchan novdalar; 3 - nur; 4 - yuk kancasiga osma uchun qavs; 5 - blok

3.5.3. Tutqichlar o'rnatilgan elementlarni loopsiz ko'tarish uchun mo'ljallangan. Strukturaviy ravishda tutqichlar mexanik, elektromagnit va vakuumli.

Mexanik tutqichlar yordamida struktura chiqib ketadigan qismlarni ishqalanish bilan bog'lash, qisish yoki yig'ish orqali ushlab turiladi.

Elektromagnit tutqichlar magnit maydon yordamida o'tkazuvchan tuzilmalarni ushlab turishga asoslangan. Bunday tutqichlar, birinchi navbatda, metall plitalar konstruksiyalarini o'rnatish va yuklash va tushirish uchun ishlatiladi.

Vakuumli tutqichlar yupqa devorni ko'tarish uchun ishlatiladi tekis dizaynlar. Tuzilish havoning kamayishi natijasida yuzaga keladigan kuchlar ta'sirida ushlab turiladi.

9-rasm. Elementlarni ilmoqsiz o'rnatish uchun tutqichlarning dizaynlari:

A- ustunlarni siljitish uchun ishqalanish ushlagichi; b- nurlarni ko'tarish uchun mexanik tutqich; V- slinging plitalari uchun qurilma; G- qovurg'ali plitalarni o'rnatish uchun vilkalar; d- slinging konstruksiyalari uchun qurilma; e- ushlagich; va- qisqich ushlagichi; h- vakuumli tutqichlar bilan travers;
1 - o'rnatilgan konstruktiv element; 2 - ishqalanishli tutqich nuri; 3 - shpal; 4 - mexanik tutqich; 5 - tishli qavs; 6 - qisqich; 7 - vilkalar elementi; 8, 9 - mahkamlash uchun novdalar tizimi; 10 - xanjar astar; 11 - ishqalanish ushlagichi; 12 - qisqich ushlagichi; 13 - bosim o'lchagich; 14 - vakuum nasosi; 15 - vakuumli ko'ndalang nur; 16 - vakuum kamerasi

3.6. Yuklarni tashish bo'yicha ishlar quyidagi operatsiyalarni o'z ichiga oladi:

- kranni ko'chirish va uni o'rnatish ish pozitsiyasi barcha mavjud ustunlarda;

- yukni slingga tayyorlash;

- olinadigan yuk ko'taruvchi qurilmalarni tanlash;

- yuk ko'taruvchi qurilmalarni ilgakka osib qo'yish;

- yukni ko'zdan kechirish va o'rnatish, kerak bo'lganda, yigit arqonlarini mahkamlash (uzoq yuk uchun);

- kran operatoriga signallar berish;

- yukni ko'tarish yoki tushirish va kran bumini burish bilan yuklash va tushirish;

- konstruktsiyalar yoki qismlar ostiga astar va qistirmalarni yotqizish;

- yukni echish, yigit arqonlarini ajratish.

3.6.1. Ma'lum bir joyda, tayyorlangan maydonchada, kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul shaxs ko'rsatilgan joyda kranning to'g'ri o'rnatilishini tekshiradi va keyin kran operatorining jurnaliga ishni bajarishga ruxsat berilganligi to'g'risida yozuv kiritadi; imzo qo'yadi. Shuningdek, xavfli zona chegarasida kran ishidan va koordinatalarni himoya qilish tizimidan xavfsizlik belgilarining to'g'ri o'rnatilishini tekshiradi.

3.6.2. Yuk ko'tarish moslamalarini kran kancasiga osib qo'yish va ularni ilgakdan olib tashlash (10-rasmga qarang) arma ishlarini bajaruvchi ishchi tomonidan quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

- slingning xizmatga yaroqliligini tekshiradi 1 , uni yuk ko'taruvchi organlardan ring-braketgacha tekshirish;

- ikki qo'l bilan uzuk klipini oladi 4 , uni ko'tarib, orqasida sling shoxlarini sudrab, ilgakka qo'yadi. 2 teging;

- sxema bilan solishtirib texnikaning to‘g‘riligini tekshiradi;

- ikkala qo'l bilan slingni halqali qavsdan bir oz ko'taradi va uni ilgakdan chiqaradi;

- slingni stol ustiga qo'yadi.

10-rasm. Yuk ko'taruvchi qurilmalarni kran kancasiga osib qo'yish sxemasi

1 - arqonlar (shtapellar); 2 - kanca; 3 - mandal; 4 - halqali qavs

3.6.3. Yuklarni slingga tayyorlash va yuk ko'taruvchi uskunani tanlash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

- slinger prefabrik konstruksiyaga yaqinlashadi va uning sifati bardoshlik jadvali me'yorlariga mos kelishini tekshiradi (sirt tozaligi, beton qirralarning va yoriqlar soni, o'rnatish halqalarining yaroqliligi va ularning slingga tayyorligi, egilgan armatura chiqish joylarining mavjudligi, o'rnatilgan betonning cho'kishi. oluklardagi metall qismlar va halqalarni o'rnatish uchun rozetkalarda). Agar nuqsonlar soni me'yordan oshsa, u holda element rad etiladi;

- agar kerak bo'lsa, quyidagilarni amalga oshiradi: egilgan armatura rozetkalarini yuqoridan mustahkamlovchi kalit bilan to'g'rilaydi, skarpel va bolg'a yordamida beton qoldiqlarini olib tashlaydi, o'rnatilgan qismlarni simli cho'tka bilan qo'shimcha ravishda tozalaydi, kir va muzni cho'tka bilan tozalaydi, qirg'ich bilan qirib tashlaydi. , supurgi bilan supurib tashlaydi;

- belgilarni tekshiradi;

- jadvallar yordamida strukturaning massasini aniqlaydi;

- konstruktsiyaning og'irligiga va sling sxemasiga qarab, yuk ko'tarish moslamasini tanlaydi;

- ko'tarish uskunalari bilan stolga boradi va stollardan foydalanib, slinglarni tanlaydi;

- teg yordamida tanlangan vositalarning ko'tarilayotgan yukning og'irligiga muvofiqligini tekshiradi;

- ruxsat etilgan nuqsonlar jadvalidan foydalanib, mahsulotning ishga yaroqliligini tekshiradi.

3.6.4. Prefabrik konstruksiyalarni sling va ko'tarish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

- slinger purlin, nur va boshqalar yotadigan platformaga ko'tariladi. yuk;

- kran operatoriga slinglarni sling nuqtasiga olib kelish uchun signal beradi;

- navbat bilan slingning ikkala ilgagini o'rnatish ilmoqlarining bo'g'ziga o'rnatadi. tashqarida xavfsizlik qulfining kanca ichiga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning og'irlik markaziga qarab qismlar;

- konstruksiyadan uzoqlashadi, slingning to'g'riligini tekshiradi va kran operatoriga slinglarni mahkamlash uchun signal beradi;

- sling sifatini tekshiradi va platformadan tushadi;

- kran mashinistiga konstruksiyani 20...30 sm ga ko‘tarish haqida signal beradi;

- platformaga chiqadi va yana bir marta slinglar va slinglarning kuchlanishini tekshiradi;

- kran operatoriga yukni 1,0 m balandlikka ko'tarish buyrug'ini beradi;

- qisqa pauzadan keyin (20...30 soniya) kran operatoriga yukni tushirish zarurligi haqida signal beradi;

- platforma yuzasidan 20...30 sm balandlikda armatur ishlarini bajaruvchi ishchining buyrug‘i bilan kranchi konstruksiyani to‘xtatadi;

- platformaga ko'tariladi, konstruktsiyani joyiga yo'naltiradi va joylashtiradi;

- kran operatoriga slinglarni bo'shatish uchun signal beradi;

- o'rnatish ilmoqlaridan sling ilgaklarini olib tashlaydi;

- kran operatoriga slinglarni ko'tarish va ularni yon tomonga o'tkazish buyrug'ini beradi (ularni 1,0 m balandlikda ko'tarish). Yuk ko'tarish vaqtida ilgaklar prefabrik elementning ilmoqlari va chiqadigan qismlariga yopishmasligiga ishonch hosil qiling va slinglarni tebranishdan saqlaydi;

- slingerlar yukni platforma (er) sathidan 1,0 m gacha balandlikda qabul qiladilar, uni saqlash sxemasiga muvofiq yo'naltiradilar va katta slinger kran operatoriga yukni shunday tushirish uchun signal beradi. Pastki qism yuk saqlash joyi sathidan 0,4-0,5 m balandlikda joylashgan;

- yukning saqlash joyi (stack) ustida to'g'ri yo'naltirilganligiga ishonch hosil qilgan holda, slinger kran operatoriga yukni platformaga tushirish uchun signal beradi. Slinglar tarang bo'lib qoladi. Yuk tushirilganda va slinger yukning barqaror holatda ekanligiga ishonch hosil qilganda, slinger kran operatoriga slinglarni bo'shatish uchun signal beradi;

- keyin slinger yukni echib tashlaydi.

TURLI YUKLAR UCHUN TASHLASH DIAGRAMMALARI

11-rasm. Moslashuvchan slingli konstruktsiyalar:

G- to'rt oyoqli sling bilan slinging; d- bir xil, uchta shpal; e- bir xil, uch blokli

12-rasm. Quvurlar agregatlari va mahsulotlar uchun sling sxemalari

13-rasm. Bilye klapanlari uchun sling sxemalari

14-rasm. Pnevmatik-gidravlik haydovchiga ega kran agregatlari uchun sling diagrammalari

Slinger - izlanayotgan kasb. Uning vazifasi yukni to'g'ri bog'lash (bog'lash), kran operatoriga ishlarni bajarishda buyruqlar berishdir. armatura ishlari- ko'tarish, ko'chirish, tushirish. Ish juda mas'uliyatli. Avvalo, odamlarning hayoti, shuningdek, yukning xavfsizligi va mashinaning ishlashi to'g'ri slingga bog'liq. Xavfsiz harakat qilish uchun texnologik operatsiyalar Slingerdan ma'lum bilimlarga ega bo'lishi kerak, u mashg'ulotlarni yakunlash va tegishli sertifikat olish orqali oladi.

Tovarlarni tashish ishini professionalga topshirish yaxshidir. Lekin, ochig'ini aytganda, deyarli hamma bor Xususiy uy yoki dacha, ishlab chiqarishda ishlaydiganlar slinger bo'lishi kerak edi. Kimningdir uyiga plitalar yetkazib berilgan va uni tushirish kerak edi. Kimdir g'isht buyurtma qildi beton panjara, septik tank yoki quvurlar. Yoki zudlik bilan platformadan konteyner yoki kioskni olib tashlashingiz kerak. Kasbiy bo'lmagan odamning yukni ko'tarishi kerak bo'lgan holatlar tez-tez yuzaga keladi va asosiy bilim ular bu yerga hech qachon aralashmaydi. Bunday hollarda ham, qoida tariqasida, kran operatori yuklash va tushirishni nazorat qiladi.

Qanday turdagi yuklar mavjud?

Yuklar quyidagi mezonlarga ko'ra tasniflanadi:

Turi (bo'laklar, quyma, yig'iladigan, suyuq, gazsimon (tsilindrlar))
- og'irligi (engil - 250 kg gacha; og'ir - 0,25-50 tonna, juda og'ir - 50 tonnadan ortiq)
- o'lcham (katta o'lchamli, katta o'lchamli, uzun)

Qanday qilib yukni to'g'ri bog'lash kerak?

Slingingni bajarish uchun siz yukning quyidagi parametrlarini bilishingiz yoki aniqlashingiz kerak: slinging sxemasi, vazni.

Sling sxemasi

Stack diagrammasi - yukni ushlash / bog'lash nuqtalari va usullarini ko'rsatadigan chizma. Ishni boshlashdan oldin slingerga topshiriladi Slinging diagrammasi bilan tanishmasdan ishlash taqiqlanadi. Tabiiyki, xususiy sharoitda har doim ham slinging sxemasi mavjud emas va yuklash / tushirish standart qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi. Mana ba'zilari standart sxemalar slingalar:

Qurilish plitalari yoki bloklarini ko'chirish maxsus taqdim etilgan ilmoqlar yordamida kanca bilan amalga oshiriladi. Slinglar soni pastadirlar soniga mos kelishi kerak, aks holda strukturaning buzilishi mumkin.

Uzunligi 2 metrgacha bo'lgan yuklarni quyidagi rasmda bo'lgani kabi uning og'irlik markazidagi halqaga osib qo'yish orqali ko'chirish mumkin.

Uzoq yukni (loglar, quvurlar, shaklli metall buyumlar) sling uchun odatiy sxema yuk uzunligining to'rtdan bir qismidan ko'p bo'lmagan yukning chetidan masofa bo'lgan halqada 2 ta universal USK slinglari yordamida amalga oshiriladi. Slingning uzunligi yuk uzunligining kamida to'rtdan uch qismi bo'lishi kerak, bu esa slingalar orasidagi maksimal ruxsat etilgan burchakni 90 darajadan kam bo'lishini ta'minlaydi.

Stropovka lavha metall maxsus qisqichlar yoki eksantrik tutqichlar yordamida amalga oshiriladi. Yostiqchalar (masalan, kvadrat yog'och bloklar, taxtalar) yordamida universal (masalan, USK) slingalar bilan bog'lashga ruxsat beriladi.

Uskunani slinglash maxsus taqdim etilgan armatura yordamida amalga oshiriladi - ko'zli murvatlar, o'qlar, ilgaklar, ilgaklar, ipotekalar va boshqalar.

Yukning og'irligi

Yukning og'irligi qadoqda ko'rsatilgan. Yuk ko'tarish / o'rnatish ishlarini bajarish uchun ishlatiladigan parametr yalpi og'irlik (qadoqlangan). Shuningdek, yukning og'irligi yuk hujjatlarida ko'rsatilishi mumkin. Mahsulot yoki strukturaning og'irligi haqida ma'lumotni ishlab chiqaruvchining veb-saytidan yoki telefon orqali olish mumkin. Noma'lum massa bilan yoki agar u "o'lik og'irlik" bo'lsa - muzlatilgan, erga ko'milgan, sepilgan, langarlangan va hokazo bo'lsa, slinging qilish taqiqlanadi.

Yuklarni bog'lash

Yukni bog'lash, ko'milgan elementlardan foydalanmasdan uni ushlash va harakatlantirishni ta'minlaydi. Ikkita asosiy (odatiy) bog'lash usullari mavjud:

Bepul uslublar
- "ilgakka"

Birinchi usul yuk va armalarga nisbatan yumshoqroqdir, chunki u shunchaki slinglar orasiga joylashtirilgan. Slinglarning yuk bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'qligi kafolatlangan taqdirdagina foydalanish mumkin. Slinglarning siljishini (yuk bo'ylab harakatlanishini) oldini olish uchun ajratgichlardan foydalanish mumkin.
Yukni "ilgakka" bog'lashda u o'z og'irligi ostida sling bilan qisiladi. Qachon yukni ushlash to'g'ri bajarilishi ishonchli, ammo yukga zarar etkazish ehtimoli bor va slinglar ko'proq eskiradi.
Uzoq yuklarni (quvurlar, choyshablar, yog'och) bog'lashda siz slingalar orasidagi burchak 90 darajadan oshmasligi kerakligini hisobga olishingiz kerak. Yukni o'tkir qirrali ushlashda burchaklarga maxsus ajratgichlar yoki improvizatsiya qilingan materiallardan ajratgichlar qo'yiladi, chunki slingning vayron bo'lishi va yukning tushishi mumkin. Siz taxta yoki yog'ochdan, etarli qalinlikdagi kauchukdan va hokazolardan foydalanishingiz mumkin.

Slingning yuk ko'tarish qobiliyatining bog'lash usuliga bog'liqligi

Standart shartlar uchun tegda ko'rsatilgan slingning ko'tarish qobiliyati yukni bog'lash usuliga qarab o'zgaradi. Bog'liqlik quyidagicha:

Yukni pastadir bilan mahkamlash - tegda ko'rsatilgan yuk hajmining minus 20%
- 2 ta slingga bepul yotqizish - ortiqcha 100%
- shoxlar orasidagi burchak 45 daraja. - minus 10%
- shoxlar orasidagi burchak 90 daraja. - minus 30%

Agar bog'lash paytida yuk hajmini o'zgartiradigan bir nechta shartlar mavjud bo'lsa, ular umumlashtiriladi. Misol uchun, 45 graduslik novdalar orasidagi burchak ostida 2 ilmoq bilan uzun yukni tortganda, har bir sling uchun yuk hajmini (20+30) 50% ga kamaytirish kerak.

Yukni shoxchalar bilan bog'lash

Yukni novdalar slinglari bilan bog'lashda quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:

Kancaning o'lchami halqa yoki ko'zoynak o'lchamiga mos kelishi va ularga erkin joylashishi kerak. Quyidagi rasmda ko'rsatilganidek, ilgakni halqaga joylashtiring
- slinglarning kancalari yukning og'irlik markazidan o'rnatiladi
- yuk ishlab chiqaruvchisi tomonidan taqdim etilgan barcha ilmoqlar (ko'zlar) kanca tomonidan ushlangan bo'lishi kerak. Agar yuk barcha taqdim etilgan qismlarga tushmasa, bu shikastlanish yoki sinishi mumkin.
- 90 daraja - chiziqlar orasidagi maksimal burchak

Slinglarning uchta asosiy turi mavjud - zanjir, arqon va to'qimachilik. Ekspluatatsiya nuqtai nazaridan eng zaif bo'lganlar to'qimachilikdir. Ularni sovuqda nam ishlatish tavsiya etilmaydi (muz ularni yo'q qilishga olib kelishi mumkin, ular ochiq olovga, konsentrlangan gidroksidi va kislotalarga ta'sir qilmasligi kerak); Kesishni oldini olish uchun ular o'tkir qirralari bo'lgan yuklarda juda ehtiyotkorlik bilan ishlatilishi va yostiqlar bilan himoyalangan bo'lishi kerak.
Kuchli shamol paytida ishni bajarish juda istalmagan.
Kran operatoriga buyruq berish uchun foydalaning maxsus so'zlar, quyidagi belgiga ega:

- "vira" - oshirish
- "meniki" - pastga tushiring
- "quyon" - to'xtang

KREPKOM onlayn-do'konida armaturaning katta tanlovi - arqon, zanjir, to'qimachilik slinglari, bog'ichlar, qisqichlar, tirgaklar, tutqichlar, ilgaklar va boshqa mahsulotlar.

Foydali maslahatlar

Yuklarni slinging diagrammalariga muvofiq slingalar. Yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan sling uchun novdalar sonini va ularning moyillik burchagini hisobga olgan holda, ko'tarilayotgan yukning og'irligi va xususiyatiga mos keladigan slinglar qo'llaniladi; Umumiy maqsadli slingalar novdalar orasidagi burchak diagonali 90 ° dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak.

15.7. Yuk ko'tarish moslamalari soni, yuk ko'tarish qobiliyati va sinov sanasini ko'rsatadigan marka yoki mahkam yopishtirilgan metall yorliq bilan jihozlangan. Umumiy maqsadlar uchun mo'ljallangan slinglarning yuk ko'tarish qobiliyati 90 ° novdalar orasidagi burchakda hisoblanadi, halqali va bir oyoqli slinglar bundan mustasno, yuk ko'tarish quvvati quyidagicha berilgan. vertikal holat. Halqali va bir oyoqli slinglarni egilish holatida ishlatganda, ularning yuk ko'tarish qobiliyatini kiritish kerak. tuzatish omili qiyalik burchagiga qarab.

Koeffitsient slingning eğimli novdasi va vertikal o'rtasida hosil bo'lgan alfa burchagining kosinusu bilan aniqlanadi. Alfa = 15 °, 30 °, 45 ° uchun koeffitsient mos ravishda 0,966 ga teng; 0,866; 0,707.

Misol. Har birining ko'tarish quvvati 5 tonna bo'lgan ikkita halqali slingalar vertikalga 45 ° burchak ostida egiladi, shuning uchun yuk ko'tarish qobiliyati har bir sling 5 tf x 0,707 = 3,535 tf ga teng bo'ladi.

15.8. Uchinchi tomon tashkilotlari uchun ishlab chiqarilgan yuk ko'taruvchi qurilmalar, shtampdan tashqari, pasport bilan ta'minlangan.

15.9. Idishda (eritma uchun qutilar, bunkerlar, konteynerlar va boshqalar) maxsus texnologik ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda uning maqsadi, soni, o'lik vazni va yuk ko'tarish qobiliyati ko'rsatilgan. Xavfsiz operatsiya konteynerlar GOST 12.3.010-82 bo'yicha ishlab chiqariladi. Idishning sig'imi mashinani (kranni) ortiqcha yuklash ehtimolini oldini olishi kerak.

Ko'chirish uchun beton aralashmasi GOST 21807-76* bo'yicha tayyorlangan bunkerlar (vannalar) ishlatilishi kerak. Maqsadga qarab, konteyner tegishli me'yoriy talablarga javob berishi kerak.

15.10. O'tkir qirralari bo'lgan konstruktsiyalarni bog'lash usuli yordamida slingda, arqonni ishqalanishdan himoya qilish uchun elementlarning qirralari va arqon o'rtasida qistirmalarni o'rnatish kerak. Bo'shliqlar yukga biriktirilgan yoki inventar sifatida slingga doimiy ravishda biriktirilgan.

15.11. Slinging paytida, slinglarning ilgaklari yukning markazidan uzoqqa yo'naltirilishi kerak.

15.12. Qurilayotgan ob'ektda nosoz yoki nostandart konteynerlar va nosoz yuk ko'tarish moslamalarining bo'lishi taqiqlanadi.

15.13. Yuklarni sling sxemalarini ishlab chiqishda, avtomobil yo'lida tashish, yukni omborxonada saqlash, o'rnatish va kerakli egilish paytida yukning holatini hisobga olish kerak.

15.14. Qurilish maydonchasida yuk ko'taruvchi moslamalar va konteynerlarni saqlash uchun maxsus joy ajratiladi, bu erda slinglar maxsus shkaflar yoki sandiqlarda saqlanadi, bu erda yog'ingarchilik tushmaydi, shpallar maxsus stabil stendlarda saqlanadi, konteynerlar esa yostiqchalarda saqlanadi.

15.15. Staklardan (metall prokat, quvurlar, yog'och va boshqalar) sling yuklari quyidagi ketma-ketlikda amalga oshirilishi kerak:

Yuqori qatorda joylashgan strukturaning eng chiqadigan uchida ikki yoki to'rt ipli slingning ilgagiga osilgan halqali slingning halqasi qo'yiladi;

Slinger xavfsiz masofaga o'tadi va yukning uchini 0,4 - 0,5 m balandlikda ko'tarish buyrug'ini beradi;

Slinger ko'tarilgan yukga yon tomondan yaqinlashadi va uning ostiga 100 x 100 mm kesimdagi yog'och yostiqlarni uchlaridan 1/4 masofada qo'yadi (quvurlar va loglarni ko'tarishda yostiqda to'xtash joylari bo'lishi kerak). yukning tashqariga chiqishini oldini olish);

Slinger xavfsiz masofaga o'tadi va yukni prokladkalarga tushirish va slingni bo'shatish buyrug'ini beradi. xavfsiz masofa tegishli ko'tarish balandligidagi xavfli zonadan tashqarida joylashgan joylarga masofani bildiradi. Bu joylar qurilayotgan binodan xavfli zonada joylashtirilmasligi kerak);

Slinger yukga yaqinlashadi va metall ilgak (diametri 6 mm bo'lgan simdan yasalgan) yordamida halqali slinglarni yuk ostida uning uchidan yuk uzunligining 1/4 qismiga qo'yadi, so'ngra birinchisini olib tashlaydi. sling va ta'minlangan halqali slinglarni "ilmoq" bilan torting va ularni ilgaklar ustiga qo'yadi ikki yoki to'rt oyoqli sling;

Slinger yukni 20 - 30 sm balandlikka ko'tarish buyrug'ini beradi, slingning mustahkamligiga ishonch hosil qiladi va yukni keyingi siljitish buyrug'ini beradi.

15.16. Terim omborlarida yuklash va tushirish ishlarini bajarishda, quyma yotqizilgan yog'ochni shlangi gidravlik tutqich yoki qisqich yordamida amalga oshirilishi kerak.

15.17. Dizayn holatida o'rnatilgan konstruktsiyalarni sökme faqat doimiy yoki ishonchli vaqtinchalik himoyalanganidan keyin amalga oshirilishi kerak.

15.18. Yukning o'z-o'zidan yo'qolishining oldini olish uchun konteyner yon tomonlardan 100 mm pastda yuklanadi.

15.19. Konstruksiyalarni balandlikda o'rnatish uchun masofaviy slingga ega yuk ko'taruvchi qurilmalardan foydalanish kerak.

15.20. Slinging uchun asosiy qoidalar ish loyihasiga kiritilgan yukni sling diagrammalarida berilgan.

Sling diagrammalar, grafik tasvir yuklarni sling va ilgak qilish usullari slingerlar va kran operatorlariga topshirilishi yoki ish joylariga joylashtirilishi kerak. Kran egasi yoki ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot, shuningdek, kranlar tomonidan harakatlantiriladigan mashinalarning qismlari va agregatlarini ularni o'rnatish, demontaj qilish va ta'mirlash paytida bog'lash usullarini ishlab chiqishi kerak, bunda foydalanilgan qurilmalar ko'rsatilgan, shuningdek, kran yordamida bunday operatsiya bajarilganda yuklarni xavfsiz egish usullari ko'rsatilgan. .

Yuklarni siljitish va egish sxemalari va ishlatilgan yuk ko'tarish moslamalari ro'yxati ko'rsatilishi kerak. texnologik reglamentlar. Sling sxemalari ishlab chiqilmagan yuklarni tashish kranlar bilan ishlashning xavfsiz bajarilishi uchun mas'ul bo'lgan shaxsning ishtirokida va rahbarligida amalga oshirilishi kerak. Dengiz va daryo portlari rahbariyati yuk ortish-tushirish ishlarini ular tomonidan tasdiqlangan texnologik xaritalarga muvofiq kranlar yordamida amalga oshirilishini ta’minlashi shart.

Yuk ko'tarish operatsiyalari uchun xavfsizlik plakatlari namunasi

Yuklarni tashish ishlab chiqarish jarayonidagi eng murakkab va muhim faoliyat turlaridan biridir. Sanoatning barcha turlarini ishlab chiqarishda eng og'ir yuklar kranlar yordamida ko'chiriladi, lekin ko'p yuklarni tashish uchun maxsus mahkamlagichlar mavjud emas, shuning uchun oraliq ko'taruvchi elementlardan foydalaniladi. Arqon va lenta slingalari ko'pincha bunday oraliq elementlar sifatida ishlaydi. Korxonamizda biz slinglarning ko'p turlarini ishlab chiqaramiz, ularni siz bizning veb-saytimiz katalogida topishingiz mumkin.

Yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan yukni o'rnatish uchun novdalar sonini va ularning moyillik burchagini hisobga olgan holda, ko'tarilayotgan yukning og'irligi va xususiyatiga mos keladigan yuk slinglaridan foydalanish kerak. Umumiy maqsadli slinglar ularning shoxlari orasidagi burchak 90 ° dan oshmasligi uchun tanlanishi kerak. Sling turiga qarab, slinglarning ko'tarish qobiliyati qayta hisoblab chiqiladi.

Plitalar tuzilmalari va kichik po'lat elementlar tutqichlar va qavslar yordamida ko'tariladi va ish joyiga tashiladi. Chelik va temir-beton elementlar (purlinlar, ulanishlar, taxta plitalari, lintellar) o'rnatilgan qismlarni ko'p bosqichli joylashtirish imkonini beruvchi maxsus o'zaro faoliyat nurlar yordamida ko'tariladi. Ko'ndalang ustunlar yukni bir xil taqsimlash uchun zarur bo'lib, ko'tarilayotgan yuk turiga qarab chiziqli yoki fazoviy bo'lishi mumkin. Korxonamiz faoliyati davomida dizayn bo'limi rivojlandi katta miqdorda bizdan buyurtma berishingiz mumkin bo'lgan tayyor traverslar.

Quvurlar, dumaloq panjaralar yoki loglar paketini ko'tarish va ko'chirish uchun "noose" slinging usuli qo'llaniladi. Buning uchun slingning bir uchi halqa orqali o'tkaziladi va halqaning ikkinchi uchi kran ilgagiga qo'yiladi, shunda ko'tarilganda halqa tortiladi va osilgan yukni mahkam ushlab turadi. Plitalar to'plamining slingi, shuningdek, "ilmoq" uchun universal ikki halqali sling bilan amalga oshiriladi. Ikki oyoqli slingning ilgaklari bo'sh halqalarga kiritiladi va ular ilgaklar bilan ko'tarilganda, universal slinglar metall to'plamni tortadi.

Turli materiallarni slinglash usullari

Yuklarni ko'tarish va kranlar bilan ko'chirish paytida tushishining oldini olish uchun quyidagi sling qoidalariga rioya qilish kerak:

• Yukni bog'lashda slingalar tugunlar va burmalarsiz qo'llanilishi kerak. Arqon slinglari yordamida o'tkir qirralari bo'lgan yuklarni ko'chirishda, ikkinchisini shikastlanishdan himoya qilish uchun qovurg'alar va arqonlar orasiga ajratgichlarni qo'yish kerak.
• Ilgak uchun ishlatilmaydigan ko'p oyoqli slingning uchlari mustahkamlangan bo'lishi kerak, shunda yukni kran bilan harakatlantirganda, bu uchlari yo'lda duch kelgan narsalarga tegib ketish ehtimolini istisno qiladi.
• yuklarni bog'lashda zanjirli slinglar Yukning chekkalaridagi bog'lanishlarning egilishiga yo'l qo'ymaslik kerak.
• Radiuslari arqon diametri 10 dan kam bo'lgan egri chiziqlar bilan yuklarni bog'lash uchun arqonli slinglarni muntazam ravishda ishlatganda, sling shoxlariga ruxsat etilgan yukni kamaytirish tavsiya etiladi. Yukni siljitishda va uni arqonning halqasi bilan mahkamlashda uning ko'tarish qobiliyatini 20% ga kamaytirish tavsiya etiladi.
• yuklarning pastadirli slinglarga erkin joylashtirilishi bilan harakatlanishiga faqat yukda uning uzunlamasına yo'nalishda siljishiga ishonchli tarzda to'sqinlik qiladigan elementlar mavjud bo'lganda ruxsat etiladi.