Gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurilishi. O'z qo'llaringiz bilan gofrirovka qilingan plitalardan garajni qanday qurish kerak, asta-sekin ko'rsatmalar va chizmalar. Qazish va poydevor ishlari

Mamlakatimizda aholini avtomatlashtirish allaqachon ancha rivojlangan yuqori daraja, shuning uchun garajlarga bo'lgan ehtiyoj ham ortib bormoqda, bu ularning narxining oshishiga olib keladi. Shuning uchun, gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurish ajoyib chiqish yo'li bo'lib ko'rinadi. Ushbu maqolada ushbu turdagi qurilishning ba'zi nuanslari batafsil ko'rib chiqiladi, ularning bilimlari sizga tashqi mutaxassislarni jalb qilmasdan garaj qurilishini engishga yordam beradi.

Qurilish uchun sizga ba'zi vositalar ham kerak bo'ladi. Siz oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak:

• Ushbu funktsiyaga ega tornavida yoki elektr matkap;
• Plumb liniyasi, lenta o'lchovi va qurilish darajasi(afzal lazer yoki suv);
• Payvandlash inverteri;
• Burchakni maydalagich (maydalagich);
• Metall qaychi;
• Belkurak va nayzali belkuraklar, lombarlar;
• Beton aralashtirgich yoki eritmani aralashtirish uchun idish (truba, vanna va boshqalar);
• Balyoz.

Garajni qurish uchun asosiy material gofrokartondir. Bunga qo'shimcha ravishda sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

• Baza uchun tsement, qum, ezilgan tosh va mustahkamlash;
• Ramka uchun 40x40 mm po'lat burchak yoki profil trubkasi 40x20 mm;
• Ramka uchun diametri 60 mm bo'lgan po'lat quvurlar;
• Qo'shimcha elementlar (shamol o'tkazmaydigan chiziqlar, drenaj tizimi);
• O'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
• Qoliplarni tayyorlash uchun taxtalar;
• Sarf materiallari ( kesish g'ildiraklari, mixlar, elektrodlar, simlar va boshqalar).

Hammasini sotib olishdan oldin zarur materiallar Avval siz mashina "uy" qaerda joylashganligini hal qilishingiz kerak. Qilish uchun yong'in xavfsizligi Uni turar-joy binolariga yaqin qurmaslik kerak. Bu, ayniqsa, issiq oylarda nafas oladigan chiqindi gazlar miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi.

Bundan tashqari, avtomobilning to'siqsiz chiqishini ta'minlash muhim, shuning uchun bo'lishi kerak bo'sh joy, lekin ayni paytda u juda katta bo'lmasligi kerak, aks holda qishda siz qor qoldiqlarini tozalash uchun juda ko'p kuch sarflashingiz kerak bo'ladi.

Qurilish maydonchasining o'zi uni tekislash uchun mehnat va moliyaviy xarajatlarni minimallashtirish uchun nisbatan tekis bo'lishi kerak.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garajlar bo'yicha SNiP ning qat'iy shaharsozlik standartlari yo'q, ammo hali ham bir qator tavsiyalarga amal qilish kerak. Shunday qilib, masalan, bino orasidagi masofa va qo'shnining panjarasi kamida 1 m bo'lishi kerak, bu garajning tomidan suv qo'shnilarning mulkiga tushmasligini ta'minlash uchun kerak. "Qizil chiziq" ga kelsak, darvozani u bilan bir darajaga qo'yish tavsiya etilmaydi, chunki asosiy o'tish joyi bo'lsa, 5 metr masofani, agar o'tish joyi yon bo'lsa, 3 metrni saqlash kerak. .

Gofrirovka qilingan choyshablarni sotib olishga e'tibor berishga arziydi Maxsus e'tibor. Sizga "devor" degan ma'noni anglatuvchi "C" belgisi bilan gofrirovka qilingan choyshab kerak bo'ladi. Eng past narxga ega variant - C-8 (ikkinchi raqam to'lqin balandligini ko'rsatadi, millimetrda ifodalangan) va C-9 bilan belgilangan mahsulotlar.

Biroq, bu brend tez-tez mahkamlashni talab qiladi va shamolli ob-havoda ham juda shovqinli, chunki uning qattiqlik koeffitsienti nisbatan past. Optimal tanlov S-20 gofrirovka qilingan varaq ajralib turadi. Bundan tashqari, gofrirovka qilingan plitalar garaj uchun metall qalinligida farq qiladi, 0,5 mm etarli.

Garajni qurish uchun bosqichma-bosqich jarayon

Butun jarayon SIP panellari bilan ishlash jarayonidan biroz farq qiladi.

Qurilish jarayonining o'zi hududni belgilash bilan boshlanadi.

Esda tutingki, har qanday qurilish kelajakdagi garajning chizilgan rasmini, shuningdek, butun saytning umumiy rejasida joylashgan joyini chizish bilan boshlanishi kerak; Bu sizga qurilishning barcha tafsilotlarini o'ylab ko'rishga va mumkin bo'lgan xatolardan qochishga yordam beradi.

Shuni yodda tutingki, garaj bitta uchun mo'ljallangan Avtomobil, uzunligi kamida 6 metr va kengligi 4 metr bo'lishi kerak. Belgilash binoning burchaklariga yopishtirilgan yog'och qoziqlar yoki boshqa mos narsalar yordamida amalga oshiriladi va ular orasiga cho'zilgan ip kelajakdagi devorlarning joylashishini belgilaydi.

Keyingi harakatlar to'liq poydevor quriladimi yoki ish ramka tayanchlari uchun beton "yostiqlar" bilan chegaralanadimi-yo'qligiga bog'liq. Birinchi holda, 0,5 m chuqurlikdagi tuproq qatlamini olib tashlash, ikkinchidan, garajning burchaklarida, shuningdek, har bir tomonning o'rtasida taxminan 50x50x50 sm o'lchamdagi kvadrat chuqurliklarni qazish kerak bo'ladi. (darvoza joylashgan joydan tashqari).

Garaj rasmlari

Poydevor tuzilishi

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj uchun u o'ziga xos xususiyatga ega, chunki o'rnatish ham u bilan parallel ravishda amalga oshirilishi kerak. metall tayanchlar ramka. Yuqorida aytib o'tilganidek, tayanchlar ostida siz binoning burchaklarida 50x50x50 sm chuqurliklarni qazishingiz kerak. Keyinchalik, ular joylashtirilishi kerak po'lat quvurlar va ularni qurilish rejasiga muvofiq chuqurlikka balyoz bilan bolg'a bilan uring.

Qo'llab-quvvatlovchilarda harakatlanayotganda, siz sathidan foydalanib, ularning pozitsiyasining vertikalligini nazorat qilishingiz kerak, chunki suvga cho'mish tugagandan so'ng, quvurni tekislash juda qiyin bo'ladi. Ularning orasidagi barcha ustunlarni haydab chiqqandan so'ng, siz 30 sm kenglikdagi xandaq qazishingiz kerak, agar hududdagi tuproq bo'sh bo'lsa, unda qoliplarni qurish kerak bo'ladi. Keyin tsementni qum va shag'al bilan aralashtirish orqali beton eritma tayyorlanadi va qolipga quyiladi.

Bundan oldin, xandaqlarning pastki qismi qatlam bilan sepilishi kerak daryo qumi 5-10 sm qalinlikdagi to'ldirish beton ohak u bir necha o'tishda bajarilishi kerak va vaqt o'tishi bilan poydevorning yorilishiga yo'l qo'ymaslik uchun armatura yotqizilishi kerak.

Tekshirish chuqurini qurish

Poydevorni qurish bosqichida, agar rejada ko'zda tutilgan bo'lsa, tekshirish chuquri ham o'rnatiladi. U avtomobilning o'lchamini hisobga olgan holda joylashtirilishi kerak.

Qoida tariqasida, kelajakdagi garaj qavati sathidan 1-1,2 m chuqurlikda tekshirish teshigi qaziladi. Tekshirish chuqurining devorlari mustahkamlanishi kerak po'lat to'r va gips. Zamin uch qatlamda ruberoid bilan qoplangan va betonlangan bo'lishi kerak.

Chuqurdan foydalanishni osonlashtirish uchun siz zinapoyalarni qurishingiz mumkin, ular ham betonlashtirilishi kerak. Chuqurning chetlari po'lat burchak bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak va kelajakda u materiallarni saqlash uchun podval sifatida ishlatilishi mumkin. Biroq, agar er osti suvlari darajasi juda yuqori bo'lsa, u holda tekshiruv chuqurini qurish tavsiya etilmaydi.

Ramkani o'rnatish qurilishning eng muhim bosqichidir. Buni faqat poydevor qotib qolgandan keyin, ya'ni bir haftadan oldin boshlash kerak. Garaj uchun ramkani qanday payvandlash kerak? Endi biz sizga aytamiz!

Allaqachon o'rnatilgan tayanchlar o'zaro faoliyat elementlar bilan bog'langan bo'lishi kerak, buning uchun kvadrat yoki kvadrat profil trubkasidan foydalanish kerak. to'rtburchaklar kesim(40x20 mm yoki 40x40 mm). Chiziqlar soni strukturaning balandligiga bog'liq. Bandaj, shuningdek, gofrirovka qilingan plitalarning o'lchamiga bog'liq.

Ba'zan to'siqlar sifatida ishlatiladi yog'och bloklar. Biroq, bu juda tavsiya etilmaydi, chunki yog'och metallga nisbatan kamroq bardoshli va ish hajmi ham ortadi, chunki barlarni to'g'ridan-to'g'ri po'lat tayanchlarga ulash hali ham mumkin emas va ularga payvand qilish kerak bo'ladi. metall plitalar va ulardagi o'z-o'zidan tejamkor vintlardek teshiklarni burg'ulash.

Xuddi shu bosqichda kirish eshiklari yig'iladi. Mulkni o'g'irlashni oldini olish uchun garaj eshiklari mustahkam va og'ir bo'lishi kerak. Xuddi shu profil trubkasi qanotlarning o'lchamlarini hisoblashda asos bo'lib xizmat qiladi, nafaqat avtomobilning o'lchamlarini, balki gofrirovka qilingan plitalarning kengligini ham hisobga olish tavsiya etiladi. Darvozaga payvandlangan menteşalar ham kerak bo'ladi, ularning o'lchamlari eshiklarning massivligiga bog'liq. 30 mm diametrli menteşalar standart hisoblanadi. Agar kerak bo'lsa, har bir qanot uchun uchta menteşadan foydalanishingiz mumkin. Bitirgandan keyin payvandlash ishlari hammasi metall tana go'shti himoya emal bilan bo'yalgan bo'lishi kerak.

Agar qurilishning barcha oldingi bosqichlari standartlarga muvofiq amalga oshirilgan bo'lsa, unda devorlarni yig'ish juda tajribasiz hunarmandlar uchun ham katta qiyinchilik tug'dirmaydi. Plitalar mahkamlangan bo'lishi kerak vertikal holat, 300 mm gacha bo'lgan vintlar orasidagi qadam bilan bir-birining ustiga chiqadi pastki qismi to'lqinlar.

Vintlar sirpanish ehtimolini kamaytirish uchun qat'iy ravishda to'g'ri burchak ostida joylashtirilishi kerak, bu esa yuqori himoya qatlamining shikastlanishiga va tez korroziyaga olib kelishi mumkin. Plitalar orasidagi bo'g'inlar muhrlangan bo'lishi kerak.

Ushbu maqsadlar uchun, har bir keyingi varaqni biriktirishdan oldin, avvalgisiga maxsus qatlam qo'yish kerak. gidroizolyatsiya membranasi. Bu namlik, qor va sovuq havoning garajga kirishiga to'sqinlik qiladi. Bunday garaj issiq emas, lekin u avtomobil va jihozlarni yog'ingarchilik va quyoshdan mukammal himoya qiladi. Garaj qishda ijobiy haroratga ega bo'lishi uchun uni izolyatsiya qilish kerak. Izolyatsiyani, masalan, yoki bazalt yünü plitalarini qo'shish kerak.

Gofrirovka qilingan tom

Garaj tomi ikkita versiyada tayyorlanishi mumkin: bir qavatli yoki gable. Yoki umuman tekis tom. Tanlangan variantga qarab, siz raftersni bir xildan o'rnatishingiz kerak profil trubkasi. Tomning moyillik burchagi o'z vaqtida tushishni ta'minlashi kerak qor massasi, lekin ayni paytda garajning tashqi ko'rinishiga uyg'un tarzda mos keladi.

O'rnatishdan keyin rafter tizimi qoplamani o'rnatish kerak, uning chastotasi to'g'ridan-to'g'ri tomning qiyalik burchagiga bog'liq bo'lsa, u 15 darajadan oshsa, u to'liq uzluksiz bo'lishi mumkin emas; Agar nishab 15 darajadan past bo'lsa, tomni qor massasi orqali itarib yubormaslik uchun qoplamani doimiy qatorda qilish yaxshiroqdir.

Tom qoplamasini o'rnatish chiziqlar va oluklarni mustahkamlash bilan boshlanishi kerak. Avvalo, siz tomning pastki chetiga oluk tizimi uchun kancalarni ulashingiz va olukni to'g'ridan-to'g'ri ularga yotqizishingiz kerak.

Keyin tomning perimetri bo'ylab burchak ostida egilgan maxsus shamolga chidamli chiziqlar o'rnatish kerak po'lat plitalar, bu yog'ingarchilikning binoning tomi ostiga kirishiga to'sqinlik qiladi.

Bu xususiyatni ko'rib chiqishga arziydi: drenaj tizimi o'rnatilgan tomning pastki chetida shamol o'tkazmaydigan chiziq o'rnatilishi kerak, shunda uning uchi drenajga tushadi.

Gofrirovka qilingan plitalarning o'zlari garajning o'qiga parallel ravishda to'lqinlarga joylashtirilishi kerak; yaxshi drenaj suv va qor erishi. Yon shamol o'tkazmaydigan chiziqning tepasiga gofrirovka qilingan choyshabni qo'yishingiz va uni tomning chetiga tekislashingiz kerak, so'ngra uni chiziq bilan birga qoplamaga ulang. Xuddi shu tarzda, choyshablarni qarama-qarshi uchiga ulashni davom ettirishingiz kerak.

Gofrirovka qilingan choyshab garajning asosi bo'lganligi sababli, uni mahkamlashning nuanslari haqida yana bir bor to'xtalib o'tishga arziydi, yon devorlarni o'rnatish paytida birinchi varaq to'lqinning pastki chetiga o'rnatiladi vertikal ustunga mahkam o'rnashib oladi, aks holda o'tkir qirrasi kelajakda juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.

Gofrirovka qilingan plitalarni mahkamlash yordamida amalga oshiriladi standart o'z-o'zidan tejamkor vintlardek elektr matkap yoki tornavida yordamida olti burchakli bosh va kauchuk muhrga ega. Avval siz ulardan birini biriktirishingiz kerak yuqori burchaklar, keyin choyshabni sath yordamida tekislash va butun maydon bo'ylab mahkamlash kerak, tashqi uchta to'lqinni ochib qo'yish kerak. Keyingi varaq avvalgisiga bir to'lqinda joylashtirilishi kerak, ikkalasini ham tepaga tekislang, choyshablarni bir necha joyga mahkamlang va birinchisiga o'xshash tarzda mahkamlashni davom eting. Yaxshiroq o'rnatish uchun choyshablarni mahkamlash markaziga 4-5 mm ga siljitish yaxshiroqdir.

Gofrirovka qilingan plitalardan tayyorlangan garaj oddiy, tez va arzon. Bu nafaqat kuchli poydevorni talab qilmaydi, balki ba'zi hollarda u holda umuman qila olasiz. Hatto to'liq boshlovchi ham gofrokartondan yasalgan garajni bir kun ichida hech qanday muammosiz o'rnatishi mumkin. Va buning uchun zarur bo'lgan materiallarning narxi g'isht yoki beton bloklardan yasalgan doimiy garajlar bilan solishtirganda shunchaki kulgili.

Gofrirovka qilingan garajning asosiy chizmasi (kattalashtirish uchun bosing)

Shuning uchun garajlar ishlab chiqarish uchun gofrirovka qilingan plitalar tobora ko'proq tanlanadi. Va agar mavjud bo'lsa, buni qilish ancha oson chizmani tugatdi gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj.

Gofrirovka qilingan plitalardan tayyorlangan garaj loyihasining tarkibi

Yaratilgan metall garaj gofrirovka qilingan plitalar ikkita asosiy tuzilmadan iborat. Ulardan biri yuk ko'taruvchi ramka vertikaldan qo'llab-quvvatlash postlari va gofrirovka qilingan plitalarni mahkamlash uchun bir necha qatorda joylashgan gorizontal purlinlar. Ikkinchisi - belgilangan o'lchamlarga muvofiq tayyorlangan to'plam gofrirovka qilingan plitalardan panellar. Profillangan varaqning kesish o'lchamlari gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garajni yig'ish chizmasida ko'rsatilgan.

To'liq loyiha gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garajdan iborat uchta asosiy bo'lim.

Besh turdagi gofrokartondan yasalgan garaj loyihasi (kattalashtirish uchun bosing)

Ulardan birinchisi "quti" ni to'g'ridan-to'g'ri yig'ishga bag'ishlangan va quyidagi diagrammalardan iborat:

1. Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj ramkasini yig'ish chizmasi.
2. Yig'ish chizmasi garajning devorlari va tomini qoplash.

Batafsil diagramma gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj:
1. Poydevor (qum yostig'i, tsement-qum to'shagi va 100 mm beton qatlami);
2. Garaj tomi (gofrirovka qilingan qoplama, qoplama, izolyatsiya);
3. Darvoza ramkasi; 4. Qoplama chiziqlari; 5. Tayanch ustunlar;
6. Yupqa beton tayanch; 7. O'rnatish moslamasi;
8. Qo'llab-quvvatlash nuri; 9. Shamollatish bo'shlig'i.

Ikkinchi bo'lim, agar bu gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj loyihasida nazarda tutilgan bo'lsa, darvoza va eshiklarni o'rnatishga tegishli. Uchinchi bo'lim odatda beton zamin ishlab chiqarish uchun qurilish chizmalari va qo'llab-quvvatlash postlarini o'rnatish uchun asoslardir. Ushbu bo'limda tekshiruv chuqurini o'rnatish uchun chizmalar ham mavjud. Qurilish qismi doimiy joyga o'rnatilgan gofrirovka qilingan plitalardan tayyorlangan prefabrik garajlar uchun buyurtmachining iltimosiga binoan ishlab chiqilgan.

Diagramma bo'yicha gofrirovka qilingan plitalardan garajni yig'ish

Agar buyurtma bergan bo'lsangiz prefabrik garaj ishlab chiqaruvchidan, barcha tafsilotlar yuk ko'taruvchi ramka modulli garaj, shuningdek panellar uchun tashqi qoplama, zavodda ishlab chiqariladi. U erda profillar loyiha tomonidan belgilangan o'lchamlarga kesiladi, mahkamlash murvatlarini o'rnatish uchun teshiklar ochiladi va bo'yaladi. tayyor dizaynlar korroziyadan himoya qilish uchun. Ramkaning boshqaruv yig'ilishi ham u erda amalga oshiriladi.

Sxema mumkin bo'lgan asoslar gofrirovka qilingan garaj

Shundan so'ng, garaj demontaj qilinadi va allaqachon shaklda individual elementlar o'rnatish joyiga yetkaziladi. U erda, birinchi navbatda, poydevor monolitik beton plita shaklida yoki ustunli shaklda quyiladi.

Garaj uchun har doim poydevor kerakmi?

Barcha prefabrik garajlar poydevorga muhtoj emas - gofrirovka qilingan qoplama juda engil, shuning uchun ko'p variantlar uchun oddiygina yulka plitalari bilan qoplangan tekis maydonni qilish kifoya.

Keyinchalik, garaj uchun ajratilgan maydonda ramka murvatli ulanishlar yordamida yig'iladi. Yig'ish vertikal postlarni o'rnatish va burchaklarni shakllantirish bilan boshlanadi. Shundan so'ng, pastki va keyin boshqa barcha gorizontal ustunlar o'rnatiladi. Garaj ramkasi, shuningdek, maxsus murvatlar bilan poydevorga biriktirilgan bo'lib, ular mahkamlash birikmalariga vidalanadi yoki keyin beton bilan to'ldiriladi.

Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garajni poydevorga maxsus murvat bilan mahkamlash

Agar sizga gofrokartondan yasalgan garajning diagrammasi uni o'zingiz qilish uchun kerak bo'lsa, unda sizga hali ham poydevor kerak bo'ladi. Qoida tariqasida, qachon o'z-o'zini qurish garaj, tuproqning muzlash darajasidan past bo'lgan ramkaning tayanch ustunlarini qazish va betonlash bilan boshlang.

Keyin neylon ip kelajakdagi yugurish joyiga cho'ziladi, u sath yordamida tekislanadi. Shundan keyingina o'rnatish teshiklari avvalgidek burg'ulanadi qo'llab-quvvatlash ustunlari. Purlinlarda ular ehtiyotkorlik bilan belgilab qo'yilgandan so'ng burg'ulashadi, shundan so'ng ular ustunlar profiliga biriktiriladi.

Vertikallikni tekshirish

O'rnatish vaqtida, qo'llab-quvvatlovchi drenajlarning vertikalligini va sath yordamida purlinlarning gorizontalligini tekshirishni unutmang. Gorizontal ustunlar orasidagi burchaklar tekis bo'lishi juda muhimdir.

O'z qo'llaringiz bilan hovlingizda gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurish uchun bunday ishlarni bajarishda minimal tajriba kerak bo'ladi. Agar sizda yo'q bo'lsa, umidsizlikka tushmang. Qurilish unchalik murakkab emas, shuning uchun siz asta-sekin ramkaning chizmasini ishlab chiqishingiz va barcha ishlarni bajarish uchun ko'rsatmalarga amal qilishingiz kerak.

Loyihani ishlab chiqish

Tajribasiz odam uchun barcha tafsilotlarni batafsil tushunmasdan darhol garaj qurishni boshlash qiyin. O'zingizning loyihangiz jarayonni osonlashtirishga yordam beradi. U erdan to tomgacha bo'lgan strukturaning barcha o'lchamlarini o'z ichiga olishi kerak va bu ma'lumotlardan material sarfini hisoblash mumkin bo'ladi.

Loyihani ishlab chiqish uchun siz binoning rasmini qog'oz varag'ida qilishingiz kerak bo'ladi. Birinchidan, o'lchov aniqlanadi. Bu, masalan, 1 m uchun mumkin haqiqiy hajmi chizgan narsangizdan 10 sm yoki agar xohlasangiz, kamroq oling.

Loyiha quyidagi ma'lumotlarni ko'rsatishi kerak:

Loyihani tuzishda tomni to'g'ri chizish eng qiyin bosqichdir. Dizayn haqida yaxshiroq tasavvurga ega bo'lish uchun fotosuratda bitta - va ko'rsatadigan diagrammalarni ko'rishingiz mumkin gable tomi:

Joyni tanlash va belgilash

O'z qo'lingiz bilan gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurish joyni tanlash bilan boshlanadi. Tuzilmani hovlida qurish imkoni bo'lmasa, uyga yaqinroq joylashgan bo'lishi kerak. Kirish yo'li va yaqin atrofdagi elektr aloqa nuqtalari bo'lishi kerak. Dala hovli Daraxtlarsiz va er osti suvlariga yaqin bo'lmagan tekislikni tanlash tavsiya etiladi.

Tanlangan maydonda garajning burchaklarini belgilab qo'ygan 4 ta qoziq o'rnatilgan. Ularning orasiga qurilish shnuri tortilib, poydevor betonlashtiriladigan konturni ta'kidlaydi.

Bazani betonlash

Gofrirovka qilingan plitalardan tayyorlangan garaj tuzilishi juda og'ir emas, shuning uchun uning ostida mustahkamlangan poydevorni quyishning hojati yo'q. Eng oddiy variant - qum va shag'al to'shagiga tayyor temir-beton plitalarni yotqizishdir. Ularning ustiga mustahkamlovchi mash o'rnating va hamma narsani to'ldiring beton parda. Ramkaning o'zi alohida-alohida payvandlanishi mumkin, keyin poydevorga o'rnatiladi va ankraj murvatlari bilan mustahkamlanadi.

Agar loyiha tekshirish teshigini nazarda tutsa, siz to'ldirishingiz kerak bo'ladi tasma poydevori:

Keyingi ish taxminan bir oydan keyin ishlab chiqariladi butunlay quruq beton.

Ramka yasash

Garaj ramkasi uchun profil trubkasi yoki kanalini payvand qilish yaxshiroqdir. Poydevorning perimetri bo'ylab birinchi bo'lib yotqiziladi boshlang'ich profili, uni burchak tayanchlariga payvandlash. Unga burchak tayanchlari bilan bir xil balandlikdagi oraliq ustunlar payvandlanadi. Ular yuqoridan rafter tizimining asosi bo'lib xizmat qiladigan profil bilan bog'langan. Butun struktura burchak tirgaklari bilan mustahkamlangan.

Garaj eshiklari 50 mm 2 tasavvurlar bilan burchakdan payvandlangan va asosiy tayanchlarga ilmoqlar bilan biriktirilgan. Butun garaj ramkasi va darvoza ramkasi bo'ylab, metall chiziqlardan yasalgan ko'ndalang qattiqlashtiruvchilar 500 mm qadamlar bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan vidalanadi.

Fermerlar oxirgi marta payvandlanadi. Ularning dizayni qanday tom bo'lishiga bog'liq, bitta yoki gable. Trusslar yuqori gorizontal profilga biriktirilib, ularni qoplamali chiziqlar bilan bog'laydi. Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan tom yopish uchun jadval yordamida hisoblanishi mumkin bo'lgan ma'lum bir qoplama balandligi kerak:

Ko'rib turganingizdek, tomni choyshab bilan qoplash uchun, gofrirovka qilingan qoplamaning xususiyatlariga va qiyaliklarning qiyaliklariga bog'liq bo'lgan qoplamaning qadamini kuzatish kerak.

Agar gable tomi tanlangan bo'lsa, yakuniy natija ushbu fotosuratdagi kabi tuzilish bo'lishi kerak:

Gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplash

Nihoyat, tom va devorlarni gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplash qoladi. Tom oxirgi marta o'rnatiladi. Uni yopishdan oldin devorlar va garaj eshiklari muhrlanadi.

Birinchi varaq ramkaning burchagiga tepada bitta o'z-o'zidan tejamkor vint bilan biriktirilgan. Darajali vertikal ravishda o'rnatiladi, shundan so'ng u oxirgisidan tashqari, bitta to'lqin orqali o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkam o'rnatiladi. Ikkinchi va keyingi varaqlar bir to'lqinning ustiga qo'yiladi, xuddi shunday o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan vidalanadi. Namlikning bo'g'inlar ostiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun ular plomba bilan ishlanadi. Garaj eshiklari ham gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan, ammo siz qalinroq choyshablardan foydalanishingiz mumkin.

Metall tom har doim kondensatsiya hosil qiladi, shuning uchun rafters gidroizolyatsiya bilan qoplangan bo'lishi kerak. Oddiy ruberoiddan foydalanishingiz mumkin. Agar oluklar taqdim etilsa, bu bosqichda ularning ostidagi kancalar ham biriktiriladi. Tomning perimetri bo'ylab yomg'irning tom ostiga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun shamol chiziqlari qoplamaga vidalanadi.

Endi tomni yopish vaqti keldi. Gofrirovka qilingan choyshab birma-bir oziqlanadi, uni binoning o'qiga parallel ravishda to'lqinlar bilan mustahkamlaydi. Birinchi varaq yon shamol chizig'ining tepasiga joylashtiriladi, chekka bo'ylab hizalanadi va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mustahkamlanadi, shuningdek, to'lqin orqali. Quyidagi varaqlar qarama-qarshi chetga qarab bir-birining ustiga qo'yiladi. Final tom yopish ishlari o'rnatish hisoblanadi tizma chizig'i gable tomida.

Yoniq bu bosqichda Men o'z qo'llarim bilan gofrirovka qilingan choyshablardan garaj qurdim. Keyingi ish o'z ichiga oladi ichki izolyatsiya va ish joyini tartibga solish.

Garajlar qurilishi uchun material sifatida gofrirovka qilingan qoplama tobora ommalashib bormoqda. Bu tabiiy, chunki u nisbatan arzon, bardoshli, mustahkam va foydalanmasdan o'rnatish oson maxsus jihozlar. Ammo gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurishdan oldin, to'g'ri profilli varaqlarni qanday tanlashni bilish foydali bo'ladi.

Garaj uchun gofrirovka qilingan plitalarni tanlash

Profil shakliga ko'ra, choyshablar sinusoidal, trapezoidal va yumaloq shakllarda bo'ladi. Muhim mezon Gofrirovka qilingan qatlamni tanlash uning qalinligidir. U qanchalik katta bo'lsa, choyshablar kuchliroq va qimmatroq.

Gofrirovka qilingan plitalar turli ehtiyojlar uchun ishlab chiqariladi:

• tom yopish- tom yopish va qoplamani qurish uchun;
• devor- tashqi devorlar, darvozalar, darvozalar, to'siqlar uchun;
• tashuvchi- ko'p qavatli qurilishda, shu jumladan qavatlar orasidagi qavatlarni qurish uchun ishlatiladi;
• dekorativ- to'siqlar qurish, do'konlar, kottejlar, yoqilg'i quyish shoxobchalari va boshqalarni bezash uchun keng qo'llaniladi.

Gofrirovka qilingan plitada siz gofrirovka balandligi va materialning qo'llanilish doirasini bilib olishingiz mumkin bo'lgan belgilar mavjud:

• C - devor to'siqlari uchun choyshablar, trapezoidal gofrirovka, 8-44 mm balandlikda. Masalan, "C20" belgisi bu balandligi 20 mm va qalinligi 0,45-0,7 mm bo'lgan gofrirovka qilingan qatlam ekanligini anglatadi;
• NS - devor to'siqlari va taxta uchun, balandligi 35-44 mm va qalinligi 0,4-0,9 mm bo'lgan gofrirovka. Agar siz gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, "NS" bilan belgilangan materialni tanlash yaxshidir;
• N - tomlar uchun yuqori quvvatli material, doimiy yuk ko'taruvchi qolib, gofrirovka balandligi 44 mm dan oshadi va qalinligi 1 mm gacha.

Garaj uchun joy tanlash

Garaj uyga biriktirilishi yoki undan uzoqroqda o'rnatilishi mumkin turar-joy binolari. Kichkina maydonlar uchun birinchi variant afzalroqdir, chunki bu sizga bo'sh joy va pulni kommunikatsiyalarni ulashda tejash imkonini beradi.

(AdSense yuklash)

Saytda hali uy bo'lmasa, tuzating batafsil reja binolar uchun hudud ajratish. Garajni qurishdan oldin, saytni yana aylanib chiqing, kirish qanchalik qulay bo'lishini va garaj gulzorni soya qiladimi yoki boshqa narsalarga xalaqit beradimi, baholang.

Profildan poydevor va ramka qurish

Ishning birinchi bosqichi - poydevor, bizning versiyamizda bu temir-beton monolit plita. Agar siz bilan garajni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz tekshirish teshigi, keyin siz chiziqli poydevorni tanlashingiz kerak, buni tekshiring yer osti suvlari Teshikni suv bosmang yoki to'g'ri gidroizolyatsiyani oldindan rejalashtirmang.

Gofrirovka qilingan plita ramkaga 80 mm galvanizli burchak yoki taxminan 40x80 mm kesimli kvadrat quvurlardan o'rnatiladi;

Gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurishda oraliq tayanchlarning oldini olish uchun tokchalar bir-birining ustiga chiqadigan profilli choyshablarning kengligiga teng bo'lgan bosqichlarda joylashtirilishi kerak.

Ramka poydevorga ankrajlar bilan biriktirilishi yoki oldindan chiqarilgan beton armaturaga payvandlanishi mumkin.

Garaj devorini o'rnatish

Gofrirovka qilingan choyshab ham asosiy sifatida ishlatilishi mumkin yuk ko'taruvchi material, Xo'sh qanday dekorativ qoplama. Ikkinchi holda, devorlar issiqlik izolatsiyasi bilan izolyatsiya qilinadi, keyin ularga profilli choyshablar biriktiriladi.

Agar tashuvchi devor materiali gofrirovka qilingan plita bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri ramkaga biriktirilgan. Gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurishdan oldin, qaysi variant sizga eng mos kelishini o'ylab ko'ring.

1. Plitalar rezina muhrlangan yuvish vositasi bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida ramkaga mahkamlanadi.
2. Fiksatsiya bir qovurg'a orqali chuqurlashtirilgan gofrirovkada amalga oshiriladi.
3. Qo'shimchalarning mahkamligini yaxshilash uchun gofrirovka qilingan plitalar perchinlar bilan 30 sm dan oshmaydigan qadamlar bilan o'rnatiladi.

Tomni o'rnatish

Garaj uchun tomni tashkil qilishda ikkita variant ham mavjud:

• Izolyatsiya qilish tugagan tom gofrirovka qilingan qatlam. Choyshablar tomga joylashtiriladi va muhrlangan murvatlar yordamida bir-biriga mahkamlanadi.
• Mustaqil material sifatida profilli varaqlardan foydalaning.

Ikkinchi holda, siz qanday turdagi tomni qurmoqchi ekanligingizni hal qilishingiz kerak: bitta yoki ikkita nishab. Odatda garajlar uchun ishlab chiqariladi cho'zilgan tom, chunki o'rnatish osonroq va materiallarda arzonroq.

Nishabni to'liq qoplaydigan uzunlikdagi tom yopish plitalarini tanlash tavsiya etiladi.

1. Profilli varaqlarning bo'g'inlari kamida 20 sm qoplama bilan amalga oshiriladi, ular bir-birining ustiga qo'yilishi va bitum plomba bilan to'ldirilishi kerak.
2. Choyshablar gorizontal kornişga qat'iy parallel ravishda yotqizilgan. Kornişning chetidan tashqarida 40 sm o'simtani qoldirishni unutmang.
3. Tomning perimetri bo'ylab 1,5 m maydonda purlinlarda, tizmalarda, qoplamalarda choyshabni mahkamlash sonini ikki baravar oshirish kerak.
4. Orasida yuqori qatlam tom yopish va issiqlik izolatsiyasi 30 ± 10 sm bo'shliqni qoldiradi.

To'g'ridan-to'g'ri tomga ega bo'lgan garajni chizish

Biz uni tartibga keltirdik umumiy sxema gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan garaj uchun. Albatta, garajni tartibga solish hali tugamagan. Eshiklar, derazalar, javonlar va boshqa aksessuarlarni o'rnatish kerak. Lekin bu erda siz allaqachon o'zingizning xohishingiz bilan materiallardan foydalanishingiz mumkin.

Duvarcılık materiallaridan yasalgan doimiy avtomobil garaji hozirda avtoulovchilar orasida juda mashhur emas. Bir nechta sabablar bor: qurilish muddati uzoq taxminiy xarajat, juda ko'p joy talab qilinadi va hokazo Yangi materiallar va texnologiyalarning paydo bo'lishi garajlarni ancha tez va arzonroq qurish imkonini berdi va ulardan foydalanish qulayligi jihatidan ular an'anaviy variantlardan hech qanday kam emas.

Ammo gofrokartondan tayyorlangan garajlar nafaqat arzonligi va qurilish tezligini talab qiladi. Poytaxt garajlari ta'mirlash uchun asbob-uskunalar va asboblarni o'rnatish uchun tekshirish teshiklari va joy bilan ularni izolyatsiya qilish imkonini berdi. Qadimgi mashinalarni qachon ishga tushirish qiyin edi noldan past harorat, deb talab qildilar doimiy ta'mirlash. Shunday qilib, egalari bu muammolarni hal qilishlari, kapital qurishlari kerak edi issiq xonalar. Zamonaviy avtomobillar Ular har qanday haroratda mukammal tarzda boshlanadi, lekin ularni o'zingiz ta'mirlash mumkin emas - ular maxsus bilim, qimmatbaho uskunalar va asboblarni talab qiladi. Bundan tashqari, avtoulovga texnik xizmat ko'rsatishga ruxsatsiz aralashuv avtomatik ravishda kafolatni olib tashlaydi va mutlaqo barcha egalar buni xohlamaydilar. Ammo agar kerak bo'lsa, garajni qurilganidan keyin gofrirovka qilingan plitalardan izolyatsiya qilish muammosi yo'q.

Zerikarli xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun butun jarayonni bir necha bosqichlarga bo'lish va ularga qat'iy rioya qilish tavsiya etiladi.

Barcha masalalar hal qilingandan so'ng, material sotib olindi, asboblar tayyorlandi, siz gofrirovka qilingan plitalardan garajning haqiqiy qurilishini boshlashingiz mumkin.

Poydevorni quyish

Garaj uchun monolitik qilish tavsiya etiladi plita poydevori. Biz buni allaqachon aytib o'tgan edik tekshirish teshiklari Ular hozir buni qilmaydi, undan foydalanishning hojati yo'q. Agar tayyor mahsulotni sotib olish mumkin bo'lsa, bu poydevorni tayyorlash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi temir-beton plitalar– ajoyib, ish ancha tezlashadi. Ammo narx jihatidan bu variant taxminan 2-3 baravar qimmatroq o'z-o'zini to'ldirish mustahkamlangan monolit plita. Va bu tayyor beton plitani joyiga o'rnatish uchun buyurtma berish kerak bo'lgan yuk mashinasi kranining narxini hisobga olmaydi.

1-qadam. Belgi qo'ying qurilish maydonchasi, maysazorni olib tashlang va taglikni tekislang.

Sodni kompost qilish uchun qoziqlarga qo'yish tavsiya etiladi, bu kelgusi yil uchun juda yaxshi bo'ladi. organik o'g'it dachadagi barcha o'simliklar uchun. Saytda nayza va belkurak bilan qo'lda ishlashingiz kerak bo'ladi, bu g'ildiraklardagi yagona jihoz - bu bog 'aravasi;

Amaliy maslahat. Chimni olib tashlash va tuproqni poydevorning zamin sathidan balandligi o'n santimetrdan oshmasligi uchun tekislash kerak. Boshlash qazish faqat to'shak va plitaning qalinligi haqida qaror qabul qilganingizdan so'ng.

2-qadam. Saytga qum keltiring, qatlam qalinligi taxminan 10-15 sm.

Qum yostig'i, agar mavjud bo'lsa, u erning mavsumiy ko'tarilishini o'zlashtiradi va tekislaydi; beton plita yoki u yorilib ketadi, yoki garaj bahorda "yurish" ni boshlaydi, darvoza yopilmaydi yoki ochilmaydi, uyingizda qochqinlar paydo bo'lishi mumkin.

Qumga buyurtma berishdan oldin, kerakli hajmni hisoblang. Buni qilish oson, esda tuting arifmetik formulalar boshlang'ich sinflar.

Amaliy maslahat. Buyurtma berishda qum hajmini taxminan 30% ga oshiring, bu nafaqat muqarrar yo'qotishlardan sug'urta qilish; Qum har doim foydalidir yozgi uy, bu qurilish materiali nafaqat qurilish jarayonida keng qo'llaniladi. Hatto og'ir tuzilishida asosiy takomillashtirish gil tuproqlar qumsiz amalga oshirib bo‘lmaydi.

Qumni saytga iloji boricha zichroq quying, bu tekislash jarayonini osonlashtiradi. Siz tekislashingiz mumkin kichik hududlarda uxlab yotganingizda yoki darhol butun poydevor ostida bo'lishingiz mumkin. Avval siz belkurak yoki nayzali belkurak bilan ishlashingiz kerak, so'ngra uni oddiy bog 'raki bilan kesishingiz kerak. Iloji boricha erishishga harakat qiling tekis sirt qum qatlami.

3-qadam. Hududni ixchamlashtiring. Buning uchun maxsus elektr yoki benzinli tebranish plitasidan foydalanish yaxshiroqdir. Agar sizda yo'q bo'lsa, unda oddiy yog'och itargichni qiling. Men o'qishni xohlamayman jismoniy mehnat? Bunday holda, qumni mo'l-ko'l sug'orib oling.

4-qadam. Plita uchun qoliplarni tayyorlang. Buning uchun foydalaning qirrali taxtalar 2-3 sm qalinlikdagi va 25-30 sm balandlikdagi o'ziga xos o'lchamlarni yostiq va plitaning qalinligiga qarab o'zgartirish kerak. Plitalar erga qoziqlar bilan o'rnatiladi, yuqori tekisliklar bino darajasiga tekislanadi. Ushbu operatsiyani mas'uliyat bilan bajaring, qolip portlash kuchiga bardosh berishi kerak suyuq beton va ayni paytda taxtalarning yon yuzalarining gorizontal holatini saqlab turish. Kelajakda ular bo'ylab beton plita tekislanadi.

5-qadam. Qum ustiga yoting metall to'r plitalarni mustahkamlash uchun. Hujayralarning diametri taxminan 5 sm, simning qalinligi 2-3 mm.

Muhim. Qum ustidagi mustahkamlovchi mash taxminan 2-3 sm ga ko'tarilishi kerak, bu betonning qalinligi 10 sm ichida bo'lishi sharti bilan, agar mash har tomondan beton bilan to'ldirilmasa, unda bunday mustahkamlash foydasiz. Har qanday beton qalinligi uchun mustahkamlovchi qatlam yuqori yoki pastki yuzadan qalinligining taxminan 1/3 qismi bo'lishi kerak. Agar u qatlamning o'rtasiga o'rnatilgan bo'lsa, unda bunday beton ham bükme uchun ishlamaydi.

6-qadam. Panjara o'rnini tekshiring, hamma narsa normal - poydevorni beton bilan quyishga o'ting. Siz uni o'zingiz qilishingiz yoki tayyor buyurtma berishingiz mumkin.

Birinchi variant taxminan yarmiga qimmatga tushadi. Beton beton aralashtirgich yordamida yoki qo'lda tayyorlanishi mumkin. Beton aralashtirgich nafaqat ishni osonlashtiradi, balki materialning sifatini ham yaxshilaydi. Agar sizda mikser bo'lmasa, belkurakni ishlatishdan ko'ra vaqtincha qarz olish yaxshiroqdir. 1: 2: 3 nisbatda beton tayyorlang, tsementning bir qismiga ikki qismli qum va uch qismli shag'al qo'shing. Garaj ostidagi plita uchun bunday betonning kuchi juda etarli.

7-qadam Betonni quyish paytida ehtiyotkorlik bilan tekislang va siqib qo'ying. Boshida belkuraklar bilan ishlash kifoya qiladi, oxirida siz qoidadan foydalanishingiz kerak. Plitaning yuqori tekisligining holatini qolip yordamida boshqaring.

Bu garaj uchun poydevor qurilishini yakunlaydi. Pechni yoping plastik plyonka, beton tez qurib ketmasligi kerak.

Agar havo juda issiq va shamolli bo'lsa, kuniga kamida ikki marta pechkani suv bilan mo'l-ko'l namlash kerak va keyin yana plastik o'ram bilan qoplanishi kerak. Kerakli kuchga erishish uchun betonga namlik va vaqt kerak. Keyingi ishni quyishdan taxminan ikki hafta o'tgach davom ettirish mumkin.

Payvandlangan ramka ishlab chiqarish

Payvandlash mashinalarining mashhur modellari uchun narxlar

Payvandchilar

Ushbu parametr payvandlash ishlarida tajribaga ega va mavjud bo'lganlar uchun javob beradi payvandlash mashinasi. Yana bir shart - garaj yaqin joyda joylashgan bo'lishi kerak elektr liniyasi. Aks holda, siz portativ generatorga ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'ladi. Ro'yxatga olingan uskunaning narxi arzon metall garajning narxiga yaqin.

1-qadam. Buni amalga oshirishdan oldin, ramkaning pastki akkordini o'lchamlarga muvofiq tekislang, siz barcha bo'shliqlarni kesib olishingiz kerak;

2-qadam. Pastki kamarni payvandlang, elektrodning diametri va oqim kuchi metallning qalinligiga qarab tanlanadi. Tikuv silliq bo'lishi kerak, metall eritilgan bo'lishi kerak, lekin qizib ketmasligi kerak. Agar po'lat haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, u kuchini sezilarli darajada yo'qotadi, buning natijasida qotishmaning kristalli tuzilishi o'zgaradi. Tajribali payvandchi uchun chokning mustahkamligi asosiy metall kuchining kamida 80% bo'lishi kerak.

Amaliy maslahat. Hech qachon butun chokni bir vaqtning o'zida qo'llamang; Birinchidan, siz ikkita quvurni tutishingiz kerak, tikuvni sovutish uchun vaqt bering, keyin burchakni tekshiring. Keyinchalik, qismlarning o'rnini bir yo'nalishda yoki boshqa yo'nalishda to'g'rilab, boshqa yopishqoqlikni bajaring. Burchakni yana tekshiring, agar hamma narsa normal bo'lsa, faqat hozir quvur ulanishining butun uzunligi bo'ylab tikuvni yotqizishga ruxsat beriladi.

3-qadam. Pastki trimga payvandlang vertikal tokchalar. Payvandlash texnologiyasi bir xil. Birinchidan, element yopishtiriladi, tekislanadi va shundan keyingina uzluksiz tikuv qo'llaniladi. Yodda tutingki, butun tikuvni kesish va qayta payvandlash unchalik oson emas. Texnologik nuqtai nazardan qiyin bo'lishidan tashqari, bunday dizayn sezilarli darajada zaiflashadi.

4-qadam. Vertikal ustunlarning o'lchamlarini tekshiring va agar kerak bo'lsa, uchlarini tekislang. Buni tashqi tayanchlar orasiga cho'zilgan arqon ostida qilish ancha oson. Yuqori trimni payvandlang.

Muhim. Faqatgina ramkani payvandlash juda qiyin va xavfli, yordamchini chaqirish ancha oson; Va yana bir eslatma. Xavfsizlik choralari haqida hech qachon unutmang. Bu nafaqat ko'zni retinaning kuyishidan himoya qiladi ultrabinafsha nurlar, balki elektr toki urishidan ham himoya. Yomg'ir yog'ayotganda ovqat pishirolmaysiz;

5-qadam. Garaj ramkasi tayyor bo'lgandan so'ng, tom yopish tizimining elementlarini payvandlash mumkin.

Barcha payvand choklarini shkaladan tozalash, bo'shliqlarni tekshirish va kerak bo'lganda tuzatish kerak. muammoli joylar. Ramkani bo'yash mumkin, ammo bu zaruriy shart emas. Metall gofrirovka qilingan plitalar bilan himoyalangan va suv bilan aloqa qilmaydi. Binoning yo'qolishi uchun ko'p o'n yillar kerak bo'ladi yuk ko'taruvchi xususiyatlar korroziya tufayli.

Prefabrik ramka ishlab chiqarish

Juda mas'uliyatli ish, ishlov berish qobiliyatini talab qiladi metall konstruktsiyalar Va maxsus vositalar. Lekin siz professional payvandchi bo'lishingiz shart emas. Vertikal ustunlar, trim, rafter tizimi, struts va boshqa strukturaviy elementlarning o'lchamlarini ko'rsatadigan garajning dastlabki eskizini chizing. Eskiz metall miqdorini hisoblash va teng o'lchamdagi ramka elementlarini kesish uchun kerak.

Garajda bor kichik o'lchamlar, vertikal postlar, darvozalar, yuqori va uchun juda etarli pastki trim va rafters sotib oling to'rtburchaklar quvurlar 25x50x1,5 mm, boshqa barcha qo'shimcha mustahkamlovchi elementlar va ajratgichlar uchun 20x40x1 mm. Bir mashina uchun garajning uzunligi 6 m, kengligi 4 m, balandligi 2 m, tog 'tizmasining balandligi 0,5 m, rafterning uzunligi 2,1 m.

Ushbu o'lchamlarga asoslanib, ijarani sotib olayotganda siz uni kesishga buyurtma berishingiz mumkin, bu nafaqat strukturani keyingi yig'ishni osonlashtiradi, balki uni yanada aniqroq qiladi. Kafolat qilish uchun siz qo'shimcha 4-6 metr quvur sotib olishingiz kerak, tajribasiz quruvchi dizaynning barcha nuanslarini darhol ko'ra olmaydi; Va bir necha metr etishmayotgan prokatni sotib olish uchun do'konga borish darhol etkazib berishdan ko'ra ko'proq xarajat qiladi. Ramka yig'iladigan bo'ladi, bu variant ancha qulayroq va ishlab chiqarish vaqti jihatidan u payvandlanganidan farq qilmaydi.

1-qadam. Pastki trim, vertikal postlar va tom yopish elementlari uchun quvur qismlarini erga joylashtiring. Bu sizga postlar orasidagi masofani, qaysi joylarda qo'shimcha ajratgichlarni o'rnatishni va hokazolarni aniqlashni osonlashtiradi. Shu bilan birga, siz ijara miqdorini taxmin qilishingiz mumkin.

2-qadam. Ramka devorini yig'ishni boshlang, qaysi biri, chap yoki o'ng muhim emas. Ø6 mm matkap bilan teshiklarni burang, ularga murvat va gaykani joylashtiring va ikkita quvurni ulang. Ushbu operatsiyani garajning barcha burchaklarida bajaring. Burchaklarni tekshiring, ular 90 ° bo'lishi kerak, agar hamma narsa normal bo'lsa, unda siz murvatlarni ko'proq kuch bilan mahkamlashingiz mumkin.

Amaliy maslahat. Agar siz quvurlarni o'rtada ulashingiz kerak bo'lsa, unda qiyinchiliklar paydo bo'ladi - yong'oq bilan qisqa murvatni ishlatishning hech qanday usuli yo'q. Bunday holda siz o'z-o'zidan tejamkor vintni olishingiz kerak. Odatiy usuldan foydalanib, barcha teshiklarni burg'ulash va faqat trubaning oxirgi devorini zaiflashtiring; Keyin o'z-o'zidan tebranish vinti mustaqil ravishda undagi ipni kesib, elementlarni bitta tuzilishga mahkam bog'lab qo'yadi.

Agar buni qilish siz uchun qiyin bo'lsa yoki kuchga shubhangiz bo'lsa, unda siz uzunroq murvatlarni sotib olishingiz kerak.

3-qadam. Ramkaning devoriga ajratgichlarni ulang. Garajning barcha devorlarini xuddi shu tarzda tayyorlang. Doimiy o'lchovlarga vaqt sarflamaslik uchun shablonni qiling. Buning uchun har qanday segmentdan foydalanishingiz mumkin yog'och panjaralar yoki tegishli uzunlikdagi quvur bo'lagi. Ramkani yig'ish paytida ishlatiladigan barcha masofalarni ko'rsatadigan shablonda bir nechta teshiklarni burang va har birining yonida yozuv yozing. Shablonni yaratish uchun 30 daqiqadan ko'proq vaqt kerak bo'lmaydi va u ish paytida ko'p soatlarni tejaydi. Bundan tashqari, shablonni ishlatish xatolik xavfini butunlay yo'q qiladi.

4-qadam. Hamma narsani ulang yon elementlar, yuqori va pastki trimni qiling.

Muhim. Boltlarni oxirigacha tortmang. Bu asta-sekin va faqat bino darajasida amalga oshirilishi kerak, vertikal postlarning to'g'ri holatini nazorat qilish uchun asbobdan foydalaning;

5-qadam. Ramkaning barqarorligini tekshiring va barcha ulanishlarni qayta torting. Agar kuch etarli bo'lmasa, strukturani qo'llaringiz bilan qattiq silkitib qo'ying, keyin qo'shimcha qavslar yoki boshqa tayanchlarni o'rnating. Esda tutingki, burchakli tirgaklar yanada ishonchli deb hisoblanadi, ular tuzilmalarning harakatlanishidan yaxshiroq saqlaydi;

Amaliy maslahat. Strukturaning qattiqligini oshirish uchun ramkaning barcha o'ng burchaklarida oyoq o'lchami taxminan 10x10 sm bo'lgan metall burchaklarni qo'shimcha ravishda mahkamlash tavsiya etiladi.

6-qadam. Rafter tizimining trusslarini tayyorlang. Bu ishlab chiqarishning eng qiyin elementi bo'lib, u bir necha bosqichda amalga oshiriladi.

1. Ikki trubaning bir-biriga yopishgan uzunligini o'lchang. Bu ramkaning tepasida yotadigan rafters va uzunlamasına trubaga tegishli.
2. Devorning o'zi yonida, maydalagich bilan ikkita chiziqni kesib oling, trubaning ichidagi kesilgan qismini egib oling yoki uni butunlay olib tashlang.
3. Ikki elementning tayyorlangan uchlarini bir-biriga joylashtiring, teshiklarni burang va murvat bilan ulang. Quvvat uchun metall kvadratni mahkamlang.

7-qadam Yig'ilganlarni o'rnating tom trusslari garaj ramkasida.

Hozir prefabrik ramka tayyor, siz gofrirovka qilingan choyshablar bilan qoplashni boshlashingiz mumkin.

Garajni gofrirovka qilingan choyshab bilan qoplash

Gofrirovka qilingan plitalar uchun narxlar

Gofrirovka qilingan varaq

Choyshablarning uzunligi yamaqlar uzunligiga mos kelishi kerak tomdan boshlash tavsiya etiladi; Agar siz buyurtma davomida ushbu shartni bajarishga muvaffaq bo'lsangiz tom yopish materiallari- Ajoyib. Agar yo'q bo'lsa, unda siz choyshabni o'zingiz kesishingiz kerak bo'ladi. Sotib olayotganda, choyshablarning o'lchamlari yamaqlar uzunligining ko'pligiga e'tibor bering, bu samarasiz chiqindilar miqdorini kamaytiradi; Tom an'anaviy texnologiyadan foydalangan holda o'rnatiladi, gofrirovka qilingan plitalar bir to'lqinda bir-biriga yopishgan holda yotqiziladi va yuqori qismga metall tizma elementi o'rnatiladi.

Tizma elementi o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatiladi

Tomni o'rnatgandan so'ng, garajning yon yuzalarini qoplashga o'ting.

Profilli choyshablar maxsus metall vintlar bilan o'rnatiladi, yog'och vintlarni sotib olmang; Ularning orasidagi farq nima? Farqi oxirgi kalitlarda. Metall jihozlar uchun matkapning diametri vint tanasining diametri bilan bir xil bo'ladi. Yog'och jihozlari uchun matkapning diametri tananing diametridan kichikroq, bu xususiyatni yodda tuting. Agar vintlardek quvurlarda teshiklarni burg'ulash qiyin bo'lsa, unda siz avval matkap bilan ishlashingiz mumkin va shundan keyingina uskunani vidalang.

Gablelarni almashtiring va siz eshiklarni osib qo'yishni boshlashingiz mumkin.

Ular kuchli an'anaviy korpus bo'lishi mumkin metall ilgaklar yoki zamonaviy bilan elektr haydovchi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, oddiy eshiklar garajning butun muddati davomida yaxshi xizmat qiladi, zamonaviylari esa yillik profilaktik xizmatni talab qiladi. Ta'mirlash chastotasiga kelsak, barchasi mahsulot sifatiga va ularning ish sharoitlariga bog'liq.

Katlanuvchi eshiklar bir xil profilli choyshablar bilan qoplangan, rulonli va katlamali eshiklar to'liq foydalanishga tayyor. Qopqoqli eshiklarda siz qulfni o'rnatish uchun platformani payvand qilishingiz kerak.

Eshik bargi ramkasi (alohida kirish)

Gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan alohida kirish

Amaliy maslahat. Alohida old eshik Darvozada buni qilish tavsiya etilmaydi, bu faqat sovuq garajning dizaynini murakkablashtiradi. Garaj uning yordami bilan issiq bo'lsa, issiqlik yo'qotishlari kamayadi.

Garajning o'zi tayyor, chiroqlarni ulang, kalitlarni o'rnating, yoritish va rozetkalar.

Video - gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurilishi