Garaj tomini o'z qo'llarim bilan qanday yopdim (Shaxsiy tajriba). O'z qo'lingiz bilan garaj tomini ruberoid bilan qanday yopish kerak? Garaj tomini bitum bilan ta'mirlash

Garaj tomini qanday ta'mirlash kerak - yaxshi savol, o'rganishni talab qiladi. O'z-o'zidan garaj tomi hozir muammo emas va uni qurish paytida ushbu tuzilmani keyingi ta'mirlash haqida o'ylash kerak. Garaj tomini o'zingiz ta'mirlashni osonlashtiradigan bir nechta texnologiyalar mavjud. Qayta tiklash ishlarini bajarish uchun muayyan usulni tanlash tomning aşınma darajasiga, uning dizayniga va to'g'ridan-to'g'ri garaj turiga bog'liq.

O'z qo'lingiz bilan garaj tomini yasash jiddiy vazifadir. Har qanday tom yopish vaqt o'tishi bilan buziladi va ta'mirlashni talab qiladi. Garajning tom yopishlarini tiklash hozirgi vaqtda uchta asosiy texnologiya yordamida amalga oshiriladi: issiq bitum, yumshoq materiallar, plitkalar yoki gofrirovka qilingan plitalar. Xususiy garajlar ko'pincha arzonlari bilan qoplangan, lekin ayni paytda bardoshli materiallar- ondulin, moslashuvchan plitkalar, profilli taxta.

Tanlangan tiklash texnikasidan qat'i nazar, tomni ta'mirlash tadbirlariga puxta tayyorlash kerak bo'ladi: tomni tekshiring, uning eskirish darajasini aniqlang, aniqlang. tom yopish elementlari, almashtirish kerak. Qadimgi qoplama hali ham juda mos bo'lgan hollarda, uni faqat olib tashlash mumkin muammoli joylar- ularni yangilari bilan almashtirish oson bo'ladi, bu esa xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi ta'mirlash ishlari.

Qadimgi qoplama ruberoid yoki shunga o'xshash narsalardan tayyorlanganida yumshoq material, shish va yoriqlar odatda vaqt o'tishi bilan paydo bo'ladi. Bunday bilan muammoli joylar ta'mirlash ishlari boshlanishidan oldin tartibga solinishi kerak. Bu oddiygina amalga oshiriladi: yaxshi o'tkir pichoq bilan siz nuqsonli joylarni kesib o'tishingiz, hosil bo'lgan uchburchaklarni egishingiz va ulardan axlat va changni tozalashingiz kerak.

Tomni yaxshilab tozalash va yuvib bo'lgach, siz garaj tomini ta'mirlashni boshlashingiz mumkin.

Garaj tomini issiq bitum bilan tiklash

Bitum - yaqinda mashhur bo'lgan material bo'lib, garaj tomini yuqori sifatli ta'mirlashni ta'minlaydi. Bitum yordamida ta'mirlashni amalga oshirish uchun sizga ma'lum bir vosita kerak bo'ladi: zinapoya, teshiksiz keraksiz chelak, qo'lqop, benzin va o'tin, arqon, metall kanca, g'isht.

Ishni bajarish texnologiyasi quyidagicha:

• G'ishtdan foydalanib, isitish uchun barbekyu quriladi va uning ostida olov o'rnatiladi.
• Bitum bilan to'ldirilgan chelak olovga qo'yiladi. Bu erda siz material etarlicha plastik bo'lguncha kutishingiz kerak.
• Metall kanca va arqon yordamida tomga chelak ko'tariladi.
• Olingan plastik material tomning nuqsonli joylarini to'ldirish uchun ishlatiladi. Bu erda siz foydalanishingiz mumkin yog'och taxta bitum oqimiga kerakli yo'nalishni berish.

To'kish paytida, maxsus tayyorlangan joylarga alohida e'tibor berilishi kerak dastlabki bosqich. Bu joylar to'liq to'ldirilishi kerak. Keyin, yomg'ir yog'ganda, namlik garajga tom orqali kirmaydi.

Muhim! Bitum butun yumshoq tomni yoki faqat shikastlangan joylarni to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin.

Garaj tomini bikrost va ruberoid bilan tiklash

Tom yopish ishlari uzoq vaqtdan beri ko'plab uy ustalari tomonidan ruberoid yordamida amalga oshirilgan. Shu maqsadda u qayta ishlanadi bitum mastikasi va qoplamaning shikastlangan joylariga joylashtiriladi. IN umumiy kontur Tom yopish materialidan foydalangan holda tomni tiklash texnologiyasi quyidagicha ko'rinadi:

• Materialning bo'laklari belgilangan geometrik parametrlarga muvofiq kesiladi.
• Uyingizda teshiklari ichiga mastik quyiladi (eritilgan qatron ham ishlatilishi mumkin).
• Buzuq joylar ruberoid parchalari bilan qoplangan.
• Tugallangan yamoq mastik bilan to'ldiriladi.
• Kesilgan va ko'ndalang egilgan teshiklarning ustiga, ta'mirlanayotgan maydondan biroz kattaroq bo'lgan ruberoidning yana bir qismi qo'yiladi va yana mastik quyiladi.

Ruberoid butun tomni yangilash uchun ishlatilishi mumkin. Buning uchun siz tomni tar bilan to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Keyinchalik, uning ustiga tom yopish materiallarini yotqizishingiz kerak (taxminan 13-15 sm qoplama kerak). Qatronni qismlarga bo'lib quyish tavsiya etiladi, shunda u qotib qolishga vaqt topolmaydi va tomni osongina tuzatish mumkin.

Ba'zan, yotqizish paytida, tom yopish materialining yuzasida pufakchalar hosil bo'ladi. Bunday holda, ular pichoq bilan kesilishi va tomga iloji boricha mahkam bosilishi kerak, so'ngra ularning ustiga qo'llanilishi kerak. qo'shimcha qatlam smola.

Muhim! Tomni yog'ingarchilikdan maksimal darajada himoya qilish uchun tom yopish materialining ikki qatlamini yotqizish tavsiya etiladi.

Garaj tomini bikrost bilan ta'mirlash yanada osonroq. Buning uchun siz tar va mastik sotib olishingiz shart emas. Bikrost gaz brülörü yordamida yotqizilgan. Jarayon quyidagicha ko'rinadi:

• Bir rulonli material o'raladi (taxminan yarim metr);
• Bikrostning pastki qismi gaz birligi bilan isitiladi;
• Isitilgan material tomga bosiladi (bu erda sizga T harfi kabi maxsus tayyorlangan tayoq kerak bo'ladi);
• Keyinchalik, siz yangi yotqizilgan maydonda oyoqlaringiz bilan turishingiz kerak, rulonni yana yarim metrga aylantiring va materialni isitish va o'rnatish uchun yuqoridagi amallarni yana takrorlang.

Muhim! Materialning barcha keyingi chiziqlari 7-9 santimetr qoplama bilan yotqizilishi kerak.

Bikrost bilan ta'mirlash qiymati tom yopish yoki bitum bilan tomni tiklashdan sezilarli darajada qimmatroq. Biroq, uning yordami bilan siz qayta tiklashingiz mumkin tom yopish bir necha soat ichida va mehnat xarajatlari minimal bo'ladi.

Qattiq tom qoplamasini tiklash

Garaj tomini qanday qilib xavfsiz va xavfsiz qilish kerakligini bilish juda muhim va bunga erishish uchun ko'pincha qattiq tom qoplamalari qo'llaniladi. Garaj yuqoridan metall plitkalar yoki gofrirovka qilingan plitalar bilan himoyalangan bo'lsa, uning tomini mustaqil ravishda ta'mirlash ham juda oddiy. Bunday holda, odatda, alohida shikastlangan plitka elementini almashtirish yoki yangi gofrirovka qilingan qatlamni o'rnatish kerak. Ammo bunday tom yopishni to'liq almashtirish bilan ishning narxi ham, mehnat xarajatlari ham ancha yuqori bo'ladi.

Tomga metall plitkalarni o'rnatish pastdan yuqoriga qarab amalga oshiriladi. O'z qo'llaringiz bilan garajga o'rnatish uchun maxsus kauchuk qistirmali universal o'z-o'zidan tebranish vintlarini ishlating. Bunday qistirmalari mustaqil ravishda amalga oshirilishi yoki alohida sotib olinishi mumkin apparat do'koni. Plitkalarning yuqori va pastki chetlarida mandallar taqdim etiladi. Ular bir-birining ustiga chiqadigan mahsulotlarni o'rnatish uchun ishlatiladi.

Gofrirovka qilingan plitalardan tomni almashtirish yanada murakkab bo'ladi. Bu erda siz qurilish lentasi o'lchovi kabi asboblarni zaxiralashingiz kerak, Dumaloq arra va zanglamaydigan po'latdan yasalgan vintlarni mahkamlash uchun qurilma. Ish quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi:

• IN yuqori burchak tomga (har qanday birini tanlashingiz mumkin) gofrirovka qilingan varaq o'rnatilgan. Bu qismni vint bilan ozgina ushlashdan boshlash yaxshidir.
• Yana ikkita mahsulot ketma-ket biriktirilgan. Choyshablarning qirralari tom yopish tizmasining chizig'iga to'g'ri kelishi kerak.
• Tom yopish mahsulotlari mustahkam tarzda o'rnatiladi.

Muhim! Profilli varaqlarning o'rtasini shashka naqshida, ularning yuqori va pastki qismlarini - to'lqin orqali mahkamlash maqbuldir.

Qurmoq yaxshi tom- bu urushning faqat yarmi, har qanday tomga kerakligini esga olish kerak muntazam parvarishlash va qayta tiklash. Tajribasiz hunarmandlarga buni faqat professionallar amalga oshirishi mumkin bo'lib tuyulishi mumkin, ammo ulardan foydalanish zamonaviy texnologiyalar va tom yopish materiallari, garaj tomini hech qanday muammosiz o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.

Erkak uchun garaj deyarli uning uyidir. Bu, shuningdek, "qiziqishlar klubi" va mahorat ko'rsatish imkoniyati muhandislik ishi bilan birga bo'lgan joy. Garajni qayta tashkil etish va tozalash faqat egasi tomonidan amalga oshiriladi. U ko'pincha uni o'zi ta'mirlaydi, chunki sizning sevimli narsalaringizdagi tartibning barcha toifalarini tiklash uchun begonalarga ishonish istalmagan.

Bundan tashqari, tiklanish jarayoni texnik holat ba'zan sevilgan mulkni olib keladi haqiqiy zavq va o'z-o'zini hurmat qilishni oshiradi. Uy ustasi uchun ancha qulay o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash garaj tomini tom yopish, agar u buni qanday qilish kerakligi haqida ma'lumot bilan qurollangan bo'lsa.

Har qanday turdagi, o'lchamdagi va maqsadli binolarning tomi eskirishga moyil bo'lib, egalarining katta pushaymoniga sabab bo'ladi. Uning kuchi muntazam ravishda kuchli shamol, do'l, kuchli yomg'ir, qushlar, tashlab ketilgan toshlar va to'satdan qulagan daraxtlar bilan sinovdan o'tkaziladi. Garajlarning tomlariga bir xil mustahkamlikdagi shunga o'xshash omillar hujum qiladi, bu esa ba'zida kvartirada shiftning oqishi kabi egalari orasida tashvish tug'dirmaydi. Mutlaqo asossiz beparvolik tufayli sevimli "temir ot" yoki "qaldirg'och" ortiqcha namlikdan asta-sekin zanglab, bolalarcha bo'lmagan tarzda azoblanadi.

Sızıntılar tomning yaxlitligi yoki tuzilishdagi kamchiliklarning buzilishining aniq ko'rsatkichidir tom yopish pirogi. Biroq, devor va shipda dog'lar paydo bo'lishini kutmasligingiz kerak. Qimmatbaho ta'mirlashni talab qiladigan jiddiy muammolarga duch kelmaslik uchun profilaktik tekshiruvlarni o'tkazish kerak yuqori qavat yiliga 4 marta muntazam ravishda tashqarida garaj va har kuni shiftning holatini kuzatib boring.

Garaj tomlari, ular qoplagan binolar kabi, keng doiradagi atamadir dizayn turlari. Ular standart mustaqil qutilar ustida ham, bir qatorda joylashgan qutilar ustida ham o'rnatiladi garaj qutilari, va katta xususiy mulklarning ichki tuzilmalari ustidan. Ular bir va ikki qiyalik, dumba, chodir va boshqalar bo'lishi mumkin. Har qanday bilan jihozlanishi mumkin mavjud turlari tom yopish materiallari, ularning tanlovi egalarining holati va moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.

O'zingizni nimani tuzatishingiz mumkin?

Tartibga solishda ishlatiladigan materialning narxidan qat'i nazar, garaj tomini ta'mirlash uning xizmatining muqarrar natijasidir. Albatta, qoplama deyarli har doim to'g'ridan-to'g'ri narxga bog'liq bo'lgan halokatli omillarga qanchalik chidamli bo'lsa, uning texnik mukammalligini tiklash kamroq bo'ladi. To'g'ri, aşınma qarshilik kamdan-kam hollarda uni o'zingiz yotqizish va ta'mirlash qobiliyatiga to'g'ri keladi. Shu sababli, avtoulovlarning mustaqil egalari qatorida tarafdorlar ustunlik qiladi yumshoq qoplamalar, va qurilish va ta'mirlashda ko'pincha quyidagilar qo'llaniladi:

• Temir-beton panellardan yasalgan garaj tomlarini ta'mirlash uchun ruberoidning bitum-polimer avlodlari.
• Odatda "kauchuk tom yopish" deb nomlanuvchi EPDM etiketli elastik vulkanizatsiyalangan membrana. U shunga o'xshash past qismlarni ta'mirlashda qo'llaniladi. cho'zilgan tomlar.
• Moslashuvchan plitkalar, ular bitum-polimer materialining shakli bo'laklari bo'lib, gable, kestirib, ta'mirlashda ishlatiladi. mansard tomlari nishablari 11º dan boshlanadi.

Mamlakatimizning keng hududlarida bitum shingillalari hali ham kamdan-kam hollarda olib ketiladi, garchi bu butunlay istiqbolli va oson ta'mirlanadigan qoplama turi. U, asosan, yagona stilistik ruhda qilingan mulkni loyihalashning estetik madaniyati talab qilganda qo'llaniladi.

Aytaylik, garaj tomlarini tartibga solish sohasida shifer, keramika, gofrirovka qilingan plitalar va metall plitkalar qo'llaniladi. Ular juda kam talabga ega va ko'pincha professional ta'mirlashni talab qiladi. Shuning uchun biz eng keng tarqalgan yumshoq variantlarga va ularni tiklash usullariga e'tibor qaratamiz.

Joriy va kapital ta'mirlash - farq nima?

Standart uchun yumshoq tom Zarar ponksiyonlar, tebranishlar, shishish, qoplamaning siljishi, tikuvlar va qo'shni devorlarga yoki parapetga ulashgan joylarning bosimsizlanishini o'z ichiga oladi. Ro'yxatdagi barcha sabablar qochqinlar bilan birga kelmaydi, ammo shunga qaramay, ularni yo'q qilish kerak. Harakat va xarajatlar darajasiga qarab, ta'mirlash ikki turga bo'linadi:

• Qoplama nuqsonlarini doimiy ravishda tuzatish. Kichik izolyatsiya qilingan zararni va kichik qurilish kamchiliklarini tuzatishdan iborat bo'lsa umumiy maydoni Ta'mirlangan sirt tomning maydonining taxminan 10% ni tashkil qiladi.
• Tomni kapital ta'mirlash. Bu shikastlangan qoplamani to'liq almashtirishdan iborat bo'lib, shikastlangan tomning 60% maydoni aniqlanganda amalga oshiriladi.

Ko'rsatilgan foizlar o'rtasida sezilarli interval mavjud bo'lib, egasiga u yoki bu ta'mirlash turiga ustunlik berish imkoniyatini beradi. Uning o'zi nima foydaliroq ekanligini, teshiklarni cheksiz ravishda yamoq yoki yangi qoplamani yotqizishni hal qilishi mumkin.

Joriy ta'mirlash ishlari shikastlangan joylarni tuzatishni o'z ichiga oladi. Ammo garaj tomini kapital ta'mirlash vaqtida suv o'tkazmaydigan gilam ko'pincha to'liq almashtiriladi, tayanchlar va bo'g'inlar yana muhrlanadi va drenaj hunilari, agar mavjud bo'lsa, muhrlanadi. Nishablarning qiyaligi ham o'zgarishi mumkin, o'rnatish qo'shimcha elementlar shamollatish yoki uyingizda izolyatsiyasi. Biroq, asosiy dizayn o'zgarishlarini amalga oshirishdan oldin, siz dizaynerlar bilan maslahatlashingiz kerak.

Issiqlik izolyatsiyasini o'rnatishda ayniqsa ehtiyot bo'lish kerak. Avtomobil uyi avtonom tarzda isitilsa, bu, albatta, isitish uchun to'lovlarni kamaytiradi. Agar siz umumiy isitish tarmog'iga ega bo'lgan uzun garaj majmuasining oddiy qismini issiqlik hisoblagichlarisiz ta'mirlashingiz kerak bo'lsa, etkazib beriladigan energiyani sozlash va tejashning ma'nosi yo'q.

Shunga qaramay, tomni izolyatsiyalash avtomobilni saqlash uchun harorat sharoitlarining buzilishiga olib kelishi mumkin. Darhaqiqat, SNiP II-93-74 ning aniq talablariga muvofiq, garajdagi termometr shkalasi +5ºS dan yuqori bo'lmasligi kerak. Mashinaga texnik xizmat ko'rsatish shartlari tartibga solinadigan standartlarga javob berishi uchun kerak aniq hisob-kitoblar. Aks holda, issiqlik izolatsiyasida kondensatsiya paydo bo'ladi va uning tomchilari butun yil davomida tashqi tikuvlarni va tananing bo'yoqlarini "o'tkirlashadi".

Keling, kerakli kuchga mos keladigan qoplamani asosiy almashtirishga e'tibor qarataylik uy ustasi va uning mahorat darajasi.

Eski qoplamani to'liq almashtirish texnologiyasi

Uyingizda katta ta'mirlash ishlari issiq mavsumda amalga oshiriladi. Qayta tiklash jarayonlarini minimal yog'ingarchilik bo'lgan davrga to'g'ri kelishi tavsiya etiladi. Faqat holatda favqulodda vaziyatlar Sovuq va yomg'irli ob-havo sharoitida ta'mirlanayotgan hududga majburiy ayvon o'rnatish bilan ishlarni bajarishga ruxsat beriladi. Xususiy garajlarning tomlarida ish hajmi odatda kichik, ammo barcha operatsiyalarni bir kun ichida bajarish maqsadga muvofiqdir. Oxirgi chora sifatida, ta'mirlashning birinchi kunida tomning gidroizolyatsiyasi to'liq o'rnatilishi kerak.

Qoplamani to'liq almashtirish uchun odatiy ish ketma-ketligi:

• Qalay apronlarni, agar mavjud bo'lsa, drenaj elementlarini, kornişni va old metall chiziqlarni demontaj qilish.
• Tutqich yordamida eskirgan qoplamalarni va gidroizolyatsiya gilamini olib tashlash. Uning ibtidoiy o'rnini po'lat nayzali belkurak bo'lishi mumkin. Olib tashlash jarayonini osonlashtirish uchun, rulonli qoplama Siz uni oldindan bolta bilan kesishingiz mumkin.
• Poydevorni maydalangan materialdan yaxshilab tozalash, eski tom yopish mixlarini olib tashlash. Olib tashlangan qoplamadan qolgan mahkamlagichlarni bolg'a bilan urish tavsiya etilmaydi. Albatta, u allaqachon zang bilan kasallangan va bu infektsiya u erda to'xtamaydi.
• Yumshoq garaj tomini yotqizish uchun bazani to'liq ta'mirlash. Tsement-qum kompozitsiyasi bilan temir-beton plitalar orasidagi bo'g'inlarni muhrlash. Qattiq taxta plitalari, OSB panellari orasidagi bo'g'inlar, tekis shifer yoki namlikka chidamli kontrplak aralashmalar bilan ishlanadi silikon plomba va shisha tolali mash bilan yopishtirilgan.
• Qurilishida mustahkamlangan polietilen yoki suv o'tkazmaydigan bitum-polimer to'siq qo'llaniladigan gidroizolyatsiya gilamini yotqizish. Tikligi 18º dan yuqori bo'lgan, egiluvchan plitkalar bilan qoplangan tomlar perimetri bo'ylab, vodiylar va kestirib, va pastroq bo'lsa - uzluksiz gilam bilan izolyatsiyalanadi. Yassi tomlarni rulonli materiallar ostida izolyatsiyalash perimetri bo'ylab amalga oshiriladi. Ikkala holatda ham devorlar, parapetlar, shamollatish quvurlari va drenaj hunilariga ulashgan joylar qo'shimcha chiziqlar va gidroizolyatsiya bo'laklari bilan mustahkamlanadi.
• Standart texnologiyaga muvofiq yangi qoplamani yotqizish.
• O'rnatish metall elementlar tomlar, apronlar, vertikal sirtlarda qoplamalarni mahkamlash uchun chiziqlar, aeratorlar, hunilar, agar mavjud bo'lsa.

Ta'mirlash ishlari faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan material yordamida amalga oshirilishi mumkin. harorat sharoitlari. Agar termometr sovuqqa chidamlilik chegarasidan pastroq qiymatni ko'rsatsa, siz qoplamalar bilan ishlay olmaysiz. Agar noldan past ko'rsatkichlarda o'rnatishni shoshilinch ravishda amalga oshirish zarurati tug'ilsa, material isitiladigan xonada oldindan quritiladi. Uning moslashish harorati 15º dan 20ºS gacha, ushlab turish muddati kamida 4 soat.

Qurilish materiallari yordamida ta'mirlash

Keling, bazani tayyorlashdan boshlaylik. Kichkina chuqurchalar va yoriqlarni ta'mirlash katta vaqt yoki maxsus kuch talab qilmaydi. Temir-beton zaminning yuzasi sezilarli darajada parchalanib ketgan bo'lsa, qattiq taxta plitalari yoki plitalari chirigan bo'lsa, bundan ham yomoni. Bunday muammolar to'ldirilishi kerak tsement pardasi, yoki yangi prefabrik bazani qurishda.

Aytaylik, poydevorni to'liq tiklash uchun mehnat talab qiladigan jarayon bizning qismatimiz emas. Keyin uning namligi bitum-polimer gidroizolyatsiyasini yotqizishni boshlashga imkon beradimi yoki yo'qligini bilib olamiz. SNiP 3.04.01-87 da ko'rsatilgan cheklovlar namlik 4-5% dan oshmasa, ishni boshlash imkonini beradi. Qurilmasiz, tom ma'noda "ko'z bilan" namlikning aniq parametrlarini aniqlash mumkin emas, ammo an'anaviy usullar mavjud, bular:

• Bitumning kichik to'kilishi sirtga deyarli qaynab ketguncha isitiladi. Agar bitum qabariq qila boshlasa, namlik belgilangan me'yordan yuqori.
• Bir metrgacha bo'lgan tomonlari bilan poydevorga polietilen qismini yotqizish. Qirralarni perimetri bo'ylab yopishqoq lenta bilan mahkamlash kerak.

Polietilenning ichki yuzasida kondensatsiya to'planib qolsa, taglik quritilishi kerak. Tushdan oldin taglik maydonini yoping va keyingi kunni tekshiring.

TO an'anaviy usullar Qadimgi uyingizda shish paydo bo'lmasa, sinov kerak bo'lmasligi mumkin. Keyinchalik, ustiga yotqizilgan gidroizolyatsiyaga yopishishni optimallashtirish uchun taglik darhol bitum astar bilan astarlanishi mumkin, keyin:

• Tomning perimetri bo'ylab 50-60 sm kenglikdagi mustahkamlovchi qatlamni yopishtiramiz.
• Biz 30-40 sm kenglikdagi mustahkamlash chiziqlarini birlashmalarga yopishtiramiz. Armatura chizig'ining o'rtasi filetaning uchburchak latasi bo'ylab o'tishi kerak va vertikal va gorizontal juftlashma yuzalariga teng o'lchamdagi chiziqlar qo'yiladi. Bog'liq g'isht devorlari Oldindan gips va astar.
• Hunilar va shamollatish quvurlari atrofida 70x70 sm o'lchamdagi mustahkamlovchi mato bo'laklarini yopishtiramiz. Armatura gilamini o'rnatish uchun biz shag'al qoplamasiz materialdan foydalanamiz.
• Bitum yotqizish polimer qoplamasi Biz eng pastki qismdan boshlaymiz. Biz birinchi navbatda materialni tomga yoyib chiqamiz va chuqurlik va to'lqinlarni tekislash uchun uni dam olamiz. Keyin orqa tomonni o'rtaga qarab tashqariga aylantiramiz. Biz uni yoyib, bir vaqtning o'zida eritamiz ichki yuzasi material. Siz rulonni o'zingizga aylantirib, tomning yopilmagan qismi bo'ylab harakat qilishingiz kerak.
• Biz birinchi chiziqni nishab bo'ylab joylashtiramiz. Biz qoplamani chiziqlar bilan yotqizamiz, orqa tomonini isitamiz gaz gorelkasi. Ruxsat etilgan material rulon bilan kuch bilan ishqalanadi.
• Biz keyingi tasmani yotqizilgan matoning yuqori chetiga 8-10 sm bo'ylab yotqizamiz. Ushbu usul yordamida biz tikuvlarni hosil qilamiz, zaif joylar suv oqimi bo'ylab yo'naltirilgan.
• Chiziqlarning uchlarida bir-birining ustiga chiqish kamida 15 sm bo'lishi kerak. To'rt qoplamali qatlamning o'zaro faoliyat shaklidagi bo'g'inlari qabul qilinishi mumkin emas, chunki bo'g'inning qalinligi juda katta bo'ladi va materialning 4 qatlami etarli kuch bilan qizib ketmaydi.

Qoplamani yotqizish tugagandan so'ng, metall qismlar o'rnatiladi: apronlar, parapetlarga biriktirish uchun chiziqlar va vertikal devorlar va boshq.

Qoplama varaqlarini bitta tarmoqqa birlashtirish sifati bog'lovchining yon qirrasi bo'ylab oqimi bilan baholanadi. Ushbu protrusionning chetidan tashqaridagi kengligi 5-15 mm. O'rnatishdan keyin keyingi chiziq oldingi elementdagi oqish spatula bilan ehtiyotkorlik bilan tekislanishi kerak. Peeling chiziqlari bo'lgan sifatsiz tikuvlarni mash'al yordamida tiklash qiyin. Buzuq joyni isitish uchun qulayroq bo'ladi qurilish sochlarini fen mashinasi tekislangan nozul bilan.

Agar tekis yuqori qavatda parapetlar bo'lmasa, garaj tomini o'zingiz ta'mirlashni boshlashdan oldin, perimetri bo'ylab yoki iloji bo'lsa, korniş blokini mixlashingiz kerak. Bu keyingi mahkamlash uchun kerak metall chiziq va tomning chetini bezash uchun.

Tomni olib tashlamasdan ta'mirlash uchun bitum va bitum-polimer rulonlaridan foydalanish mumkin eski ruberoid yoki shunga o'xshash material, agar u vaqtida to'g'ri ta'mirlangan bo'lsa joriy ta'mirlash, va hatto 2 metrli tayoqni qo'llashda ham, 5 mm dan kattaroq chuqurliklar aniqlanmadi.

Yangi EPDM membranasini yotqizish

Hozirgi vaqtda mavjud bo'lgan barcha turdagi tom yopish membranalari tomni ta'mirlash uchun javob beradi. Biroq, garaj uchun EPDM etiketli membrana eng maqbul deb hisoblanadi. Materiallar eski membrana va bitum qoplamasining yaqinligiga mutlaqo befarq bo'lib, atmosfera hujumlariga juda chidamli. Va yana bir ortiqcha: bu keng, buning natijasida garaj tomi tikuvsiz bitta bo'lak bilan qoplanishi mumkin.

EPDM o'rnatish bilan garaj tomini ta'mirlash algoritmi:

• Tomning metall qismlarini demontaj qilamiz.
• Biz tomni poydevorigacha tozalaymiz va ta'mirlashni amalga oshiramiz kichik nuqsonlar. Qadimgi qoplamaning relyefidagi farqlar 0,1-0,15 sm dan oshmasligi kerak. Ammo ular umuman yo'q bo'lsa yaxshi bo'ladi. Agar sirtni tekislash kerak bo'lsa, shisha tolali mash yoki geotekstil taglikka oldindan yopishtiriladi.
• Biz perimetri bo'ylab chiziqni marker yoki qalam bilan belgilaymiz, o'simtaning chetidan korniş chizig'i bilan birga 10 sm orqaga qadam qo'yamiz.
• Oldindan maysazorga, maysazorga yoki shunga o'xshash maydonga yoyilgan bo'lib, biz tomga yaxshi tekislangan qoplamani ko'taramiz. Biz uni quruq havoda tarqatamiz, material nam bo'lmasligi kerak.
• Biz qoplamani kelajakdagi joyiga joylashtiramiz.
• Matoni yarmiga katlayın, bir tomonini ikkinchisi bilan yoping.
• Neopren-kauchuk asosidagi yig'ish yopishtiruvchini rulon bilan poydevorning bo'shatilgan yarmiga qo'llang, agar biz uni betonga yopishtirsak, tsement-qum pardasi, g'isht, metall lavha, OSB panellari yoki suv o'tkazmaydigan kontrplakdan tayyorlangan pardaga. O'rnatish uchun yopishtiruvchi vositadan foydalanamiz suvga asoslangan, agar biz qoplamani yopishtirsak yog'och asos. Biz chekka atrofidagi belgilangan chegaraga kontakt yopishtiruvchi vositani qo'llamaymiz, chunki u gorizontal tekisliklarga biriktirish uchun mo'ljallangan.
• Biz qoplamaning egilgan yarmini o'z joyiga qaytaramiz va uni rulon bilan tekislaymiz, biz havoni chiqarish va materialni qattiqroq bosish uchun yopishtirilgan tuvalning o'rtasidan atrofga ishlaymiz.
• Biz varaqning ikkinchi yarmi bilan ham xuddi shunday qilamiz.
• Biz materialning yopishtirilmagan chetini egamiz va qoplamaning eng orqa tomonini va qolgan erkin asosni vertikal tekisliklar uchun yopishtiruvchi bilan ishlaymiz.
• Materialni perimetri bo'ylab yopishtiring va aylantiring.

Nihoyat, biz uni joyiga o'rnatamiz korniş chiziqlar, drenaj tizimining elementlari va apronlar.

Agar dumba tikuvsiz qilishning iloji bo'lmasa, biz EPDM panellarini sintetik kauchuk asosli yopishtiruvchi yordamida yopishtiramiz. Yuqoridagi kompozitsiyalarni materialning tikuvlarini shakllantirish uchun ishlatish mumkin emas.

Uyingizda va devorlarga yoki parapetlarga ulashgan kommunikatsiya o'tish joylari bo'lgan garajlar egalari qoplamaning ustiga qo'shimcha mustahkamlash qatlamlarini qo'shishlari kerak. Drenaj hunilari, aeratorlar va quvurlar atrofida mustahkamlovchi gilamlarga yumaloq shakl beriladi. Hajmi, mustahkamlashning chekkasi teshikning chetidan 20-25 sm ga og'ishi uchun hisoblab chiqiladi. Suyak chizig'i bo'ylab mustahkamlovchi qo'shimcha o'z-o'zidan yopishqoq membrana chiziqlariga qo'llaniladi, shunda chiziqning yarmi tushadi. vertikal tekislik va yarmi gorizontalda.

Bitum shingillalarini almashtirish

Bundan tashqari, etarlicha eskirgan bitum shingillalarini to'liq almashtirish yaxshiroqdir. Ayniqsa, dastlabki tartibga solishda ishlatilgan partiyadan materiallarni zaxiralashni unutgan bo'lsangiz. O'zgartirish ketma-ketligi bitum shingillalari ruberoid yoki modernizatsiya qilingan bitum-polimer qoplamali garaj tomini ta'mirlash jarayoniga o'xshaydi. Farqi shundaki, shingillalar alohida o'rnatiladi va biriktiriladi. Ular eritilmaydi, balki mastikaga yopishtiriladi va qo'pol mixlar yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlanadi.

Siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak demontaj ishlari, chunki buzilmagan qoplama elementlari keyingi foydalanishni topishi mumkin. Qoplamaga zarar bermaslik va o'zingizni himoya qilmaslik uchun tirnoqlarni tirnoq tortgich bilan ehtiyotkorlik bilan tortib olish kerak. qo'shimcha ish yangi poydevor qurish haqida. Qadimgi qoplamani, gidroizolyatsiyani va mahkamlagichlarni olib tashlaganingizdan so'ng, sirt yaxshilab tozalanadi. Keyin yana mustahkamlovchi gilam qo'yiladi va qoplama qo'yiladi.

Nihoyat, bitum bilan garaj tomini eng oddiy ta'mirlash tamoyili bo'yicha xotirangizni yangilang rulonli material video yordam beradi :

Garaj tomini ta'mirlashning tavsiflangan texnologiyalari va xalq usullari sizning sevimli mulkingizni tartibga solishga yordam beradi, shunda mashina minimal xarajatlar bilan to'g'ri saqlash sharoitlari bilan ta'minlanadi.

Garajingizning tomini ta'mirlashdan oldin, tepadagi struktura butunlay ozod qilinadi. Ular garaj tomini qanday ta'mirlash kerakligini hal qilishadi. U bo'lishi mumkin:

• Ishora. Bo'ylab tarqalgan kichik nuqsonlarni bartaraf etish kerak bo'lganda turli qismlar tomlar.
• Katta ta'mirlash. Uyingizda ko'plab nuqsonli joylar mavjud bo'lganda, qochqinlar mavjud. Yoki qoplama axloqiy va jismoniy jihatdan eskirgan, eskirgan va ko'rinmas holga kelgan.
• Kutilmagan vaziyat tufayli qoplamani to'liq almashtirish.

Ushbu maqolada

Qoplama materialini tanlash

Ta'mirlash turini aniqlagandan so'ng, ular qoplama uchun materialni tanlashni boshlaydilar. Yoniq qurilish bozorlari Tomni ta'mirlash uchun ko'plab materiallar mavjud. Tanlov egasining afzalliklari va moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq. Materialning chidamliligi, mustahkamligi. Materiallarning tanqisligi yo'q. Materiallar qattiq yoki yumshoq bo'lishi mumkin. Ko'pincha, garajlar uchun arzon narxlardagi, ammo sifatli material ishlatiladi. Tanlash mumkin:

• profilli taxta;
• shifer - gable tomlari uchun mos;
• mastik - harorat o'zgarishi, tushishi bo'lgan hududlarda qo'llaniladi katta miqdorda yog'ingarchilik. Material elastik;
• metall plitkalar;
• ruberoid - plastmassa, arzon material. Yassi tuzilmalar uchun javob beradi;
• bikrost ruberoidga muqobildir. Suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega. U bilan ishlash qulay;
• TechnoNIKOL - rulonning bir turi bitum moddasi, tomni gidroizolyatsiya qilish uchun mo'ljallangan. Maxsus texnologiya yordamida ishlab chiqarilgan;
• Boshqa materiallar.

Har bir material o'ziga xos tarzda yaxshi. Uning afzalliklari ham, kamchiliklari ham bor. Biror narsani tanlashdan oldin siz materiallarning sifatini taqqoslashingiz kerak. Va ta'mirlash ishlarini qaerdan boshlashni biling. Garaj tomini o'zingiz ta'mirlash mas'uliyatli ishdir. Vaqt oladi zamonaviy asbob, maxsus kiyim. Ishni to'g'ri boshlash barcha harakatlarni birma-bir ko'rib chiqishni anglatadi. Ularning har biri uchun tayyorlang. Dastlabki ish rejasini tuzib, unga rioya qilish yaxshiroqdir. Siz uni hatto qalam bilan ham chizishingiz mumkin.

Maslahat: tomni ta'mirlashni tom allaqachon yaratilgan materialdan amalga oshirish tavsiya etiladi! Bu eng yaxshi variant ish!

Buzuq joylarni aniqlash

Buzuq joylar ehtiyotkorlik bilan tekshiriladi va olib tashlanadi. Agar qoplamaning biron bir joyi ishonchsiz bo'lsa, uni ham olib tashlash kerak. Bir oz bo'shashgan materialni ishonchli ushlab turishiga umid qilish befoyda! Vaqt o'tadi, kamchilik aniqlanadi, uni yana tuzatish kerak bo'ladi. Olib tashlangandan so'ng, muammoli joylar tozalanadi va supurgi bilan tozalanadi. Marker bilan ishlashingiz kerak bo'lgan joylarni belgilang. Lenta o'lchovidan foydalanib, ta'mirlash uchun zarur bo'lgan material miqdorini o'lchang.

Tasavvur qilaylik, tom profilli taxtadan qilingan. Va qoplamaga oldindan aytib bo'lmaydigan narsa yuz berdi. U butunlay yaroqsiz holga keldi, gofrokartonni qayta yotqizish kerak; Bunday oldindan aytib bo'lmaydigan sharoitlarda hatto qoplamani ham o'zgartirish kerak bo'ladi. U yog'ochdan qilingan. Materiallar yaqin atrofda joylashgan yog'och zavodi yoki yog'och do'koni tomonidan taqdim etiladi. Keyin garaj tomini o'zingiz ta'mirlash qoplama bilan birga amalga oshirilishi kerak.

Qopqoqni to'liq almashtirishda profilli taxta bilan ishlash

Profilli taxta past. Undan foydalanib, siz oz sonli varaqlar yordamida katta qamrov maydonini qoplashingiz mumkin. Sotib olishdan oldin siz moddiy elementlarning markasini aniq aniqlashingiz kerak. Trapezoidlar yoki yarim doira to'lqinlar ko'rinishida C markasi bo'lgan varaqlar mavjud. Ushbu material strukturada engil yuk kutilganda qo'llaniladi.

Bardoshli struktura 35 mm dan 44 gacha to'lqinli material bilan qoplangan. Bu HC markasi. Qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alarga ega va to'lqin balandligi 114 mm gacha bo'lgan gofrirovka qilingan qoplama ta'mirlash uchun mo'ljallanmagan. Va ro'yxatdan o'tish uchun to'liq tom katta parametrlar bilan. Agar garaj kichik bo'lsa va unchalik katta bo'lmagan yuk bo'lsa, siz HC sinfiga ega materialni tanlashingiz kerak. Ushbu brendning elementlari bilan ular o'z qo'llari bilan garaj tomini ta'mirlashni amalga oshiradilar.

Ishlarni bajarish ketma-ketligi

Ba'zi garajlarda metall shingillalardan yoki profilli taxtadan yasalgan qattiq tom mavjud. Bunday garajning garaj tomini qanday ta'mirlash kerak? Bunday tuzilmani ta'mirlash oson. Shikastlangan materialni almashtirish oson. Kamdan kam hollarda garajdagi qoplamani to'liq almashtirish kerak. Ba'zan garaj tomini ta'mirlash shu tarzda amalga oshiriladi.

Agar siz bilan ishlasangiz metall plitkalar, keyin mahkamlashlar, aksincha, pastdan va yuqoridan amalga oshiriladi. Ular cheklash uchun kauchuk qistirmalari bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan ishlaydi. Uning elementlari bir-birining ustiga qo'yilishi kerak. Mahkamlashni ta'minlash uchun elementlarning pastki va yuqori qismida joylashgan qulflar qo'llaniladi.

Ruberoid bilan ishlash

Garajda ta'mirlash ishlarining mashhur usuli ruberoid yordamida amalga oshiriladi. Bu arzon material, tomni qochqinlardan yaxshi himoya qiladi. Teshiklarni yamoqlash uchun sizga faqat bir necha bo'lak ruberoid kerak bo'ladi. Ular rulonlardan kesilishi mumkin. Tayyorlangan bo'lak teshik-kamchilik ichiga joylashtirilishi kerak. U yamoq vazifasini bajaradi, keyin uni taglikka mahkam bosish kerak. Uning ustiga qo'shimcha ravishda mastik qo'llaniladi.

Buning uchun siz qatronlardan ham foydalanishingiz mumkin. Shundan so'ng, eskirgan qoplamaning qirralari orqaga buklanadi va bo'g'inlar yamoqlar bilan yopiladi. Tom yopish qismining o'lchami shikastlangan joydan taxminan 15 yoki 20 sm kattaroq bo'lishi kerak Faqat bu holda tikuvlarning suv o'tkazmasligi to'liq bo'ladi deb umid qilishimiz mumkin. Ushbu garaj tomi oqmaydi. Ba'zida garajlardagi nuqsonlar TechnoNIKOL bilan yamalgan.

Keyin barcha joylarni yana mastik bilan yoping. Bu keraksiz ish emas, aksincha, majburiydir. Xavfsizlik yuqori sifatli gidroizolyatsiya tom uchun. Shundan keyingina ruberoid qatlamini qo'yish mumkin. Uyingizda ruberoidning yangi choyshablari o'n yil davomida tomni gidroizolyatsiya qilish kafolati hisoblanadi.

Tom yopishdan oldin bir kun dam olish kerak. Uchun keyingi ish smola kerak. U eskirgan qoplamani yangisi bilan bog'laydi. Qo'shimchalarni oqishdan mustahkam himoya qiladi. Qatronlar qalay idishida "yasalgan". Avval siz qatronni eritishingiz kerak, shunda u qalin smetana mustahkamligiga ega bo'ladi.

Kompozitsiyani tomning bir bo'lagiga to'kib tashlang va ustiga birinchi varaqni qo'ying. Uning atrofida bir oz yuring. Bu qatronni tezda o'rnatish uchun amalga oshiriladi. Ikkinchi tuval birinchisiga qo'yiladi, lekin 10 dan 12 sm gacha bo'lgan qoplama bilan pufakchalar paydo bo'lganda, materialni pichoq bilan kesish kerak. Va keyin tuvalni taglikka mahkam bosing.

Diqqat: ruberoidni yotqizish tomning eng past nuqtasidan boshlanadi. Birinchi qatlam kamida 12 soat quritilishi kerak.

Asbob tayyorlash

O'z ichiga olishi kerak zamonaviy qarashlar foydalanish uchun qulay vositalar. Deyarli har bir garaj egasida quyidagilar mavjud:

• rulet;
• akkumulyator yoki elektr tornavida;
• kauchuk qistirmalari bo'lgan o'z-o'zidan tejamkor vintlardek;
• temir arra yoki metall qaychi.

Ushbu ro'yxat asosiy hisoblanadi. Har bir turdagi asbob yaxshi holatda bo'lishi kerak.

Xulosa

O'z qo'llaringiz bilan tomni katta ta'mirlashni amalga oshirish mumkin. Asosiysi, xavfsizlik choralariga rioya qilish. Keyin ta'mirlangan garaj ajoyib ko'rinadi. Uyingizda ish juda ko'p e'tibor talab qiladi va ikki metr balandlikda amalga oshiriladi. Buni unutmasligimiz kerak!

Nima uchun garaj egalari tom yopish ishlari bilan shug'ullanishlari kerak? Asosan, garaj kooperativlarida binolar ajralmas qatorga ulanadi, unda namlik va harorat o'zgarishi devorlarga deyarli ta'sir qilmaydi. Ko'pincha, tom yaroqsiz holga keladi va ob-havo sharoitlarining barcha "lazzatlarini" boshdan kechiradi.

Tom yopishni qisman yoki to'liq almashtirishni talab qilish sabablari, biroz. Asosiy:

• past sifatli materiallardan foydalanish;
• Qoplamaning professional bo'lmagan o'rnatilishi;
• Beparvolik, texnologiyani yomon bilish, buzilish tayyorgarlik bosqichi ishlar;
• Tomning alohida qismlarini o'z vaqtida almashtirmaslik, bu ishning xarakterini murakkablashtirdi.

Garaj tomini DIY ta'mirlash

Ta'mirlash ishlarini boshlashni kechiktirmang. Qanchalik uzoqqa borsangiz, nuqsonni tuzatish shunchalik qiyin bo'ladi. Sirt maydonini o'lchang, hisoblang kerakli miqdor materiallar, ularni kichik zaxira bilan sotib oling.

Uyingizda nuqsonlarini o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Yordamchini oling - bu qulayroq bo'ladi. O'rnatish xususiyatlarini bilib oling turli qoplamalar, mutaxassislar bilan maslahatlashing - va boshlang.

Garaj tomidan suv oqmoqda. Nima qilish kerak

Garajdagi tom oqayotgan bo'lsa nima qilish kerak? Avval siz qochqinning maydoni qanchalik katta ekanligini aniqlashingiz kerak. Biz ularning paydo bo'lish sababini tushunishimiz kerak. Agar siz kooperativdagi garajning egasi bo'lsangiz, qo'shnilaringiz bilan birgalikda almashtirish haqida muzokara qilishga harakat qiling. umumiy tom agar ularda shunga o'xshash muammolar bo'lsa. Ehtimol, sizga omad kulib boqadi va ular rozi bo'lishadi. Lekin bu har doim ham sodir bo'lavermaydi. Keyin tomni o'zingiz ta'mirlang.

Muhim: yoriqlar yoki boshqa qoplama nuqsonlari ko'rinishini tezda sezish uchun kamida olti oyda bir marta tomning holatini tekshiring.

Garaj tomini ta'mirlash uchun materiallar

Tom yopishning ikki turi mavjud:

• Yumshoq tom yopish (rome yoping, shisha tolali, bikroelast, stekloizol);
• Qattiq tom yopish (shifer, metall plitkalar, gofrirovka qilingan plitalar).

Har bir turdagi materialning afzalliklari va kamchiliklari mavjud

Yumshoq tom, o'z-o'zidan erituvchi materiallardan foydalanish juda oddiy, bu qattiq qoplamadan kamroq xarajat qiladi va taxta tezda amalga oshiriladi. Ammo xizmat muddati 7-8 yildan oshmaydi, chunki sirt harorat o'zgarishiga, ayniqsa, kuydiruvchi quyoshga toqat qilmaydi va namlikdan qo'rqadi.

Metall va shifer qoplamasi ko'proq bardoshli (10 yoshdan va undan yuqori), kamroq sezgir mexanik shikastlanish, ob-havoning injiqliklariga chidamli. Ammo namlik zang dog'iga olib kelishi mumkin. Buning sababi ko'pincha - past sifat qoplamani o'rnatish paytida yuzaga kelgan material yoki sirt shikastlanishi (chizishlar, chiplar).

Garaj tomini gofrirovka qilingan qoplama bilan ta'mirlash. Narx muammosi

Gofrirovka qilingan qoplamali tomlarni alohida o'rnatish uchun ishlatiladi doimiy garajlar. Materiallar bardoshli va yuqori sifatli, lekin ba'zida ta'mirlashni talab qiladi.

Sizga kerak bo'ladi:

• mezon;
• Plitalarni kesish uchun dumaloq arra yoki jigsa;
• Tornavida.

Ta'mirlash bosqichlari:

1. Ish hajmini aniqlang (almashtirish maydoni);
2. Buzilgan material olib tashlanadi;
3. Qaysi holatda ekanligini tekshiring bu daqiqa rafters bor;
4. Ko'pincha suv o'tkazmaydigan qatlamning shikastlanishi tufayli oqish paydo bo'ladi. Yangisini yotqizish va qoplamani almashtirish kerak;
5. Keyin ular o'rnatishni boshlaydilar metall plitalar. Muntazam o'lchamdagi garaj uchun qattiq choyshablar etarli bo'ladi;
6. Ish chetidan boshlanadi. Muhim: varaqning yuqori qismidagi burchakni darhol mahkamlamang. Keyingi ikkitasini qo'ying va ular qanchalik tekis joylashganligini tekshiring (tizmaning chiziqlari va uchlari mos keladimi). Plitalar o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan o'rnatiladi, ular suvning mahkamlash joylariga tushishidan himoya qiluvchi qopqoq yoki gaykaga ega;
7. Materiallar bir-birining ustiga qo'yilgan, qo'shni varaqni bir to'lqinda qoplagan;
8. To'lqin orqali gofrirovka qilingan varaqning yuqori va pastki qismidagi vintlarni burab qo'ying va varaqning o'rtasida kattaroq ulanish kuchi uchun shaxmat taxtasi naqsh kerak.

Polimer qoplamali rangli gofrirovka qilingan plitaning narxi: 155 - 240 rub. 1 kv. metr. Narx qoplamaning turiga, tuzilishiga va ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Agar siz 5,5 x 3,7 m (S = 20,35 kv. m) o'lchamdagi oddiy garajda qoplamaning ko'p qismini almashtirishingiz kerak bo'lsa ham, narx faqat 3155-4885 rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, o'z-o'zidan tejamkor vintlardek va suv o'tkazmaydigan qatlam (kv.m uchun 55 rubldan). Narxi o'rtacha.

Ko'pgina hollarda, siz faqat nuqsonlari bo'lgan alohida varaqlarni almashtirishingiz kerak, bu esa ishni ancha arzonlashtiradi.

Ruberoid yordamida garaj tomini ta'mirlash. Narx muammosi

Mono-pitchli va tekis tomlar ko'pincha ruberoid bilan qoplangan. Ushbu material uchun ishlatiladi tom yopish ishlari o'nlab yillar davomida va arzonligi tufayli garaj egalari orasida mashhurlikka erishdi va oddiy jarayon o'rnatish Tanlangan ta'mirlash ham oson, ayniqsa o'z vaqtida yoriqlarni sezsangiz.

Bunday garaj tomini qanday ta'mirlash kerak? Yaqinda bozorda ko'proq zamonaviy o'z-o'zidan erituvchi materiallar paydo bo'ldi, ammo ulardan foydalangan holda tomni tashkil qilish va ta'mirlash printsipi tom yopuvchi bilan bir xil.

Ish uchun asboblar va asboblar:

• Oddiy puflagich yoki gaz mash'alasi;
• kuchli pichoq;
• Narvon;
• Kuchli arqon;
• Bitum mastikasi (tom yopish uchun);
• Gaz balloni.

Ishlash tartibi:

1. Qadimgi qoplamani olib tashlash, axlatning sirtini tozalash va barcha yoriqlarni maxsus bitum mastikasi bilan ehtiyotkorlik bilan yopish kerak. Agar kerak bo'lsa, yangi galstuk taqish;
2. Qopqoq to'liq quruq bo'lganda, siz tom yopish materialini yotqizishingiz mumkin;
3. Bitum mastikasi pastki qismida 200 gradusgacha bo'lgan idishda eritiladi, arqon yordamida yuqoriga ko'tariladi va tomning yuzasiga qo'llaniladi. Qatronlar o'tgan asr. U tezda quriydi va yoriqlarga olib keladi;
4. Rulo isitiladi puflagich, oldingi chiziqqa oching va bir-birining ustiga qo'ying. Kirish kamida 15 sm, ba'zan esa kenglikning uchdan bir qismini qoldiradi. Ortiqcha qismi kesiladi. Ikkita qatlamni qo'ying: biri bo'ylab, ikkinchisi bo'ylab;
5. Qattiqlikni ta'minlash uchun tikuvlar va bo'g'inlar ehtiyotkorlik bilan qoplangan. Siz mastikadan foydalanishingiz mumkin;
6. Alohida shikastlangan joylarni almashtirish uchun protsedura bir xil. Shikastlangan ruberoid kesiladi to'g'ri joyda tomi esa yamoqlangan.

Tom yopish kiyimi qancha turadi? 1 rulonning narxi taxminan 370-390 rublni tashkil qiladi. Metrlar soni - rulon uchun - 15 kv.m. Ruberoidni yopishtirish uchun mastik o'rtacha 600 rublni tashkil qiladi. 9 kg chelak uchun. Euroruberoid Stekloizol (rulo 15 kv.m.) - 770 rubl, Bicroelast (rulonda 15 kv.m.) - 322 rubl, Texnoelast (rulo 10 kv.m.) - 1680 rubl. kv.m uchun.

Garaj tomini almashtirish

Birinchidan, nimani almashtirish kerakligini aniqlang: bir tomni boshqasiga yopish yoki tomni yangi yog'och qoplamani o'rnatish bilan to'liq almashtirish. Bularning barchasi boshqa turga kerak yoki yo'qligiga bog'liq tom yopish materiali yangi yog'och tuzilmalar.

Bitum shingillalari va ondulin talab qiladi doimiy qoplama, va metall plitkalar va shifer - zaryadsizlangan. Shiferli tom yopishni bitumli shingillalar bilan almashtirishga qaror qildingizmi? Keyin qo'shimcha o'rnatishingiz kerak bo'ladi yog'och tuzilmalar, bu ba'zi qiyinchiliklarni o'z ichiga oladi va qimmatroq bo'ladi.

Shiferni metall plitkalar bilan almashtirish juda oddiy bo'ladi. Bitum shingillalari o'rniga gofrirovka qilingan plitalardan qoplama qilish qiyinroq bo'ladi, chunki qo'shimcha qoplama kerak bo'ladi.

Joylashganda yangi tom strukturani yoki tom yopish materialini almashtirish zarurligiga olib kelgan xatolarni hisobga olish. Garaj tomini almashtirish juda murakkab jarayon, shuning uchun ishingizda ehtiyot bo'ling va tom yopish texnologiyasiga rioya qiling.

• Faqat quruq va issiq havoda ishlang. Bunday ob-havo ta'mirlash ishlarini boshlashdan oldin taxminan 2 kun kutish kerak;
• Agar siz yumshoq tomni tanlagan bo'lsangiz, garaj yaqinida daraxtlar bor-yo'qligiga e'tibor bering. Tomga tushgan barglar yomg'ir suvi oqimini sekinlashtiradi, chirishga boshlaydi va qo'ziqorinlarning rivojlanishiga va mox paydo bo'lishiga olib keladi;
• Qoidalarga rioya qiling yong'in xavfsizligi yumshoq tomni o'rnatishda. Eritilgan mastika bor yuqori harorat, shuning uchun kombinezon va poyabzal ish uchun zaruriy shartdir;
• Garajni ruberoid bilan qoplash uchun ikki kishi kerak bo'ladi.. Bu ancha qulayroq;
• Qo'shnilaringiz bilan gaplashing, ularning garaji nima bilan qoplanganini va qoplama ma'lumotlarda qanday xizmat qilishini bilib oling iqlim sharoiti. Ularning tavsiyalarini inobatga oling.

Garaj tomini o'zingiz ta'mirlang Sabr-toqatli va minimal mahoratga ega bo'lgan har bir kishi buni qila oladi. Siz uchun nima muhimroq ekanligini hal qilishingiz kerak - o'rnatish qulayligi yoki qoplamaning mustahkamligi. Agar birinchi variant bo'lsa, unda oddiy yoki evroofing materialini tanlang. Agar siz qoplamaning tom qismlarini ta'mirlamasdan yoki almashtirmasdan ancha uzoq davom etishini istasangiz, polimer qoplamali metall plitkalar va gofrirovka qilingan plitalarga e'tibor bering.

Garaj tomini qanday yopish kerak?

Agar siz garaj tomini ta'mirlashga qaror qilsangiz, materiallar haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Ularning ikki turi mavjud: yumshoq va qattiq tom yopish. Ularning har biri o'ziga xos fazilatlarga ega. Bu yerga qisqa Tasvir barcha keng tarqalgan turlari.

• Ruberoid.

Uning asosiy afzalligi - nisbatan past narx. Ammo u, yuqorida aytib o'tilganidek, 10 yilgacha xizmat qiladi. Bundan tashqari, u juda plastik va namlikdan yaxshi himoya qiladi. Eng yaxshi tekis tomlarni qoplash uchun ishlatiladi.

Tom yopish kiyimi bilan aniqlash qiyin bo'lishi mumkin kerakli miqdor. Agar binoning tomi tekis bo'lsa, unda uch yoki hatto to'rtta qatlam kerak bo'ladi, chunki u tomni uning yuzasida turg'un bo'lgan suvdan himoya qilishi kerak. Nishab muhim bo'lsa, kamroq qatlamlar kerak bo'ladi.

Ruberoidning xizmat qilish muddati uzoqroq bo'lishi uchun uni quyoshli havoda o'rnatish tavsiya etiladi.

• Profillangan choyshab.

Ushbu material bilan ishlash juda oson va o'rnatish tezdir. Biroq, u yaxshi quvvat va arzon narx bilan ajralib turadi. Bu etarlicha uzoq davom etadi.

Agar tomni tiklash uchun ishlatiladigan material haroratning kuchli va tez-tez o'zgarishiga va ko'p yog'ingarchiliklarga bardosh bera olmasa, gofrirovka qilingan qoplamadan foydalanish tavsiya etiladi. Choyshablar uchun rahmat turli o'lchamlar Qoplash uchun ko'p vaqt kerak bo'lmaydi.

Lekin siz gofrirovka qilingan plitalar bilan juda ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak, chunki polimer qoplamasining shikastlanishi muqarrar ravishda korroziyaga olib keladi, bu butun strukturaning xizmat qilish muddatiga salbiy ta'sir qiladi.

Gofrirovka qilingan choyshab taxta yoki nurlardan yasalgan qoplamaga o'rnatiladi va uning ostiga gidroizolyatsiya qatlami yotqiziladi. Ushbu tizim tufayli bino oqishdan ishonchli himoyalanadi.

• Shifer.

Bu eng keng tarqalgan materialdir va juda mashhur, chunki u birlashtiradi mukammal sifat oz pul uchun.

Tomni kod bilan qoplash gofrokarton bilan ishlashga juda o'xshaydi: bu erda, shuningdek, nurlarning qoplamasi ostida gidroizolyatsiya qatlamini yotqizish kerak. Bundan tashqari, uning to'lqinlari ham bor.

Shifer bilan ishlashning o'ziga xos xususiyati - tom yopish mixlari uchun teshiklarni oldindan tayyorlash zarurati, chunki agar siz o'z-o'zidan tejamkor vintlarni bura boshlasangiz, mo'rt material yorilishi mumkin.

Katta va kichik ta'mirlash

Ta'mirlashga ehtiyoj borligini tushunish uchun siz sirtni tekshirishingiz kerak. Har kim manipulyatsiyani amalga oshirishi mumkin, garajning tepasiga ko'tarilish kifoya. Ta'mirlash kichik yoki katta bo'lishi mumkin.

Kichkina shikastlanishlar aniqlanganda garaj tomini kichik ta'mirlash kerak bo'ladi, odatda oqadi, ular do'l, ob'ektning materialining korroziyasi va shamol tomonidan yirtilgan choyshablar tufayli paydo bo'ladi.

Teshiklarni yopish uchun mastik yordamida yoki ba'zi elementlarni yangilari bilan almashtirish orqali vaziyatni o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Ammo agar siz buni juda kech tushungan bo'lsangiz va nuqsonlari bo'lgan joy juda katta bo'lsa, unda bu holda kapital ta'mirlash kerak.

Garajlarni kapital ta'mirlash juda kamdan-kam hollarda tomning 40% dan ko'prog'i shikastlanganda amalga oshiriladi va ish qanchalik yaxshi bajarilsa, bunday muammolar haqida uzoq vaqt eslay olmaysiz.

Tomni ta'mirlash ko'p mehnat talab qiladigan jarayon bo'lib, mutaxassis bilim va ko'nikmalarni talab qiladi, Moskva ustalarimizni tanlash ta'mirlashning barcha bosqichlarini bajarish uchun siz olingan xizmatlar uchun ishonchlilik va kafolatni ta'minlaysiz.