Benzinli trimmerni qanday ta'mirlash kerak. O'z qo'lingiz bilan o't kesgichni ta'mirlash, buzilishlarning umumiy sabablari. Buzilishlarning sabablari va ta'mirlash usullari

O'z qo'llaringiz bilan benzin o'roq mashinasini ta'mirlash, moylash va texnik xizmat ko'rsatish Benzinli o'roq mashinasi tez olib kelish uchun ishlatiladigan yozgi aholining asosiy vositalaridan biridir yer uchastkasi tartibda; ... uchun. Xususiy uylarning egalari ushbu vositani o'z bog'larida o'tlarni kesish uchun sotib olishadi. Maysazorlarni faol ishlatish davri va elektr trimmerlar ustiga tushadi yozgi davr. Asbobni ishlatishdan oldin uni ichkariga olib boring ish holati: ishqalanish qismlari moylanadi, kesish moslamasi o'zgartiriladi, yonilg'i aralashmasi tankga quyiladi. Agar vosita umuman ishga tushmasa yoki etarlicha inqilobga erishmasdan tezda to'xtab qolsa, unda siz muammolarning sabablarini izlashingiz va aniqlangan muammolarni bartaraf qilishingiz kerak. O'z qo'lingiz bilan maysazorni ta'mirlash uchun siz uning tuzilishini va asosiy tarkibiy qismlarining ishlash printsipini tushunishingiz kerak. Ushbu ma'lumotni ishlab chiqaruvchi bog 'uskunalari bilan birga kiritishi kerak bo'lgan foydalanish yo'riqnomasida topish mumkin. Zanjirli arra sotib olayotganda bunday qo'llanmani tekshiring. Dvigatel ishga tushmasa nima qilish kerak? Agar siz maysazorni ishga tushira olmasangiz, siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - bu tankdagi yoqilg'i mavjudligini va uning sifatini tekshirish. Asbobni yonilg'i bilan to'ldirish uchun yoqilg'i quyish shoxobchalarida sotib olingan yuqori sifatli benzindan foydalanish tavsiya etiladi, uning darajasi kamida AI-92 bo'lishi kerak. Arzon yoqilg'ini tejash silindr-piston guruhining buzilishiga olib kelishi mumkin, uni ta'mirlash maysazorning o'zi narxining uchdan bir qismini tashkil qilishi mumkin. Benzin va moyning yonilg'i aralashmasini to'g'ri tayyorlash bir xil darajada muhimdir. Ushbu aralashmaning tarkibiy qismlarining mutanosib nisbati ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'llanmada ko'rsatilgan. Yoqilg'i aralashmasini katta hajmda tayyorlamasligingiz kerak, chunki uning xususiyatlari uzoq muddatli saqlash vaqtida yo'qoladi. Yangi tayyorlangan aralashmani ishlatish yaxshiroqdir. Idishdagi iflos yonilg'i filtri ham trimmer dvigatelining ishlashiga xalaqit berishi mumkin. Shuning uchun, agar siz dvigatelni ishga tushirishda muammolarga duch kelsangiz, filtrning holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, filtrni almashtiring. Kirish trubasini yonilg'i filtrisiz qoldirmang. Shuningdek, tekshirish kerak havo filtri. Agar qism ifloslangan bo'lsa, uni olib tashlang dala sharoitlari benzinda yuviladi va joyiga qo'yiladi. Dacha yoki uyda filtr yordamida suvda yuvish mumkin Yuvish vositalari. Shundan so'ng, filtr yuviladi, siqib chiqariladi va quritiladi. Quritilgan filtr yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun ishlatiladigan oz miqdorda yog' bilan namlanadi. Filtrni qo'llaringiz bilan siqib, ortiqcha yog' chiqariladi. Keyin uning qismi joyiga o'rnatiladi. Olib tashlangan qopqoq orqaga qaytariladi va vintlar bilan mahkamlanadi. uchun maslahatlar tez boshlash birlik Shunday qilib, tartibda: Asbobni havo filtri tepada bo'lishi uchun yon tomonga joylashtiring. Zanjirning bunday joylashuvi bilan yonilg'i aralashmasi karbüratörün pastki qismiga to'liq etib boradi. Agar siz ishga tushirishdan oldin havo filtrini olib tashlasangiz va aralashmaning bir necha tomchisini karbüratorga to'kib tashlasangiz, keyin demontaj qilingan qismlarni joyiga o'rnatsangiz, vosita birinchi urinishda ishga tushadi. Usul amalda sinab ko'rildi. Agar birinchi maslahat ishlamasa, muammo shamda bo'lishi mumkin. Bunday holda, shamni burab, uning ishlashini tekshiring, shuningdek, yonish kamerasini quriting. Hayot belgilari ko'rinmaydigan shamni yangisiga almashtiring. Agar sham yaxshi holatda bo'lsa, filtrlar toza va yonilg'i aralashmasi yangi bo'lsa, unda siz foydalanishingiz mumkin universal tarzda dvigatelni ishga tushirish. Karbüratör drosselini yoping va start dastagini bir marta torting. Keyin gaz kelebeğini oching va starterni yana 2-3 marta torting. Jarayonni uch-besh marta takrorlang. Dvigatel albatta ishga tushadi.

Benzinli trimmer - juda oddiy va samarali qurilma o'tlarni kesish uchun. Dizayni bo'yicha, u o'rtasida o'rta pozitsiyani egallaydi qo'lda qurilma, chunki u og'irlik bilan qo'llab-quvvatlanadi va g'ildirakli, chunki u dvigatel tomonidan boshqariladi. U asosan dachalarda va ishlatiladi shahar atrofi hududlari, shuning uchun buzilish bo'lsa, ustaxonaga yoki xizmat ko'rsatish markazi har doim ham mumkin emasligi ma'lum bo'ldi.

Maysa o'roq mashinasini o'zingiz ta'mirlash, agar u butun yig'ilishni almashtirishni o'z ichiga olmasa, juda mumkin.

Qurilma dizayni

Qurilmaning ishlashining mohiyati torkni quvvat haydovchisidan - benzin, elektr yoki batareyadan - kesish asbobiga - pichoq yoki baliq ovlash liniyasiga o'tkazishdir. Transmissiya mexanizmi novda ichida joylashgan mildir. Egri milga ega qurilmalarda uning roli po'lat simi bilan o'ynaydi.

Rod haydovchi vites qutisiga biriktirilgan - ikki yoki to'rt zarbali. Yoqilganda, moment mil orqali baliq ovlash liniyasiga yoki pichoqqa uzatiladi.

Ko'pchilik qiyin qismi qurilma vosita vazifasini bajaradi. Milning, kamarning shikastlanishi, kesish vositasi mexanik nosozliklar deb tasniflanadi, ammo maysazorning dvigatelini ta'mirlash odatda qiyinchiliklarga olib keladi. Dvigatel qismlarining ifloslanishi bilan bog'liq ba'zi muammolarni o'zingiz bartaraf etishingiz mumkin. Zaxira qismlarni almashtirish yoki sozlashni mutaxassisga topshirish yaxshiroqdir.

Dvigatel nosozligi

Buzilish dvigatelning shikastlanishi bilan emas, balki uning ishlashida to'siqlar paydo bo'lishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Demontaj qilishni boshlashdan oldin, oddiy buzilishlarni istisno qilishingiz kerak.

• Haddan tashqari qizib ketish - agar 15 daqiqadan so'ng muvaffaqiyatsizlikka uchrasa uzluksiz ishlash, unda sabab, ehtimol, oddiy qizib ketishdir. Biroq, haroratning oshishi boshlang'ich panjara yoki sovutish qanotlarini tiqilib qolgan o't va axloqsizlik tufayli yuzaga kelishi mumkin. Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash videosi nosozlikni bartaraf etish usulini ko'rsatadi - panjaralarni tozalash va filtrlarni almashtirish. Fotosuratda filtr almashtirilayotgani ko'rsatilgan.

• Benzin - bu nuqta nafaqat etarli miqdorda, balki etarli sifatda ham mavjud. Trimmerlar AI-92 bilan yoqilg'i bilan ta'minlangan va past oktanli benzindan foydalanish juda istalmagan. Bu karbüratörün tez tiqilib qolishiga, uning zanglashiga va ancha jiddiy buzilishlarga olib keladi.
• Havo filtri iflos - uni tozalash kerak standart protseduralar trimmerga g'amxo'rlik qilish. Dachada filtr benzin bilan yuviladi va joyiga o'rnatiladi. Ko'proq mos sharoitlarda ular yuvish vositalari bilan suvda yuviladi, quritiladi va yonilg'i aralashmasida avval namlangandan keyin orqaga mahkamlanadi. Bunday holda, Husqvarna yoki Shtil maysazorni ta'mirlash xitoylik trimmerning muammolarini bartaraf etishdan farq qilmaydi.

Ammo yuqoridagi usullarning barchasi ishlatilsa, unda siz dvigatelni qismlarga ajratishni boshlashingiz kerak bo'ladi.

Shamlarni almashtirish

Nosozlikning eng keng tarqalgan sabablaridan biri bu shamning ifloslanishi yoki shikastlanishi - korpusdagi yoriq. Ikkinchi holda, ehtiyot qism oddiygina o'zgartiriladi.

1. Ish dvigatel o'chirilgan va sovutilgan holda amalga oshiriladi.
2. Yuqori kuchlanish kabeli uzilgan.
3. Sham maxsus kalit bilan ochiladi va tekshiriladi.
4. Sham ustidagi konlarning mavjudligi sifatsiz yoqilg'ini ko'rsatadi. Siz ehtiyot qismlarni oq spirt va tormoz suyuqligi yordamida tozalashingiz mumkin.
5. Agar sham noto'g'ri yoki shikastlangan bo'lsa, u yangisi bilan almashtiriladi: joyiga o'rnatiladi va kalit bilan tortiladi.

Ba'zi hollarda qismlar faqat bir xil model tomonidan ishlatilishi mumkin. Ammo, masalan, Shtil 130 maysazorni ta'mirlash 90% hollarda yangi ehtiyot qismlarni eski uslubdagi elementlar bilan almashtirish imkonini beradi.

Starter buzilishlari

Trimmer quyidagicha ishga tushiriladi: shnur tortilganda, volan panjasi boshlang'ich bobini tishlari bilan bog'lanadi, so'ngra yanada kuchli kuchlanish bilan dvigatelni ishga tushiradi. Agar ishga tushirish juda keskin bo'lsa, panjalarning ta'siri kangalning yo'q qilinishiga olib keladi.

Ikkinchi eng keng tarqalgan sabab - lasan tiqilib qolganda yoki panjara o't va axloqsizlik bilan tiqilib qolganda egiluvchan milning sinishi.

Benzinli o'roq mashinasi bilan starterni o'z-o'zidan ta'mirlash starterni o'zingiz ta'mirlash imkoniyatini yo'q qiladi. Modul tayyor birlik sifatida sotiladi va shunchaki yangisi bilan almashtiriladi.

Maysa o'roq mashinasi karbüratör ta'mirlash

1. Avvalo, qurilma tashqi tomondan yoqilg'i oqishi uchun tekshiriladi. Keyin yonilg'i shlangi puflanadi, chunki ko'pincha nosozlik sababi uning tiqilib qolishi hisoblanadi.
2. Har bir narsa tartibda bo'lsa, dvigatel va karbüratör orasidagi qistirmani tekshiring va agar kerak bo'lsa, uni almashtiring.
3. Siqishni tekshirish uchun maxsus qurilma yoki tibbiy tonometr ishlatiladi. Agar bosim pasaysa, u holda maysazor karbüratörü ta'mirlashni talab qiladi.
4. Qoida tariqasida, siz qurilmani faqat o'zingiz qismlarga ajratishingiz va tozalashingiz mumkin. Modul benzin bilan tozalanadi. Jet va kanallar tozalanadi siqilgan havo. Agar blokirovka juda kuchli bo'lsa, ingichka mis simdan foydalaning.

Qurilmani sozlash ancha murakkab jarayon. Agar karbüratörü yig'ish va tekshirgandan so'ng, trimmer ishga tushsa, lekin darhol to'xtab qolsa, bu sozlamalardagi nosozlik belgisidir.

Maysa o'roq mashinalarini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash videoda Husqvarna va Shtil mashinalari misolida ko'rsatilgan.

Asosiylaridan biri bog 'asboblari bog'da yoki dachada maysazor yoki trimmer mavjud. Bog'bonlar foydalanadilar bu vosita o'tlarni kesish, begona o'tlarni nazorat qilish, maysazorni kesish uchun. Boshqa har qanday vosita singari, trimmer ham ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik qilishni talab qiladi va bo'lishi kerak Xizmat O'z qo'llaringiz bilan ishlaydigan maysazorlar.

Maysa o'roq mashinasining qurilishi

Trimmer uch qismdan iborat: benzinli dvigatel, ichidagi milga ega novda va kesish elementi. Tork mil orqali dvigateldan chiqib ketish boshiga uzatiladi. Egri chiziqli trimmerlarda milning roli kabel orqali amalga oshiriladi. Rodning o'zi benzinli dvigatelning vites qutisiga biriktirilgan. Dvigatel boshqaruvi novda ustida joylashgan; trimmerdan qulay foydalanish uchun kamar ham biriktirilishi mumkin. Gaz o'roq mashinalarida kesish elementi trimmer boshi yoki atrofida o'ralgan baliq ovlash chizig'idan foydalanadi maxsus pichoq, katta begona o'tlarni kesish uchun ishlatiladi.

Asosiy va eng ko'p murakkab birlik trimmerda dvigatel joylashgan. Maishiy va yarim professional cho'tka to'sarlarida ikki turdagi dvigatellar qo'llaniladi - 2 zarbli yoki 4 zarbali. Gaz dvigatelining turiga qarab, uni yonilg'i quyish va texnik xizmat ko'rsatish farqlanadi.

• 2 zarbli dvigatellar o'zlarining moylash tizimiga ega emaslar, shuning uchun ular sof benzinda emas, balki benzin va moy aralashmasida ishlaydi. Ikkinchisi yonish kamerasiga kirib, dvigatelning harakatlanuvchi qismlarini moylaydi.
• 4 zarbli dvigatellar karterdagi moy bilan yog'langan. Ular aralashmalarsiz sof benzinda ishlaydi.

O'z qo'lingiz bilan trimmerni ta'mirlash va trimmerga texnik xizmat ko'rsatish tashqi yordamisiz amalga oshirilishi mumkin. Agar siz dvigatel qismlarini almashtirishingiz yoki uni sozlashingiz kerak bo'lsa, unda siz ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilishingiz kerak.

Mavsum boshida birinchi ishga tushirish

Bahorning oxirida, gaz o'roqlarini faol ishlatish boshlanganda, ishni boshlashdan oldin, asbobingizning funksionalligini tekshirishingiz va tekshirishingiz kerak. Aylanadigan qismlarni moylash, tekshirish va kerak bo'lganda kesish elementlarini (pichoq yoki baliq ovlash liniyasi) almashtirish majburiydir. Tankda yonilg'i aralashmasi mavjudligini tekshiring. Agar siz o'tgan mavsum oxirida yoqilg'ini to'kib tashlagan bo'lsangiz, dvigatelga drossel yordamida yoqilg'ini quyishni unutmang (agar dvigatelda bo'lsa).

Agar trimmerdan birinchi marta foydalanayotgan bo'lsangiz, foydalanish qo'llanmasini o'qib chiqing. Bunday ko'rsatmalar har bir maysazor bilan birga bo'lishi kerak.

Ko'pgina ikki zarbali dvigatellarni ishga tushirish juda oddiy. Trimmer qo'llanmasida tasvirlangan protseduradan foydalaning, agar u quyidagilardan farq qilsa:

1. Chok qo'lini "ochiq" holatiga o'tkazing. Havo filtri tepada bo'lishi uchun trimmerni yon tomonga qo'ying.
2. Gaz kelebeğini yoqilgan holatda ushlab turing yoki qulflang (dvigatel qizib ketguncha gaz kelebeği ushlab turilishi kerak).
3. Agar qurilmada yoqish/o‘chirish tugmasi bo‘lsa, uni yoqish holatiga o‘tkazing (odatda “O” emas, “I” belgisi bilan ko‘rsatiladi).
4. Dvigatel ishga tushayotganini eshitmaguningizcha starter dastagi bilan o'tkir, tez silkiting. Bu 1-6 zarba orasida sodir bo'lishi kerak, lekin ko'proq emas.
5. Gaz kelebeği valfini yarmigacha yoping va starterni qayta ishga tushiring. Dvigatel 2-6 ta qo'shimcha tortishdan keyin ishga tushishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, gaz kelebeği qo'lini to'liq holatiga o'tkazing va start dastagini yana torting. Qo'lni yarim gazga qaytaring va yana 3 marta torting.
6. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, ishga tushirish tugmachasini ushlab turishni davom eting va dvigatel 10 soniya davomida isishi uchun ruxsat bering, so'ngra ishga tushirish tizimini o'chiring.
7. Trimmer qizdirilganda, gaz kelebeği yopiq holatda qayta ishga tushishi kerak.

Bundan tashqari, boshqa tasdiqlangan texnikadan foydalanishingiz mumkin. Ishga tushirishdan oldin havo filtrini olib tashlasangiz va aralashmaning bir necha tomchisini karbüratorga quyib, uni qayta yig'sangiz, dvigatel ishga tushishi kerak.

Dvigatel ishga tushmasa, maysazorni qanday ta'mirlash kerak.

O'z qo'lingiz bilan maysazorni ta'mirlashdan oldin, avvalo, muammoni aniqlashingiz kerak. Avval siz filtrlarni tekshirishingiz kerak - ham yoqilg'i, ham havo. Agar kerak bo'lsa, havo filtri benzinda yoki suv va yuvish vositalaridan foydalangan holda yuvilishi mumkin.

Shundan so'ng filtr yaxshilab siqib chiqariladi va quritiladi. Havo filtriga o'rnatishdan oldin uni ikki zarbli dvigatellar uchun bir necha tomchi moy bilan namlash tavsiya etiladi.
Yoqilg'i filtrini yuvish mumkin emas, faqat almashtiriladi.

Eslatma. Kiruvchi gaz quvurini filtrsiz qoldirish taqiqlanadi.

Olovli vilka tekshirilmoqda.

Sovuq dvigatelda uchqun vilkasidan yuqori voltli simni chiqarib oling va uni yordamida burab qo'ying maxsus kalit. Bu kalit maysazorni o'zingiz osongina ta'mirlashingiz uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan.

Birinchidan, uni ifloslanish uchun vizual tekshiring, shuningdek, yoqilg'i aralashmasi bilan to'ldirilganligini tekshiring. Agar sham iflos bo'lsa, uni fayl yoki temir cho'tka yordamida tozalash kerak. Agar sham suv bosgan bo'lsa, uni quritib, qolgan yoqilg'ini sham teshigi orqali yonish kamerasidan to'kish kerak. Shamdagi bo'shliqni tekshirishni unutmang - u 0,6 mm dan oshmasligi kerak.

Shamning keramika qismida yoriqlar ko'rinadigan bo'lsa, shamni almashtirishni unutmang.

Uchqun borligini tekshiring.

Yuqori voltli simni olib tashlangan shamga soling va shamning metall qismini dvigatel korpusiga bosing. Buni qilish qiyin bo'lishi mumkin, chunki plastik qopqoq odatda dvigatelni yopadi va shamlarga kirish qiyin metall korpus. Sham va korpus o'rtasida aloqa o'rnatish uchun siz murvat yoki boshqa narsalarni ishlatishingiz mumkin. Trimmerni yoqing va boshlang'ich simini torting. Buni yolg'iz bajarish qiyin bo'lishi mumkin, shuning uchun maysazorni ta'mirlashda sizga yordam beradigan ishonchli odamni toping!

Uchqun ko'k bo'lishi kerak. Yorqinda uchqunni ko'rish qiyin bo'lsa quyosh nuri- Trimmerni soyaga yoki yopiq joyga olib boring. Agar uchqun bo'lmasa, sham yoki yuqori voltli simni almashtirishga harakat qiling. Agar bu yordam bermasa, ta'mirlash ustaxonasiga murojaat qilishingiz kerak.

Agar trimmer ishga tushsa va to'xtab qolsa, nima qilish kerak.

Yoqilg'i bakining havo kirish valfini tekshiring. Vana tiqilib qolsa, tankda vakuum hosil bo'ladi va karbüratör etarli miqdorda yoqilg'i olmaydi. Trimmer ishga tushadi, lekin keyin to'xtab qoladi. Valfni tozalang. Bundan tashqari, maysazorni idish qopqog'i to'liq buralmagan holda ham ishga tushirishingiz mumkin. Yoqilg'i va havo filtrini tekshiring.

Noto'g'ri sozlangan karbüratör tufayli maysazor o'roq mashinasi ham notekis ishlashi yoki to'xtab qolishi mumkin. Bu karbüratör ekanligini qanday bilasiz? — dvigatelning notekis ishlashi yoki uning ishlashi vaqtida tebranish. Bu erda bir nechta muammo bo'lishi mumkin:

• Bo'sh tezlikni yomon nazorat qilish
• Yoqilg'i aralashmasining tarkibi o'zgartirildi
• Karbyuratorni sozlash murvatlari tebranish tufayli bo'shab qoldi

Karbüratorni sozlash toza yoqilg'i va havo filtrlari bilan va har doim trimmer bilan birga keladigan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.
Dvigatel quyidagi hollarda to'g'ri sozlangan deb hisoblanadi:

• Sovuq dvigatel muammosiz ishlaydi.
• Issiq dvigatel yuksiz past tezlikka ega.
• Dvigatel har qanday holatda muammosiz ishlaydi.

Yoqilg'i liniyasini yoriqlar, oqish va jismoniy shikastlanishlar uchun tekshirishni unutmang. Agar ular aniqlansa, yonilg'i shlangini darhol almashtirish kerak.

Susturucudagi to'rni tozalash

Egzoz susturucusi mash - uchqunga qarshi ekran bilan jihozlangan. Vaqt o'tishi bilan bu to'r tiqilib qoladi, yonib ketgan yog'dan kuydiriladi va dvigatel quvvatini kamaytiradi. Ushbu muammoni eski tish cho'tkasi, siqilgan havo yoki kichik simli cho'tka bilan tozalash orqali hal qilish mumkin.

Ko'rib turganingizdek, o'z qo'llaringiz bilan maysazorni ta'mirlash unchalik qiyin ish emas va ko'pchilik muammolarning ko'pini hal qila oladi.

Maysa o'roq mashinalariga xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'shimcha savollar

Cho'tkasi kesgichda saqlangan yoqilg'ini qoldirish mumkinmi?
Yo'q, yoqilg'i qurilmada saqlanmasligi kerak. Agar trimmer 30 kundan ortiq ishlamasa, yoqilg'ini to'kib tashlang va trimmerni ishga tushiring va vosita to'xtaguncha ishlayvering.

Qaysi turdagi benzin ishlatishim kerak?
Ko'pgina gaz o'roq mashinalari 92 oktanli benzinda ishlaydi. Hech qachon past oktanli benzinni ishlatmang yoki dizel yoqilg'isi. Yangi sotib olingan benzindan foydalanishga harakat qiling va uni 2 zarbli dvigatellar uchun tavsiya etilgan moy bilan aralashtiring.

To'g'ri sham bo'shlig'i nima?
Barcha dvigatellarda sham bo'shlig'i 0,5 - 0,6 mm.

(21 reytinglar, o'rtacha: 4,05 5 dan)

Gaz o'roq mashinasi (trimmer, orqada yuradigan o'roq yoki maysazor) juda katta muhim vosita yozda, ham xususiy turar-joy binolari egalari uchun, ham o'sishni yaxshi ko'radiganlar uchun shaxsiy sabzavotlar, mamlakatda rezavorlar va mevalar. Yovvoyi o'tlarni yo'q qiling yoki maysazorni kesib oling - bularning barchasi trimmer yordamida osonlik bilan amalga oshirilishi mumkin. Va boshqa usullardan foydalanganingizdan ko'ra tezroq.

Afsuski, har qanday boshqa kabi texnik qurilma, cho'tkasi to'sar ba'zan buziladi. Misol uchun, vosita ishlamaydi yoki Karbüratör yoki starter bilan bog'liq muammolar mavjud, agar siz vaqti-vaqti bilan jihozga texnik xizmat ko'rsatsangiz ham: kesish chizig'ini yoki tishlarini o'zgartiring, uni faqat yuqori sifatli yoqilg'i va moy bilan to'ldiring, shuningdek, gaz trimerining vites qutisini doimiy ravishda moylang. Sizga juda qimmatga tushishi mumkin bo'lgan ta'mirlash uchun pul to'lamaslik uchun siz cho'tkasi kesgichning tuzilishini o'rganishingiz va ta'mirlashni o'zingiz bajarishingiz mumkin.

Trimmer qurilmasi

Oddiy sxema, ishlab chiqaruvchilar o'zlarining maysazorlarini ishlab chiqarishga ko'ra:

Oddiy nosozliklar

Eng tez-tez buzilishlar Jihozning ishlashi paytida quyidagilar yuzaga keladi:

• Dvigatel ishlamayapti, trimmer ishga tushmaydi;
• vosita ishga tushishga muvaffaq bo'ladi, shundan so'ng u tezlikni saqlamaydi va to'satdan va hech qanday sababsiz to'xtab qoladi;
• O‘roq mashinasi kuchli tebranadi;
• vites qutisi juda qizib ketadi;
• kesish chizig'ining past tezligi.

Ta'mirlashni boshlashdan oldin, to'plamga kiritilishi kerak bo'lgan ko'rsatmalarni o'qing to'g'ri tashxis qo'ying.

Dvigatelni tekshirish va ta'mirlash

Agar qurilmaning dvigateli ishga tushmasa, maysazor mashinasining idishida benzin borligini tekshirish kerak. Yodda tutingki, qurilmangizni maxsus tayyorlangan neft va benzin aralashmasi bilan yonilg'i quyishda yoqilg'i kamida AI-92 toifasi bo'lishi kerak. Dvigatelning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun shprits yordamida benzinning oldindan hisoblangan hajmiga ma'lum miqdorda moy qo'shiladi. Muammo benzin etishmasligida emasligiga ishonch hosil qilib, biz ateşleme blokining ishlashini tekshirishga o'tamiz.

Ateşleme blokidagi nosozliklarni bartaraf etish biz sham bilan boshlaymiz. Uning ishlayotganligini tekshirish uchun uni burab, tanaga olib keling va dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling. Agar sham bilan hamma narsa yaxshi bo'lsa mukammal tartibda, siz trimmer korpusi va sham o'rtasida uchqunni ko'rasiz.

Muammoning yana bir manbai shundaki, neft va benzin aralashmasi sham vidalanadigan kanalni suv bosadi. Kanalni quritib ko'ring, shuningdek, shamni quritib, tozalang. Qurilmani taxminan bir soat davomida quritib qo'yishingiz kerak, keyin shamni qayta burang va dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling. Agar yonilg'i doimiy ravishda shamlarni suv bossa, siz bunday muammolarni o'zingiz hal qila olmaysiz, shuning uchun malakali mutaxassis bilan bog'lanishingiz kerak bo'ladi.

Muammoning manbai ateşleme blokida yo'qligini aniqlagan bo'lsangiz, tekshirish vaqti keldi birlik filtrlarining holati, yoqilg'i va havo. Havo filtrini yangisiga almashtirish kerak bo'ladi, agar eski filtrni olib tashlaganingizdan so'ng, vosita unsiz osongina ishga tushsa. Yoqilg'i filtri ishlayotganiga ishonch hosil qilish uchun quyidagilarni bajaring:

• shlangni filtr rozetkasidan ajratib oling;
• dvigatelni ishga tushirishga harakat qiling;
• agar yonilg'i aralashmasi filtr teshigidan oqib chiqa boshlasa, unda hamma narsa yaxshi; aks holda filtrni almashtiring.

Dvigatelning ishga tushmasligining yakuniy sabablari tiqilib qolgan nafas oluvchi yoki susturucu bo'lishi mumkin. Ularning toza ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Agar yo'q bo'lsa, egzoz portini yoki nafas oluvchini tozalang.

Karbüratorni sozlash

Karbüratör cho'tkasi kesgichning juda murakkab elementi bo'lib, uni o'qimagan odam mustaqil ravishda ta'mirlamasligi kerak, ba'zi oddiy operatsiyalarni bajarish bundan mustasno, masalan, tozalash. ichki yuzasi mahsulotni to'liq qismlarga ajratmasdan ifloslanishdan. Karbüratör trimmerini sozlash Uni normal ishlashini buzmasdan eng yaxshi sozlashlarni amalga oshirishga qodir bo'lgan maxsus o'qitilgan odamlarga topshirish yaxshiroqdir.

Vites qutisini parvarish qilish va ta'mirlash

Trimmerdagi vites qutisining roli shundan iboratki, u dvigatel va kesish chizig'i o'rtasida vositachi bo'lib, momentni motordan dvigatelga uzatadi. pastki qismi tishli ikkita vites orqali birlik.

Oldini olish uchun vites qutisidagi viteslarning aşınması va ularning muddatidan oldin ishlamay qolishi, ularni doimo yog'lanishini diqqat bilan ta'minlash kerak. Aksariyat ishlab chiqaruvchilar o'zlarining maysazorlari bilan ta'minlangan ko'rsatmalarda vites qutisini kamida mavsumda bir marta moy bilan to'ldirish kerakligini ko'rsatadilar. Agar siz tez-tez trimmer bilan ko'p ishlasangiz yoki vites qutisidan yoqimsiz tovushlarni eshitgan bo'lsangiz, uning holatini tekshirishingiz va shunga mos ravishda uni tez-tez moylashingiz kerak bo'ladi.

Vites qutisini moylash uchun siz qilishingiz kerak bo'ladi quyidagi harakatlar:

1. Vites qutisidagi vilkani toping, uning roli yangi moyni kiritish uchun ishlatiladigan texnik teshikni yopishdir;
2. Trimmer bilan birga kelgan maxsus kalit yordamida bu vilkani chiqarib oling;
3. Masalan, Litol-24, Oleo-Mas yoki oddiy kabi moylash materiallaridan foydalaning mashina moyi. Ularni vites qutisidagi teshik orqali viteslarga qo'llang. Ish paytida, bir xil moylashga erishish uchun viteslarni sekin aylantiring;
4. Vites qutisidagi vilkani torting va dvigatelni ishga tushiring. Vites qutisidan ilgari kelgan begona shovqinlar to'xtaganligiga ishonch hosil qiling.

Agar siz vites qutisidan eshitsangiz qattiq taqillatish Buning sababi shundaki, rulmanlar qizg'in ish, etarli darajada soqol bo'lmagani yoki ularga axloqsizlik tushishi sababli eskirgan. Bunday vaziyatda faqat bitta yechim bor - muvaffaqiyatsiz komponentlarni almashtirish.

Agar trimmerni kesish elementi ishlashni to'xtatganini va aylanmayotganligini aniqlasangiz, ko'pchilik ehtimoliy sabab nosozliklar - tishli g'ildiraklarning kiyinishi, aniqrog'i, ularning tishlari, ular endi bir-biriga tegmaydi va dvigateldan momentni uzatmaydi. Nosozlik vites qutisini demontaj qilish va viteslarni yangilariga almashtirish orqali bartaraf etiladi.

Benzinli o'roq mashinasi yozgi aholi va umuman, xususiy uylar egalari uchun eng muhim vositalardan biridir. Ushbu agregatning asosiy maqsadi o'tlarni o'rishdir shaxsiy uchastka, uni chiroyli, yumshoq qilib aylantiradi mukammal maysazor. Ammo ishlashni boshlashdan oldin, qurilmani moylash kerak, ya'ni unda bir-biriga ishqalanadigan qismlar, shuningdek, chiqib ketish qismlarini almashtirish va tankni yoqilg'i bilan to'ldirish kerak. Dvigatel bilan bog'liq muammolar aniqlansa, maysazorni o'zingiz ta'mirlashingiz kerak va buning uchun siz uning tuzilishini va uning ishlashining mohiyatini yaxshilab tushunishingiz kerak. Bularning barchasi odatda zanjirli arra sotib olayotganda taqdim etilgan foydalanuvchi qo'llanmasida ko'rsatilgan.

Dvigatel ishga tushmasa, maysazorni qanday ta'mirlash kerak

Bunday holda siz tankda yoqilg'i bor-yo'qligini tekshirishingiz kerak. Qurilmangiz buzilmasligi va sizga uzoq vaqt xizmat qilishi uchun faqat yuqori sifatli A-92 benzinidan foydalanishni unutmang. Siz har qanday yoqilg'i quyish shoxobchasida sotib olishingiz mumkin. Misol uchun, avtomobilingizga yoqilg'i quyadigan joyda. Agar siz pulni tejashingiz va arzon yoqilg'i sotib olsangiz, natijada silindr-piston guruhi buzilgan bo'lishi mumkin va uni ta'mirlash o'roqchilar egalari uchun juda qimmatga tushadi! Bu birlikning umumiy narxining uchdan bir qismini tashkil qilishi mumkin. Neft va benzin aralashmasi to'g'ri tayyorlanganligi ham juda muhimdir. Qurilmaning foydalanuvchi qo'llanmasida ushbu aralashmani tayyorlash kerak bo'lgan nisbatlar ko'rsatilishi kerak. O'rim-yig'im olmang yoqilg'i aralashmasi juda katta hajmlar. Gap shundaki, agar siz uni uzoq vaqt davomida ushbu shaklda saqlasangiz, u o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Shuning uchun, maysazorga yangi aralashmalarni quying.

Yoqilg'i filtri tiqilib qolsa, dvigatelning ishlashi qiyin bo'lsa, benzin o'roq mashinasini ta'mirlash talab qilinishi mumkin. Agar siz ishga tushirishda muammo topsangiz, yonilg'i filtrining holatini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, uni almashtirish kerak. Hech qanday holatda kiruvchi quvurlar yonilg'i filtrisiz bo'lmasligi kerak!

Havo filtrini ham tekshirish kerak. Agar u juda iflos bo'lsa, uni olib tashlash, yoqilg'i bilan yuvish va qayta o'rnatish kerak. Agar siz uyda yoki o'zingizning dachangizda bo'lsangiz, bu filtr, albatta, suv bilan yuviladi, siz hatto yuvish vositalaridan ham foydalanishingiz mumkin. Keyinchalik, filtrni yaxshilab yuvish, siqish va quritish kerak. Quritgandan so'ng, siz uni yonilg'i aralashmasini tayyorlash uchun ishlatiladigan moy bilan biroz namlashingiz kerak. Agar siz juda ko'p yog'ni qo'llasangiz, yaxshi bo'ladi, filtrni qo'llaringiz bilan yaxshilab siqib, uni siqib chiqaring; Olib tashlangan qopqoqni almashtirish va mahkamlash kerak.

Yuqoridagi usullarning barchasi tekshirilgan va bajarilgan bo'lsa, vosita ishga tushmasligi mumkin. Bunday holda, karbüratör vintini mahkamlashda bo'sh ish tezligini sozlash kerak. Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash haqidagi video ushbu protseduralarning mohiyatini batafsilroq tavsiflaydi.

Shunday qilib, agar siz allaqachon ishlashingiz kerak bo'lsa, biz sizga qurilmani ishga tushirish usullari haqida aytib beramiz!

1. Maysa o'roq mashinasi karbüratorini ta'mirlash. Qurilmani havo filtri yuqoriga qaratib qo'ying. Agar jihoz shu tarzda joylashtirilgan bo'lsa, aralashma karbüratöre (aniqrog'i uning pastki qismiga) kiradi. Dvigatelni ishga tushirishdan oldin siz havo filtrini olib tashlashingiz kerak, so'ngra karbüratorga ozgina aralashmani quying va keyin qismlarni qayta o'rnating. Bunday holda, vosita tom ma'noda juda tez ishga tushadi.

2. Agar 1-variant hali ham ishlamasa, unda buzilishning mohiyati shamlarda yotadi. Ular qanchalik samarali ekanligini ko'rish uchun ularni ochish orqali tekshirish kerak. Yonish kamerasi yaxshilab quritilishi kerak. Har qanday ishlash belgisini ko'rsatmaydigan shamni almashtirish kerak.

3. Bu usul ham mumkin. Havo damperini yopish va tutqichni bir marta tortib olish kerak. Shundan so'ng siz damperni ochishingiz va starterni bir necha marta tortib olishingiz kerak. Bu 5 martagacha takrorlanishi kerak.

Ba'zi odamlar tutqichni shunchalik qattiq tortadiki, o'roq mashinasi starterini ta'mirlash kerak.

Ishonch hosil qiling, eng muhimi, do'konda xarid qilishda har bir qurilmaga biriktirilgan qurilma foydalanuvchi qo'llanmasida yozilgan qoidalarga qat'iy rioya qiling. Va keyin siz maysazor o'rgichning vites qutisini yoki boshqa turdagi buzilishlarni ta'mirlashdan qo'rqmaysiz!