Napravite neobičan trailer od običnog. DIY mobilna kućica: fotografije dizajna, radni proces korak po korak

Pozdrav, dragi prijatelji! Pa, tko od nas ne voli sjediti uz vatru na obali rijeke u toploj ljetnoj večeri uz roštilj i konjak? Već mi ide voda na usta) A kako onda prenoćiti u šatoru... Ali čovječanstvo sve više teži civiliziranom odmoru. Čak i sami s prirodom, više se ne odvajamo od blagodati gradskog života. Danas ćemo govoriti o kamp kućici. Upoznajte prikolicu za dachu!

Kakva zvijer

Ovo je potpuno opremljen kamper s maksimalnom opremom interijera koja prianja automobil. U pravilu se unutar njega nalazi kuhinja, spavaća soba, dnevni boravak, kupaonica i tuš kabina. Sve se to može postaviti uz pomoć višenamjenskog transformabilnog namještaja, kao i kompetentnog rasporeda.

Na moderno tržište Nema puno ponuda za prodaju prikolica. Lavovski udio predstavljaju strani predstavnici. Na ruskom tržištu proizvodi se tek nekoliko prikolica za stanovanje, ali one nisu ni blizu u usporedbi sa zapadnim modelima.

Na zapadu se kamperi rade odavno, pa otuda i ovo iskustvo. Naša kultura karavaninga se tek razvija. Zbog toga u Rusiji češće možete vidjeti domaće kampere pretvorene iz auto prikolica.

lude ruke

Ogroman asortiman Građevinski materijal omogućuje svakom obrtniku vlasniku prikolice za automobil da stvori vlastitu kućicu na kotačima. I doista, nema tu ništa škakljivo, samo trebate upotrijebiti svoju pamet.

Kao osnovu uzet ćemo običnu putničku prikolicu s malo povećanim tijelom. Veličina tijela je 240 x 120 cm Za početak se izrađuje okvir od drveta 50x50 mm. Zatim se okvir oblaže pocinčanim limom od kojeg se izrađuje valovita ploča.

Preporučljivo je izolirati razmak između greda barem polistirenskom pjenom, tada će unutrašnjost kampera ostati topla, kao u termos boci. Unutarnja obloga mogu se izraditi po vašem ukusu: drvo, plastika, podstava, šperploča i drugi materijali.

Bilo bi lijepo odvojiti spavaću sobu od kuhinje. Da biste to učinili, morate staviti pregradu u stražnji dio kabine, ostavljajući oko 190 cm za spavaću sobu. Sve ovisi o visini putnika. U dijelu za spavanje, cijeli prostor će biti zauzet madracem. Na pregradu iznad položaja nogu možete objesiti prikladne ormariće za pohranu, pa čak i objesiti TV, budući da govorimo o civilizaciji)))

Na strani kuhinje možete postaviti mali ugradbeni hladnjak, plinski štednjak i mali umivaonik s umivaonikom. I također objesite kutije s hranom iznad njih. Prostor ispod stola može se koristiti za pohranu plinske boce, vode

Da, skoro sam zaboravio na vrata i prozore. Ovdje također postoje opcije i one su također iz ljudskog života. Ponekad se izrađuju poput plastičnih kod kuće, ali samo male. Postoji mogućnost pronaći prozore od tvrtke koja se specijalizirala za stropna garažna vrata. Jeste li vidjeli takve prozore kao prozore? A u otvore vrata možete umetnuti rolete ili grilje. Možete ih naručiti i kod proizvođača prozora.

Na krov možete postaviti krovni nosač koji također može biti multifunkcionalan. Može se transportirati razna opterećenja, staviti aerodinamički autobox na njega, nosače za bicikle s biciklima, što god. Također možete na njega pričvrstiti spravu i koristiti ga kao nadstrešnicu od sunca i kiše.

A ako na ovu nadstrešnicu pričvrstite i nekakvu tendu i pričvrstite je klinom u zemlju, onda će uspjeti dodatni zid. A ako ih napravite tri, dobit ćete dodatnu sobu.

U općenito ovdje tko ima dovoljno mašte i mogućnosti. Ali ideja je jasna, nadam se. Prednosti takvih kampera su da nema potrebe za dodatnim kategorijama; baziramo ih na bazi obične putničke prikolice ukupne težine do 750 kg; relativno su jeftini. Pogledajte fotografije primjera takvih kampera.

Pitanja s prometnom policijom

Mogu postojati samo dva pitanja:

1. Kategorija prava.
2. Smatra li se domaći kamper modifikacijom dizajna.

Na prvo ćete naći odgovor; ovo pitanje smo već detaljno ispitali. Djelomično smo odgovorili i na drugo pitanje na stranici: . Ali dodajmo još jednu stvar: Ako se ne promijenite nosiva konstrukcija, sam kamper koji postavljate je osigurani teretni kontejner. I to je potpuno legalno, tim više što ne prelazite dopuštene gabarite.

Gotova rješenja

Ove se prikolice sa sigurnošću mogu nazvati kućom na kotačima. Njihova veličina može doseći 12 metara. Mogu se usporediti sa skupom jahtom, samo na kotačima. Interijer će svakako imati barem jednu dvokrevetnu sobu sa funkcionalni namještaj, dnevni boravak sa kaučem na razvlačenje i stolom, kupaonica, tuš, kompletna kuhinja sa hladnjakom.

Po želji će biti opremljena takva prikolica za dachu plinski grijač, generator i klima uređaj. Postoje modeli s transformabilnim zidovima koji se šire unutarnji prostor u trenutku parkiranja.

Kako odabrati

Izbor kampera je vrlo težak zadatak. Ovdje će se istodobno kombinirati i tehnički dio izbora i estetski dio. Co tehnička strana morat ćete pogledati sve mehanizme ovjesa, kočioni sustav i općenito tehničko stanješasija. Da biste to učinili, bolje je kontaktirati stručnjaka.

Također s tehničke strane, morate provjeriti rad svih uređaja unutar kuće. Ovo je hladnjak, štednjak, bojler, klimatska oprema i sve ostalo što bi trebalo raditi.

Provjerite stanje unutarnjeg uređenja i presvlake tapecirani namještaj, rad mehanizama namještaja i mehanizama transformacije. Zapamtite, ovo nije običan stan, ovdje nećete promijeniti samo pozadinu i kauč. Završni elementi izrađeni su posebno za ovaj interijer, a ostale će biti teško i skupo napraviti.

Gdje mogu kupiti

Mislim da prvo što trebate učiniti je pogledati oglase na Avitu. Na web stranici Avito prodavači nude kampere u cijeloj zemlji. Najveća ponuda rabljenih kampera je u Moskvi i Sankt Peterburgu, tamo se često koriste kao mobilni ured. Još više ponuda na automobilskim tržištima Bjelorusije. Oni tamo dolaze izravno iz zemalja EU.

Cijena

Cijena rabljene prikolice počinje od 100 tisuća rubalja. Ovisi o konfiguraciji i godini proizvodnje. Koliko-toliko pristojan kamper može se kupiti već od 300-400 tisuća kuna. Pa, onda, razumijete, što je skuplje, to je funkcionalnije i mlađe. Cijena domaće kuće na kotačima može početi od 500 dolara, ne računajući samu platformu. Sama prikolica može se kupiti jeftinije na sekundarnom tržištu

Mobilna kućica je vrsta prijevoza koja je ujedno i stanovanje i prijevozno sredstvo. Ovaj tip stanovanja stekao je svoju popularnost početkom prošlog stoljeća.

Prema standardu, mobilna kućica mora primiti osam osoba. Svaki stanovnik ima svoje prostor za spavanje, postoji također mala kuhinja. Ostale pogodnosti i oprema mogu varirati ovisno o specifičnom modelu, ali u većini slučajeva tu su i:

Skuplji modeli imaju kupaonicu koja se sastoji od (često zamjenjuje stolicu, što daje nekoliko dodatnih metara slobodan prostor), umivaonik i tuš. Ponekad su mobilne kućice opremljene tuševima.

Bilješka! U kamperu su vozačeva i suvozačeva sjedala pomična, zbog čega parkirana postaju dodatak životnom prostoru. Rep je često opremljen zasebnom sobom s namještajem u obliku slova U.

Priča

Masovna proizvodnja mobilnih kućica započela je u prošlom stoljeću, iako neki povjesničari vjeruju da su postojali raniji ekvivalenti kućne gradnje. Bili su to mali kombiji opremljeni za život ljudi (uglavnom stočara).

Jennings je 1938. predstavio prvu mobilnu kućicu postavljenu na konvencionalnu automobilsku šasiju.

Vrste mobilnih kućica

Postoji nekoliko klasifikacija kampera. Dakle, prema značajkama dizajna:

Ovisno o namjeni dijele se na:

• oni koji se koriste kao dugotrajno/stalno stanovanje;
• one koje se koriste za putovanja.

U prvom slučaju ima ih više ugodni uvjeti, dok se često pokretne strukture izuzetno rijetko dijele na stvarne živi prostor i kabina.

Kategorije

Pogledajmo detaljnije svaku od kategorija.

C-klasa

Male kuće namijenjene kraćim izletima. Obično se izrađuje na bazi SUV vozila, tako da se noću kabina može pretvoriti u bračni krevet (po želji).

B-razred

Jedina razlika između njega i C-klase je ležaj - stacionaran je i nalazi se u stražnjem dijelu vozila. Vrlo popularan među mladim parovima (barem u Americi).

Razred

Takve kuće, koje izgledaju poput običnog autobusa, najudobnije su, a time i najskuplje. Izgrađeni su na bazi kamiona, pa s gledišta transportna klasifikacija oni su kategorizirani kao "C".

Odlikuju se velikim vjetrobranskim staklom, fiksnim vozačevim sjedalom i uvlačivim pregradama koje tvore različite zone i odvojena mjesta za spavanje. Štoviše, takve su strukture autonomne, opremljene generatorom, imaju plin i velika zaliha voda.

Može se razlikovati nekoliko dodatnih kategorija.

O imenu

Izraz "motorhome" (drugi naziv je "kamper") često se odnosi na karavan automobila.

Bilješka! Kamperima se nazivaju prikolice B i C klase, dok su kamper vozila isključivo modeli A klase.

Također je vrijedno napomenuti da se u nekim zemljama svi kamperi bez iznimke nazivaju vinebago.

Pretvaranje automobila u kamper zahtijevat će puno truda i vremena, kao i odgovarajuću opremu.

Bilješka! Prvo, trebali biste proučiti ovo pitanje s pravne točke gledišta. Različite organizacije za registraciju različito gledaju na kampere napravljene u kućnoj radinosti i bila bi šteta da vozilo na kraju postane ilegalno.

Faza 1. Prvo se utvrđuje broj stanovnika i na temelju toga se vozilo i unutarnje “punjenje”. Izrađuje se detaljan plan dizajna - to se može učiniti na papiru, ali bolje je koristiti računalo.

Faza 2. Zatim se karoserija automobila čisti. Ako se uoče udubljenja, ona se uklanjaju i boja koja se ljušti se čisti. U objektu se postavlja nekoliko prozora (ako ih nije bilo) za osvjetljenje i svježi zrak.

Faza 3. Izrežite otvori za ventilaciju i ventile za dovod plina. Sve površine golog metala premazane su temeljnim premazom za zaštitu od korozije i agresivnih utjecaja okoline.

Faza 4. Kuća je završena toplinsko izolacijskim materijalom.

Bilješka! Da biste to učinili, morate koristiti isključivo kvalitetni materijali, spremanje je vrlo nepoželjno. Osim toga, materijal od kojeg je izrađen hardver (metalni zatvarači) mora biti sličan metalu karoserije automobila - to je za dodatnu zaštitu od hrđanja.

Faza 5. Unutarnja površina kampera je gotova.

• pokrivanje tepiha;
• šperploča otporna na vlagu.

U bočne stijenke za ugradnju namještaja umetnute su debele ploče s podstavljenim letvicama. Tipično je da je prvo bolje izravnati strop, a tek nakon toga prijeći na zidove.

Faza 6. Nakon postavljanja namještaja, trebali biste se pobrinuti za opskrbu vodom. Da biste to učinili, možete staviti nekoliko limenki vode ispod sudopera i instalirati male pumpe. Osim toga, možete instalirati velike spremnike - na primjer, za tuširanje.

Bilješka! Ne zaboravite na otpadne vode– u tu svrhu postavlja se još jedan spremnik. Obična vrtna struktura može se koristiti kao WC.

Korak 7: Za kuhanje i grijanje, kao što je ranije navedeno, bolje je koristiti propan. Cilindar se nalazi u donjem dijelu tijela, kao i dodatni otvor za ventilaciju. To se može objasniti vrlo jednostavno: propan teži od zraka, pa će u slučaju curenja takve sigurnosne mjere spriječiti strašne posljedice.

Faza 8. Ostaje samo voditi brigu o opskrbi energijom. Najbolja opcija– moćan akumulatorska baterija, opremljen eksternom utičnicom za punjenje.

Mobilna kućica napravljena od stare prikolice

Naša prikolica-prikolica košta oko 500.000 rubalja. Iznos je impresivan, pa ako imate priliku kupiti staru prikolicu za automobile, možete napraviti mali kamper vlastitim rukama. Za ovo će vam trebati:

• prikolica (nužno s jakom šasijom);
• drveni elementi (letvice, šipke, daske za kočiju);
• šperploča;
• metalni profil (za krovište);
• okovi izrađeni u istom stilu;
• set odgovarajućih alata.

Tehnologija proizvodnje

Takav kamper će biti prikolica sa stražnjim dijelom. Usput, bolje je napraviti krevet cijelom širinom konstrukcije - na taj način će spojiti bočne zidove i time povećati krutost. Erker će biti naknadno proizveden i opremljen blokom po narudžbi. Vrata su postavljena nizozemski tip– sastojat će se od dvije polovice.

Faza 1. Prikolica je rastavljena, šasija je temeljito očišćena i premazana boja protiv korozije. Iz borove daske izrađuje se okvir i na odgovarajućim mjestima izrezuju nosači.

Faza 2. Izrađuje se okvir od letvica poprečnog presjeka 2x2 cm, na vrh okvira se dodatno ugrađuje po jedna hrastova letvica presjeka 3x3 cm.

Preporučljivo je koristiti obloge različitih debljina:

• za bočne stijenke - 6 mm;
• za prednji i stražnji – 19 mm.

Bilješka! Za toplinsku izolaciju možete postaviti oblogu u dva sloja.

Faza 3. Pod je prekriven listovi šperploče. Za krov se koriste grede od topole - pričvršćene su šperpločom duž okvira u koracima od 30 cm, na koje se postavljaju materijal otporan na vlagu i metalni profil malog poprečnog presjeka.

Faza 4. U zgradi će biti samo jedan prozor (ako ne računate vrata) - na vrhu stražnjeg zida. Preporučljivo je napraviti prozor u obliku prozora zaljeva.

Zaključavanje vrata slične dizajne nalazi se ispod, ali možete staviti još jedan - dodatni - na vrh. Osim toga, vrata su opremljena malim prozorom.

Faza 5. Preporučljivo je opremiti stol koji se proteže ispod kreveta (kao što je nekad bio slučaj u vlakovima Velike Britanije). U tu svrhu, ispod kreveta se formiraju posebni ormarići. Usput, donji prostor može se koristiti i kao mjesto za spavanje.

Osim toga, police i uklonjive ljestve izrađene su od drveta.

Slovo zakona

Dodatna dozvola nije potrebna ako dimenzije mobilne kućice ne prelaze:

• 400 cm visine;
• širina 255 cm;
• 100 cm duljine (bez dijela koji ne strši izvan prikolice).

Ako su dimenzije veće, tada se kamper prevozi prema posebnim pravilima (trepćuća svjetla, pratnja i sl.). Naravno, ovo se odnosi samo na karavane.

Organiziranje poslovanja mobilnih kuća

Kod izgradnje kampera moguće je organizirati vlastiti posao. Postoje četiri mogućnosti za razvoj takvog posla.

Opcija 1. Izrada kuća za prodaju Ljetni odmor

ili živjeti na selu. To neće zahtijevati ozbiljne materijalne troškove, jer će kuće biti pojednostavljenog dizajna - na primjer, bez izolacije. Opcija #2. Iznajmljivanje mobilnih kućica. To je relativno novi posao , a sve novo zna biti jako skupo. Broj kampera u u ovom slučaju

raste kako raste baza kupaca.

Opcija #3. Napravite mobilne restorane ili trgovine.

Opcija broj 4 je također najzanimljivija. Sastoji se od stvaranja parkirališta i njegovog daljnjeg korištenja kao hotela. Glavna stvar ovdje je podijeliti prikolice u budžet, premium i srednju klasu.

Za detaljniji uvod u tehnologiju gradnje pogledajte tematski video.

Video - DIY mobilna kućica Velika za svakoga mozak zdravo ! Kao pripreme za svoje vjenčanje, planirala sam otići na putovanje tijekom medenog mjeseca. I za ovo putovanje ja vlastitim rukama napravio mali mobitel domaća izrada

, o čemu ću vam sada govoriti. Supruga i ja odlučili smo provesti tradicionalno putovanje američkim cestama, ali bismo u isto vrijeme htjeli imati više udobnosti od običnih šatora. I u procesu planiranja točaka rute koje treba posjetiti, naišao sam na male putne prikolice i drugi slični jeftine načine rekreacija u kampovima. Za više informacija

Krenuo sam istraživati ​​forume o "kapljim" prikolicama i pronašao nekoliko časopisa o izradi vlastite prikolice za kampiranje od prikolice s ravnom platformom, šperploče i puno ručnog rada! Dakle, nakon savjetovanja sa suprugom, posjeta nekoliko foruma i s obzirom na našu financijsku situaciju, odlučili smo da bi putovanje u kamp prikolici bilo najbolje idealna opcija za naš medeni mjesec! I to mozganje

Ovo je detaljan prikaz cijelog procesa projektiranja, izgradnje i putovanja u našoj prikolici za kampiranje Teardrop!

1. korak: Ideje i dizajn

Prvi zadatak pri izgradnji našeg kampa je domaće proizvode Trebalo se odlučiti za veličinu i dizajn koji nam odgovara, a koji se također uklapa u naš budžet. Forum Teardrop n Tiny Travel Trailer pomogao nam je u izboru dizajna trailera. Ne mogu vam savjetovati da se zaustavite samo na ovom mjestu, ali članovi foruma s njega su nam ponudili jednostavno mnogo korisna informacija, i vjerujem da bez njihove podrške ovaj projekt ne bismo uopće dovršili!

Posebna zahvala za brainmodeller e1ioan i njegov vodič za stvaranje "drip" trailera, koji je bio moja glavna inspiracija i iz kojeg sam posudio mnoge ideje za svoj obrtništvo.

Zahtjevi za naš projekt:

- prikolica mora biti dovoljno lagana da je možemo vući svojim automobilom, za koji dopuštena vučna masa za duga putovanja nije veća od 680 kg;
- trebala bi biti dovoljno prostrana da se udobno smjeste dvije odrasle osobe, a da ostane prostor za odlaganje i čajnu kuhinju sa sudoperom i sklopivim štednjakom;
— mora stati u standardnu ​​garažu za 1 automobil;
- prostor prikolice mora biti dobro prozračen, odnosno prozori i vrata moraju biti dovoljno veliki i otvarati se, a mora postojati i ventilator na naizmjenična struja;
— elektrika prikolice mora moći potpuno raditi bez ponovnog punjenja najmanje dva dana. Na nekoliko mjesta koja smo posjetili nije bilo moguće “napajati” se iz električne mreže, odnosno sve što je trebalo uključiti bilo je “napajano” isključivo iz punjivih baterija, koje smo odlučili koristiti u takvim slučajevima.
- proračun projekt mozga(ne uključujući dodatni troškovi) iznosi 2000 USD, s još 200 USD odvojenim za alat.

Na temelju naših zahtjeva, shvatili smo da bi nam prikolica s ravnom platformom dimenzija 150x240 cm bila sasvim u redu da je koristimo kao bazu naše lagane prikolice za kampiranje.

Korak 2: Materijali i alati

Očekivali smo da nećemo potrošiti više od 2200 USD na alate i materijale za ovaj projekt. Da bih smanjio troškove, posudio sam neke alate od prijatelja i rodbine ( kružni stol, ubodna pila “ekstra” klase, bušilica također “ekstra” klase, kutna brusilica). Od ostatka alata neke sam već imao, no neke smo morali kupiti zajedno s materijalima u samom procesu izrade našeg obrtništvo. Koliko god je to bilo moguće, trudio sam se pratiti sve naše akvizicije tijekom projekta, no ipak mi je pola promaklo.

Najviše veliki problemŠto se tiče materijala, većina isporučene šperploče i limova bila je dimenzija 120x240 cm, dok je prikolica dimenzija 150x240 cm. Zbog toga sam za pod i strop morao kupiti još dvije ploče dimenzija 120x240cm, a potom ploče izrezati na dimenziju 120x150 i spojiti ih da dobijem dimenziju 150x240. To se prirodno povećalo odljev mozgova, i otežavao nam je da ostanemo unutar proračuna (iako postoji plus u tome - ostali su ostaci šperploče i metala dimenzija 90x120 cm)! Alat koji smo morali kupiti bio je sav na baterije, jer je u našoj garaži postojala samo jedna utičnica!

Mnogi ljubitelji besplatnog odmora sanjaju o putovanju u kućici na točkovima, kako ne bi ovisili o kupnji karata, rezervaciji hotela i bili vezani za jednu točku tijekom cijelog odmora. Mobilna kućica je i dom i prijevozno sredstvo. Omogućuje vam da putujete s maksimalnom udobnošću i da se usput zaustavite gdje god želite. Osim toga, može se koristiti kao stanovanje u zemlji ili tijekom izgradnje kuće.

Vrste mobilnih kućica

Danas se mobilna kućica može kupiti gotova, iako je prilično skupa. Ali puno je zanimljivije i jeftinije napraviti ga sami od starog vozila prenamjenom unutarnji dio ili izrada takvog kampera praktički od nule, ne računajući bazu. Za to će vam, osim samih "kotača", trebati ne samo sredstva za ponovnu opremu i razne alate, već i određene vještine za takav rad, kao i puno truda i slobodnog vremena.

Pažnja! Prije nego što uložite u pretvorbu vozila, morate saznati sve nijanse njegove registracije kod nadležnih tijela kako biste izbjegli probleme tijekom registracije. U suprotnom, malo je vjerojatno da ćete takvo vozilo moći koristiti za putovanja, a završit će kao mrtvi teret negdje u zemlji.

Mobilna kućica pristojne veličine može se napraviti od velikog kombija, ali mobilna kućica poput ove je preskupo vozilo. Među proračunske opcije, sasvim pogodan za one koji vole nešto napraviti vlastitim rukama, postoje tri najprikladnija. Dakle, mobilna kućica može se napraviti od:

• Gazele;
• stari autobus;
• prikolica sa jakom šasijom.

Kuća napravljena od automobila Gazela

Za implementaciju bilo koje od ove tri opcije, osim samog vozila, koje će se uzeti kao osnova, trebat će vam plan za budući kamper, barem u shematskom obliku. Takav plan će vam omogućiti da uzmete u obzir sve značajke dizajna i plan stambeni prostor uz maksimalnu udobnost boravka tamo. Možete ga jednostavno nacrtati na papiru ili to učiniti na računalu, ako je to prikladnije.

Interne komunikacije mobilne kućice

Bez struje, vode i plina teško je život u mobilnoj kući nazvati ugodnim. Osigurati struju u prostoriju, bateriju i Punjač. Unutrašnje električno ožičenje mora se unaprijed razmisliti. Ne zaboravite na vanjski konektor za punjenje baterije, koji dolaze u različitim kapacitetima. Najviše prikladna posuda Baterije također treba izračunati unaprijed, uzimajući u obzir opterećenje i domet putovanja.

Unutarnje uređenje mobilne kućice

Često se koristi za grijanje prostorija plinske boce. Za kuhanje će biti zgodan i plin koji je u potrošnji znatno ekonomičniji od električnog štednjaka. Prisutnost kuhinje u takvoj kući znači ugradnju nape iznad peći i organiziranje zajednički sustav ventilacija, što je posebno važno kod korištenja propana.

Savjet. Ne biste trebali poduzimati samostalnu plinifikaciju i opskrbu električnom energijom prostora ako nema potrebno znanje i iskustvo, bolje je povjeriti takav posao profesionalcima. Sigurnost ljudi u kamperu izravno ovisi o tome koliko se kompetentno provode.

Kuhinja ne može funkcionirati bez vode, koja se obično čuva u posudama gdje se potopna pumpa da ga stavi u slavinu. Za odvod utrošene vode također se koristi spremnik koji se montira u zatvorenom ili vanjskom prostoru. Po želji se mobilna kućica može opremiti i mali tuš. Ali nije moguće stvoriti konvencionalnu kupaonicu u mobilnoj kućici, u tu svrhu koristi se suhi ormar.

Kuhinjski prostor u kamp kućici

Što se tiče namještaja, bolje je da je sve to u kamp kućici praktično i kompaktno, jer nema previše prostora za njegovo postavljanje. Mogu se koristiti opcije kreveta na rasklapanje, kliznih stolova i slične organizacije prostora. I sve to mora biti sigurno pričvršćeno za zidove kako bi se osigurala sigurnost pri kretanju. Namještaj za opremanje može se kupiti gotov, ali za osobu s rukama nije ga teško napraviti sam, uzimajući u obzir veličinu sobe, i napraviti kauč i stolice, na primjer, od automobilskih sjedala.

Urediti unutarnji prostor u mobilnoj kući sasvim je moguće, a sve možete sami. Ali prije toga morate pripremiti sobu. Ovisno o tome koja se opcija uzme - minibus ili prikolica, postojat će razlike u fazama rada potrebnim za prenamjenu.

Mobilna kućica iz gazele ili starog autobusa

Ponovna oprema minibusa počinje čišćenjem karoserije od presvlaka i sjedala, nakon čega razne rupe– ispod prozora, ventilacija, za plin.

Mobilna kućica iz autobusa

Zatim se radovi na uređenju stambenog prostora provode u sljedećem redoslijedu:

• uskladiti postojeće unutarnja površina udubljenja, zatim premažite sve izložene metalne dijelove tijela kako biste spriječili koroziju;
• unutarnja površina buduće kuće, uključujući zidove, pod i strop, prekrivena je toplinskom izolacijom;
• Šperploča ili tepisi otporni na vlagu postavljaju se na toplinski izolacijski materijal, počevši od stropa.

Po završetku ovih radova provodi se elektrifikacija i plinofikacija prostorija, opremanje kuhinje i kupaonice te ugradnja namještaja. Za pouzdana instalacija namještaj, šperploča veće debljine pričvršćena je na zidove nego na pod ili strop ili su ugrađene zasebne ojačane trake za pričvršćivanje. I, naravno, ako je potrebno, trebate dovesti u red šasiju i motor Gazelle ili starog autobusa, tada će takva kuća postati uistinu mobilna.

Mobilna kućica na bazi prikolice

Ovdje je, za razliku od kuće napravljene od minibusa, posao nešto drugačiji. Prvo morate zaštititi šasiju od korozije čišćenjem i bojanjem. Zatim ćete morati izgraditi pod, zidove, strop i krov, postupajući sljedećim redoslijedom:

• postavite šperploču dovoljne debljine na okvir, okružite vanjski rub drvetom i pričvrstite vijcima;

Podovi za kuću na bazi prikolice

• položite grede na pod, pričvrstite ih između njih termoizolacijski materijal i pokrijte sve šperpločom na vrhu;
• za izgradnju zidova koriste se drvena građa i daska, ne zaboravljajući tijekom rada napraviti otvore za prozore i vrata, kao i tehnološke otvore za ulaz i izlaz raznih komunikacija;
• izgraditi krov, postaviti rogove, prekriti ih šperpločom, prekrivši ih materijalom otpornim na vlagu;

Izgradnja zidova

• nakon polaganja električno ožičenje napraviti toplinsku izolaciju zidova, a zatim prekriti vrh vlaknastom pločom;
• za stražu drveni zidovi premažite ih temeljnim premazom iznutra i izvana, zatim ih obojite u dva sloja;
• ugraditi vrata i prozore može biti potrebna dodatna završna obrada interijera.

Po završetku ovih radova možete razmišljati o plinofikaciji, vodoopskrbi, uređenju kuhinje i kupaonice te postavljanju namještaja. Zatim preostaje samo montirati bokobrane i svjetla koja dolaze s prikolicom i mobilna kućica spremna je za putovanje.

Ne zaboravite uzeti dozvole prije nego što krenete na put u svojoj kamp kućici

Naravno, putovanje u kamp kućici je vrlo zgodno. Ipak, prije nego što krenete u gradnju, odlučite sami možete li sami obaviti sve radove, jer će to zahtijevati dosta truda, novca i vještine.

DIY mobilna kućica: video

Kako izgraditi mobilnu kućicu: fotografija

Iskusni putnici znaju da nije uvijek moguće jeftino i udobno prenoćiti. Stoga, kada putujete na velike udaljenosti i imate vlastiti automobil, bila bi šteta ne kupiti kuku za vuču i prikačiti kamp prikolicu. U biti, ovo je kuća na kotačima - neka vrsta male sobe s kuhinjom, WC-om... Pa, općenito, sa svim objektima civilizacije. U takvom "mini-hotelu" ne samo da možete udobno provesti noć, već čak i kuhati hranu za nekoliko ljudi i ručati tamo, i što je najvažnije - potpuno besplatno! A danas ćemo pogledati kako napraviti prikolicu-dachu vlastitim rukama.

Šasija i okvir

Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na to pada cjelokupno opterećenje metalnog tijela (okvir "kuće"), a ispod je most, greda i kotači. Usput, nećete imati posebnih poteškoća u vezi s tim, jer se dizajn prikolice ne razlikuje bitno od sustava automobila, s izuzetkom jedinica motora. Stoga, kada je napravljen kao sustav šasije, iz bilo kojeg starog automobila možete u potpunosti “iščupati” dio kotača, opruga i ostalih dijelova ovjesa. Svaki model automobila može biti prikladan za takvo vozilo, bilo da je to Volga, Moskvich ili Zhiguli.

Kako napraviti prikolicu-dachu vlastitim rukama? Dizajn sobe

A ako se algoritam za projektiranje karavanske prikolice praktički ne razlikuje od konvencionalne verzije tereta u fazama izgradnje sustava šasije i okvira, tada se mogu pojaviti poteškoće s tijelom. Činjenica je da domaća karavan prikolica stvarno treba biti udoban i praktičan, tako da čak i na crtežu morate razviti plan za dizajn i mjesto svih dijelova. Navedite gdje će se nalaziti spavaća soba, kuhinja, a ako je to okvir duljine 5 metara ili više, možete dodatno ugraditi kupaonicu. Međutim, zapamtite da svaki nova soba podrazumijeva dodatne troškove, što znači da će cijena gotove prikolice biti značajna. Štoviše, da biste legalno vozili u takvoj kuki, također morate registrirati ovo vozilo u prometnoj policiji. A ovo je najmanje nekoliko tisuća dolara povrh. Stoga nemojte preopteretiti svoju prikolicu nepotrebnim uređajima.

Mogućnost obnove

Najviše praktična opcija je dizajn koji ima ugrađeni okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada je u proširenom stanju, ispada da je neka vrsta veliki šator. To značajno smanjuje troškove rada i truda utrošenog na njega. Ova prikolica za vikendicu izrađena vlastitim rukama vrlo je funkcionalna, a istovremeno jednostavna za korištenje.

Kuka za vuču i rasvjeta

U završnoj fazi vrijedi voditi računa o tome kako gotov dizajn bit će pričvršćena na kuku za vuču vozila. Također, domaća prikolica-dacha mora imati par kočionih svjetala i pokazivača smjera. Razmislite o mjestu za registarsku pločicu u sredini ili sa strane i ugradite pozadinsko osvjetljenje, po mogućnosti LED. Takva kamp prikolica na kotačima bit će definitivno najbolji hotel za putnika.