آیا مسافران ترانزیتی می توانند فرودگاه را ترک کنند؟ وقتی به فرودگاه برگشتید چه کار کنید و کجا بروید؟ میانگین زمان انتقال

بسیاری از مسافران پرواز می کنند پروازهای ترانزیت: به دلیل عدم وجود خطوط مستقیم به نقطه مورد نظر و یا به دلیل صرفه جویی (با اتصال / انتقال ارزانتر است). همچنین کسانی هستند که به طور خاص پروازهایی را انتخاب می کنند که به آنها اجازه می دهد در حین انتقال از کشور دیگری بازدید کنند. به عنوان مثال، شما می توانید از سامارا به تفلیس از طریق استانبول پرواز کنید. این سوال پیش می آید: "آیا چنین مسافری اجازه خروج از ساختمان ترمینال را دارد؟" معمولاً در صورت ترانزیت از فرودگاه می توانید آنجا را ترک کنید ویزای مورد نیاز. اما کشورهایی وجود دارند که شهروندان فدراسیون روسیه نیازی به ویزا ندارند: ترکیه، ویتنام، تایلند و غیره.

بیایید با استفاده از نمونه هایی از مقاصد محبوب، وضعیت را تجزیه و تحلیل کنیم.

دبی، امارات متحده عربی)

روس ها برای ورود به شهر نیاز به ویزا دارند. ساده ترین راه برای کسانی است که با خطوط هوایی امارات - امارات ایرلاینز یا flyDubai پرواز می کنند. در این صورت پس از ورود به میز کنترل مهاجرت می روید و ویزای 30 روزه به صورت رایگان در پاسپورت شما قرار می گیرد.

قبلاً لازم بود که ویزای ترانزیت از اپراتور از طریق اینترنت پیش‌سفارش شود. اکنون قوانین ساده شده است.

اگر پرواز توسط شرکت ملی انجام نمی شود، موضوع ویزا باید با شرکت حمل و نقل روشن شود.

اگر قصد خروج از شهر را ندارید، بلیط شما تا مقصد نهایی یکسان است و در دبی فقط ترانسفر انجام می دهید، پس نیازی به ویزا نیست.

استانبول

شهروندان فدراسیون روسیه می توانند تا 60 روز بدون ویزا در ترکیه بمانند. اگر با ترکیش ایرلاینز یا پگاسوس پرواز می کنید، می توانید بدون هیچ مشکلی فرودگاه را ترک کنید.

اگر به طور خاص در حال برنامه ریزی یک مسیر انتقال برای کشف جاذبه های محلی یا رفتن به خرید هستید، انتخاب آن راحت خواهد بود گزینه مناسببا استفاده از سرویس Skyscanner مطلوب است که انتقال در ساعات روز یا عصر و زمان بین دو پرواز حداقل 4 ساعت باشد. جاده به استانبول از فرودگاه آتاتورک حدود 30 دقیقه طول خواهد کشید، از فرودگاه سابیها گوچکن - حدود 1.5 ساعت.

شینگن

هنگام پیوند در یکی از کشورهای منطقه شینگن، معمولاً نیازی به دریافت ویزای حمل و نقل ندارید. استثناء مواردی است که:

1. پیوند بیش از یک روز طول می کشد.
2. شما قصد دارید فرودگاه را ترک کنید - به شهر یا حتی به ترمینال دیگر، اگر ترمینال ها توسط یک منطقه حمل و نقل متصل نباشند.
3. شما باید چندین نقل و انتقال در منطقه شینگن انجام دهید.
4. اگر ترانسفر در برلین است و با ایر برلین پرواز نمی کنید.
5. اگر اتصال ندارید، اما 2 بلیط جداگانه. در این صورت باید ترک کنید منطقه ترانزیتو برای چمدان بروید.

اطلاعات در مورد اینکه آیا می توانید ساختمان فرودگاه را در شهری که در آن جابجایی انجام می شود ترک کنید یا خیر را می توان به راحتی در وب سایت KLM به دست آورد. باید ملیت، تابعیت، کشور مبدأ، انتقال و ورود خود را وارد کنید. و کشورهایی که در 6 روز گذشته از آنها بازدید کرده اید را مشخص کنید. پس از آن، لیستی از اسنادی که باید صادر شوند و همچنین اطلاعاتی در مورد واکسیناسیون های لازم دریافت خواهید کرد.

در حین پیوند

مسافر پس از رسیدن به نقطه ای که ترانسفر انجام خواهد شد، وارد منطقه ترانزیت در ساختمان ترمینال می شود. به آن خالص یا خنثی نیز می گویند.

مسافرانی که گمرک و کنترل گذرنامه را گذرانده‌اند پس از چک‌این برای پروازها در اینجا جمع می‌شوند، در حالی که کارت پرواز قبلاً صادر شده است. در منطقه پاک نیز کسانی هستند که تازه وارد شده اند. و همچنین خارجی هایی که به صورت ترانزیت به کشور دیگری پرواز می کنند. تا زمانی که از منطقه پاک خارج نشده و از کنترل گذرنامه عبور نکرده باشند، تلقی می شود که هنوز وارد خاک این کشور نشده اند.

اگر پس از مدت کوتاهی مجبور به انتقال به هواپیمای دیگری هستید، بهتر است منطقه تمیز را ترک نکنید. مکان هایی برای تفریح، کافه ها، مغازه ها وجود دارد.

فرودگاه هایی وجود دارد که در آن منطقه ترانزیت وجود ندارد. سپس برای انجام پیوند باید از کنترل پاسپورت عبور کنید. آیا نیاز به درخواست ویزا دارم - این سوال باید در خطوط هوایی یا کنسولگری روشن شود. اگر پاسخ مثبت است، به این معنی است که بدون ویزا نمی توانید پیوند انجام دهید. اما پس از دریافت ویزا، می توانید بدون هیچ مشکلی ساختمان فرودگاه را ترک کنید تا به صلاحدید خود زمان خود را قبل از حرکت سپری کنید.

در بیشتر موارد، بلیط برای پروازهای با ترانسفر به طور قابل توجهی ارزان تر از پروازهای مستقیم است. علاوه بر این، یک جابجایی طولانی فرصتی عالی برای دیدن شهر دیگری در سفر است. نکته اصلی این است که زمان را به درستی محاسبه کنید و به یاد داشته باشید که الزامات ویزا را رعایت کنید.

بیایید ببینیم مسافران ترانزیتی در چه مواردی می توانند در حین ترانسفر فرودگاه را ترک کنند و چه مدارکی ممکن است برای این کار در کشورهای مختلف مورد نیاز باشد.

زمان انتقال

اگر قصد پیاده روی دارید، اولین چیزی که باید به آن توجه کنید شهر ناآشنازمان بندی است. آیا می توانید به فرودگاه برگردید و سوار هواپیما شوید؟

در اینجا لیستی از چه چیزی است در هنگام برنامه ریزی در نظر بگیرید:

• نوع پرواز خود - آیا از نقطه شروع تا پایان سفر با یک بلیط تک پرواز می کنید یا با دو بلیط جداگانه؟ (در ادامه به تفاوت بین این نوع ها با جزئیات بیشتری خواهیم پرداخت).
• آیا در طول توقف خود به همان فرودگاهی می‌رسید که سپس از آنجا حرکت می‌کنید؟ یا از فرودگاه های مختلف وارد و خارج می شوید؟
• آیا باید در حین انتقال چمدان خود را دریافت و سپس تحویل بگیرید و تحویل بگیرید؟
• برای رفتن از فرودگاه به شهر و برگشت چقدر باید در وسایل حمل و نقل عمومی بگذرانید و این حمل و نقل چند بار انجام می شود؟

به طور متوسط ​​حداقل 7 تا 8 ساعت طول می کشد تا چمدان را دریافت کنید، آن را در اتاق چمدان بگذارید، از فرودگاه به شهر رانندگی کنید، قدم بزنید و قهوه بنوشید، به فرودگاه برگردید، دوباره چمدان را تحویل بگیرید و تحویل بگیرید. پرواز بعدی

یک استثنا این است که اگر تنها با یک پرواز پرواز می کنید، نیازی نیست به چمدان و تحویل مجدد فکر کنید و مناظر مورد علاقه شما در فاصله 10-15 دقیقه پیاده روی از فرودگاه قرار دارند. در این صورت می توانید در ساعت 3 جا شوید. اما چنین تصادفی از عوامل مساعد نادر است.

بیایید نگاهی دقیق تر به هر مورد در لیست بالا بیندازیم.

انواع مسیرهای با ترانسفر

تک پرواز.اگر با یک یا دو ترانسفر پرواز می کنید، اما کل پرواز شما با یک بلیط صادر می شود، به این معنی است که در حین ترانسفر نیازی به دریافت و تحویل بار مجدد و تحویل مجدد در فرودگاه ترانسفر ندارید. همه اینها فقط یک بار، هنگام فرود در اولین بخش پرواز شما انجام می شود. بنابراین، در اختیار شما - تقریبا تمام زمان پیوند. اما فراموش نکنید که با نمایندگان شرکت هواپیمایی بررسی کنید که چه مدت قبل از حرکت هواپیما قطعاً باید در خروجی دروازه باشید. هواپیما یک قطار نیست، نمی توانید یک دقیقه قبل از حرکت به داخل آن بپرید.

استثناء چمدان: اگر اقلامی را در آن حمل می کنید که باید به طور جداگانه اعلام شوند (عتیقه جات، سلاح، مواد مخدر و غیره)، پس حتی در یک پرواز، چمدان در فرودگاه انتقال باید دریافت و دوباره بررسی شود.

پروازهای جداگانهاگر بخش‌های پرواز شما با بلیط‌های جداگانه صادر می‌شوند، به این معنی است که شما با دو پرواز مستقل پرواز می‌کنید و در طول پیوند شما نیاز دارید:

• دریافت چمدان از اولین پرواز؛
• چک این و تحویل چمدان برای پرواز دوم؛
• برای پرواز دوم از طریق چک این و کنترل پاسپورت بروید.

تحویل بار به طور متوسط ​​20-40 دقیقه طول می کشد. پس از آن، باید منطقه ورودی را ترک کرده و به منطقه عزیمت ترمینال بروید که پرواز بعدی شما از آنجا حرکت می کند. علاوه بر این، این رویه استاندارد است - در پیشخوان چمدان، چمدان خود را تحویل می گیرید و تحویل می گیرید، و در پیشخوان ورود، از طریق چک-این (اگر از قبل این کار را انجام ندهید) و یک بررسی امنیتی را انجام می دهید.

فراموش نکنید که چک این پرواز معمولاً 2 ساعت قبل از پرواز شروع می شود و یک ساعت قبل از آن بسته می شود.

در مجموع شما نیاز خواهید داشت:

• 20-40 دقیقه برای دریافت چمدان؛
• 15-40 دقیقه برای رسیدن به باجه ورود در ترمینال مورد نظر (ترمینال های ورود و خروج روی بلیط ها مشخص شده است. از قبل بررسی کنید که آیا نیاز به انتقال از یک ترمینال به ترمینال دیگر دارید و نقشه فرودگاه را در اینترنت جستجو کنید. برای فهمیدن اینکه آنها چقدر از یک دوست دور هستند)
• 2 ساعت برای چک کردن پرواز؛
• پس از بسته شدن ورود، باید 1 ساعت را در منطقه حمل و نقل بگذرانید.

در مجموع - 3.5-4.5 ساعت. این مدت را از کل زمان ترانسفر خود کم کنید تا متوجه شوید که آیا برای رفتن به شهر وقت دارید یا بهتر است ریسک نکنید و در سالن فرودگاه استراحت کنید.

چه زمانی ویزای ترانزیت لازم است؟

بنابراین، شما یک ترانسفر در فرودگاه یک کشور خارجی دارید. چگونه می دانید که آیا نیاز به درخواست ویزای ترانزیت از قبل دارید - حتی اگر قصد خروج از فرودگاه را ندارید؟

ما سناریوهای اصلی توسعه رویدادها را تجزیه و تحلیل می کنیم.

انتخاب 1.تمام بخش های پرواز شما با یک بلیط صادر می شود. این احتمال وجود دارد که در نقاط ترانزیت نیازی به مشکلات ویزا نداشته باشید - فقط هنگام ثبت نام برای اولین بخش پرواز از کنترل گذرنامه عبور می کنید و در حین نقل و انتقالات منطقه ترانزیت فرودگاه را ترک نمی کنید که ویزای ترانزیت برای آن وجود ندارد. مورد نیاز است.

با این حال، استثناهای زیادی برای این قاعده وجود دارد. به عنوان مثال، ترانزیت از طریق فرودگاه های ایالات متحده آمریکا، استرالیا، کانادا. اگر در این کشورها ترانسفر (یا حتی توقف فنی برای سوخت گیری در پروازهای بین قاره ای) دارید، قطعاً باید ویزای ترانزیت مناسب داشته باشید.

دور از همه فرودگاه ها، منطقه ترانزیت به صورت شبانه روزی کار می کند - به عنوان مثال، در فرودگاه های اسپانیا، انتقال بدون ویزا فقط تا نیمه شب امکان پذیر است. اگر ترانسفر شبانه دارید، باید برای ویزای ترانزیت اقدام کنید.

هیچ منطقه ترانزیت در فرودگاه تگل برلین وجود ندارد، بنابراین همه باید برای ویزا درخواست دهند، به جز مسافران هواپیمایی ایر برلین - پروازهای آن در یک ترمینال جداگانه می رسند، جایی که می توانید بدون ویزا منتقل شوید.

اگر دو یا چند ترانسفر در منطقه شینگن دارید و پاسپورت بیومتریک ندارید، باید برای ویزای ترانزیت درخواست دهید - حتی اگر با یک پرواز تک پرواز کنید. برای درخواست ویزا باید با سفارت کشور اولین انتقال خود تماس بگیرید.

گزینه 2.شما در یک پرواز ارتباطی هستید و بخش های پرواز شما در بلیط های جداگانه چاپ می شود. همانطور که در بالا ذکر کردیم، این بدان معنی است که شما باید منطقه ورودی (معروف به منطقه ترانزیت) را ترک کرده و به منطقه عزیمت بروید تا برای پرواز بعدی چک کنید. در خروجی از "ترانزیت" باید از کنترل گذرنامه عبور کنید - بدون ویزا به سادگی از آن رها نخواهید شد.

اما در اینجا نیز استثناهایی وجود داشت. برخی از فرودگاه ها مانند هیترو لندن و گاتویک به گونه ای طراحی شده اند که بتوانید بدون خروج از منطقه ترانزیت از یک ترمینال به ترمینال دیگر بروید. این بدان معناست که برای پیوند نیازی به ویزای ترانزیت نخواهید داشت. یک استثناء از این استثناء، پرواز یکی از خطوط هوایی ارزان قیمت اروپایی (رایان ایر، ویز ایر، ایزی جت و غیره) است. افسوس که ترانزیت بدون روادید برای مسافران خطوط هوایی ارزان قیمت حتی در آن فرودگاه هایی که در آنها امکان پذیر نیست. برای سایر مسافران فراهم شده است.

گزینه 3.شما یک استراحت طولانی دارید و قصد دارید به شهر بروید. به احتمال زیاد، شما به ویزای ترانزیت نیاز خواهید داشت، اگرچه تعدادی استثنا در اینجا وجود دارد.

AT سنگاپورترانزیت بدون روادید به مدت 96 ساعت در دسترس همه مسافرانی است که به این فرودگاه می‌رسند و می‌توانند برای پرواز بعدی به کشور ثالث بلیط هواپیما ارائه دهند (اما نه بلیط رفت و برگشت به مقصد خود - در این صورت، می‌توانید روی ویزای ترانزیت حساب نکنید).

در بسیاری از فرودگاه ها چینمی توانید از ترانزیت 72 و حتی 144 ساعته بدون ویزا استفاده کنید. تقریباً در تمام فرودگاه‌های بین‌المللی چین، به جز فوژو، یانجی، مودانجیانگ و شنژن، بدون ویزای ترانزیت ۲۴ ساعته معتبر است.

AT بریتانیای کبیربرای مسافران هوایی ترانزیت هوایی و زمینی بدون ویزا ارائه می شود.

Airside برای کسانی که به فرودگاه گتویک لندن و هیترو یا منچستر پرواز می کنند در دسترس است. متأسفانه اوکراین از نظر قانون ویزای بریتانیا در لیست موسوم به «لیست سیاه» قرار گرفته است. بنابراین برای ترانسفر در این فرودگاه ها فقط نیازی به ویزای ترانزیت ندارید در صورت احراز شرایط زیر:

• شما یک بلیط هواپیما برای پرواز پیش رو دارید و مقصد یا در ایرلند یا خارج از بریتانیا است.
• شما قبل از ساعت 23:59 روز ورود خود حرکت می کنید.
• تو همه چیز داری مدارک مورد نیازبرای اقامت در کشور مقصد (اگر کشوری بدون ویزا است، باید رزرو هتل ارائه دهید).
• شما منطقه ترانزیت فرودگاه را ترک نخواهید کرد.

ترانزیت کنار زمین به شما امکان می دهد به طور کامل در خیابان های لندن قدم بزنید، به هتل یا فرودگاه دیگری در لندن بروید. برای استفاده از آن، باید تعدادی مدارک را به افسر کنترل گذرنامه ارائه دهید - اما به خاطر داشته باشید که حتی اگر مجموعه کاملتصمیم در هر مورد به صورت جداگانه گرفته می شود و شما حق دارید از فرودگاه خارج نشوید.

مستندات برای دریافت مجوز ترانزیت از کنار زمین:

• بلیط هواپیما برای یک پرواز بین المللی یا داخلی با حرکت حداکثر تا ساعت 23:59 روز بعد؛
• ویزای معتبر آمریکا نیوزلند، استرالیا، کانادا و بلیط هواپیما به این کشورها;
• ویزای منقضی شده به این کشورها نیز به عنوان یک استدلال کار خواهد کرد - مشروط بر اینکه از آخرین ورود شما به آنها بیش از 6 ماه نگذشته باشد.
• ویزای بیومتریک معتبر ایرلند، ویزای بلند مدت دسته D صادر شده توسط یکی از کشورهای اتحادیه اروپا یا سوئیس، اجازه اقامت در استرالیا، ایالات متحده آمریکا، کانادا یا نیوزلند. علاوه بر این، محدودیت‌هایی در زمان صدور و انواع مجوزهای اقامت وجود دارد، بنابراین، قبل از سفر، توصیه می‌کنیم شرایط ترانزیت را در وب‌سایت اداره مهاجرت انگلستان به دقت مطالعه کنید.

پایگاه کمک تیماتیک

همانطور که می بینید، در قانون ویزای ترانزیت استثنائات بیش از قوانین وجود دارد. علاوه بر این، قوانین یک کشور خاص یا حتی قوانین فرودگاه های فردی به طور مرتب تغییر می کند. بنابراین، در هر مورد، توصیه می کنیم نه به بررسی های انجمن یا تجربه دوستان و بستگان، بلکه به Timatic - یک پایگاه داده بین المللی واحد که حاوی کلیه قوانین عبور از مرزها و ترانزیت هوایی است و تنها منبع معتبر در نظر گرفته می شود، تکیه نکنید. برای افسران گذرنامه تمام فرودگاه های جهان.

Timatic یک سرویس پولی برای خطوط هوایی و آژانس ها است. اما برخی از آنها در وب سایت خود به مسافران امکان استفاده رایگان از پایگاه را می دهند. به عنوان مثال با استفاده از این لینک می توانید از پایگاه داده Timatic در وب سایت امارات استفاده کنید.

فرم را با تابعیت، نقاط مبداء و ورود و همچنین کشورهای ترانزیت پر کنید و روی دکمه ارسال کلیک کنید. شما دریافت می کنید اطلاعات کاملدر مورد اینکه برای اقامت در کشور مقصد خود به چه مدارکی نیاز دارید و همچنین اینکه آیا حمل و نقل بدون ویزا (TWOV - Transit Without Visa) در تمام نقاط انتقال شما امکان پذیر است یا خیر.

این یک داستان اول شخص با برداشت هایی از نقل و انتقالات کوتاه و بلند است. بدون نصیحت هم نیست. اگر هنوز با نقل و انتقالات پرواز نکرده اید، شاید بتوانیم شما را از یک اشتباه مهلک نجات دهیم. یا فقط "سفیدپوستان" را با مشکلات خود بخندانید.

انتقال خیلی کوتاه در فرانکفورت

جولای 2017. پرواز مسکو – فرانکفورت – آمستردام. انتقال 1 ساعت

چه چیزی مرا هدایت کرد

به نظر می رسید که یک پیوند کوتاه - ایده نابغه. شما می توانید 10 هزار در بلیط صرفه جویی کنید و در عین حال زمان زیادی را در فرودگاه سپری نکنید.

چطور بود

طبق قانون مورفی، پرواز ما از مسکو با تاخیر انجام شد. وقتی هواپیمای آمستردام در عرض 5 دقیقه از زمین بلند می شود و هنوز در هوا هستید و حتی نیمی از راه فرانکفورت را رد نکرده اید، جاذبه بسیار جالبی از احساسات را تجربه می کنید.

مهمانداران نمی خواستند به سؤالاتی که به غذا و نوشیدنی مربوط نمی شد پاسخ دهند و وانمود کردند که من از آنها در مورد زندگی شخصی خود می پرسم. حتي پيشنهادهايي مبني بر اين بود كه ما انگليسي متفاوتي بلد باشيم.

به محض اینکه بالاخره فرود آمدیم، فوراً تلفن را روشن کردم تا مقاله ای (مثل این مقاله) پیدا کنم و بفهمم چه باید بکنم. خوب است که خط هوایی هر دو پرواز یکسان بود: بلافاصله پیامی با اطلاعات حرکت به آمستردام و یک بلیط جدید رسید.

عالیه. فقط اینجا در فرانکفورت حدود ساعت 10 شب فرود آمدیم. و من ساعت 8 صبح روز بعد می روم، زیرا پروازی که از دست دادم آخرین پرواز بود. صرفه جویی در زمان عالی، دوست.

به محض ورود، ما (گروهی از مسافران خسته و فحش خورده) خود را در قسمتی متروک از فرودگاه دیدیم، اما ارزش داشت کمی جلوتر برویم - اینجا جمعیت عظیمی است که همچنین به دلیل وجود مشکل در نقل و انتقالات موفق نبودند. تقصیر شرکت

هوا خیلی گرم بود، کافه تریاها (ساعت 10 شب) دیگر باز نبودند. ماشین آلات آب نیز. فقط در مورد دیک لعنتی سخت و انواع دیگری از نفرین ها که دایره لغات انگلیسی من را پر کرده است.

بعد 2 ساعت تو صف ایستادم تا ... بلیط صف کوپن بگیرم! طبق بلیط 89 نفر جلوی من بودند. در ابتدا فکر می‌کردم راحت‌تر است که در فرودگاه بنشینم تا همه این‌ها را پشت سر بگذارم. اما من به سختی توانستم بخوابم و نصف روز دیگر (از 4) را در آمستردام از دست می دادم.

سپس مقدار زیادی آب و شیرینی مختلف آوردند. تصمیم گرفتم که همه چیز باشم.

در نتیجه، آنها یک کوپن برای یک هتل در نزدیکی فرودگاه دادند، برای یک پرواز ثبت نام کردند، کارت پرواز را تحویل دادند و گفتند که برای سوار شدن به اتوبوس به هتل کجا پا بگذارند.

به هر حال، یک بروشور و اطلاعاتی در مورد نحوه و مکان نوشتن برای دریافت غرامت پولیسعی کرد پنهان شود آنها کارت پرواز قدیمی را از یک دختر گرفتند و آن را پاره کردند (و واقعاً برای گرفتن پول لازم است).

من در مورد همه چیز با جزئیات فهمیدم، جمع آوری کردم جای جداگانههمه تکه های کاغذ، اما در زمان نوشتن این مقاله (سپتامبر) من هیچ کاری انجام نداده ام. در این گونه مسائل من اهل مبارزه نیستم، بلکه ناله و خونریزم که فقط از روی ترحم به او کمک می شود. من حتی نمی توانم با صندوقدار در Pyaterochka کار کنم. اینطوری نباش

لازم بود یک داستان طولانی را با عنوان تقسیم کنیم

وقتی به ایستگاه اتوبوس رسیدم، بلافاصله این جوک GTA را به یاد آوردم که "گوش کن، من در حال حاضر در وسط یک چیز بزرگ هستم." حدود 100500 نفر بودند، تقریباً صفر اتوبوس.

وقتی اتوبوس بعدی به سمت بالا حرکت کرد، توسط چینی ها اشغال شد، که رقابت با آنها از نظر مبارزه با آرنج در صف دشوار است. و الان ساعت یک بامداد است و من هنوز در هتل نیستم. ساعت 5 بلند شو

زمانی که ناامید شده بودم و فقط با شلوار پیژامه روی حاشیه نشستم، یک کارگر فرودگاه به سمتم دوید. حتی بچه جانسون هم مثل این پسر که گفت 1 جای دیگر در تاکسی رایگان وجود دارد، گونه هایش را از اشک محافظت نمی کند.

هتل تا فرودگاه 15 دقیقه با ماشین فاصله داشت، اتاق خنک بود، صبح برای اتوبوس از خواب بیدار شدیم. به این فکر کردم که کمی زودتر از خواب بیدار شوم تا از ایرلاین متنفر باشم، زیرا می ترسیدم در طول روز زمان کافی برای این کار وجود نداشته باشد. اما صبحانه خیلی خوشمزه بود و طلوع خورشید خیلی زیبا بود.

اگر پرواز اتصال خود را از دست دادم چه باید بکنم؟

همانطور که می بینید، همه اینها قابل حل است - طولانی و عصبی، اما قابل حل. مهم این است که هر دو پرواز از یک شرکت باشد. در غیر این صورت، کار حداقل 2 برابر دشوارتر خواهد شد.

همیشه این احتمال وجود دارد که به دلیل تقصیر خودتان برای یک پرواز ارتباطی دیر کنید - انگلیسی را خوب بلد نیستید، صف خیلی طولانی بود یا خودتان بسیار صریح بودید. در این صورت، باید به نمایندگی شرکت هواپیمایی بدوید و بخواهید در صورت امکان، شما را سوار کند. به احتمال زیاد، شما را می برند، زیرا اگر اولین هواپیما به موقع برسد، دیر کردن بسیار غیرواقعی است.

فرض کنید با شما غیرممکن ها ممکن می شود. دیر کردی اگر یک کلاس تجاری دارید، پس نباید نگران باشید. با بلیط خریداری شده با کرایه ویژه یا بلیط کلاس اکونومی، همه چیز متفاوت است. باید جریمه بپردازید یا حتی یک بلیط جدید بخرید.

آیا باید با یک توقف کوتاه پرواز کنم؟

اگر تعطیلات طولانی در پیش دارید، هیچ اتفاق بدی نخواهد افتاد. حداقل - نصف روز را از دست خواهید داد، اما تجربه و سابقه ای به دست خواهید آورد که شما را به یک گفتگوگر جالب تبدیل می کند. حداکثر - یک بلیط دیگر بخرید.

در اینجا لیستی از شرایطی وجود دارد که تحت آنها مطلقاً ارزش پرواز با نقل و انتقالات کوتاه را ندارد:

• شما با بچه ها پرواز می کنید.
• شما بودجه محدودی دارید.
• شما 3-5 روز پرواز می کنید.
• انگلیسی رو خوب بلد نیستی

انتقال خیلی طولانی در مونیخ

جولای 2017. آمستردام - مونیخ - مسکو. انتقال 9 ساعت

چه چیزی مرا هدایت کرد

"احمق، بلیط ارزان تر است و کشورهای بیشتری وجود دارد. می توانید تمام روز در شهر قدم بزنید.

پرواز انتقالی: چگونه بود

رفت و آمد در فرودگاه مونیخ آسان بود - علائم و نشانه‌هایی در همه جا وجود دارد. برای اینکه کوله پشتی سنگین را همه جا حمل نکنم (بله من یکی از آنها هستم) تصمیم گرفته شد آن را به انباری بدهیم. ذخیره سازی یک کیسه تا 5 کیلوگرم - 3.5 یورو در روز. پیاده روی سبک در اطراف شهر قیمتی ندارد.

پس از خواندن مجموعه‌ای از انجمن‌ها که در آن اطلاعات آشفته و آشفته است، موفق شدم بفهمم که بهترین راه برای رسیدن به شهر قطار است.

من یک بلیط بدون مشکل در دستگاه خریدم، هیچ صفی وجود نداشت. کامل.

در عرض 40 دقیقه به میدان اصلی Marienplatz رسیدم و قدم زدم.

در ابتدا همه چیز خوب پیش رفت. سپس به این فکر افتادم که قبلاً همه چیز را در منطقه دور زده ام، زمان بسیار کمی برای "رفتن" وجود دارد و زمان زیادی برای ادامه راه رفتن در اطراف نقطه بازگشت یا نشستن در یک کافه وجود دارد.

به علاوه من خسته و به طور کلی بی حوصله هستم. در نتیجه به فرودگاه برگشتم و چهار ساعت دیگر آنجا ماندم. تصحیح: طولانی ترین چهار ساعت بود.

اگر شما هم همین را می خواهید: اطلاعات مفید

انبار چمدان در منطقه مرکزی (Z)، سطح 03 واقع شده است. تابلوهایی را که عبارت "چمدان حجیم" درج شده است دنبال کنید. «بولکی» چمدان حجیم است.

توصیف مکان یک دوربین دیگر دشوار است، بهتر است از میز اطلاعات بپرسید (که من انجام دادم). اگر به درستی بفهمید که کارمند فرودگاه به شما چه می گوید، به زودی باید اتاقی را در راه پیدا کنید که با دیوارهای شفاف از هم جدا شده است. کامپیوتر و اینترنت هم هست ولی من ازشون استفاده نکردم.

به من توصیه شد که چمدانم را در یک سلول در ایستگاه چک کنم، اما این هیچ فایده ای ندارد. اول از همه، من به روبات ها (Decepticons لعنتی) اعتماد ندارم. ثانیاً عجیب است که کیف خود را به سمت ایستگاه بکشید و تعجب کنید که تمام سلول ها اشغال شده است.

در نزدیکی "بولکی" ماشین های خودکاری وجود دارد که می توانید بلیط قطار به شهر را خریداری کنید. آنها را با نشانشان با حرف S سفید روی زمینه سبز و کتیبه Bahn Munchen بشناسید.

قیمت یک بلیط قطار 12 یورو است. اما اگر دو، سه، چهار یا پنج هستید، پس سود بیشتری دارد که گروه فرودگاه-شهر-بلیت روز را انتخاب کنید. قیمت آن 22.30 یورو است و به همه شما اجازه می دهد تمام روز را به آنجا و برگشت بچرخانید. و همچنین در مترو.

باید با قطار S8 به سایت اصلی بروید. S1 نیز وجود دارد، اما طولانی تر است و ممکن است در راه بازگشت گیج کننده باشد. بهتر است سر خود را پایین بیاورید و فقط S8 را به خاطر بسپارید.

فاصله بین حرکت ها 20 دقیقه است. این ایستگاه درست در فرودگاه واقع شده است، شما باید با توجه به علائم، که تعداد زیادی از آنها وجود دارد، به دنبال آن بگردید.

آیا باید با ترانسفر طولانی پرواز کنم؟

اگر افکاری مانند "چرا باید جایی بروم، این یک هزینه اضافی است." ترجیح می‌دهم در فرودگاه منتظر بمانم، پس اشتباه می‌کنید. معلوم نیست چقدر برای انتظار و محاصره شدن توسط این همه سوسیس فروشی خرج خواهید کرد.

قطعاً ارزش تصمیم گیری برای پیوند طولانی را دارد اگر:

• شهری که انتقال در آن برنامه ریزی شده است، علاقه زیادی ایجاد نمی کند و شما نمی خواهید عمداً به آن بروید.
• شما می دانید که چگونه زمان را به طور دقیق محاسبه کنید، مسیرها را برنامه ریزی کنید و به طور کلی یک کنترل عجیب هستید.
• زندگی یک کارناوال سرگرم کننده است.

نقل و انتقالات طولانی برای شما مناسب نیست اگر:

• مدام از دیر رسیدن، عصبی بودن و ناتوانی در رها کردن شرایط می ترسید.
• شما با بچه های کوچک سفر می کنید.

امیدوارم که مقاله مفید واقع شده باشد و شما دچار مشکلات مشابه نشوید، بلکه برنامه ریزی سفر خود را عاقلانه انجام دهید.

اگر هک های سفر را می شناسید یا می توانید به اشتراک بگذارید اطلاعات مفیدبرای ما بنویس ما همیشه از نویسندگان جدید در مجله خود خوشحالیم!( [ایمیل محافظت شده])

منظره زمانی- یک سازمان دهنده انقلابی همه کاره. رزرو پرواز، هتل و سایر اقامتگاه ها، اجاره اتومبیل. جستجو کنید بهترین مکان هاو مسیرهای بهینه در سراسر جهان. سفرهای خود را در قالب جدیدی جمع آوری کنید، آنها را با دوستان خود به اشتراک بگذارید یا استفاده کنید سناریوی آمادهاز مجموعه ما

کمی در مورد پیوند و نحوه راحت کردن آنها. برای شروع، چیزهای اساسی.

بهتر است پروازهای اتصال شما با یک بلیط صادر شود. این امر در صورتی امکان پذیر است که هر دو شرکت هواپیمایی که با آنها پرواز می کنید اعضای یک اتحاد هواپیمایی باشند (SkyTeam، SkyAlliance، OneWorld و غیره). در این صورت، اگر اولین پروازهای اتصال با تأخیر یا لغو شود، شانس شما برای رسیدن به مقصد نهایی بدون ضرر به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

از برنامه های وفاداری خطوط هوایی غافل نشوید - دیر یا زود مایل های انباشته شده می توانند به یک بلیط رایگان تبدیل شوند و هنگامی که وضعیت "نخبگان" را دریافت کنید، انواع سالن های تجاری در دسترس شما قرار می گیرند که زندگی شما را در فرودگاه بسیار راحت تر است. علاوه بر این، خطوط هوایی بیشتر به مسافران وفادار وفادار هستند، که دوباره شانس شما را با انواع پوشش‌ها افزایش می‌دهد.

خوب، حالا در مورد خود پیوندها.

1 تا 2 ساعت - زمان کافی برای کمی گرم کردن در فرودگاه، خوردن یک میان وعده، کشیدن سیگار (اگرچه این کار در همه جا مجاز نیست).

3-4 ساعت ناخوشایندترین زمان است. زمان برای رفتن به شهر خیلی کم است، اما برای خسته شدن کافی است.

5 تا 10 ساعت - اگر ویزای کشوری را دارید که در آن جابه جا می شوید - می توانید بیرون بروید و پیاده روی کنید. کیسه های سنگین را می توان در اتاق انبار گذاشت. توجه داشته باشید که چقدر طول می کشد تا از فرودگاه به مرکز شهر برسید و این زمان را +30 دقیقه برای رفت و برگشت بگذارید. اگر ویزا ندارید، باید فرودگاه را بگردید.

12 ساعت یا بیشتر - برخی از خطوط هوایی (مانند قطر) یک هتل رایگان برای مسافران با استراحت طولانی فراهم می کنند. دیگران کوپن هایی می دهند که به آنها اجازه می دهد وارد اتاق خاصی شوند که در آن می توانید لقمه ای برای خوردن داشته باشید. قبل از حرکت، تمام گزینه های موجود در وب سایت شرکت هواپیمایی را بررسی کنید.

فرودگاه های مورد علاقه من:

اسخیپول (آمستردام).احتمالاً فرودگاه مورد علاقه من در اروپا. بزرگ، اما بسیار راحت، با ناوبری کامل. توسط روی هم رفته، ترک آن بی معنی است، همه چیز در داخل است. دو هتل (معمولی و کپسولی)، چندین آبگرم، یک کتابخانه، یک کودک وجود دارد اتاق بازیو تعداد بیشماری مغازه، کافه و سایر سرگرمی های بدون عوارض. از دیگر ویژگی‌ها، یک پنیرفروشی عالی و یک اتاق سیگار در میخانه ایرلندی است که می‌توانید بد را با بد ترکیب کنید. اگر چه، اگر ویزای شینگن باز دارید، باز هم باید حداقل برای مدتی وارد شهر شوید. اگر احمق نیستید، پس از هواپیما تا ایستگاه مرکزی آمستردام سنترال را می‌توان در حدود 40 دقیقه طی کرد.

حمد (قطر).ترمینال قدیمی در قطر نسبتاً غم انگیز بود، اما ترمینال جدید به سادگی شگفت انگیز است. به نظر می رسد هر چیزی که می توانید در اینجا تصور کنید وجود دارد، و این "همه چیز" با دامنه ای شرقی و سطحی از تجمل به وجود آمده است. در تالار مرکزی یک هنر مدرن به یاد ماندنی - "سگ چراغ" اثر اورس فیشر، در سالن ورودی "اوریکس" اثر هلندی تام کلاسن وجود دارد. در جایی مخفی شده است آثار هیرست و دیگر معاصران عزیز. همه چیز در اینجا برای راحتی طراحی شده است - "اتاق های آرام" به وفور که می توانید در آن استراحت کنید، "اتاق های تلویزیون" با پانل های بزرگ پلاسما، اتاق های سیگار، دوش، اتاق نماز، و تنوع باورنکردنی از سالن های ممتاز. با یک کارت نقره ای، یک سالن با مبل های دنج، میان وعده های سبک و یک کابین دوش در دسترس می شود، با یک طلایی - کابین هایی از قبل شخصی برای استراحت و انتخاب نامحدود الکل. برخی از سالن ها (Oryx Lounges) با پول مجاز هستند -  هزینه گذر حدود 60 دلار است. همچنین یک هتل در فرودگاه وجود دارد و اگر ترانسفر طولانی داشته باشید، شرکت هواپیمایی اغلب یک هتل در شهر و یک ترانسفر رفت و برگشت رایگان ارائه می دهد.

به هر حال، مایل های قطر ایرویز (بخشی از اتحاد OneWorld) را می توان دقیقاً در فرودگاه سپری کرد. می توانید با کارت هواپیمایی در هر یک از Duty Free های متعدد پرداخت کنید. بنابراین اگر قصد ندارید برای بلیط جایزه پس انداز کنید، مایل ها برای یک پرواز رفت و برگشت برای یک بطری ویسکی خوب کافی است.

و یک هک زندگی دیگر از همان فرودگاه - قطر، قوانین ممنوعیت حمل و نقل مایعات را نادیده می گیرند. چمدان دستی. ظاهراً چون در قلب جهان اسلام هستند، ترس خاصی از تروریست ها ندارند. بنابراین لازم نیست نگران جاده باشید. ضد آفتابدر یک کیسه لوازم آرایش و یک بطری Duty Free بدون مهر و موم که در فرودگاه قبلی خریداری شده است. قبول نمیکنن :)

فرودگاه مورد علاقه بعدی من هنوز ساخته نشده است، اما من از قبل می خواهم به آنجا بروم. به هر حال، ترمینال جدید در پکن توسط یکی از بزرگترین معماران زمان ما، زاها حدید طراحی شده است. می‌توانید هم‌اکنون در نمایشگاه او که در ارمیتاژ برگزار می‌شود، طرح‌بندی‌ها و تصاویر را ببینید - .

آناستازیا ریشتر - مدیر محتوای یک آژانس بازاریابی

انتقال طولانی - به اضافه یک ایست بازرسی در مسیر، و این همیشه جالب است. گاهی اوقات به نظر می رسد که به سادگی هیچ قدرتی برای راه رفتن بین پرواز وجود ندارد. سپس به این واقعیت فکر می کنم که عمر ما نسبتاً کوتاه است و سیاره آنقدر بزرگ است که فرصت دیدن یک مکان جدید را از دست نمی دهد. بنابراین، برای مثال، من برای اولین بار 6 سال پیش از کیف بازدید کردم. با رسیدن به بعد از کازانتیپ در ساعت 5 صبح، انتخاب به نفع پیاده روی برای من بسیار دشوار بود. اما یک اسپرسو دوتایی عقلم را به من بازگرداند و هفت ساعت را در این شهر زیبا قدم زدم. این بار کافی بود تا با فونیکولور به شهر بالا بروید، در امتداد فرود آندریوسکی قدم بزنید، جایی که تقریباً یک گرامافون خریدم، در امتداد منطقه تاریخی پودیل، در سیاه چال پرسه زدم. لاورای کیف پچرسکدر باغ گل رز محلی به ابدیت فکر کنید و از معماری و رنگ بنفش آسمانی کلیسای جامع سنت مایکل مبهوت شوید. او تصویر را با یک گل گاسترنومی ضروری - با دونات و ودکا تکمیل کرد. سپس چندین ترانسفر دیگر در پایتخت اوکراین انجام شد و در یکی از آنها از تاخیر دو ساعته پرواز استفاده کردم و به سمت میدان حرکت کردم.

یک بار در مسیر رم به مسکو، من و دوستم یک پیاده روی عالی در وین داشتیم که به عنوان ترانسفر برای بازدید از اپرای معروف وین انتخاب کردیم. اما ما به اشتباه بلیط مردمی خریدیم و نه ایالتی، بنابراین تصمیم گرفتیم قدم بزنیم. به مدت 6 ساعت از بازار کریسمس روبروی Karlskirche بازدید کردیم، به نماد شهر رسیدیم - کلیسای جامع سنت استفان، که مانند یک فیلم ترسناک، آسمان مه آلود را سوراخ کرد و با غذاهای کلاسیک وینی در رستوران Plachutta شام خورد. راستی، دکوراسیون داخلیما اپرا دیده ایم.

همچنین یک ترانسفر شبانه 17 ساعته در ریگا و یک پیاده روی صبحگاهی در مرکز تاریخی در جستجوی بانک وجود داشت - ما برای خرید حداقل آب به ارز نیاز داشتیم.

و خیلی زود بعد از ایبیزا یک استراحت شبانه در برلین خواهم داشت و به عنوان یک گیلاس روی کیک "تعطیلات"، قطعا به CDV (Club der Visionäre) خواهم رفت، دوستان را ملاقات خواهم کرد و خوب برقصم.

اگر پرواز غیر مستقیم را انتخاب کرده اید، به این معنی است که باید با ترانسفر پرواز کنید. برای کسانی که هنوز از پیوند می ترسند یا همه چیز را در مورد آنها نمی دانند، سعی می کنم آنها را مرتب کنم.

اگر با ترانسفر پرواز می کنید، پس در حال حرکت از شهر A به شهر B هستید، در حالی که در یک شهر کاملا متفاوت در مسیر نقطه B فرود می آیید. در این صورت از هواپیما پیاده شده، به فرودگاه می روید و سپس سوار هواپیمای دیگری شوید طبیعتا، کل زمانپرواز هنگام پرواز با ترانسفر افزایش می یابد. اما بلیط، به عنوان یک قاعده، ارزان تر می شود.

و رسیدن به برخی از نقاط این دنیا بدون انتقال به سادگی غیرممکن است. بنابراین، اگر اصلاً قصد پرواز دارید، باید تا حد امکان از نقل و انتقالات مطلع شوید.

"انتقال" ممکن است به عنوان "Docking" یا "Transfer" (به ندرت "Transit") نیز خوانده شود. علاوه بر این، در هر فرودگاه در جهان کتیبه ای به زبان انگلیسی وجود خواهد داشت که به وسیله آن می توانید بفهمید که برای رسیدن به ترانسفر باید به کجا بروید و تصادفاً فرودگاه را ترک نکنید - به دنبال کتیبه های "Transfer" باشید. یا "انتقالات پرواز" یا "اتصالات پرواز" یا "پروازهای متصل" (یا به ندرت "ترانزیت").

یک بار دیگر در مورد اصطلاحات.

انتقال عبارت است از تغییر هواپیما در طول پرواز از یک نقطه به نقطه دیگر با استفاده از 2 یا چند بازوی پروازی.

شانه پرواز چیست؟

پای پرواز بخشی از مسیر است که بدون فرود هواپیما انجام می شود. بر این اساس، اگر بلیط شما فقط 1 شانه باشد، این پرواز مستقیم است. اگر 2 یا بیشتر باشد، پس شما با ترانسفر پرواز می کنید (بالاخره، هواپیما فرود می آید و از هواپیما خارج می شود).

نکات مهم انتقال:

اینجا همه چیز ساده است. به عنوان مثال، شما به فرودگاه شرمتیوو (ترمینال F) می رسید و از فرودگاه شرمتیوو (ترمینال F) حرکت می کنید. AT این موردهمه چیز آسان و ساده خواهد بود. پس از خروج از هواپیما، باید علائم "انتقال" و موارد مشابه را دنبال کنید.

این تابلوها شما را یا به سالن خروج عمومی و یا به منطقه مخصوص مسافران ترانزیتی می برند. در آنجا باید یک تابلوی امتیاز / صفحه نمایش پیدا کنید که در آن زمان حرکت پرواز، شماره پرواز و دروازه های سوار شدن نشان داده شده است. بعد، به خروجی مورد نظر بروید (شماره خروج را در صفحه امتیاز / صفحه پیدا کردید) و منتظر بمانید تا سوار پرواز شوید.

چنین پیوندی کمترین زمان را می گیرد.

این که آیا ترانسفر در همان فرودگاه/ترمینال انجام می‌شود، باید هنگام خرید بلیط هواپیما از آن مطلع شوید یا آن را در قالب بلیط هواپیمایی که برای شما صادر شده است پیدا کنید. اگر ترمینال خروج در بلیط مشخص نشده باشد، در طول روز قبل از حرکت باید به وب سایت فرودگاهی که در آن ترانسفر انجام شده است بروید و تابلوی ورودی و خروجی را مشاهده کنید (یا شماره پرواز را وارد کنید). البته باید هر دو پرواز را بررسی کرد. از آنجایی که باید مطمئن شوید که ورود یک پرواز و خروج پرواز دیگر در همان ترمینال انجام می شود.

اگر انتقال شما در یک شهر / فرودگاه کوچک انجام می شود، به احتمال زیاد تنها 1 ترمینال در این فرودگاه وجود دارد. چنین فرودگاه هایی برای مثال در ریگا، ویلنیوس و تالین هستند.

*فرودگاه کوچک و دنج تالین

اما در اینجا نیز مشکلاتی وجود دارد. فرودگاه های کوچک بدون منطقه حمل و نقل وجود دارد. مثلا همین فرودگاه تالین.

این بدان معناست که اگر از روسیه از طریق تالین به کشوری بدون ویزا پرواز می کنید، همچنان به ویزای شینگن نیاز دارید، زیرا باید بلافاصله پس از خروج از هواپیما از گمرک عبور کنید.

این نه خوب است و نه بد. به سادگی، اگر ویزای کشور ترانزیت ندارید، هنگام خرید بلیط هواپیما، باید بررسی کنید که ترانسفر در کدام فرودگاه انجام می شود و آیا منطقه ترانزیت در آنجا وجود دارد یا خیر. چنین اطلاعاتی در هر فرودگاهی به راحتی در اینترنت یافت می شود.

2. انتقال در ترمینال های مختلف و حتی فرودگاه های مختلف انجام می شود

اگر متوجه شوید که بلیط در فرودگاه یا ترمینال ورود و خروج، در شهر انتقال شما، دارای مقادیر متفاوتی است، اوضاع پیچیده تر می شود.

بیایید فرودگاه شرمتیوو مسکو را به عنوان اولین مثال در نظر بگیریم:

در شرمتیوو مسکو می توانید به عنوان مثال به ترمینال F پرواز کنید و از ترمینال D خارج شوید. به نظر می رسد ترمینال های مختلفی وجود دارد، اما وقتی به وب سایت فرودگاه بروید و نقشه رسمی فرودگاه را مشاهده کنید، خواهید دید. بلافاصله درک کنید که هیچ مشکلی وجود نخواهد داشت. در این حالت، پایانه ها اگرچه متفاوت هستند، اما در یک مکان قرار دارند، یک گروه از ساختمان ها هستند و به هم متصل می شوند. بنابراین، در این مورد، فقط باید مدتی را صرف پیاده روی از یک ترمینال به ترمینال دیگر کنید. و به احتمال زیاد، باید دوباره از طریق سرویس امنیتی بروید.

اما اگر مثلاً به ترمینال C برسید و از ترمینال D خارج شوید، همه چیز پیچیده تر می شود. همانطور که از نمودار می بینید، پایانه ها در طرف های مختلف باند قرار دارند، به این معنی که شما باید به نحوی از یک ترمینال به ترمینال دیگر بروید. و این فقط یک سواری آسان نخواهد بود.

می‌خواهم فوراً متذکر شوم که تعداد زیادی فرودگاه در دنیا وجود دارد که باید از یک ترمینال به ترمینال دیگر بروید. حمل و نقل عمومییا تاکسی

در مورد فرودگاه شرمتیوو، هر نیم ساعت یک اتوبوس از ترمینال C به ترمینال F حرکت می کند. او 10-20 دقیقه می رود. یعنی برای چنین پیوندی باید حداقل 2 ساعت زمان بگذارید.

در برخی از فرودگاه‌ها، مانند فرانکفورت، یک قطار کوچک روی یک ریل بین ترمینال‌ها حرکت می‌کند. در هر صورت، ترمینال های مختلف به این معنی است که اولاً باید بدانید که چگونه از یک ترمینال به ترمینال دیگر بروید (این اطلاعات را به راحتی در وب سایت فرودگاه یا در انجمن های مختلف پیدا می کنید) و دوم اینکه انتقال شما باید حداقل طول بکشد. چند ساعت.

اما این همه ماجرا نیست.

اگر انتقال شما مستلزم تغییر فرودگاه باشد، چیزها حتی سرگرم کننده تر می شوند.

به عنوان مثال، دوباره، رفتن به هاب هوانوردی مسکو که دارای 3 فرودگاه بزرگ است آسان است. و همه در طرف های مختلف مسکو واقع شده اند. اگر به Vnukovo رسیدید و پرواز بعدی شما از Domodedovo است، زمان انتقال شما باید حداقل 4 ساعت باشد. به طور کلی این کار هیچ مشکل اضافی برای شما ایجاد نمی کند. فقط هزینه زمان اگر شهروند روسیه هستید.

اما باز هم اگر شهروند روسیه هستید و در فرودگاه های مختلف کشور دیگری ترانسفر خواهید داشت. این دلیل خوبی برای بررسی مقررات ویزای یک کشور خاص است.

تصور کنید که از مسکو به ریودوژانیرو با ترانسفر در فرانکفورت پرواز می کنید. اگر ترانسفر در داخل این فرودگاه انجام شود، پس نیازی به ویزا ندارید.

حالا تصور کنید که می خواستید پول پس انداز کنید و پیدا کردید پروازهای چیپدر ریو با انتقال در مادرید، و ناگهان معلوم شد که به فرودگاه Girona-Costa Brava، واقع در 90 کیلومتری بارسلونا، می رسید و از فرودگاه El Prat بارسلون به ریو پرواز می کنید. این بدان معناست که نه تنها برای ترانسفر باید حدود 100 کیلومتر را طی کنید (که اتفاقاً انجام آن بسیار آسان است، تنها در 2 ساعت با یک ترانسفر اتوبوس)، بلکه باید ویزای شینگن نیز دریافت کنید. برای چنین انتقالی و این هم می تواند پس انداز شما را یکسان کند و هم سفر را به دلیل نیاز به اخذ ویزا پیچیده کند.

مسیرهای یک فرودگاه به فرودگاه دیگر با حمل و نقل عمومی به راحتی توسط گوگل پیدا می شود:

اگر قبلا ویزا دارید، پس مشکلی وجود ندارد.

به هر حال، در مورد فرودگاه "El Prat Barcelona".

حتی اگر ترانسفر فقط در این یک فرودگاه داشته باشید، اما در ترمینال های مختلف ... باز هم باید ویزا بگیرید، زیرا ترمینال های این فرودگاه در طرف های مختلفاز فرودگاه (تقریباً مانند شرمتیوو) و با یک سرویس اتوبوس رایگان به هم متصل می شوند. و این به این معنی است که شما باید فرودگاه را ترک کنید و به همین دلیل پا به خاک اسپانیا که قلمرو توافقنامه شینگن است بگذارید :) بنابراین، دوباره به ویزای شینگن نیاز دارید.

ممکن است در این مثال ها همه چیز پیچیده به نظر برسد. و با این حال، همه چیز بسیار ساده تر است. در نظر دارم نمونه های مختلف. در شرایط شما، فقط باید یک بلیط را بررسی کنید. ترجیحا قبل از خرید :) و اگر از شرایط انتقال راضی هستید - بلیط بخرید. یا بلیط دیگری را انتخاب کنید.

اگر در یک بلیط از قبل خریداری شده یک انتقال دشوار پیدا شد - ما فقط به کارهایی که برای چنین انتقالی باید انجام شود نگاه می کنیم، در اینترنت می یابیم که چگونه از یک نقطه به نقطه دیگر و voila برسیم! :) همه چیز ساده تر از چیزی است که به نظر می رسد. و در هر صورت، چنین موقعیت هایی همیشه به راحتی حل می شوند. اگرچه به حرکات اضافی نیاز دارد، من انکار نمی کنم :)

اما بالاخره سفر مستقل در ابتدا به حرکات بدن شما نیاز دارد :) به همین دلیل ارزان تر و جالب تر می شود!

علاوه بر این، انتقال در فرودگاه های مختلف همیشه سخت و سخت نیست.

پس از همه، چنین پیوندی می تواند آغاز یک یا خوب باشد. در همین مثال در مورد خیرونا و بارسلونا - برای برخی این یک انتقال طاقت فرسا خواهد بود و برای برخی دیگر ممکن است 2 شهر زیبای اسپانیایی دیگر در راه برزیل باشد. همه چیز به سلیقه و خواسته شما بستگی دارد.

3. کارت پرواز

تقریباً همیشه، در اولین فرودگاه مبدا، در میز پذیرش، بلافاصله تا پایان مسیر بررسی می شوید و برای همه پروازها کارت پرواز صادر می شود.

اگر توقف شما بیش از 24 ساعت طول بکشد، ممکن است برای پروازهای بعدی ثبت نام نکنید. اگر کودکی بدون صندلی با شما پرواز می کند، ممکن است برای پروازهای بعدی نیز ثبت نام نکنید. اگر دو بلیط جداگانه خریداری کرده اید، اگر ترانسفر در ترمینال های مختلف یا فرودگاه های مختلف انجام شود، فقط برای اولین پرواز می توانید چک کنید.

این مانع از آن نمی شود که برای هر پرواز به طور جداگانه چک-این آنلاین را انجام دهید. اگر این کار نمی کند، پس مشکلی وجود ندارد. فقط در فرودگاه مبداء بعد از ترانسفر، به باجه چک این بروید و طبق معمول چک این کنید! همین :)

بله، به همین سادگی است.

به هر حال، برخی از خطوط هوایی مقرون به صرفه حتی برای پروازهای خود بلیط با ترانسفر نمی فروشند. یعنی فقط 2 بلیت جداگانه می توانند بفروشند. به عنوان مثال، WizzAir که از مسکو به مجارستان پرواز می کند، انجام می دهد. و همچنین سالن های ترانزیت ارائه نمی کنند. یعنی با توجه به بلیط آنها در هر صورت باید از مرز عبور کرد ارائه ویزای شینگنو مجدداً برای پرواز دوم در میز پذیرش چک این کنید. حتی اگر از طریق بوداپست به گرجستان بدون ویزا پرواز می کنید.

اگر با یک شرکت غیر بودجه ای و با ترانسفر در همان ترمینال یا یک فرودگاه کوچک پرواز می کنید و هنوز فقط برای اولین پرواز چک شده بودید، در ترانسفر، به هر کارمند فرودگاه مراجعه کنید تا اطلاعات را دریافت کنید. میز یا به میز حمل و نقل / انتقال مسافر - و در آنجا کارت پرواز برای شما صادر می شود.

اینجا همه چیز ساده است.

4. زمان انتقال.

حتی اگر قرار نیست برای خود سازماندهی کنید یا هنوز باید مراقب زمان پیوند باشید.
با توجه به موارد فوق، انتقال شما ممکن است گاهی اوقات از شما خواسته شود که چمدان خود را جمع آوری کرده و دوباره تحویل بگیرید، یا از یک ترمینال به ترمینال دیگر بروید. در این صورت، اگر انتقال تنها 30 دقیقه یا حتی یک ساعت و نیم طول بکشد، ممکن است زمان کافی نداشته باشید. و اگر انتقال مستلزم تغییر فرودگاه باشد، همانطور که قبلاً نوشتم، ممکن است چندین ساعت طول بکشد تا جابجایی انجام شود.

اما حتی اگر نیازی به برداشتن چیزی ندارید و نیازی به تغییر ترمینال یا فرودگاه ندارید، شگفتی‌ها همچنان در انتظار شما هستند :)

به عنوان مثال، در فرودگاه بین المللیدبی (DXB) فقط از یک خروجی به خروجی دیگر حدود یک ساعت راه رفتم :))) که خیلی غیرمنتظره بود. من نمی توانستم تصور کنم که یک فرودگاه می تواند آنقدر غول پیکر باشد. خوب شد چند ساعتی پیوند زدم! معلوم شد که در راه آنجا با خروج هواپیمای ورودی و خروج هواپیمای خروجی بدشانس بود. آنها در انتهای مختلف یک فرودگاه بزرگ که به شکل یک سوسیس دراز ساخته شده بود به پایان رسیدند :)

این فرودگاه به شکل زیر است:

در راه بازگشت، انتقال تنها 45 دقیقه بود. و من فکر می کردم همه چیز از بین رفته است :) در نهایت در راه بازگشت حتی ما را از هواپیما بیرون نیاوردند! ما فقط نشستیم و 45 دقیقه منتظر ماندیم تا هواپیما سوخت گیری کند و مسافران اضافی را به آن بیاورد. ظاهرا ایرلاین می دانست که در حین جابجایی وقت تعویض تابلو نداریم :) در کل در انتخاب ترانسفرهای طولانی به اندازه فرودگاه ها دقت کنید.

به عنوان مثال، در تالین، با در نظر گرفتن کنترل پاسپورت، توانستم در نیم ساعت صندلی را عوض کنم :)

5. به طرق مختلف اتفاق می افتد. تاخیر و تاخیر.

با این حال، در همان تالین من یک انتقال در 20 دقیقه داشتم. و من وقت نداشتم :)

اما بلیط من برای هر دو قسمت پروازی یک شرکت هواپیمایی فروخته شد - در آن صورت استونی ایر. و هر دو پای پرواز به عنوان بخشی از یک بلیط واحد فروخته شد. این بدان معنی است که شرکت هواپیمایی مسئول انتقال من است و اگر من وقت نداشته باشم، طبق قانون آنها باید ... کاری برای حل این وضعیت ارائه دهند :) من برای پرواز بعدی در همان جهت بررسی شدم، که 2 ساعت بعد حرکت کرد و یک کوپن غذا به ارزش 10 یورو صادر کرد.

کوپن ها متفاوت هستند، به عنوان مثال:

منابع عکس: vm.ru و ru-travel.lj.ru

اگر عصر پرواز می‌کردم و پرواز بعدی فقط صبح بود، هتل برایم فراهم می‌کردند. اینها قوانین اتحادیه اروپا هستند.

اگر در یک کشور غیر اتحادیه اروپا توقف کوتاهی دارید و نگران هستید که ممکن است آن را از دست بدهید، قبل (یا بعد از) خرید، به دنبال چیزی مانند «قوانین تاخیر پرواز [کشور]» باشید. در همه کشورهای جهان باید مقرراتی وجود داشته باشد که رفتار شرکت های هواپیمایی در چنین مواردی را توصیف کند.

به طور کلی، اگر یک شرکت با یک ترانسفر کوتاه به شما بلیط تک فروخته است و شما در این مدت زمان تعویض صندلی را نداشته اید، باید به پرواز بعدی منتقل شوید و این به عنوان تاخیر پرواز در نظر گرفته می شود. از شرکت هواپیمایی

اگر دو بلیط جداگانه خریداری کرده اید، مسئولیت انتقال به عهده شماست. بنابراین، اگر وقت ندارید، با هزینه شخصی بلیط جدید می‌خرید.

اگر یک بلیط خریداری کرده اید، و در همان زمان دو قسمت پروازی توسط خطوط هوایی مختلف انجام می شود، در این صورت ناهماهنگی هایی وجود دارد.

چگونه بفهمیم که آیا شرکت هواپیمایی مسئول انتقال است یا همه خطرات متوجه شماست؟

این پنهان ترین اطلاعات در اینترنت است، اما من به طور ویژه برای شما به شما خواهم گفت. در واقع، همه چیز ساده است:

پاسخ شرکت هواپیمایی است که با کد آن بلیط صادر شده است. اگر کدها متفاوت است، پس مسئولیت بر عهده شماست.

خطوط هوایی می توانند کاملاً متفاوت باشند، اما در عین حال می توانند بخشی از یک اتحاد هوانوردی باشند و می توانند یک توافق نامه اشتراک کد ویژه بین آنها وجود داشته باشد. این بدان معناست که آنها می توانند در پروازهای مختلف تحت کد هواپیمایی که بلیط را فروخته است (حتی اگر در واقع پرواز توسط شرکت هواپیمایی دیگری انجام شود) پرواز کنند.

به عنوان مثال، من یک کپی از یک بلیط واقعی را در اینترنت پیدا کردم. در اینجا نمونه ای از چنین بلیطی آورده شده است:

به اندازه سه شرکت هواپیمایی شرکت می کنند! FlyBe، FinnAir، Bangkok Airways - 2 ترانسفر در هر جهت.

اما به ستون Flight توجه کنید - همه جا می گوید "AY ****". "AY" کد هواپیمایی است. در این مثال، FinnAir مسئولیت کلیه ترانسفرها و پروازها را بر عهده دارد.

اگر کدها متفاوت بود، مسئولیت از قبل بر عهده مسافر بود. به عنوان مثال، اولین پرواز دارای کد SU2401 و پرواز بعدی AY2502 خواهد بود - سپس اتصال بین این پروازها دغدغه شما خواهد بود.

6. دیگر

در همان ابتدا نوشتم: «... تا تصادفاً از فرودگاه خارج نشوید». بنابراین، اگر به طور تصادفی برای انتقال نرفتید، اما فرودگاه را ترک کردید، پس نباید ناامید شوید.

اولاً اگر به دلایل ویزا نمی توانید فرودگاه را ترک کنید، آنها شما را بیرون نمی گذارند :) در این صورت مودبانه به شما می گویند برای رسیدن به ترانسفر کجا بروید.

اگر ویزا دارید و می توانید خارج شوید ... و در همان زمان رفتید، اما نخواستید ... پس همیشه و به راحتی می توانید با بلیط یا کارت پرواز به عقب برگردید. فقط باید دوباره از امنیت عبور کنید.

7. ترانسفر با ویزا.

نه همه جا که بتوانید بدون فکر کردن به چیزی پیوند انجام دهید.

به عنوان مثال، در استرالیا، ایالات متحده آمریکا یا کانادا، برای انجام ترانسفر حتی در فرودگاه های دارای منطقه ترانزیتی، باز هم باید ویزا بگیرید! بله حتی برای این موارد ویزای ترانزیت ویژه دارند. و برای چنین ویزا نیز باید مدارک جمع آوری کنید و برای صدور آن هزینه کنید.

از چنین نکات ظریفی آگاه باشید و همیشه بررسی کنید که آیا کشور پیوند نیازی به ویزای ترانزیت ندارد.

از سوی دیگر، در برخی از کشورهایی که نیاز به دریافت ویزا دارید، می توانید نه تنها در فرودگاه ترانزیت بدون ویزا انجام دهید (مانند کشورهای اتحادیه اروپا که دارای فرودگاه هایی هستند که منطقه ترانزیت دارند)، بلکه حتی می توانید حق را نیز دریافت کنید. برای ترانزیت بدون ویزا در عرض 2-3 روز!

چنین قوانینی برای ترانزیت 2 یا 3 روزه بدون ویزا، برای مثال، در بسیاری از کشورها وجود دارد کلان شهرهاچین و سنگاپور بنابراین، با پرواز از طریق آنها به یک کشور ثالث، می توانید مکان های جدیدی را برای خود کاملاً رایگان و بدون مشکل بازدید کنید. اما در چنین مواردی این ترانزیت در جایی دورتر است که مورد توجه قرار می گیرد. اگر بلیط رفت و برگشت باشد، مثلاً مسکو-سنگاپور-مسکو، بدون ویزا به شما اجازه ورود نمی دهند.

حرفه ای انتقال بارجدا بهت میگم و با این وجود، در حال حاضر اطلاعات زیادی برای یک مقاله وجود دارد :)

اگر سوالی، ایراد یا اضافاتی دارید، خوشحال می شوم که آنها را در نظرات ببینم. نظرات شما به خصوص اگر در جایی اشتباه کرده باشم مفید خواهد بود. آره من کامل نیستم :)

---
برای اینکه مقالات بعدی سفرم را از دست ندهم - فشار دهید