Bluetooth tracker za pronalaženje stvari. Bluetooth tracker: ne, ovo nije fitnes narukvica. Aplikacija za iOS i Android

Smatra se da prosječan vlasnik automobila, ako promijeni brisače za nove, to učini na jesen. Nije jasno odakle dolazi ovo praznovjerje. Neophodno je pravilno ukloniti sav višak sa vjetrobranskog stakla, bez obzira na godišnje doba.

I u gradu i van puta, stojeći u saobraćajnoj gužvi ili pri brzini od 200 km/h, vozaču je potrebno odlična recenzija putevi. A do sada je praktično jedini način da se staklo očisti od vode i prljavštine lopatice vjetrobranskog stakla. Visokotehnološke "beskontaktne" metode za uklanjanje kontaminanata iz "lobovuha" još ne mogu napustiti zidove laboratorije.

Krećući se duž stakla, četka čisti površinu prvo prednjom ivicom gumenog radnog dijela, a po dolasku do krajnje točke putanje kreće se u suprotnom smjeru, sakupljajući prljavštinu i vodu stražnjom ivicom. Ovdje postoji nijansa. Prilikom klizanja po staklu, gumeni strugač se lagano lomi - to osigurava više visoka kvalitetačišćenje i nesmetan rad. Ovo predstavlja problem za programere četkica. S jedne strane, klizanje brisača po staklu treba biti glatko - potrebno je smanjiti trenje između gume i stakla. S druge strane, na krajnjim točkama putanje četke potrebno je da se strugač savije u suprotnom smjeru. To se može postići samo povećanjem trenja između gume i stakla.

Ne zaboravite to velike brzine nailazeći protok vazduha podiže brisače sa stakla i oni se moraju ili pritisnuti snažnijom oprugom držača metlice, ili dodatnim spojlerom na samoj metlici.

Na prvi pogled, sve lamele vjetrobrana su iste. Baza je metalna ili plastični okvir sa nekoliko tačaka pritiska i gumenim strugačem. Čini se da je dovoljno izliti ili utisnuti okvir okvira i na njega zalijepiti komad gume odgovarajućih dimenzija.

Pretpostavimo da će crvena cijena za takav uređaj biti 1 dolar. Čini se da nema potrebe objašnjavati da mnogi azijski proizvođači koriste ovu tehnologiju.

Brisač bi trebao raditi tiho, iako prilikom trljanja o staklo guma može proizvesti različite zvukove. Za borbu protiv njih trebate samo koristiti visokokvalitetni materijal. Osim toga, to je nemoguće bez pažljivih proračuna dizajna noseći okvirčetke.

Proizvođači jeftinih četkica ne zamaraju se razvojem aerodinamično prilagođenog okvira, a da ne spominjemo sve vrste "zvona i zviždaljki" kao što je šuplji spojler za pritisak.

Proizvođači kvalitetnih proizvoda moraju izvršiti proračune kontaktnih tačaka i puna ispitivanja na staklima automobila različitih modela. Zanimljiva činjenica: 80% cijene brisača je gumeni strugač.

Tako se ispostavilo da se na istoj tezgi nalaze lopatice vjetrobrana po cijeni od 5 dolara i 50 dolara jedna pored druge. Naravno, veličina četke je bitna za cijenu, ali ovdje je glavni faktor kvaliteta i tehnički nivo jedinice.

Brisači iz serije Expert, dobro poznati proizvod na automobilskom tržištu, poboljšani su i sada se lako ugrađuju pomoću seta adaptera koji se prodaju zajedno s metlicama. Ovi brisači su zasnovani na nova tehnologija proizvodi gumene komponente koje su otpornije na habanje i koje pružaju efikasno i tiše čišćenje.

Postoje 72 vrste brisača ove marke, uključujući četke za Peugeot 607 i 206 CC, Alfa Romeo 156, BMW treće serije u karoseriji E46. Stručni brisači su pogodni za 98% modela automobila.

Za poboljšanje udobnosti, sigurnosti i izgled Valeo je u principu razvio sisteme za čišćenje stakla Novi proizvod“Flat Blade” - ravna metlica brisača vjetrobranskog stakla. Njegov dizajn se zasniva na metalnim opružnim pločama koje savršeno prate geometriju stakla, ravnomerno raspoređujući silu pritiska duž cele dužine brisača. Sama četkica i integrirani spojler izrađeni su od specijalizirane gume, što povećava efikasnost uklanjanja vlage. Još jedna prednost je odsustvo metalni okvir. Zahvaljujući tome, četka se ne smrzava zimi.

Novi brisači se sastoje od 9 elemenata, za razliku od standardnih, koji u prosjeku imaju 24 elementa. To je omogućilo smanjenje težine jedinice za 50%. Sve ravne četke su opremljene novom generacijom adaptera. "Flat Blade" ima ne samo dobra kvalitetačišćenje, ali i poboljšane aerodinamičke i akustičke karakteristike. Buka brisača je smanjena za 3 dB pri 150 km/h u poređenju sa standardnom metlicom brisača.

U proizvodnji Maruenu četkica koriste se nerđajući čelik i čekić emajl za okvir, prirodna guma i turmalin za radnu oštricu. Turmalin - poludragi prirodni materijal, koji ima svojstvo magneta. Strugač od prirodne gume zbog svoje prirodna svojstva produžava vijek trajanja četkice do tri godine.

Okvir od od nerđajućeg čelika ne korodira, uključujući i na spoju klackalica, što osigurava ravnomjeran pritisak brisača na staklo. Okvir se sastoji od pet ili sedam (u zavisnosti od dužine četke) klackalica, što omogućava da četkica savršeno radi na staklu sa velikim uglom zakrivljenosti na ivicama. Na okvir lopatice vjetrobranskog stakla nanosi se poseban emajl koji sprječava smrzavanje oštrice i omogućava korištenje na temperaturama do -10°C.

Naše informacije

Brisač treba da razvije isti pritisak (15 do 16 g/cm) duž cele ivice čišćenja kada se kreće u oba smera duž zakrivljenog stakla. Sposobnost strugača da se savija u ispravnom smjeru ovisi o dizajnu četke i pravilnom kutu njenog pričvršćenja za povodac. U bilo kojoj poziciji između ekstremne tačke duž putanje četke, ravnina vozača mora biti paralelna sa ravninom tangentom na vjetrobransko staklo u datoj tački. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, kvaliteta čišćenja značajno opada, a četka se ne može vratiti točno do krajnjih tačaka.

Između ostalog

Gumeni strugač mora imati izuzetnu hemijsku otpornost i raditi tiho u uslovima promena temperature, vlage i prljavštine u svim uslovima. vremenskim uvjetima. Pod mikroskopom staklo izgleda kao brusni papir i lako je zamisliti kako djeluje na gumu. Sa savršeno glatkim staklom, prosječna četka može obaviti oko 7,5 miliona ciklusa čišćenja.

Abrazivna svojstva naslaga na vjetrobransko staklo također skraćuje vijek trajanja strugača. “Depoziti” na staklu automobila sastoje se od 60-70% minerali(soli, čađ, smole, izduvni proizvodi) i 30-40% iz organskog (ostaci insekata i sl.).

Na prvi pogled čini se da je metlica brisača jednostavnog dizajna napravljena od utisnutog metala i gumene trake sa jednostavne funkcije. U stvarnosti jeste ključni element sistem koji pored samih brisača uključuje i elektromotor, pogon i povodac.

Proizvođači automobila, u potrazi za aerodinamičkim performansama i poboljšanjima dizajna, sve više približavaju ugao nagiba vjetrobrana na svojim modelima horizontalnom. To dovodi do povećanja širine stakla i produžavanja četkica, koje bi trebale raditi na cijeloj površini stakla. Kako se nagib stakla povećava, tako se povećava i udaljenost od njega do vozača, što zahtijeva povećanje površine stakla koje se čisti kako bi se održao ugao gledanja. S druge strane, smanjenje ugla brisača vjetrobrana čini metlicu brisača osjetljivijom na silu podizanja nadolazećeg strujanja zraka.